第一篇：路基工程課程設(shè)計(jì)

路基工程課程設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)題目：某公路路堤擋土墻設(shè)計(jì)

學(xué) 院：明 德 學(xué) 院 專 業(yè)：交 通 土 建 班 級(jí)：交通091班 姓 名：任 建 淑 學(xué) 號(hào)：092003111592 指導(dǎo)教師：胡 翔

2012年11月11日

目錄

第一章 設(shè)計(jì)資料任務(wù).............................................................................2 第二章 車輛荷載計(jì)算.............................................................................4

2.1 試算不計(jì)車輛荷載作用時(shí)破裂棱體寬度...............................4

2.2布載和換算土層厚度...............................................................5 第三章

考慮車輛荷載作用是的土壓力計(jì)算.......................................6

3.1 計(jì)入h0求算破裂棱體的寬度....................................................6

3.2 計(jì)算主動(dòng)土壓力及其作用位置...............................................6 第四章 擋土墻截面設(shè)計(jì).........................................................................8

4.1 初擬墻頂面寬度.........................................................................8

4.2 抗滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算.....................................................................9 4.3 抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算.....................................................................9 4.4 地基承載力驗(yàn)算........................................................................10 4.5 墻身截面強(qiáng)度驗(yàn)算....................................................................10 4.6 正截面抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算................................................................10 第五章 有關(guān)設(shè)計(jì)尺寸參數(shù)....................................................................11 第六章

參考文獻(xiàn)..................................................................................16

第一章

設(shè)計(jì)任務(wù)及內(nèi)容

一、設(shè)計(jì)資料：

漿砌片石重力式路堤墻，墻高H=4米，填土高a=2米，填土邊坡1：1.5，填料容重γ=18 KN/m3，φ=35°。墻背選用仰斜1：0.25（α2=-14°02′），δ=1/2φ，基底摩擦系數(shù)f1=0.5，地基容許承載力［σ0］=800kPa。7.5號(hào)砂漿砌30號(hào)片石墻身。

圬工容重γk=23 kN/m3［,σa］=600kPa,［σj］=50kPa,［σL］=60kPa,［σWL］=80kPa,墻身分段長(zhǎng)度為

10米，設(shè)計(jì)荷載公路－Ⅰ級(jí)，路基寬度8.5米，路肩0.75米，基底土的內(nèi)摩擦系數(shù)f2=0.80，地基土容重γ1=19 kN/m3,墻身容許偏心率：主要組合［ρ1］=0.25，附加組合［ρ1］=0.30，基底容許偏心率［ρ2］=0.2。

二、設(shè)計(jì)內(nèi)容：

1、通過試算，選擇斷面尺寸。

第 1 頁

2、墻頂以上填土土壓力的計(jì)算。

3、墻身斷面（基頂）強(qiáng)度驗(yàn)算。

4、基礎(chǔ)底面強(qiáng)度（應(yīng)力）驗(yàn)算。

5、墻體穩(wěn)定驗(yàn)算。

三、設(shè)計(jì)成果：

1、設(shè)計(jì)計(jì)算書（20頁左右）

2、墻頂以上填土土壓力計(jì)算圖

3、墻身斷面強(qiáng)度驗(yàn)算圖

4、基礎(chǔ)底面強(qiáng)度及穩(wěn)定驗(yàn)算圖

四、設(shè)計(jì)要求：

1、設(shè)計(jì)任務(wù)書下達(dá)后，應(yīng)立即著手進(jìn)行設(shè)計(jì)資料的收集和教材中相關(guān)內(nèi)容的復(fù)習(xí)工作。

2、要求每個(gè)學(xué)生充分發(fā)揮獨(dú)立工作能力和鉆研精神，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力。

3、在設(shè)計(jì)階段，除參考已學(xué)教材外，還應(yīng)查閱有關(guān)文獻(xiàn)和書籍，擴(kuò)大知識(shí)面，培養(yǎng)綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)去解決工程實(shí)際問題的能力。

4、在課程設(shè)計(jì)開始后，先編排工作計(jì)劃和進(jìn)度表，設(shè)計(jì)時(shí)參照?qǐng)?zhí)行，以免進(jìn)度滯后。

五、設(shè)計(jì)進(jìn)度安排（供參考）

1、第一天————學(xué)習(xí)本“任務(wù)書”，復(fù)習(xí)教材，收集資料，制定工

第 2 頁

作計(jì)劃。

2、第二天————通過試算，選擇斷面尺寸。并計(jì)算墻頂以上填土土壓力。

3、第三天————墻身斷面（基頂）強(qiáng)度驗(yàn)算。

4、第四天————基礎(chǔ)底面強(qiáng)度（應(yīng)力）驗(yàn)算。

第五天————墻體穩(wěn)定驗(yàn)算。并將設(shè)計(jì)成果仔細(xì)檢查后裝訂成冊(cè)。

第 3 頁

第二章 車輛荷載換算

2.1．試算不計(jì)車輛荷載作用時(shí)破裂棱體寬度B；(1)假定破裂面交于荷載內(nèi) 不計(jì)車輛荷載作用h0?0m； 計(jì)算棱體參數(shù)A0B0

11A0?(a?H?2h0)(a?H)?(2?4)2?18

221111B0?ab?(b?d)h0?H(H?2a?h0)tan???2?3??4?(4?2?2)tan(?14?02')?6.99912222A?B0ab?2h0(b?d)?H(H?2a?2h0)tan?2?3?4?(4?2?2)?tan(?14?02')???0.389A0(H?a)(H?a?2h0)(4?2)?(4?2)????????38?28'；

tan???tan??(cot??tan?)(tan??A)??tan38?28'?(cot35??tan38?28')?(tan38?28'?0.3829)?0.82694?0.25?3?33?42' 2?4

則：??arctan0.8269?39?35'?arctan不計(jì)車輛荷載作用時(shí)破裂棱體寬度值B：

B?(H?a)?tan??Htan??b?(4?2)?0.8269?4?tan(?14?02')?3?2.96m

由于路肩寬度d=0.75m

第 4 頁

2．2 布載，換算土層厚度

查閱《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG+B01-2003)》可知：公路-II級(jí)基本相當(dāng)于公路I級(jí)車輛荷載。車輛荷載布置圖可知道：公路I級(jí)時(shí)：L0?3?1.4?7?1.4?12.8m.則擋土墻的計(jì)算長(zhǎng)

L?L0?(H?2a)tan30??12.8?(4?2?2)tan30??17.42m?10m

擋土墻的計(jì)算長(zhǎng)度取值10m 車輛荷載布置圖(公路-II級(jí))：

車輛荷載布置圖

由于在不加荷載時(shí)破裂棱體寬度2.96m，路肩寬0.75m，所以取車輛荷載： ∑Q=550KN.換算土層厚度：h0??Q550??1.03m ?BL18?2.96?10 第 5 頁

第三章 考慮車輛荷載作用時(shí)的土壓力計(jì)算

3.1．計(jì)入h0求算破裂棱體的寬度(1)計(jì)算棱體參數(shù)A0、B0：

A?12(a?H?2h100)(a?H)?2?(2?4?2?1.03)?(2?4)?24.18

B10?2ab?(b?d)h10?2H(H?2a?h0)tan??1 2?2?3?(3?0.75)?1.03?12?4?(4?2?2?2?1.03)?tan(?14?02')?12A?B0ab?2h0(b?d)?H(H?2a?2h0)tan?A?0(H?a)(H?a?2h0)?2?3?2?1.03?(3?0.75)?4?(4?2?2?2?1.03)?tan(?14?02')(4?2)?(4?2?2?1.03)?0.496????????38?28'

tan???tan??(cot??tan?)(tan??A)??tan38.464??(cot35??tan38?28')?(tan38?28'?0.496)?0.899

則??arctan0.899?41?57'

考慮車輛荷載后的破裂棱體寬度值為：

B?(H?a)?tan??Htan??b?(4?2)?0.899?4?tan(?14?02')?3?3.394易知破裂面位于荷載中。

3.2計(jì)算主動(dòng)土壓力及其作用位置 主動(dòng)土壓力系數(shù)：

K?cos(???)sin(???)(tan??tan?)?cos(41?57'?35?)sin(41?57?38?28')(0.899?0.25)?0.1486

第 6 頁

h1?d0.75??1.156m

tan??tan?0.899?0.25b?atan?3?2?0.899h3???1.852m

tan??tan?0.899?0.25h4?H?h1?h3?4?1.156?1.852?0.992

h2hh2a2?21.8522?1.03?0.992(1?3)?024?1??(1?)??1.3592 H2HH42?44211主動(dòng)土壓力： E??H2KK1??18?42?0.1558?1.3592?30.50KPa K1?1?22Ex?Ecos(???)?30.5?cos(?14?02'?17.5?')?30.44KPa

Ey?Esin(???)?30.5?sin(?14?02'?17.5?.)?1.85KPa

作用位置：

ZHa(H?h3)2?h0h4(3h4?2H)y?3?3H2K12

?42?(4?1.852)?1.03?0.992?(3?0.992?23??4)3?42?1.3592?1.65mZx?B?ZYtan??3.394?1.65tan(?14?02')?3.8m

第 7 頁

第四章 擋土墻截面設(shè)計(jì)

4.1初擬墻頂面寬度

b1=1.2m；通過計(jì)算檢驗(yàn)強(qiáng)頂寬b1是否滿足使用要求

G1?(4?0.5?0.29)?1.2?23?89Kg

G2?0.5?1.5?23?17.25Kg

G13?2?1.5?0.29?23?5.00Kg G0?G1?G2?G3?111.3Kg

(注：BM與水平方向的夾角為 ?0?11.31?)各部分墻重對(duì)墻趾M的力臂：

Z1?0.3?0.5?0.25?(4?0.5?0.29)2?0.25?1.22?1.43m

第 8 頁

0.5?0.251.5??0.81m 221.5?1.43Z3??0.98m

3Z?G?Z2?G2?Z3?G3Z0?11?1.3131m G0Z2?

4.2抗滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算

kc??[(N?EX?EP)tan?0]??EP[Gcos?0?Esin(?????0)]??EX?Ntan?0Ecos(?????0)?(111.3cos11.31?30.5sin14.77?)?0.4?6.1?[kc]?1.330.5cos14.77??111.3sin11.31?

（其中：?????0?14.77?）

4.3抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算 抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)：

??E?G0Z0?EyZX111.3?1.313?1.85?4.2pZpk0???3.71?[k0]?1.5

EXZ?30.5?1.36y?（Z?y?Zy?0.29?1.36m ； Zx?0.5sin11.31??0.3?Zx?4.2）

4.4地基承載力驗(yàn)算

N1?(G?G??Q1Ey?W)cos?0??Q1EXsin?0?(111.3?1.0?1.0?1.85)cos11.31??1.0?30.5sin11.31??116.93KNZN???EXZ?GZ0?EyZXyG?Ey?

111.3?1.313?1.85?4.2?30.5?1.36?1m

111.3?1.85e?B1.63B?2N??0.775?0.04 ； 有e? 226則 Pmaxmin6eN1116.936?0.04?(1?)?(1?)?95KPa；67.27KPa?[f]?800KPa AB1.461.46即符合地基承載力

第 9 頁

4.5墻身截面強(qiáng)度驗(yàn)算（1）抗壓強(qiáng)度驗(yàn)算

?kARk0.991?1.2?600??308.88 ?k2.31Nj??0(?GG??Q1Ey?0.95(1.2?111.3?1.4?1.85)?129.34KN

?Nkj??kAR?k

4.6 正截面抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算

Qj??Q1Ex?1.4?30.44?42.6KN

AjRj1.2?240??fmN1?2.31?0.4?116.93?181.98KN k?QAjRjj???fmN1

k由驗(yàn)算結(jié)果知擋土墻的設(shè)計(jì)尺寸偏于安全

第 10 頁

第五章 有關(guān)設(shè)計(jì)尺寸參數(shù)

5.1墻身斷面尺寸

墻身高(m): 4.00 m 頂寬:120.00 cm 面坡傾斜坡率 0.25 背坡傾斜坡率-0.25 墻趾1高: 50.00 cm 墻趾1寬: 30.00 cm 墻趾傾斜坡率: 0.25 cm 墻底傾斜坡率: 0.20 墻底水平寬度:142.86 cm 墻底斜寬度:145.69 cm

5.2物理參數(shù): 填土高度:200.00 cm 填土寬度:300.00 cm 墻后填土容重: 18.00 kN/m3 墻后填土內(nèi)摩擦角: 35.00 墻背與墻后填土摩擦角: 17.50 圬工砌體容重: 23.00 kN/m3 基底摩擦系數(shù): 0.50 地基填土容重: 19.00 kN/m3

第 11 頁

地基填土摩擦系數(shù): 0.80

5.3其他參數(shù)

墻體布置長(zhǎng)度: 10.00(m)路基寬: 8.50(m)路肩寬: 0.75(m)荷載算法:新規(guī)范 汽車荷載級(jí)別: 公路Ⅰ級(jí)

5.4計(jì)算土壓力: 受力情況:(采用公式)2 計(jì)算高度 4.79(m)1.無荷載時(shí)破裂角: 38.88 2.荷載在破裂體上的布置寬度B0: 1.28 3.換算成土柱高度: 0.38(m)4.破裂角: 39.77 5.土壓力: 53.97(kN)

第 12 頁

6.作用點(diǎn)高度(相對(duì)于墻趾): 1.39(m)水平距離(相對(duì)于墻趾): 1.85(m)7.墻頂荷載: 0.00(kN)

5.5滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算: 1.基底摩擦系數(shù): 0.50 2.基底傾斜度: 0.20 3.墻自重W:132.58(kN)4.土壓力: 53.97(kN)5.滑移力: 26.19(kN)抗滑力: 71.88(kN)6.抗滑穩(wěn)定系數(shù)Kc1: 2.74 抗滑穩(wěn)定驗(yàn)算滿足: Kc1 = 2.74 >1.300

5.6地基土抗剪穩(wěn)定性驗(yàn)算: 1.地基土摩擦系數(shù): 0.80 2.地基填土容重: 19.00(kN/m3)3.地基土層水平向:滑移力: 53.88(kN)抗滑力:111.77(kN)

5.7.地基土抗剪穩(wěn)定系數(shù): 2.07 地基土抗剪穩(wěn)定驗(yàn)算滿足: Kc2 = 2.07 >1.300

第 13 頁

5.8傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算: 相對(duì)于墻趾點(diǎn)，墻身重力的力臂Zw: 1.41(m)驗(yàn)算擋土墻繞墻趾的傾覆穩(wěn)定性

傾覆力矩: 75.08(kN*m)

抗傾覆力矩:193.21(kN*m)傾覆穩(wěn)定系數(shù): 2.57 抗傾覆穩(wěn)定驗(yàn)算滿足: K0 = 2.57 >1.5005.9

5.9基底應(yīng)力及偏心距驗(yàn)算: 基礎(chǔ)為天然基礎(chǔ)，驗(yàn)算墻底偏心距及壓應(yīng)力: 1.作用于基礎(chǔ)底的總豎向力:143.77(kN)2.總彎距:118.14(kN*m)3.基礎(chǔ)底面寬度:145.69(m)4.偏心距e:-9.33(cm)5.基礎(chǔ)底面合力作用點(diǎn)距離基礎(chǔ)趾點(diǎn)的距離Zn: 0.82(m)6.基底壓應(yīng)力: 趾部: 60.77(kPa)踵部:136.60(kPa)地基承載力驗(yàn)算滿足 最大壓應(yīng)力: 136.60 < 800.00(kPa)

5.10截面強(qiáng)度驗(yàn)算: 土壓力計(jì)算: 受力情況:(采用公式): 2

第 14 頁

計(jì)算高度為: 4.00(m)1.無荷載時(shí)的破裂角: 39.60 2.荷載在破裂體上的布置寬度B0: 0.96(m)3.換算成土柱高度: 0.02(m)4.破裂角: 39.65 5.土壓力: 38.57(kN)6.作用點(diǎn)高度(相對(duì)于截面): 1.40(m)

作用點(diǎn)(相對(duì)于截面外側(cè))水平位置: 1.55(m)7.墻頂荷載: 0.00(kN)強(qiáng)度驗(yàn)算: 驗(yàn)算截面以上墻體重量:110.40(kN)相對(duì)于驗(yàn)算截面外邊緣，墻身重力的力臂Zw: 1.10(m)法向應(yīng)力檢算: :作用于驗(yàn)算截面的總豎向力112.73(kN)總彎距: 71.09(kNm)相對(duì)于驗(yàn)算截面外邊緣，合力作用力臂Zn: 0.63(m)截面寬度B:120.00(cm)偏心距e:-3.06(cm)截面上壓應(yīng)力:面坡: 79.56(kPa)

背坡:108.33(kPa)

第 15 頁

第六章

參考文獻(xiàn)

1.楊廣慶.蔡英.蘇謙 高路堤加筋土擋土墻的變形和受力研究 [期刊論文] –湖北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)

2.何昌榮.陳群.富海鷹 兩種支擋結(jié)構(gòu)的實(shí)測(cè)和計(jì)算土壓力 [期刊論文]-湖北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2000 3.陳仲頤.周景星.王洪瑾 土力學(xué) 1992 4.顧慰慈.擋土墻土壓力計(jì)算 2000

第 16 頁

第二篇：路基工程交驗(yàn)

寧安A1標(biāo)路基交工驗(yàn)收組織部署

目前我項(xiàng)目管段路基施工逐段成型，為確保路基完工后順利進(jìn)行路基的交工驗(yàn)收，特制定寧安A1標(biāo)路基交工驗(yàn)收方案。

一、項(xiàng)目部交工驗(yàn)收組織機(jī)構(gòu)

組 長(zhǎng)：馬永剛

副組長(zhǎng)：張強(qiáng)、左金龍

組 員：王奎、周林剛、盧高原、趙來、羅任飛

下設(shè)兩個(gè)組：

（一）、內(nèi)業(yè)資料準(zhǔn)備組（工程部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室負(fù)責(zé)）：

有關(guān)路線平、縱、橫要素，路基壓實(shí)度，路基彎沉、高程、邊坡、橫坡，構(gòu)造物混凝土強(qiáng)度，邊坡防護(hù)，排水設(shè)施等結(jié)構(gòu)物的質(zhì)檢資料、檢驗(yàn)評(píng)定。

準(zhǔn)備、完善內(nèi)業(yè)資料：自檢報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告及施工資料：施工程序資料、施工自檢資料、試驗(yàn)資料、原始記錄資料、工程評(píng)定資料是否真實(shí)、齊全。

（二）、路基交驗(yàn)外業(yè)組：又分為四個(gè)小組，分別是路基彎沉組（盧高原、趙來負(fù)責(zé)）；中線高程組（羅任飛負(fù)責(zé)）；路基寬度、平整度及邊坡坡度組（王奎、周林剛負(fù)責(zé)）；內(nèi)業(yè)資料檢查組（左金龍負(fù)責(zé)）。工程部打印所有交驗(yàn)用表分發(fā)各小組。

1、路基彎沉組（武崗負(fù)責(zé)，組員：陳濤、周光能、張文權(quán)、鞏固才或胡軍）：配備5.4m彎沉儀及百分表、表架各2套，至少配備6人（2人讀表、2人記錄并抬彎沉架、1人指揮車輛）。

2、中線高程組（羅忠榮負(fù)責(zé)，組員：張鵬飛、蔡景、劉勇、楊禮）：配備全站儀、水準(zhǔn)儀各一臺(tái)，并配備對(duì)講機(jī)、5m鋼卷尺、手錘、木樁、紅油漆等，至少配備4人（高程、路線各2人）。

3、路基平整度、寬度、坡度組（段軍輝負(fù)責(zé)，組員：吳彬炎、李科杰、呂陽、雷權(quán)佳）：配備3m直尺、花桿、30m鋼尺、5m鋼卷尺、錘球，至少配備6人（平整度、寬度、坡度各2人）。

4、內(nèi)業(yè)資料檢查組（汪雷負(fù)責(zé)，組員：李建萍、劉建）：由工程部完善所有質(zhì)檢資料，質(zhì)檢部收集整理。

二、交驗(yàn)程序

1、工程部編制交驗(yàn)計(jì)劃，并和駐地辦進(jìn)行溝通確定計(jì)劃。交驗(yàn)計(jì)劃段落、交驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)傳達(dá)給生產(chǎn)副經(jīng)理和工區(qū)主任，現(xiàn)場(chǎng)按計(jì)劃進(jìn)行組織施工、整修、精平，施工過程中各管段技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤測(cè)量，進(jìn)行高程、中線、寬度、邊坡坡率、平整度控制，現(xiàn)場(chǎng)自檢防護(hù)、排水、護(hù)欄合格后，總工程師組織各檢查小組進(jìn)行自檢，合格后報(bào)駐地辦復(fù)查。

2、恢復(fù)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)。各段路基達(dá)到交驗(yàn)條件后，首先由工區(qū)技術(shù)室對(duì)路床縱段高程、中線偏位、路基寬度、路基平整度、橫坡、邊坡等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)量和控制。

3、路基達(dá)到基本交工驗(yàn)收條件后報(bào)驗(yàn)收組組長(zhǎng)，驗(yàn)收組長(zhǎng)組織項(xiàng)目部試驗(yàn)室及相關(guān)部門、報(bào)駐地監(jiān)理工程師對(duì)擬交工段落進(jìn)行自檢和抽檢工作。

4、各技術(shù)主管、工程部、試驗(yàn)室要在自檢時(shí)及時(shí)收集相關(guān)質(zhì)檢資料，對(duì)交工驗(yàn)收的段落及時(shí)對(duì)質(zhì)檢資料進(jìn)行評(píng)定，在中心試驗(yàn)室和交通質(zhì)監(jiān)局驗(yàn)收時(shí)需提供相關(guān)自檢資料（具體參照仁赤項(xiàng)辦發(fā)〔2012〕44號(hào)《關(guān)于印發(fā)《赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段交工驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》的通知執(zhí)行）。

5、自檢和監(jiān)理工程師抽檢合格后報(bào)總監(jiān)辦和項(xiàng)目辦，由項(xiàng)目業(yè)主組織中心試驗(yàn)室和交通質(zhì)監(jiān)局檢測(cè)中心進(jìn)行交工驗(yàn)收。

6、總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室和交通質(zhì)監(jiān)局檢測(cè)中心進(jìn)行交工驗(yàn)收合格后有項(xiàng)目部組織把路基交接給路面標(biāo)，由路面標(biāo)進(jìn)行路面施工。

三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

工程質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容：基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料，達(dá)到上述四項(xiàng)要求才能對(duì)工程進(jìn)行交工驗(yàn)收。

1、路基壓實(shí)度不小于96%。路基彎沉值不大于設(shè)計(jì)的205（0.01 mm）。

2、縱斷高程偏差+10mm、-15mm（測(cè)4斷面/200m）。

3、中線偏位50mm（測(cè)4斷面/200m）。

4、路基寬度符合設(shè)計(jì)要求（測(cè)4斷面/200m）。

5、平整度15mm（測(cè)2處*10尺/200m）。

6、橫坡±0.3%（測(cè)4斷面/200m）。

7、邊坡符合設(shè)計(jì)要求（測(cè)4斷面/200m）。

四、交驗(yàn)計(jì)劃（暫定）

1、K95+100～K95+154段，計(jì)劃2013年5月10日；

2、K95+590～K96+190段，計(jì)劃2013年5月10日；

3、BK0+000～BK0+240段，計(jì)劃2013年5月10日；

3、K96+450～K96+700段，計(jì)劃2013年5月10日；

4、K97+900～K97+935、YK98+425～YK98+439段，計(jì)劃2013年5月20日前；

5、K99+321～K100+000段，計(jì)劃2013年4月22日前。

項(xiàng)目部相關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)仁赤項(xiàng)辦發(fā)〔2012〕44號(hào)《關(guān)于印發(fā)《赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段交工驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》的通知，工程部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室應(yīng)認(rèn)真檢查各段路基質(zhì)檢資料、檢驗(yàn)評(píng)定資料、試驗(yàn)資料、原始記錄、施工日志等竣工文件是否齊全，認(rèn)真準(zhǔn)備自檢報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告?，F(xiàn)場(chǎng)根據(jù)交驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求進(jìn)行路基（含防護(hù)、排水、護(hù)欄等）完善、整改，技術(shù)員進(jìn)行技術(shù)督促、指導(dǎo)，確保路基交驗(yàn)工作順利完成。

仁赤高速RCTJ-18標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

2013年4月19日

第三篇：路基防護(hù)工程

⒉路基防護(hù)工程

⑴ 路基防護(hù)砌石工程，安排具有多年砌石經(jīng)驗(yàn)和混凝土施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。

⑵ 精選片石：片石厚度不小于15cm，且其有較平整的表面，并要稍加粗鑿，其強(qiáng)度不小于30Mpa，且能滿足耐久要求。

⑶ 砂漿配合比通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)而定，控制好水灰比，當(dāng)所用材料變化時(shí)，配合比也要重新確定，確保砂漿標(biāo)號(hào)。

⑷ 砂漿拌合必須用攪拌機(jī)拌和，嚴(yán)格計(jì)量制度，嚴(yán)禁人工拌和，且隨拌隨用，使之保持良好的和易性和適宜的稠度。

⑸ 在砌石前每塊片石用凈水洗凈潤(rùn)濕，其墊層干凈、濕潤(rùn)，所有石塊均座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫要滿漿。石塊固定就位。

⑹ 本標(biāo)段漿砌工程統(tǒng)一用凹縫或平縫壓槽，既確保工程質(zhì)量，又整體美觀。施工中專門設(shè)計(jì)制作一簡(jiǎn)易控制器具，以確保砌縫的寬度、深度統(tǒng)一整齊，勾結(jié)堅(jiān)固。

質(zhì)量通?。悍雷o(hù)工程和小型結(jié)構(gòu)物表面粗糙。

產(chǎn)生原因有：石料粗糙，尺寸形狀偏差過大；混凝土拆模時(shí)間過早，造成混凝土結(jié)構(gòu)物及構(gòu)件缺棱掉角。

預(yù)防措施：

①選用符合要求的料場(chǎng)的石材，進(jìn)料前對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查。

②嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定，加強(qiáng)石料驗(yàn)收工作。

③外形尺寸粗糙的石料重新進(jìn)行加工修整。

④混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件拆模時(shí)間由試驗(yàn)確定，非承重模宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到

2.5Mpa后拆除。

⑤模板及支架拆除時(shí)方法正確。采用脫模劑，使脫模方便，不死拉硬撬。⑥加強(qiáng)成品保護(hù)，防止碰撞早齡期的混凝土。

第四篇：路基路面課程設(shè)計(jì)心得[最終版]

路基路面課程設(shè)計(jì)心得

為期一周的路基路面工程課程設(shè)計(jì)接近尾聲，這一周對(duì)我來說，即是充實(shí)的也是繁忙的。作為本學(xué)期《路基路面工程》學(xué)習(xí)的最后一個(gè)是實(shí)踐性環(huán)節(jié)，對(duì)我們充滿了挑戰(zhàn)。從一開始的無從下手，到現(xiàn)在對(duì)PPT軟件、課程知識(shí)的運(yùn)用自如，也讓我們知道了，學(xué)知識(shí)必須應(yīng)該沉下心去學(xué)習(xí)。

本次課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容是設(shè)計(jì)水泥路面，剛開始拿到課設(shè)題目時(shí)，覺得很難，一點(diǎn)也沒有頭緒，不知道該如何下手，經(jīng)過老師的講解以后，采用了一步一步的步驟來，即先確定交通等級(jí)和初步擬定路面結(jié)構(gòu)，以及路面材料參數(shù)確定，計(jì)算荷載疲勞應(yīng)力，溫度疲勞應(yīng)力，最后確定所選的普通混凝土面層厚度是否滿足 經(jīng)過計(jì)算后確定荷載疲勞應(yīng)力為1.252MPa，溫度疲勞應(yīng)力為1.298 MPa，道路等級(jí)為二級(jí)路。安全等級(jí)為3級(jí)。

我在本次課程設(shè)計(jì)中的任務(wù)設(shè)計(jì)混凝土面層厚度，和最后資料所能承受的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)的綜合疲勞作用比較較大。在開始做課設(shè)的時(shí)候按照要求將自己的學(xué)號(hào)后兩位改入數(shù)據(jù)中，可能是帶來不符合的原因。自認(rèn)為“磨刀不誤砍柴工”，看了好久的書，把涉及到的知識(shí)點(diǎn)全部弄明白了，才開始設(shè)計(jì)感謝班里的同學(xué)耐心給我講解指導(dǎo)，用例題進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，開始由于對(duì)公式和表格也不熟悉，總是出現(xiàn)各種錯(cuò)誤，有一個(gè)數(shù)據(jù)忘了寫導(dǎo)致路面層的厚度有問題，改了好幾遍，也沒符合要求，以為萬事大吉了，沒想到再最后資料匯總整理時(shí)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有大錯(cuò)誤——二級(jí)公路設(shè)計(jì)成了高速公路，不得不又重新改過，改正了幾遍以后終于路面層結(jié)構(gòu)美元符合要求，當(dāng)然，在這不斷改正的過程中，路基路面的水泥設(shè)計(jì)知識(shí)也了解的更多了。

最后，進(jìn)行資料匯總整理，將我們前期準(zhǔn)備的路面病害照片與后期制作的路基路面新技術(shù)PPT以及第七章第四節(jié)的強(qiáng)度與模量PPT打印出來，整理成正規(guī)的課程設(shè)計(jì)的樣式，匯總到一個(gè)word文檔里。本來以為這個(gè)工作很簡(jiǎn)單，沒想到特別繁瑣，首先，軟件生成的數(shù)據(jù)都是以txt的形式生成的，復(fù)制到word里時(shí)，那些數(shù)據(jù)就有些錯(cuò)位了，最后，把他們整理成了表格的形式，淡黃與淡綠的底色應(yīng)該也會(huì)給人一種視覺上的舒適度吧。將論文各個(gè)部分整理看起來也比較有條理。本以為兩三個(gè)小時(shí)能搞定的整理工作沒想到前前后后用了八個(gè)小時(shí)，也算是達(dá)到了自己的最高水平了。最后還需要與同學(xué)共同討論，學(xué)習(xí)，力爭(zhēng)完美。

通過這次課程設(shè)計(jì)讓我對(duì)課本上學(xué)到的知識(shí)進(jìn)一步得到了鞏固，提高了我自主學(xué)習(xí)的能力，“興趣是最好的老師”這次課設(shè)也讓我感覺本以為枯燥乏味的計(jì)算公式、水泥路面設(shè)計(jì)也能變得如此有趣。這次課設(shè)更讓我明白了，在設(shè)計(jì)中應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)范要求，滿足設(shè)計(jì)了路面行車的安全性，而且設(shè)計(jì)的合理性、經(jīng)濟(jì)性、美觀性也是極其重要的。當(dāng)在設(shè)計(jì)的過程中一定要嚴(yán)格要求，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)改正，力求完善，不能怕麻煩。嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)這應(yīng)該是我們橋梁工程學(xué)生必備的基本素質(zhì)。最后，感謝老師這一學(xué)期來對(duì)我們的教導(dǎo)與幫助，不但豐富了我們的專業(yè)知識(shí)，更提高了我們對(duì)本專業(yè)的興趣；同樣，也感謝我們組成員對(duì)我的耐心幫助，團(tuán)結(jié)就是力量！

第五篇：交通工程專業(yè)《路基路面》課程設(shè)計(jì),報(bào)告的目錄

蘇州科技學(xué)院課程評(píng)估建設(shè)項(xiàng)目—路基路面工程課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書

目錄

前 言………………………………………………………………………………………Ⅰ

一、路基設(shè)計(jì) ……………………………………………………………………………1

二、路基邊坡穩(wěn)定性設(shè)計(jì) ………………………………………………………………2

三、擋土墻設(shè)計(jì) …………………………………………………………………………3

四、路基回彈模量確定 …………………………………………………………………4

五、瀝青路面設(shè)計(jì) ………………………………………………………………………6

六、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)… ……………………………………………………………8