第一篇：路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

新建鐵路北京至石家莊客運(yùn)專線 工程監(jiān)理JSJL-2標(biāo)段

路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

編制人: 審批人:

北京中鐵誠業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

二00八年十月

目錄

一、編制依據(jù)…………………………………………………3

二、編制過程及要求…………………………………………3

三、監(jiān)理控制重點(diǎn)……………………………………………3 第一節(jié) 工程特點(diǎn)…………………………………………….3 一．

本標(biāo)段的路基工程概況………………………………..4 二．路基結(jié)構(gòu)形式.填料要求及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)…………………..4 第二節(jié) 施工準(zhǔn)備…………………………………………….7 第三節(jié) 地基處理…………………………………………….8 一．

試樁監(jiān)控………………………………………………..9 二．樁長監(jiān)控……………………………………………….9 三．樁身強(qiáng)度監(jiān)控…………………………………………10 四．符合地基結(jié)構(gòu)監(jiān)控…………………………………….10 五．質(zhì)量檢測監(jiān)控、成樁后進(jìn)行以下檢測試驗(yàn)…………..11 六．碎石墊層及土工格柵………………………………….11 七．土工合成材料加固法………………………………….12 八．樁帽施工………………………………………………12 第四節(jié) 基床以下路堤………………………………...……15 第五節(jié) 過渡段…………………………………………...…22 第六節(jié) 基床…………………………………………….…..28 一．

基床底層……………………………………………....28 二．基床表層級配碎石（或級配砂礫石）………………31 三．基床表層瀝青混凝土…………………………………35 四．路基面…………………………………………………37 第七節(jié) 路面排水……………………………………….….41 第八節(jié) 路基坡面防護(hù)…………………………………..…40 第九節(jié) 擋土墻……………………………………….…….44 第十節(jié) 路基相關(guān)工程……………………………………..47 第十一節(jié) 沉降觀測…………………………………..……48 附錄:程監(jiān)理旁站部位一覽表………………………………53

路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

一．

編制依據(jù)：

1.《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（TB10402——2007）。2.《京石客運(yùn)專線相關(guān)文件》 3.《客運(yùn)專線鐵路路基施工規(guī)范》

4.《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 5.設(shè)計(jì)文件及說明 二．編制過程及要求：

為了使“監(jiān)理實(shí)施細(xì)則”的內(nèi)容更具有針對性；實(shí)用性；可操作性，本細(xì)則結(jié)合有關(guān)的設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求，由各組路基專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合編寫，由于時間倉促，設(shè)計(jì)文件不全，細(xì)則中可能存在一些問題，各監(jiān)理人員應(yīng)在本細(xì)則的 基礎(chǔ)上，結(jié)合監(jiān)理范圍內(nèi)的工程實(shí)際情況，進(jìn)一步細(xì)化補(bǔ)充，作為現(xiàn)場監(jiān)控的依據(jù)。三．

監(jiān)理控制重點(diǎn)

1.CFG樁復(fù)合地基法加固處理。

2.路基填筑——填筑材料的選擇及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。3.碾壓工藝——分層碾壓；分層檢測；階段測量。4.沉降觀測——測點(diǎn)布置；數(shù)據(jù)采集；工后沉降觀測。第一節(jié) 工程特點(diǎn)

京石客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時速線下基礎(chǔ)部分為350km/h,本標(biāo)段內(nèi)軌道鋪設(shè)為無砟軌道，按一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路設(shè)計(jì)，正線采用重型軌道標(biāo)準(zhǔn)，焊接長鋼軌長度為500m，焊接用鋼軌采用100m定尺的60kg/m無螺栓孔新軌，對無砟軌道而言，要求路基工后沉降控制值一般不應(yīng)超過扣件允許沉降量調(diào)整量的15mm，沉降比較均勻，長度大于20m的路基，允許的最大工后沉降量為30mm，路橋和路隧交界處的 差異沉降不應(yīng)大于5mm，過度段造成的路基與橋梁或隧道的 折角大于1/1000。因此，京石客運(yùn)專線對軌道不平順管理標(biāo)準(zhǔn)要求非常嚴(yán)格，對路基工程要求更高。本標(biāo)段設(shè)計(jì)依據(jù)地基工后沉降控制值，在地基沉降驗(yàn)算和分析的基礎(chǔ)上采取了CFG樁的加固處理。一．

本標(biāo)段的路基工程概況

本標(biāo)段起止樁號為DK60+500——DK156+600，正線長度為91.9km其中正線路基長度為5.297km，站場3座（涿州東站；高碑店東站）。本工程區(qū)間及站場路基土石方總量253.4萬m3，其中：填方227.7萬m3，挖方25.98萬m3。包含站場土石方為170萬m3，其中站場填方為：153.4萬m3。挖方為：16.3萬m3。CFG樁加固處理為476.6萬延米。二．路基結(jié)構(gòu)形式.填料要求及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

基床由基床表層和基床底層組成，基床表層厚0.4m，基床底層厚2.3m，總厚度為2.7m，其中，基床表層由級配碎石組成，基床底層填筑A.B組填料，對于高度小于基床厚度的路堤，其基床范圍包括地基的一部分，對于路塹則為路基面以下2.7m的厚度，路塹地帶及路堤填方不足2.7m的地段，基床部分應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求考慮加固或換填。基床表層碎石粒徑；級配及材料性能應(yīng)符合《客運(yùn)專線基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件》的要求；顆粒粒徑d≤0.075mm，含量不大于5%（重量比），同時應(yīng)滿足壓實(shí)后顆粒粒徑d≤0.075mm含量不大于7%（重量比），基床底層采用A.B組填料或改良土填筑，基床以下路堤應(yīng)優(yōu)先選用A.B組填料和C組碎石，礫石填料，當(dāng)采用C組細(xì)粒土填料時，應(yīng)根據(jù)土源性質(zhì)進(jìn)行改良后填筑。其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見下表：

基床表層填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表

層位

厚度（m）

填料

壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30（MPa/m）

變形模量EV2（MPa）

動態(tài)變形模量EVd（MPa）

孔隙率n基床表層

0.4

級配碎石

≧190

≧120

≧55

＜18%

第二篇：安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)

重慶市園博園巴渝園工程

安 全 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則

重慶聯(lián)盛建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司

園博園項(xiàng)目監(jiān)理部

一、安全監(jiān)理的依據(jù)：

1.《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》； 2.已批準(zhǔn)的《監(jiān)理規(guī)劃》； 3.施工組織設(shè)計(jì)。

二、安全監(jiān)理的具體工作：

1.嚴(yán)格執(zhí)行《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建設(shè)行政主管部門的安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；

2.督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制； 3.督促施工單位對工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底；

4.審核施工方案及安全技術(shù)措施；

5.檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，落實(shí)分部、分項(xiàng)工程或各工序的安全防護(hù)措施；

6.監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項(xiàng)工作；

7.進(jìn)行質(zhì)量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應(yīng)要求施工單位整改，情況嚴(yán)重的，應(yīng)責(zé)令停工整改并及時報告建設(shè)單位；

8.施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理人員應(yīng)及時向建設(shè)行政主管部門報告。

三、施工階段安全監(jiān)理的程序

1.審查施工單位的有關(guān)安全生產(chǎn)的文件： ⑴《營業(yè)執(zhí)照》； ⑵《施工許可證》； ⑶《安全資質(zhì)證書》； ⑷《建筑施工安全監(jiān)督書》；

⑸ 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及安全專業(yè)人員的配備等； ⑹ 安全生產(chǎn)責(zé)任制及管理體系； ⑺ 安全生產(chǎn)規(guī)章制度；

⑻ 特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況； ⑼ 各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程；

⑽ 主要施工機(jī)械、設(shè)備的技術(shù)性能及安全條件。

2.審核施工單位的安全資質(zhì)和證明文件（總包單位要統(tǒng)一管理分包單位的安全生產(chǎn)工作）；

3.審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案： ⑴ 審核施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施的編寫、審批： ① 安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫；

② 安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、工會、設(shè)備等有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合會審；

③ 安全技術(shù)措施應(yīng)由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)； ④ 安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)報建設(shè)單位審批認(rèn)可；

⑤ 安全技術(shù)措施變更或修改時，應(yīng)按原程序由原編制審批人員批準(zhǔn)。⑵ 審核施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)： ① 土方工程：

A 地上障礙物的防護(hù)措施是否齊全完整； B 地下隱蔽物的保護(hù)措施是否齊全完整； C 相臨建筑物的保護(hù)措施是否齊全完整； D 場區(qū)的排水防洪措施是否齊全完整；

E 土方開挖時的施工組織及施工機(jī)械的安全生產(chǎn)措施是否齊全完整； F 基坑的邊坡的穩(wěn)定支護(hù)措施和計(jì)算書是否齊全完整； G 基坑四周的安全防護(hù)措施是否齊全完整。② 腳手架：

A 腳手架設(shè)計(jì)方案（圖）是否齊全完整可行； B 腳手架設(shè)計(jì)驗(yàn)算書是否正確齊全完整； C 腳手架施工方案及驗(yàn)收方案是否齊全完整； D 腳手架使用安全措施是否齊全完整； E 腳手架拆除方案是否齊全完整。③ 模板施工；

A 模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書的荷載取值是否符合工程實(shí)際，計(jì)算方法是否正確； B 模板設(shè)計(jì)應(yīng)包過支撐系統(tǒng)自身及支撐模板的樓、地面承受能力的強(qiáng)度等； C 模板設(shè)計(jì)圖包過結(jié)構(gòu)構(gòu)件大樣及支撐系統(tǒng)體系，連接件等的設(shè)計(jì)是否安全合理，圖紙是否齊全； D 模板設(shè)計(jì)中安全措施是否周全。④高處作業(yè)：

A 臨邊作業(yè)的防護(hù)措施是否齊全完整； B 洞口作業(yè)的防護(hù)措施是否齊全完整； C 懸空作業(yè)的安全防護(hù)措施是否齊全完整。⑤ 交叉作業(yè)：

A 交叉作業(yè)時的安全防護(hù)措施是否齊全完整； B 安全防護(hù)棚的設(shè)置是否滿足安全要求； C 安全防護(hù)棚的搭設(shè)方案是否完整齊全。⑥ 臨時用電：

A 電源的進(jìn)線、總配電箱的裝設(shè)位置和線路走向是否合理； B 負(fù)荷計(jì)算是否正確完整；

C 選擇的導(dǎo)線截面和電氣設(shè)備的類型規(guī)格是否正確； D 電氣平面圖、接線系統(tǒng)圖是否正確完整； E 施工用電是否采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)；

F 是否實(shí)行“一機(jī)一閘”制，是否滿足分級分段漏電保護(hù)； G 照明用電措施是否滿足安全要求。⑦安全文明管理：

檢查現(xiàn)場掛牌制度、封閉管理制度、現(xiàn)場圍擋措施、總平面布置、現(xiàn)場宿舍、生活設(shè)施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4.審核安全管理體系和安全專業(yè)管理人員資格；

5.審核新工藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的使用安全技術(shù)方案及安全措施； 6.審核安全設(shè)施和施工機(jī)械、設(shè)備的安全控制措施； 施工單位應(yīng)提供安全設(shè)施的產(chǎn)地、廠址以及出廠合格證書 7.嚴(yán)格依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理；

8.現(xiàn)場監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患時及時下達(dá)監(jiān)理通知，要求施工單位整改或暫停施工：

① 日?，F(xiàn)場跟蹤監(jiān)理，根據(jù)工程進(jìn)展情況，監(jiān)理人員對各工序安全情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場檢查、驗(yàn)證施工人員是否按照安全技術(shù)防范措施和操作規(guī)程操作施工，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時下達(dá)監(jiān)理通知，責(zé)令施工企業(yè)整改； ② 對主要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位的安全狀況，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作；

③ 每日將安全檢查情況記錄在《監(jiān)理日記》；

④ 及時與建設(shè)行政主管部門進(jìn)行溝通，匯報施工現(xiàn)場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。

9.施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設(shè)單位和建設(shè)行政主管部門報告。

四、如遇到下列情況，監(jiān)理人員要直接下達(dá)暫停施工令，并及時向項(xiàng)目總監(jiān)和建設(shè)單位匯報：

1.施工中出現(xiàn)安全異常，經(jīng)提出后，施工單位未采取改進(jìn)措施或改進(jìn)措施不符合要求時；

2.對已發(fā)生的工程事故未進(jìn)行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時； 3.安全措施未經(jīng)自檢而擅自使用時； 4.擅自變更設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工時； 5.使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時； 6.未經(jīng)安全資質(zhì)審查的分包單位的施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場施工時； 7.出現(xiàn)安全事故時。

2010年12月1日

第三篇：路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

路基土石方工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

路基工程包括場地清理，路基挖方與填方（含改移道路），路基防護(hù)及排水工程。監(jiān)理工程師應(yīng)督促承包人嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及《路基施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行施工控制，保證路基施工質(zhì)量。

一、施工前準(zhǔn)備階段的監(jiān)理

1、工程測量。首先進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，聯(lián)測。然后對控制點(diǎn)進(jìn)行加密，加密點(diǎn)應(yīng)通視良好，不受外界擾動。利用校驗(yàn)合格并經(jīng)批準(zhǔn)使用的控制點(diǎn)，采用全站儀極坐標(biāo)法恢復(fù)路基中線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸及施工規(guī)范要求，放出路基邊線，邊溝及紅線界樁用明顯標(biāo)志標(biāo)識、加固，并對原始地面進(jìn)行復(fù)核。

2、填料選擇及試驗(yàn)

?、按照規(guī)劃的取土場，清除土料中的樹根、淤泥、垃圾、凍土、腐殖土，有機(jī)質(zhì)含量大于5%、液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土，不得直接作為路堤填料。

?、填筑材料應(yīng)按規(guī)定的頻率或在土質(zhì)變化時取樣，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTJ051-93規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、CBR試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。

3、督促承包人建立和完善質(zhì)量保證體系

?、質(zhì)量自檢人員配備的數(shù)量與質(zhì)量（資質(zhì)證件）；

?、工地試驗(yàn)室功能與試驗(yàn)設(shè)備配備的規(guī)格、品種、數(shù)量與質(zhì)量能否滿足正常施工要求及合同的規(guī)定；

?、便道、便橋、設(shè)備、材料、生活用品等的供應(yīng)情況；

4、督促承包人建立健全施工安全保證體系

承包人在現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)中，應(yīng)明確施工安全管理人員，且相關(guān)人員必須具備國家規(guī)定的安全管理證書。施工現(xiàn)場的便道、便橋，交叉路口等經(jīng)常有車輛來往的地方，應(yīng)設(shè)置明顯的施工安全標(biāo)志和標(biāo)牌，保證施工安全，防止安全事故的發(fā)生。

5、開工報告的上報與審批

每一分項(xiàng)工程開工前，必須上報分項(xiàng)工程開工報告。開工報告中應(yīng)附有人員、機(jī)械的配備情況，原材料的試驗(yàn)報告、合格證書等。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工。

二、施工階段的監(jiān)理

1、原地面處理

（1）清理與掘除

1）除按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范圍內(nèi)的所有樹木、樹墩、樹根、灌木、圍墻和垃圾應(yīng)予清除運(yùn)走。其中胸徑大于15cm的樹木，承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師指示的長度鋸成樹段，在指定地點(diǎn)碼放整齊。

2）原地面的表土、草皮，應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍清除，并運(yùn)到指定地點(diǎn)備用或廢棄。廢棄物應(yīng)堆放在不妨礙施工和不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)的地方。

3）公路用地范圍以內(nèi)所有的樹墩、樹根、竹根和其他有機(jī)物都必須徹底掘除。

（2）拆除

1）在公路用地范圍內(nèi)及其附近因施工影響必須拆除遷移的建筑物、障礙物和設(shè)施，承包人應(yīng)根據(jù)圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行拆除。同時做好對指定材料的收集及因拆除而產(chǎn)生的洞穴的回填和壓實(shí)。

2）對原有道路、橋梁、涵洞、路面、人行道、緣石等的拆除，承包人應(yīng)在做出使監(jiān)理工程師滿意的安排后方可進(jìn)行。若監(jiān)理工程師沒有特別指示，原有結(jié)構(gòu)物的下部結(jié)構(gòu)應(yīng)拆除到天然河床以下30cm，其在河床以外的部分則至少拆除到天然地面以下50cm；如其整個或部分處于本合同工程新建結(jié)構(gòu)物的界限之內(nèi)時，則應(yīng)拆除到使新結(jié)構(gòu)物施工不受影響的范圍內(nèi)。

（3）場地清理監(jiān)理工作要點(diǎn)

a、復(fù)核承包人路線放樣，檢查放樣線與征地邊界線是否一致。注意路段內(nèi)是否有超高或加寬路段在放樣時被遺漏。

b、地面樹根、拆遷建筑物后的殘?jiān)蜻z留的不適宜材料，承包人必須組織力量徹底清理出場。

c、檢查沿線是否有隱蔽的水井、墳坑或洞穴，對此，必須認(rèn)真回填夯實(shí)。d、承包人必須在監(jiān)理工程師對現(xiàn)場清理情況檢查合格后才能進(jìn)行填土前路堤基底的碾壓工作。

2、填前壓實(shí)

（1）路堤填筑前，應(yīng)清除路基范圍內(nèi)雜草、樹根、垃圾、淤泥、有機(jī)質(zhì)土等，棄土堆放在指定地點(diǎn)；一般路基清除地表30cm后進(jìn)行原地面整平碾壓處理，其壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。

（2）對零填及土質(zhì)挖方路段（0.75m<填方高度H），在填前進(jìn)行翻挖80cm，并進(jìn)行填前碾壓，回填95區(qū)填料，壓實(shí)度不小于95%；對低填路段（1.58m≥填方高度H≥0.75m），在填前應(yīng)超挖至路床底，并回填合格填料，回填土壓實(shí)度要求達(dá)到95%。

（3）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5～1.25時，在原地面應(yīng)開挖成寬度不小于2.0m的臺階，并在臺階底部開挖向內(nèi)傾斜4%的反坡；

（4）路基范圍內(nèi)的溝塘處理，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。如設(shè)計(jì)無規(guī)定，首先應(yīng)進(jìn)行排水，然后用推土機(jī)配合挖掘機(jī)清除淤泥，并運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，不得隨意堆放和丟棄，污染環(huán)境。

3、路基填方試驗(yàn)路段

開工前，用經(jīng)試驗(yàn)合格的路堤填料鋪筑長度100-200m（全幅路基）的試驗(yàn)段，試驗(yàn)時應(yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層土料的松鋪厚度、松鋪系數(shù)；土壤含水量的變化情況及翻曬粉碎遍數(shù)、時間等試驗(yàn)結(jié)果，作為該種土料填筑施工控制的依據(jù)。

4、填料的開采及運(yùn)輸

（1）土料開采一般分為集中取土和沿線取土。集中取土開采起來比較集中，對于自然生態(tài)的大面積破壞也較輕。沿線取土最大的優(yōu)勢，就是運(yùn)距短，速度快；

（2）根據(jù)取土場尺寸劃定取土場界線，并埋設(shè)明顯界標(biāo)，用推土機(jī)清除取土場表土雜物，厚度一般為30cm，被清除的雜土規(guī)則地堆放在指定地點(diǎn)；

（3）取土場外側(cè)邊緣開挖截水溝、排水溝，并與附近水系聯(lián)通，設(shè)置排水設(shè)施，降低地下水位。

（4）土料開挖時，挖掘機(jī)應(yīng)分層開挖，料場底部應(yīng)及時整平，形狀規(guī)則，外 3

側(cè)留1：1坡，內(nèi)側(cè)（靠路基側(cè)）留1：1.5坡，以保持穩(wěn)定，特別對于地下水豐富的地區(qū)，一次取土深度一定要適中，避免含水量相差太大的土混填，以免碾壓時產(chǎn)生“彈簧”。

（5）石方填料一般為利用挖方，石方開挖除滿足設(shè)計(jì)參數(shù)要求，還應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)：

1）開挖石方要根據(jù)巖石的工程類別及其風(fēng)化程度、風(fēng)化節(jié)理發(fā)育程度選擇合適的開挖方式。對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能利用機(jī)械直接開挖均應(yīng)采用機(jī)械開挖，如果石方數(shù)量不大，工期允許也可以采用人工開挖。凡不能采用人工和機(jī)械開挖的石方，則采用爆破法開挖。

2）任何爆破方案必須保證架空線纜、地下管線和施工區(qū)邊界外建筑物、構(gòu)造物的安全。為此，應(yīng)在制定方案前對爆破法開挖的路段進(jìn)行祥細(xì)調(diào)查，查明纜線、管線的實(shí)際位置、高（深）度等以及建（構(gòu)）筑物類型、位置和完好程度，以避免事故，保障安全。

3）具有重要纜線、地下管線等的有關(guān)爆破設(shè)計(jì)方案資料，除應(yīng)經(jīng)行業(yè)主管部門并報送地方公安部門查核協(xié)助外，還應(yīng)報監(jiān)理工程師審批。

4）爆破作業(yè)必須具有從事該專業(yè)執(zhí)照和經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破專業(yè)證書的人員施爆。

5）本項(xiàng)目宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破，在條件不成熟的情況下可采用普通松動爆破，嚴(yán)禁使用拋擲爆破。

6）石方爆破開挖區(qū)內(nèi)要注意排水，應(yīng)開設(shè)縱橫向排水溝，將水排出路外，防止土石填料受水浸泡不利于填筑。

7）嚴(yán)格控制填石填料的最大粒徑，當(dāng)超出路基施工規(guī)范要求范圍時，應(yīng)進(jìn)行解小后再行填筑。

5、路基填筑

（1）在路基全幅上用石灰線布置一定尺寸的方格網(wǎng)，根據(jù)每層填土厚度、寬度及預(yù)定的干密度計(jì)算每方格網(wǎng)需土料數(shù)量，以此確定倒土數(shù)量，派專人指揮倒土；在路基中心和邊緣處，每隔20m斷面設(shè)置高程指示樁，指示樁上用紅漆標(biāo)明土料松鋪厚度及壓實(shí)厚度，并用尼龍線連接，采用推土機(jī)沿尼龍線方向及高程平鋪土料，路基寬度比設(shè)計(jì)路基每邊寬50cm，以保證邊坡壓實(shí)。每層填土松 4

鋪厚度一般為30cm，壓實(shí)后的厚度一般不超過25cm，并用平地機(jī)整平，修好路拱，局部土料不足處應(yīng)配合人工及時補(bǔ)平，每層要測松鋪厚度，每三層測一次中線及高程，防止中線偏位及填土超厚。

（2）土料破碎、翻曬

當(dāng)土的含水量偏大時，應(yīng)使用帶耙推土機(jī)翻松涼曬；當(dāng)土料粒徑大于10cm時需進(jìn)行破碎，檢測土料粒徑、含水量直到達(dá)到要求為止。如果含水量偏大，應(yīng)繼續(xù)翻曬，保證含水量均勻，表層和底層含水量偏差不應(yīng)過大，以保證碾壓時有相同的最佳含水量，一般碾壓時的含水量控制在最佳含水量的±2%范圍以內(nèi)；翻曬時應(yīng)注意翻到底，不得漏耙，以免出現(xiàn)局部彈簧。

（3）土料精整、碾壓

對含水量、粒徑合格的松鋪土層進(jìn)行高程恢復(fù)，沿松鋪高程控制線用平地機(jī)由兩側(cè)向中心刮平，修出路拱，在曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平，整平后，先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，緊接著用平地機(jī)由兩側(cè)向中心、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平，然后用18t壓路機(jī)在直線段由兩側(cè)向中心，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，碾壓時必須遵循由慢到快，先邊后中，先輕后重，輪跡每次重疊1/3，均勻碾壓至密度達(dá)到要求為止，一般情況下92區(qū)碾壓4-5遍，94區(qū)碾壓6-7遍，95區(qū)碾壓8-9遍；為了避免整平時表層水份過分損失，在最后一次翻曬后進(jìn)行粗平。

每層填土最大松鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路確定，性質(zhì)不同的填料應(yīng)分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。當(dāng)填筑路床頂最后一層時，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。土的壓實(shí)度宜控制在最佳含水量時進(jìn)行。

（4）施工縫、縱坡、彈簧土處理

路堤填筑，分幾個作業(yè)面施工時，各工作面應(yīng)盡量均衡施工，兩作業(yè)面接頭應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m，以保證路堤承載的均勻性，兩相鄰作業(yè)不能同時施工時，則先填筑段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階，路堤填筑應(yīng)采用全幅分層均衡填筑。

路堤分層填筑時按路線縱坡即豎曲線要求，提前逐層調(diào)整填土厚度，使其形成路基設(shè)計(jì)要求的豎曲線。

路堤填筑碾壓時，若出現(xiàn)“彈簧”土，主要是由于局部含水量不均勻，偏大 5

引起的，處理方法一般為挖除彈簧土，換填合格土料或者摻灰處理。

三、路基施工監(jiān)理工作要點(diǎn)

（1）監(jiān)理人員應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，了解全路線縱坡、彎道、超高、加寬路段及沿線地質(zhì)情況，熟悉取土坑位置等。

（2）復(fù)核承包人的放樣資料及復(fù)測中線樁位置和高程，復(fù)核承包人因施工需要增加的水準(zhǔn)點(diǎn)和控制點(diǎn)。

承包人應(yīng)在開工之前現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線，其內(nèi)容包括中線及高程的復(fù)測，導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。

承包人應(yīng)對所有的測量進(jìn)行記錄并整理所有資料。每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由承包人的測量人員簽字，上報給監(jiān)理工程師審查并簽字，監(jiān)理應(yīng)留有測量記錄資料及資料的副本。

在施工測量完成以前，不得著手施工。施工時，遇非適用材料必須挖除。在挖除之前對非適用材料的范圍應(yīng)先行測量，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新進(jìn)行測量。必要時，監(jiān)理工程師核對全部或任何一部分工程的測量，以證實(shí)承包人所提供的線位、坡度、標(biāo)高和橫斷面是否符合實(shí)際。在核對工作中，承包人應(yīng)無償提供設(shè)備和輔助人員。

（3）在開工前承包人應(yīng)對工程沿線挖方、借土場和料場用作填料的土取代表性土樣，送中心試驗(yàn)室或監(jiān)理工程師認(rèn)可的試驗(yàn)室按國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，進(jìn)行天然含水量、最佳含水量和土的CBR強(qiáng)度值試驗(yàn)，以確定土料性質(zhì)。若不符合規(guī)范要求，應(yīng)在開工前更換取土場。若土樣能用于工程應(yīng)進(jìn)一步做最大干密度試驗(yàn)（重型擊實(shí)）并經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)用以控制路基壓實(shí)度。

（4）檢查承包人開工前工程準(zhǔn)備情況，包括承包人的人員到場情況，質(zhì)量保證體系的建立，機(jī)械、材料、試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)場及調(diào)試情況。監(jiān)理工程師認(rèn)為所有開工前準(zhǔn)備工作均已就緒，滿足開工條件，可批準(zhǔn)路基分項(xiàng)工程開工。

（5）承包人為取得經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在被批準(zhǔn)開工后，首先應(yīng)做100-200m的試驗(yàn)段。確定松鋪厚度，機(jī)具組合和最佳碾壓遍數(shù)，取得經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。監(jiān)理工程師可以將其合格的試驗(yàn)段作為工程的一部分驗(yàn)收，并進(jìn)行計(jì)量支付。

（6）施工過程中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督與檢測：檢查承包人路線范圍內(nèi)場地清理情況，6

是否已按規(guī)范要求清除了垃圾、雜物、樹木和不適宜材料；洞穴、坑塘是否已回填夯實(shí)。檢查承包人是否已按要求進(jìn)行了原地面壓實(shí)。如設(shè)計(jì)圖紙對原地面未提出要求，施工時至少要碾壓到表面無彈簧現(xiàn)象及無明顯輪跡。監(jiān)理工程師在承包人自檢的基礎(chǔ)上，復(fù)查后簽字認(rèn)可并允許上土。路基填料不應(yīng)混有雜質(zhì)和不適宜材料。填料的含水量應(yīng)控制在最佳含水量±2%以內(nèi)，松鋪厚度誤差不宜超過規(guī)范規(guī)定。監(jiān)理工程師認(rèn)為符合要求時，承包人可以進(jìn)行平整和碾壓。承包人應(yīng)逐層自檢碾壓后的路基填土，合格后填寫工序報驗(yàn)單，并向監(jiān)理工程師申請復(fù)驗(yàn)，監(jiān)理工程師在收到申請后的24h內(nèi)安排現(xiàn)場檢測。檢測合格后簽字認(rèn)可，允許承包人進(jìn)行上層土鋪筑。

（7）路基填筑達(dá)到各區(qū)區(qū)頂標(biāo)高或路床頂面標(biāo)高后，應(yīng)按規(guī)范要求對路線中心線、高程、縱坡、橫坡度、平整度、彎沉、寬度及邊坡坡度進(jìn)行一次驗(yàn)收（路床應(yīng)會同路面施工單位聯(lián)合驗(yàn)收）。檢驗(yàn)合格后，允許進(jìn)行下道工序施工。若檢驗(yàn)不合格，則應(yīng)由原施工單位負(fù)責(zé)修整直到合格為止。

四、路基挖方工程

1、路基挖方施工質(zhì)量監(jiān)理主要內(nèi)容（1）土方開挖

1）土方開挖無論工程量有多少，土層有多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工。開挖時，均應(yīng)自上而下，按圖紙或監(jiān)理工程師指定邊坡坡率進(jìn)行分層開挖，不得亂挖超挖。

2）開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案，并立即報告監(jiān)理工程師，并按其指示辦理。

3）如果在預(yù)定的地方設(shè)置棄土場不能滿足堆積棄方數(shù)量時，承包人應(yīng)提前選擇棄土場，否則應(yīng)停止開挖，重新選擇棄土位置后并相應(yīng)修改施工方案提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

4）沿溪及沿山坡路段和其他地方按設(shè)計(jì)要求，不能橫向棄置廢方的開挖路段，承包人必須選擇可行的施工方法，防止造成廢方侵占良田、河道，損害民房和用地范圍以外的其他構(gòu)造物。

5）承包人必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜線和其他構(gòu)造物的保護(hù)，7

并應(yīng)妥善保護(hù)文物古跡。

6）居民區(qū)的開挖，承包人應(yīng)采取有效措施，以保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道或便橋。

7）按設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師的指示應(yīng)挖通的洞穴或采空區(qū)，均應(yīng)一直挖至底部，并重新按路基回填的有關(guān)要求，分層填筑到要求的設(shè)計(jì)標(biāo)高。

8）當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時，承包人應(yīng)停止開挖，直到氣候條件變好。

9）土方開挖地段，路床面以下30cm的壓實(shí)度要求達(dá)到95%，材料最小強(qiáng)度CBR值不小于6%。承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)按重型擊實(shí)法進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)，檢查頻率為每1000㎡一次。如果不符合壓實(shí)度要求，承包人應(yīng)自費(fèi)挖開并重新壓實(shí)，或采取其他措施進(jìn)行處理。若路床土不能滿足最小強(qiáng)度CBR要求，應(yīng)清除、換填或采取摻石灰等其他處治措施。

（2）石方開挖

1）在石方開挖中亦應(yīng)執(zhí)行招標(biāo)文件中有關(guān)石方開挖的要求。

2）所有的石方開挖不得采用大、中型爆破，除非獲得監(jiān)理工程師的特別批準(zhǔn)。當(dāng)石方開挖接近邊坡坡面時，必須采用光面或預(yù)裂爆破，保證邊坡坡面平順，盡量避免擾動和損壞邊坡巖體。對于軟石和風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均應(yīng)采用機(jī)械開挖。

3）爆破作業(yè)之前，承包人應(yīng)對爆破人員進(jìn)行爆破技術(shù)及安全教育，對爆破器材進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，制定有關(guān)安全、試驗(yàn)、檢查的規(guī)程及維護(hù)施工交通的方案，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

4）每次爆破后必須及時清理廢渣，按預(yù)定計(jì)劃作為材料堆放或者廢棄。5）必須按照典型斷面所示，準(zhǔn)確地修好邊坡，絕不允許在邊坡上有松散石、危石。路塹邊坡開挖超過規(guī)定時，承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求自費(fèi)修補(bǔ)。

6）石方路塹的路基頂面標(biāo)高，應(yīng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高下至少15cm，并以最大粒徑不超過7.5cm有適當(dāng)級配的砂石混合料填平壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

7）在石方爆破作業(yè)區(qū)，承包人應(yīng)以明顯的標(biāo)志標(biāo)出危險區(qū)域，并在爆破時發(fā)出安全信號。如發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)采取安全、可靠的方法進(jìn)行引爆或處理，保證施工安全，由于爆破作業(yè)而造成的一切不良后果由承包人自負(fù)。

8）爆破材料的管理和安全施工。

① 承包人應(yīng)嚴(yán)格遵守我國關(guān)于炸藥裝卸、運(yùn)輸、儲存以及人身和財產(chǎn)安全的法令、規(guī)章和條令。

② 承包人應(yīng)在當(dāng)?shù)卣捅O(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)修建合適的倉庫，按批準(zhǔn)的方法保管允許數(shù)量的爆破材料。

③ 爆破使用的全部炸藥應(yīng)有記錄，以備監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。

④ 爆破的時間及在現(xiàn)有構(gòu)造物或正在施工構(gòu)造物附近進(jìn)行爆破時，均應(yīng)取得監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)。

2、路基挖方監(jiān)理工作要點(diǎn)

（1）路基土石方開挖放樣必須認(rèn)真細(xì)致，按要求正確放樣，不得有誤。若外邊坡放線距離超過設(shè)計(jì)規(guī)定，則不僅會增加不必要的工作量，而且造成邊坡度不一致；若外邊坡放線距離不足設(shè)計(jì)要求，則造成二次開挖或爆破。

（2）路基開挖出來的土石方，凡適于用作筑路材料的，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人將開挖的土石方用于路基填筑工程。對于土質(zhì)路基若上下層土質(zhì)不一致，應(yīng)水平分層挖掘，不同土質(zhì)應(yīng)分層用于路堤填筑。

（3）路塹開挖棄方或不適宜的材料，監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人廢棄。棄方盡量不占用農(nóng)田，且要做到棄土堆邊棱順直，表面平整。棄土堆的邊坡不應(yīng)陡于1：1.5，頂面向外應(yīng)設(shè)不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3m。

（4）對于土方開挖，若開挖斷面準(zhǔn)備用做臨時運(yùn)輸?shù)缆窌r，應(yīng)在其表面預(yù)留30cm厚度，待到路面施工前挖槽。若挖方路基的路槽底面位于過濕土或翻漿土上時，則應(yīng)換以透水性好的土，其厚度應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定或不小于80~100cm。為換土所挖的路凹槽底面，應(yīng)適當(dāng)整平，并設(shè)置縱向盲溝以利排水。

（5）半挖半填施工路段，常遇到局部有較大缺口，施工中必須把缺口處樹木、雜草及不適宜材料清除后，方可開始分層填筑。

半挖半填的半側(cè)填方處，必須先放出坡腳線，山坡挖成臺階，然后才能分層填筑、碾壓。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

內(nèi)外側(cè)擋土墻或護(hù)坡，一定要按設(shè)計(jì)要求落實(shí)在堅(jiān)固的地基層上。（6）土石方路塹上下邊坡要穩(wěn)定，邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求。且邊線直順，曲線圓滑，邊溝底平順，雨天無積水。截水溝位置、方向、結(jié)構(gòu)符合地形要求。

五、防護(hù)工程

1、防護(hù)工程監(jiān)理工作主要內(nèi)容（1）擋土墻

1）擋土墻開挖后，應(yīng)及時采用輕型觸探試驗(yàn)方法檢測基坑承載力，滿足設(shè)計(jì)要求后，方可施工擋土墻基礎(chǔ)。

2）擋土墻每隔2～3米設(shè)一泄水孔，孔徑為10cm，上下排錯列設(shè)置。3）漿砌圬工強(qiáng)度達(dá)到70%以上方可進(jìn)行墻后填土夯實(shí)，夯實(shí)時應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊，以確保墻體穩(wěn)定。

（2）漿砌片石護(hù)坡

1）漿砌片石護(hù)坡、錐坡，必須在穩(wěn)定的基面或坡面上進(jìn)行，并且必須在基面或坡面夯實(shí)平整后，方可砌筑。

2）對于嚴(yán)重潮濕的土質(zhì)邊坡，應(yīng)采取有效的排水措施治理坡面后，方能砌筑漿砌片石護(hù)坡、錐坡。

3）必須嚴(yán)格按照圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求，設(shè)置墊層、反濾層和泄水孔。4）沿河路基的漿砌片石護(hù)坡、錐坡采用的基礎(chǔ)型式和深度、砌筑片石的厚度、碎石或砂礫墊層等應(yīng)按圖紙規(guī)定及要求進(jìn)行施工。

（3）漿砌片石護(hù)面墻

1）護(hù)面墻除自重外，不擔(dān)負(fù)其他荷載，其所防護(hù)的挖方邊坡坡度應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求，并不陡于1：0.5。

2）實(shí)體（滿鋪）護(hù)面墻用于一般土質(zhì)及破碎巖石邊坡；窗孔式護(hù)面墻用于邊坡不陡于1：0.75的坡面防護(hù)。

3）護(hù)面墻較高時應(yīng)按圖紙規(guī)定的斷面尺寸分兩級或多級砌筑，并設(shè)平臺和排水溝。

4）每隔10~15m應(yīng)設(shè)一道伸縮縫，并嚴(yán)格按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示做泄水孔及反濾層。

（4）漿砌片石框格護(hù)坡

1）土質(zhì)或風(fēng)化巖石邊坡，在較高邊坡或表層易發(fā)生溜坍的邊坡，采用漿砌片石框格護(hù)坡，框格內(nèi)采用植物防護(hù)或其他輔助防護(hù)措施，要求防護(hù)的邊坡有足夠的穩(wěn)定性。

2）框格防護(hù)的骨架平面布置形式、尺寸、砌體的寬度、厚度應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行施工。

3）漿砌砌體的其他一般要求尚應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。

2、防護(hù)工程監(jiān)理工作要點(diǎn)（1）外觀形象

1）漿砌片石護(hù)坡、錐坡表面平整，無垂直通縫。勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。2）護(hù)面墻砌體牢固，邊緣直順。勾縫平順，縫寬均勻，無脫落現(xiàn)象。3）窗孔式護(hù)面墻窗孔大小均勻，整體外形美觀，輔助防護(hù)材料質(zhì)地均勻，鋪設(shè)牢固無松動。

4）漿砌片石框格護(hù)坡表面整齊，線條直順，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。草坪與骨架頂面齊平。

5）砼擋墻表面應(yīng)平整，無蜂窩麻面現(xiàn)象。6）泄水孔排水通暢，無淤塞及流泥漿現(xiàn)象。（2）砌石施工

1）用于工程的砂石材料及砂漿配合比應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。

2）監(jiān)理工程師應(yīng)及時對施工砂漿進(jìn)行抽檢，作為對工程質(zhì)量評定的依據(jù)。3）所有基礎(chǔ)工程開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，必須由專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)地基承載能力是否符合設(shè)計(jì)要求，基底是否土質(zhì)均勻和未受到擾動，平面尺寸及高程是否滿足設(shè)計(jì)要求。對任何不符合要求之處，均由承包人負(fù)責(zé)處理并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行基礎(chǔ)施工。

4）基底必須是由承包人填報隱蔽工程驗(yàn)收單，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)后才有效。

5）干砌片石必須鑲嵌密實(shí)，任何一處均不應(yīng)有活動石料。

6）漿砌片石必須砂漿飽滿，表面平整，各處幾何尺寸均須符合設(shè)計(jì)要求。砌體外觀達(dá)到直線段順直，曲線段圓滑。

7）冬季施工中砂漿未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前不得受凍（已摻外加劑除外）。

（3）砼施工

1）用于工程的砂石材料及砼配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。

2）監(jiān)理員應(yīng)對砼施工全過程進(jìn)行旁站監(jiān)督，并做好抽樣工作和旁站記錄。

3）基坑承載力必須經(jīng)檢測符合設(shè)計(jì)要求，方能進(jìn)入基礎(chǔ)施工。以保證墻身的穩(wěn)定性。

4）砼施工應(yīng)注意振搗密實(shí)，表面應(yīng)平整，不得有蜂窩麻面現(xiàn)象。

六、路基排水工程

1、漿砌片石邊溝、排水溝施工質(zhì)量監(jiān)理（1）漿砌排水溝監(jiān)理工作內(nèi)容

1）審查承包人施工圖紙、施工工藝和施工計(jì)劃安排。

2）審查承包人報送的砂漿配合比，對其進(jìn)行對比試驗(yàn)。有必要時對片石、料石的強(qiáng)度、外觀進(jìn)行試驗(yàn)與鑒定。

3）審查承包人分項(xiàng)工程開工報告、檢查其勞務(wù)人員組織情況和施工的外部條件。符合要求后，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)開工。

4）施工前，須對測量放樣進(jìn)行抽查，頻率為20%以上。5）施工階段監(jiān)理抽查，其主要內(nèi)容如下： ① 基槽的檢查；

② 石料的厚度、顏色、大??； ③ 砂漿的配合比；

④ 砌石的鋪砌厚度、基礎(chǔ)墊層厚度； ⑤ 砂漿的飽滿度。

⑥ 表面平整度，軸線順直度。（2）漿砌排水溝監(jiān)理工作要點(diǎn)

1）漿砌排水溝放樣后的線形要流暢，出口處與自然河溝、洼地，相接要順暢，溝底縱坡符合設(shè)計(jì)要求且無積水。

2）按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行伸縮縫施工，伸縮縫不能滲漏，不能對排水溝造成損壞。3）排水溝的側(cè)墻要符合設(shè)計(jì)的坡度，且表面平整、美觀、線性好。4）漿砌排水溝要保證砌體的厚度、砂漿的強(qiáng)度、飽滿度，不能有老鼠洞。

2、盲溝與滲溝施工質(zhì)量監(jiān)理（1）盲溝與滲溝施工質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容

1）審查承包人報送的盲溝與滲溝以及檢查井分項(xiàng)工程施工圖紙、測量放樣 12

內(nèi)業(yè)計(jì)算資料。

2）審查承包人報送的砂漿、混凝土配合比，并對其進(jìn)行復(fù)核性試驗(yàn)。3）對用于盲溝與滲溝以及檢查井施工的原材料、預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行抽檢。4）審核施工人員、設(shè)備、材料等的準(zhǔn)備情況。

5）施工前監(jiān)理工程師必須對測量放樣進(jìn)行檢查，抽檢頻率20%或取代表性的點(diǎn)位行抽查。

6）施工階段監(jiān)理檢查，其主要內(nèi)容有：

① 基槽的檢查（深度、底部高程；斷面尺寸；平面布置）；

② 基礎(chǔ)（底部不透水層）強(qiáng)度、縱坡的檢查；管式滲溝基座強(qiáng)度、縱坡的檢查；

③ 漿砌片石側(cè)墻的檢查（垂直度、斜坡度；砂漿配合比、砂漿的強(qiáng)度、砂漿的飽滿度；縱向順直度）；

④ 滲水材料填筑檢查（滲水材料的級配；滲水材料含泥量；滲水材料填筑密實(shí)程度；不同透水材料的填筑層次）；

⑤ 上封層、蓋板或混凝土現(xiàn)澆封層的檢查。

⑥ 雨水井砌筑質(zhì)量檢查（圓井的直徑、方井的長寬尺寸；軸線偏位；井壁砌筑或混凝土澆筑的強(qiáng)度、平整度、垂直度；檢查井與盲溝、滲溝進(jìn)入口銜接情況；檢查梯設(shè)置；井蓋與相鄰路面的高差。

7）施工中各項(xiàng)質(zhì)量檢查合格，簽認(rèn)隱蔽工程報驗(yàn)單。（2）盲溝與滲溝施工質(zhì)量監(jiān)理重點(diǎn)

1）盲溝與滲溝設(shè)置的目的是降低、攔截地下水并將攔截水排放至路基外的低洼處，因此基槽開挖后，認(rèn)真檢查基槽的地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)相符；盲溝、滲溝的平面位置及出水口是否正確；盲溝與滲溝設(shè)置是否起到降低水位和攔截地下水的作用。

2）盲溝與滲溝屬隱蔽工程，經(jīng)常性的養(yǎng)護(hù)、維修困難，因此施工檢查、驗(yàn)收時，應(yīng)特別注意設(shè)施內(nèi)部的牢固有效。

3）溝底縱坡應(yīng)在規(guī)定或允許偏差范圍內(nèi)。4）反濾層應(yīng)層次分明，進(jìn)出水口應(yīng)排水通暢。

第四篇：路基工程監(jiān)理工作要點(diǎn)

路基工程監(jiān)理工作要點(diǎn)

填土路基

1)做好原地面臨時排水設(shè)施，開挖路基兩側(cè)臨時排水溝，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排除的雨水不得流入農(nóng)田、耕田，也不得引起水溝淤積和路基沖刷。

2)路基填筑前應(yīng)對場地耕填土進(jìn)行清除，原地面清表及壓實(shí)補(bǔ)償共計(jì)厚度按30cm計(jì)列，壓實(shí)度不低于90%。

3)壓占魚塘、河溝地段，應(yīng)清淤干凈徹底，塘底清淤后土質(zhì)同塘周圍土質(zhì)。4）根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)段進(jìn)行碾壓確定最大松鋪厚度，一般不大于30㎝，也不小于10㎝，同種填料填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于50㎝，填筑路床頂最后一層時，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于10㎝。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。

5)路基填筑分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑時，則先填地段，應(yīng)按1：1的坡比分層預(yù)留臺階。若兩個地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。

6)為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，對于構(gòu)造物兩側(cè)的一定長度路基范圍內(nèi)的路基填料的CBR值除路床頂面以下0-30cm大于8以外，其余均要求大于5，該范圍內(nèi)路基壓實(shí)度≥96%。施工方案要求采用先填筑路基再施工橋臺，其壓實(shí)機(jī)具要求同一般路基；當(dāng)施工方案采用先施工構(gòu)造物后填路基時，對于大型壓實(shí)機(jī)具壓不到的地方，必須要配以小型壓實(shí)機(jī)具薄層碾壓，以確保路基的壓實(shí)度。

7)檢查填土含水量是否接近最佳含水量，若超過最佳含水量2%，碾壓前就得進(jìn)行翻松晾曬。

8)嚴(yán)格檢查、監(jiān)督每一壓實(shí)層的碾壓質(zhì)量及壓實(shí)度。必須嚴(yán)格遵守應(yīng)先輕后重，先慢后快，先穩(wěn)后振碾壓，輪跡重疊的碾壓原則進(jìn)行碾壓，一直壓到表面無明顯輪跡為止。督促承包人按規(guī)定頻率檢驗(yàn)壓實(shí)度，按每1000m2至少檢驗(yàn)2點(diǎn)，不

足1000m2時檢驗(yàn)兩點(diǎn)，必要時可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)，每點(diǎn)必須都符合規(guī)定。監(jiān)理抽檢20%，抽檢合格后，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)準(zhǔn)可，可再填筑上一層。

9)每層填土寬度應(yīng)較設(shè)計(jì)層寬超填50㎝，以保證邊緣的壓實(shí)質(zhì)量。每層填土層表面應(yīng)作2%~4%的橫坡。徹底杜絕漏壓現(xiàn)象。

10)每層填筑之前要在上一層打方格網(wǎng)，并掛線施工；填筑過程中安排專人負(fù)責(zé)雜草、樹根清理工作。

11)路堤填筑應(yīng)從最低處分層填筑，逐層壓實(shí)。地面自然橫坡陡于1：5時或縱坡陡于12%時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)不小于兩米，臺階頂一般做成向內(nèi)并大于4%的內(nèi)傾斜坡。填石路堤

(1)填料的質(zhì)量監(jiān)督：采用質(zhì)地堅(jiān)硬、均勻、不易風(fēng)化的片、塊石，極限抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于30Mpa，片石形狀可不受限制，中部厚度不小于15cm；塊石形狀大致成立方體，厚度不宜小于25cm。

(2)嚴(yán)格禁止采用傾填法施工，必須分層填筑壓實(shí)，分層松鋪厚度的控制：每層松鋪厚度不宜大于0.5m。

(3)逐層控制填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，用大型推土機(jī)攤平，人工用細(xì)石塊、石屑找平，填滿空隙。人工鋪填粒徑25㎝以上石料時，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。

(4)將不同巖性的填料分層或分段填筑。用強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)巖石填筑時，應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定，先檢驗(yàn)其CBR值是否符合要求，不符合者不得使用；符合使用要求時，應(yīng)按土質(zhì)填筑技術(shù)要求施工。

(5)路床頂面以下80㎝范圍內(nèi)應(yīng)使用符合路床要求的土分層鋪筑壓實(shí)，最大粒徑不大于10㎝，且在填前應(yīng)用碎石層過渡，以提高路床面平整度，使其均勻受力并有利于與路面底層的連結(jié)。

(6)壓實(shí)機(jī)械要求使用工作質(zhì)量達(dá)16t以上的重型振動壓路機(jī)或25t以上的輪胎壓路機(jī)。

(7)在結(jié)構(gòu)物上宜填至少60cm的土層或其它合格的材料，并在填石之前壓實(shí)。(8)壓實(shí)度檢驗(yàn)。按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，以通過18T以上振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)檢驗(yàn)，且層厚、壓實(shí)遍數(shù)符合試驗(yàn)路確定的要求，且壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時為合格。也可從嚴(yán)要求，用標(biāo)高控制壓實(shí)度是否合格，部頒《質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)規(guī)定，振壓兩遍無明顯標(biāo)高差異——兩遍標(biāo)高差不大于2-5mm。挖方路基

(1)土質(zhì)、全風(fēng)化及強(qiáng)風(fēng)化巖路塹頂層邊坡采用1：1.25坡率，其余邊坡采用1：1坡率；軟質(zhì)巖邊坡采用1：1坡率，弱風(fēng)化巖質(zhì)邊坡采用1：0.75坡率，路塹分級均為8m為界，并設(shè)寬2m邊坡平臺，平臺上設(shè)截水溝和種植槽。

(2)路塹施工，當(dāng)挖到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時，應(yīng)對上路床部分（0~30cm）的土基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度進(jìn)行檢測。如路塹路床土質(zhì)不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求—為高液限土、有機(jī)土、難以晾曬壓實(shí)的土，CBR值達(dá)不到8%的土等，則應(yīng)將其挖除，換填好土。挖除厚度為50cm。石方斷面應(yīng)輔以人工鑿平或填平壓實(shí)。

(3)路塹開挖前應(yīng)作好截水溝，施工期間，特別是雨季施工時應(yīng)開挖場地排水溝，保證雨后工作面不積水。

(4)自上而下開挖，不得亂挖、超挖、嚴(yán)禁掏洞取土。

(5)在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下，土方開挖采用爆破施工時，應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。土質(zhì)深路塹，靠近邊坡3m以內(nèi)，禁止用爆破法開挖。

(6)石方開挖，應(yīng)充分重視挖方邊坡的穩(wěn)定，應(yīng)采用光面爆破、控制爆破等方法，有效地控制斷面，保證邊坡穩(wěn)定。不允許過量爆破。

(7)檢查、督促承包人做好安全防范工作—— 1)確定危險區(qū)； 2)設(shè)置明顯標(biāo)志； 3)公示爆破時間及信號； 4)建立警戒線；

5)施工人員帶好安全帽、系好安全帶； 6)及時清除松動危石等等。(8)做好土石分界的測量記錄。零填及路塹路床的處理

(1)零填挖頂面以下30cm范圍內(nèi)（含挖方路床）的壓實(shí)度達(dá)不到96%要求時，應(yīng)翻挖壓實(shí)，以確保達(dá)到路床壓實(shí)度的要求。

(2)頂面為含水量超過最佳含水量4~5%的易致翻漿的土層時，且經(jīng)過翻挖、晾曬、粉碎等處理后仍不能降低含水量，壓實(shí)度還達(dá)不到要求時，可采用摻3~5%的粉狀生石灰進(jìn)行拌和，以降低含水量，改善土質(zhì)，或換填以透水性良好的土填筑。

半填半挖路基的處理

(1)原地面橫坡緩于1：5的橫（縱）向半填半挖路段，在填方區(qū)清除地表腐殖土，填方區(qū)清表后先進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度達(dá)到不小于90%，而后填筑路堤。

(2)原地面橫坡為1：5~1：2.5時，將原地面挖成不小于2.0m的臺階，臺階設(shè)4%的內(nèi)傾橫坡，再分層填筑；為減少路基的不均勻沉降，增強(qiáng)路基的整體穩(wěn)定性，在路床底及以下兩層臺階處增設(shè)二層土工格柵?？v向填挖交界須在靠近挖方的適當(dāng)位置設(shè)置橫向滲溝。特殊地質(zhì)路基的處理

(1)稻田、坑塘等淺層軟弱土

本合同段軟土多存在于濕軟稻田、低洼地及池塘段，但多為層厚小于3m的淺層軟土，處治采取清淤換填處治。一般軟土、稻田段首先排水清淤至硬質(zhì)底，若無地下水等的侵?jǐn)_，可直接填筑符合規(guī)范要求的土進(jìn)行填壓即可；有地下水影響的情況，則先鋪設(shè)30cm沙礫墊層后進(jìn)行穩(wěn)壓，壓實(shí)度達(dá)到90%以上，后填筑符合規(guī)范要求的土至原地面標(biāo)高，再進(jìn)行逐層填筑路基施工。

對于池塘段，存在軟弱地基時，清淤至硬質(zhì)底后，先鋪設(shè)30cm砂礫墊層后進(jìn)行穩(wěn)壓，壓實(shí)度達(dá)到90%以上，后填筑符合規(guī)范要求的土至原地面標(biāo)高，再進(jìn)

行逐層填筑路基施工。(2)橋頭路基補(bǔ)強(qiáng)

對于基地濕軟、填土較高的橋頭路段，采用淺層換填處理或深層處理，以提高地基承載力，減少地基沉降變形。結(jié)合地質(zhì)詳勘報告。

第五篇：路基支擋工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

新建大西鐵路客運(yùn)專線JL-2標(biāo)

新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線工程

路基支擋監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

一、監(jiān)理工作依據(jù)

1、有關(guān)基本建設(shè)的政策和法規(guī)、文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

《中華人民共和國鐵路法》 《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》

《中華人民共和國建筑法》（中華人民共和國主席令第91號）

《中華人民共和國計(jì)量法》

《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》中華人民共和國國務(wù)院令第393號

《建設(shè)工程質(zhì)量管理辦法》建設(shè)部46號部令

《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005] 160號.doc 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》TZ212-2005 《鐵路路基工程施工規(guī)范》

《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB50319—2000）《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》TB10402－2003

《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》（鐵建設(shè)【2003】48號）

《鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接辦法》（鐵建設(shè)[2001]117號）《鐵路建設(shè)竣工文件編制移交辦法》（辦檔[2002]8號）《鐵路建設(shè)管理辦法》（鐵道部令第11號）

新建大西鐵路客運(yùn)專線JL-2標(biāo) 新建大西鐵路客運(yùn)專線JL-2標(biāo)

2、新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前工程施工總價承包招標(biāo)文件、工程量清單、設(shè)計(jì)圖紙及資料、招標(biāo)答疑等文件；

3、大西公司下發(fā)的《新建大同至西安鐵路客運(yùn)專線工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》；

4、中鐵三局大西客運(yùn)專線指揮部下發(fā)的《七標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》

5、鐵三院關(guān)于大同至西安鐵路客運(yùn)專線設(shè)計(jì)文件和圖紙；

6、國家、鐵道部、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例；

7、國家、鐵道部、交通部現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范等；

8、現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其他地區(qū)性條件等資料；

9、已批準(zhǔn)的《監(jiān)理規(guī)劃》；

10、有關(guān)本項(xiàng)目監(jiān)理工作的其他依據(jù)。

二、擋土結(jié)構(gòu)

重力式擋墻施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：

1．材料的種類、規(guī)格和砂漿強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，砌體的片石不能小于 30×30×30cm。

2．地質(zhì)條件較差，基坑開挖較深時，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包單位設(shè)置臨時支撐，若開槽較長，承包單位也可以采取跳槽開挖的方法。并及時下基封閉。

3．要求承包單位開挖過程中避免對墻趾處持力巖土層的擾動。及時應(yīng)做好排水設(shè)施，避免開挖基坑受水浸泡。

4．對臺階形坑底，臺階應(yīng)完整無超挖或回填，無貼補(bǔ)。基面平

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整、平順、階壁平直。

5．基坑開挖完成后，監(jiān)理工程師應(yīng)和勘察、設(shè)計(jì)、承包單位共同驗(yàn)槽，符合要求后方允許進(jìn)入下一工序的施工。

6．基礎(chǔ)砌筑應(yīng)該用擠漿法，砌塊大面朝下，丁順相間互相咬接，上下錯縫，砌石緊密，砌縫錯開，充填密貼，外觀平順?；A(chǔ)頂面高程，前邊緣距中線距離，基礎(chǔ)寬度，基礎(chǔ)襟邊寬度（高度）長度，沉降縫位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定。支擋建筑的地基處理參見路基地基處理部分）。

7．重力式擋土墻墻身施工，監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)檢查。

⑴．擋土墻的墻面應(yīng)平順整齊，兩端面與基礎(chǔ)連接應(yīng)密貼封嚴(yán)，勾縫牢固，平順美觀。

⑵．漿砌片石（塊石、砌塊）的砌縫寬度，三塊片石相接處的內(nèi)切圓直徑和砌筑方式應(yīng)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的要求。

⑶．墻身前邊緣距線路中線距離，墻身厚度，頂面高程，泄水孔間距，沉降縫位置和寬度偏差應(yīng)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。

⑷．墻面垂直度，斜度、平整度允許偏差應(yīng)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。

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