第一篇：大溪冬季道路交通安全百日攻堅行動活動總結

蒲場鎮(zhèn)大溪小學“冬季道路交通安全百日攻堅行動”活動總結

遵照全縣“冬季道路交通安全百日攻堅行動”活動的要求，我校高度重視，取得了較好的成績，達到了預期的目的?，F將“冬季道路交通安全百日攻堅行動”工作總結匯報如下：

一、我校面臨的道路交通安全基本情況。

近段時間，由于大溪公路改建，給學生上學、放學造成了極大地安全隱患，因此，道路交通安全教育始終是安全教育的重中之重。

二、周密部署，夯實責任。

（一）成立機構，落實責任。12月初，我校召開了全體師生大會，傳達全縣“冬季道路交通安全百日攻堅行動”的會議精神。會后，又結合我校實際制定了實施方案，精心動員安排部署，及時成立了學?！岸镜缆方煌ò踩偃展孕袆印鳖I導小組，組長由校長擔任，副組長由教導主任擔任，成員由班主任等組成。并且與各位班主任簽訂了《道路交通責任狀》，確保道路交通安全責任。

（二）廣泛深入宣傳，形成強大的輿論氛圍。為了擴大宣傳面，使全縣“冬季道路交通安全百日攻堅行動”活動家喻戶曉，人人皆知，我校采用懸掛橫幅，刷寫標語，張貼交通安全圖片展、辦黑板報等形式進行廣泛宣傳，營造良好的整治氛圍。通過宣傳教育，師生的交通安全意識明顯得到了增強。

（三）認真解決各類交通安全中的難點問題。結合我校實際，學生是這次“冬季道路交通安全百日攻堅行動”的主體，為此，我校首先摸清了學生上下學乘坐車輛的情況。同時在學生上、放學時，專門安排學校領導到校門口維持秩序，正確的引導學生上學、放學中不發(fā)生交通事故。平時，則加強教育，使學生出行能夠遵照交通規(guī)則，遵守交通法規(guī)，杜絕交通事故的發(fā)生。因此，各班級開展了多次以交通安全為主題的班會，并與交警隊聯(lián)系，做了交通安全講座，增強了學生的道路安全意識。

（四）認真總結評比“冬季道路交通安全百日攻堅行動”工作。

蒲場鎮(zhèn)大溪學校 2013年12月11日

第二篇：冬季道路交通安全百日攻堅行動工作方案

仁懷市火石崗小學

冬季道路交通安全百日整治工作方案

為進一步加強冬季道路交通安全，預防和減少道路交通事故，確保統(tǒng)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，根據市教科局關于印發(fā)《仁懷市教科系統(tǒng)冬季道路交通安全百日整治工作方案》（仁教科法〔2014〕57號）文件精神,我校決定從即日起至2015年2月15日在全鄉(xiāng)各小學（園）內開展冬季道路交通安全百日整治行動,為確保此項工作取得實效，結合實際，特制定本方案。

一、工作目標

通過開展“百日整治行動”，進一步規(guī)范和完善接送學生車輛和教師自用車輛的管理，制定長效管理措施，鄉(xiāng)政府組織派出所、道交辦嚴格查處接送學生車輛和教師自用車交通違法行為。堅決制止“黑面的”、“摩的”等非法營運車輛接送學生及幼兒，消除交通隱患。

二、組織領導

成立火石崗小學道路交通安全百日整治行動工作領導小組。組 長：何茂權 火石崗鄉(xiāng)人民政府掛職副鄉(xiāng)長 副組長: 程云亮 火石崗鄉(xiāng)派出所所長

陳曉紅 火石崗小學校長

成 員：李 成 火石崗小學副校長

穆貴香 火石崗小學副校長 吳 潤 火石崗小學副校長

火石崗小學中層領導，鄉(xiāng)屬各校校（園）長。領導小組下設辦公室在火石崗小學德育處，穆貴香同志兼任辦公室主任，羅斌、鄧先洪同志負責日常工作。

三、工作要求

(一)統(tǒng)一思想，不斷增強道路交通安全意識。鄉(xiāng)屬各校要進一步提高思想認識，高度重視道路交通安全工作，從確保師生安全和校園穩(wěn)定的高度，切實落實本單位的交通安全管理。要認真研究本地本校及周邊道路交通安全的現狀，分析可能存在的隱患，提出加強道路交通安全工作的對策。

(二)采取措施，切實加強對校園機動車輛的管理。鄉(xiāng)屬各校要對各類機動車進行一次全面檢查。對存在安全隱患的車輛要采取措施，該修理的及時修理，該報廢的堅決報廢，杜絕“問題車輛”上路。

(三)加強教育，提高駕駛員和師生的防范能力。一是要加強對教師自用車的安全教育和日常管理。自用車教師嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》，嚴禁酒后駕車、疲勞開車、超速超載、違章變道等，切實提高安全操作水平。二是加強對師生員工的道路交通安全教育。加強對廣大師生員工的道路交通安全教育，特別是加強學生上放學交通安全的教育，讓道路交通安全知識為師生所熟知，切實提高師生員工的交通安全防范和遵守交通法律法規(guī)的自覺意識。(四)廣泛宣傳，確保百日整治行動信息暢通。鄉(xiāng)屬各校要加大預防道路交通事故的宣傳教育力度，充分利用校園廣播、網絡、墻報、宣傳欄等，廣泛宣傳“百日整治行動”的內容、目的和意義，提高廣大師生的參與率和知曉率。要明確專人負責信息報送及聯(lián)系溝通。各校（園）在每月最后一天，報送當月開展整治工作情況，并將活動總結于2015年2月5日前報送火石崗小學德育處。

仁懷市火石崗小學 2014年11月17日

第三篇：道路交通安全百日攻堅行動啟動23

道路交通安全百日攻堅行動啟動

從8月10日起至11月20日，吉林市開展道路交通安全百日攻堅行動。這是從8月9日召開的全市道路交通安全百日攻堅行動動員部署大會上了解到的。

市委常委、市委政法委書記、市公安局局長黎海濱出席會議并講話。副市長、市交通安全委員會暨交通安全工作局際聯(lián)席會議主任王志厚就道路交通安全百日攻堅行動做出具體部署。

道路交通安全百日攻堅行動以整治橋梁通行秩序、貨車超載超限、客貨運車輛企業(yè)主體責任落實、重點駕駛人嚴重違法行為為主要工作內容，旨在通過對重點駕駛人的管理教育，提高其遵紀守法意識和文明交通素質，有效預防重特大道路交通事故。

會議強調，各縣（市）區(qū)、各部門要按照“政府領導、部門協(xié)作、企業(yè)自律、聯(lián)合執(zhí)法”的原則，齊抓共管道路交通安全。具體來講，要把握好六個工作重點：加強組織領導，周密部署，齊抓共管，確保各項工作措施落到實處；緊密結合實際，細化任務分解，明確職責分工，主要領導親自抓管理和督辦，提高工作成效；在各級政府的統(tǒng)一領導下，相關部門協(xié)調配合，著重探索建立長效管理機制，從源頭上消除事故隱患；堅持執(zhí)法為民，優(yōu)化城區(qū)道路交通環(huán)境，增強群眾的安全感和滿意度；堅持依法治理，為吉林市經濟社會發(fā)展提供司法保障，實現文明交通管理制度化、規(guī)范化、常態(tài)化；加大宣傳力度，營造良好的輿論氛圍，提高廣大駕駛人的安全行車意識、法律意識，共創(chuàng)全市和諧安全交通環(huán)境。

市交通安全委員會暨交通安全工作局際聯(lián)席會議相關負責人；各縣（市）區(qū)、開發(fā)區(qū)主管交通安全管理工作的負責人；各縣（市）區(qū)、開發(fā)區(qū)公安局，公安局交通管理大隊相關負責人；全市部分運輸貨源企業(yè)和重點運輸企業(yè)的相關負責人參加了會議。

第四篇：XX鎮(zhèn)道路交通安全“百日攻堅”行動方案

XX鎮(zhèn)道路交通安全“百日攻堅”行動方案

為進一步攻克交通問題頑瘴痼疾，經黨政領導聯(lián)席會研究決定，從8月25日起至11月30日，緊盯五大目標，實施五大行動，落實九個一律，著力開展道路交通安全“百日攻堅”專項整治行動（以下簡稱“百日攻堅”行動）。特制定本方案。

一、組織領導

成立道路交通安全“百日攻堅”行動領導小組：

顧問：XX黨委書記

組長：XX黨委副書記、鎮(zhèn)長

副組長：XX

成員：XX各村（居）黨組織書記、村警、兩站兩員。

領導小組下設辦公室，由XX兼任辦公室主任。

二、目標任務

聚焦全鎮(zhèn)道路交通安全領域中的五個重點難點問題開展集中攻堅，進一步消除道路交通隱患，進一步減少交通事故，杜絕較大以上道路交通事故，全鎮(zhèn)道路交通秩序明顯改善，整治工作在全縣的考核位次繼續(xù)保持領先。

（一）摩托車、電動自行車管控成效顯著。

到11月底，摩托車、電動自行車駕乘人員安全頭盔佩戴率達到并保持在85%以上，無牌無證率、非法裝傘率、非法載人率分別控制在5%以下。

（二）非法營運現象得到有力打擊。

到11月底，私人小轎車、商務車、農村面包車非法營運、亂停亂放、非法攬客搶客等現象基本清理，摩托車出租行為管控到位。

（三）道路風險隱患全面“清零”。

公路安全方面存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)得到有效解決，安全基礎不斷鞏固，安全水平不斷提升。到11月底，已排查上報的各類道路、橋梁隱患100%治理到位，新增各類動態(tài)公路隱患及時整改到位。

三、行動舉措

1、宣傳發(fā)動：充分利用各種宣傳手段如橫幅、標語、宣傳單、村村響以及微信、電視等網絡媒體宣傳造勢，政府第一時間印刷“五個嚴禁”，“九個一律”發(fā)放到各村居張貼；鎮(zhèn)屬各單位門口張貼“三禁”標識。

2、整治執(zhí)法：政府聯(lián)合交警、運管等部門著重抓好趕集日、上下班、上下學等重點時段在各個交通要道和學校、醫(yī)院等重要場所違法車輛、違法人員開展整治執(zhí)法。

3、鎮(zhèn)屬各單位加強單位干部職工及單位院落管理，嚴禁公職人員駕乘無牌、非法加裝遮陽傘的摩托車、電動自行車，嚴禁公職人員駕乘摩托車、電動自行車時非法載人、不戴安全頭盔，嚴禁無牌、非法加裝遮陽傘、非法載人和駕乘人員未戴安全頭盔的摩托車、電動自行車（含三輪、四輪）駛入或停放單位院落（以下簡稱“禁入、禁停、禁騎”）。

4、各村居負責人負責調度本村兩站兩員、村輔警每天上路執(zhí)勤勸導，積極配合政府、交警、運管等職能部門開展道路交通安全“百日攻堅”行動。

四、行動步驟

整個行動分部署動員、整治攻堅、總結提升三個階段進行。

（一）動員排查階段（8月25日至9月3日，為期10天）。

鎮(zhèn)政府印發(fā)全縣“百日攻堅”行動方案。各村（居）、鎮(zhèn)屬各單位，根據全鎮(zhèn)“百日攻堅”行動方案制定具體實施方案，召開動員會議，迅速開展隱患排查和上門宣傳，及時翻印張貼“百日攻堅”方案里的“五個嚴禁”與“九個一律”等硬性措施。隱患排查在前期排查的基礎上，重點以全面摸清摩托車、電動自行車、拖拉機、農用車等重點車輛底數為主，分村（居）建立機動車管理臺賬，確保違法整治有的放矢。

（二）整治攻堅階段（9月4日至11月20日，為期78天）。

各村（居）、鎮(zhèn)屬各單位、緊扣各自的職能職責、目標任務，根據具體工作措施，集中人力、物力、財力，積極調動各種積極因素，充分發(fā)揮主觀能動性，切實采取有效舉措，斬陋習、除頑瘴、破痼疾，全面整治違法車輛，全面查糾交通違法人員，全面治理隱患路段。

（三）總結提升階段（11月21日至11月30日，為期10天）。

結合最終整治成效，全面衡量、準確評價各村（居）、鎮(zhèn)屬各單位“百日攻堅”行動工作，并將考評結果在全鎮(zhèn)通報，作為績效考核的重要依據。各村（居）、鎮(zhèn)屬各單位、認真總結、精心提煉“百日攻堅”行動經驗做法，鞏固提升工作機制，在后續(xù)道路交通安全工作中進一步復制推廣、縱深推進。

五、工作要求

（一）提高站位，強化領導。

各村（居）、鎮(zhèn)屬各單位、要進一步提高政治站位、強化責任擔當，把“百日攻堅”行動擺上重要議事日程，迅速掀起整治高潮。要進一步制定子方案，細化責任、分解任務，明確目標、期限、措施。

（二）全鎮(zhèn)動員，協(xié)同共治。

全鎮(zhèn)上下要樹立“一盤棋”思想，結合自己職能職責深入融合到“百日攻堅”行動中，在頑瘴痼疾攻堅中建功立業(yè)。打造共建共治共享工作格局。

（三）加大宣傳，營造氛圍。

充分運用各類媒體和宣傳服務平臺，大張旗鼓開展交通安全宣傳教育，讓攻堅行動家喻戶曉，全民交通安全意識、法規(guī)意識、責任意識不斷提升。要加大正面宣傳力度，深入挖掘、宣傳典型經驗做法，積極推介先進典型。要加強警示教育、案例教育，形成有力震懾。

（四）加強督導，嚴格考核。

著力推進整治進程，確保實現整治目標。各村（居）、鎮(zhèn)屬各單位、要緊盯每個工作目標的完成情況。鎮(zhèn)紀委要積極介入、全程監(jiān)督“百日攻堅”行動，對工作不力、成效不好的，嚴格執(zhí)紀問責。

附件：1.XX縣道路交通安全“百日攻堅”行動九個一律；

2.XX縣摩托車、電動自行車道路交通五個嚴禁；

3.XX縣拖拉機上路行駛五個嚴禁；

4.XX縣貨車超限超載治理五個嚴禁；

5.XX縣打擊非法營運五個嚴禁。

附件1

XX縣道路交通安全“百日攻堅”行動九個一律

1.職能部門、執(zhí)法人員落實省政府道路交通安全管理“30個一律”嚴管措施、市政府嚴厲查處交通違法“十個一律”工作不盡職、處罰不到位的，一律啟動行政問責；

2.公職人員駕乘無牌、非法加裝遮陽傘的摩托車、電動自行車或駕乘摩托車、電動自行車未戴安全頭盔、逆行、闖紅燈的，或其他違法行為的，一律給予公開曝光，并扣發(fā)全年平安獎、文明獎、績效獎；

3.鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣直機關單位違反“禁入、禁停、禁騎”禁令被通報兩次以上的，一律由單位主要負責人向縣委、縣政府作出說明；

4.鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社開展車輛摸底工作不認真不細致，導致車輛底數有較大遺漏、信息記載有較多錯誤的，一律給予通報批評、責令整改、扣發(fā)績效獎等處罰；

5.執(zhí)法部門在查處交通違法時，對存在多個違法行為的，一律抄告相關職能部門；

6.執(zhí)法部門在查處交通違法時，涉及未成年人的，一律抄告未成年人所在村社，由村社督促家長加強管教。屬在校生的，同時抄告縣教育局，由縣教育局督促學校加強教育；

7.在行動期間，出現公職人員插手打招呼、說情的，一律視同違紀，移送縣紀委監(jiān)委查處；

8.機關單位支援參與基層“百日攻堅”行動，一律與當地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社同考核、同獎懲；

9.“百日攻堅”行動期間，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣直機關單位開展、參與“百日攻堅”行動思想認識不高、工作措施不力、工作成效不佳的，一律通報批評并進行約談。“百日攻堅”行動結束后，目標任務考核不達標的，對單位主要負責人、分管負責人及具體責任人一律啟動效能問責。

附件2

XX縣摩托車、電動自行車道路交通五個嚴禁

1.嚴禁不戴頭盔、安裝太陽傘、無牌的摩托車、電動自行車上路行駛以及進入各機關企事業(yè)單位院內；

2.嚴禁為不戴頭盔、安裝太陽傘、無牌的摩托車加油；

3.嚴禁摩托車、電動自行車違規(guī)載人；

4.嚴禁摩托車、電動自行車隨意變道、闖紅燈、逆向行駛、飆車、追逐競駛；

5.嚴禁未滿18周歲人員駕駛摩托車，未滿16周歲人員駕駛電動自行車。

附件3

XX縣拖拉機上路行駛五個嚴禁

1.嚴禁拖拉機違法載人；

2.嚴禁駕駛改裝改型、無牌無證、達到報廢年限的拖拉機上路行駛；

3.嚴禁拖拉機違反禁令進入縣城禁行路段；

4.嚴禁拖拉機闖紅燈、逆向行駛與不按規(guī)定車道行駛；

5.嚴禁拖拉機超載、超高、超寬、超長裝載貨物上路。

附件4

XX縣貨車超限超載治理五個嚴禁

1.嚴禁超載30%以上的貨車上路行駛；

2.嚴禁非法改拼裝貨運車輛上路行駛；

3.嚴禁對超載貨車只罰款不卸載；

4.嚴禁執(zhí)法人員違規(guī)參與超限超載運輸；

5.嚴禁貨運源頭企業(yè)為車輛違規(guī)裝載。

附件5

XX縣打擊非法營運五個嚴禁

1.嚴禁貨運車輛從事道路旅客運輸或非法載客；

2.嚴禁未經許可的客運車輛從事道路旅客運輸；

3.嚴禁涉嫌非法營運車輛駕駛員和乘客串通，作偽證；

4.嚴禁涉嫌非法營運車輛駕駛員惡語攻擊執(zhí)法人員，甚至威脅執(zhí)法人員人身安全；

5.嚴禁涉嫌非法營運車輛駕駛員在調查取證核實中故意拖延時間或中途開溜，回避調查。

第五篇：道路交通安全計中整治百日行動活動總結

撫順市交通局開展道路交通安全集中整治百日行動活動總結

撫順市交通系統(tǒng)道路交通安全集中整治百日行動自七月一日開始，歷經100天到十月十日勝利結束，在這次活動中交通局認真貫徹7月6日全省道路交通安全集中整治百日行動動員部署電視電話會議精神、落實道路交通安全管理委員會的相關要求，結合交通實際，動員交通行業(yè)廣大職工，“采取斷然措施”，全力以赴強化道路交通安全管理工作，堅決杜絕發(fā)生重特大道路交通事故，切實為撫順經濟建設創(chuàng)造一個平安、穩(wěn)定、和諧的道路交通環(huán)境。

一、加強領導，高度重視

交通局黨委以高度的政治責任感，把百日整治行動擺上議程，納入全局中心。按照誰主管誰負責的原則進行責任分解，堅持落實一把手負總責，班子成員分工負責的責任體系。成立了百日整治行動領導小組和工作機構，制定了工作方案，明確了工作任務，充實了領導小組及其成員，明確了由局長任領導小組組長，各有關單位負責人為領導小組成員。抽調專門人員成立督導組，深入開展百日整治行動。形成了主要領導親自抓，分管領導直接抓，班子成員共同抓的工作格局，為交通安全集中整治百日行動奠定了堅實的責任網絡基礎。

二、明確目標，落實責任

市局首先明確目標為“四個一批”、“三個堅決”，即：嚴厲懲處一批嚴重交通違法行為，徹底消除一批嚴重交通安全隱患，堅決整頓一批營運企業(yè)和監(jiān)管單位，集中教育一批嚴重交通違法行為人；堅決遏制住重特大道路交通事故的多發(fā)勢頭，堅決杜絕再次發(fā)生有影響的重特大道路交通事故，堅決確保全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。二是完善機制，落實責任。進一步落實了責任，按照職責分兵把守、各司其職。所屬各單位成立工作機構，責任落實到人。三是進一步明確了百日行動的重點部位、領域。四是加強對交通企業(yè)、從業(yè)人員的教育和培訓，落實安全生產責任，簽定崗位責任狀，加強交通事故的預防。對駕駛員、準駕人員進行了專門培訓，經考試合格后持證上崗。五是制定督查計劃，進一步加大對重要部位的檢查、督導力度。

三、全面排查，集中整治。

1、狠抓道路運輸、公交行業(yè)的安全隱患排查治理。一是著力加強暑期、“十一黃金周”重點時段的運力組織和安全管理，認真落實汽車客運站營運車輛安全例檢和旅客“三品”檢查工作，確保了假日旅客運輸安全有序。二是加大安全檢查工作力度。各級道路運輸管理部門結合百日行動，對全市18個客運（包車）企業(yè)、4個汽車客運站、5家公交企業(yè)、46家危貨運輸企業(yè)、18家貨運企業(yè)、2160余臺客運和危貨運輸車輛進行了安全抽查。因存在安全隱患、通過整改也未達到要求的新賓百通運輸有限公司被取消經營資質，并被收回道路運輸經營性可。資質達不到要求的宏瑞物流運輸有限公司道路運輸經營性可收回，取消其經營資格。三是加大暗訪力度，重點檢查市縣客運站，檢查客運車輛50余臺次。

2、狠抓了駕培行業(yè)安全隱患排查治理。一是對教練場、教練車、教練員做為主要內容，采取自查與抽查結合的形式，此間共查出不安全隱患14處，主要有教練車、滅火器過期失效更換不及時，個別車輛未實行統(tǒng)一停放、未達到全封閉訓練、理論科目培訓學時有不到位現象等等，對此，均進行了認真整改。二是換發(fā)了機動車駕駛員“培訓記錄”。從安全培訓的目標出發(fā)，對原來印鑒的記錄，進行了清理、查收，并于9月底停止了使用，而代之換發(fā)了新印鑒的記錄，此舉在保證初學駕車者按照部頒培訓大綱要求，保證學習課時與內容，提高結業(yè)合格率，進而提升全行業(yè)的培訓質量，減少以至杜絕“馬路殺手”的產生，是一項十分可行的保證措施。三是加強了教練員教學質量信譽考核工作。理論科目培訓按大綱規(guī)范、全面、不縮水、不抽條，確保課時到位；對實際操作科目培訓，教練員要堅持示范指導，保證安全；對于在3年內發(fā)生重大道路交通責任事故的學員，嚴格實行責任倒查制，并視情節(jié)予以相應的處罰；加強了對教練員基本情況、教學業(yè)績、教學質量排行榜、參加再教育（輪訓）、不良記錄等方面情況的考核，對個別有嚴重違規(guī)行為，并在行業(yè)和社會上造成影響的，清除出教練員隊伍。由于加強了對施教者的教育管理，使教練員隊伍素質不斷得以提高。四是對駕駛員培訓經營信譽考核。對發(fā)生責任死亡道路交通事故的單位，實行了一票否決制、列為考核不合格（B級），并向行業(yè)進行通報。由于措施嚴厲又可行，在活動中起到了制約作用，活動期間未有此類事故發(fā)生。五是對道路運輸從業(yè)人員的安全管理工作進一步加強。以危險貨物和旅客運輸為重點、對其從業(yè)資格進行抽查，對個別不具備資質的從業(yè)者進行了教育處罰；對發(fā)生重大責任死亡事故進行監(jiān)控，并給予終生取消從業(yè)資格的處罰；對從業(yè)人員誠信考核嚴格確定等級，增強從業(yè)者的遵紀守法守規(guī)意識。

3、狠抓交通基礎設施建設領域的安全隱患治理。一是深入開展以橋梁為重點的公路基礎設施安全隱患排查和安全防范活動，加大了日常監(jiān)管和巡查力度，加強了對重點病險橋梁的監(jiān)控管理，并對排查出的安全隱患及時采取相應措施加以解決。二是對公路事故黑點、彎路視距、安全標志標牌等進行全面檢查。三是對在建公路工程進行安全生產專項督查，幫助指導施工單位排查隱患，查找問題，“百日行動”的100天內，對在建的15項工程項目共20個合同段督查7次，巡視3次，督查和巡視共排查隱患12項，1天內解決處理10項，2天內處理2項，處理率100％。檢查中發(fā)現有的施工單位在202線上設置的半封閉交通的標識、標志、和防護設施不符合規(guī)范要求，向施工單位下達整改指令，施工單位立即響應馬上安排人員到標牌廠購置標準的標識，安排專門人員布設防護設施。在交通安全集中整治百日行動中下達6份整改通知書和指令性要求，下達2份指導性文件，整改要求得到立刻的實施，指導文件得到積極響應都受到了較好的效果。

四、強化宣傳、營造氣氛

加強安全生產知識宣傳力度，通過印發(fā)宣傳材料、張貼宣傳橫幅等途徑，在全系統(tǒng)范圍內營造學習交通安全知識、遵守交通規(guī)章的良好氛圍。交通系統(tǒng)召開會議12次，市交通局發(fā)出交通安全百日行動簡報4期；與78家交通企業(yè)簽訂了“道路交通安全集中整治百日行動交通安全責任狀”。督導檢查8次，發(fā)放宣傳單810張，懸掛宣傳標語96條。真正將交通安全知識、安全意識滲透到廣大干部職工當中，共同創(chuàng)建安全穩(wěn)定的交通大環(huán)境。