第一篇：同濟大學汽車學院車隊立項答辯會如期在學院A311教師舉行

汽車學院創(chuàng)新基地車隊立項答辯會

同濟大學汽車學院車隊立項答辯會于2月29日如期在學院A311教室舉行。李理光副院長、吳志軍副院長、樓狄明教授、章桐教授、羅峰副教授、汽車學院黨委副書記曹靜老師、鄭晶晶老師和房亮老師作為評委參加了答辯會。

在會上，志遠車隊的Electric-power和Eco-power項目組分別對去年的工作進行了總結，發(fā)現(xiàn)并完善了工作上的不足，同時為對新的一年制訂了新的目標。老師們對同學們的努力給予了肯定，并鼓勵同學們發(fā)揚創(chuàng)新精神，做到超越自我，不斷進步。

翼馳車隊FSAE項目組在會上對新的一年將要參加的賽事及車隊構架進行了介紹，同時還制訂了新的時間節(jié)點表與賽事目標。在新的一年里翼馳車隊還將擴大對外宣傳，以提升車隊的影響力。老師們對翼馳車隊在比賽中使用無線方向盤的創(chuàng)新精神進行了表揚，并提出了要以國內比賽為重點，不斷創(chuàng)新展現(xiàn)自身技術優(yōu)勢，引領國內比賽方向的要求。

智能小車組也對即將參加的比賽作了詳細的介紹，包括比賽規(guī)則、賽道基本參數(shù)等內容。光電組、攝像頭組、創(chuàng)意組都分別對自己的比賽方案作了介紹并制訂了時間安排計劃。智能小車現(xiàn)有成員35人，除汽車學院外，還有6人來自機械和電信學院。老師們對智能小車跨學院合作的特色給予了肯定，通過跨學院的合作，集思廣益，開拓創(chuàng)新。

答辯會期間，老師們對車隊提出了許多寶貴的建議，同時也提出了新的要求。在新的一年里，大家都鼓足干勁、努力進取。最后，答辯會圓滿結束。

第二篇：同濟大學汽車學院車輛工程導師信息

同濟大學汽車學院 汽車電子方向：

卓桂榮 性別 1968年11月

職

稱

導師類型 汽車底盤電子控制技術

電子郵箱 021-69589113

通訊地址 男

出生年月

副教授 行政職務 碩導

研究方向 Fxchen_qjy@hotmail.com 辦公電話-***

通訊地址 男

出生年月 副教授

行政職務 碩導

研究方向 jizhang@#edu.cn 辦公電話 上海市曹安路4800號同濟大學汽車學院新能源汽車工程中心411室，郵編：201804

1989年畢業(yè)于西安交通大學，碩士畢業(yè)于上海理工大學，同濟大學車輛工程專業(yè)博士。曾在多家公司擔任研發(fā)主管/高級研發(fā)工程師，現(xiàn)為同濟大學汽車學院副教授。

主要研究方向：

從事汽車電子控制、嵌入式軟硬件開發(fā)、電磁兼容性與可靠性等方面的教學和科研工作。

主講課程與研究生培養(yǎng)：

本科生：《汽車電子控制技術》、《計算機硬件技術》。培養(yǎng)全日制碩士畢業(yè)生20余人，工程碩士10余人。

主持/參與完成項目：

1、基于網絡的現(xiàn)代汽車動力總成控制器及其產業(yè)化技術研究，上海市科委科技攻關項目；

2、新能源汽車整車及關鍵零部件EMC（EMI/EMS）檢測技術研究，橫向協(xié)作課題；

3、五洲龍混合動力大客車大規(guī)模產業(yè)技術課題，國家863計劃課題；

4、中華混合動力轎車的研制；

5、面向產業(yè)化的自主品牌混合動力轎車開發(fā)；

6、產品級動力總成控制器開發(fā)；

7、國家863燃料電池轎車關鍵工藝與試驗項目；

8、“基于DeviceNet現(xiàn)場總線的智能設備（泵/閥）及其FCS系統(tǒng)”國家高科技產業(yè)化示范工程項目；

主要在研項目：

1、兼容V2G技術的高性能電動汽車關鍵技術研究，電驅動系統(tǒng)電磁兼容特性研究子課題，國家863計劃課題；

2、燃料電池轎車動力系統(tǒng)技術平臺研究與開發(fā)，電磁兼容子課題，國家863計劃課題；

3、新能源汽車及動力系統(tǒng)國家工程實驗室建設項目，電磁兼容子平臺建設，國家發(fā)改委課題；

4、新能源汽車關鍵零部件電磁兼容測試研究，教育部985項目；

5、面向產業(yè)化的燃料電池轎車關鍵技術與整車集成開發(fā)項目，電磁兼容子課題，國家863計劃課題；

6、EK-2純電動轎車研發(fā)與產業(yè)化，國家863電動汽車關鍵技術與系統(tǒng)集成項目；

主要研究成果：

獲省部級獎3項，國家專利10項，其中3項發(fā)明專利，在國際會議及國內權威核心學術期刊上共發(fā)表學術論文40余篇，其中SCI、EI、ISTP等國際權威檢索機構檢索論文10篇。主編教材、專著3本，2006/2010年獲上海汽車工業(yè)教育基金會優(yōu)秀著作三等獎。

主要著作：《基于現(xiàn)場總線DeviceNet的智能設備開發(fā)指南》，2004年，西安電子科技大學出版社；《現(xiàn)代汽車電磁兼容理論與設計基礎》，2009清華大學出版社出版；《基于PowerPC的32位微控制器原理---汽車電子控制系統(tǒng)應用》，2010年電子工業(yè)出版社出版。

姓

名 男

出生年月 教授

行政職務 博導

研究方向 luo_feng@#edu.cn

辦公電話 上海市曹安路4800號同濟大學汽車學院，郵編：201804

2000年畢業(yè)于西北工業(yè)大學飛機系，主要從事飛行器控制研究，獲工學博士學位。2000年至2002年在清華大學汽車系“汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室”從事博士后研究工作，主要從事汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)研究，以及燃料電池大客車CAN總線通信與控制系統(tǒng)的研制。2002年9月至今在同濟大學汽車學院工作，主要從事汽車電子控制系統(tǒng)的研究，特別是LIN、CAN、FlexRay等車載網絡總線系統(tǒng)的研究與開發(fā)。2005年3月至2006年3月，在德國沃芬比特爾應用科技大學及C&S Group做訪問學者，主要從事車載網絡通信系統(tǒng)設計及測試的研究工作。目前主要從事車載網絡總線系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)以及智能汽車等的研究與開發(fā)工作。

曾主持或參與二十多項國家、省部級科研項目及企業(yè)委托開發(fā)項目。目前在研的縱向科研項目包括：EK-2純電動轎車研發(fā)與產業(yè)化（國家863項目），燃料電池轎車動力系統(tǒng)技術平臺研究與開發(fā)（國家863項目），無人駕駛電動智能車及其智能交通系統(tǒng)（985項目）等；在研的橫向科研項目包括：汽車CAN總線測試系統(tǒng)研制（德國益馳公司委托開發(fā)項目），智能車身控制系統(tǒng)研究（美國飛思卡爾公司委托開發(fā)項目）等。

現(xiàn)為同濟大學新能源汽車工程中心車載網絡與通信技術研究室主任，同濟大學-美國飛思卡爾汽車電子聯(lián)合實驗室主任，同濟大學-德國益馳公司車載網絡技術聯(lián)合實驗室主任。2010年入選同濟大學攀登高層次人才計劃。

獲獎情況：2007年獲上海市科技進步一等獎；2008年獲國家科技進步二等獎；2010年獲中國機械工業(yè)科學技術獎三等獎；2011年獲上海汽車工業(yè)教育基金會二等獎；2013年獲上海市科技進步一等獎。

出版專著：羅峰、孫澤昌著，汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設計與應用，電子工業(yè)出版社，2010年1月出版。

發(fā)表論文：已在國內外學術刊物上發(fā)表論文80余篇。

目前講授：汽車網絡技術；模糊控制理論及應用；智能車設計等課程。

名 男 出生年月 教授

行政職務 博導

研究方向 zm_zhong@#edu.cn 辦公電話 上海市曹安路4800號同濟大學汽車學院，郵編：201804

教授、博士生導師。畢業(yè)于北京理工大學，2000年獲工學博士學位。2000年至2002年在同濟大學汽車系開展博士后研究工作，隨后留校工作至今。主要從事新能源汽車動力系統(tǒng)集成、驅動傳動及其控制技術相關研究。

2008年被評為上海市高校優(yōu)秀青年教師，并獲2008年國家科技進步二等獎1項（排名第7），2011年同濟大學濰柴獎教金，2011屆優(yōu)秀畢業(yè)設計（論文）獎，2012年上海市嘉定區(qū)科技領軍人才獎。主要的社會職務有：上海汽車工程師學會理事、新能源汽車專業(yè)委員會主任，上海市汽車高級技術職稱評定委員會委員，上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司總工程師。

目前主要承擔的教學任務包括本科生《汽車電子學》，《專業(yè)德語》、研究生《現(xiàn)代控制理論基礎》和博士生《最優(yōu)控制與最優(yōu)設計》等課程。獲授權發(fā)明專利8項（第一發(fā)明人3項），發(fā)表SCI/EI檢索論文30余篇。

研究方向：

燃料電池轎車動力系統(tǒng)集成、故障診斷與容錯控制技術

新能源汽車驅動傳動控制技術

PHEV混合動力汽車有源傳動技術 主持/參加課題：

1.主持國家科技支撐項目（2007BAK12B04-07），奧運電動汽車示范運行與技術保障-子課題7：燃料電池轎車優(yōu)化與技術保障

2.主持國家自然科學基金項目（51075301）：混合動力汽車用同步器相變條件及機理研究

3.主持上海市科委（07dz12032）燃料電池公交客車動力控制技術研發(fā)

4.參加國家863項目“多能源動力總成控制系統(tǒng)研究”，“燃料電池轎車”，“燃料電池轎車動力平臺”等

5.參加國際合作的“面向中美清潔能源合作的電動汽車前沿技術研究-分布式驅動電動汽車控制算法研究”、“中德電動車關鍵總成技術及可持續(xù)商業(yè)化推廣和示范”、“兼容V2G技術的高性能電動汽車關鍵技術”

6.校企合作項目：新型混合動力車用機電耦合傳動裝置

近三年主要發(fā)表論文：

15、機械式自動變速器動力中斷研究進展及解決方案；鐘再敏；孔國玲；余卓平；孔國平；來源：同濟大學學報（自然科學版）2011,vol.39 NO.12；

16、有效改善換檔動力中斷的車用有源傳動裝置；鐘再敏；王心堅；陳辛波；同濟大學學報(自然科學版)2011，vol.39 NO.3；

17、變速器靜態(tài)換擋負載測試平臺的構建與試驗分析；鐘再敏；孔國玲；余卓平；陳震；汽車工程2011 年(第33 卷)第9 期；

18、AMT離合器不分離換擋過程中發(fā)動機控制；孔國玲；鐘再敏；余卓平；陳雪平；同濟大學學報（自然科學版）2012第４０卷第２期；

19、電動AMT選換檔執(zhí)行機構位置最優(yōu)控制；高智；鐘再敏；孫澤昌；汽車工程2011年(第33卷)第2期；

20、基于ADAMS的同步器同步過程仿真分析；陳震；鐘再敏；章桐；汽車工程2011 年(第33 卷)第4 期；

21、電動AMT嵌入式控制器原理樣機開發(fā)；鐘再敏；蔣昌愷；機電一體化2010（8）；

22、并聯(lián)混合動力轎車傳動比初選方法；鐘再敏；馬勇；汽車技術2010 年第9 期。

第三篇：汽車學院舉行2014屆畢業(yè)生實習動員大會

汽車學院舉行2014屆畢業(yè)生實習動員大會

為讓即將參加畢業(yè)實習的學生能夠更加細致的了解實習的情況，圓滿的完成實習工作，9月9日，汽車學院在5#102教師舉辦了2014屆畢業(yè)生實習動員會。學院院長包春江、黨總支副書記魏建國、院長助理郭宏亮、分團委副書記岳增剛及參加實習的大四學生參加動員會。

動員會上，包院長首先強調了實習的重要性與必要性，他強調畢業(yè)實習是大學學習階段重要的實踐性教學環(huán)節(jié)之一，是理論與實踐相結合的重要方式，是提高學生政治思想水平、業(yè)務素質和動手能力的重要環(huán)節(jié)，對于培養(yǎng)技能型、應用型人才有著十分重要的意義。隨后包院長就實習的具體問題，注意事項等給同學們做了強調，首先實習期比較長，包春江要求同學們一定要做好心理準備，要有堅持不懈的精神，決不允許任何同學掉隊，其次包春江要求同學們要會實習，實習不光是學習相關技能，也要熟悉企業(yè)的運行機制，企業(yè)文化等，然后包院長重點強調了實習的安全問題，要求同學們在實習期間一定要按照相關規(guī)定，不允許違規(guī)操作，同時在公司要遵守公司規(guī)章制度，不允許私自外出，最后包春江要求同學們要做好實習記錄。

學院黨總支副書記魏建國首先介紹了我院學生就業(yè)實習基地建設與社會實踐、學生實習、畢業(yè)設計、學生就業(yè)、教師培養(yǎng)和產學研相結合的“六位一體”建設模式以及最近幾年學生實習與就業(yè)相關情況。隨后魏建國為同學們詳細介紹了實習的具體工作內容以及不同實習工作所需的注意事項，最后要求同學們一定要注意自身安全，好好工作，真正有所提高，有所收獲。

院長助理郭宏亮就此次實習工作也提出了要求，一是要珍惜這次實習，提高自己的能力；二是要完成角色的轉變，盡快適應職場生活為以后的職場生活打下良好的基礎；三是要嚴格遵守實習紀律，體現(xiàn)一名大學生身上應有的素質；四是要學會學習，在工廠實習就是一個學習的過程，要不恥下問，多問工人師傅問題。

汽車學院近年來建立了一批穩(wěn)定、優(yōu)質、長效的校外實習基地，實現(xiàn)了校企之間的協(xié)同發(fā)展，達到了校企雙贏的建設目標，構建了實踐育人的長效機制，學生的實踐就業(yè)能力、專業(yè)素質和創(chuàng)新精神得到顯著提高。2014屆畢業(yè)生實習分3批進行，總計約400人。

第四篇：浙江萬里學院舉行2007教師集體婚禮

萬里情 金地緣

——浙江萬里學院舉行2007教師集體婚禮

金色五月，繁花似錦，陽光燦爛，夏意融融。5月20日，由浙江萬里學院與金地集團聯(lián)合主辦的2007年“萬里情 金地緣”浙江萬里學院教師集體婚禮在學校空中花園與金地國際花園隆重舉行。這是學校為大力弘揚中華民族勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)，充分彰顯萬里和諧的綠色生態(tài)圈，集中展示廣大青年教師傳承文明、創(chuàng)意人生、致力追求和創(chuàng)造美好生活的精神風貌而舉行的。浙江萬里學院理事長徐亞芬，理事應雄、任海松、毛乾剛，黨委書記、執(zhí)行校長陳厥祥，黨委副書記、副校長蔣建軍，紀委書記、工會主席陳建榮，金地集團寧波分公司總經理范成東和萬里師生、新人親友參加婚禮，共同見證了新人們神圣、亮潔、永固的愛情。

集體婚禮共分“愛的序曲”、“愛的祈愿”、“愛的盛典”三大環(huán)節(jié)，中午12：58，婚禮準時開始，空中花園的廣場上一片喜慶氣象，16輛奔馳、皇冠、凱迪拉克高級婚車嚴陣以待。在主持人的激情的介紹聲中，兩名小天使引領著16對新人緩緩步入紅地毯，在熱烈的掌聲中走向婚車，金絲飄逸，帥俊的新郎們?yōu)樽约盒膼鄣男履飺Q上象征赤誠紅心與忠貞愛情的紅鞋；歡呼賀躍，新郎在簇擁中將新娘抱上婚車；“起航”令起，禮花齊放，16輛婚軍緩緩起航。

藍天碧云下，16對新人來到了和諧的模范地——鄞州公園，冀期于未來生活心靈相通、心心相印，他們手牽著手，圍成了一個赤紅的“心”形，渴望于百年好合、一生一世，他們許了內心深處的真真心愿；放眼于明天美好、愿景實現(xiàn)，他們虔誠地祈寫了希望的漂流瓶。整個公園因為新人的到來，到處充盈著暖暖甜甜的氣息，洋溢著和和美美的綠蘊。

和諧陽光下，金地國際花園已成為歡樂的海洋。學校理事長徐亞芬老師為新人致辭，她說萬里永遠是新人們在寧波的家，要做到家庭幸福和婚姻永固，必須時刻注意角色調整、互諒互讓、心胸寬廣，她雙手祈愿新人們鵬程萬里、家業(yè)兩旺，并將自己準備好的禮物一一親手送到每一對新人手中，金地集團寧波分公司總經理范成東向新人贈送了禮物，并發(fā)表了熱情洋溢的祝詞，他誠摯地歡迎萬里師生來金地做客。隨后，黨委書記、執(zhí)行校長陳厥祥走上證婚臺為16對新人莊重證婚，新人代表顏小娜聲情并茂地發(fā)表了感言謝詞，把廣大萬里人對萬里的感恩、親人的感激、社會的幫助、未來的信心盡表于心。緊接著，16對新人向參加婚禮的家人、領導、來賓三鞠躬，表達了他們的感恩之心，在工作生活中對社會、單位、親友和周圍的人們永遠心存感激；新人夫婦對拜共飲交杯酒，表達了他們的寬容之心，在未來的日子里時刻互諒互讓、尊重信任、和和美美；婚慶現(xiàn)場，見證愛情，神圣而又輕松，大事終成，喜慶而又莊重；眷屬永伴，歡樂而又激動，緣份實現(xiàn)，溫馨而又浪漫，記者看到，很多新人感念萬千，流下了激動、感恩、快樂的淚水。

“萬里情 金地緣”教師集體婚禮是浙江萬里學院工會舉辦的第四屆青年教師集體婚禮，已經成為學校極富特色的傳統(tǒng)活動，她見證了萬里不斷壯大、日漸繁榮的發(fā)展歷程，參加婚禮的新人表示，萬里給了他們自我實現(xiàn)的廣闊舞臺和施展才華的無窮機會，成就了他們的美麗人生，他們終生感恩、感激、感念，并將不負眾望，兢兢業(yè)業(yè)，力行博學、永踐博愛、終成博雅，圍繞學校的目標中心設計自己的科研與教學模式，為學校的發(fā)展做更大貢獻。

(供稿：浙江萬里學院工會)

第五篇：汽車學院教師動力工程黨支部先進事跡

汽車學院教師動力工程黨支部先進事跡

2007年以來，動力黨支部的全體黨員能認真學習黨中央的各項方針政策，齊心協(xié)力，共同努力，以積極的態(tài)度完成了學校和學院布置的各項工作。支部黨員在學院黨委的指導下，在學院的各項活動中發(fā)揮了黨員同志的積極作用，每位黨員用自己的實際行動，顯示了黨員的戰(zhàn)斗堡壘和帶頭作用。動力黨支部現(xiàn)有黨員17名，其中1名黨員同志在國外學習，黨員中有具有副教授職稱的有8位同志，黨齡最長的有55年。

2007年以來，動力黨支部充分黨員教授的科技帶頭作用，在黨員的發(fā)展、教書育人、科技合作等方面形成了自己特色。黨員教師共發(fā)表科技論文200余篇，完成科技鑒定項目8項，獲得部省級科技進步獎6項，科研經費到賬近1000余萬元。指導培養(yǎng)研究生近70名，先后申請獲批江蘇省動力機械清潔能源與應用重點實驗室、江蘇省生物柴油動力機械應用工程中心，先后完成了省重點學科的申報。省品牌專業(yè)的驗收等工作，為學科的發(fā)展做出了貢獻。在開展的學習科學發(fā)展觀活動中，認真地做好了以下的工作。

一、認真學習

自開展學習科學發(fā)展觀以來，動力黨支部開展了一系列有聲有色的黨員學習和主題實踐活動，收到了非常好的效果。在學校黨委的統(tǒng)一領導以及學院黨委的周密部署下，動力黨支部于2009年3～5月認真開展了科學發(fā)展觀學習活動。其間各位黨員認真研讀必讀材料，寫心得、記筆記、做總結，思想上受到了很大的教育和觸動。學習期間，動力黨支部進行了無數(shù)次的小組討論，大家圍繞落實科學發(fā)展觀，如何從自身做起，為創(chuàng)建教學研究型大學做貢獻這一主題，紛紛發(fā)表了自己的看法，就教學、科研、自我發(fā)展等多個問題談了自己的感想和體會，提出了許多合理化建議。大家一致表示：要時刻用新時期共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，起到模范帶頭作用；不斷學習、鉆研，使自己的教學、科研水平進一步提高，做一名優(yōu)秀的黨員、出色的教師；要集思廣益，為動力機械學科做出應有的貢獻。動力黨支部40歲以下黨員占了近50%，是一個朝氣蓬勃、奮發(fā)向上的黨支部，這也是我們黨支部大踏步前進的不竭源泉和動力。

二、積極開展實踐活動

1、發(fā)起并組織參觀2009年上海國際車展

為了更好地落實科學發(fā)展觀實踐活動，堅持“走出去，請進來”的原則，在學院黨委的支持下，動力黨支部發(fā)起并與學院其他支部的教師、研究生共38人，于2009年4月23日參觀了第十三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會。通過此次活動，我們了解到國際上汽車最新技術的發(fā)展動態(tài)和國內外各汽車公司的汽車發(fā)展情況，為提高教學質量、豐富教學，提供了一次交流的機會。

2、無錫油泵油嘴研究所一行參觀內燃機實驗室

為了落實科學發(fā)展觀實踐活動，4月25日無錫油泵油嘴研究所副所長居鈺生一行30多人來我校進行科學發(fā)展觀的交流參觀學習。動力機械系的郭晨海、王忠、梅德清、杜家益、孫平等老師參加了交流。無油所員工參觀內燃機實驗室、汽車排放實驗室。居所長和動力支部成員就關于當前內燃機噴射系統(tǒng)方面的研究發(fā)展情況進行了討論和交流。雙方一致認為，有必要加強科研院所之家的交流，以進一步推動產學研的發(fā)展。

3、能源與動力工程領域專家參觀內燃機實驗室

5月25日下午，前來參加由國家自然科學基金委員會和中國科學院主辦的“2011-2020我國學科發(fā)展戰(zhàn)略研究”會議的部分專家參觀了我汽車學院的實驗室。部分黨員教師參加的交流活動，專家們對動力工程學科實驗室的建設水平和特色給予了充分肯定和高度評價。這為今后動力學科建設方面的交流和合作提供了一個契機。

三、認真做好黨員發(fā)展工作

動力黨支部重視黨的組織發(fā)展工作，貫徹“早引導、早聯(lián)系、早銜接、早培養(yǎng)”的入黨積極分子培養(yǎng)制度，落實黨員發(fā)展的質量保證機制。今年5月27日支部大會通過陳鈺同志加入黨組織。陳鈺同志工作認真負責，性格開朗，獲得師生的一致好評。陳鈺的同志的加入，使得我們動力黨支部的支部生活更精彩。

動力黨支部成功的展開了各項工作，十分突出的顯示了黨的先進性和戰(zhàn)斗性，把各項工作落到了實處。在今后的工作中，動力支部全體黨員有愿望、有信心，有能力進一步團結協(xié)作，開拓進取，為建設一個生機勃勃，充滿朝氣的支部貢獻自己的力量。動力支部也一定會在學院黨總支和兄弟支部的監(jiān)督和幫助下，通過不斷的學習，不斷的自我完善，不斷的發(fā)展壯大，取得更加優(yōu)異的成績。