第一篇：公路工程監(jiān)理工作總結報告

**市**公路改擴建工程監(jiān)理 工作總結報告

蒲賽公路 **市**公路改擴建工程監(jiān)理 工作總結報告

處關心和有力領導下，在各級政府、沿線群眾大力支持下，在設計、監(jiān)理單位的配合下，經過施工單位不懈的努力，克服了**公路保通壓力大、施工難度大等困難，**公路 **市**公路改擴建工程監(jiān)理 工作總結報告

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元。

Ⅱ合同段主要工程數(shù)量：開挖土方81870m,開挖石方197955m，換填土1742 m，換填砂礫石2045 m，換填片石1049.53 m，利用土方29600 m，利用石方36330 m，結構物墻背回填24178m，C20砼邊溝9072.5m，護面墻M7.5漿砌片石2700 m，M7.5漿砌片石擋土墻56180.8 m，C20片石砼擋土墻26280.32 m，片石墊層278.04m，水泥穩(wěn)定碎石層（厚20cm）874m，水泥穩(wěn)定碎石層（厚22cm）83854m，級配碎石層（厚15cm）91395m，級配碎石層（厚28cm）756m，水泥混凝土面層（厚12cm）632 m，水泥混凝土面層（厚26cm）99304m，C20混凝土路緣石21610.18m，271m /4座中橋，涵洞252.5m/26道,平面交叉處14處，交通標志牌63塊。本合同段中標合同金額5058.5598萬元。

4、本項目監(jiān)理單位、施工單位情況簡述

****工程咨詢有限公司經**省工商管理局批準成立的具有獨立法人資格的有限責任公司，2006年取得交通部公路工程甲級監(jiān)理資質。公司注冊資本達5803萬元。經營范圍涵蓋公路工程、房建工程、市政公用工程、水利水電工程、鐵道工程等建設工程的管理咨詢、技術咨詢、工程監(jiān)理、工程招標、工程設計、工程檢測等各個階段的服務。公司成立以來，認真貫徹“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質服務、公正科學、廉潔自律”的監(jiān)理原則，規(guī)范化管理。憑借公司的人才優(yōu)勢和管理經驗，先后完成個(舊)大(屯)公路明珠隧道、雞(街)蒙(自)一級公路、江(底)石(林)一級公路、廣(衛(wèi))福(海)城市一級公路、昭(通)

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待(補)高速公路、平(遠街)鎖(龍寺)高速公路、騰(沖)板(瓦)二級公路、騰(沖)密(支那)二級公路(境內段)、耿(馬)盂(定)公路路面工程等10余個項目的監(jiān)理服務。所監(jiān)理的工程均被評為優(yōu)良工程。優(yōu)良工程率達100％。公司正在監(jiān)理的湖南宜(章)連(州)高速公路、蒙(自)新(街)高速公路路面工程、水(富)麻(柳灣)高速公路路面工程、戈蘭灘水電站李仙江上、下橋及其連接道路工程、麗江市梨園水電站進場三級公路、大理平(坡)甸(南)公路路面工程、國道214線德(欽)鹽(井)

二、三級公路、思(茅)瀾(滄)二級公路、大理市環(huán)湖公路、安(寧)楚(雄)高速公路尾工工程、永勝縣移民開發(fā)局綜合辦公樓等20余個監(jiān)理服務項目，工程造價逾22億元，工程質量均得到有效控制。公司在全國享有較高的信譽度和知名度，是我國公路工程監(jiān)理行業(yè)的主力軍之一。

**公路 **市**公路改擴建工程監(jiān)理 工作總結報告

根據(jù)監(jiān)理服務合同，監(jiān)理人員于2007年10月25日進場，組建兩路兩橋工程總監(jiān)辦，租用**市**鎮(zhèn)原**飯店內一棟三層樓作為日常工作生活用房。2007年11月1日監(jiān)理人員全部到位。本監(jiān)理項目常駐人員33人，其中總監(jiān)1人，副總監(jiān)1人，橋梁專監(jiān)2人，隧道專監(jiān)3人，試驗專監(jiān)2人，路基（路面）專監(jiān)4人，安全、測量、環(huán)保、合同專監(jiān)各1人，監(jiān)理員9人，后勤人員7人，Ⅰ合同段配備現(xiàn)場監(jiān)理2人，Ⅱ合同段配備現(xiàn)場監(jiān)理3人。配臵越野車輛4臺，電腦4臺，復印機1臺，打印機2臺，數(shù)碼相機4臺，傳真機1臺，試驗儀器設備24臺（套），生活設施齊全，完全能滿足監(jiān)理工作的需要。

三、監(jiān)理內部管理

進場后，根據(jù)**公路實際，總監(jiān)辦及時制定了《**公路監(jiān)理規(guī)劃》、《工程質量管理實施辦法》、《安全生產和保通管理辦法》、《工程進度管理辦法》、《工程臺賬管理辦法》、《工程計量實施辦法》，并制定了相應的《監(jiān)理實施細則》、《監(jiān)理工程師廉潔自律規(guī)定與處罰細則》，明確了監(jiān)理的主要任務和目標，各級監(jiān)理人員的職責和采取的控制手段，規(guī)范監(jiān)理人員行為，使總監(jiān)辦管理規(guī)范、有章可循，有利于監(jiān)理工作的正常開展。

（1）加強思想和職業(yè)道德的教育?？偙O(jiān)辦一直把職工思想和職業(yè)道德的教育作為總監(jiān)辦的日常工作，加強作風建設，使每位監(jiān)理工程師都明白自己是監(jiān)理公司的一面旗臶，任何人的不良言行，都有損監(jiān)理公司的形象和聲譽。要求全體監(jiān)理人員必須自覺遵守公司

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和總監(jiān)辦的各項制度，增強主人感責任，本著“守法、誠信、公正、科學”的行為準則，堅持“嚴格監(jiān)理，優(yōu)質服務，科學公正，廉潔自律” 的職業(yè)準則，做好本職工作，樹立和維護公司的形象。（2）建立健全崗位責任制，明確各自的崗位職責，責任落實到人。讓職工樹立質量“ **市**公路改擴建工程監(jiān)理 工作總結報告

習，達到共同提高的目的。并對下一步工作作出安排和對一些普遍的技術問題進行統(tǒng)一規(guī)定，以此提高全體監(jiān)理人員的素質和質量問題的預見能力及解決實際問題的能力。

四、工程質量監(jiān)理

二年多來，在業(yè)主的指導下，總監(jiān)辦認真執(zhí)行**公路制定的《**公路工程質量管理辦法》，全體監(jiān)理工程師以質量控制為核心，嚴把中間環(huán)節(jié)，嚴格質量標準，層層把關，認真堅持旁站，做到“寧當惡人，而不當罪人”，做好公路工程質量的守護神。

（1）認真審核承包人的質量保證體系

在質量控制過程中，嚴格審查承包人的質量保證體系，嚴把 “材料關”、“工藝關”、“檢驗關”?？偙O(jiān)辦按照《投標文件》承諾，督促施工單位進場施工所需的開挖、拌和、攤鋪、碾壓設備、測量儀器和試驗檢測設備，當進場的施工設備、試驗儀器不符合合同承諾和施工要求時，及時督促承包人增加或更換。加強對承包人的質檢、工地試驗機構檢查，對其配備人員的素質、數(shù)量及試驗設備進行了認真檢查，督促項目、工地試驗室配齊施工所需的試驗儀器、人員，各級質檢機構人員齊全、職責明確、獎罰分明，確保自檢體系能正常運轉。每日對工地上發(fā)現(xiàn)的質量問題，總監(jiān)辦及時召集現(xiàn)場監(jiān)理工程師和施工單位現(xiàn)場負責人分析解決。對多次出現(xiàn)的普遍性問題，總監(jiān)辦同項目經理一道現(xiàn)場分析問題，找出原因，研究解決措施，責任落實到人處理。對業(yè)主、總監(jiān)辦發(fā)現(xiàn)的質量問題，由項目經理或項目總工與總監(jiān)辦牽頭共同處理，由項目部提出整改措

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施或處理方案，現(xiàn)場監(jiān)理督促整改檢查，嚴把施工各個環(huán)節(jié)，消除質量隱患，共同有效控制施工質量。

（2）分清監(jiān)理重點，做好重點工程、關鍵工序的旁站監(jiān)理。

針對**公路 **市**公路改擴建工程監(jiān)理 工作總結報告

側片石砼擋墻、K7+610～+620右側片石砼擋墻片石含量偏大、K14+100～+200右側鋼筋砼防撞墻頂面線形不順適進行返工處理。通過監(jiān)理的嚴格要求，**市**公路改擴建工程監(jiān)理 工作總結報告

集料自料源開始就嚴格檢測，從料源、料場、拌和站均安排專人進行控制，確保原材料合格?？偙O(jiān)辦實驗室定期、不定期對各料場、拌和站粗細集料進行篩分、壓碎值、針片狀含量等進行檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時通知承包人改正。督促承包人做好級配碎石、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層的理論配合比、生產配合比的標準試驗，總監(jiān)辦試驗室分別進行驗證試驗，并通過試驗路段的試鋪，反復分析總結，確保生產配合比、各種工藝參數(shù)、機械設備組合、人員組織、試驗檢測等數(shù)據(jù)能真正指導施工。在承包人抽樣試驗的基礎上做好不少于30%的獨立抽樣試驗，以對路面工程做出客觀的評價。

五、工程進度控制

Ⅰ合同段合同工期7個月，從2007年12月20日至2008年7月20日；Ⅱ合同段合同工期14個月，從2008年5月7日至2009年7月7日。根據(jù)合同工期規(guī)定的施工進度節(jié)點目標，總監(jiān)辦將K12+200～+600段、K13+950～K14+900段挖方，橋梁空心板預制、K11+125現(xiàn)澆箱梁橋及水泥混凝土層作為工程進度控制的重點。督促承包人進場的主要人員、機械數(shù)量、性能、規(guī)格、試驗儀器滿足《投標文件》要求，對不符合要求的督促承包人更換。同時結合**公路Ⅰ、Ⅱ合同段工程的特點，總監(jiān)辦認真審核各項計劃報表、施工總進度、階段進度目標，合理審查承包人施工組織設計，為保證工程有計劃、有步驟、循序漸進、均衡施工，避免前松后緊，盲目趕工，加大投資或成本，影響工程質量。總監(jiān)辦對施工節(jié)點目標采取“計劃—實施—檢查—調整”的程序進行動態(tài)控制，針對橋梁、路面施

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工進度緩慢存在的問題，督促承包人限期增加機械人員設備，總監(jiān)辦安排專人負責督促落實并跟蹤檢查，同時督促承包人采取措施限期整改，確保各項工作的順利完成。施工過程中，總監(jiān)辦要求各位現(xiàn)場監(jiān)理工程師嚴格監(jiān)理，在保證工程質量的前提下熱情服務，幫助施工單位出謀劃策，統(tǒng)籌安排施工。監(jiān)理工程師做到及時檢驗施工報檢項目，使得工程施工順利進行。**公路Ⅰ合同段實際2008年3月5日開工，2010年7月5日完工，實際工期31個月；Ⅱ合同段2008年5月7日開工，2010年7月5日完工，實際工期26個月。造成工期延誤的主要原因：

1、全國性燃油供應短缺，導致部分機械出現(xiàn)閑臵。

2008年5月～7月、10月～11月，全國性柴油、汽油短缺，市場供應嚴重不足，造成部分施工機械不正常運轉或處于閑臵狀態(tài)。2、2008年10月、11月份工程進度款支付不及時，使得承包人資金鏈斷裂，造成部分施工機械、設備、人員投入不足，工程處于半停工狀態(tài)，甚至引發(fā)部分機械、人員退場，錯過施工的黃金季節(jié)，對工期影響較大。

3、征地拆遷、村民阻工影響

2008年12月份業(yè)主提出對路面結構、挖方邊坡防護進行設計優(yōu)化，邊坡放緩后新增征地難度較大，從2009年2月7日開始，經多方協(xié)調直到2009年5月2日解決。

K4+310～＋380左側邊坡因征地糾紛村民從2009年6月22日～7月14日阻擾該段路基挖方、填方、K4+202橋梁施工。K5＋580右

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側村民因農田要求再補償從2009年7月17日～8月5日阻擾該段路基填方、擋墻、K5+519橋梁梁板底座施工。K5+635～＋700右側村民無理要求補償從2009年12月19日～2010年1月4日阻擾該段路面、K5+519橋梁梁板施工。

三家村與永興寨村民因土地糾紛，從2009年8月13日～2009年9月4日對K9+850～K11+125段水泥穩(wěn)定基層及拌和站進行阻工，導致該段基層、橋梁工程停工。

4、施工單位對外包隊伍管理不到位，現(xiàn)場施工組織不到位。2008年12月～2009年1月Ⅰ合同段對外包隊伍管理不到位，外包隊伍內部因經濟糾紛引發(fā)工人阻工，導致K1+300～+800段路基無法施工。2009年3月～9月因項目部現(xiàn)場施工組織不力，對外協(xié)調差，造成級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定基層施工進度緩慢。

2009年5月～2010年1月之間，Ⅱ合同段項目部對橋梁隊伍管理不到位，施工組織不力，橋梁隊伍負責人長期脫崗，現(xiàn)場管理混亂，施工設備、人員不足，橋梁梁板預制進度嚴重滯后。對路面施工組織不力，施工隊伍設備、人員、資金投入不足，導致路面施工進度緩慢，延誤時間較長。

六、合同管理和工程投資控制

總監(jiān)辦根據(jù)施工承包合同對施工單位進場的主要機械設備的數(shù)量、規(guī)格、性能按合同要求進行監(jiān)督、檢查。對于機械設備不到位的原因影響工程的工期、質量的，及時發(fā)出監(jiān)理通知，要求承包人按合同及時進場到位，并將情況匯報業(yè)主；按施工承包合同監(jiān)督施

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工單位主要技術、管理人員的構成、數(shù)量與合同所列名單是否相符，對不稱職的主要技術、管理人員提出更換要求，對承包人管理人員因特殊原因調換則按規(guī)定考核素質及業(yè)務能力是否勝任該項工作，并報業(yè)主。根據(jù)《**公路變更設計管理實施辦法》中規(guī)定的變更設計的審批權限，經業(yè)主、設計單位、施工單位和總監(jiān)辦共同現(xiàn)場察看，同意以后以“現(xiàn)場處理卡”的形式予以確認并著手實施，同時承包人按處理方案編制變更設計、繪制設計圖紙，報總監(jiān)辦審批。由現(xiàn)場監(jiān)理核實工程數(shù)量，專業(yè)工程師復核變更理由、工程數(shù)量、工程項目、單價是否真實合理，總監(jiān)辦審查后報**處審批。使變更管理辦法權限明確，變更的批復均按正常程序審批。處理工程索賠3份，金額12萬元。

總監(jiān)辦根據(jù)施工設計圖紙和變更設計，以分項工程為單位，建立了原設計靜態(tài)和變更設計動態(tài)工程臺帳，施工單位也以同一模式建立了工程臺帳，由**處與施工單位、總監(jiān)辦共同復核，統(tǒng)一下發(fā)原設計工程臺帳作為三方控制基礎，在施工過程中，總監(jiān)辦每月建立計量臺帳，同時總監(jiān)辦也要求現(xiàn)場監(jiān)理工程師建立自己的臺帳，以防止漏計和超計，保證計量標準。

對每月計量的工程，由總監(jiān)辦組織現(xiàn)場中間交工驗收，質量合格且資料齊全的方可計量，對資料不全、質量不合格的工程或變更工程堅決不予計量，通過層層把關，保證計量工程數(shù)量的準確性。Ⅰ合同段累計計量26次，計量金額23013101元；Ⅱ合同段累計計量24次，計量金額42252424元。

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七、安全監(jiān)理和環(huán)境保護監(jiān)理

根據(jù)**公路特點，總監(jiān)辦成立了安全監(jiān)理機構，配備專職安全監(jiān)理，將K12+200～+600段、K14+700～+900段挖方、橋梁吊裝及現(xiàn)澆箱梁支架、臨時用電、安全保通作為安全監(jiān)理的重點，督促承包人完善施工安全保證體系和各項管理制度，落實安全生產責任目標和安全經費，加強對施工人員 “三級”安全教育和安全技術交底，配備必要的安全保護用品，總監(jiān)辦認真審核高邊坡挖方、現(xiàn)澆箱梁支架、梁板吊裝安全施工方案，審核承包人專職安全員、特種作業(yè)人員的安全資格，把工地臨時用電、交通管制、拌和站施工、機械設備管理作為安全監(jiān)理的難點，加強日常安全巡視，督促施工單位在施工點設臵安全警告標志和施工標志牌，督促操作人員佩戴安全繩、安全帽等，規(guī)范施工人員安全操作行為，當發(fā)現(xiàn)安全隱患時，及時采用口頭、書面、報告等形式，督促施工人員改正、整改、停止施工，消除安全隱患，保證施工順利進行。同時配合**處安全保通處不定期開展安全檢查，對違反安全操作規(guī)程的行為進行制止和懲處，并督促施工單位整改，規(guī)范施工行為。通過施工單位的嚴格管理和現(xiàn)場監(jiān)理的不懈監(jiān)督，Ⅰ、Ⅱ合同段圓滿實現(xiàn)了安全生產的目標。

為把**公路建成一條生態(tài)環(huán)保的三級公路，根據(jù)**處和總監(jiān)辦簽訂的責任書，總監(jiān)辦成立了以總監(jiān)為組長，安全副總監(jiān)為副組長，其他相關人員組成的環(huán)保領導小組，還設立專職的環(huán)保工程師負責具體監(jiān)理工作。同時，制定了相應的環(huán)保工作計劃、監(jiān)理措施。其

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次，加強現(xiàn)場監(jiān)控力度，嚴格管理和控制，以不破壞就是最好的保護為中心理念，做好防治工作。督促施工單位落實環(huán)保責任目標，對拌和站、預制場、砂石料場、施工便道采取防塵、防噪音措施，杜絕棄土、棄渣、生活垃圾、建筑垃圾亂堆亂放，一律運至棄土場堆放，并對棄土場采取整平和恢復植被措施，同時完善合同段內排水、排洪系統(tǒng)，防止雨水沖毀農田。**公路的環(huán)保工作通過二年多的不懈努力，有效的防止了水土流失和植被破壞，使工程建設與自然環(huán)境協(xié)調一致，達到了人與自然的和諧。

八、工程的評定結果

對已完工的分項工程，駐地辦根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準》中的實測項目、外觀鑒定、內業(yè)資料，本著嚴肅認真、實事求是的態(tài)度，進行了認真評定：

（一）、Ⅰ合同段

（1）K0+000～K6+000段路基工程評分：96.74分，合格率100%。（2）K0+000～K6+000段路面工程評分96.98分，合格率100%。（3）K0+000～K6+000段橋梁工程評分97.43分，合格率100%。（4）K0+000～K6+000段交通安全設施綜合評分96.28分，合格率100%。

（5）K0+000～K6+000段綠化及環(huán)境保護工程評分94.13分，合格率100%。

Ⅰ合同段綜合評分95.37分，工程質量評定合格。

（二）、Ⅱ合同段

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（1）K6+000～K16+700段路基評分：96.16分，合格率100%。（2）K6+000～K16+700段路面評分：96.7分，合格率100%。（3）K9+779中橋評分：97.01分，合格率100%。（4）K11+125中橋評分：97.02分，合格率100%。（5）K11+125中橋評分：96.69分，合格率100%。（6）K16+544中橋評分：97.07分，合格率100%。

（7）K6+000～K16+700段交通安全設施評分：97.1分，合格率100%。（8）K6+000～K16+700段綠化及環(huán)境保護評分： 95.38 分，合格率100%。

Ⅱ合同段綜合評分：95.16分，工程質量評定合格。

九、交工驗收中存在問題及處理情況

K4+030～K4+110左側邊坡滑坡，應盡快確定處治方案，盡快組織施工，防止病害繼續(xù)發(fā)展。

對有落石、落渣的邊坡應進行全面的檢查、清理，及時清除路面落石、落渣。

十、對設計、施工、建設單位的評價

**公路由中國*****集團*****設計研究院下屬**大學工程設計研究院設計，滿足施工要求的設計精度和深度，提供的設計文件無嚴重的錯漏現(xiàn)象，并派駐2名設計代表常駐工地，設計質量優(yōu)良，后期服務到位。

總監(jiān)辦所監(jiān)理的工程施工單位，都是長期奮戰(zhàn)在公路工程戰(zhàn)線上的優(yōu)秀建設者。他們在**公路的建設過程中，始終堅持把工程質量

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放在 **市**公路改擴建工程監(jiān)理 工作總結報告

投資，能夠及時指出解決承包人施工中存在的問題，由于監(jiān)理隊伍穩(wěn)定，所監(jiān)理的項目也由始至終，工程糾紛也容易提供有關數(shù)據(jù)解決，大大減少了工程糾紛。

2、監(jiān)理人員的業(yè)務素質是做好總監(jiān)辦監(jiān)理工作的保障

因監(jiān)理市場人員供求不平衡，導致監(jiān)理人員業(yè)務水平參差不齊?？偙O(jiān)辦必須制定監(jiān)理培訓計劃，加大監(jiān)理人員培訓力度，讓監(jiān)理人員更好地掌握施工規(guī)范和監(jiān)理控制的要點，只有具有良好業(yè)務素質的監(jiān)理隊伍才能按合同對工程進行質量、進度、投資、安全等的有效控制，一個業(yè)務素質較高的監(jiān)理工程師，能夠預見性地提醒承包人在施工過程中可能出現(xiàn)的問題，從而保證了工程質量，減少了工程損失。

3、監(jiān)理人員的職業(yè)道德是搞好監(jiān)理工作的關鍵

應積極開展“監(jiān)理企業(yè)樹品牌、監(jiān)理人員講責任”的行業(yè)新風建設活動，加強職工的思想和職業(yè)道德教育，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質。

一個沒有職業(yè)道德的監(jiān)理工程師，無論他業(yè)務水平有多高，他是不會干好監(jiān)理工作的。總監(jiān)辦應經常開展職業(yè)道德教育活動，定期自糾自查，改小錯防大錯，督促監(jiān)理人員做好本職工作，把個人利益放在社會利益、人民利益之后。

4、各級監(jiān)理人員應重視安全監(jiān)理和水保、環(huán)保監(jiān)理，并納入監(jiān)理日常工作中去，把安全監(jiān)理與工程質量監(jiān)理結合起來。

5、低價中標造成業(yè)主、監(jiān)理單位現(xiàn)場管理難度增大，合同履約困難，承包人質量、安全投入不足，工期、投資、質量控制壓力加大，合 **市**公路改擴建工程監(jiān)理 工作總結報告

同工期難以保證。建議采取合理低價方式。

總之，今后我們將努力加強政治學習和業(yè)務培訓，努力造就出一支執(zhí)行規(guī)范不手軟、杜絕違規(guī)不畏難、維護合同不動搖的優(yōu)秀監(jiān)理隊伍，虛心學習兄弟單位的先進管理水平，認真貫徹業(yè)主的指示精神，加強動態(tài)管理，加大監(jiān)理力度和施工全過程質量監(jiān)控，樹立良好的監(jiān)理形象，把今后的監(jiān)理工作做得更好。在此，向給予總監(jiān)辦大力支持、幫助的所有領導、單位表示衷心的感謝！

****兩路兩橋工程監(jiān)辦

2010年*月*日

第二篇：公路工程監(jiān)理總結報告（精選）

西藏阿里地區(qū)措勤曲洛鄉(xiāng)尼雄村至多納組公

路建設工程

工 程 監(jiān) 理 總 結 報 告

四川偉業(yè)建設監(jiān)理有限公司西藏分公司

措勤總監(jiān)辦

二O 一五年十月

目

錄

一、工程概況

二、工程質量控制

三、工程進度控制

四、工程投資控制

五、現(xiàn)場安全生產、文明施工控制

六、民工工資管理

七、環(huán)境保護工作管理

八、問題和建議

九、監(jiān)理工作體會

一、工程概況

1、項目概述

本項目阿里地區(qū)措勤縣磁石鄉(xiāng)格瑪村至美次組公路建設項

目。該項目線路總長22.858公里。

2、主要工作技術標準

全線按四級公路技術標準建設，設計行車速度為20Km/h,橋涵設計

荷載采用公路-II級，其余工程技術指標按部頒《公路工程技術指標》（JTGB01-2003）的規(guī)定執(zhí)行。全線路基寬度6.5m，路面寬6.5m。

3、主要工程量

路線全長：22.858公里，挖方：56374.6立方米，填方：757982.5立方米。標志牌：11處，路面：91432平方米，涵洞：13道。

一、工程完成情況

該項目于2015年6月2號開工，于2015年11月15日按合同要求完工。

工程質量目標；工程項目要求等級合格，各單位工程，分部分項工程質量等級要求合格。

本項目自20015年6月2日正式開工以來總監(jiān)辦依據(jù)監(jiān)理合同要求與承諾，全體監(jiān)理人員本著對業(yè)主負責，對工程質量負責的工作態(tài)度，對整個工程進行了全方位，全過程的監(jiān)理。

二、工程質量控制

（一）施工準備階段

我們進場后立即開展工程施工準備工作，主要工作是：

1、熟悉施工承包合同，施工技術規(guī)范和施工圖紙，對圖紙中的疑問和問題，在設計交工會上提請設計單位答疑。

2、制定監(jiān)理規(guī)劃和編制監(jiān)理實施細則。根據(jù)招標文件和施工圖紙以及承包人合同文件，施工組織設計等文件和要求，針對性編制施工監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則，為順利開展監(jiān)理工作和嚴格監(jiān)控工程質量、進度、投資提供保證。

3、審查承包人提交圖紙，對合同圖紙中各類結構物進行現(xiàn)場核對和補充調查，以保證原始資料的準確性、完整性。

4、審批施工組織設計，施工組織設計是承包人表達了施工中的全部活動，反映了施工組織及施工方法、工藝，施工人力、機械、材料的投入，施工進度、質量、安全以及主要經濟指標，是確保施工質量，工期的主要文件依據(jù)，體現(xiàn)施工單位的組織管理水平。在審查施組時，有的項目部編制比較粗放或未按合同文件的要求或資源投入不足等，退回項目部進行修改和補充，然后重報監(jiān)理處批復。

5、審批承包人的質量保證體系，依據(jù)承包人的合同文件，配備好質保體系相關人員，凡不符合要求的，請承包人更換、充實，為施工質量控制打下基礎。

6、審批承包人工地試驗室和標準試驗，試驗室主任和技術負責人，必須具備試驗檢測資質，按合同要求到位，否則不予批復。

7、復核施工測量資料，發(fā)現(xiàn)差錯，予以糾正和補缺。

8、審查承包人的施工機械設備，進場設備能否滿足各類工程施工需要以及設備能否正常運轉使用。

9、檢驗進場材料是否符合設計和規(guī)范要求，對各類材料進行抽檢

試驗，凡不合格材料必須無條件清退出場，不得使用。

（二）施工階段

1、督促和檢查施工單位的質保體系

質量重于泰山，工程質量是施工單位干出來的，因此，做好質量控制的關鍵是施工單位必須擁有完備高效的質量保證體系，要求各項目部建立健全質量保證體系，調配富有豐富施工經驗，責任心強，組織協(xié)調能力強，符合合同要求具備相應資質的同志擔任總工、質檢工程師、施工員的質檢工作，積極配合監(jiān)理按監(jiān)理程序，嚴把現(xiàn)場施工質量關。把監(jiān)理的指令和要求及時傳達到一線施工隊，經常對施工隊伍進行質量教育，使施工人員提高和樹立質量第一的思想，自覺地按設計和規(guī)范要求進行施工。

2、審批開工報告

開工報告是監(jiān)理對工程進行嚴格監(jiān)控，按監(jiān)理程序以及確保工程施工進度、質量、安全的重要環(huán)節(jié)，為此我們制定了開工報告審批制度和工作程序，嚴格把關。未經批復的開工報告，不準開工，開工報告中試驗資料不全，質保、安保保證措施不完善，施工工藝方案，施工機具、人員、材料等生產要素不到位，不予批復，退回項目部要求進一步補充和完善，重新上報，經審查符合要求后提出審查意見，要求項目部精心組織施工，現(xiàn)場監(jiān)理嚴格督促，認真檢查、落實施工組織情況。

3、加強全線導線、水準控制測量及施工放樣工作

我辦進現(xiàn)場后，首先對項目經理部的測量儀器檢定情況及測量技術人員資質情況進行了普查，對不符合要求的限期整改落實，并規(guī)定了定期上報測量儀器檢定報告。其次，對設計圖紙測量控制點成果進行了復核檢查，要求對GPS點、導線點及水準點進行了全線貫通復測。

4、加大試驗檢測和工序抽檢力度

反映工程質量的依據(jù)是試驗檢測的數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)說話最有發(fā)言權，檢驗成果是指導工程施工，控制工程質量的依據(jù)。因此，我們十分重視承包人和監(jiān)理處試驗室的建設，經常檢查承包人試驗室人員資質到位情況，試驗頻率和試驗成果，發(fā)現(xiàn)問題，對其進行整頓，檢測頻率必須達到規(guī)范要求，凡材料試驗、砼強度、彎拉強度、壓實度檢測現(xiàn)場監(jiān)理旁站。定期要求承包人對試驗設備進行標定。

監(jiān)理處試驗室試驗人員為確保工程內在質量，嚴格按施工技術規(guī)范的要求，認真履行崗位職責。試驗人員進場后積極開展土源調查和試驗和材料檢驗，砼配比標準試驗，同時按規(guī)范要求，抽檢頻率達 %，抽檢試驗 組數(shù)，其中土工試驗 次，水泥試驗 次，砂試驗 次，碎石試驗 次，鋼筋物理力學試驗 組，鋼筋焊接試驗 組，砂漿抗壓強度 組，砼抗壓強度 組，砼彎拉強度 組，砼配合比 個，砂漿配合比 個，外加劑 次。除上述抽檢外還檢測了路基彎沉 點，路基、路面平整度 點，路面抗滑構造深度 點。

在檢測過程中，發(fā)現(xiàn)的問題砼強度不合格，堅決要求炸掉返工。臺基礎，抽檢28d砼強度達不到設計要求，監(jiān)理處簽發(fā)工作指令，立即停止施工，請有資質檢測單位進行取芯試驗，檢測結果砼強度達到設計要求，才同意復工。

現(xiàn)場監(jiān)理為有效控制工程質量，加大工序控制力度，除了按程序對每道工序進行檢查符合要求后才能進行下道施工外，還獨立抽檢，全線工序抽檢頻率達到30%以上。

由于全體監(jiān)理人員重視試驗檢測和工序抽檢，使工程內在質量得到控制。

5、建立健全巡視、檢查、旁站制度

嚴格監(jiān)控施工現(xiàn)場，正副駐地，專業(yè)監(jiān)理工程師堅持工地巡視、檢查（檢測），監(jiān)理處每天都有人員在工地巡視，在檢查施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)

存在的問題，要求承包人返工、整改。對于隱蔽工程、重要部位、重要構造物、承包人的試驗檢測、砼澆筑、預應力張拉等監(jiān)理進行全過程旁站，嚴格監(jiān)控施工工藝、工程材料、砼配比是否按設計和規(guī)范要求進行施工以及試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性。對砼施工我辦采用開盤簽證制度，未經現(xiàn)場監(jiān)理簽字，不得開盤。砼施工前監(jiān)理認真檢查和核對砼配比，水泥、砂、石及添加劑是否符合要求，施工設備、人員、材料數(shù)量是否滿足需要，查驗符合要求后簽字準予開盤。

在檢查施工過程中發(fā)現(xiàn)質量隱患、缺陷、通病，立即要求承包人整改、返工，問題帶有普遍性召開項目部經理、總工、質檢工程師、施工隊負責人等有關人員參加的專題質量分析和整改會，提出整改措施和要求，并要求予以落實。二年多來簽發(fā)工作指令、整改通知單 份，有力扼制質量通病的發(fā)生，但未能完全杜絕。

6、加強工程管理，嚴格監(jiān)理程序

我們針對各類工程不同特點和施工實際情況，制定了施工工序流程和監(jiān)理程序，在開工報告中予以審定，然后按工序流程進行施工，按監(jiān)理程序進行報檢，每道工序完成后，承包人自檢合格后，報監(jiān)理檢驗，檢驗中發(fā)現(xiàn)存在問題，要求承包人立即整改，復檢合格后才能進入下道工序施工。通過加強工序管理，嚴格監(jiān)理程序，使工程處于受控狀態(tài)，避免發(fā)生質量問題和質量事故。

7、嚴把工程材料進場關

對工程材料嚴格把關，凡進場的材料產品必須必須持有合格證、質量保證書和質檢部門檢驗報告，經過現(xiàn)場檢驗合格，才能進場，當試驗檢抽發(fā)現(xiàn)不符合要求，此批材料堅決預以全部清退出場。每批鋼筋，每個批號的水泥、砂、石料都要在監(jiān)理監(jiān)控檢驗，同時按合同要求頻率抽檢，對外委托材料的試驗，如外加劑、防水材料、橡膠支座、鋼絞線，執(zhí)行監(jiān)理人員見證送檢制度。

（三）重要部位和工序的質量控制

1、路基工程的質量控制

根據(jù)路基施工的特點和技術規(guī)范的要求，對路基工程嚴格按監(jiān)理程序和施工工序辦事，重點控制好路基基底清理、土源、松鋪厚度、壓實度、挖填交接面、臺背回填、軟基處理等。

2、防排工程的質量控制

砌體工程線長、面廣、點多、工程量大的特點，監(jiān)控難度比較大，我們以現(xiàn)場檢查、抽檢和破壞性檢查相結合的辦法，進行質量控制。以砌體厚度、砂漿強度、砂漿飽滿無空洞以及機械拌和為重點，檢查發(fā)現(xiàn)質量通病，立即要求承包人進行整改返工，明確提出施工工藝和程序，確保了砌體工程施工質量。

三、工程進度控制

工程進度控制是監(jiān)理三大控制之一，監(jiān)理處加強進度控制，主要采取以下措施：

1、進場后在審查承包人施工組織設計時，根據(jù)合同工期對施工合同段影響工程進度的關鍵線路，要求承包人加強管理，加大投入，組織精兵強將加快施工進度。

2、認真審查承包人月進度計劃，若不符合工程實際情況和要求的，退回承包人調整重報，提出審查意見。在施工過程中發(fā)現(xiàn)影響進度的實際問題或人員、設備投入不足，及時向項目部指出，要求采取措施，需要協(xié)調的積極向上級反映幫助解決。

3、經常組織有關人員檢查施工單位人員、機械設備到位情況，督促他們根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況增加相應的機械設備和施工人員，個別合同段因投入不足出現(xiàn)停工半停工狀態(tài)或工程嚴重滯后的情況，及時與承包人交換意見，要求項目部采取對策和強有力的措施，加大投入，加快工程施工進度。

通過施工單位努力拼搏，克服施工過程中的困難，主體工程基本上完成。

四、工程投資控制

1、工程變更：根據(jù)總監(jiān)辦統(tǒng)一要求，本合同段工程變更程序是根據(jù)工程施工的實際情況和長遠發(fā)展的需要以及地方政府（社會）的要求，承包人提出需要變更內容和理由的申請單（業(yè)主、設計、監(jiān)理也可提出變更），然后經四方（業(yè)主、設計、監(jiān)理、承包人）到現(xiàn)場確認是否需要變更，形成會議紀要作為變更的依據(jù)。工程變更設計管理較規(guī)范，變更程序嚴格，手續(xù)齊全。

造成工程變更設計的主要原因：①設計時土方調配盡量使用挖方土石，施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)部分路段土源不適宜填筑用料及老路沿線非適用土多，故增加借土填筑；②增加涵洞排水工程項目多；③增加軟基處理的變更；④地質構造復雜，邊坡發(fā)生塌方，增加刷坡、護面墻；⑤取消部分工程項目。

2、工程計量：監(jiān)理處按月認真簽認計量支付資料，工程計量依據(jù)工程量清單和工程變更設計確定的數(shù)量，計量時是以承包人實際完成并經現(xiàn)場確認的數(shù)量為準，按清單單價進行計量支付，屬于新增項目，由承包人編報新增單價，經監(jiān)理處初審，總監(jiān)辦批復。在辦理工程計量支付過程中，我們始終嚴格把關，凡現(xiàn)場監(jiān)理未簽認的不得計量；承包人上報數(shù)量與圖紙清單不相符時，雙方或三方到現(xiàn)場核實，重新確認數(shù)量進行計量支付；新增項目變更未經審批或資料不全，暫緩計量；因施工存在質量問題、缺陷、通病未返工處理的暫緩計量。

五、現(xiàn)場安全生產、文明施工控制

抓好安全生產是監(jiān)理工作一個重要內容，為此，我們重點抓好以下幾個方面的工作，駐地負總責，工程項目安全責任到人；每月定期組織對承包人的施工現(xiàn)場進行一次全面，深入的安全大檢查，并將檢

查中發(fā)現(xiàn)和存在的問題。以文件的形式發(fā)通報，要求承包人立即糾正和限期整改，整改后向監(jiān)理處反饋。隨時檢查重點工點安全措施。

要求項目部加強文明施工管理，重點控制預制場，拌和站和施工現(xiàn)場的材料堆放，規(guī)范化施工和環(huán)境，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范及時要求整改，做到文明施工。

六、民工工資管理

嚴格監(jiān)督施工單位做好工地服務人員的“準入”和“清退”工作，在招錄工人和車輛優(yōu)先考慮錄用當?shù)毓と撕瓦\輸車輛，對進入工地的務工人員認真進行清查，并登記造冊，完工退場時進行逐一清查，定期組織檢查，民工工資發(fā)放情況，確保工資足額發(fā)放到每位務工人手中。

七、環(huán)境保護工作管理

為明確環(huán)保責任，確定環(huán)保措施，強化環(huán)境保護工作組織，做好施工期當?shù)刂脖槐Ｗo、水土保持工作，減少噪音、粉土等污染，根據(jù)本工程特點及結合國家現(xiàn)行相關環(huán)境保護政策、法規(guī)，建立健全了環(huán)保監(jiān)督檢查機構，并制定了相應的環(huán)境保護監(jiān)理工作計劃。同時要求承包人加大環(huán)保工作的宣傳和教育工作，定期組織施工單位召開環(huán)保會議。

各分項工程開工前認真審查承包人的施工方案，認真詳細對承包人的環(huán)保、文明施工措施進行審核，督促承包人認真做好相關施工人員的環(huán)保教育和技術交底工作，認真復核公路用地范圍，采取多種措施和方案相比較，根據(jù)現(xiàn)場實際情況則優(yōu)選用，對開工前的各項準備工作更進一步的進行細化管理和監(jiān)督。

八、問題和建議

1、存在問題

各合同段在總監(jiān)辦、監(jiān)理處督促下，經過自身的努力，均未發(fā)生

質量、安全事故，工程質量得到控制經初評各單位、分部工程達到合格，工程進度基本上按合同工期完成，投資控制在合同價之內。當然我們也清醒認識到工作還有差距，施工中仍然存在一些問題，如防排砌體施工不夠規(guī)范，出現(xiàn)局部砂漿不飽滿，片、塊石不平整，溝縫不圓順；砼澆筑錯臺、漏漿，顏色不一致，外觀比較差，構造物沉降縫，脹縫處理不規(guī)范等，要求項目部在交驗之前認真進行整改，以內實外美的工程產品，迎接檢查工作。

2、建議

①從工程招投標實際操作情況來看是比較規(guī)范的，但是中標單位本身沒有施工隊伍，而與社會上小施工隊伍名義上進行勞務合作，實質上大牌子，小隊伍，有些隊伍施工人員素質、設備比較差，很難達到“三個一流”的要求，項目部管理無法到位，給監(jiān)理工作增加了難度，質量通病無法杜絕，工程進度受到一定的影響。

②公路建設是國家百年大計，質量是生命，要確保工程質量，除了承包人自身努力，千方百計按質量要求組織施工，監(jiān)理進行嚴格監(jiān)控外，很重要的方面是工程造價，單價壓的太低，造成施工單位無利可圖，甚至造成虧損，一旦出現(xiàn)這種局面就很難保證施工質量，因此建議業(yè)主、有關部門在招投標報價不是越低越好，現(xiàn)在是市場經濟，企業(yè)沒有盈利是不干的，價格大低造成的后果是顯而易見的。

③關于監(jiān)理的組織形式問題

公路施工監(jiān)理的組織形式與交通部的要求有所不同，社會監(jiān)理與業(yè)主工程管理混在一起，業(yè)主、社會監(jiān)理職責不清，社會監(jiān)理獨立性、公正性、公平性無法體現(xiàn)。本來業(yè)主、監(jiān)理、承包人都是建筑市場三大主體，通過合同、協(xié)議進行相互制約，三方之間關系是委托和被委托、監(jiān)理和被監(jiān)理以及承包合同之間的關系，用合同或協(xié)議的形式約束各方。因此，在處理相互之間關系不夠順。

西藏阿里地區(qū)措勤縣曲洛鄉(xiāng)尼雄村至多納組建設工程公路工程建設在政府、業(yè)主、質量監(jiān)督部門的正確領導、關心和大力支持下，各參建項目部和監(jiān)理處的全體人員經過五個月的艱苦奮斗、共同努力、相互配合、齊心協(xié)力、克服了各種困難，順利安全完成了合同內的全部工程項目。在各項目部組織工程質量自評的基礎上，監(jiān)理處經過認真系統(tǒng)的對所監(jiān)理的工程項目進行了質量檢驗評定，確認所有工程項目的質量等級均達到了合格。我們縣領導下，一如既往站好最后一班崗，認真做好工程掃尾和缺陷責任期階段的監(jiān)理工作，為西藏阿里地區(qū)措勤縣曲洛鄉(xiāng)尼雄村至多納組建設公路建設作出應有的貢獻！

九、監(jiān)理工作體會

項目監(jiān)理部是監(jiān)理單位派駐工程項目負責履行委托監(jiān)理合同的組織機構。項目監(jiān)理部工作績效的好壞，是攸關監(jiān)理單位的聲譽及發(fā)展態(tài)勢的。那么項目監(jiān)理部如何取得優(yōu)異的工作績效呢？唯一的辦法就是做好項目監(jiān)理部的各項工作，得到各方尤其是甲方的認可。那么，如何做好項目監(jiān)理部的工作呢？以下幾點體會與大家共享：

一、確保項目監(jiān)理部監(jiān)理人員之間的團結，是做好工作的重要基礎。

項目監(jiān)理部人員來自四面八方，大家性格各異，問題頗多，但為了一個共同目標，大家走到了一起。在這個臨時組建的大家庭中，要完成公司交給的監(jiān)理任務，一個重要的保證條件就是要搞好團結。如何才能團結一致？

1、說明團結對我們這樣一個群體的重要性。會上講團結，會下講團結。讓項目監(jiān)理部全體成員形成一個共識：雖然我們來自不同地方，但是我們可以為了項目監(jiān)理部的目標一同并肩工作；盡管我們項目監(jiān)理部每個人的監(jiān)理工作有明確分工，但如果沒有互相合作的一個團隊，那無法實現(xiàn)項目監(jiān)理部的目標。既然我們是公司派來的，我們的任何一項失誤、一點錯誤，都會給公司造成不良影響。因此，要搞好團結，互相關心，互相愛護，多補臺，少拆臺，共同進步。

2、如果在工作中，有不同意見或分歧，大家首先要冷靜，不說過頭話，不做過頭事，特別是總監(jiān)、總監(jiān)代表都要以身作則，從全局出發(fā)?？偙O(jiān)、總監(jiān)代表多做談心工作，疏通思想，消除分歧。同事之間有意見或矛盾，要及時溝通，相互信任，這樣做有利于解決問題，有利于團結。

二、搞好與參建各方的關系，是做好工作的重要保證。

1、處理好與甲方的關系：在認真履行監(jiān)理的職責的前提下，正確合理的行使甲方賦予的權力；做好與甲方經常性的溝通交流，在條件允許、適宜的情況下，監(jiān)理要主動地、超前地為甲方出主意、想辦法，為甲方分憂解難；對甲方提出的問題，首先要尊重，不合理的地方要多做說服、解釋工作，比如，當涉及到工程費用增加的情況下，要及時與甲方勾通，達成統(tǒng)一共識，等等；通過監(jiān)理各方面的努力，是能夠贏得甲方的認可、信任和尊重的。

2、處理好與施工方的關系：首先要為人正直，廉潔奉公，不貪圖小便宜，維護監(jiān)理的威信和形象，在處理具體事務上要客觀公正，站在公正的立場上，維護工程各參建方的合法權益。

3、處理好與其它工程參建方的關系：對項目進展過程中出現(xiàn)的各種須由監(jiān)理解決的問題，監(jiān)理要認真對待，及時提出解決措施、辦法，直到問題得到圓滿解決，使參建各方融洽、協(xié)調地開展工作，使項目建設順利進行，自然地就能處理好監(jiān)理與其它工程參建方的關系。

4、處理好與質監(jiān)站、安監(jiān)站、跟工程相關的其它管理機構和政府管理部門的關系：質監(jiān)站、安監(jiān)站等與工程相關的管理機構和部門人員代表政府對工程項目行使監(jiān)督管理權，監(jiān)理應充分尊重他們的意見，嚴格按規(guī)定程序辦事，正確合理的履行自己的職責，是能夠得到他們的支持的。

實踐證明，監(jiān)理和任何一方關系失調，都會給監(jiān)理工作帶來負面影響。

三、熟悉圖紙及規(guī)范，是做好監(jiān)理工作的重要保障。

項目監(jiān)理部需要經常組織大家學習、熟悉設計圖紙、施工規(guī)范及有關規(guī)定，這樣工作起來才能得心應手，從而減少失誤和差錯。除此之外，為了銜接工作關系，對新來的監(jiān)理人員，采取讓其先熟悉環(huán)境，再投入角色，幫一段，送一程的辦法，使其有一個接觸、參與和熟悉的適應過程，以期早日勝任工作。

四、認真執(zhí)行監(jiān)理“十六字”方針，是搞好監(jiān)理工作的準則。

“嚴格監(jiān)理，熱情服務，秉公辦事，一絲不茍”是監(jiān)理工程師的職業(yè)道德準則。在監(jiān)理工作中，要把重點放在嚴格監(jiān)理和熱情服務上。

1、嚴格監(jiān)理

我們從以下幾個方面入手：

①嚴把原材料采購入庫關，這是控制工程質量的第一大關；

②根據(jù)材料進場、設備及人員的到位情況，嚴把審批開工報告關；

③通過檢測和試驗，把工程質量標準落實在設計圖紙和施工規(guī)范、規(guī)定上，不合格的不簽字、不計量；

④嚴格執(zhí)行合同，控制工期、設計變更和計量工作。

2、熱情服務

①在符合監(jiān)理程序的框架下，做好對業(yè)主與施工單位的與監(jiān)理相關的服務工作。發(fā)揮監(jiān)理人員的才智和經驗，主動地、超前地為業(yè)主出主意、想辦法，在力所能及的前提下，幫助施工單位解決施工中的各種難題，滿腔熱情地搞好服務。

②在監(jiān)理工作中，要及時掌握施工現(xiàn)場的第一手材料，對施工中出現(xiàn)的問題能及時地提出，以理服人；解決問題行之有效，既考慮工程質量，也要考慮承包商的承受能力。服務搞好了，業(yè)主滿意了、認可了，問題解決了，與各方的關系也融洽了，監(jiān)理工作受到了應有的尊重，監(jiān)理說話有人聽，監(jiān)理工作有力度，項目監(jiān)理部工作目標就順利的實現(xiàn)了。

第三篇：羊場至新豐公路工程監(jiān)理工作總結報告

納雍縣羊場至新豐公路工程

監(jiān) 理 工 作 報 告

編 制： 審 批：

編制單位：貴州三維工程建設監(jiān)理咨詢有限公司 日 期： 年 月 日

目 錄

第一章第二章第三章第四章第五章

監(jiān)理工作概況 工程質量管理

計量支付、工程進度和合同管理設計變更情況 監(jiān)理工作體會

第一章 監(jiān)理工作概況

一、工程慨況

該項目系畢節(jié)地區(qū)納雍縣羊場新豐公路工程，路線起于羊場街上，起點樁號為k0+000,訖于新豐村，訖點樁號為k7+000,路線全長7.0公里。全線推薦采用20km/h設計速度、路基寬度采用5.5米寬，路面寬5.5米，道路總面積27540㎡.（一）沿線自然地理情況

1、地形、地貌、地層巖性

本項目位于赫章縣西北部，路線在海拔1100-1800米之間，沿路出露地層主要以粘土為主，石料不豐富?？傮w為嶺重丘區(qū)地形地貌。

（二）項目分項工程簡述及數(shù)量。

1、路基土石方工程

1開挖土方：5616.4立方米，○2開挖石方2650立方米 ○3填石方工程數(shù)量734立方米 ○

2、防護工程： M7.5砂漿砌片或C20水泥砼石護肩：178.275立方米?！? M7.5漿砌片石或C20水泥砼擋土墻：546.53立方米。○

3、路基：路面排水工程

1邊溝：本項目邊采用土邊溝，邊溝尺寸40㎝＊40㎝，邊溝土石方○開挖量已計入總土石方開挖量中。

4、涵洞工程：

本項目為利用原有公路進行改造，無新建橋梁，新建涵洞4道。

按公路排水結合實際地形情況設計，施工圖上只給標準圖及相應尺寸，施工時可按實際情況進行選用。參見單位

建設單位：納雍縣交通運輸局 設計單位：畢節(jié)市公路規(guī)劃勘察設計所 監(jiān)理單位：貴州三維工程建設監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位：重慶市宏貴建設有限公司

二、監(jiān)理范圍及監(jiān)理工作內容

1、編制監(jiān)理實施細則；

2、熟悉合同文件、了解施工現(xiàn)場，找出設計圖紙中的錯誤，并配合設計處理；

3、參加交樁和設計交底工作，審核承包人提交的復測結果和施工組織（方案）設計；

4、督促和檢查承包人建立質量保證體系；

5、召開第一次工地會議和定期主持召開工地例會；

6、發(fā)布開工令，批準分項工程開工報告；，7、初審承包人授權的常駐現(xiàn)場代表的資質并報業(yè)主，審查承包人其他派駐到現(xiàn)場的主要技術、管理人員的資質；

8、驗收承包人的工地試驗室，督促承包人到項目所在地質監(jiān)站辦理試驗時臨時資質，審核其他人員資質；

9、審批承包人擬用于本工程的原材料、成套設備的品質以及工藝試

驗和標準試驗，必要時報業(yè)主；

10、審查承包人擬用于本工程的機械裝備的性能與數(shù)量；

11、審批承包人實施工程的施工方案及主要方法或工藝；

12、審查承包人提交的總體進度計劃，檢查和督促承包人實施進度計劃、核批承包人的修正計劃；

13、要求承包人按合同條件、技術規(guī)范和建立程序進行施工，通過旁站、巡視、檢測、試驗和整體驗收等手段全面監(jiān)督、檢查和控制工程質量；

14、簽發(fā)中間交工證書；

15、調查、處理工程質量缺陷和事故，確認設計、承包人提出的改進措施和方法，并監(jiān)督實施。出現(xiàn)質量事故時，應按《建設工程質量管理條例》的規(guī)定報告和處理；出現(xiàn)安全事故時，應及時上報業(yè)主，并督促承包人按規(guī)定上報有關部門；

16、發(fā)布停（復）工令；

17、對已完成的工程進行準確的計量；

18、審查初簽中期支付證書；

29、發(fā)布變更令（重大、重要變更報業(yè)主核準）； 20、受理合同事宜，根據(jù)合同規(guī)定進行評估和處理；

21、根據(jù)合同規(guī)定處理違約事件，協(xié)調爭端，在仲裁過程中作證；

22、編制監(jiān)理工作月報；

23、對承包人的交工申請書進行評估，具體負責對擬交工工程的檢查和驗收；

24、簽發(fā)交工證書；

25、督促、檢查承包人按公路工程技術文件的規(guī)定編制竣工文件；

26、編制監(jiān)理方面的竣工文件；

27、監(jiān)督承包人認真執(zhí)行保修期的工作計劃，檢查和驗收剩余工程，對交工工程中出現(xiàn)的缺陷、病害調查其原因確定相應責任；

28、簽發(fā)工程質量保修責任終止證書；

29、簽發(fā)最終支付證書；

30、配合業(yè)主的竣工驗收和工程移交工作。

三、監(jiān)理依據(jù)

1、委托監(jiān)理合同；

2、業(yè)主與承包人簽訂的《施工承包合同》、協(xié)議及附件；

3、經設計審查合格的施工圖紙；

4、工程量清單及說明；

5、施工招標文件、中華人民共和國《工程建設標準強制性條文》、《監(jiān)理規(guī)范》、《城鎮(zhèn)道路工程施工及驗收規(guī)范》、《公路路面基層施工技術規(guī)范》等標準、規(guī)范、規(guī)程；

6、國家、住房和城鄉(xiāng)建設部、地方頒布的法律、法規(guī)等；

7、他相關資料。

四、監(jiān)理組織及人員、設備的投入情況

1、建立健全監(jiān)理組織機構。

明確崗位職責，責任到人。根據(jù)工程項目進行明確分工，特別是路基土石方、路面各結構層等關鍵要害部位。做到分工明確、各負

其責，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責不清而影響工作效率。從而在組織上保證監(jiān)理工作到位。

2、監(jiān)理目標及工作依據(jù)

1）監(jiān)理目標：工程質量等級優(yōu)良，監(jiān)理小組本著“守法、誠信、公正、科學”的原則，按照投資、質量、進度三大監(jiān)理要點，堅持嚴格監(jiān)理、熱情服務的工作態(tài)度，履行監(jiān)理職責。監(jiān)理過程中主要通過巡查、旁站、見證、測量、抽查等多種方法進行全過程監(jiān)理。

2）工作依據(jù)：a、施工圖及有關資料說明、設計變更

b、委拖監(jiān)理合同、監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實施細則 c、本工程招投標書及施工合同 d、建設工程監(jiān)理規(guī)范

3、我單位加大試驗儀器設備的投入，依靠科學的檢測手段來保證工程質量。

監(jiān)理工作主要憑檢測數(shù)據(jù)說話，而這一切首先離不開必需的檢測儀器設備。所以，作為監(jiān)理單位，除了在人員上加大投入外，還要在儀器設備上加大投入，要擁有自己獨立的試驗室，全面地開展試驗工作，切實發(fā)揮試驗數(shù)據(jù)指導施工的作用。

五、監(jiān)理合同的履行情況

（一）工程質量監(jiān)理

1、施工準備階段工程質量監(jiān)理控制

1）編制監(jiān)理規(guī)劃，明確監(jiān)理目標，制定監(jiān)理工作程序，組成監(jiān)

理組織機構，明確監(jiān)理崗位職責及工作內容

2）組織監(jiān)理組人員熟悉設計圖紙、文件，做好圖紙自審工作，熟悉施工招投標文件、施工承包合同及有關工程質量檢驗評定標準及相關規(guī)范，編制監(jiān)理細則，并進行監(jiān)理細則交底，為監(jiān)理工作開展奠定良好的基礎

3）參與交樁并進行復核，檢驗施工單位引出的控制點。4）參加設計交底及圖紙會審會議，做好會議記錄。5）參加管線現(xiàn)場交底及查勘

6）審查施工單位施工組織設計的合理性和可操作性，提出監(jiān)理意見并督促其按施工組織設計組織實施

7）督促施工單位建立完善的工程項目管理組織，核對主要管理人員是否與招標文件一致，檢查主要崗位人員證件，從理上保證工程質量。

8）督促施工單位建立并完善“三檢”制度，即班組自檢，質量檢員檢查合格后，施工技術負責人復查，然后再上報監(jiān)理驗收的檢查驗收制度。每一道工序均需由監(jiān)理驗收合格后方可進入下道工序施工。從程序上保證質量保證體系的有效運行。

9）嚴格審查施工單位的進場材料及材料來源，嚴把材料關，堅決杜絕不合格品進入現(xiàn)場，確保工程質量。對于原材料，主要通過建立見證取樣制度，現(xiàn)場抽查送檢，檢驗合格后方可投入使用，對于半成品，主要檢查產品合格證及檢驗報告，同時還核查廠家的資質證書及營業(yè)執(zhí)照。

2、施工階段的質量監(jiān)理

1）督促施工單位確實作好各道工序技術交底工作，嚴格要求按照設計圖紙及施工規(guī)范、驗評標準施工，施工中通過巡查與旁站相結合跟蹤進行監(jiān)理，重要工序如路面澆筑進行全程旁站監(jiān)理，對于施工中出現(xiàn)的質量問題，及時通知施工單位進行整改，整改合格后進行復查、復驗，直至整改合格。

2）嚴格控制各道工序驗收制度。

3）嚴格監(jiān)督施工單位按規(guī)范要求進行試驗，監(jiān)督施工單位按施工進度、試驗頻率要求進行試驗，監(jiān)督試驗取樣過程、試塊制作過程、送檢過程，確保實驗有效性和準確性。

4）對施工過程中遇到的問題，及時協(xié)調施工單位與設計、甲方協(xié)商解決。

3、竣工階段質量監(jiān)理工作

督促施工單位進行自檢、自糾，核查施工單位內業(yè)資料，進行現(xiàn)場實測實量和外觀評定，編寫資料核查報告、質量評估報告和監(jiān)理工作總結。

（一）工程進度監(jiān)理

審查和批準施工單位總施工進度計劃，并監(jiān)督其實施。施工過程中督促施工單位嚴格按照計劃要求的勞力、機械、材料要求投入施工。施工情況發(fā)生變化時及時進行計劃調整，并采取補救措施。

（二）工程投資監(jiān)理

1、熟悉工程招標工程量清單及設計圖紙、文件，認真審核工程

量簽證，較大的工程量變更必須甲方同意。

2、審核工程月進度報表，認真審核當月已完工程量。

3、審核工程竣工總結算，簽署竣工支付證明。

第二章 工程質量管理

（一）加強源頭控制

首先，對公路工程質量的控制要從工程設計方面入手，工程施工設計方案必須符合設計規(guī)范要求和工程現(xiàn)場的實際情況。

其次，工程設計方案除了要確保結構的穩(wěn)定性之外，還必須具有可實施性，也就是說要綜合工程所在地的地質情況、施工條件、氣候特點以及人文環(huán)境等方面的實際情況，因地制宜，綜合考慮，使設計方案具有可行性、安全性和效益性。

最后，在工程施工過程中，設計單位應作好后續(xù)的服務跟蹤工作。在公路工程建設過程中，在設計階段不可能面面俱到，很多問題只有在施工過程中才能發(fā)現(xiàn)，如地質變化、自然災害等。對于在施工過程中發(fā)生的設計變更，設計單位必須遵循質量至上、安全第一的原則，不能為了追求進度、節(jié)約成本而降低設計要求。

（二）加強過程控制

公路工程的質量控制，主要體現(xiàn)在施工過程中，設計、施工、監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各單位應各負其責，相應履行工程設計、施工控制、質量監(jiān)管、監(jiān)督審查的職能。從施工方面來說，控制工程質量的具體措施如下：

1.建立、健全質量保證體系

建立、健全質量保證體系是質量控制的先決條件，科學合理的質保體系能保證質量控制有序、高效運行，能為質量控制提供決策保證。沒有切實可行的質量保證體系，質量控制就成了無源之水，無本之木。

2.制定、完善質量控制措施

質量控制措施是對質量保證體系的完善和細化，是質量保證體系得以有效運行的保障。

實施質量控制首先要建立、健全質量自檢措施。自檢措施應從檢測程序、檢測設備、檢測手段、技術力量等方面著手，層層把關，環(huán)環(huán)緊扣。尤其是要注重項目的控制性工程和隱蔽工程的自檢，檢測不合格的一律不得進行下一道工序的施工。

實施質量控制在具體實施過程中一是要注重對主要原材料的檢測控制。要從入圍廠家的選擇、進場材料的試驗檢測、加工安裝的工序監(jiān)控等方面著手，嚴格把關，杜絕不合格材料進入施工工序，在施工過程中及施工完成后發(fā)現(xiàn)材料質量問題的，必須嚴格按照設計圖紙及技術規(guī)范的要求采取返工或其它能夠滿足設計規(guī)范要求的補救措施。

其次要注重對施工工序的過程控制?？v然原材料合格，施工方案可行，保障措施完備，但是如果施工工序不當，往往會使前面的努力付諸東流。施工工序除了按照一般的施工原理、技術措施、工藝流程進行之外，還必須遵循項目的專項施工組織設計對工序的相關要求。

最后還要根據(jù)工程所在地的地理、氣候特征制定冬季、雨季施工技術方案。

3.制定、執(zhí)行質量獎懲措施

控制工程的質量，除了采取科學合理的施工組織措施和質量控制方案之外，還要發(fā)揮施工技術人員的主觀能動性，實行質量獎懲不是目的而是質量創(chuàng)優(yōu)的手段，通過獎懲措施制定和執(zhí)行，能夠樹立和培提高施工技術人員的質量意識，同時也起到了一定的鞭策和警示作用。

4.加強與設計、監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各單位的信息溝通和協(xié)調，嚴格執(zhí)行監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各單位關于質量控制方面的文件、工作指令。很多質量隱患和事故的產生都是由于工程的相關各方缺乏溝通或者是相互推委、扯皮造成的。

（三）加強跟蹤控制

對于已完工的工程，在質量缺陷責任期內，如果存在路基沉陷、橋頭跳車、路面早期破壞、邊坡失穩(wěn)等質量問題，必須適時對其進行跟蹤測控，做到早發(fā)現(xiàn)，早解決。

第三章 工程進度、計量支付和合同管理

一、工程進度控制、審批總體性進度計劃和階段性進度計劃 1)、進度計劃編制

在合同規(guī)定時間內承包人應向監(jiān)理工程師報總體進度計劃及、月(季)度和分項(分部)工程的階段性進度計劃。2)、進度計劃審查

(a)監(jiān)理工程師在合理時間內審查完畢，報業(yè)主審批。

(b)審查內容:合同工期的符合性、工期和時間安排的合理性、施工準備的可靠性、計劃目標與施工能力的適應性。

2、進度計劃的檢查和進度控制

1)、在施工過程中監(jiān)理工程師檢查承包人按單位工程、分項工程每日實際進度記錄,作為掌握工程進度和決策的依據(jù).2)、審查承包人由日進度記錄進行整理、分析的月工程進度報告(每月向總監(jiān)理工程師及業(yè)主提交一份),內容應包括概況或總說明、工程進度、主要或關鍵項目的施工進度圖片、財務狀況,其他影響或延誤工期的因素或解決措施.3)、編制和建立反映實際進度與計劃進度的進度統(tǒng)計圖表,隨時對工程計劃進度與實際進度進行比較,對其提前或滯后的原因綜合分析,作為要求承包人加快工程進度、調整進度計劃或采取其他合同措施的依據(jù),并提出決策.4)、施工進度的檢查列入每月工地例會和每周碰頭會的重要內容,會議對加快施工進度的各項措施執(zhí)行情況進行認真的檢查討論落實,必要時召開專門協(xié)調會及時解決存在問題。

3、進度計劃的調整

(1)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)工程現(xiàn)場的實際進度與計劃進度不一致時,要求承包人調整原計劃,調整后的進度計劃應符合現(xiàn)場實際合同工期的要求。

(2)監(jiān)理工程師認為進度可慢而不能按階段計劃、總計劃完成時,應

要求承包人采取加快進度的組織措施和物質措施,調整計劃,其措施應確保工程質量,調整的計劃必須按前述規(guī)定的程序進行審查.增加費用由承包人自負。

(3)由承包人造成工程進度延誤,且拒絕監(jiān)理工程師加快進度指令或雖有加快進度措施,仍不能按合同工期完成時,監(jiān)理工程師應對承包人的施工能力重新審查和評價,并發(fā)出書面警告,還應書面報告業(yè)主.(4)由于業(yè)主或監(jiān)理工程師原因,或施工中遇有不可抗力因素而延誤進度,應調整計劃實施。

二、計量支付

費用控制的核心是工程計量和支付,它是確保工程質量和進度的重要手段。

1、費用監(jiān)理目標

監(jiān)理工程師除了監(jiān)控好合同中工程量清單所列各項費用的計量與支付外,還應作好包括工程變更、索賠和風險等方面費用的監(jiān)督與管理,嚴格控制合同外的工程費用的監(jiān)督管理,使工程造價控制在預算內。2、工程計量（1）、計量原則

按合同文件規(guī)定的方法、范圍、內容、單位進行計量.對不符合合同文件要求的工程或沒有通過中間交工驗收的不合格工程或資料不完者均不得計量。（2）、計量內容

a)、工程量清單所含項目:清單中的工程項目全部需進行計量.合同文件規(guī)定,沒有填寫單價與金額的項目其費用已包括在清單的其他單價或款項中,因此對于清單中沒有 填寫單價與金額的項目,仍須進行計量,以便確認承包人是否按合同條件完成成該項工程。

b)、合同文件規(guī)定項目:除了清單中工程項目以外,在工程文件中往往還規(guī)定一些包干項目,對于這些項目亦必須根據(jù)合同條款進行計量.c)、工程變更項目:工程變更中一般附有變更清單,工程變更清單同工程量清單具有相同的性質,因此對于工程變更清單項目亦必須按合同有關要求進行計量。（3）計量方式

進行工程計量方式一般有3 種: a)監(jiān)理工程師獨立計量.計量工作由監(jiān)理工程師單獨承擔,然后將計量的記錄送承包人.承包人如對監(jiān)理工程師的計量有異議,可在合同規(guī)定期限內以書面形式提出,再由監(jiān)理工程師對承包人提出的質疑進行核實,最后做出決定。

b)承包人進行計量.由承包人對已完的工程進行計量,然后將計量的記錄及有關資料報送監(jiān)理工程師確認。

c)監(jiān)理工程師與承包人共同計量.在進行計量前,由監(jiān)理工程師通知承包人計量時間與工程部位,然后由承包人派員同監(jiān)理工程師共同計量,計量后雙方簽字認同.上述3 種計量方式各有不同的特點.為了加快支付的速度并保證計量監(jiān)理的質量,盡量采用由監(jiān)理工程師和承包人共同計量的方式。

4、工程支付（1）、支付條件

按照合同條款進行施工管理的工程支付,必須符合以下條件: a)已完工程質量合格;b)變更的項目必須有監(jiān)理的變更指令;c)各項支付款必須符合合同條款;d)任何工程款項的支付必須經監(jiān)理批準.5、加強費用控制的幾點措施（1）、控制工程總數(shù)量

A、控制與原實際變化的數(shù)量.如對原始地面進行驗證、確認、控制填挖方總數(shù)量;對軟基處理路段的原地面線復測進行旁站,在路堤填筑前檢查、確認沉降板的位臵及高程。

B、對設計數(shù)量進行復核.駐地辦組織監(jiān)理人員對設計圖紙進行全面復核,其中一項重要的工作就是對設計數(shù)量的復核.檢查設計數(shù)量與工程量清單有否出入。(2)建立臺帳和計量形象圖

A、建立計量臺帳,體現(xiàn)每期每一支付細目計量數(shù)量和部位;建立變更臺帳,記錄每一支付細目計量的變更數(shù)量及變更的文號,以方便查閱和管理。

B、繪制計量形象圖,以便直觀地表達出計量完成情況,同時也可防止重計、漏計現(xiàn)象。(3)、加強現(xiàn)場計量工作

現(xiàn)場計量工作的合理和準確是計量支付工作的關鍵,對關鍵性的計量項目,如原地面線標高的測量,軟基換填數(shù)量和隱蔽工程等,應由現(xiàn)場監(jiān)理合同計量專業(yè)監(jiān)理工程師,各相關專業(yè)工程師共同到現(xiàn)場 計量。(4)、注重記錄

監(jiān)理應對工地的發(fā)生情況進行及時和準確記錄.特別是索賠項目,監(jiān)理工程師不僅要審查承包人的報告、記錄,更重要的是監(jiān)理人員對事件的發(fā)生、發(fā)展作出及時、準確的記錄。(5)、加強對工程變更和索賠的控制

工程變更應按規(guī)定程序嚴格審查,嚴格控制工程變更,對需要變更的工程項目,應及時妥善處理,避免因設計變更造成返工損失,索賠工作,將可能發(fā)生的索賠消除在萌發(fā)之前,一切發(fā)生索賠應認真調查取證,查明原因,準確定算,各方協(xié)調,使索賠的數(shù)量更合理。

三、合同管理、合同管理內容及加強合同管理的措施

合同管理就是依據(jù)合同文件對合同的執(zhí)行進行監(jiān)督管理,確保工程質量、工程進度、工程費用的有效控制.主要包括工程變更、工程延期、費用索賠、爭端與仲裁、違約、分包、轉讓與指定分包及價格的調整等.合同管理的指導思想.合同是工程實施和工程管理的法律依據(jù).監(jiān)理必須依法監(jiān)理、合同各方均按合同辦事.監(jiān)理工程師應履行

監(jiān)理合同及業(yè)主與承包人在合同中規(guī)定的職責與義務;行使業(yè)主與承包人在施工合同上雙方授予監(jiān)理工程師的權利,是實現(xiàn)工程的工期、質量、投資、安全四大控制目標的重要依據(jù)和手段.有關工程變更的處理.嚴格按照合同規(guī)定的審批權限、時限和審批程序辦事.超過監(jiān)理批準權限的變更,按規(guī)定時限審查后上報批準單位審批.(1)變更文件所附資料應詳細齊全。變更文件該畫圖的要畫圖,工程數(shù)量、工程費用等基礎材料必須齊全.會議中決定的具體事項仍需按變更的程序履行審批手續(xù).(2)減少不必要的變更.有些項目不屬于變更的范疇,則不必產生變更文件,防止凡是費用變化一律歸結到變更范疇里.(3)嚴格按規(guī)定的下達變更令的時間表處理變更文件.對于下達變更令的項目,不允許先行施工,杜絕先斬后奏的作法,嚴格履行監(jiān)理程序.有關工程延期、索賠爭端的處理,實行預控的指導思想,早做工作,盡量在有可能出現(xiàn)由于業(yè)主原因、責任造成影響施工進度的情況下,及早提醒業(yè)主為承包人應該提供的施工條件,早做安排,避免影響承包人進度.及早消除產生索賠條件,通過監(jiān)理工程師的事前控制與主動控制的優(yōu)質服務從而避免業(yè)主蒙受損失.對于承包人的違約和工程進度滯后:如發(fā)現(xiàn)承包人的投入(人員、機具、設備)不能兌現(xiàn)投標承諾與工程進度實際需求差距太大或管理混亂,工程進度嚴重滯后.除書面警告外,應建議業(yè)主用合同手段改變局面。確保工程進度均衡生產在可控制范圍內,實現(xiàn)工期總目標.對分包、轉讓與指定分包等應認真審核,按合同規(guī)定辦理,對建筑時常上的高資質單位投標,低資質單位

分包,無資質單位施工以及勞務合為名,行分包之實的不正常現(xiàn)象嚴加審核把關,嚴肅清查清退.切實落實工程質量終身責任的責任制度。一旦發(fā)生工期、費用索賠及承包人違約時間及爭端訴訟,嚴格按合同規(guī)定的時間周期規(guī)定,實事求是、客觀公正的提供監(jiān)理日志和記錄、照片、錄象等資料,做到數(shù)據(jù)準確、記錄及時,為業(yè)主提供原始旁證材料。

第四章 設計變更情況

1、工程變更的提出:工程變更可由承包人、設計單位、業(yè)主或監(jiān)理工程師任何一方提出.無論哪方提出變更,都需要提出變更原因、設計圖紙和有關增減工程量，影響工程費用的計算書.2、工程變更的程序:工程變更提出后,監(jiān)理工程師應著重對工程變更的必要性、合理性、可行性進行審查并依據(jù)工程變更的性質和變更費用的多少,必要時與業(yè)主或承包人協(xié)商,在審批批準后,由駐地監(jiān)理及時發(fā)出變更指令由承包人執(zhí)行。本項目基本無設計變更。

第五章 監(jiān)理工作體會

1、監(jiān)理隊伍的穩(wěn)定是做好監(jiān)理工作的前提

總監(jiān)辦應該選那些敬崗敬業(yè)、業(yè)務能力強、有責任感的人員，以保障監(jiān)理人員的穩(wěn)定性，并通過一些管理措施讓他們安心在總監(jiān)辦工作，從而穩(wěn)定了監(jiān)理隊伍，為做好駐地監(jiān)理提供一個良好的前提。監(jiān)理隊伍的穩(wěn)定能夠保證各種資料簽證的連貫性、一致性，特別是變更設計更容易進行數(shù)量的核實，真正做到誰經手、誰負責、避免了由于監(jiān)理人員調換而導致資料無人簽證，變更數(shù)量無人核實等現(xiàn)象。并且，穩(wěn)定的監(jiān)理隊伍能夠熟悉工作情況、熟悉承包人施工技術水平及其施工力量，能分清主次，有效的控制施工質量、進度和投資，能夠及時指出解決承包人施工中存在的問題，由于監(jiān)理隊伍穩(wěn)定，所監(jiān)理的項目也由始至終，工程糾紛也容易提供有關數(shù)據(jù)解決，大大減少了工程糾紛。

2、監(jiān)理人員的業(yè)務素質是做好總監(jiān)辦監(jiān)理工作的保障

因監(jiān)理市場人員供求不平衡，導致監(jiān)理人員業(yè)務水平參差不齊?？偙O(jiān)辦必須制定監(jiān)理培訓計劃，加大監(jiān)理人員培訓力度，讓監(jiān)理人員更好地掌握施工規(guī)范和監(jiān)理控制的要點，只有具有良好業(yè)務素質的監(jiān)理隊伍才能按合同對工程進行質量、進度、投資、安全等的有效控制，一個業(yè)務素質較高的監(jiān)理工程師，能夠預見性地提醒承包人在施工過程中可能出現(xiàn)的問題，從而保證了工程質量，減少了工程損失。

3、監(jiān)理人員的職業(yè)道德是搞好監(jiān)理工作的關鍵

應積極開展“監(jiān)理企業(yè)樹品牌、監(jiān)理人員講責任”的行業(yè)新風建設活動，加強職工的思想和職業(yè)道德教育，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質。一個沒有職業(yè)道德的監(jiān)理工程師，無論他業(yè)務水平有多高，他是不會干好監(jiān)理工作的?？偙O(jiān)辦應經常開展職業(yè)道德教育活動，定期自糾自查，改小錯防大錯，督促監(jiān)理人員做好本職工作，把個人利益放在社會利益、人民利益之后。

4、各級監(jiān)理人員應重視安全監(jiān)理和水保、環(huán)保監(jiān)理，并納入監(jiān)理

日常工作中去，把安全監(jiān)理與工程質量監(jiān)理結合起來。

5、低價中標造成業(yè)主、監(jiān)理單位現(xiàn)場管理難度增大，合同履約困難，承包人質量、安全投入不足，工期、投資、質量控制壓力加大，合同工期難以保證。建議采取合理低價方式?？傊窈笪覀儗⑴訌娬螌W習和業(yè)務培訓，努力造就出一支執(zhí)行規(guī)范不手軟、杜絕違規(guī)不畏難、維護合同不動搖的優(yōu)秀監(jiān)理隊伍，虛心學習兄弟單位的先進管理水平，認真貫徹業(yè)主的指示精神，加強動態(tài)管理，加大監(jiān)理力度和施工全過程質量監(jiān)控，樹立良好的監(jiān)理形象，把今后的監(jiān)理工作做得更好。在此，向給予總監(jiān)辦大力支持、幫助的所有領導、單位表示衷心的感謝！

6、監(jiān)理工作成效

本工程能及時組織人員、機械設備到場，注意質量和安全方面管理，接受建設單位、監(jiān)理及質檢部門的管理和監(jiān)督，按時、按要求完 成了合同任務。

（一）投資目標：

通過現(xiàn)場工程師跟蹤計量，該項目總投資控制在合同約定的總投資范圍內。

（二）工期目標：

通過現(xiàn)場工程師的嚴格工期控制，該項目施工工期控制在合同約定范圍內。

（三）質量目標：

1、通過現(xiàn)場監(jiān)理員巡視、旁站，嚴格把控工程質量關，使該項

目工程質量達到合格工程質量標準。

2、保證項目符合要求,其保證資料齊全、真實.達到了驗評規(guī)范填報資料要求。

3、在交工驗收中存在的問題已按要求整改，基本情況良好。

4、觀感質量好。

綜上所述，該工程質量達到了 “合格”工程的標準。

貴州三維工程建設監(jiān)理咨詢有限公司

年 月 日

第四篇：公路工程監(jiān)理

這學期,由于自己對工程監(jiān)理這方面缺乏了解,所以,當見到選課系統(tǒng)上有這門課的時候,就選上了,在通過一個學期的學習,我對工程監(jiān)理有了個大體的認識,但是,想要全面詳細了解,還是要在今后的生活中多去了解和學習.下面,我就對這一學期所學到的知識點進行梳理和總結,并從中獲益.在第一章緒論中,主要敘述國內外公路及其監(jiān)理的歷史發(fā)展和概況.我國公路發(fā)展,經歷了五個階段.1.國民經濟恢復時期(1949-1952).2 第一個五年計劃時期(1953-1957).3 “大躍進”時期和國民經濟調整時期(1958-1966).4 十年**時期(1966-1976).5社會主義經濟建設時期(1977-至今).到2008年新修通高速公路6433公里，高速公路通車總里程達到6.03萬公里，居世界第二位,僅次美國.而如今,據(jù)統(tǒng)計,2013年12月下旬,新增高速公路里程8268公里,至此,我國高速公路總里程已達104468公里.高居世界第一.公路作為國家的經濟動脈,公路運輸具有門到門直達運輸?shù)撵`活性，尤其適宜于客運和鮮貨、集裝箱的零擔運輸。這種功能，高速公路更為突出。故公路的設計標準和工程質量要求高，必須重視和加強公路現(xiàn)場施工中的工程質量管理，提高公路的施工質量。而為保證施工的質量,工程監(jiān)理就必不可少.而監(jiān)理的制度則起源于16世紀由于建設領域的專業(yè)化分工,建筑師隊伍出現(xiàn)了專業(yè)分工,設計和施工逐步分離,并各自成為一門獨立的專業(yè),社會對監(jiān)理的需求起因逐漸形成,一部分建筑師轉向社會傳授技藝,為業(yè)主提供技術咨詢,解答疑難問題,或受聘監(jiān)督管理施工,工程監(jiān)理制度就應運而生.工程監(jiān)理,它涉及投資學,技術經濟學,組織論等多方面知識.相對于西方發(fā)達國家,我國的工程監(jiān)理制度發(fā)展的較晚,很多內容都要借鑒于發(fā)達國家.我國先后提出了多部公路工程監(jiān)理法律法規(guī),其中有<公路工程施工監(jiān)理暫行辦法>,<公路工程監(jiān)理辦法>,<公路工程施工監(jiān)理規(guī)范>等.伴隨著我國公路建設的蓬勃發(fā)展,公路工程監(jiān)理制度將日臻完善.第二章,則主要講政府的監(jiān)督,社會監(jiān)理和企業(yè)自檢.對于這三方面,我認為是相輔相成,哪一個環(huán)節(jié)都不能缺.首先政府的監(jiān)督,它具有強制性,執(zhí)法性,全面性,宏觀性.政府的監(jiān)督能結合國情,從全局考慮,制定一個完整的系統(tǒng),全面覆蓋,使得工程監(jiān)理的全部工作都有法可依.并能多層次的協(xié)調,借鑒國際經驗,在結合國情的基礎上,靠攏國際.其次,是社會監(jiān)理,社會監(jiān)理是具有法人資格的社會監(jiān)理單位對工程實施的監(jiān)理.社會監(jiān)理具有,服務性,公正性,獨立性,科學性等性質.公路施工監(jiān)理就屬于社會監(jiān)理,公路工程施工監(jiān)理,是強化質量管理,控制工程造價,提高投資效益及施工管理水平的有效方法.實踐證明實行監(jiān)理不但減少不合理的額外支出,保證工程質量和工期,還避免了過多的合同糾紛,并能確保國家建設計劃和工程合同的順利進行,對業(yè)主和承包人都有利.可見社會監(jiān)理也是監(jiān)理中的一個重要部分.最后,則是企業(yè)自檢.企業(yè)自檢工作包括配備人員,配備實驗設備,采用標準,規(guī)范化的工作與方法,建立和健全標準,規(guī)范化的工作制度,明確采用的工作方法和手段.而施工企業(yè)的自檢系統(tǒng)和施工企業(yè)的整體管理水平是有密切關系的,施工企業(yè)應該實施全面質量管理的工作方法.全面質量管理的工作方法是”計劃-執(zhí)行-檢查-處理”一套工作循環(huán).第三章,監(jiān)理組織,職責與權限.在這一章中,我知道了國內外常見的工程項目管理的組織結構的三種模式.第一種,工程指揮部管理模式.第二種,建設單位自管模式.第三種,社會監(jiān)理

管理模式.我了解了工程項目建設承發(fā)包的結構模式有: 一,平行承發(fā)包.二, 設計/施工總分包.三, 工程項目總承包.四, 工程項目總承包管理.五, 施工聯(lián)合體.六, 施工合作體.明白了各級監(jiān)理人員和機構的職責與權限.而從第四章,則了解了工程監(jiān)理的主要內容.主要內容可分為工程質量監(jiān)理, 工程進度監(jiān)理,工程費用監(jiān)理,合同管理,信息管理,即常說的"三監(jiān)控,二管理,一協(xié)調”.了解工程項目質量,進度,費用三大目標間的關系,它們的關系是對立統(tǒng)一的關系,有矛盾的一面,又有統(tǒng)一的一面.而從第五章,了解了監(jiān)理單位的選擇方式可分為兩種基本類型:一種是建設單位通過競爭方式擇優(yōu)委托,即通過招投標來實現(xiàn);另一種方式是由建設單位直接委托.大致了解施工監(jiān)理招投標應具備的條件,方式,程序,資格預審和開標.在課內，我學習到了下面的一些知識：

1、了解了工程項目管理，理解了工程項目管理三大目標之間的關系及正確處理三者關系的要點。我國公路工程基本建設程序；

2、了解了工程施工監(jiān)理；聽取了老師關于國內外工程施工監(jiān)理制度的產生和發(fā)展概況、國外的幾種咨詢監(jiān)理體系和監(jiān)理的法規(guī)體系的介紹；

3、熟悉了工程施工監(jiān)理概念、工程施工監(jiān)理體制的管理模式及其優(yōu)點、我國實行工程施工監(jiān)理制度的必要性。

4、初步了解了公路工程施工監(jiān)理體制和公路工程質量保證體系：

1）、公路工程施工監(jiān)理體制了解：施工監(jiān)理的重要性和推行過程中的關鍵問題；

2）、公路工程施工監(jiān)理制度的基本內容，政府監(jiān)督的性質、依據(jù)、機構和職責；

5、了解了監(jiān)理組織、工程項目建設管理的結構模式；熟悉了工程項目建設承發(fā)包的結構模式，工程施工監(jiān)理的組織模式；

6、熟悉了監(jiān)理職權以及各級監(jiān)理人員的監(jiān)理職責與權限；

7、學習的內容還包括了工程進度監(jiān)理、施工組織管理形式、進度計劃的編制、工程質量管理的基本知識了解等。

在學習了上訴的知識后，在工程監(jiān)理質量的提高方面，筆者認為有以下措施：

1、提高全員質量意識

質量是企業(yè)的生命，公路工程更是跟人們的生活相關，必須重視工程質量，使之更好地為經濟發(fā)展、人民生活服務。做好質量宣傳工作，是搞好制質量管理的一種重要手段。我們既不能把質量管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧?；诖蟛糠质┕と藛T的文化程度不高，所以質量意識的灌輸，要分層次，一級一級地下去，盡可能用淺顯易懂的語言將復雜的理論簡單化、符合大眾口味。經過由上至下的多次循環(huán)，質量意識才能深入人心。質量監(jiān)理是政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢這樣的一個循環(huán)過程，因此，要提高全員質量意識，就要把宣傳工作多次循環(huán)，把質量意識落實到每個人的生活中去。

2、施工過程中監(jiān)理所采取的措施

施工過程中，監(jiān)理組、業(yè)主、承包人等，都對工程監(jiān)理由著千絲萬縷的關系，由此，對上述自然人、法人，有著不同的措施：

1）、對監(jiān)理組：

建立監(jiān)理實施細則，讓現(xiàn)場監(jiān)理人員增加對工程的認識程度，使他們更加熟悉圖紙，更有針對性地制定監(jiān)理計劃。由于監(jiān)理人員現(xiàn)場工作繁忙，在繁雜的情況下難免會丟三拉四，監(jiān)理實施細則就會起到備忘錄的作用。另外，細則中還應有與規(guī)定的質量控制點相應的檢查、監(jiān)督內容，指導現(xiàn)場監(jiān)理人員在此質量控制點的工作，當檢查中發(fā)現(xiàn)出問題，因細則中對這些可能出現(xiàn)的問題已有相應的預防與補救措施，便可指導現(xiàn)場監(jiān)理人員迅速采取補救措施，有利于保證工程的質量。

2）、對業(yè)主：

業(yè)主與監(jiān)理是委托與被委托的關系，是通過監(jiān)理委托合同確定的，監(jiān)理代表業(yè)主的利益工作。制定一份對監(jiān)理工作具有指導性的、反映監(jiān)理單位對項目控制的理解能力和程序控制技術水平以及監(jiān)理實施細則資料，可以消除業(yè)主對監(jiān)理工作能力的疑慮，增強信任感，有利于業(yè)主對監(jiān)理工作的支持，使得施工過程中獲得最大限度的理解和必要的幫助。

3）、對承包人：

1）確保承包人在收到監(jiān)理人員列出的監(jiān)理實施細則后，十分清楚明了各分項工程的監(jiān)理控制程序與監(jiān)理方法。這樣能夠確保在以后的工作中，加強承包人與監(jiān)理的溝通、聯(lián)系，因為除了強制性要求的驗收內容(如隱蔽工程)外，承包商不清楚還有哪些工序監(jiān)理人員必須到場。而通過與監(jiān)理人員的溝通聯(lián)系，可以明確質量控制點設置的安排，避免承包商遺忘通知監(jiān)理方，從而也就避免由此引發(fā)的糾紛。再有就是能夠使其明確各質量控制點的檢驗程序與檢查方法，在做好自檢的基礎上，為監(jiān)理的抽查做好各項準備工作，確保工程按質按量完成。

2）監(jiān)理實施細則應中對工程質量的通病、工程施工的重（難）點、預防與應急處理措施、質量不合格的利益危害關系等做明細說明。這對承包人將會起著良好的警示、指導作用，它能及時提醒承包人在施工中所應該注意的問題，以及采取適當措施去預防質量問題產生和及時糾正質量問題，使得工程能夠保質保量、按時完成。

3）監(jiān)理應該時刻督促承包人加強自檢工作，采取一定措施完善質保體系，進行全面的質量管理，提高整體管理水平。

4）、對現(xiàn)場監(jiān)理人員：

A、對現(xiàn)場監(jiān)理人員，要加強責任教育，使之對法律規(guī)定的責任有一個清醒明了的認識，同時，還要提高監(jiān)理的專業(yè)技術水平與監(jiān)理素質；

B、指導監(jiān)理工作，使監(jiān)理人員通過各種控制方法能更好地進行質量控制；

C、增加監(jiān)理對工程的認識和熟悉，針對性地開展監(jiān)理直到工作；

D、監(jiān)理實施細則，對監(jiān)理人員也有一定的指導、警示作用。對工程中質量通病、重點、難點的分析及預控措施，能使現(xiàn)場監(jiān)理人員在施工中迅速采取補救措施，有利于保證工程的質量；

E、寫旁站監(jiān)督。寫哪些工序需要旁站監(jiān)督、監(jiān)督的內容、以及旁站監(jiān)督過程中，可能出現(xiàn)問題的預防與補救措施；

F、寫平時巡查。寫該分部工程施工時，監(jiān)理平時巡查的內容。它是指導現(xiàn)場監(jiān)理人員經常性巡查什么問題。讓承包方知道監(jiān)理巡查的內容，是為了要他們?yōu)楸O(jiān)理的巡查提供方便；G、寫監(jiān)理過程中需要特別注意的事項。這里要突出寫工程的難點、重點的質量如何控

制，監(jiān)理如何進行監(jiān)督、控制、檢查；對可能出現(xiàn)的異常情況如何處理，以及對承包方可能出現(xiàn)的不正規(guī)做法(偷工減料)的預防與應對措施；

H、如果監(jiān)理規(guī)劃中沒有上述工作的監(jiān)理流程，還要寫相關流程。

5）、另外，還可以在施工過程中，建立工地實驗室，使之成為現(xiàn)場施工中工程質量管理的前哨，據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，很多施工單位對工地試驗室重視不夠，實驗室的建筑簡陋，儀器殘缺不全，完全不能適應建設實驗的需要。

其實，工地試驗室在工程質量管理中是非常重要的一個環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個重要部門。施工人員住的條件可以簡陋一點，但試驗室一定要按標準建設；人員工資可以少開一點，但試驗儀器一定要裝備齊全。試驗人員的素質一定要高，要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神。施工產品符不符合要求，要由試驗室拿出第一手材料，一切應以數(shù)據(jù)說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報，不能存有僥幸心理。最后，最好對工程進行現(xiàn)場跟蹤檢查，它是工程質量管理的最實用、最有效的辦法：

1、在施工準備階段，要制定相應的方案去審查承包人的施工技術方案，并對承包人的準備工作做具體的檢查和及時糾正不合理的地方，使其進行必要的對應修改。

2、在施工進行階段，要明確各質量控制點的位置及對質量控制點檢查的方法；對質量通病提出預控措施，提醒承包人如何進行預控。

3、不管是施工準備階段還是施工進行階段，監(jiān)理人員都應該明確施工質量監(jiān)理的方法，即檢查核實、抽樣試驗、檢測與測量、旁站、工地巡視、簽發(fā)指令文件的適用范圍；對各個階段及施工中各個環(huán)節(jié)各道工序進行嚴格的、系統(tǒng)的、全面的質量監(jiān)督和管理，保證達到質量監(jiān)理的目標。同時，監(jiān)理人員最好還制定質量監(jiān)理程序（即工作流程）來指導工程的監(jiān)理，規(guī)范承包人的施工活動，統(tǒng)一承包人和監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查和管理的工作步驟。

以上是筆者在學習《公路工程監(jiān)理概論》這一課程之后的一點學習總結和認識，要進一步地明白、認識、應用監(jiān)理的相關知識，有待于更進一步的實踐學習，在未來的工作中，更是值得加強！

第五篇：監(jiān)理工作總結報告

監(jiān)理工作總結報告

在********開發(fā)有限公司、**水電站** 處關心和有力領導下，在各級政府、沿線群眾大力支持下，在設計、監(jiān)理單位的配合下，經過施工單位不懈的努力，克服了**公路保通壓力大、施工難度大等困難，**公路第一、二合同段順利完工?，F(xiàn)將監(jiān)理工作從以下方面進行總結:

一、工程概況

1、項目概況

**省**市**至**公路（以下簡稱：**公路），既是**省**市**區(qū)規(guī)劃的縣道（XM17）的一部分，是連接G320和省道S230的一條非常快捷的通道，是**區(qū)三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的對外交通道路，同時也是**水電站進場公路，是*江規(guī)劃的**及巖桑樹兩電站的大件設備運輸?shù)缆?。該道路建成后，對于完?*市路網結構，改善**區(qū)三鄉(xiāng)鎮(zhèn)對外交通條件，促進*江水電開發(fā)、**水電站早日開工和帶動地方經濟發(fā)展具有重要意義。

**公路位于**市**區(qū)**鎮(zhèn)、**鄉(xiāng)、**鎮(zhèn)境內，路線起點位于**鎮(zhèn)G320國道K3403處，路線經過水井河、石畝河、雙橋、三家村、水長村、記名樹村、**隧道和*江大橋，止點位于*江右岸S230省道**村上游2km處，全長29.52km。**公路全線共劃分為五個施工合同段，即**公路第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ合同段和***江大橋。

第Ⅰ合同段全長6km(K0+000-K6+000)，位于**區(qū)**鎮(zhèn)境內，路線起點位于**鎮(zhèn)G320國道K3403處，沿途經過窯門前村、水井河村，止點位于水井河村邊。莊門前支線起于主線K1+370處右側K0+000，止于K0+700阿里山溫泉，路線長700m。

第Ⅱ合同段全長10.7km(K6+000-K16+700)，位于**區(qū)**鎮(zhèn)境內，路線起點位于**鎮(zhèn)水井河村，與第一合同段止點相連，途徑石畝河村、三家村、雙橋村，止點位于**鎮(zhèn)和楊柳鄉(xiāng)的交界處。

2、主要技術標準

該工程規(guī)劃改建為三級公路，K0+000—K3+400、K6+000～K7+700段設計速度采用40km/h，其余段落設計速度為30km/h，路基寬度8.5m和7.5m，路面寬度7.0m。橋梁采用凈寬為7.5+2*0.5m，涵洞與路基同寬。設計荷載公路—Ⅰ級,驗算荷載特掛車—250，按Ⅶ度抗震設防，平曲線最小半徑26m/2處。

3、主要工程數(shù)量 Ⅰ合同段主要工程數(shù)量：開挖土方49143m3,開挖石方88557m3，換填土1570 m3，換填砂礫石5328 m3，換填片石11062 m3，利用土方22146 m3，利用石方32455 m3，結構物墻背回填21544.9 m3，C20砼邊溝2047m，M7.5漿砌片石排水溝3524.76m，護面墻M7.5漿砌片石977.11 m3，M7.5漿砌片石擋土墻28536.6 m3，C20片石砼擋土墻12413.2 m3，砂礫（碎石）墊層2075.92 m3，級配碎石底基層（厚15cm）60365.4 m水泥穩(wěn)定碎石基層（厚22cm）56798 m2，2，水泥混凝土面層（厚26cm）48964.1 m2，中橋36m /1座，小橋53m/2座，涵洞241m/21道,平面交叉處12處，交通標志牌41塊。莊門前支線公路：未篩分級配碎石底基層（8 cm）、水泥穩(wěn)定碎石基層（厚16cm）、AC-20中粒式瀝青混凝土面層（厚4cm）均為5388 m2，培土路肩1200 m2，漿砌片石矩形邊溝300m。本合同段中標合同金額23988483.00元。

Ⅱ合同段主要工程數(shù)量：開挖土方81870m3,開挖石方197955m3，換填土1742 m3，換填砂礫石2045 m3，換填片石1049.53 m3，利用土方29600 m3，利用石方36330 m3，結構物墻背回填24178m3，C20砼邊溝9072.5m，護面墻M7.5漿砌片石2700 m3，M7.5漿砌片石擋土墻56180.8 m3，C20片石砼擋土墻26280.32 m3，片石墊層278.04m3，水泥穩(wěn)定碎石層（厚20cm）874m2，水泥穩(wěn)定碎石層（厚22cm）83854m2，級配碎石層（厚15cm）91395m2，級配碎石層（厚28cm）756m2，水泥混凝土面層（厚12cm）632 m2，水泥混凝土面層（厚26cm）99304m2，C20混凝土路緣石21610.18m，271m /4座中橋，涵洞252.5m/26道,平面交叉處14處，交通標志牌63塊。本合同段中標合同金額5058.5598萬元。

4、本項目監(jiān)理單位、施工單位情況簡述

****工程咨詢有限公司經**省工商管理局批準成立的具有獨立法人資格的有限責任公司，2006年取得交通部公路工程甲級監(jiān)理資質。公司注冊資本達5803萬元。經營范圍涵蓋公路工程、房建工程、市政公用工程、水利水電工程、鐵道工程等建設工程的管理咨詢、技術咨詢、工程監(jiān)理、工程招標、工程設計、工程檢測等各個階段的服務。公司成立以來，認真貫徹“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質服務、公正科學、廉潔自律”的監(jiān)理原則，規(guī)范化管理。憑借公司的人才優(yōu)勢和管理經驗，先后完成個(舊)大(屯)公路明珠隧道、雞(街)蒙(自)一級公路、江(底)石(林)一級公路、廣(衛(wèi))福(海)城市一級公路、昭(通)待(補)高速公路、平(遠街)鎖(龍寺)高速公路、騰(沖)板(瓦)二級公路、騰(沖)密(支那)二級公路(境內段)、耿(馬)盂(定)公路路面工程等10余個項目的監(jiān)理服務。所監(jiān)理的工程均被評為優(yōu)良工程。優(yōu)良工程率達100％。公司正在監(jiān)理的湖南宜(章)連(州)高速公路、蒙(自)新(街)高速公路路面工程、水(富)麻(柳灣)高速公路路面工程、戈蘭灘水電站李仙江上、下橋及其連接道路工程、麗江市梨園水電站進場三級公路、大理平(坡)甸(南)公路路面工程、國道214線德(欽)鹽(井)

二、三級公路、思(茅)瀾(滄)二級公路、大理市環(huán)湖公路、安(寧)楚(雄)高速公路尾工工程、永勝縣移民開發(fā)局綜合辦公樓等20余個監(jiān)理服務項目，工程造價逾22億元，工程質量均得到有效控制。公司在全國享有較高的信譽度和知名度，是我國公路工程監(jiān)理行業(yè)的主力軍之一。

**公路第1合同段由**建工路橋有限公司中標承建，具有公路施工總承包二級資質，法定代表人謝其華，項目部下設3個路基施工隊，1個橋梁施工隊，1個底基層、基層施工隊，1個路面面層施工隊，施工段落為K0+000～K6+000及支線K0+000～K0+700，共計6.7公里，項目負責人楊勤鋒。

**公路第Ⅱ合同段由**第一公路橋梁工程有限公司中標承建，公路施工總承包一級資質，法定代表人李四明，項目部下設2個路基施工隊，2個路面施工隊，1個橋梁施工隊，施工段落為K6+000～K16+700段及三家村、石畝河支線，項目負責人趙志東。

二、工程監(jiān)理機構設置

根據(jù)監(jiān)理服務合同，監(jiān)理人員于2007年10月25日進場，組建兩路兩橋工程總監(jiān)辦，租用**市**鎮(zhèn)原**飯店內一棟三層樓作為日常工作生活用房。2007年11月1日監(jiān)理人員全部到位。本監(jiān)理項目常駐人員33人，其中總監(jiān)1人，副總監(jiān)1人，橋梁專監(jiān)2人，隧道專監(jiān)3人，試驗專監(jiān)2人，路基（路面）專監(jiān)4人，安全、測量、環(huán)保、合同專監(jiān)各1人，監(jiān)理員9人，后勤人員7人，Ⅰ合同段配備現(xiàn)場監(jiān)理2人，Ⅱ合同段配備現(xiàn)場監(jiān)理3人。配置越野車輛4臺，電腦4臺，復印機1臺，打印機2臺，數(shù)碼相機4臺，傳真機1臺，試驗儀器設備24臺（套），生活設施齊全，完全能滿足監(jiān)理工作的需要。

三、監(jiān)理內部管理

進場后，根據(jù)**公路實際，總監(jiān)辦及時制定了《**公路監(jiān)理規(guī)劃》、《工程質量管理實施辦法》、《安全生產和保通管理辦法》、《工程進度管理辦法》、《工程臺賬管理辦法》、《工程計量實施辦法》，并制定了相應的《監(jiān)理實施細則》、《監(jiān)理工程師廉潔自律規(guī)定與處罰細則》，明確了監(jiān)理的主要任務和目標，各級監(jiān)理人員的職責和采取的控制手段，規(guī)范監(jiān)理人員行為，使總監(jiān)辦管理規(guī)范、有章可循，有利于監(jiān)理工作的正常開展。（1）加強思想和職業(yè)道德的教育?？偙O(jiān)辦一直把職工思想和職業(yè)道德的教育作為總監(jiān)辦的日常工作，加強作風建設，使每位監(jiān)理工程師都明白自己是監(jiān)理公司的一面旗幟，任何人的不良言行，都有損監(jiān)理公司的形象和聲譽。要求全體監(jiān)理人員必須自覺遵守公司和總監(jiān)辦的各項制度，增強主人感責任，本著“守法、誠信、公正、科學”的行為準則，堅持“嚴格監(jiān)理，優(yōu)質服務，科學公正，廉潔自律” 的職業(yè)準則，做好本職工作，樹立和維護公司的形象。

（2）建立健全崗位責任制，明確各自的崗位職責，責任落實到人。讓職工樹立質量“第一”的思想，增強質量意識，做到“寧當惡人，不當罪人”，并根據(jù)**公路的工程難易程度和各人的實際能力，明確各自的責任區(qū)段，在總監(jiān)辦的授權下履行各自的職責，提高了監(jiān)理人員的積極性和責任性。規(guī)定誰負責的地段出現(xiàn)質量問題誰負責，做到對質量問題堅持“三不放過”原則，即事故原因不查明不放過、不分清責任不放過、沒有改進措施不放過，同時按照公司《監(jiān)理人員考核辦法》，從七個方面加強內部考核力度，對監(jiān)理人員每季度考核一次，每個人收入直接與各自的工作業(yè)績、工作態(tài)度相連接，全面促進監(jiān)理工作走向標準化、規(guī)范化、程序化。

（3）建立總監(jiān)辦例會制度和培訓制度。進場后，總監(jiān)辦及時組織全體人員熟悉技術規(guī)范，了解設計意圖，先后組織了15次監(jiān)理控制要點培訓，對監(jiān)理控制程序、常用試驗檢測方法、橋梁挖孔樁、鉆孔灌注樁、后張法技術、路基填方、“三背回填”、隧道工程、安全監(jiān)理、級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層施工工藝和控制要點等進行培訓，對提高監(jiān)理人員的業(yè)務水平和應用技能起到重要的作用。通過例會，及時對近期施工中存在的問題及監(jiān)理工作中存在的問題進行分析和探討，查找原因，制定相應的措施。將有關責任落實到人，分別限期改正。同時相互進行工作交流和學習，達到共同提高的目的。并對下一步工作作出安排和對一些普遍的技術問題進行統(tǒng)一規(guī)定，以此提高全體監(jiān)理人員的素質和質量問題的預見能力及解決實際問題的能力。

四、工程質量監(jiān)理

二年多來，在業(yè)主的指導下，總監(jiān)辦認真執(zhí)行**公路制定的《**公路工程質量管理辦法》，全體監(jiān)理工程師以質量控制為核心，嚴把中間環(huán)節(jié)，嚴格質量標準，層層把關，認真堅持旁站，做到“寧當惡人，而不當罪人”，做好公路工程質量的守護神。

（1）認真審核承包人的質量保證體系

在質量控制過程中，嚴格審查承包人的質量保證體系，嚴把 “材料關”、“工藝關”、“檢驗關”。總監(jiān)辦按照《投標文件》承諾，督促施工單位進場施工所需的開挖、拌和、攤鋪、碾壓設備、測量儀器和試驗檢測設備，當進場的施工設備、試驗儀器不符合合同承諾和施工要求時，及時督促承包人增加或更換。加強對承包人的質檢、工地試驗機構檢查，對其配備人員的素質、數(shù)量及試驗設備進行了認真檢查，督促項目、工地試驗室配齊施工所需的試驗儀器、人員，各級質檢機構人員齊全、職責明確、獎罰分明，確保自檢體系能正常運轉。每日對工地上發(fā)現(xiàn)的質量問題，總監(jiān)辦及時召集現(xiàn)場監(jiān)理工程師和施工單位現(xiàn)場負責人分析解決。對多次出現(xiàn)的普遍性問題，總監(jiān)辦同項目經理一道現(xiàn)場分析問題，找出原因，研究解決措施，責任落實到人處理。對業(yè)主、總監(jiān)辦發(fā)現(xiàn)的質量問題，由項目經理或項目總工與總監(jiān)辦牽頭共同處理，由項目部提出整改措施或處理方案，現(xiàn)場監(jiān)理督促整改檢查，嚴把施工各個環(huán)節(jié)，消除質量隱患，共同有效控制施工質量。（2）分清監(jiān)理重點，做好重點工程、關鍵工序的旁站監(jiān)理。

針對**公路第Ⅰ、Ⅱ合同段的特點，總監(jiān)辦將填挖結合部、“三背回填”、路床填料強度、現(xiàn)澆箱梁上部澆筑、梁板預制、預應力張拉、片石砼高擋墻、涵洞、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層、混凝土拌和站作為監(jiān)理控制重點、難點，過程中加強高擋墻基礎埋深、高邊坡防護技術方案控制，督促監(jiān)理人員堅持全過程旁站，及時檢查承包人質檢、試驗人員到崗，嚴格原材料、施工工藝控制，做好水泥穩(wěn)定層施工縫處理和混凝土面板的振搗、磨光、養(yǎng)護工藝控制，加強面板縱橫縫的切縫、刻紋的把關?？偙O(jiān)辦也不斷加強巡查力度，檢查和督促現(xiàn)場監(jiān)理堅守崗位，認真履行監(jiān)理職責，確保重點工程的施工質量。始終堅持“寧當惡人，不做罪人”的質量管理原則，牢固樹立“責任重于泰山”的質量意識，認識到質量嚴格把關，是對業(yè)主的負責，對承包人的愛護，全體監(jiān)理人員都能理直氣壯地為工程質量把關，當好工程質量的衛(wèi)士。二年多來，總監(jiān)辦共簽發(fā)Ⅰ合同段監(jiān)理通知21份，整改通知9份，Ⅱ合同段監(jiān)理通知30份，整改通知5份，處罰質量違約金1.2萬元。先后對K0+300～+800左側墻背回填、K5+588～+603右側片石砼基礎、K4+214～+240左側片石砼基礎、K0+300～+500段水泥穩(wěn)定基層4#料含泥量超標、K0+810處水泥砼面板表面開裂、K9+779橋0#橋臺片石砼基礎、K11+125橋0#橋臺片石砼側墻、K16+544橋1-1#、1-2#樁基、K15+610～+620左側片石砼擋墻、K7+610～+620右側片石砼擋墻片石含量偏大、K14+100～+200右側鋼筋砼防撞墻頂面線形不順適進行返工處理。通過監(jiān)理的嚴格要求，第Ⅱ合同段沒有發(fā)生任何質量事故，工程質量得到有效控制。

（3）嚴格按監(jiān)理程序辦事，以現(xiàn)場質量管理為中心，抓好每道工序施工質量。要求將工序質量控制作為監(jiān)理工作重點，堅持“嚴”字當頭，加強過程控制，做到現(xiàn)場檢查，現(xiàn)場簽證，及時發(fā)現(xiàn)問題，嚴格上道工序未經檢驗或檢驗不合格，不準下道工序施工，確保分項工程施工質量合格，進而保證分部、單位工程質量合格。積極做好工序檢驗和中間交工驗收，提高監(jiān)理辦事效率。

（4）加強與項目部的溝通和協(xié)調。監(jiān)理的通知、指令要得到有效的執(zhí)行，離不開項目部的理解和配合，總監(jiān)辦對工程質量、進度除合同采取一些強制的處理措施外，也積極主動加強與項目部溝通、協(xié)調，及時掌握項目部的工作思路和施工安排，也讓項目部了解總監(jiān)辦的想法和采取的措施，取得共同的理解和配合，及時執(zhí)行總監(jiān)辦的各項指令，避免產生誤解，有利于進度、質量的管理。

（4）加強試驗檢測工作?？偙O(jiān)辦工地試驗室將加強對鋼筋、鋼絞線、水泥、碎石、外加劑等原材料的檢驗，重視路基、路床填料強度控制，做好承包人標準試驗的驗證試驗，嚴格控制工藝試驗，加強日常鋼筋焊接、支座的抽檢試驗，按規(guī)定頻率對路基壓實度、砂漿、混凝土取樣，提供真實、準確的數(shù)據(jù)，對工程進行客觀評定，及時發(fā)現(xiàn)不合格的原材料和半成品，杜絕用于工程?？偙O(jiān)辦對路面集料自料源開始就嚴格檢測，從料源、料場、拌和站均安排專人進行控制，確保原材料合格?？偙O(jiān)辦實驗室定期、不定期對各料場、拌和站粗細集料進行篩分、壓碎值、針片狀含量等進行檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時通知承包人改正。督促承包人做好級配碎石、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層的理論配合比、生產配合比的標準試驗，總監(jiān)辦試驗室分別進行驗證試驗，并通過試驗路段的試鋪，反復分析總結，確保生產配合比、各種工藝參數(shù)、機械設備組合、人員組織、試驗檢測等數(shù)據(jù)能真正指導施工。在承包人抽樣試驗的基礎上做好不少于30%的獨立抽樣試驗，以對路面工程做出客觀的評價。

五、工程進度控制

Ⅰ合同段合同工期7個月，從2007年12月20日至2008年7月20日；Ⅱ合同段合同工期14個月，從2008年5月7日至2009年7月7日。根據(jù)合同工期規(guī)定的施工進度節(jié)點目標，總監(jiān)辦將K12+200～+600段、K13+950～K14+900段挖方，橋梁空心板預制、K11+125現(xiàn)澆箱梁橋及水泥混凝土層作為工程進度控制的重點。督促承包人進場的主要人員、機械數(shù)量、性能、規(guī)格、試驗儀器滿足《投標文件》要求，對不符合要求的督促承包人更換。同時結合**公路Ⅰ、Ⅱ合同段工程的特點，總監(jiān)辦認真審核各項計劃報表、施工總進度、階段進度目標，合理審查承包人施工組織設計，為保證工程有計劃、有步驟、循序漸進、均衡施工，避免前松后緊，盲目趕工，加大投資或成本，影響工程質量。總監(jiān)辦對施工節(jié)點目標采取“計劃—實施—檢查—調整”的程序進行動態(tài)控制，針對橋梁、路面施工進度緩慢存在的問題，督促承包人限期增加機械人員設備，總監(jiān)辦安排專人負責督促落實并跟蹤檢查，同時督促承包人采取措施限期整改，確保各項工作的順利完成。施工過程中，總監(jiān)辦要求各位現(xiàn)場監(jiān)理工程師嚴格監(jiān)理，在保證工程質量的前提下熱情服務，幫助施工單位出謀劃策，統(tǒng)籌安排施工。監(jiān)理工程師做到及時檢驗施工報檢項目，使得工程施工順利進行。**公路Ⅰ合同段實際2008年3月5日開工，2010年7月5日完工，實際工期31個月；Ⅱ合同段2008年5月7日開工，2010年7月5日完工，實際工期26個月。造成工期延誤的主要原因：

1、全國性燃油供應短缺，導致部分機械出現(xiàn)閑置。

2008年5月～7月、10月～11月，全國性柴油、汽油短缺，市場供應嚴重不足，造成部分施工機械不正常運轉或處于閑置狀態(tài)。2、2008年10月、11月份工程進度款支付不及時，使得承包人資金鏈斷裂，造成部分施工機械、設備、人員投入不足，工程處于半停工狀態(tài)，甚至引發(fā)部分機械、人員退場，錯過施工的黃金季節(jié)，對工期影響較大。

3、征地拆遷、村民阻工影響

2008年12月份業(yè)主提出對路面結構、挖方邊坡防護進行設計優(yōu)化，邊坡放緩后新增征地難度較大，從2009年2月7日開始，經多方協(xié)調直到2009年5月2日解決。

K4+310～＋380左側邊坡因征地糾紛村民從2009年6月22日～7月14日阻擾該段路基挖方、填方、K4+202橋梁施工。K5＋580右側村民因農田要求再補償從2009年7月17日～8月5日阻擾該段路基填方、擋墻、K5+519橋梁梁板底座施工。K5+635～＋700右側村民無理要求補償從2009年12月19日～2010年1月4日阻擾該段路面、K5+519橋梁梁板施工。三家村與永興寨村民因土地糾紛，從2009年8月13日～2009年9月4日對K9+850～K11+125段水泥穩(wěn)定基層及拌和站進行阻工，導致該段基層、橋梁工程停工。

4、施工單位對外包隊伍管理不到位，現(xiàn)場施工組織不到位。

2008年12月～2009年1月Ⅰ合同段對外包隊伍管理不到位，外包隊伍內部因經濟糾紛引發(fā)工人阻工，導致K1+300～+800段路基無法施工。2009年3月～9月因項目部現(xiàn)場施工組織不力，對外協(xié)調差，造成級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定基層施工進度緩慢。

2009年5月～2010年1月之間，Ⅱ合同段項目部對橋梁隊伍管理不到位，施工組織不力，橋梁隊伍負責人長期脫崗，現(xiàn)場管理混亂，施工設備、人員不足，橋梁梁板預制進度嚴重滯后。對路面施工組織不力，施工隊伍設備、人員、資金投入不足，導致路面施工進度緩慢，延誤時間較長。

六、合同管理和工程投資控制

總監(jiān)辦根據(jù)施工承包合同對施工單位進場的主要機械設備的數(shù)量、規(guī)格、性能按合同要求進行監(jiān)督、檢查。對于機械設備不到位的原因影響工程的工期、質量的，及時發(fā)出監(jiān)理通知，要求承包人按合同及時進場到位，并將情況匯報業(yè)主；按施工承包合同監(jiān)督施工單位主要技術、管理人員的構成、數(shù)量與合同所列名單是否相符，對不稱職的主要技術、管理人員提出更換要求，對承包人管理人員因特殊原因調換則按規(guī)定考核素質及業(yè)務能力是否勝任該項工作，并報業(yè)主。根據(jù)《**公路變更設計管理實施辦法》中規(guī)定的變更設計的審批權限，經業(yè)主、設計單位、施工單位和總監(jiān)辦共同現(xiàn)場察看，同意以后以“現(xiàn)場處理卡”的形式予以確認并著手實施，同時承包人按處理方案編制變更設計、繪制設計圖紙，報總監(jiān)辦審批。由現(xiàn)場監(jiān)理核實工程數(shù)量，專業(yè)工程師復核變更理由、工程數(shù)量、工程項目、單價是否真實合理，總監(jiān)辦審查后報**處審批。使變更管理辦法權限明確，變更的批復均按正常程序審批。處理工程索賠3份，金額12萬元。

總監(jiān)辦根據(jù)施工設計圖紙和變更設計，以分項工程為單位，建立了原設計靜態(tài)和變更設計動態(tài)工程臺帳，施工單位也以同一模式建立了工程臺帳，由**處與施工單位、總監(jiān)辦共同復核，統(tǒng)一下發(fā)原設計工程臺帳作為三方控制基礎，在施工過程中，總監(jiān)辦每月建立計量臺帳，同時總監(jiān)辦也要求現(xiàn)場監(jiān)理工程師建立自己的臺帳，以防止漏計和超計，保證計量標準。

對每月計量的工程，由總監(jiān)辦組織現(xiàn)場中間交工驗收，質量合格且資料齊全的方可計量，對資料不全、質量不合格的工程或變更工程堅決不予計量，通過層層把關，保證計量工程數(shù)量的準確性。Ⅰ合同段累計計量26次，計量金額23013101元；Ⅱ合同段累計計量24次，計量金額42252424元。

七、安全監(jiān)理和環(huán)境保護監(jiān)理

根據(jù)**公路特點，總監(jiān)辦成立了安全監(jiān)理機構，配備專職安全監(jiān)理，將K12+200～+600段、K14+700～+900段挖方、橋梁吊裝及現(xiàn)澆箱梁支架、臨時用電、安全保通作為安全監(jiān)理的重點，督促承包人完善施工安全保證體系和各項管理制度，落實安全生產責任目標和安全經費，加強對施工人員 “三級”安全教育和安全技術交底，配備必要的安全保護用品，總監(jiān)辦認真審核高邊坡挖方、現(xiàn)澆箱梁支架、梁板吊裝安全施工方案，審核承包人專職安全員、特種作業(yè)人員的安全資格，把工地臨時用電、交通管制、拌和站施工、機械設備管理作為安全監(jiān)理的難點，加強日常安全巡視，督促施工單位在施工點設置安全警告標志和施工標志牌，督促操作人員佩戴安全繩、安全帽等，規(guī)范施工人員安全操作行為，當發(fā)現(xiàn)安全隱患時，及時采用口頭、書面、報告等形式，督促施工人員改正、整改、停止施工，消除安全隱患，保證施工順利進行。同時配合**處安全保通處不定期開展安全檢查，對違反安全操作規(guī)程的行為進行制止和懲處，并督促施工單位整改，規(guī)范施工行為。通過施工單位的嚴格管理和現(xiàn)場監(jiān)理的不懈監(jiān)督，Ⅰ、Ⅱ合同段圓滿實現(xiàn)了安全生產的目標。為把**公路建成一條生態(tài)環(huán)保的三級公路，根據(jù)**處和總監(jiān)辦簽訂的責任書，總監(jiān)辦成立了以總監(jiān)為組長，安全副總監(jiān)為副組長，其他相關人員組成的環(huán)保領導小組，還設立專職的環(huán)保工程師負責具體監(jiān)理工作。同時，制定了相應的環(huán)保工作計劃、監(jiān)理措施。其次，加強現(xiàn)場監(jiān)控力度，嚴格管理和控制，以不破壞就是最好的保護為中心理念，做好防治工作。督促施工單位落實環(huán)保責任目標，對拌和站、預制場、砂石料場、施工便道采取防塵、防噪音措施，杜絕棄土、棄渣、生活垃圾、建筑垃圾亂堆亂放，一律運至棄土場堆放，并對棄土場采取整平和恢復植被措施，同時完善合同段內排水、排洪系統(tǒng)，防止雨水沖毀農田。**公路的環(huán)保工作通過二年多的不懈努力，有效的防止了水土流失和植被破壞，使工程建設與自然環(huán)境協(xié)調一致，達到了人與自然的和諧。

八、工程的評定結果

對已完工的分項工程，駐地辦根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準》中的實測項目、外觀鑒定、內業(yè)資料，本著嚴肅認真、實事求是的態(tài)度，進行了認真評定：

（一）、Ⅰ合同段

（1）K0+000～K6+000段路基工程評分：96.74分，合格率100%。（2）K0+000～K6+000段路面工程評分96.98分，合格率100%。（3）K0+000～K6+000段橋梁工程評分97.43分，合格率100%。（4）K0+000～K6+000段交通安全設施綜合評分96.28分，合格率100%。（5）K0+000～K6+000段綠化及環(huán)境保護工程評分94.13分，合格率100%。Ⅰ合同段綜合評分95.37分，工程質量評定合格。

（二）、Ⅱ合同段

（1）K6+000～K16+700段路基評分：96.16分，合格率100%。（2）K6+000～K16+700段路面評分：96.7分，合格率100%。（3）K9+779中橋評分：97.01分，合格率100%。（4）K11+125中橋評分：97.02分，合格率100%。（5）K11+125中橋評分：96.69分，合格率100%。（6）K16+544中橋評分：97.07分，合格率100%。

（7）K6+000～K16+700段交通安全設施評分：97.1分，合格率100%。（8）K6+000～K16+700段綠化及環(huán)境保護評分： 95.38 分，合格率100%。Ⅱ合同段綜合評分：95.16分，工程質量評定合格。

九、交工驗收中存在問題及處理情況

K4+030～K4+110左側邊坡滑坡，應盡快確定處治方案，盡快組織施工，防止病害繼續(xù)發(fā)展。對有落石、落渣的邊坡應進行全面的檢查、清理，及時清除路面落石、落渣。

十、對設計、施工、建設單位的評價

**公路由中國*****集團*****設計研究院下屬**大學工程設計研究院設計，滿足施工要求的設計精度和深度，提供的設計文件無嚴重的錯漏現(xiàn)象，并派駐2名設計代表常駐工地，設計質量優(yōu)良，后期服務到位。

總監(jiān)辦所監(jiān)理的工程施工單位，都是長期奮戰(zhàn)在公路工程戰(zhàn)線上的優(yōu)秀建設者。他們在**公路的建設過程中，始終堅持把工程質量放在第一位，對施工中出現(xiàn)的一些質量問題不拖沓，及時處理到位。面對原材料供應不足且物價上漲的種種困難，他們充分發(fā)揮了敢打敢拼的企業(yè)傳統(tǒng)精神，順利完成了施工任務，給我們留下了深刻的印象。

**公路**水電站**處是一個注重細節(jié)管理的**處，質量管理很嚴格，合同管理認真，辦事嚴謹無遺漏。安全工作到位，廉政工作高效務實。**處領導開明、果斷、堅強，各部門人員愛崗、敬業(yè)。

十一、監(jiān)理工作體會

回顧二年多的監(jiān)理工作，總監(jiān)辦全體監(jiān)理人員不怕困難，勇于拼搏，終于迎來了**公路工程的完工之日，總監(jiān)辦在實現(xiàn)三大控制的同時，對工程實施有效安全管理、環(huán)境管理?？偙O(jiān)辦對監(jiān)理工作有以下體會：

1、監(jiān)理隊伍的穩(wěn)定是做好監(jiān)理工作的前提

總監(jiān)辦應該選那些敬崗敬業(yè)、業(yè)務能力強、有責任感的人員，以保障監(jiān)理人員的穩(wěn)定性，并通過一些管理措施讓他們安心在總監(jiān)辦工作，從而穩(wěn)定了監(jiān)理隊伍，為做好駐地監(jiān)理提供一個良好的前提。

監(jiān)理隊伍的穩(wěn)定能夠保證各種資料簽證的連貫性、一致性，特別是變更設計更容易進行數(shù)量的核實，真正做到誰經手、誰負責、避免了由于監(jiān)理人員調換而導致資料無人簽證，變更數(shù)量無人核實等現(xiàn)象。并且，穩(wěn)定的監(jiān)理隊伍能夠熟悉工作情況、熟悉承包人施工技術水平及其施工力量，能分清主次，有效的控制施工質量、進度和投資，能夠及時指出解決承包人施工中存在的問題，由于監(jiān)理隊伍穩(wěn)定，所監(jiān)理的項目也由始至終，工程糾紛也容易提供有關數(shù)據(jù)解決，大大減少了工程糾紛。

2、監(jiān)理人員的業(yè)務素質是做好總監(jiān)辦監(jiān)理工作的保障

因監(jiān)理市場人員供求不平衡，導致監(jiān)理人員業(yè)務水平參差不齊?？偙O(jiān)辦必須制定監(jiān)理培訓計劃，加大監(jiān)理人員培訓力度，讓監(jiān)理人員更好地掌握施工規(guī)范和監(jiān)理控制的要點，只有具有良好業(yè)務素質的監(jiān)理隊伍才能按合同對工程進行質量、進度、投資、安全等的有效控制，一個業(yè)務素質較高的監(jiān)理工程師，能夠預見性地提醒承包人在施工過程中可能出現(xiàn)的問題，從而保證了工程質量，減少了工程損失。

3、監(jiān)理人員的職業(yè)道德是搞好監(jiān)理工作的關鍵

應積極開展“監(jiān)理企業(yè)樹品牌、監(jiān)理人員講責任”的行業(yè)新風建設活動，加強職工的思想和職業(yè)道德教育，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質。

一個沒有職業(yè)道德的監(jiān)理工程師，無論他業(yè)務水平有多高，他是不會干好監(jiān)理工作的?？偙O(jiān)辦應經常開展職業(yè)道德教育活動，定期自糾自查，改小錯防大錯，督促監(jiān)理人員做好本職工作，把個人利益放在社會利益、人民利益之后。

4、各級監(jiān)理人員應重視安全監(jiān)理和水保、環(huán)保監(jiān)理，并納入監(jiān)理日常工作中去，把安全監(jiān)理與工程質量監(jiān)理結合起來。

5、低價中標造成業(yè)主、監(jiān)理單位現(xiàn)場管理難度增大，合同履約困難，承包人質量、安全投入不足，工期、投資、質量控制壓力加大，合同工期難以保證。建議采取合理低價方式?？傊窈笪覀儗⑴訌娬螌W習和業(yè)務培訓，努力造就出一支執(zhí)行規(guī)范不手軟、杜絕違規(guī)不畏難、維護合同不動搖的優(yōu)秀監(jiān)理隊伍，虛心學習兄弟單位的先進管理水平，認真貫徹業(yè)主的指示精神，加強動態(tài)管理，加大監(jiān)理力度和施工全過程質量監(jiān)控，樹立良好的監(jiān)理形象，把今后的監(jiān)理工作做得更好。在此，向給予總監(jiān)辦大力支持、幫助的所有領導、單位表示衷心的感謝！

****兩路兩橋工程監(jiān)辦

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