第一篇：宜州市交通局2009工作總結(jié)及2010年工作計劃

宜州市交通局2009工作總結(jié)及2010年工作計劃

2009年元月以來，我局堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以“統(tǒng)籌兼顧，建養(yǎng)并重，當好宜州經(jīng)濟社會發(fā)展先行官”為主題，扎實深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，以開展“黨組織服務年、企業(yè)服務年、項目服務年”活動為推動力，扎實認真抓好交通各項工作，宜州市交通工作取得了新成就。1-11月份，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)續(xù)建項目26項，新建項目4項，總投資250097萬元，2009年計劃完成投資62531萬元，至11月上旬止，完成投資81693萬元，完成任務的130.64%。落實計劃動工項目3項，總投資7874萬元，爭取上級補助資金1900萬元，地方自籌資金5874萬元。

一、重大項目工程完成情況

（一）河池至宜州高速公路工程

宜州境內(nèi)全長46.5公里，總投資240000萬元，2009年度計劃完成投資51000萬元，至11月底止，已完成投資78000萬元，完成任務的152.94%。

（二）河池至都安高速公路工程

宜州市境內(nèi)全長14公里，多次配合上級交通設(shè)計部門進行勘察設(shè)計，開展征地拆遷補償調(diào)研工作，目前，正在制定有關(guān)征地拆遷補償辦法，工程未開工。

(三)大塘至宜州二級公路工程

宜州市境內(nèi)全長17公里，我局多次配合上級交通設(shè)計部門進行勘察設(shè)計，開展征地拆遷補償調(diào)研工作，目前，正在制定有關(guān)征地拆遷補償辦法，工程未開工。

（四）羅宜與宜忻二級公路連接線工程

今年以來，宜州市委、市府領(lǐng)導以及河池、宜州交通部門的領(lǐng)導多次到交通廳請示匯報該項目建設(shè)的緊迫性和重要性，爭取給予補助資金建設(shè)羅宜與宜忻二級公路連接線工程，經(jīng)多方努力，自治區(qū)發(fā)改委、交通廳已將該工程項目列入今年計劃，計劃總投資6700萬元，并按地級市項目最高限額補助資金1720萬元，地方自籌4980萬元，要求年內(nèi)一定要動工。我交通局和發(fā)改、國土、建設(shè)、財政、城投等部門以及有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)密切配合，抓緊開展前期各項工作，市財政落實前期經(jīng)費188萬元用于開展工作，先后委托有資質(zhì)的相關(guān)單位完成了《工程可行性研究報告》、《環(huán)境評估報告》、《水土保持方案》的編寫和評審工作，已基本完成了地質(zhì)勘察和設(shè)計工作，土地預審有關(guān)材料已上報自治區(qū)國土廳，待批復。《工程可行性研究報告》已獲自治區(qū)發(fā)改委批復，同意立項建設(shè)羅宜與宜忻二級連接線工程，目前已委托廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院代理招標，市財政安排第一期經(jīng)費800萬元，預計12月底前工程可以動工。該工程設(shè)計全長6.25公里，跨龍江大橋1座，路基寬度12米，路面寬度9米，橋長307米，橋?qū)挾?0米。

（五）洛東收費站至洛東工業(yè)園區(qū)三級路工程

該項目是宜州市委、市人民政府開展服務企業(yè)年，為加快洛東工業(yè)園區(qū)發(fā)展，建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟強市，打造宜居旅游名城實施的一個重大項目工程，該工程的實施，對推動洛東工業(yè)園區(qū)建設(shè)，做強做大宜州工業(yè)，起著非常重要作用。該工程項目設(shè)計全長5.538公里，全線按三級水泥路面施工，計劃總投資874萬元，由于該路段自治區(qū)已安排資金進行四級油路改造，因此，四級改三級路工程資金全部由宜州市本級財政自籌資金解決，目前，市財政已安排前期經(jīng)費9萬元用于各項前期工作。我局組織有關(guān)單位完成了《工程可行性研究報告》編寫及設(shè)計預算工作，并上報河池市公路學會審查批復。我市已成立了建設(shè)指揮部，開展項目征地拆遷工作，并委托交通局作為項目業(yè)主，組織招投標工作，目前已委托廣西云龍招標有限公司代理招標，市財政正在組織資金，做好項目建設(shè)投資計劃,市財政安排第一期資金300萬元，工程計劃12月中旬動工。

（六）通鄉(xiāng)油路工程

全市續(xù)建通鄉(xiāng)油路有流河至三合、古卜至歐洞三級油路，洛東至三岔至六塘四級三級油路，楞達至同德至北牙龍頭村四級油路，全長117公里，總投資6506萬元，2008年底前完成投資3869萬元，2009年10月上旬止完成年度投資2637萬元，累計完成投資6506萬元，在市委的正確領(lǐng)導下，在市人大的有力監(jiān)督下，市人民政府及有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)克服世界金融危機、物價上漲、自然災害帶來的不利因素，積極籌措配套資金530萬元用于工程建設(shè)、征地拆遷等專項資金，市交通局加強對施工隊伍的督促和管理，做好協(xié)調(diào)服務工作，至10月上旬止，通鄉(xiāng)油路施工基本完成，11月28日經(jīng)河池市交通局驗收，宜州人民盼望已久的鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路目標已經(jīng)實現(xiàn)。

（七）通村通達提等公路改造工程

全市通村通達提等公路改造工程共25條，全長155.8公里，總投資2802萬元，市財政安排配套資金150萬元，2008年底前完成投資1739萬元，2009年10月上旬止完成年度投資1063萬元，累計完成投資2802萬元，市交通局克服點多、面廣、管理人員少及物價上漲等諸多困難，不斷強化施工管理，有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)認真做征地拆遷協(xié)調(diào)工作，至10月上旬止，工程已基本完成。

（八）三岔龍江大橋工程

該工程為續(xù)建項目，總投資799萬元，上級補助資金302萬元，地方自籌497萬元，我市財政配套資金到位308萬元，工程于2008年11月底動工，2008年度完成投資66萬元，2009年度完成投資300萬元，累計完成投資366萬元。

（九）安馬鄉(xiāng)拉稿大橋工程

該工程是2009年自治區(qū)發(fā)改委、交通廳下達我市唯一一個交通工程項目，計劃總投資300萬元，上級補助資金180萬元，地方自籌120萬元，我市財政安排20萬元資金用于前期各項工作，交通局已委托有資質(zhì)單位完成《工程可行性研究報告》編寫和設(shè)計預算工作，已獲河池市公路學會審查批復，已完成招投標工作，工程于11月26日動工。

二、公路養(yǎng)護工作

積極推進農(nóng)村公路養(yǎng)護社會化管理，爭取交通廳支持20萬元，將北關(guān)至索敢5.6公里“斷頭路”列入小項目工程，自籌資金20萬元，對該路段進行改造，已完工?；I集資金70萬元完成對安馬至羊洞29公里公路進行維修，完善安全設(shè)施，爭取開通班車，解決5個村委會1.2萬群眾“乘車難”問題。2009年在養(yǎng)總里程462.719公里，其中在建縣道141.349公里，在養(yǎng)縣道111.373公里。鄉(xiāng)道180.247公里村道29.75公里。年終備料碎石10025立方米，天然料1222.5立方米，鋪裝路面77.382平方米，打培路肩22.1.9平方米，鏟水溝66.33米。經(jīng)自檢，縣道良等路87.2051公里，次等路24.168公里，好路率為78.3%，差路率為零。鄉(xiāng)道良等路94.216公里，次等路81.031公里，差等路5公里，晴雨通車率為100%，差路率為2.774%。

三、運輸行業(yè)管理工作(一)認真抓好水路客運工作

成立水上客運工作領(lǐng)導小組，制定春運安全工作應急預案，加大安全宣傳工作力度，向全市48艘客船和16艘橫水渡船發(fā)放資料60份，召開船主會議4次，加強安全檢查工作力度，嚴格控制杜絕“三品”上船，春運圓滿完成任務，1至11月份水路運輸共完成客運量144.4萬人次，客運周轉(zhuǎn)量288萬人公里，貨運量6.82萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量123.68萬噸公里。

切實做好渡口渡船專項整治的核查工作，更換《渡口安全公示欄》8個，《渡船標志牌》14塊，《渡船乘客須知定額牌》12塊。投資4萬多元，更新渡船2艘，經(jīng)檢驗合格后投入營運。辦理渡工證2本。建立一鄉(xiāng)一渡一船一檔工作，渡口渡船規(guī)范化管理。5月13日，通過自治區(qū)檢查組核查驗收。

（二）道路運輸管理工作

深入開展開展“安全生產(chǎn)年”活動，道路運輸安全狀況持續(xù)穩(wěn)定。認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責，春運期間共投入營運車輛147臺，日均開行285個班次，完成客運量62.76萬人，實行了重大安全事故及人員傷亡為零的目標。進一步加強市場監(jiān)管，運輸服務質(zhì)量得到提高。加強客運站安全監(jiān)督檢查，確保源頭安全。強化流動稽查，對運輸市場實施全面檢查，對運輸車輛進行動態(tài)監(jiān)管。共組織稽查人員196人次，檢查車輛740臺次，查處違章60 臺次。完成了五級站3個、候車亭70個、招呼站110個的建設(shè)任務，提前完成了“十一五計劃”候車棚計劃?；旧蠈崿F(xiàn)了年年有發(fā)展，年年有超越的目標，1至11月份道路運輸完成客運量1496.49萬人，客運周轉(zhuǎn)量241608.68萬人公里，貨運量598.61萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量48037.17萬噸公里，分別比上年增長8.3%、21.7%、9.8%、7.2%。

四、安全生產(chǎn)管理工作

加強安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導，調(diào)整充實安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導機構(gòu)，完善和健全各項安全工作制度，年初和各二層單位簽訂安全生產(chǎn)工作責任狀8份，堅持每季度召開一次全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作例會，認真組織開展春運、清明、五.一、安全生產(chǎn)月、建國六十周年大慶等重大節(jié)日安全生產(chǎn)大檢查活動，加強對全市運輸場站、客運車輛、渡口渡船、公路養(yǎng)護工程施工、民爆物品等重點場所的安全隱患大排查。道路運輸方面，共出動檢查人員981人次，檢查運輸企業(yè)6家48人次，車輛455輛，糾正違章運輸495車次，查處非法經(jīng)營運輸車輛62輛。水上運輸方面，出動檢查人員37人次，檢查渡船156艘次，排查隱患8處，整改8處，水上運輸連續(xù)實現(xiàn)19年無安全事故發(fā)生。公路安全方面，先后排查列入市、鄉(xiāng)、村三級隱患的有安馬至羊洞、冬田至祥貝、古卜至三岔公路、三岔坳塌方、冬田至祥貝水毀及馬蹄坳塌方等，交通部門想方設(shè)法籌措資金加大整改力度，投資70多萬元完成對安馬至羊洞公路維修，投資20多萬元完成了冬田至祥貝水毀工程恢復重建，并多次對馬蹄坳危石進行爆破和清理，消除了安全隱患，投資120多萬元對古卜至三岔、庭律至福龍、懷遠至安馬等危險路段進行搶修，確保了全市農(nóng)村公路的安全和暢通。

五、黨風廉政建設(shè)及完成市委、市府中心工作情況

今年以來，根據(jù)市委、市府的中心工作安排和部署，局領(lǐng)導班子把落實黨風廉政責任制和治理公路“三亂”工作擺在中歐冠要位置，注重廉潔自律，狠抓廉政建設(shè)，年內(nèi)交通系統(tǒng)無違法違紀現(xiàn)象發(fā)生。我局還資助聯(lián)系點鄉(xiāng)鎮(zhèn)同德鄉(xiāng)8850元完成計生、甘蔗種植、礦山整治等中心工作任務，以及板高、楞村道路維護工程。還承擔了龍頭鄉(xiāng)德惠村上、下水狂屯、岜六屯災后新農(nóng)村建設(shè)道路的測設(shè)和建設(shè)工作，完成投資50萬元建成0.6公里屯級水泥路。為了配合石別鎮(zhèn)土橋庫區(qū)村屯道路建設(shè)，交通局先后安排技術(shù)人員96人次，利用8天時間無償完成4個自然屯20多公里的勘測設(shè)計任務，為做好庫區(qū)移民的維穩(wěn)工作作出了貢獻。交通局還配合服務企業(yè)年活動，為解決廣西博冠紙業(yè)項目的實施，抽調(diào)技術(shù)骨干力量4人，組織對洛東鄉(xiāng)尋田村尋田屯的道路進行硬化，完成投資40萬元，工程已基本完成。今年6月2日祥貝鄉(xiāng)遭受百年不遇特大洪災，并且面臨上游卡馬水庫潰壩的威脅，我局主要領(lǐng)導第一時間隨市委、市府領(lǐng)導起赴災區(qū)第一線，連續(xù)在災區(qū)奮戰(zhàn)6天，配合市委、市人民政府做好通往災區(qū)道路的恢復暢通工作和祥貝大橋險情排除，為確保上級領(lǐng)導深入災區(qū)指導搶險救災，運送救災物資進入災區(qū)提供了根本保障，受到河池市委、市人民政府的嘉獎。

六、人大代表建議、批評和意見辦理情況

共收到市人大代表關(guān)于交通工作建議、批評、意見11條，市交通局逐條進行專題研究和討論，并按輕、重、緩、急結(jié)合宜州實際，制定解決方案和措施，能辦理的辦理及時辦理，需上報上級交通部門解決的，上報上級交通部門列入年度計劃逐年解決，對不屬交通部門職責或尚不具備解決條件的，均作出認真的答復。其中交通部門正在努力辦理的5條，轉(zhuǎn)由其他部門辦理的3條，條件不具備尚未能辦理的3條。

七、存在問題和困難

（一）河池至宜州高速公路建設(shè)征地拆遷工作政策性，涉及面廣，糾紛較多，工作難度較大。

（二）農(nóng)村公路工程在建項目較多，工程管理人員少，交通局僅有11名工程技術(shù)管理人員，在建工程25個，既要負責在建工程管理，又要負責項目前期各項工作，以及市委、市府中心工作安排有關(guān)公路測設(shè)和施工工作，難以管理到位，經(jīng)常顧此失彼，工程施工進度質(zhì)量不盡人意，達不到預計目的。如拉稿至古直通村通達公路工程因施工難度大，多次整改，至今未能驗收，三岔大橋工程由于中標施工單位管理混亂，人員、機械不按合同到位，工程進展緩慢，嚴重影響工期。

（三）重大工程項目羅宜與宜忻二級公路連接線項目前期工作涉及部門多、工作難度大，《工程可行性研究報告》、《水土保持方案》、《環(huán)境評估報告》、《通航報告》、《土地預審報告》涉及三級政府多個部門編寫、評估、評審、批復，時間跨度大，跨越部門多，至今部分手續(xù)未能辦理。

（四）今年自治區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目重點投向高等級公路，農(nóng)村公路項目減少，我市部分涉及民生的有關(guān)路網(wǎng)通村路未能下達計劃，農(nóng)村公路項目投資總量減少。

（五）公路養(yǎng)護體制改革工作進展緩慢，農(nóng)村公路養(yǎng)護工作有待進一步加強。

（六）國家取消收取養(yǎng)路費以后，地方公路養(yǎng)護資金由中央財政轉(zhuǎn)移支付，中央財政轉(zhuǎn)移支付資金只撥至河池市級財政，養(yǎng)護資金使用計劃需由各縣市交通局報河池市交通局層層把關(guān)審批上報才能撥款，審批中間環(huán)節(jié)過多，資金運轉(zhuǎn)速度慢，難以到位，上級交通部門要求地方將農(nóng)村公路養(yǎng)護配套資金列入地方財政預算，由于我市財政困難未能列入，對養(yǎng)護工作造成一定影響。

八、2010年工作計劃 一是繼續(xù)全力做好河池至宜州、河池至都安高速公路、大塘至宜州二級公路宜州段的征地、拆遷、協(xié)調(diào)、服務工作，為工程施工創(chuàng)造一個安全、優(yōu)質(zhì)、良好的施工環(huán)境，確保年度投資計劃完成。

二是依法依規(guī)做好羅宜與宜忻二級連接線工程、洛東收費站至洛東工業(yè)園區(qū)三級路工程、安馬拉稿大橋工程項目招投標工作，力爭全面開工，確保投資任務完成。

三是繼續(xù)做好通鄉(xiāng)油路、通達提等路工程項目后期工作，完善內(nèi)業(yè)資料，爭取盡快通過河池市驗收后，納入正常管養(yǎng)。

四是進一步加強對三岔大橋工程的管理，加大整改力度，督促施工單位按合同要求人員、機械進場到位，嚴格按合同施工，做好協(xié)調(diào)服務各項工作，確保工程按計劃完工。

五是積極推進農(nóng)村公路養(yǎng)護制度改革，加大資金申報撥付工作力度，加強對農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作，切實解決群眾行車難問題，確保公路良好暢通。

六是加強對全市水上、道路運輸安全生產(chǎn)的管理，抓好安全生產(chǎn)工作，杜絕重特大安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生。

七是建議將農(nóng)村公路養(yǎng)護配套資金列入財政年度預算，逐年加大對農(nóng)村公路養(yǎng)護資金投入，逐步形成宜州市良好、快捷、完善的交通運輸網(wǎng)絡，為建設(shè)富裕文明和諧新宜州打下堅實基礎(chǔ)。

宜州市交通局 2009年12月8

日

第二篇：交通局工作總結(jié)和明年工作計劃

交通局工作總結(jié)和明年工作計劃

2013年是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施大投入、大建設(shè)、大發(fā)展的一年。我們認真貫徹市委市政府及上級交通部門各項工作部署，緊緊圍繞“城鎮(zhèn)化建設(shè)年”活動，堅持把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸行業(yè)管理、機關(guān)效能提升作為頭等大事來抓，凝心聚力，精心組織，狠抓進度，確保目標工作任務順利完成。

一、突出重點，攻堅克難，交通基礎(chǔ)建設(shè)進展順利。

以城鎮(zhèn)化建設(shè)為契機，改善民生，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具體措施的落實，為長樂臨海工業(yè)區(qū)建設(shè)提供良好的交通保障。

一是加快重點道路建設(shè)進度。①濱江濱海路一期工程建設(shè)項目：濱江濱海路澳松段（南北澳至外文武圍墾區(qū)段），長約7.9公里，預算總投資8.63億元，已完成投資2.3767億元。工程軟基在處理，防護及橋梁水閘工程在施工準備，土地批次在辦理；濱江濱海路洋23 澳段（梅花三沙灣至南北澳段），長約8.8公里，預算總投資6.19億元，已完成投資2.318億元。工程橋梁涵洞施工,路基路基施工，征遷工作正在進行。②營濱路建設(shè)工程（營前長安至濱海工業(yè)區(qū)），長約26公里，雙向6車道二級公路，預算總投資8.13億元，已完成投資3.1991億元。路基土方205.5萬方，占總量76.27%，完成涵洞量的76.68%，完成橋梁工程量的51%。③201省道文浮路建設(shè)工程（文嶺至浮岐)，長11.6公里，預算總投資2.2億元，已完成投資2.0076億元。已進入附屬工程階段，正進行掃尾工作。④金濱路建設(shè)工程（201省道至濱江濱海路），項目總長3.5公里，按二級公路兼城市次干道建設(shè)，預算總投資0.95億元，已完成投資0.81億元。路基、橋梁涵洞正在施工，完成工程量65%。

二是穩(wěn)步推動境內(nèi)高速公路建設(shè)。長平高速公路（長樂古槐至平潭）、福州繞城高速公路長樂段兩個項目根據(jù)福州市高速指揮部統(tǒng)一部署，我局主要負責協(xié)調(diào)征地、協(xié)助土地林地報批手續(xù)等工作，已經(jīng)出臺《征收拆遷補償實施意見》。

①長平高速(長樂古槐至松下段)是京臺高速的重要組成部分，初步設(shè)計已獲省交通廳、省發(fā)改委批復，該項目分兩期建設(shè)，建設(shè)工期3年，預算總投資32億元。該項目起于長樂市古槐鎮(zhèn)，接福州繞城高速公路東南段前塘樞紐互通，經(jīng)長樂市古槐、江田、松下至海壇海峽，終點與擬建的福州至平潭鐵路公鐵合建特大橋銜接。雙向6車道，設(shè)計時速100公里，長樂市境內(nèi)約20公里，涉及古槐、江田、松下等3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)14村，需要征用土地面積1629畝，房屋拆遷面積約1.5萬平方米。②福州繞城高速公路長樂段工程是福州市重點建設(shè)項目之一，福州環(huán)城高速公路的組成部分，也是沈海復線的組成部分。起于連江洋門嶺樞紐互通，經(jīng)長樂潭頭、江朱樞紐、古槐、羅聯(lián)、玉田，接沈海高速公路青口樞紐互通。主線全長73.81公里，雙向6車道，設(shè)計時速100公里，預算總投資52億元。長樂市境內(nèi)約34.5公里，涉及潭頭、金峰、鶴上、古槐、玉田、羅聯(lián)等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)34個村，需要征用土地面積約4560畝，房屋拆遷面積約9.66萬平方米。三是著力推進農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)。實施農(nóng)村公路網(wǎng)絡化項目15個，總長11.536公里，完成投資1795萬元。通自然村公路項目10個，總長6.64公里，完成投資625萬元。創(chuàng)業(yè)路一期工程1.3公里，完成投資1280萬元，現(xiàn)已基本完工。完成省市安保工程任務10.6公里，完成投資65萬元。完成縣鄉(xiāng)公路綠色通道建設(shè)13.4公里，完成投資104萬元。完成安保工程118.69公里，完成投資412萬元。完成危橋改造1座（頂頭橋），完成投資18.2萬元。

四是加快啟動運輸場站建設(shè)。①首占營前新區(qū)中心客運站建設(shè)?？偼顿Y1.5億，投資3000萬。長樂市閩運中心客運站有限公司新組建的工作小組正在努力完成項目立項的各項手續(xù)。②首占營前新區(qū)公交樞紐站建設(shè)。總投資5300多萬元，今年投資3000萬，目前，樁基工程已完成，12月份底該項目主體工程招投標已經(jīng)完成并進場施工。

二、創(chuàng)新機制，強化監(jiān)管，交通運輸環(huán)境逐步改善。

一是持續(xù)開展交通綜合整治。以創(chuàng)建省級文明城市為契機，開展規(guī)范出租車管理提升服務水平活動，凈化我市出租汽車經(jīng)營環(huán)境。近年來我局加大出租客運市場的整治力度，嚴厲查處拒載、拼車、不打表亂收費等違規(guī)行為，同時依法打擊擾亂客運出租市場的非法營運“黑的”。首先加大宣傳力度，通過張貼標語、掛橫幅、發(fā)傳單宣傳打擊“黑的”、規(guī)范出租車營運的宣傳標語，形成了良好輿論聲勢。其次加大了對出租車車容車貌、文明駕駛、文明服務的監(jiān)管力度，每天出動交通執(zhí)法人員10余人次，巡查車1臺，加大力度對城區(qū)出租車規(guī)范運營進行日常監(jiān)管，結(jié)合群眾投訴舉報查處反饋和公安交警部門聯(lián)合檢查等方式，重點針對不打表、亂收費、拒載等違規(guī)違法行為進行專項治理，維護了合法經(jīng)營者和乘客權(quán)益。

二是優(yōu)先發(fā)展公共交通事業(yè)。近年來我市大力實施城市公共交通發(fā)展優(yōu)先戰(zhàn)略，切實改善市民出行條件。在市委市政府的重視下，加大對公交事業(yè)的投入力度，已經(jīng)完成投資3000萬元，全面完成為民辦實事新增30lng公交、新建120個公交臨時停靠站、改造2個公交停靠站、新建4座公交首末站的目標任務。營運線路達11條，公交服務總歷程135公里，覆蓋城區(qū)、營前、首占、鶴上等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，日接送市民6萬余人。

三是安全生產(chǎn)保持平穩(wěn)態(tài)勢。水上安全突出現(xiàn)場監(jiān)管，加大重點松下、營前碼頭渡口檢查力度，先后檢查各類運輸船舶156艘次，查處各類違章32起；陸上以創(chuàng)建“平安交通”和“安全工地”活動為契機，推進道路交通安全隱患專項整治“三年行動”、“打非治違”，嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)行為，有效防范和堅決遏制安全生產(chǎn)事故，實現(xiàn)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)無事故。

三、規(guī)范執(zhí)法，提升效能，公共服務優(yōu)化落實到位。一完成交通綜合行政執(zhí)法改革。

根據(jù)省、福州市工作要求，加快交通執(zhí)法綜合改革。籌劃組建交通綜合執(zhí)法大隊，擬定《長樂市交通綜合行政執(zhí)法改革實施意見》經(jīng)市政府第14次常務會議通過并印發(fā)，并對長樂市運輸管理所及新組建的長樂市交通綜合行政執(zhí)法大隊的內(nèi)設(shè)機構(gòu)及人員編制等事項提出草案，提交市委常委會議研究通過，市編委辦也已批復。今年8月份已組建到位，開始正常執(zhí)法活動。二推進民主評議政風行風工作。

按照上級民主評議政風行風工作的統(tǒng)一部署和要求，結(jié)合交通實際，把“行風評議”工作納入議事日程，統(tǒng)籌安排，突破難點，加強個案整改，著力解決損害群眾利益的突出問題。根據(jù)“促進發(fā)展”、“辦事公開”、“執(zhí)行力建設(shè)”、“服務和效率”、“問題整改”五個方面的內(nèi)容要求，召開1場服務對象征求意見會，發(fā)放《長樂市交通運輸局政風行風評議征求意見表》110份，回收率99%。通過“行風評議”活動開展，樹立了良好的交通形象，為長樂市經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的交通環(huán)境。三加強信訪和人大政協(xié)議案提案落實辦理工作。

我局加強市領(lǐng)導批轉(zhuǎn)件、人大政協(xié)議案、提案、群眾投訴件的督查督辦工作。據(jù)統(tǒng)計，目前共受理各類訴求件近300件，基本做到了“件件有回音，事事有結(jié)果”，滿意率98%以上。今年人大議案、政協(xié)提案共51件由紀檢監(jiān)察室進行專項督辦，組織召開2場人大議案、建議和政協(xié)提案辦理落實座談會，征詢市人大代表和政協(xié)委員的意見和建議，并及時予以反饋，圓滿完成人大議案、建議和政協(xié)提案落實辦理工作任務。

四、圍繞中心，夯實基礎(chǔ)，基層黨建工作扎實推進。

一深入開展“三服務”和“四個萬家”活動?！叭铡被顒幼鳛榻煌ㄟ\輸系統(tǒng)2013年黨建工作要點，是作為積極響應“基層組織建設(shè)年”和創(chuàng)建文明城市、文明單位活動的重要一環(huán)，局黨組（委）高度重視，成立了長樂市交通運輸局“三服務”工作領(lǐng)導小組，同時完善“三服務”活動工作機制。制定了《長樂市交通運輸局2013年“三服務”工作實施方案》，明確“三服務”活動的階段目標、計劃，推進了“三服務”活動的常態(tài)化和難題解決的高效化。

按照市委統(tǒng)一安排，開展“四個萬家”活動，實行科級領(lǐng)導干部掛職駐村制度。結(jié)合工作實際，依托重點工程建設(shè)和運輸行業(yè)管理，局黨組、黨委班子成員掛鉤江田鎮(zhèn)，領(lǐng)導班子帶頭下基層、到一線，現(xiàn)場解決問題，在全局上下掀起了開展“四個萬家”活動的熱情。

二扎實開展精神文明單位創(chuàng)建活動。2013年長樂市交通運輸局積極開展市級文明單位創(chuàng)建活動，通過開展了義務植樹、清潔家園、交通路口指揮督導等一系列志愿者服務活動，共計233人次，將志愿者服務活動規(guī)范化，常態(tài)化。同時繼續(xù)推動幫扶共建活動，通過與吳航三峰社區(qū)、西濱社區(qū)、航興社區(qū)、沈海高速營前收費站、羅聯(lián)派出所、江田派出所等基層單位開展“幫扶共建”和結(jié)對子“獻愛心、送溫暖”活動，積極組隊參加長樂市第七屆運動會，提高了全局廣大黨員干部服務基層、服務群眾的意識，增強干部職工集體榮譽感，為局機關(guān)樹立了良好的形象。

三加強黨風廉政建設(shè)。年初，制定了《長樂市交通運輸局關(guān)于2013年黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作實施意見》，對全年黨風廉政和反腐敗工作進行了安排部署，使責任更加明確，任務更加具體。并簽訂了《2013年長樂市交通運輸局領(lǐng)導干部黨風廉政建設(shè)工作責任書》，明確職責，把黨風廉政建設(shè)工作與與局中心工作同部署、同落實、同考核，并實行“一票否決”制。形成了層層有任務，人人有責任，一級一級抓落實的工作機制，有力促進了我局黨風廉政建設(shè)工作的深入開展。

在看到成績的同時，我們應清醒地認識到我市交通運輸工作中還存在著困難和問題：一是交通建設(shè)進度相對滯后、交通工程監(jiān)管難度大、重點項目協(xié)調(diào)任務重等問題是制約交通項目建設(shè)的重要因素。二是非法營運行為屢禁不止，客運車輛站外帶客現(xiàn)象時有反彈，缺乏強有力的措施和有效的辦法。三是行業(yè)發(fā)展水平與公共服務日益升高的要求不相適應，公交和出租車營運管理有許多矛盾和問題急需解決，全系統(tǒng)上下必須十分清醒的認識交通項目建設(shè)、行業(yè)管理、安全生產(chǎn)以及系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)面臨的形勢，堅定信心、沉著應對，加快各項重點工程建設(shè)，創(chuàng)新舉措，努力在破解發(fā)展難題中推動交通運輸各項工作。

1、加快推動濱江濱海路一期工程、營濱路、金濱路等道路建設(shè)。真正做到履職到位，措施有力，嚴把質(zhì)量，搶抓進度，確保各項工作的如期高質(zhì)量完成。配合推進福州東繞城高速公路、長樂至平潭高速公路建設(shè)；做好松下港區(qū)航道、長嶼碼頭建設(shè)及上級資金補助爭取工作。

2、進一步推動農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)，重點抓好文明示范路建設(shè)，同時加強農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作，農(nóng)村公路安保工程全面實施到位，切實改善群眾出行條件。

3、持續(xù)開展以打擊“三車”為重點的城區(qū)道路交通綜合整治，加強公交車、出租車行業(yè)管理。

4、加快推進首占營前新區(qū)中心客運站、公交樞紐站和公交?？空竟こ添椖拷ㄔO(shè)。因地制宜、分步實施發(fā)展區(qū)域公交，有序推進城鄉(xiāng)公交一體化工作。

5、加快職能轉(zhuǎn)變，提升服務理念，精減行政審批，改進管理方式，規(guī)范辦事程序，提高行政效率。通過開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，全面提升交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)水平，為構(gòu)建便捷、安全、經(jīng)濟、高效的綜合運輸體系、發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)提供可靠的安全保障。

6、加強組織領(lǐng)導，抓好民主評議政風行風工作，認真組織實施好文明單位、文明行業(yè)創(chuàng)建工作，努力開創(chuàng)精神文明和黨風廉政建設(shè)工作新局面。

第三篇：宜州市幼兒園后勤工作總結(jié)

宜州市幼兒園后勤工作總結(jié)

(2012年2月---7月)

2012年上學期，在園領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我園后勤工作繼續(xù)以《綱要》精神和《幼兒園工作規(guī)程》為指導，以全力服務于教學，充當教學一線的堅強后盾為宗旨，圍繞幼兒園的中心工作，務實創(chuàng)新、腳踏實地完成了各項后勤工作任務，取得了一定的成績?，F(xiàn)將本學期的后勤工作總結(jié)如下：

一、加強后勤員工隊伍建設(shè)，努力探索規(guī)范化途徑。

1.繼續(xù)加強后勤人員的思想工作，引導他們牢固樹立以保教為中心意識、服務意識，樹立工作主人翁精神。

2.加強后勤人員業(yè)務學習，掌握必備服務技能。本學年，我們繼續(xù)定期組織后勤人員學習有關(guān)幼兒園的法律法規(guī)，注重理論聯(lián)系實際，牢固樹立“服務第一、質(zhì)量至上”的觀念，進一步規(guī)范食堂人員的工作行為，組織食堂人員參加市藥監(jiān)局舉辦的食堂人員上崗培訓，確保操作的規(guī)范性。

3.繼續(xù)加強保育員的思想教育，引導她們牢固確立保教意識、服務意識，使保育工作細化、量化。增強工作責任心，每天工作中體現(xiàn)“勤”“快”“好”。并在期末開展聘用工作人員上崗考核活動。

二、加強園資園產(chǎn)管理，努力發(fā)揮有限資產(chǎn)的效益。

1.認真做好各項經(jīng)費的使用計劃，并合理使用各項經(jīng)費，確保了幼兒園保教工作的正常運轉(zhuǎn)和改善辦園條件資金所需；

2.財務人員能按照有關(guān)的財經(jīng)規(guī)定嚴謹做好財務工作，財務工作有序有效。

3.良好發(fā)揮園產(chǎn)物資的作用：保管、資料人員對幼兒園的教具、玩具、保教用品，能按幼兒園的規(guī)定進行登記、分發(fā)、回收、清點、統(tǒng)計損耗等的管理，4.堅持勤儉辦園的原則，積極倡導節(jié)約水、電、煤氣、材料等，減少浪費。抓好物品進出庫管理，認真做好進出庫記錄，定期清點庫存物品、按時盤結(jié)，減少倉庫物品積壓。及時做好教學用品、辦公用品和教玩具的采購工作，確保正常教學秩序。

5.愛護并合理使用園內(nèi)設(shè)施設(shè)備，認真做好各類檢修工作，對小型維修工作嘗試自己動手完成，竭盡所能節(jié)約維修經(jīng)費開支。本學期進行各類大小型維修達百余次，確保班級用品、園內(nèi)設(shè)施設(shè)備的有效安全使用。

三、安全工作措施得力，防患未然。

1.層層簽訂責任書。幼兒園分保教、行政、后勤三大塊層層簽訂了安全責任書，明確各自的職責，貫徹“一崗雙責”的原則，做到職責明確。

2.我園對一些易產(chǎn)生安全事故的設(shè)施，設(shè)備采取了事先排查防范的預防措施，把一切不安全因素都處理在萌芽狀態(tài)。每學期開學前，幼兒園把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一。組織專班專人對園內(nèi)外進行全面的安全檢查。徹底清除安全隱患，讓幼兒有一個安全舒適的環(huán)境。開學后，每周有專人對園設(shè)施進行檢查,查找園內(nèi)不安全隱患,包括顯在的、隱蔽的,如,開關(guān)、電器、食品衛(wèi)生、消毒,消防栓、滅火器,戶外大型運動器械等等,發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施加以消除,。并認真作好記錄,為日后的安全工作提供寶貴經(jīng)驗。

4.進一步加強對食堂人員食品加工過程、餐具清洗和消毒過程的檢查和指導，切實落實《食品衛(wèi)生法》和衛(wèi)生保健制度，規(guī)范操作。保持廚房的清潔，刀、案板、盆、筐、抹布等廚房用具洗刷干凈并按要求消毒，同時把好進貨關(guān)，杜絕不潔食品進校園，預防食物中毒及腸道傳染病的發(fā)生。

5.進一步增強了保安門口把關(guān)接送卡制度的安全責任意識，嚴

格落實閑雜人員不準隨便進入園內(nèi)制度，外部應工作需要來訪人員一律按照規(guī)定進行登記，嚴防入園離園幼兒走出園門以及杜絕幼兒亂接現(xiàn)象。

6.繼續(xù)切實做好消防安全工作，強化安全責任，堅持以防為主，消除隱患，做到安全第一。開辦了安全教育宣傳專欄、開展了全園性的消防疏散演習，多種形式對全園職工和幼兒進行安全知識教育、培訓，提高了師生自我保護意識和能力。

五、珍愛幼兒生命，衛(wèi)生保健工作長抓不懈。

1.每天堅持嚴把“三關(guān)”，即晨檢關(guān)、午檢關(guān)、消毒關(guān)。做到有病及時發(fā)現(xiàn)，及時治療。我們堅持衛(wèi)生消毒及隔離制度，毛巾、口杯、被褥、玩具、餐具、空氣等嚴格消毒，做到一人一杯一巾制，各班配有消毒柜，堅持幼兒餐具每餐消毒，口杯天天消毒，幼兒使用的玩具定期進行消毒。為了減少常見病、多發(fā)病的發(fā)生，定期進行空氣消毒和藥物消毒。堅持晨檢與全日觀察相結(jié)合，并做到有記錄、有分析、有措施。

2.認真執(zhí)行晨間檢查制度，做到“一摸二看三問四查”，判斷幼兒健康狀況，及時篩檢出患傳染病的幼兒。在 “手足口病”的非常期中，我園更加強了晨檢的力度和消毒工作。全體工作人員齊心協(xié)力做好衛(wèi)生、宣傳、晨檢、午檢、餐飲工作，堅持每天對教室、寢室及戶外設(shè)施進行消毒；及時掌握幼兒健康狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對發(fā)現(xiàn)有“手足口病”等病例的幼兒進行隔離和終末消毒，防止病情擴散。對發(fā)燒和有疑似傳染病的幼兒，立即進行隔離觀察，通知幼兒家長。對于一般小傷病者，仔細詢問后做好記錄，給予必要的護理照顧。對缺席的幼兒進行跟蹤隨訪記錄。在一系列的措施下，雖然發(fā)現(xiàn)傳染病病例，但沒有續(xù)發(fā)和擴散。由于我們的防控力度大、措施到位，我園的疾病防控工作取得了家長的信任與良好效果。

3.為了使幼兒有一個良好的學習環(huán)境，我園的衛(wèi)生工作責任到人，衛(wèi)生區(qū)域劃分責任明確，并加強檢查和指導，從各個方面著手為幼兒營造了一個學習、生活的良好環(huán)境。幼兒的被褥定時晾曬，寢室及時打掃，做好了通風透氣。保障了幼兒健康快樂的生活。并根據(jù)季節(jié)和疾病的流行情況，定期通過宣傳欄、板報向教師、家長、幼兒宣傳保健常識、傳染病的防治方法，取得了良好效果。

4.堅持抓好計劃免疫工作。本學期，按上級文件精神，制定了傳染病預案、實施方案、實施措施等，盡最大努力做好傳染病防控工作；另外還積極配合疾控中心組織的各種疫苗注射工作。

5.繼續(xù)實行寄藥統(tǒng)一管理制度，確保幼兒健康

我園本學期繼續(xù)實行寄藥統(tǒng)一管理制度，幼兒在園要用的藥，在醫(yī)務室統(tǒng)一登記，即設(shè)立統(tǒng)一的標簽，要求家長應認真填寫，寫明幼兒的班級、姓名、藥物名稱，需要指導服藥的時間等。由保健醫(yī)生專人負責，要求保健醫(yī)生檢查、核對家長所寄托的藥品，然后存放于藥箱內(nèi)妥善保管。保健醫(yī)生按時分藥并指導幼兒服藥，還必須在每天巡視時間內(nèi)，注意觀察服藥幼兒的身體健康狀況，發(fā)現(xiàn)問題，及時反饋或應急處理，保證幼兒在園安全。

6.制定合理的幼兒一日生活作息制度。為了增強幼兒體質(zhì)，各班根據(jù)幼兒年齡特點，每天堅持戶外活動兩小時以上，開展各種戶外活動；定期組織教職工及幼兒進行全面體檢，對幼兒的身體發(fā)展狀況進行分析、評價、建立檔案。

7.食堂飲食管理方面。為保障孩子足夠的營養(yǎng)量，我園保健醫(yī)生嚴格按照幼兒營養(yǎng)標準認真制定好食譜，做到營養(yǎng)科學化，飯菜合理多樣化，增加了幼兒的進食量。幼兒的食品做到了新鮮、量化，驗收嚴格，并建好了臺帳。食堂人員嚴格操作規(guī)程，精工細作，為幼兒制作吃了色、香、味俱全的飯菜。

六、落實后勤保障，提高服務質(zhì)量。

本學期，后勤部門圍繞教學中心，在工作中強化后勤工作人員的全局意識、服務意識，根據(jù)園、各班教學需要，為幼兒提供相應的食品和制作材料，提供幼兒參與活動的機會與條件，如六一兒童節(jié)為幼兒準備場地及糖果等小禮物；為禮儀課題培訓，教師基本功比賽等活動做好場地、設(shè)備、物品的準備，保證了各項活動的正常開展。認真做好衛(wèi)生、積極做好了幼兒六一活動、家長開放半日活動、領(lǐng)導來園檢查工作的安全防控及各種節(jié)日慰問等后勤保障工作。

七、下一步發(fā)展目標：

1.繼續(xù)加強衛(wèi)生保健知識宣傳力度。

2.組織后勤人員學習業(yè)務知識，不斷提高全體后勤人員的思想素質(zhì)，提高服務質(zhì)量。

3.加大后勤工作的監(jiān)督力度。

4.加強保安的思想教育及管理監(jiān)督工作。

本學期我園后勤工作圓滿完成，時代進入了二十一世紀，對人才的要求越來越高，這將使幼兒教育面臨前所未有的挑戰(zhàn)，我們后勤工作也將面臨更大的挑戰(zhàn)。只要我們齊心協(xié)力，繼續(xù)發(fā)揚任勞任怨的吃苦精神，我園后勤工作一定會再創(chuàng)佳績，更上一層樓。

第四篇：交通局重點工作總結(jié)和工作計劃

交通局重點工作總結(jié)和工作計劃

一、今年工作的特點和亮點

2015年，我局交通工作的特點和亮點，一句話概括起來就是“三通四實”。

（一）全區(qū)村屯實現(xiàn)“道路暢通”。實施“美麗鄉(xiāng)村”道路硬化建設(shè)，2015年我局完成投資3798萬元，建成村屯水泥路72.6公里。全區(qū)管養(yǎng)道路1118公里，其中水泥路843.2公里，未硬化道路274.8公里，硬化率達75.4%；屯級道路912.48公里，已硬化648.1公里，硬化率71%。全區(qū)通建制村道路硬化率100%、通屯道路硬化率達到71%以上，村屯“道路暢通”實現(xiàn)全覆蓋。

（二）全區(qū)內(nèi)外實現(xiàn)“路網(wǎng)聯(lián)通”。2015年全區(qū)完成交通固定資產(chǎn)投資12478萬元(含交通3798萬元、財政3780萬元、移民扶貧700萬元、國土4200萬元)，完成302.6公里（含交通72.6公里、財政126公里、移民扶貧20公里、國土84公里）村屯水泥路建設(shè)，在村村通的基礎(chǔ)上、積極推進村屯道路硬化建設(shè)，今年全區(qū)村屯道路硬化率已超過70%，通村和通屯道路的路網(wǎng)實現(xiàn)聯(lián)通，大奇至長嶺、石卡至木梓、三里至鎮(zhèn)龍、大嶺至馬嶺、樟木至元金、樟木至大奇、樟木至榮顏等道路項目的建成使用，大大加強了我區(qū)與周邊縣市區(qū)的內(nèi)外聯(lián)通。另外，在“十三五交通規(guī)劃”中我局特別注重打通“斷頭路”的規(guī)劃和建設(shè)，黃皮至北羅12月開工，xx至隆安高速即將開建、xx西外環(huán)高速也提上議事議程。

（三）全區(qū)交通管理實現(xiàn)“心路溝通”。一是我局加強路政執(zhí)法和監(jiān)管力度，積極完成年初制定的各項目標任務。今年，我局路政執(zhí)法大隊共立案查處路政涉路案件44件，其中查處路產(chǎn)賠補償案件23件，查處車輛損毀路產(chǎn)案件17件共收取賠補款8400元，查處人為損毀路產(chǎn)案件6件共收取賠補償款6730元；查處轄區(qū)車輛超限運輸案件21件共收取罰沒款40550元；路政巡查發(fā)現(xiàn)轄區(qū)涉路違法行為責令整改的19起、制止和改正及時給予教育放行近200起；強制清理（拆除）公路紅線區(qū)內(nèi)違法建筑物1處共25平方米，清理路面路肩障礙物13處，清理非公路標志標牌3000多塊。行政處罰做到既嚴肅又考慮當事人的承受能力，結(jié)合我區(qū)情況行使好自由裁量權(quán)，既有效維護了路產(chǎn)路權(quán)，又增強了百姓愛路護路意識，與百姓保持了“心路溝通”。二是精準扶貧到心坎上。今年，我局共選派貧困村第一書記和駐村工作隊員7名，扶持精準扶貧經(jīng)費2萬元，幫扶石卡鎮(zhèn)困難群眾3名，資助都蘊小學價值3000元的圖書118冊，扶持石卡鎮(zhèn)都蘊村委2.8萬元、幫扶石卡社區(qū)2萬元，投入10萬元幫助泥灣村修建水泥路700米，投入2萬元幫助大巖村修建水泥路40米。三是做好發(fā)放水路客運用油財政補貼工作。全年發(fā)放補貼資金395046元，及時把國家的惠民政策暖到群眾心窩上。

重點工作扎實。一是扎實做好xx至xx一級路項目沿線供水管線的遷移和協(xié)助xx鎮(zhèn)政府完成征地拆遷工作，積極協(xié)調(diào)處理項目建設(shè)中遇到的問題，全年累計共完成征地112畝，占任務的100%；平龍水廠供水管線遷移工程完成8.9公里，占任務的100%。二是高效完成xx蓮藕產(chǎn)業(yè)核心示范區(qū)道路建設(shè)工作，高質(zhì)量完成平田屯“白改黑”項目，平田屯龍鳳江橋梁項目、大郭至山南、龍鳳至姚山公路擴建項目，有力助推了示范區(qū)建設(shè)，得到老百姓的充分肯定。

養(yǎng)護工作扎實。扎實做好公路養(yǎng)護工作。縣、鄉(xiāng)、村道日常養(yǎng)護管理得到加強，主要開展了農(nóng)村公路小修保養(yǎng)、養(yǎng)護大中修、安保工程、水毀公路修復等各項養(yǎng)護工程建設(shè)。全年轄區(qū)農(nóng)村公路路況水平進一步提升，全部線路保持晴雨通車率100%，縣鄉(xiāng)道路好路率達65%。安全工作扎實。一是農(nóng)村公路安保工程扎實推進，今年自治區(qū)下達建設(shè)指標8個，總投資578萬元，處治隱患里程89.5公里，目前已全部完成。二是全區(qū)水上交通安全監(jiān)管扎實有效,我局堅持早準備、早發(fā)現(xiàn)、快行動的原則，狠抓管理制度落實到位、指導到家，確保了連續(xù)18年來無安全責任事故發(fā)生，有力維護人民生命財產(chǎn)不受損失。

作風建設(shè)扎實。作風建設(shè)、黨風廉政建設(shè)工作進一步加強。按照中央“八項規(guī)定”、“四不準”、黨的群眾路線、一崗雙責等紀律要求，認真落實黨風廉政建設(shè)黨組主體責任和紀檢組監(jiān)督責任，組織學習了上級紀委下發(fā)的系列文件精神。嚴格按照厲行節(jié)約反對浪費規(guī)定要求，強化紀律作風約束，認真開展“庸、懶、散、慢、拖，不作為、亂作為”專項整治活動，以制度管人管事管權(quán)，做好存量資金、“三公”經(jīng)費等審計工作。近兩年來，我局行風正、政風良，沒有違法違紀行為發(fā)生。

工作亮點一是機關(guān)黨建工作開創(chuàng)新局面。6月19日，全市機關(guān)發(fā)展黨員工作現(xiàn)場觀摩會在我局成功召開，我局機關(guān)發(fā)展黨員工作成為全市新亮點。二是水上交通安全監(jiān)管引領(lǐng)新常態(tài)。2015年11月25日，國家安全監(jiān)管總局在我區(qū)大嶺江頭碼頭組織召開水上交通安全觀摩現(xiàn)場會，我局水上交通安全監(jiān)管的做法得全國各地與會代表的充分肯定。

二、主要措施

一是強班子、促執(zhí)行。我局注重班子建設(shè)，增強領(lǐng)導班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力，形成了班子團結(jié)、政令暢通、決策正確、執(zhí)行有力的良好工作局面，有力助推了全年各項工作的順利開展。

二是敢啃“硬骨頭”，困難面前迎難而上。10月21日，我區(qū)組織交通、公安、市政、水廠、施工隊、xx鎮(zhèn)、村委召開管線遷移推進協(xié)調(diào)會，會后組成施工現(xiàn)場維護工作隊，隊員站在施工現(xiàn)場拉起警戒線，強力推進xx城區(qū)路段的管線遷移工作，取得了良好的效果，圓滿完成了供水管線遷移工作。

三是靈活工作方式方法。如在推進xx蓮藕產(chǎn)業(yè)核心示范區(qū)道路建設(shè)工作中，區(qū)委要求7月20日前須完成各項工作，面對時間緊、任務重、資金缺的現(xiàn)實，我局組織有實力的施工單位墊資先行施工、領(lǐng)導蹲點現(xiàn)場督促施工，僅用3天就完成了平田屯2.2公里的瀝青路面建設(shè)任務。

三、存在問題

（一）工程建設(shè)方面。工程建設(shè)涉及的土地征收、房屋拆遷和管線遷移等難題，如xx至xx一級路項目部分建設(shè)用地等仍未得到全面解決，影響了施工進度。

（二）項目前期方面。承接自治區(qū)績效考評的指標任務2015年11月11日才下達，12月要求開工，造成項目前期工作開展被動。

（三）行業(yè)管理方面。安全生產(chǎn)工作形勢嚴峻，一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)站管理存在缺位現(xiàn)象，對轄區(qū)渡口渡運的安全監(jiān)管工作不力。二是承包養(yǎng)護機制弊端日漸凸顯。三是執(zhí)法力量不足，執(zhí)法人員老齡化，執(zhí)法人力、物力的薄弱給平安交通建設(shè)造成壓力。

四、2016工作思路

（一）繼續(xù)做好村屯道路建設(shè)。一是抓好計劃安排。二是抓好農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護。

（二）繼續(xù)加強行業(yè)安全監(jiān)管。一是抓好水上交通安全監(jiān)管。積極做好水上交通安全監(jiān)管工作，繼續(xù)抓好大嶺車渡船碼頭建設(shè)與后期管理。二是抓好路政管理，確保轄區(qū)農(nóng)村公路安全暢通。

（三）繼續(xù)做好示范區(qū)建設(shè)工作。實施xx蓮藕產(chǎn)業(yè)（核心）示范區(qū)景觀蓮花橋建設(shè)項目，建設(shè)好兩座蓮心風雨橋。

（四）繼續(xù)全面加強作風建設(shè)。認真落實好“兩個責任”，繼續(xù)抓好黨風廉政建設(shè)、績效考評等綜合工作，圓滿完成各項工作目標。

第五篇：交通局工作計劃

交通局工作計劃

（一）指導思想：深入貫徹落實黨的十八大精神，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，按照師市黨委七屆五次全委（擴大）會議和自治區(qū)、兵團交通運輸工作電視電話會議的部署，穩(wěn)中求進，改革創(chuàng)新，提高師市交通運輸發(fā)展質(zhì)量和效益，提升交通運輸基本公共服務能力和水平，推進師市交通運輸安全發(fā)展、高效發(fā)

展、協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，為師市在兵團率先全面建成小康社會提供有力的交通運輸保障。

（二）預期目標：完成交通運輸固定資產(chǎn)投資**億元，改建公路約180公里，建成一批交通基礎(chǔ)設(shè)施；計劃投入公路養(yǎng)護資金約**萬元，養(yǎng)護公路**公里，干線公路好路率達**%；道路客運量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量比**年分別增長5%、7%、15%和18%；城市公交客運量比**年增長3.6%，出租車客運量增長2.4%；道路運輸安全四項指標控制在行業(yè)標準以內(nèi)，杜絕重特大事故發(fā)生。

（三）工作任務：

1、加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成沙鐘公路、省道115線**市區(qū)過境段的續(xù)建任務，積極爭取古新公路升級改造和通營連公路項目，進一步提升墾區(qū)公路等級。實施公路大中修工程37公里，改造危橋11座，完成兵團公路試驗檢測樓建設(shè)并投入使用，力爭下野地公路養(yǎng)護站開工建設(shè)。做好開發(fā)區(qū)客運站升級改造、北子午路客運站置換和西部果蔬物流中心建設(shè)的前期立項工作，為項目實施創(chuàng)造條件。

2、規(guī)范公路建設(shè)管理。完善質(zhì)量管理、進度控制、工程變更、資金撥付等工作制度，創(chuàng)新項目管理機制，建立規(guī)范有序、科學有效的項目管理規(guī)章制度。進一步落實項目法人第一責任人的責任，抓好項目“三個關(guān)鍵人”的管理，繼續(xù)強化項目施工質(zhì)量源頭控制，把好施工原材料的進場關(guān)和試驗檢測關(guān)，加強工程質(zhì)量通病的治理，確保施工質(zhì)量和進度。完善公路建設(shè)市場誠信體系，加強對施工、監(jiān)理隊伍的管理，提高從業(yè)單位的履約意識。結(jié)合團場小城鎮(zhèn)建設(shè)的實際，制定切實可行的通連公路實施計劃，確保 “十件實事”落到實處。

3、提高公路養(yǎng)護管理水平。進一步完善公路養(yǎng)護管理考核制度，修訂考核標準，把養(yǎng)護里程與養(yǎng)護質(zhì)量考核結(jié)合起來，增大養(yǎng)護質(zhì)量在考核中的比重，充分發(fā)揮公路養(yǎng)護“以獎代補”激勵機制的作用，調(diào)動團場公路養(yǎng)護的積極性，提高養(yǎng)護效率。推進“安保工程”建設(shè)，加大危橋改造力度，全面排查安全設(shè)施缺失的路段，及時制作并安裝標志標牌，提升墾區(qū)公路安全保障水平。加大養(yǎng)護投入和技術(shù)培訓力度，提高師市公路養(yǎng)護機械化水平和公路養(yǎng)護人員作業(yè)能力。繼續(xù)開展公路管理養(yǎng)護年活動，落實創(chuàng)建責任主體,**年創(chuàng)建文明示范路120公里、公路養(yǎng)護示范連20個，進一步提升公路服務水平。

4、加快道路運輸發(fā)展。抓好石河子國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃的落實，積極爭取資金，做好開發(fā)區(qū)客運站升級改造相關(guān)工作，使之成為城際客運、城市客運的樞紐；做好西部果蔬物流園區(qū)建設(shè)工作，使之成為北疆地區(qū)最大的果蔬集散地。規(guī)范團場客運公交化工作，制定團場客運油補發(fā)放辦法，充分發(fā)揮油補的杠桿作用，提高團場內(nèi)部班線客車的營運效率。大力推進團內(nèi)客運出租車運營，有效利用**電話預約平臺，方便邊遠連隊職工群眾出行。加快推進城鄉(xiāng)客運一體化的步伐，對距市區(qū)20公里以內(nèi)的客運班線進行公交化改造，讓城市周邊團場職工群眾享受與市民相同的出行條件。積極抓好社會物流產(chǎn)業(yè)的前期各項基礎(chǔ)工作，引導貨運企業(yè)改變單一粗放的經(jīng)營模式，大力發(fā)展甩掛運輸、廂式運輸、多式聯(lián)運，推進貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)規(guī)?；?、集約化經(jīng)營，降低運輸成本，提高運輸效率。提高運輸從業(yè)人員培訓能力，完成電中駕校下野地、安集海兩所分校的建設(shè)工作。

5、推動城市客運發(fā)展。制定《**市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的指導意見》，為城市公共交通發(fā)展提供政策依據(jù)。完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，加快**個公交電子站牌和公交信息網(wǎng)上查詢系統(tǒng)建設(shè)，**年更新50輛公交車，大幅提升市民出行的舒適程度，使公共交通成為市民首選的出行方式。加強出租車市場管理，建設(shè)出租車GPS指揮調(diào)度系統(tǒng)，構(gòu)建行業(yè)和諧勞動關(guān)系，引導經(jīng)營者提升服務質(zhì)量，樹立出租車行業(yè)的良好形象。

6、加強安全生產(chǎn)監(jiān)管。進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體的責任，完善安全管理制度，深入開展隱患排查治理和專項整治，加強日常安全工作督查，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，全面提升交通運輸企業(yè)的安全管理水平。爭取專項資金建設(shè)師市道路運輸監(jiān)控和應急指揮平臺，提升道路運輸安全動態(tài)監(jiān)控能力。全面開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，力爭部分客運和危險品運輸企業(yè)在**年年底前達標。加強應急管理，組建應急救援車隊和汽車維修應急救援中心，開展應急培訓和演練，提高應對突發(fā)性事件的能力和水平。嚴格履行“三關(guān)一監(jiān)督”的職責，強化行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，加強源頭管理，加快推進大型貨車、半掛車、牽引車安裝使用GPS。