第一篇：通縣達(dá)鄉(xiāng)匯報(bào)

關(guān)于公交通縣達(dá)鄉(xiāng)有關(guān)情況的匯報(bào)

根據(jù)市政府、省交通運(yùn)輸廳對(duì)于加快城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展的相關(guān)要求，今年以來(lái)，市交通運(yùn)輸局確定將公交通縣達(dá)鄉(xiāng)作為本年度行業(yè)管理的重點(diǎn)，啟動(dòng)主城區(qū)至縣區(qū)客運(yùn)班線(xiàn)公交化改造工作?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：

一、主城區(qū)至縣區(qū)、街道辦事處客運(yùn)現(xiàn)狀

目前主城區(qū)至東至、石臺(tái)、青陽(yáng)、九華山景區(qū)客運(yùn)班線(xiàn)由杰達(dá)公司經(jīng)營(yíng)，杰達(dá)公司取得班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可權(quán)后將班線(xiàn)承包給個(gè)體經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)，車(chē)輛由經(jīng)營(yíng)人購(gòu)置，產(chǎn)權(quán)為經(jīng)營(yíng)人所有。

主城區(qū)至區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處的農(nóng)村客運(yùn)由個(gè)體經(jīng)營(yíng)，班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)權(quán)及車(chē)輛產(chǎn)權(quán)均歸個(gè)體經(jīng)營(yíng)者所有。

目前的客運(yùn)狀況基本能夠保障群眾出行需求，但個(gè)體經(jīng)營(yíng)者所能提供的服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)水平有限，與中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、旅游競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)城市、浙商最佳投資城市稱(chēng)號(hào)不盡適應(yīng)，群眾要求安全便捷出行的呼聲也越來(lái)越強(qiáng)烈，必須對(duì)現(xiàn)行的客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格意義上的公司化改造，實(shí)現(xiàn)公司化管理、公交化運(yùn)營(yíng)。

二、客運(yùn)班線(xiàn)公交化改造意義 隨著“活力池州、實(shí)力池州、魅力池州、和諧池州”發(fā)展戰(zhàn)略加快實(shí)施，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運(yùn)、市縣（區(qū)）客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展，加快構(gòu)建城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，實(shí)現(xiàn)公交通縣達(dá)鄉(xiāng)，對(duì)于完善主城市功能，發(fā)揮主城區(qū)輻射聚集效應(yīng)，促進(jìn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展，具有重要意義，符合群眾愿望，是一項(xiàng)民生性工程。

三、實(shí)現(xiàn)公交通縣達(dá)鄉(xiāng)必須對(duì)班線(xiàn)與車(chē)輛進(jìn)行收購(gòu)改造 交通運(yùn)輸市場(chǎng)80年代初在“有水大家行船，有路大家跑車(chē)”背景下，就進(jìn)行了市場(chǎng)化的改革，是經(jīng)濟(jì)體制改革中改革最早，開(kāi)放最徹底的領(lǐng)域，個(gè)體、集體、國(guó)營(yíng)一起上，激發(fā)了活力，調(diào)度了各方面積極性，促進(jìn)了交通生產(chǎn)力發(fā)展，緩解了交通發(fā)展滯后對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的制約瓶頸，并且在競(jìng)爭(zhēng)中，國(guó)營(yíng)經(jīng)濟(jì)、集體經(jīng)濟(jì)逐步退出了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，由個(gè)體主導(dǎo)經(jīng)營(yíng)，縣際客運(yùn)也基本由個(gè)體承包經(jīng)營(yíng)。近30年來(lái)，運(yùn)輸市場(chǎng)一直沒(méi)有得到更進(jìn)一步的發(fā)展。實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)必須進(jìn)行公司化改造，做到集約經(jīng)營(yíng)。因?yàn)椋?/p>

1、個(gè)體經(jīng)營(yíng)這種的生產(chǎn)方式自身組織分散、缺乏自律、抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱，決定了其無(wú)法提供經(jīng)濟(jì)社會(huì)繁榮發(fā)展所需要的高效、優(yōu)質(zhì)、廉價(jià)服務(wù)，個(gè)體掛靠經(jīng)營(yíng)方式也無(wú)法滿(mǎn)足城鄉(xiāng)居民出行需求。

2、社會(huì)公益屬性決定了城鄉(xiāng)公交的低票價(jià)、微利甚至虧損經(jīng)營(yíng)，但個(gè)體單車(chē)經(jīng)營(yíng)者無(wú)法大幅度降低票價(jià)，無(wú)法按規(guī)定的頻率、站點(diǎn)和班次規(guī)范運(yùn)營(yíng)。

3、目前行業(yè)管理機(jī)構(gòu)力量薄弱，難以對(duì)個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行直接的、一對(duì)一的約束管理，難以保證經(jīng)營(yíng)者都能夠文明規(guī)范經(jīng)營(yíng)。這也是客運(yùn)市場(chǎng)服務(wù)水平差強(qiáng)人意的一個(gè)主要因素。

4、國(guó)家自2007年6月就已要求清理掛靠，個(gè)體從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)、掛靠經(jīng)營(yíng)已被禁止，新進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)的必須是公司化的公車(chē)公營(yíng)，對(duì)現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)者班線(xiàn)重新復(fù)核，缺乏法規(guī)依據(jù)。

5、從其他地市看，無(wú)一例外地都對(duì)個(gè)體經(jīng)營(yíng)進(jìn)行公司化的改造，大幅提高了管理和服務(wù)水平，比較徹底地解決了運(yùn)輸市場(chǎng)多年累積且呈加劇趨勢(shì)的各類(lèi)矛盾和糾紛。

四、主城區(qū)至各縣、九華山景區(qū)以及主城區(qū)至各鎮(zhèn)街班線(xiàn)改造設(shè)想

主城區(qū)至各縣、九華山景區(qū)客運(yùn)交通情況不盡相同，其中既得利益錯(cuò)綜復(fù)雜，進(jìn)行公交化改造難易程度也不盡相同，難以做到同步收購(gòu)改造，以循序漸進(jìn)，分步實(shí)施，重點(diǎn)突破為宜。建議以池青九班線(xiàn)改造為突破口，先行開(kāi)通公交線(xiàn)化路，便于化解矛盾，同時(shí)為東至、石臺(tái)班線(xiàn)改造提供示范，積累經(jīng)驗(yàn)。主城區(qū)至各縣公交化改造應(yīng)由市政府主導(dǎo)進(jìn)行。

關(guān)于主城區(qū)至各鎮(zhèn)街的公交化以及各縣縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)公班線(xiàn)由縣區(qū)許可審批和監(jiān)管，公交化改造問(wèn)題應(yīng)以縣區(qū)為單位進(jìn)行，由縣區(qū)政府主導(dǎo)推動(dòng)，市里應(yīng)印發(fā)一指導(dǎo)意見(jiàn)。

五、關(guān)于池青九班線(xiàn)公交化改造工作

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和交通運(yùn)輸部《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》等法規(guī)和規(guī)章，提出如下實(shí)施意見(jiàn)：

1、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀(guān)，統(tǒng)籌縣域和城鄉(xiāng)交通，創(chuàng)新客運(yùn)運(yùn)行機(jī)制，建設(shè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局合理、經(jīng)濟(jì)便利、銜接順暢、安全有序的從主城區(qū)至青陽(yáng)、九華山以及覆蓋沿線(xiàn)鎮(zhèn)街的公交化客運(yùn)體系，方便群眾經(jīng)濟(jì)安全快捷出行。以該線(xiàn)路改造為示范，積累經(jīng)驗(yàn)，循序推廣，加快形成全市“大交通、大公交”運(yùn)輸格局。

2、實(shí)施原則

（1）堅(jiān)持政府主導(dǎo)、平穩(wěn)有序推進(jìn)原則。對(duì)池青九客運(yùn)班線(xiàn)的公交化改造應(yīng)在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，有關(guān)部門(mén)各司其職，各負(fù)其責(zé)，平穩(wěn)有序?qū)嵤?/p>

（2）堅(jiān)持尊重歷史、兼顧各方的原則。尊重并保護(hù)原經(jīng)營(yíng)者的正當(dāng)權(quán)益，同時(shí)兼顧企業(yè)經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)，保證改造能夠順利完成。

（3）堅(jiān)持公車(chē)公營(yíng)、公交化運(yùn)營(yíng)原則。轉(zhuǎn)變個(gè)體單車(chē)掛靠運(yùn)營(yíng)所形成的粗放發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)集約經(jīng)營(yíng)，公車(chē)公營(yíng)，公交化運(yùn)營(yíng)。

3、實(shí)施方案（1）改造目標(biāo)

通過(guò)改造，使池青九客運(yùn)公交實(shí)現(xiàn)“八統(tǒng)一”，即：統(tǒng)一發(fā)展規(guī)劃、統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)、統(tǒng)一資源配置、統(tǒng)一優(yōu)惠政策、統(tǒng)一運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一車(chē)型檔次、統(tǒng)一形象標(biāo)識(shí)。

(2)規(guī)范經(jīng)營(yíng)

根據(jù)交通運(yùn)輸部《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定：“鼓勵(lì)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者實(shí)行規(guī)?；?、集約化、公司化經(jīng)營(yíng)，禁止掛靠經(jīng)營(yíng)”，池青九公交化線(xiàn)路由相應(yīng)資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)（杰達(dá)公司），公司收購(gòu)池青九班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者車(chē)輛及沿線(xiàn)個(gè)體農(nóng)公班班線(xiàn)和車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)主體公司化、運(yùn)營(yíng)方式公交化、規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)化。鑒于池州實(shí)際，建議市政府將池青九公交化線(xiàn)路以特許方式授予以杰達(dá)集團(tuán)公司為發(fā)起人成立的城鄉(xiāng)公交公司運(yùn)營(yíng)。

（說(shuō)明：在必選經(jīng)營(yíng)主體時(shí)，市交通運(yùn)輸局曾提出了多種選擇方案，確定由杰達(dá)公司為發(fā)起人和主體進(jìn)行公司化改造。理由是：

1、主城區(qū)至青陽(yáng)、九華山客運(yùn)班線(xiàn)屬于縣際客運(yùn)班線(xiàn)，經(jīng)營(yíng)權(quán)大都屬杰達(dá)公司。

2、主城區(qū)至青陽(yáng)、九華山班線(xiàn)公交化改造已遠(yuǎn)超出城市公交所能覆蓋的范圍，不應(yīng)視為公交線(xiàn)路的延伸，只是改造后按照公交模式是進(jìn)行管理和運(yùn)營(yíng)，應(yīng)由杰達(dá)公司主導(dǎo)改造。

3、市公交公司目前人力和物力、財(cái)力應(yīng)投入在主城區(qū)公交的運(yùn)營(yíng)和管理上，努力提高管理與服務(wù)水平，切實(shí)把自身的問(wèn)題解決好，讓政府安心，群眾滿(mǎn)意。）

(3)舊車(chē)收購(gòu)

一是公司收購(gòu)主城區(qū)至青陽(yáng)、九華山班線(xiàn)22臺(tái)客運(yùn)車(chē)輛以及主城區(qū)至許橋、毛坦的15臺(tái)農(nóng)公班車(chē)、合法經(jīng)營(yíng)的面包車(chē)（34臺(tái)）。車(chē)輛價(jià)值按8年使用年限折舊后收購(gòu)，收購(gòu)價(jià)由中介機(jī)構(gòu)評(píng)估或由公司與經(jīng)營(yíng)者協(xié)商談判確定。參照其他地市做法，還應(yīng)給予一定額度的補(bǔ)貼，保證收購(gòu)順利進(jìn)行，額度為8000元左右。車(chē)主積極配合改造工作的，還將給予一定數(shù)額的獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為：①2010年 11月10日前辦理交車(chē)手續(xù)的，獎(jiǎng)勵(lì)人民幣參照其他地市為8000元；②2010年 11月15 日前辦理交車(chē)手續(xù)的，獎(jiǎng)勵(lì)人民幣為5000元；③2010年 11月 20日前辦理交車(chē)手續(xù)的，獎(jiǎng)勵(lì)人民幣3000元，截止日期為2010年 11月30 日。（具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)及三種情形時(shí)間段由領(lǐng)導(dǎo)小組研定）

二是給予班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)補(bǔ)償。池青九班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)按線(xiàn)路剩余經(jīng)營(yíng)年限（2年）Ⅹ上年度年經(jīng)營(yíng)凈收益進(jìn)行補(bǔ)償；農(nóng)公班車(chē)及合法面包車(chē)按車(chē)輛剩余使用年限Ⅹ上年度年凈收益給予補(bǔ)償（此類(lèi)班線(xiàn)許可期限已全部到期，考慮到公交化改造問(wèn)題，一直未重新核準(zhǔn)延續(xù)，但不按車(chē)輛剩余使用年限予以補(bǔ)償，恐將難以推動(dòng)）。經(jīng)營(yíng)者中不愿意接受公司化改造的，原則上應(yīng)準(zhǔn)予其繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，但線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)期滿(mǎn)或車(chē)輛8年使用年限期滿(mǎn)后下線(xiàn)，兩者有其一到期即終止運(yùn)營(yíng)。（請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組審定）

三是妥善安置從業(yè)人員。對(duì)下線(xiàn)車(chē)輛的從業(yè)人員，原則上每車(chē)安排一人在公司就業(yè)。不需解決就業(yè)的，每車(chē)另行補(bǔ)貼人民幣5000元。

上述收購(gòu)改造辦法參照蕪湖、合肥等地市成功經(jīng)驗(yàn)和好的做法擬定。需要說(shuō)明一點(diǎn)的是，青陽(yáng)縣已在全市率先實(shí)施了農(nóng)公班線(xiàn)公交化改造，上周還完成了青陽(yáng)至九華山班線(xiàn)公交化改造，成效顯著。對(duì)池青九班線(xiàn)以及農(nóng)公班的收購(gòu)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與青陽(yáng)標(biāo)準(zhǔn)基本持平或略有提高。具體收購(gòu)補(bǔ)償由杰達(dá)公司與經(jīng)營(yíng)者深入談判后確定，市里《實(shí)施意見(jiàn)》不宜作出具體規(guī)定。據(jù)杰達(dá)公司初步測(cè)算，收購(gòu)改造成本約 萬(wàn)元。

（4）經(jīng)營(yíng)方式

公交班次與運(yùn)力：首批投入15臺(tái)高等級(jí)公交客車(chē)循環(huán)作業(yè)，15分鐘/班，高峰時(shí)段、節(jié)假日及春運(yùn)期間，增加班次。配置空調(diào)、語(yǔ)音報(bào)站、ＧＰＳ監(jiān)控等設(shè)施。新車(chē)投入成本約 萬(wàn)元。

站點(diǎn)設(shè)置：線(xiàn)路實(shí)行對(duì)開(kāi)，起訖點(diǎn)分別為站前區(qū)公交換乘中心、青陽(yáng)客運(yùn)站和柯村換乘中心，在五溪設(shè)換乘站。沿途?？坑晒驹O(shè)定。

（5）運(yùn)營(yíng)票價(jià) 按照城鄉(xiāng)公交票價(jià)定價(jià)機(jī)制，由市物價(jià)局依據(jù)成本監(jiān)測(cè)法核定，使公司能夠保本經(jīng)營(yíng)，或略有積累。（說(shuō)明：改造后公交化不應(yīng)等同于城市公交，因?yàn)榫€(xiàn)路運(yùn)營(yíng)里程運(yùn)遠(yuǎn)超出城市公交運(yùn)營(yíng)里程，低票價(jià)無(wú)法維持其正常運(yùn)營(yíng)，政府財(cái)力也難以對(duì)其進(jìn)行更多的彌補(bǔ)。）

（6）快速專(zhuān)線(xiàn)及農(nóng)村支線(xiàn)

因?yàn)楣贿\(yùn)營(yíng)照顧的是沿途鎮(zhèn)、村站點(diǎn)，運(yùn)行速度較慢，滿(mǎn)足大多數(shù)群眾出行需求，但仍有相當(dāng)部分的高端客流和群眾有快速出行的需求，因此，需要開(kāi)行直達(dá)快速客運(yùn)。擬投入10臺(tái)大型高級(jí)旅行客車(chē)，運(yùn)行主城區(qū)經(jīng)快速通道至青陽(yáng)、九華山的快速直達(dá)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，沿途不設(shè)?？空军c(diǎn)，公車(chē)公營(yíng)。票價(jià)實(shí)行市物價(jià)局、市交通運(yùn)輸局指導(dǎo)價(jià)。

對(duì)農(nóng)公班收購(gòu)改造后，擬投入10臺(tái)公交車(chē)運(yùn)行城區(qū)至許橋、桐梓山、毛坦線(xiàn)路，解決上述農(nóng)村地區(qū)群眾問(wèn)題，票價(jià)實(shí)行市物價(jià)局、市交通運(yùn)輸局指導(dǎo)價(jià)。

4、優(yōu)惠政策

池青九公交客運(yùn)享受城市公交同等政策待遇。（燃油補(bǔ)貼、政策性虧損補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等）

5、實(shí)施步驟

（1）2010年（10月25日前），市政府成立班線(xiàn)改造工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議，明確各成員單位工作職責(zé)。審議并印發(fā)《關(guān)于池青九客運(yùn)班線(xiàn)公交化改造的實(shí)施意見(jiàn)》，審議并批準(zhǔn)公司班線(xiàn)收購(gòu)改造及公交運(yùn)營(yíng)具體方案。

（2）2010年（11月 30日前），以杰達(dá)集團(tuán)公司為主體，募集改造資金，注冊(cè)城鄉(xiāng)公交公司，完成收購(gòu)改造任務(wù)。各成員單位依照職責(zé)規(guī)定協(xié)助做好班線(xiàn)收購(gòu)改造工作。

（3）2010年（12月20日前），公司完成?？空军c(diǎn)建設(shè)、車(chē)輛入戶(hù)與標(biāo)識(shí)、人員培訓(xùn)等工作。

（4）2010年（12月30日前），開(kāi)通池青九公交化班線(xiàn)。同時(shí)，開(kāi)通池青九快速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，開(kāi)通沿線(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)支線(xiàn)。

（具體時(shí)限由領(lǐng)導(dǎo)小組研定）

6、組織保障

（1）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為平穩(wěn)有序開(kāi)通池青九公交化客運(yùn)班線(xiàn)，市政府成立以市政府常務(wù)副市長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管副市長(zhǎng)為第一副組長(zhǎng)，貴池區(qū)政府、青陽(yáng)縣政府、九華山管委會(huì)以及市交通運(yùn)輸、公安、宣傳、維穩(wěn)辦、監(jiān)察信訪(fǎng)、法制辦、審計(jì)、財(cái)政、物價(jià)、稅務(wù)、工商等部門(mén)和杰達(dá)公司負(fù)責(zé)人為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交通運(yùn)輸局。改造期間，抽調(diào)相關(guān)部門(mén)人員集中辦公。

（2）加強(qiáng)政策宣傳。宣傳、交通運(yùn)輸部門(mén)及客運(yùn)公司廣泛開(kāi)展宣傳，講清講透青九班線(xiàn)公交化改造的目的、意義和相關(guān)政策，使經(jīng)營(yíng)者知曉、理解并積極支持池青九班線(xiàn)公交化改造工作。

（3）做好穩(wěn)定工作。在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，相關(guān)成員 單位依據(jù)職責(zé)分工，制定突發(fā)性事件應(yīng)急處置預(yù)案，落實(shí)維穩(wěn)包保責(zé)任，確保有力有序平穩(wěn)推進(jìn)。

（實(shí)施的最大困難主要來(lái)自現(xiàn)經(jīng)營(yíng)者的不愿接受改造的阻力，如不妥善處置，也可能會(huì)一些群體性事件。建議參照拆遷做法，由經(jīng)營(yíng)人所在縣區(qū)政府、鎮(zhèn)街、村和其他可以實(shí)施影響的關(guān)系人進(jìn)行穩(wěn)控包保，明確包保責(zé)任，嚴(yán)肅包保紀(jì)律，做好解釋說(shuō)服工作。針對(duì)收購(gòu)改造期間可能出現(xiàn)的群體性事件，在公交車(chē)開(kāi)通初期，建議市政府領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮，公安干警、特警隊(duì)伍安排足夠警力上路，第一時(shí)間依法處置突發(fā)事件。）

（4）財(cái)政支持保障。方案有三：一是班線(xiàn)和車(chē)輛的收購(gòu)改造所需資金及車(chē)輛購(gòu)置、沿線(xiàn)站點(diǎn)建設(shè)等所需資金由市財(cái)政全額承擔(dān)。二是班線(xiàn)和車(chē)輛的收購(gòu)改造所需資金及車(chē)輛購(gòu)置、沿線(xiàn)站點(diǎn)建設(shè)等所需資金由市、縣、區(qū)按一定比例分擔(dān)。三是參照合肥等市做法，班線(xiàn)和車(chē)輛的收購(gòu)改造所需資金由市財(cái)政全額承擔(dān)，車(chē)輛購(gòu)置、沿線(xiàn)站點(diǎn)建設(shè)等所需資金由公司承擔(dān)。附：合肥、蕪湖兩市公交化改造做法 合肥至店埠（肥東）公交線(xiàn)路的改造做法：

1、由合肥市公交集團(tuán)與肥東縣汽運(yùn)公司共同設(shè)立一新公司進(jìn)行個(gè)體班線(xiàn)的公司化改造，公交集團(tuán)控股70%，后肥東縣汽運(yùn)公司將股權(quán)轉(zhuǎn)讓合肥公交集團(tuán)。

2、肥東縣政府財(cái)政共投入近1500萬(wàn)元對(duì)原352臺(tái)經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛估價(jià)收購(gòu)，給予原經(jīng)營(yíng)者一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

3、縣政府對(duì)公交集團(tuán)每年60萬(wàn)元的營(yíng)業(yè)稅先征后返。

4、成立政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)。

5、交通、公安、建設(shè)、信訪(fǎng)等多部門(mén)參與，各負(fù)其責(zé)。

6、宣傳到位，使每位業(yè)主都清楚改造方案，陽(yáng)光操作，公平公開(kāi)。

蕪湖至繁昌、至灣址（兩條）、至南陵縣四條班線(xiàn)公交化改造做法：

1、蕪湖運(yùn)泰集團(tuán)對(duì)原三縣到市區(qū)營(yíng)運(yùn)的194臺(tái)車(chē)輛估價(jià)收購(gòu)，對(duì)原經(jīng)營(yíng)者給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。

2、蕪湖運(yùn)泰集團(tuán)收購(gòu)后實(shí)行完全的公司化經(jīng)營(yíng)，城區(qū)范圍內(nèi)實(shí)行公交運(yùn)營(yíng)，城區(qū)至三縣仍實(shí)行班線(xiàn)客運(yùn)，公車(chē)公營(yíng)，公交化管理。

3、政府高度重視，市長(zhǎng)親自擔(dān)任工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。

4、多部門(mén)參與，各負(fù)其責(zé)。

5、企業(yè)運(yùn)作較為靈活，對(duì)待不同的車(chē)輛、不同的經(jīng)營(yíng) 者有著靈活的處置辦法。

6、加大宣傳力度，消除業(yè)主對(duì)抗情緒。

建議領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位職責(zé)

第二篇：楚雄市大過(guò)口鄉(xiāng)農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)情況(考核驗(yàn)收匯報(bào)材料)

楚雄市大過(guò)口鄉(xiāng)農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)情況

匯報(bào)

檢查考核組各位領(lǐng)導(dǎo):

對(duì)各位的到來(lái),我們表示熱烈的歡迎!下邊由我代表楚雄市大過(guò)口鄉(xiāng)農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)指揮部就我鄉(xiāng)所承建的33.1591KM通達(dá)工程路基改建項(xiàng)目向在座的檢查考核組諸位領(lǐng)導(dǎo)作簡(jiǎn)要的匯報(bào):

一、基本情況

我鄉(xiāng)農(nóng)村公路通達(dá)工程分兩個(gè)合同段，其中：一合同段涉及二條線(xiàn)，太平場(chǎng)至碧雞5公里、大青梁子至西康郎7.83公里，合計(jì)12.83公里（市下達(dá)任務(wù)：各5公里，計(jì)10公里）,投資100萬(wàn),合同價(jià)127.095045萬(wàn)元,施工單位:祥云縣宏通公路工程有限公司；二合同段:蠶豆田至大邑雞,實(shí)施里程20.3291公里（市下達(dá)任務(wù)：18公里）, 投資180萬(wàn)元，合同價(jià)172.79871萬(wàn)元,施工單位:昆明市西山公路工程聯(lián)合公司。

二、采取的措施

（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，機(jī)構(gòu)健全

鄉(xiāng)黨委、政府高度重視農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)。自“楚雄市2007年農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)工作會(huì)議”召開(kāi)后，及時(shí)組織鄉(xiāng)黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)全鄉(xiāng)2007年通達(dá)工程的建 1

設(shè)任務(wù)進(jìn)行了專(zhuān)題研究，認(rèn)真分析了在建設(shè)過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，及早做好安排部署，確保建設(shè)任務(wù)能安質(zhì)按量完成。從著手準(zhǔn)備到整個(gè)工程結(jié)束累計(jì)召開(kāi)黨委會(huì)5次，班子會(huì)3次，政務(wù)會(huì)10次，群策群力。成立了以黨委書(shū)記任組長(zhǎng)，鄉(xiāng)長(zhǎng)、分管副鄉(xiāng)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，相關(guān)站所人員為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組；以鄉(xiāng)長(zhǎng)任指揮長(zhǎng)，分管副鄉(xiāng)長(zhǎng)任常務(wù)副指揮長(zhǎng)，從其它部門(mén)抽調(diào)熟悉相關(guān)工作的人員組成楚雄市大過(guò)口鄉(xiāng)農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)指揮部,下設(shè)宣傳組、協(xié)調(diào)組、監(jiān)理組、辦公室、明確工作職責(zé),分工到個(gè)人。制定了《楚雄市大過(guò)口鄉(xiāng)農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)指揮部廉政制度》、《楚雄市大過(guò)口鄉(xiāng)農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)指揮部安全生產(chǎn)制度》,（二）公開(kāi)招投標(biāo)

本著公開(kāi)、公平、公正的原則，嚴(yán)格招投標(biāo)程序，確保工程能按質(zhì)按量按時(shí)完場(chǎng)。

1、招標(biāo)過(guò)程。一是招標(biāo)文件的制作。自接上級(jí)建設(shè)任務(wù)，以2007年9月2日至9月10日，在市交通局指導(dǎo)組的認(rèn)真指導(dǎo)下，根據(jù)公路相關(guān)招投標(biāo)文件制作的要求，經(jīng)認(rèn)真修改，以2007年9月11日正式定稿。二是標(biāo)書(shū)出售。于2007年9月12日向各投標(biāo)申請(qǐng)人發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)，被邀請(qǐng)的投標(biāo)人均作出了響應(yīng)并領(lǐng)取了招標(biāo)文件。三是開(kāi)標(biāo)。按招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)間于2007年9月19日下午14：00時(shí)（遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間的同一時(shí)刻）在鄉(xiāng)三樓小會(huì)議室舉行了公開(kāi)

開(kāi)標(biāo)會(huì)議，對(duì)投標(biāo)控制價(jià)上限及投標(biāo)人的投標(biāo)報(bào)價(jià)進(jìn)行了公開(kāi)，并當(dāng)場(chǎng)記錄簽字。

2、評(píng)標(biāo)。首先是根據(jù)要求組成清標(biāo)組、評(píng)標(biāo)委、定標(biāo)委。其次是根據(jù)交公路發(fā)【2003】94號(hào)（2003版），交公路發(fā)【2003】70號(hào)，云交基建【2003】609號(hào)以及招標(biāo)文件等規(guī)定，進(jìn)行初步評(píng)審，評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)及投標(biāo)報(bào)價(jià)評(píng)分計(jì)算，根據(jù)評(píng)標(biāo)結(jié)果報(bào)請(qǐng)定標(biāo)委員會(huì)作出中標(biāo)單位的決定。

（三）立足鄉(xiāng)情，加強(qiáng)宣傳、協(xié)調(diào)

按照“因地制宜、保證質(zhì)量、注重安全”的要求，依靠上級(jí)相關(guān)部門(mén)的支持，加大宣傳力度，發(fā)動(dòng)群眾積極參與，在計(jì)劃管理上做到了管而不死、放而不亂。在宣傳發(fā)動(dòng)上，主要是召開(kāi)戶(hù)長(zhǎng)會(huì)議，宣傳發(fā)動(dòng)群眾，包括在沿線(xiàn)村委會(huì)、村小組中張貼宣傳告示，集鎮(zhèn)出宣傳版報(bào)等形式，廣泛宣傳上級(jí)對(duì)修筑農(nóng)村公路的意義和對(duì)農(nóng)民的關(guān)懷，調(diào)動(dòng)農(nóng)民群眾的積極性，并利用下鄉(xiāng)工作隊(duì)貼近農(nóng)民的實(shí)際，開(kāi)展點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、戶(hù)對(duì)戶(hù)做群眾思想工作，大大提高了農(nóng)民群眾修路的積極性。在征占協(xié)調(diào)上，以指揮部常務(wù)副組長(zhǎng)為首的協(xié)調(diào)組，進(jìn)村入戶(hù)做工作,講清講透修路的目的、意義及鄉(xiāng)政府的補(bǔ)償辦法,做到：涉及的每一棵核桃樹(shù)、水池、壩塘、田塊等（包括核桃樹(shù)的胸徑、株數(shù)）都有詳細(xì)的記錄。

（四）項(xiàng)目管理

1、工程質(zhì)量

我們始終按照“民心工程、滿(mǎn)意工程、放心工程”的思路，切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量的管理。主要做法是：以圖紙?jiān)O(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，結(jié)合交通局技術(shù)員的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)為準(zhǔn)，加大督促檢查力度。對(duì)分項(xiàng)工程，工程重點(diǎn)部位進(jìn)行中間質(zhì)量考核、轉(zhuǎn)序驗(yàn)收等，確保工程質(zhì)量。

2、工程進(jìn)度

嚴(yán)格按招標(biāo)文件、施工合同及楚雄市2007年農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)推進(jìn)會(huì)議的相關(guān)要求，制定相應(yīng)的工程進(jìn)度時(shí)間，并按照進(jìn)度時(shí)間進(jìn)行了認(rèn)真督促。

3、資金管理

嚴(yán)格執(zhí)行《楚雄市農(nóng)村公路通達(dá)工程項(xiàng)目資金管理辦法》和相關(guān)財(cái)務(wù)規(guī)定，制定出臺(tái)了《楚雄市大過(guò)口鄉(xiāng)農(nóng)村公路通達(dá)工程財(cái)務(wù)管理辦法》，對(duì)專(zhuān)項(xiàng)建設(shè)資金實(shí)行專(zhuān)戶(hù)管理，專(zhuān)款專(zhuān)用，嚴(yán)格計(jì)量支付，保證建設(shè)資金安全。

4、安全生產(chǎn)

嚴(yán)格按上級(jí)工程建設(shè)安全生產(chǎn)相關(guān)要求執(zhí)行，與兩個(gè)合同段的施工單位在簽署施工合同時(shí)一并簽訂了安全生產(chǎn)合同，制定了《楚雄市大過(guò)口鄉(xiāng)農(nóng)村公路通達(dá)工程安全生產(chǎn)工作制度》，完善安保責(zé)任，加強(qiáng)各類(lèi)安全措施的落實(shí)力度。確保人民群眾生命安全。

5、廉政建設(shè)

自該項(xiàng)工程任務(wù)下達(dá)以來(lái)，大過(guò)口鄉(xiāng)農(nóng)村公路通達(dá)工程

建設(shè)指揮部始終把廉政建設(shè)作為一件大事來(lái)抓。并制定出臺(tái)了《楚雄市大過(guò)口鄉(xiāng)農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)指揮部廉政制度》。嚴(yán)格按項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、監(jiān)理制、合同制“四制”要求組織管理；與施工單位簽訂了《廉政合同》，并邀請(qǐng)紀(jì)檢監(jiān)察、司法等部門(mén)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督。在材料采購(gòu)、工程招投標(biāo)、項(xiàng)目變更設(shè)計(jì)及隱蔽工程等主要部位，重點(diǎn)盯防，從嚴(yán)把關(guān)，確保該工程真正建成放心工程、滿(mǎn)意工程和德政工程。

三、存在問(wèn)題及建議

一是以我鄉(xiāng)為業(yè)主的兩個(gè)合同段實(shí)際建設(shè)任務(wù)（33.1591KM）超出了市下達(dá)任務(wù)（28KM）5.1591KM，造成了51.591萬(wàn)元的資金缺額，且鄉(xiāng)財(cái)政困難，近20余萬(wàn)元的拆遷補(bǔ)償費(fèi)無(wú)具體的資金來(lái)源。建議市委、政府、交通局給予適當(dāng)考慮。

二是如此大的工程項(xiàng)目以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為業(yè)主、監(jiān)理善屬首次，因此，在項(xiàng)目管理、監(jiān)理等工作中確實(shí)存在一些不足，主要表現(xiàn)在管理經(jīng)驗(yàn)、資料收集等方面。建議市委、政府、交通局組織相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。

三是施工進(jìn)度緩慢，主要原因：首先是自開(kāi)工以來(lái)陰雨天氣較往年多，直接影響了工程進(jìn)度；其次是作為業(yè)主方，指揮部在項(xiàng)目管理上經(jīng)驗(yàn)不足。

雖說(shuō)做了一些我們力所能及的事情，但離上級(jí)的要求還

有不少差距。我們將以這次考核檢查為契機(jī)，針對(duì)存在的問(wèn)題，查缺補(bǔ)漏，認(rèn)真整改。在項(xiàng)目管理上,抽出更多的時(shí)間組織相關(guān)人員對(duì)工程項(xiàng)目管理及相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)。在檔案管理上，進(jìn)一步完善相關(guān)資料的收集、歸檔，并在上級(jí)相關(guān)部門(mén)的指導(dǎo)下，做好財(cái)務(wù)資金預(yù)決算資料。迎接審計(jì)部門(mén)的審計(jì)。

第三篇：鄉(xiāng)匯報(bào)材料

天橋鄉(xiāng)開(kāi)展遠(yuǎn)程教育工作的

匯報(bào)材料

我鄉(xiāng)自2003年開(kāi)展遠(yuǎn)程教育工作以來(lái)，在縣委、鄉(xiāng)黨委的領(lǐng)導(dǎo)和縣遠(yuǎn)教辦的指導(dǎo)下始終堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，拓展服務(wù)型黨組織建設(shè)。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、省、地、縣遠(yuǎn)程教育工作的安排部署，立足我鄉(xiāng)實(shí)際，按照“高起點(diǎn)規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高效率管理，高質(zhì)量建用”的要求，著眼于遠(yuǎn)程教育長(zhǎng)期和學(xué)用的實(shí)效性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)制，強(qiáng)化措施，規(guī)范管理。按照我鄉(xiāng)遠(yuǎn)程教育工作計(jì)劃，認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)工作，從設(shè)備管理與維護(hù)、播放點(diǎn)管理、學(xué)習(xí)培訓(xùn)等方面開(kāi)展遠(yuǎn)程教育工作，取得了一定的成效?，F(xiàn)將近年來(lái)工作情況總結(jié)如下：

一、基本情況

天橋鄉(xiāng)位于鳳岡縣最南端，距離縣城70于公里，素有“鳳岡西藏”之稱(chēng)，全鄉(xiāng)轄6個(gè)行政村，1個(gè)社區(qū)委員會(huì)，58個(gè)村民組，總面積152.4平方公里，人口25131人，黨員648人。自2003年遠(yuǎn)程教育工作開(kāi)展以來(lái)，我鄉(xiāng)先后建立了1個(gè)關(guān)纖站點(diǎn)，8個(gè)信息接收，1個(gè)播放點(diǎn)，在鄉(xiāng)黨委、政府的關(guān)心與指導(dǎo)下，按照縣委組織部統(tǒng)一部署，緊緊圍繞“讓黨員干部經(jīng)常受教育，使廣大群眾長(zhǎng)期得實(shí)惠”這一中心目標(biāo)，以農(nóng)村黨員干部遠(yuǎn)程教育為平臺(tái)，有效地提高了黨員干部素質(zhì)，推動(dòng)了基層組織建設(shè)，使“干部經(jīng)常受教育，農(nóng)民長(zhǎng)期得實(shí)惠”的宗旨得到充分保障。

二、工作開(kāi)展情況

（一）統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)遠(yuǎn)教工作的領(lǐng)導(dǎo)

鄉(xiāng)黨委政府高度重視遠(yuǎn)程教育工作，把它作為一項(xiàng)重要工程來(lái)抓，在領(lǐng)導(dǎo)力量、資金投入、措施配套、技術(shù)培訓(xùn)等方面不斷加大工作力度。鄉(xiāng)黨委多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議研究遠(yuǎn)程教育相關(guān)工作，明確表示將把農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育作為基層組織建設(shè)工作的一個(gè)有效載體切實(shí)抓好，并確保人員、資金、設(shè)備三到位。

鄉(xiāng)遠(yuǎn)教辦為進(jìn)一步提高全鄉(xiāng)黨員干部們對(duì)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育工作的認(rèn)識(shí)，由于地理?xiàng)l件的限制，須加大遠(yuǎn)程教育的宣傳力度，利用趕場(chǎng)天設(shè)置固定宣傳點(diǎn)進(jìn)行宣傳，同時(shí)發(fā)放宣傳資料，組織鎮(zhèn)機(jī)關(guān)干部與村兩委班子成員認(rèn)真學(xué)習(xí)省、地、縣遠(yuǎn)程會(huì)議精神，并觀(guān)看電教片，通過(guò)收看此片使廣大黨員干部們了解遠(yuǎn)程教育，認(rèn)識(shí)遠(yuǎn)程教育。

（二）、健全機(jī)構(gòu)，完善機(jī)制，確保工程的順利實(shí)施

為了更好的保證遠(yuǎn)程教育工作正常開(kāi)展，鄉(xiāng)黨委成立了遠(yuǎn)程教育工程的領(lǐng)導(dǎo)小組，由鄉(xiāng)黨委書(shū)記任組長(zhǎng)、副書(shū)記任副組長(zhǎng)，村（社）總支書(shū)記及站點(diǎn)管理員為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相關(guān)工作職責(zé)以及管理制度，確保工作的順利實(shí)施。各村遠(yuǎn)教站點(diǎn)都分別成立了以支部書(shū)記任組長(zhǎng)的組織機(jī)構(gòu)，并確定了專(zhuān)(兼)職操作管理人員，確保遠(yuǎn)程教育隊(duì)伍健全。

（三）、抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)，大力推動(dòng)前期宣傳工作

擴(kuò)大群眾知曉率是確保遠(yuǎn)程教育工作順利開(kāi)展和取得實(shí)效的前提和基礎(chǔ)。在村上設(shè)備還沒(méi)有正式到位的情況下，我鄉(xiāng)遠(yuǎn)程教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組并沒(méi)有放松對(duì)此項(xiàng)工程的工作力度，在全鄉(xiāng)不斷加大開(kāi)展農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育的宣傳工作，充分利用現(xiàn)有資源，加強(qiáng)遠(yuǎn)程教育的輿論宣傳，使廣大干部群眾從中受益。一是在村主要街道或者集中路口和學(xué)校圍墻上粉刷、張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)，營(yíng)造濃厚的輿論氛圍。二是在干部會(huì)議上傳達(dá)了上級(jí)有關(guān)遠(yuǎn)程教育的文件。三是根據(jù)農(nóng)民們的具體需求挑選一些種植、養(yǎng)殖方面的視頻節(jié)目，組織黨員干部和科技示范戶(hù)集中收看，解決了農(nóng)民群眾迫切需要農(nóng)村適用新技術(shù)的片源難題，降低了成本，加大了遠(yuǎn)程教育工作的宣傳力度。

（四）、依托教育站點(diǎn)，開(kāi)展先期培訓(xùn)工作

根據(jù)地、縣遠(yuǎn)教辦有關(guān)會(huì)議精神，在抓好終端接收站點(diǎn)建設(shè)的同時(shí)，我鄉(xiāng)利用已建好的農(nóng)村中小學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育終端接收站點(diǎn)積極組織各個(gè)村黨員干部及站點(diǎn)操作人員開(kāi)展學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作。為此，鄉(xiāng)遠(yuǎn)程教育領(lǐng)導(dǎo)小組：一是制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)遠(yuǎn)程教育培訓(xùn)進(jìn)行系統(tǒng)的安排布部署，在培訓(xùn)日程安排上，根據(jù)學(xué)校和村組黨員各自實(shí)際，黨員干部培訓(xùn)一般都安排在雙休日、農(nóng)閑時(shí)節(jié)，做到不影響學(xué)校上課，方便農(nóng)村黨員干部。二是不斷改進(jìn)學(xué)習(xí)的組織方法和授課形式，促使廣大黨員干部自覺(jué)參加教育培訓(xùn)，變“要我學(xué)”為“我要學(xué)”，真正使黨員干部學(xué)有所得、學(xué)以致用。三是在培訓(xùn)內(nèi)容上進(jìn)行精挑細(xì)選，使操作人員們學(xué)得會(huì)，用得上。

1、針對(duì)黨員干部、科技致富能手們進(jìn)行收看節(jié)目的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。為宣傳遠(yuǎn)程教育，讓更多的黨員干部、群眾了解遠(yuǎn)程教育，我們充分利用已經(jīng)建成的站點(diǎn)，在2003年以來(lái)先后組織了龍鳳村、漆坪村，天橋村的黨員、干部群眾近3500余人開(kāi)展了播放活動(dòng)，對(duì)沒(méi)有終端接收站點(diǎn)或設(shè)備不完全的村級(jí)站點(diǎn)，我們根據(jù)黨員、干部、群眾的需求，借閱所需要的課件，采取流動(dòng)播放的方式，在比較集中的地方組織播放，共播放86次，觀(guān)看人數(shù)達(dá)到4800多人。對(duì)既沒(méi)有終端接收站點(diǎn)，也沒(méi)有播放點(diǎn)的齊心村，我們也采取借閱課件，流動(dòng)播放的方式播放15次，觀(guān)看人數(shù)達(dá)到200多人。

2、針對(duì)各村站點(diǎn)操作人員的培訓(xùn)工作：目前我鄉(xiāng)分別進(jìn)行了為期2次具有針對(duì)性的站點(diǎn)操作人員培訓(xùn)課程，并取得了一定的效果。自2003年遠(yuǎn)程教育活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，我鄉(xiāng)為了確保遠(yuǎn)程教育隊(duì)伍建設(shè)健全，先后組織各個(gè)村站點(diǎn)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的人員都是各個(gè)村選派的站點(diǎn)操作人員，他們的文化素質(zhì)相對(duì)較高，有些對(duì)電腦還有一定的了解。培訓(xùn)主要內(nèi)容分為兩個(gè)部分進(jìn)行，第一部分是計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)的普及。在課上主要讓學(xué)員們對(duì)計(jì)算機(jī)有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，了解它的概念與歷史，能夠進(jìn)行基本的開(kāi)關(guān)機(jī)操作，啟動(dòng)和關(guān)閉簡(jiǎn)單的應(yīng)用程序。在課后安排每位學(xué)員進(jìn)行上機(jī)實(shí)際操作。讓操作員能在5秒中之內(nèi)打開(kāi)遠(yuǎn)程教育相關(guān)網(wǎng)站，組織培訓(xùn)。提高操作員的技能水平。第二部分是終端接收站點(diǎn)的基礎(chǔ)知識(shí)，在課上我們主要介紹了衛(wèi)星天線(xiàn)的調(diào)試，衛(wèi)星接收機(jī)和相關(guān)接收軟件的使用，課后同樣安排操作人員們實(shí)際練習(xí)，在衛(wèi)星接收機(jī)上增加新的節(jié)目頻道，設(shè)置節(jié)目參數(shù)，切換信號(hào)源等操作，讓管理員及操作員掌握相關(guān)的遠(yuǎn)程教育知識(shí)，更好的服務(wù)群眾。

通過(guò)每年培訓(xùn)班的開(kāi)展以及針對(duì)性的強(qiáng)化培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了村遠(yuǎn)程教育工作人員對(duì)開(kāi)展農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育工作重大意義的認(rèn)識(shí)，明確了試點(diǎn)工作任務(wù)和崗位職責(zé)，使之熟練掌握業(yè)務(wù)技能，盡職盡責(zé)地作好試點(diǎn)工作，為我鎮(zhèn)農(nóng)村黨員干部工作順利開(kāi)展，培養(yǎng)出一批具有較高素質(zhì)的工作業(yè)務(wù)骨干。初步實(shí)現(xiàn)了“放下鋤頭拿起鼠標(biāo)”的跨越和轉(zhuǎn)換。

（五）、認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格把關(guān)、做好終端接收站點(diǎn)建設(shè)工作

1、嚴(yán)格按照縣遠(yuǎn)教辦的有關(guān)要求和規(guī)定，對(duì)全鄉(xiāng)擬建站點(diǎn)的村進(jìn)行摸底調(diào)查，全面掌握我鄉(xiāng)遠(yuǎn)程教育站點(diǎn)覆蓋范圍，對(duì)擬建村站點(diǎn)統(tǒng)一布局，合理調(diào)整，保證了遠(yuǎn)程教育的覆蓋面，同時(shí)也避免了重復(fù)建站，資源浪費(fèi)的后果。

2、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)地建設(shè)我鄉(xiāng)農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育站點(diǎn)，制定詳細(xì)的工作計(jì)劃和實(shí)施方案。認(rèn)真開(kāi)展培訓(xùn)，并對(duì)擬建站點(diǎn)村的文化室進(jìn)行檢查，對(duì)于不符合“五防”、“五好”的村要求立即整修以確保遠(yuǎn)程教育終端接收站點(diǎn)的順利建立。

3、在遠(yuǎn)程站點(diǎn)的幾個(gè)村中，挑選經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快、基層組織建設(shè)較好、人均收入水平較高的天橋村、龍鳳村、漆坪村做我鄉(xiāng)的農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育工作的試點(diǎn)村，對(duì)其黨員干部、科技致富能手以及站點(diǎn)操作人員進(jìn)行多層面的強(qiáng)化培訓(xùn)，使之能夠更好地發(fā)揮模范帶頭作用。

三、存在的不足

一是站點(diǎn)操作、管理人員技術(shù)水平還存在較大差異，對(duì)計(jì)算機(jī)的操作和應(yīng)用還有待進(jìn)一步的提高。

二是一些農(nóng)民群眾文化素質(zhì)較低，對(duì)先進(jìn)的農(nóng)業(yè)技術(shù)接受較慢，培訓(xùn)效果不明顯，部分群眾因經(jīng)濟(jì)條件等客觀(guān)因素制約，對(duì)農(nóng)業(yè)科技技術(shù)應(yīng)用的積極性較差。

三是地理?xiàng)l件的因素影響我鄉(xiāng)遠(yuǎn)程教育的有效開(kāi)展，由于我鄉(xiāng)面積大，交通不便，在組織黨員和村民集中學(xué)習(xí)上存在很大的難度，很難集中學(xué)習(xí)，導(dǎo)致學(xué)習(xí)時(shí)間和學(xué)習(xí)次數(shù)相對(duì)較少，與上級(jí)要求有一定的差距。

四、取得的成效

總體來(lái)看，我鄉(xiāng)近年遠(yuǎn)程教育工作得到不小的進(jìn)步，取得了一定的效果，一是充分發(fā)揮農(nóng)村現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育作用，從根本上解決了廣大農(nóng)民的貧困問(wèn)題。思想觀(guān)念的落后，是廣大農(nóng)村群眾貧困的深刻根源，遠(yuǎn)程教育網(wǎng)絡(luò)的建成，為各族群眾學(xué)習(xí)文化，掌握農(nóng)業(yè)科技提供了一條便捷的通道，也為促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了助推器的作用。

二是農(nóng)村現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育建成黨員干部的終身學(xué)習(xí)體系。遠(yuǎn)程教育改變了以往傳統(tǒng)的黨員干部培訓(xùn)學(xué)習(xí)模式，把培訓(xùn)教育送到了“家門(mén)口”，解決了農(nóng)村黨員、干部培訓(xùn)難的問(wèn)題；日益更新的理論政策、科學(xué)技術(shù)為農(nóng)村黨員干部學(xué)習(xí)的提供可靠的信息來(lái)源，使黨員干部帶頭致富及帶領(lǐng)群眾致富能力得到不斷提高。

三是通過(guò)遠(yuǎn)程教育工作，進(jìn)一步提高農(nóng)民群眾的科技文化知識(shí)，增強(qiáng)法律法規(guī)意識(shí)，扭轉(zhuǎn)思想的愚昧落后和社會(huì)不良風(fēng)氣的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)農(nóng)村精神文明事業(yè)的發(fā)展。加強(qiáng)對(duì)所學(xué)知識(shí)向?qū)嶋H生產(chǎn)的轉(zhuǎn)化，力爭(zhēng)每年每村都有10戶(hù)左右的農(nóng)民通過(guò)遠(yuǎn)程教育興辦實(shí)業(yè)，或在各自的農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生顯著經(jīng)濟(jì)效益。

在以后工作中我們還需要有所進(jìn)展，離上級(jí)的要求還有很大差距，但在今后的工作中我們有決心和信心，在縣委遠(yuǎn)教辦及上級(jí)的關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，再接再厲，不斷探索行之有效的工作經(jīng)驗(yàn)和措施，充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)和遠(yuǎn)程教育方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)對(duì)各遠(yuǎn)程教育站點(diǎn)的管理員、操作員的培訓(xùn)，盡快發(fā)揮遠(yuǎn)程教育在農(nóng)村黨員干部培訓(xùn)中的作用，把此項(xiàng)工作作為加強(qiáng)和改進(jìn)基層黨的建設(shè)的重要內(nèi)容常抓不懈。從加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力、提高黨員的整體素質(zhì)、增強(qiáng)黨員干部為“三農(nóng)”服務(wù)和帶領(lǐng)群眾致富的能力的高度，來(lái)認(rèn)識(shí)做好農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育工作的重要性。

第四篇：通達(dá)建筑公司簡(jiǎn)介

靖邊縣通達(dá)建筑工程有限公司簡(jiǎn)介

靖邊縣通達(dá)建筑工程有限公司成立于二零零四年十二月十七日，屬?lài)?guó)家房屋建筑工程施工總承包“二級(jí)”企業(yè)。可承攬房屋建筑工程施工總承包二級(jí)工程，水、暖安裝及工程機(jī)械的銷(xiāo)售。公司法定代表人為周鋒。注冊(cè)資本二千一百萬(wàn)人民幣。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我公司已在我市建筑行業(yè)有了重要的地位及強(qiáng)大的影響力。公司地址位于榆林市林校家屬院。

本公司已承攬建筑工程施工為主，兼營(yíng)水暖安裝及工程機(jī)械的銷(xiāo)售。內(nèi)部已形成了以“項(xiàng)目部、技術(shù)部、經(jīng)營(yíng)部、人事部、辦公室、銷(xiāo)售部、財(cái)務(wù)科”七個(gè)部門(mén)為中心的公司綜合辦公管理機(jī)構(gòu)。公司下設(shè)十個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部、兩個(gè)建筑安裝工程隊(duì)以及一個(gè)建筑機(jī)械銷(xiāo)售公司。公司現(xiàn)有各類(lèi)管理技術(shù)人員133名，其中：項(xiàng)目經(jīng)理20名，專(zhuān)職施工員30名，專(zhuān)職質(zhì)檢員12名，專(zhuān)職預(yù)算員11名，專(zhuān)職安全員40名，銷(xiāo)售主管10名，專(zhuān)職安裝技師10名。高級(jí)職稱(chēng)人員3名，中級(jí)職稱(chēng)人員50名。公司擁有各種建筑安裝機(jī)械設(shè)備533臺(tái)，設(shè)備原值1855萬(wàn)元人民幣。

公司發(fā)展八年來(lái)，在總經(jīng)理李銀崗先生的帶領(lǐng)

下，合法經(jīng)營(yíng)，圍繞公司建設(shè)和發(fā)展，一步一個(gè)腳印，發(fā)揚(yáng)“艱苦奮斗”的創(chuàng)業(yè)精神，堅(jiān)持”以人為

本、開(kāi)拓創(chuàng)新、誠(chéng)鑄精品、顧客至上、質(zhì)量第一、效益第一“的經(jīng)營(yíng)理念和”勤奮、敬業(yè)、創(chuàng)新、誠(chéng)信、奉獻(xiàn)“的企業(yè)宗旨，始終恪守”安全為根、質(zhì)量為本“的經(jīng)營(yíng)信條，積極倡導(dǎo)企業(yè)文化，把科學(xué)管理理念始終貫穿于公司發(fā)展的全過(guò)程、全階段。嚴(yán)把貫穿質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)防各類(lèi)工程事故的發(fā)生，不斷加強(qiáng)工程質(zhì)量安全管理體系建設(shè)。多年來(lái)，先后承攬市內(nèi)外各類(lèi)大中小工程項(xiàng)目40多項(xiàng)，并實(shí)現(xiàn)一次性交驗(yàn)工程合格率達(dá)標(biāo)100%、安全達(dá)標(biāo)率100%，合同履約率達(dá)到100%。

目前，本公司乘“建設(shè)西部強(qiáng)市、能源大市、文化名市“的這個(gè)強(qiáng)勁東風(fēng)，面對(duì)”構(gòu)建和諧榆林、爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)文明衛(wèi)生城市“這個(gè)大號(hào)形勢(shì)，立足榆林、面向全國(guó)，以一流的質(zhì)量、誠(chéng)信和創(chuàng)新的精神，發(fā)展自我，逐漸向集建筑、安裝、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的方向發(fā)展。

第五篇：通達(dá)2011養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)[推薦]

石泉縣通達(dá)公路養(yǎng)護(hù)有限責(zé)任公司

2011養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

今年以來(lái)，公司在上級(jí)主管部門(mén)的的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，以“加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，科學(xué)管理，提高質(zhì)量，確保暢通”的公路養(yǎng)護(hù)方針，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、潔、舒、美、安”的交通環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展”的工作主題，實(shí)行“科學(xué)化、規(guī)范化、精細(xì)化”的新養(yǎng)護(hù)理念，扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)工作，努力提高公路的服務(wù)水平，全面完成上級(jí)主管部門(mén)下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)任務(wù)?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)匯報(bào)如下：

一、各項(xiàng)任務(wù)完成情況

1、按要求、按標(biāo)準(zhǔn)完成縣鄉(xiāng)公路221.7公里的日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)（其中：縣道127.1公里、鄉(xiāng)道94.6公里）。

2、全面完成上級(jí)局在年初下達(dá)的小修保養(yǎng)任務(wù)。

3、全面完成水毀搶修任務(wù)，及時(shí)疏通水毀阻塞交通27次，清除水毀塌方約32000立方，清理水毀淤塞水溝185公里，疏通涵洞235道，修復(fù)水毀路基缺口擋護(hù)6000余立方。確保了縣鄉(xiāng)公路良好暢通。

4、全面完成石蒿路石泉段油路面大中修工程，后合路安保工程正在實(shí)施中，確保合格率達(dá)100%

4、鞏固文明路150公里，年終好路率88%，道路暢通率100%。

5、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，全年無(wú)任何安全事故發(fā)生。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)不斷提高理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平： 為了提高公司職工管理水平和業(yè)務(wù)知識(shí)，使我公司養(yǎng)護(hù)工作有一個(gè)全面的新突破，年初，我公司就制定了一系列的學(xué)習(xí)計(jì)劃和制度，規(guī)定每周六早7到12點(diǎn)為學(xué)習(xí)日，全方位學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)文件要求和養(yǎng)護(hù)管理新經(jīng)驗(yàn)。組織養(yǎng)護(hù)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩學(xué)習(xí)，相互提高，為順利開(kāi)展各項(xiàng)業(yè)務(wù)和工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、立足“四化”抓養(yǎng)護(hù)，精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路全面養(yǎng)護(hù)。

認(rèn)真落實(shí)上級(jí)局養(yǎng)護(hù)工作總要求，突出抓好公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化，全面提升了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

1、力抓養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，路容路貌徹底得以改善。

公路養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”，通過(guò)有效的業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)和基本技能操作考核，使所有養(yǎng)護(hù)員工用精細(xì)化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)工作的意識(shí)明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化理念得到提升，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，路面各類(lèi)病害處治及時(shí)，路面整潔，行車(chē)舒適。

2、力抓養(yǎng)護(hù)規(guī)范化，促進(jìn)公路管養(yǎng)上水平。

養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化進(jìn)一步加強(qiáng)。明確了養(yǎng)護(hù)管理人員的工作職責(zé)，建立健全了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)制度。公司上下規(guī)范意識(shí)明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。堅(jiān)持抓好“養(yǎng)護(hù)材料規(guī)范，養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護(hù)工作考核。

3、推進(jìn)公路維修集約化，施工質(zhì)量和效率邁大步。加大資金投入，購(gòu)買(mǎi)養(yǎng)護(hù)用機(jī)械設(shè)備，瀝青混合料拌和機(jī)、小型震動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等，共計(jì)擁有各類(lèi)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備9臺(tái)套。機(jī)械化保養(yǎng)維修得到了全面推廣和全新發(fā)展，維修質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實(shí)現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標(biāo)，走出一條集專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化于一體的“集約”之路。

4、推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)人本化。公路養(yǎng)護(hù)始終貫徹“以車(chē)為本，以人為本”的服務(wù)理念，努力打造“暢、潔、舒、美、安”的公路環(huán)境。通過(guò)公路養(yǎng)護(hù)展現(xiàn)人本化服務(wù)：

1）、安全便捷的通行條件。路面施工作業(yè)采取車(chē)輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車(chē)流高峰和交通事故等原因造成壓車(chē)現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)保暢應(yīng)急預(yù)案，采取優(yōu)先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。

2）、無(wú)言的人文關(guān)懷。利用提示及禁止標(biāo)志為行人、行車(chē)指明行駛道路。大型的養(yǎng)護(hù)工程均擺設(shè)人性化的指示牌和溫馨的設(shè)施，以人為本的服務(wù)理念已經(jīng)融入到養(yǎng)護(hù)作業(yè)的每一個(gè)角落。

四、安全工作常抓不懈。

1、安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。公司始終把安全工作做為頭等大事來(lái)抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護(hù)是路上作業(yè)，交通不封閉，危險(xiǎn)性極高的工作。為了保證安全，重點(diǎn)進(jìn)行了安全方面的思想教育工作，嚴(yán)格要求上路作業(yè)時(shí)，車(chē)輛懸掛安全標(biāo)志，人員穿著標(biāo)志服，施工路段兩側(cè)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。

2、認(rèn)真做好各項(xiàng)防汛等搶險(xiǎn)措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調(diào)，落實(shí)災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案。做到人員、物資、車(chē)輛、機(jī)械四落實(shí)。在汛期要求各主要領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行24小時(shí)值守制度，做到有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，有隱患及時(shí)整改，有事故及時(shí)處理，全力保障道路暢通和人員安全。

3、對(duì)危橋險(xiǎn)路及時(shí)設(shè)置或更換警示標(biāo)牌，確保道路行車(chē)安全。

五、存在問(wèn)題

1、極少數(shù)養(yǎng)護(hù)員工在養(yǎng)護(hù)知識(shí)和路政協(xié)管認(rèn)識(shí)的認(rèn)識(shí)方面還有待提高，季節(jié)性養(yǎng)護(hù)和路政監(jiān)管不力還有存在。

2、由于有些路段存在建養(yǎng)脫節(jié)，建設(shè)期間沒(méi)有按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)水溝，有的路段直接就沒(méi)有水溝，這給養(yǎng)護(hù)工作增加很大難度。

3、公路沿線(xiàn)砂石料場(chǎng)、運(yùn)輸車(chē)輛沿途拋灑，嚴(yán)重污損公路，給養(yǎng)護(hù)員增加很大工作量。

4、養(yǎng)護(hù)資金不能及時(shí)到位，養(yǎng)護(hù)費(fèi)偏低，無(wú)法滿(mǎn)足不斷提高的公路養(yǎng)護(hù)要求。

六、下步工作安排。

1、進(jìn)一步提高全公司人員思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)人力、物力、財(cái)力的投入，加強(qiáng)管理隊(duì)伍建設(shè)。養(yǎng)護(hù)工作要從粗放型向精細(xì)型轉(zhuǎn)變，從病害發(fā)生后養(yǎng)護(hù)向事先預(yù)防養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變，從臨時(shí)季節(jié)性養(yǎng)護(hù)向日常隨時(shí)養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變，從保暢、保安為主的養(yǎng)護(hù)向暢、潔、綠、美、安的養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變。

2、公司決定給縣鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)員工配備架子車(chē)和除草劑，著實(shí)解決一直以來(lái)養(yǎng)護(hù)員工無(wú)架子車(chē)和無(wú)資金購(gòu)買(mǎi)除草劑的困難，充分調(diào)動(dòng)養(yǎng)護(hù)員工養(yǎng)護(hù)積極性，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

3、進(jìn)一步完善檢查考核機(jī)制，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)勤罰懶，拉開(kāi)檔次，切實(shí)做到有付出就有回報(bào)。

4、配合局路政執(zhí)法大隊(duì)加強(qiáng)路政管理，維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)。

5、加強(qiáng)安全管理，縣鄉(xiāng)公路技術(shù)等級(jí)低，交通標(biāo)志、安全標(biāo)志缺失，由于自然災(zāi)害多，導(dǎo)致安全隱患特別多，要及時(shí)設(shè)立安全警示標(biāo)志，在懸板、塌方以及路基缺口地段，堆放沙石，栽設(shè)樁牌或用油漆劃線(xiàn)，以確保行車(chē)安全。

今年以來(lái)，我公司在養(yǎng)護(hù)工作中雖然取得一些成績(jī)，這與上級(jí)部門(mén)和給為領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持是分不開(kāi)的。但仍然有許多不足之處，我們一定汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，總結(jié)過(guò)去工作中的不足，在今后工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，迎難而上，發(fā)揚(yáng)打硬仗、打勝仗的團(tuán)隊(duì)合作精神，努力搞好來(lái)年養(yǎng)護(hù)工作，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上更上一層樓。