第一篇：物流部工作發(fā)展小結(jié)

物流部工作小結(jié)

現(xiàn)將物流部2016-2017年度工作做如下小結(jié)：

一、物流部業(yè)務(wù)發(fā)展

物流部自2016年3月2日進駐南方公司407中心以來，至今已有20個月了。隨著時間的推移，物流部業(yè)務(wù)也在平穩(wěn)發(fā)展。至今，主要配合了南方公司407中心、504中心、419中心、427中心、426中心、411中心和通發(fā)公司國際工貿(mào)、421中心、423中心共9加單位（中心）的輔助性工序轉(zhuǎn)工，物流部一線員工規(guī)模也由最開始的4人發(fā)展到現(xiàn)在的39人。物流部日均轉(zhuǎn)運零件批次近900批次，日均物流里程約714公里，日均完成各類臨時性突擊任務(wù)約20件。在過去的20個月中，物流部以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)意識、優(yōu)秀的執(zhí)行力、敏捷的臨時任務(wù)反應(yīng)和高效的處理能力積極配合南方公司全年生產(chǎn)任務(wù)，得到了各中心的一致好評。物流部工作的順利開展除了一線員工的辛苦勞作外還少不了公司各領(lǐng)導(dǎo)、員工、部門間的緊密配合和互相支持。

二、生產(chǎn)中心心得

物流部從2016年至今已入駐南方公司9個生產(chǎn)中心，各中心業(yè)務(wù)范圍、生產(chǎn)習(xí)慣、任務(wù)節(jié)點和管理模式也各不相同?，F(xiàn)做如下總結(jié)匯報： 1、407中心（鈑金焊接中心）、427中心（導(dǎo)管沖壓中心）：物流部在407中心、427中心的主要業(yè)務(wù)范圍是工序外轉(zhuǎn)（至其他中心）等。中心零件包含薄壁件、各類大件、小件、焊接件、管類零件等，零件種類多、批量大、價值和精度要求高、生產(chǎn)周期很長、外轉(zhuǎn)涉及單位多，所以對零件的防護、轉(zhuǎn)工地點的準(zhǔn)確度和時間節(jié)點上的把握要非常準(zhǔn)確和細致。中心全年任務(wù)比較繁忙，尤其在年中和年末特別繁忙。2、419中心（葉片加工中心）：物流部在419中心的主要業(yè)務(wù)范圍是工序內(nèi)轉(zhuǎn)（中心內(nèi)部）和工序外轉(zhuǎn)等。中心零件主要是葉片，零件批量大、價值和精度要求高、生產(chǎn)周期較長、零件內(nèi)轉(zhuǎn)涉及到的工位和外轉(zhuǎn)涉及到的單位繁多，所以對零件的防護、轉(zhuǎn)工地點的準(zhǔn)確度和時間節(jié)點上的把握要非常準(zhǔn)確和細致。中心全年生產(chǎn)任務(wù)比較繁忙繁忙，尤其在零件入庫的時間節(jié)點上要極為準(zhǔn)確。3、504中心（精密鑄造中心）：物流部在504中心的主要業(yè)務(wù)范圍是工序內(nèi)轉(zhuǎn)、工序外轉(zhuǎn)、物料配送等。中心零件主要是各類鑄造毛坯件，零件種類多、批量大、生產(chǎn)周期較長、零件內(nèi)轉(zhuǎn)涉及到的工序較多，內(nèi)轉(zhuǎn)工序不確定性較大（隱藏工序），所以對零件內(nèi)轉(zhuǎn)和時間節(jié)點的把握要相當(dāng)精確。中心全年生產(chǎn)任務(wù)平滑，物料配送任務(wù)全年繁忙。4、426中心（航軸加工中心）：物流部在426中心的主要業(yè)務(wù)范圍是工序外轉(zhuǎn)。中心零件主要是各類高精度、高價值的軸類零件，所以對零件的防護要求非常高，中心全年生產(chǎn)任務(wù)相對平滑。5、411中心（航空發(fā)動機裝配中心）：物流部在411中心的主要業(yè)務(wù)范圍是工序外轉(zhuǎn)。中心主要是對各類成品零件進行組裝，各類零件的加工周期非常長，涉及到的零件品種非常多，涉及到的轉(zhuǎn)工業(yè)務(wù)面非常廣，所以零件對各類要求也非常高。中心全年生產(chǎn)任務(wù)比較繁忙，年末任務(wù)非常繁忙。

6、通發(fā)公司（國際工貿(mào)、421中心、423中心）：物流部在通發(fā)公司的主要業(yè)務(wù)范圍是工序外轉(zhuǎn)。通發(fā)公司各類涉及到的零件品種非常多（包含各類修理件），涉及到的轉(zhuǎn)工單位非常廣，所以零件對各類要求也非常高。中心全年生產(chǎn)任務(wù)比較繁忙，年末任務(wù)非常繁忙。

三、內(nèi)部管理小結(jié)

物流部是公司在2016年新成立的部門，主要工作是為了契合南方公司“解放精力，聚焦主業(yè)”的中心思想，配合南方公司解決在生產(chǎn)中輔助性的工序轉(zhuǎn)工物流任務(wù)。由于涉及到軍工零件的高精度、嚴保密、精節(jié)點等要求，這類工序轉(zhuǎn)工物流不同于已知的大眾化物流，是一種新興的工業(yè)生產(chǎn)輔助工種，所以在內(nèi)部管理上也不同于以往的物流管理模式。隨著業(yè)務(wù)的平穩(wěn)發(fā)展，內(nèi)部管理通過深入一線學(xué)習(xí)，摸索各中心的物流規(guī)律和配合各中心的工作習(xí)慣的過程中逐漸加強，也總結(jié)出了一些管理經(jīng)驗，如：根據(jù)各中心的業(yè)務(wù)范圍合理的進行技能人員搭配，根據(jù)各中心的工作量大小和任務(wù)節(jié)點合理的調(diào)配工作時長和人員配置，結(jié)合各中心工序轉(zhuǎn)工物流工作習(xí)慣逐漸摸索、歸納能互相兼容的水蜘蛛物流思路，通過了解各中心對零件狀態(tài)的掌握信息總結(jié)正確、高效的數(shù)據(jù)采集模式，深入現(xiàn)場學(xué)習(xí)并結(jié)合現(xiàn)代物流的7R現(xiàn)場管理模式精化為現(xiàn)場轉(zhuǎn)工“四不準(zhǔn)”的工作底線等。經(jīng)過20個月的工作效果和各中心的反應(yīng)來看，各中心的物流工作雖然多多少少會有些矛盾之處，但我們也能正確面對，積極解決，所以總體上說還是不錯的。但我們并不滿足現(xiàn)狀，我們深知要為了配合實現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)智能制造而需解決的物流資源問題仍有很長一段路要走。我們銘記過往，我們吸取過去一年的成功與失敗的經(jīng)驗教訓(xùn)進行總結(jié)、歸納提煉基于一線的管理知識。我們也不懼將來，我們將以堅定的步伐在摸索現(xiàn)代工業(yè)轉(zhuǎn)工物流的道路上持續(xù)前行。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

南方人事物流部

2017年11月5日

第二篇：物流部工作小結(jié)

物流部工作小結(jié)

我部門-生產(chǎn)制造部重新組建以來，順利的完成了采購計劃、生產(chǎn)計劃、發(fā)送貨任務(wù)和倉儲規(guī)范工作，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)?，F(xiàn)對2010年9月到2011年9月這一年來相關(guān)工作小結(jié)如下：

一、一年來與訂單相關(guān)的生產(chǎn)計劃完成情況及存在的問題： 1.一年來本部門根據(jù)訂單要求安排生產(chǎn)計劃，較好的完成了交付要求，2010年9月到2011年9月公司主要顧客的訂單完成情況如下表所示：

二、部門明確工作職責(zé)，強化服務(wù)意識

部門主要工作內(nèi)容負責(zé)公司的生產(chǎn)計劃、發(fā)送貨任務(wù)以及入庫、出庫管理。負責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作及貨物物流跟蹤服務(wù)工作。

部門工作宗旨：按計劃完成生產(chǎn)任務(wù)，服務(wù)于客戶，認真務(wù)實、團結(jié)合作、積極配合、熱情工作。

三、物流管理

積極全力支持各部門的工作。嚴格執(zhí)行生產(chǎn)計劃，做好各部門之間的生產(chǎn)工作的銜接及訂貨、交貨的跟蹤與退貨等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，庫管員認真負責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包等工作。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，降低生產(chǎn)成本、物流成本。配合其它部門做好生產(chǎn)、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。

四、設(shè)備工裝的管理

對設(shè)備每月按時進行保養(yǎng)，對每臺設(shè)備的使用情況進行詳細的記錄，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中的不正常情況并采取維護措施，確保機床的正常運作。對非正式生產(chǎn)的產(chǎn)品做到模具驗證和記錄，并設(shè)立模具帳和卡，對模具在生產(chǎn)過程中存在的問題提出改進建議。

五、今后的工作思路及目標(biāo)

在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格熟悉度不夠，對原敷料、包材、產(chǎn)成品科學(xué)堆放欠缺。對物流工作流程熟練度缺少默契，這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和技能練習(xí)，不斷提高部門整體水平。配合各部門完成公司目標(biāo)，同時完成部門目標(biāo)，公司目標(biāo)和部門目標(biāo)達成完美重合是我們今后努力的目標(biāo)。

物流部 2011-9-19

物流部工作小結(jié)

即將逝去的2011年對物流部而言，是成績與問題并存，經(jīng)驗與教訓(xùn)同在的一年。這一年，我們完成了全年的貨品質(zhì)檢、包裝，發(fā)貨，倉儲等各項工作。這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)?，F(xiàn)對2010年9月到2011年9月這一年來相關(guān)工作小結(jié)如下：

一、生產(chǎn)效率：

部門主要工作內(nèi)容負責(zé)公司的生產(chǎn)計劃、發(fā)送貨任務(wù)以及入庫、出庫管理。負責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作及貨物物流跟蹤服務(wù)工作。2010年9月到2011年9月公司主要顧客的訂單完成情況如下表所示：

二、工作中存在的問題

1、人員流失不能及時補充到位給部門工作帶來了難度，管理人員的管理素質(zhì)不達標(biāo)，工作時把精力和時間全部用在替崗做事這一方面，真正的細節(jié)管控工作卻沒做到位，嚴重影響了整體工作的開展。

2、新進來的操作工培訓(xùn)難度大，短期時間內(nèi)還保證不了工作質(zhì)量。叫立即要求上崗操作，對質(zhì)量管控方面嚴重失控以及操作的不規(guī)范而造成工傷事故多發(fā)。

3、因產(chǎn)品制造加工過程道序較多，質(zhì)保要求不同的加工區(qū)域必須對產(chǎn)品要有標(biāo)識，統(tǒng)一掛牌，合格后報單。因生產(chǎn)部管理的不嚴，員工的責(zé)任心不強，這一方面一直沒有做好，給工作造成了很大的難度。

三、后期的計劃和建議

1、因事設(shè)崗，合理分工，編制更新2012年物流部人力需求計劃，新的一年里，培養(yǎng)多能手員工，進一步完善規(guī)范作業(yè)流程。

2、為了體現(xiàn)做得好與壞的區(qū)別，確保部門關(guān)鍵崗位人員的穩(wěn)定性，對工作中積極主動，認真負責(zé)，表現(xiàn)好的部分員工提報額外加薪。日常工作中隨時了解員工心態(tài)變化，爭取穩(wěn)定人員，確保全年工作的正常開展。

3、包裝發(fā)貨，質(zhì)量管控方面，落實“出現(xiàn)的問題及改善措施”總結(jié)內(nèi)容，在質(zhì)量上加大管控力度，提早完成生產(chǎn)任務(wù)。

四、總結(jié)

回顧一年來的工作，物流部取得了一定的成績，但是部門面管理人員的理論知識水平普遍偏低，現(xiàn)代辦公技能不強卻是個不爭的事實。物流部的職責(zé)是高效，準(zhǔn)確，保質(zhì)保量的包裝發(fā)貨。2012年，我們有更艱巨的任務(wù)，也有更美好的希望，堅信：在總經(jīng)辦的領(lǐng)導(dǎo)、支持下，通過全體同仁的協(xié)同努力，我們一定能做得更好！

第三篇：物流部實習(xí)小結(jié)

物流部實習(xí)小結(jié)

時間：2014-2-17至2014-2-22

不知不覺已經(jīng)在物流部兩個星期了，我因每天充實而有效率的學(xué)習(xí)，逐步跟上了東貝的工作節(jié)奏！

這個星期的實習(xí)內(nèi)容主要有：

? 有逐步學(xué)習(xí)和熟悉日清日結(jié)報表到完全獨立每天處理前一天早班和晚班的報表；

? 繼續(xù)熟悉半成品庫的各種零件，努力做到帳實心中有了解； ? 學(xué)習(xí)及操作MS條形碼掃描系統(tǒng)，對半成品庫的零件進行掃描； ? 核算及審核前一天早晚班進出庫的調(diào)撥單；

? 學(xué)習(xí)電機半成品庫的日清日結(jié)報表的制作。

下周計劃：學(xué)會如何制作月末半成品庫的相關(guān)報表

我在物流部學(xué)習(xí)到了很多，無論是做人還是工作，所以很感謝東貝能給我這樣的一個機會。生活因充實而快樂，因?qū)W習(xí)而精彩，希望自己能夠有機會學(xué)習(xí)更多而快速成長、提高能力！

韓徐

2014-2-23

第四篇：物流主管工作小結(jié)

工作小結(jié)

各位同仁：

大家好！每個企業(yè)都有不同的企業(yè)文化，都有自己的企業(yè)價值觀。隨著我們?nèi)谌隭X大家庭，我們努力學(xué)習(xí)XX企業(yè)文化，并以求真務(wù)實的精神和作風(fēng)，與上級領(lǐng)導(dǎo)一起，認真履行崗位職責(zé)，“忙并收獲著，累并快樂著”成了心曲的主旋律。對我而言，2011年上半年的工作是難忘、印記最深的半年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，（包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來的其它任務(wù)。

一、強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身工作質(zhì)量有所提高。

二、對員工經(jīng)常經(jīng)行系統(tǒng)教育，包括企業(yè)的發(fā)展、業(yè)務(wù)知識、安全作業(yè)，讓員工能自覺遵守公司的規(guī)章制度，樹立職業(yè)自豪感，珍惜工作崗位，忠于職守，做愛崗敬業(yè)的員工。

三、針對各部門的工作特點，在文明生產(chǎn)方面，通過每天的現(xiàn)場巡視，要求貨架箱體堆放整齊，上架規(guī)范操作，各道路通道

必須暢通，地面清潔，收貨作業(yè)準(zhǔn)備充分，現(xiàn)場所有的作業(yè)要規(guī)范化。

四、在人力方面建立良好的溝通渠道，保持并提高下屬的工作積極性，提高整體效率。協(xié)調(diào)各部門之間作業(yè)的開展。以身作則教育員工遵守職業(yè)道德。

半年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)上還不夠，在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。

加強學(xué)習(xí)，特別是企業(yè)文化的學(xué)習(xí)，把XX文化的精髓融入到工作當(dāng)中，同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。

在今后的工作中，我將在物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)以人為本；牢記公司的宗旨，突出重點，狠抓落實；樹立科學(xué)發(fā)展觀，以求真務(wù)實的工作態(tài)度做好現(xiàn)場經(jīng)理工作，在崗位上做出自己應(yīng)有的貢獻，為我們公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

第五篇：物流部工作流程

物流部工作流程：

倉管流程：

1．驗收

（1）確認供應(yīng)商,核對供應(yīng)商送貨清單的型號、數(shù)量、品名是否與物料申購單

一致，不一致的第一時間和采購人員進行核對，并查明原因待確認OK后方可收貨。

（2）對來貨保質(zhì)期較短的，要記錄好生產(chǎn)日期，對有差異情況及時上報并做好

記錄。

（3）所有來貨必須在數(shù)量清點完成后,供收雙方共同確認情況下簽單收貨，數(shù)

量異常簽實收數(shù)量并要求送貨人簽名確認方可收貨。

2.入庫

（4）檢驗合格后安排貨物及時按相應(yīng)位置及貨物特性選擇合理的擺放方式擺

放整齊。

（5）對入來貨第一時間做好記錄：來貨時間及供應(yīng)商和實際入倉數(shù)量等。

3.保管

（6）所有貨物入倉后必須按倉位、區(qū)域、包裝方式將貨物擺放整齊。

（7）貨物發(fā)放后須進行整倉、歸位整理、登記。

（8）對于在倉庫物品損壞情況，應(yīng)每月及時統(tǒng)計，上報處理。

（9）倉庫人員于下班離開前應(yīng)確保倉庫的安全。

（10）保持倉庫環(huán)境的干凈、整潔。

4.發(fā)貨

（11）認真核對貨物與發(fā)貨單是否一致，如有不相符應(yīng)及時反饋相關(guān)人員確認

后方可發(fā)貨。

（12）發(fā)貨時必須經(jīng)送貨員與驗貨員雙方對數(shù)量確認無誤。

（13）發(fā)貨時應(yīng)按先進先出的原則發(fā)放貨物。

車隊流程：

（1）檢查車輛，做好車輛內(nèi)外的清潔衛(wèi)生，及填寫好車況檢查登記表，做好出

車前的準(zhǔn)備工作

（2）接訂單，排單，同時安排好當(dāng)班司機的行車路線

（3）新客戶或特殊客戶應(yīng)在出車前與客戶電話溝通聯(lián)系，確定送貨到達的時間

和地點

（4）送貨員根據(jù)送貨單清點貨品，裝車

（5）送貨到達門店，與收貨人員簽字確認，檢查客戶單據(jù)，避免有漏簽等情況

（6）保管好送貨單據(jù)，做好送貨登記，現(xiàn)金單，款須在當(dāng)日上交到倉庫的現(xiàn)金

負責(zé)人

（7）送貨過程中如有單據(jù)異常或其他情況須及時匯報辦公室，以便及時解決問

題