第一篇：平沙線天然氣工程監(jiān)理總結(jié)

平羅—沙湖天然氣管道供氣工程

寧 夏

監(jiān)理工作總結(jié)

恒 建 監(jiān) 理 有 限

2009年12月10日

司

公

一、工程概況

1、工程名稱：石嘴山市平羅—沙湖天然氣管道供氣工程

2、工程規(guī)模：敷設(shè)天然氣管道（φ219.1*12*5.6mm）18.9447KM。

3、工程地點(diǎn)：石嘴山市平羅縣

4、工程計(jì)劃工期：2009年2月13日—2009年4月15日

5、工程造價：約1750萬元

石嘴山市平羅—沙湖天然氣管道供氣工程，管道全長約18.9447km，管道設(shè)計(jì)壓力為1.6mpa,工作壓力為≤1.45mpa；輸送介質(zhì)為干天然氣，輸送溫度0-15℃.沿線場地氣候特征鮮明，屬典型的溫帶大陸性氣候，全年日照充足、降水量集中、蒸發(fā)強(qiáng)烈、空氣干燥。沿途地形地貌變化不大，地勢平坦，沿途主要為綠化帶、耕地、荒地。

沿線抗震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。本工程所用管材、冷彎管、熱為彎頭、均采用國產(chǎn)L290NB螺旋縫焊接鋼管，管道規(guī)格為D219，一般地段管線及彎頭壁厚分別為直管段5.6mm厚，冷彎管及熱為彎頭為6.3mm，管線的防腐采用三層PE常規(guī)型加強(qiáng)級防腐，陰極保護(hù)采用犧牲陰極保護(hù)。

二、工程參建方

1、建設(shè)單位：石嘴山市平羅--沙湖天然氣管道供氣工程建管辦。

2、監(jiān)理單位：寧夏恒建監(jiān)理有限公司

3、施工單位：Ⅰ標(biāo)段：河南油井油田工程建設(shè)有限公司 Ⅱ標(biāo)段：中國第一冶金建設(shè)有限公司

4、無損檢測單位：中國石油天然氣第一建設(shè)公司無損檢測分公司

5、防腐補(bǔ)口補(bǔ)傷單位：河南八達(dá)防腐工程有限公司

6、鍋檢所：石嘴山市壓力容器檢測中心

7、質(zhì)檢站：平羅縣建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站

三、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

1、監(jiān)理單位：寧夏恒建監(jiān)理有限公司

2、監(jiān)理機(jī)構(gòu)：寧夏恒建監(jiān)理有限公司第十一監(jiān)理部

3、總監(jiān)理工程師：古正玉

4、專業(yè)監(jiān)理工程師：王守國、葛萬春、李發(fā)忠、莊文斌、許峰、吳建民、吳孝周

四、監(jiān)理工作開展與過程控制

平羅-沙湖天然氣管道供氣工程提出工程實(shí)現(xiàn)“零傷亡、零事故、零污染”，建設(shè)“精品工程、陽光工程、綠色工程”的建設(shè)目標(biāo)。監(jiān)理部緊緊圍繞這一目標(biāo)，做了扎實(shí)的工作不懈的努力。同時以科學(xué)的態(tài)度，在施工過程中抓住工程質(zhì)量控制、安全管理為核心來開展監(jiān)理工作，同時抓好進(jìn)度控制和投資控制，協(xié)調(diào)各參建單位的工作關(guān)系，是整個施工過程處于受控狀態(tài)，保證了工程建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1、工期控制

該工程自2009年2月13日正式開工。

1、平羅至沙湖門站段、次高壓段及沙湖門站至沙湖賓館內(nèi)中壓管線工程已正式通氣，沙湖門站辦公樓及室外至2009年11月8日基本結(jié)束。線路陰保樁、標(biāo)志樁、轉(zhuǎn)角樁埋設(shè)已經(jīng)完成，共埋設(shè)陰保樁65個，陰極保護(hù)施工完成。埋設(shè)標(biāo)志樁、轉(zhuǎn)角樁245個。

2、供氣管道沿線共建10座閥井，土建及工藝安裝已按設(shè)計(jì)要求全部完成

3、沙湖門站工藝撬塊安裝及室外工程全部完成并投入使用，增加部分進(jìn)度控制的措施。

2、質(zhì)量控制

1、工程開工報(bào)審監(jiān)理部嚴(yán)格按照建設(shè)程序、施工合同及監(jiān)理規(guī)范等相關(guān)文件審查并批準(zhǔn)了施工單位組織機(jī)構(gòu)，審批編制的施工組織設(shè)計(jì)，組織參與圖紙會審，檢查施工機(jī)具等，建立健全嚴(yán)密的管理體制，為工程開工提供組織上、技術(shù)上與物質(zhì)上的保證。特別對機(jī)組開工，不具備資質(zhì)的人員不能上崗或督促培訓(xùn)考核。

2、做好事前控制。對進(jìn)場材料嚴(yán)格控制，對管材、焊材、防腐材料及水泥、鋼筋、砂、石等嚴(yán)格按照相關(guān)程序檢驗(yàn)，杜絕不合格材料用于工程，閥門、儀表等設(shè)備和構(gòu)建進(jìn)場也同樣嚴(yán)格執(zhí)行三總部制定的檢驗(yàn)程序，確保質(zhì)量。

3、在施工過程中，加強(qiáng)分部分項(xiàng)工程檢查驗(yàn)收。分項(xiàng)工程完成后，現(xiàn)場監(jiān)理都認(rèn)真檢查并簽署施工報(bào)驗(yàn)資料。符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范方可進(jìn)行下道工序施工。管道焊接、防腐做到了旁站監(jiān)理和跟蹤檢查，該工程管材組對及焊接在2009年2-3月份進(jìn)場，焊接作業(yè)環(huán)境氣溫較低為保證管線焊接質(zhì)量，監(jiān)理部2009年編制了<<線路焊接施工控制要點(diǎn)>>現(xiàn)場監(jiān)理工程師人手一份，從管道組對、加溫、施焊、層間控制、焊后保溫、防腐各個環(huán)節(jié)都制定了科學(xué)的控制程序，監(jiān)理工程師在現(xiàn)場監(jiān)督落實(shí)，為保證施工質(zhì)量取得了良好效果。

4、加強(qiáng)對隱蔽工程的監(jiān)理力度，管道測量放線管溝開挖都嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件執(zhí)行，管線下溝管溝回填做到了及時檢查，認(rèn)真記錄。Ⅰ標(biāo)段線路地形地貌較復(fù)雜，溝壑、部分農(nóng)田征地等宜未完全辦理，農(nóng)民阻撓施工，且穿越公路及溝渠施工難度大，穿越金色河段設(shè)計(jì)要求采取向下穿越，監(jiān)理部要求河南油建編制切實(shí)可行的金色河穿越施工方案，經(jīng)審批同意后開始施工，并在施工中采取晝夜監(jiān)督，及時檢查驗(yàn)收，及時協(xié)調(diào)指揮，確保該段施工質(zhì)量。監(jiān)理部成立臨時項(xiàng)目組日夜奮戰(zhàn)在第一線，監(jiān)督每一道工序按照設(shè)計(jì)要求完成，經(jīng)過12天的艱苦工作勝利完成金色河的管道工程。

5、關(guān)鍵工序重點(diǎn)部位重點(diǎn)控制，加強(qiáng)危險點(diǎn)、施工難點(diǎn)的預(yù)控工作對于全線的線路的變壁點(diǎn)對照圖紙做好登記，發(fā)現(xiàn)機(jī)組用錯管材及時更正；對連頭、試壓、掃水工作做到重點(diǎn)控制。土建工程混凝土施工澆注堅(jiān)持現(xiàn)場旁站監(jiān)理，并做好旁站記錄。使施工過程中工程質(zhì)量得到有效控制，杜絕重大質(zhì)量事故發(fā)生。

6、該工程位于平羅縣太沙工業(yè)園區(qū)，沿線經(jīng)過廠區(qū)門口硬化路面、公路，管道線路穿越頻繁。在這些工作中監(jiān)理部會同業(yè)主的專家、設(shè)計(jì)人員共同勘察，走訪和參考該工程地質(zhì)勘察資料。確定穿越方案，使穿越施工得以順利進(jìn)行。

因此線路水工保護(hù)要求高，地方水土保持、環(huán)境治理，故在管道回填完工后及時分段下管線，地貌進(jìn)行認(rèn)真恢復(fù)。

7、在整個施工過程中，工程質(zhì)量得到有效控制，凡發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范要求的施工部位及時下達(dá)監(jiān)理通知單并限期整改最終符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

五、抓好HSE建設(shè)，實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)

該工程沿線有平羅至沙湖的清水大道公路通過且有平汝路等干道公路，為了有效預(yù)防和降低施工風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)，降低參建各方在工作、交通、營地生活中等各項(xiàng)活動中突發(fā)事故發(fā)生的規(guī)模和程度，避免事故發(fā)生減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，監(jiān)理部深入實(shí)際調(diào)查識別風(fēng)險制定因應(yīng)措施，找出發(fā)生風(fēng)險的重點(diǎn)部位，有的放失進(jìn)行預(yù)防和控制。并建立了嚴(yán)密的安全管理體系并有效運(yùn)行。

1、審查施工單位的安全管理措施，督促施工現(xiàn)場建立健全了安全管理體系，要求施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員，各班組設(shè)置兼職安全員。

2、審查施工單位的安全生產(chǎn)保護(hù)用具配置，種類齊全，數(shù)量充足，滿足現(xiàn)場施工要求，特別要重視對二級承包商管理（如頂管穿越）。1-

3、要求各施工人員定期召開安全知識教育和安全規(guī)程的學(xué)習(xí)。

4、整個施工過程中，每周組織一次安全監(jiān)理例會，對發(fā)現(xiàn)的安全問題及時要求整改。

5、樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，對施工單位易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)，提醒施工單位注意，避免意外事故發(fā)生。

六、投資控制

1、認(rèn)真審核分包商上報(bào)的工程款及清單，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際工作量簽署工程款的支付，嚴(yán)格做到根據(jù)實(shí)際發(fā)生的工程量支付工程款。

2、對設(shè)計(jì)變更，工地變更監(jiān)理都認(rèn)真進(jìn)行了技術(shù)審核。

七、對本工程的整體評述

本工程監(jiān)理依據(jù)現(xiàn)行石油及天然氣供氣工程相關(guān)規(guī)范、施工圖紙對該工程進(jìn)行監(jiān)督檢查，認(rèn)為本工程整個施工過程符合設(shè)計(jì)圖紙要求，質(zhì)量合格，同意交付。

第二篇：天然氣工程監(jiān)理總結(jié)

宋城路、中州路、睢陽南路、天然氣管道工

程

工程竣工監(jiān)理工作總結(jié)

總監(jiān)：徐育新

河南清鴻建設(shè)監(jiān)理有限公司

2014年6月10日

一、工程概況

1、工程名稱：商丘市商務(wù)中心區(qū)宋城路、中州路、睢陽南路、道路燃?xì)夤艿拦こ添?xiàng)目。

2、工程規(guī)模：敷設(shè)天然氣管道5.3KM。

3、工程地點(diǎn)：商丘市商務(wù)中心區(qū)

4、工程計(jì)劃工期：2014年4月110日—2014年5月10日

5、工程造價：約310萬元

石嘴山市平羅—沙湖天然氣管道供氣工程，管道全長約5.3km，管道設(shè)計(jì)壓力為0.4mpa,輸送介質(zhì)為干天然氣，沿線場地氣候特征鮮明，屬典型的溫帶大陸性氣候，全年日照充足、降水量集中、蒸發(fā)強(qiáng)烈、空氣干燥。沿途地形地貌變化不大，地勢平坦，沿途主要為綠化帶、耕地、荒地。

本工程包括：土方工程、聚乙烯燃?xì)夤艿赖倪B接、聚乙烯（PE）燃?xì)夤艿琅c聚乙烯燃?xì)夤艿赖姆笤O(shè)、等主要分項(xiàng)工程。管道安裝完畢須進(jìn)行吹掃、強(qiáng)度試驗(yàn)、嚴(yán)密性試驗(yàn)，閥門安裝前應(yīng)做氣密性試驗(yàn)。

二、工程參建方

1、建設(shè)單位：。商丘市商務(wù)中心區(qū)

2、監(jiān)理單位：河南清鴻建設(shè)監(jiān)理有限公司

3、施工單位：洛陽市明炬燃?xì)夤こ逃邢薰?/p>

三、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

1、監(jiān)理單位：河南清鴻建設(shè)監(jiān)理有限公司

2、監(jiān)理機(jī)構(gòu)：河南清鴻建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理部

3、總監(jiān)理工程師：徐育新

4、專業(yè)監(jiān)理：田海

四、監(jiān)理工作開展與過程控制

商丘市商務(wù)中心區(qū)宋城路、中州路、睢陽南路、道路燃?xì)夤艿拦こ添?xiàng)目。實(shí)現(xiàn)“零傷亡、零事故、零污染”，建設(shè)“精品工程、陽光工程、綠色工程”的建設(shè)目標(biāo)。監(jiān)理部緊緊圍繞這一目標(biāo)，做了扎實(shí)的工作不懈的努力。同時以科學(xué)的態(tài)度，在施工過程中抓住工程質(zhì)量控制、安全管理為核心來開展監(jiān)理工作，同時抓好進(jìn)度控制和投資控制，協(xié)調(diào)各參建單位的工作關(guān)系，是整個施工過程處于受控狀態(tài)，保證了工程建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1、工期控制

該工程自2014年4月10日正式開工。

供氣管道沿線共建16座閥井，土建及工藝安裝已按設(shè)計(jì)要求全部完成

2、質(zhì)量控制

1、工程開工報(bào)審監(jiān)理部嚴(yán)格按照建設(shè)程序、施工合同及監(jiān)理規(guī)范等相關(guān)文件審查并批準(zhǔn)了施工單位組織機(jī)構(gòu)，審批編制的施工組織設(shè)計(jì)，組織參與圖紙會審，檢查施工機(jī)具等，建立健全嚴(yán)密的管理體制，為工程開工提供組織上、技術(shù)上與物質(zhì)上的保證。特別對機(jī)組開工，不具備資質(zhì)的人員不能上崗或督促培訓(xùn)考核。

2、做好事前控制。對進(jìn)場材料嚴(yán)格控制，對管材、焊材、防腐材料及水泥、鋼筋、砂、石等嚴(yán)格按照相關(guān)程序檢驗(yàn)，杜絕不合格材料用于工程，閥門、儀表等設(shè)備和構(gòu)建進(jìn)場也同樣嚴(yán)格執(zhí)行三總部制定的檢驗(yàn)程序，確保質(zhì)量。

3、在施工過程中，加強(qiáng)分部分項(xiàng)工程檢查驗(yàn)收。分項(xiàng)工程完成后，現(xiàn)場監(jiān)理都認(rèn)真檢查并簽署施工報(bào)驗(yàn)資料。符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范方可進(jìn)行下道工序施工。管道焊接、做到了旁站監(jiān)理和跟蹤檢查，該工程管材組對及焊接在2014年4月份進(jìn)場，焊接作業(yè)環(huán)境氣溫較低為保證管線焊接質(zhì)量，監(jiān)理部2014年編制了<<線路焊接施工控制要點(diǎn)>>現(xiàn)場監(jiān)理工程師人手一份，從管道組對、加溫、施焊、層間控制、各個環(huán)節(jié)都制定了科學(xué)的控制程序，監(jiān)理工程師在現(xiàn)場監(jiān)督落實(shí)，為保證施工質(zhì)量取得了良好效果。

4、加強(qiáng)對隱蔽工程的監(jiān)理力度，管道測量放線管溝開挖都嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件執(zhí)行，管線下溝管溝回填做到了及時檢查，認(rèn)真記錄。線路地形地貌較復(fù)雜，溝壑、部分農(nóng)田征地等宜未完全辦理，農(nóng)民阻撓施工，且穿越公路及溝渠施工難度大，穿越河段要求采取向下穿越，經(jīng)審批同意后開始施工，并在施工中采取晝夜監(jiān)督，及時檢查驗(yàn)收，確保該段施工質(zhì)量。監(jiān)理部成立臨時項(xiàng)目組日夜奮戰(zhàn)在第一線，監(jiān)督每一道工序按照設(shè)計(jì)要求完成。2-

5、關(guān)鍵工序重點(diǎn)部位重點(diǎn)控制，加強(qiáng)危險點(diǎn)、施工難點(diǎn)的預(yù)控工作對于全線的線路的變壁點(diǎn)對照圖紙做好登記，發(fā)現(xiàn)機(jī)組用錯管材及時更正；對連頭、試壓、工作做到重點(diǎn)控制。使施工過程中工程質(zhì)量得到有效控制，杜絕重大質(zhì)量事故發(fā)生。

6、因此線路水工保護(hù)要求高，地方水土保持、環(huán)境治理，故在管道回填完工后及時分段下管線，地貌進(jìn)行認(rèn)真恢復(fù)。

7、在整個施工過程中，工程質(zhì)量得到有效控制，凡發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范要求的施工部位及時下達(dá)監(jiān)理通知單并限期整改最終符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

五、抓好HSE建設(shè)，實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)

該工程為了有效預(yù)防和降低施工風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)，降低參建各方在工作、交通、營地生活中等各項(xiàng)活動中突發(fā)事故發(fā)生的規(guī)模和程度，避免事故發(fā)生減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，監(jiān)理部深入實(shí)際調(diào)查識別風(fēng)險制定因應(yīng)措施，找出發(fā)生風(fēng)險的重點(diǎn)部位，有的放失進(jìn)行預(yù)防和控制。并建立了嚴(yán)密的安全管理體系并有效運(yùn)行。

1、審查施工單位的安全管理措施，督促施工現(xiàn)場建立健全了安全管理體系，要求施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員，各班組設(shè)置兼職安全員。

2、審查施工單位的安全生產(chǎn)保護(hù)用具配置，種類齊全，數(shù)量充足，滿足現(xiàn)場施工要求，特別要重視對二級承包商管理（如頂管穿越）。1-

3、要求各施工人員定期召開安全知識教育和安全規(guī)程的學(xué)習(xí)。

4、整個施工過程中，每周組織一次安全監(jiān)理例會，對發(fā)現(xiàn)的安全問題及時要求整改。

5、樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，對施工單位易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)，提醒施工單位注意，避免意外事故發(fā)生。

六、投資控制

1、認(rèn)真審核分包商上報(bào)的工程款及清單，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際工作量簽署工程款的支付，嚴(yán)格做到根據(jù)實(shí)際發(fā)生的工程量支付工程款。

2、對設(shè)計(jì)變更，工地變更監(jiān)理都認(rèn)真進(jìn)行了技術(shù)審核。

七、對本工程的整體評述

本工程監(jiān)理依據(jù)現(xiàn)行石油及天然氣供氣工程相關(guān)規(guī)范、施工圖紙對該工程進(jìn)行監(jiān)督檢查，認(rèn)為本工程整個施工過程符合設(shè)計(jì)圖紙要求，質(zhì)量合格，同意交付。

第三篇：天然氣工程監(jiān)理總結(jié)

聊城市G105胡屯中壓天然氣管道工程

工程竣工監(jiān)理工作總結(jié)

山東建院工程監(jiān)理咨詢有限公司

****年**月**日

一、工程概況

1、工程名稱：聊城市G105胡屯中壓天然氣管道工程

2、工程規(guī)模：敷設(shè)天然氣管道578m。

3、工程地點(diǎn)：聊城市胡屯鎮(zhèn)東G105東側(cè)

4、工程計(jì)劃工期：2017年9月15日—2017年9月20日

聊城市G105胡屯中壓天然氣管道工程，管道全長約578m，管道設(shè)計(jì)壓力為0.6mpa，輸送介質(zhì)為干天然氣，沿線場地氣候特征鮮明，屬典型的溫帶大陸性氣候，全年日照充足、降水量集中、蒸發(fā)強(qiáng)烈、空氣干燥。沿途地形地貌變化不大，地勢平坦，沿途主要為綠化帶、耕地、荒地。

本工程包括：土方工程、聚乙烯燃?xì)夤艿赖倪B接、聚乙烯（PE）燃?xì)夤艿琅c聚乙烯燃?xì)夤艿赖姆笤O(shè)等主要分項(xiàng)工程。管道安裝完畢須進(jìn)行吹掃、強(qiáng)度試驗(yàn)、嚴(yán)密性試驗(yàn)，閥門安裝前應(yīng)做氣密性試驗(yàn)。

二、工程參建方

1、建設(shè)單位：聊城宸宇新能源有限公司

2、監(jiān)理單位：山東建院工程監(jiān)理咨詢有限公司

3、施工單位：山東智能建設(shè)有限公司

三、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

1、監(jiān)理單位：山東建院工程監(jiān)理咨詢有限公司

2、監(jiān)理機(jī)構(gòu)：山東建院工程監(jiān)理咨詢有限公司第四十四項(xiàng)目部

3、總監(jiān)理工程師：顧占學(xué)

4、專業(yè)監(jiān)理：

四、監(jiān)理工作開展與過程控制

聊城市G105胡屯中壓天然氣管道工程,監(jiān)理部做了扎實(shí)的工作不懈的努力。同時以科學(xué)的態(tài)度，在施工過程中抓住工程質(zhì)量控制、安全管理為核心來開展監(jiān)理工作，同時抓好進(jìn)度控制和投資控制，協(xié)調(diào)各參建單位的工作關(guān)系，使整個施工過程處于受控狀態(tài)，保證了工程建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1、工期控制

該工程自2017年9月15日正式開工。

供氣管道沿線閥井，土建及工藝安裝已按設(shè)計(jì)要求全部完成

2、質(zhì)量控制

1、工程開工報(bào)審監(jiān)理部嚴(yán)格按照建設(shè)程序、施工合同及監(jiān)理規(guī)范等相關(guān)文件審查并批準(zhǔn)了施工單位組織機(jī)構(gòu)，審批編制的施工組織設(shè)計(jì)，組織參與圖紙會審，檢查施工機(jī)具等，建立健全嚴(yán)密的管理體制，為工程開工提供組織上、技術(shù)上與物質(zhì)上的保證。特別對機(jī)組開工，不具備資質(zhì)的人員不能上崗或督促培訓(xùn)考核。

2、做好事前控制。對進(jìn)場材料嚴(yán)格控制，對管材、焊材、防腐材料及水泥、鋼筋、砂、石等嚴(yán)格按照相關(guān)程序檢驗(yàn)，杜絕不合格材料用于工程，閥門、儀表等設(shè)備和構(gòu)建進(jìn)場也同樣嚴(yán)格執(zhí)行三總部制定的檢驗(yàn)程序，確保質(zhì)量。

3、在施工過程中，加強(qiáng)分部分項(xiàng)工程檢查驗(yàn)收。分項(xiàng)工程完成后，現(xiàn)場監(jiān)理都認(rèn)真檢查并簽署施工報(bào)驗(yàn)資料。符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范方可進(jìn)行下道工序施工。管道焊接、做到了旁站監(jiān)理和跟蹤檢查，從管道組對、加溫、施焊、層間控制、各個環(huán)節(jié)都制定了科學(xué)的控制程序，監(jiān)理工程師在現(xiàn)場監(jiān)督落實(shí)，為保證施工質(zhì)量取得了良好效果。2-

4、加強(qiáng)對隱蔽工程的監(jiān)理力度，管道測量放線管溝開挖都嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件執(zhí)行，管線下溝管溝回填做到了及時檢查，認(rèn)真記錄。線路地形地貌較復(fù)雜，溝壑、部分農(nóng)田征地等宜未完全辦理，農(nóng)民阻撓施工，且穿越公路及溝渠施工難度大，穿越河段要求采取向下穿越，經(jīng)審批同意后開始施工，并在施工中采取晝夜監(jiān)督，及時檢查驗(yàn)收，確保該段施工質(zhì)量。監(jiān)理部成立臨時項(xiàng)目組日夜奮戰(zhàn)在第一線，監(jiān)督每一道工序按照設(shè)計(jì)要求完成。

5、關(guān)鍵工序重點(diǎn)部位重點(diǎn)控制，加強(qiáng)危險點(diǎn)、施工難點(diǎn)的預(yù)控工作對于全線的線路的變壁點(diǎn)對照圖紙做好登記，發(fā)現(xiàn)機(jī)組用錯管材及時更正；對連頭、試壓、工作做到重點(diǎn)控制。使施工過程中工程質(zhì)量得到有效控制，杜絕重大質(zhì)量事故發(fā)生。

6、因此線路水工保護(hù)要求高，地方水土保持、環(huán)境治理，故在管道回填完工后及時分段下管線，地貌進(jìn)行認(rèn)真恢復(fù)。

7、在整個施工過程中，工程質(zhì)量得到有效控制，凡發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范要求的施工部位及時下達(dá)監(jiān)理通知單并限期整改最終符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

五、抓好建設(shè)，實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)

該工程為了有效預(yù)防和降低施工風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)，降低參建各方在工作、交通、營地生活中等各項(xiàng)活動中突發(fā)事故發(fā)生的規(guī)模和程度，避免事故發(fā)生減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，監(jiān)理部深入實(shí)際調(diào)查識別風(fēng)險制定因應(yīng)措施，找出發(fā)生風(fēng)險的重點(diǎn)部位，有的放失進(jìn)行預(yù)防和控制。并建立了嚴(yán)密的安全管理體系并有效運(yùn)行。1-

1、審查施工單位的安全管理措施，督促施工現(xiàn)場建立健全了安全管理體系，要求施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員，各班組設(shè)置兼職安全員。1-

2、審查施工單位的安全生產(chǎn)保護(hù)用具配置，種類齊全，數(shù)量充足，滿足現(xiàn)場施工要求。

3、要求各施工人員定期召開安全知識教育和安全規(guī)程的學(xué)習(xí)。1-

4、整個施工過程中，對發(fā)現(xiàn)的安全問題及時要求整改。1-

5、樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，對施工單位易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)，提醒施工單位注意，避免意外事故發(fā)生。

六、投資控制

1、認(rèn)真審核分包商上報(bào)的工程款及清單，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際工作量簽署工程款的支付，嚴(yán)格做到根據(jù)實(shí)際發(fā)生的工程量支付工程款。1-

2、對設(shè)計(jì)變更，工地變更監(jiān)理都認(rèn)真進(jìn)行了技術(shù)審核。

七、對本工程的整體評述

本工程監(jiān)理依據(jù)現(xiàn)行石油及天然氣供氣工程相關(guān)規(guī)范、施工圖紙對該工程進(jìn)行監(jiān)督檢查，認(rèn)為本工程整個施工過程符合設(shè)計(jì)圖紙要求，質(zhì)量合格，同意交付。

總監(jiān)理工程師： 年

月

日

第四篇：監(jiān)理總結(jié)(大興線)

監(jiān)

理

總

結(jié)

綏陽縣通鄉(xiāng)油路大路槽至興隆場公路工程項(xiàng)目監(jiān)理單位受業(yè)主委托，于2005年3月成立駐地監(jiān)理工程師辦公室，并進(jìn)駐工地，對以上改建項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)理?，F(xiàn)就該項(xiàng)目監(jiān)理工作總結(jié)如下：

一、工程概況

綏陽縣通鄉(xiāng)油路大路槽至興隆場公路工程項(xiàng)目，等級為四級公路，路基寬6.5米，分為一個施工合同段，全長10.13公里，起訖樁號K0+000~K10+130。主要工程數(shù)量：擋土墻2858立方米；排水工程：邊溝2790立方米；鋼筋混凝土蓋板涵360.5延米，硬路肩5065立方米，級配碎石基層(22CM)26456平方米，瀝青上拌下貫層(3.5cm)26456平方米，總造價324.1631萬元。（不含變更部分）

二、開、竣工日期

本項(xiàng)目于2005年3月10日開工，實(shí)際進(jìn)場施工為3月15日,合同工期：12個月。實(shí)際完工時間為：2013年8月29日。

三、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員和設(shè)備配備

監(jiān)里單位：貴州通力達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司，法人代表： 贛建國，資質(zhì)：甲級。

承包人：貴州建工集團(tuán)總公司。法人代表：劉建忠；項(xiàng)目經(jīng)理：付強(qiáng)。駐地監(jiān)理工程師辦公室于2005年3月10日成立，并進(jìn)駐工地。人員配備情況如下：

監(jiān)理辦主任：方傳強(qiáng)（工程師）現(xiàn)場監(jiān)理：楊軍（技術(shù)員）

試驗(yàn)統(tǒng)一送遵義公路管理局中心試驗(yàn)室試驗(yàn)，監(jiān)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場檢測和按頻率抽取試件，統(tǒng)一送中心試驗(yàn)室試驗(yàn)。

駐地監(jiān)理工程師辦公室設(shè)在綏陽縣收費(fèi)站，有固定的辦公地點(diǎn)和生活設(shè)施，通訊設(shè)施、交通工具齊全，自備。

四、監(jiān)理辦內(nèi)部管理

為了加強(qiáng)內(nèi)部管理，搞好施工監(jiān)理服務(wù)，監(jiān)理辦制定了公路工程施工監(jiān)理項(xiàng)目管理獎懲辦法、職工考勤辦法、工作人員守則、監(jiān)理人員職業(yè)道德規(guī)范。駐監(jiān)辦主任、監(jiān)理人員等崗位責(zé)任制，每月一次業(yè)務(wù)技術(shù)工作會議，監(jiān)理辦對監(jiān)理人員進(jìn)行日?？己藱z查、監(jiān)督；監(jiān)理公司對監(jiān)理組按月、季度抽檢。對存在的問題，及時糾正和處理。使監(jiān)理人員有章可循，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守崗位，履行職責(zé)，搞好施工監(jiān)理服務(wù)工作。

五、工程質(zhì)量監(jiān)理

工程施工前的控制：首先對承包人提交的工程施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審核，并對進(jìn)場施工機(jī)械設(shè)備及質(zhì)量自檢系統(tǒng)人員核實(shí)，滿足施工要求后，由現(xiàn)場監(jiān)理會同施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人共同對指定或選用的料場石料、砂石級配、指定或選用廠家的水泥進(jìn)行抽檢。材料試驗(yàn)合格后進(jìn)行各種標(biāo)號砂漿及混凝土的試配試驗(yàn)。試驗(yàn)合格后由監(jiān)理工程師簽認(rèn)使用。參與現(xiàn)場施工放樣并經(jīng)復(fù)核符合設(shè)計(jì)后批準(zhǔn)工程開工。

工程開工后，對所用的石料、砂、碎石必須是經(jīng)過試驗(yàn)批準(zhǔn)的料場出產(chǎn)的合格產(chǎn)品。水泥必須有合格證書和試驗(yàn)報(bào)告，對所有材料檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場堆放和使用。

在工程施工過程中，嚴(yán)格工序檢驗(yàn)和交接，對每道工序須經(jīng)監(jiān)理工程 師現(xiàn)場檢查合格后才允許承包人進(jìn)行下一道工序的施工。每道工序完工后進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗(yàn)驗(yàn)收并拍照，對施工中出現(xiàn)的工程質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查、處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格并達(dá)設(shè)計(jì)要求后才允許承包商繼續(xù)施工。鋼筋混凝土蓋板涵、大型擋土墻的施工監(jiān)理，堅(jiān)持全天候、全過程旁站，按規(guī)定的頻率抽取試件送業(yè)主中心試驗(yàn)室試驗(yàn)。

瀝青路面施工，現(xiàn)場監(jiān)理堅(jiān)持重點(diǎn)部位旁站或加強(qiáng)巡視，施工中保證瀝青用量、瀝青控制溫度，結(jié)構(gòu)層厚度，對施工現(xiàn)場進(jìn)行全過程、全方位監(jiān)理，并按規(guī)定頻率抽取油石比試件送業(yè)主中心試驗(yàn)室試驗(yàn)。

試驗(yàn)工作：在整個工程施工過程中，業(yè)主中心試驗(yàn)室及上級領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入工地檢查，向承包人和現(xiàn)場監(jiān)理了解工程情況并做工作指示，加強(qiáng)各工序質(zhì)量跟蹤和反饋，對試件不合格的及時反饋給監(jiān)理組，由監(jiān)理組會同業(yè)主進(jìn)行檢查處理，并將處理結(jié)果上報(bào)業(yè)主備案。使其工程質(zhì)量能得到很好的保證。

六、合同與計(jì)劃管理

進(jìn)度控制：本項(xiàng)目由于工期緊、任務(wù)重。在施工中嚴(yán)格按業(yè)主指定開工外，因207國道改造工程定于該合同段前5公里重合，前5公里已完成工程量按實(shí)際收方，后5.13公里不變,按合同繼續(xù)施工。業(yè)主變更路基設(shè)計(jì)寬度,導(dǎo)致路基土石方有超挖現(xiàn)象,在路面基層施工中，由于瀝青市場價格的上楊，施工單位為了保證工程進(jìn)度及工程質(zhì)量，及時向監(jiān)理單位和業(yè)主提出因?yàn)r青市場價格的上楊要求調(diào)差,但由于未能及時解決，導(dǎo)致工程進(jìn)度未能按合同工期完成。

工程變更：本工程項(xiàng)目變更由施工單位設(shè)計(jì)變更，業(yè)主進(jìn)行復(fù)核、簽認(rèn)，在施工中的遺漏變更遵循實(shí)事求是，經(jīng)施工、監(jiān)理、業(yè)主三方現(xiàn)場確認(rèn)后方與變更。（無善自變更項(xiàng)目）

七、支付及造價控制

本工程項(xiàng)目是根據(jù)承包商提供的工程量清單報(bào)價按月分期報(bào)計(jì)量與支付，業(yè)主審核按70%支付。

八、竣工資料整理

本資料為綏陽縣通鄉(xiāng)油路大路槽至興隆場公路工程項(xiàng)目K0+000—K10+000,資料中各項(xiàng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)資料均為原件復(fù)印。

九、交工工程自檢結(jié)果

建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量自檢合格率為100%（質(zhì)量評分值見評分表）。建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)評分：87.5。

十、體會

通過對大興線施工過程的監(jiān)理，因施工隊(duì)伍的自身施工組織能力及管理水平，他們能合理的組織施工，施工管理井井有條,能很好的執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理的意圖。希望今后施工單位認(rèn)真總結(jié)，施工管理能更上一層樓。同時要更加嚴(yán)格施工監(jiān)理,提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和綜合能力。

綏陽縣通鄉(xiāng)油路大路槽至興隆場公路工程項(xiàng)目

貴州通力達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司

駐地監(jiān)理師辦公室 2006年12月30日

監(jiān)

理

總

結(jié)

第五篇：S221線監(jiān)理總結(jié)

省道221線塔城至額敏至托里段公路改建工程項(xiàng)目

省道221線塔城至額敏至托里段公路改建工程

第五合同段監(jiān)理組 公路工程監(jiān)理工作總結(jié)

前言

2003年5月9日荊州金鹿公路工程咨詢監(jiān)理有限公司接到新疆高等級公路建設(shè)指揮部項(xiàng)目執(zhí)行辦公室中標(biāo)通知書，隨后雙方簽訂了施工監(jiān)理服務(wù)協(xié)議書，按協(xié)議書要求公司承擔(dān)了省道221線塔城至額敏至托里段公路改建工程第五合同段監(jiān)理任務(wù)，合同工期為2003年5月25日至2004年10月15日，目前合同工期已滿，沒有按合同要求全部完工，除通訊及預(yù)埋管線工程因業(yè)主原因必須在2005年施工外，尚有排水工程、交通標(biāo)志、綠化沒有完成，在近兩年的監(jiān)理工作中，監(jiān)理組經(jīng)新疆交通廳質(zhì)監(jiān)站的五次檢查和項(xiàng)目執(zhí)行辦、總監(jiān)辦多次檢查，均得到一致認(rèn)可，同時也指出了監(jiān)理工作中不足之處，對監(jiān)理組的工作起到了極大地監(jiān)督及促進(jìn)作用并為我們從事今后的監(jiān)理工作提供了良好的依據(jù)和信譽(yù)，監(jiān)理組對近兩年工作也做了總結(jié)，總結(jié)如下：

一、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)概述

1、荊州市金鹿公路工程咨詢監(jiān)理有限公司成立于1997年，法人代表：李同祥，注冊資金：217.3萬元，于2002年獲交通部公路工程甲級、交通工程乙級資質(zhì)，在職職工98人，其中高級職

省道221線塔城至額敏至托里段公路改建工程項(xiàng)目

4、為了更好控制工程質(zhì)量，監(jiān)理組進(jìn)場后就嚴(yán)格的按照合同要求配備了監(jiān)理試驗(yàn)室，監(jiān)理組安排了一名試驗(yàn)工程師，兩名實(shí)驗(yàn)人員及承包人為監(jiān)理組提供了兩名試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作，配備了合同規(guī)定的土工試驗(yàn)、瀝青混合料試驗(yàn)、水泥及砼試驗(yàn)設(shè)備、檢測設(shè)備。

5、監(jiān)理組監(jiān)理范圍K112+700—K145+500現(xiàn)變更為K112+700—K145+350，全長32.65KM采用平原微丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度12M，21M共設(shè)平曲線11個，結(jié)構(gòu)物21個，其中新建小橋3座，涵洞20座。

監(jiān)理組在監(jiān)理服務(wù)期間經(jīng)過業(yè)主三次業(yè)務(wù)考核，即2003年結(jié)構(gòu)物監(jiān)理人員、試驗(yàn)人員、2005年監(jiān)理組全部人員，均考試合格，合格率100%。

6、根據(jù)監(jiān)理十六字方針及監(jiān)理服務(wù)協(xié)議書和相關(guān)規(guī)范，監(jiān)理組制定了相應(yīng)的各種崗位負(fù)責(zé)制度、質(zhì)量追究制度和監(jiān)理程度，使整個工作有制度的約束，為更好的完成監(jiān)理工作提供了有力的保障。

二、工程質(zhì)量的監(jiān)理

（一）施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理

本監(jiān)理組是2003年5月25日進(jìn)場，由于施工準(zhǔn)備階段的遲緩?fù)菍?dǎo)致工程滯后的主要原因，因此監(jiān)理組進(jìn)場后積極做了以下工作：

省道221線塔城至額敏至托里段公路改建工程項(xiàng)目

做到事前、事中監(jiān)理為確保工程質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。監(jiān)理組對工程實(shí)行了三級監(jiān)督管理，即監(jiān)理員現(xiàn)場旁站、專業(yè)工程師巡視并對重點(diǎn)部位、薄弱路段進(jìn)行了現(xiàn)場監(jiān)督，組長、副組長定期、不定期巡查。在專業(yè)工程師和組長的巡視中，路基橋涵工程發(fā)現(xiàn)并要求返工五次，下發(fā)各類工作指令21次，將質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。監(jiān)理組對承包人的施工質(zhì)量只能20%的頻率進(jìn)行抽檢，同時對結(jié)構(gòu)物、路基、路面設(shè)臵全檢段按100%的頻率抽檢，K115+400暗涵、K115+715.5拱涵、K119+247.5暗涵、K134+000明涵、K134+896.5明涵、K113+801.5小橋、K126+210小橋、K139+771.8小橋；路基、路面：K115+000-K116+000、K119+000-K120+000、K124+000-K125+000、K128+000-K129+000、K134+000-K135+000、K141+000-K142+000、K144+000-K145+350。(1)、路基施工質(zhì)量監(jiān)理

在路基施工中重點(diǎn)對新老路結(jié)合部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督，對攤鋪厚度、寬度、壓實(shí)度的檢測進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理。首先是承包人的自檢，自檢合格后上報(bào)監(jiān)理組抽檢，抽檢合格后方可進(jìn)行下道工序，確保了路基施工分項(xiàng)優(yōu)良率達(dá)到100%，上級檢查合格率100%。（2）、橋涵工程質(zhì)量監(jiān)理

監(jiān)理組根據(jù)橋涵工程平行施工點(diǎn)多、面廣的特點(diǎn)，采用重點(diǎn)工序全過程旁站，其他工序巡視的方法，且所有的模板安裝，鋼筋安裝，砼配合比采用必須經(jīng)過專業(yè)工程師的檢查合格方可進(jìn)

省道221線塔城至額敏至托里段公路改建工程項(xiàng)目

工程進(jìn)度情況。并對承包人的施工組織設(shè)計(jì)，月進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行認(rèn)真審核，看是否滿足合同需要和進(jìn)度需要，并及時提出審核意見和必須注意的環(huán)節(jié)，然后檢查督促承包人在施工中是否得到具體落實(shí)。當(dāng)承包人實(shí)際進(jìn)度曲線處在工程進(jìn)度管理曲線規(guī)定的安全區(qū)域下限則及時反饋給承包人并在月底的工地會議上共同商討，分析滯后原因提出解決方案，這些在橋涵以及路基、路面施工中的收到了較好的效果。監(jiān)理組要求承包人加快進(jìn)度的有關(guān)指令性文件，2003年6份，2004年5份，2005年2份

四、費(fèi)用監(jiān)理

（一）、在工程開工前即對工程項(xiàng)目、各部位的工程數(shù)量進(jìn)行了復(fù)核，并及時上報(bào)總監(jiān)辦審核，建立計(jì)量支付臺帳，在計(jì)量支付中牢牢把握，不超過最低限額不計(jì)量，分項(xiàng)評分不超過85分不計(jì)量，資料不齊全不計(jì)量，在已發(fā)生的十一期計(jì)量中沒有一次有超前計(jì)量和重復(fù)計(jì)量的現(xiàn)象。目前共計(jì)量36586087.07元，材料預(yù)付款，動員預(yù)付款，質(zhì)量保證金也全部扣回，實(shí)際支付給承包人36042317.48萬元，在計(jì)量工作中做到了讓業(yè)主滿意，使承包人信服。

五、合同管理

監(jiān)理組認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件，工程開工前積極督促承包人人員、機(jī)械進(jìn)場，每月對承包人主要人員，機(jī)械進(jìn)行檢查，并呈報(bào)業(yè)主。利用每月的工地例會，提出問題，商討解決措施。使質(zhì)量進(jìn)度、省道221線塔城至額敏至托里段公路改建工程項(xiàng)目

1、好的方面：

①圖紙清晰，說明詳細(xì)，方便指導(dǎo)施工。

②設(shè)計(jì)代表能夠隨請隨到現(xiàn)場解決設(shè)計(jì)疑問、工程變更，為承包人施工提供了方便。

2、勘察設(shè)計(jì)中存在的不足之處：

①路基沒有橫斷面圖，核實(shí)工程量較困難。②有些護(hù)坡工程埋設(shè)過深，無形的增加了投資。③新老路結(jié)合處土工格柵設(shè)于油面以下，增加了施工難度，甚至有一定的負(fù)作用。對于半剛性結(jié)構(gòu)層也起不到防裂作用。

④路基設(shè)計(jì)表標(biāo)高多處數(shù)據(jù)有誤，路線縱斷面圖設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)精確到毫米。

⑤部分圖紙：如通訊管線圖紙下發(fā)太遲，導(dǎo)致已經(jīng)完工的路面5處重新挖開，造成了重復(fù)施工，影響了路線的美觀和總體工程進(jìn)度。

⑥K145+000-K145+350平交處設(shè)計(jì)不夠細(xì)致，且新老路結(jié)合處存在隱患，完工后該段整體也不夠美觀出現(xiàn)了兩個路拱。

（二）、施工單位

施工單位：新疆西域公路工程有限責(zé)任公司 好的方面：

① 有較強(qiáng)素質(zhì)的施工隊(duì)伍，良好的施工設(shè)備，較好的管理

省道221線塔城至額敏至托里段公路改建工程項(xiàng)目

調(diào)質(zhì)量的重要性，并不定期下工地進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度檢查，能夠嚴(yán)格的履行合同。

八、監(jiān)理工作體會

湖北省荊州市金鹿公路工程咨詢監(jiān)理有限公司2003年第一次進(jìn)入新疆公路市場，近兩年的監(jiān)理工作新疆省道221線塔城至額敏至托里段公路改建工程第五合同段，得到了交通廳質(zhì)監(jiān)站、執(zhí)行辦、總監(jiān)辦等上級主管單位的大力支持和幫助，全組人員深表感激。兩年監(jiān)理工作中，監(jiān)理組人員的專業(yè)知識、業(yè)務(wù)水平、工作經(jīng)驗(yàn)都有明顯的提高，深刻體會到在監(jiān)理工作中只有高度的責(zé)任感，嚴(yán)格履行合同、執(zhí)行施工規(guī)范，盡職盡責(zé)、廉政自潔才能更好的完成監(jiān)理任務(wù)。兩年的辛勤工作換來了一條寬闊的彩帶呈現(xiàn)在我們的面前，我們將更加努力的做好以后的監(jiān)理工作，為新疆的公路建設(shè)貢獻(xiàn)微薄的力量。

S221線塔-額-托段公路改建工程第五合同段監(jiān)理組 二OO五年四月三十日