第一篇：收費(fèi)站車道堵車應(yīng)急預(yù)案演練活動(dòng)總結(jié)

**收費(fèi)站車道堵車應(yīng)急預(yù)案演練活動(dòng)總結(jié)

為積極應(yīng)對(duì)在收費(fèi)工作中遇到的各類堵車現(xiàn)象，組織起高效有序的排堵疏導(dǎo)工作，確保車道暢通，使過(guò)站車輛快速通過(guò)，切實(shí)維護(hù)好公路“窗口”的良好形象。為此，結(jié)合本站工作實(shí)際，2008年7月在收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展了車道堵車置預(yù)案演習(xí)。在各參演人員的共同努力下，演習(xí)圓滿完成，達(dá)到了預(yù)期效果?，F(xiàn)將演習(xí)具體情況匯報(bào)如下：

演習(xí)事件預(yù)定：一輛載重貨車在經(jīng)過(guò)318國(guó)道**收費(fèi)站交費(fèi)時(shí)對(duì)地磅稱重?cái)?shù)字產(chǎn)生異議，收費(fèi)人員耐心解釋并出示相關(guān)文件后仍拒不繳費(fèi)，車輛阻塞出口車道。監(jiān)控室了解情況后立即通知相關(guān)人員，征稽股股長(zhǎng)立即組織人員開(kāi)啟備用車道，指揮疏導(dǎo)車道。收費(fèi)站站長(zhǎng)也第一時(shí)間到達(dá)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)，拿出地磅質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)當(dāng)事人做勸導(dǎo)解釋工作勸其離開(kāi)。在工作人員的耐心勸說(shuō)下，駕駛員終于繳納了通行費(fèi)，車輛駛出車道。

演習(xí)目的：增強(qiáng)收費(fèi)站應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的反應(yīng)速度，使全站人員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力得到進(jìn)一步提高，收費(fèi)站的保暢能力得到進(jìn)一步提升，確保收費(fèi)工作的安全高效進(jìn)行。

隨著應(yīng)急演練領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)“演習(xí)開(kāi)始”的命令后，上午9時(shí)許，收費(fèi)車道上車輛一輛接一輛的通行，突然，一輛載重車因收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與收費(fèi)員產(chǎn)生矛盾，并強(qiáng)行將車堵在車道。收費(fèi)員立即上報(bào)監(jiān)控室。監(jiān)控室立即通知相關(guān)人員，并調(diào)整監(jiān)控探頭做好特殊錄像；征稽股股長(zhǎng)立即指揮收費(fèi)人員臨時(shí)開(kāi)啟同一方向的超寬車道，并增派人員進(jìn)行車道疏導(dǎo)，保證其他車輛快捷通行，收費(fèi)站站長(zhǎng)對(duì)受堵的司乘人員做好宣傳解釋工作。現(xiàn)場(chǎng)稽查人員站在堵車最后車輛后側(cè)進(jìn)行疏導(dǎo)，杜絕車輛摩擦事件發(fā)生，對(duì)不聽(tīng)勸阻的車輛，由收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)值勤民警值勤暫押司乘人員的有效證件，讓車輛先行右邊停車，讓出受堵車道，另行解決。整個(gè)演練過(guò)程維時(shí)5分鐘，活動(dòng)開(kāi)展順利。演習(xí)嚴(yán)格按照方案進(jìn)行，參演人員分工明確，步驟控制嚴(yán)謹(jǐn)，演習(xí)仿真程度高。

通過(guò)此次實(shí)踐演練，不僅檢驗(yàn)了收費(fèi)站在面對(duì)突發(fā)事情時(shí)保證車道暢通的能力和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力，而且增強(qiáng)了收費(fèi)隊(duì)伍的協(xié)同反應(yīng)水平和應(yīng)急處置能力，從而使單位在應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件時(shí)，能夠做到有條不紊、從容應(yīng)對(duì)，確保通行費(fèi)征收各項(xiàng)工作安全有序運(yùn)行。

第二篇：收費(fèi)站防堵車應(yīng)急預(yù)案

收費(fèi)站防堵車應(yīng)急預(yù)案

為積極應(yīng)對(duì)在收費(fèi)工作中遇到的各類堵車現(xiàn)象，組織起高效有序的排堵疏導(dǎo)工作，確保車道暢通，使過(guò)站車輛快速通過(guò)，切實(shí)維護(hù)好公路“窗口”的良好形象。結(jié)合工作實(shí)際，特制定本預(yù)案。

一、實(shí)施本預(yù)案中，堅(jiān)持以下原則：

（一）統(tǒng)一指揮；

（二）先參與后匯報(bào)或邊參與邊匯報(bào)；

（三）分級(jí)分部門(mén)、科室負(fù)責(zé)；

（四）局部服從全局，下級(jí)服從上級(jí)

二、任務(wù)目標(biāo)

確保站口暢通，車道壓車不超過(guò)5輛。

三、保暢工作是運(yùn)營(yíng)管理工作的重要組成部分，各單位要按照行業(yè)管理職能，建立健全保障工作組織體系專職負(fù)責(zé)站口保暢工作，并將責(zé)任和分工明確到人，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，形成機(jī)構(gòu)健全、保障有力、機(jī)動(dòng)靈活、處置高效的快速反應(yīng)聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制。

（一）管理處在區(qū)局的統(tǒng)一指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對(duì)全處公路(收費(fèi)站)通行保障工作進(jìn)行行業(yè)指導(dǎo)和監(jiān)督監(jiān)管，制定工作方案，定期檢查，由收費(fèi)科、監(jiān)控科、養(yǎng)護(hù)科按照職責(zé)分工具體落實(shí)。各收費(fèi)站在管理處統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下抓好各自站區(qū)通行保暢工作。

（二）各收費(fèi)站按照工作職責(zé)負(fù)責(zé)本站區(qū)范圍內(nèi)的通行保暢工作，制定具體制度、措施、應(yīng)急預(yù)案，在職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮收費(fèi)站的車輛保暢工作。車輛保暢工作實(shí)行以快速反應(yīng)為主，實(shí)行人性化文明服務(wù)相結(jié)合的處理方式，力爭(zhēng)在最短時(shí)間內(nèi)解決車道堵車問(wèn)題。

（三）處機(jī)關(guān)各有關(guān)科室是通行保暢工作的責(zé)任主體，主要負(fù)責(zé)人是第一責(zé)任人，其他負(fù)責(zé)同志按照“一崗雙責(zé)”要求做好分管領(lǐng)域的通行保障工作。各部門(mén)要遵循明確分工、加強(qiáng)協(xié)作的原則，分工不分家，補(bǔ)臺(tái)不拆臺(tái)，落實(shí)責(zé)任追究制度，以提高管理水平和服務(wù)水平。

四、車道堵車是指車道排隊(duì)繳費(fèi)車輛超過(guò)（含）1 0輛為堵車，收費(fèi)站出現(xiàn)以上情況時(shí)應(yīng)采取如下措施：

1、當(dāng)上行或下行車道出現(xiàn)堵車，值班長(zhǎng)應(yīng)合理安排人員增開(kāi)車道保障通行，如果當(dāng)班人員不足，應(yīng)馬上報(bào)告值班站領(lǐng)導(dǎo)調(diào)配人員。

2、在上行或下行收費(fèi)車道全部開(kāi)啟仍然存在堵車情況時(shí)，值班長(zhǎng)應(yīng)立即報(bào)告值班站領(lǐng)導(dǎo)并安排人員利用錐筒變更下行或上行車道，在變更增加車道內(nèi)安排兩名工作人員以斷電賣手工票的方式收費(fèi)放行車輛。

3、在上下行車道全部開(kāi)啟仍存在堵車情況時(shí)，值班長(zhǎng)應(yīng)報(bào)告值班站領(lǐng)導(dǎo)打開(kāi)緊鄰車道辦公室庭院通道，在庭院安排兩名工作人員以賣手工票的方式收費(fèi)放行車輛。直至廣場(chǎng)車輛無(wú)排隊(duì)現(xiàn)象，可停止手工票的放行。

4、如果采取第三項(xiàng)措施，開(kāi)啟車道仍存在車道堵車40輛以上現(xiàn)象，值班站領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即上報(bào)管理處，免費(fèi)放行車輛至恢復(fù)正常。開(kāi)始免費(fèi)放行時(shí)，監(jiān)控員要及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全程錄像并妥善保存，并對(duì)整個(gè)預(yù)案啟動(dòng)過(guò)程做好詳細(xì)記錄，事后收費(fèi)站要將整個(gè)過(guò)程以詳細(xì)文字報(bào)告上報(bào)收費(fèi)稽查科。

5、禁止在未全部開(kāi)啟車道的情況下為緩解交通堵車免費(fèi)放行車輛。

6、綠色通道的放行

如遇拉運(yùn)鮮活農(nóng)副產(chǎn)品的車輛，快速給予放行，需由值勤人員檢查的鮮活農(nóng)副產(chǎn)品的車輛，收費(fèi)員可先按免費(fèi)車放行，再由值勤人員檢查。

五、防堵保暢相關(guān)工作的具體安排

（一）人員的組織與安排

1、除正常上班的收費(fèi)人員外，安排后勤管理人員作為備勤人員，遇有特殊情況時(shí)上崗執(zhí)行分流保暢任務(wù)。

2、強(qiáng)化收費(fèi)人員政治思想教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，定期組織考核，開(kāi)展崗位練兵，提高思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，提升車道通行能力。認(rèn)真落實(shí)文明服務(wù)承諾制、崗上行為規(guī)范等管理要求，規(guī)范服務(wù)行為，擦亮服務(wù)“窗口”。

3、在換班吃飯期間，各站應(yīng)當(dāng)安排好備勤人員替崗，確保不出現(xiàn)因?yàn)榈拱喑燥埳匍_(kāi)車道而造成堵車。如果在吃飯時(shí)間遇到突發(fā)車流擁堵，應(yīng)當(dāng)立刻停止倒班吃飯，就餐人員應(yīng)當(dāng)迅速回到崗位，參與保暢工作，需要時(shí)協(xié)調(diào)站區(qū)食堂推遲吃飯時(shí)間，為收費(fèi)一線做好服務(wù)。

4、加強(qiáng)站務(wù)管理，實(shí)行滿員上崗，開(kāi)足車道，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意關(guān)閉車道。收費(fèi)人員要熟練業(yè)務(wù)操作，票、款清點(diǎn)迅速、準(zhǔn)確。值勤人員必須在亭外堅(jiān)守工作崗位，注意觀察、引領(lǐng)、疏導(dǎo)車輛，遇有設(shè)施損壞、系統(tǒng)故障、堵車等情況要及時(shí)報(bào)告、快速處理。

5、發(fā)生堵車時(shí)，值班站領(lǐng)導(dǎo)必須在第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮。

6、當(dāng)遇有車流擁堵需要分流時(shí)，各站要加強(qiáng)疏導(dǎo)，引導(dǎo)車輛按秩序通行，特別是要加強(qiáng)入口廣場(chǎng)和出口廣場(chǎng)車流的疏導(dǎo)，盡快疏散車流。

（二）設(shè)施保障相關(guān)工作

1、各收費(fèi)站要落實(shí)專職設(shè)備系統(tǒng)管理維護(hù)人員，進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備系統(tǒng)維護(hù)，定期檢查、記錄設(shè)備運(yùn)行情況，及時(shí)排查故障隱患，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系監(jiān)控科維修更換，確保系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

2、各站應(yīng)當(dāng)清除備用車道無(wú)關(guān)物品，確保備用車道可以迅速開(kāi)放。

3、票據(jù)室備足機(jī)打票據(jù)，準(zhǔn)備好零錢，確保收費(fèi)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急發(fā)電設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)力度，定期對(duì)應(yīng)急發(fā)電設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，排除故障隱患。

5、各站應(yīng)當(dāng)提前做好應(yīng)急供電系統(tǒng)的燃油儲(chǔ)備工作。

六、突發(fā)事件的處理

（一）站口出現(xiàn)堵車

1、值班長(zhǎng)迅速判斷出現(xiàn)堵車的原因，并立即報(bào)告值班站領(lǐng)導(dǎo)，值班站領(lǐng)導(dǎo)迅速做出處理決定或趕到現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做出決定。

2、當(dāng)出現(xiàn)因車型判斷、免費(fèi)范圍等爭(zhēng)議造成的堵車時(shí)，值班站領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，按收費(fèi)政策規(guī)定進(jìn)行處理，必要時(shí)啟動(dòng)保暢預(yù)案。

3、因設(shè)備原因造成堵車時(shí)，值班站領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，啟動(dòng)保暢預(yù)案。

4、因車輛故障造成堵車的，值班站領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，迅速組織人員增開(kāi)備用車道和實(shí)施車輛清障，必要時(shí)請(qǐng)求交警、路政部門(mén)協(xié)助清障。

5、因事故原因造成堵車，值班站領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，迅速組織人員實(shí)施搶救，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況迅速通知交警、路政、醫(yī)院、消防等部門(mén)。

6、因火災(zāi)、搶劫、自然災(zāi)害等原因造成堵車，值班站領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，執(zhí)行相應(yīng)應(yīng)急處理程序。

（二）出現(xiàn)火災(zāi)

1、值班站領(lǐng)導(dǎo)作為第一責(zé)任人，迅速下達(dá)處置指令。

2、應(yīng)急小組成員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，第一時(shí)間實(shí)施撲救。

3、火情較大不能夠組織撲救的，辦公室值班員迅速撥打119，請(qǐng)求消防部門(mén)滅火。值班站領(lǐng)導(dǎo)組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行疏散，維持良好秩序，保證人員安全及財(cái)產(chǎn)安全。

4、辦公室值班員第一時(shí)間將火情上報(bào)。

（三）設(shè)備故障

1、設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題收費(fèi)員立即報(bào)設(shè)備維護(hù)員。

2、設(shè)備維護(hù)員接報(bào)后立即組織維修。不能修復(fù)的應(yīng)立即通知上級(jí)主管相關(guān)部門(mén)。

（四）自然災(zāi)害

1、值班站領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，迅速下達(dá)應(yīng)急指令。

2、設(shè)備維護(hù)員在必要時(shí)迅速切斷設(shè)備電源，防止火災(zāi)。

3、票證人員妥善保存票據(jù)和票款。

4、值班站領(lǐng)導(dǎo)組織員工迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)域。

5、根據(jù)情況值班站領(lǐng)導(dǎo)組織開(kāi)展自救。

6、辦公室值班人員迅速報(bào)相關(guān)部門(mén)，爭(zhēng)取協(xié)助。

七、注意事項(xiàng)及工作要求

1、加強(qiáng)手工票的管理，如果在啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的過(guò)程中使用了手工票，要嚴(yán)格按照手工票的管理規(guī)程進(jìn)行發(fā)放、領(lǐng)用和登記。

2、應(yīng)當(dāng)擺放交通標(biāo)志，提高安全意識(shí)，確保收費(fèi)人員和通行車輛的安全。

3、加強(qiáng)值班制度，值班人員必須24小時(shí)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁空崗，嚴(yán)格執(zhí)行緊急情況、重大情況和突發(fā)事件報(bào)告制度。

5、加強(qiáng)對(duì)預(yù)案的演練，做到每個(gè)人都熟悉預(yù)案啟動(dòng)的程序，加強(qiáng)應(yīng)急物品和設(shè)施的準(zhǔn)備工作，確保可以及時(shí)迅速啟動(dòng)預(yù)案。

各收費(fèi)站要按照層層管理、一級(jí)抓一級(jí)的方式，做好防堵車應(yīng)急預(yù)案組織分工，進(jìn)一步落實(shí)預(yù)防和應(yīng)急措施，要針對(duì)突發(fā)事件不同情況，迅速采取措施，并加強(qiáng)預(yù)案演練，提高快速反應(yīng)能力。

第三篇：高速公路收費(fèi)站堵車應(yīng)急處理預(yù)案

高速公路收費(fèi)站堵車應(yīng)急處理預(yù)案

為提高收費(fèi)站在處理站場(chǎng)塞車應(yīng)急處理能力，有效預(yù)防及處理各類站場(chǎng)堵車突發(fā)事件，防止事故擴(kuò)大，確保收費(fèi)工作順利進(jìn)行，特制定本應(yīng)急預(yù)案：

一、指導(dǎo)思想和要求

1、認(rèn)真貫徹公司“一保三維護(hù)”的指導(dǎo)思想，維護(hù)收費(fèi)站的正常收費(fèi)秩序，對(duì)造成站場(chǎng)各種堵塞突發(fā)事件做到快速反應(yīng)和處理。

2、以人為本，把司乘人員生命安全放在首位，努力把各種損失降到最低程度。

3、盡量做到“應(yīng)收不漏、應(yīng)免不收”，盡量降低公司路費(fèi)的損失。

4、站長(zhǎng)為第一責(zé)任人，站長(zhǎng)不在時(shí)，站場(chǎng)班長(zhǎng)為第二責(zé)任人，負(fù)責(zé)指揮啟動(dòng)應(yīng)急處理預(yù)案。

5、建立通報(bào)機(jī)制（公司、管理所），根據(jù)事故發(fā)生的級(jí)別，第一時(shí)間上報(bào)監(jiān)控，當(dāng)班站長(zhǎng)根據(jù)情況上報(bào)所長(zhǎng)。指導(dǎo)收費(fèi)站做好處理工作。

6、根據(jù)預(yù)案，各單位要有計(jì)劃有組織對(duì)相關(guān)預(yù)案進(jìn)行演練。本預(yù)案根據(jù)站場(chǎng)突然發(fā)生，可能造成重大傷亡，財(cái)產(chǎn)損失，社會(huì)危害及危害公共安全等緊急事情引起的堵車情況分為七類：

1、通行能力不足

2、車道設(shè)備出故障

3、站場(chǎng)停電

4、客、貨車交通事故或故障（包括運(yùn)載危險(xiǎn)物質(zhì)車輛故障或事故）

5、出現(xiàn)收費(fèi)糾紛、擾亂收費(fèi)秩序，故意造成廣場(chǎng)堵車。

6、發(fā)行盜搶等治安事件

7、自然災(zāi)害

各類突發(fā)事件按其性質(zhì)和影響范圍等，一般分為Ⅰ級(jí)（重大）、Ⅱ級(jí)（較大）和Ⅲ級(jí)（一般）。

三、緊急應(yīng)對(duì)措施和程序

預(yù)案一：收費(fèi)站通行能力不足應(yīng)急措施

收費(fèi)站通行能力不足指：在收費(fèi)車道已開(kāi)足，收費(fèi)設(shè)備正常動(dòng)作，但收費(fèi)廣場(chǎng)因車流繁忙時(shí)段、或因春運(yùn)、黃金周等節(jié)假期間、或因交通事故而出現(xiàn)的突發(fā)性、持續(xù)性的收費(fèi)廣場(chǎng)堵車。(一)收費(fèi)站通行能力不足造成的堵車按其堵塞程度和持續(xù)時(shí)間，分為三級(jí)。

1、Ⅲ級(jí)（一般）：收費(fèi)站出現(xiàn)車流增加，平均每條車道超過(guò)6臺(tái)，該狀況持續(xù)10分鐘以上，且車流呈上升趨勢(shì)。預(yù)警通報(bào)：收費(fèi)站班長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)控，向站長(zhǎng)報(bào)告，啟動(dòng)收費(fèi)站堵車應(yīng)急小組，上報(bào)內(nèi)容包括：堵車原因、堵塞程度、持續(xù)時(shí)間。

2、Ⅱ級(jí)（較大）：收費(fèi)站出現(xiàn)突發(fā)性車流高峰，平均每條車道等侯通行車輛超過(guò)10臺(tái)，該狀況持續(xù)10分鐘以上，且車流呈上升趨勢(shì)。

預(yù)警通報(bào)：站長(zhǎng)及時(shí)報(bào)告管理所所長(zhǎng)堵車事件，啟動(dòng)管理處應(yīng)急措施。上報(bào)內(nèi)容包括：現(xiàn)場(chǎng)堵車原因、堵車程度、持續(xù)時(shí)間、巳采取措施。

3、Ⅰ級(jí)（重大）：堵塞車輛巳延伸主線匝道入口，車流呈上升趨勢(shì)。

預(yù)警通報(bào)：收費(fèi)站須向管理所，公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告堵車事件。上報(bào)內(nèi)容：包括堵車程度、持續(xù)時(shí)間、巳采取措施、出現(xiàn)原因及存在困難。(二)處理工作程序。（本工作程序適用于預(yù)案內(nèi)其它應(yīng)急狀況下的廣場(chǎng)車輛堵塞）

1、收費(fèi)站出現(xiàn)突發(fā)性車流高峰，廣場(chǎng)車輛堵塞嚴(yán)重時(shí)，收費(fèi)站當(dāng)值管理人員要迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，合理安排和調(diào)動(dòng)本班人員開(kāi)展疏導(dǎo)交通、維持秩序工作，并迅速查明堵車原因，判斷和預(yù)測(cè)堵車可能持續(xù)的時(shí)間，據(jù)此進(jìn)行相應(yīng)的疏導(dǎo)和上報(bào)工作。

2、出現(xiàn)堵車時(shí)，收費(fèi)站班長(zhǎng)要上報(bào)監(jiān)控，監(jiān)控要通知票管員、準(zhǔn)備足夠的發(fā)卡、收費(fèi)物品（包括零鈔、票卡、表格和便攜式收費(fèi)設(shè)備等）和應(yīng)急收費(fèi)設(shè)施（如照明工具、流動(dòng)收費(fèi)臺(tái)椅等）；維修員負(fù)責(zé)做好收費(fèi)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)、檢查工作，確保設(shè)備正常運(yùn)作。

3、塞車較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況，組織人員使用便攜式收費(fèi)設(shè)備，實(shí)行復(fù)式收費(fèi)或人員流動(dòng)收費(fèi)，提高收費(fèi)通行速度，快速疏通站場(chǎng)車流。

4、廣場(chǎng)車流堵塞時(shí)，要安排人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)和指揮，特別要保證免費(fèi)車道和ETC車道快速通行。

5、使用便攜式收費(fèi)設(shè)備，或人員進(jìn)行流動(dòng)收費(fèi)時(shí)，站長(zhǎng)要做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作，防止出現(xiàn)車輛沖卡、違規(guī)操作和作弊行為，并做好人員、現(xiàn)金、票卡的安全防范工作，確保路費(fèi)“顆粒歸倉(cāng)”。

6、收費(fèi)站維修員要經(jīng)常檢查手持讀寫(xiě)器,使之參數(shù)導(dǎo)入正確，無(wú)故障，保證當(dāng)實(shí)行人工收費(fèi)時(shí)能立即調(diào)用。使用結(jié)束后跟蹤當(dāng)班手持讀寫(xiě)器原始數(shù)據(jù)導(dǎo)出工作，確保數(shù)據(jù)傳輸無(wú)誤。

7、收費(fèi)站應(yīng)根據(jù)車流的堵塞程度和持續(xù)時(shí)間，組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急和后備人員待命，并安排好堵車期間的后勤保障工作，以應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)情況。

8、當(dāng)遇非常緊急情況（如：在廣場(chǎng)大規(guī)模塞車情況下，有車輛起火燃燒、或運(yùn)載危險(xiǎn)品車輛發(fā)生泄漏、起火；或不可抗拒的自然災(zāi)害危及人民生命財(cái)產(chǎn)安全、須立即疏散車輛和人員等非常緊急情況）時(shí)，經(jīng)報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，采取緊急放行車輛方式（按司機(jī)提供入口收費(fèi)放行、各類車不區(qū)分入口按某一標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)放行、免費(fèi)放行等）快速疏通車輛通過(guò)。

預(yù)案二：收費(fèi)車道設(shè)備故障應(yīng)急措施

收費(fèi)車道設(shè)備故障是指收費(fèi)站單個(gè)或多個(gè)收費(fèi)車道出現(xiàn)設(shè)備故障不能進(jìn)行電腦收費(fèi)；或車道通訊設(shè)備故障影響數(shù)據(jù)安全；由此而造成收費(fèi)站整體通行能力下降，導(dǎo)致廣場(chǎng)塞車事件。(一)收費(fèi)車道設(shè)備故障而造成的塞車，按其故障原因、修復(fù)時(shí)間分為三級(jí)預(yù)警通報(bào)模式

1、Ⅲ級(jí)（一般）：收費(fèi)站單個(gè)車道出現(xiàn)收費(fèi)、通訊設(shè)備故障，造成廣場(chǎng)塞車，且設(shè)備修復(fù)時(shí)間在30分鐘以上，2個(gè)小時(shí)以內(nèi)的。

預(yù)警通報(bào)：站場(chǎng)人員應(yīng)立即向監(jiān)控向值班站長(zhǎng)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括：設(shè)備故障種類、修復(fù)時(shí)間以及廣場(chǎng)堵塞程度。

2、Ⅱ級(jí)（較大）：收費(fèi)站單個(gè)車道以上，半數(shù)車道以下出現(xiàn)故障，造成廣場(chǎng)塞車，修復(fù)時(shí)間在2至4個(gè)小時(shí)的。預(yù)警通報(bào)：收費(fèi)站應(yīng)立即向管理所領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括：設(shè)備故障種類，修復(fù)時(shí)間以及廣場(chǎng)堵塞程度。

3、Ⅰ級(jí)（重大）：收費(fèi)站半數(shù)以上車道出現(xiàn)故障，造成廣場(chǎng)塞車，修復(fù)時(shí)間在4個(gè)小時(shí)以上的。

預(yù)警通報(bào)：收費(fèi)站應(yīng)立即向（管理所、機(jī)電部）和公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括設(shè)備故障種類，修復(fù)時(shí)間、廣場(chǎng)堵塞程度以及已采取措施。(二)處理工作程序

1、收費(fèi)站發(fā)生車道設(shè)備故障，當(dāng)班管理人員應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)控和維修人員進(jìn)行修復(fù)，并視廣場(chǎng)修復(fù)情況，作好相應(yīng)的疏導(dǎo)和上報(bào)工作。

2、當(dāng)車道設(shè)備發(fā)生故障，預(yù)計(jì)短期內(nèi)不能修復(fù)的，站場(chǎng)管理人員應(yīng)立即準(zhǔn)備好人工收費(fèi)所需的相關(guān)物資，出現(xiàn)廣場(chǎng)塞車時(shí)，及時(shí)組織人員維持廣場(chǎng)秩序，利用便攜式收費(fèi)終端進(jìn)行收費(fèi)。

預(yù)案三：收費(fèi)站場(chǎng)停電應(yīng)急措施

收費(fèi)站場(chǎng)停電是指收費(fèi)車道或收費(fèi)廣場(chǎng)因設(shè)備故障或供電異常導(dǎo)致的電力中斷。它將對(duì)收費(fèi)工作、收費(fèi)數(shù)據(jù)安全和完整性，產(chǎn)生嚴(yán)重影響，且較容易引致廣場(chǎng)塞車事件。(一)收費(fèi)廣場(chǎng)停電事故，按其停電范圍、持續(xù)時(shí)間以及恢復(fù)供電的時(shí)間分為三級(jí)：

1、Ⅲ級(jí)（一般）：停電范圍為收費(fèi)站半數(shù)車道以下，停電時(shí)間較長(zhǎng)（超出UPS供電時(shí)間），廣場(chǎng)車流量大，已造成車輛堵塞。預(yù)警通報(bào)：當(dāng)班班長(zhǎng)應(yīng)立即向監(jiān)控向值班站長(zhǎng)報(bào)告情況，報(bào)告內(nèi)容包括：停電范圍、持續(xù)時(shí)間、故障原因、修復(fù)時(shí)間以及車輛堵塞情況等。

2、Ⅱ級(jí)（較大）：停電范圍為收費(fèi)站半數(shù)車道以上，或整個(gè)收費(fèi)廣場(chǎng)，停電時(shí)間超過(guò)10分鐘，廣場(chǎng)車輛堵塞嚴(yán)重。預(yù)警通報(bào)：收費(fèi)站應(yīng)立即向管理所領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括：停電范圍、持續(xù)時(shí)間、故障原因、修復(fù)時(shí)間、堵塞情況、已采取措施和存在困難。

3、Ⅰ級(jí)（重大）：因供電設(shè)備故障或電纜被盜引致的收費(fèi)廣場(chǎng)或整個(gè)收費(fèi)站停電，且停電時(shí)間超過(guò)10分鐘，故障仍未排除，修復(fù)時(shí)間不能預(yù)測(cè)，廣場(chǎng)車輛堵塞嚴(yán)重。預(yù)警通報(bào)：收費(fèi)站應(yīng)向公司主管部門(mén)及公司值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容包括：停電范圍、持續(xù)時(shí)間、故障原因、修復(fù)時(shí)間、堵塞情況、已采取措施和存在困難。(二)處理工作程序

1、屬于Ⅲ級(jí)（一般）預(yù)警范圍的，收費(fèi)站長(zhǎng)應(yīng)立即通知維修人員對(duì)停電車道進(jìn)行故障排查工作，不能立即修復(fù)的，應(yīng)即時(shí)打開(kāi)其余可用車道，對(duì)停電車道應(yīng)手動(dòng)打開(kāi)欄桿，并立即組織人員使用攜式收費(fèi)設(shè)備進(jìn)行收費(fèi)。

2、停電范圍為整個(gè)廣場(chǎng)或收費(fèi)站的，應(yīng)立即進(jìn)行故障排查，屬供電斷電的，應(yīng)立即致電配電房了解停電事故大概情況、恢復(fù)供電時(shí)間；屬設(shè)備故障的，應(yīng)及時(shí)判斷故障原因，明確修復(fù)時(shí)間；如可確保恢復(fù)供電或設(shè)備修復(fù)可在五分鐘以內(nèi)完成的，可手動(dòng)搖起車道欄桿，利用UPS電源繼電繼續(xù)收費(fèi)。

3、對(duì)于無(wú)法確定停電原因和時(shí)間的，收費(fèi)站應(yīng)立即組織人員，利用便攜式收費(fèi)設(shè)備進(jìn)行收費(fèi)，并根據(jù)持續(xù)斷電時(shí)間及時(shí)與管理處協(xié)調(diào)供電設(shè)施、便攜收費(fèi)設(shè)備以及人員調(diào)配等支援工作。

4、恢復(fù)供電后，由站場(chǎng)主管或維修員負(fù)責(zé)將手持讀寫(xiě)器人工收費(fèi)相關(guān)數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦，并確保導(dǎo)入數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性。若涉及到跨班次的數(shù)據(jù)導(dǎo)入工作，需在營(yíng)運(yùn)部數(shù)據(jù)室的指導(dǎo)下完成。

5、長(zhǎng)時(shí)間的停電事件收費(fèi)上應(yīng)書(shū)面向上級(jí)部門(mén)匯報(bào)。

第四篇：收費(fèi)站突發(fā)性堵車應(yīng)急處置桌面演練方案

收費(fèi)站突發(fā)性

堵車應(yīng)急處置桌面演練方案

為提高全站員工對(duì)于突發(fā)事件的反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)保持良好秩序，最大限度地降低車道擁堵現(xiàn)象，確保最短時(shí)間內(nèi)車道恢復(fù)暢通，全面構(gòu)建平安和諧高速，特制定本方案。

一、應(yīng)急演練目的（1）結(jié)合收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常發(fā)生的突發(fā)性的擁堵現(xiàn)象，完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性和可操作性；

（2）增強(qiáng)演練組織單位、參與單位和人員等對(duì)應(yīng)急預(yù)案程序的熟悉，提高其應(yīng)急處置能力；

（3）進(jìn)一步明確各崗位人員的職責(zé)，理順工作關(guān)系，完善應(yīng)急機(jī)制，提升管理人員的應(yīng)變、組織、協(xié)調(diào)、處理能力；

（4）普及應(yīng)急知識(shí)，提高收費(fèi)管理人員、一線員工特殊情況快速反應(yīng)和應(yīng)對(duì)能力。

二、應(yīng)急演練原則

應(yīng)急預(yù)案演練工作遵照：

1、著眼實(shí)戰(zhàn)、講求實(shí)效的原則。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。

3、反應(yīng)迅速、措施果斷的原則。

4、部門(mén)配合、分工協(xié)作的原則。

5、保障安全、確保暢通的原則。

三、應(yīng)急演練類型

桌面演練。參演人員利用桌面演練方案、流程圖等輔助手段，針對(duì)事先假定的演練情景，按照演練程序開(kāi)展桌面演練，討論和推演應(yīng)急決策及現(xiàn)場(chǎng)處置的過(guò)程，從而促進(jìn)相關(guān)人員掌握應(yīng)急預(yù)案中所規(guī)定的職責(zé)和程序，提高指揮決策和協(xié)同配合能力。

四、應(yīng)急演練組織機(jī)構(gòu)

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

五、演練計(jì)劃

（1）演練模擬背景：

2011年 11月 16日11時(shí)30分，一輛大型貨車在***站內(nèi)*道內(nèi)被攔截，該車為黑名單車輛，發(fā)卡員告知其在黑名單車輛中未注銷之前不能上高速，司機(jī)不予理會(huì)，并且封堵車道，惡意滋事。造成收費(fèi)站入口放行緩慢，此時(shí)正迎來(lái)午飯前后的車流量小高峰。針對(duì)該情況站應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，由收費(fèi)站站長(zhǎng)任總指揮，組織相關(guān)單位、部門(mén)和人員開(kāi)展桌面演練。

（2）參與演練人員：

1：管理處副處長(zhǎng)（飾管理處收費(fèi)副處長(zhǎng)）

2：收費(fèi)站站長(zhǎng)（飾站長(zhǎng)）

3：副站長(zhǎng)（飾值班站長(zhǎng)）

4：收費(fèi)班長(zhǎng)（飾值班班長(zhǎng)）

5：收費(fèi)員（飾03道發(fā)卡員）

6：收費(fèi)員（飾當(dāng)班外勤）

7：東治超員（飾當(dāng)班治超員）

8：監(jiān)控員（飾當(dāng)班監(jiān)控員）

9：收費(fèi)員（飾高速巡警值班人員）

10：收費(fèi)員（飾解說(shuō)員）

（3）演練模擬程序：

1、由收費(fèi)站站長(zhǎng)對(duì)演練背景進(jìn)行闡述，并對(duì)演練角色分配進(jìn)行介紹，然后宣布演練開(kāi)始。

2、各角色人員開(kāi)始進(jìn)入角色并開(kāi)展演練。

3、演練的各項(xiàng)場(chǎng)景全部完成后，本次演練結(jié)束。

4、組織評(píng)估會(huì)議。由參演及參觀人員評(píng)議并填寫(xiě)評(píng)估表。

5、演練領(lǐng)導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)做總結(jié)。

六、應(yīng)急處置桌面演練評(píng)估與總結(jié)

（1）演練評(píng)估

演練結(jié)束后立即組織評(píng)估會(huì)議、通過(guò)填寫(xiě)演練評(píng)價(jià)表和對(duì)參演人員進(jìn)行訪談等方式，進(jìn)一步收集對(duì)演練組織實(shí)施的意見(jiàn)和建議。主要內(nèi)容包括：演練執(zhí)行情況、預(yù)案的合理性與可操作性、應(yīng)急指揮人員的指揮協(xié)調(diào)能力、參演人員的處置能力、演練目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況等，并形成評(píng)估報(bào)告。

（2）演練總結(jié)

演練結(jié)束后，由演練領(lǐng)導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)有針對(duì)性地進(jìn)行總結(jié)。內(nèi)容主要包括本階段的演練目標(biāo)、參演隊(duì)伍及人員的表現(xiàn)、演練中暴露的問(wèn)題、解決問(wèn)題的辦法等。

（3）成果運(yùn)用

對(duì)演練中暴露出來(lái)的問(wèn)題，管理處應(yīng)急辦和各演練成員部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施予以改進(jìn)，包括修改完善應(yīng)急預(yù)案、有針對(duì)性地加強(qiáng)應(yīng)急人員的教育和培訓(xùn)、對(duì)應(yīng)急物資裝備有計(jì)劃地更新等，并建立改進(jìn)任務(wù)表，應(yīng)急指揮中心按規(guī)定時(shí)間對(duì)改進(jìn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第五篇：收費(fèi)站突發(fā)性堵車應(yīng)急處置桌面演練方案 2

收費(fèi)站突發(fā)性

堵車應(yīng)急處置桌面演練方案

為提高全站員工對(duì)于突發(fā)事件的反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)保持良好秩序，最大限度地降低車道擁堵現(xiàn)象，確保最短時(shí)間內(nèi)車道恢復(fù)暢通，全面構(gòu)建平安和諧高速，特制定本方案。

一、應(yīng)急演練目的

（1）結(jié)合收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常發(fā)生的突發(fā)性的擁堵現(xiàn)象，完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性和可操作性；

（2）增強(qiáng)演練組織單位、參與單位和人員等對(duì)應(yīng)急預(yù)案程序的熟悉，提高其應(yīng)急處置能力；

（3）進(jìn)一步明確各崗位人員的職責(zé)，理順工作關(guān)系，完善應(yīng)急機(jī)制，提升管理人員的應(yīng)變、組織、協(xié)調(diào)、處理能力；

（4）普及應(yīng)急知識(shí)，提高收費(fèi)管理人員、一線員工特殊情況快速反應(yīng)和應(yīng)對(duì)能力。

二、應(yīng)急演練原則 應(yīng)急預(yù)案演練工作遵照：

1、著眼實(shí)戰(zhàn)、講求實(shí)效的原則。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。

3、反應(yīng)迅速、措施果斷的原則。

4、部門(mén)配合、分工協(xié)作的原則。

5、保障安全、確保暢通的原則。

三、應(yīng)急演練類型

桌面演練。參演人員利用桌面演練方案、流程圖等輔助手段，針對(duì)事先假定的演練情景，按照演練程序開(kāi)展桌面演練，討論和推演應(yīng)急決策及現(xiàn)場(chǎng)處置的過(guò)程，從而促進(jìn)相關(guān)人員掌握應(yīng)急預(yù)案中所規(guī)定的職責(zé)和程序，提高指揮決策和協(xié)同配合能力。

四、應(yīng)急演練組織機(jī)構(gòu) 組 長(zhǎng)： 張文勁 副組長(zhǎng)： 馮學(xué)峰 成 員：

五、演練計(jì)劃（1）演練模擬背景：

2014年 6月 4日15時(shí)30分，一輛大型貨車在管家堡站內(nèi)03道內(nèi)被攔截，該車為黑名單車輛，發(fā)卡員告知其在黑名單車輛中未注銷之前不能上高速，司機(jī)不予理會(huì)，并且封堵車道，惡意滋事。造成收費(fèi)站入口放行緩慢，此時(shí)正迎來(lái)午飯前后的車流量小高峰。針對(duì)該情況站應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，由收費(fèi)站站長(zhǎng)任總指揮，組織相關(guān)單位、部門(mén)和人員開(kāi)展桌面演練。

（2）參與演練人員：

1：處擁堵組組長(zhǎng)（飾建管處擁堵組組長(zhǎng)）2：收費(fèi)站站長(zhǎng)（飾站長(zhǎng)）3：副站長(zhǎng)（飾值班站長(zhǎng)）4：收費(fèi)班長(zhǎng)（飾值班班長(zhǎng)）

5：收費(fèi)員（飾03道發(fā)卡員）6：收費(fèi)員（飾當(dāng)班外勤）8：監(jiān)控員（飾當(dāng)班監(jiān)控員）9：收費(fèi)員（飾高速巡警值班人員）10：安全員（飾解說(shuō)員）（3）演練模擬程序：

1、由收費(fèi)站站長(zhǎng)對(duì)演練背景進(jìn)行闡述，并對(duì)演練角色分配進(jìn)行介紹，然后宣布演練開(kāi)始。

2、各角色人員開(kāi)始進(jìn)入角色并開(kāi)展演練。

3、隨著應(yīng)急演練領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)“演習(xí)開(kāi)始”的命令后，原本秩序井然的收費(fèi)車道上一輛載重貨車因收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與收費(fèi)員產(chǎn)生矛盾，并強(qiáng)行將車堵在車道。當(dāng)班收費(fèi)員立即將該情況上報(bào)監(jiān)控室，監(jiān)控室立即通知站長(zhǎng)（值班站長(zhǎng)），并調(diào)整監(jiān)控探頭做好特殊錄像；收費(fèi)班長(zhǎng)立即指揮收費(fèi)人員臨時(shí)開(kāi)啟同一方向的超寬車道，站長(zhǎng)（值班站長(zhǎng)）調(diào)動(dòng)應(yīng)急小組人員，分車道對(duì)車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，保證其他車輛快捷通行，收費(fèi)站站長(zhǎng)（值班站長(zhǎng)）對(duì)被堵塞的司乘人員做宣傳解釋工作?，F(xiàn)場(chǎng)稽查人員站在堵車最后車輛后側(cè)進(jìn)行疏導(dǎo)，杜絕車輛摩擦事件發(fā)生。

4、演練的各項(xiàng)場(chǎng)景全部完成后，本次演練結(jié)束。

5、組織評(píng)估會(huì)議。由參演及參觀人員評(píng)議并填寫(xiě)評(píng)估表。

6、演練領(lǐng)導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)做總結(jié)。

六、應(yīng)急處置桌面演練評(píng)估與總結(jié)

（1）演練評(píng)估

演練結(jié)束后立即組織評(píng)估會(huì)議、通過(guò)填寫(xiě)演練評(píng)價(jià)表和對(duì)參演人員進(jìn)行訪談等方式，進(jìn)一步收集對(duì)演練組織實(shí)施的意見(jiàn)和建議。主要內(nèi)容包括：演練執(zhí)行情況、預(yù)案的合理性與可操作性、應(yīng)急指揮人員的指揮協(xié)調(diào)能力、參演人員的處置能力、演練目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況等，并形成評(píng)估報(bào)告。

（2）演練總結(jié)

演練結(jié)束后，由演練領(lǐng)導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)有針對(duì)性地進(jìn)行總結(jié)。內(nèi)容主要包括本階段的演練目標(biāo)、參演隊(duì)伍及人員的表現(xiàn)、演練中暴露的問(wèn)題、解決問(wèn)題的辦法等。

（3）成果運(yùn)用

對(duì)演練中暴露出來(lái)的問(wèn)題，管理處應(yīng)急辦和各演練成員部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施予以改進(jìn)，包括修改完善應(yīng)急預(yù)案、有針對(duì)性地加強(qiáng)應(yīng)急人員的教育和培訓(xùn)、對(duì)應(yīng)急物資裝備有計(jì)劃地更新等，并建立改進(jìn)任務(wù)表，應(yīng)急指揮中心按規(guī)定時(shí)間對(duì)改進(jìn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。