第一篇：宜陽縣運管所節(jié)能減排工作總結(jié)

宜陽縣運管所節(jié)能減排工作總結(jié)

今年以來，我所認真貫徹上級關(guān)于加強節(jié)能減排工作精神，切實履行運輸行業(yè)監(jiān)管職能，全面落實資源節(jié)約措施，提高能源利用效率，積極調(diào)動全縣運輸行業(yè)節(jié)能減排的自覺性，加快運輸車輛運力結(jié)構(gòu)和運輸企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變增長方式，全力打造節(jié)約型運輸行業(yè)。

一、是加大全行業(yè)節(jié)能減排工作的宣傳力度，利用多種形式對節(jié)能減排工作進行宣傳。

二、深入各客貨運、維修、駕校等道路運輸相關(guān)企業(yè)宣傳節(jié)能降耗的重要性和緊迫性；通過對駕駛員開展節(jié)約一升油，對干部職工開展節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動，進一步強化運管人員節(jié)能減排意識。

三、有計劃、分層次、分批次組織道路運輸企業(yè)的從業(yè)人員培訓(xùn)，不斷提高從業(yè)人員節(jié)能減排的能力和水平。

四、要求各運輸企業(yè)制定具體可行的節(jié)能減排措施，鼓勵引導(dǎo)其落實節(jié)能降耗措施，切實保障道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作目標。并將《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》以及《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》等文件傳達印發(fā)給各客貨運企業(yè)，讓各企業(yè)參照學(xué)習，鼓勵引導(dǎo)其落實節(jié)能降耗措施。

四、所內(nèi)廣泛深入地開展節(jié)電、節(jié)油、節(jié)水、“三節(jié)”活動，全所各股室要認真做到及時關(guān)閉微機、空調(diào)、燈，嚴禁下班后空調(diào)常開和整夜亮燈。所里規(guī)定嚴禁私事用車或空跑路程；大力倡導(dǎo)節(jié)約用水，爭取不浪費一滴水，要及時檢查水管水龍頭，發(fā)現(xiàn)損壞要立即修復(fù)，防止浪費水資源

宜陽縣運管所

第二篇：運管所節(jié)能減排工作總結(jié)1

XXX分局節(jié)能減排工作總結(jié)

為全面推進我轄區(qū)道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，落實與完成交通運輸部、省委、省政府和省交通運輸廳的部署與要求，我局堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，進一步更新觀念，理清思路，完善機制，狠抓落實，充分調(diào)動各方面的積極性和創(chuàng)造性，努力營造以行業(yè)管理為主導(dǎo)、企業(yè)為主體的工作格局，努力推進全行業(yè)節(jié)能減排工作。

一、明確責任、組織到位

為落實省交通廳節(jié)能減排工作的總體部署和要求，我局組織成立了由局長擔任組長，分管副局長擔任副組長，運政業(yè)務(wù)骨干為成員的節(jié)能減排工作小組。為把工作落實好，工作小組提前擬定工作步驟，商討細節(jié)，制定了詳細的節(jié)能減排工作方案，明確責任分工，層層落實。

二、宣傳先行、教育推動

企業(yè)作為道路運輸節(jié)能減排工作的主體，有效的加深企業(yè)對節(jié)能減排工作意義認識，明確主要工作內(nèi)容是我行業(yè)管理部門宣傳工作的重點。我局工作人員通過深入企業(yè)走訪、傳達交通部、省廳文件精神以及全行業(yè)相關(guān)節(jié)能減排的新制度規(guī)定；通過向道路運輸經(jīng)營者及社會各界派發(fā)宣傳單，在轄區(qū)內(nèi)的客運站（場）設(shè)立咨詢臺，利用網(wǎng)站和廣播媒體等宣傳途徑，在全行業(yè)內(nèi)營造節(jié)能減排的良好氛圍，提升企業(yè)和全體從業(yè)者的節(jié)能減排意識，明確工作重點，保障道路運輸節(jié)能減排工作的平穩(wěn)實施。

三、主要工作

（一）嚴把新增營運車輛準入關(guān)，做好燃油消耗量核查工作。嚴格執(zhí)行交通部《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型車倆參數(shù)及配置核查工作規(guī)范》，做好新增車輛的核查工作，自3月1日以后廢止《過渡期車型表》，起用《達標車型表》，對不符合相關(guān)參數(shù)和配置要求的車輛，堅決不予核發(fā)道路運輸證。由于我局前期宣傳工作到位，且在核查工作中遇到因燃油消耗不達標而無法辦理道路運輸證的情況時，我局工作人員的解釋和處置工作到位及時，企業(yè)和業(yè)戶對此都表示理解和支持，從而保證了節(jié)能減排新制度的平穩(wěn)實施。

（二）各項措施優(yōu)化運輸組織，提高運輸節(jié)約化水平。為降低客貨運營運車輛空載率和運輸工具能耗，提高運輸效率，我局嚴格控制新增客運班線和運力，積極推行規(guī)?；?、集約化、公司化經(jīng)營，對年平均實載率低于70%的班線，一律不予新增運力，并從嚴控制新增座位數(shù)；對與高速鐵路和城際軌道交通平行、與現(xiàn)有班線重復(fù)里程在70%以上的二類以上客運班線，嚴格控制新增班線和運力；引導(dǎo)鼓勵貨運企業(yè)投入發(fā)展廂式運輸、大型車、多軸車等運輸工具。

（三）促進節(jié)能經(jīng)驗交流、鼓勵節(jié)能設(shè)備推廣。通過在企業(yè)內(nèi)開展交通系統(tǒng)汽車駕駛員節(jié)能技能競賽，總結(jié)推廣節(jié)能駕駛經(jīng)驗，開展駕駛員駕駛節(jié)能技能培訓(xùn)活動，全面提高汽車駕駛員的節(jié)能意識和操作水平。鼓勵企業(yè)對節(jié)能減排新設(shè)備、新產(chǎn)品、新技術(shù)的投入和使用，以提高企業(yè)的節(jié)能減排效率。如：我轄區(qū)所有駕校配備汽車駕駛模擬器后，燃油消耗量降低，節(jié)省了培訓(xùn)成本，提高了培訓(xùn)能力，得到了科技節(jié)能減排的真實惠。

（四）節(jié)能減排從“我”做起、行業(yè)管理部門帶頭做表率。節(jié)能減排既是一項具體工作，又是一種意識理念，雖然道路運輸企業(yè)是節(jié)能減排工作的主體，承擔著節(jié)能減排的具體工作，但只有行業(yè)管理部門從“我”做起，起到節(jié)能減排的表率作用，才能讓企業(yè)信服，讓節(jié)能減排意識深入人心。我局秉著這一理念，局機關(guān)在提高辦事能效、建立公共機構(gòu)節(jié)能管理制度的同時采取如：推行無紙化辦公、倡導(dǎo)干部職工每周少開一天車、嚴格控制室內(nèi)空調(diào)溫度、減少一次性用品、普及使用環(huán)保材料等等一系列減排的有效辦法，提升節(jié)能減排意識，營造良好氛圍，起到帶頭表率作用，直接和間接的引導(dǎo)全行業(yè)做好節(jié)能減排工作。

近一年來我局的節(jié)能減排工作雖然頗有成效，但工作中的不足之處和尚待加大力度完善的方面依然存在。在接下來的工作中，我局將在彌補節(jié)能減排工作中暴露的不足之處的同時，完善措施，加大力度，堅持在節(jié)能減排工作中起到帶頭表率作用，讓節(jié)能減排意識深入人心，繼續(xù)努力引導(dǎo)全行業(yè)全面推進節(jié)能減排工作。

二0一一年十月二十八日

第三篇：仙女湖區(qū)運管所2010節(jié)能減排工作總結(jié)

1、加強了節(jié)能降耗的宣傳力度。

通過懸掛橫幅、出動宣傳車等方式廣泛宣傳動員，并將《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》、《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作規(guī)范》等文件傳達給各客貨運輸企業(yè)、個人，讓各企業(yè)及個人參照學(xué)習，鼓勵引導(dǎo)其落實節(jié)能降耗措施，并在車輛入戶、審驗工作中嚴格按照上網(wǎng)檢索的交通運輸部公布的《過渡期車型表》和《燃料消耗量達標車型表》的相關(guān)情況核查辦理營運手續(xù)。以此來教育廣大職工、各類經(jīng)營業(yè)戶樹立公共節(jié)能意識，努力營造節(jié)能減排的良好氛圍。

2、在所內(nèi)廣泛深入的開展節(jié)電、節(jié)油、節(jié)水、“三節(jié)”活動。

全所各科室要認真做到及時關(guān)閉電腦、空調(diào)、照明設(shè)備，嚴禁下班后空調(diào)常開和一直亮燈，所里規(guī)定嚴禁私自用車，使用節(jié)能產(chǎn)品，大力倡導(dǎo)節(jié)約用水，爭取不浪費一滴水，及時檢查水管水龍頭，發(fā)現(xiàn)損壞立即修復(fù)，防止浪費各種資源。通過這些實際行動使全體人員強化節(jié)約意識，倡導(dǎo)節(jié)約文明、實踐節(jié)能行動，形成良好的節(jié)約風尚和習慣。

二、進一步優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，推廣節(jié)能減排設(shè)備更新

為推動節(jié)能減排工作的順利開展，我所出臺各種政策想盡各種辦法并深入企業(yè)開展工作。

1、鼓勵轄區(qū)各類運輸企業(yè)發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新型專用車輛，加速淘汰能耗高、排放超標的老舊車型，大力發(fā)展廂式運輸、甩掛運輸以及交通運輸部推薦的節(jié)能車型，引導(dǎo)貨物運輸車輛向?qū)I(yè)化方向發(fā)展，全面提升運輸服務(wù)質(zhì)量和運輸效率。優(yōu)化運輸組織，推薦示范車型，引導(dǎo)運輸企業(yè)向規(guī)?；I(yè)化、集約化方向發(fā)展。

2、鼓勵運輸企業(yè)和個人積極選用節(jié)能產(chǎn)品，減少能源消耗。重點是督促出租汽車經(jīng)營者安裝使用燃氣設(shè)備，通過車輛更新及年審時機向全區(qū)1273輛出租車主進行了動員，截止目前，燃氣改裝使用率已達90%以上。

仙女湖區(qū)運管所2010節(jié)能減排工作總結(jié)

在區(qū)委、區(qū)管委會的領(lǐng)導(dǎo)下，在市運管處、區(qū)交通局的指導(dǎo)下，按照省交通運輸廳《2010年全省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點》的要求，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹落實發(fā)展觀，走資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通可持續(xù)發(fā)展之路。高度重視節(jié)能減排工作，把推進道路運輸節(jié)能減排作為實現(xiàn)道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展的重要抓手，進一步加大工作力度。切實加強領(lǐng)導(dǎo)，更新工作觀念，理清工作思路，完善工作機制，在落實上下功夫。加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，政策引導(dǎo)，調(diào)動各方面的積極性，充分發(fā)揮道路運輸行業(yè)節(jié)能減排的主體作用，推進道路運輸節(jié)能減排工作，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、高度重視，加強對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo) 認真組織道路運輸經(jīng)營企業(yè)，召開節(jié)能減排工作專題會議，強調(diào)開展節(jié)能減排工作的重要意義、目標、要求、統(tǒng)一了思想認識。成立以所長為組長，副所長為副組長各運輸企業(yè)、維修企業(yè)負責人為成員的節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)全區(qū)道運輸行業(yè)節(jié)能減排管理工作。抓好抓實各環(huán)節(jié)工作，確保節(jié)能減速排工作目標的實現(xiàn)。

二、加強宣傳教育，提高節(jié)能減排工作意識 為抓好道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，從抓思想教育入手，圍繞“節(jié)能減排、科學(xué)發(fā)展”這一主題，結(jié)合我區(qū)道路運輸行業(yè)實際情況，開展節(jié)能宣傳活動，不斷加大對節(jié)能減排的宣傳工作。

三、切實抓好節(jié)能減排各項工作

（一）提升運輸組織水平，降低運輸成本，提高能源的使用效率，在運輸管理過程中，推動企業(yè)實行組織結(jié)構(gòu)和管理方式的優(yōu)化，完善市場監(jiān)督制度，鼓勵貨運企業(yè)向集約化、規(guī)模化、專業(yè)化方向發(fā)展，提高運輸組織化程度，利用行政許可優(yōu)化車輛運力結(jié)構(gòu)，督促企業(yè)積極淘汰老、舊且油耗高的運輸車輛，引導(dǎo)經(jīng)營者選用節(jié)能型車輛，鼓勵運輸企業(yè)使用柴油汽車及重型車，甩掛用車和廂式車，逐步提高在營業(yè)中的比重，重點發(fā)展適合高速公路的大噸位多軸重型汽車，推進拖掛，甩掛運輸，提高牽引車利用率。加強對貨運企業(yè)以及貨運代理經(jīng)營者的監(jiān)管，要求在組織運力調(diào)配時，提高貨運車輛實載率，合理利用安排回程運力，降低行使率，減少消耗。

（二）強化車輛技術(shù)管理工作。認真執(zhí)行車車輛二級維護制度，保證車輛具備良好狀況，減少車輛能源消耗。加強對已進入道路運輸市場車輛的燃料消耗量指標的監(jiān)督管理體制，嚴格執(zhí)行國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》，對能耗高，尾氣排放超標的車輛和達到國家規(guī)定的報廢標準或者經(jīng)檢測不符合標準要求的車輛，收回《道路運輸證》，強制逐出運輸市場。

（三）建立營運車輛的燃料消耗量準入制度，依據(jù)《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，按照《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作規(guī)范》規(guī)定的職責，做好轄區(qū)營運車輛的核查和準入許可。從2010年7月1日起對規(guī)定范圍內(nèi)的新購車輛及在過戶車輛，審核汽車綜合性能檢測站，出具有核查報告，符合要求的，配發(fā)《道路運輸證》，財時將達標車型信息準確錄入到運政信息管理系統(tǒng)。不符合要求的，告知道路運輸經(jīng)營申請人原因，不予配發(fā)《道路運輸證》。

（四）開展節(jié)約型機關(guān)創(chuàng)建活動。倡導(dǎo)崇尚節(jié)約，合理消費的機關(guān)文化，從資源配量到日常管理等各個環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮行業(yè)管理部門的表章作用。

四、存在的問題

一是節(jié)能減排壓力不斷加大。道路運輸業(yè)消耗大量的能源，而快速發(fā)展的道路運輸企業(yè)又是全區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展的重要保障。消耗總量和增長速度量加快趨勢，能源供給相對不足，勢必給節(jié)給減排帶來更大的壓力。二是運輸結(jié)構(gòu)不合理。運輸結(jié)構(gòu)特別是貨運運力結(jié)構(gòu)不合理的問題突出，高能耗高排放的老舊車輛淘汰緩慢，節(jié)能環(huán)保型車輛推廣進展不快。

三是節(jié)能減排工作基礎(chǔ)薄弱，思想認識不夠到位，在道路運輸行業(yè)還未建立起行之有效的工作制度、工作機制。

五、2011年工作打算

道路運輸行業(yè)節(jié)能減速排是一項經(jīng)常性工的工作，要常抓不懈，持之以恒，使節(jié)能制度更加科學(xué)合理，節(jié)能措施更加完善。在以后的工作中，我們要樹立循環(huán)經(jīng)濟觀念，依靠科技進步，開發(fā)交通環(huán)保新技術(shù)，節(jié)能資源，減少能耗，保護環(huán)境，為國為民，建立節(jié)約型交通行業(yè)，實現(xiàn)清凈運輸和綠色交通。

第四篇：中寧運管所節(jié)能減排工作情況匯報

中寧縣交通運輸管理所節(jié)能減排

工作情況匯報

在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在自治區(qū)運管局，縣交通運輸局的指導(dǎo)下，按照交通運輸廳《2009全區(qū)交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點》的要求，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，走資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通可持續(xù)發(fā)展之路。高度重視節(jié)能減排工作，把推進道路運輸節(jié)能減排作為實現(xiàn)道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展的重要抓手，進一步加大工作力度。切實加強領(lǐng)導(dǎo)，更新工作觀念，理清工作思路，完善工作機制，在落實上下功夫。加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、政策引導(dǎo)，調(diào)動各方面的積極性，充分發(fā)揮道路運輸行業(yè)節(jié)能減排的主體作用，推進道路運輸節(jié)能減排工作，現(xiàn)將工作情況匯報如下：

一、高度重視，加強對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo) 認真組織道路運輸經(jīng)營企業(yè)（業(yè)戶），召開了節(jié)能減排工作專題會議，強調(diào)開展節(jié)能減排工作的重要意義、目標、要求，統(tǒng)一了思想認識。從管理上加強對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以所長為組長、副所長為副組長、各隊室負責人和客運企業(yè)、貨運（危貨）運輸企業(yè)、機動車維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)企業(yè)負責人為成員的節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)全縣道路運輸行業(yè)節(jié)能減排管理工作。抓好抓實各環(huán)節(jié)工作，確保節(jié)能減排工作目標的實現(xiàn)。

二、加強宣傳教育，提高節(jié)能減排工作的意識

為抓好道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，從抓思想教育入手，圍繞“節(jié)能減排、科學(xué)發(fā)展”這一主題，結(jié)合我縣道路運輸行業(yè)實際情況，開展了節(jié)能宣傳活動，不斷加大對節(jié)能減排的宣傳工作。一是認真組織召開道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作動員大會，宣傳開展節(jié)能減排工作的重要意義，宣傳國家和自治區(qū)有關(guān)節(jié)能減排的方針、政策和法律法規(guī)。開展了以“節(jié)儉”為主題的節(jié)能宣傳活動。采用懸掛標語，在汽車站、天元汽車綜合性能檢測站、貨運場等運輸車輛集散地設(shè)置宣傳服務(wù)臺，發(fā)放宣傳資料，提供咨詢和政策解讀等方式，廣泛宣傳道路運輸行業(yè)節(jié)能減排的重要性、緊迫性。營造節(jié)能減排的良好氛圍。二是利用道路運輸行業(yè)例會、從業(yè)人員教育培訓(xùn)等多種途徑，大力宣傳推廣節(jié)油經(jīng)驗，教育駕駛員改變不良操作習慣，不斷提高駕駛員的節(jié)能意識和節(jié)能操作技能。要求運輸企業(yè)經(jīng)常性的開展道路運輸節(jié)能信息交流活動，交流節(jié)能工作經(jīng)驗，學(xué)習借鑒國內(nèi)外節(jié)能先進技術(shù)和管理經(jīng)驗充分發(fā)揮企業(yè)在節(jié)能減排工作中的主體作用。

三、切實抓好節(jié)能減排各項工作

1、提升運輸組織化水平，降低運輸成本，提高能源的使用效率，在運輸管理過程中，推動企業(yè)實行組織結(jié)構(gòu)和管理方式的優(yōu)化，完善市場準入、退出制度，鼓勵客貨運企業(yè)向集約化、規(guī)模化、專業(yè)化方向發(fā)展，提高運輸組織化程度；

利用行政許可優(yōu)化車輛運力結(jié)構(gòu)，督促企業(yè)積極淘汰老舊且油耗高的運輸車輛，引導(dǎo)經(jīng)營者選用節(jié)能型車輛，鼓勵運輸企業(yè)使用柴油汽車及重型車、專用車和廂式車，逐步提高在運營車中的比重，重點發(fā)展適合高速公路的大噸位多軸重型汽車和短途集散用小型貨運汽車，推進拖掛、甩掛運輸，提高牽引車利用效率；加強對貨運企業(yè)以及貨運代理經(jīng)營者的監(jiān)管，要求在組織運力調(diào)配時，提高貨運車輛實載率，多利用安排回程運力，降低空駛率，減少消耗；嚴把客運車輛入口關(guān)，堅持杜絕二手車進入客運市場。通過市場調(diào)查掌握客流量變化規(guī)律，對于實載率低于70%的客運線路一律不予許可新增運力。鼓勵出租車經(jīng)營者更新使用燃氣車，降低能源消耗。根據(jù)客流量情況變化，對部分線路客車實行“大改小”，提高實載率，降低油耗。以實載率為主要指標，定期對公交線路、班車線路的布局和設(shè)置情況進行評估，力求效能利用最大化。對5條客運線路進行調(diào)整和延伸，對1路、2路、5路、中寧—長鳴、中寧—化肥廠等5條客運班線進行了延伸，在沒有增加客車的情況下，增大了客運運力的覆蓋面，節(jié)約了運力。

2、強化車輛技術(shù)管理工作。認真執(zhí)行車輛二級維護制度，保證車輛具備良好狀況，減少車輛能源消耗。加強對已進入道路運輸市場車輛的燃料消耗量指標的監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》，對能

耗高、尾氣排放超標的車輛和達到國家規(guī)定的報廢標準或者經(jīng)檢測不符合標準要求的車輛，收回《道路運輸證》，強制退出運輸市場。

3、建立營運車輛燃料消耗量準入制度，依據(jù)《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，按照《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作規(guī)范》規(guī)定的職責，做好本行政區(qū)域內(nèi)營運車輛的核查和準入許可。從2010年4月10日起，對規(guī)定范圍內(nèi)的新購車輛及在用轉(zhuǎn)籍車輛，審核汽車綜合性能檢測站出具的核查報告，符合要求的，配發(fā)《道路運輸證》，同時將達標車型信息準確錄入到運政信息管理系統(tǒng)。不符合要求的，告知道路運輸經(jīng)營申請人原因，不予配發(fā)《道路運輸證》。

4、認真推廣節(jié)能新產(chǎn)品。監(jiān)督和鼓勵駕校統(tǒng)一使用電子模擬儀對駕駛員開展培訓(xùn)工作，通過現(xiàn)代化設(shè)備減少車輛上路，節(jié)約能耗。加強對客運車輛、危貨運輸車輛GPS行車記錄儀的使用管理，監(jiān)督車輛不超速行駛，改變部分駕駛員突快突慢的不良操作習慣。

5、開展節(jié)約型機關(guān)創(chuàng)建活動。倡導(dǎo)崇尚節(jié)約、合理消費的機關(guān)文化，從資源配置到日常管理等各個環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮行業(yè)管理部門的表率作用。

四、存在的問題

一是節(jié)能減排壓力不斷加大。道路運輸業(yè)消耗大量的能源，而快速發(fā)展的道路運輸業(yè)又是全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的重要保障，消耗總量和增長速度呈加快趨勢，能源供給相對不足，勢必給節(jié)能減排帶來更大的壓力；

二是運輸結(jié)構(gòu)不合理。運輸結(jié)構(gòu)特別是客貨運力結(jié)構(gòu)不合理的問題突出，高能耗高排放的老舊車輛淘汰緩慢，節(jié)能環(huán)保型車輛推廣進展不快；

三是節(jié)能減排工作基礎(chǔ)薄弱，思想認識不夠到位，在道路運輸行業(yè)還未建立起行之有效的工作制度、工作機制等。

五、下一步的工作打算

道路運輸行業(yè)節(jié)能減排是一項經(jīng)常性的工作，要常抓不懈、持之以恒，使節(jié)能制度更加科學(xué)合理，節(jié)能措施更加完善。在以后的工作中，我們要樹立循環(huán)經(jīng)濟觀念，依靠科技進步，開發(fā)交通環(huán)保新技術(shù)，節(jié)能資源、減少能耗、保護環(huán)境、為國為民，建立節(jié)約型交通行業(yè)，實現(xiàn)清凈運輸和綠色交通。

第五篇：節(jié)能減排工作總結(jié)

二00八年來，我所為響應(yīng)國家努力建設(shè)成資源節(jié)約型，環(huán)境友好型和諧社會。推進我省交通行業(yè)節(jié)約能源，提高能源利用效率和經(jīng)濟效益，保障國民經(jīng)濟快速發(fā)展，我蘭坪所緊緊圍繞“節(jié)能減排，科學(xué)發(fā)展”這一主題，因地制宜，積極參與，采取多種形式，在廣大干部職工中“大興節(jié)能之風，大造節(jié)能之勢”，廣泛宣傳，營造節(jié)能減排工作的良好氛圍，把節(jié)能減排工作貫穿于我們的工作、學(xué)習和生活之中。簡要總結(jié)我所主要做了以下工作。

一．認真組織全體干部職工學(xué)習節(jié)能減排的有關(guān)通知、文件、材料，使全體征稽人員充分認識到節(jié)能減排的重要性和必要性。

二．積極參與各項節(jié)能減排的工作，認真貫徹和落實各級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)對節(jié)能減排工作的指導(dǎo)精神，特別是******總理的重要講話，進一步提高認識，統(tǒng)一思想，端正態(tài)度，根據(jù)本單位的行業(yè)特點，理清工作思路，制定了切實可行的工作方案，狠抓節(jié)能減排作的落實。

三．強化內(nèi)部管理機制，完善節(jié)能減排

四、根據(jù)工作特點，一切從實際出發(fā)，每月做好車輛出勤統(tǒng)計和油量管理，調(diào)動駕駛?cè)藛T節(jié)能積極性，切實發(fā)揮他們在行業(yè)節(jié)能降耗工作中的智慧，從源頭上嚴格控制能耗增量。在全所干部職工中樹立典型，除正常的工作用車外，杜絕公車私用和不必要的短途用車。教育私車人員，上下班盡量走路不動車輛，積極響應(yīng)“無車日”，既是對節(jié)能工作的支持，又能減少開支，還是鍛煉身體的最佳選擇。

五、在日常生活中，我們教育廣大干部職工，節(jié)約一滴水，一度電等，教育他們在節(jié)約能源的同時，也要愛護環(huán)境，積極參與各項公益活動，使“蘭坪更美，社會和諧”。

六、在工作日常用品的采購中，我們始終堅持所長“一支筆”簽批的原則，采取樂觀的態(tài)度，抓好一張紙、一支筆的節(jié)約，在當月中需要買什么用品，先由出納員理出清單，交所長審批后購買，消除不必要的浪費。

總之，在這一年來，我所根據(jù)自身實際，從身邊小事做起，收到了良好效果，但節(jié)能減排工作之路還很漫長，離上級對我們的要求還有一定差距，但是我們有信心，在全所干部職工們共同努力下，立足本職，盡心盡力，將節(jié)能減排工作一直持續(xù)下去。