第一篇：樹品牌監(jiān)理企業(yè)工作總結(jié)報告

重管理，抓實效，努力打造“品牌企業(yè)”

各位領導、各位專家、各位同仁，大家上午好！

我發(fā)言的題目是《重管理，抓實效，努力打造企業(yè)品牌》，不當之處，懇請指正！

XX公司成立于1997年10月，至今已走過了十五個風雨歷程，長期以來，公司主要從事水運工程監(jiān)理和港口河海工程咨詢業(yè)務，業(yè)務范圍幾乎遍及浙江全省，2009 年監(jiān)理業(yè)務又拓展到貴州和福建；2003年公司申報并獲批準，成立了XX公司中心試驗室；2004年，公司拓展設計咨詢業(yè)務,公司經(jīng)營業(yè)務范圍得到延伸。2005年11月監(jiān)理資質(zhì)晉升為水運甲級，2006年8月咨詢資質(zhì)提升，取得國家發(fā)改委頒發(fā)的港口河海工程咨詢乙級資質(zhì)；2006年公司全面起動導入ISO9001-2000質(zhì)量體系，2007年初通過了中國船級社（CCS）的外審，質(zhì)量體系全面實施運行，為企業(yè)管理提升打下了基礎。2007年公司以ISO9001-2000質(zhì)量管理運行為切入點，進一步做好企業(yè)的各項管理工作，提高整體管理水平，改進工作效能，讓管理見成效，讓管理出效益。

公司成立至今，歷界管理層一貫致力于“全員發(fā)展就是公司發(fā)展”的經(jīng)營思路，堅持“以人為本”的管理理念，貫徹實踐“公司即我，我即公司”的企業(yè)文化，倡導“事業(yè)留人，感情留人、待遇留人”的人本思想。一貫堅持企業(yè)發(fā)展的宗旨：“服務社會、回報股東、厚待員工”，穩(wěn)健務實搞經(jīng)營，求是創(chuàng)新謀發(fā)展，扎扎實實干工作。

一、近幾年監(jiān)理隊伍建設與管理的成效

（一）加強人力資源管理，注重監(jiān)理隊伍建設

公司成立初期，為了加強人力資源的招聘與管理，配備了專門的人力資源主管，主要負責公司人力資源戰(zhàn)略的制定、員工的招聘與選拔、培訓與開發(fā)、績效管理、薪酬管理、員工流動管理、員工關系管理、員工安全與健康管理。

企業(yè)發(fā)展至今，公司員工已達160余人，這使公司步入了中型工程技術服務性企業(yè)；自08年以來新招聘員工40余人，現(xiàn)企業(yè)具有高級職稱人數(shù)已達23人，中級職稱45人，初級職稱55人，省以上注冊監(jiān)理工程師58人，注冊咨詢工程師6人，有效的加強了員工隊伍。公司一致鼓勵監(jiān)理員工參加各類資格證書的培訓考試，加強了員工隊伍專業(yè)知識、道德素質(zhì)的培養(yǎng)和教育，提高了員工隊伍的整體素質(zhì)，增強了企業(yè)實力，并涌現(xiàn)出了一批業(yè)務水平高、工作責任心強的優(yōu)秀員工，初步形成了一支以高中級人才為主的技術性團隊。

（二）建章立制，強化管理，奠定了良好的發(fā)展基礎 公司自1997年成立以來，走過了15個春夏秋冬風雨歷程。15年來，公司一貫致力于制度建設，經(jīng)過幾屆管理層的努力，公司建立健全了各項管理制度，06年底公司通過了中國船級社的質(zhì)量體系認證，編制了17個程序管理文件，明確各部門、所屬各駐地辦職責，落實工作責任制。并結(jié)合水運工程發(fā)展的趨勢和公司本身的實際情況，不斷進行修訂和完善，針對公司內(nèi)部管理和項目監(jiān)理過程中出現(xiàn)的問題，公司陸續(xù)出臺了《監(jiān)理員工聘任和調(diào)配制度》、《財務報銷制

度》、《員工請休假管理制度》、《駐地辦用品配備制度》、《員工考勤制度》、《駐地辦員工薪酬管理制度》、《駐地辦監(jiān)理員工考核辦法》、《監(jiān)理機構辦公管理制度》、《總監(jiān)目標責任制考核辦法》等一大批內(nèi)部管理制度。

項目監(jiān)理辦結(jié)合項目監(jiān)理的實際情況，制定了相應的切實可行的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理實施細則》、《監(jiān)理例會制度》、《旁站與巡視監(jiān)理管理制度》、《安全監(jiān)理管理制度》、《監(jiān)理工作預控制度》等，這些制度涵蓋了監(jiān)理工作的方方面面，使各項工作都有章可循、有條不紊，逐步步入了規(guī)范化、制度化管理的軌道。

（三）建立獎懲機制，監(jiān)理員工的整體素質(zhì)得到提升 05年以來，隨著監(jiān)理業(yè)務的增多，公司新聘員工增加，人員素質(zhì)參差不齊，一些駐地辦出現(xiàn)工作推萎、相互扯皮、工作水平低下等問題，甚至出現(xiàn)同事之間謾罵斗毆、向施工單位索要錢物等現(xiàn)象，嚴重損害了公司的形象。06年以來，公司加強了對監(jiān)理項目的管理工作，對一些監(jiān)理辦人員進行調(diào)整充實，解聘辭退一些工作能力差、責任心不強和持歪風惡習的監(jiān)理人員，并加強了對監(jiān)理辦工作的督促檢查，通過整改，監(jiān)理辦的工作大有起色。為實施對監(jiān)理員工長時有效的管理，公司采取了以下措施：一是增加工程管理部的力量配備，強化了相關管理措施，建立起定期檢查、定期考核制度，工程管理部與監(jiān)理辦總監(jiān)及時溝通、及時發(fā)現(xiàn)問題、及時處理解決問題；二是加強人力資源管理，合理調(diào)配人員，尤其是注重引進、培養(yǎng)總監(jiān)、總監(jiān)代表、專業(yè)監(jiān)理工程師隊

伍，實踐證明總監(jiān)或總監(jiān)代表是監(jiān)理工作質(zhì)量開展好壞的關鍵所在；三是鼓勵監(jiān)理員工學習培訓、考證，有條件盡可能讓大家參加各類培訓班培訓，參加上崗證書和資格證書考試，營造崇尚學業(yè)務、長知識的氛圍；四是加大考核力度，獎勤罰懶，實行工作業(yè)績與個人收入掛鉤。06年底，公司開始導入ISO9001——2000質(zhì)量管理體系，對進一步改進監(jiān)理辦工作，規(guī)范監(jiān)理工作程序起到了積極的作用。

（四）建立長效的監(jiān)督檢查機制，加強總監(jiān)辦動態(tài)管理 由公司工程管理部牽頭，吸收綜合部、咨詢部、營銷部人員參加，每月定期對總監(jiān)辦進行一次例行監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查主要有三個方面，一是工程實體質(zhì)量檢測和現(xiàn)場施工質(zhì)量控制情況檢查；二是施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)監(jiān)控情況檢查，特別是安全用電、安全防護措施、安全防護用品佩戴等落實監(jiān)管情況；三是施工監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料整理歸檔情況檢查，特別是需建立的一些臺賬，如試驗抽檢臺賬、安全管理臺賬、測量臺賬、計量支付臺賬等；對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，工程管理部將及時下發(fā)整改通知或不合格服務通知單，要求總監(jiān)辦及時整改，并做為年終對總監(jiān)和其他監(jiān)理人員績效考核的依據(jù)。檢查中還根據(jù)具體情況，與項目業(yè)主進行溝通，征求業(yè)主意見，根據(jù)業(yè)主反饋的意見，及時召開總監(jiān)辦座談會，糾正監(jiān)理工作中的不足，加強履約誠信度。

（五）實行績效考核，增強了監(jiān)理人員的服務意識和責任心

自2006年開始，公司逐步推行了績效考核制度，公司

每年拿出相當于員工年工資10%的份額作為年度績效考核的獎金，公司成立績效考評小組，對每位員工進行全年度考核評分，根據(jù)考評分數(shù)發(fā)放年終績效考核獎金；另外每年還評出10%-15%的優(yōu)秀監(jiān)理員工，對其給予一定的精神和物質(zhì)獎勵，并在下一年度工資向上浮動一級。連續(xù)三年被評為優(yōu)秀員工的，浮動工資即轉(zhuǎn)為定級工資。另外，對部分監(jiān)理辦的總監(jiān)、總監(jiān)代表實行了年薪制（年薪包括基本年薪和考核年薪）。

績效考核辦法的有效實施，既穩(wěn)定了監(jiān)理隊伍，也增強了員工的責任心和服務意識；人人爭先進，先進更先進，極大地激發(fā)了全體員工的工作積極性和主觀能動性，增強了團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力，提高了公司的服務水平，監(jiān)理工作差錯率大幅度下降。

（六）實行總監(jiān)目標考核責任制，監(jiān)理辦管理工作得到較大提升

公司自2007年以來，先后在樂清灣圍海涂工程、狀元岙道堆工程、舟山螞蟻島水工工程等二十幾個大中型項目監(jiān)理辦實行了總監(jiān)目標考核責任制，根據(jù)《監(jiān)理委托服務合同》要求和現(xiàn)場監(jiān)理工作的實際情況，由公司財務部計算出監(jiān)理費用，公司與總監(jiān)簽訂總監(jiān)目標考核責任書，考核內(nèi)容涵蓋監(jiān)理辦的所有工作，費用節(jié)約由總監(jiān)支配，總監(jiān)擁有獨立的對監(jiān)理辦人員的分配權。在總監(jiān)目標考核責任書上還設立了2-4萬元的質(zhì)量安全獎，如果項目交工鑒定時達到合同約定的質(zhì)量目標，又沒有發(fā)生較大的質(zhì)量和安全事故，公司將按

責任書約定兌現(xiàn)獎金，此獎金也由總監(jiān)支配。

該項制度的實施，極大地提高了總監(jiān)和一般員工的工作積極性，增強了員工的責任心，監(jiān)理辦管理工作得到較大提升。員工的工作付出了，但同時也得到了回報。監(jiān)理辦的工作任務圓滿地完成了，業(yè)主也比較滿意，對公司來說，監(jiān)理費到位率提高了，信譽也提升了，實現(xiàn)了公司和監(jiān)理員工的雙贏。

（七）加強過程管理，監(jiān)理服務質(zhì)量有較大的提高 監(jiān)理企業(yè)的工作是靠派駐各項目的監(jiān)理辦來完成的，而監(jiān)理辦各項工作目標又是通過過程管理來實現(xiàn)的，過程管理對監(jiān)理工作來說顯得尤為重要。

為了保證監(jiān)理工作能規(guī)范高效地開展，我們在項目監(jiān)理的準備工作階段和項目實施過程中有的放矢地加強了管理。對新開工的監(jiān)理項目，公司在滿足《監(jiān)理委托服務合同》的基礎上有針對性地選派監(jiān)理人員，按照人員結(jié)構合理，專業(yè)技術配套的原則，啟用年富力強、經(jīng)驗豐富的中青年監(jiān)理人員，而且在人員安排上以強化現(xiàn)場力量為目的，合理地進行配臵。按照標準化監(jiān)理辦公場所的要求，搞好監(jiān)理辦建設；同時，按公司《駐地辦用品配備制度》配備辦公、生活用品，解除監(jiān)理員工的后顧之憂，使大家能全心全意地投入到工作中去。

在過程管理上，為保證各項規(guī)章制度能得到認真執(zhí)行，監(jiān)理辦能切實履行監(jiān)理合同，公司工程管理部、綜合部、財務部、中心實驗室作為監(jiān)理管理工作的核心和后勤服務中心，每月至少一次深入監(jiān)理辦、施工現(xiàn)場檢查、指導工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決；廣泛征求業(yè)主、質(zhì)監(jiān)部門和施工單位的意見，及時以書面的形式反饋到監(jiān)理辦，以便及時改進工作。

工程管理部加強了對監(jiān)理辦內(nèi)業(yè)資料的檢查，主要是檢查監(jiān)理辦的安全、試驗、測量、支付等臺帳和監(jiān)理員工的監(jiān)理日記、旁站記錄、監(jiān)理抽檢評定資料；質(zhì)量、安全整改通知的落實情況。通過檢查，及時將問題反饋給他們，及時改正，檢查情況也做為員工考核的一個依據(jù)。通過嚴格的過程管理和工作實效的檢查，使各監(jiān)理辦工作真正能做細、做實、做到位，取得了較好的監(jiān)理效果。

二、目前監(jiān)理工作中存在的問題：

（一）監(jiān)理費率改革推行難，監(jiān)理取費低

2009年第八期《中國交通建設監(jiān)理》期刊上登載了一篇《水運工程監(jiān)理七大軟肋及對策》的文章中談到了監(jiān)理取費的問題，水運監(jiān)理取費低是水運監(jiān)理企業(yè)的一大軟肋。監(jiān)理中標價低必導致“偷工減料”的發(fā)生，比如上崗人員少一點，工資低一點，伙食由施工單位負責，這種忽略技術層面一味進行“壓低監(jiān)理費”的現(xiàn)象，在全國普遍存在。

從我公司參與投標的項目來看，還有相當一部分工程項目由于業(yè)主、市場的原因沒有按照新標準執(zhí)行，或者參照了新標準但“就低不就高”，所有項目均低于80%的新標準規(guī)定，且差距有20%-30%之大，最低的一個漁港護岸項目監(jiān)理費人.月只有4551元。

另外，監(jiān)理依然屬于弱勢群體，業(yè)主招標工程中存在“暗

箱操作”，的現(xiàn)象，同類項目對監(jiān)理企業(yè)的要求不一樣，采取各種手段壓低監(jiān)理收費標準，施工監(jiān)理服務收費應以建設項目工程概算投資額分檔定額計算方式收費，其計算額為工程概算中的建筑安裝工程費、設備購臵費和聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費之和，即工程概算投資費，而屢見施工監(jiān)理服務收費只按建筑安裝工程費計算的現(xiàn)象。我們現(xiàn)在已監(jiān)理的舟山螞蟻島、大神洲船塢和舾裝碼頭工程就是這樣，最可笑的是在最終監(jiān)理費結(jié)算時甲供砼不予結(jié)算監(jiān)理費（甲方在現(xiàn)場自行建立了砼拌合站）。

（二）人力資源受限制，監(jiān)理人員無序流動

有資料報導某施工單位招聘持部證的工程師，開價月薪1.2萬元，與其比較，一般監(jiān)理企業(yè)的薪酬沒有太大的競爭力。鐵路方面，交通部證可以使用，這在一定程度上造成了交通建設監(jiān)理工程師向鐵路方面流動，水運監(jiān)理企業(yè)本來持有部證的人員就不多，擴大內(nèi)需后人才方面更是捉襟見肘。

有資料顯示，2009年全國具有水運工程監(jiān)理資質(zhì)企業(yè)有79家，其中水運工程甲級監(jiān)理資質(zhì)有46家，目前，我國水運工程監(jiān)理工程師崗位登記3000多人，相對于眾多的監(jiān)理項目，可想而知人員的緊缺情況。

待遇過低、人才培養(yǎng)意識淡薄、監(jiān)理工程師成長期過長、人才流動太大，尤其是試驗監(jiān)理工程師、地質(zhì)監(jiān)理工程師、隧道監(jiān)理工程師等欠缺，特別是高工持部證的懂管理、善協(xié)調(diào)總監(jiān)、總監(jiān)代表級的優(yōu)秀監(jiān)理人才更是奇缺。企業(yè)共同的反映是，很難招到人，這是與公路工程監(jiān)理企業(yè)同樣存在的

惡性連鎖反應，嚴重制約著監(jiān)理企業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。

（三）對業(yè)主行為無規(guī)范約束

業(yè)主行為規(guī)范與否,直接關系到工程建設項目能否順利進行、建設目標能否如期實現(xiàn)。有的業(yè)主對監(jiān)理工作干預較多,有的不通過監(jiān)理工程師,直接給承包商下達指令,造成不必要的糾紛和誤解。其實,監(jiān)理工程師應該是工程建設項目現(xiàn)場的唯一管理者,業(yè)主委托了監(jiān)理,就應由監(jiān)理工程師去實施對工程建設項目的監(jiān)督與管理,業(yè)主的意見和決策,均應通過監(jiān)理工程師實施,監(jiān)理工程師應該在項目的建設中能夠代表業(yè)主行使其合同范圍內(nèi)的所有權力,全面地對項目進行有序的管理,而業(yè)主所要做的,是如何做好對監(jiān)理的管理及和監(jiān)理工程師的溝通,而非直接對工程建設項目的管理。業(yè)主行為不規(guī)范,在我國的建筑市場上已經(jīng)是一個普遍的現(xiàn)象。這就要求監(jiān)理人員必須熟悉監(jiān)理委托合同,審時度勢,正確處理好與業(yè)主的關系,從大局出發(fā),顧客第一,為業(yè)主服務,對業(yè)主負責。只有這樣,才能取得業(yè)主的信任,以利監(jiān)理工作的開展。規(guī)范業(yè)主的行為,使業(yè)主轉(zhuǎn)變計劃經(jīng)濟體制下的觀念,是確保工程建設項目順利進行的先決條件,可以通過對業(yè)主招投標或業(yè)主代理招投標的方式來解決這一問題。

（四）項目業(yè)主沒有對監(jiān)理機構充分授權，監(jiān)理機構無法獨立開展工作

監(jiān)理制度實行初期，監(jiān)理工作是“三控兩管一協(xié)調(diào)”；即質(zhì)量、進度、費用控制、合同和信息管理；業(yè)主與施工、設計等業(yè)務協(xié)調(diào)。現(xiàn)在是“五控兩管一協(xié)調(diào)”，即質(zhì)量、進

度、費用、安全、環(huán)保監(jiān)控；合同和信息管理；參建各方關系協(xié)調(diào)?，F(xiàn)在是監(jiān)理人員的職責重了，服務內(nèi)容多了，但權力小了，目前多數(shù)項目仍然是大業(yè)主、小監(jiān)理。監(jiān)理本來是獨立的第三方，這是由監(jiān)理的性質(zhì)決定的，但實際工作中很難做到，業(yè)主授予監(jiān)理的權力越來越小，壓給你的職責、工作量越來越大（主要反映在旁站方面，由于項目業(yè)主監(jiān)理程序不懂，該旁站的地方要求旁站，不該旁站的地方也要求監(jiān)理人員旁站，沒辦法，我們只能按照業(yè)主的要求做，不然你監(jiān)理費不容易拿到手），監(jiān)理費越來越低，這是和國際慣例相違背的（當然和監(jiān)理行業(yè)無序競爭也有很大的關系），現(xiàn)在監(jiān)理行業(yè)是一個弱勢群體。

（五）監(jiān)理人員的素質(zhì)參差不齊，責任心不強，不能適應當前的監(jiān)理工作

目前監(jiān)理工作中還存在很多問題，主要表現(xiàn)在現(xiàn)場監(jiān)理工作上：

1、有時在執(zhí)行監(jiān)理程序方面力度不夠，突出表現(xiàn)在隱蔽/分項工程檢查驗收方面，施工單位不能及時上報施工原始記錄或自檢資料，監(jiān)理往往表現(xiàn)的無能為力，只能同意先隱檢驗收，砼澆筑后再補資料。

2、監(jiān)理人員的業(yè)務素質(zhì)參差不齊，特別是在安全、環(huán)保監(jiān)督管理方面，個別監(jiān)理人員這方面的知識缺乏，往往不知道從何下手，這主要表現(xiàn)在《安全、環(huán)保監(jiān)理細則》的編寫，安全、環(huán)保臺賬的建立以及安全、環(huán)保監(jiān)督管理以及隱患督查通知書的簽發(fā)等方面。

3、《監(jiān)理月報》、《監(jiān)理日志（記）》、《旁站記錄》、《巡視檢查記錄》等資料編制和填寫方面，內(nèi)容過于簡單，編制、填寫不及時，程序不規(guī)范，很多象一本流水賬，在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題沒有記錄在案。

4、旁站、巡視流于形式，沒有起到真正的旁站、巡視作用，特別是現(xiàn)場巡視象走馬觀花，人去了腦子沒去，什么問題也發(fā)現(xiàn)不了。

5、個別監(jiān)理人員的責任心不夠，有時會犯一些低級錯誤，比如施工單位為方便施工往往擅自剪斷受力鋼筋或在受彎區(qū)進行主筋搭接，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)了也臵之不理。

6、監(jiān)理資料整理歸檔不及時也不規(guī)范，臺賬建立不全、內(nèi)容缺乏等。

7、項目部管理不到位，管理人員名存實亡，監(jiān)理對此事無能為力。

08年省廳召開了“監(jiān)理行業(yè)從業(yè)人員誠信信息系統(tǒng)”開通管理工作會議，會上省廳領導對目前浙江省交通監(jiān)理行業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)尤為擔心。領導直言：“五控兩管一協(xié)調(diào)”你們監(jiān)理能管好哪一項？進度你們管不了，費用索賠你們說了不算，安全、環(huán)保你們根本不懂，怎么監(jiān)理施工單位？”領導講這樣的話，我認為主要是由于監(jiān)理人員業(yè)務素質(zhì)低造成的，但也有業(yè)主授權方面的原因，更有業(yè)主干預過多方面的原因，但主要的原因還是我們監(jiān)理人員業(yè)務素質(zhì)低、管理水平差等。對這一點我深有體會，不知大家有沒有同感。我想我們還是要面對現(xiàn)實，正視自己的不足。

（六）總監(jiān)的權力受限，其潛能沒有得到最大發(fā)揮 總監(jiān)是監(jiān)理單位派往項目執(zhí)行組織機構的全權負責人。在國外，有的監(jiān)理委托合同是以總監(jiān)個人的名義與業(yè)主簽訂的，可見，總監(jiān)在項目監(jiān)理過程中扮演著多么重要的角色，承擔工程監(jiān)理的最終責任。目前大多數(shù)工程項目的總監(jiān)沒有得到監(jiān)理單位的充分授權，既沒有人事權，更沒有財務權，這對總監(jiān)履行合同職責，全面開展工作帶來很大障礙。

（七）監(jiān)理履約過程中項目業(yè)主干預過多

我國《水運（公路）工程施工監(jiān)理規(guī)范》賦予了監(jiān)理單位協(xié)調(diào)處理工程中甲、乙方矛盾的權利，但在工程實踐中有的業(yè)主還抱著計劃經(jīng)濟時的思維，不愿意輕易放權，業(yè)主在與監(jiān)理單位簽訂《監(jiān)理合同》后，業(yè)主又派若干人來管理工程，既重復了工程管理，也弱化了監(jiān)理的作用，令出多門，也不利于工程的協(xié)調(diào)。有的業(yè)主不按程序隨意擅自變更工程標準、變更設計、隨意亂簽證，對工程中的一些技術問題亂表態(tài)，造成損失后又把責任推到施工方、監(jiān)理方身上。有的業(yè)主與施工單位“明修棧道，暗渡陳倉”表面上把一些問題與監(jiān)理商量，實際上業(yè)主已于施工單位暗自許諾，找監(jiān)理商量、簽字只是走走形式。如我們所監(jiān)理的一些項目，特別是民營投資的項目，招標時業(yè)主往往選擇最低價中標，在施工中造成施工單位偷工減料、不按規(guī)定取樣抽檢、業(yè)主直接包辦應由施工單位采購的材料，施工總承包幾乎變成了清包工，施工單位對各種材料檢驗不積極配合，放松對材料的質(zhì)量管理。由于業(yè)主不把監(jiān)理作為公正、獨立的第三方對待，業(yè)主直接插手

工程的具體管理，監(jiān)理沒有相應的地位，甚至有的施工單位簽證、報驗、撥付工程進度款都由施工單位先找業(yè)主，再找監(jiān)理，程序混亂。監(jiān)理不能充分發(fā)揮作用，成了“簽字工具”。還有的業(yè)主，如果監(jiān)理不按業(yè)主的意思辦理上述的違規(guī)手續(xù)，業(yè)主就以不支付監(jiān)理費相要挾。監(jiān)理按業(yè)主的意思辦了，監(jiān)理要承擔相應的違規(guī)責任；不按業(yè)主的意思辦，則可能拿不到監(jiān)理費。監(jiān)理單位左右為難，騎虎難下。要充分發(fā)揮監(jiān)理的作用就必須使監(jiān)理成為真正獨立的第三方，認真貫徹執(zhí)行《建筑法》、《建筑質(zhì)量管理條例》、《建筑市場管理條例》，加大監(jiān)督力度，約束業(yè)主的具體管理行為，使各方都能依法行事。工程建設應朝著轉(zhuǎn)變工程管理體制，如實行代建制、項目管理制方向發(fā)展。

四、當前監(jiān)理工作應解決的問題

（一）監(jiān)理費用合理計取，確保監(jiān)理行業(yè)良性發(fā)展 當前監(jiān)理工作中取費偏低問題嚴重制約著監(jiān)理行業(yè)的規(guī)范化和良性發(fā)展，很多工程項目的監(jiān)理費甚至達不到合理的監(jiān)理成本水平，使監(jiān)理企業(yè)無法挽留和吸引高素質(zhì)監(jiān)理人才，嚴重影響了監(jiān)理人員的積極性，難以發(fā)揮監(jiān)理應有的作用。

2007年國家發(fā)改委、建設部聯(lián)合下發(fā)了“關于印發(fā)《建設工程監(jiān)理與相關服務收費規(guī)定》的通知”發(fā)改價格（2007）670號文，使監(jiān)理取費有章可循，總體取費以工程概算總額計2%左右，但與發(fā)達國家相比仍然較低，如美國3%-4%、德

國5%、日本2.3%-4.5%。

要想改變目前監(jiān)理取費低的現(xiàn)狀，只有深化建筑市場的體制改革，轉(zhuǎn)變對監(jiān)理地位角色和責任的認識，提高監(jiān)理人員素質(zhì)和能力，提高監(jiān)理企業(yè)的服務水平，才能從根本上解決監(jiān)理取費偏低的問題，同時，監(jiān)理企業(yè)應充分利用法律、法規(guī)保護監(jiān)理企業(yè)及人員的合法利益，只有這樣，才能保證監(jiān)理制度的健康發(fā)展，保證監(jiān)理服務水平的不斷提高。

（二）從法律、法規(guī)角度進一步規(guī)范業(yè)主行為,是監(jiān)理制度良性發(fā)展的先決條件,是工程建設項目實施的必要條件。

（三）監(jiān)理人員要加強合同法、招投標法等法律法規(guī)的學習,依法對合同進行管理。提高監(jiān)理人員的綜合素質(zhì),是主體上提升監(jiān)理工作水平的根本方法。作為監(jiān)理人員,也應該主動加強學習,跟上監(jiān)理發(fā)展的水平。

（四）高度重視并加強對工程建設監(jiān)理合同和工程建設承包合同的深入學習和研究,這兩個合同是監(jiān)理工作開展的重要依據(jù)。

（五）和業(yè)主搞好關系，和施工方搞好配合

理論上講：我們監(jiān)理單位是獨立的第三方，受業(yè)主委托，監(jiān)督施工方的行為，但實際工作中是行不通的。我們監(jiān)理是一個弱勢群體，業(yè)主是真正的老大。所以我們在協(xié)調(diào)關系，特別是處理變更、索賠事件時，一定要提前和業(yè)主溝通好，征得業(yè)主的同意，千萬不要盲目行事，我們雖然是獨立的第三方，但不要把我們的權力擴大化，一個合格的監(jiān)理工程師

應該站在公平、公正的立場上處理施工中的問題。在2010年1月6日召開的“浙江省交通建設市場管理工作會議”上，王洪濤副廳長就講到：監(jiān)理的屁股應該坐到哪一邊？監(jiān)理應該擺正自己的位臵。所以在實際工作中，希望我們的監(jiān)理人員，特別是各個駐地辦的總監(jiān)、總監(jiān)代表一定要和業(yè)主多溝通，聽取業(yè)主的意見，按照業(yè)主的意圖開展監(jiān)理工作。

（六）總監(jiān)處理各類問題 “度”的把握

總監(jiān)在監(jiān)理工作實施過程中應把握好各類問題處理的“度”，作到有理有節(jié)，合理適度。

1、把握好原則性和靈活性這個度，堅持原則性和靈活性的有機結(jié)合，在堅持原則的前提下把握靈活，是不失原則的靈活。如果失去原則，不但沒有靈活，而且也有違監(jiān)理工作的準則。

2、把握好服務和管理這個度，在管理的過程中為業(yè)主提供全方位的服務，在提供服務的同時，進行合同管理，作好監(jiān)理工作。監(jiān)理人員絕不能把自己凌駕于管理者之上，忘記了自己獨立、公正的第三方的角色。

3、把握好為業(yè)主提供正直和忠誠的服務與維護建設合同各方的合法利益這個度，監(jiān)理工作受業(yè)主委托，應忠實地為業(yè)主服務，但同時監(jiān)理工程師又是建設合同公正、獨立的第三方，依據(jù)監(jiān)理法規(guī)和監(jiān)理工程師的工作準則，監(jiān)理工程師應公正地維護業(yè)主和承包人的合法權益，總監(jiān)理工程師必須把握好為業(yè)主提供合法的服務和維護建設合同各方合法權益這個度。

（七）建議承包商加強監(jiān)理知識、監(jiān)理程序方面的學習,提高承包商對“監(jiān)理”的認識,懂得監(jiān)理程序與要求等,便于工程項目的實施。

（八）監(jiān)理表格要規(guī)范化、統(tǒng)一化

目前,監(jiān)理行業(yè)都有自己的不同的監(jiān)理表格,各地區(qū)又有各地區(qū)的監(jiān)理表格。監(jiān)理市場應有一套統(tǒng)一的監(jiān)理表格,并應有一套與之相配套的監(jiān)理應用軟件,正如同財務軟件一樣,能夠使承包商及時上報,監(jiān)理單位及時核定、整理,并向業(yè)主報告,并能與工程建設其他部門緊密聯(lián)系，做到通過網(wǎng)絡對工程項目實施動態(tài)管理。

（九）主管部門或監(jiān)理協(xié)會應考慮建立監(jiān)理人才大市場,提供合格的監(jiān)理工程師供監(jiān)理單位擇優(yōu)錄用,提高工程建設監(jiān)理的整體水平,做到人盡其才,物盡其用,充分發(fā)揮監(jiān)理人員的作用。

五、下步工作思路

堅持“以人為本”的管理理念，繼續(xù)引進專業(yè)技術人才和管理人才，加大員工的培訓力度，提升自身的競爭實力，建立一支“敬業(yè)、高效、創(chuàng)新”的企業(yè)團隊，進一步加強總監(jiān)辦和監(jiān)理員工管理，進一步開拓監(jiān)理市場，加強履約誠信度，努力打造“溫州港灣”品牌。

（一）穩(wěn)定現(xiàn)有監(jiān)理隊伍，提高監(jiān)理人員素質(zhì) 繼續(xù)倡導“事業(yè)留人、感情留人、待遇留人”的人本思想，想方設法提高現(xiàn)有監(jiān)理人員的待遇，鼓勵能者多勞，對從事多崗位和工作出色的監(jiān)理人員在待遇上優(yōu)先考慮，體現(xiàn)

多勞多得，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的理念。對所有監(jiān)理員工均按照國家規(guī)定給予辦理養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險等“五險一金”，以解廣大監(jiān)理員工后顧之憂，使他們能安心工作，以保證監(jiān)理隊伍的穩(wěn)定。

公司將通過一系列的教育、培訓等形式提高監(jiān)理人員業(yè)務水平和從業(yè)能力，鼓勵大家考取各類職業(yè)資格證書，更好的服務于業(yè)主，提升企業(yè)的生存能力。

（二）加大人才引進和培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略

企業(yè)的競爭就是人才的競爭，企業(yè)要發(fā)展靠的就是人才。作為技術服務型的咨詢監(jiān)理公司靠的更是人才。尊重人才、重視人才、留住人才，通過公司這個平臺，為人才提供事業(yè)發(fā)展機會，創(chuàng)造良好的成才和創(chuàng)業(yè)環(huán)境，通過為人才創(chuàng)造和諧、融洽、充滿信任感和合作精神的工作氛圍，通過建立科學的分配和激勵機制，把員工的個人利益與發(fā)展和企業(yè)整體利益緊密結(jié)合，把員工的所得與員工的工作績效掛鉤，靠人本管理留住人才和引進人才。特別是要重視高薪聘用優(yōu)秀人才擔任總監(jiān)之類的重要崗位。

（三）積極推行總監(jiān)負責制，切實履行監(jiān)理職責 2009年12月31日浙江省交通廳印發(fā)了《浙江省公路水運工程施工監(jiān)理總監(jiān)責任制實施辦法（試行）》的通知【浙交（2009）261號文】，文件要求在高速公路和大型水運工程項目中試行。

總監(jiān)負責制是監(jiān)理行業(yè)新形勢下的產(chǎn)物，是全面落實總監(jiān)責、權、利的好制度。總監(jiān)是承監(jiān)項目負責人、監(jiān)理工作 的帶頭人，總監(jiān)的工作態(tài)度和能力，在很大程度上決定了項目監(jiān)理工作的好壞。為使總監(jiān)辦的工作有序開展，公司將采取直線管理的方式，根據(jù)項目特點對總監(jiān)充分授權、簽訂責任書、監(jiān)理考核制度、明確獎懲措施，使總監(jiān)擁有對人、財、物等資源調(diào)配的自主權和重大問題的建議權，保障總監(jiān)的責任、權力和義務的統(tǒng)一，充分發(fā)揮總監(jiān)的主觀能動性，全面管理好工程項目監(jiān)理工作。

我公司在2010年3月初即起草了“XX公司總監(jiān)負責制實施辦法”，經(jīng)過有關部門和監(jiān)理辦討論，目前已在在監(jiān)二十幾個大中型水運項目監(jiān)理辦實施。

（四）加強總監(jiān)培養(yǎng)，進一步規(guī)范監(jiān)理履約行為 總監(jiān)是監(jiān)理單位派往項目執(zhí)行組織機構的全權負責人。在國外，有的監(jiān)理委托合同是以總監(jiān)個人的名義與業(yè)主簽訂的?？梢?，總監(jiān)在項目監(jiān)理過程中，扮演著一個很重要的角色，承擔著工程監(jiān)理最終責任?？偙O(jiān)理工程師在項目建設中所處的位臵，要求總監(jiān)理工程師具有較高的素質(zhì)。對業(yè)主來講選擇一個勝任監(jiān)理工作的總監(jiān)是他們的福氣，業(yè)主可以把所有工程施工管理的具體工作委托給監(jiān)理，業(yè)主可以用更多的精力去作好項目實施的外部協(xié)調(diào)工作，或進一步開發(fā)新的項目。對承包人來說，能遇上一個好的總監(jiān)則是承包人的運氣，承包人不必花大的精力來應對監(jiān)理，以集中精力作好工程，同時在施工過程中接受一個高素質(zhì)咨詢者的管理，在某種程度上承包人相信監(jiān)理公正的處理施工中各類事務，減少承擔額外責任和風險，則可減少投標報價，以至在施工過程

中精心做好工程，對合同的履行盡職盡責，不與業(yè)主斤斤計較，最終對業(yè)主是有利的。而對監(jiān)理單位來講一個勝任工作的總監(jiān)可以說是財富。因此，作為建設項目的總監(jiān)，應在專業(yè)技術、管理水平、領導藝術和組織協(xié)調(diào)及開會藝術諸方面，要有較高的造詣，要具備高智能、高素質(zhì)，才能夠有效地領導監(jiān)理工程師及其工作人員順利地完成建設項目的監(jiān)理業(yè)務。我們將在這些方面加強對總監(jiān)的培養(yǎng)，進一步規(guī)范監(jiān)理履約行為。

（五）加強管理，建立開展“監(jiān)理企業(yè)樹品牌，監(jiān)理人員講責任”行業(yè)新風活動的長效機制

監(jiān)理企業(yè)如何從強化管理、提升形象、誠信服務、講究責任、樹立品牌、提高監(jiān)理企業(yè)公信力、社會認知度，逐步建立起監(jiān)理行業(yè)良好的信譽，進一步開拓監(jiān)理市場，是我們所有監(jiān)理企業(yè)和所有監(jiān)理人員義不容辭的責任。

2008年12月30日省交通廳以浙交辦【2008】350號文轉(zhuǎn)發(fā)了交通運輸部關于開展“監(jiān)理企業(yè)樹品牌，監(jiān)理人員講責任”行業(yè)新風建設活動的通知，今年是行業(yè)新風活動的第四年，公司將建立開展“監(jiān)理企業(yè)樹品牌，監(jiān)理人員講責任”行業(yè)新風活動的長效機制。公司全體員工將一如既往地投入到這場活動中去，增強責任心和使命感，努力打造“XX”這一品牌，進一步做好監(jiān)理工作。

（六）進一步做好廉政建設和信用評價工作

在監(jiān)理隊伍建設和項目管理上，我們將圍繞公司倡導的“監(jiān)理一個項目，開拓一片市場，結(jié)交一方朋友”的經(jīng)營理念，努力打造“溫州港灣”品牌這一宗旨，進一步做好廉政建設和信用評價工作。

對于信用評價，國務院和浙江省人民政府、交通運輸部、省交通運輸廳均下發(fā)了相關文件。這一系列文件的下發(fā)，充分說明了加強信用建設，促進政務、商務和社會誠信，構建適應于現(xiàn)代文明的信用體系，這不僅是民族進步的靈魂、國家強盛的基石，也是交通實現(xiàn)又好又快發(fā)展的必然要求。俗話說：人無信不立，業(yè)無信不旺，政無信不威，國無信不強。我公司要求全體員工都參與到交通信用建設中來，處處為公司的信譽負責，為個人的信譽負責，09年10月份監(jiān)理個人誠信信息系統(tǒng)已開通，個人資料在省廳質(zhì)監(jiān)局的網(wǎng)站上一覽無疑。公司要求全體監(jiān)理員工，從公司、個人的信譽出發(fā)，以“寧愿做惡人，不要做罪人”的監(jiān)理責任精神，切實做好每項工作。

我們將按照交通運輸部和省交通運輸廳部署，繼續(xù)開展“監(jiān)理企業(yè)樹品牌、監(jiān)理人員講責任”行業(yè)新風建設活動，并做為一種長效機制，以項目管理和隊伍建設為重點，加強項目監(jiān)理辦和監(jiān)理員工管理，忠實履行監(jiān)理職責，提高履約誠信度，盡心盡職做好監(jiān)理工作，塑造監(jiān)理品牌新形象，為我國水運事業(yè)又好又快發(fā)展而不懈努力。

謝謝大家！

第二篇：監(jiān)理企業(yè)樹品牌 監(jiān)理人員講責任

“監(jiān)理企業(yè)樹品牌 監(jiān)理人員講責任”

行業(yè)新風建設活動表態(tài)發(fā)言稿

尊敬的各位領導﹑各位同仁：

為了適應交通建設又好又快的發(fā)展，交通部利用三年時間組織開展“監(jiān)理企業(yè)樹品牌，監(jiān)理人員講責任”行業(yè)新風建設活動，對于促進監(jiān)理企業(yè)的發(fā)展，規(guī)范監(jiān)理市場秩序，提高監(jiān)理隊伍素質(zhì)，落實監(jiān)理工作責任，保證監(jiān)理工作質(zhì)量都具有非常重要的現(xiàn)實意義，我們將抓住這次活動的有利時機，乘著陜西交通事業(yè)大發(fā)展的強勁東風，以“強管理、創(chuàng)經(jīng)營、抓質(zhì)量﹑樹品牌”為主題，開拓進取﹑精誠團結(jié)﹑群策群力﹑勤奮工作，積極響應交通運輸部監(jiān)理行業(yè)新風建設活動。下面，我代表交通工程咨詢公司表態(tài)如下：

一、努力加強自身建設，牢固樹立品牌意識

監(jiān)理企業(yè)是在市場競爭中創(chuàng)品牌，在工程建設項目上樹品牌，在交通發(fā)展中保品牌。隨著監(jiān)理行業(yè)管理的不斷規(guī)范，監(jiān)理市場競爭已呈現(xiàn)出日趨激烈態(tài)勢，在這種形勢下，不被市場淘汰，最首要的任務就是努力加強企業(yè)自身建設，打造自己的企業(yè)品牌。

一是把企業(yè)制度建設作為樹立企業(yè)品牌的重要途徑。在不斷完善企業(yè)內(nèi)部管理制度的同時，我們建立健全了《監(jiān)理項目管理制度》、《監(jiān)理人員考核制度》等一系列制度，通過制度解決實際工作中的具體問題，提高監(jiān)理工作水平，有力地促進了監(jiān)理工作的順利進展，使我公司管理水平邁上新臺階。

二是把工程的質(zhì)量安全監(jiān)理作為樹立品牌的核心價值。質(zhì)量是企業(yè)的生命，我們始終要把質(zhì)量安全監(jiān)理作為監(jiān)理工作的重中之重，把建設優(yōu)質(zhì)工程作為監(jiān)理工作的根本目標。

三是堅持誠實守信作為企業(yè)的品牌理念。誠信是企業(yè)立足的根本所在，我們監(jiān)理企業(yè)和全體監(jiān)理人員要牢固樹立誠信意識和自律意識，嚴格執(zhí)行國家法律法規(guī)，遵守行規(guī)行約，做到依法經(jīng)營，收法經(jīng)營，合法經(jīng)營，嚴謹務實，自覺抵制違法違紀行為，提高社會認知度。在建設項目上，嚴格執(zhí)行合同，誠實守信，樹立良好的社會信譽和行業(yè)形象。

二、創(chuàng)新工作思路，強化責任意識

在交通基礎設施加快建設，建設任務飽滿的形勢下，為了確保工程質(zhì)量，確保為業(yè)主提供最滿意的服務，需要監(jiān)理企業(yè)以高度的責任感和創(chuàng)新的思維去適應市場發(fā)展，我們公司全體職工必須轉(zhuǎn)變觀念，強化責任意識是實現(xiàn)這一目標的關鍵。

首先加強思想教育，樹立責任意識。我們通過職業(yè)道德教育，樹立責任意識。我們通過職業(yè)道德教育，集中專題講座和個人學習相結(jié)合，觀看質(zhì)量安全廉政警示教育片等生動活潑的方式強化責任意識。同時通過加強制度建設，進一步建立完善相應的責任制，從而牢固樹立責任意識。凡與質(zhì)量有關的部門或人員都要逐級簽訂責任狀，實行風險抵押，對做得好的重獎、差的重罰。做到層層把關、狠抓落實，確保責任落到實處。

三、提高合同執(zhí)行力，切實加強履約能力

增強合同意識，提高履約能力是企業(yè)信譽的重要保證，是市場經(jīng)濟條件下企業(yè)的立足之本，是企業(yè)品牌的重要組成部分，我們將在項目的監(jiān)理過程中，增強合同意識，提高合同執(zhí)行力，自覺履行合同義務，各項設備符合合同條件，滿足使用要求，監(jiān)理人員的持證率、監(jiān)理人員的到崗率、監(jiān)理人員的在崗率、監(jiān)理人員的更換率嚴格按照合同要球執(zhí)行。自覺克服和摒棄只顧簽合同，履約能力差，人數(shù)不夠亂湊，設備不齊亂拼等現(xiàn)象的發(fā)生，以誠實守信贏的企業(yè)的信譽。

四、著力抓好監(jiān)理人才隊伍建設

加強監(jiān)理人才隊伍建設，穩(wěn)定監(jiān)理人才，努力做到事業(yè)留人、感情留人、待遇留人、環(huán)境留人。堅持“以人為本”的管理理念，努力營造“想干事，能干事，敢干事，干成事”的良好氛圍，著力解決好員工的后顧之憂，使他們切實感受到企業(yè)大家庭的溫暖，時刻與企業(yè)同呼吸、共命運、心連心、讓每位員工樹立把工作當事業(yè)干，把企業(yè)當家建的思想，為企業(yè)的生存、發(fā)展、壯大奠定堅實人才基礎。

﹙一﹚ 實行績效管理，嚴格責任考核，強化員工的責任意識

加強管理，嚴格考核是實施管理的重要方法，我們將進一步完善《員工績效管理考核辦法》，公司所有正式職工進入公司員工績效考核體系，通過個人述職﹑項目評議﹑會議研究等方式每半年對員工進行一次全面考核，考核結(jié)果與員工任職、工資檔次、資金分配直接掛鉤；對工作關系隸屬監(jiān)理項目的聘用人員，通過監(jiān)理項目進行日常管理，公司采取巡查制度，對監(jiān)理項目人員實行目標責任考核，建立監(jiān)理人員考核檔案，實行動態(tài)考核，對不負責任、素質(zhì)差的人員進入企業(yè)人才庫“黑明單”，實施優(yōu)勝劣汰的管理機制，用活人才，用好人才。

﹙二﹚ 改革工資制度，穩(wěn)定人才隊伍，提高工作積極性 為了進一步調(diào)動一線監(jiān)理人員的工作積極性，我們制定下發(fā)了《關于調(diào)整聘用人員工資待遇標準的通知》和《項目人員工資管理辦法》，一方面根據(jù)監(jiān)理人員擔任崗位、自身素質(zhì)水平、證書情況等將工資等級劃分為12個等級，不論用工性質(zhì)執(zhí)行統(tǒng)一工資套改辦法，消除正式人員與聘用人員同崗不同酬的現(xiàn)象。另一方面新工資辦法將年功工資、社保補貼的比例加重，使在本企業(yè)工作年限長的員工待遇得到提高，以此鼓勵外聘人員與我公司的長期合作，達到穩(wěn)定人員的目的。

﹙三﹚ 加強人才培養(yǎng)，提高人員素質(zhì)，增強核心競爭力 監(jiān)理企業(yè)發(fā)展的關鍵是人才隊伍，誰擁有了人才，誰就能占領市場，我們將加大投入，采取多種方式加強人才培養(yǎng)，提高監(jiān)理人員素質(zhì)。本著“缺什么，補什么，干什么，練什么”的原則，創(chuàng)新培養(yǎng)方式。一是要增強人才培養(yǎng)的有效性，對工作多年的低學歷人才，實現(xiàn)由能力型向知識型的轉(zhuǎn)變；對于現(xiàn)有拔尖人才，實現(xiàn)由能力型向創(chuàng)新型的轉(zhuǎn)變。二是以老帶新，公司在承接大型項目總監(jiān)辦過程中，由技術和經(jīng)驗比較豐富老同志和中青年工程技術人員組織編寫監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則，讓年輕同志全過程參與，做好傳、幫、帶的工作，實現(xiàn)公司監(jiān)理人才儲備。

各位領導、各位同仁：機遇與挑戰(zhàn)并存，拼搏與輝煌同在，我們將抓住“監(jiān)理企業(yè)樹品牌，監(jiān)理人員講責任”活動的有利契機，奮勇拼搏，銳意創(chuàng)新，樹立監(jiān)理企業(yè)的良好形象，為交通建設的發(fā)展做出自己應有的貢獻。

陜西省交通工程咨詢公司

李 景 超

第三篇：監(jiān)理工作總結(jié)報告

監(jiān)理工作總結(jié)報告

在********開發(fā)有限公司、**水電站** 處關心和有力領導下，在各級政府、沿線群眾大力支持下，在設計、監(jiān)理單位的配合下，經(jīng)過施工單位不懈的努力，克服了**公路保通壓力大、施工難度大等困難，**公路第一、二合同段順利完工?，F(xiàn)將監(jiān)理工作從以下方面進行總結(jié):

一、工程概況

1、項目概況

**省**市**至**公路（以下簡稱：**公路），既是**省**市**區(qū)規(guī)劃的縣道（XM17）的一部分，是連接G320和省道S230的一條非?？旖莸耐ǖ溃?*區(qū)三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的對外交通道路，同時也是**水電站進場公路，是*江規(guī)劃的**及巖桑樹兩電站的大件設備運輸?shù)缆贰Ｔ摰缆方ǔ珊?，對于完?*市路網(wǎng)結(jié)構，改善**區(qū)三鄉(xiāng)鎮(zhèn)對外交通條件，促進*江水電開發(fā)、**水電站早日開工和帶動地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

**公路位于**市**區(qū)**鎮(zhèn)、**鄉(xiāng)、**鎮(zhèn)境內(nèi)，路線起點位于**鎮(zhèn)G320國道K3403處，路線經(jīng)過水井河、石畝河、雙橋、三家村、水長村、記名樹村、**隧道和*江大橋，止點位于*江右岸S230省道**村上游2km處，全長29.52km。**公路全線共劃分為五個施工合同段，即**公路第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ合同段和***江大橋。

第Ⅰ合同段全長6km(K0+000-K6+000)，位于**區(qū)**鎮(zhèn)境內(nèi)，路線起點位于**鎮(zhèn)G320國道K3403處，沿途經(jīng)過窯門前村、水井河村，止點位于水井河村邊。莊門前支線起于主線K1+370處右側(cè)K0+000，止于K0+700阿里山溫泉，路線長700m。

第Ⅱ合同段全長10.7km(K6+000-K16+700)，位于**區(qū)**鎮(zhèn)境內(nèi)，路線起點位于**鎮(zhèn)水井河村，與第一合同段止點相連，途徑石畝河村、三家村、雙橋村，止點位于**鎮(zhèn)和楊柳鄉(xiāng)的交界處。

2、主要技術標準

該工程規(guī)劃改建為三級公路，K0+000—K3+400、K6+000～K7+700段設計速度采用40km/h，其余段落設計速度為30km/h，路基寬度8.5m和7.5m，路面寬度7.0m。橋梁采用凈寬為7.5+2*0.5m，涵洞與路基同寬。設計荷載公路—Ⅰ級,驗算荷載特掛車—250，按Ⅶ度抗震設防，平曲線最小半徑26m/2處。

3、主要工程數(shù)量 Ⅰ合同段主要工程數(shù)量：開挖土方49143m3,開挖石方88557m3，換填土1570 m3，換填砂礫石5328 m3，換填片石11062 m3，利用土方22146 m3，利用石方32455 m3，結(jié)構物墻背回填21544.9 m3，C20砼邊溝2047m，M7.5漿砌片石排水溝3524.76m，護面墻M7.5漿砌片石977.11 m3，M7.5漿砌片石擋土墻28536.6 m3，C20片石砼擋土墻12413.2 m3，砂礫（碎石）墊層2075.92 m3，級配碎石底基層（厚15cm）60365.4 m水泥穩(wěn)定碎石基層（厚22cm）56798 m2，2，水泥混凝土面層（厚26cm）48964.1 m2，中橋36m /1座，小橋53m/2座，涵洞241m/21道,平面交叉處12處，交通標志牌41塊。莊門前支線公路：未篩分級配碎石底基層（8 cm）、水泥穩(wěn)定碎石基層（厚16cm）、AC-20中粒式瀝青混凝土面層（厚4cm）均為5388 m2，培土路肩1200 m2，漿砌片石矩形邊溝300m。本合同段中標合同金額23988483.00元。

Ⅱ合同段主要工程數(shù)量：開挖土方81870m3,開挖石方197955m3，換填土1742 m3，換填砂礫石2045 m3，換填片石1049.53 m3，利用土方29600 m3，利用石方36330 m3，結(jié)構物墻背回填24178m3，C20砼邊溝9072.5m，護面墻M7.5漿砌片石2700 m3，M7.5漿砌片石擋土墻56180.8 m3，C20片石砼擋土墻26280.32 m3，片石墊層278.04m3，水泥穩(wěn)定碎石層（厚20cm）874m2，水泥穩(wěn)定碎石層（厚22cm）83854m2，級配碎石層（厚15cm）91395m2，級配碎石層（厚28cm）756m2，水泥混凝土面層（厚12cm）632 m2，水泥混凝土面層（厚26cm）99304m2，C20混凝土路緣石21610.18m，271m /4座中橋，涵洞252.5m/26道,平面交叉處14處，交通標志牌63塊。本合同段中標合同金額5058.5598萬元。

4、本項目監(jiān)理單位、施工單位情況簡述

****工程咨詢有限公司經(jīng)**省工商管理局批準成立的具有獨立法人資格的有限責任公司，2006年取得交通部公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)。公司注冊資本達5803萬元。經(jīng)營范圍涵蓋公路工程、房建工程、市政公用工程、水利水電工程、鐵道工程等建設工程的管理咨詢、技術咨詢、工程監(jiān)理、工程招標、工程設計、工程檢測等各個階段的服務。公司成立以來，認真貫徹“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務、公正科學、廉潔自律”的監(jiān)理原則，規(guī)范化管理。憑借公司的人才優(yōu)勢和管理經(jīng)驗，先后完成個(舊)大(屯)公路明珠隧道、雞(街)蒙(自)一級公路、江(底)石(林)一級公路、廣(衛(wèi))福(海)城市一級公路、昭(通)待(補)高速公路、平(遠街)鎖(龍寺)高速公路、騰(沖)板(瓦)二級公路、騰(沖)密(支那)二級公路(境內(nèi)段)、耿(馬)盂(定)公路路面工程等10余個項目的監(jiān)理服務。所監(jiān)理的工程均被評為優(yōu)良工程。優(yōu)良工程率達100％。公司正在監(jiān)理的湖南宜(章)連(州)高速公路、蒙(自)新(街)高速公路路面工程、水(富)麻(柳灣)高速公路路面工程、戈蘭灘水電站李仙江上、下橋及其連接道路工程、麗江市梨園水電站進場三級公路、大理平(坡)甸(南)公路路面工程、國道214線德(欽)鹽(井)

二、三級公路、思(茅)瀾(滄)二級公路、大理市環(huán)湖公路、安(寧)楚(雄)高速公路尾工工程、永勝縣移民開發(fā)局綜合辦公樓等20余個監(jiān)理服務項目，工程造價逾22億元，工程質(zhì)量均得到有效控制。公司在全國享有較高的信譽度和知名度，是我國公路工程監(jiān)理行業(yè)的主力軍之一。

**公路第1合同段由**建工路橋有限公司中標承建，具有公路施工總承包二級資質(zhì)，法定代表人謝其華，項目部下設3個路基施工隊，1個橋梁施工隊，1個底基層、基層施工隊，1個路面面層施工隊，施工段落為K0+000～K6+000及支線K0+000～K0+700，共計6.7公里，項目負責人楊勤鋒。

**公路第Ⅱ合同段由**第一公路橋梁工程有限公司中標承建，公路施工總承包一級資質(zhì)，法定代表人李四明，項目部下設2個路基施工隊，2個路面施工隊，1個橋梁施工隊，施工段落為K6+000～K16+700段及三家村、石畝河支線，項目負責人趙志東。

二、工程監(jiān)理機構設置

根據(jù)監(jiān)理服務合同，監(jiān)理人員于2007年10月25日進場，組建兩路兩橋工程總監(jiān)辦，租用**市**鎮(zhèn)原**飯店內(nèi)一棟三層樓作為日常工作生活用房。2007年11月1日監(jiān)理人員全部到位。本監(jiān)理項目常駐人員33人，其中總監(jiān)1人，副總監(jiān)1人，橋梁專監(jiān)2人，隧道專監(jiān)3人，試驗專監(jiān)2人，路基（路面）專監(jiān)4人，安全、測量、環(huán)保、合同專監(jiān)各1人，監(jiān)理員9人，后勤人員7人，Ⅰ合同段配備現(xiàn)場監(jiān)理2人，Ⅱ合同段配備現(xiàn)場監(jiān)理3人。配置越野車輛4臺，電腦4臺，復印機1臺，打印機2臺，數(shù)碼相機4臺，傳真機1臺，試驗儀器設備24臺（套），生活設施齊全，完全能滿足監(jiān)理工作的需要。

三、監(jiān)理內(nèi)部管理

進場后，根據(jù)**公路實際，總監(jiān)辦及時制定了《**公路監(jiān)理規(guī)劃》、《工程質(zhì)量管理實施辦法》、《安全生產(chǎn)和保通管理辦法》、《工程進度管理辦法》、《工程臺賬管理辦法》、《工程計量實施辦法》，并制定了相應的《監(jiān)理實施細則》、《監(jiān)理工程師廉潔自律規(guī)定與處罰細則》，明確了監(jiān)理的主要任務和目標，各級監(jiān)理人員的職責和采取的控制手段，規(guī)范監(jiān)理人員行為，使總監(jiān)辦管理規(guī)范、有章可循，有利于監(jiān)理工作的正常開展。（1）加強思想和職業(yè)道德的教育?？偙O(jiān)辦一直把職工思想和職業(yè)道德的教育作為總監(jiān)辦的日常工作，加強作風建設，使每位監(jiān)理工程師都明白自己是監(jiān)理公司的一面旗幟，任何人的不良言行，都有損監(jiān)理公司的形象和聲譽。要求全體監(jiān)理人員必須自覺遵守公司和總監(jiān)辦的各項制度，增強主人感責任，本著“守法、誠信、公正、科學”的行為準則，堅持“嚴格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務，科學公正，廉潔自律” 的職業(yè)準則，做好本職工作，樹立和維護公司的形象。

（2）建立健全崗位責任制，明確各自的崗位職責，責任落實到人。讓職工樹立質(zhì)量“第一”的思想，增強質(zhì)量意識，做到“寧當惡人，不當罪人”，并根據(jù)**公路的工程難易程度和各人的實際能力，明確各自的責任區(qū)段，在總監(jiān)辦的授權下履行各自的職責，提高了監(jiān)理人員的積極性和責任性。規(guī)定誰負責的地段出現(xiàn)質(zhì)量問題誰負責，做到對質(zhì)量問題堅持“三不放過”原則，即事故原因不查明不放過、不分清責任不放過、沒有改進措施不放過，同時按照公司《監(jiān)理人員考核辦法》，從七個方面加強內(nèi)部考核力度，對監(jiān)理人員每季度考核一次，每個人收入直接與各自的工作業(yè)績、工作態(tài)度相連接，全面促進監(jiān)理工作走向標準化、規(guī)范化、程序化。

（3）建立總監(jiān)辦例會制度和培訓制度。進場后，總監(jiān)辦及時組織全體人員熟悉技術規(guī)范，了解設計意圖，先后組織了15次監(jiān)理控制要點培訓，對監(jiān)理控制程序、常用試驗檢測方法、橋梁挖孔樁、鉆孔灌注樁、后張法技術、路基填方、“三背回填”、隧道工程、安全監(jiān)理、級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層施工工藝和控制要點等進行培訓，對提高監(jiān)理人員的業(yè)務水平和應用技能起到重要的作用。通過例會，及時對近期施工中存在的問題及監(jiān)理工作中存在的問題進行分析和探討，查找原因，制定相應的措施。將有關責任落實到人，分別限期改正。同時相互進行工作交流和學習，達到共同提高的目的。并對下一步工作作出安排和對一些普遍的技術問題進行統(tǒng)一規(guī)定，以此提高全體監(jiān)理人員的素質(zhì)和質(zhì)量問題的預見能力及解決實際問題的能力。

四、工程質(zhì)量監(jiān)理

二年多來，在業(yè)主的指導下，總監(jiān)辦認真執(zhí)行**公路制定的《**公路工程質(zhì)量管理辦法》，全體監(jiān)理工程師以質(zhì)量控制為核心，嚴把中間環(huán)節(jié)，嚴格質(zhì)量標準，層層把關，認真堅持旁站，做到“寧當惡人，而不當罪人”，做好公路工程質(zhì)量的守護神。

（1）認真審核承包人的質(zhì)量保證體系

在質(zhì)量控制過程中，嚴格審查承包人的質(zhì)量保證體系，嚴把 “材料關”、“工藝關”、“檢驗關”?？偙O(jiān)辦按照《投標文件》承諾，督促施工單位進場施工所需的開挖、拌和、攤鋪、碾壓設備、測量儀器和試驗檢測設備，當進場的施工設備、試驗儀器不符合合同承諾和施工要求時，及時督促承包人增加或更換。加強對承包人的質(zhì)檢、工地試驗機構檢查，對其配備人員的素質(zhì)、數(shù)量及試驗設備進行了認真檢查，督促項目、工地試驗室配齊施工所需的試驗儀器、人員，各級質(zhì)檢機構人員齊全、職責明確、獎罰分明，確保自檢體系能正常運轉(zhuǎn)。每日對工地上發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，總監(jiān)辦及時召集現(xiàn)場監(jiān)理工程師和施工單位現(xiàn)場負責人分析解決。對多次出現(xiàn)的普遍性問題，總監(jiān)辦同項目經(jīng)理一道現(xiàn)場分析問題，找出原因，研究解決措施，責任落實到人處理。對業(yè)主、總監(jiān)辦發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，由項目經(jīng)理或項目總工與總監(jiān)辦牽頭共同處理，由項目部提出整改措施或處理方案，現(xiàn)場監(jiān)理督促整改檢查，嚴把施工各個環(huán)節(jié)，消除質(zhì)量隱患，共同有效控制施工質(zhì)量。（2）分清監(jiān)理重點，做好重點工程、關鍵工序的旁站監(jiān)理。

針對**公路第Ⅰ、Ⅱ合同段的特點，總監(jiān)辦將填挖結(jié)合部、“三背回填”、路床填料強度、現(xiàn)澆箱梁上部澆筑、梁板預制、預應力張拉、片石砼高擋墻、涵洞、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層、混凝土拌和站作為監(jiān)理控制重點、難點，過程中加強高擋墻基礎埋深、高邊坡防護技術方案控制，督促監(jiān)理人員堅持全過程旁站，及時檢查承包人質(zhì)檢、試驗人員到崗，嚴格原材料、施工工藝控制，做好水泥穩(wěn)定層施工縫處理和混凝土面板的振搗、磨光、養(yǎng)護工藝控制，加強面板縱橫縫的切縫、刻紋的把關。總監(jiān)辦也不斷加強巡查力度，檢查和督促現(xiàn)場監(jiān)理堅守崗位，認真履行監(jiān)理職責，確保重點工程的施工質(zhì)量。始終堅持“寧當惡人，不做罪人”的質(zhì)量管理原則，牢固樹立“責任重于泰山”的質(zhì)量意識，認識到質(zhì)量嚴格把關，是對業(yè)主的負責，對承包人的愛護，全體監(jiān)理人員都能理直氣壯地為工程質(zhì)量把關，當好工程質(zhì)量的衛(wèi)士。二年多來，總監(jiān)辦共簽發(fā)Ⅰ合同段監(jiān)理通知21份，整改通知9份，Ⅱ合同段監(jiān)理通知30份，整改通知5份，處罰質(zhì)量違約金1.2萬元。先后對K0+300～+800左側(cè)墻背回填、K5+588～+603右側(cè)片石砼基礎、K4+214～+240左側(cè)片石砼基礎、K0+300～+500段水泥穩(wěn)定基層4#料含泥量超標、K0+810處水泥砼面板表面開裂、K9+779橋0#橋臺片石砼基礎、K11+125橋0#橋臺片石砼側(cè)墻、K16+544橋1-1#、1-2#樁基、K15+610～+620左側(cè)片石砼擋墻、K7+610～+620右側(cè)片石砼擋墻片石含量偏大、K14+100～+200右側(cè)鋼筋砼防撞墻頂面線形不順適進行返工處理。通過監(jiān)理的嚴格要求，第Ⅱ合同段沒有發(fā)生任何質(zhì)量事故，工程質(zhì)量得到有效控制。

（3）嚴格按監(jiān)理程序辦事，以現(xiàn)場質(zhì)量管理為中心，抓好每道工序施工質(zhì)量。要求將工序質(zhì)量控制作為監(jiān)理工作重點，堅持“嚴”字當頭，加強過程控制，做到現(xiàn)場檢查，現(xiàn)場簽證，及時發(fā)現(xiàn)問題，嚴格上道工序未經(jīng)檢驗或檢驗不合格，不準下道工序施工，確保分項工程施工質(zhì)量合格，進而保證分部、單位工程質(zhì)量合格。積極做好工序檢驗和中間交工驗收，提高監(jiān)理辦事效率。

（4）加強與項目部的溝通和協(xié)調(diào)。監(jiān)理的通知、指令要得到有效的執(zhí)行，離不開項目部的理解和配合，總監(jiān)辦對工程質(zhì)量、進度除合同采取一些強制的處理措施外，也積極主動加強與項目部溝通、協(xié)調(diào)，及時掌握項目部的工作思路和施工安排，也讓項目部了解總監(jiān)辦的想法和采取的措施，取得共同的理解和配合，及時執(zhí)行總監(jiān)辦的各項指令，避免產(chǎn)生誤解，有利于進度、質(zhì)量的管理。

（4）加強試驗檢測工作?？偙O(jiān)辦工地試驗室將加強對鋼筋、鋼絞線、水泥、碎石、外加劑等原材料的檢驗，重視路基、路床填料強度控制，做好承包人標準試驗的驗證試驗，嚴格控制工藝試驗，加強日常鋼筋焊接、支座的抽檢試驗，按規(guī)定頻率對路基壓實度、砂漿、混凝土取樣，提供真實、準確的數(shù)據(jù)，對工程進行客觀評定，及時發(fā)現(xiàn)不合格的原材料和半成品，杜絕用于工程?？偙O(jiān)辦對路面集料自料源開始就嚴格檢測，從料源、料場、拌和站均安排專人進行控制，確保原材料合格?？偙O(jiān)辦實驗室定期、不定期對各料場、拌和站粗細集料進行篩分、壓碎值、針片狀含量等進行檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時通知承包人改正。督促承包人做好級配碎石、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層的理論配合比、生產(chǎn)配合比的標準試驗，總監(jiān)辦試驗室分別進行驗證試驗，并通過試驗路段的試鋪，反復分析總結(jié)，確保生產(chǎn)配合比、各種工藝參數(shù)、機械設備組合、人員組織、試驗檢測等數(shù)據(jù)能真正指導施工。在承包人抽樣試驗的基礎上做好不少于30%的獨立抽樣試驗，以對路面工程做出客觀的評價。

五、工程進度控制

Ⅰ合同段合同工期7個月，從2007年12月20日至2008年7月20日；Ⅱ合同段合同工期14個月，從2008年5月7日至2009年7月7日。根據(jù)合同工期規(guī)定的施工進度節(jié)點目標，總監(jiān)辦將K12+200～+600段、K13+950～K14+900段挖方，橋梁空心板預制、K11+125現(xiàn)澆箱梁橋及水泥混凝土層作為工程進度控制的重點。督促承包人進場的主要人員、機械數(shù)量、性能、規(guī)格、試驗儀器滿足《投標文件》要求，對不符合要求的督促承包人更換。同時結(jié)合**公路Ⅰ、Ⅱ合同段工程的特點，總監(jiān)辦認真審核各項計劃報表、施工總進度、階段進度目標，合理審查承包人施工組織設計，為保證工程有計劃、有步驟、循序漸進、均衡施工，避免前松后緊，盲目趕工，加大投資或成本，影響工程質(zhì)量?？偙O(jiān)辦對施工節(jié)點目標采取“計劃—實施—檢查—調(diào)整”的程序進行動態(tài)控制，針對橋梁、路面施工進度緩慢存在的問題，督促承包人限期增加機械人員設備，總監(jiān)辦安排專人負責督促落實并跟蹤檢查，同時督促承包人采取措施限期整改，確保各項工作的順利完成。施工過程中，總監(jiān)辦要求各位現(xiàn)場監(jiān)理工程師嚴格監(jiān)理，在保證工程質(zhì)量的前提下熱情服務，幫助施工單位出謀劃策，統(tǒng)籌安排施工。監(jiān)理工程師做到及時檢驗施工報檢項目，使得工程施工順利進行。**公路Ⅰ合同段實際2008年3月5日開工，2010年7月5日完工，實際工期31個月；Ⅱ合同段2008年5月7日開工，2010年7月5日完工，實際工期26個月。造成工期延誤的主要原因：

1、全國性燃油供應短缺，導致部分機械出現(xiàn)閑置。

2008年5月～7月、10月～11月，全國性柴油、汽油短缺，市場供應嚴重不足，造成部分施工機械不正常運轉(zhuǎn)或處于閑置狀態(tài)。2、2008年10月、11月份工程進度款支付不及時，使得承包人資金鏈斷裂，造成部分施工機械、設備、人員投入不足，工程處于半停工狀態(tài)，甚至引發(fā)部分機械、人員退場，錯過施工的黃金季節(jié)，對工期影響較大。

3、征地拆遷、村民阻工影響

2008年12月份業(yè)主提出對路面結(jié)構、挖方邊坡防護進行設計優(yōu)化，邊坡放緩后新增征地難度較大，從2009年2月7日開始，經(jīng)多方協(xié)調(diào)直到2009年5月2日解決。

K4+310～＋380左側(cè)邊坡因征地糾紛村民從2009年6月22日～7月14日阻擾該段路基挖方、填方、K4+202橋梁施工。K5＋580右側(cè)村民因農(nóng)田要求再補償從2009年7月17日～8月5日阻擾該段路基填方、擋墻、K5+519橋梁梁板底座施工。K5+635～＋700右側(cè)村民無理要求補償從2009年12月19日～2010年1月4日阻擾該段路面、K5+519橋梁梁板施工。三家村與永興寨村民因土地糾紛，從2009年8月13日～2009年9月4日對K9+850～K11+125段水泥穩(wěn)定基層及拌和站進行阻工，導致該段基層、橋梁工程停工。

4、施工單位對外包隊伍管理不到位，現(xiàn)場施工組織不到位。

2008年12月～2009年1月Ⅰ合同段對外包隊伍管理不到位，外包隊伍內(nèi)部因經(jīng)濟糾紛引發(fā)工人阻工，導致K1+300～+800段路基無法施工。2009年3月～9月因項目部現(xiàn)場施工組織不力，對外協(xié)調(diào)差，造成級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定基層施工進度緩慢。

2009年5月～2010年1月之間，Ⅱ合同段項目部對橋梁隊伍管理不到位，施工組織不力，橋梁隊伍負責人長期脫崗，現(xiàn)場管理混亂，施工設備、人員不足，橋梁梁板預制進度嚴重滯后。對路面施工組織不力，施工隊伍設備、人員、資金投入不足，導致路面施工進度緩慢，延誤時間較長。

六、合同管理和工程投資控制

總監(jiān)辦根據(jù)施工承包合同對施工單位進場的主要機械設備的數(shù)量、規(guī)格、性能按合同要求進行監(jiān)督、檢查。對于機械設備不到位的原因影響工程的工期、質(zhì)量的，及時發(fā)出監(jiān)理通知，要求承包人按合同及時進場到位，并將情況匯報業(yè)主；按施工承包合同監(jiān)督施工單位主要技術、管理人員的構成、數(shù)量與合同所列名單是否相符，對不稱職的主要技術、管理人員提出更換要求，對承包人管理人員因特殊原因調(diào)換則按規(guī)定考核素質(zhì)及業(yè)務能力是否勝任該項工作，并報業(yè)主。根據(jù)《**公路變更設計管理實施辦法》中規(guī)定的變更設計的審批權限，經(jīng)業(yè)主、設計單位、施工單位和總監(jiān)辦共同現(xiàn)場察看，同意以后以“現(xiàn)場處理卡”的形式予以確認并著手實施，同時承包人按處理方案編制變更設計、繪制設計圖紙，報總監(jiān)辦審批。由現(xiàn)場監(jiān)理核實工程數(shù)量，專業(yè)工程師復核變更理由、工程數(shù)量、工程項目、單價是否真實合理，總監(jiān)辦審查后報**處審批。使變更管理辦法權限明確，變更的批復均按正常程序?qū)徟?。處理工程索賠3份，金額12萬元。

總監(jiān)辦根據(jù)施工設計圖紙和變更設計，以分項工程為單位，建立了原設計靜態(tài)和變更設計動態(tài)工程臺帳，施工單位也以同一模式建立了工程臺帳，由**處與施工單位、總監(jiān)辦共同復核，統(tǒng)一下發(fā)原設計工程臺帳作為三方控制基礎，在施工過程中，總監(jiān)辦每月建立計量臺帳，同時總監(jiān)辦也要求現(xiàn)場監(jiān)理工程師建立自己的臺帳，以防止漏計和超計，保證計量標準。

對每月計量的工程，由總監(jiān)辦組織現(xiàn)場中間交工驗收，質(zhì)量合格且資料齊全的方可計量，對資料不全、質(zhì)量不合格的工程或變更工程堅決不予計量，通過層層把關，保證計量工程數(shù)量的準確性。Ⅰ合同段累計計量26次，計量金額23013101元；Ⅱ合同段累計計量24次，計量金額42252424元。

七、安全監(jiān)理和環(huán)境保護監(jiān)理

根據(jù)**公路特點，總監(jiān)辦成立了安全監(jiān)理機構，配備專職安全監(jiān)理，將K12+200～+600段、K14+700～+900段挖方、橋梁吊裝及現(xiàn)澆箱梁支架、臨時用電、安全保通作為安全監(jiān)理的重點，督促承包人完善施工安全保證體系和各項管理制度，落實安全生產(chǎn)責任目標和安全經(jīng)費，加強對施工人員 “三級”安全教育和安全技術交底，配備必要的安全保護用品，總監(jiān)辦認真審核高邊坡挖方、現(xiàn)澆箱梁支架、梁板吊裝安全施工方案，審核承包人專職安全員、特種作業(yè)人員的安全資格，把工地臨時用電、交通管制、拌和站施工、機械設備管理作為安全監(jiān)理的難點，加強日常安全巡視，督促施工單位在施工點設置安全警告標志和施工標志牌，督促操作人員佩戴安全繩、安全帽等，規(guī)范施工人員安全操作行為，當發(fā)現(xiàn)安全隱患時，及時采用口頭、書面、報告等形式，督促施工人員改正、整改、停止施工，消除安全隱患，保證施工順利進行。同時配合**處安全保通處不定期開展安全檢查，對違反安全操作規(guī)程的行為進行制止和懲處，并督促施工單位整改，規(guī)范施工行為。通過施工單位的嚴格管理和現(xiàn)場監(jiān)理的不懈監(jiān)督，Ⅰ、Ⅱ合同段圓滿實現(xiàn)了安全生產(chǎn)的目標。為把**公路建成一條生態(tài)環(huán)保的三級公路，根據(jù)**處和總監(jiān)辦簽訂的責任書，總監(jiān)辦成立了以總監(jiān)為組長，安全副總監(jiān)為副組長，其他相關人員組成的環(huán)保領導小組，還設立專職的環(huán)保工程師負責具體監(jiān)理工作。同時，制定了相應的環(huán)保工作計劃、監(jiān)理措施。其次，加強現(xiàn)場監(jiān)控力度，嚴格管理和控制，以不破壞就是最好的保護為中心理念，做好防治工作。督促施工單位落實環(huán)保責任目標，對拌和站、預制場、砂石料場、施工便道采取防塵、防噪音措施，杜絕棄土、棄渣、生活垃圾、建筑垃圾亂堆亂放，一律運至棄土場堆放，并對棄土場采取整平和恢復植被措施，同時完善合同段內(nèi)排水、排洪系統(tǒng)，防止雨水沖毀農(nóng)田。**公路的環(huán)保工作通過二年多的不懈努力，有效的防止了水土流失和植被破壞，使工程建設與自然環(huán)境協(xié)調(diào)一致，達到了人與自然的和諧。

八、工程的評定結(jié)果

對已完工的分項工程，駐地辦根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中的實測項目、外觀鑒定、內(nèi)業(yè)資料，本著嚴肅認真、實事求是的態(tài)度，進行了認真評定：

（一）、Ⅰ合同段

（1）K0+000～K6+000段路基工程評分：96.74分，合格率100%。（2）K0+000～K6+000段路面工程評分96.98分，合格率100%。（3）K0+000～K6+000段橋梁工程評分97.43分，合格率100%。（4）K0+000～K6+000段交通安全設施綜合評分96.28分，合格率100%。（5）K0+000～K6+000段綠化及環(huán)境保護工程評分94.13分，合格率100%。Ⅰ合同段綜合評分95.37分，工程質(zhì)量評定合格。

（二）、Ⅱ合同段

（1）K6+000～K16+700段路基評分：96.16分，合格率100%。（2）K6+000～K16+700段路面評分：96.7分，合格率100%。（3）K9+779中橋評分：97.01分，合格率100%。（4）K11+125中橋評分：97.02分，合格率100%。（5）K11+125中橋評分：96.69分，合格率100%。（6）K16+544中橋評分：97.07分，合格率100%。

（7）K6+000～K16+700段交通安全設施評分：97.1分，合格率100%。（8）K6+000～K16+700段綠化及環(huán)境保護評分： 95.38 分，合格率100%。Ⅱ合同段綜合評分：95.16分，工程質(zhì)量評定合格。

九、交工驗收中存在問題及處理情況

K4+030～K4+110左側(cè)邊坡滑坡，應盡快確定處治方案，盡快組織施工，防止病害繼續(xù)發(fā)展。對有落石、落渣的邊坡應進行全面的檢查、清理，及時清除路面落石、落渣。

十、對設計、施工、建設單位的評價

**公路由中國*****集團*****設計研究院下屬**大學工程設計研究院設計，滿足施工要求的設計精度和深度，提供的設計文件無嚴重的錯漏現(xiàn)象，并派駐2名設計代表常駐工地，設計質(zhì)量優(yōu)良，后期服務到位。

總監(jiān)辦所監(jiān)理的工程施工單位，都是長期奮戰(zhàn)在公路工程戰(zhàn)線上的優(yōu)秀建設者。他們在**公路的建設過程中，始終堅持把工程質(zhì)量放在第一位，對施工中出現(xiàn)的一些質(zhì)量問題不拖沓，及時處理到位。面對原材料供應不足且物價上漲的種種困難，他們充分發(fā)揮了敢打敢拼的企業(yè)傳統(tǒng)精神，順利完成了施工任務，給我們留下了深刻的印象。

**公路**水電站**處是一個注重細節(jié)管理的**處，質(zhì)量管理很嚴格，合同管理認真，辦事嚴謹無遺漏。安全工作到位，廉政工作高效務實。**處領導開明、果斷、堅強，各部門人員愛崗、敬業(yè)。

十一、監(jiān)理工作體會

回顧二年多的監(jiān)理工作，總監(jiān)辦全體監(jiān)理人員不怕困難，勇于拼搏，終于迎來了**公路工程的完工之日，總監(jiān)辦在實現(xiàn)三大控制的同時，對工程實施有效安全管理、環(huán)境管理?？偙O(jiān)辦對監(jiān)理工作有以下體會：

1、監(jiān)理隊伍的穩(wěn)定是做好監(jiān)理工作的前提

總監(jiān)辦應該選那些敬崗敬業(yè)、業(yè)務能力強、有責任感的人員，以保障監(jiān)理人員的穩(wěn)定性，并通過一些管理措施讓他們安心在總監(jiān)辦工作，從而穩(wěn)定了監(jiān)理隊伍，為做好駐地監(jiān)理提供一個良好的前提。

監(jiān)理隊伍的穩(wěn)定能夠保證各種資料簽證的連貫性、一致性，特別是變更設計更容易進行數(shù)量的核實，真正做到誰經(jīng)手、誰負責、避免了由于監(jiān)理人員調(diào)換而導致資料無人簽證，變更數(shù)量無人核實等現(xiàn)象。并且，穩(wěn)定的監(jiān)理隊伍能夠熟悉工作情況、熟悉承包人施工技術水平及其施工力量，能分清主次，有效的控制施工質(zhì)量、進度和投資，能夠及時指出解決承包人施工中存在的問題，由于監(jiān)理隊伍穩(wěn)定，所監(jiān)理的項目也由始至終，工程糾紛也容易提供有關數(shù)據(jù)解決，大大減少了工程糾紛。

2、監(jiān)理人員的業(yè)務素質(zhì)是做好總監(jiān)辦監(jiān)理工作的保障

因監(jiān)理市場人員供求不平衡，導致監(jiān)理人員業(yè)務水平參差不齊?？偙O(jiān)辦必須制定監(jiān)理培訓計劃，加大監(jiān)理人員培訓力度，讓監(jiān)理人員更好地掌握施工規(guī)范和監(jiān)理控制的要點，只有具有良好業(yè)務素質(zhì)的監(jiān)理隊伍才能按合同對工程進行質(zhì)量、進度、投資、安全等的有效控制，一個業(yè)務素質(zhì)較高的監(jiān)理工程師，能夠預見性地提醒承包人在施工過程中可能出現(xiàn)的問題，從而保證了工程質(zhì)量，減少了工程損失。

3、監(jiān)理人員的職業(yè)道德是搞好監(jiān)理工作的關鍵

應積極開展“監(jiān)理企業(yè)樹品牌、監(jiān)理人員講責任”的行業(yè)新風建設活動，加強職工的思想和職業(yè)道德教育，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)。

一個沒有職業(yè)道德的監(jiān)理工程師，無論他業(yè)務水平有多高，他是不會干好監(jiān)理工作的?？偙O(jiān)辦應經(jīng)常開展職業(yè)道德教育活動，定期自糾自查，改小錯防大錯，督促監(jiān)理人員做好本職工作，把個人利益放在社會利益、人民利益之后。

4、各級監(jiān)理人員應重視安全監(jiān)理和水保、環(huán)保監(jiān)理，并納入監(jiān)理日常工作中去，把安全監(jiān)理與工程質(zhì)量監(jiān)理結(jié)合起來。

5、低價中標造成業(yè)主、監(jiān)理單位現(xiàn)場管理難度增大，合同履約困難，承包人質(zhì)量、安全投入不足，工期、投資、質(zhì)量控制壓力加大，合同工期難以保證。建議采取合理低價方式?？傊窈笪覀儗⑴訌娬螌W習和業(yè)務培訓，努力造就出一支執(zhí)行規(guī)范不手軟、杜絕違規(guī)不畏難、維護合同不動搖的優(yōu)秀監(jiān)理隊伍，虛心學習兄弟單位的先進管理水平，認真貫徹業(yè)主的指示精神，加強動態(tài)管理，加大監(jiān)理力度和施工全過程質(zhì)量監(jiān)控，樹立良好的監(jiān)理形象，把今后的監(jiān)理工作做得更好。在此，向給予總監(jiān)辦大力支持、幫助的所有領導、單位表示衷心的感謝！

****兩路兩橋工程監(jiān)辦

20**年*月*日

第四篇：監(jiān)理工作總結(jié)報告（精選）

監(jiān)理工作總結(jié)報告

一、工程概述

（一）、工程概況

----市-----縣----鎮(zhèn)省級投資土地整理項目，為2007年四川省國土資源廳第二批投資整理項目，是經(jīng)四川省財政廳“關于下達2007年省投資土地整理項目預算的通知”、川財投[2007]86號文件，四川省國土資源廳辦公室川國土資辦函[2007]64號文件批準的省級投資土地整理項目。龍市鎮(zhèn)土地整理工程，項目涉及龍市鎮(zhèn)半邊街、江夏、巖灣三個行政村，24個合作社，總戶數(shù)879戶，總?cè)丝?564人。項目區(qū)土地所有權：集體。該項目共三個施工標段，分別為：A段半邊街、B段江夏、C段巖灣。項目區(qū)涉及總面積738.61公頃，其中耕地424.28hm2，占項目區(qū)總面積的57.44%；園地26.85hm2，占項目區(qū)總面積的3.64%；林地23.71hm2，占項目區(qū)總面積的3.21%；農(nóng)村居民點和獨立工礦用地116.7hm2,占項目區(qū)總面積的10.84%；農(nóng)村道路7.75hm2,占項目區(qū)總面積的0.72%；公路用地3.68hm2，占項目區(qū)總面積的0.34%;河流水面及灘涂53.21hm2,占項目區(qū)總面積的4.9%;坑塘水面18.26hm2,占項目區(qū)總面積的1.7%；農(nóng)田水利用地0.15hm2，占項目區(qū)總面積的0.02%。項目建設規(guī)模為623.11hm2。

項目區(qū)土地權屬分別涉及龍市鎮(zhèn)的半邊街村、江夏村、巖灣村、三個行政村，除交通公路用地3.68hm2外，其余全部為集體土地。

參與土地整理的：三個村總面積為738.61hm2，其中全部耕地、大部分園地、農(nóng)村道路、坑塘水面、農(nóng)田水利用地（本項目區(qū)主要是灌溉排水溝渠）、田坎、其它未利用土地參與整理。確定本項目建設規(guī)模623.11hm2，通過對土地的整理后，項目新增耕地71.18hm2,新增耕地率11.42%。

（二）、主要工程數(shù)量

項目區(qū)新建田間道路3條，總長2381米；整治生產(chǎn)路11條，總長9847米；新建農(nóng)渠2條，總長1210米；整治農(nóng)渠6條，總長4030米；整治山坪塘10口；新建蓄水池40口（含沉沙池、引水渠）；新建提灌站2處；整治提灌站2處；旱地坡改梯42.35公頃，舊宅基地復墾0.98公頃，水田平整37.53公頃；田間道植樹9954株。

通過配套基礎設施和生態(tài)防護林網(wǎng)，灌溉保障率達到相關要求，工程防洪標準達到20年一遇，建成“田成框，路成林，旱能澆，澇能排”的農(nóng)業(yè)示范區(qū)。通過土地整理，改善了區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境，植被覆蓋率增加了0.80%。

（三）、合同、造價與工期等

1、該工程業(yè)主為--市--縣國土資源局；設計由瀘州市園野基本農(nóng)田工程建設勘測設計隊；監(jiān)理單位為四川省宜賓市水利電力建筑勘測設計研究院。項目工程建設嚴格按照國家投資土地整理項目相關政策執(zhí)行：項目實行實施單位負責制、工程施工社會監(jiān)理制、工程承包合同約束制、對施工單位的選擇實行公開招投標制，并將中標單位實行網(wǎng)上公示制度，實行這些制度，增加了工程建設的透明程度。

2、本工程監(jiān)理組織機構設置如下：宜賓水勘院石洞監(jiān)理部，并設立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個，總監(jiān)理工程師----，總監(jiān)代表兼駐地主任----，計量監(jiān)理工程師----，農(nóng)田水利建筑專業(yè)監(jiān)理工程師---，道路專業(yè)監(jiān)理工程師----；該項目A標段由---建筑工程有限公司承建，合同價3631988.37元；B標段由-----建設工程有限公司承建，合同價2318864.32元；C標段由----建設有限公司承建，合同價1725511.54元。三個標段總合同價7676364.23元。

二、設計變更情況：因該項目為農(nóng)田水利工程，受益的是廣大農(nóng)民群眾，我們力求工程建成后的實用性，因此此項目的部份分項工程發(fā)生了位置變動，但沒有改變工程的結(jié)構性質(zhì)和使用目的。按設計規(guī)劃和業(yè)主要求，根據(jù)現(xiàn)場實際情況考慮當?shù)卮迕袢罕姷木唧w利益，經(jīng)認真研究確定后進行實施，用結(jié)余金額新建二條田間道路和一條整治田間道路，共計433288.42元。在工程實施過程中，共產(chǎn)生工程變更增加43.33萬元。（增、減變更金額品迭后）

三、監(jiān)理工作執(zhí)行情況

在整個監(jiān)理過程中，我們嚴格加強和規(guī)范全體監(jiān)理人員的監(jiān)理行為，不斷學習和提高監(jiān)理業(yè)務水平、工作能力，在監(jiān)理工作中，我們本著“科學、公平、公證”的原則執(zhí)業(yè)。嚴格執(zhí)行監(jiān)理工作“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍“的十六字方針、確保工程進度、質(zhì)量和投資控制各關的工作質(zhì)量，確保監(jiān)理合同的認真執(zhí)行。在嚴格監(jiān)理的同時，我們針對部分承包商技術力量相對較弱的情況，加大了“熱情服務”的力度，全力幫助他們完成施工任務。工程施工期間，對工程的建設管理、各方關系的協(xié)調(diào)、相關問題的處理，提出了許多合理化建議，得到業(yè)主積極采納，對工程建設起到了一定的作用。施工期間對承包人的工程施工加強“事前監(jiān)理”，讓承包人少走彎路、將質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，這些對保證該項目的施工質(zhì)量和順利完成施工任務起到了至關重要的作用。

監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機、照相機、高檔計算器、測量檢測儀器和GPS衛(wèi)星定位測量儀、移動電話等辦公和檢測用具，確保了監(jiān)理工作的“科學、準確、合理、公證”性。軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項規(guī)章制度、措施、職責和監(jiān)理工作手段，圖表等，從而，使監(jiān)理工作和程序規(guī)范合法，駐地建設符合有關要求。

監(jiān)理工程師監(jiān)理過程中，做到了對隱蔽工程、關鍵部位、重要施工環(huán)節(jié)、100％旁站，凡施工的分項分部工程均采取反復巡視的監(jiān)理方法進行監(jiān)理，對所施工的工程，嚴格按規(guī)范要求的頻率督促承包人抽檢取件，監(jiān)理工程師在承包人自檢的基礎上，抽檢頻率達到或超過20％，以便能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正承包人施工中存在的質(zhì)量問題，通過這些措施和手段使該工程未留下質(zhì)量隱患。

（一）、工程質(zhì)量管理

1、控制點、水準點復測及加密工作：這是工程開工之初監(jiān)理的工作重要環(huán)節(jié)，監(jiān)理測量工程師與承包人聯(lián)合復測，整個過程監(jiān)理全程參與，承包人復測及加密情況監(jiān)理工程師認真審核，確保了復測及加密結(jié)果的真實性、準確性，為施工奠定了基礎。

2、總開工報告及單項、分項開工報告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴格按確保工期和質(zhì)量、滿足承包合同條件要求，按照招標文件、監(jiān)理規(guī)劃、實施細則的要求審核承包人工、料、機投入，審核施工組織方案的合理和可行性，審核施工程序工藝流程和施工現(xiàn)場的合理布局，審核確保質(zhì)量的具體措施、承包人質(zhì)檢體系建設等情況，從而嚴把了工程關鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量關、核心關。對不按程序及批準計劃執(zhí)行的，我們堅決予以制止！

3、轉(zhuǎn)序控制：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)，上道工序經(jīng)全面檢查已經(jīng)滿足了有關要求或經(jīng)過處理后滿足要求的，下道工序的人、料、機及現(xiàn)場其它相關各方面施工準備工作已到位并具備下道工序施工條件的，轉(zhuǎn)序通過；對未按正常工序施工的，監(jiān)理部下發(fā)監(jiān)理通知單或工作指令，責令停工整改，且要求施工單位在2日之內(nèi)做出書面回復，并報監(jiān)理部審核。

4、材料質(zhì)量控制：也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點，首先，對各承包人準備選用于本工程的原材料，要求承包人應事先申報，經(jīng)同意后雙方共同進行見證取樣送檢，達到合格的予以批準采購和使用。對材料的出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對和對承包人自檢的復檢和監(jiān)理抽檢的控制，對可疑材料的調(diào)查和復試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作的重點內(nèi)容。對不合格材料立即下發(fā)現(xiàn)場清除指令。施工質(zhì)量不合格的返工整改工作指令等，監(jiān)理部累計下發(fā)了5份。發(fā)現(xiàn)問題及時解決，針對材料質(zhì)量情況，監(jiān)理工程師經(jīng)常及時召開現(xiàn)場辦公會、專題會，除每月正常的一次監(jiān)理例會外，有時一月的辦公會達到了五次以上，通過這些監(jiān)理會議和措施手段，嚴格控制了材料的質(zhì)量問題。

5、首件控制：首件施工前的施工準備、施工過程中承包人相關人員及監(jiān)理的全過程參與或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結(jié)（書面和現(xiàn)場二次交底）都是我們保證施工質(zhì)量監(jiān)理的重要控制措施；

6、監(jiān)理抽檢：為了盡量避免不因抽檢而影響承包人的下道工序施工，節(jié)約時間、提高工作效率，一般情況監(jiān)理部與承包人自檢同時進行，但我們不會因為與承包人的同時進行而減少監(jiān)理抽檢具體項目的頻率或項次。一般情況下，“首件”是監(jiān)理抽檢的首選；

7、巡視旁站和抽檢：隱蔽工程、首件、重點部位我們實行全方位、全過程、全天候的監(jiān)控，對所有施工的工程實行巡視和旁站相結(jié)合。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時口頭通知整改，問題較嚴重的或承包人不按要求整改的立即下發(fā)書面工作指令，并同時抄送指揮部及業(yè)主，問題特別嚴重的報政府職能監(jiān)督部門備案，絕不留下任何隱患，檢查和旁站的關鍵是要發(fā)現(xiàn)問題，并督促和落實問題的整改處理措施和效果，對一些重點部位我們還實行了抽檢，用科學的方法和數(shù)據(jù)說明問題。本項目認真按此執(zhí)行，共下發(fā)工作指令2份，通過這些監(jiān)理手段和措施，避免了重大質(zhì)量問題的發(fā)生，消除了質(zhì)量隱患，杜絕了質(zhì)量事故的發(fā)生，確保了工程質(zhì)量達到合格的目標，調(diào)整了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構，改善了生產(chǎn)環(huán)境，加快了小康村建設的進程，當?shù)馗刹咳罕姺浅M意。

（二）、工程進度監(jiān)理：

對承包人上報的總施工進度計劃、階段性施工進度計劃、月度施工進度計劃、周進度計劃、關鍵性工程進度計劃，我們駐地辦綜合考慮了合同工期要求，考慮對工程質(zhì)量有利的原則，進行合理的調(diào)整并及時、客觀地予以審查批復；針對完成計劃所需要的合理人工、材料、機械投入，對承包人提交的保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的質(zhì)量保障措施等，我們認真仔細的審查并進行了綜合分析考慮，及時調(diào)整批復。工期緊張時的倒排工期，強制督促承包人保證進度計劃而加大人、財、物的投入，這些都是監(jiān)理在進度控制上采用的措施和手段，并取得了預期的效果，排除了因變更設計、汶川大地震、少部分農(nóng)民阻工、材料燃油漲價等因素的影響，該項目進度控制滿足了合同工期的要求。

（三）、工程合同管理：

1、開工前認真研究并熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標書》文件等）、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中嚴格按合同和規(guī)范要求執(zhí)行。施工監(jiān)理過程中對承包人是否按投標文件要求投入相關人員、機械設備，是否挪用工程款等進行了多次合同履約性檢查，其檢查結(jié)果均符合相關要求，為此，確保了工程施工的順利進行。

2、在變更設計控制等方面，做到了實是求是，合理合法，確實保證了承包人及業(yè)主的合法利益。該項目施工監(jiān)理除滿足了業(yè)主合同工期要求外，還滿足土地整理工程建設的需要。沒有發(fā)生工期費用索賠等合同糾紛。工程建設各方均很滿意。

3、嚴格監(jiān)督承包人工程施工的主要管理人員必須堅守工作崗位，有事外出，必須事先報請批準。對不按要求辦理的，我們將建議行業(yè)主管部門對此實行必要的“黑名單“管理制度。

4、監(jiān)理工程師嚴格實行會議制度，堅持每月一次工地例會，針對施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，及時召開現(xiàn)場會、專題會，組織討論、解決問題，提高認識，杜絕類似問題的再次發(fā)生，收效顯著。

（四）、施工安全

工程進入施工，我們就嚴格按照國家省、市區(qū)政府的關于安全生產(chǎn)方面的法律法規(guī)要求各承包人制訂管理制度和措施，組織對施工管理人員進行崗前培訓教育，并嚴格實行工前交底、落實責任到人，配置必要的安全設施。在施工中，在監(jiān)理進度、質(zhì)量、投資控制的同時，嚴格監(jiān)理施工安全，發(fā)現(xiàn)問題及時通知承包人進行停工整改，消除隱患，必要時發(fā)出書面的《監(jiān)理工程師工作指令》，通過以上措施和手段，本工程師未發(fā)生傷亡事故，讓各承包人獲得了最大的工程利益

（五）、計量和支付管理：

該項目的工程計量和支付管理我們嚴格執(zhí)行了《招標文件》、國家省、市區(qū)及其它相關合同要求和規(guī)定，實事求是、客觀公證、按實收方、合理計量、切實維護工程建設各方的合法利益，計量支付按程序化、格式化方式進行，保證了工程使用資金支付的及時和足額，沒有影響工程施工進度。

（六）、其它管理：

監(jiān)理部在廉政建設方面認真按照省廳和市區(qū)政府要求認真落實和執(zhí)行，沒有出現(xiàn)和發(fā)生吃拿卡要等違法違紀事件，做到了兩袖清風廉政監(jiān)理，保質(zhì)保量造福一方的監(jiān)理守則，確保了工程的順利完成。

四、承包商自檢評定和監(jiān)理工程師復查評定情況： 三個標段承包商自檢匯總后單位工程均達到88.5分，監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理情況和竣工時進行的復核和全面檢測，其檢測結(jié)果達到86.8分，對分部及單位工程按權值的匯總評定，監(jiān)理工程師也進行了正確性的復核，其復核結(jié)果符合規(guī)范、檢評標準的要求。該建設項目達到了合同規(guī)定的質(zhì)量目標：“合格工程”條件，現(xiàn)報請驗收委員會核查評定。

五、工程遺留或存在問題及處理意見：

對監(jiān)理工程師檢驗存在的不夠完善的工作，田間道邊溝排水不暢，旱地坡改梯局部土埂不夠規(guī)范，排水系統(tǒng)不良，宅基地平整不盡完好，水田田坎整治處理不到位等問題，嚴格限制在次年農(nóng)業(yè)春耕生產(chǎn)之前完成整改工作，最遲在缺陷責任期終止時完成，確?？⒐を炇找淮涡酝ㄟ^。

六、感謝各方面的支持

我們的監(jiān)理工作是在市縣政府國土局、業(yè)主以及龍市鎮(zhèn)政府、項目區(qū)廣大人民群眾的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成了設計圖、合同及相關要求的施工監(jiān)理內(nèi)容，真正做到了為業(yè)主負責、為工程建設負責、為國家和廣大人民群眾的利益負責的目標，打造了工程建設的亮點、看點，整合了土地開發(fā)資源與整理的綜合效益和長遠利益，造福了子孫后代，樹立了四川省宜賓水利電力建筑勘測設計研究院監(jiān)理工程師的形象，在此一并表示感謝！

土地整理項目監(jiān)理部

****年**月**日

第五篇：監(jiān)理工作總結(jié)報告

***********************有限公司

廠房、研發(fā)樓工程

監(jiān)

理

工

作

總

結(jié)

*********************有限公司

年月日

一、工程概況

*******有限公司廠房、研發(fā)樓工程位于***工業(yè)園區(qū)內(nèi),由樁基工程、土建工程、鋼結(jié)構工程等組成。該工程分為1#、2#、3#、4#廠房及研發(fā)樓工程，總建筑面積約39000平方米。土建工程包括大樓主體框架、廠房及大樓室內(nèi)外安裝工程、強電、給排水工程等。內(nèi)外裝飾工程包括大樓內(nèi)墻地磚、墻面油漆、門窗、樓梯扶手工程等。

二、監(jiān)理組織機構

受建設單位委托,我公司從工程施工準備階段開始介入該項目的監(jiān)理,為更好地履行監(jiān)理合同目標,根據(jù)工程特點設置了項目監(jiān)理組織機構,實行總監(jiān)理工程師負責制,配置總監(jiān)理工程師1人、專業(yè)監(jiān)理工程師2人。并編制了詳細的《工程監(jiān)理規(guī)劃》及《監(jiān)理實施細則》,建立了完善的監(jiān)理規(guī)章制度,如崗位職責、內(nèi)部監(jiān)督管理制度、監(jiān)理人員廉潔自律制度、監(jiān)理人員工作守則、監(jiān)理工作程序等,使監(jiān)理人員的崗位職責明確,工作積極,以高度的責任感和過硬的專業(yè)技能投入到監(jiān)理實施工作中去,力爭為建設單位提供高素質(zhì)的優(yōu)質(zhì)服務。

三、監(jiān)理合同履行情況

該工程監(jiān)理從2010年6月21日開始進入準備工作,2011年月日正式竣工驗收,共天。

項目開始時，監(jiān)理人員認真學習并熟悉合同條款。在項目建設過程中，對合同確定的項目的質(zhì)量、工期、成本等執(zhí)行情況進行及時分析和跟蹤管理，合同執(zhí)行有偏差的，及時向建設單位報告，并向承建單位提出意見，要求整改到位，督促各方嚴格履行合同。

（一）工程質(zhì)量控制

為確保工程質(zhì)量,監(jiān)理組人員確立了以預控為主、跟蹤監(jiān)控、監(jiān)幫結(jié)合的方法對工程質(zhì)量進行控制,主要體現(xiàn)為:

1.嚴把預控關

熟悉圖紙、承包合同、技術規(guī)范、驗收標準等,嚴格審核施工組織方案,特別是質(zhì)量保證體系,安全保障措施及人、材、機資源的配置是否滿足工程施工的要

求,并在施工過程中督促實施,在符合現(xiàn)行規(guī)范、標準要求后才允許進入下一工序的施工,確保了施工安全及工程質(zhì)量。

2.實施過程監(jiān)督

嚴把進場原材料、半成品、成品質(zhì)量關,確保合格材料用在工程中,材料進場時除嚴格審核質(zhì)保“三證”外,按規(guī)定的頻率進行現(xiàn)場見證取樣,并見證送檢,對不符合要求的材料堅決作退場處理,有效地保證了原材料質(zhì)量,從而確保了每道工序、分部分項工程質(zhì)量。

3.健全旁站制度

建立健全旁站制度,按批準的監(jiān)理對關鍵部位實施旁站監(jiān)理,在施工過程中對各工序進行嚴格檢查,如對樁基工程沉樁施工、基礎及主體工程混凝土澆筑、土方開挖及回填、墻屋面保溫防水工程等進行了全方位的旁站監(jiān)理，確保每道工序質(zhì)量達到設計及規(guī)范要求。

4.強化工程驗收管理

嚴格實行工程施工的報驗制度,對每一工序、分項分部工程完成后,在施工單位自檢合格后,及時申報監(jiān)理部驗收。如驗收合格，簽證并同意進入下道工序施工，否則必須整改到位。

嚴格檢測、試驗制度,原材料如水泥、砂、石、各規(guī)格鋼筋鋼筋、防水卷材、砼砌塊、保溫材料、電管電線等經(jīng)檢測其質(zhì)量必須達到合格要求。結(jié)構性能檢測如工程樁高、靜載試驗、砼試件試壓、砂漿試件試壓、鋼結(jié)構探傷、高強螺栓抗滑移等,試驗結(jié)果均滿足設計及驗收規(guī)范的要求。

通過從點及面的細致驗收,有效地保證了工程質(zhì)量,使該項目完成后一次通過竣工驗收,并達到合同要求等級。

（二）工程進度控制

1.把好總進度第一關

工程開工前,嚴格審核施工組織設計中人、材、機的配置是否滿足本項目施工的總進度要求,是否滿足合同工期要求,是否切實可行,并將審核意見報送建設單位批準。如在實施中因增減工程量等,施工單位及時調(diào)整報監(jiān)理部審核后，嚴格按調(diào)整后的進度計劃進行。

2.搜集信息、實施過程控制

施工過程中,及時檢查對照施工進度是否按計劃進行,每當實際進度比計劃值滯后時,及時分析原因,重點分析勞動力、材料、機械設備的數(shù)量是否滿足本階段施工需要,找出原因及相應措施并與建設單位、施工單位進行分析原因,取得共識后督促實施,使工程按計劃完成。

3.組織協(xié)調(diào)專業(yè)立體施工,避免互相阻滯影響施工

由于進場專業(yè)施工隊伍多,根據(jù)各專業(yè)施工順序積極協(xié)調(diào),對各專業(yè)工藝搭接、穿插施工提前作出部署和安排,減少各專業(yè)施工互相推諉現(xiàn)象,并及時進行各專業(yè)中間驗收,確保工程總進度計劃。由于本項目監(jiān)理人員配置合理、有針對性,處理問題及時恰當,有效保證了工程施工進度的順利進行。

（三）工程投資控制

項目監(jiān)理組為了有效控制工程投資,制定了一系列切實可行的控制措施,嚴格控制工程變更,嚴格把好工程計量關等,其具體控制措施如下:

1.控制依據(jù)

設計圖紙、文件、承包合同、招標文件、補充協(xié)議,經(jīng)建設單位、監(jiān)理簽認的增減項目等計量文件及計算方法、計算規(guī)則。

2.控制措施

① 施工前嚴格進行圖紙會審是否準確、合理,在經(jīng)濟技術上嚴格把關,將圖紙未明確的項目在施工前予以明確,審查施工預算,減少工程預算編制后出現(xiàn)過多的修改變更。

② 嚴格控制工程變更,在確保質(zhì)量的前，提出合理建議,發(fā)生修改變更時及時進行技術及經(jīng)濟分析論證,嚴格控制增加投資。

③ 及時、準確簽證確認隱蔽工程,為工程結(jié)算提供完善的基礎資料,是投資控制的必備手段,如本項目在管樁施工時,堅持對每根樁進行核查驗收,確認工程量,杜絕虛報現(xiàn)象。

（四）安全文明施工的監(jiān)管

積極做好安全文明施工管理的監(jiān)管工作,整個施工過程中,沒有出現(xiàn)安全事故,工程進展順利,基本達到宿遷市文明施工要求。

（五）信息及文檔管理

在整個項目建設的過程中，產(chǎn)生多種文件或文檔，主要包括：（1）合同文件；（2）設計方案、實施方案；（3）產(chǎn)品文檔；（4）過程中產(chǎn)生的各類文檔；

（5）監(jiān)理方產(chǎn)出的周報、月報、階段總結(jié)報告、會議紀要、監(jiān)理通知、監(jiān)理建議等。信息及文檔管理貫穿整個工程實施的各個階段。監(jiān)理方對合同、設計方案等工程依據(jù)性文檔及時歸檔并便查；對各方的產(chǎn)出的過程文檔進行接收、審查并轉(zhuǎn)發(fā)給相關各方，保證了各方的溝通和信息共享；及時要求承建單位提交工程的階段性成果文檔，進行歸檔并及時提交建設單位；驗收時要求整理提交最終的產(chǎn)品性文檔；及時編制周報、總結(jié)報告、會議紀要等監(jiān)理文檔，提交建設單位并進行歸檔。保證驗收資料信息的完整性，確保了系統(tǒng)建設各項活動的可追溯性以及類似工程的備查參考。

（六）組織協(xié)調(diào)

***有限公司廠房、研發(fā)樓工程涉及到的承建單位有兩家，但是整個工程無總包單位，雙方之間很容易發(fā)生扯皮現(xiàn)象。在項目建設過程中，監(jiān)理方不但擔負著建設方和承建方之間的協(xié)調(diào)工作，還擔負著各承建單位之間的協(xié)調(diào)工作，使工程各方充分協(xié)作，有力地促進了工程的質(zhì)量、進度、投資和安全的保證。協(xié)調(diào)的內(nèi)容不僅僅體現(xiàn)在與業(yè)主單位和承建單位技術層面的交流與溝通，更多是在項目實施全過程中對各種管理組織層面的協(xié)調(diào)。監(jiān)理方主要通過召開工程例會的手段處理：每周定期組織召開工作例會，要求各承建方按時參加，總結(jié)上周的工作計劃實施情況，并分析工作過程中遇到的困難和存在的問題，監(jiān)理方協(xié)調(diào)解決項目存在的問題。對于某項工作各方處理意見不一致時，組織各方對問題進行客觀的分析和討論，公平公正地做出科學客觀的協(xié)調(diào)。整個工程監(jiān)理方組織召開了42次工程監(jiān)理例會，發(fā)出監(jiān)理通知單31份，監(jiān)理聯(lián)系單8份，監(jiān)理月報15份。監(jiān)理的協(xié)調(diào)工作，為項目的成功實施掃清了一個又一個障礙，在關鍵時刻一次又一次推動了項目的進展，有效地促進了項目的成功。

四、工程質(zhì)量的評價

各分項分部工程完工后分別組織了驗收，各分項分部工程都實現(xiàn)了合同約定的建設內(nèi)容，符合相關技術標準和要求，樁基工程、基礎工程、主體工程、節(jié)能工程均有分部評估報告等，且各分部工程驗收合格。

五、監(jiān)理工作體會

1.認真負責熱忱服務

監(jiān)理工作應充分體現(xiàn)其為項目建設提供綜合性服務,除“三大控制”目標外,合同管理、工程信息管理、組織協(xié)調(diào)缺一不可,監(jiān)理目標的設置、實施、對比、糾正應貫徹在全過程中,本項目的建設,由于監(jiān)理人員根據(jù)實際工程情況編制了監(jiān)理規(guī)劃,設置了質(zhì)量預控點,目標明確、工作積極主動,在建設單位、設計、質(zhì)監(jiān)、各專業(yè)施工單位等眾多參建單位中起紐帶協(xié)調(diào)作用,監(jiān)理認真負責的工作,贏得各方積極支持、配合,使項目建設得以順利完成。

2.組織協(xié)調(diào)實現(xiàn)目標

各參建單位相互配合、對實現(xiàn)監(jiān)理目標事關重要。在本項目監(jiān)理中,由于各專業(yè)立體施工,互相配合要求嚴格,監(jiān)理人員積極協(xié)調(diào),使各專業(yè)隊伍密切配合,從而使監(jiān)理工作得到順利開展,保證整個項目建設監(jiān)理目標得到有效實現(xiàn)。

3.維護建設單位利益樹立監(jiān)理形象

項目建設監(jiān)理過程中,監(jiān)理工程師提出了一系列的合理化建議,既為建設單位節(jié)省投資,也體現(xiàn)了監(jiān)理的高技術服務的宗旨,為建設監(jiān)理事業(yè)樹立良好的形象。

4.建設單位行為規(guī)范有利于工程建設監(jiān)理

本項目建設監(jiān)理工作的開展,建設單位行為規(guī)范起到積極的作用,在簽訂委托監(jiān)理合同時明確建設單位和監(jiān)理的職、責、權,并按建設程序辦事;使監(jiān)理工程師能充分行使本職權利,為工程建設的“三控、二管、一協(xié)調(diào)”發(fā)揮積極的作用,使工程建設目標得到較好地實現(xiàn)。

六、結(jié)束語及建議

監(jiān)理方在監(jiān)理工作過程中，得到了******的大力支持，各承建單位的相互協(xié)作和配合。在此，本監(jiān)理部的所有成員對你們的支持和配合表示衷心的感謝！