第一篇：錦程車隊(duì)2015年8月安全工作總結(jié)

年度安全工作總結(jié)

西部公汽錦程車隊(duì)

2014年年度安全工作總結(jié)

光陰似箭，日月如梭，2014年轉(zhuǎn)眼即逝，回顧舊年，在公司領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，車隊(duì)狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，果斷貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則，加強(qiáng)駕駛員的的安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)教育，在車隊(duì)全體職工共同努力下，車隊(duì)秉承著“安全發(fā)展，節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念，我們順利完成了領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項(xiàng)工作。

（一）、交通安全指標(biāo)完成情況及分析

2014年，錦程車隊(duì)三條線路完成行駛里程389.5萬公里，其中615線行駛里程167.5萬公里，639線行駛里程116.5萬公里，M351線發(fā)生一宗死亡事故，2宗車損事故，615線9宗車損事故。

分析：事故主要原因是我方駕駛員麻痹大意，缺少安全意識(shí)、對(duì)危險(xiǎn)情況預(yù)知不夠，車隊(duì)將加強(qiáng)駕駛員的安全行車意識(shí)，組織一全面的安全大排查，同時(shí)將事故案例認(rèn)真分析總結(jié)，并組織全部生產(chǎn)人員進(jìn)行一次安全教育。

（二）交通違章指標(biāo)情況及分析

1、不按站?？浚ｋU(xiǎn)駕駛，有個(gè)別駕駛員由心急和僥的心理，和對(duì)逢站必靠的意識(shí)不強(qiáng)，在有些乘客對(duì)在站臺(tái)候車意識(shí)不強(qiáng)情況下還有發(fā)生。車隊(duì)將加大力度對(duì)駕乘人員業(yè)務(wù)水平、和心理輔導(dǎo)的工作。加大路面路況，上路查車、跟車時(shí)糾正·，多跟蹤。本月出現(xiàn)文明服務(wù) 年度安全工作總結(jié)

投訴，經(jīng)車隊(duì)核實(shí)由于乘客誤會(huì)導(dǎo)致投訴，但乘務(wù)員在服務(wù)有語言和服務(wù)技巧存在不足。在車隊(duì)將對(duì)司乘人員的服務(wù)規(guī)范、各工作操作細(xì)節(jié)流程、職業(yè)道德的加強(qiáng)培訓(xùn)，特別是服務(wù)用語、服務(wù)態(tài)度還有技巧方面。

2、制定事故預(yù)防措施

1、針對(duì)615線投訴對(duì)屢高不降車隊(duì)做了深入調(diào)查，發(fā)現(xiàn)主要人多，行李多，做成上車慢，下車慢。所以做成一些不便乘客帶來投訴。加上車輛維修問題，停運(yùn)時(shí)間長所帶來投訴。駕駛員的約束意識(shí)不強(qiáng)，且營運(yùn)力不足，等車時(shí)間長。對(duì)司乘人員只要溝通談話及家訪放式，有了新的認(rèn)識(shí)。要做到文件宣傳，會(huì)議宣傳對(duì)安全的理解與認(rèn)識(shí)，規(guī)范營運(yùn)操作。車隊(duì)管對(duì)個(gè)別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員進(jìn)行了有效的溝通。其中也有個(gè)別司機(jī)在行駛當(dāng)中操作不規(guī)范所做成危險(xiǎn)駕駛，加大乘務(wù)員培訓(xùn)力度，只要以服務(wù)用語的方法為培訓(xùn)內(nèi)容，對(duì)駕駛員運(yùn)營投訴和規(guī)范行駛加大查處力度。車隊(duì)以對(duì)違規(guī)的駕駛?cè)藛T按崗位責(zé)任書處理，對(duì)違規(guī)者進(jìn)行批評(píng)教育工作。

2、車隊(duì)管人員到車站和客流量比較密集的路段進(jìn)行有效的疏導(dǎo)，并嚴(yán)查快點(diǎn)、早到、甩站、不按站?？亢瓦`章變線等違章違規(guī)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。

(三)采取的主要工作措施

1、召開安全會(huì)議

召開車隊(duì)安全例會(huì)，對(duì)本月安全工作做了通報(bào)分析，傳達(dá)上級(jí)文件以及進(jìn)行消防演講。組織駕駛員觀看交通事故視頻分析事故。

2、落實(shí)安全預(yù)前工作措施 年度安全工作總結(jié)

根據(jù)車隊(duì)線路的實(shí)際情況，日常工作中加強(qiáng)危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)點(diǎn)路查控，加大對(duì)駕駛員的培訓(xùn)力度。教育和引導(dǎo)駕駛員從安全角度出發(fā)。

3、安全大檢查工作

本月車隊(duì)對(duì)車輛、場站、宿舍進(jìn)行了安全工作全面檢查，重點(diǎn)查處安全隱患。

西部公汽二分公司錦程車隊(duì) 二○一四年十二月三十一日

第二篇：汽車隊(duì)2012安全工作總結(jié)

2012安全工作總結(jié)

2012年，我隊(duì)安全工作嚴(yán)格按照煤電【2012】

1、3號(hào)文件要求，以安全發(fā)展和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹立“生命無價(jià)、安全至上”的安全生產(chǎn)理念，創(chuàng)新安全管理，貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，樹立安全就是最大的效益的思想，圍繞一切為了安全，一切服務(wù)安全，一切服從安全，一切保證安全開展各項(xiàng)工作，通過廣大職工的不懈努力，全年安全形勢較好。今年至此，未發(fā)生輕傷以上事故和車輛交通事故，實(shí)現(xiàn)了“重大事故零指標(biāo)，人身安全零傷亡”的安全工作目標(biāo)。

一、狠抓職工的安全學(xué)習(xí)教育

在一、五學(xué)習(xí)日的基礎(chǔ)上，我們主要加強(qiáng)了學(xué)習(xí)的力度，注重學(xué)習(xí)效果。我隊(duì)現(xiàn)有職工49人，截止10月底，參加學(xué)習(xí)人員累計(jì)達(dá)到2800人次。尤其是今年5月份以來，我們以“規(guī)章制度零缺項(xiàng)”為目標(biāo)，重新制定了班前會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)考核獎(jiǎng)懲辦法，遲到一次罰款20元，無故不參加者一次罰款50元。每月檢查一次學(xué)習(xí)筆記，對(duì)不記錄或記錄不全的一次罰款50元，對(duì)記錄不規(guī)范、不全面的進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，令其整改，不整改的罰款50元。以制度保證了學(xué)習(xí)的全面

性和實(shí)效性。再次是加大了學(xué)習(xí)的內(nèi)容。我隊(duì)主要以行車安全為主，原來的學(xué)習(xí)也主要以交通法規(guī)和操作規(guī)程為主，學(xué)習(xí)的內(nèi)容比較單一，覆蓋面窄。后半年以來，我們加大了學(xué)習(xí)的內(nèi)容，系統(tǒng)、著重學(xué)習(xí)了員工行為規(guī)范、樹立“我的工作無差錯(cuò)，我的崗位請(qǐng)放心”、“樹團(tuán)隊(duì)、講奉獻(xiàn)、重執(zhí)行、看結(jié)果”的工作理念。通過近半年的學(xué)習(xí)，廣大職工在思想上有了很大轉(zhuǎn)變，員工行為逐漸規(guī)范，車隊(duì)的全面工作也有了很大的起色。

二、加強(qiáng)設(shè)備檢修，保證設(shè)備完好運(yùn)轉(zhuǎn)

為了全面保證生產(chǎn)生活用車，我們加強(qiáng)了車輛的保養(yǎng)，檢修工作。首先制定了詳細(xì)的保養(yǎng)制度，規(guī)定車輛必須每星期清理一次空氣濾芯，每月打黃油一次，每月?lián)Q機(jī)油一次，每天交接班時(shí)要清洗車輛，否則罰款100元，并建立臺(tái)賬記錄，簽字確認(rèn)。其次是每天早晨交接班后，要對(duì)車輛進(jìn)行檢修，對(duì)檢查出的故障或隱患要徹底排除，簽好臺(tái)賬記錄后才能出車。再次是駕駛員要做好出車前、行車中、收車后的“三檢查”工作，對(duì)檢查出的問題要及時(shí)匯報(bào)并處理解決。再就是車輛的檢修責(zé)任落實(shí)到具體的人頭，避免出現(xiàn)推諉扯皮現(xiàn)象的發(fā)生。通過廣大職工的努力工作，達(dá)到了“生產(chǎn)設(shè)備零隱患”的管理目標(biāo)，今年未出現(xiàn)影響生產(chǎn)現(xiàn)象。

三、加強(qiáng)現(xiàn)場跟班和責(zé)任落實(shí)

今年的安全工作責(zé)任重大，而安全工作的重點(diǎn)在現(xiàn)場。

我們規(guī)定吊車在執(zhí)行重難點(diǎn)工程作業(yè)時(shí)，必須有一名隊(duì)長在現(xiàn)場跟班，監(jiān)督檢查現(xiàn)場安全，認(rèn)真落實(shí)駕駛員、司索裝卸工的現(xiàn)場安全責(zé)任。所有車輛和修理工現(xiàn)場作業(yè)時(shí)必須貫徹落實(shí)“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”的“三不傷害”原則。工作過程中嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，必須達(dá)到“操作行為零違章”的要求。

四、2012年安全工作打算

今年我隊(duì)的安全工作做的比較好，明年我們將在總結(jié)過去的基礎(chǔ)上，取長補(bǔ)短，發(fā)揚(yáng)成績，努力更好地做好明年的安全工作。

1、繼續(xù)加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)教育，規(guī)范員工行為。2012年，我們將繼續(xù)以一、五學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)，以學(xué)習(xí)員工行為規(guī)范、十條禁令為抓手，強(qiáng)化職工的安全意識(shí)，進(jìn)一步規(guī)范員工行為，把“我的工作無差錯(cuò)，我的崗位請(qǐng)放心”落實(shí)到每個(gè)員工和崗位，同時(shí)發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，把“樹團(tuán)隊(duì)、講奉獻(xiàn)、重執(zhí)行、看結(jié)果”貫徹到工作全程當(dāng)中，積極主動(dòng)為一切生產(chǎn)服務(wù)。

2、大力排查安全隱患，切實(shí)抓好現(xiàn)場安全管理。明年的安全管理我們繼續(xù)以“安全管理零盲區(qū)、規(guī)章制度零缺項(xiàng)、生產(chǎn)設(shè)備零隱患、重大事故零指標(biāo)、人身安全零傷亡、操作行為零違章”為目標(biāo)，以“狠抓職工安全培訓(xùn)教育，狠抓職工行為規(guī)范，狠抓每個(gè)人的責(zé)任落實(shí)，狠抓現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查，狠反三違，狠抓工程質(zhì)量和工作質(zhì)量，狠抓問題整改落實(shí)，狠抓干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變”為抓手，繼續(xù)落實(shí)隊(duì)長、班組長現(xiàn)場跟值班制度，發(fā)揚(yáng)一人辛苦，大家放心的精神，工作中把心操到，把責(zé)任盡到，落實(shí)安全責(zé)任。安全隱患要查一條，整改一條，落實(shí)一條，教育、鼓勵(lì)廣大職工要形成“人人查隱患、個(gè)個(gè)反三違、層層抓落實(shí)”的良好工作氛圍。

3、精心組織，加強(qiáng)設(shè)備檢修。今年我隊(duì)由于設(shè)備檢修工作到位，沒有發(fā)生影響生產(chǎn)的現(xiàn)象。但隨著設(shè)備服務(wù)年限的增長，我隊(duì)明年的設(shè)備檢修工作將面臨更大的壓力，我們將組織精兵強(qiáng)將繼續(xù)落實(shí)每天早班檢修制度，對(duì)無法修理的故障，及時(shí)委托外修，確保正常生產(chǎn)。

我們相信，在煤電公司黨政工組織的正確領(lǐng)導(dǎo)下和全體車隊(duì)職工的努力下，明年汽車隊(duì)的安全工作將更進(jìn)一步。

汽車隊(duì)

2012-1-14

安 全 工 作 總 結(jié)

汽

車

隊(duì)

2011年

第三篇：2013物流車隊(duì)安全工作總結(jié)

2013物流車隊(duì)安全工作總結(jié)

2013年 我們?cè)谏霞?jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，積極推行HSE管理體系，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、注重細(xì)節(jié)管理，推進(jìn)“我要安全”主題活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際，通過開展“黨員安全責(zé)任區(qū)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全知識(shí)競賽”等活動(dòng)，強(qiáng)力推進(jìn)“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強(qiáng)了全員安全生產(chǎn)意識(shí)，全年實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里，貨運(yùn)量11萬噸，安全行駛里程98.5萬公里，全年安全生產(chǎn)無事故，實(shí)現(xiàn)了全年安全工作目標(biāo)，夯實(shí)了2014年物流公司安全發(fā)展的根基。現(xiàn)將2013年的安全工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、用多種安全活動(dòng)提升全員安全意識(shí)和安全保障能力。安全意識(shí)的強(qiáng)弱決定著安全保障能力的強(qiáng)弱，為切實(shí)提升車隊(duì)駕駛員的安全意識(shí)，根據(jù)安全工作的新形勢，新情況，進(jìn)一步加強(qiáng)了HSE管理的宣貫力度，堅(jiān)持進(jìn)行多種形式的安全教育：進(jìn)行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實(shí)用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識(shí)要點(diǎn)，轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力。在安全例會(huì)上對(duì)國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進(jìn)行深入透徹的專題分析，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認(rèn)識(shí)慘重的事故后果，深挖事故原因，結(jié)合公司實(shí)際情況吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施，通過一

系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動(dòng)，認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章操作，安全意識(shí)淡薄帶來的慘痛教訓(xùn)。定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結(jié)合視頻中解說對(duì)事故的分析，讓駕駛員深刻認(rèn)識(shí)到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴(yán)重后果。

在2013年全國第十二個(gè)的“安全生產(chǎn)月”中，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動(dòng)：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會(huì)，開展“七想七不干”討論活動(dòng)，開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)安全知識(shí)問答活動(dòng)，組織駕駛員參加仙桃高管支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講授的安全課，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識(shí)、分析事故案列及行車安全技巧，開展針對(duì)不同季節(jié)的系列安全教育和培訓(xùn)，進(jìn)行LNG車輛操作的安全培訓(xùn)，提升安全防范和操作能力。

全年累計(jì)開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動(dòng)試題答卷2次，安全知識(shí)競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。

二、用“三檢制”強(qiáng)化全員安全意識(shí)和安全行為。1-11月我物流公司車隊(duì)使用年限超過10年的車輛有10余臺(tái)，設(shè)備嚴(yán)重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風(fēng)險(xiǎn)防控能力，抓好車輛的日常維護(hù)和一級(jí)維護(hù)十分重要。為此要求司機(jī)切實(shí)做好“三檢制”，按照“潤

滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，定期對(duì)全部車輛進(jìn)行隱患排查，對(duì)查出的問題限期進(jìn)行整改，全年累計(jì)檢查出隱患104個(gè)，85個(gè)現(xiàn)場解決,19個(gè)限期整改。對(duì)抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問題的，要給與批評(píng)教育并責(zé)令立即整改。通過這種“嚴(yán)、緊、細(xì)、實(shí)”抓工作，保障行車安全。

三、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理。今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項(xiàng)目啟動(dòng)，各種大型設(shè)備要及時(shí)地運(yùn)送到目的地。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運(yùn)距都在700公里以上，半掛車主要承擔(dān)的是大件設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。為此我們嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸公司長途車輛運(yùn)行管理規(guī)定，因地制宜，結(jié)合自身摸索出了一套切實(shí)可行的管理辦法。具體在工作中就是對(duì)長途車進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對(duì)長途車駕駛員進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，根據(jù)長途行駛令由安全員參與長途車的檢查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改；對(duì)長期固定的長途線路制定長途專線風(fēng)險(xiǎn)分析和控制表，盡可能詳細(xì)的將行車隱患和重點(diǎn)地段標(biāo)注出來，制定出風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并嚴(yán)格要求駕駛員參照實(shí)施。五臺(tái)車以上的生產(chǎn)任務(wù)必須干部帶隊(duì)，三臺(tái)車以上的生產(chǎn)任務(wù)安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務(wù)百余次，均優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成任務(wù)。

四、用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致科學(xué)的態(tài)度建立LNG/雙燃料車輛安全管理制度。不斷摸索積累LNG/柴油雙燃料車輛運(yùn)行維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)，車隊(duì)干部通過二十余次跟車，詳細(xì)記錄了雙燃料車運(yùn)行狀態(tài)和各項(xiàng)數(shù)據(jù)，制定了

詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項(xiàng)目部后，面對(duì)人員少任務(wù)重的不利局面，車隊(duì)克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時(shí)，定期組織新老駕駛員進(jìn)行雙燃料車輛使用維護(hù)教育，7月23日組織全體駕駛員進(jìn)行“LNG安全使用演示教育現(xiàn)場會(huì)”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“LNG安全使用知識(shí)專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn)，并且提出問題請(qǐng)專家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護(hù)LNG/柴油雙燃料車的理論知識(shí)和操作技能。

五、用干部帶班制約束督導(dǎo)員工安全行車。干部帶班制是有效促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要途徑，我們執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)點(diǎn)多，線長、面廣，既有長途運(yùn)行車輛的管理，又有外部項(xiàng)目部車輛的管理，干部督導(dǎo)的作用顯而易見，所以分公司車隊(duì)干部始終堅(jiān)持干部帶班制度，只要是5臺(tái)以上大型長距離設(shè)備拉運(yùn)和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過深入現(xiàn)仔細(xì)觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責(zé)，這樣切實(shí)做到了隱患提前防范，問題提前解決。全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)干部累計(jì)帶班43次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個(gè)。

六、用“千分制”考核杜絕習(xí)慣性違章。5月1日成立千分制考核領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)考核的組織、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作，物流公司第一安全責(zé)任人擔(dān)任組長，每月5日前，考核小組全體人員討論，根據(jù)督查記錄按照千分制考核細(xì)則對(duì)上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進(jìn)行考核，并對(duì)考核結(jié)果記錄存檔并進(jìn)行公示，每月第一周安全例

會(huì)對(duì)上月千分制考核結(jié)果進(jìn)行宣布點(diǎn)評(píng)，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴(yán)肅性。全年評(píng)出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名。

七、用“黨員安全責(zé)任區(qū)”帶動(dòng)大家共創(chuàng)安全文明行車?！包h員安全責(zé)任區(qū)”是既“我要安全”之后，運(yùn)輸公司重點(diǎn)推出的一項(xiàng)具有運(yùn)輸鮮明特色的主題活動(dòng)，在安全生產(chǎn)中，黨員班長，黨員骨干活躍在各個(gè)班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產(chǎn)上不僅自己主動(dòng)將事情干好，還帶動(dòng)班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場，還是在長途發(fā)運(yùn)的路上，黨員安全責(zé)任區(qū)的作用更為明顯，做到了現(xiàn)場督導(dǎo)安全，防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生，每次任務(wù)都是黨員、骨干第一個(gè)到達(dá)裝貨現(xiàn)場，幫助大家加固貨物的捆綁，協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運(yùn)，最后一個(gè)離開裝貨現(xiàn)場，保駕護(hù)航。

八、用季度安全工作重點(diǎn)查隱患防事故。針對(duì)季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點(diǎn)。一季度面臨倆個(gè)重大節(jié)日—元旦和春節(jié)，員工容易產(chǎn)生麻疲大意，放松安全生產(chǎn)，安全意識(shí)在思想上滑坡；同時(shí)一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱，司機(jī)在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車安全隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時(shí)候了，員工緊張了一年覺得應(yīng)該放松下自己了，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒，安全意識(shí)在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。

九、用完善的消防制度杜絕火災(zāi)、職業(yè)病的發(fā)生。建立重點(diǎn)消防部門巡查機(jī)制，成立物流公司防火領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對(duì)車隊(duì)辦公區(qū)和車輛進(jìn)行消防檢查，配備足夠的消防器材，并設(shè)專人維護(hù)保管，定期進(jìn)行消防常識(shí)教育，讓全體員工學(xué)會(huì)安全用火用電，11月9日全國消防安全教育周期間進(jìn)行了主題為“認(rèn)識(shí)火災(zāi) 學(xué)會(huì)逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環(huán)保工作，確保所有企業(yè)員工的人身和財(cái)產(chǎn)安全，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)環(huán)保事件，制定了環(huán)保應(yīng)急預(yù)案。

十、用“奮力沖刺五十天 齊心協(xié)力保平安”安全教育活動(dòng)確保年終生產(chǎn)任務(wù)順利完成。車隊(duì)響應(yīng)上級(jí)安全部門號(hào)召，積極開展了“奮力沖刺五十天 齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)間11月11日至12月31日，根據(jù)下發(fā)的“活動(dòng)運(yùn)行表”結(jié)合物流車隊(duì)運(yùn)營特點(diǎn)合理制定活動(dòng)計(jì)劃并且嚴(yán)格實(shí)施。在一個(gè)多月的時(shí)間里分別進(jìn)行了：“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項(xiàng)注意”、“長途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯(cuò)覺”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育，緊貼生產(chǎn)需要和實(shí)際環(huán)境，讓全體駕駛員應(yīng)對(duì)年底復(fù)雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。

一年來，經(jīng)車隊(duì)全體員工的努力，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不少短板和漏洞，2014年車隊(duì)會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)以下安全工作，爭取使車隊(duì)安全工作登上新 的臺(tái)階。

1、加強(qiáng)全員安全教育，增強(qiáng)駕駛員安全識(shí)別和防范意識(shí)。重點(diǎn)加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動(dòng)，進(jìn)一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點(diǎn)，摒棄駕駛陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓(xùn)，使他們盡快提高實(shí)際操作技能，加強(qiáng)安全防范意識(shí)，提高安全保障能力。

2、強(qiáng)化各項(xiàng)制度的落實(shí)。今年公司出臺(tái)多項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，車隊(duì)積極響應(yīng)努力推進(jìn)也取得了很好的效果，但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對(duì)駕駛員進(jìn)行各項(xiàng)制度條款的反復(fù)宣講，積極借鑒其他車隊(duì)制度執(zhí)行落實(shí)中好的經(jīng)驗(yàn)。

3、加強(qiáng)違章違紀(jì)的整治力度。進(jìn)行更嚴(yán)格的千分制考核，對(duì)習(xí)慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”現(xiàn)象加倍處罰。

4、建立健全準(zhǔn)確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對(duì)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對(duì)駕駛員違章違規(guī)駕駛進(jìn)行及時(shí)告警，為單車各項(xiàng)考核提供有效數(shù)據(jù)，最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊(duì)做好安全生產(chǎn)管理。

5、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺(tái)，將車輛各項(xiàng)安全信息詳細(xì)準(zhǔn)確進(jìn)行錄入，定期維護(hù)，利用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)安全基礎(chǔ)信息進(jìn)行高效管理。

2013年12月30日

第四篇：車隊(duì)2016安全工作總結(jié)

車隊(duì)2016年安全工作總結(jié)

今年9月1日，津旅租約車正式運(yùn)營。公司領(lǐng)導(dǎo)一直以規(guī)范經(jīng)營、安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為為主導(dǎo)思想，特別是公司總經(jīng)理何總對(duì)安全工作非常重視，要求我們認(rèn)真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，積極貫徹落實(shí)集團(tuán)安技部的工作部署，不斷完善落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度，通過開展一系列標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程、安全駕駛、文明禮儀話術(shù)、法律法規(guī)的教育和培訓(xùn)，通過員工共同努力，圓滿的完成了上級(jí)布置的各項(xiàng)安全工作任務(wù)?，F(xiàn)將車隊(duì)今年的工作，做如下總結(jié)：

一、加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)安全責(zé)任制

公司在建立健全安全組織體系的同時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)做到一崗雙責(zé)，明確企業(yè)是安全生產(chǎn)責(zé)任的主體，企業(yè)一把手是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，車隊(duì)經(jīng)理是車隊(duì)安全的第一責(zé)任人，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，公司對(duì)車隊(duì)管理考核，車隊(duì)對(duì)駕駛員管理考核，做到層層把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。車隊(duì)成立以來，編寫安全規(guī)章制度10余種，整理歸檔各類安全教育、安全培訓(xùn)、駕駛員檔案、車輛檔案、各種資料13種。9月1日開始運(yùn)行，截止12月中旬已安全出車約1500余次，總里程約4萬多公里，安全無事故。

二、把好汽車駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，努力提升行業(yè)形象

繼續(xù)貫徹崗前培訓(xùn)制度，通過崗前培訓(xùn)，入職教育等辦法解決駕駛員入門問題，把好準(zhǔn)入關(guān)；通過繼續(xù)教育來解決運(yùn)營服務(wù)，安全知識(shí)和技能的更新。提高駕駛員整體素質(zhì)，通過證件管理來解決從業(yè)過程中證件和行為的管理問題，把好“監(jiān)督關(guān)”。對(duì)已進(jìn)入車隊(duì)駕駛員做到“五查”，即查遵章守紀(jì)、查安全行車、查標(biāo)注服務(wù)流程到位、查車容車貌的整潔、查投訴舉報(bào)核實(shí)處理。

解決工作中突出的矛盾和問題，嚴(yán)查乘客反映意見較大的難以根治的，不規(guī)范使用手機(jī)端、晚點(diǎn)、繞路、亂停亂放、超速、車容車貌較差、等違規(guī)違章現(xiàn)象，建立長效管理機(jī)制，每月進(jìn)行一次集中檢查，對(duì)嚴(yán)重違規(guī)造成惡劣影響的，一律按相關(guān)規(guī)定處理。

三、加強(qiáng)駕駛員的安全培訓(xùn)和教育，努力提升駕駛員素質(zhì)

車隊(duì)成立已來，對(duì)車隊(duì)對(duì)駕駛員開展職業(yè)道德、文明禮儀、安全教育培訓(xùn)、規(guī)范服務(wù)等一系列的教育培訓(xùn)活動(dòng)，通過培訓(xùn)，駕駛員的素質(zhì)有了明顯的提高，車隊(duì)曾多次出現(xiàn)過駕駛員拾金不昧的好人好事。部分駕駛員還得到了乘客的點(diǎn)名用車。

四、積極開展各項(xiàng)安全專項(xiàng)活動(dòng)

我車隊(duì)根據(jù)季節(jié)變化統(tǒng)一安排，積極開展了“冬季安全行車”、“極端天氣應(yīng)急預(yù)案”、“冬季車輛正確操作”等專項(xiàng)培訓(xùn)活動(dòng)。

在工作中我們牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展，做到以人為本，統(tǒng)籌兼顧。

堅(jiān)持每月一次安全日，通過交通安全的法律、法規(guī)和操作技能的學(xué)習(xí)，提高了廣大從業(yè)人員的安全意識(shí)，每季度對(duì)駕駛員進(jìn)行一次安全考試。我們始終堅(jiān)持日常管理和安排駕駛員談話、微信安全教育相結(jié)合的長效管理制度，進(jìn)行現(xiàn)場檢查，及時(shí)糾正車輛的違規(guī)現(xiàn)象和不規(guī)范服務(wù)行為，對(duì)輕度違規(guī)現(xiàn)象按人性化管理，首次做現(xiàn)場糾正和批評(píng)教育，對(duì)嚴(yán)重違規(guī)和屢教不改的進(jìn)行嚴(yán)厲處罰或辭退。

長途駕駛員面對(duì)面安全教育，針對(duì)長途線路做到每位駕駛員都進(jìn)行有針對(duì)性面對(duì)面的安全教育，講述行車路線等，通過OBD監(jiān)控對(duì)超速車輛進(jìn)行及時(shí)查詢，發(fā)現(xiàn)有超速車輛及時(shí)提醒，有效的控制了車輛的超速行駛，確保了車輛的行車安全。另外車隊(duì)利用手機(jī)微信功能要求駕駛員每天在微信群里匯報(bào)身體情況，如有駕駛員長途歸來要報(bào)備任務(wù)結(jié)束時(shí)間。以便車隊(duì)及時(shí)掌握駕駛員工作狀態(tài)。

五、存在的問題

雖然取得了一些成績，但還存在不少問題，盡管管理上有了許多規(guī)章制度，但還有好多制度沒有得到完善和有效執(zhí)行，駕駛員素質(zhì)任然存在參差不齊，極少數(shù)的駕駛員有因路線不熟發(fā)生繞路、沒按訂單要求到指定地點(diǎn)接客人、車容車貌不整潔等現(xiàn)象，針對(duì)以上這些現(xiàn)象，我們將及時(shí)采取措施，強(qiáng)化駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，繼續(xù)開展對(duì)駕駛員的業(yè)務(wù)知識(shí)和職業(yè)道德以及法律、法規(guī)培訓(xùn)，使之成為規(guī)范化、制度化。

六、明年工作思路

認(rèn)真貫徹落實(shí)關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列安排部署。牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，嚴(yán)格執(zhí)行。進(jìn)一步規(guī)范駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，努力減少乘客投訴率。面對(duì)我市日新月異的城市發(fā)展形勢，和廣大客戶不斷增長的出行需求，我車隊(duì)明年將繼續(xù)增加駕駛員，以滿足廣大客戶的出行需求。

在新的一年里，我們將繼續(xù)努力不懈，做好車隊(duì)的服務(wù)與管理工作，進(jìn)一步完善我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，狠抓交通安全和規(guī)范經(jīng)營文明服務(wù)工作，尤其是在元旦、春節(jié)、國慶期間。要全力以赴的抓好車輛安全運(yùn)營。及時(shí)處理、回復(fù)乘客的投訴，發(fā)現(xiàn)一起處理一起。同時(shí)做好車輛調(diào)度工作，適時(shí)對(duì)車輛做出一些調(diào)整，保障駕駛員圓滿完成運(yùn)營任務(wù)，但不造成疲勞駕駛。為營造文明和諧的車隊(duì)營運(yùn)環(huán)境而努力

****年**月**日

第五篇：單位車隊(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總結(jié)

單位車隊(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總結(jié)

“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總結(jié)

今年是全國的第五個(gè)“安全生產(chǎn)月”，活動(dòng)的主題是“安全發(fā)展，國泰民安”。為了響應(yīng)國家“安全生產(chǎn)月”，積極貫徹執(zhí)行分公司及大隊(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，使我單位的安全生產(chǎn)工作更上一個(gè)臺(tái)階，單位廣大員工的安全知識(shí)進(jìn)一步增加，安全意識(shí)進(jìn)一步提高，我單位車隊(duì)按照分公司及大隊(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的要求，在特車隊(duì)進(jìn)行了一系列的安全生產(chǎn)方面的工作，具體內(nèi)容如下：

1、車隊(duì)緊緊圍繞“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題，認(rèn)真地開展了“六個(gè)一”活動(dòng)

1）、六月一日，車隊(duì)專門針對(duì)此次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題出了一期宣傳“安全生產(chǎn)月”板報(bào)，板報(bào)內(nèi)容豐富，選題準(zhǔn)確。六月十日，特車隊(duì)利用會(huì)議室懸掛了大幅安全標(biāo)語，供廣大員工學(xué)習(xí)、觀看，安全標(biāo)語形式多樣，內(nèi)容廣泛，有吊車的危險(xiǎn)釣法，電焊工的幾個(gè)條件下不許工作，駕駛員的“十不開”等等。六月十二日，利用一天晚上時(shí)間，組織廣大員工一起又重新學(xué)習(xí)了張##式先進(jìn)班站長典型安全事例，使廣大車隊(duì)員工又一次親身與先進(jìn)相比，尋找自身差距。六月十七日，車隊(duì)利用下午時(shí)間進(jìn)行了一場區(qū)別油、水、電不同著火介質(zhì)的消防安全演練活動(dòng)，活動(dòng)的內(nèi)容是用不同的滅火器消滅不同的著火源，活動(dòng)開展很有效果，使廣大員工學(xué)會(huì)了滅火器的正確使用方法，更重要的能夠根據(jù)著火源不同介質(zhì)，合理使用滅火器，從而更有效的進(jìn)行滅火自救。

2）、六月二十一日，車隊(duì)利用早會(huì)的時(shí)機(jī)，同廣大司機(jī)同志進(jìn)行了一場意義深遠(yuǎn)的安全座談會(huì)及現(xiàn)場講演。會(huì)上楊##隊(duì)長從油田分公司的安全目標(biāo)、形式、任務(wù)、責(zé)任說到了我們身邊的安全風(fēng)險(xiǎn)、事故隱患，又用典型案例剖析了事故的原因，即形成的安全風(fēng)險(xiǎn)的誘因。這里面重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了一下我們廣大員工的習(xí)慣性違章行為，如：駕駛員轉(zhuǎn)彎不開轉(zhuǎn)向燈，不摁喇叭，久而久之形成習(xí)慣就構(gòu)成了習(xí)慣性違章，道理講的清晰明了，讓我們廣大員工很受教育。會(huì)上張##代表綜合班發(fā)了言，有針對(duì)性地對(duì)綜合班的車輛安全隱患進(jìn)行了一個(gè)概述。綜合班是本隊(duì)車型比較復(fù)雜的一個(gè)班組，遇到的問題當(dāng)然也比較多，如吊車在起吊時(shí)就要注意天空和大臂下周圍的情況，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行起吊。拖板車在進(jìn)出井場時(shí)，要嚴(yán)格按照指定路線進(jìn)行行駛，給自己和操作手留有足夠的安全空間，尤其是工程機(jī)械在上下拖板車時(shí)，要和操作手相互密切配合，確保雙方都安全的情況下，才可進(jìn)行上下板車。智#代表工程機(jī)械班發(fā)表了自己的觀點(diǎn)：工程機(jī)械班工作很不規(guī)律，搶險(xiǎn)任務(wù)一下達(dá)，馬上就必須出發(fā)，這樣的工作情況就要求我們保持充沛的精力，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。前一陣的工業(yè)事故就是因?yàn)樽约簺]有嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作才釀成這么嚴(yán)重的后果，我一定以此次事故為教訓(xùn)，深刻反省自己，努力學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，培養(yǎng)出正確的安全操作方法，從而使自己的安全知識(shí)增加，安全意識(shí)提高。陳#代表水泥、鍋爐、清蠟班談了談自己的想法，我們班車輛都是一些大型重車，因此出車前一定要做好油、水、防凍液等一些關(guān)鍵部位的檢查工作，堅(jiān)持巡回檢查制度，做好車輛的保養(yǎng)工作，隨時(shí)保證用車單位的生產(chǎn)。另外水泥、鍋爐、清蠟車都是一些高壓車輛，在工作的時(shí)候一定要注意自己或他人處在安全的位置上，小心高壓水份或其它物質(zhì)傷到自己或他人，形成安全事故。

2、深入開展員工再培訓(xùn)、再學(xué)習(xí)活動(dòng)，提高員工安全責(zé)任

1）、按照大隊(duì)安全月活動(dòng)的要求，利用早會(huì)的時(shí)機(jī)組織廣大員工重新學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，努力做到人人講安全，事事從安全出發(fā)。號(hào)召廣大員工認(rèn)真仔細(xì)的答好大隊(duì)下發(fā)的安全知識(shí)答卷，答卷率在100%，要求每名員工要自己查找資料進(jìn)行答題，不得相互抄襲，外地值班的原工把試卷捎過去打完后再請(qǐng)人捎回來，休假的人員等休完假回來后再進(jìn)行答題?？傊粋€(gè)目的就是讓每名員工都要受到安全教育，增加安全知識(shí)，提高安全意識(shí)。

2）、繼續(xù)深入的在員工周圍開展安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別活動(dòng)，提高廣大員工的安全責(zé)任感。通過此次活動(dòng)我們發(fā)現(xiàn)了一些問題，如一些電器插頭有損壞或線路有裸露的現(xiàn)象，還有一些閑置的電線一頭在地上扔著，另一頭卻在電源控制器上接著，這些安全風(fēng)險(xiǎn)沒人處理，也沒人報(bào)告，然而這兩者引起的后果是嚴(yán)重的，有可能電傷人員，也可能引起火災(zāi)事故。其實(shí)這些安全風(fēng)險(xiǎn)大家都知道也很簡單，也能夠及時(shí)識(shí)別出來，但是落實(shí)到行動(dòng)中沒有幾個(gè)人認(rèn)真的去解決它，消滅它，今后我們要加大管理力度，大力宣傳安全責(zé)任意識(shí)，提高員工們的安全責(zé)任感。

3）、深入的學(xué)習(xí)張##式先進(jìn)班站長，開展好反違章討論。學(xué)習(xí)張##式先進(jìn)班站站長成功經(jīng)驗(yàn)，努力提高特車隊(duì)班組長的作用。通過對(duì)廣大員工重新放張金紅式先進(jìn)典型班站長紀(jì)實(shí)片，讓廣大員工學(xué)習(xí)安全知識(shí)的同時(shí)，更為重要的是提高班組長的安全意識(shí)，增長其安全知識(shí)。俗話說“火車跑得快，全憑車頭帶”，班組長作為最底層的一級(jí)管理人員，身份是雙重的，既不同于一般工人，又不同于管理干部，隊(duì)里的許多工作都要他們來具體實(shí)施貫徹，因此他們是連接廣大員工和管理干部的一條紐帶，是具有呈上啟下的作用。鑒于以上原因我們車隊(duì)非常重視班組長的教育、培訓(xùn)，只有班組長懂得了安全知識(shí)，安全意識(shí)提高了，我們整個(gè)車隊(duì)的整體安全工作才能走上一個(gè)新的水平。我們具體的措施是讓他們重新的觀看張##式先進(jìn)班站長錄像帶，并寫出觀后感拿到會(huì)上進(jìn)行反違章討論，以此提高其安全意識(shí)。這次反違章大討論大家都認(rèn)識(shí)的比較深刻，如罐車班班長趙#針對(duì)罐車班地實(shí)際情況系統(tǒng)的說了如何做好罐車班的安全工作。罐車班車型相對(duì)來說比較單一，車輛有相似性、可比性，我們可以以一輛車的安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別達(dá)到以點(diǎn)帶面的作用。如我的車罐體接地線磨損不合格了，被我發(fā)現(xiàn)了，其他車輛也有類似的安全風(fēng)險(xiǎn)，可以通知每一位組員進(jìn)行排查，消滅安全風(fēng)險(xiǎn)于萌芽之中。

3、積極開展查找安全工作不足之處，努力降低安全風(fēng)險(xiǎn)

1)、各項(xiàng)安全工作雖然能夠及時(shí)布置完成，但是力度略顯不足。在這次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，我們特車隊(duì)能夠及時(shí)、高效的完成分公司及大隊(duì)布置的各項(xiàng)任務(wù)。在活動(dòng)過程中能夠起到宣傳教育廣大員工的作用，但是活動(dòng)結(jié)束以后，往往由于種種原因，如生產(chǎn)任務(wù)忙，考慮到廣大員工比較辛苦等等，把這些活動(dòng)沒有很好的繼續(xù)貫徹執(zhí)行下去，使本來非常好的一些活動(dòng)沒有發(fā)揮更大的作用。

2）、各項(xiàng)典型活動(dòng)當(dāng)時(shí)進(jìn)展的效果比較好，沒有長期堅(jiān)持下去。在此次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，如座談會(huì)等效果比較好，各位員工能夠積極踴躍的參加、發(fā)言，對(duì)廣大員工教育也比較深刻，廣大員工普遍反映比較好，樂意接受這種方式。但是單位也因?yàn)橐恍┢渌驔]有很好的長期堅(jiān)持下去，沒有形成定期舉行，這也是安全工作很大的不足之處。

4、堅(jiān)持優(yōu)秀安全生產(chǎn)做法，改正不足之處

1）、積極貫徹分公司及大隊(duì)安全方面的文件精神，做到人人重視安全，遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度。在“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅(jiān)持每天早晨的安全生產(chǎn)例會(huì)不放松，在安全例會(huì)上及時(shí)傳達(dá)分公司及大隊(duì)安全文件、精神，并根據(jù)環(huán)境、天氣、人文等綜合因素來安排安全生產(chǎn)任務(wù)。定期的舉行各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，定期對(duì)全員進(jìn)行安全培訓(xùn)工作，積極做好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)防演練工作，重點(diǎn)做好班組長的安全知識(shí)，安全意識(shí)的培養(yǎng)、提高，從而形成有針對(duì)性的抓好安全生產(chǎn)工作，使我單位的安全風(fēng)險(xiǎn)消滅于萌芽之中，真正實(shí)現(xiàn)“遵章守法反‘三違’，關(guān)愛生命保安全”的目的。

2）、重點(diǎn)做好反習(xí)慣性違章活動(dòng)。習(xí)慣性違章之所以要放在重點(diǎn)，是因?yàn)橐粋€(gè)人如果養(yǎng)成習(xí)慣，那么發(fā)生安全事故往往是在不經(jīng)意之中，是在人員放松警惕之中，是在日常的工作之中，這種情況所造成的危害無法預(yù)見，形成的事故后果也可大可小，有時(shí)可能造成重大安全事故。鑒于此，我們單位把反習(xí)慣性違章行為當(dāng)成一項(xiàng)長期任務(wù)來抓，習(xí)慣性違章行為一日不除，我們的安全生產(chǎn)工作就永無寧日，就需要下大力氣來抓，就需要更加仔細(xì)、認(rèn)真的做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。

3）、改正安全生產(chǎn)工作之中的不足之處，努力提高我單位的安全生產(chǎn)工作水平。在此次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，取得了一些安全方面成績，也同時(shí)發(fā)現(xiàn)了一些問題。我們特車隊(duì)要積極把此次活動(dòng)中好的方式、方法，廣大員工樂意接受的活動(dòng)內(nèi)容努力長期堅(jiān)持下去，當(dāng)成一項(xiàng)長期任務(wù)來抓，不斷持續(xù)改進(jìn)不足之處（如習(xí)慣性違章問題等等），爭取在原有安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)上有一個(gè)很大的提高，把我單位的安全生產(chǎn)工作做的更好。