第一篇：XX火車站春運(yùn)執(zhí)勤總結(jié)

XX火車站春運(yùn)執(zhí)勤總結(jié)

XX火車站春運(yùn)執(zhí)勤總結(jié)怎么寫，以下是聘才網(wǎng)小編精心整理的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助!

一年來，客運(yùn)部門在車站黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo)，狠抓日常基礎(chǔ)管理，完善管理制度，認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時(shí)，以“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體，全面提高全站客運(yùn)干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。全年旅客發(fā)送人完成×××萬人，客票收入完成6618億元。

一、全年工作成績回顧：

1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對客運(yùn)臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度重新進(jìn)行了制定，編制了客運(yùn)工作管理細(xì)則，客運(yùn)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程，非正常情況的應(yīng)急處理預(yù)案等。另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。例如針對著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、接送車出務(wù)不及時(shí)、候車室巡視次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問題修訂了“一般違章”的范圍，要求當(dāng)班的候車室工作人員加強(qiáng)巡視，巡視人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客進(jìn)吸煙室，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對照規(guī)定抓落實(shí)，每月對值班員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核。針對換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現(xiàn)象，部門制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，并提前報(bào)班組長或客運(yùn)主任批準(zhǔn)。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。

2、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理，確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。今年以來，部門按照上級要求認(rèn)真開展了“八查八整四加強(qiáng)活動(dòng)”、“安全大檢查大反思”、“全國安全生產(chǎn)月”、“安全專項(xiàng)整治”等各項(xiàng)活動(dòng)，為夯實(shí)安全基礎(chǔ)，與各項(xiàng)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，部門通過黑板報(bào)、交接班、部門會(huì)議等形式使安全教育常學(xué)常新，使安全條例深入人心，收到實(shí)效。另外，針對不同活動(dòng)，我站結(jié)合本站實(shí)際，側(cè)重點(diǎn)也不同。在此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中，我們重點(diǎn)加強(qiáng)“口子”的管理，平過道的管理，關(guān)鍵時(shí)段關(guān)鍵崗位的管理，并制定出了《車站封閉式管理辦法》和《車站平過道管理辦法》。針對“八查”，吸取以往經(jīng)驗(yàn)，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式，認(rèn)真對待查出的每一個(gè)問題，做到所有問題都有整改措施，都有責(zé)任部門和責(zé)任人，都有整改期限和消號時(shí)間。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，制定過渡措施，確保安全生產(chǎn);此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中客運(yùn)部門共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題×××個(gè)，其中車站自行努力解決的問題×××個(gè)，車站權(quán)限范圍之外需上報(bào)車務(wù)段解決的問題×××個(gè)。通過認(rèn)真開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，確保了日常工作的持續(xù)可控。

3、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高職工素質(zhì)?？瓦\(yùn)工作是車站的窗口和形象，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車站狠抓全員性“對規(guī)達(dá)標(biāo)”。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度，采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。部門組織開展全員參與的對規(guī)達(dá)標(biāo)競賽活動(dòng)，通過實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車務(wù)段客運(yùn)技術(shù)大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運(yùn)團(tuán)體及所有客運(yùn)工種的第一名。從管理和考核上抓“三標(biāo)”建設(shè)，通過嚴(yán)格的管理考核，使干部加大抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行力度，使職工增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自覺性。

4、明確××重點(diǎn)，確保新圖實(shí)施順利平穩(wěn)。根據(jù)根據(jù)上級提速調(diào)圖文件要求及總體部署，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把執(zhí)行新圖作為當(dāng)前重點(diǎn)工作親自抓。全員培訓(xùn)，確保職工切實(shí)掌握提速調(diào)圖情況。制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃和安排，于3月22日開始對全站客運(yùn)系統(tǒng)干部職工進(jìn)行第六次提速調(diào)圖及新《技規(guī)》、新《行規(guī)》培訓(xùn)，使職工熟悉列車車次、列車編組及在本站的到開時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容等，防止錯(cuò)辦。為確保組織有序。一是車站要求在調(diào)圖期間客運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)部門針對新圖的變化情況切實(shí)做好行車組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發(fā)事件(如因列車時(shí)刻調(diào)整導(dǎo)致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發(fā)生)要做到快速反映，果斷處理，確保提速調(diào)圖順利實(shí)施。二是規(guī)定計(jì)劃室接收調(diào)度命令后要以書面形式傳達(dá)給相關(guān)部門并書面簽認(rèn)。三是為搞好計(jì)劃運(yùn)輸，確保售票有序，車站明確規(guī)定了專人接受命令、專人復(fù)核編組、票額、站順，專人復(fù)核命令并輸入計(jì)劃、主管干部復(fù)驗(yàn)作業(yè)組織原則和方式，達(dá)到源頭操作準(zhǔn)確無誤。

5、以“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體，促進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量整體上臺階。為使“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)收到實(shí)效，我站以落實(shí)“首問首訴”負(fù)責(zé)制為主線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行?！笆讍柺自V”即是指第一個(gè)接受旅客詢問、第一個(gè)受理旅客投訴的責(zé)任人，應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答，或介紹到相關(guān)部門或指點(diǎn)到相關(guān)地點(diǎn)，及時(shí)給予旅客答復(fù)，提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。為使此項(xiàng)給大多數(shù)旅客帶來便利的服務(wù)確實(shí)貫徹落實(shí)，車站高度重視，結(jié)合本站實(shí)際制定出《車站“首問首訴”制管理辦法》，車站對如售票房、進(jìn)出站口、值班站長臺等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn)，嚴(yán)格制度考核，及時(shí)為旅客排憂解難，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時(shí)要求值班站長在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法，做到有耐心、有愛心、有誠心，真正做到把旅客當(dāng)親人。兩個(gè)黃金周期間，我站因問訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴共計(jì)×××件，較去年同期下降×××，投訴旅客的滿意率達(dá)到了×××，并實(shí)現(xiàn)了旅客高層零投訴。

6、服務(wù)“八藝”盛會(huì)，展示鐵路良好形象。10月份以來，為了做好“八藝節(jié)”分會(huì)場的接待工作，根據(jù)車務(wù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，負(fù)責(zé)其乘坐火車返乘貴賓的票務(wù)工作及來賓的接待服務(wù)工作，做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車貴賓來的高興，走的滿意，圓滿完成了“八藝節(jié)”的各項(xiàng)組織工作。為確保八藝節(jié)期間貴賓返程票額需求，僅靠車站的少量票額是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，車站未雨綢繆，主動(dòng)向八藝節(jié)主委會(huì)匯報(bào)情況后，與市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自到鐵路局走訪，向路局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況并請求支援。車站安排客運(yùn)主任、計(jì)劃室提前每日與組委會(huì)聯(lián)系，將到會(huì)人員所需票務(wù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，認(rèn)真細(xì)致地編制票務(wù)計(jì)劃，對自站能解決的由車站提前安排計(jì)劃，對自站無法解決的立即上報(bào)局票務(wù)中心，安排專門窗口，做好車票購買、取送工作，百分百滿足了八藝節(jié)用票需要，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，便捷的途徑做好了與會(huì)人員的返程工作，這一工作得到組委會(huì)和市領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞。八藝節(jié)期間，共接待返程貴賓票務(wù)38批，計(jì)×××人。

7、加強(qiáng)綜合治理，美化凈化周邊環(huán)境。首先，環(huán)境衛(wèi)生方面。車站聘用環(huán)保隊(duì)全面負(fù)責(zé)各營業(yè)場所的公共衛(wèi)生，要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生，做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次，加強(qiáng)設(shè)備檢查維修?？瓦\(yùn)部門對客運(yùn)站房、候車室、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了兩次次全面檢查，將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)專人整修，對售票房內(nèi)地板進(jìn)行更換，對候車室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進(jìn)行了維修;對旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗、除垢和消毒;對崗位和候車室空調(diào)、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護(hù)。另外，對全站的消防設(shè)施設(shè)備也進(jìn)行清查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)整改。在六月份的全局衛(wèi)生車站評比中，我站由于工作突出，被評為全局的“衛(wèi)生先進(jìn)車站”。

二、存在的問題：

1、客運(yùn)安全基礎(chǔ)管理工作有待進(jìn)一步提高和加強(qiáng)。特別是對客運(yùn)人員安全法規(guī)和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)和教育要加強(qiáng)。

2、職工隊(duì)伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大，對新入路的同志，我們還要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的教育和訓(xùn)練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強(qiáng)政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。

3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實(shí)行全封閉式管理，仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進(jìn)出，擾亂正常的旅客運(yùn)輸安全，需要客運(yùn)和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站，維護(hù)站內(nèi)秩序。

以上問題我們將在站段領(lǐng)導(dǎo)的的正確帶領(lǐng)下，有針對性地進(jìn)行整改，并通過加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化素質(zhì)教育，嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，努力提高車站客運(yùn)工作整體水平，在吸取往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，興利除弊，爭取08年創(chuàng)造出更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

伴隨著出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運(yùn)終于圓滿結(jié)束，20XX年春運(yùn)以來武昌車站售票車間在認(rèn)真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20XX年春運(yùn)會(huì)議精神，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心部署下，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作目標(biāo)，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步。20XX年的春運(yùn)對于鐵路售票工作來說是一次新的起點(diǎn)，也是以后的一個(gè)方向，鐵路沿襲幾十年的購票方式在20XX年的春運(yùn)中得到了真正徹底的改變。

一是多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊(duì)、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了;

二是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴(yán)重、社會(huì)反映強(qiáng)烈、群眾對鐵路責(zé)難的現(xiàn)象大大減少了?，F(xiàn)將今年春運(yùn)工作總結(jié)如下：

一、轉(zhuǎn)變觀念，重在服務(wù)

今年的春運(yùn)對于鐵路來說提到最多的莫過于服務(wù)，提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量，改變春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統(tǒng)觀念，做好每一位來到窗口的旅客的服務(wù)工作，把春運(yùn)工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對于重點(diǎn)旅客和特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運(yùn)工作所要抓的重點(diǎn)，對于每年春運(yùn)都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門，20XX年的春運(yùn)對于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒進(jìn)入春運(yùn)的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路各方面的報(bào)道就異常的多，鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會(huì)很大的關(guān)注，社會(huì)對于鐵路部門的服務(wù)工作提出了更高的要求，也可以說是人們的維權(quán)意識更強(qiáng)了。因此作為鐵路售票工作來說不再是以往關(guān)于能否買到票的問題，春運(yùn)期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的，這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來窗口的旅客的服務(wù)工作，做好我們該做的事。而且隨著鐵道部的撤銷，鐵路政企分開后的市場化經(jīng)營模式，只會(huì)對服務(wù)工作要求越來越高，大家也在慢慢轉(zhuǎn)變這種觀念，做到非常時(shí)期非常對待，調(diào)整心態(tài)，對待好每一位窗口的旅客。

二、科學(xué)增開窗口，實(shí)現(xiàn)售取分開

車站20XX年春運(yùn)售票以便民利民，方便旅客購票為目標(biāo)，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票優(yōu)勢，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票等新型售票方式的特點(diǎn)，科學(xué)增開取票窗，增設(shè)臨時(shí)取票處，調(diào)整窗口功能，設(shè)立多個(gè)取票專窗，車站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應(yīng)對旅客取票高峰，車站對第二售票廳進(jìn)行改造，并在春運(yùn)前增設(shè)了20多臺自售和自取機(jī)，合理增開臨時(shí)取票專窗，保證旅客購票、取票方便、快捷。實(shí)行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務(wù)。20XX年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開通互聯(lián)網(wǎng)電話訂票，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊(duì)購票，票廳總是爆滿，人員徹夜加班輪番上崗機(jī)器設(shè)備磨損嚴(yán)重的局面得到了徹底改觀，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向，以后更多的機(jī)器和設(shè)備將取代人工，自動(dòng)化程度會(huì)更高，人們的出行會(huì)更加的便利。這是一個(gè)新的開始，以后會(huì)慢慢完善。

三、民工團(tuán)體和學(xué)生票設(shè)立專窗

車站按部、局的規(guī)定要求，全力做好民工團(tuán)體票發(fā)售工作，車站通過向社會(huì)媒體多次多方宣傳，走訪部分民工集中的企業(yè)，切實(shí)做好返鄉(xiāng)民工團(tuán)體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車票，方便不會(huì)網(wǎng)上訂票的農(nóng)民工團(tuán)體。開設(shè)學(xué)生售票專窗，并將學(xué)生票售票時(shí)間提前二十天，受理學(xué)生個(gè)人購票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí)買到票回家過年。

四、運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)取得好成績

今年的春運(yùn)售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下，做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作，引導(dǎo)旅客購買心儀的車票，并很好的進(jìn)行了客票的營銷工作，既滿足了廣大到窗口買票的旅客，也圓滿的完成了今年的運(yùn)輸進(jìn)款收入，并在運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)進(jìn)款收入評比中取得了三個(gè)班第一的好成績，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費(fèi)，不是比別人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好營銷和推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒有做不好的。

五、缺點(diǎn)和不足

今年的春運(yùn)對于鐵路來說是一個(gè)非常特殊的春運(yùn)，春運(yùn)年年都有但今年對于鐵路來說是一個(gè)轉(zhuǎn)變，購票方式變化，鐵路部撤銷，鐵路將迎來新的發(fā)展，正式走人市場化企業(yè)化的經(jīng)營模式后，需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來的購票方式，但同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來的問題也是相當(dāng)多的，任何一個(gè)事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來了很多新的問題，訂票名字打錯(cuò)、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒有購票記錄以及一些我么都沒見過的一些列新的問題，隨著這個(gè)新事物的出現(xiàn)也接著出現(xiàn)了，這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵。當(dāng)然這一系列問題都需要我們慢慢的解決和完善，沒有十全十美的東西。還有作為一個(gè)售票員的盈虧始終沒有辦法避免，但是缺口卻越來越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢，當(dāng)然沒有人愿意自己差錢或多錢，誰也不愿意但要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。20XX年的春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束，但對于鐵路工作者來說天天都是春運(yùn)我們的標(biāo)準(zhǔn)一天也沒下降。我們時(shí)刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰(zhàn)。

20XX年3月

第二篇：春運(yùn)火車站執(zhí)勤總結(jié)如何寫

春運(yùn)火車站執(zhí)勤總結(jié)如何寫

執(zhí)勤是漢語詞匯。解釋為擔(dān)任站崗、放哨、警衛(wèi)等工作任務(wù)。春運(yùn)火車站執(zhí)勤總結(jié)如何寫，我們來看看。

春運(yùn)火車站執(zhí)勤總結(jié)如何寫1 春運(yùn)執(zhí)勤結(jié)束了，我們忙碌的工作也結(jié)束了，但我卻十分舍不得我的執(zhí)勤生活，因?yàn)槲以趫?zhí)勤生活中通過幫助旅客解決困難，看到了我的價(jià)值所在。

在以前，我常常聽到別人說警察很黑很壞之類的話，直到現(xiàn)在我才認(rèn)識到其實(shí)不是這樣的。警察中絕大部分是好人，有的只是那一小部分的人在貪贓枉法和做壞事，我在這次執(zhí)勤工作中很清楚的認(rèn)識到警察工作的不容易，既要幫民眾解決問題，還要關(guān)懷民眾，還要預(yù)防犯罪，更重要的事我們還要維持一方秩序，警察的艱難之處真是有口難言的啊，一點(diǎn)點(diǎn)做不好就可能要被革職查辦。但我們不能對民眾說出我們的難處，因?yàn)槲覀兪前傩湛梢砸揽康囊蛔笊?，我們要讓百姓信任我們?/p>

我們有時(shí)夜晚走在去上班的路上，記憶中繁忙的馬路此時(shí)是那么的安逸。路燈依舊朦朧，樹葉還未醒來，空氣仿佛凝固著，只有耳邊呼呼的風(fēng)聲讓我感覺一絲涼意。

終于到達(dá)了我工作的地方。呼吸著略有雜味的空氣，清潔工人的掃帚發(fā)出“沙沙”的聲音。廣州火車站的晚上雖然客人不像白天那么多，但還是要打起十二分精神，因?yàn)橥砩?/p>

才是犯罪團(tuán)伙出動(dòng)的高峰期，我們也是需要格外的警惕，看著那些漸漸熟睡的旅客，我們便不得不擔(dān)負(fù)起看管他們的行李的工作還要小心提醒那些照顧小孩的旅客，防止他們與小孩走失，那些趕車回家的旅客們都不容易的，本來坐車就很困難，還要在坐車之前等上一晚上，只為能趕上早晨的那班火車，看到那些在寒風(fēng)中等候的旅客，我不禁為他們感到心痛，就好像是母親看著自己的孩子在外面受苦的那種難以言表的心情。

深夜，伴隨著有力的步伐，一隊(duì)武警整齊的順著人行橫道走到眼前，他們的手臂上也纏著與我一樣的紅袖章。是武警的交接班的時(shí)間到了，看著他們挺拔的身姿，那種肩負(fù)重任的姿態(tài)，讓我感覺到我們還要繼續(xù)努力為春運(yùn)成功盡一份綿力，讓我們能更好的為人民服務(wù)，讓我們能更好的把廣警精神發(fā)揚(yáng)廣大。

我肚子通常在這個(gè)時(shí)候就會(huì)咕嚕咕嚕叫了起來，腿也開始軟了，不知不覺之后，我們也到了換崗時(shí)間，當(dāng)我走下臺階，忽然覺得兩腿好象瞬間沉重了許多。但我想今天的酸痛并不足惜，因?yàn)槲沂斋@的不僅是善意的交流，更有許多驚奇的發(fā)現(xiàn)，快節(jié)奏的工作與生活讓我們已經(jīng)很少能花一長段時(shí)間觀察這座城市--------一座四季如春的城市，一座正在走向新時(shí)代的城市，我似乎看到我們廣州的美好的未來。

春運(yùn)火車站執(zhí)勤總結(jié)如何寫2 進(jìn)入了廣警，在學(xué)校

里經(jīng)歷了一翻鍛煉之后，終于迎來了第一次執(zhí)勤任務(wù)—春運(yùn)執(zhí)勤。終于可以體驗(yàn)一名警察應(yīng)做的事情了。懷著八分期待九分激情和十分熱血，終于迎來了春運(yùn)執(zhí)勤的第一天，可我們四組卻被告知：今日休息

對于一個(gè)熱血孩子來說，身雖在賓館，可心早已在執(zhí)勤，于是，興奮一天后，第二天居然得了重感冒，可是，摸了摸左臂上的警章后，一股熱血又涌上心頭，已經(jīng)沒有什么阻止我執(zhí)勤的腳步了。

帶上白色的防爆帽，整理好警容，踏上整齊的腳步，浩浩蕩蕩的隊(duì)伍便一一融入到廣大群眾之中。在群眾之中，我們就是真真正正的警察了，無論站在崗位上還是休息，都要以一個(gè)正式警察的要求高度端正自己的行為。

在站崗的一天中，我體驗(yàn)到新的廣警精神“忠誠、責(zé)任、服務(wù)”。忠于領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)守崗位，切實(shí)為民。警察一身的制服是人民心中的保障。每一個(gè)參加春運(yùn)的人民都有一顆歸家心切的心。這是中華民族的傳統(tǒng)。身為警察必定要努力要求自己，將人民群眾的聲音當(dāng)作自己的最高任務(wù)。以安全把群眾送回家中為己任，因?yàn)槲覀兪侨嗣裨谀吧h(huán)境中唯一的信心保障。

站崗一天最多的就是當(dāng)人民群眾的問路牌，這也是我最樂意做的，雖說一天下來會(huì)重重復(fù)復(fù)回答相同的問題，站得腳也麻了，但來自群眾口中的一聲“謝謝警察叔叔?！毙模阋?。

第三篇：春運(yùn)火車站志愿者總結(jié)

春運(yùn)火車站志愿者總結(jié)

導(dǎo)語：我很榮幸的成為一名在春運(yùn)期間為旅客服務(wù)、切身體會(huì)春運(yùn)的志愿者以下是小編為大家分享的春運(yùn)火車站志愿者總結(jié)，歡迎借鑒！

201X年春運(yùn)期間，隨州市志愿服務(wù)聯(lián)合會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)省市關(guān)于春運(yùn)志愿服務(wù)的通知精神，以“奉獻(xiàn)、友愛、互助、進(jìn)步”的志愿服務(wù)精神為指導(dǎo)，廣泛宣傳，大力開展“青春志愿行溫暖回家路”春運(yùn)志愿活動(dòng)。本次活動(dòng)為近34萬人次的返鄉(xiāng)及出行人員提供了便民利民志愿服務(wù)活動(dòng)。為更好地服務(wù)春運(yùn)，市志愿服務(wù)聯(lián)合會(huì)對志愿者進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，做到微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、文明服務(wù)，讓每一名志愿者成為文明傳播者，志愿服務(wù)內(nèi)容包括候車乘車指引、站內(nèi)秩序疏導(dǎo)、行李搬運(yùn)等。同時(shí)開展了特色愛心服務(wù)，為老幼病弱和有需要的旅客提供行李搬運(yùn)。截至2月10日，已組織志愿者380余人次，累計(jì)服務(wù)1240多個(gè)小時(shí)，整個(gè)春運(yùn)志愿服務(wù)期間，在火車站發(fā)放禁鞭宣傳資料、平安隨州建設(shè)宣傳資料13586份?，F(xiàn)將活動(dòng)開展情況總結(jié)如下：

1月9日聯(lián)合會(huì)召開201X年春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)了市文明辦、團(tuán)市委關(guān)于服務(wù)好春運(yùn)的有關(guān)會(huì)議精神，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)五大創(chuàng)新服務(wù)舉措：讓服務(wù)對象進(jìn)站有親切感、購票有信任感、候車有舒適感、乘車有安全感、離站有留戀感，倡議所有志愿者要積極參與到活動(dòng)中去。

同時(shí)聯(lián)合會(huì)還充分利用網(wǎng)站、QQ群，微信群等形式，大力宣傳春運(yùn)志愿服務(wù)的重要性、必要性及春運(yùn)安全出行旅客須知及安全服務(wù)注意事項(xiàng)，多渠道廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，極力營造“安全、順暢、優(yōu)質(zhì)、有序”春運(yùn)志愿服務(wù)氛圍。

為統(tǒng)一認(rèn)識，加強(qiáng)對活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，專門成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。制定春運(yùn)保障工作方案和雨雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)志愿服務(wù)安全責(zé)任，明確聯(lián)合會(huì)會(huì)長為春運(yùn)第一安全責(zé)任人，對未參與春運(yùn)志愿服務(wù)的一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)。

切實(shí)提高對開展春運(yùn)志愿服務(wù)活動(dòng)重要性和必要性的認(rèn)識，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，精心謀劃組織，結(jié)合實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的活動(dòng)方案，對活動(dòng)開展進(jìn)行詳細(xì)的部署，明確服務(wù)隊(duì)職責(zé)，強(qiáng)化全員服務(wù)理念，動(dòng)員廣大志愿者以飽滿熱情和高度責(zé)任感投入到活動(dòng)中，把活動(dòng)開展得有聲有色，為旅客提供實(shí)實(shí)在在的貼心服務(wù)。

在春運(yùn)志愿服務(wù)期間，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀的志愿者，值得一提的有這么幾件事。

一是夫妻同心齊上陣。志愿者劉春艷報(bào)名參加春運(yùn)志愿服務(wù)活動(dòng)后，由于自身還要上班，在利用休息和空余時(shí)間參與今年的春運(yùn)志愿服務(wù)的同時(shí)，還為在家休息的老公在志愿匯上注冊了并報(bào)名參加“春運(yùn)志愿服務(wù)活動(dòng)”，只要一有時(shí)間就督促老公積極參與活動(dòng)，受到了參與活動(dòng)的志愿者們一致贊揚(yáng)。

二是母女相伴做志愿者的劉天明和女兒。象往常一樣，今天的春運(yùn)志愿服務(wù)活動(dòng)一開始，劉天明就第一個(gè)在招募平臺上報(bào)了名，女兒從學(xué)校放假回來后，又動(dòng)員女兒和她一起加入到了春運(yùn)志愿服務(wù)中。

三是舍小家為大家傾心服務(wù)的志愿者雷昊。雷昊是隨州市一家裝飾公司的老板，對于連續(xù)6年參加過火車站春運(yùn)志愿服務(wù)的雷昊來說，已經(jīng)習(xí)以為常了，他總是積極參與，示范指導(dǎo)。臘月28日下午等春節(jié)前第一階段的志愿服務(wù)結(jié)事時(shí)，他收拾好物料才坐上去廣州的火車。春節(jié)后，正月初八，他七點(diǎn)五十分從廣州回到隨州，來不及休息立即投入到了節(jié)后春運(yùn)志愿服務(wù)中。整個(gè)春運(yùn)志愿服務(wù)期間累計(jì)服務(wù)時(shí)長達(dá)50多個(gè)小時(shí)，真正起到了模范帶隊(duì)作用，用自己的實(shí)際行動(dòng)為大家作出了表率。

1月25日，也就是農(nóng)歷的臘月28日上午，市委常委、宣傳部部長王志勇在市委宣傳部副部長趙建新、市文明辦主任袁緒軍的陪同下，前往隨州火車站看望慰問了服務(wù)在春運(yùn)一線的志愿者。在實(shí)地了解志愿者的服務(wù)情況后，王志勇對春運(yùn)志愿者們犧牲自己的休息時(shí)間，積極參與春運(yùn)志愿服務(wù)的行為表示了充分的肯定和贊賞，鼓勵(lì)志愿者們要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)精神，站好自己的崗位，配合相關(guān)部門圓滿完成201X年春運(yùn)志愿服務(wù)工作。他對志愿者用自己的努力和付出為全國文明城市創(chuàng)建和諧春運(yùn)做出的貢獻(xiàn)表示衷心的感謝。

一是志愿組織的歸屬和志愿者管理方面的，自黨的十八屆三中全會(huì)之后，四中全會(huì)、五中全會(huì)以及六中全會(huì)，都對志愿服務(wù)提出了具有指導(dǎo)性的意見，出臺一系列的管理規(guī)定，《湖北省志愿者管理?xiàng)l例》也明確了相關(guān)的職責(zé)，但是在實(shí)際運(yùn)行中，還是出現(xiàn)了政出多頭的現(xiàn)象，建議宣傳部、文明辦、民政、群團(tuán)組織召開一個(gè)聯(lián)席會(huì)議，將志愿者的線上管理歸入到一個(gè)平臺中，避免資源重復(fù)、多頭管理的現(xiàn)象。

二是在像春運(yùn)這種涉及到多個(gè)管理轄權(quán)屬關(guān)系的服務(wù)上，多進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，特別是鐵路、武警、地方政府的協(xié)調(diào)和聯(lián)動(dòng)，讓參與活動(dòng)的志愿者在面臨問題時(shí)能找到直接處置問題的責(zé)任單位，而不是相互推諉。

在整個(gè)活動(dòng)期間，我們的志愿者始終秉持盡己所能，奉獻(xiàn)社會(huì)的服務(wù)精神，為廣大市民，出城及返鄉(xiāng)旅客提供優(yōu)質(zhì)志愿服務(wù)，帶動(dòng)和感染越來越多的愛心，培育更多文明的種子，為隨州譜寫了一曲曲文明城市創(chuàng)建的動(dòng)人樂章。

第四篇：福州火車站2012春運(yùn)情況

福州火車站2012年春運(yùn)火車票購票攻略

據(jù)記者了解，福州火車站2012年春運(yùn)售票方式將合理優(yōu)化，以網(wǎng)絡(luò)購票、電話訂票、代售點(diǎn)、火車站窗口售票等分渠道錯(cuò)峰進(jìn)行車票預(yù)售。

福州火車站1月1日起開始互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票同步預(yù)售12天（含當(dāng)天）全路所有列車車票，車站和代售點(diǎn)預(yù)售10天的車票。

為了方便旅客購票，福州火車站在福州市體育中心---群眾路70號建立集中售票處（乘車路線：315路、316路、59路、93路；地標(biāo)：大利嘉城、運(yùn)通大廈、匯福花園），預(yù)計(jì)元月4日投入使用，屆時(shí)代售點(diǎn)和市內(nèi)體育中心集中售票處將發(fā)售10日內(nèi)車票（1月4日—2月16日止售票時(shí)間為每日8：30---17:00）。車站及站內(nèi)自動(dòng)售票機(jī)將預(yù)售8天（含當(dāng)日）各次列車的車票。

目前火車站每日售票時(shí)間為11：00，從1月1日開始改為每日10：00，互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票的旅客，無論在車站售票窗口或自動(dòng)售票機(jī)取票都不受售票天數(shù)的限制。

另據(jù)記者了解，福州火車站學(xué)生團(tuán)體預(yù)訂票已經(jīng)全部結(jié)束，截止29日，已預(yù)訂發(fā)售29886張學(xué)生團(tuán)體票，預(yù)計(jì)30日各院校學(xué)生就可以如期拿到車票。目前，福州火車站已經(jīng)開通互聯(lián)網(wǎng)學(xué)生購票業(yè)務(wù)，預(yù)售15日內(nèi)的車票。同時(shí)，為方便學(xué)生購票，12月31日---1月8日，福州火車站將分別在福建師范大學(xué)旗山校區(qū)生活區(qū)電信營業(yè)廳、福州大學(xué)新校區(qū)生活區(qū)電信營業(yè)廳開設(shè)學(xué)生專窗為學(xué)生服務(wù)。

火車票電話訂票

火車票訂票業(yè)務(wù)實(shí)行“通訂通取”，電話統(tǒng)一為：95105105，購票旅客可在非乘車站所在地訂取火車票。訂票、人工咨詢電話采取24小時(shí)服務(wù)（人工咨詢電話12306）。電話訂票可預(yù)訂全票、兒童票、學(xué)生票、傷殘軍人（警察）優(yōu)待票，兒童票須和全票同時(shí)辦理，且不超過全票張數(shù)，電話訂票一張有效身份證件一次最多可訂同日期、同車次、同席別的車票不超過硬臥3張或硬座5張（取票時(shí)一張有效身份證件只能取一張同一乘車日期同一車次實(shí)名制車票），互聯(lián)網(wǎng)售票和窗口購票一次限購5張，均不限席別。電話訂票預(yù)售時(shí)間每日10：00開始預(yù)售，不接受預(yù)訂1—3日內(nèi)車票，只可訂第4日至預(yù)售期內(nèi)各次列車車票（如遇調(diào)整，請以車站公告為準(zhǔn)或可撥打12306南昌鐵路客戶服務(wù)中心電話進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢）。取票期限為每日12點(diǎn)前預(yù)訂的車票必須在訂票成功當(dāng)日24點(diǎn)前，在取票點(diǎn)營業(yè)時(shí)間范圍內(nèi)取票，每日12點(diǎn)后預(yù)訂的車票必須在訂票成功次日12點(diǎn)前，在取票點(diǎn)營業(yè)時(shí)間范圍內(nèi)取票，否則系統(tǒng)將自動(dòng)取消訂單。

火車票互聯(lián)網(wǎng)購票

購票旅客可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站，購買包括成人票、兒童票、學(xué)生票和傷殘軍人（警察）優(yōu)待票在內(nèi)的鐵路列車電子客票。網(wǎng)站購票業(yè)務(wù)辦理時(shí)間為每日6:00～23:00，具體辦理時(shí)間以網(wǎng)站公告為準(zhǔn)。網(wǎng)站購票應(yīng)當(dāng)在車票預(yù)售期內(nèi)且不晚于開車前2小時(shí)，并完成網(wǎng)上支付。購票時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確提供乘車人的有效身份證件信息，一張有效身份證件同一乘車日期同一車次限購一張車票，一筆訂單不能超過5張票。有效身份證件是指中華人民共和國居民身份證、港澳居民來往內(nèi)地通行證、臺灣居民來往大陸通行證及按規(guī)定可使用的有效護(hù)照。

購票須知

購票人可以使用有效身份證件原件或復(fù)印件購買車票，也可以持乘車人的有效身份證件原件或復(fù)印件替乘車人代購車票。一張有效身份證件同一乘車日期同一車次只能購買一張

實(shí)名制車票，憑證購買學(xué)生、殘疾軍人（警察）等減價(jià)優(yōu)惠（待）票，在出示有效身份證件的同時(shí)，還應(yīng)出示符合規(guī)定的減價(jià)優(yōu)惠（待）憑證原件，經(jīng)核實(shí)后，方可購票、乘車（學(xué)生票按規(guī)定核減次數(shù)）。

電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票僅受理居民身份證、港澳居民來往內(nèi)地通行證、臺灣居民來往大陸通行證及按規(guī)定可使用的有效護(hù)照。車站自助售票機(jī)僅受理二代居民身份證的購票和取票。車站在售票廳設(shè)置鐵路公安制證口，為無法出示有效身份證件的旅客辦理臨時(shí)身份證明。

退票、改簽須知

實(shí)名制車票辦理退票時(shí)，需核實(shí)車票及其票面所載的有效身份證件原件的一致性，票、證一致的方予辦理，辦理始發(fā)改簽、中轉(zhuǎn)簽證時(shí)，無須出示有效身份證件。旅客購票后，應(yīng)當(dāng)場核對票面信息，發(fā)現(xiàn)票面信息與有效證件信息不符時(shí)，需立即將原票交由售票人員處理。如未當(dāng)場核對票面信息，過后提出票面信息與有效證件信息不符的，自行負(fù)責(zé)。旅客購票后應(yīng)當(dāng)妥善保管車票，保持票面信息清晰、可識讀，并妥善保護(hù)票面身份信息。

換票須知

網(wǎng)站購票后，可憑購票時(shí)所使用的乘車人有效身份證件原件到車站售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)及代售點(diǎn)辦理換票。網(wǎng)站購買學(xué)生票、傷殘軍人（警察）優(yōu)待票時(shí)，應(yīng)符合規(guī)定的減價(jià)優(yōu)惠（待）條件，并持有規(guī)定的減價(jià)優(yōu)惠（待）憑證。學(xué)生證應(yīng)附有“學(xué)生火車票優(yōu)惠卡”。旅客使用二代居民身份證購買福州、廈門站及杭深線各站動(dòng)車組列車成人車票且無需報(bào)銷憑證，可不辦理換票業(yè)務(wù)直接持二代居民身份證進(jìn)出車站，開始辦理時(shí)間由車站另行公告。其它情形旅客必須在開車前換取紙質(zhì)車票后進(jìn)站乘車。

換取紙質(zhì)車票時(shí)，按如下規(guī)定辦理：使用二代居民身份證購買的鐵路電子客票，可憑購票時(shí)所使用的乘車人有效二代居民身份證原件到車站售票窗口、鐵路客票代售點(diǎn)或車站自動(dòng)售票機(jī)上辦理換票手續(xù)。二代居民身份證無法自動(dòng)識讀或者使用二代居民身份證以外的其他有效身份證件購買的鐵路電子客票，需出示購票時(shí)所使用的乘車人有效身份證件原件和訂單號碼，到車站售票窗口或指定的客票代售點(diǎn)，由售票員錄入證件號碼和訂單號碼并核實(shí)后辦理換票手續(xù)。學(xué)生票憑購票時(shí)所使用的有效身份證件和附有學(xué)生火車票優(yōu)惠卡的學(xué)生證（均為原件）到安裝有學(xué)生火車票優(yōu)惠卡識別器的車站售票窗口或鐵路客票代售點(diǎn)辦理。傷殘軍人票憑購票時(shí)所使用的有效身份證件和“中華人民共和國殘疾軍人證”、“中華人民共和國傷殘人民警察證”（均為原件）到車站售票窗口辦理。購票后、換票前，有效身份證件丟失的，乘車人本人或代辦人持本人有效身份證件原件到乘車站鐵路公安制證口，辦理載明原購票時(shí)使用的乘車人有效身份證件信息的臨時(shí)身份證明，到車站售票窗口或指定的客票代售點(diǎn)，由售票員錄入證件號碼和訂單號碼并核實(shí)后辦理換票手續(xù)。有效身份證件信息、訂單號碼等經(jīng)核實(shí)一致的，予以換票；不一致的，不予換票。學(xué)生票、傷殘軍人票同時(shí)核對減價(jià)優(yōu)惠（待）憑證。換學(xué)生票時(shí)，應(yīng)核減優(yōu)惠乘車次數(shù)。為不耽誤旅客的出行，請旅客盡早辦理換票手續(xù)。旅客未辦理換票時(shí)可在網(wǎng)站辦理鐵路電子客票改簽、退票業(yè)務(wù)，并且不晚于車票發(fā)站開車前2小時(shí)。換票后改簽、退票業(yè)務(wù)必須到車站窗口辦理。改簽后新票票價(jià)高于原票、需補(bǔ)收票價(jià)差額時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用購票時(shí)所使用的銀行卡或具備網(wǎng)上銀行功能的其他銀行卡支付新票全額票款，原票款按發(fā)卡銀行規(guī)定退回原銀行卡。退票或改簽后新票票價(jià)低于原票的，應(yīng)退票款按發(fā)卡銀行規(guī)定退回購票時(shí)所使用的銀行卡。在中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站辦理退票手續(xù)后、需退票費(fèi)報(bào)銷憑證的，應(yīng)當(dāng)憑購票時(shí)所使用的有效身份證件原件在辦理退票之日起10日內(nèi)（含當(dāng)日）到車站退票窗口索取。在辦理換票、改簽、退票時(shí)，均按現(xiàn)行規(guī)定處理手續(xù)費(fèi)或退票費(fèi)。

取票流程

旅客憑訂票單到車站及車票代售點(diǎn)可辦理取票業(yè)務(wù)，車票代售點(diǎn)信息可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站（網(wǎng)址：）查詢。取票時(shí)需出示本人有效身份證原件（學(xué)生票須提供學(xué)生票識別卡），通過驗(yàn)證后（本人身份證與訂票單中的身份證一致）方可取票，遇特殊情況，確須他人代取時(shí)，須同時(shí)出示本人和代取人的身份證原件，在車票代售點(diǎn)取票時(shí)將收取5元/張客票銷售服務(wù)費(fèi)。

福州車站代售點(diǎn)

第五篇：火車站春運(yùn)工作匯報(bào)

文章標(biāo)題：火車站春運(yùn)工作匯報(bào)

2007年春運(yùn)工作情況匯報(bào)

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按

照部、局確定的“和諧春運(yùn)”目標(biāo)，車站以春運(yùn)安全為中心，遵循“確保安全、保證重點(diǎn)、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”及“安全、能力、秩序、售票、服務(wù)”五位一體的行動(dòng)指針，緊緊圍繞“安全好、秩序好、服務(wù)好”的春運(yùn)具體目標(biāo)。以確保安全為核心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為重點(diǎn)，在對去年及今年春運(yùn)客流進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查預(yù)測的基礎(chǔ)上，詳細(xì)分析總結(jié)了今年春運(yùn)面臨的形勢特點(diǎn)，在思想認(rèn)識、組織機(jī)構(gòu)、人員安排、設(shè)備保障和措施預(yù)案等各方面進(jìn)行了周密的準(zhǔn)備和落實(shí)。

節(jié)前15天（2月3日－17日），車站發(fā)送旅客24.3萬人，日均1.6萬人，比去年同期增加2.8萬人，增幅12.8?？推笔杖?594.9萬元，日均106.3萬元，同比增長162.5萬元，增幅11.3。節(jié)后20天（2月18日－3月9日）發(fā)送旅客49萬人，日均2.45萬人，比去年同期增長4.9,客票進(jìn)款3252.1萬元，日均162.6萬元，同比減少4.0?，F(xiàn)把春運(yùn)有關(guān)情況匯報(bào)如下。

一、車站概況

二、今年春運(yùn)車站面臨的形勢特點(diǎn)

通過認(rèn)真分析，我們認(rèn)為今年春運(yùn)，車站面臨著嚴(yán)峻形勢，也具有鮮明的特點(diǎn)。

1.形勢嚴(yán)峻

一是要求更高。實(shí)現(xiàn)“以人為本”的和諧春運(yùn)，對2007年春運(yùn)提出了更高要求，也是對車站領(lǐng)導(dǎo)班子執(zhí)政能力和干部的管理、組織、協(xié)調(diào)能力以及全站干部職工工作能力的最好檢驗(yàn)；中央“兩會(huì)”將在春運(yùn)期間召開，社會(huì)和媒體對鐵路的關(guān)注程度普遍提升，特別是對火車票的關(guān)注更為密切，這都給春運(yùn)工作提出了更高要求。

二是客流更大。今年春運(yùn)火車票不漲價(jià)，春運(yùn)氣候溫暖，節(jié)后學(xué)生、民工、商務(wù)、探親、旅游流高度疊加，客流量將超過歷年。2007年春運(yùn)車站預(yù)計(jì)實(shí)際發(fā)送旅客84萬人，較去年同期增加7.1。

三是能力更緊。春運(yùn)期間，路局對“熱門車”票額進(jìn)行站間調(diào)整，把部分對號票收回始發(fā)站發(fā)售，嚴(yán)格限制列車超員率，限售或不準(zhǔn)發(fā)售無座車票。作為一個(gè)大型旅客中轉(zhuǎn)站，車站受到的影響最大。而我站的春運(yùn)特點(diǎn)是“始發(fā)需求高、中轉(zhuǎn)客流大、直通票額少”，因此運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾十分突出，特別是客流高峰期更為明顯。節(jié)后大客流和特大客流的形成，將給車站造成巨大壓力。

四是困難更多。電氣化開通和高站臺改造后，對乘降組織、旅客安全帶來諸多隱患，安全壓力增大；全路“4.18”第六次提速調(diào)圖在即，各項(xiàng)必要的提速調(diào)圖準(zhǔn)備工作將在春運(yùn)中完成，必將對春運(yùn)工作分散一定的人力、物力、精力；春運(yùn)期間雨雪影響概率較大，將給車站的旅客運(yùn)輸組織工作造成極大不便。

2.特點(diǎn)鮮明

一是過路車多、始發(fā)車少。車站目前辦理售票業(yè)務(wù)列車127.5列，其中始發(fā)列車僅有11.5列，跨局直通列車只有徐州—哈爾濱1470次和徐州—北京K108次兩列，南去和西去沒有一列直通始發(fā)列車，車站運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾十分尖銳。

二是夜間車多、白天車少。車站在辦理售票業(yè)務(wù)的127.5列客車中18:00-6:00的夜間車就有82列，占64.3，客流高峰期間，過路車在到達(dá)車站之前就已經(jīng)滿員，其運(yùn)輸能力在車站根本沒有保證，有列車沒能力的現(xiàn)象十分突出。

三是節(jié)后客流多、節(jié)前客流少。徐州屬于勞務(wù)輸出地區(qū)，節(jié)前主要為返程流，節(jié)后主要為輸出流，以2006年春運(yùn)為例，節(jié)前15天發(fā)送21.5萬人，日均1.4萬人，節(jié)后25天發(fā)送56.8萬人，日均2.3萬人，后多前少的特點(diǎn)十分明顯。

四是時(shí)間集中，流向集中。自農(nóng)歷初三開始至農(nóng)歷十九前后，客流主要為南去方向，即上海和武漢方向；農(nóng)歷十六前后旅客流向分散，四個(gè)方向同時(shí)爆滿；農(nóng)歷十九后至4月底主要為東北和西北（蘭州、烏魯木齊）方向。主要客流方向隨時(shí)間階段轉(zhuǎn)移的規(guī)律十分清晰。

五是能力緊張，組織困難。車站春運(yùn)存在“三難”：第一是買票難，因?yàn)檐囌镜钠鳖~限制，來車站買票的旅客有很大一部分買不到車票；第二是秩序難，部分旅客提前幾天來到售票廳排隊(duì)買票，長時(shí)間的等待造成情緒急躁，很難維持購票秩序；第三是組織難，由于春運(yùn)期間各次過路車路過車站的時(shí)候已經(jīng)滿員或者超員，車站按計(jì)劃售出車票以后，經(jīng)常出現(xiàn)持票旅客上不去車的現(xiàn)象，大量的退票和簽證額外增大了車站旅客組織作業(yè)量。

3.能力安排

車站圖定日均辦理售票業(yè)務(wù)列車127.5列，始發(fā)列車僅11.5列，跨局列車只有徐州-北京K108和徐州-哈爾濱1470兩列。南