第一篇：交通,工作總結(jié)

個人工作總結(jié)

時間轉(zhuǎn)瞬即逝，不知不覺中自己工作馬上滿一年了。我是幸運的，因為能加入交通這個大集體。這一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵和關(guān)懷下，我得到了很多的學(xué)習(xí)機會，和同事們也彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平有了很大的提高，當(dāng)然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!一年來，在交通局領(lǐng)導(dǎo),征嵇處領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹黨的十六大、十六屆五中全會精神，牢固樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞加強依法執(zhí)政能力建設(shè)，求真務(wù)實，開拓創(chuàng)新，不斷強化自己征稽工作的能力，為我們征嵇處完成養(yǎng)路費全年征收任務(wù)。促進(jìn)了征稽工作持續(xù)、快速、健康發(fā)展作出了我應(yīng)有的貢獻(xiàn)?；仡櫩偨Y(jié)一年工作，我重點做了以下幾項工作：

一、思想工作方面

俗話說：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。

加強理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學(xué)習(xí)。

同時注重加強對外界時政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

加強理論學(xué)習(xí)，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進(jìn)行學(xué)習(xí)。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。

一、以查促征，規(guī)范征收。

1、堅持以查促征，根據(jù)不同車輛不同情況，采取設(shè)臨時檢查站與市內(nèi)稽查相配合、上門清欠與稽查工作相結(jié)合、定點稽查與流動稽查相結(jié)合、晨查夜檢與日?；橄嘟Y(jié)合等多種方法，開展多元化稽查，增強了稽查工作的靈活性。

4、加強宣傳。我常年堅持進(jìn)行多種多樣的宣傳活動，并通過開展上路宣傳、參加政府組織的各類活動、散發(fā)傳單等多種形式，宣傳養(yǎng)路費征收管理辦法，宣傳交通規(guī)費征收政策的嚴(yán)肅性，宣傳養(yǎng)路費“取之于車，用之于路”的原則，動員車主按章交費，打消了部分車主等待觀望，伺機逃費的僥幸心理，增強了車主主動納費的意識。

二、堅持抓好行政執(zhí)法學(xué)習(xí)，努力提高征稽執(zhí)法水平的整體素質(zhì)。嚴(yán)以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。本人嚴(yán)格遵守規(guī)費征嵇處的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事。平時，勤

儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。

1、根據(jù)工作實際情況研究制定了法制學(xué)習(xí)方案，明確了學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容、總體目標(biāo)、方法、時間和各階段任務(wù)。采取分散學(xué)習(xí)與集中學(xué)習(xí)相結(jié)合、每周學(xué)習(xí)討論與開展案例分析相結(jié)合的方式，認(rèn)真開展了規(guī)費征收、行政執(zhí)法、時事政治等方面的學(xué)習(xí)，提高了自我的依法行政能力和服務(wù)水平。

2、嚴(yán)格獎懲，營造學(xué)習(xí)氛圍。為了營造爭先創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍，我把學(xué)習(xí)考核成績作為評價個人工作能力的標(biāo)準(zhǔn)之一，制定了嚴(yán)格的學(xué)習(xí)制度和獎懲制度，把考核成績與工作掛鉤。每階段學(xué)習(xí)完畢由同事幫忙檢查考核，考核不及格罰自己抄寫100遍。從而進(jìn)一步促進(jìn)了學(xué)習(xí)積極性，使我自己養(yǎng)成堅持學(xué)習(xí)的良好局面。

3、積極參加上級主管部門開辦學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，強化行業(yè)普法工作。全年我共參加上級組織的各類學(xué)習(xí)培訓(xùn)六余期，參訓(xùn)率達(dá)到100%，提高了我的依法行政能力，規(guī)范了執(zhí)法行為。

三、嚴(yán)格執(zhí)法、依法行政，樹立交通行政執(zhí)法隊伍的良好形象。

1、堅持依法行政、嚴(yán)格依法治費、完善管理機構(gòu)、理順工作程序，是征稽執(zhí)法工作的重點。我在執(zhí)法過程中始終遵循合理、合法、效能、責(zé)任監(jiān)督的原則，堅持作到公正、公平、公開、便民的原則，增強工作透明度。

⑴抓好交通行政執(zhí)法文書的使用，實行執(zhí)法文書審核制度，即處理每日下班前對稽查隊所使用制作的執(zhí)法文書逐頁進(jìn)行審核，嚴(yán)格把關(guān)，對發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，從而有效的防止了行政執(zhí)法文書在使用過程中出現(xiàn)漏洞。(2)尊守征費人員服務(wù)規(guī)范，嚴(yán)格按照內(nèi)容，把執(zhí)法工作與文明服務(wù)活動緊密結(jié)合，在社會上樹立起了良好的征稽形象。自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務(wù)，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事；對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進(jìn)自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風(fēng)采。

四、加強安全管理

針對稽查工作情況，切實加強了稽查時的安全防護措施。做到稽查時選擇視線良好、路面寬闊的地段，充分注意車輛、人身安全，確保道路通暢。通過學(xué)習(xí)，自覺遵守有關(guān)制度，強化了稽查安全工作。

2006年，我在稽查工作中取得了一些成績，但我們深知這些

成績的取得是上級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持的結(jié)果，是同志們配合、協(xié)助的結(jié)果，是全處征稽人員團結(jié)一致、努力奮斗的結(jié)果。但是，我也認(rèn)識到工作中還存在一些問題:欠繳規(guī)費行為依然存在，個人能力還需進(jìn)一步加強,這些都需要我在今后的工作中不斷去研究和思考，去改進(jìn)和加強，去創(chuàng)新并加以解決。在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)各項業(yè)務(wù)知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻(xiàn)，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)的指示要求和安排，認(rèn)真做好自己的本職工作，將工作做的更好.時間轉(zhuǎn)瞬既逝，在即將過去的一年里，我在局領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高，現(xiàn)將我這半年來的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：

一、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。我積極的參加局機關(guān)舉辦的各類會議、學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真領(lǐng)會會議和學(xué)習(xí)精神，堅定的貫徹黨的基本路線方針政策；通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)?？朔贻p氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己

二、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。

協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好工作。我在綜合執(zhí)法科主要的工作是普法、依法行政。普法、依法行政工作瑣碎、需掌握知識面廣；但為了搞好工作，認(rèn)真、按時的完成任務(wù)，不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)虛心請教、向同事耐心學(xué)習(xí)、找書本認(rèn)真探索，自己摸索實踐，篇二：2012年度交通工作總結(jié) 2012年度交通工作總結(jié)

今年以來，我所在市交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象為抓手，不斷加強行風(fēng)建設(shè)，保證了各項工作的健康協(xié)調(diào)發(fā)展，現(xiàn)將我所行風(fēng)建設(shè)工作總結(jié)如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任

我所黨支部高度重視行風(fēng)建設(shè)工作，把此項工作作為加強收費行業(yè)作風(fēng)建設(shè)、促進(jìn)收費工作的大事來抓，認(rèn)真研究，強化措施，抓好開局。一是成立機構(gòu)、加強領(lǐng)導(dǎo)。新年伊始，我們堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，調(diào)整了行風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，以黨支部書記為組長、各部門負(fù)責(zé)人為成員的行風(fēng)評議領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室專門負(fù)責(zé)行風(fēng)評議組織協(xié)調(diào)、宣傳報道、聯(lián)絡(luò)督導(dǎo)等日常綜合事務(wù)；二是制定方案，搞好動員。年初我們積極多方征求意見，總結(jié)往年在行風(fēng)建設(shè)工作中存在的經(jīng)驗與不足，制定了***年開展行風(fēng)建設(shè)活動的實施方案，并結(jié)合各部門工作實際，簽訂了行風(fēng)建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書，明確責(zé)任追究內(nèi)容，以狠抓各項規(guī)章制度的落實、增強透明度為保障，使行風(fēng)建設(shè)工作順利開展。

二、廣泛宣傳、營造氛圍

工對行風(fēng)建設(shè)工作必要性的認(rèn)識，形成人人都重視，人人都參與之目的；五是搞好上門宣傳工作。主動與收費站周邊村、駐地群眾及鎮(zhèn)政府溝通，解釋收費相關(guān)政策，認(rèn)真解答他們提出的各種問題，向他們匯報宣傳收費工作的職能、主要工作情況，介紹我所開展行評工作的思路、方案、做法，得到了社會群眾的廣泛支持。

三、開門納諫、查找問題

為了更好的提高服務(wù)質(zhì)量，我們始終堅持把行風(fēng)評議工作的落腳點放在虛心接受廣大司乘人員的評議和監(jiān)督上，深入查找在行風(fēng)建設(shè)方面存在的問題。一是開通投訴電話，接受群眾咨詢和投訴；二是分別走訪行風(fēng)監(jiān)督員聽取他們的意見、建議；三是主動走訪收費站周邊村、街道當(dāng)面征求意見、發(fā)放行風(fēng)建設(shè)征求意見表20份；四是在收費站向過往司機發(fā)放調(diào)查意見表80份，共收到反饋表100份，回收率100%，滿意率為98%，五是每逢召開各類會議期間對行風(fēng)建設(shè)工作進(jìn)行點評，要求全體干部職工敢于自我揭短和剖析，并每季度進(jìn)行1次暗查，重點對收費員的服務(wù)態(tài)度、文明用語、行為規(guī)范等進(jìn)行暗查。通過開展暗訪促進(jìn)了我所軟環(huán)境和行風(fēng)建設(shè)工作的深入開展，為搞好行風(fēng)建設(shè)工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

四、規(guī)范公路收費秩序，創(chuàng)和諧收費環(huán)境

我們按照“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”的原則，在提高服務(wù)水平的前提下，針對違法使用假統(tǒng)繳證、轉(zhuǎn)借使用他人統(tǒng)繳證、使用過期統(tǒng)繳證等頻繁現(xiàn)象，所營運稽查股聯(lián)合駐站卡點交警、派出所協(xié)警及當(dāng)班班員進(jìn)行不定期整治；3月6日、4月7日我們在**交警、**派出所等部門配合下，聯(lián)合開展了專項整治活動，經(jīng)統(tǒng)計1—6月份共收繳假冒統(tǒng)繳證5張，違規(guī)使用過期統(tǒng)繳證、轉(zhuǎn)借統(tǒng)繳證120張，沖卡逃費

車輛600輛（每輛按15元計算），追繳通行費15000元，有力打擊了違法逃費車輛，治理初見成效。

為了給過往司機提供安全、舒適、快捷、暢通環(huán)境，我們在收費車道醒目位置公開服務(wù)承諾，擺放便民箱（內(nèi)有常用藥品，簡易修車工具、針線包等），茶水桶（24小時供應(yīng)熱茶水），在提供服務(wù)同時為過往司機送去溫馨，如在三八婦女節(jié)那天，為過往女司機送上一支康乃馨，送上了收費員對司機朋友們最誠摯的問候，也送上了收費員對婦女姐妹們的祝福。

五、增強服務(wù)意識，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量

今年以來，我們重點做好窗口文明服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范操作教育整頓工作。一是以學(xué)習(xí)教育、查找問題，認(rèn)真總結(jié)為主要方法和手段，制定相應(yīng)的整改措施，落實責(zé)任，真正達(dá)到全面提高全體員工規(guī)范操作、文明服務(wù)意識的目的。二是以規(guī)范操作、文明服務(wù)為突破口，倡導(dǎo)廣大收費員用“嫻熟、規(guī)范的業(yè)務(wù)技能，熱誠、優(yōu)質(zhì)的禮儀服務(wù)”真誠地對待每一位過往司乘人員。三是將教育整頓活動作為改進(jìn)服務(wù)方式、培養(yǎng)主動服務(wù)意識的一個著力點，與創(chuàng)建“文明窗口”、“巾幗文明崗”、“文明之星”等活動有機結(jié)合起來，培養(yǎng)全體收費人員“講服務(wù)、比優(yōu)質(zhì)，講規(guī)范、比業(yè)務(wù)”的“比、學(xué)”意識，努力實現(xiàn)服務(wù)意識再提高、服務(wù)能力再增強、服務(wù)質(zhì)量再提升的目標(biāo)。四是認(rèn)真研究稽查工作的手段和方法，縝密分析收費工作的特點，加大稽查力度，對崗位紀(jì)律、文明服務(wù)、窗口形象及監(jiān)控員履行職責(zé)情況重點稽查，對違規(guī)違紀(jì)人員決不故息。為全面提升窗口形象，豐富服務(wù)內(nèi)涵，接受社會監(jiān)督，我們推出“巾幗文明崗成員”、“文明之星”，實行“掛綬帶上崗，展現(xiàn)了收費員工亮麗的風(fēng)采，贏得司乘人員的一致好評。經(jīng)過全所上下的共同努力，我所的行風(fēng)工作雖取得了一定成效，但行風(fēng)工作是一項長期而漸進(jìn)的工作，今后我們將進(jìn)一步加強工作督導(dǎo)，工作中堅持抓行風(fēng)促工作，探索新思路、解決新問題，不斷深化行風(fēng)建設(shè)內(nèi)涵，促使我所行風(fēng)工作有更大的提高。篇三：交通局工作總結(jié)2012 2012年上半年工作總結(jié)及2013年工作打算 2012以來，在區(qū)委、區(qū)政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通運輸局的指導(dǎo)支持下，我局以“解放思想、跨越發(fā)展”為總抓手，切實加快交通建設(shè)步伐，不斷提高行政執(zhí)法水平，進(jìn)一步加強行業(yè)管理，為實現(xiàn)中區(qū)“科學(xué)發(fā)展、跨越崛起”提供強有力的交通支撐。

2012年工作情況

一、農(nóng)村公路機制、政策創(chuàng)新提高

1、確定全區(qū)農(nóng)村公路網(wǎng)化建設(shè)目標(biāo)。我區(qū)確定了農(nóng)村公路網(wǎng)化建設(shè)目標(biāo)，即在兩年內(nèi)完成新建、改建200公里農(nóng)村公路（含村內(nèi)主要街道），使全區(qū)農(nóng)村公路總里程達(dá)到428公里，優(yōu)良路率達(dá)到95%以上，消除“斷頭路”，實現(xiàn)農(nóng)村公路“村村通”、“網(wǎng)絡(luò)化”。

2、健全農(nóng)村公路建管養(yǎng)工作機制，注入資金活力。我區(qū)接連出臺了區(qū)政府14號文《濟寧市市中區(qū)人民政府關(guān)于推進(jìn)全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)管理和養(yǎng)護工作的意見》、15號文《濟寧市市中區(qū)人

3、農(nóng)村公路建設(shè)工作超額完成預(yù)期目標(biāo)。2012年上級交通主管部門分兩次批復(fù)市中區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)計劃共計39個項目、48.3公里。截止到目前，39個計劃建設(shè)項目已完工30個，建成通車38.9公里，完成年度建設(shè)計劃80%。計劃外項目共開工4個，9.4公里。其余9個計劃項目于夏麥?zhǔn)崭詈笕块_工建設(shè)。

4、農(nóng)村道路硬化工作穩(wěn)步推進(jìn)。

二、重點工程項目跨越發(fā)展

1、濱湖大道中區(qū)段工程穩(wěn)步推進(jìn)。濱湖大道是市委、市政 府確定的全市重點工程，也是我區(qū)2012年度重點建設(shè)項目。湖大道中區(qū)段起點為南二環(huán)與京杭運河西堤的交點，經(jīng)運河西岸向南至新萬福河，途徑市中區(qū)喻屯、唐口兩個鎮(zhèn)街的22個村莊，工程按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路肩寬22m，路面寬20m，堤基寬60m，全長15km，設(shè)計時速80km/h。

我區(qū)負(fù)責(zé)路基小橋涵建設(shè)和遷占補償工作，中區(qū)段路基填石方170萬m3，沿線大小排灌站共計9個，工程投資約7500萬元，遷占補償資金約4000萬元，其它費用約680萬元，預(yù)計總投資1.2億元。經(jīng)過市中區(qū)濱湖大道建設(shè)指揮部組織籌備，區(qū)交通運輸和港航局和相關(guān)區(qū)直部門及鎮(zhèn)街協(xié)調(diào)聯(lián)動、高效推進(jìn),于5月25日完成了遷占補償?shù)惹捌诨I備工作，5月28日工程順利開標(biāo)，5月30日濱湖大道中區(qū)段工程建設(shè)正式開工。

濱湖大道中區(qū)段工程五個標(biāo)段進(jìn)程順利，截止到目前，工程累計投入資金5000余萬元，完成建設(shè)任務(wù)的 %。

2、北大溜航道疏浚工程交工驗收。北大溜航道疏浚工程是我市港航基礎(chǔ)設(shè)施“十二五”規(guī)劃的重要組成部分，是我市航運業(yè)“一干多支、億噸吞吐能力”發(fā)展目標(biāo)的重點建設(shè)項目。北大溜航道疏浚工程中區(qū)段從蔡河口到張八缸橋東，全長12.03公里，2012年5月7日正式交工驗收，業(yè)已完成投資7500余萬元。

工程2010年11月啟動后，我局組織對航道兩側(cè)相關(guān)建筑物及構(gòu)筑物，航道內(nèi)的網(wǎng)箱、網(wǎng)箔，二灘的養(yǎng)殖棚、種植棚進(jìn)行了清理和補償，及時協(xié)調(diào)解決施工隊伍在施工過程中遇到的各種問

題和困難，為工程建設(shè)提供先決條件，創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境。在遷占補償工作中，我區(qū)共清理樹木18584棵，房屋8間，墳17座，魚池70畝，網(wǎng)箱網(wǎng)箔180個，養(yǎng)殖場18家，棄土區(qū)臨時租地650畝，永久性占地230畝，發(fā)放補償資金661萬元。其中5公里挖泥船施工已于去年5月完工，8公里挖干方施工作業(yè)于今年4月完工。河灣、張八缸生產(chǎn)橋，251公路橋橋梁主體作業(yè)已基本完成，后期施工正在緊張有序進(jìn)行中。

3、森達(dá)美龍拱港進(jìn)港航道竣工。森達(dá)美龍拱港航道疏浚工程位于京杭運河?xùn)|濟段，進(jìn)港航道治理長度0.527公里，設(shè)計通航寬度30米。工程自2011年10月啟動，2012年4月如期竣工，工程歷時6個月，累計投資302萬元。

工程啟動以來，我局實事求是地抓遷占補償工作，確保了群眾利益和地方環(huán)境，為工程建設(shè)提供了良好的在地環(huán)境。在工作中克服了舊節(jié)制閘拆除的手續(xù)辦理、工程施工方式的變更等難題，順利實現(xiàn)與大堤加固工程的有效銜接，促進(jìn)了兩項工程的共同開展。目前森達(dá)美龍拱港已投入試運營。

三、運輸行業(yè)管理健康發(fā)展

1、加大行業(yè)安全監(jiān)管力度，提高交通安全水平。我局始終把安全生產(chǎn)工作放在各項工作中的首位來抓，今年以來，在區(qū)委、區(qū)政府及市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局深入開展“基層基礎(chǔ)強化年”活動，不斷加強安全生產(chǎn)管理和整治，充分利用新聞媒體，宣傳安全整頓工作成效和在整頓工作中的好做法、好經(jīng)驗，及時 曝光查處典型案例。同時加強安全檢查和隱患整改監(jiān)督力度，2012年度集中大檢查8次，取締有重大安全隱患單位1個，建立起“政府監(jiān)管、行業(yè)管理、企業(yè)負(fù)責(zé)、社會監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工作機制，確保全年未出現(xiàn)一例重大安全事故。

2、加快道路運輸行業(yè)調(diào)整力度，規(guī)范道路運輸市場秩序。在嚴(yán)格落實各項道路運輸行業(yè)政策規(guī)定的同時，堅持與市場化運作相結(jié)合，全力推動轄區(qū)運輸業(yè)向規(guī)?；?、集約化、專業(yè)化方向發(fā)展，進(jìn)一步暢通區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展渠道。2012年新增規(guī)?；涍\企業(yè)3家，清理由于許可證超期、轄區(qū)劃轉(zhuǎn)和經(jīng)營許可項目變更導(dǎo)致的空頭企業(yè)11家，轄區(qū)規(guī)模化貨運企業(yè)總數(shù)達(dá)到92家；新增貨運汽車197輛，2977噸，營運貨車總數(shù)達(dá)到4333輛、41361噸；航運公司4家，港口3家，渡口17處，船舶658艘、46.09萬噸；維修企業(yè)總數(shù)62家，其中一類維修企業(yè)1家，二類維修企業(yè)22家，三類維修企業(yè)39家；上半年完成客運量2956萬人次，客運周轉(zhuǎn)量49236萬人公里，分別增長10.6%、10.3%。完成貨運量4839.5萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量104141.7萬噸公里，分別比去年同期增長10%。完成行政業(yè)務(wù)審批8項，審驗車輛1910輛，完成營運車輛二維簽章3970臺（次），營運車輛年度審驗技術(shù)等級評定2460輛。我局以治理超限超載和規(guī)范城市客運市場秩序為重點，嚴(yán)查轄區(qū)內(nèi)客車超員、站外上下客、貨運車輛超限、無證經(jīng)營等違法違規(guī)行為，進(jìn)一步規(guī)范我區(qū)運輸市場秩序。上半年共糾正違章行為517輛（次），其中查糾超限車輛、未采取有效-5-篇四：交通工作總結(jié) ***交通運輸局

二0一一年工作總結(jié) 2011年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局以黨的十七大、十七屆五中、六中全會、縣委十一屆十次全會、縣第十二次黨代會精神為指導(dǎo)，堅持科學(xué)發(fā)展觀，以深化改革、強化管理為手段，大力實施“六個加力提速”和“八大提升”重點項目建設(shè)，全面提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平，不斷提升綜合運輸服務(wù)能力，創(chuàng)新行業(yè)管理，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了全年各項工作任務(wù)，為加快推進(jìn)現(xiàn)代生態(tài)田園新***建設(shè)提供強有力的交通保障?，F(xiàn)就一年來工作情況總結(jié)如下：

一、目標(biāo)任務(wù)完成情況

（一）招商爭資，全面完成目標(biāo)任務(wù)。在世紀(jì)大道原咀頭貨運站投資新建水木蘭庭商住樓。由***房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司新建3棟磚混結(jié)構(gòu)商住用房，總建筑面積18000m。完成合同引資4000萬元,到位資金1700萬元。全年共爭取上級各類資金750.6884萬元，超額完成爭資任務(wù)。

（二）項目建設(shè)，全部提前完工。①客運站點建設(shè)：投資125.3萬元建成***鎮(zhèn)23個招呼站，建成88、***河鎮(zhèn)2個五級客運站，在縣城兩個汽車站安裝行包安全檢測儀2套。②農(nóng)村公路養(yǎng)護工程：投資270萬元，完成鳳太公路12公里油路罩面、王太公路水毀修復(fù)、農(nóng)村公路安保工程。③農(nóng)村橋梁及景區(qū)道路建設(shè)：投資62萬元建成寺峪溝橋、弓箭溝景區(qū)道路。④客運車輛更新：投資182.28萬元，更新新型、2 環(huán)保、節(jié)能車輛6輛。⑤組建旅游汽車公司：投資144.7萬元，購置旅游大巴4輛于2011年8月10日成立了***旅游汽車公司。⑥觀音峽庫區(qū)段路面工程：投資152萬元，已完工。⑦公路站辦公樓建設(shè)：已建成投入使用，完成投資80萬元。

（三）農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。1-11月份，縣道平均好路率91%，鄉(xiāng)道平均好路率88%，村道平均好路率85%；完成培筑路肩246公里，清理邊溝累計1052公里，清理農(nóng)村公路塌方94600立方米，疏通涵洞215道。路政巡查190天，發(fā)生各類路政事案18起，查處18 起，查處率100%，結(jié)案率 100%,收回路產(chǎn)損失賠償費16.93萬元，罰款3.5萬元，清理路障55 處,128 立方米，全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量和管理水平明顯提升。

（四）道路運輸管理。開展集中整治行動4次，查扣非法營運“黑車”6輛，查處超員超載10次，共年檢車輛388輛。其中：班線客車53輛，出租車30輛，貨運汽車305輛；考核從業(yè)人員270人,糾正違規(guī)違章行為46次，促進(jìn)了全縣道路運輸市場健康發(fā)展。全縣公路“三亂”治理成果得到進(jìn)一步鞏固，交通運輸行業(yè)無安全責(zé)任事故發(fā)生。

（五）其它工作。

1、1-11月份完成客運量112萬人次，客運周轉(zhuǎn)量3650萬人公里，營運收入530萬元，利稅80萬元。

2、在西寶高速公路眉縣出入口，增設(shè)***指示牌2塊，提高了我縣對外知曉度。

3、綜治維穩(wěn)、平安建設(shè)、信訪、黨的建設(shè)、黨風(fēng)廉政、計劃生育、檔案管理和精神文明建設(shè)等項工作，穩(wěn)步推進(jìn)，取得了新的成績。

二、主要工作措施

（一）加強項目管理，狠抓項目落實。

一是對所有工程項目全部落實政府監(jiān)管、法人負(fù)責(zé)、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢的“四位一體”質(zhì)量管理體系。二是對所有開工項目全部申請市質(zhì)監(jiān)站對工程全過程進(jìn)行監(jiān)督。三是堅決落實質(zhì)量問題問責(zé)制和“一票否決”制，嚴(yán)格落實招投標(biāo)制度，把好施工企業(yè)和監(jiān)理單位準(zhǔn)入關(guān)，從源頭杜絕質(zhì)量問題發(fā)生。四是全面推行建設(shè)項目施工與廉政建設(shè)雙合同制，并把治理商業(yè)賄賂工作貫穿于工程管理和施工的全過程，邀請縣紀(jì)委、縣檢察院全程監(jiān)督，全力打造“陽光工程”、“放心工程”和“廉潔工程”。

（二）強化市場監(jiān)督，規(guī)范運營行為。

一是完善稽查機制，嚴(yán)厲打擊違規(guī)違法經(jīng)營。采取集中整治與嚴(yán)厲打擊相結(jié)合，堅持日常巡查與聯(lián)合執(zhí)法相結(jié)合等多種措施，切實加強運輸市場管理。通過不間斷的巡查，使非法經(jīng)營等行為等到了有效遏制，凈化了運輸市場環(huán)境，保障了我縣道路運輸市場的安全穩(wěn)定。二是嚴(yán)格規(guī)范經(jīng)營許可，扎實做好綜合安檢工作和誠信考核工作。制定了嚴(yán)明的工作紀(jì)律，提出了“三不準(zhǔn)”工作要求（即不準(zhǔn)徇私情，不準(zhǔn)刁難業(yè)戶，不準(zhǔn)亂收費），有力地促進(jìn)了我縣道路運輸行業(yè)規(guī)范化進(jìn)程。三是整治維修市場，規(guī)范經(jīng)營行為。認(rèn)真總結(jié)推廣秦松嶺汽車修理廠管理經(jīng)驗，積極引導(dǎo)維修企業(yè)向規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展。同時嚴(yán)厲打擊無證、無照、無場地的“三無”維修業(yè)戶，對達(dá)不到行業(yè)要求的堅持予以取締；不斷加強維修人員技能培訓(xùn)，年內(nèi)培訓(xùn)維修人員7人，切實提高維修人員的技能和素質(zhì)。四是積極開展駕培行業(yè)專項整治，不斷規(guī)范駕培市場。嚴(yán)厲打擊駕校亂設(shè)培訓(xùn)點及掛靠教練車輛的行為，查處異地招生點1處，查扣違規(guī)培訓(xùn)車1輛；保護學(xué)員利益，凈化駕培市場。五是抓好源頭治超，成立了源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《源頭治超長效機制方案》和《貨運裝載源頭科技治超監(jiān)管實施方案》，進(jìn)一步加大治超力度,確定了4名工作認(rèn)真、責(zé)任心強的人員常駐姜眉公路***超限站，開展源頭治超工作。建立聯(lián)合治超巡查制度，縣****站聯(lián)合開展了治超巡查活動，共出動車輛20臺次，糾正超限裝載車輛15輛，卸載3車次。將****、***河鎮(zhèn)、*5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)8個礦山企業(yè)貨物裝載源頭納入全面監(jiān)管。全縣貨物裝載源頭有效監(jiān)管率95%以上。

（三）深化養(yǎng)管責(zé)任落實，提高農(nóng)村公路管養(yǎng)水平。

一是靠實責(zé)任。年初與8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所簽訂養(yǎng)護管理目標(biāo)責(zé)任書，明確責(zé)任主體，落實工作責(zé)任。二是嚴(yán)格考核。按照《***農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行辦法》、《***農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核獎懲辦法》（試行），加強日常養(yǎng)護管理，實行日巡查、月檢查、季考核，依據(jù)考核情況兌現(xiàn)日常養(yǎng)護費。三是加強培訓(xùn)，今年先后4次組織全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所所長、干事、養(yǎng)護工區(qū)長、部分隊員代表共120人次進(jìn)行了農(nóng)村公路養(yǎng)護、路政管理、安全生產(chǎn)和養(yǎng)護機械操作等知識的培訓(xùn)，提升了全體養(yǎng)管人員的養(yǎng)護知識水平和業(yè)務(wù)能力。四是強化投入。投資10萬多元對養(yǎng)護機械進(jìn)行了更新，先后購買拖拉機2臺、農(nóng)用車3輛、割草機13臺，提高了工作效率，降低了勞動強度。五是學(xué)習(xí)借鑒示范縣創(chuàng)建經(jīng)驗，加強對**公路、**公路等縣鄉(xiāng)公路的日常養(yǎng)護管理，堅持路中、路側(cè)同步養(yǎng)護，從路基、路面、邊坡、邊溝、橋涵、公路標(biāo)志、綠化

等八個方面全面整治，路況質(zhì)量得到大幅提升。六是結(jié)合干線公路迎國檢大力實施農(nóng)村公路超限運輸治理和農(nóng)村公路路容路貌治理，共清理公路“三堆”22處，497立方米，農(nóng)村公路“三堆”現(xiàn)象得到了有效控制，路容路貌有了較大改觀。七是深入開展“治超長效機制建設(shè)年”活動，積極與有石料開采的***鎮(zhèn)梁家山村、***鎮(zhèn)水蒿川村溝通，形成了上下聯(lián)動，共同治理農(nóng)村公路超限運輸機制，農(nóng)村公路貨運車輛超限率穩(wěn)控在3%以內(nèi)。

（四）精心組織實施公路迎國檢及公路路域環(huán)境整治活動。在縣委、縣政府的高度重視和大力支持下，從5月16日起在全縣范圍內(nèi)組織開展了為期45天的全縣公路路域環(huán)境治理活動。整治范圍涵蓋s**、**公路兩條干線公路以及全縣90條農(nóng)村公路。我局發(fā)揮牽頭單位作用協(xié)調(diào)相關(guān)部門聯(lián)勤聯(lián)動，相互配合，保證整治工作順利實施。一是按照治理重點及要求督促公路養(yǎng)護部門和責(zé)任鄉(xiāng)鎮(zhèn)清理公路范圍內(nèi)亂堆亂放、亂搭亂建，優(yōu)化美化公路周邊環(huán)境。二是嚴(yán)格按照迎檢標(biāo)準(zhǔn)，要求責(zé)任單位做到公路范圍內(nèi)無雜物、平交道口設(shè)置規(guī)范，非公路標(biāo)志管理有序，過村鎮(zhèn)路段實現(xiàn)路宅分離，公路線形輪廓清晰，達(dá)到整潔美觀的公路路域環(huán)境要求。在全縣公路路域環(huán)境整治過程中，共整改加水點平交道口許可161戶、取締4戶，栽設(shè)封閉樁54根160延米；拆除公路建筑控制區(qū)非公路標(biāo)志牌343塊，1460余平方米；涂刷野廣告19000余平方米；書寫公路擋墻標(biāo)語15條，1100平方米；噴繪公路標(biāo)語牌9塊400余平方米；清理公路三堆628處，3200余立方米，整治農(nóng)村公路485.3公里，刷白行道樹445公里、整修路肩326篇五：2012上半年交通安全工作總結(jié) 2012年交通安全工作總結(jié) 1-6月份，在上級主管部門的指導(dǎo)和幫助下，經(jīng)過廣大干部職工的共同努力，確保交通安全無事故，圓滿完成了公司年初下達(dá)的各項hse指標(biāo)，實現(xiàn)了交通事故為零、違章為零的目標(biāo)。廣大干部職工的交通安全意識和業(yè)務(wù)技能得到進(jìn)一步提高，hse表現(xiàn)水平得到進(jìn)一步提升，交通安全工作逐步邁入科學(xué)化、制度化、規(guī)范化的良性循環(huán)軌道。

一、壓力層層傳遞，落實交通安全責(zé)任 為有效落實責(zé)任，將各項制度和工作落到實處，發(fā)揮全體員工的能動作用，全年結(jié)合公司部署和單位實際，在不同時期和季節(jié)，組織簽訂《全年安全行車保證書》、《春節(jié)期間安全行車保證書》、《夏季安全行車保證書》，真正做到“橫向到邊、縱向到底”，進(jìn)一步明確了交通工作責(zé)任。

二、精心組織教育培訓(xùn)工作，力爭實現(xiàn)本質(zhì)安全

教育培訓(xùn)是提高廣大干部職工交通安全意識和安全駕駛技能，從而實現(xiàn)“我要安全”和“我會安全”的重要手段。上半年利用周安全例會、月度例會等形式，有針對性地開展了以hse知識、駕駛員hse作業(yè)指導(dǎo)書、崗位風(fēng)險識別與應(yīng)急處理、交通法律法規(guī)以及交通安全常識、交通事故案例等內(nèi)容為重點的形式多樣的宣傳教育培訓(xùn)工作。

上半年，汽車隊組織各種形式的培訓(xùn)20余次，接受教育培訓(xùn)考核300余人次。通過宣傳教育培訓(xùn)考核等工作，廣大干部職工充分認(rèn)識到交通安全工作的重要性，從而積極參加各類安全活動，自覺主動地遵守交通法規(guī)及各項規(guī)定，認(rèn)真學(xué)習(xí)提高安全技能，熟練掌握夏冬季安全行車等各項安全保證措施。

三、大力加強車輛管理和檢查，消除安全隱患 加強車輛管控是實現(xiàn)交通安全的重要措施。一年以來，汽車隊嚴(yán)

格執(zhí)行出車路單制度、出回場檢驗制度、“三交一封”制度、長途車審批制度、節(jié)假日值班車證等各項管理制度，在保證完成運輸任務(wù)的基礎(chǔ)上嚴(yán)格控制車輛出行；對于危險作業(yè)項目嚴(yán)格履行審批手續(xù)，進(jìn)行風(fēng)險交底和安全提示，做到駕駛員熟知行車路線上的危險點源及防范措施，管理人員心中有數(shù)。

加強對車輛的安全檢查，從而保證車輛安全技術(shù)狀況良好是實現(xiàn)交通安全的基礎(chǔ)。我單位加大了對車輛檢查的力度，做到了出車必檢查，發(fā)現(xiàn)問題必整改。

通過加強車輛管理和檢查，從根本上杜絕了出私車、隨意變更行車路線以及駕駛帶病車上路等影響交通安全的行為，保證了行車安全。

四、抓住重點，突出特殊時期安全行車管理 特殊時期實現(xiàn)行車安全是實現(xiàn)整體安全的關(guān)鍵。節(jié)日期間如元旦、春節(jié)、五一，進(jìn)行安全教育和提示；嚴(yán)格執(zhí)行值班車證制度，檢查值班車輛；與駕駛員簽訂節(jié)日期間安全行車保證書。針對春季、夏冬季氣候、道路情況的變化，并通過培訓(xùn)提高駕駛員安全行車技能，同時簽訂夏季安全行車保證書，進(jìn)一步明確職責(zé)。通過有效的策劃，強有力的落實，實現(xiàn)汽車隊了安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運行。

上半年，成績的取得是與上級管理部門的指導(dǎo)和幫助，與廣大干部職工辛勤努力分不開的。在以后的工作中，我們將開拓進(jìn)取，為創(chuàng)造良好的交通安全局面而奮斗。

第二篇：交通工作總結(jié)

交通局

XX年工作總結(jié)及XX年工作思路

XX年，交通局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，立足本職，務(wù)實進(jìn)取，克服稅費改革帶來的種種不利因素，項目運作和資金落實上取得了新的突破，國慶安保工作得以圓滿完成，行業(yè)管理有序進(jìn)行，既確保了系統(tǒng)內(nèi)部人員穩(wěn)定，又確保了交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

一、XX年交通工作的主要做法：

（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

一是全力運作干線公路項目。我局積極做好XX大道建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作，目前我局已將該項目建設(shè)涉及我縣的土地預(yù)審報告上報，可研報告已報送了省發(fā)改委，待省發(fā)改委批復(fù)后，報國家發(fā)改委立項批復(fù)；同時年內(nèi)已完成了XX大橋的實地踏堪、路線設(shè)計，施工預(yù)算等前期準(zhǔn)備工作，可研報告已編制。

二是全力加強民心工程建設(shè)。協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)行政村，積極籌措配套資金，截止目前，我局完成鄉(xiāng)道改造XX公里，其中XX鄉(xiāng)XX公里，XX鎮(zhèn)XX公里，XX鎮(zhèn)XX公里，XX鎮(zhèn)XX公里，完成村道改造XX公里，累計完成農(nóng)村公路改造XX公里。

三是積極加強了公路養(yǎng)護工作。XX年完成小修XX平方米。其中縣道XX平方米，水泥路面面板局部修理XX平方米，1

瀝青路面挖補坑槽XX平方米；鄉(xiāng)道XX平方米，水泥路面面板局部修理XX平方米，瀝青路面挖補坑槽XX平方米；村道水泥路面面板局部修理XX平方米?？h域公路綠化里程達(dá)到X%以上。

（二）、行業(yè)管理規(guī)范有序進(jìn)行。

一是加強客運市場監(jiān)管力度，確保市場穩(wěn)定。重點加強了對XX到XX客運班線運輸?shù)臏?zhǔn)入延續(xù)經(jīng)營的許可制度，將XX輛待延續(xù)經(jīng)營車輛采取了兩輛客車合并一輛客車延續(xù)經(jīng)營的方法，有效遏制了運力過剩的現(xiàn)象，實現(xiàn)了運力運量基本均衡，經(jīng)營者收益得到大幅度提高。

二是加大出租市場打擊力度，確保行業(yè)穩(wěn)定。

1、XX年1月——2月，我局抽調(diào)XX名業(yè)務(wù)骨干，協(xié)同公安、工商、城建、衛(wèi)生等單位對城內(nèi)公共交通秩序進(jìn)行了為期兩個月的綜合治理，杜絕了“黑出租”亂停、亂放、爭搶客源的現(xiàn)象。

2、4月1日至7月15日，對全縣范圍內(nèi)開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動，共查處“黑出租”XX輛，有效遏制了“黑出租”的滋生蔓延，保障了出租車市場的良好運營秩序。

三是嚴(yán)把船舶檢驗關(guān)，確保船舶安全。年內(nèi)共檢驗船舶XX艘，在船舶檢驗中發(fā)現(xiàn)部分營運船舶由于船舶老化，擅自更換了船舶輪機或船殼現(xiàn)象，為消除隱患，我局海事處執(zhí)法人員逐一對所有船舶進(jìn)行了檢查，共查處擅自更換輪機、船殼的船舶XX艘，保障了船舶運行安全。

四是加強水路運輸管理，確保航行安全。充分運用人防、技防的雙重手段，有效監(jiān)管“三無船舶”，查扣“三超”現(xiàn)象，實現(xiàn)了水上運輸安全無事故。

五是加大路政執(zhí)法力度，確保道路通暢。路政執(zhí)法人員認(rèn)真執(zhí)行《公路法》，維護好了路產(chǎn)路權(quán)，嚴(yán)格按照《河北省公路賠償補償標(biāo)準(zhǔn)》清理整頓了公路路政許可項目，同時加強了對超限超載車輛的整治力度，有效的維護了我縣路況，保證了道路暢通。

（三）、全年安全生產(chǎn)無事故。

一是局屬單位層層簽訂責(zé)任狀，明確職責(zé)，完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到人，保證了有人抓、有人管。

二是建立健全了運輸市場安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，把住了“三關(guān)一監(jiān)督”的源頭管理，落實了安全管理各項制度，促進(jìn)了交通運輸市場平安、有序、暢通。

三是突出重點，加大了安全生產(chǎn)的集中整治，圓滿完成了對重點碼頭、渡口隱患的治理工作，縣域內(nèi)主干線公路分別增設(shè)了安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，保障了行車安全。

（四）、國慶安保工作圓滿完成。

我局下屬各職能單位足本職，堅持24小時在崗到位，積極做好客運車站安檢、維護水運市場、查處超載、維護公路暢通等工作，以實際行動服務(wù)于國慶安全，較好的履行了職責(zé)，被縣委、縣政府評為 “國慶安保工作先進(jìn)集體”。

二、存在的主要問題及XX年工作思路：

主要問題：一是費改稅實施后，交通局養(yǎng)路費征稽站、大橋收費站業(yè)務(wù)終結(jié)，運管站規(guī)費業(yè)務(wù)停收，目前工作職能只保留道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公、水路運輸市場管理兩項，受職能削減，交通規(guī)費全部停收的影響，各項資金嚴(yán)重不足。二是交通自身人員包袱重，現(xiàn)有干部職工XX人，只有XX人有經(jīng)費來源，其余XX人工資靠我局自籌，工資缺口較大。

XX年工作思路：立足交通體制改革的實際，結(jié)合交通現(xiàn)狀，堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)工作全局，強樹大局觀念，努力提高服務(wù)管理水平，切實抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)縣域經(jīng)濟發(fā)展。積極進(jìn)行隊伍作風(fēng)素質(zhì)、行業(yè)廉政文明建設(shè)，繼續(xù)深化“學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀”和“干部作風(fēng)建設(shè)年”兩項活動的開展，在確保穩(wěn)定的前提下，在項目建設(shè)，公、水路市場規(guī)范上求突破，推進(jìn)交通整體工作更上一層樓。

一、加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

1、XX大道建設(shè)。加大跑部進(jìn)廳力度，積極配合上級部門運作XX大道建設(shè)項目的前期準(zhǔn)備工作。

2、是XX大橋建設(shè)。主要是與上級部門協(xié)調(diào)早日將該項目立項，同時多方爭取資金，以便進(jìn)行實質(zhì)性建設(shè)。

3、積極進(jìn)行XX農(nóng)村公路建設(shè)，向市局、省廳上報XX條縣道、XX條鄉(xiāng)道、XX座危橋和XX條村道的改造計劃，爭取上級審批立項，改善路況，服務(wù)發(fā)展。

4、將農(nóng)村公路養(yǎng)護納入正軌，真正做到“有路必養(yǎng)”，維護好農(nóng)村公路路況，保障人民的出行暢通。

二、強化交通行管工作。

1、運政部門加大對道路客運市場、黑出租的整治力度，重點是科學(xué)安排我縣與周邊縣的公交網(wǎng)絡(luò)、站點建設(shè)的統(tǒng)一規(guī)劃，提高公交通行能力，將我縣的公交網(wǎng)絡(luò)與周邊縣合理銜接，確保群眾出行便捷。

2、積極抓好水運市場安全監(jiān)管，實行人防、技防雙管齊下措施，充分發(fā)揮好視頻監(jiān)控系統(tǒng)作用，加大旅游旺季主航道的巡視監(jiān)管、違規(guī)查管工作，提升水上應(yīng)急反應(yīng)和處置能力，保障水運安全無事故。

3、加大路政執(zhí)法力度，狠抓源頭管理，力爭XX年超限超載車輛明顯減少，維護好我縣路產(chǎn)路權(quán)，保障車輛行車安全。

三、加強交通安全及系統(tǒng)穩(wěn)定工作。

1、抓好安保工作，層層發(fā)動，層層落實，健全安全管理網(wǎng)絡(luò)，對汽車客運市場、水上旅游、橋涵等重點部位加強日常巡查、排查管理，對不安全隱患、危橋險段及時妥善處置，確保安全暢通。

2、抓好系統(tǒng)穩(wěn)定作。由于費稅改革交通人員分流，致使職工情緒不穩(wěn)，我們?nèi)ψ龊寐毠そ逃龑?dǎo)，保障系統(tǒng)內(nèi)部穩(wěn)定。另外有針對性的了解全局及管理服務(wù)對象的動態(tài)，做好企業(yè)職工信訪、車船主信訪的有效處置工作，為全縣安全穩(wěn)定大局貢獻(xiàn)力量。

四、不折不扣的完成縣委、政府交辦的各項工作。

第三篇：2010交通工作總結(jié)

雙泉鄉(xiāng)2010年交通工作總結(jié)

2010年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協(xié)調(diào)有效的一年，是催人奮進(jìn)的一年。一年來，在鄉(xiāng)黨委政府和上級交通部門的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，堅持科學(xué)發(fā)展觀，求真務(wù)實、努力工作，全面完成了本的各項工作任務(wù)，為構(gòu)建和諧雙泉，加快建設(shè)社會主義新農(nóng)村新打下了堅實基礎(chǔ)。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、建章立制，齊抓共管，群防群治，努力創(chuàng)建平安雙泉

2010年全鄉(xiāng)上下全面推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，構(gòu)建和諧社會，努力創(chuàng)建平安雙泉。領(lǐng)導(dǎo)高度重視，將平安創(chuàng)建工作擺在重要議事日程，建章立制，根據(jù)雙泉的實際情況，按照有關(guān)政策法規(guī)及上級文件精神，建立一套行之有效的管理制度，建立健全基層交通安全網(wǎng)絡(luò)機構(gòu)和人員，充分發(fā)揮聯(lián)絡(luò)員這支生力軍的職能作用層層簽訂了交通安全管理目標(biāo)責(zé)任書，確實把素質(zhì)高、能力強、熱愛交通管理事業(yè)的人士選聘到隊伍中，努力建立一支作風(fēng)正派，政策水平高，有高度事業(yè)心和責(zé)任感的聯(lián)絡(luò)員隊伍，在公安交通管理機關(guān)的大力指導(dǎo)下，充分發(fā)揮其職能作用，把《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)傳播下去，把黨和政府整治道路交通安全、預(yù)防事故的信心和決心傳播下去，不斷提高廣大民眾的交通安

全意識和遵法意識，通過有效的治理，一年來未發(fā)生過任何重特大安全事故。二是強化道路建設(shè)的施工安全與質(zhì)量管理，下派專業(yè)技術(shù)人員，對各項目進(jìn)行追蹤管理，實行項目安全與質(zhì)量責(zé)任制，確保各工程項目的質(zhì)量過硬、施工安全，全年無一項目發(fā)生施工安全事故。三是針對這個普遍存在的重建輕養(yǎng)問題，養(yǎng)護觀念不強，出現(xiàn)了前面修后面毀的現(xiàn)象，我們堅持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護管理是可持續(xù)發(fā)展”的理念，把“村村通”公路養(yǎng)護管理工作擺在更加突出的位置，用更多的精力，下更大的力氣，投入更多的資金，取得更好的效果。以抓好路面平整度、標(biāo)志標(biāo)牌、路肩邊坡、安保工程和危橋監(jiān)管為重點，堅持“水毀路段突出養(yǎng)、施工路段不棄養(yǎng)、抓住天氣靈活養(yǎng)、區(qū)別季節(jié)重點養(yǎng)”的養(yǎng)護原則，切實把公路管理好、養(yǎng)護好，努力提高道路通行能力和行車舒適度。對已經(jīng)修好的村級公路的管護，從明確標(biāo)準(zhǔn)、強化責(zé)任、建立制度、制定措施、分村分段管理、注重實效入手，著力促進(jìn)全市“村村通”公路養(yǎng)護質(zhì)量和服務(wù)水平的全面提升。

二、乘勢而上，攻堅克難，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再譜新篇章

緊扣交通建設(shè)這一中心，在“十一五”建設(shè)的最后一年，我們狠抓工程進(jìn)度、確保工程質(zhì)量、做好服務(wù)工作，全力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2010年完成新建村級道路建設(shè)里

程14.2公里，組級公路建設(shè)里程12.2公里，維修通組公路里程19公里，投資 2241萬元,已完成了全鄉(xiāng)村級主干道通達(dá)100%，通暢34%。通組達(dá)到95%。

一是項目建設(shè)進(jìn)度加快。2010年，是全市實施“暢通”工程的最后一年，縣下達(dá)我鄉(xiāng)的目標(biāo)任務(wù)是14.2公里，其中通暢8.8公里，通達(dá)5.4公里。涉及到全鄉(xiāng)兩個項目。為加快項目的建設(shè)進(jìn)程，年初，我鄉(xiāng)就成立了以鎮(zhèn)長為組長的農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并抽調(diào)了四名懂業(yè)務(wù)技術(shù)的人員組成了專門的工作機構(gòu)，積極引導(dǎo)各村開展農(nóng)村公路建設(shè)，嚴(yán)抓交通建設(shè)程序，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，加強項目管理，執(zhí)行項目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制。全年先后有雙石村完成了野人遷至細(xì)水8.8公里，天馬村野人遷至天馬2組5.4公里。硬化里程8.8公里，拓寬改造路基5.4公里，填方石方工程12500立方米。依靠部門資金整合城墻村完成通組公路新建兩條12.2公里，維修6.5公里，菖蒲村完成維修通組公路兩條9.5公里。二是前期規(guī)劃工作成果顯著。“十一五”期間，是我鄉(xiāng)交通建設(shè)的戰(zhàn)略機遇期，與外界聯(lián)絡(luò)的大通道即將形成，進(jìn)一步融入酉陽的1.小時經(jīng)濟圈。為完善鄉(xiāng)域內(nèi)快捷的交通網(wǎng)絡(luò)，我們廣泛求證、充分調(diào)研，深入開展了《雙泉鄉(xiāng)交通建設(shè)網(wǎng)絡(luò)分布》的調(diào)查研究，編制完成《雙泉鄉(xiāng)交通發(fā)展規(guī)劃》，為今后的交通建設(shè)做好了項目儲備，描繪了雙泉鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展藍(lán)

圖。三是工程質(zhì)量管理得到加強。在嚴(yán)格施工現(xiàn)場監(jiān)管的基礎(chǔ)上，我們加強了對施工、監(jiān)理和信譽的考核，按照上級的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，制訂相應(yīng)實施意見；鄉(xiāng)交通辦每月組織不定期質(zhì)量大抽查，覆蓋了所有交通在建項目，對路面的厚度、寬度及混凝土的配比進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查，并進(jìn)行登記，對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理并予以糾正，使各類質(zhì)量隱患控制在萌芽狀態(tài)，同時組織人員參加縣鄉(xiāng)兩級的技能學(xué)習(xí)，使工程一線的工作人員掌握道路建設(shè)質(zhì)量技術(shù)要求的基本知識，從而有有效地保證了工程建設(shè)質(zhì)量。四是全鄉(xiāng)道路養(yǎng)護的工作圍繞提高公路的通暢能力為重點，保證道路的行車安全，為雙泉鄉(xiāng)的經(jīng)濟以展保駕護航。全鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作得到了上級有關(guān)部門的大力支持和指導(dǎo)，在鄉(xiāng)政府的職能部門的全力組織實施下，經(jīng)過養(yǎng)護工人的艱苦努力，保質(zhì)保量的完成了全鄉(xiāng)21.68公里的公路養(yǎng)護工作任務(wù)，確保了主干道經(jīng)濟命脈的暢通，保證了地方經(jīng)濟的快速發(fā)展。以提高公路通暢能力為目標(biāo)任務(wù)，全年對主干道進(jìn)行了路面平整，水溝清理，砍刺丫，做到路面無坑洼，無積水，無巖包，水溝暢通，從而保證了公路的持車暢通和行車安全。保持了地方社會秩序的穩(wěn)定。加強對養(yǎng)路工人的管理和指導(dǎo)，差距工人實行一年一聘，對送養(yǎng)護不力的按合同規(guī)定及時加以調(diào)整，制定了目標(biāo)任務(wù)考核辦法，以出勤為主的獎懲辦法，以及以每季度定期檢查為主，隨時抽查為輔的檢查制度，對出勤率高，完成任務(wù)好，工作有力的給予獎勵，對每月出勤不滿15天的，不能很好的完成任務(wù)的，經(jīng)檢查不合格的予以懲罰，嚴(yán)重的予以解聘，從而增強養(yǎng)路工人的危機感，從而提高養(yǎng)路工人的責(zé)任心和事業(yè)感，進(jìn)一步提高工人的積極性和主動性。

三、創(chuàng)新思路，加大力度，破解村級公路建設(shè)資金難題 村級公路建設(shè)的難題最主要是資金的問題，雖然從今年開始上級有一定的資金補助，但未納入項目的工程非常多，資金壓力十分之大，因此，強化交通籌資的方式方法和開源節(jié)流的意識就顯得格外重要，為此，我們把資金籌集作為交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展的生命線，落實有效舉措，充分調(diào)動一切積極因素，確保交通建設(shè)資金的及時籌集到位，為交通事業(yè)加快發(fā)展提供了資金保證。為了加快道路建設(shè)的步伐，籌集更多的資金來彌補公路建設(shè)資金的不足，為拓展資金的來源渠道，鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)配合村干部積極地向上級部門單位爭取支持。為加強對項目資金使用的監(jiān)督，我們從工程招標(biāo)開始到工程竣工驗收，都由交通辦對資金的使用情況進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)督，并明確規(guī)定工程招標(biāo)之后必須簽訂廉政合同，交鎮(zhèn)紀(jì)委存檔，各項目村都必須成立有村民代表參加的財務(wù)管理小組，資金使用情況定期向社會公開，通過以上方法，規(guī)范了使用流程、堵住了使用漏洞，確保了交通資金安全，節(jié)省了工程建設(shè)資金。

四、轉(zhuǎn)變職能，改進(jìn)作風(fēng)，切實提高交通工作服務(wù)水平

在今年的道路建設(shè)中，我們切實轉(zhuǎn)變職能，改進(jìn)和加強工作作風(fēng)，變“管理”為“服務(wù)”本位，為工程建設(shè)做好協(xié)調(diào)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而有力地推動了各項工程的建設(shè)進(jìn)程。一是為公路建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境。在路基拓改的過程中，需要占用村民的土地，有的還需拆遷房屋，矛盾糾紛在所難免。為此，我們積極主動地幫助村級化解難題，調(diào)處糾紛，由于措施得力，方法得當(dāng)，全年沒有發(fā)生一起因為矛盾糾紛而引起的上訪及阻工的事件。二是加強技術(shù)服務(wù)。因道路建設(shè)需要一定的技術(shù)要求，而村級懂業(yè)務(wù)的人員少，我們采取走下去的辦法，派專業(yè)技術(shù)人員幫助村級測量放線，計算工程單價，講解工程質(zhì)量要點，并作出服務(wù)承諾。

總之一年來，通過全鄉(xiāng)上下的共同努力，交通工作取得了輝煌成績，這些成績的取得得益黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于上級各部門的大力支持，得益于廣大黨員、干部、群從的共同努力。展望未來，在看到成績的同時，我們還面臨著巨大的壓力與挑戰(zhàn)，深感責(zé)任重大，任重道遠(yuǎn)，我們堅信，有黨的好政策，有上級的大力支持，鄉(xiāng)黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，有全鄉(xiāng)人民的共同努力，雙泉的交通事業(yè)一定會再創(chuàng)輝煌。

二○一○年十二月二十日

第四篇：交通公司工作總結(jié)

交通公司工作總結(jié)

今年，亨通公司在市交通運輸局及上級主管部門的正確指導(dǎo)和大力支持下，堅持以人為本，勇于創(chuàng)新，不斷推進(jìn)農(nóng)村道路運輸便捷化、網(wǎng)絡(luò)化、一體化、通達(dá)化的發(fā)展，圓滿完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)就今年工作總結(jié)如下：

一、客運管理

1、我公司根據(jù)市場的需求和道路的狀況，配合主管部門，實地調(diào)研，合理增設(shè)線路、科學(xué)安排班次，調(diào)整線路走向，最大程度滿足廣大農(nóng)村旅客的出行，全力促進(jìn)行政村通達(dá)工程的發(fā)展。今年我公司新增公交型客車1輛，新辟興化至邊城（大周公路）農(nóng)公班線1條。

2、以方便農(nóng)村旅客出行為著力點，強化管理，充實、調(diào)整管理人員，提高職工的管理技能和服務(wù)水平。所有車輛實行“五定四統(tǒng)一”的管理模式，即定線路、定班次、定車輛、定價格、定站點；統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

3、在車輛運營、車輛安全等方面我公司發(fā)揮了站運合一的優(yōu)勢，從源頭上實現(xiàn)了統(tǒng)一管理。進(jìn)一步加強對農(nóng)村客運安全的監(jiān)管，提高思想認(rèn)識，落實安全責(zé)能，健立健全安全組織，完善安全責(zé)任體系，加強安全宣傳教育，完善安全基礎(chǔ)臺賬。

4、建立學(xué)生安全運輸機制。我公司負(fù)責(zé)李中、中堡、林湖、沈倫、下圩、竹泓、陳堡、周莊、缸顧、釣魚、老圩、茅山、垛田、戴窯、新垛、大營、永豐、安豐、舜生19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，40多所學(xué)校1.2萬多名學(xué)生的接送，責(zé)任重大，我公司投入學(xué)生接送的車輛均為新購置的公交型大巴，安全系數(shù)較高，同時配備素質(zhì)高、技術(shù)硬的駕駛員，全年未發(fā)生一起責(zé)任事故。

5、按照XX市交通運輸局打造興化客運新品牌，建設(shè)XX市客運樞紐，實現(xiàn)城到城、城到鎮(zhèn)無縫銜接的目標(biāo)，為順利、平穩(wěn)地做好XX市新客站農(nóng)公車輛搬遷工作，我公司在11月23日提前將公司內(nèi)全部農(nóng)公車輛搬遷至新客站進(jìn)行試運行、磨合，同時做好車輛承租人的思想維穩(wěn)工作，確保新客站正式運行中有序地運行。

二、安全管理

1、公司始終貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把安全工作放在各項工作中的重中之重，為達(dá)到安全工作常抓不懈，公司建立健全一整套安全責(zé)任制，繪制安全責(zé)任監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)圖，層層簽訂責(zé)任書，做到安全例會定期召開，安全檢查定期進(jìn)行。

2、嚴(yán)格落實客運管理“三不進(jìn)站，五不出站”的安全管理方針，認(rèn)真執(zhí)行車輛日檢制度，制訂完善臺帳機制，形成人人管安全、事事保安全的新局面。

3、通過開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月活動”、“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”等一系列安全主題活動，每月組織駕駛?cè)税踩逃嘤?xùn)，對進(jìn)站的300輛客車建立了安全運行檔案，設(shè)立了駕乘人員、二級維護、滅火器、防滑鏈、保險、危險品登記、安全例會、安全培訓(xùn)、違章違約處理、事故記錄，進(jìn)、出站車輛檢查臺帳，確保營運車車況良好。

4、綜合治理工作是一項重要基礎(chǔ)性工作，既要保證進(jìn)站旅客的人身財產(chǎn)安全，又要維持良好的運營秩序，還要抓好防火、防盜，保證全站員工和財產(chǎn)設(shè)備的安全。公司安全治安領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開例會進(jìn)行安全治安檢查，定期舉辦消防知識培訓(xùn)、消防演習(xí)、更換過期消防器材，做到每車和公司重點部位必備消防器材，近期還聯(lián)系市安監(jiān)局、交巡警大隊、消防大隊舉辦了突發(fā)性事件應(yīng)急及逃生演練，并請紅十字會相關(guān)人員來公司開辦應(yīng)急救護培訓(xùn)講座。

三、學(xué)生接送工作

今年我公司安全接送全市戴窯、安豐、周莊等19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)40多所學(xué)校1.2萬多名學(xué)生的接送，受到老師、學(xué)生家長的一致好評。在接送學(xué)生工作期間，公司定期安排專人對全市接送學(xué)生的道路狀況進(jìn)行檢查，遇有存在安全隱患的道路、橋梁及時與鎮(zhèn)政府溝通，消除安全隱患。9月份，我公司對接送學(xué)生情況進(jìn)行排查時發(fā)現(xiàn)，竹泓鎮(zhèn)魏家村、徐家村的兩座橋梁存在較大的安全隱患，檢查人員立即通知接送兩村學(xué)生的接送車輛暫停接送工作，以確保學(xué)生的人身安全，在暫停接送階段，部分村民在村口攔截接送車輛，打砸車輛擋風(fēng)玻璃，車輛駕乘人員嚴(yán)格遵守公司的規(guī)定，充分克制自己的情緒，將即將爆發(fā)的沖突消除在萌芽狀態(tài)，同時公司派專人在橋梁現(xiàn)場拍照取證，以報告的形式將兩座橋梁存在的安全隱患送到鎮(zhèn)政府及其它相關(guān)部門，經(jīng)過公司與政府的多次溝通，在鎮(zhèn)政府的安排下，對兩座存在重大安全隱患的橋梁進(jìn)行了拆除，重新建造，確保接送學(xué)生車輛安全的行駛。

四、農(nóng)客線路優(yōu)化調(diào)整及gps 目前，隨著人民生活水平的不斷提高，私家車輛擁有量的不斷增加、社會三輪四卡、黑車的存在，以及人們普遍進(jìn)行網(wǎng)上購物，進(jìn)城次數(shù)的減少。為此，我公司客運工作努力提升服務(wù)質(zhì)量、靈活機動地優(yōu)化線路車輛的合并運行模式，充分利用運力，提高運輸效率，有效地遏制農(nóng)公班車經(jīng)營者效益下降的勢頭，穩(wěn)定我市的農(nóng)公客運市場，繼續(xù)挖掘潛能。

根據(jù)上級部門要求，我公司將逐步將農(nóng)公客運班車配備gps系統(tǒng)，提高客車的監(jiān)管效率。

五、服務(wù)質(zhì)量

公司以客運站“三優(yōu)”“三化”為標(biāo)準(zhǔn)，在站場設(shè)施、服務(wù)質(zhì)量方面不斷加強力量，完善公司“硬件”、“軟件”的建設(shè)。

1、優(yōu)美舒適的候乘車環(huán)境，是體現(xiàn)客運服務(wù)質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，公司在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面投入大量資金，定期對站內(nèi)服務(wù)設(shè)施進(jìn)行檢查、維修、更換，及時更新服務(wù)標(biāo)志牌、警示牌、指示牌、客運咨詢服務(wù)臺等基礎(chǔ)設(shè)施，無償為近300輛車制做規(guī)范統(tǒng)一的座椅套，免費為300多位駕駛員定制標(biāo)準(zhǔn)工作服，基礎(chǔ)設(shè)施的完善既美化了服務(wù)環(huán)境,又極大地提升了的服務(wù)功能,增強了車站為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力。

2、實現(xiàn)優(yōu)良的運營秩序，規(guī)章制度是根本，通過努力，逐步健全各項管理制度，通過召開員工大會，分發(fā)宣傳材料，將有關(guān)制度公布上墻等，進(jìn)一步明確站務(wù)工作，實行崗位責(zé)任制，合理調(diào)配，層層落實。通過以上種種措施，客運站停車區(qū)、候車區(qū)、發(fā)車區(qū)、寄存區(qū)、售票區(qū)秩序井然，站場秩序有了質(zhì)的變化。

3、我公司是服務(wù)性行業(yè)，只有不斷提高員工的服務(wù)意識，才能體現(xiàn)一個文明的服務(wù)窗口，本著便民、利民、為民的經(jīng)營理念，積極深化六項便民措施：設(shè)置了站長值班專席并公布了值班站長電話；配備了飲水、送水器具設(shè)備，開展為旅客送開水活動；便民箱備齊了便民急需用品；增加了旅客告示與留言欄，方便了車站與旅客，旅客之間的信息交流；建立和完善旅客投訴制度；公示了站務(wù)人員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，站務(wù)人員的服務(wù)接受廣大旅客的監(jiān)督。

4、站務(wù)人員、駕乘人員統(tǒng)一著裝，佩帶工號牌，規(guī)范服務(wù)禮儀、文明用語；客車車廂衛(wèi)生整潔，車身面貌美觀大方。迎賓員、服務(wù)引導(dǎo)員、禁煙員、場地安全管理員業(yè)務(wù)操作規(guī)范；定期組織全體員工學(xué)習(xí)有關(guān)業(yè)務(wù)知識和服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)拼搏，愛崗敬業(yè)精神。

5、在公司內(nèi)設(shè)加油站、汽車修理廠、洗車臺等車輛服務(wù)附屬設(shè)備，為車輛正常運營提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司嚴(yán)控油品質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)把加油計量關(guān)，為公司每一輛車正常行駛提供后勤保障。公司汽車修理廠已步入規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化運營軌道，公司經(jīng)營車輛在汽車修理廠完成維修、保養(yǎng)、送檢等項目，江淮客車廠在修理廠內(nèi)設(shè)立二級維修站，更好的為公司車輛服務(wù)。公司進(jìn)站車輛每天都必須在洗車臺進(jìn)行清洗，給廣大旅客創(chuàng)造一個干凈、優(yōu)美的乘車環(huán)境，提升企業(yè)對外流通的整潔感。

六、企業(yè)文化

1、公司是交通系統(tǒng)的窗口單位，必須提高服務(wù)質(zhì)量，推進(jìn)服務(wù)創(chuàng)新，才能滿足人民群眾日益增長的交通運輸需求；公司管理人員努力提高自身的業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)修養(yǎng)，熱情為旅客和經(jīng)營業(yè)戶、駕乘人員服務(wù)，盡心盡職做好服務(wù)管理工作；公司服務(wù)人員以“三優(yōu)”、“三化”為出發(fā)點，在自己的崗位上為人民群眾排憂解難；經(jīng)營業(yè)戶、駕乘人員嚴(yán)格遵守《汽車旅客運輸規(guī)則》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》和公司的有關(guān)制度，確立“旅客至上”的服務(wù)宗旨，為全社會提供優(yōu)質(zhì)高效的交通運輸服務(wù)。

2、公司以文明創(chuàng)建工作推動企業(yè)形象的樹立，打造企業(yè)品牌。通過“平安車站”、“和諧勞動關(guān)系”、“滿意在車廂、文明在交通”等一系列活動，服務(wù)意識得到了提高，服務(wù)態(tài)度明顯好轉(zhuǎn)，文明服務(wù)慰然成風(fēng)。公司以“滿意在車廂、文明在交通”活動為契機，致力于“微笑服務(wù)、溫馨交通”服務(wù)品牌的建設(shè)，讓車站、車廂真正成為旅客溫馨的家。

3、開展各項豐富多彩的文體活動。公司近年取得的業(yè)績，與公司全體職工的辛苦努力是密不可分的，為了開拓視野、陶冶情操，增加企業(yè)的向心力，公司每年組織全體職工外出考察學(xué)習(xí)，組織“乒乓球”、“卡拉ok”、“摜蛋”等比賽。使員工之間能和睦相處、相互尊重、禮貌待人、關(guān)心他人，對企業(yè)文化建設(shè)提供了強有力的保障。

4、今年戴窯公交線承租人撿到皮包一只，現(xiàn)金13000余元，蘋果手機、三星手機兩部、銀行卡、身份證等東西若干，多種渠道主動聯(lián)系失主，歸還失主，此事經(jīng)興化電視臺進(jìn)行專題報道過，其它發(fā)生在我公司客運工作的好人好事、拾金不昧等現(xiàn)象不勝枚舉。

七、黨建管理

充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，開展各項創(chuàng)建活動。

1、抓緊、抓實、抓好支部黨員的政治理論知識學(xué)習(xí)。黨員除積極參加支部組織的各種學(xué)習(xí)活動外，通過黨員先進(jìn)性教育活動，做到理論學(xué)習(xí)常抓不懈。

2、積極開展立足崗位、興企增效活動。拓展黨員的知識面，培養(yǎng)黨員的業(yè)務(wù)經(jīng)營能力。

3、嚴(yán)格要求，注重黨員自我形象的塑造。黨員之間團結(jié)協(xié)作，在各自分工的工作中盡心盡職，使全公司安全、經(jīng)營、綜治工作再上新臺階。

八、2014年工作計劃

從2014年年初，亨通公司領(lǐng)導(dǎo)層將專門對劉陸線、大垛線改造方案進(jìn)行制訂、研究，并實地對劉陸、大垛的客源及車輛狀況等客觀因素及車輛承租人的實際情況進(jìn)行摸底，根據(jù)了解的實際情況，公司將嚴(yán)格按照上級部門及文件的精神要求，繼續(xù)細(xì)致、耐心地做足承租人的思想工作，避免發(fā)生群體性上訪事件。本著先易后難，平穩(wěn)、和諧地將劉陸線、大垛線公司化改造的任務(wù)完成好。

按照上級領(lǐng)導(dǎo)要求對全市未通達(dá)的12個行政村進(jìn)行摸底，根據(jù)行政村的路況、出行需求制訂行政村通達(dá)方案，及時安排車輛通達(dá)。2014年在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，亨通公司將繼續(xù)進(jìn)一步深化我市的農(nóng)村道路客運行業(yè)改革，加大在學(xué)生接送方面的投入，制定更加安全有效的學(xué)生運輸機制，確保圓滿完成這項惠及民生的工作

第五篇：交通財務(wù)年終工作總結(jié)

年交通單位財務(wù)個人工作總結(jié)

本人在財務(wù)科擔(dān)任記賬工作，輔助編制報表，編制單車收入兌現(xiàn)表、清欠表、和各種分析性附表，例如內(nèi)部費用表等。2006年是我干會計工作的第十年，經(jīng)過不斷的磨練、洗禮，我也由無知、清澀轉(zhuǎn)變?yōu)槌墒?、理性的一個人。

由于電算化廣泛應(yīng)用，加之網(wǎng)上銀行等電子化的實行，在這一領(lǐng)域，我也取得了可貴的經(jīng)驗。!2006年我作了如下工作：

一、加強帳務(wù)的整理

1、對遺留的在職及離退休醫(yī)藥費近5年的帳務(wù)包括憑證的整理核算、歸類，確保數(shù)字準(zhǔn)確、真實、有效；

2、對單車帳務(wù)進(jìn)行整理：對承包人之間的車輛轉(zhuǎn)讓、變更，及時予以記錄、核對、確認(rèn)；

二、輔助編制報表 每月月初我在輔助編制報表的過程中，及時總結(jié)經(jīng)驗，不斷優(yōu)化、細(xì)化記賬的有效性、可靠性、及時性；例如：費用報表的編制，將各類費用記錄、匯總，再對費用數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時發(fā)現(xiàn)問題，提出自己的意見與建議，如某項費用加大的原因，某項開支是否合理等等；

三、對報表、賬本數(shù)據(jù)進(jìn)行分析 此項工作是輔助生產(chǎn)經(jīng)營乃至影響企業(yè)發(fā)展的重要工作之一，只有對財務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行透徹的分析，才能真正掌握企業(yè)的經(jīng)營狀況，對此后的發(fā)展方向起到指導(dǎo)性的作用，我在方面力圖透過現(xiàn)象看本質(zhì)，找出規(guī)律，所以財務(wù)工作不能單純記賬，匯總，更要加強對財務(wù)數(shù)據(jù)的分析，提供分析意見，作為經(jīng)營的參考；!

四、承包車輛的收入核算、兌現(xiàn)及清算欠款工作

這項工作要求數(shù)字準(zhǔn)確；所以要非常細(xì)致認(rèn)真，而且要與結(jié)算科、安全科及修理廠做好協(xié)調(diào)溝通，兌現(xiàn)完畢，清算部分車輛的欠款，便于清理欠款，做好兌現(xiàn)和清欠是保證公司運轉(zhuǎn)的至關(guān)條件； 2006年，回顧工作的十年，我從思想到實踐，也經(jīng)歷了一次次轉(zhuǎn)變，也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助，牢牢記住衷心的囑咐：

1、數(shù)字要準(zhǔn)確；

2、手腳要勤快；

3、放下包袱，不因情緒影響工作，感謝領(lǐng)導(dǎo)與朋友的囑托，我會更努力工作，做出更大的貢獻(xiàn)。篇二：交通局財務(wù)股工作總結(jié)

交通局財務(wù)股工作總結(jié)

在開展“弘揚蘇區(qū)精神，創(chuàng)交通一等工作，爭蘇區(qū)振興先鋒”主題實踐活動以來，財務(wù)股人員緊緊圍繞弘揚堅定信念、求真務(wù)實、一心為民、清正廉潔、艱苦奮斗、爭創(chuàng)一流、無私奉獻(xiàn)的蘇區(qū)精神，在加強財務(wù)管理、開展賬戶清理、增收節(jié)支等方面取得了顯著成績，為我局財務(wù)資金合理使用奠定了基礎(chǔ)?，F(xiàn)將財務(wù)股開展活動總結(jié)如下：

一、完善財務(wù)制度，加強專項資金管理。

健全的財務(wù)制度是規(guī)范和加強財務(wù)管理的基礎(chǔ)，是嚴(yán)格按章辦事、依法理財根本依據(jù)。根據(jù)“十二五”規(guī)劃和綜合交通發(fā)展的要求，我們細(xì)化了內(nèi)控機制，健全和完善了財務(wù)管理制度，規(guī)范了財務(wù)操作流程。加強專項資金的管理，按照“?？顚Ｓ茫瑢魧ぁ钡囊?，嚴(yán)格按程序撥付，確保工程項目的順利實施，努力營造科學(xué)理財、陽光理財，制度理財?shù)牧己梅諊?/p>

二、抓住“三個重點”，切實做好增收節(jié)支工作。

一是重點強化財務(wù)管理，提高資金使用效益，正確把握財務(wù)狀況和發(fā)展趨勢；二是重點落實各項財務(wù)制度，堅持以單位利益為重，對各項費用開支嚴(yán)格監(jiān)督把關(guān)，并按照財務(wù)審批制度予以落實，完善 政府采購及專項資金撥付制度，確保財務(wù)工作科學(xué)化、規(guī)范化、合理化；三是重點做好開源節(jié)流工作，科學(xué)預(yù)算，合理使用轉(zhuǎn)移支付資金，增強節(jié)能意識，查找“節(jié)約空間”，減少浪費環(huán)節(jié)。

三、加強審計監(jiān)督，嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律。

一是為嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線”的財務(wù)制度，堵塞財務(wù)管理上的漏洞，切實加強對資金源頭管理。自今年五月份開始，對本局各賬戶進(jìn)行了清理銷戶工作。在工作中，財務(wù)股人員積極開展溝通協(xié)調(diào)，做好自查自清工作，及時將賬戶設(shè)置情況向領(lǐng)導(dǎo)匯報，主動聯(lián)系賬戶的開戶銀行，就原賬戶撤銷、合并、更改等相關(guān)工作事宜進(jìn)行深入溝通。同時還針對目前工作仍需使用的非基本銀行賬戶與合作銀行簽定了監(jiān)管協(xié)議，確保了各項資金高度集中管理和安全使用。

二是配合審計、財政監(jiān)督部門對財務(wù)收支、專項資金的使用、會計信息質(zhì)量、會計執(zhí)法等情況進(jìn)行了審計。此次審計通過對帳薄、憑證、報表、檔案、各類文件的檢查，對我局專項資金使用情況、工程往來帳、工會帳設(shè)置、招待費“三單”合一以及支出原始憑證的規(guī)范性提出了具體意見和要求。

四、加強自身建設(shè)，廉潔自律，爭做廉潔型干部。廉政建設(shè)是財務(wù)工作的生命線。財務(wù)股創(chuàng)造愛崗敬業(yè)的良好氛圍，強化為民服務(wù)意識，創(chuàng)一等工作，爭當(dāng)務(wù)實高效模范。財務(wù)股開展了廉能風(fēng)險防控工作，按照上級文件精神和局領(lǐng)導(dǎo)指示要求，做好了本部門廉能風(fēng)險防控工作。一是編制出財務(wù)股長、副股長、會計、出納及報賬員的職權(quán)目錄。二是根據(jù)內(nèi)部管理控制要求，制定了交通基本建設(shè)專項資金撥付程序，繪制出交通基本建設(shè)專項資金撥付流程圖。三是在職權(quán)目錄和專項資金撥付流程圖的基礎(chǔ)上，要求財務(wù)股人員先自行認(rèn)真查找廉能風(fēng)險情況，通過自查互查評議，確定了各個權(quán)利職責(zé)運行中的風(fēng)險點，評定出風(fēng)險等級。四是按局領(lǐng)導(dǎo)要求，結(jié)合工作崗位職責(zé)與加強財務(wù)管理，對各項規(guī)章制度、崗位責(zé)任制進(jìn)行修訂和完善，健全了內(nèi)部防控制度。篇三：交通局財務(wù)股工作總結(jié)范文 交通局財務(wù)股工作總結(jié)范文 在開展“弘揚蘇區(qū)精神，創(chuàng)交通一等工作，爭蘇區(qū)振興先鋒”主題實踐活動以來，財務(wù)股人員緊緊圍繞弘揚堅定信念、求真務(wù)實、一心為民、清正廉潔、艱苦奮斗、爭創(chuàng)一流、無私奉獻(xiàn)的蘇區(qū)精神，在加強財務(wù)管理、開展賬戶清理、增收節(jié)支等方面取得了顯著成績，為我局財務(wù)資金合理使用奠定了基礎(chǔ)。現(xiàn)將財務(wù)股開展活動總結(jié)如下：

一、完善財務(wù)制度，加強專項資金管理。

健全的財務(wù)制度是規(guī)范和加強財務(wù)管理的基礎(chǔ)，是嚴(yán)格按章辦事、依法理財根本依據(jù)。根據(jù)“十二五”規(guī)劃和綜合交通發(fā)展的要求，我們細(xì)化了內(nèi)控機制，健全和完善了財務(wù)管理制度，規(guī)范了財務(wù)操作流程。加強專項資金的管理，按照“?？顚Ｓ?，專戶專帳”的要求，嚴(yán)格按程序撥付，確保工程項目的順利實施，努力營造科學(xué)理財、陽光理財，制度理財?shù)牧己梅諊?/p>

二、抓住“三個重點”，切實做好增收節(jié)支工作。一是重點強化財務(wù)管理，提高資金使用效益，正確把握財務(wù)狀況和發(fā)展趨勢;二是重點落實各項財務(wù)制度，堅持以單位利益為重，對各項費用開支嚴(yán)格監(jiān)督把關(guān)，并按照財務(wù)審批制度予以落實，完善政府采購及專項資金撥付制度，確保財務(wù)工作科學(xué)化、規(guī)范化、合理化;三是重點做好開源節(jié)流工作，科學(xué)預(yù)算，合理使用轉(zhuǎn)移支付資金，增強節(jié)能意識，查找“節(jié)約空間”，減少浪費環(huán)節(jié)。

三、加強審計監(jiān)督，嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律。

一是為嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線”的財務(wù)制度，堵塞財務(wù)管理上的漏洞，切實加強對資金源頭管理。自今年五月份開始，對本局各賬戶進(jìn)行了清理銷戶工作。在工作中，財務(wù)股人員積極開展溝通協(xié)調(diào)，做好自查自清工作，及時將賬戶設(shè)置情況向領(lǐng)導(dǎo)匯報，主動聯(lián)系賬戶的開戶銀行，就原賬戶撤銷、合并、更改等相關(guān)工作事宜進(jìn)行深入溝通。同時還針對目前工作仍需使用的非基本銀行賬戶與合作銀行簽定了監(jiān)管協(xié)議，確保了各項資金高度集中管理和安全使用。

二是配合審計、財政監(jiān)督部門對財務(wù)收支、專項資金的使用、會計信息質(zhì)量、會計執(zhí)法等情況進(jìn)行了審計。此次審計通過對帳薄、憑證、報表、檔案、各類文件的檢查，對我局專項資金使用情況、工程往來帳、工會帳設(shè)置、招待費“三單”合一以及支出原始憑證的規(guī)范性提出了具體意見和要求。

四、加強自身建設(shè)，廉潔自律，爭做廉潔型干部。

廉政建設(shè)是財務(wù)工作的生命線。財務(wù)股創(chuàng)造愛崗敬業(yè)的良好氛圍，強化為民服務(wù)意識，創(chuàng)一等工作，爭當(dāng)務(wù)實高效模范。財務(wù)股開展了廉能風(fēng)險防控工作，按照上級文件精神和局領(lǐng)導(dǎo)指示要求，做好了本部門廉能風(fēng)險防控工作。一是編制出財務(wù)股長、副股長、會計、出納及報賬員的職權(quán)目錄。二是根據(jù)內(nèi)部管理控制要求，制定了交通基本建設(shè)專項資金撥付程序，繪制出交通基本建設(shè)專項資金撥付流程圖。三是在職權(quán)目錄和專項資金撥付流程圖的基礎(chǔ)上，要求財務(wù)股人員先自行認(rèn)真查找廉能風(fēng)險情況，通過自查互查評議，確定了各個權(quán)利職責(zé)運行中的風(fēng)險點，評定出風(fēng)險等級。四是按局領(lǐng)導(dǎo)要求，結(jié)合工作崗位職責(zé)與加強財務(wù)管理，對各項規(guī)章制度、崗位責(zé)任制進(jìn)行修訂和完善，健全了內(nèi)部防控制度。篇四：財務(wù)工作總結(jié) 一、十五財務(wù)工作總結(jié)

“十五”期間是我市交通建設(shè)事業(yè)跨越式發(fā)展的五年。在這五年內(nèi)，在局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，在廣大交通干部職工的共同努力下，交通各項事業(yè)都取得了顯著成績，交通財務(wù)會計工作為全市交通事業(yè)的發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

（一）狠抓了籌資工作，為交通建設(shè)各項事業(yè)發(fā)展提供了資金保障。十五期間，我市交通建設(shè)得到了長足發(fā)展，交通建設(shè)投入保持了較高的增長，一大批交通重點項目相繼開工和竣工，交通財務(wù)工作始終堅持“內(nèi)抓征收、外引貸款、上爭補助、下保配套”全方位籌資模式，較好地完成了各項資金籌措任務(wù)。

1、加強交通規(guī)費征收上繳的資金調(diào)度，堅持收用掛鉤的原則，確保資金及時足額入庫。十五期間，全市完成各項交通規(guī)費15億元，其中：局負(fù)責(zé)征收通行費4億元，拖養(yǎng)費1億元。為保證規(guī)費入庫率100%，財會科加強了資金調(diào)度工作，采取收用掛鉤的辦法，敦促各單位上繳入庫，每年各項規(guī)費上繳率均為100%，無欠繳規(guī)費現(xiàn)象。

2、狠抓爭取上級投資工作，爭取上級給予資金和政策支持。為爭取上級支持，在局領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)導(dǎo)下，財會科積極跑項目、爭資金、爭撥款，不辭勞苦、任勞任怨。十五期間，我市每年上繳規(guī)費3億元，省交通廳和省公路局下?lián)芪沂薪ㄔO(shè)資金為5億元，是上繳資金的2倍。另外，1836新張公路、臨崗公路、207澧東公路、207城區(qū)繞城線等項目列入了省重點項目，省交通廳均給予了資金和政策支持。

3、盤活公路收費權(quán)這一無形資產(chǎn)，實施質(zhì)押貸款和轉(zhuǎn)讓收費權(quán)。為籌措資金，推動我市公路建設(shè)，財會科充分運用收費權(quán)這一優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，引資貸款。十五期間，完成的貸款項目有以五里橋收費站收費權(quán)質(zhì)押貸款1300萬元，用于省道1851線漢壽段改造；以柳葉湖收費站收費權(quán)作質(zhì)押貸款4000萬元，用于湘北干線常德段改造。同時，盤活現(xiàn)有收費權(quán)，積極推行招商引資，引進(jìn)民間資金，化解公路建設(shè)債務(wù)。如澧東公路收費權(quán)轉(zhuǎn)讓，不僅解決了8000萬元銀行債務(wù)，而且還置出交通廳投資6000萬元，其中：約4000萬元留給我市用于公路建設(shè)，實現(xiàn)了投資滾動發(fā)展；常德沅水二橋成功轉(zhuǎn)讓給了金健米業(yè)，解決了原有二橋建設(shè)債務(wù)1.9億元。

4、適應(yīng)財政改革的新形勢，爭取本級財政支持。近幾年，國家加大財政改革力度，財政權(quán)利越來越集中，為爭取支持，財會科多次向財政領(lǐng)導(dǎo)匯報、銜接，取得了很好效果。十五期間共減免拖養(yǎng)費政府統(tǒng)籌資金100多萬元，減免培訓(xùn)中心國資占用費30多萬元，機關(guān)行政人員納入財政預(yù)算，機關(guān)離退休人員工資由財政負(fù)擔(dān)，實行了社會化放發(fā)。

5、探索局屬經(jīng)濟實體的市場化改革，實現(xiàn)了國有資產(chǎn)的保值增值。由局投資興辦的經(jīng)濟實體有培訓(xùn)中心、公路工程公司、港航工程公司、交通監(jiān)理公司、交通運輸服務(wù)中心等，為真正調(diào)動各單位的積極性，提高經(jīng)濟效益，對各單位實行了目標(biāo)管理；近二年，對培訓(xùn)中心、公路工程公司實行了承包經(jīng)營，每年上繳局承包費近60萬元，國有資產(chǎn)實現(xiàn)了保值增值的目標(biāo)。

（二）加強交通專項資金的管理，確保了?？顚Ｓ?。由于近幾年國家對交通建設(shè)投入加大，交通部門成了群眾關(guān)注的熱點，國家審計監(jiān)督的重點。十五期間交通局接受了大大小小的檢查15次以上，平均每年至少有3次以上的檢查，檢查部門有省交通廳、省公路局、市審計局、市財政局、市重點辦、市監(jiān)察局、市地稅局等部門，在各種檢查中交通財會工作經(jīng)受住了考驗，未發(fā)現(xiàn)重大違紀(jì)違規(guī)問題。

1、進(jìn)一步完善了專項資金管理制度。強化專項資金計劃管理制度，各項專項資金的使用均要求制定計劃，嚴(yán)格按計劃辦事；完善了交通資金撥付程序，堅持每月資金調(diào)度會制度；制訂下發(fā)的車輛通行費的超收分成辦法，明確了超收資金的分成比例和用途，調(diào)動各單位的積極性。

2、細(xì)化資金項目，建立了規(guī)范的專項資金撥款臺帳。對于省交通廳的基建項目資金、省公路局的養(yǎng)護經(jīng)費、市局的拖

養(yǎng)費使用計劃均建立了臺帳，每一項目資金計劃、資金來源到位情況、撥款情況都在臺帳上清楚反映，以便隨時能夠動態(tài)掌握項目運行情況，有效防止了無計劃、無資金來源的項目任意撥款的情況。

3、局直接管理的項目均實行專戶管理、專帳核算、專人負(fù)責(zé)，保證了專款專用。十五期間，局里直接負(fù)責(zé)的項目有機場公路建設(shè)、湘北干線建設(shè)、鹽關(guān)碼頭、通鄉(xiāng)公路等，財會科都嚴(yán)格按照財務(wù)規(guī)定，為每一項目開立專戶、建立專帳并明確了專人負(fù)責(zé)項目的財務(wù)工作，嚴(yán)格按基建財務(wù)規(guī)定辦事。

4、加強機關(guān)經(jīng)費管理，機關(guān)經(jīng)費增長勢頭得到有效遏制。十五初期，機關(guān)經(jīng)費增長保持了兩位數(shù)增長，經(jīng)費急劇膨脹，主要原因一方面國家逐年提高了干部的待遇，另一方面非生產(chǎn)性開支過大。為控制經(jīng)費增長，財會科在保證職工工資福利的情況下，加強了專項費用的計劃管理，為每一項目經(jīng)費定計劃，實行指標(biāo)控制，同時加強考核，與科室年終評先掛鉤，促進(jìn)各單位勵行節(jié)約。

三、強化了審計監(jiān)督，促進(jìn)各單位提高理財水平。為切實履行《審計法》、《審計署關(guān)于內(nèi)部審計工作的規(guī)定》等賦予的職責(zé)，制止和預(yù)防財務(wù)違紀(jì)違規(guī)行為，財會科加大了審計監(jiān)督的力度。一是實行了重大項目的跟蹤審計，對207澧東公路等項目進(jìn)行跟蹤審計；二是加強車輛通行費審計，全面審計了局屬的收費站，審計履蓋面為100%；三是配合監(jiān)察查處案件工作，內(nèi)部審計在監(jiān)察案件查處中發(fā)揮了重要作用；四完成了省交通廳各項指令性計內(nèi)部審計劃，并抽調(diào)人員參加省廳組織的審計項目，得到了省廳的充分肯定。我局內(nèi)審工作多次獲得省交通廳先進(jìn)稱號。

四、進(jìn)一步規(guī)范了會計基礎(chǔ)工作。十五期間我市大力普及會計電算化，普及率達(dá)到了95%以上，是九五期間的二倍，目前僅有極個別單位未實行電算化；會計檔案管理等基礎(chǔ)工作再上了新臺階；各項年終決算質(zhì)量和水平擠身全省先進(jìn)行業(yè)，每年均有2項以上決算工作獲全省先進(jìn)。

五、隊伍建設(shè)進(jìn)一步加強。為提高交通財會隊伍水平，財會科舉辦了全市財會人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織財會人員參加了省交通廳、交通部舉辦的不定期培訓(xùn)，參加繼續(xù)教育培訓(xùn)和審計人員上崗資格考試。通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高了全市交通財會人員業(yè)務(wù)技能，財會隊伍整體水平有了大幅提高。

二、二○○五年總結(jié)

二○○五年是十五規(guī)劃的最后一年，為全面完成交通十五規(guī)劃任務(wù)，財會科在局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，求真務(wù)實、勤奮工作，當(dāng)好了交通建設(shè)的后勤兵。

（一）把籌資作為交通財務(wù)工作的第一要務(wù)，狠抓籌資工作。交通建設(shè)資金是一切交通事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和保證，是交通財務(wù)工作的首要任務(wù)?；I資方面主要抓了如下工作：

1、創(chuàng)新思路，利用收費權(quán)質(zhì)押貸款實現(xiàn)債務(wù)調(diào)整。一是調(diào)整了湘北干線貸款結(jié)構(gòu)。湘北干線新增流動資金貸款2500萬元，湘北干線貸款結(jié)構(gòu)調(diào)整為項目貸款2500萬元，流動資金貸款2500萬元，確保了湘北干線的貸款規(guī)模，為延期審計提前作好了準(zhǔn)備工作。二是組織實施了沅水二橋回購貸款工作。近2年，為申請國家開發(fā)銀行二橋回購貸款，局財會科做了大量艱苦細(xì)致的工作，貸款方案幾次調(diào)整，最后方案資料已上報總行，由于多種原因目前已停滯不前。為尋找新的突破口，今年已向常德工商銀行申請貸款，貸款總額2.06億元，貸款方案已定下，即以非稅局為承貸主體承接原金健米業(yè)貸款余額1.16億元，并以穿紫河治理工程新貸9000萬元。目前整個貸款工作進(jìn)行很順利，移位貸款已上報總行，總行已初步同意放貸，新貸資料也已上報省行，預(yù)計年底能夠完成整個貸款和回購工作。

2、加強工作銜接，積極爭取市財政支持。為適應(yīng)財政國庫集中支付的新形勢，財會科加強了與財政相關(guān)的聯(lián)系，爭取財政支持。一是幫助航道處、港航處做工作，力爭兩單位納入財政供養(yǎng)，市財政局已先行撥付兩單位經(jīng)費50萬元；二

是離退休人員納入財政負(fù)擔(dān)籠子，實現(xiàn)了社保發(fā)放；三是爭取通行費分配的支持和傾斜，市財政局在etc工程、二橋加固、207訴訟、西部聯(lián)通等專項經(jīng)費安排上給予了大力支持。

3、積極應(yīng)對各種訴訟，緩和了債務(wù)予盾。207繞城線中銀貸款訴訟案自去年就已進(jìn)入訴訟程序，今年已進(jìn)入和解談判階段，訴訟工作班子已與中銀方進(jìn)行了3次正式談判，雙方已達(dá)對我方十分有利談判紀(jì)要，和解協(xié)議中銀已上報審批，年底雙方將簽訂正式協(xié)議，我市將免掉債務(wù)近1億元。原海佳融資案也涉及我局路橋公司擔(dān)保問題，需要對路橋公司凈資產(chǎn)和償債能力進(jìn)行評估，目前全部工作已經(jīng)完成，路橋公司不會承擔(dān)任何連帶責(zé)任。

（二）強化資金管理，確保資金使用安全和效益。

1、繼續(xù)堅持資金調(diào)度會制度，嚴(yán)格工程撥款管理。所有項目撥款項目都要上資金調(diào)度會，項目撥款程序、項目撥款計劃、撥款進(jìn)度、撥付額度等都公開透明，做到了按規(guī)定的程序、按進(jìn)度、按規(guī)定的額度撥款。

2、狠抓機關(guān)經(jīng)費管理，降低經(jīng)費增長幅度。加大了經(jīng)費考核力度，每季度通報一次計劃執(zhí)行情況，對超計劃的科室不予報銷費用，并與考核掛鉤，實行超支扣分辦法，促進(jìn)各科室節(jié)約經(jīng)費；同時，修訂完善了經(jīng)費管理辦法，重點加強車輛、接待、會議、差旅費的管理，經(jīng)費普遍超支的情況有了一定好轉(zhuǎn)。

3、進(jìn)一步加強了通鄉(xiāng)公路資金管理。一是嚴(yán)格專戶管理。通鄉(xiāng)公路建設(shè)資金有大部分是國債資金，管理十分嚴(yán)格，財會科嚴(yán)格按照規(guī)定要求通鄉(xiāng)公路所有資金全部進(jìn)入專戶核算；二是抓配套資金落實，將前期項目配套資金落實情況與后期項目安排相銜接，促進(jìn)各縣積極籌措配套資金。

4、加強調(diào)度銜接，理順了通行費資金上繳下?lián)艹绦?。今年在上繳環(huán)節(jié)，通行費實行直接繳省財政專戶，各站都能及時上繳通行費，同時由于增加了對帳環(huán)節(jié)，資金在省財政滯留時間延長，財會及時與各站、與省財政對帳，及時與省公路局銜接，盡快撥回通行費。在下?lián)墉h(huán)節(jié)，不等省通行費返回，優(yōu)先保證各站正常經(jīng)費，保證各站正常工作開展；對于一、二橋通行費則及時上繳財政，由市財政進(jìn)行分配。

三、存在的問題及今后的工作思路

盡管十五期間交通財務(wù)工作取得了一定成績，但也存在一些不容忽視的問題，如計劃管理需要進(jìn)一步加強，機關(guān)經(jīng)費開支基數(shù)過大，國有資產(chǎn)管理有待加強，審計監(jiān)督力度較弱等等，這些問題都需要在今后工作加以改進(jìn)。

十一五我市交通建設(shè)將繼續(xù)保持高速增長勢頭，通鄉(xiāng)公路、通村公路工程要全面實施；交通費稅改革要向縱深推進(jìn)；交通管理體制要繼續(xù)深化等。這些新情況、新形勢，給交通財務(wù)工作提出更高的要求。現(xiàn)擬定工作思路如下：

（一）進(jìn)一步拓寬籌資渠道。

1、創(chuàng)新思路籌措農(nóng)村公路資金。十一五要實施的通鄉(xiāng)公路、通村公路需要巨大的資金投入，除國家投入外，有1/3資金需要地方配套，可以探索利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路沿線土地增值收益質(zhì)押貸款。

2、盤活存量收費權(quán)資產(chǎn)，引進(jìn)民間資金進(jìn)入公路經(jīng)營?，F(xiàn)有207繞城線、湘北干線、臨崗公路等都可以轉(zhuǎn)讓給有實力的公司企業(yè)，歸還原有債務(wù)，將國有資本置換退出，用置換出來的國有資本再投入到公路建設(shè)，進(jìn)行滾動投資開發(fā)。

3、推行公路、站場、碼頭的投資體制改革。由政府投資為主轉(zhuǎn)向民間投資為主，從項目立項到開發(fā)經(jīng)營都放手讓民間資本經(jīng)營，政府在一定期間讓與民營企業(yè)經(jīng)營收益，收回投資，這樣能加快公路建設(shè)步伐，提升交通整體質(zhì)量和效益。

4、整合現(xiàn)有公路經(jīng)營企業(yè)資源，做大做強?？稍谶m當(dāng)時候成立交通投資集團公司，將現(xiàn)有收費站收費權(quán)、資產(chǎn)及負(fù)債全部整合，實行企業(yè)化經(jīng)營，統(tǒng)一經(jīng)營，規(guī)范管理，統(tǒng)籌還貸，提升全市公路收費還貸效益。

（二）進(jìn)一步嚴(yán)格財務(wù)管理。

1、實行財務(wù)監(jiān)理制。凡投資在50萬元以上的項目，都要由投資主體指派財務(wù)監(jiān)理，項目付款都要經(jīng)過財務(wù)監(jiān)理確認(rèn)方可。

2、完善內(nèi)部控制制度。根據(jù)財政部發(fā)布的內(nèi)控制度，制訂具體辦法，嚴(yán)格收支手續(xù)和審批程序和權(quán)限，堵塞漏洞，防止舞弊。

3、加強國有資產(chǎn)管理。各項固定資產(chǎn)的購置、報廢、損失、轉(zhuǎn)讓、捐贈、投資等要有明確的辦法，防止國有資產(chǎn)流失。

4、強化機關(guān)經(jīng)費管理。除工資、福利等必保經(jīng)費外，其他經(jīng)費都可大嘗試市場化改革，引入競爭機制，可實行貨幣化發(fā)放、責(zé)任制包干、內(nèi)部招標(biāo)采購等辦法。

三、進(jìn)一步加強審計監(jiān)督。

1、強化工程項目計劃執(zhí)行情況的審計。凡基建項目都要進(jìn)行事前可行性審計，事中跟蹤審計，事后計劃執(zhí)行情況，保證項目計劃落到實處。

2、推行經(jīng)濟責(zé)任審計。二級機構(gòu)負(fù)責(zé)人變動，都要實行先審計后離任，審計結(jié)果要作為組織人事部門用人的重要依據(jù)。

3、加大通行費審計力度。通行費實行嚴(yán)格的計劃管理，要重點審計計劃的執(zhí)行情況，特別還貸計劃的執(zhí)行情況，如貸款規(guī)模、還貸進(jìn)度等，確保及進(jìn)足額還貸。

四、進(jìn)一步抓好隊伍建設(shè)。

1、抓好會計職業(yè)道德教育，培養(yǎng)會計人員愛崗敬業(yè)、公正廉明的情操。

2、抓好會計認(rèn)員技能培訓(xùn)，基本實現(xiàn)交通財會人員持三證上崗。三證即會計證、電算證、初級以上職稱資格證。

3、抓好新法規(guī)新制度的培訓(xùn)，適應(yīng)會計改革的新勢，更新會計人員知識，更好地交通建設(shè)服務(wù)。