第一篇：北海煉油廠6萬噸裝置開工總結(jié)（本站推薦）

赴北海煉油廠6萬噸/年硫磺成型包裝裝置開工總結(jié)

一、裝置開工概況

北海煉油廠6萬噸/年硫磺成型包裝裝置于2010年4月開工建設(shè)，2011年8月30日建成中交。為確保硫磺成型包裝裝置一次安全經(jīng)濟(jì)開汽成功，在該廠的邀請下，茂名石化煉油分部包裝車間于2012年10月26日組織了由原包裝車間副主任李建威、工藝員楊敏兩名開工專家和車間班長柯木生、吳土祥、柯水旺、張森洋等四名開工隊(duì)員組成的開工隊(duì)趕赴北海。開工隊(duì)肩負(fù)著公司和公司領(lǐng)導(dǎo)的重托，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、自覺干，積極配合新裝置現(xiàn)場開工組艱苦地開展工作。在開工隊(duì)及包裝中心全體干部職工的共同努力下，硫磺回收裝置于2012年1月9日實(shí)現(xiàn)了一次投料生產(chǎn)出優(yōu)級工業(yè)硫磺產(chǎn)品的目標(biāo)。

6萬噸/年硫磺成型包裝裝置主要產(chǎn)品是粒狀硫磺和片狀硫磺，產(chǎn)品發(fā)運(yùn)出廠采用鐵路運(yùn)輸（目前尚未開通）和公路運(yùn)輸兩種方式。該裝置分為硫磺成型、硫磺包裝和成品倉庫三部分。硫磺成型部分由兩臺硫磺造粒機(jī)和一臺硫磺造片機(jī)組成，每臺機(jī)造粒生產(chǎn)能力按 5.5t/h設(shè)計(jì)，每臺造片機(jī)生產(chǎn)能力按 11t/h設(shè)計(jì)；硫磺包裝部分有一條自動包裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)能力按30t/h設(shè)計(jì)，還有一條半自動包裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)能力按15t/h設(shè)計(jì)；硫磺倉庫倉儲能力為666噸。

二、配合包裝中心做好生產(chǎn)準(zhǔn)備工作

硫磺成型包裝裝置的開工面臨組建時間短、缺資料、缺技術(shù)管理人員、缺操作經(jīng)驗(yàn)、缺工具、裝置設(shè)計(jì)、施工遺留問題多等困難情況。該裝置于2011年10月26日從運(yùn)行一部劃分出來組建為包裝中心，距開工期限不到三個月的時間，同時缺資料，無裝置交工資料、開工方案、崗位操作法，也無工藝技術(shù)規(guī)程，沒有設(shè)備員及工藝員，全部崗位人員都是轉(zhuǎn)崗或是新進(jìn)廠的勞務(wù)工、外協(xié)工，沒有任何開工工具，而且裝置共查出62項(xiàng)大小問題。

面對這樣的種種困難，我采取了早了解，早掌握，早設(shè)想，早介入，早主動的工作方法，積極組織人員對裝置交工資料重新匯總及整理，并根據(jù)交工資料組織編寫《硫磺成型包裝裝置工藝技術(shù)規(guī)程》、《硫磺成型包裝裝置崗位操作法》、《硫磺成型包裝裝置開工方案》等資料。

（一）抓緊完善開工資料

由于距離開工時間短，開展開工資料的收集和編寫工作刻不容緩，開工隊(duì)由楊敏組織相關(guān)人員收集工藝設(shè)計(jì)資料、設(shè)備使用說明書、有關(guān)的操作手冊、安全管理規(guī)范及國家的相關(guān)技術(shù)規(guī)定，編寫了工藝技術(shù)規(guī)程、崗位操作法和開工方案。

（二）抓好裝置試車、開工過程各階段的監(jiān)督管理。

1、開工隊(duì)員按班為單位分配到各個班組，并帶領(lǐng)班組人員在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督調(diào)試質(zhì)量，學(xué)習(xí)各個崗位操作注意事項(xiàng)及常見問題的處理方法，確保能開好每一臺設(shè)備。

2、嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)。在裝置設(shè)備調(diào)試過程中，開工隊(duì)帶領(lǐng)包裝中心的班長及崗位人員落實(shí)“三查四定”的各項(xiàng)要求和標(biāo)準(zhǔn)，做好“三查四定”工作，共查出整改項(xiàng)目62項(xiàng)，并逐項(xiàng)進(jìn)行整改。

（三）做好裝置開工材料、工具統(tǒng)計(jì)及領(lǐng)取工作。由于包裝中心組建時間短，裝置試運(yùn)開工任務(wù)重,根據(jù)開工進(jìn)度要求和統(tǒng)籌,開工隊(duì)根據(jù)裝置開工所需的生產(chǎn)輔材（編織袋、防粘劑、強(qiáng)力維綸塔線、噴墨機(jī)油墨等）、消氣防器材、滅火器、各種警示牌、備品備件材料、物耗低耗及三劑等及早列出了詳細(xì)的計(jì)劃，全面統(tǒng)籌，安排專人負(fù)責(zé)對計(jì)劃材料進(jìn)行跟蹤催交落實(shí)，落實(shí)限期責(zé)任，使裝置開工所需的工具、材料、備用件按時到位，確保了裝置的按時調(diào)試和開工投產(chǎn)。

（四）花大力氣抓職工培訓(xùn)。

新裝置開工的過程，就是建設(shè)、打造一支新的職工隊(duì)伍的過程。由于北海煉油廠包裝中心的全部崗位人員都是轉(zhuǎn)崗或是新進(jìn)廠的勞務(wù)工、外協(xié)工，操作經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重不足，為確保6萬噸/年硫磺成型包裝裝置一次開汽成功。開工隊(duì)根據(jù)硫磺成型及硫磺包裝崗位人員的特點(diǎn)對應(yīng)崗位制定相應(yīng)的培訓(xùn)方案，做到理論與實(shí)操相結(jié)合，集中學(xué)習(xí)與自學(xué)相結(jié)合，同時做到“干什么，學(xué)什么，練什么，精什么”，“缺什么，補(bǔ)什么”。采取開工隊(duì)員與班組、個人一對一，手把手，逐個崗位，逐臺設(shè)備，逐條管線，逐個閥門的傳幫帶，對設(shè)備的構(gòu)造、作用、原理進(jìn)行講解，操作、演練等，還包括相關(guān)的安全、消防、氣防、環(huán)保知識和基本技能的培訓(xùn)，大大提高了各崗位人員實(shí)際操作水平和技能。同時堅(jiān)持做到每日一測，每周一考的做法，促進(jìn)員工的學(xué)習(xí)積極性，通過現(xiàn)場培訓(xùn)學(xué)習(xí)和專家的指導(dǎo)，熟悉和掌握包裝成型產(chǎn)品的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)方法和工藝流程；了解和掌握工藝設(shè)計(jì)原則和有關(guān)技術(shù)指標(biāo)、操作參數(shù)及解決生產(chǎn)上遇到的問題，獲得包裝成型過程生產(chǎn)實(shí)踐方面的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)；培養(yǎng)操作人員的綜合應(yīng)用知識能力和運(yùn)用所學(xué)理論知識，分析和解決生產(chǎn)的能力。全體員工順利通過了上崗考試，考試成績都在85分以上。為裝置的順利調(diào)試開工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（五）帶領(lǐng)班組精心細(xì)致做好投產(chǎn)工作準(zhǔn)備。

在開工隊(duì)的指導(dǎo)下，設(shè)備沖洗、調(diào)試、開工工作有條不紊的按計(jì)劃進(jìn)行。

1、設(shè)備、管線的吹掃、頂線和硫磺成型系統(tǒng)的準(zhǔn)備（1）對工藝管線進(jìn)行水沖洗工作。

（2）在向裝置引入蒸汽前，做好蒸汽的脫凝結(jié)水工作。

（3）關(guān)閉本裝置蒸汽主管線上的所有支線閥門，打開（控制開度，按先小后大操作，蒸汽噴射長度＜100厘米）蒸汽主管線尾部的放空閥門，對管線進(jìn)行吹掃工作。

（4）裝置蒸汽主管線吹掃完畢，關(guān)閉放空閥門，逐步打開蒸汽主管線上的支線閥門，分段逐級吹掃套管拌熱和支線蒸汽管線工作。

（5）吹掃拌熱和支線蒸汽管線時，排汽點(diǎn)有疏水器的，打開副線閥門關(guān)閉主線閥門，讓蒸汽走副線排空。

（6）管線吹掃完畢，對蒸汽、液硫管線引入蒸汽加溫和憋壓。（7）管線引入蒸汽加溫和憋壓時，加強(qiáng)檢查和熱緊處理。（8）建立管線和成型設(shè)備的加溫伴熱系統(tǒng)。（9）建立硫磺成型冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。（10）建立成型機(jī)防粘劑系統(tǒng)。

2、開工準(zhǔn)備

（1）聯(lián)系硫磺回收裝置外操人員，了解液硫生產(chǎn)情況。（2）硫磺發(fā)運(yùn)班組準(zhǔn)備好充足的包裝用袋和產(chǎn)品堆放場地。

（3）當(dāng)班班長安排好本班人員把成型機(jī)和包裝機(jī)作業(yè)現(xiàn)場周圍的雜物清理干凈。

（4）把下料斗和振動槽內(nèi)的雜物清理干凈。

（5）當(dāng)班班長要認(rèn)真檢查液硫管線的伴熱管線，防止伴熱管線泄漏，確保伴熱管線閥門靈活好用、疏水器工作正常。

（6）檢查有關(guān)閥門完好好用及開關(guān)正確，嚴(yán)防物料互竄。（7）聯(lián)系有關(guān)單位和崗位做好原料、水、電、風(fēng)、汽的供給。

（8）聯(lián)系電工檢查有關(guān)電器設(shè)備完好情況，測絕緣電阻，符合生產(chǎn)要求后送上電源，并做好記錄。

（9）做好自動包裝碼垛生產(chǎn)線的試運(yùn)并處于備用狀態(tài)。

（10）聯(lián)系儀表、計(jì)量檢查有關(guān)電器設(shè)備的完好情況，并進(jìn)行控制、校驗(yàn)和記錄。

（11）聯(lián)系保運(yùn)單位鉗工檢查、試運(yùn)有關(guān)機(jī)泵設(shè)備和成型機(jī)的完好情況，并做好記錄。

（13）成型機(jī)操作人員認(rèn)真檢查泵的潤滑油液位，縫紉機(jī)注好潤滑油。（14）自動包裝碼垛生產(chǎn)線的操作人員認(rèn)真檢查包裝機(jī)、自動打碼、碼垛部分，確保設(shè)備處于正常備用狀態(tài)。

（15）當(dāng)班班長安排包裝人員認(rèn)真檢查包裝稱重儀器和下料振動機(jī)，確保運(yùn)行正常。

（16）冷卻水壓力符合生產(chǎn)要求。（17）確保成型機(jī)處于良好備用狀態(tài)。

三、“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”組織裝置投產(chǎn)

開工隊(duì)按照“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”來組織好裝置投產(chǎn)工作，按照包裝中心生產(chǎn)優(yōu)級工業(yè)硫磺的標(biāo)準(zhǔn)做好各項(xiàng)工作,從人員健康要求、作業(yè)衛(wèi)生環(huán)境、標(biāo)語、安全警示資料等軟硬件上做了大量的準(zhǔn)備工作，營造了濃厚的開工氛圍。開工隊(duì)協(xié)助中心制訂了裝置開工統(tǒng)籌圖（見硫磺包裝裝置開工統(tǒng)籌圖），并嚴(yán)格按照統(tǒng)籌步驟進(jìn)行投產(chǎn)：

1、在裝置開工進(jìn)料前，成型機(jī)操作人員和當(dāng)班班長，重新檢查通往成型機(jī)的每段管線伴熱是否達(dá)到融化硫磺的溫度120℃～150℃。

2、當(dāng)班班長和成型機(jī)操作人員，重新檢查成型機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和機(jī)頭下料滾筒的溫度（溫度要達(dá)到130℃～140℃）等情況是否符合引進(jìn)液硫條件。

3、由當(dāng)班班長與硫磺回收裝置的當(dāng)班班長、內(nèi)、外操作人員加強(qiáng)聯(lián)系溝通，了解硫磺回收裝置液硫的生產(chǎn)情況和準(zhǔn)備開哪臺液硫泵抽液硫。

4、當(dāng)班班長在硫磺成型機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，安排成型機(jī)操作人員改通流程，必須聯(lián)系硫磺回收裝置當(dāng)班班長和外操人員，確認(rèn)液硫泵的回流閥是否打開。

5、成型機(jī)崗位操作人員開啟成型機(jī)抽風(fēng)與除塵系統(tǒng)。

6、當(dāng)班班長通知自動包裝碼垛生產(chǎn)線崗位操作人員正常開啟生產(chǎn)線，開啟抽風(fēng)與除塵系統(tǒng)。

7、生產(chǎn)流程開通好后，成型機(jī)崗位操作人員通知當(dāng)班班長；在班長組織有關(guān)人員進(jìn)行全面復(fù)查，核實(shí)，符合包裝生產(chǎn)后，當(dāng)班班長通知成型機(jī)崗位操作人員啟運(yùn)一臺成型機(jī)，成型機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)5～10分鐘后，當(dāng)班班長聯(lián)系硫磺回收裝置當(dāng)班班長和外操人員聯(lián)系啟動液硫泵，當(dāng)班班長和成型機(jī)崗位操作人員必須加強(qiáng)操作全過程監(jiān)控與溝通，成型機(jī)崗位操作人員緩慢打開成型機(jī)進(jìn)料閥并控制好開度，并密切注意成型機(jī)的動態(tài)。

8、液硫成型包裝30分鐘后，硫磺質(zhì)量沒有發(fā)現(xiàn)異常情況下，開啟其它成型機(jī)，同時安排好正常包裝生產(chǎn)。

6萬噸/年硫磺成型包裝裝置的一次試車成功讓我們深刻體會到：一是鍛煉了隊(duì)伍，通過裝置開工全體員工得到了一次全方位的磨煉，實(shí)踐證明我們的隊(duì)伍是一支能吃苦耐勞、技術(shù)過硬、善打硬仗的隊(duì)伍，當(dāng)硫磺料倉出現(xiàn)堵塞時開工隊(duì)員柯木生、吳土祥、柯水旺、張森洋帶領(lǐng)班員冒著濃烈的二氧化硫氣味和硫磺粉塵，清除堵塞，保證了試運(yùn)和開工的順利進(jìn)行。二是北海煉化裝置一次成功投產(chǎn)，離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的重視、關(guān)懷、指導(dǎo)和幫助，離不開以李建威為首的硫磺成型包裝開工專家隊(duì)的指導(dǎo)和幫助，離不開協(xié)作單位、廠家和檢維修單位的支持，離不開中心全體員工的團(tuán)結(jié)拼搏、共同奮斗！作為開工隊(duì)，我們把茂石化人能吃苦耐勞、技術(shù)過硬、善打硬仗的精神帶到北海煉化裝置，作出了我們的貢獻(xiàn)。

附：赴北海煉油開工專家及開工隊(duì)隊(duì)員個人工作總結(jié)

一、楊敏，男，包裝車間工藝員，赴北海煉油開工專家

2011年11月至2012年2月，在北海煉油廠的邀請下，我很榮幸能參加北海煉油廠包裝中心硫磺成型包裝裝置的開汽工作。在協(xié)助北海煉廠包裝中心開汽的這三個月里，我以“高標(biāo)準(zhǔn)，高起點(diǎn)，嚴(yán)要求、安全、高效”的工作理念嚴(yán)格要求自己，確保了該裝置一次開汽成功?，F(xiàn)將協(xié)助北海煉油廠開工期間的工作總結(jié)如下：

一、抓好開工資料的準(zhǔn)備及完善工作。

包裝中心硫磺成型包裝裝置的開工面臨組建時間短、缺資料、缺技術(shù)管理人員、缺操作經(jīng)驗(yàn)、缺工具、裝置設(shè)計(jì)、施工遺留問題多等困難情況。該裝置于2011年10月26日從運(yùn)行一部劃分出來組建為包裝中心，距開工期限不到三個月的時間，同時缺資料，無裝置交工資料、開工方案、崗位操作法，也無工藝技術(shù)規(guī)程，沒有設(shè)備員及工藝員，全部崗位人員都是轉(zhuǎn)崗或是新進(jìn)廠的勞務(wù)工、外協(xié)工，沒有任何開工工具。

面對這樣的種種困難，我采取了早了解，早掌握，早設(shè)想，早介入，早主動的工作方法，積極組織人員對裝置交工資料重新匯總及整理，并根據(jù)交工資料組織編寫《硫磺成型包裝裝置工藝技術(shù)規(guī)程》、《硫磺成型包裝裝置崗位操作法》、《硫磺成型包裝裝置開工方案》等資料。

針對施工遺留問題多的情況，我?guī)ьI(lǐng)開工隊(duì)員及包裝中心的班長及崗位人員落實(shí)“三查四定”的各項(xiàng)要求和標(biāo)準(zhǔn)，做好“三查四定”工作，共查出整改項(xiàng)目62項(xiàng)，并逐項(xiàng)進(jìn)行整改。在“三查四定”中發(fā)現(xiàn)并整改了三個影響開汽主要項(xiàng)目：一是片狀機(jī)蒸汽冷凝水管線改為向下排放，避免片狀下料口的液硫凝結(jié)，造成片狀成型機(jī)無法正常下料的問題；二是成型機(jī)總管過濾器進(jìn)出口短管伴熱效果差，需要對伴熱跨線進(jìn)行改造，于是在熱水泵房旁增設(shè)低點(diǎn)排凝點(diǎn)，從而提高了液硫系統(tǒng)的伴熱效果；三是增加鋼帶旁膠脫膜劑噴嘴，增強(qiáng)旁膠的脫膜效果。

此外，我還精心組織操作人員對裝置進(jìn)行管線水沖洗、吹掃貫通、試壓、設(shè)備試運(yùn)等各項(xiàng)工作，及時準(zhǔn)確處理開車過程中出現(xiàn)的問題，確保裝置準(zhǔn)點(diǎn)生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。

二、協(xié)助包裝中心抓好職工教育培訓(xùn)。

由于北海煉油廠包裝中心的全部崗位人員都是轉(zhuǎn)崗或是新進(jìn)廠的勞務(wù)工、外協(xié)工，操作經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重不足，因此，嚴(yán)抓職工教育培訓(xùn)和裝置施工、開汽進(jìn)度是同等重要的。我多次協(xié)助組織班長崗位、硫磺成型機(jī)崗位、包裝崗位、叉車崗位進(jìn)行系統(tǒng)的生產(chǎn)操作和相關(guān)的安全、消防、氣防、環(huán)保專業(yè)知識等的培訓(xùn)。根據(jù)叉車崗位實(shí)操能力差的情況，組織開工隊(duì)兩名班長對叉車人員進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)操的培訓(xùn)。

三、優(yōu)化操作，確保裝置正常投產(chǎn)。

由于廠房所限，北海煉油廠包裝中心硫磺成型包裝裝置的片狀成型機(jī)鋼帶長度為29.2米（茂名石化煉油分部包裝車間的片狀成型機(jī)鋼帶長度為41.5米），造成液硫到達(dá)下料口處仍未凝固狀態(tài)，使得下料斗嚴(yán)重堵塞，包裝機(jī)無法正常工作。根據(jù)茂名的生產(chǎn)管理的經(jīng)驗(yàn)，我提出了合理的改進(jìn)操作的方案：

1、降低鋼帶頻率，鋼帶運(yùn)行頻率由廠家規(guī)定的12Hz降至6.8Hz，通過鋼帶運(yùn)轉(zhuǎn)頻率控制鋼帶上的液硫厚度，降低液硫冷卻時間；

2、液硫總管溫度由140℃調(diào)整為125℃，降低液硫下料溫度；

3、改造脫膜劑罐，增加鋼帶旁膠脫膜劑噴嘴，增強(qiáng)旁膠的脫膜效果；

4、增大液硫初始流量，避免最初通過下料鏟板的硫磺塊太薄而無法脫離鋼帶的現(xiàn)象；

5、適當(dāng)降低粒狀成型機(jī)的冷卻水流量，從而提高片狀成型機(jī)冷卻水供給，增強(qiáng)鋼帶冷卻效果。通過優(yōu)化操作，確保片狀成型機(jī)順利投產(chǎn)。

以上是我在北海煉油廠協(xié)助開工的工作總結(jié)。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和指導(dǎo)下，我的工作能力得到了較大的提高，但我也深知自己還有很多不足之處，我會在日后的工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷與同事、同行交流經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，努力使自己成為更優(yōu)秀的工藝管理人員，積極投身于第二套10萬噸/年的硫磺成型裝置的建設(shè)當(dāng)中，確保新裝置一次安全經(jīng)濟(jì)開汽成功。

二、柯木生，男，包裝車間2#硫磺成型裝置一班班長，赴北海煉油開工隊(duì)隊(duì)員 2011年10月到26日。為確保石化兄弟企業(yè)北海石化的順利開汽投產(chǎn)。本人在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，同時在車間各位領(lǐng)導(dǎo)的信任下，被作為車間的技術(shù)骨干委派到北海煉油廠協(xié)助開汽。在北海期間，一改謙遜的作風(fēng)，以“老硫磺”自居，發(fā)揮自己經(jīng)驗(yàn)豐富的特長，帶著北海煉廠的職工在裝置現(xiàn)場穿梭奔忙，改流程、試機(jī)泵、調(diào)設(shè)備、查問題，一點(diǎn)都沒當(dāng)自己是外人，而是以北海正式職工的標(biāo)準(zhǔn)和狀態(tài)全身心投入新裝置開工工作中。在新裝置“三查四定”中，柯木生查出三十多項(xiàng)問題，并在開工過程中提出多項(xiàng)優(yōu)化操作、流程改造的建議，為順利開汽提供了有利條件，贏得了北海干部職工的信任和尊敬，為茂名石化公司增添了光彩。

三、吳土祥，男，包裝車間2#硫磺成型裝置二班班長，赴北海煉油開工隊(duì)隊(duì)員

本人于2011年10月26日至2012年1月18日，參加了北海煉油異地改造石化項(xiàng)目包裝中心各設(shè)備的調(diào)試和開工工作。在北海石化包裝中心開汽期間，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)操作技術(shù)，不斷提高自己操作水平，在李主任的帶領(lǐng)下，開工隊(duì)員不怕辛苦，吃苦耐勞，做好“三查四定”工作，帶領(lǐng)包裝中心操作人員跟管線流程，教他們成型機(jī)和包裝機(jī)操作知識，還有操作流程中要注意的各項(xiàng)安全事項(xiàng)等等。在包裝中心叉車人員沒有到位的時候，我們開工隊(duì)員經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)同意，認(rèn)真負(fù)責(zé)起叉車叉硫磺工作，為包裝中心開汽一次成功，硫磺產(chǎn)品按時投放市場做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時贏得了包裝中心全體人員的一致好評，我們的開工隊(duì)員不辜負(fù)我車間領(lǐng)導(dǎo)的重托，為茂石化、煉油分部以及包裝車間爭了光，同時給自己積累了豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，為今后我車間2#硫磺成型包裝新裝置開汽一次性成功打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今后，我要不斷努力提高自己的操作水平，認(rèn)真做好本職工作。

四、張森洋，男，包裝車間2#硫磺成型裝置五班班長，赴北海煉油開工隊(duì)隊(duì)員

由于石化總部的工作需要，車間領(lǐng)導(dǎo)的信任于2011年10月26日至2012年1月18日，在李建威主任的帶領(lǐng)下和柯木生，吳土祥，柯水旺三位班長一起到北海石化參加改擴(kuò)建工作，在此期間我們發(fā)揚(yáng)茂石化的精神和我們包裝車間的精神，勝利地完成了石化總部委派的任務(wù)，為我們茂石化和包裝車間贏得了榮譽(yù)和好評。

北海石化包裝中心硫磺包裝裝置在我們到的時候還沒有完全建好，設(shè)備和管線還在投建中，我們通過我們所掌握的知識，先把所有的流程和設(shè)備熟適，通過“三查四定”把問題找出來進(jìn)行立項(xiàng)改造，到了最后把所有問題解決。北海石化包裝中心的職工基本都是從其他單位分流過來的，沒有接觸過硫磺成型包裝的工作，基礎(chǔ)差，通過理論和實(shí)際操作，我們無私的把我們在硫磺成型生產(chǎn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)傳授給他們，他們的職工還沒有通過上崗取證，我們4個班長一人帶領(lǐng)一個班組的職工進(jìn)行全面學(xué)習(xí)，嚴(yán)格監(jiān)考，他們順利地通過了上崗考試，取得了上崗證，并能獨(dú)立的進(jìn)行生產(chǎn)操作。

在安裝試車期間，對于出現(xiàn)的設(shè)備問題，和廠家的人員進(jìn)行探討，如何才能把設(shè)備調(diào)試到最理想的狀態(tài)，把我們包裝車間好的方法和改造運(yùn)用到他們的改造中，使他們的設(shè)備處在良好的狀態(tài)。

在試車投產(chǎn)期間，我們4個班長分成2組和他們的班組進(jìn)行四班二倒，為他們解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題，使他們直管的了解和處理各種問題。在參加北海石化包裝中心硫磺裝置的改擴(kuò)建期間，我們也學(xué)習(xí)到他們好的經(jīng)驗(yàn)，比如：他們的四班二倒的運(yùn)作；液流裝車；成型機(jī)回流水管處理水量大不溢出水的方法；獨(dú)立裝車班跟班倒；液流泵的獨(dú)立操作等等。我們出去傳授經(jīng)驗(yàn)的同時也是我們學(xué)習(xí)別人好的經(jīng)驗(yàn)，也為我們車間的改擴(kuò)建學(xué)習(xí)好的經(jīng)驗(yàn)。

五、柯水旺，男，包裝車間2#硫磺成型裝置四班班長，赴北海煉油開工隊(duì)隊(duì)員

2011年10月26日我們一行5人受煉油分部包裝車間 陳劍鋒主任的委托，李建威任隊(duì)長的開工專家組代表茂石化包裝部分專家組前往廣西北海協(xié)助北海公司改擴(kuò)建開工。

北海石化座落在美麗的北部灣畔，屬北海鐵港開發(fā)區(qū)，緊鄰著鐵山港深水碼頭。設(shè)計(jì)一期年處理能力為500萬噸，采用大中控模式。

10月的北海，雖已時至深秋，但依然是熱浪逼人。此時來自全國各地，五湖四海的支持北海石化的兄弟單位的精英們更是熱情高漲，場面熱火朝天。他們不講條件，不計(jì)報(bào)酬，都是懷著同一理想，同一目標(biāo)，就是支持北海石化一次安全、準(zhǔn)點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)、高效、順利開汽成功。他們夜以繼日，穿梭于巍巍塔林之中，專心致志，一絲不茍，比圖紙對設(shè)備，眼觀耳聽、手摸，用盡十八般武藝，一處處漏點(diǎn)，一項(xiàng)項(xiàng)設(shè)計(jì)或施工缺陷，一個個安全隱患，如潮般涌向開工指揮部。我們組對口協(xié)助單位為北海石化包裝中心，該中心由硫磺成型包裝及聚丙烯包裝兩部分組成。設(shè)計(jì)年處理能力為68噸的硫磺裝置包括兩臺粒狀成型機(jī)和一臺片狀成型機(jī)，一條全自動包裝線和一條半自動包裝線等組成。造粒及片狀成型機(jī)采用南京三普公司產(chǎn)品，自動及半自動包裝線采用哈博實(shí)公司產(chǎn)品。包裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)為全半自動系統(tǒng)共用一碼垛部分，后因技術(shù)問題半自動改作人工碼垛。到達(dá)北海次日，我們便投入到緊張的設(shè)備“三查四定”工作中，在隊(duì)長李建威的指揮和帶動下，我們協(xié)同基本單位的師傅們認(rèn)真細(xì)致地跟流程，查設(shè)備，首先發(fā)現(xiàn)了其蒸汽伴熱疏水閥副線全部倒裝，片狀成型機(jī)遺漏防粘劑槽設(shè)計(jì)，片狀成型機(jī)破碎機(jī)與鋼帶距離過大等等。

在兩個多月的“三查四定”中，我們發(fā)現(xiàn)大小問題1000多項(xiàng)，建議300多項(xiàng)，報(bào)開工指揮部后采納整改率幾乎100%。終于功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過包裝中心全體干部職工及我們開工組人員的共同努力，包裝中心成型裝置于2011年12月30日終于一次性開汽成功。

第二篇：金陵-衛(wèi)建軍-金陵分公司150萬噸加氫裂化裝置開工總結(jié)17

164

加氫裂化協(xié)作組第六屆年會報(bào)告論文選集

金陵分公司150萬噸加氫裂化裝置開工總結(jié)

衛(wèi)建軍

邢獻(xiàn)杰

（中國石化金陵分公司加氫裂化車間

江蘇南京

210033）

主題詞

加氫裂化

FC－14催化劑

硫化

開工 前言

150萬噸/年加氫裂化裝置是“十五”金陵分公司1300萬噸煉油改造項(xiàng)目的配套裝置。該裝置由中國石化洛陽石油化工工程公司及金陵石化工程公司設(shè)計(jì)院共同設(shè)計(jì)，采用單段全循環(huán)加氫工藝，所用催化劑為撫順石油化工研究院開發(fā)FF-16/FF-26加氫精制催化劑和FC-14單段加氫裂化催化劑，以沙特輕質(zhì)蠟油和焦化蠟油的混合油為原料，生產(chǎn)航煤、柴油、液化氣、輕石腦油和重石腦油。該加氫裂化裝置于2004年12月建成中交，2005年2月27日完成催化劑裝填，3月21日開始進(jìn)行催化劑預(yù)硫化，4月6日開始催化劑潤濕和原料油切換，4月8日產(chǎn)品合格，裝置一次投產(chǎn)成功。催化劑裝填

金陵分公司150萬噸/年加氫裂化裝置催化劑裝填于2005年2月23日開始，至2月27日結(jié)束，催化劑總裝填量為267.02噸，其中FZC-100加氫保護(hù)劑1.78噸，F(xiàn)ZC-102加氫保護(hù)劑2.55噸，F(xiàn)ZC-103加氫保護(hù)劑3.99噸，F(xiàn)F-16加氫精制催化劑65.40噸，F(xiàn)F-26(φ3)加氫精制催化劑8.82噸，F(xiàn)F-26(φ1.2)加氫精制催化劑36.38噸，F(xiàn)F-14加氫裂化催化劑148.10噸。各反應(yīng)器具體裝填情況見表1和表2。

表1 R1001催化劑裝填表

床層 一床層

二床層

裝填物 FZC-101 FZC-102 FZC-103 FF-26粗條 FF-16 FF-26粗條 Ф6瓷球

Ф13瓷球 Ф13瓷球

裝填高度/mm

450 600 100 2615 170 55 20 80 1400 1871 3149 200 80

體積/m3 2.08 6.23 8.31 1.43 36.22 2.35 0.76 0.28 0.80 18.00 27.30 39.19 2.38 1.09

重量/kg 1777 2550 3990 1140 28050 1920 1340 400 1140 14250 23100 36380 1920 1700 5600

堆密度/kg.m-3

854 409 489 797 774 815 1759 1444 1425 792 846 921 807 1560 FF-16 FF-16 FF-26 FF-26粗條

Ф6瓷球 Ф13瓷球

生產(chǎn)技術(shù)總結(jié)與擴(kuò)能改造

165

表2 R1002催化劑裝填表

床層 一床層

二床層

三床層

裝填物

Ф13瓷球

裝填高度/mm

3860 80 80 80 3854 80 80 80 4524 306 100

體積/m3 1.36 53.46 1.10 1.11 1.10 53.38 1.11 1.11 1.01 60.03 4.24

重量/kg 2080 47800 1650 1200 500 1720 46600 1660 1300 400 1400 53700 3840 2300 6000

堆密度/kg.m-3

1529 894 1500 1563 873 1500 1386 895 906 FC-14 Ф3瓷球 Ф6瓷球 Ф13瓷球 Ф13瓷球

FC-14 Ф3瓷球 Ф6瓷球 Ф13瓷球 Ф13瓷球

FC-14 FF-26粗條

Ф6瓷球 Ф13瓷球

表3 不同條件下反應(yīng)器的徑向溫度分布

一床層

二床層

三床層

頂部 中部 底部 頂部 中部 底部 頂部 中部 底部

369.6 368.2 369.3 369.2 369.3 368.3 369.5 369.4 369.2 368.7 369.2 369.5

硫化結(jié)束時R1001床層溫度分布(℃)近端 368.2 的床層溫度分布

中端 368.1 遠(yuǎn)端 368.4 R1002床層溫度分布(℃)近端 369.1 366.9 366.5 367.8 367.2 365.2 365.1 364.3 365.2

中端 369.2 366.8 366.8 367.9 367.1 365.4 365.5 364.2 365.1 遠(yuǎn)端 369.3 367.1 366.7 367.5 367.4 365.2 365.5 364.5 365.4

361.4 361.5 367.6 375.0 363.0 358.7 366.3 373.2 361.4 361.1 367.0 373.6

中端 354.6 遠(yuǎn)端 354.9 低負(fù)荷條件R1001床層溫度分布(℃)近端 353.8（反應(yīng)進(jìn)料110t/h）的床

層溫度分布 R1002床層溫度分布(℃)近端 376.9 382.4 388.1 384.2 387.3 392.2 384.1 388.1 389.6

中端 379.4 380.5 386.4 384.6 387.3 389.5 385.1 386.3 389.4 遠(yuǎn)端 377.4 381.8 388.1 385.0 387.7 391.5 384.4 387.3 389.7

390.1 389.9 397.2 404.6 390.8 389.0 397.7 404.4 390.5 389.2 396.8 403.4

高負(fù)荷條件R1001床層溫度分布(℃)近端 381.9（反應(yīng)進(jìn)料110t/h）的床

中端 381.6 遠(yuǎn)端 382.8 層溫度分布 R1002床層溫度分布(℃)近端 404.5 409.3 412.4 406.8 408.9 415.2 406.0 410.7 412.4

中端 404.7 409.8 412.4 403.9 408.5 410.9 406.5 408.9 412.0 遠(yuǎn)端 404.5 409.3 413.6 407.6 407.2 415.8 405.2 409.5 411.7 催化劑裝填效果分析：（1）從3硫化結(jié)束時的床層溫度分布可以看出，R1001、R1002166

加氫裂化協(xié)作組第六屆年會報(bào)告論文選集

各床層徑向溫差在0.1～0.5℃，說明反應(yīng)器內(nèi)因熱電偶測量誤差造成的床層徑向溫差很小，反應(yīng)器內(nèi)的熱電偶是準(zhǔn)確的。（2）R1001、R1002一床層無論在高負(fù)荷或低負(fù)荷條件下，徑向溫差最大為1.1℃，最小為0.7℃，說明兩個反應(yīng)器一床層的催化劑裝填是均勻的，床層內(nèi)的溝流效應(yīng)很低。（3）R1001二床層在高負(fù)荷時，由于R1001二床層入口溫度與R1001一床層出口溫度相差不大，最大徑向溫差僅為0.9℃，說明R1001二床層的催化劑裝填是均勻的，床層內(nèi)的溝流效應(yīng)很低。而R1001二床層在低負(fù)荷時，由于R1001二床層入口溫度與R1001一床層出口溫度相差較大，最大徑向溫差為2.8℃，我們認(rèn)為此徑向溫差不是因床層內(nèi)的溝流效應(yīng)造成的，而是因由于R1001二床層入口溫度與R1001一床層出口溫度相差較大急冷氫用量大造成的，同時說明金陵分公司150萬噸加氫裂化ф4200的大直徑反應(yīng)器床層間的冷氫分布不是很均勻，有待改進(jìn)。催化劑的硫化 3.1 硫化過程

催化劑硫化采用干法硫化，所用的硫化劑是二甲基二硫化物（DMDS）。

2005年3月21日13:00裝置達(dá)硫化條件：冷高壓分離器V1003壓力為15.25MPa，溫度

340℃，C1001出口環(huán)氫量320000Nm/h，R1001的入口溫度182℃，R1002的入口溫度177℃，循環(huán)氫純度90.12%。

2005年3月21日13:24開P1035開始硫化，開始注硫量為600kg/h，半小時后調(diào)整注硫量為1500kg/h。15:00吸附熱穿過全部反應(yīng)器床層，產(chǎn)生最高溫升約5～7℃后，以≯3℃/h速度升溫，19:00冷高分見水，R1002出口20:00測出硫化氫濃度70?g/g。

2005年3月22日3:00R1001入口溫度升至230℃，開始230℃恒溫至11:30恒溫結(jié)束，本階段循環(huán)氫中硫化氫濃度為4200～8400?g/g。R1001入口以≯4℃/h速度向290℃升溫。13:30班組人員巡檢發(fā)現(xiàn)冷高分V1003液面開關(guān)LSA1113A下設(shè)備法蘭焊縫開裂，并有大量氣體外泄，緊急放空處理。

2005年3月25日12:00裝置達(dá)硫化條件，開P1035開始硫化，由于上次硫化230℃恒溫階段已經(jīng)結(jié)束，故本次硫化取消了230℃恒溫步驟，為節(jié)約時間并考慮硫化吸附熱會造成床層超溫的影響，本次硫化R1001入口溫度改為195℃，將230℃前的升溫速度改為按≯6℃/h控制。開始注硫時循環(huán)氫硫化氫濃度為600?g/g，13:30R1002出口硫化氫濃度達(dá)到1000?g/g。17:30R1001入口升溫至246℃，由于巡檢發(fā)現(xiàn)A1001除A、F、H臺不漏外其余均漏，為保證裝置安全于17:30開始降溫撤壓。

2005年4月4日9:30裝置達(dá)硫化條件，開P1035開始硫化，本次硫化R1001入口初始溫度按照220℃控制，本次硫化取消了230℃恒溫步驟，230℃以后按照升溫曲線要求進(jìn)行升溫。11:00R1001入口達(dá)到230℃，首先R1001入口以≯4℃/h速度向290℃升溫。4月5日3:30R1001入口溫度達(dá)到290℃。接著R1001入口以≯6℃/h速度向370℃升溫，于16:00入口溫度升到370℃。370℃恒溫從16:00到24:00結(jié)束。結(jié)束時R1001入口溫度為370℃，循環(huán)氫中H2S濃度為22000?g/g。

R1001入口露點(diǎn)與R1002出口氣體的露點(diǎn)差≯3℃，且均低于-19℃。R1001入口氣體的H2S濃度22000?g/g與R1002出口氣體中的H2S濃度21000?g/g基本相同，且連續(xù)4小時H2S濃度＞1.0v%。冷高分無水繼續(xù)生成。

生產(chǎn)技術(shù)總結(jié)與擴(kuò)能改造

167 3.2 硫化效果分析

催化劑預(yù)硫化時，在反應(yīng)器內(nèi)會發(fā)生下述兩個主要反應(yīng)：

(1)硫化劑(DMDS)首先和氫氣反應(yīng)，產(chǎn)生硫化氫和甲烷，此反應(yīng)為放熱反應(yīng)。該反應(yīng)一般發(fā)生在精制反應(yīng)器R1001的入口處，反應(yīng)速度較快。

(CH3)2S2+3H2 = 2H2S+2CH4

(2)氧化態(tài)的催化劑活性組分(氧化鎳、氧化鉬等)和硫化氫反應(yīng)變成硫化態(tài)的催化劑活性組分，該反應(yīng)是放熱反應(yīng)，發(fā)生在反應(yīng)器內(nèi)的各個催化劑床層上。預(yù)硫化時出現(xiàn)的溫升現(xiàn)象即是此反應(yīng)所致。

3NiO+2H2S+H2

= Ni3S2+3H2O MoO3+2H2S+H

2= MoS2+3H2O WO3+2H2S+H2

= WS2+3H2O 根據(jù)上述化學(xué)反應(yīng)方程式及FF-16催化劑（MoO3為25.5%、NiO為3.8%）、FF-26催化劑（MoO3為26.0%、NiO為4.3%）、保護(hù)劑（MoO3為7.0%、NiO為2.0%）、FC-14催化劑（WO3為23.5%、NiO為6.0%）中活性金屬組分含量可計(jì)算出單位催化劑硫化完全所需硫化劑的理論量和生成水理論量。催化劑硫化時，硫化劑C2H6S2的理論用量及生成水理論量的計(jì)算結(jié)果列于表4。實(shí)際用硫量見表5。

表4 硫化劑用量和生成水量(理論量)硫化劑 催化劑名稱 催化劑組成/% MoO3 NiO WO3

催化劑實(shí)際裝填量/kg 硫化1kg催化劑所需的硫化劑用量/kg 硫化1kg催化劑所生成水量/kg 硫化劑量/kg 生成水量/kg 理論總硫化劑量/kg 理論總生成水量/kg

表5 硫化硫平衡表

入方 出方

項(xiàng)目

加入DMDS總量 高分排水溶解硫

第一次硫化中斷放空量 第二次硫化中斷放空量

第三次硫化結(jié)束殘存于系統(tǒng) 排放氫排放量 泄漏量

催化劑反應(yīng)用量

折合DMDS量/kg

48400 350 2409 2946 2125

9030 1595 38072

FF-16 25.5 3.8

保護(hù)劑

7.0 2.06.0 23.5 148100 0.1205 0.0693 17846 10263

45200 8317 0.1878 0.0541 0.1080 0.0311 8488 450 4881 259

38899

22264 本次催化劑硫化共注DMDS 48400kg，催化劑實(shí)際反應(yīng)耗DMDS硫量為38072kg，是理168

加氫裂化協(xié)作組第六屆年會報(bào)告論文選集

論量38899kg的97.87%，這個值已達(dá)到了較高的水平，說明本次硫化效果良好。本次硫化的升溫曲線見圖1。

400實(shí)際硫化曲線25000350R1001入口溫度℃R1002出口氣體H2S(ppm)20000R1001入口溫度3002005年3月22日13:30第以次硫化中止2502005年3月25日17:30第2次硫化中止2005年4月4日9:30第3次硫化開始***002005年3月25日12:30第2次硫化開始5000150005硫化-3時-2間1 ,16h:00201905:0-30-221:2 300:002:305:007:20310005:-30-21205 :313020:3050-4-416: 1000:0012:3150:0170:3200:0220:301:003:306:008:3110:0130:3160:0180:3210:00時間20

圖1 硫化控制曲線 引入加氫柴油和逐步切換蠟油

催化劑硫化結(jié)束后，將反應(yīng)器入口溫度以20~25℃/h的速度降溫至150℃，待各反應(yīng)器各床層溫度穩(wěn)定后，引入加氫柴油進(jìn)行潤濕。開工過程中所用加氫柴油和沙輕蠟油性質(zhì)見6。

表6 加氫柴油和蠟油主要性質(zhì)

原料油

密度/kg.cm-3 餾程/℃ FBP/5% 10%/30% 50%/70% 90%/95% EBP S/% N/?g.g-1 殘?zhí)?% 水分/% 金屬組成/?g.g-1 Fe/Na Ni+Cu+V

加氫柴油 819.2 245/259-/-296/--/341 346 0.0008 0.6 痕跡

沙輕蠟油 903.3-/324 341/384 411/435 469/-504 2.26 761 0.04 0.03 0.1/0.1 0.1 引入加氫柴油時主要工藝條件：R1001入口溫度為150℃，V1003壓力為15.0MPa，V100

3生產(chǎn)技術(shù)總結(jié)與擴(kuò)能改造

169 溫度為49℃，循環(huán)氫量為320000Nm3/h。

4月6日10:28開始引入加氫柴油，進(jìn)料量為68t/h，催化劑床層溫波為15~30℃。11:40溫波通過，熱高分建立液面后，以15℃/h提升R1001入口溫度至200℃，待催化劑床層溫度穩(wěn)定后，開始分步切換蠟油原料。為了確保裝置操作平穩(wěn)，切換蠟油時分為四個步驟進(jìn)行，分別切換25%、50%、75%和100%。

16:00開始切換25%蠟油，并且以8~10℃/h提升R1001入口溫度，待催化劑床層溫度穩(wěn)定一段時間后，繼續(xù)提高蠟油切換比例。

4月7日2:00左右進(jìn)料完全切換為蠟油，繼續(xù)提高R1001入口溫度，調(diào)整操作。4月8日，產(chǎn)品合格，150萬噸/年加氫裂化裝置一次投產(chǎn)成功。當(dāng)日裝置操作條件、主要產(chǎn)品性質(zhì)見表7～8。

表7 150萬噸/年加氫裂化裝置主要操作條件

時間 新鮮進(jìn)料/t.h-1 循環(huán)油進(jìn)料/t.h-1 反應(yīng)總進(jìn)料量 反應(yīng)入口壓力/MPa 循環(huán)氫/Nm3.h-1

R1001 1床層溫度(入口/出口)/℃

2床層溫度(入口/出口)/℃ 精制空速/h-1

R1002 1床層溫度(入口/出口)/℃

2床層溫度(入口/出口)/℃ 3床層溫度(入口/出口)/℃ 裂化空速/h-1

總溫升

R1001/R1002/℃平均反應(yīng)溫度

R1001/R1002/℃ 氫耗/Nm3.t-1 轉(zhuǎn)化率/%

2005年4月8日

50 160 16.30 310000 365/382 382/395 1.45 395/403 401/407 398/405 1.08 30/21 385/402 275 71

表8 加氫裂化產(chǎn)品分布及其主要性質(zhì)

加氫裂化產(chǎn)品 密度/kg.m-3 餾程/℃ FBP/10% 50%/90% EBP 閃點(diǎn)/℃ 冰點(diǎn)/℃

銀片腐蝕/級 銅片腐蝕/級 凝點(diǎn)/℃ S/?g.g-1

輕石腦油

25/37 76/80 83

11.4

重石腦油 746.5 83/93 115/145 164

2.7

航煤 802.7 181/193 207/237 256 67 <-55 1 1

柴油 835.6 268/282 304/329 339 >90

<-20 1.4

未轉(zhuǎn)化油

2005年5月30日

175 71 246 16.30 342300 369.5/388.3 387.6/400.9

2.23 4004.2/409.3 403.7/411.0 403.6/408.6

1.66 32.04/18.31 390.9/406.5 324.33 63 170

加氫裂化協(xié)作組第六屆年會報(bào)告論文選集 開工正常后裝置的操作條件、產(chǎn)品收率及主要產(chǎn)品性質(zhì)

開工正常后裝置的操作條件、產(chǎn)品收率及主要產(chǎn)品性質(zhì)見表7和表9。

表9 加氫裂化產(chǎn)品分布及其主要性質(zhì)

產(chǎn)品 密度/kg.m-3 組成/v% H2 CH4 C2H6 C3H8 n-C4H8 i-C4H8 餾程/℃ FBP/10% 50%/90% EBP 閃點(diǎn)/℃ 冰點(diǎn)/℃ 銀片腐蝕/級 銅片腐蝕/級 凝點(diǎn)/℃ S/?g.g-1 收率/% 干氣

37.8 37.5 7.1 16.0 0.9 0.2

3.98

LPG

87.5 12.5

0.39

輕石腦油 <650

24/28 45/65 83

11.4 6.16

重石腦油 733.9

91/96 105/123 143

2.7 10.37

航煤 799.4

145/166 201/240 254 42 <-55 1 1 1.3 31.94

柴油 843.1

280/294 307/333 342 >90

-20 1.4 40.37

未轉(zhuǎn)化油

-7 1.91 7.18 6 總結(jié)

首先要說明的是由于受本裝置部分設(shè)備問題的困擾及新氫純度的影響（設(shè)計(jì)值98.42%實(shí)際氫純度僅為93%左右）尚未進(jìn)行標(biāo)定，以上采集的能耗數(shù)據(jù)、收率數(shù)據(jù)可能會與標(biāo)定值存在偏差。

（1）此次選用的FC-14催化劑異構(gòu)化反應(yīng)能力很高，這從表8數(shù)據(jù)可以看出。? LPG產(chǎn)品中異丁烷的含量是正丁烷含量的7倍。

? 從柴油的分析指標(biāo)看FC-14生產(chǎn)的柴油密度在0.84左右，比金陵分公司100萬噸/年加氫裂化柴油的密度僅大0.02左右，兩者在餾程上相差也不大，而在凝固點(diǎn)上卻有很大的差異，F(xiàn)C-14柴油凝固點(diǎn)在<-20℃范圍，而金陵分公司100萬噸/年加氫裂化柴油的固點(diǎn)在0～-10℃范圍，說明FC-14柴油中異構(gòu)烷烴的含量是很高的。

? 加氫尾油中異構(gòu)烷烴含量的大幅增加直接導(dǎo)致其凝固點(diǎn)的下降，F(xiàn)C-14尾油中的凝固點(diǎn)基本在-4～-10℃范圍波動。

（2）此次選用的FC-14催化劑對中間餾分油航煤、柴油的選擇性很好，比較適合金陵分公司這樣燃料型煉油廠的要求，其對中間餾分油的選擇性可以達(dá)到78.25％。

（3）由于150萬噸/年加氫裂化原料氫純度僅為93％左右，比設(shè)計(jì)的純度低了近6個百分點(diǎn)，導(dǎo)致裝置目前生產(chǎn)存在兩大問題。

生產(chǎn)技術(shù)總結(jié)與擴(kuò)能改造

171 ? 由于新氫純度低直接導(dǎo)致脫硫后循環(huán)氫純度處于較低的水平（在78%左右），為保

3證反應(yīng)器入口氫純度，尾氫外排量較大，約為4000Nm/h，導(dǎo)致裝置氫耗水平比較大，約在330Nm3/t。

? 由于反應(yīng)氫分壓較低導(dǎo)致本裝置初期裂化反應(yīng)溫度較高，對FC-14的壽命提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

（4）從此次150萬噸/年加氫的用能水平看（見表10），其單位原料油的能耗僅為41.44kg標(biāo)油/t。說明本裝置無論在熱量回收上的流程設(shè)計(jì)上，還是降低能耗的操作調(diào)整方面均達(dá)到了較高的水平。

表10 加氫裂化耗能情況

項(xiàng)目 新鮮水/t.t-1 循環(huán)水/t.t-1 電/kWh.t-1 蒸汽/kg.t-1 燃料氣/kg.t-1 燃料油/kg.t-1 能耗/kg標(biāo)油.t-1

14.75

68.55

38.76

15.95

2.02

41.27 單位加工量耗能 0.024

第三篇：催化裝置開工工作總結(jié)

催 化 裝 置 開 工 工 作 總 結(jié)

。。。。有限公司一聯(lián)合車間

2011年5月12日

80萬噸／年重油催化裂解制烯烴裝置在開工當(dāng)中，由于油漿固含量居高不下，為了防止設(shè)備磨損和堵塞管線，發(fā)生安全隱患事故，經(jīng)廠研究決定，于2011年4月11日第四次停工檢修，2011年5月2日檢修完成，歷時21天。2011年5月2日接到上級指令：要求在2011年5月3日開工。為此，催化裝置制定了開工方案、開工時間計(jì)劃運(yùn)行表和兩器升溫曲線圖。

2011年5月3日早8:00時，聯(lián)系調(diào)度室引工業(yè)風(fēng)進(jìn)裝置，對反-再系統(tǒng)各松動點(diǎn)通過風(fēng)、汽聯(lián)通線竄入工業(yè)風(fēng)進(jìn)行吹掃，各進(jìn)料噴嘴霧化蒸汽通入工業(yè)風(fēng)進(jìn)行保護(hù)，同時聯(lián)系儀表對兩器各引壓點(diǎn)給上反吹風(fēng)；分餾系統(tǒng)各重油管線開始吹掃蒸塔，塔頂放空、塔底排凝。聯(lián)系調(diào)度室向罐區(qū)吹掃冷渣油線，并從罐區(qū)收汽油補(bǔ)頂循環(huán)系統(tǒng)、柴油補(bǔ)中段循環(huán)系統(tǒng)。

5月3日早8點(diǎn)10分，由生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)系設(shè)備科、電氣、儀表等各相關(guān)部門8點(diǎn)50分到主控室，準(zhǔn)備啟備用主風(fēng)機(jī)。9點(diǎn)零6分，經(jīng)各科室檢查確認(rèn)開機(jī)無誤，并在會簽表上簽字確認(rèn)，啟動備用主風(fēng)機(jī)，運(yùn)行30分鐘后，備用主風(fēng)機(jī)各部溫度、壓力、振動及軸位移均正常。9點(diǎn)36分并主風(fēng)進(jìn)入兩器開始吹掃，10點(diǎn)35分，兩器吹掃完畢。10點(diǎn)40分將主風(fēng)切出兩器，有機(jī)修將輕、重油氣管線進(jìn)分餾塔前加盲板；11點(diǎn)55分，重新將主風(fēng)并入兩器，開始升壓試密，當(dāng)兩器升壓至0.18MPa時，發(fā)現(xiàn)輕油氣管線盲板處泄露，經(jīng)緊固無效后，只得將主風(fēng)被迫切出，重新更換盲板墊片。13點(diǎn)50分，再次將主風(fēng)并入兩器重新試密，15時試密完成，沒用發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)。反應(yīng)崗位將爐前液化氣盲板拆除，引液化氣至爐前。16時降主風(fēng)量和再生器壓力開始點(diǎn)爐101，點(diǎn)著后兩器開始按照升溫曲線升溫。5月4日凌晨4點(diǎn)30分，兩器開始350℃恒溫并配合機(jī)修對兩器人孔進(jìn)行熱緊。10時兩器開始再次升溫，11點(diǎn)50分，爐101切換油火；分餾系統(tǒng)引渣油進(jìn)行塔外循環(huán)，由于沉降器的焦炭沒有徹底清理干凈，22點(diǎn)30分沉降器溫度達(dá)到470℃，車間在升溫過程中重視不夠又加上反應(yīng)主操經(jīng)驗(yàn)欠缺，造成沉降器稀相溫度最高達(dá)到735度持續(xù)近1個小時，使沉降器超溫，5月5日1點(diǎn)50分降爐101爐溫，2點(diǎn)停爐101,3點(diǎn)40分將主風(fēng)切出再生器，停備用主風(fēng)機(jī)。7：00點(diǎn)將再生器稀密相人孔打開冷卻，沉降器用蒸汽降溫后，10：00點(diǎn)打開人孔降溫。

5月6日沉降器清焦檢查正常后，兩器開始封人孔，16點(diǎn)20分兩器開始?xì)饷埽?7:00點(diǎn)試壓完畢，17點(diǎn)30分點(diǎn)爐101開始兩器升溫。5月7日6點(diǎn)30分，兩器350℃恒溫?zé)峋o。8:00點(diǎn)兩器開始繼續(xù)升溫，21點(diǎn)15分啟增壓機(jī)；23:00開始加催化劑。5月8日1點(diǎn)50分提主風(fēng)量，三機(jī)崗位開始汽輪機(jī)暖管；2點(diǎn)57分再生器噴燃燒油控制床溫，3點(diǎn)30分停爐101，3點(diǎn)34分再生器補(bǔ)催化劑至藏量88-90噸，5:00點(diǎn)兩器開始流化，6點(diǎn)40分切換汽封，機(jī)修開始拆輕、重分餾塔盲板，8點(diǎn)30分切斷兩器，沉降器泄壓開始倒油氣線盲板，分餾系統(tǒng)塔外循環(huán)改到塔內(nèi)循環(huán)；吸收穩(wěn)定崗位啟泵建立三塔循環(huán)；10:00點(diǎn)提升管、沉降器重新給蒸汽與分餾系統(tǒng)一起趕空氣，分餾塔底油溫度升起來后，11點(diǎn)55分重油提升管開始噴油，12點(diǎn)35分反應(yīng)停噴燃燒油。

13:00點(diǎn)氣壓機(jī)向吸收穩(wěn)定崗位送壓縮富氣，各崗位開始全面調(diào)整操作，13點(diǎn)12分反應(yīng)崗位投油漿回?zé)?。?jīng)過早班和中班的調(diào)整，產(chǎn)品質(zhì)量全部合格出裝置。由于裝置剛開起來，油漿固含量較高，達(dá)10.4mg/L，化驗(yàn)分析后，催化劑細(xì)粉含量較大，除外甩油漿外，經(jīng)高廠長指示，輕、重油提升管預(yù)提升蒸汽全部改為干氣提升，避免蒸汽帶水遇高溫催化劑造成催化劑熱崩，產(chǎn)生細(xì)粉帶入分餾塔內(nèi)，造成油漿固含量超高。經(jīng)過這次調(diào)整后，油漿固含量降至2.0mg/L，完全低于設(shè)計(jì)要求的指標(biāo)。

這次停工的技改項(xiàng)目主要有以下幾個方面：一是由于前幾次停工過程中，套筒增壓風(fēng)調(diào)節(jié)閥組后單向閥關(guān)不嚴(yán)，增壓風(fēng)切出后催化劑倒流，堵塞了調(diào)節(jié)閥后的整條管線，不但難處理，而且套筒中堆滿了待生催化劑，為再生器卸劑也增加了很大的工作量。為此，在4月11日停工后，對增壓風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改造，更換了套筒增壓風(fēng)調(diào)節(jié)閥組后的單向閥，加了一條工業(yè)風(fēng)吹掃管線，并且外取熱器流化風(fēng)和提升風(fēng)都增加了工業(yè)風(fēng)吹掃管線，這樣就解決了增壓風(fēng)切出后催化劑倒流堵塞管線和外取熱器容易堆死的問題。二是分餾崗位在前幾次停工退油后，掃完管線蒸分餾塔，開塔底排凝時，經(jīng)常由于操作方法不當(dāng)或責(zé)任心不強(qiáng)，每次都出現(xiàn)塔底噴油事故，不但污染了裝置，而且浪費(fèi)大量的人力和物力；針對這點(diǎn)，在檢修中也進(jìn)行了技術(shù)改造，在塔底放空閥后加了掃線蒸汽，這樣在開塔底放空前，先給上掃線蒸汽，然后慢開排凝閥，確保管線暢通后，再稍開排凝閥，就不會再出現(xiàn)每次都跑油的事故。三是將油漿伴熱線與油漿掃線蒸汽分開，由于外甩油漿要用蒸汽掃線，在掃線時造成蒸汽壓力降低，使油漿易串入蒸汽伴熱線當(dāng)中，帶來安全隱患，通過這次改造避免了互串的事故發(fā)生。

在這次開工過程中，催化裝置干部職工在公司及各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，不怕苦、不怕累，充分發(fā)揚(yáng)主人翁精神，確保了裝置的順利開工。但也出現(xiàn)了以上所說，沉降器超溫現(xiàn)象，給公司造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。我們要從中認(rèn)真吸取教訓(xùn)，通過認(rèn)真分析原因，這次的沉降器超溫主要有以下幾個方面造成：一是車間在兩器升溫過程中，車間沒有制定沉降器的溫度不大于420度控制要求，是沉降器稀相超溫的主要原因。二是車間干部、職工對沉降器的焦炭沒有徹底清理干凈，在升溫過程中沒有嚴(yán)格控制升溫速度，對所帶來的后果認(rèn)識不足，是沉降器稀相超溫的又一個主要原因。三是沉降器在超溫后，在處理過當(dāng)中，干部處理不果斷、不及時，是沉降器超溫時間較長的主要原因。四是職工的經(jīng)驗(yàn)不足，沒有控制好沉降器升溫的溫度，也是造成沉降器超溫的一個原因。為了避免此次事故在今后的開工當(dāng)中再次發(fā)生，車間制定了以下幾個方面的措施：一是在今后的開工當(dāng)中，沉降器的稀相溫度不大于420度，要求嚴(yán)格控制，值班干部負(fù)責(zé)監(jiān)盤工作，發(fā)現(xiàn)問題做到及時處理，并做好引導(dǎo)職工按照升溫要求操作，嚴(yán)防出現(xiàn)超溫現(xiàn)象。二是在檢修當(dāng)中，對沉降器的清焦要嚴(yán)格把關(guān)，確保清理干凈，不留死角，為開工不留下安全隱患。三是加強(qiáng)車間干部管理知識和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)工作，提高干部的管理水平，在生產(chǎn)中做到發(fā)現(xiàn)問題要判斷準(zhǔn)確，處理果斷、及時，把事故隱患遏制在萌芽狀態(tài)當(dāng)中，確保裝置的安全平穩(wěn)生產(chǎn)。四是定期組織職工操作技能的培訓(xùn)工作，提高職工的操作技能，為裝置的平穩(wěn)生產(chǎn)打下一個良好的基礎(chǔ)。五是在5月11日上午8：20分，召開了由反應(yīng)崗位職工、班長，技術(shù)干部和管理干部的事故反思會，車間從各個方面對這次沉降器超溫事故進(jìn)行了認(rèn)真分析，也找到了事故發(fā)生的原因和處理當(dāng)中存在的問題，統(tǒng)一了大家的思想，也提高了大家今后在處理事故當(dāng)中正確認(rèn)識。

以上是車間在這次開工當(dāng)中的工作總結(jié)，如有不對之處請批評指正。

第四篇：100萬噸年催化裂化裝置試生產(chǎn)總結(jié)李鵬飛

山東石大科技石化有限公司 100萬噸/年催化裂化裝置試生產(chǎn)總結(jié)

本項(xiàng)目為新建裝置。該項(xiàng)目工藝采用目前國內(nèi)先進(jìn)、成熟、可靠且在國內(nèi)同類生產(chǎn)裝置中得到應(yīng)用的技術(shù)。采用多項(xiàng)新技術(shù)：為提高裝置總體技術(shù)水平，設(shè)計(jì)中采用了多項(xiàng)新技術(shù)、新設(shè)備、新材料。再生部分采用單段逆流高效再生技術(shù)，提升管采用雙提升管技術(shù)，重油提升管進(jìn)料預(yù)混合技術(shù)，提升管出口快分直連技術(shù)，汽提段采用高效汽提技術(shù)，其中汽油沉降器采用新開發(fā)的格柵式汽提技術(shù)，采用改進(jìn)的主風(fēng)分布管技術(shù)，采用提高燒焦強(qiáng)度技術(shù)，外取熱器采用青島京潤石化工程有限公司的可拆分式外取熱器技術(shù)，再生器、沉降器及三級旋風(fēng)分離器采用高效旋風(fēng) PLY 分離器，有針對性的采用新型高效冷換設(shè)備，部分機(jī)泵配置變頻電機(jī)。采用CS和SIS兩套控制系統(tǒng)，并設(shè)置緊急停車和安全聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)（CS&SIS）保證裝置的安全運(yùn)行。

1）設(shè)計(jì)原則

①．本裝置充分依托現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施，最大限度地節(jié)約工程投資，降低消耗，提高效益。

②．技術(shù)方案采用國內(nèi)成熟、可靠、先進(jìn)的工藝及工程技術(shù)，優(yōu)化裝置的操作條件，采用完善的節(jié)能技術(shù)，提高目的產(chǎn)物的產(chǎn)率，降低物耗及能耗，延長開工周期，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、操作可靠。實(shí)現(xiàn)裝置“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”生產(chǎn)。

③．優(yōu)化裝置的平面布置，以流程順暢、緊湊布局為原則，盡量減少占地面積。

④．化驗(yàn)、環(huán)保、環(huán)境監(jiān)測、消防和職業(yè)安全最大程度上依托現(xiàn)有設(shè)施，同時考慮新建的規(guī)模。

⑤．認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)和勞動保護(hù)的法規(guī)和要求，做到三廢治理，安全衛(wèi)生等保障措施與工程建設(shè)同時進(jìn)行。

應(yīng)用先進(jìn)的工藝模擬軟件（ASPEN PLUS）對全裝置進(jìn)行模擬計(jì)算，優(yōu)化操作條件。應(yīng)用窄點(diǎn)技術(shù)（ASPEN PINCH）優(yōu)化換熱網(wǎng)絡(luò)，2）原料組成

本裝置設(shè)計(jì)原料為M100燃料油摻煉～10％的焦化蠟油。裝置規(guī)模、操作彈性

本裝置公稱設(shè)計(jì)規(guī)模為100×104t/a；操作彈性70～120%。3）開工時數(shù)

年開工時數(shù)為8000小時。4）催化劑

①．采用抗重金屬、強(qiáng)化重油裂化反應(yīng)的催化劑，推薦采用長嶺廠生產(chǎn)的CC-20DF催化劑。

②．助劑采用CO助燃劑、鈍化劑、阻垢劑、緩蝕劑、丙烯助劑、輕柴油穩(wěn)定劑、脫硫醇催化劑等。5）設(shè)計(jì)范圍

本催化制烯烴裝置包括反應(yīng)-再生部分、主風(fēng)機(jī)及煙氣能量回收部分、分餾吸收穩(wěn)定部分（含氣壓部分）、產(chǎn)汽及余熱回收部分、精制部分。

6）主要設(shè)計(jì)指標(biāo)

①．干氣中Ｃ3=含量≯1.0％（V)。②．催化劑自然跑損≤0.7kg/t。③．再生催化劑定碳<0.1％。7）裝置的主要產(chǎn)品

①．主要產(chǎn)品：液化石油氣、高辛烷值低烯烴的汽油、輕柴油。

②．副產(chǎn)品：油漿和干氣。（2）

建設(shè)項(xiàng)目試生產(chǎn)情況 1）人員配備和培訓(xùn)情況 ①人員配備情況

A.成立了試生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和各職能組，并明確它們的職責(zé)分工。B.依據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)定的操作崗位技術(shù)的復(fù)雜程度，確定崗位人員所需的文化程度，并據(jù)此配備人員。

C.在投料試車前一個月，配齊了各崗位作業(yè)人員。②培訓(xùn)情況

A.生產(chǎn)裝置的各級領(lǐng)導(dǎo)及每個職工均經(jīng)過全員培訓(xùn)。

B.生產(chǎn)指揮人員及工藝技術(shù)骨干、班組長和主要操作人員經(jīng)過了培訓(xùn)，并模擬演練，考試合格后上崗，按操作規(guī)程要求熟練操作。

C.機(jī)械、電氣、儀表維修人員參加了培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括主要裝置的檢修和大修內(nèi)容，學(xué)習(xí)本公司機(jī)械、電氣、儀表結(jié)構(gòu)和性能等規(guī)程。

D.儀表控制系統(tǒng)的操作人員還學(xué)習(xí)了相關(guān)的專業(yè)知識。2）技術(shù)準(zhǔn)備工作

編制了試生產(chǎn)方案，內(nèi)容包括編制試生產(chǎn)方案的目的、試生產(chǎn)指揮系統(tǒng)、試生產(chǎn)前必須具備的條件、試生產(chǎn)要達(dá)到的目的、試生產(chǎn)的步驟、程序、試生產(chǎn)要達(dá)到的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、試生產(chǎn)需要的原料氣統(tǒng)計(jì)、試生產(chǎn)的進(jìn)度計(jì)劃、試生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案、指揮機(jī)場設(shè)置及人員通訊錄。通過專家評審后報(bào)阿拉善盟安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局備案。

制定了各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，準(zhǔn)備了投料試車和正常生產(chǎn)所需的報(bào)表、臺賬、技術(shù)檔案、圖表等。

3）安全準(zhǔn)備工作

①在公司的監(jiān)督下，按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對各工序設(shè)備、管道等進(jìn)行沖洗、吹掃及打壓等試驗(yàn)。檢查可燃?xì)怏w報(bào)警檢測儀器的靈敏可靠性，檢查安全排放系統(tǒng)的可靠性，檢查火警系統(tǒng)以及防火、防腐、急救等設(shè)施和器材的完備性。

②按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對所有壓力容器、安全閥等進(jìn)行測試，并備案。③對儀表開關(guān)狀態(tài)及控制回路逐一進(jìn)行測試，生產(chǎn)技術(shù)部、設(shè)備部、安全管理部、基建部等職能部室對生產(chǎn)裝置從工藝、設(shè)備、電氣、儀表、安全設(shè)施等方面按專業(yè)口進(jìn)行了詳細(xì)檢查，以及對靜電跨接安裝、防雷設(shè)施進(jìn)行了詳細(xì)核查及完善。

④組織學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和作業(yè)安全規(guī)程和安全管理制度。4）物資及外部條件準(zhǔn)備工作

按試生產(chǎn)計(jì)劃準(zhǔn)備各種物資、原料；籌劃產(chǎn)品的試生產(chǎn)期間的產(chǎn)量及銷售計(jì)劃及產(chǎn)品的主要流向。

（3）主要裝置試運(yùn)行情況 1）試生產(chǎn)方案的備案情況

由生產(chǎn)運(yùn)行部、設(shè)備節(jié)能部、安全管理部及工程管理部分析研究建設(shè)項(xiàng)目試生產(chǎn)可能出現(xiàn)的安全問題及對策，并按照有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)組織編制了《山東石大科技石化有限公司100萬噸/年催化裂化裝置試生產(chǎn)方案》，報(bào)送日照市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局備案，日照市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局于2013年8月1日出具了該項(xiàng)目試生產(chǎn)方案備案告知書，其備案文件號： 日安監(jiān)?；?xiàng)目備字[2013] 12 號。文件規(guī)定試生產(chǎn)期限為2013年8月1日至2014年2月1日。

我公司借鑒新海石化的試生產(chǎn)及生產(chǎn)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，成立了由我公司副總經(jīng)理任總指揮的試生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對成員職責(zé)進(jìn)行了明確分工，制定了齊全的安全管理制度和安全、技術(shù)操作規(guī)程，對試生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的各類問題均制定了應(yīng)急處理預(yù)案，并經(jīng)過演練。生產(chǎn)操作人員均經(jīng)過安全三級教育以及上崗技能培訓(xùn)，并取得上崗資格證。

2）調(diào)試、試車情況

試車前的準(zhǔn)備工作： 2013年6月～7月初動力電系統(tǒng)、反應(yīng)各設(shè)備、分流各塔器、穩(wěn)定各塔器、各種泵、循環(huán)水系統(tǒng)以及其他公用工程設(shè)施投運(yùn)正常，進(jìn)料管線、儲罐、倉庫儲存系統(tǒng)處于良好待用狀態(tài)，為試生產(chǎn)提供先決條件。

在試生產(chǎn)前，單體試車等全部工程施工調(diào)試完畢，各種原材料、防護(hù)用具等準(zhǔn)備充足，能夠滿足試生產(chǎn)需要，并對工藝聯(lián)鎖及安全裝置的有效性進(jìn)行了檢測，均完好有效，符合設(shè)計(jì)要求。

3）裝置調(diào)試試車情況

該項(xiàng)目于2013年8月5日投料試車，生產(chǎn)裝置全線貫通，在確保安全的前提下，生產(chǎn)逐步提量，試生產(chǎn)期間，產(chǎn)品合格品率實(shí)際完成 100%。

4）設(shè)計(jì)指標(biāo)達(dá)產(chǎn)情況

該項(xiàng)目于 2013年7月16日投料試車。該項(xiàng)目在試車過程中未出現(xiàn)人身傷亡事故及生產(chǎn)安全及質(zhì)量事故，原油日加工量可達(dá)到2400t，處理能力達(dá)到 100 萬 t/a 的設(shè)計(jì)處理能力，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)化驗(yàn)合格率達(dá)到100%。

2013年8月5日開始試生產(chǎn)，2013年11月5日8點(diǎn)～2013年11月28日8點(diǎn)對該項(xiàng)目進(jìn)行了72小時考核，3天共加工原油7300t，平均日加工量 2433.3t，能夠達(dá)到設(shè)計(jì)150萬 t/a 的處理量要求，產(chǎn)品質(zhì)量符合國家 5

標(biāo)準(zhǔn)要求。

5）試運(yùn)行中出現(xiàn)問題及解決辦法

①運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)泵聯(lián)軸器振動大：原因分析，電機(jī)和泵不同軸，不在一條直線上，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生噪音和振動，從而帶來設(shè)備隱患。處理措施：聯(lián)系機(jī)修車間維修人員，經(jīng)過維修人員和廠家維修人員的調(diào)試和加固，機(jī)泵的振動全部解決，機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

②部分工藝管線法蘭滲漏，原因分析：墊片損壞，螺栓未有緊固到位，熱緊過程中遺漏，處理措施：在是生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)法蘭有滲的現(xiàn)象，車間管理人員及時聯(lián)系保運(yùn)人員進(jìn)行緊固和更換墊片，現(xiàn)在裝置所有的法蘭連接未有跑、冒、滴、漏、滲等現(xiàn)象，保證了裝置平穩(wěn)生產(chǎn)。

③機(jī)組電負(fù)荷大，裝置整體能耗比實(shí)際值偏大，需參考其他同類廠家找到節(jié)約措施。

（4）安全設(shè)施運(yùn)行情況 1）預(yù)防事故設(shè)施

①檢測、報(bào)警設(shè)施：壓力、溫度、液位等報(bào)警設(shè)施，消防溫感、聲光報(bào)警設(shè)施、儀器全部運(yùn)行良好，技術(shù)數(shù)據(jù)、測試指標(biāo)可靠，能夠真實(shí)反應(yīng)現(xiàn)場各項(xiàng)需要檢測參數(shù)的實(shí)際情況，出現(xiàn)異常情況后能夠及時報(bào)警。

②設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施：防護(hù)罩、防護(hù)屏、負(fù)荷限制器、行程限制器，制動、限速、防雷、防潮、防曬、防凍、防腐等設(shè)施，在試生產(chǎn)過程記錄、情況總結(jié)中起到應(yīng)有的作用，未見發(fā)生因防護(hù)設(shè)施故障和缺陷產(chǎn)生的人身傷害、超負(fù)荷、超行程、制動失常、限速失靈、防雷失效、曝曬、凍裂爆管、腐蝕損壞等事故現(xiàn)象發(fā)生，傳動設(shè)備安全鎖閉設(shè)施、電器過載保護(hù)設(shè)施、靜電接地設(shè)施等防護(hù)功能可靠。

③防爆設(shè)施：各種電氣、儀表的防爆設(shè)施，易燃易爆氣體和粉塵形成等設(shè)施，阻隔防爆器材，防爆工器具運(yùn)行和使用正常，沒有發(fā)生因防爆設(shè)施運(yùn)行不良產(chǎn)生的安全事故。

④作業(yè)場所防護(hù)設(shè)施：作業(yè)場所的防靜電、防噪音、通風(fēng)（除塵、排毒）、防護(hù)欄（網(wǎng)）、防滑、防灼燙等防護(hù)效果良好。

⑤安全警示標(biāo)志：包括各種指示、警示作業(yè)安全和逃生避難等警示標(biāo)志全部懸掛在醒目位置并且使用正常。

2）控制事故設(shè)施

①泄壓和止逆設(shè)施：用于泄壓的閥門（安全閥）、止回閥及放空管等設(shè)施,真空系統(tǒng)的密封設(shè)施在生產(chǎn)過程中運(yùn)行良好，能夠起到控制事故擴(kuò)大化的作用。

②緊急處理設(shè)施：生產(chǎn)過程中停電使用緊急備用電源，緊急切斷等設(shè)施，緊急停車、儀表聯(lián)鎖等設(shè)施檢驗(yàn)使用正常，能夠滿足各項(xiàng)緊急處理要求。

3）減少與消除事故影響設(shè)施

①滅火設(shè)施：滅火器、蒸氣、消火栓、消防水管網(wǎng)等滅火設(shè)施通過檢測和消防驗(yàn)收，經(jīng)過內(nèi)部消防應(yīng)急演練，現(xiàn)場運(yùn)行和使用狀態(tài)一切正常。

②緊急個體處置設(shè)施：洗眼器、應(yīng)急照明燈等設(shè)施調(diào)試運(yùn)行正常。③勞動防護(hù)用品：根據(jù)各崗位工作性質(zhì)，給員工發(fā)放頭盔、眼鏡、防腐手套、口罩、雨靴等勞保用品，員工能夠認(rèn)真規(guī)范佩戴。

④自動控制系統(tǒng)具有迅速準(zhǔn)確的信息處理和傳遞能力，具有投加、檢測、控制、數(shù)顯等快速而協(xié)調(diào)的作業(yè)能力，能正確指示溫度、壓力、液位、轉(zhuǎn)速和正確報(bào)警。自動聯(lián)鎖系統(tǒng)均能正常運(yùn)行且性能良好。

綜上所述，在試生產(chǎn)階段，該項(xiàng)目的生產(chǎn)裝置、設(shè)施及安全設(shè)施、控制 7

系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖系統(tǒng)運(yùn)行狀況良好，發(fā)現(xiàn)異常情況得到及時解決，并加強(qiáng)改進(jìn)，在試生產(chǎn)過程中安全管理水平也得以較大提高，較為圓滿的完成了試生產(chǎn)任務(wù)，經(jīng)過該公司主要負(fù)責(zé)人會同各部門主管負(fù)責(zé)人和安全技術(shù)管理人員等總結(jié)、匯報(bào)、分析、論證，確認(rèn)基本達(dá)到有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)要求的安全使用條件。

2015年1月27日

山東石大科技石化有限公司催化車間

第五篇：煉油廠檢修總結(jié)

檢修總結(jié)

從降溫降量的停工開始，時間緊迫的吹掃，到設(shè)備交付檢修，再到檢修結(jié)束氣密、置換、引油，到最后開工產(chǎn)品合格。短短的兩個月，環(huán)環(huán)相扣，在單元領(lǐng)導(dǎo)和班長、老師傅的帶領(lǐng)下最終圓滿完成了2015年大檢修。

這是我第一次參加全廠停工大檢修，不免會在繁忙的工作中夾帶著一絲興奮。通過這次檢修，自己熟悉了檢修流程，見到一些設(shè)備的內(nèi)部構(gòu)造，學(xué)到很多以前很難接觸到的知識，其中也有很多不足的地方，需要更加認(rèn)真的向老師傅們學(xué)習(xí)。我們班在檢修中負(fù)責(zé)加氫處理分餾區(qū)域，經(jīng)過了裝置的停工吹掃、檢修、開工，自己對裝置又有了全新的認(rèn)識。

在停工吹掃之前幾個月，班長趙師傅利用夜班組織班組對吹掃方案的學(xué)習(xí)，利用副班休息時間來公司在裝置現(xiàn)場給班組培訓(xùn)。細(xì)致到吹掃點(diǎn)，檢查點(diǎn)的培訓(xùn)對于沒有吹掃經(jīng)驗(yàn)的我是極有大的幫助的。現(xiàn)在想想吹掃的順利離不開之前培訓(xùn)和班長的有序掌握。要有靈活吹掃思路，例如尾油不能往灌區(qū)∕催化吹掃時，可以在界區(qū)加臨時吹掃線，倒走長循環(huán)線吹到原料罐中。閥組的地方即是容易串油串氣的地方，相互隔離好，也是可以相互借線吹掃的節(jié)點(diǎn)。今年的吹掃環(huán)保要求嚴(yán)于往年，這更讓我們必須做到“氣不上天，油不落地”。吹掃時，還應(yīng)控制蒸汽脫水、緩慢引入，避免水擊。

檢修期間，雖然這時并不是第一作業(yè)人，但是作為安全監(jiān)護(hù)人，身上也擔(dān)負(fù)著自己和他人的安全。檢修前的安全培訓(xùn)也起到很大作用，首先知道安全準(zhǔn)則，才能看出施工單位哪里有違規(guī)的地方，并隨時指出來，讓維保單位知道你的存在，他們就不會隨意違規(guī)了。清理容器也是重點(diǎn)工作，最難得就是清理C201、C202和D105。塔清理前要把塔板上堵塞的淚空打通，讓積水流出，不然還是較難清理干凈且易生銹。鈍化過容器可以先用高壓水打一遍既除銹還除味。從塔器內(nèi)清理出的鐵銹等一定及時清走，防止硫化亞鐵自燃。當(dāng)打開換熱器、塔器，看到里面沒有蠟油時，這也證明我們吹掃的成果。塔器內(nèi)部件回裝直接關(guān)系到開工后能否正常操作，所以班長在塔盤回裝時，會讓兩人專門在塔內(nèi)監(jiān)護(hù)，既安全監(jiān)護(hù)又確保部件裝的絲毫不錯。換熱器等設(shè)備的回裝不能有便點(diǎn)松懈，每根螺栓都每人敲一遍，盡量避免因松動造成漏油。爬塔鉆罐，雖然臟累，但也收獲了好多，在以后對操作會更容易理解。

中交后的準(zhǔn)備開工工作蒸汽貫通吹掃，從頭到尾一氣貫通，避免有盲板未調(diào)通。引油時，確認(rèn)流程正確，關(guān)閉管線導(dǎo)淋，油到人到，避免跑冒滴漏發(fā)生。

公司大檢修四年才一次，留給你這樣的機(jī)會不會太多，自己要盡量利用這難得的鍛煉機(jī)會成長起來。但也有好多工作自己沒經(jīng)歷，要通過舉一反三，學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，充實(shí)自己。