第一篇：運(yùn)輸部工作職責(zé)

運(yùn)輸部工作職責(zé)

一、貨運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場管理規(guī)定的制訂，檢查與考核。

二、運(yùn)輸作業(yè)計劃的編制和作業(yè)流程的制定與控制。

三、作業(yè)計劃的分配和組織實施。

四、正確指揮貨運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場的運(yùn)力調(diào)度，保證貨運(yùn)業(yè)務(wù)的有序進(jìn)行。

五、作業(yè)量、運(yùn)行進(jìn)度的登記、統(tǒng)計與匯總。

六、處理車輛作業(yè)過程中的商務(wù)事故，并將處理結(jié)果報公司總經(jīng)理。

七、定期走訪用戶，認(rèn)真傾聽用戶的服務(wù)需求和服務(wù)改進(jìn)建議，制定服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)方案。

八、擬定、簽訂運(yùn)輸合同。

九、運(yùn)輸業(yè)務(wù)全面拓展與新客戶的開發(fā)以及重點客戶的跟進(jìn)。

十、建立信息與溝通渠道，協(xié)調(diào)好合作單位的關(guān)系。

第二篇：運(yùn)輸部工作職責(zé)職能

運(yùn)輸部工作職責(zé)職能

1.負(fù)責(zé)制定和修訂公司的培訓(xùn)相關(guān)管理規(guī)章和制度，并負(fù)責(zé)編制培訓(xùn)工作流程以及本部門業(yè)務(wù)手冊。

___培訓(xùn)計劃的組織實施與管理。

3.負(fù)責(zé)公司新入職員工的初始培訓(xùn)以及管理人員的企業(yè)管理類培訓(xùn)。

4.負(fù)責(zé)公司師資庫的建設(shè)及管理。

5.負(fù)責(zé)對業(yè)務(wù)部門培訓(xùn)管理、培訓(xùn)實施、課程開發(fā)、師資建設(shè)等進(jìn)行專業(yè)輔導(dǎo)。

6.完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

運(yùn)輸部工作職責(zé)2

1.協(xié)助經(jīng)理工作并兼任公口;]安全員工作，負(fù)責(zé)公司每月一次的安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時督促和整改。

___分管招待所、校園酒家的工作。

3.負(fù)責(zé)公司各類車輛及設(shè)備各項維修檔案的記錄造冊和管理，以便更科學(xué)合理地使用好設(shè)備。

4.負(fù)責(zé)主持召開每月一次的安全會議，組織職工加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)。

5.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

運(yùn)輸部工作職責(zé)3

1.協(xié)助商運(yùn)務(wù)副總經(jīng)理管理部門的各項業(yè)務(wù)工作。

2.負(fù)責(zé)總公司及各分公司貨運(yùn)的相關(guān)操作規(guī)范的制定，并負(fù)責(zé)在實施中的指導(dǎo)與監(jiān)督。

3.負(fù)責(zé)協(xié)助總經(jīng)理一同完成整個公司的物流規(guī)劃工作，并負(fù)責(zé)實施中的指導(dǎo)與監(jiān)督。

4.負(fù)責(zé)與物流公司溝通，達(dá)到良好合作的目標(biāo)。

5.負(fù)責(zé)物流費(fèi)用的核定工作。

6.負(fù)責(zé)處理貨運(yùn)過程中的各項突發(fā)性事件，并在最短時間內(nèi)作出正確的處理方案。

7.負(fù)責(zé)跟進(jìn)貨運(yùn)過程中的每一個交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其流。

8.負(fù)責(zé)調(diào)動各分公司的物流系統(tǒng)各項工作職能的全面投入，確保按時供貨、準(zhǔn)點到位。

9.負(fù)責(zé)跟進(jìn)、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理貨物發(fā)運(yùn)過程中出現(xiàn)的各種隨機(jī)性突發(fā)問題，并處理貨運(yùn)中出現(xiàn)的各種漏裝、缺損、進(jìn)水等不良情況,記錄在案，并負(fù)責(zé)與廠商及時協(xié)商處理。

10.負(fù)責(zé)運(yùn)輸保險的相關(guān)事宜，并完成出險后向保險公司的索賠工作。

___對各分公司配送工作均有指導(dǎo)責(zé)任。

12.完成董事長、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其他臨時性工作。

運(yùn)輸部工作職責(zé)4

1.完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的車輛維修任務(wù)。

2.執(zhí)行車輛維修保養(yǎng)條例。

3.愛護(hù)維修設(shè)備和工具。

___節(jié)約原材料。

運(yùn)輸部工作職責(zé)5

___對物資供應(yīng)計劃編制不周或物資供應(yīng)不及時，影響工廠計劃任務(wù)的完成負(fù)責(zé)。?

___對供應(yīng)物資的品種、規(guī)格、質(zhì)量不符合要求，影響生產(chǎn)、工作負(fù)責(zé)。?

___對由于執(zhí)行制度不嚴(yán)，盲目采購，造成物資超儲積壓浪費(fèi)，影響資金正常周轉(zhuǎn)負(fù)責(zé)。?___對能源管理不善，使用監(jiān)督不嚴(yán)，造成浪費(fèi)，完不成上級下達(dá)的能源節(jié)約計劃指標(biāo)負(fù)責(zé)。?

___對由于管理不善，工作失職造成物資(含包裝材料)損失或毒品外溢、丟失負(fù)責(zé)。?

___對由于教育不夠，本科人員發(fā)生違反政府法令或財經(jīng)紀(jì)律，不遵守市場規(guī)定或徇私處理物資，給工廠造成不良影響或經(jīng)濟(jì)損失負(fù)責(zé)。?

___對由于忽視安全教育、措施不力，造成人身、設(shè)備、交通安全和火災(zāi)事故負(fù)責(zé)。?

___對采購進(jìn)廠的已淘汰或即將淘汰的物資負(fù)責(zé)。?

___對本科方針、目標(biāo)未及時展開、檢查、診斷、落實負(fù)責(zé)。?

10.副科長協(xié)助科長工作，并對科長布置的工作負(fù)責(zé)。?

運(yùn)輸部工作職責(zé)6

1.協(xié)助經(jīng)理工作并兼任公口;]安全員工作，負(fù)責(zé)公司每月一次的安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時督促和整改。

___分管招待所、校園酒家的工作。

3.負(fù)責(zé)公司各類車輛及設(shè)備各項維修檔案的記錄造冊和管理，以便更科學(xué)合理地使用好設(shè)備。

4.負(fù)責(zé)主持召開每月一次的安全會議，組織職工加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)。

5.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

第三篇：公司運(yùn)輸部職責(zé)

運(yùn)輸部職責(zé)

1、嚴(yán)格貫徹、執(zhí)行黨和國家有關(guān)鐵路運(yùn)輸?shù)姆结?、政策和路線，按照鐵路行業(yè)規(guī)定和公司要求，負(fù)責(zé)公司運(yùn)輸生產(chǎn)的組織、協(xié)調(diào)、管理和調(diào)度指揮工作。

2、負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和管理所轄車站的工作，組織指導(dǎo)各站運(yùn)輸生產(chǎn)。積極開展?fàn)I銷工作，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，完成各項運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

3、負(fù)責(zé)公司運(yùn)輸生產(chǎn)協(xié)議的簽訂并監(jiān)督執(zhí)行，領(lǐng)導(dǎo)運(yùn)輸生產(chǎn)的計劃統(tǒng)計、收入檢查和堵漏補(bǔ)收工作。

4、組織領(lǐng)導(dǎo)運(yùn)輸生產(chǎn)的技術(shù)管理、成本管理，組織編制、下達(dá)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、月度計劃。

5、協(xié)調(diào)與國鐵有關(guān)部門的聯(lián)系，充分利用管內(nèi)行車設(shè)備最大限度的裝、卸車。

6、負(fù)責(zé)貨運(yùn)組織管理工作，組織制定、修改公司《行車組織規(guī)則》，審核車站《行車工作細(xì)則》。

7、加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)備的維護(hù)和管理，降低運(yùn)營成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

8、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作.

第四篇：運(yùn)輸部工作總結(jié)報告

財務(wù)方面：司機(jī)的報賬字跡潦草一直是我強(qiáng)調(diào)的，今年將以更加嚴(yán)格的要求他們，同時橋路費(fèi)的報銷單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進(jìn)行粘貼。還有關(guān)于節(jié)約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關(guān)于提供我們洗車場的事情，如果落實下來的話，節(jié)約的錢也是相當(dāng)多的，因為現(xiàn)在平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實下來，應(yīng)該是個很好的節(jié)流點。

報表數(shù)據(jù)的總結(jié)方面：每天完成作業(yè)日報、配車表、維修申請單等報表的數(shù)據(jù)校對與表格的制成，呂登峰不在瑞安期間開始學(xué)習(xí)車輛的調(diào)度與司機(jī)的調(diào)配，這點也是今年需要繼續(xù)學(xué)習(xí)的。

2011年對瑞安運(yùn)輸部來說應(yīng)該是很關(guān)鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴(yán)格地要求自己要求司機(jī)，盡量做到讓客戶無可挑剔。

要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務(wù)質(zhì)量出發(fā)，從司機(jī)的素質(zhì)（個人修養(yǎng)、行車技術(shù)）、管理者的素質(zhì)、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進(jìn)做到更上一層樓。

還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領(lǐng)導(dǎo)，他們需要怎么樣地服務(wù)，我們就得提供怎么樣的服務(wù)，畢竟顧客是上帝。

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最后還得加強(qiáng)同上海方面的聯(lián)系，共享好各 種信息資源，我堅信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團(tuán)結(jié)好同時，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應(yīng)該不是一件很難的事情。

第五篇：運(yùn)輸部工作總結(jié)報告

轉(zhuǎn)眼已經(jīng)是2011年的元月了，對于我在2011年的工作，我作一下總結(jié)。

總務(wù)方面：2011年瑞安運(yùn)輸部離職了2名司機(jī)，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現(xiàn)，所以都沒有跟公司結(jié)算清楚，但是自上海開始實行新的工資結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)后，如果駕駛員突然離職，公司應(yīng)該不會吃虧。其次在日常生活中應(yīng)該更加注意察言觀色，把握好司機(jī)的各種動態(tài)，這點應(yīng)該是今年需要加強(qiáng)的。

財務(wù)方面：司機(jī)的報賬字跡潦草一直是我強(qiáng)調(diào)的，今年將以更加嚴(yán)格的要求他們，同時橋路費(fèi)的報銷單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進(jìn)行粘貼。還有關(guān)于節(jié)約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關(guān)于提供我們洗車場的事情，如果落實下來的話，節(jié)約的錢也是相當(dāng)多的，因為現(xiàn)在平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實下來，應(yīng)該是個很好的節(jié)流點。

報表數(shù)據(jù)的總結(jié)方面：每天完成作業(yè)日報、配車表、維修申請單等報表的數(shù)據(jù)校對與表格的制成，呂登峰不在瑞安期間開始學(xué)習(xí)車輛的調(diào)度與司機(jī)的調(diào)配，這點也是今年需要繼續(xù)學(xué)習(xí)的。

2011年對瑞安運(yùn)輸部來說應(yīng)該是很關(guān)鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴(yán)格地要求自己要求司機(jī)，盡量做到讓客戶無可挑剔。

要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務(wù)質(zhì)量出發(fā)，從司機(jī)的素質(zhì)（個人修養(yǎng)、行車技術(shù)）、管理者的素質(zhì)、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進(jìn)做到更上一層樓。

還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領(lǐng)導(dǎo)，他們需要怎么樣地服務(wù)，我們就得提供怎么樣的服務(wù)，畢竟顧客是上帝。

最后還得加強(qiáng)同上海方面的聯(lián)系，共享好各 種信息資源，我堅信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團(tuán)結(jié)好同時，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應(yīng)該不是一件很難的事情。