第一篇：排障管理員2011年個人年終工作總結

2011年個人年終工作總結

時間轉(zhuǎn)眼即逝，汾灌高速建成通車已整整9個年頭了，緊張而充實的2011年即將過去了，在這一年里，我始終牢記一名排障隊員、一名共產(chǎn)黨員的誓言和全心全意為人民服務的宗旨，緊緊團結在公司黨委的領導決策下，立足現(xiàn)職崗位，認真履行一名排障管理人員的職責，積極為大隊工作出謀劃策。刻苦學習、努力工作，遵紀守法，廉潔奉公。按照大隊年度總體工作思路，扎實落實大隊部署的各項工作任務，在排障工作和大隊建設中發(fā)揮了一名管理人員的作用。本人自我評價是稱職的。為更好地接受大家的監(jiān)督，更進一步提高工作能力水平和素質(zhì)，以便日后更好地開展工作，現(xiàn)將本人一年來的工作學習情況總結如下：

一、抓學習強素質(zhì)提升管理能力

一年來，我始終堅持時刻不忘抓好自身的學習，不斷從學習中汲取知識，增強自身作為一名管理人員的工作水平和能力。一是積極參與政治理論學習。本人堅持以參加公司學習、支部學習和自學為重點，認真深入學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想，積極主動集中學習和自學相結合學習了黨的十七屆三中全會精神，并主動將所學的指導思想融貫到指導大隊建設和排障工作實踐中，進一步堅定了政治立場，增強了政治敏銳性和服務交通事業(yè)發(fā)展的決心、信心。二是認真接受了服務為民、社會主義法治理念專題教育。一年來，在參加的支部統(tǒng)一組織的服務為民教育、社會主義法治理念教育等專題教育中，我虛心接受教育，主動查擺、剖析問題，認真落實整改。經(jīng)過教育，自己在管理能力、服務水平、政治素養(yǎng)得到了明顯的提高。三是參加了控股公司清排障培訓學習。今年我有幸參加了控股公司組織的全省清排障系統(tǒng)培訓班學習。一個星期的培訓時間里，我再次系統(tǒng)地學習和交流了排障管理、政治工作、后勤管理、服務監(jiān)督、清障救援等知識，時間不長，但對我提高個人工作和管理能力水平打下了堅實的理論基礎，受益匪淺。

二、履好職、用好權，當好大隊領導左右手

作為協(xié)助排障隊長的管理人員和排障班子成員，一年來，我始終堅持認真履行職責，主動做好排障隊長的參謀和領導工作的左右手。認真協(xié)助大隊長抓好排障大隊的各項工作，主動介入，積極指導。一方面狠抓大隊管理，確保大隊高度穩(wěn)定。把落實排障大隊各項規(guī)章制度作為大隊今年抓管理工作的核心內(nèi)容，進行重點抓。同時，作為大隊管理人員，今年本人還與大隊領導對績效考評進行了更加合理的規(guī)范和細化，并制定出臺了《排障隊員考評辦法》，進一步推進了大隊考評的制度化、規(guī)范化。這些有力的管理辦法和措施的落實，有力地確保了大隊今年的高度安定和穩(wěn)定。另一方面抓實崗位練兵，確保大隊戰(zhàn)斗力的提升。在今年的崗位大練兵活動中，我與大隊領導一起堅持抓崗位大練兵，有計劃、有組織、有方法、有考評、有獎懲、有總結分析、有安全措施、有模擬訓練等“八有”活動。組織大隊人員大力開展“六熟悉”、“四掌握”活動，落實軍事化執(zhí)勤戰(zhàn)備秩序。在崗位練兵活動中，大隊成功組織了3起救援演練，并與路政共同成功完成了一場演習。在全隊上下不懈努力下，大隊在今年的崗位練兵活動取得了一定的成績。在組織和策劃這些工作中，進一步鍛煉和提高了我的組織指揮和管理統(tǒng)籌能力，確保了“5分鐘出警，30分鐘內(nèi)到達”。

三、講團結守廉潔正氣勤政作表率

作為大隊領導成員，我深刻認識到維護班子團結的重要性和必要性，時刻把自己置身于大隊的集體領導之下，做到大事講原則，小事講風格，勤匯報、重溝通、多體諒。堅持分工不同，目標一致；權限不同，思想一致；崗位不同，工作一致，不越權、不越職，時時把團結放在第一位。積極參與大隊工作的決策與部署，不折不扣地執(zhí)行大隊作出的決定和決議，想方設法認真積極地去完成大隊交辦的各項工作任務；同時，主動前移工作陣地，深入基層進行調(diào)研指導，了解基層工作動態(tài)、掌握職工的脈絡和需求，協(xié)調(diào)解決工作難題，真正做到以人為本、以隊員為本。

在廉政建設中，認真貫徹落實黨紀黨規(guī)，增強法紀觀念，嚴格要求自己，自覺接受監(jiān)督。不論在工作上還是生活中，自覺做到甘心于清貧，耐得住寂寞，加強自我約束。下基層工作中，嚴于律己，保持艱苦樸素的作風。在履行大隊管理職能中，從不利用職務謀取利益，在隊員管理使用上，始終保持公平、公正、公開。

四、存在不足和今后努力方向

一年來，在公司黨委和大隊的領導下，在隊友們同志們的關心、支持下，我在工作取得了一些成績。但看到成績的同時，我也清醒地認識到了自己存在不足，一是功底不夠扎實，學習不夠深入系統(tǒng)。理論聯(lián)系實踐工作的能力有待于進一步加強和提高；二是工作創(chuàng)新能力不強。工作中的創(chuàng)新舉措還不多，全方位謀劃、考慮問題不夠到位，對新時期排障發(fā)展建設研究不夠透、不夠細；三是指導基層的方式單一，深入基層指導工作不夠有力。

今后，我將加強學習，堅持用科學發(fā)展觀統(tǒng)領排障工作，牢固樹立“責任排障、發(fā)展排障、陽光排障、素質(zhì)排障、人文排障”的理念，解放思想、實事求是、開拓思路、奮發(fā)有為，扎實為隊員服務，為排障工作和高速公路的建設作貢獻。

排障大隊

王昊

2011年12月2日

第二篇：高速公路排障管理員競聘稿

高速公路排障管理員競聘稿

尊敬的各位領導，同志們：

大家好！非常感謝各位領導給予這次公平競爭的機會，同時感謝各位同事在日常工作中給予的大力支持！希望通過這次競聘，挖掘自身潛力，能夠盡自身最大能力為滬寧公路的暢通無阻貢獻一份力量。

我叫**，今年**歲，本科學歷，持有B1駕駛證。自1996年滬寧高速公路開通之日起就參加了工作，先后在**收費站擔任收費員，**年開始走上收費班長崗位。參加工作以來，始終認認真真對待工作，盡職盡責完成了各階段的工作任務，做收費員時，多次獲得先進工作者等榮譽稱號，擔任收費班長期間多次得到上級領導的肯定，2009、2010連續(xù)兩年年終綜合考核為優(yōu)良。

回顧十五年來的成長經(jīng)歷，是管理處各級領導的關心和指導的結果，離不開同志們的熱心支持。我想，我應當以更大的努力回報各位同志的厚愛，于是積極參加了排障管理員崗位競爭，希望在新崗位上能夠為我們公路管理事業(yè)的健康發(fā)展做出一份積極貢獻，更好地為周圍的同事們服務。經(jīng)過思考，我感覺自己具備競聘崗位的各項條件，并且具備以下優(yōu)勢：

一具備較強的責任意識與服務意識。

日常工作中，不論刮風下雨都能堅守崗位，熱愛公路管理事業(yè)，工作作風務實，工作態(tài)度認真，能夠嚴格遵守單位規(guī)章制度和安全生產(chǎn)的各項管理規(guī)定，高效完成工作任務，具備較強的事業(yè)心和責任心。同時，我還非常注重服務周圍的同事，能夠主動幫助周圍同事解決工作上、生活上、學習上的困難，做到團結協(xié)作，互幫互助，營造溫馨和諧的工作氛圍，服務意識較強。

二具備一定的組織管理與協(xié)調(diào)溝通能力。

在擔任收費班長期間，多次配合上級組織開展安全檢查活動、保暢活動、協(xié)調(diào)處理事故等，鍛煉了一定的組織協(xié)調(diào)能力。班組管理中，多次修訂完善各項管理制度，學會了綜合運用建章立制、分解目標任務、落實獎罰措施、完善激勵辦法、思想教育等多種手段實施管理，具備一定的管理能力。我性格外向，善于溝通，處事公道，能夠及時發(fā)現(xiàn)、掌握員工的思想變化，有針對性開展教育工作，能夠激發(fā)班組成員的積極性共同開展工作。

三具備較強的學習能力和適應能力。

我比較喜歡學習，工作時間能夠積極參加單位組織的各類培訓活動，業(yè)余時間能夠認真學習了公路法、道路安全法、交通安全法、公司貫標文件、管理處養(yǎng)排制度等內(nèi)容，進一步掌握了更多的業(yè)務知識；由于虛心好學，2··年取得本科證書，較好地拓展了知識面。剛剛擔任班長期間，通過自學，掌握了電腦操作技能和文字寫作技巧，快速適應的崗位需要。我想，憑著自己勤學好問的習慣和較強的適應能力，能夠快速進入新崗位角色，有效開展工作。

如果能夠得走上排障管理員崗位，我將嚴守紀律，創(chuàng)新思路，力爭以出色的成績回報大家的支持。今后的工作思路如下：

一服務大局，統(tǒng)籌安排各項工作。（對上）

排障工作是事關公路暢通的大事，因此要增強大局意識，貫徹落實好管理處和養(yǎng)護排障中心的各項政策。要服從養(yǎng)護排障中心主任安排，全力完成上級交給的各項任務，配合領導開展工作；要注重排障各項工作的關聯(lián)性，統(tǒng)籌安排好制度建設、排障活動組織、現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮、費用管理、安全生產(chǎn)、績效考核、隊伍建設、設備維護、票據(jù)臺賬管理等各項工作，促進各方面工作全面、協(xié)調(diào)發(fā)展，爭取各項工作再上一個新水平。

二創(chuàng)新思路，推進精細化管理。（對業(yè)務）

目前，管理處建立一套運行機制，發(fā)揮了重要作用；但還要從小處入手，抓好排障管理工作。在養(yǎng)護排障中心主任的領導下，對所有的制度進行全面梳理，結合實際需要進一步完善有關各方面的細節(jié)性管理制度，比如細化障作業(yè)實施程序；充分預見天災人禍等各類情況，完善各類排障應急預案等。要高度重視排障安全管理工作，從規(guī)范設置標志、明確現(xiàn)場人員職責、交通法規(guī)培訓、強化現(xiàn)場監(jiān)督等方面入手，提高安全生產(chǎn)能力，堅決杜絕責任事故。要健全排障工作目標責任制，將任務目標細化到每個班組、每個崗位，加強監(jiān)督和考核，落實獎罰措施，保證排障高效，費用收入及時。()要強化對現(xiàn)場清排障工作的組織管理，做好現(xiàn)場指揮工作?？傊?，要進一步完善和細化報表報送、臺賬管理、設備保養(yǎng)等全方位的制度，推進各項工作更規(guī)范、更高效。

三服務職工，打造務實高效的排障隊伍。（對下）

要堅持以人為本的管理理念，經(jīng)常與排障人員座談，既要了解隊伍思想動態(tài)，又要幫助其解決一些難題，以良好的服務和人文關懷激發(fā)其愛崗敬業(yè)、奮勇爭先的熱情；要結合工作需要和保障人員的文化層次，強化保障隊伍教育培訓工作，除了利用傳統(tǒng)的集體學習、操作演練外，還要以觀看責任安全事故警示片、經(jīng)驗交流會、排障活動總結會、技術大比武，應急預案演習等方式，著力提高人員的安全意識、思想素質(zhì)和業(yè)務能力，打造勤勉敬業(yè)、團結和諧、務實高效的排障隊伍。

四注重協(xié)調(diào)，營造良好的外部環(huán)境。

排障工作離不開兄弟部門單位的設備人力支持，離不開高速公路交警、高速公路路政、監(jiān)控分中心等單位的協(xié)助。因此要加強與兄弟單位和交警、路政部門的交流，建立良好的關系，營造良好的外部環(huán)境，為爭取其有力的外援支持奠定基礎。

對我來說，這次競聘上崗是一次很好的學習鍛煉的機會，不管結果如何，我都會以一顆平常心對待。如果競聘成功，那是領導和同志們對我的鼓勵與鞭策，我相信自己完全可以承擔重任并用心干好工作。

第三篇：高速公路排障管理員競聘稿

高速公路排障管理員競聘稿

尊敬的各位領導，同志們：

大家好！非常感謝各位領導給予這次公平競爭的機會，同時感謝各位同事在日常工作中給予的大力支持！希望通過這次競聘，挖掘自身潛力，能夠盡自身最大能力為滬寧公路的暢通無阻貢獻一份力量。

我叫**，今年**歲，本科學歷，持有B1駕駛證。自1996年滬寧高速公路開通之日起就參加了工作，先后在**收費站擔任收費員，**年開始走上收費班長崗位。參加工作以來，始終認認真真對待工作，盡職盡責完成了各階段的工作任務，做收費員時，多次獲得先進工作者等榮譽稱號，擔任收費班長期間多次得到上級領導的肯定，2009、2010連續(xù)兩年年終綜合考核為優(yōu)良。

回顧十五年來的成長經(jīng)歷，是管理處各級領導的關心和指導的結果，離不開同志們的熱心支持。我想，我應當以更大的努力回報各位同志的厚愛，于是積極參加了排障管理員崗位競爭，希望在新崗位上能夠為我們公路管理事業(yè)的健康發(fā)展做出一份積極貢獻，更好地為周圍的同事們服務。經(jīng)過思考，我感覺自己具備競聘崗位的各項條件，并且具備以下優(yōu)勢：

一具備較強的責任意識與服務意識。

日常工作中，不論刮風下雨都能堅守崗位，熱愛公路管理事業(yè)，工作作風務實，工作態(tài)度認真，能夠嚴格遵守單位規(guī)章制度和安全生產(chǎn)的各項管理規(guī)定，高效完成工作任務，具備較強的事業(yè)心和責任心。同時，我還非常注重服務周圍的同事，能夠主動幫助周圍同事解決工作上、生活上、學習上的困難，做到團結協(xié)作，互幫互助，營造溫馨和諧的工作氛圍，服務意識較強。

二具備一定的組織管理與協(xié)調(diào)溝通能力。

在擔任收費班長期間，多次配合上級組織開展安全檢查活動、保暢活動、協(xié)調(diào)處理事故等，鍛煉了一定的組織協(xié)調(diào)能力。班組管理中，多次修訂完善各項管理制度，學會了綜合運用建章立制、分解目標任務、落實獎罰措施、完善激勵辦法、思想教育等多種手段實施管理，具備一定的管理能力。我性格外向，善于溝通，處事公道，能夠及時發(fā)現(xiàn)、掌握員工的思想變化，有針對性開展教育工作，能夠激發(fā)班組成員的積極性共同開展工作。

三具備較強的學習能力和適應能力。

我比較喜歡學習，工作時間能夠積極參加單位組織的各類培訓活動，業(yè)余時間能夠認真學習了公路法、道路安全法、交通安全法、公司貫標文件、管理處養(yǎng)排制度等內(nèi)容，進一步掌握了更多的業(yè)務知識；由于虛心好學，2··年取得本科證書，較好地拓展了知識面。剛剛擔任班長期間，通過自學，掌握了電腦操作技能和文字寫作技巧，快速適應的崗位需要。我想，憑著自己勤學好問的習慣和較強的適應能力，能夠快速進入新崗位角色，有效開展工作。

如果能夠得走上排障管理員崗位，我將嚴守紀律，創(chuàng)新思路，力爭以出色的成績回報大家的支持。今后的工作思路如下：

一服務大局，統(tǒng)籌安排各項工作。（對上）

排障工作是事關公路暢通的大事，因此要增強大局意識，貫徹落實好管理處和養(yǎng)護排障中心的各項政策。要服從養(yǎng)護排障中心主任安排，全力完成上級交給的各項任務，配合領導開展工作；要注重排障各項工作的關聯(lián)性，統(tǒng)籌安排好制度建設、排障活動組織、現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮、費用管理、安全生產(chǎn)、績效考核、隊伍建設、設備維護、票據(jù)臺賬管理等各項工作，促進各方面工作全面、協(xié)調(diào)發(fā)展，爭取各項工作再上一個新水平。

二創(chuàng)新思路，推進精細化管理。（對業(yè)務）

目前，管理處建立一套運行機制，發(fā)揮了重要作用；但還要從小處入手，抓好排障管理工作。在養(yǎng)護排障中心主任的領導下，對所有的制度進行全面梳理，結合實際需要進一步完善有關各方面的細節(jié)性管理制度，比如細化障作業(yè)實施程序；充分預見天災人禍等各類情況，完善各類排障應急預案等。要高度重視排障安全管理工作，從規(guī)范設置標志、明確現(xiàn)場人員職責、交通法規(guī)培訓、強化現(xiàn)場監(jiān)督等方面入手，提高安全生產(chǎn)能力，堅決杜絕責任事故。要健全排障工作目標責任制，將任務目標細化到每個班組、每個崗位，加強監(jiān)督和考核，落實獎罰措施，保證排障高效，費用收入及時。要強化對現(xiàn)場清排障工作的組織管理，做好現(xiàn)場指揮工作?？傊M一步完善和細化報表報送、臺賬管理、設備保養(yǎng)等全方位的制度，推進各項工作更規(guī)范、更高效。

三服務職工，打造務實高效的排障隊伍。（對下）

要堅持以人為本的管理理念，經(jīng)常與排障人員座談，既要了解隊伍思想動態(tài)，又要幫助其解決一些難題，以良好的服務和人文關懷激發(fā)其愛崗敬業(yè)、奮勇爭先的熱情；要結合工作需要和保障人員的文化層次，強化保障隊伍教育培訓工作，除了利用傳統(tǒng)的集體學習、操作演練外，還要以觀看責任安全事故警示片、經(jīng)驗交流會、排障活動總結會、技術大比武，應急預案演習等方式，著力提高人員的安全意識、思想素質(zhì)和業(yè)務能力，打造勤勉敬業(yè)、團結和諧、務實高效的排障隊伍。

四注重協(xié)調(diào)，營造良好的外部環(huán)境。

排障工作離不開兄弟部門單位的設備人力支持，離不開高速公路交警、高速公路路政、監(jiān)控分中心等單位的協(xié)助。因此要加強與兄弟單位和交警、路政部門的交流，建立良好的關系，營造良好的外部環(huán)境，為爭取其有力的外援支持奠定基礎。

對我來說，這次競聘上崗是一次很好的學習鍛煉的機會，不管結果如何，我都會以一顆平常心對待。如果競聘成功，那是領導和同志們對我的鼓勵與鞭策，我相信自己完全可以承擔重任并用心干好工作。反之，說明還存在差距，我將一如既往盡心盡力做好本職工作，努力學習，彌補不足！謝謝！

第四篇：排障工作制度

排 障 工 作 制 度

1、根據(jù)公司相關制度及公司工作會議精神，結合工作實際，制定本制度。

2、本制度適用于排障大隊全體員工。

3、按時交接班，做好交接班車輛，設備，物品，資料，發(fā)票等檢查和移交工作，并簽字確認；如遇交接班時上班人員在清障進行中，須在完成清障任務后及時進行交接班。不按時交接班，兩分鐘扣當事人1分，4分鐘扣當事人2分依次類推，超過30分鐘按公司歸定進行考核。交接班過程中不認真清點和檢查上述所項，造成損壞丟失的，且在交接班時未能發(fā)現(xiàn)，接班人員須承擔責任,并扣5分。

4、當班人員在值班室待命時，期間除吃飯，去衛(wèi)生間外未經(jīng)班長同意不得做與工作無關的事情，應堅守崗位，嚴謹擅自離開，違者一次扣5分。

5、接警后及時確定排障人員并選擇排障車型，迅速出動，從接報到車輛出動不超過5分鐘，超出5分鐘，扣當月考核分；超出10分鐘，作出書面檢查，并扣當月考核分。

6、出警時須攜帶規(guī)定物品，規(guī)范著裝，安全防護配帶齊全（著反光背心，戴安全帽、穿勞保鞋），違者計入當月考核中。

7、對占用路肩的排障，在現(xiàn)場車流來向150米設置“前方

清障”標志，在100米以內(nèi)，行車道邊線外側均布至少3個錐形標志隔離路肩作業(yè)區(qū)；對占用車道的排障或者事故處理現(xiàn)場，在現(xiàn)場車流 來向500米設置“前方清障”標志，在200米處設置行車誘導標志，在200米以內(nèi)用錐形標志隔離作業(yè)區(qū)。排障車開啟警示燈；故障車開啟示寬燈和尾燈，不按規(guī)定設置扣2-5分。

8、故障車拖至地點應先詢問車主，不得超出最近轄區(qū)服務

區(qū)，最兩邊收費道口以及定點維修廠。事故車拖離按交警指定停車場。不按規(guī)定一次扣5分，并對所造成后果承擔相應責任。清障作業(yè)時應嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁野蠻操作，確保清障車輛和被清障車輛不被損壞。清障車輛行駛須按規(guī)定時速行駛，嚴禁超速，確保行車安全，違者按公司有關規(guī)定處理，并扣5分。

9、向顧客收取排障服務費時，應出示《江蘇省高速公路排

障收費標準》，并耐心向顧客解釋排障收費標準及計算公式等。顧客付款后，排障人員應開據(jù)排障服務收費發(fā)票與《車輛清障登記表》，并交于顧客作為收費憑證。不按規(guī)定標準收費一次扣5分，引起投訴按公司規(guī)定處理。

10、排障過程中，排障人員要使用文明用語，堅持微笑服務，坦誠相待，熱情主動回答顧客提出有關排障方面的問題。認真聽取顧客意見，在相關規(guī)定許可條件下，盡

可能滿足顧客要求，對不能滿足的或與政策，規(guī)定有抵觸的要求，應耐心做好解釋工作。違者一次扣5分，由此引發(fā)投訴按公司規(guī)定處理。

11、當班排障人員要及時、真實、規(guī)范填寫各類排障資料臺

帳。內(nèi)業(yè)人員要主動收集，監(jiān)督和檢查填寫質(zhì)量，及時糾正錯誤，發(fā)現(xiàn)排障人員填寫錯誤扣2分。如遇中心檢查發(fā)現(xiàn)內(nèi)業(yè)資料錯誤，扣內(nèi)業(yè)人員2分。

12、排障人員駕駛排障車輛，使用排障車輛設備時須隨時

觀察車輛和設備狀況，發(fā)現(xiàn)異常應停止使用，立即報告。對疏于觀察、粗心大意，遇情況未能及時發(fā)現(xiàn)，一次扣5分。造成后果按公司有關規(guī)定承擔責任，并扣10分。

13、排障設備管理人員負責安排排障設備的維護保養(yǎng)，須

按時檢查，及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)設備保養(yǎng)維護不及時扣2分，發(fā)生責任性機械設備事故，按公司有關規(guī)定承擔相應責任。

14、排障人員在排障作業(yè)或行駛中遇有事故情況、突發(fā)狀

況或較大異常情況，應按管養(yǎng)中心信息報告制度，上報處理，違者扣5分。

15、排障班長須帶領本班人員認真履行排障職責，合理安

排出車人員和車輛設備。若發(fā)現(xiàn)排障班長不負責任、不作為，一次扣5分。

16、排障大隊長應加強對排障大隊全部工作的經(jīng)常性檢查

監(jiān)督，按規(guī)定合理安排排障人員進行體能和業(yè)務訓練，帶領排障人員不斷上升排障工作能力，打造過硬的工作作風，提高快速反應能力。若中心檢查發(fā)現(xiàn)排障人員違反上訴制度，在扣當事人考核分時，按分值的1/4分值標準，扣大隊長考核分。

第五篇：排障隊長個人小結2011年

個人小結

時光匆匆，2011年即將結束，我于去年10月競聘上崗后擔任排障大隊副大隊長至今，任職一年多來，我始終緊緊團結在公司黨委的領導決策下，立足現(xiàn)職崗位，認真履行一名排障隊長的職責。2011年我們排障大隊順利完成了公司、營運部交辦的各項任務，付出了辛勤的勞動，帶領大隊始終堅持以鄧小平理論為指導，認真貫徹“三個代表”重要思想，努力學習，勤奮工作，大膽實踐，勇于開拓，廉潔自律，扎實苦干，熱情服務，為積極推進高速公路排障工作的深入開展和下一步工作打下堅實的基礎。在此，我將任職以來的工作、學習情況小結如下：

一、政治理論學習方面

一個領導干部，如果沒有一定的理論素養(yǎng)，就難以全面深刻的理解黨的路線、方針和政策，為此，我把學歷理論、提高排障隊員理論素養(yǎng)和改進工作作風作為排障工作建設的首要問題。把塑造良好的排障整體形象作為帶領我大隊職工完成工作任務的重要環(huán)節(jié)。因此，我要求自己在日常的學習工作和生活中，要做到以下幾點：

1、積極參與政治理論學習。本人堅持以參加公司黨委學習和自學為重點，認真深入學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及黨的十七大會議精神，正確理解黨在新時期的路線、方針和政策，堅持對馬列主義的信仰，牢固樹立共產(chǎn)主義理想，解決好在新形勢下，使自己的思想更加符合實際，符合時代發(fā)展要求保持與時俱進。解決好在發(fā)展市場經(jīng)濟的新形勢下，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，發(fā)揮好排障隊長的政治核心作用，戰(zhàn)斗堡壘作用及干部先鋒模范作用。

2、從實際工作出發(fā)，有針對性的學習一些管理知識和業(yè)務知識，從嚴要求自己，做到干什么、會什么、精什么，從而使自己成為有知識、懂業(yè)務、會管理，勝任本職工作的領導干部。堅持學習法律、法規(guī)，不斷提高自己依法辦事的能力。通過學習，使自己進一步端正了工作指導思想，理清了工作思路，改進了工作方法，從而對排障工作有了全新的理解和認識，做到工作扎實有效，基本到位。

3、是在要求自己學習的基礎上加強對職工的教育。堅持落實制度，認真制定本單位政治理論學習、思想道德教育、廉政教育學習、安全理論學習計劃和內(nèi)容，做到時間、內(nèi)容、人員“三落實”。并緊密結合實際，以“保平安，送溫馨百日競賽活動”為契機，重點學習了黨的十七大報告、“三個代表”重要思想、控股公司以及汾灌公司領導的講話精神。

4、講究學習方法。采取了集中學習與個人自學、集中輔導與集中座談等方式加深學習的理解，階段學習后都要進行考試測驗或交流學習心得。要求職工做好學習筆記，定期進行檢查，并對學習情況進行講評。同時突出領導帶頭，每次學習領導干部都帶頭參加，帶頭做筆記，帶頭討論發(fā)言，為干部職工做出示范。

二、業(yè)務工作情況

1、加強隊員業(yè)務理論知識和業(yè)務技能學習，提高全體隊員的業(yè)務水平。制定了系統(tǒng)的學習計劃，要求每一位隊員認真學習《公路法》、《江蘇省高速公路管理條例》、《江蘇省高速公路清排障服務收費標準》等排障工作相關的法律法規(guī)。并定期對隊員進行業(yè)務知識考核，為文明清障、快速清障打下了堅實的基礎。同時組織實施了交通指揮手勢、安全區(qū)的設置與撤離、排障臺賬規(guī)范、清障救援、特殊情況下的交通管制等方面的專業(yè)技能培訓。通過組織以上的系統(tǒng)學習和培訓，隊員都能掌握排障業(yè)務技能，加強了隊員駕馭工作的能力，也從中得到了學習和鍛煉，個人素質(zhì)得到了提高。

2、加強安全生產(chǎn)，減少杜絕安全事故發(fā)生。由于排障工作的機動性特點，具有一定的危險性，可以說，安全是排障工作的生命線。為此，大隊成立了由我任組長的安全生產(chǎn)領導小組，實施安全生產(chǎn)自檢活動，并定期召開安全例會，要求隊員在確保國家、人民生命財產(chǎn)和自身安全的前提下開展工作，作到安全問題天天講，有會必講，常抓不懈，深入人心。

3、強化作風紀律管理，提高員工愛崗敬業(yè)意識。嚴格執(zhí)行請銷假制度，建立相關臺賬。請銷假要填寫假單和假條，經(jīng)我審核批準方可。對遲到、早退、擅自離崗脫崗等違反勞動紀律的員工，根據(jù)公司員工考核辦法進行月度考核，考核結果進行公示。通過嚴格考核，使員工能夠自覺遵守公司和大隊的各項規(guī)章制度。

4、強化內(nèi)務衛(wèi)生管理，提高員工的集體榮譽感。原來排障內(nèi)務在全線是比較落后的，我上任以來，制定了內(nèi)務管理規(guī)定和考核制度，組織全體隊員進行自查自糾，不定期突擊檢查，強化辦公區(qū)和衛(wèi)生區(qū)的內(nèi)務整潔，內(nèi)務衛(wèi)生軍事化標準，被子、床單整齊劃一，辦公用品擺放有序。

5、強化案例分析制度。案例分析是反映我們清障隊伍在事故現(xiàn)場沖鋒陷陣、敢打敢拼、不怕吃苦、連續(xù)作戰(zhàn)精神的真實體現(xiàn)。為了進一步提升對各種不同事故的處置能力，大隊制定案例分析管理辦法，要求每個班組每個月必須完成1個以上典型案例的分析，繪圖、照片、事故分析等內(nèi)容，依照文字、圖像進行考核打分，對優(yōu)秀的案例分析、進行研討和總結，以快速提高隊員的業(yè)務水平，提高事故現(xiàn)場的處置效率。

6、強化內(nèi)業(yè)臺賬管理，完成各項“迎接”要求。2011年是交通公路大檢查，我?guī)ьI全體隊員緊緊圍繞公司“迎檢”工作目標，把“迎接國家干線公路養(yǎng)護大檢查、保障道路安全暢通、暢行汾灌路溫馨在汾灌”為中心任務。為了規(guī)范內(nèi)業(yè)臺賬，符合“迎檢”要求，我安排專人做內(nèi)業(yè)，采取“走出去，請進來”的方法，到兄弟單位取經(jīng)學習，邀請臺賬做得好的內(nèi)業(yè)人員上門指導。大隊臺賬管理實行管理員負責制，做到規(guī)范化、制度化、科學化、長效化。班組臺賬實行班長負責制，各班組每月召開兩次安全例會，案例分析會及政治學習，會議內(nèi)容都要在臺賬上反映出來。

7、圓滿完成惡劣天氣下的保通工作。春運初期，持續(xù)的降雪，道路結冰不僅給回家過年的旅客帶來了出行不便，也使我們面臨著安全生產(chǎn)的諸多考驗。為確保冰雪惡劣天氣條件下高速公路安全暢通，大隊制定了《冰雪惡劣天氣條件下清障應急預案》，嚴格堅持車輛設備檢查制度，確保車輛技術性能良好，保證車輛設備處于隨時拉得出、打得響的狀態(tài)，積極做好打硬仗、打持久仗的準備。大隊成立了以我為組長的抗冰雪突擊隊，組織開展針對大雪、道路結冰惡劣天氣如何安全行車的專題講座，講解如何在冰雪路面上的行駛知識，保證冰雪惡劣天氣安全生產(chǎn)和道路暢通。在道路結冰、交通中斷、旅客滯留的關鍵時刻，我充分發(fā)揮排障隊長和干部模范帶頭作用，奮戰(zhàn)在事故現(xiàn)場一天一夜，一口飯沒吃、一口水沒喝，頂著嚴寒、冒著風雪奮戰(zhàn)在救援一線。我大隊“以雪為令”，以保通就是天職為宗旨，立即啟動惡劣天氣的保通預案和實施方案，積極協(xié)調(diào)高速交警、路政和養(yǎng)護部門，連續(xù)奮戰(zhàn)，清理積雪，確保雪天不封路。我親自帶領隊員處理交通事故，確保了2小時內(nèi)疏通率達到了100%。

8、強化員工體能訓練。為了提高清障隊員的體能，便于在事故現(xiàn)場的快速反應能力，具有較強的戰(zhàn)斗力，我?guī)ьI全體隊員進行全民健身的活動，開展了形式多樣的健身活動。通過豐富多彩的活動，使全體員工了解了全民健身的重要性，增強了自覺參與的意識。

9、抓好廉政建設工作。排障隊伍是一支文明隊伍，廉政與否，直接影響著高速公路的形象。我嚴格按照公司有關黨風廉政建設的指示精神，認真貫徹落實相關的廉政建設制度，堅持以身作則、廉潔自律、克己奉公、不圖私利，做到警鐘長鳴。并通過認真組織全體隊員觀看廉政防腐影片和公司、大隊的相關規(guī)章制度，使其牢固樹立正確的人生觀、價值觀，并與隊員簽訂《廉政保證書》，同時公開舉報電話，接受社會各界的監(jiān)督，提高排障工作的透明度，規(guī)范排障收費行為。

三、扎實工作作風，營造和諧氛圍

作為一名基層單位主官，我能夠扎實工作作風，堅持低調(diào)務實、講真話、干實事，積極實施以人為本、情感管理的措施。主動關心員工的工作和生活，經(jīng)常與他們進行交流、溝通，掌握他們的思想動態(tài)，牢固樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀。改善員工工作、生活條件，關心員工身體健康，體恤員工，根據(jù)員工要求，合理安排公休假，特別主動關心員工家庭困難，如隊員堵寶華患急性闌尾炎開刀，我親自帶領班長到醫(yī)院進行慰問，有力拉近了領導與員工之間的距離，使員工感到莫大的溫暖和鼓舞，營造了大隊上下良好的和諧氛圍。

回顧這一年多的工作，雖然取得了一些成績，但是我也清醒的認識是到，工作中還存在不足之處和薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：一是工作方式方法還不夠新；二是工作中原則性太強，在個別事情上處理不夠靈活。在下一步的工作中，我將重點抓好以下兩個方面的工作：一是要借鑒先進的的工作理念和工作方式，提升工作效果；二是要加強自身業(yè)務學習，提高自身綜合素質(zhì)，以適應現(xiàn)在快速發(fā)展的形勢。我將和全體隊員一起繼續(xù)發(fā)揚高速公路排障隊伍的優(yōu)良傳統(tǒng)，保通暢通是我們堅定的信念；戰(zhàn)斗風雨中不畏艱難在我們心中銘刻如鑿為宗旨，高質(zhì)量、高標準的完成公司及大隊的各項工作。

以上小結，如有不妥，請各位領導和同志們批評指正！

排障大隊

牛士雙

2011年12月3日