第一篇：技術(shù)總結(jié)

本人xxxx，男，xxxx年九月二十八日出生。二00七年畢業(yè)于xxx交通職業(yè)技術(shù)學院，在校期間，xxxx年獲得國家助學金，二00六年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室工作，本人從二00六年至今一直從事公路橋梁工程技術(shù)工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。

一、豐富的知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

本人自xxx年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設(shè)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。2004年，本人考取xxx交通職業(yè)技術(shù)學院公路工程與管理專業(yè)，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xxx年獲得實驗員證書。先后從事公路養(yǎng)護，公路橋梁建設(shè)，工程技術(shù)管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術(shù)負責人，S102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級公路測量，S208二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負責人.二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專業(yè)技術(shù)工作水平在實踐逐步提高

xxxx年x月參與了xxx二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負責人，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著

xxxx年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在xx縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導表揚。

xxxx年207年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。二00七年四月完成了xx國道二級路面改善工程J標段施工任務(wù)。我擔任技術(shù)負責人，在老油路基礎(chǔ)上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00x年x月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。

xxxx年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設(shè)，任xxx技術(shù)負責人。因為xx線是連接我市至xx國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)xx省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及CBR值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在經(jīng)驗交流會上，受到了領(lǐng)導好評，該項工程初步評定為優(yōu)質(zhì)工程。

四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。

xxxx年從事公路工程技術(shù)工作以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的技術(shù)人員任職期間，很好地履行了技術(shù)職責，多次受到在職工作單位領(lǐng)導表彰。

本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責。

2007年度工程技術(shù)工作總結(jié)

本年度，項目部技術(shù)管理工作在公司領(lǐng)導和公司各部門的關(guān)懷下，通過辛勤努力，克服了種種不利因素影響，順利完成我項目部本年度施工技術(shù)管理及施工現(xiàn)場服務(wù)等工作。

現(xiàn)將本項目部2007年度施工技術(shù)工作情況匯總?cè)缦?，總結(jié)過去，找出不足，為以后的技術(shù)管理積累更多經(jīng)驗。

1工程概況 黃山至衢州高速公路浙江段為黃衢南高速公路的一部分，起自安徽桃林與浙江齊溪皖浙省界處，終于在建的衢州至南平高速公路浙江段的五里樞紐，全長73.720km，其中開化縣境內(nèi)51.565km，常山縣境內(nèi)22.155km。

本合同為B1合同段，起點樁號K0+000(zK0+000)，在西坑口隧道內(nèi)與黃衢高速公路安徽段終點連接，終點樁號K3+700(zK3+691)，在楓嶺頭隧道內(nèi)與B2合同段起點連接，全長3.700km(按右線計)；屬開化縣管轄。本合同為土建工程，路基挖方5.196萬m3，填方38.536萬m3；段內(nèi)主要構(gòu)造物設(shè)有大橋2座，中小橋1座，計725.29m；長隧道0.5座(楓嶺頭隧道)、中隧道0.5座(西坑口隧道)、短隧道1座(銅鑼形隧道)，計2055m；涵洞4道。

本合同段工程造價1.49億元，合同工期33個月。開工日期為2007年9月1日，竣工日期為2010年5月31日。

2工程技術(shù)標準

公路等級 高速公路 設(shè)計速度 80km/h

路面寬度 12.25m（分離式，雙向4車道）汽車荷載等級 公路-Ⅰ級平曲線最小半徑 960m 豎曲線最小半徑 8000m 3建設(shè)單位、設(shè)計及監(jiān)理情況

建設(shè)單位：浙江黃衢南高速公路有限公司 設(shè)計單位：浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院 監(jiān)理單位：杭州公路工程監(jiān)理咨詢公司 4工程技術(shù)人員情況

本項目經(jīng)理部工程技術(shù)管理主要分三大塊組成：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部和工地試驗室。根據(jù)工程現(xiàn)場的分工，工程部主要負責工程技術(shù)的管理工作；安全質(zhì)量部主要進行工程施工過程的安全和質(zhì)量管理；工地試驗室主要負責工程施工過程中各種試驗檢測等工作。三部門均分內(nèi)業(yè)資料管理和工地現(xiàn)場的技術(shù)管理兩部分。

現(xiàn)項目部技術(shù)人員共21人，專門從事技術(shù)工作共20人。其中工程師1人，助理工程師3人，技術(shù)員12人（其中公司外聘7人），見習生4人。

根據(jù)工作需要，三部門分組如下：工程技術(shù)部13人（其中含測量組3人，計量人員2人），試驗室5人，安質(zhì)部2人。具體人員名單及安排見下頁表：

因本項目隧道、橋梁、路基均涉及，隧道工程有一長隧道和一小間距隧道及一個普通隧道，所以安排工程部長和安質(zhì)部長兼任本項目隧道技術(shù)主管，分別帶一名見習生從事隧道技術(shù)管理工作。路基設(shè)計時根據(jù)創(chuàng)精品典型示范工程的目標而一反常規(guī)設(shè)計，根據(jù)邊坡原地形地貌采取“一坡一設(shè)計”的理念進行設(shè)計，就增加了施工的難度性，從而專門安排一名技術(shù)人員現(xiàn)場指導施工。

5工程技術(shù)工作開展情況 5.1施工技術(shù)調(diào)查

本項目施工技術(shù)調(diào)查開始于2007年8月20日，結(jié)束于2007年9月底。根據(jù)工程情況制訂了詳細的施工技術(shù)調(diào)查提綱，并根據(jù)人員的情況分組進行。

本次施工技術(shù)調(diào)查的主要內(nèi)容內(nèi)容有:工程分布、地形地質(zhì)地貌、氣象水文、交通、工程特點及難點、主要工程數(shù)量、工程規(guī)模造價、設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理、工期等資料。并根據(jù)現(xiàn)場進行合理安排施工隊伍的部署及駐地、初步確定控制工期的項目及重點、難點、關(guān)鍵項目的施工方案、大臨工程設(shè)置方案、小臨建設(shè)標準；對江西及安徽黃山市及本工程周遍地區(qū)的工程原材料供應(yīng)及價格、運輸方式進行了解，并及時對所調(diào)查的原材料進行取樣檢測；水、電、通信、燃料、勞務(wù)、征地拆遷、風俗民情、生活衛(wèi)生、當?shù)氐墓こ淘靸r資料等。本次施工技術(shù)調(diào)查報告已經(jīng)于2007年10月編制完成并上報公司技術(shù)部。

5.2工程復測

由于本工程地處浙江、江西和安徽三省交界，山體較高，線路走向曲折，工程復測難度相當大。雖然管段較短，但是工程復測時必須貫通安徽段黃塔桃高速和黃衢高速二標。本項目測量組克服通視范圍小，山路曲折等困難，在公司技術(shù)部的幫助和指導下，用時8天，順利完成全線的水準聯(lián)測和GPS坐標的聯(lián)測工作。

工程復測成果報告已經(jīng)駐地辦監(jiān)理的審核，并上報業(yè)主備案。5.3技術(shù)管理制度的建立和執(zhí)行

在工程正式開工之前，根據(jù)公司有關(guān)制度和規(guī)定，組織人員制訂符合本項目實際的各種技術(shù)管理制度。從制度上對工程技術(shù)人員行為進行約束，工程技術(shù)工作進行規(guī)范。并在施工過程中堅持制度的執(zhí)行力，堅決把制度切實貫徹在工程的全過程，制度上力求完善，管理上不留死角，執(zhí)行上堅持原則。

為了加強工程技術(shù)人員對項目技術(shù)管理制度的理解，本項目部共舉辦4次管理制度的學習。特別對《隱蔽工程旁站管理制度》，專門安排了兩次的學習和培訓，不僅對制度的講解，而且對于關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序的施工要點專門進行培訓和考試。由于本工程今年的工作面還沒有全面展開，只舉行了3次考試（其中含補考1次），分別是隱蔽工程旁站培訓考試和安全知識培訓考試。應(yīng)該說，通過培訓和考試相結(jié)合的方式，對工程技術(shù)人員的學習積極性和業(yè)務(wù)能力的提高都起到極大的促進作用。

5.4工程文件審核

本項目設(shè)計圖紙到位較早，使得在開工前期有比較充足的時間對本項目的圖紙進行審核。本項目圖紙設(shè)計大部分采用通用圖的形式，審核相對比較煩瑣。根據(jù)此情況，首先梳理清楚什么工程用哪些圖紙，然后分門別類做和好圖紙的歸總工作。這就要求工程技術(shù)人員在審核圖紙的過程中必須保持頭腦的高度清晰，對圖紙的熟悉程度也較高。在審核圖紙的過程中，每個工程技術(shù)人員雖然分專業(yè)進行審核，但是，由于圖紙的特殊性，幾乎每個工程技術(shù)人員都要把所有圖紙審核一遍。

這種交互式審圖方式能更好地發(fā)現(xiàn)問題，并使技術(shù)人員對本項目所有工程有個全面的了解，綜合能力得到大幅的提高。

本項目工程文件審核開始于9月1日，9月15日結(jié)束，相關(guān)審核記錄已上包駐地辦、業(yè)主及設(shè)計代表，暫時沒有正式回復。

5.5工程前期試驗

本項目試驗室主要儀器設(shè)備安裝自調(diào)式完成后，9月30日通過衢州市質(zhì)量監(jiān)督局的現(xiàn)場標定及調(diào)試。標定及調(diào)試工作完成后，即進行工地試驗室臨時資質(zhì)的申報資料的整理和上報工作，并針對本項目工程特點對試驗人員進行崗前培訓和教育。10月24日，衢州市交通工程質(zhì)量檢測站的審核。

本項目試驗工作應(yīng)衢州市交通工程質(zhì)量檢測站的要求，部分試驗項目采取外部委托試驗。外委試驗由衢州市交通工程質(zhì)量檢測站組織全線所有標段進行獨家招標。現(xiàn)在部分試驗項目已經(jīng)送檢，結(jié)果已經(jīng)返回項目部。

根據(jù)工程前期材料調(diào)查情況，實驗技術(shù)人員緊跟初步調(diào)查結(jié)果，及時對地方砂石料進行取樣檢測，第一時間給物資部提供質(zhì)量是否合格的依據(jù)，避免重復調(diào)查。合格的材料確定后，積極聯(lián)系監(jiān)理單位進行材料的取樣檢測工作。

根據(jù)監(jiān)理認可并經(jīng)檢測合格的材料進行工程前期混凝土試配，至今已經(jīng)完成隧道噴射混凝土、樁基礎(chǔ)混凝土、涵洞混凝土等的配合比的試驗，為隧道、樁基礎(chǔ)及涵洞施工創(chuàng)造了良好的施工保證。

5.6工程文件編制

開工初期，項目部技術(shù)人員積極編制開工所需的文件資料，主要有施工組織設(shè)計、專項施工方案、開工報告等。為避免工程文件的返工，組織主要編制的人員到其他先開工的標段了解監(jiān)理、業(yè)主對相關(guān)上報文件的具體要求，學習他人的經(jīng)驗。根據(jù)了解的情況，組織所有參與編制施組和開工報告的技術(shù)人員進行學習，按照公司下發(fā)的359號文件的要求，首先從文整上提出明確的要求，對施工組織設(shè)計的內(nèi)容編排上，以公司的文件為基礎(chǔ)，參照業(yè)主的具體要求進行組織。這樣的施工組織設(shè)計既能體現(xiàn)公司的工程技術(shù)管理特色，也能滿足業(yè)主的要求。

根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理要求，本標段總體施工組織設(shè)計和單位工程施工組織設(shè)計于9月20日編制完成并上報駐地辦審核。在編制施工組織設(shè)計的同時，積極組織工程技術(shù)人員編制相應(yīng)的開工報告，施工組織設(shè)計經(jīng)駐地辦審核后，立即上報給業(yè)主審批，同時開工報告上報給駐地辦審核。

本項目從人員進駐至10月上旬，共編制總體施工組織設(shè)計1份，單位工程施工組織設(shè)計6份，總體開工報告1份，單位工程開工報告6份。

由于前期的準備工作充分，并在編制過程中嚴格按照公司文件為指導，加強工程技術(shù)人員的文字工夫，加大自審力度，切合工程實際。所有上報的文件資料中，除總體施工組織設(shè)計監(jiān)理審核修改一次外，其余均一次性通過。本標段施工組織設(shè)計在文字編排和方案編制上得到監(jiān)理的肯定。

5.7現(xiàn)場技術(shù)管理

工程技術(shù)所有的工作的目的就是服務(wù)于現(xiàn)場，為現(xiàn)場施工提供及時準確的技術(shù)資料。所以在工程正式開工之前就給本項目所有參建的工程技術(shù)人員進行一次專門的培訓。首先從心態(tài)上給工程技術(shù)人員進行了定位，明確工程技術(shù)人員就是工地施工現(xiàn)場的“服務(wù)員”。在工地現(xiàn)場，不僅要對工程施工進行監(jiān)督，更重要的是指導。在指導的過程中要求技術(shù)人員必須耐心，并注意工作態(tài)度。

現(xiàn)場技術(shù)管理不僅僅是管理，同時對工程技術(shù)人員來說也是學習的過程，尤其是對見習生。所以在現(xiàn)場技術(shù)管理的同時，要求工程技術(shù)人員必須隨身帶好筆記本，現(xiàn)場做好記錄，對不懂或不明確的問題，詢問作業(yè)人員并及時向分管專業(yè)工程師匯報請教。在施工現(xiàn)場既起到管理的作用，也能逐步加強自身的業(yè)務(wù)技能的培養(yǎng)。

對于隱蔽工程，每個旁站人員均配備背包、筆記本、鋼卷尺等，對個隱蔽工程均安排技術(shù)人員進行全過程的旁站和記錄。為提高技術(shù)人員的全面綜合業(yè)務(wù)能力，每個工程技術(shù)人員每月按單位工程輪流旁站（試驗和測量除外）。

5.8工程技術(shù)培訓

從本項目組建之初，因經(jīng)理部見習人員和外聘人員所占比例較重，經(jīng)理部領(lǐng)導十分重視工程技術(shù)人員的培訓工作。從制度培訓、技術(shù)培訓到現(xiàn)場實際管理的培訓三個方面進行。

在工程技術(shù)培訓方面，首先根據(jù)工程進度情況，制訂較為詳細的培訓計劃，針對下階段將要施工的分部工程項目，要求培訓的人員做好詳細的培訓內(nèi)容。在講解過程中，采取多種形式，把每個工程的工藝流程、檢驗標準、施工要點、應(yīng)注意的細節(jié)等表達完善。在培訓過程中，要求工程技術(shù)人員做好筆記，不明白的隨時可以提問，直到理解為止。

我經(jīng)理部的培訓，不僅僅是有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員參與，要求所有工程技術(shù)人員都要上臺給其他人進行培訓。這樣不僅能鍛煉工程技術(shù)人員的口才和膽量，同時，他們在備課的過程也是強化學習的過程。有利于工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力的提高和心理素質(zhì)的培養(yǎng)。

每次培訓完后，第二天即進行培訓內(nèi)容的考試。強化培訓內(nèi)容的記憶，加強培訓的效果。例如隱蔽工程旁站培訓，是本經(jīng)理部第一次技術(shù)培訓，在培訓過程中，有些工程技術(shù)人員表現(xiàn)隨意，以為培訓和考試僅僅是個過場而已，在考試過程中，由工會主席和總工進行監(jiān)考，項目經(jīng)理和書記巡視，考試過程沒有一個有機會作弊，結(jié)果有半數(shù)不及格。根據(jù)這個結(jié)果，在早上考勤時，項目經(jīng)理進行嚴肅的批評，并要求進行補考。

通過這樣的培訓，經(jīng)理部工程技術(shù)人員的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力有了很大的提高，很多人都能認識到自己的差距，認識到工程技術(shù)培訓的重要性。

本年度，經(jīng)理部共進行安全知識、各專項工程知識等培訓12次。5.9師帶徒活動開展

本經(jīng)理部響應(yīng)公司號召，積極開展工程技術(shù)“師帶徒”活動，根據(jù)工程需要和見習生的情況，共有5對。在師帶徒活動中，不僅要求師傅要給徒弟傳授業(yè)務(wù)知識，同時也要給徒弟進行政治思想、職業(yè)道德等的教育，使業(yè)務(wù)能力和職業(yè)道德共同提高。我們師帶徒的指導思想是“要想做好事，先要做好人，業(yè)務(wù)知識和職業(yè)道德共同進步”。

5.10科研工法及QC開展情況

本項目工程雖小，但是路橋涵隧均涵蓋，且本項目地處錢江源風景區(qū)，并是建設(shè)部首批創(chuàng)“精品、典型、示范工程”的試點項目，對環(huán)境保護要求很高，設(shè)計上也有很多新型的設(shè)計理念。從而有許多工程設(shè)計特點要求施工上必須采取非常規(guī)的施工方法。

本項目中，根據(jù)工程的實際，擬開展5個QC攻關(guān)項目，分別為：⑴高邊坡生態(tài)設(shè)計施工質(zhì)量控制；⑵方形高墩包箍法施工技術(shù)；⑶水庫砂卵層地質(zhì)挖孔樁成孔質(zhì)量控制；⑷公路Ⅴ級圍巖小凈距隧道中間巖柱加固技術(shù)；⑸公路小凈距隧道爆破技術(shù)。

擬申報局級工法1個，為《公路小凈距隧道施工工法》。6工程大事記

2007年10月20日 左溪便橋完工通車。2007年10月21日 路基試驗段工程開工。2007年10月25日 1#拌和站運行 2007年11月01日 左溪大橋開工。2007年10月25日 楓嶺頭隧道開工。2007年11月15日 銅鑼形隧道開工。

第二篇：技術(shù)總結(jié)

專業(yè)技術(shù)總結(jié)

2011年7月，我順利完成了學業(yè)，從西安鐵路技術(shù)學院電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)畢業(yè)，并與同一年到中鐵一局電務(wù)工程十一公司參加工作。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在這個崗位上工作了三年之久了，下面就從專業(yè)技術(shù)角度，對我這3年的專業(yè)技術(shù)進行總結(jié)：

一、學習專業(yè)技術(shù)，提高崗位技能。

2010年12月我應(yīng)聘到電務(wù)公司，應(yīng)聘完成后隨即參加了電務(wù)公司在寶雞材料廠組織的接觸網(wǎng)培訓班，作為實習生，在老師的指導下，自己的勤奮中學懂了接觸網(wǎng)施工的具體流程。實習期間在新疆紅烏項目巴哥-七泉湖段電氣化施工，在實踐中學會了電氣化施工流程，施工準備-施工測量-基坑開挖-砼柱安裝-腕臂、軟硬橫跨安裝--承力索架設(shè)-接觸線架設(shè)-懸掛調(diào)整-設(shè)備安裝-接地安裝-冷滑實驗-驗收開通。短短的幾個月時間，我從一名學生轉(zhuǎn)變成一名工人，整天奔跑在施工現(xiàn)場，雖然很苦很累，但真正的學到了許多的知識。那段時間是蛻變是我人生的一個蛻變階段，我變得更加成熟，更加具有專業(yè)精神。

2011年7月，我正式成為電務(wù)十一公司一名員工。參加工作后的第一個項目便是神華新準鐵路巴準線電力永臨結(jié)合工程項目，主要是電力外線工程，學習架空線施工流程。施工準備-施工測量-基坑開挖-電桿組立-橫擔安裝-架線-設(shè)備安裝-送電運行。電力架空線路的測量工作是一項艱苦的任務(wù)，線路路徑的選擇，關(guān)系到后期施工的進度，施工成本等一系列的問題，合理的施工線路需要工程人員仔細觀察地形地貌，即要考慮電桿的運輸、組立難度，又要節(jié)約成本。電力工程需要做很多實驗，絕緣子、避雷器的耐壓實驗，對實驗環(huán)境，實驗步驟要進行全面的了解熟悉。要會合理使用常用工具和專業(yè)工具，并做好維護保養(yǎng)工作，正確選用測量儀表、儀器，做好維護保養(yǎng)工作，能正確執(zhí)行電力安全工作規(guī)程。

2012年期間我參加新建白音庫倫至浩來呼熱鐵路一期工程和克旗煤制氣廠鐵路專用線工程，在內(nèi)蒙古草原特殊環(huán)境下保護生態(tài)環(huán)境是我們施工必須考慮的，為了盡力保護生態(tài)環(huán)境，我們經(jīng)常需要尋找?guī)讞l線路，進行比較，綜合考慮最合理的路徑。在白浩線路使用了遠動設(shè)備，遠動的接線，調(diào)試是需要認真看說明書，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)查找技術(shù)要求，故障排除等，還有在嚴寒環(huán)境里怎樣維持變壓器的正常用行，面對一道道難題，作為工程界的新手，只有不斷請教老師傅，并會同設(shè)備廠家一同排除故障，保證線路的正常用行。站場電力包括電力電纜敷設(shè)、燈橋、燈塔、動力配線等一系列施工任務(wù)。必須牢記施工工序，施工方案，才能保證施工質(zhì)量。在電力電纜敷設(shè)前，電力電纜需要進行耐壓、泄漏電流等實驗。在老師傅的指導和演示下，我親自完成了電力電纜、變壓器實驗項目，得到了同事認同，領(lǐng)導的認可。艱苦環(huán)境尤為能鍛煉一個人的志氣，在經(jīng)過這項工程之后，感覺自己得到了真正的鍛煉，也敢于用自己的信心、耐心、決心來完成艱巨的任務(wù)，使自己的專業(yè)技術(shù)真正得到鍛煉和發(fā)揮。

2013參加遼寧大唐阜新煤制天然氣項目鐵路專用線線上工程項目，作為項目技術(shù)管理者，更能體會這份工作的艱巨，因此在工作中將發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，細心認真，以一顆負責任的心來對待工作，努力完成施工任務(wù)，爭取以優(yōu)異的成績向公司匯報。

二、政治思想方面

在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，自覺學習政治理論，尤其注重對黨的十八大精神的學習和領(lǐng)悟，努力提高自己的政治理論修養(yǎng)，努力實踐科學發(fā)展觀的重要思想。思想上行動上同黨中央保持高度一致。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以全局為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，努力實踐全心全意為人民服務(wù)的宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路

清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實際相結(jié)合，積極為本系統(tǒng)制訂符合實際的科研發(fā)展目標和科研發(fā)展措施獻計獻策。在大是大非和原則面前做到是非分明，毫不含糊。

三、組織協(xié)調(diào)方面

在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協(xié)調(diào)能力和科學決策水平。注意學習現(xiàn)代科研管理知識，較好地掌握了人文社科科研管理的一般規(guī)律。同時作為一名兼職的項目管理工作者，能協(xié)助部門負責人做好職工的思想政治工作，為部門工作的有效開展奠定良好的基礎(chǔ)。在工作中既充分相信、放手使用分管的科級干部，又注意對他們進行培養(yǎng)，較好地發(fā)揮了他們的輔助作用。從而使整體工作得到了良好的實施和開展。

四、業(yè)務(wù)能力方面

從參加工作以來，努力學習本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和教學能力。并根據(jù)公司管理工作的實際需要，通過業(yè)余時間以不同形式學習，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)能力和水平。通過這幾年的努力，本人的專業(yè)技術(shù)和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

五、繼續(xù)教育學習方面

為了更好地適應(yīng)當前的土地管理工作，在努力做好本職工作的同時。我十分注重繼續(xù)再教育學習，多次參加各級部門組織的技術(shù)培訓。自己正在進行專升本的學習，不斷提高自己的專業(yè)知識面。并已報名參加今年6月份的二級建造師，相信通過自己的努力，專業(yè)技能和專業(yè)知識將得到更大的提高，也將更好的為公司貢獻自己微博的力量。

中鐵一局集團電務(wù)十一公司

第三篇：技術(shù)總結(jié)

技術(shù)總結(jié)(集抄表的故障處理)

單位：

姓名：

年 月

1日

集抄表的故障處理

2010年8月，公司內(nèi)部人員調(diào)整，我調(diào)入***供電所，接

管了5個臺區(qū)近800戶的人工抄表和1個臺區(qū)205戶的載波遠程集中抄表工作任務(wù)。人工抄表即逐戶登門手工錄數(shù)，載波遠程集中抄表系統(tǒng)對我而言是一門新的業(yè)務(wù)技能知識領(lǐng)域，因為在這之前我從來沒有接觸過。前任抄表員帶我到現(xiàn)場指認計量箱位置辦理接抄電表手續(xù)，我順便將所有用電客戶的用戶名稱及計費電能表的型號、廠名、出廠編號、出廠年月、額定電流、電壓、常數(shù)、精度等級、條形碼、互感器倍率、電表指示數(shù)、鉛封有無損壞、電能計量裝置的接線和運行情況等做了詳細記錄。

回到單位，我開始在電腦上接觸載波遠程集中抄表系統(tǒng)。同事教我應(yīng)先激活載波抄表前置機系統(tǒng)，點結(jié)束任務(wù)，登錄選中自己抄表臺區(qū)集中器連接，在線進行遠程集抄。初步掌握了一點基本操作方法以后，我開始一戶一戶核對我從現(xiàn)場記錄的電能表的銘牌參數(shù)與抄表卡、電腦載波抄表系統(tǒng)的電能表參數(shù)是否相對應(yīng)。僅集抄表這一個臺區(qū)，由于抄表員工作量大，平時疏于管理很少去現(xiàn)場，我檢查出以下問題：

（1）14戶電能表端鈕盒損壞，經(jīng)過分析，這些端鈕盒燒壞的電能表都是因為初裝表或者換表時，工作人員未擰緊接線端

子螺絲，電能計量裝置在運行中長期發(fā)熱，久而久之，電弧將電能表的接線與螺絲焊接在一起，燒損端鈕盒及接線，使螺絲無法轉(zhuǎn)動，只能停電后剪斷接線，更換電能表及引接電源線。

（2）4塊電能表表盤發(fā)黑，干了十年抄表工作，我發(fā)現(xiàn)有的電能表燒黑以后計數(shù)器仍然工作，并且走字基本準確，有的電能表燒黑以后，電能表停走，或者時走時停，出現(xiàn)計量失準故障。因農(nóng)電企業(yè)電網(wǎng)轄區(qū)內(nèi)電能表產(chǎn)權(quán)屬于用電客戶，我只能逐戶征求客戶意見，動員客戶購買新表，將燒壞電能表全部更換，并在電腦系統(tǒng)更改新?lián)Q電能表參數(shù)。

（3）8塊電能表指示數(shù)與電腦集抄數(shù)字不符，對于抄表數(shù)字不符的多次與生產(chǎn)廠家電話咨詢、請教處理方法，首先從電腦上修改了電能表出廠編號等參數(shù)，但集抄電表示數(shù)與現(xiàn)場總是相差太大。例如：有一塊電能表用電腦抄回示數(shù)5473度，而現(xiàn)場電能表示數(shù)56836度。電表生產(chǎn)廠家技術(shù)人員答復此類電能表的通信模塊有問題，發(fā)出的數(shù)字永遠跟電能表實際指示數(shù)不能吻合，最后經(jīng)過公司與生產(chǎn)廠家協(xié)商，換回8塊數(shù)字不符電能表返廠研究。

（4）39戶遠程集抄不到數(shù)字，對于抄不來表數(shù)的用戶，我每天請教同事，先是從電腦上修改了原來錄錯的13戶電能表參數(shù)，通過刷新檔案，加載修改參數(shù)等途徑，解決了這13戶電能表的集抄問題，并親臨現(xiàn)場打開計量箱核對數(shù)字，表數(shù)對應(yīng)一致我才罷手。剩余26塊電能表，我用學習來的方法在載

波遠程抄表應(yīng)用軟件系統(tǒng)內(nèi)，點開電表檔案，設(shè)置電表使用參數(shù)，將電表繼電器應(yīng)該的狀態(tài)由切斷修改成接通，確定后保存、刷新。進入載波抄表前置機系統(tǒng)，先登錄，在集中器信息內(nèi)找到自己集抄的臺區(qū)用電話線撥號連接，連接后刷新檔案，在抄表界面加載修改參數(shù)。從表計信息內(nèi)一戶一戶按步驟處理，先加載表計參數(shù)，再讀取表計參數(shù)，點抄表計，如果集中器否定應(yīng)答，則將這一戶中繼到同一表箱能點抄來數(shù)字的用戶下面加載點抄，也可以中繼到其他表箱用戶下面進行點抄，直到點抄成功。運用各種辦法仍不能點抄數(shù)字，最后只能聯(lián)系生產(chǎn)廠家進行換表處理。當然這期間也不排除聯(lián)系電信局，維修傳輸信號的電話線，有時還要檢查智能集中控制器是否出現(xiàn)故障。

集中器在我公司投入運行以來，由于設(shè)備自身軟件和硬件問題，時常出現(xiàn)死機、突然掉線、載波模塊故障、通信模塊異常、SIM卡欠費、集中器連接失敗等問題，同時也包括集中器系統(tǒng)軟件升級、系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定、接線不固定造成集中器損毀等問題。為保證集中器的穩(wěn)定運行，確保日常抄表的及時準確以及下一步遠程費控功能的順利實施，只要出現(xiàn)前面提到的故障問題，就必須要及時對集中器進行維護處理，因此必然涉及到對集中器停電、維護操作等工作，解決方案是在集中器進線前加裝接線盒。

綜上所述，幾年的實際工作中，最常遇到的故障是集中器連接失敗，一方面要查電話集中器，因為我公司所用的是信道

類型，用電話撥通的鈴聲響數(shù)聲后，發(fā)出如傳真的信號聲，說明集中器工作正常，如果集中器一直忙音，說明集中器調(diào)制解調(diào)器有問題，就要與廠家聯(lián)系維修了，如果集中器一直是撥通鈴聲直到掛斷，說明集中器沒上電，電話線沒接好，電話線本身有問題，需派人去現(xiàn)場檢查集中器及電話線。若都沒問題，則就檢查調(diào)制解決器，先看調(diào)制解決器電源是否有打開（指示燈亮），電話線是否接好。檢查調(diào)制解決器使用的串口與設(shè)備連接中使用的串口是否一致。最后在調(diào)制解決器屬性中診斷調(diào)制解決器是否工作正常。另一方面檢查GPRS集中器，用電話撥集中器電話號碼應(yīng)能接通，說明集中器工作正常，手機卡能正常使用。打開常用工具_ _GPRS在線狀態(tài)檢測，連接前置服務(wù)器，如連接失敗，應(yīng)與公司信息中心聯(lián)系，看計算機能否上網(wǎng)，若連接成功，選擇要檢測的集中器，檢測當前終端在線狀態(tài)，集中器應(yīng)顯示終端在線狀態(tài)。否則就要請廠家專家進行遠程檢測。

第二個故障是抄表失敗，主要原因總結(jié)如下：

(1)表號不對，需到現(xiàn)場核對表號是否正確。

(2)集中器與電表距離太遠。到現(xiàn)場查看抄不到的表與集中器距離是否最遠，一般可通過調(diào)整中繼檔位解決。

(3)如小區(qū)中有多個變臺，檢查是否在入基本資料時入錯變臺，即將A變臺入到了B變臺的情況。

(4)表計有故障，需要換表了。

第三個故障是表碼錯誤，處理方法:

(1)檢查是否有交叉入錯戶的，即把A用戶的電表錯入到B用戶的情況。

(2)用專用的抄表機及抄控器現(xiàn)場抄表試試，表碼是否正確。

最后要注意的兩點：

(1)由于集中抄表所有資料都來源于營銷系統(tǒng)。輸用戶檔案時，很可能在輸入檔案時就輸錯表號，而導致表號重復或沒有這表號。造成抄表失敗，這時就需要到現(xiàn)場核對表號。

(2)換表，新增電表后由于集中器里沒有這份信息，需要在載波遠程抄表應(yīng)用軟件系統(tǒng)內(nèi)重新裝載新表號。

以上是本人對載波遠程集中抄表系統(tǒng)故障查找和處理的一點經(jīng)驗和技術(shù)總結(jié)，寫的不對之處請各位老師批評指正。

第四篇：技術(shù)總結(jié)

河北省技師職業(yè)資格考評

技術(shù)總結(jié)

姓 名

申報職業(yè)

申報等級

考 點

年 月 日

河北省人力資源和社會保障廳 監(jiān)制

專 業(yè) 技 術(shù) 總 結(jié)

一、個人基本情況，于2006年7月畢業(yè)于，本科學歷，并于2013年取得 大學 專業(yè)工程碩士學位。2006年9月至2012年9月，應(yīng)聘于，于2012年9月，任機電系教師，主要擔任數(shù)控類專業(yè)課理論教學工作，數(shù)控實習、CAD實習等相應(yīng)的實訓工作，班主任工作。本人已取得高級加工中心操作工、高級制圖員和中級鉗工證書。6年的工作生涯中，我嚴格要求自己，不斷學習新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結(jié)構(gòu)，做到不斷提升自己，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟。

二、業(yè)務(wù)能力

1、理論教學方面

任現(xiàn)職以來，我主要擔任的課程有《數(shù)控機床及應(yīng)用》、《數(shù)控銑削編程》、《數(shù)控車床編程》、《銑工工藝》、《機械制圖與Auto CAD》、《機械基礎(chǔ)》、《工程力學》、《機械制造》、《數(shù)控機床及維護》、《CAD/CAM》等。在教學過程中我塌實教學，嚴謹治學。

教學工作中認真鉆研教學大綱、吃透教材，并且利用網(wǎng)絡(luò)、書籍以及各種信息渠道拓展教學資源，備教材、備資料還備學生、備思路，備教學策略，切實提高備課的質(zhì)量。了解學生原有的知識技能，他們的興趣、需要、方法、習慣，學習新知識可能會有哪些困

難，采取相應(yīng)的預防措施?？紤]教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學生，包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動。課堂上把一些先進的教學理論、科學的教學方法及先進現(xiàn)代教學手段靈活運用于課堂教學中，組織好課堂教學，關(guān)注每一個學生，注意信息反饋，調(diào)動學生的學習積極性、主動性，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂上講練結(jié)合，努力培養(yǎng)學生的合作交流、自主探究、勇于創(chuàng)新的能力。

課余時間積極參與聽課，虛心向同行學習教學方法，博采眾長，提高教學水平。熱愛學生，平等的對待每一個學生，讓他們都感受到老師的關(guān)心，良好的師生關(guān)系促進學生的學習，并且在2008年獲得“三八紅旗手”的榮譽稱號。

2、實訓教學方面

在實訓教學中，我先后擔任《加工中心實習》、《數(shù)控銑床實習》、《數(shù)控車床》、《CAD實習》的實訓指導教師，累計2300學時，指導學生動手操作約800人，先后五次參與學生中級鑒定工作。我在技能教學過程中大力推廣行動導向的教學指導思想，改革傳統(tǒng)教學方法，推廣使用項目教學法、模塊式教學法及仿真教學法等適合職教特點的教學方法，使學生真正學好一技之長，使我們的教學更貼近企業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境，培養(yǎng)學生適應(yīng)企業(yè)的能力，培養(yǎng)企業(yè)需要的人才。

結(jié)合先進的教學方式方法，在實訓過程中，針對每個學生的學習情況，我因材施教，結(jié)合企業(yè)需要的技能和工作方式，認真指導學生實踐動手操作能力，同時及時檢驗學習效果和動手能力，針對

不足和需要提高的地方，重點進行改進，發(fā)現(xiàn)有新的實踐教學問題，通過自己的理論研究和實踐經(jīng)驗，同時參考其他的適合的方式和方法，運用到遇到的問題解決中，綜合運用理論結(jié)合實踐，達到教學方法的創(chuàng)新和學生學習能力的提高。以便把學生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發(fā)學生學習興趣，促進學生理論與實踐的結(jié)合，加快學生理論知識轉(zhuǎn)化為扎實操作技能。

在數(shù)控加工中心的學習和操作過程中，刀具的長度補償是一項重要的功能。對刀則是操作中的一個重要環(huán)節(jié)，對刀操作不正確，會直接影響工件表面的加工質(zhì)量，甚至發(fā)生刀具與機床相碰撞，造成大的事故。對于學生來說，是比較難于掌握的技能，學生總是在刀具補償?shù)脑O(shè)定、計算工件的尺寸與機床坐標上容易出問題，針對這一情況我首先讓學生從宇龍仿真軟件入手，通過仿真模擬加工，在軟件中讓學生熟練掌握刀具補償功能的應(yīng)用及對刀的操作，反復練習，同時加工中心的基本操作方法及編程在軟件中進行驗證。在接下來的實際操作中，有了仿真軟件的基礎(chǔ)，操作機床變的簡單易懂，幾天的時間，學生便可熟練操作機床，并且能夠獨立的完成零件加工。四周的實訓結(jié)束，同學們都取得較好的成績和學習效果。

3、班主任工作

在班主任工作中，我時刻牢記“愛崗敬業(yè)”和“為人師表”的職業(yè)道德之宗旨。主動貫徹落實學校安排的各項工作，同時加強自身專業(yè)知識學習和業(yè)務(wù)素質(zhì)培養(yǎng)。在教學育人的實踐工作中，我做

到重視正面思想教育，動之以情曉之以理，增加學生的正能量。重視抓班干部，以點帶面，做好班級各項工作。我經(jīng)常深入學生的學習生活和活動中，及時了解關(guān)心教育并且督促其良好習慣的養(yǎng)成，發(fā)揮老師的言傳身教之示范效果。始終貫徹分層次教育，堅持“抓兩頭、促中間”，不厭其煩的耐心做好后進生的幫教轉(zhuǎn)換工作。在和學生的相處中，以朋友的身份相處，及時解決學生們遇到的各種生活問題，做好他們的思想工作，把學校當成自己的家，使學生快樂健康的成長。在我的帶領(lǐng)下，班級多次獲得學校優(yōu)秀班集體的榮譽稱號。

4、論文和進修

2011年4月，論文《淺談新課改下如何轉(zhuǎn)變班主任的工作》登載在《金色年華》

2011年5月，論文《機械方面教學改革與實踐》登載在《中華少年》 2010年5月，參編《華中系統(tǒng)數(shù)控銑工/加工中心操作工技能訓練》人民郵電出版社

2010年9月，參編《數(shù)控銑床與加工中心操作技能訓練》 江蘇教育出版社

2012年2月，參編《數(shù)控銑床加工中心編程與操作》（華中系統(tǒng)）中國勞動社會保障出版社（全國中等職業(yè)技術(shù)學校數(shù)控加工專業(yè)教材）

2012年8月，參編《數(shù)控銑床加工中心編程與操作（華中系統(tǒng)）》 中國勞動社會保障出版社（全國高級技工學校數(shù)控類專業(yè)教材）

2013年7月，取得石家莊鐵道大學工程碩士學位。

三、獎勵情況和成績 2008年 獲得“三八紅旗手”

2010年 獲得“全國技工院校一體化課程教學改革小組頒發(fā)的榮譽證書”

2013年 獲得“優(yōu)秀教案”

以上是我參加教學工作以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。在教學工作實踐中，加強學習，不斷充實，使自己在工作和生活中不斷有新的收獲和成績。新時代要求我們擁有一顆時刻學習和不斷進取的決心，在平凡的崗位中，通過自己的努力為技工教育做出新的，更大的貢獻。

Xx 2014年3月12日

第五篇：技術(shù)總結(jié)

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我已工作了一年，在這過去的一年里我去過天津武清路面學項目、福建武邵高速項目、青島雙積公路項目工作和學習。在這期間我學到了很多，也成熟了不少，深知自己無論是作為一名普通的工程技術(shù)人員，還是作為一個工程項目的技術(shù)負責人，我感到要干好一個工程，不僅要嚴格遵守國家施工規(guī)范規(guī)程，還要理論聯(lián)系實際，活學活用，不斷總結(jié)施工和管理經(jīng)驗，技術(shù)上不斷改進和創(chuàng)新。在工作中，我接觸到許多煙囪，體會到只有技術(shù)上不斷創(chuàng)新，設(shè)備不斷更新，才能創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟效益和社會效益。目前，我正從事瀝青拌和站工作崗位，下面我對瀝青拌合站的工作做如下簡要技術(shù)總結(jié)：

一、瀝青攪拌站簡要介紹

瀝青攪拌設(shè)備主要由燃燒器和拌合塔等主要部件組成。燃燒器主要為骨料干燥提供所需熱量，是瀝青攪拌設(shè)備主要部件之一，其性能的好壞，直接影響到瀝青攪拌站的油耗和環(huán)境指標，也直接影響到生產(chǎn)的效率。那么如何使燃燒器更好的工作呢,燃油的選擇是很關(guān)鍵的。目前，我國瀝青攪拌設(shè)備可使用的油品很多，燃油有4#、5#輕、5#、6#，重油有國產(chǎn)20、40、60、100、180、200號，進口180、380CST號等多種，品質(zhì)差別較大。作為我公司所購的安邁4000型和西筑4000型拌和站主要是以重油為燃料。

1.燃燒器用油的選擇

重油一般由裂化重油、減壓重油、常壓重油或臘油等按不同的比例調(diào)制而成。在選擇的時候，總體要求應(yīng)該是熱值高、燃燒性能好、粘度適中、腐蝕性和固體雜質(zhì)小，易于儲存和運輸。粘度表示燃油流動性能的好壞，粘度越大，霧化效果越差，是重油的質(zhì)量指標和使用性能指標，直接影響油泵、噴油嘴的工作效率和燃燒消耗量。而隨溫度的升高，重油粘度逐漸減小，因而高粘度的油為了順利運輸和霧化必須進行加熱升溫。對于機械霧化燃燒器，其噴油嘴前的最佳燃油粘度為2.5～3.5°Et，高壓空氣霧化燃燒器的最佳燃油粘度4.5～5.8°Et.。

2.燃燒器的調(diào)試

燃燒器調(diào)試是保證高效燃燒的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要有非常專業(yè)的基礎(chǔ)知識和實際經(jīng)驗。調(diào)試的重點是燃燒器風、油比例關(guān)系。風油比例調(diào)節(jié)時，有條件的情況下，應(yīng)有煙氣監(jiān)測儀器的配合，根據(jù)儀器所檢測到的CO含量和剩余O2的含量來調(diào)節(jié)。一般來說，剩余氧氣的含量在3%～5%，CO含量小于100ppm較為理想。但一般用戶不具備這種條件，實際使用中都是靠經(jīng)驗進行，如通過目測火焰的顏色，來調(diào)節(jié)。正常情況下，火焰中心呈成橙色，白亮均勻，輪廓清晰，尾部無黑煙，外圈無雪片狀火星，火焰根部油霧均勻無黑條，煙氣透明。對于不同的重油所適用的風油比是不同的，所以一定要盡量保持重油的穩(wěn)定性，最好是用同一廠家的重油。3.瀝青混凝土的拌合

混合料的溫度是混合料合格評定標準之一，溫度過高或過低都是廢料，不能使用。因此如何控制溫度是操作手應(yīng)具備的基本技能之一。

影響混合料溫度的因素有燃油的質(zhì)量。如果燃油的質(zhì)量較差，熱值較低，燃燒不充分，則會造成石料加熱不穩(wěn)定，溫度低，燃后殘余物保留在混合料中，嚴重影響混合料的質(zhì)量。如果燃油粘度太大、雜質(zhì)含量較多、含水量較大。則會造成點火困難、管道堵塞、溫度難以控制；原材料的含水量是影響溫度的另一因素。原材料含水量較大，而且不均勻，在生產(chǎn)過程中，石料加熱溫度難以控制；另外燃燒系統(tǒng)技術(shù)狀況，燃油供油泵的壓力，以及噴油量的大小，都關(guān)系到混合料的溫度。因此有經(jīng)驗的操作人員應(yīng)該能夠準確判斷燃油的好壞，原材的干濕程度，以及燃燒系統(tǒng)的工作情況。發(fā)現(xiàn)問題及時采取相應(yīng)的措施?；旌狭系募壟渲苯佑绊懼访娴男阅?，如果混合料的級配不合理，路面會出現(xiàn)空隙率偏大、偏小、透水、車轍等一些病害，降低路面的使用壽命，嚴重影響工程質(zhì)量。影響混合料級配的因素有：原材料粒徑變化，攪拌站篩網(wǎng)變化，計量誤差范圍等。原材料粒徑的大小，直接影響著混合料的級配，當發(fā)現(xiàn)原材料有變化時，操作手應(yīng)配合實驗室對生產(chǎn)配合比進行微調(diào)。而篩網(wǎng)堵塞，熱料篩分不充分，會使級配變細，如果篩網(wǎng)斷裂、破損、漏料、磨損超限，會使混合料級配變粗；攪拌站計量誤差范圍調(diào)整太大，會使生產(chǎn)配合比與目標配合比偏差較大，嚴重影響混合料質(zhì)量，如果計量誤差范圍調(diào)整太小，就會增加計量時間而影響生產(chǎn)。瀝青用量過大、過小都會使路面產(chǎn)生不同的病害，因此盡量調(diào)小瀝青計量的誤差范圍，使瀝青計量力求精確；外加粉的用量也是影響最佳油石比的重要因素，所以對于粉的計量，也要精心控制。

三、瀝青攪拌站的操作及保養(yǎng) 1.操作流程

操作人員應(yīng)該熟練攪拌站的各部分的結(jié)構(gòu)及其工作原理，啟動拌合機前一定要鳴鈴，以防成品料倉底部、皮帶周圍、滾筒等危險區(qū)域有人；查看各部位軸承的潤滑情況，油路是否有泄漏；查看導熱油及瀝青溫度，重油溫度，回油溫度，氣壓泵，負壓參數(shù)，除塵系統(tǒng)、干燥系統(tǒng)系數(shù)是否在允許范圍；檢查過大料篩、振動篩等主要部件螺絲是否松動；確保各傳動皮帶均正常無松動。待檢查完畢后方可打開控制臺的主電源，燃燒器控制臺電源和工業(yè)計算機，待其啟動完畢，按照引風機、攪拌缸、振動篩、提升機、干燥筒、皮帶、粉提升機、粗細粉螺旋的順序依次啟動，再啟動空氣壓縮機，打開煤氣或乙炔罐閥門開關(guān)，點擊點火開關(guān)。如點著則“HEAVY OIL”“START”“PUMP ON”指示燈常亮，如果沒有點著，則再次嘗試點火直至點著；打開鼓風機風門，點擊上料按鈕進行上料，同時調(diào)節(jié)重油噴油量，控制上料溫度。在每日開始拌料后，均要手動拌前3盤料，因為此時拌缸較冷，需拌時間稍長些，然后將拌料模式改為自動。

2.設(shè)備保養(yǎng)

每天工作結(jié)束時，最好讓除塵器繼續(xù)運行至少10分鐘，以便徹底完成一些清掃工作，這種方式，布袋可徹底清洗干凈，這樣可避免灰塵粘附在布袋上并使螺旋輸送機堵塞。及時清理各部件及場地的粉塵的廢料，放料完畢時檢查成品倉中是否有殘余石料；在熱機狀態(tài)下給主機加黃油，檢查各部件螺栓松緊情況，特別是過大料篩，查看過濾網(wǎng)磨損情況；每周檢查振動篩螺栓松緊情況。對于冷料系統(tǒng)每工作25小時檢查平皮帶、斜皮帶張緊度及中心度以及是否有跑偏的可能；檢查冷集料是否堆集在冷料倉下，以免影響皮帶機的工作；檢查每個托滾是否能正常工作；每工作100小時檢查皮帶磨損情況以及減速箱潤滑油量。

對于氣路控制系統(tǒng)，每天必須進行的維護工作，主要是排放冷凝水、檢查潤滑油和空壓機系統(tǒng)的管理維護。冷凝水的排放涉及整個氣動系統(tǒng)。冷凝水引起的控制閥動作失靈是氣動裝置最常見的故障，因此，要防止水滴進入控制元件。每天在設(shè)備運轉(zhuǎn)前和當天作業(yè)結(jié)束后應(yīng)將各處的冷凝水排出。啟動裝運轉(zhuǎn)時，應(yīng)檢查油霧器的滴油量是否符合要求，油色是否正常，注意油中不要混入灰塵和水分等。油霧器最好一周補油一次。若耗油量太少，應(yīng)重新調(diào)整滴油量。調(diào)整后滴油量仍少或不滴油，應(yīng)檢查油霧器進出口是否反裝，油道是否堵塞?？諌簷C系統(tǒng)的日常管理工作包括空壓機是否有異常聲音和異常發(fā)熱，潤滑油位是否正常；檢查空氣壓縮機及其它安全閥，除塵器脈沖閥是否正常，每工作2周定期清理空氣濾芯，每5000小時換機油濾芯。

由于燃燒器是該裝置的核心部件，也是整個拌合站的核心部件，因此檢查維護燃燒器顯得格外重要，每隔200小時清洗燃燒器上的過濾網(wǎng)以及安裝在油罐與油泵之間的過濾器，清洗無效時應(yīng)及時的更換。設(shè)備長期不用時需進行封存保養(yǎng)，對重要部件進行防盜處理，料倉進行徹底清理，放盡過濾器內(nèi)的積水，同時放凈氣路系統(tǒng)內(nèi)的壓縮空氣，對所有潤滑部位加足潤滑油脂，外露摩擦部位涂滿防銹油，對所有的計量斗施加外支撐，使所有傳感器處于非受力狀態(tài)，放平皮帶機的調(diào)整螺栓，使皮帶處于松弛狀態(tài)。停機較長時間以后再使用，必須對粉罐內(nèi)部進行徹底清理，上次未用完的粉料如易受潮、結(jié)拱、變質(zhì)；須全部清理出去；查看氣路管道是否漏氣等等，小車內(nèi)壁黏貼殘余的成品料，也應(yīng)清理。

總之，從事瀝青拌和站工作需要有“信心、細心、再細心”的工作態(tài)度，樹立良好的質(zhì)量意識，時刻牢記優(yōu)秀的路面工程是從生產(chǎn)出合格的瀝青混凝土開始的。另外要做好設(shè)備的保養(yǎng)與維護，只有管理和維護好設(shè)備才能保證生產(chǎn)的正常順利的進行。雖然在這一年中我學到了很多，但離工作的要求還有一定距離，特別是我要加強電氣方面的學習和培訓，才能更好的處理好拌和站的日常故障問題。優(yōu)秀的工程離不開大家的合作，只有多學習，多了解其他崗位知識，才能更好的合作，我希望以后有機會去工程技術(shù)部從事路面現(xiàn)場施工，更好的提高和完善自己。