第一篇：成都電務(wù)段現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全控制制度

CDCDG/AD1018－2012 成都電務(wù)段現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全控制制度【重點(diǎn)】

為嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制質(zhì)量，增加運(yùn)輸生產(chǎn)安全保障系數(shù)，控制電務(wù)作業(yè)事故的發(fā)生，根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》、《成都鐵路局160-250km/h線路施工、維修管理辦法》、《成都鐵路局160-250km/h線路作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施》、《成都鐵路局200-250km/h客運(yùn)專線作業(yè)人員勞動(dòng)安全卡控措施》、《成都鐵路局電務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制制度》，特制定本制度。

一、總則

1.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制是組織各種力量、運(yùn)用多種手段對(duì)各類作業(yè)職場(chǎng)及專項(xiàng)控制中的安全管理、作業(yè)行為、設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行有效控制的過(guò)程。

2.段、車間、工區(qū)、崗位是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制的主體，必須按照安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，認(rèn)真履行職責(zé)。

3.各控制主體按照逐級(jí)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)的原則，分別確定控制重點(diǎn)、工作定量和方式方法。

4.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)控制為核心，各控制主體間既 1 相互獨(dú)立，又互相聯(lián)系，構(gòu)成自控、互控、他控有機(jī)結(jié)合的整體，形成職責(zé)清晰、立體交叉、全面覆蓋的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)。

二、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制職責(zé) 1.電務(wù)段現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制職責(zé)

（1）落實(shí)路局、電務(wù)處關(guān)于加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制的有關(guān)部署和要求, 由段主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé), 認(rèn)真發(fā)揮自管自控作用, 全力抓好本單位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制工作。

（2）按照路局、電務(wù)處關(guān)于加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制的有關(guān)規(guī)定,細(xì)化落實(shí)本單位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制制度。

（3）確定各崗位在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制工作中的職責(zé), 尤其是要明確各級(jí)干部加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制的重點(diǎn)和工作定量,督促各級(jí)干部多下現(xiàn)場(chǎng),下現(xiàn)場(chǎng)多發(fā)現(xiàn)問題,發(fā)現(xiàn)問題跟蹤解決。領(lǐng)導(dǎo)班子成員要帶頭落實(shí)工作定量, 對(duì)重要現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制項(xiàng)點(diǎn)主要領(lǐng)導(dǎo)必須親自監(jiān)控,并形成現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制寫實(shí)報(bào)告。

（4）認(rèn)真研究剖析本單位在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制中存在的主要問題, 有針對(duì)性地抓好整改。

（5）采取現(xiàn)場(chǎng)辦公、召開安全分析會(huì)、安全委員會(huì)等形式,認(rèn)真研究現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制中發(fā)現(xiàn)的各類問題, 及時(shí)消滅安全隱患。對(duì)自身不能解決的問題, 及時(shí)上報(bào)電務(wù)處。

（6）加強(qiáng)本單位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制責(zé)任落實(shí)情況的考核, 激發(fā) 2 干部職工增強(qiáng)搞好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制工作的積極性和主動(dòng)性。

（7）認(rèn)真研究本單位各級(jí)管理層次現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制責(zé)任落實(shí)情況, 及時(shí)發(fā)現(xiàn)傾向性問題, 尤其是要深刻剖析在規(guī)章制度、干部作用、安全管理等方面存在的傾向性問題, 有針對(duì)性地組織整改。同時(shí), 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制比較薄弱的車間要組織進(jìn)行幫促。

（8）按照上級(jí)有關(guān)要求, 做好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制的其它工作。2.車間現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制職責(zé)

（1）落實(shí)路局、電務(wù)處、電務(wù)段關(guān)于加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制的有關(guān)規(guī)定,尤其是對(duì)段的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制制度要進(jìn)行再細(xì)化、再落實(shí)。

（2）對(duì)班組和崗位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查監(jiān)督, 及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的各類問題。對(duì)重要作業(yè)由車間主任、副主任等管理人員進(jìn)行親自監(jiān)控, 必要時(shí)進(jìn)行監(jiān)控寫實(shí)。

（3）按照管理權(quán)限, 及時(shí)研究解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制中發(fā)現(xiàn)的各類問題, 對(duì)自身不能解決的及時(shí)上報(bào)電務(wù)段相關(guān)責(zé)任部門。

（4）按照幫促機(jī)制要求, 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制比較薄弱的班組進(jìn)行幫促。

（5）協(xié)調(diào)解決本車間內(nèi)各班組之間在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制中存在的結(jié)合部問題。

（6）及時(shí)總結(jié)分析本車間在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制工作中存在的不 3 足, 有針對(duì)性地抓好整改。

（7）按照上級(jí)有關(guān)要求, 做好其它現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制工作。3.工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制職責(zé)

（1）落實(shí)上級(jí)有關(guān)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制的規(guī)定。（2）落實(shí)各項(xiàng)工作制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（3）對(duì)班組內(nèi)的單崗作業(yè), 由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)進(jìn)行定期檢查和抽查控制, 重要崗位的單崗作業(yè)控制要進(jìn)行階段寫實(shí)。對(duì)班組內(nèi)的集體作業(yè), 由集體作業(yè)的組織者負(fù)責(zé)做好自控工作, 班組長(zhǎng)進(jìn)行抽查。對(duì)班組內(nèi)的薄弱人員和薄弱環(huán)節(jié), 由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織得力人員進(jìn)行包?？刂啤?/p>

（4）對(duì)班組內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制中的問題, 要敢于發(fā)現(xiàn)和暴露,并主動(dòng)上手進(jìn)行解決, 解決不了的及時(shí)上報(bào)車間。

（5）按照上級(jí)有關(guān)要求, 做好其它現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制工作。4.崗位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制職責(zé)

（1）按照現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制制度要求, 認(rèn)真執(zhí)行勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律。

（2）認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè), 提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制質(zhì)量。（3）提高警惕意識(shí), 及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正自身作業(yè)中出現(xiàn)的問題。

（4）按照崗位互控要求, 監(jiān)控與自身工作有關(guān)的各崗位現(xiàn) 4 場(chǎng)作業(yè)控制情況, 及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并提醒責(zé)任人糾正。對(duì)問題比較嚴(yán)重或?qū)医滩桓牡? 及時(shí)報(bào)告工長(zhǎng)。

（5）完成上級(jí)安排的其它現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制任務(wù)。

三、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制重點(diǎn)

根據(jù)電務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的性質(zhì),圍繞設(shè)備運(yùn)行、檢修、施工、人員管理等工作,確定以下為電務(wù)段安全控制的重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)、重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)內(nèi)容：

1.重點(diǎn)作業(yè)：施工、天窗修作業(yè)、巡視養(yǎng)護(hù)、故障處理。2.重點(diǎn)設(shè)備：道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備、軌道電路、防雷設(shè)備、區(qū)間計(jì)軸設(shè)備、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、CTC、CTCS2、LKJ、機(jī)車信號(hào)設(shè)備、道口信號(hào)設(shè)備；特種設(shè)備、軌道車等。

3.重點(diǎn)場(chǎng)所：信號(hào)機(jī)械室（含微機(jī)室）、運(yùn)轉(zhuǎn)（信號(hào)樓）控制室室內(nèi)防護(hù)、施工地段、區(qū)間作業(yè)點(diǎn)、大站岔群作業(yè)點(diǎn)、油料室等部位。

4.重點(diǎn)時(shí)段：交接班時(shí)間、夜間尤其是后半夜、作業(yè)影響較大時(shí)段、作業(yè)繁忙時(shí)段、高負(fù)荷工作時(shí)段、連續(xù)作戰(zhàn)時(shí)段、嚴(yán)寒酷暑、暴風(fēng)雨雪大霧等惡劣天氣時(shí)段，以及冬運(yùn)、春運(yùn)、暑運(yùn)、防洪、專特運(yùn)、節(jié)假日、全國(guó)“兩會(huì)”等特殊時(shí)期。

5.重點(diǎn)崗位：現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)工、工長(zhǎng)、軌道車司機(jī)、室內(nèi)外防護(hù)人員、聯(lián)鎖試驗(yàn)人員、新職轉(zhuǎn)崗人員。

6.重點(diǎn)環(huán)節(jié)：施工、天窗修、故障處理，作業(yè)前準(zhǔn)備、作業(yè)中監(jiān)控和施工后交驗(yàn)等。

7.重點(diǎn)內(nèi)容：監(jiān)控職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況；監(jiān)控設(shè)備檢修質(zhì)量和運(yùn)用狀態(tài)；監(jiān)控干部職工責(zé)任落實(shí)情況；監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律和工作質(zhì)量等。

四、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制方式

電務(wù)段、車間、工區(qū)分別結(jié)合自身實(shí)際，針對(duì)施工、設(shè)備檢修、故障處理等采取不同的控制方式進(jìn)行有效控制。

1.覆蓋控制：不同控制主體要在不同時(shí)間、不同區(qū)域內(nèi)，動(dòng)員各種力量對(duì)各崗位、各環(huán)節(jié)、各種作業(yè)、各種設(shè)備等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的覆蓋控制。

2.過(guò)程控制：對(duì)運(yùn)輸安全影響較大的關(guān)鍵作業(yè)，如施工配合、設(shè)備檢修、故障處理等，采取干部跟班作業(yè)、專業(yè)人員跟蹤監(jiān)控的方式，從頭至尾進(jìn)行全程控制。

3.抽查控制：組織各種專業(yè)人員，采取事前不通知、不打招呼、不確定時(shí)間和地點(diǎn)、不固定人員等形式，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行抽查控制；重點(diǎn)抽查偏遠(yuǎn)地區(qū)、薄弱時(shí)段、關(guān)鍵部位的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制情況。

4.復(fù)查控制：對(duì)問題頻發(fā)的、比較關(guān)鍵的的部位、崗位、環(huán)節(jié)，以及已經(jīng)整改的隱患和薄弱問題等進(jìn)行回頭檢查和重復(fù)檢 6 查；對(duì)信號(hào)設(shè)備檢修質(zhì)量，實(shí)行逐級(jí)把關(guān)復(fù)查。

5.專項(xiàng)控制：對(duì)安全隱患和傾向性問題,集中進(jìn)行重點(diǎn)控制，提出專項(xiàng)控制內(nèi)容，并進(jìn)行督辦落實(shí)。

6.幫促控制：對(duì)薄弱車間、工區(qū)、崗位等，根據(jù)存在問題的類型、性質(zhì)、嚴(yán)重程度，抽調(diào)專業(yè)力量進(jìn)行集中幫促；電務(wù)段每季度組織一次薄弱車間幫促，車間每月組織一次薄弱工區(qū)幫促，并形成幫促報(bào)告。

7.動(dòng)態(tài)控制：組織專業(yè)干部, 堅(jiān)持添乘機(jī)車檢查、利用電務(wù)檢測(cè)車動(dòng)態(tài)檢查等做法, 對(duì)設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、路材路料等進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。各級(jí)管理人員在日常檢查中發(fā)現(xiàn)的各類問題，及時(shí)處理或反饋責(zé)任車間、工區(qū)，督促整改。

8.監(jiān)測(cè)控制：充分發(fā)揮信號(hào)設(shè)備微機(jī)監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控等監(jiān)測(cè)監(jiān)控裝置作用，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行監(jiān)控，并利用記錄數(shù)據(jù)，分析作業(yè)過(guò)程存在的問題，采取有效的持續(xù)改進(jìn)措施，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)控控制。

9.預(yù)防控制：建立安全分析預(yù)警機(jī)制, 全面分析現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)不安全因素，針對(duì)可能的發(fā)展趨勢(shì)、慣性事故或已經(jīng)出現(xiàn)的不安全跡象、苗頭、安全隱患, 提前研究、制定、實(shí)施預(yù)防控制措施。

10.階段控制：針對(duì)重點(diǎn)時(shí)段，提前制定并實(shí)施階段措施，采取不同方式進(jìn)行階段控制。

五、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制的考核評(píng)價(jià)

1.各級(jí)干部嚴(yán)格按照監(jiān)督檢查量化標(biāo)準(zhǔn)深入現(xiàn)場(chǎng)檢查，監(jiān)督檢查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制情況；對(duì)照干部監(jiān)督檢查量化標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)各級(jí)干部監(jiān)督檢查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制的執(zhí)行情況進(jìn)行定期檢查。

2.電務(wù)段對(duì)車間、工區(qū)的逐層、逐級(jí)監(jiān)督檢查分別納入日常和季度考核體系。

六、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全卡控措施

（一）通用作業(yè)安全卡控措施 1.作業(yè)人員要求（1）必須嚴(yán)格對(duì)新職、轉(zhuǎn)崗、晉升人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，熟知有關(guān)人身安全防范措施，并經(jīng)考試合格后方可上崗。對(duì)現(xiàn)職人員進(jìn)行年度全員安全培訓(xùn)教育，考試不合格者不準(zhǔn)上崗。（2）所有作業(yè)人員必須持《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書》上崗，由工區(qū)統(tǒng)一保管，以備隨時(shí)接受查驗(yàn)。室內(nèi)安全防護(hù)員和現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員必須佩帶防護(hù)員證和防護(hù)員培訓(xùn)合格證。（3）160-250km/h 線路、200-250km/h 客運(yùn)專線區(qū)段信號(hào)維護(hù)人員必須經(jīng)鐵路局培訓(xùn)考試合格，持證上崗。（4）對(duì)跨不同作業(yè)環(huán)境（非電化區(qū)段到電化區(qū)段、普速到高速、單線到復(fù)線、沿線到樞紐等）、崗位變動(dòng)（跨車間、工區(qū)調(diào)動(dòng)等）的人員進(jìn)行相應(yīng)的安全培訓(xùn)教育，經(jīng)考試合格后方可上 8 崗。（5）特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員，須按照相應(yīng)的規(guī)定經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。

（6）作業(yè)人員必須按規(guī)定穿防護(hù)服、安全帽、佩戴標(biāo)志及攜帶規(guī)定的防護(hù)用具。專職防護(hù)人員和現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人穿著帶反光標(biāo)志的橙紅色防護(hù)服（背心或襯衣），其他作業(yè)人員穿著帶反光標(biāo)志的黃色防護(hù)服（背心或襯衣）。不準(zhǔn)用圍巾、衣帽等裹遮耳目。（7）雇用勞務(wù)工，必須經(jīng)安全培訓(xùn)、考試后方可上崗，勞務(wù)工上道作業(yè)必須由正式職工帶領(lǐng)，派專人全過(guò)程防護(hù)，做到勞務(wù)工和路工集中上下工、集中休息、按規(guī)定路線集中行走。（8）施工作業(yè)時(shí)，參與施工的人員必須按職責(zé)分工，分別佩帶施工負(fù)責(zé)人、安全防護(hù)員、聯(lián)鎖試驗(yàn)員、聯(lián)鎖監(jiān)督員等相應(yīng)的上崗證。（9）嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。（10）在生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所、線路作業(yè)不得穿拖鞋，女職工須按規(guī)定著裝，不得穿裙子、高跟鞋、無(wú)跟鞋。（11）嚴(yán)禁在工作時(shí)間（或在出差、施工期間）下河、塘游 9 泳、洗浴。（12）酷暑天作業(yè)應(yīng)配帶防暑降溫藥品，防止中暑發(fā)生。2.作業(yè)卡控措施（1）作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人須對(duì)參加作業(yè)的人員進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育和技術(shù)交底。（2）在站內(nèi)作業(yè)時(shí)要實(shí)時(shí)注意瞭望列車運(yùn)行，根據(jù)站場(chǎng)線路布置，建立作業(yè)安全島。（3）作業(yè)時(shí)必須堅(jiān)持同出同歸，列隊(duì)按規(guī)定行走線路（由車間指導(dǎo)工區(qū)制定行走徑路圖）行走；在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩；因工作需要必須在道床上行走時(shí)，應(yīng)不斷前后瞭望；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)逆列車運(yùn)行方向行走，并不斷前后瞭望。（4）在作業(yè)前，由現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員與室內(nèi)安全防護(hù)員聯(lián)系，在確認(rèn)未準(zhǔn)備相關(guān)接、發(fā)列車或調(diào)車后，經(jīng)室內(nèi)安全防護(hù)員同意，方可進(jìn)行作業(yè)。（5）本線及鄰線作業(yè)人員下道避讓列車時(shí)機(jī)。站內(nèi)：出發(fā)或調(diào)車信號(hào)開放時(shí)下道避車，列車接近時(shí)下道避車。區(qū)間：在半自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)及以外行走或作業(yè)，臨站開車時(shí)下道避車；在自動(dòng)閉塞區(qū)段的區(qū)間行走或作業(yè)（或V 型天窗作業(yè)時(shí)，鄰線來(lái)車）列車與作業(yè)點(diǎn)最近間隔一個(gè)閉塞分區(qū)時(shí)下道避車。（6）作業(yè)人員下道避車時(shí)，將打開的箱盒關(guān)閉并固定良好，10 臨時(shí)打開的信號(hào)設(shè)備防護(hù)罩、作業(yè)機(jī)具隨同人員須撤至距本線鋼軌頭部外側(cè)2m（高速、客專線路3m）以外，或橋梁避車臺(tái)、隧道避車洞內(nèi)安全地點(diǎn)，機(jī)具、人員不得在鄰線和兩線間存放和停留，人員列隊(duì)面向列車方向站立，認(rèn)真瞭望，防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。（7）橫越線路時(shí)，須執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”制度。禁止從車輛下部或車鉤處通過(guò)。在停留列車、車輛前部或尾部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與其保持5m 以上距離。（8）嚴(yán)禁搶越股道和以車代步(扒乘機(jī)車、車輛)。（9）嚴(yán)禁在鋼軌、枕木、道心坐臥或在車底下避雨、乘涼、休息。（10）雷雨或暴風(fēng)天氣時(shí)，禁止登高、在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)；遇雷雨天氣時(shí)，禁止修理避雷器、地線、拔測(cè)防雷元器件等作業(yè)。（11）冬季室外作業(yè)時(shí)，所戴防寒帽應(yīng)有耳孔；冰雪凝凍天氣，須采取防滑、防摔傷措施。（12）扛抬笨重物品時(shí)，每人負(fù)重一般不得超過(guò)50kg。（13）人身和攜帶物件（如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、工具等）與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，必須保持2m 以上的距離，與回流線有1m 以上的距離。（14）在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m 的處所作業(yè)時(shí)，接觸 11 網(wǎng)必須停電，由接觸網(wǎng)工區(qū)人員安設(shè)可靠的臨時(shí)接地線后，方可開始工作。作業(yè)時(shí)應(yīng)有接觸網(wǎng)工區(qū)人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。拆除臨時(shí)接地線后，嚴(yán)禁再進(jìn)行作業(yè)。（15）禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在支柱上搭掛物品。（16）嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物，不準(zhǔn)接觸。當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí)，要遠(yuǎn)離該處10m以外，將該處加以防護(hù)，并立即通知有關(guān)部門處理。（17）信號(hào)設(shè)備的地線必須連接牢固，接觸良好，接地電阻應(yīng)符合要求，作業(yè)時(shí)應(yīng)確認(rèn)地線接觸良好。（18）作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用耐高壓的絕緣防護(hù)用品，如高壓絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊等。（19）室外作業(yè)人員嚴(yán)禁在線路上或侵入限界的地點(diǎn)使用手機(jī)。（20）夜間作業(yè)，必須保證足夠的照明燈具、充足的照明時(shí)間和亮度。事先熟悉作業(yè)點(diǎn)附近的地形、線路情況，選好避讓列車的安全地點(diǎn)，遇有列車臨近時(shí)提前下道到安全地點(diǎn)避讓列車。（21）嚴(yán)禁使用單軌車。（22）能見度不足200m 的大霧、暴風(fēng)雨（雪）、雷電密集、揚(yáng)沙等惡劣天氣時(shí)禁止上道作業(yè)。必須巡查作業(yè)時(shí)，應(yīng)在路肩上行走，并采取特殊安全措施，保證來(lái)車之前到安全地點(diǎn)避車；遇 12 設(shè)備故障等特殊情況時(shí)，按應(yīng)急處理相關(guān)規(guī)定辦理。（23）嚴(yán)禁在邊坡、危巖處休息、嬉戲、打鬧。（24）聯(lián)鎖電路未經(jīng)上級(jí)審批,嚴(yán)禁擅自改動(dòng)。（25）非聯(lián)鎖培訓(xùn)合格人員，嚴(yán)禁進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。（26）處理故障時(shí)，必須先登記設(shè)備停用后處理故障。（27）施工做到雙人一崗，相互提醒，相互控制，保證安全。嚴(yán)格按施工安全有關(guān)規(guī)定、程序交付設(shè)備使用，決不能簡(jiǎn)化程序，盲目交付。（28）配合外單位施工時(shí)，配合工區(qū)應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)配合工 作，特別是在電纜徑路上施工必須了解地下電纜設(shè)施、過(guò)道、過(guò) 溝、埋深等情況，并向施工單位提供電纜徑路圖及有關(guān)資料，并 進(jìn)行全過(guò)程跟蹤監(jiān)督。當(dāng)施工單位擅自擴(kuò)大施工范圍、變更施工 內(nèi)容，可能影響信號(hào)設(shè)備正常使用時(shí)，配合車間、工區(qū)應(yīng)責(zé)令其 立即停止施工，并立即向電務(wù)段調(diào)度匯報(bào)。（29）施工單位進(jìn)入使用中的站場(chǎng)及自閉區(qū)間，特別是信號(hào)機(jī)械室內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，相關(guān)車間、工區(qū)應(yīng)事先了解施工范圍、施工內(nèi)容。當(dāng)無(wú)方案施工可能影響信號(hào)設(shè)備正常使用時(shí)，拒絕配合并予以制止，并匯報(bào)電務(wù)段調(diào)度。

（二）關(guān)鍵作業(yè)安全卡控措施 1.嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定的“三不動(dòng)”、“三 13 不離”、“三不放過(guò)”、“三級(jí)施工安全措施”四項(xiàng)基本安全制度和“七嚴(yán)禁”作業(yè)紀(jì)律，以及我段制定的“十七條”紅線管理制度。2.堅(jiān)決執(zhí)行施工“八不準(zhǔn)”制度，嚴(yán)禁在天窗點(diǎn)外進(jìn)行天窗點(diǎn)內(nèi)的作業(yè)項(xiàng)目，杜絕無(wú)計(jì)劃、超計(jì)劃、超范圍施工。3.施工、故障處理后，必須按程序和項(xiàng)目要求進(jìn)行全面聯(lián) 鎖試驗(yàn)，確保聯(lián)鎖試驗(yàn)全面、徹底、正確。4.設(shè)備聯(lián)鎖失效必須立即登記停用,嚴(yán)禁進(jìn)路有關(guān)道岔未納入聯(lián)鎖時(shí)開放信號(hào)，接發(fā)列車。5.嚴(yán)格執(zhí)行天窗修的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁點(diǎn)外進(jìn)行點(diǎn)內(nèi)作業(yè)項(xiàng) 目。6.嚴(yán)禁未經(jīng)車站值班員（信號(hào)員）同意（口頭），擅自操縱試驗(yàn)信號(hào)設(shè)備。7.配合單位人員不到位，不準(zhǔn)進(jìn)行影響結(jié)合部的作業(yè)（包 括在路肩間上挖電纜溝、電纜等穿越線路破底）。8.分路不良區(qū)段未經(jīng)測(cè)試確認(rèn)，禁止登、銷記。9.作業(yè)時(shí)，擺放在線路邊機(jī)具、路料不得侵入鐵路限界，施工完成后，必須及時(shí)回收，一時(shí)不能回收的，必須24小時(shí)安排專人看管。10.啟用手搖把必須按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，嚴(yán)禁將其它手搖 14 把帶入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，在任何情況下，嚴(yán)禁未與室內(nèi)防護(hù)人員聯(lián)系和未經(jīng)車站值班員或現(xiàn)場(chǎng)車務(wù)配合人員同意，使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔。

（三）駝峰場(chǎng)作業(yè)安全卡控措施

1.駝峰室外設(shè)備日常巡視（檢查）及檢修必須全部納入停輪修，施工納入月度計(jì)劃，嚴(yán)禁在駝峰溜放中或溜放間隙作業(yè)（故障處理時(shí)除外，但必須按規(guī)定登銷記，設(shè)專人防護(hù)）。

2.溜放車輛變更計(jì)劃時(shí)，室內(nèi)安全防護(hù)員應(yīng)及時(shí)通知室外作業(yè)人員。

3.駝峰作業(yè)時(shí)盡量做到面向峰頂。

4.嚴(yán)禁在尖軌處和前后溜放車之間搶越線路。5.作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁在減速器制動(dòng)軌上行走。6.嚴(yán)禁用溜放車輛帶送工具、材料。

7.禁止以前方道岔開向來(lái)確定車輛運(yùn)行進(jìn)路。

8.停輪修時(shí)，室內(nèi)安全防護(hù)員應(yīng)將作業(yè)點(diǎn)前級(jí)分路道岔扳至開通非作業(yè)點(diǎn)位置，并拔下該道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動(dòng)保險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員同時(shí)斷開該轉(zhuǎn)轍機(jī)遮斷器（安全接點(diǎn)），室內(nèi)安全防護(hù)員扳動(dòng)試驗(yàn)確實(shí)扳不動(dòng)后，才能通知室外人員上道作業(yè)。

9.拆卸壓力容器元件前先關(guān)閉相關(guān)電源或閥門并排壓，高壓管嚴(yán)禁正對(duì)人員。

10.風(fēng)扳使用過(guò)程中雙手應(yīng)握緊，避免傷及手臂。11.使用撬棍時(shí)應(yīng)插牢，避免造成人身傷害。

（四）道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備作業(yè)安全卡控措施 1.檢修電動(dòng)（電空、電液）轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，應(yīng)打開遮斷器，斷開安全接點(diǎn)。2.安裝、拆裝機(jī)械設(shè)備時(shí)不得將手指探入螺孔或銷子孔內(nèi)。3.在道岔施工作業(yè)時(shí)，停用設(shè)備的調(diào)度命令下達(dá)前，嚴(yán)禁松動(dòng)安裝裝置、轉(zhuǎn)轍機(jī)固定螺栓；嚴(yán)禁拆除道岔方鋼、各種桿件，構(gòu)成轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔假表示。4.提速道岔要注意同時(shí)拆卸主機(jī)、副機(jī)與道岔?xiàng)U件連接時(shí)，斥離軌的開程狀況，車務(wù)必須有斥離軌鎖定措施。5.在整治提速道岔動(dòng)作阻力的過(guò)程中，要防止完全拆除鎖閉框上固定螺帽。6.ZYJ7 提速道岔油路故障時(shí)，嚴(yán)禁采取拆卸鎖閉框的方式動(dòng)作道岔。7.電液道岔施工中，必須嚴(yán)格軌排預(yù)裝制度，在預(yù)裝完成后，上道前必須執(zhí)行道岔扳動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)表示、密貼良好。8.作業(yè)過(guò)程中，不準(zhǔn)將手探入尖軌與基本軌間；需扳動(dòng)道岔時(shí)，應(yīng)確認(rèn)尖軌與基本軌之間無(wú)作業(yè)人員和工具。9.擦拭轉(zhuǎn)子須用道岔手搖把扳動(dòng)，嚴(yán)禁電源扳動(dòng)時(shí)擦拭轉(zhuǎn) 16 子。10.做2mm、4mm 等試驗(yàn)時(shí)防止被夾傷。11.轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部作業(yè)時(shí)禁止戴手套。12.時(shí)速160km/h 以下線路的道岔清掃工作，可結(jié)合設(shè)備巡視檢查進(jìn)行，但應(yīng)盡量安排在天窗時(shí)間內(nèi)作業(yè)。嚴(yán)禁在動(dòng)車組和特快列車密集時(shí)段利用天窗點(diǎn)外上道作業(yè)。道岔清掃作業(yè)時(shí)，室內(nèi)應(yīng)單獨(dú)鎖閉道岔，室外必須將安全木楔放置尖軌與基本軌之間方可作業(yè)，防止擠傷手腳；清掃道岔滑床板應(yīng)使用專用長(zhǎng)柄膩?zhàn)隅P、笤帚。

（五）軌道電路設(shè)備作業(yè)安全卡控措施 1.更換扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，保證牽引電流暢通后，方可進(jìn)行作業(yè)。2.更換軌道電路絕緣時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)扼流變壓器連接線各部連接良好后，方準(zhǔn)開始作業(yè)。3.檢查軌道電路時(shí)，當(dāng)軌道變壓器與扼流變壓器連接的低壓線圈斷開之前，禁止切斷其高壓線圈回路。4.配合工務(wù)換軌、換岔時(shí)，必須先檢查確認(rèn)工務(wù)部門安裝的疏通牽引電流的引接線連接良好后，方可進(jìn)行換軌、換岔作業(yè)。5.分解軌道絕緣宰軌縫時(shí)注意宰子、肥邊傷害。17

（六）登高作業(yè)安全卡控措施 1.登高作業(yè)前應(yīng)檢查與高壓線限界，戴好安全帽；檢查確認(rèn)高柱（信號(hào)機(jī)）的地線良好。2.在接觸網(wǎng)帶電情況下，高柱（信號(hào)機(jī)）距接觸網(wǎng)小于2米時(shí)，嚴(yán)禁登上高柱（信號(hào)機(jī)）作業(yè)。3.離開梯子或站在梯子架外側(cè)工作，須使用安全帶；保安帶質(zhì)量符合要求、腰帶束扎適當(dāng)，禁止低掛高作業(yè)。4.禁止上、下同時(shí)作業(yè)；不得將工具、材料放在高柱（信號(hào)機(jī)）上；不準(zhǔn)上下拋遞工具、材料。5.列車通過(guò)時(shí)，禁止在該股道兩側(cè)高柱（信號(hào)機(jī)）上停留，站在規(guī)定的安全處所避車。6.不準(zhǔn)人扛、手提笨重物品攀登高柱（信號(hào)機(jī)）。7.作業(yè)時(shí)，須保持人身和所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分距離不得少于2m，與回流線距離不得少于1m，否則應(yīng)采取信號(hào)機(jī)柱外移的措施。如線間機(jī)柱無(wú)條件移動(dòng)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低機(jī)柱的高度，以保證作業(yè)人員安全。8.更換高柱信號(hào)機(jī)機(jī)柱（新設(shè)高柱信號(hào)機(jī)）時(shí)，必須有足夠人員參與施工作業(yè)，必須有3 個(gè)以上方向的牽引繩索；機(jī)構(gòu)吊裝必須有專用吊裝機(jī)具。

（七）光電纜作業(yè)安全卡控措施

1.挖電纜溝作業(yè)。應(yīng)了解地下設(shè)備情況，電纜溝需經(jīng)過(guò)其它電纜、管路及過(guò)道時(shí)應(yīng)提前通知相關(guān)單位配合。過(guò)道開挖需在工務(wù)人員配合的情況下進(jìn)行，并設(shè)置防護(hù)；開挖后盡快恢復(fù)，并夯實(shí)搗固；列車通過(guò)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)并迅速撤離。土質(zhì)松軟處所應(yīng)有防護(hù)和加固措施，以防坍塌。在既有線附近施工時(shí)，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，列車接近時(shí)及時(shí)離開危險(xiǎn)地帶。開挖電纜溝和過(guò)道時(shí)，土石方、材料、工具堆放不得侵限。作業(yè)時(shí)，挖溝人員間距應(yīng)在３m 以上，注意自身及他人安全。

2.敷設(shè)光電纜作業(yè)。電纜盤應(yīng)架設(shè)穩(wěn)固，軸杠保持水平，方向正確；電纜盤架設(shè)距地不應(yīng)大于0.1m；并應(yīng)有制動(dòng)措施；兩側(cè)作業(yè)人員，不得將腳伸入電纜盤底下，手不得伸入軸杠轉(zhuǎn)動(dòng)部位。服從專人統(tǒng)一指揮，并互相傳遞。所有作業(yè)人員均應(yīng)戴帆布手套，每人承重不應(yīng)大于35kg；扛電纜的人員應(yīng)用同側(cè)肩抬運(yùn)，拐彎處應(yīng)站在彎道外側(cè)，每?jī)扇碎g最大間距不大于10m;上下坡、跨溝渠和拐彎處，應(yīng)設(shè)托、扶防護(hù)人員；電纜繞彎時(shí)，彎曲半徑不得小于電纜外徑的15 倍；穿越管道、過(guò)障礙處應(yīng)有專人操作；抬運(yùn)光電纜通過(guò)鐵路線時(shí)，扛電纜人員必須排列成一直線與鐵路平行，首尾同時(shí)直步跨越，嚴(yán)禁排成與鐵路垂直的隊(duì)形通過(guò)；過(guò)橋梁、隧道或在鐵路路肩上抬運(yùn)電纜時(shí)，嚴(yán)禁電纜曲伸到限界以內(nèi)。

3.整修電纜作業(yè)。應(yīng)先確認(rèn)電纜外皮（全塑電纜除外）與電 19 纜屏蔽地線連接牢固，接觸良好，同溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接良好，方準(zhǔn)開始作業(yè)；切割地下電纜時(shí)兩端鋼帶連通并入地。剝除電纜外皮，鎧裝時(shí)，應(yīng)戴手套，防止割傷。

4.檢修或處理漏纜故障時(shí)，必須先加臨時(shí)地線，防止作業(yè)人員在梯子上接觸感應(yīng)電摔下梯子。并要做好作業(yè)點(diǎn)兩端的防護(hù)工作。

（八）車載設(shè)備作業(yè)安全卡控措施

1.禁止在機(jī)車（含動(dòng)車組，下同）行駛中檢修機(jī)車外部的電務(wù)設(shè)備、上下車。

2.機(jī)車入庫(kù)（所）或在車站停車檢修機(jī)車外部的信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)掛紅色信號(hào)旗或紅燈防護(hù)，并在司機(jī)操縱室操縱手柄上懸掛紅色“禁止操縱牌”。下地溝作業(yè)，須佩戴安全帽；在車底作業(yè)時(shí)必須同時(shí)對(duì)前后情況進(jìn)行防護(hù)；嚴(yán)禁跨越地溝。

3.禁止操作機(jī)車進(jìn)行車載設(shè)備機(jī)能試驗(yàn)。在試驗(yàn)時(shí)必須與機(jī)務(wù)人員聯(lián)系好，做好互控工作。在進(jìn)行緊急制動(dòng)、常用制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)鳴笛警示和對(duì)車下高聲呼喚“緊急試驗(yàn)”確認(rèn)車下無(wú)人時(shí)方可進(jìn)行試驗(yàn)，防止制動(dòng)試驗(yàn)過(guò)程造成人員傷亡。

4.禁止反背上下機(jī)車，嚴(yán)禁上下拋擲工具。5.庫(kù)（所）內(nèi)嚴(yán)禁從高空吊物下通過(guò)。6.測(cè)試臺(tái)在使用過(guò)程中禁止用手接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位。

7.接觸靜電敏感器件前人體應(yīng)對(duì)地放電，作業(yè)中須持其外殼，工作桌面須鋪防靜電桌墊，盡量避免直接觸及引腳。

8.外出在臨時(shí)換裝點(diǎn)作業(yè)時(shí)，必須向臨時(shí)換裝點(diǎn)所在地信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)了解清楚站場(chǎng)作業(yè)安全注意事項(xiàng)，按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。重點(diǎn)卡控在復(fù)雜的站場(chǎng)中穿越股道、線路尋找機(jī)車對(duì)其進(jìn)行LKJ 換裝的勞動(dòng)安全，夜間作業(yè)必須攜帶足夠的照明工具。

9.電務(wù)檢測(cè)車上線檢測(cè)時(shí)，拆接機(jī)車信號(hào)連接線時(shí)必須在機(jī)車駕駛室司機(jī)操作端設(shè)置防護(hù)人員，與機(jī)車乘務(wù)員聯(lián)系妥當(dāng)，注意拆接線作業(yè)安全，開車前必須關(guān)好電務(wù)檢測(cè)車車門，運(yùn)行途中及列車未停穩(wěn)前禁止打開車門。

（九）室內(nèi)及帶電作業(yè)安全卡控措施 1.對(duì)帶有220V 及其以上電壓的設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。需停電進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)斷電，并在電源開關(guān)處懸掛警示牌?；謴?fù)供電時(shí)，應(yīng)確認(rèn)全體工作人員作業(yè)完畢，脫離帶電部件后，方可合閘，摘除警示牌。2.對(duì)安裝有G2 盤遠(yuǎn)動(dòng)裝置的，因故障處理、檢修施工需要人工斷開裝置中的I、II 路電操開關(guān)時(shí)，首先應(yīng)斷開遠(yuǎn)動(dòng)控制模塊的操作電源（斷開空氣開關(guān)），然后旋動(dòng)電操開關(guān)操作手柄至“0”位（分閘），再將機(jī)械鎖扣拉起，掛上機(jī)械鎖，最后確認(rèn)G2 盤遠(yuǎn)動(dòng)功能無(wú)效且掛好禁動(dòng)牌后方可進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后，21 必須檢查遠(yuǎn)動(dòng)控制模塊電源已開啟、機(jī)械鎖已取下并存放在正確位置后，方可將電操開關(guān)操作手柄旋轉(zhuǎn)至“1”位（合閘）。

3.對(duì)高于36V 電壓的設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋（室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上）；不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分；未脫離導(dǎo)電部分時(shí)，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。4.電壓高于220V 的設(shè)備應(yīng)關(guān)閉電源，并通過(guò)人工放電，釋放電容器電能后，方可開始工作。5.不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。

6.走線架上作業(yè)前檢查走線架安裝穩(wěn)固，防墜落。

7.帶電作業(yè)必須使用絕緣性能良好的工具。8.梯子限寬裝置良好，梯子應(yīng)有防溜措施，梯下應(yīng)有專人保護(hù)。

9.進(jìn)入機(jī)械室注意防鼠檔板絆腳。10.臨時(shí)用電（包括室內(nèi)）需符合電力要求，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)維護(hù)和管理，用完后及時(shí)撤除。安裝臨時(shí)用電設(shè)備所用的刀開關(guān)及熔絲，需設(shè)防護(hù)罩，熔絲的容量必須符合電路安全電流的要求。嚴(yán)禁用其它金屬線代替熔絲；電動(dòng)機(jī)具和照明設(shè)備連接電源時(shí)，必須使用刀開關(guān)或插銷。不得將線頭直接插入插座或直接掛在燈 22 頭上。室內(nèi)外使用的電動(dòng)機(jī)具、照明設(shè)備、開關(guān)和插座等不得受潮或雨淋。

11.加強(qiáng)電烙鐵、電炊壺、插線板等用電設(shè)備安全管理，不得亂放。不得亂拉亂接電源線。電烙鐵應(yīng)放在鐵支架上，用畢立即斷開電源，嚴(yán)禁將電烙鐵接通電源后離開。

（十）機(jī)械室（材料室）消防安全卡控措施

1.必須備有符合要求的報(bào)警和滅火設(shè)施，并保持其良好。配齊消防器材并定置、定人、定期管理。

2.全部采用氣熔膠或采用氣熔膠和七氟丙烷混用的有人值班車站，將火災(zāi)報(bào)警控制器設(shè)置為手動(dòng)控制狀態(tài)；全部采用氣熔膠或采用氣熔膠和七氟丙烷混用的無(wú)人值班車站，將火災(zāi)報(bào)警控制器設(shè)置為自動(dòng)控制狀態(tài)；全部采用七氟丙烷的車站，將火災(zāi)報(bào)警控制器設(shè)置為自動(dòng)控制狀態(tài)。

3.電纜進(jìn)出口應(yīng)采用防火材料封堵，電力電纜不得與信號(hào)電纜同溝敷設(shè)。

4.必須按日常養(yǎng)護(hù)周期巡視信號(hào)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)溫升異常須及時(shí)處理。

5.室內(nèi)不得存放易燃易爆物品。6.嚴(yán)禁用汽油、酒精等擦拭設(shè)備的電氣接點(diǎn)。并不得用易燃油擦洗地面和設(shè)備。23 7.材料室（庫(kù)）的易燃易爆品定置、定人、定期管理。

8.嚴(yán)禁在機(jī)械室、材料庫(kù)或其它禁煙場(chǎng)所吸煙。

（十一）使用電動(dòng)工具、機(jī)床作業(yè)安全卡控措施

1.應(yīng)戴袖套或扎緊袖口，禁止戴手套和圍巾，長(zhǎng)發(fā)不外露。2.工作前要檢查工具、機(jī)床完好，電氣特性和絕緣性能良好、防護(hù)裝置完好。

3.安裝和更換砂輪片前檢查其良好，裝好后要空轉(zhuǎn)一分鐘正常后方可使用；砂輪片與托板間隙不超過(guò)3 毫米；磨削時(shí)不要強(qiáng)力推壓，避免工件猛撞砂輪。

4.在鋼軌上鉆孔時(shí)，電鉆外殼必須接地良好，各部電線不得裸露，使用前應(yīng)檢查電鉆、電線、插銷，確認(rèn)絕緣良好，連接可靠，方可使用。作業(yè)時(shí)，應(yīng)帶絕緣手套，穿絕緣鞋或站在絕緣體上。移動(dòng)電鉆時(shí)，不得提著電線或鉆頭，電鉆未靜止前，不得觸及鉆頭和轉(zhuǎn)動(dòng)部位。電鉆鉆孔時(shí)，不得超負(fù)荷運(yùn)行，鉆頭與鉆身應(yīng)在一條直線上，停用時(shí)，必須斷開電源，將電鉆放在安全干燥地點(diǎn)。鉆孔電源要用專用發(fā)電機(jī)，不得借用既有信號(hào)設(shè)備電纜；外接其它電源時(shí)，必須另加保安器，以防短路外接電源。發(fā)電機(jī)與鉆孔機(jī)最好在線路的同一側(cè)，如不能同側(cè)時(shí)，引接電源線要從鋼軌底部穿過(guò)并固定好。如中間停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人看守或及時(shí)收回。

5.嚴(yán)禁冒雨在室外使用發(fā)電機(jī)、電鉆、電砂輪。6.清除鐵屑時(shí)，應(yīng)用毛刷子，禁止用手拂或口吹。7.磨削時(shí)操作者必須佩戴護(hù)目鏡并站在砂輪旋轉(zhuǎn)方向的側(cè)面。

8.車工作業(yè)不準(zhǔn)戴手套，在高速切削和切削硬質(zhì)鋼材時(shí)必須戴防護(hù)眼鏡。

9.機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開車床；機(jī)床變速時(shí)，應(yīng)停車檢查；裝卸工具、夾具和測(cè)量工件尺寸、清除切屑等必須停車；機(jī)床床面不準(zhǔn)擺放工具、量具和工件；人體勿接觸旋轉(zhuǎn)及齒合部分。

10.鉗工作業(yè)時(shí)，打掄手錘、干鏟活禁戴手套，對(duì)面不得站人；剔、鑿作業(yè)時(shí)，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡；有尖、有刺的工具要隔開存放；用手錘擊打的加工工具，不準(zhǔn)用高碳鋼制作，頂部不得淬火；裝卡重量15 公斤、長(zhǎng)度0.5 米以上工件，卡牢并用托架托住，以防砸傷；不準(zhǔn)夾超過(guò)虎鉗子標(biāo)準(zhǔn)力量的工件；使用虎鉗子夾小工件時(shí)，防鉗口夾手；在夾活時(shí)，不可用力過(guò)猛，不準(zhǔn)用手錘敲打鉗把；鉗臺(tái)上使用虎鉗作業(yè)時(shí)，工件厚度應(yīng)不超過(guò)虎鉗行程的2/3；沒有安全網(wǎng)時(shí)，嚴(yán)禁在同一工作臺(tái)兩人對(duì)面同時(shí)作業(yè)。

11.電動(dòng)機(jī)烘烤時(shí)，應(yīng)等電動(dòng)機(jī)冷卻后取出，避免燙傷。12.下堿池工作應(yīng)穿戴好橡膠圍裙、護(hù)目鏡和手套，注意堿 25 液濺起傷人。

13.裝卸作業(yè)時(shí)注意重物滑落砸傷。

14.使用角磨機(jī)必須遵守操作規(guī)程，并配戴護(hù)目鏡。15.安裝、拆卸機(jī)械不得將手指探入螺孔。16.用電器具使用完畢，及時(shí)關(guān)閉電源。

（十二）焊接作業(yè)安全卡控措施

1.焊接作業(yè)時(shí)褲腳不準(zhǔn)扎入靴筒內(nèi)，衣服口袋不得敞開,穿戴好防護(hù)用品。

2.使用電焊機(jī)時(shí)應(yīng)注意接線是否正確，嚴(yán)禁裸露接頭，防止電擊傷害。禁止將電焊導(dǎo)線和氣焊膠管混在一起。

3.電源線、焊把線不得破皮，焊條夾鉗必須完好和可靠的絕緣接地。

4.地線必須直接接在焊件上，不準(zhǔn)通過(guò)其他設(shè)備、管道等連接焊件。

5.禁止在受壓的物體上進(jìn)行焊割工作。6.嚴(yán)禁穿潮濕衣服或在潮濕地方工作。

7.作業(yè)點(diǎn)必須距氧氣、乙炔瓶10 米以上，氧氣、乙炔瓶之間保持5 米以上的距離。焊接地點(diǎn)附近不得有易燃、易爆物品。

（十三）特種設(shè)備安全卡控措施

1.壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、起重機(jī)械等特種設(shè)備作 26 業(yè)人員及其相關(guān)管理人員（統(tǒng)稱特種設(shè)備作業(yè)人員）必須取得相應(yīng)的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證上崗。及時(shí)組織特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)和復(fù)審，嚴(yán)禁無(wú)證或持失效證件上崗操作設(shè)備或維修設(shè)備。

2.加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員的管理和日常教育培訓(xùn)工作，對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員至少每年進(jìn)行一次集中適應(yīng)性培訓(xùn)。

3.嚴(yán)格按各項(xiàng)特種設(shè)備安全操作規(guī)程要求操作設(shè)備或維修設(shè)備。

4.特種設(shè)備定期檢驗(yàn)前，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照使用維護(hù)保養(yǎng)要求，對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行自檢。對(duì)自檢不合格的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前兩個(gè)月向局特檢所提出定期檢驗(yàn)要求。

5.租用氧氣、乙炔等氣瓶，必須定點(diǎn)在有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的單位租用，并簽訂租用合同。租用氣瓶，必須檢查氣瓶外觀是否完好、是否超期。

6.起重機(jī)械操作安全措施

（1）使用起重機(jī)時(shí)必須戴安全帽。（2）嚴(yán)禁斜吊、拉吊或手抓吊鉤升降。

（3）單梁橋式起重機(jī)負(fù)載不能超過(guò)其額定起重量。（4）汽車吊嚴(yán)格要求在其額定負(fù)載內(nèi)工作，嚴(yán)禁超負(fù)載工

作。

（5）起重機(jī)械掛繩將重物牢固固定后方可起吊和開動(dòng)，吊鉤下嚴(yán)禁站人。

（6）工作時(shí)不允許長(zhǎng)時(shí)間地將重物靜止懸空。

（7）升降、橫向、縱向運(yùn)行接近極限位置時(shí)，應(yīng)細(xì)心緩慢開動(dòng)，以防止猛撞，碰壞設(shè)備。

（8）升降、橫向、縱向制動(dòng)距離大于80 毫米影響正常工作時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查調(diào)整，檢查帶有制動(dòng)裝置的椎形轉(zhuǎn)子電機(jī)時(shí)，吊鉤嚴(yán)禁懸掛重物，拆修大車走行變速箱時(shí)應(yīng)將行車架與房架栓牢，方可上梯工作。

（9）每天使用前，必須先進(jìn)行空載試驗(yàn)，檢查控制按鈕是否靈敏可靠，鋼絲繩能否在卷筒上正常纏繞，縱向、橫向運(yùn)行是否穩(wěn)當(dāng)，有無(wú)異狀和異常聲響，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)排除方可使用。

（10）用后應(yīng)將吊鉤升離地面2 米以上，并停放到指定地點(diǎn)，切斷電源，將控制按鈕盒放入電源箱內(nèi)鎖好。

（11）操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行，對(duì)緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行。發(fā)現(xiàn)鋼絲繩發(fā)生亂扣或松動(dòng)時(shí)，不準(zhǔn)繼續(xù)使用，應(yīng)拆開導(dǎo)繩器裝置進(jìn)行整理。

（12）當(dāng)起重機(jī)上或周圍確認(rèn)無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源，如斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后，才可閉合

主電源。

（13）閉合主電源前，應(yīng)將所有的控制器手柄置于零位。（14）工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位，重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常。

（15）操作人員進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖，如有未消除的故障，應(yīng)通知接班人員。

（16）有下述情況之一時(shí)，操作人員不應(yīng)進(jìn)行操作。①結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動(dòng)器、安全裝置失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等。

②捆綁、起吊不牢或不平衡而可能滑動(dòng)，重物棱角處與鋼絲繩之間未加墊等。

③被吊物件上有人或浮置物。

④工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況等。（15）不得利用極限位置停車。

（16）不得在有載荷的情況下調(diào)整起重。（17）起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修。

（18）所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊運(yùn)。

(19)無(wú)下降極限位置限制器的起重機(jī)，吊鉤在最低工作位置 29 時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)，且保證鋼絲繩無(wú)跳槽。

7.壓力容器安全操作措施

（1）壓力容器在開始工作前，要檢查壓力容器的外觀，有無(wú)明顯的裂紋、變形，附屬裝置如安全閥、壓力表、壓電器、溫度計(jì)等是否齊全，靈敏、可靠，連接管路閥門是否完好。

（2）安全閥應(yīng)每年至少進(jìn)行一次定期校驗(yàn)，其壓力調(diào)整，必須有主管的安全技術(shù)人員在場(chǎng)，校驗(yàn)后的安全閥應(yīng)加鉛封。

（3）低壓容器上的壓力表精度不小于2.5 級(jí)，壓力表量程應(yīng)為最高工作壓力的2 倍，在刻度盤上應(yīng)劃有紅線，指出容器最高壓力。壓力表要每半年至少進(jìn)行一次定期校驗(yàn)，校驗(yàn)合格的壓力表應(yīng)有鉛封和合格證。

（4）使用人在容器工作時(shí)，要注意觀察容器狀態(tài)及各安全裝置的規(guī)定示值。

（5）容器外部必須保持清潔，不得浸泡在水中，外壁不得粘有水分及其它易腐蝕的物質(zhì)。

（6）氧氣瓶在搬運(yùn)、使用、保管中嚴(yán)格按以下要求操作。①禁止和其它易燃易爆品存放在一起。②搬運(yùn)時(shí)應(yīng)避免碰撞和劇烈振動(dòng)。

③應(yīng)存放在陰涼處，遠(yuǎn)離有其他熱源及日光爆曬的地方。

④瓶上應(yīng)裝有防震膠圈，存放地點(diǎn)不能有明火或吸煙。⑤減壓表螺母在瓶上至少擰4-5 圈，螺母扣接應(yīng)擰緊，減壓表調(diào)節(jié)螺絲要松開。

⑥瓶中氧氣不允許用完，至少要留0.2 MPA 的剩余壓力。（7）乙炔瓶在搬運(yùn)、使用、保管中嚴(yán)格按以下要求操作。①嚴(yán)禁與氧氣瓶及其它易燃易爆品同車運(yùn)輸。②乙炔瓶避免遭受劇烈的震動(dòng)或撞擊。

③使用時(shí)只能直立，不能橫躺臥放，以防丙酮流出引起燃燒爆炸。

④使用環(huán)境溫度超過(guò)40 攝氏度時(shí)，應(yīng)采取有效的降溫措施。⑤必須裝設(shè)專用的減壓器、回火防止器，使用壓力不得超過(guò) 0.15 MPA。

⑥瓶?jī)?nèi)氣體嚴(yán)禁用盡，余壓不得低于0.05MPA。

⑦作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)貯存量一般不準(zhǔn)超過(guò)5 瓶，嚴(yán)禁與氯氣瓶及易燃 物品存放在一起。

（8）在進(jìn)行焊炬、割炬時(shí)要按以下要求操作。

①使用前無(wú)論是焊、割都必須把乙炔管撥下后才能打開氧氣閥和乙炔閥，要檢查乙炔管口的有無(wú)射吸力，試驗(yàn)良好方能點(diǎn)火，如果發(fā)現(xiàn)往外倒風(fēng)應(yīng)及時(shí)處理，嚴(yán)禁點(diǎn)火使用。

②嚴(yán)禁在氧氣閥和乙炔閥同時(shí)打開時(shí)用手和其他物體堵住 31 焊接嘴出口，以防氧氣倒流進(jìn)入乙炔發(fā)生器內(nèi)。

③焊嘴不得過(guò)分發(fā)熱，溫度過(guò)高應(yīng)放水中冷卻。

④發(fā)生回火時(shí)應(yīng)迅速關(guān)閉氧氣閥后再關(guān)乙炔閥，回火熄滅后應(yīng)將焊嘴放入水中冷卻，打開氧氣閥吹除焊炬內(nèi)煙灰再點(diǎn)火使用。

（9）氧氣、乙炔管要按以下規(guī)定使用。

①氧氣、乙炔軟管應(yīng)按規(guī)定不得錯(cuò)接使用，長(zhǎng)度應(yīng)在10-15 米左右，乙炔管不宜太緊。

②乙炔管在使用中發(fā)生脫落，破裂或著火時(shí)，應(yīng)將焊割炬的 火焰熄滅，然后停止供氣，氧氣著火時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)閉氧氣閥，禁 止彎折氧氣管來(lái)消除火焰。

③氧氣瓶嘴、氧氣表、焊割炬、氧氣乙炔管等嚴(yán)禁沾染油脂。

（十四）機(jī)動(dòng)車安全卡控措施

1.機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法規(guī)》。2.禁止在不具備行駛條件的雨霧凝凍天氣下出動(dòng)汽車。3.禁止作業(yè)人員上下班乘坐無(wú)營(yíng)運(yùn)資格的摩托車、農(nóng)用車等車輛。

4.禁止駕駛員酒后駕駛、疲勞駕駛和超速駕駛。5.禁止非專職司機(jī)駕駛公車。6.禁止公車私用。

7.在機(jī)動(dòng)車內(nèi)標(biāo)明“禁止途中撥打接聽手持電話”及在副駕駛標(biāo)明“安全監(jiān)督崗”標(biāo)志；乘坐在副駕駛位置的人員認(rèn)真履行安全監(jiān)督職責(zé)。

（十五）軌道車安全卡控措施

1.嚴(yán)禁未經(jīng)年度審驗(yàn)合格和“五證”不齊全、有效的軌道車、軌道平車上線運(yùn)行。

2.嚴(yán)禁軌道車未安裝軌道車運(yùn)行控制設(shè)備、列車無(wú)線通信設(shè)備或設(shè)備不良時(shí)運(yùn)行。

3.嚴(yán)禁軌道車駕駛員不足兩人運(yùn)行。

4.嚴(yán)禁軌道車運(yùn)行中擅自關(guān)閉“三項(xiàng)設(shè)備”。

5.軌道車在運(yùn)用時(shí)應(yīng)明確專人進(jìn)行安全防護(hù)和檢查運(yùn)送路料、器材、機(jī)具裝載固定良好。

6.軌道車停車過(guò)夜時(shí)，必須擰緊人力制動(dòng)機(jī)，采取具有防盜功能的止輪器兩端雙向防溜，并以雙面紅色信號(hào)燈光防護(hù)。

（十六）160-250km/h線路（不含客運(yùn)專線）作業(yè)安全卡控措施

1.不影響電務(wù)設(shè)備機(jī)械強(qiáng)度、電氣特性，進(jìn)行道岔缺口檢查、道岔轉(zhuǎn)換試驗(yàn)、軌道電路電壓測(cè)試、主副燈絲轉(zhuǎn)換試驗(yàn)、各部螺栓檢查緊固等不影響電務(wù)設(shè)備正常使用的作業(yè)，可在160—250km/h 區(qū)段天窗點(diǎn)外進(jìn)行，但 33 嚴(yán)禁利用速度160—250km/h的列車與前一趟列車之間的間隔時(shí)間進(jìn)網(wǎng)作業(yè)，其它維修項(xiàng)目必須納入天窗。

2.除綜合施工、維修作業(yè)和巡檢天窗時(shí)段及上述規(guī)定可點(diǎn)外作業(yè)的項(xiàng)目，其它時(shí)段內(nèi)，任何單位、個(gè)人，不得進(jìn)行與160—250km/h 線路設(shè)備相關(guān)的作業(yè)（搶修及在安全防護(hù)網(wǎng)外進(jìn)行不影響信號(hào)等行車設(shè)備供電的電力施工、維修作業(yè)除外）。

3.處理設(shè)備故障時(shí)，故障地段兩線列車應(yīng)限速160km/h 以下運(yùn)行。

4.步行上下工，應(yīng)在防護(hù)柵欄（墻）外行走。在不具備條件的地段，只能在列車運(yùn)行速度小于160km/h 的時(shí)間段內(nèi)，列隊(duì)在路肩上或路旁安全地段行走。橫越站場(chǎng)須走平過(guò)道或人行天橋、地道，區(qū)間橫越線路時(shí)，必須做到“一停、二看、三通過(guò)”，確認(rèn)兩邊無(wú)列車駛來(lái)時(shí)迅速通過(guò)，嚴(yán)禁搶越。在瞭望距離不足及視線不良情況下不得橫越線路。

5.本線不封鎖作業(yè)來(lái)車時(shí)，或復(fù)線并行地段鄰線通過(guò)列車，距離作業(yè)點(diǎn)不小于2000m 人員、機(jī)具下道完畢，撤至安全地點(diǎn)避車。本線封鎖作業(yè)，鄰線通過(guò)160—250km/h 列車，距離不小于2000m 下道完畢。

6.巡檢作業(yè)按V 型天窗模式組織實(shí)施，利用上下行列車運(yùn)行速度均低于160km/h 的時(shí)間段進(jìn)行（在巡檢時(shí)段內(nèi)不辦理160—250km/h 列車運(yùn)行），巡檢作業(yè)人員必須于160—250km/h列車運(yùn)行至該區(qū)間（含上下行）前15 分鐘按規(guī)定避車。

7.速度160—250km/h 的列車通過(guò)車站前15 分鐘，停止鄰線的檢修作業(yè)，到規(guī)定的安全地點(diǎn)避車。

8.道岔清掃必須在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，并實(shí)行登記銷點(diǎn)和專人防護(hù)制度，未經(jīng)車站值班員同意不準(zhǔn)作業(yè)。道岔清掃作業(yè)時(shí)，室內(nèi)應(yīng)單獨(dú)鎖閉道岔，室外必須將安全木楔放置尖軌與基本軌之間方可作業(yè)，防止擠傷手腳；清掃道岔滑床板應(yīng)使用專用長(zhǎng)柄膩?zhàn)隅P、笤帚。

（十七）200-250km/h客運(yùn)專線作業(yè)安全卡控措施，執(zhí)行《成都電務(wù)段成灌客運(yùn)專線（時(shí)速200-250km區(qū)段）作業(yè)人員勞動(dòng)安全卡控措施》（成電安?2011?24號(hào)文件）。

（十八）聯(lián)系防護(hù)制度，執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)防護(hù)措施執(zhí)行《成都電務(wù)段現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全防護(hù)管理實(shí)施細(xì)則》。

（十九）登銷記卡控措施

1.進(jìn)行納入月度計(jì)劃、電報(bào)、臨時(shí)施工計(jì)劃及“天窗（綜合天窗）計(jì)劃”的作業(yè)，在車站《行車設(shè)備施工登記簿》（運(yùn)統(tǒng)-46 35 施工）上進(jìn)行登銷記。

2.進(jìn)行不影響設(shè)備正常使用的作業(yè)（日常養(yǎng)護(hù)、巡視及各級(jí)檢查），在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》上進(jìn)行登銷記，車站值班員掌握。

3.進(jìn)行設(shè)備故障處理、影響設(shè)備使用的安全隱患處理時(shí)，在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》上進(jìn)行登銷記。

4.電務(wù)作業(yè)（包括施工作業(yè)、維修作業(yè)、設(shè)備巡視檢查、處理故障或安全隱患、克服設(shè)備缺點(diǎn)、往返現(xiàn)場(chǎng)途中等，下同）除按照以上要求登銷記外，還必須在《安全防護(hù)記錄本》進(jìn)行防護(hù)登記。

5.《安全防護(hù)記錄本》由電務(wù)段負(fù)責(zé)印制，印制為16K，100 頁(yè)，格式及內(nèi)容見附錄2。

6.《安全防護(hù)記錄本》存放在現(xiàn)場(chǎng)各站信號(hào)機(jī)械室。7.當(dāng)電務(wù)人員作業(yè)時(shí)，室內(nèi)安全防護(hù)員應(yīng)在《安全防護(hù)記錄簿》記錄車站準(zhǔn)備接發(fā)列車及調(diào)車進(jìn)路、辦理閉塞時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員及室內(nèi)作業(yè)人員停止作業(yè)、下道避車時(shí)間。

七、附則

1.本措施未盡事宜，請(qǐng)按照相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行。

2.本措施自發(fā)文之日起執(zhí)行，原發(fā)《成都電務(wù)段現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制制度》（成電安?2011?181號(hào)）、《成都電務(wù)段160—250km/h 36 線路作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施》（成電安?2010?283號(hào)）同時(shí)作廢。

3.本制度由電務(wù)段安調(diào)科負(fù)責(zé)解釋。

第二篇：林業(yè)車間現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制制度

林業(yè)車間現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制制度

為堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針，我車間結(jié)合自身實(shí)際特制定以下制度，嚴(yán)格把控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全，杜絕安全事故的發(fā)生。

1、認(rèn)真做好施工計(jì)劃安排和周密合理的施工方案。嚴(yán)格落實(shí)班前預(yù)想、班中監(jiān)督、班后總結(jié)制度。在施工前通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘察，帶班干部和帶班骨干將施工中可能碰到的問題做到心中有數(shù)，在作業(yè)中嚴(yán)格落實(shí)施工程序，下班后利用完工會(huì)對(duì)施工安全等各方面進(jìn)行總結(jié)，在全過(guò)程中對(duì)安全實(shí)行完全把控，防止事故的發(fā)生。

2、加強(qiáng)班組的基層管理，提高工區(qū)工長(zhǎng)的管理意識(shí)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全防護(hù)意識(shí)，做到檢不檢查一個(gè)樣，干部來(lái)沒來(lái)一個(gè)樣。

3、砍伐危樹和樹木修枝人員，要嚴(yán)格按勞動(dòng)安全關(guān)鍵控制點(diǎn)措施認(rèn)真執(zhí)行，按規(guī)定使用安全繩，干部要按規(guī)定跟班檢查，確保安全。

4、包保干部定期下到包保工區(qū)組織職工召開反思、分析會(huì)，抓好班組作業(yè)安全教育，嚴(yán)格落實(shí)值班制度。

5、抓好工具房、辦公室物品定置擺放、管理。加強(qiáng)對(duì)工具的養(yǎng)護(hù)，保證施工工具的正常使用。

第三篇：成都電務(wù)段〔2016〕306號(hào)批復(fù)安全協(xié)議

營(yíng)業(yè)線施工安全協(xié)議

甲方：成都鐵路局成都電務(wù)段

乙方：中鐵六局集團(tuán)有限公司成昆鐵路成都至峨眉段項(xiàng)目經(jīng)理部

成昆鐵路成都至峨眉段擴(kuò)能改造工程在甲方管轄的運(yùn)營(yíng)線路施工，為加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工的安全管理，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，根據(jù)總公司《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》、路局《建設(shè)處關(guān)于成昆鐵路成峨段樂山北站站改施工方案的審查批復(fù) 》(成都鐵路局建設(shè)函?2016?306號(hào))的要求，審查批復(fù)的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，制定本工程《營(yíng)業(yè)線施工安全協(xié)議》，共同遵照?qǐng)?zhí)行。

一、工程概況

1.施工項(xiàng)目：成昆鐵路成都至峨眉段擴(kuò)能改造工程樂山北站站改項(xiàng)目 2.作業(yè)內(nèi)容：既有成昆線馬村（不含）-樂山北站（含）-雙福（不含）間（對(duì)應(yīng)既有成昆線里程：K133+495-K138+900段），進(jìn)行樂山北站站改施工，包括：（1）工務(wù)專業(yè)

①施工隔離的安拆；結(jié)合站改進(jìn)度拆除既有（1）#、（3）#、（5）#、（7）#、（9）#、（11）#、（13-19）#、（2）#、（4）#、（8）#、（10）#、（12）#、（14）#、（16）#、（18）#、（20）#、（22）#等共20組道岔；結(jié)合站改進(jìn)度拆除既有（3）、（4）、（5）、（6）道、軍專線、油專線、接觸網(wǎng)工區(qū)庫(kù)1線及貨1線部分廢棄線路；拆除既有中間站臺(tái)、雨棚、站臺(tái)廣播及監(jiān)控設(shè)施、圍墻、既有站房，封堵既有地道橋；拆除既有基本站臺(tái)、雨棚、站臺(tái)廣播及監(jiān)控設(shè)施、電纜溝、水溝、圍墻、信號(hào)樓及相關(guān)設(shè)施設(shè)備。

②結(jié)合站改進(jìn)度，新建I、Ⅱ、3、4、5、6、8、10道、貨1道線及線間水溝，新建6、8道及10、14道剩余部分線路；鋪設(shè)新52#、50#、48#、44#、42#、40#、38#、36#、34#、32#、30#、28#、26#、24#、22#、20#、14#、12#、27#、35#、37#、43#道岔及相關(guān)渡線、線路；既有（1）道、（Ⅱ）道抬道及改造。

③預(yù)鋪并插入新5#、7#岔及道岔前后軌排；既有（1）#道岔岔前至區(qū)間K135+000段既有線抬道；成昆線K137+555-K137+867段線路撥接與新建II線連通。

④路料倒運(yùn)，應(yīng)力放散、鋼軌開斷，換軌，焊軌，長(zhǎng)軌換鋪，道岔焊接；新設(shè)膠接絕緣安裝，抽換枕木，道床整理；既有舊絕緣拆除，安拆軌道附屬，上砟整道，大機(jī)搗固，K車（或C型車）補(bǔ)砟，安拆臨時(shí)車擋等相關(guān)施工內(nèi)容；配合信號(hào)專業(yè)進(jìn)行已停用貨物線道岔轉(zhuǎn)撤設(shè)備安裝及調(diào)試。

⑤新建中間站臺(tái)、基本站臺(tái)及其新旅客地道出入口、綜合管溝；軍專線的跨線公路橋施工；結(jié)合站改進(jìn)度施工新旅客地道。

⑥撥接既有成昆線K134+600-K134+780與新鋪馬村專用線路連通，撥接既有成昆線K134+780-K135+000段線連通雙繞段新建左線，大機(jī)搗固撥接段線路。（2）接觸網(wǎng)專業(yè)：

長(zhǎng)大錨段承導(dǎo)線及附加導(dǎo)線架設(shè)（共5個(gè)錨段：其中1200-1300米錨段3個(gè)，大于1500米錨段2個(gè)），成都端既有分相、供電線改造（電磁枕更換、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌安設(shè)、分相外移）；新安設(shè)單極隔離開關(guān)、分段絕緣器等相關(guān)內(nèi)容；配合工務(wù)專業(yè)拆除既有樂山北牽引變電所影響部分；啟用新牽引變電所拆除廢棄接觸網(wǎng)。（3）電力專業(yè)：

拆除廢棄低壓電纜；新建信號(hào)樓遠(yuǎn)動(dòng)間主備用電源倒替1處等相關(guān)內(nèi)容；電力遠(yuǎn)動(dòng)間設(shè)備安裝及調(diào)試,RTU系統(tǒng)調(diào)試，利用既有TMIS系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)動(dòng)聯(lián)調(diào)；綜合貫通、一級(jí)貫通、10KV外電源電纜引入、倒接；啟用新信號(hào)樓遠(yuǎn)動(dòng)間電力設(shè)備，既有遠(yuǎn)動(dòng)箱變退出運(yùn)行；廢棄電力設(shè)備設(shè)施拆除。（4）信號(hào)專業(yè)

①既有電纜遷改割接；新建信號(hào)樓室內(nèi)信號(hào)設(shè)備安裝及調(diào)試；室外纜線敷設(shè)，軌道設(shè)備安裝、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝（含更換）、信號(hào)機(jī)安設(shè)；室外信號(hào)設(shè)備調(diào)試；配合工務(wù)專業(yè)進(jìn)行站改相關(guān)信號(hào)過(guò)渡施工；新舊信號(hào)倒接，調(diào)度臺(tái)TDCS軟件修 改，微機(jī)監(jiān)測(cè)軟件修改；STP無(wú)線調(diào)車系統(tǒng)室內(nèi)外設(shè)備安裝及調(diào)試；廢棄信號(hào)設(shè)備設(shè)施拆除。

②新信號(hào)設(shè)備插入試驗(yàn)；隨站前工程進(jìn)度逐步開通相關(guān)信號(hào)設(shè)備。（5）通信信息專業(yè)：

無(wú)線列調(diào)、平面調(diào)車桿柱組立，新建天線及饋線布放，無(wú)線列調(diào)設(shè)備安裝、調(diào)試；咽喉岔區(qū)桿柱組立；光電纜割接；車站通信信息設(shè)備搬遷、調(diào)試及貨運(yùn)TMIS業(yè)務(wù)倒接；車輛探測(cè)系統(tǒng)通道、電牽遠(yuǎn)動(dòng)通道倒接；既有視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電源環(huán)

境監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備搬遷和纜線割接；配合信號(hào)、牽引變電所、電力遠(yuǎn)動(dòng)、電氣化遠(yuǎn)動(dòng)、信息旅服系統(tǒng)完成相關(guān)過(guò)渡倒接，廢棄通信設(shè)備、設(shè)施拆除。

3.地點(diǎn)和時(shí)間：既有成昆線馬村（不含）-樂山北站（含）-雙福（不含）間（對(duì)應(yīng)既有成昆線里程：K133+495-K138+900段）時(shí)間2016年10月20日至2016年12月31日。

4.影響范圍：既有成昆線馬村（不含）-樂山北站（含）-雙福（不含）間（對(duì)應(yīng)既有成昆線里程：K133+495-K138+900段）范圍內(nèi)電務(wù)設(shè)備。

二、施工責(zé)任地段：既有成昆線馬村（不含）-樂山北站（含）-雙福（不含）間（對(duì)應(yīng)既有成昆線里程：K133+495-K138+900段）。

三、施工期限：2016年10月20日至2016年12月31日。

四、雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范

1.乙方（施工單位）遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范：（1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行施工；

（2）嚴(yán)格按審定的施工方案設(shè)計(jì)（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案及驗(yàn)收安排）、施工組織設(shè)計(jì)（施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件）和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工；（3）嚴(yán)格按照《施工規(guī)范》要求進(jìn)行施工。

2.甲方（設(shè)備管理單位）遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范：（1）嚴(yán)格按照對(duì)設(shè)備管理單位的要求進(jìn)行配合施工；

（2）嚴(yán)格按照《施工規(guī)范》中對(duì)甲方設(shè)備要求和甲方的《設(shè)備維護(hù)規(guī)則》 要求配合施工。

五、安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部分工：

（一）安全防范內(nèi)容: 1.乙方施工中對(duì)甲方既有設(shè)備的損壞。2.乙方施工中對(duì)甲方配合人員的人身傷害。

3.乙方在電器設(shè)備施工中，對(duì)甲方專用設(shè)備電源的影響。

（二）安全防范措施：

1.各種機(jī)械、設(shè)備等要規(guī)范操作，材料堆放整齊，不侵限。2.施工中要征求配合人員意見，防止對(duì)甲方既有設(shè)備的損壞。

3.甲方配合人員在施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、監(jiān)督檢查時(shí)，乙方應(yīng)停止對(duì)配合人員有人身安全威脅的施工，防止施工機(jī)械、設(shè)備等對(duì)配合人員的人身傷害。

4.施工、挖溝地點(diǎn)要征求配合人員意見，若有地下設(shè)備，必須由乙方開挖探溝確定地下設(shè)備具體徑路。

5.施工單位進(jìn)場(chǎng)開始施工前，必須通知甲方派人指明電務(wù)電纜徑路，由乙方負(fù)責(zé)在電纜徑路上使用白灰等方式注明電纜走向和需防范的范圍，確保電纜安全，否則嚴(yán)禁乙方進(jìn)行施工作業(yè)。

6.乙方每日施工內(nèi)容必須以“三聯(lián)單”方式提前三天通知甲方，每次填寫施工配合時(shí)間不得超過(guò)三天；施工配合通知單必須注明是否使用機(jī)械作業(yè)，禁止乙方在沒有“三聯(lián)單”沒有甲方配合的情況下盲目施工。7.乙方在施工過(guò)程中機(jī)具不得直接從鐵路線上跨越。

8.施工中乙方必須聽從甲方所派施工配合人員的監(jiān)督檢查，對(duì)所提出的問題及時(shí)整改。

9.施工過(guò)程中已挖出的外露信號(hào)電纜，必須在甲方的指導(dǎo)下采用穿管防護(hù)，管外采用纏繞警示彩帶或加電纜槽包封防護(hù)等安全措施，確保信號(hào)電纜的絕對(duì)安全。

10.在施工過(guò)程中已挖出的外露信號(hào)電纜由乙方負(fù)責(zé)24小時(shí)防護(hù)，在施工完后由乙方負(fù)責(zé)（在甲方的指導(dǎo)下）對(duì)外露信號(hào)電纜進(jìn)行掩埋；

11.乙方在斷開鋼軌更換設(shè)備前，必須在甲方的指導(dǎo)下安裝牽引回流線，確?；亓鲿惩?，未安裝牽引回流線，嚴(yán)禁進(jìn)行斷開鋼軌施工作業(yè)。

12.乙方在施工過(guò)程中，不得有損傷甲方設(shè)備的行為，如有損傷乙方照價(jià)陪償。13.施工單位要服從現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控人員的指揮，聽取監(jiān)控人員意見，認(rèn)真、及時(shí)整改安全隱患?，F(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控人員有權(quán)對(duì)違章作業(yè)的施工以及存在安全隱患的各類施工行為進(jìn)行制止，并督促整改，及時(shí)消除安全隱患，確保行車和施工安全。14.大型機(jī)械的停放應(yīng)遵守相關(guān)安全規(guī)定。大型機(jī)械應(yīng)定點(diǎn)停放。高邊坡等施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)在距塹坡頂50 米以遠(yuǎn)的安全范圍內(nèi)設(shè)臵大型機(jī)械停放場(chǎng)。夜間和休工期間，大型機(jī)械應(yīng)在停放場(chǎng)內(nèi)停放。嚴(yán)禁停放在塹坡作業(yè)面和可能造成既有線安全危險(xiǎn)的施工便道上等處所。

15.臨近既有線的施工便道養(yǎng)護(hù)必須設(shè)防撞隔離措施，在高于或平行于既有線的臨近道路上通行汽車應(yīng)采取安全防護(hù)措施。

16.施工期間，乙方的施工安全、行車安全由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方僅對(duì)乙方協(xié)議范圍內(nèi)的施工可能對(duì)信號(hào)電纜及信號(hào)設(shè)備造成的損傷進(jìn)行監(jiān)控。

17.作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)禁在機(jī)械室內(nèi)抽煙、使用明火、作業(yè)完畢及時(shí)拔掉電源，防止火災(zāi)隱患。

18.甲方確定配合施工等級(jí)為紅區(qū)后，必須安排專職防護(hù)人員在施工作業(yè)期間不間斷盯控、防護(hù)。

19.對(duì)于已采取安全防護(hù)措施的紅區(qū)，由乙方負(fù)責(zé)防控。甲方每周現(xiàn)場(chǎng)檢查。

（三）結(jié)合部安全分工: 1.乙方應(yīng)在施工前三天將施工方案書面通知甲方，并會(huì)同甲方有關(guān)人員前往施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，共同制訂施工配合方案（配合方案必須明確甲方施工配合負(fù)責(zé)人、乙方施工負(fù)責(zé)人姓名、聯(lián)系電話）。

2.乙方施工必須按照甲方施工配合人員的要求，在不影響甲方設(shè)備安全的前提下進(jìn)行。

3.乙方在施工中發(fā)現(xiàn)甲方地下設(shè)備時(shí)，應(yīng)立即通知甲方施工配合人員并停止施工；甲方施工配合負(fù)責(zé)人接乙方通知后必須立即派人前往確認(rèn)設(shè)備情況并提出臨時(shí)解決方案。

4.如因乙方施工需要造成甲方設(shè)備損壞或因乙方違反上述各項(xiàng)要求造成設(shè)備損壞由乙方負(fù)責(zé)修復(fù)和賠償。

5.如因乙方施工需要或因乙方違反上述各條要求造成的設(shè)備損壞由乙方負(fù)責(zé)修復(fù)和賠償。

6.施工期間，乙方應(yīng)設(shè)臵室內(nèi)外專職防護(hù)員，對(duì)甲方施工配合人員進(jìn)行安全防護(hù)，確保人身安全。

7.施工協(xié)議簽訂后，并經(jīng)上級(jí)部門審核、蓋章完畢，必須將本協(xié)議及時(shí)返給甲方方能生效，未返回視為無(wú)效協(xié)議。

六、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

（一）共同安全職責(zé)

1.成立安全責(zé)任小組，由乙方樊俊停（電話***）馬少軍（電話***）任組長(zhǎng)，甲方 向陽(yáng)（電話 ***）任副組長(zhǎng)，雙

方各出2～3 人為成員。安全小組負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督施工中的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，防止施工對(duì)營(yíng)業(yè)線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應(yīng)立即采取措施確保行車安全，并立即向各自上級(jí)單位和主管部門匯報(bào)。

2.甲乙雙方必須嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定。

3.甲乙雙方嚴(yán)格按照《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運(yùn)?2012?280 號(hào))和《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(成鐵施工?2014?598號(hào))等各項(xiàng)安全規(guī)章制度要求組織施工。甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，當(dāng)行車安全與施工發(fā)生矛盾時(shí)，要嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。

4.甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯(lián)合檢查記錄，并相互簽認(rèn)備查。

（二）甲方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1.積極協(xié)助乙方做好施工的配合工作，為施工創(chuàng)造條件。具體配合內(nèi)容：（1）開工前對(duì)本單位維護(hù)管理的設(shè)備現(xiàn)狀調(diào)查。

（2）按《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定辦理施工計(jì)劃申報(bào)。

（3）提供本單位管轄范圍內(nèi)既有相關(guān)設(shè)備的技術(shù)資料。

2.實(shí)行行車安全監(jiān)督制度，甲方對(duì)乙方涉及本專業(yè)的的施工安全進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)施工單位的點(diǎn)前準(zhǔn)備、點(diǎn)中控制、點(diǎn)后開通等情況的監(jiān)護(hù)工作,并進(jìn)行檢查簽認(rèn)，確保本單位維護(hù)管理的既有設(shè)備良好運(yùn)用。

3.對(duì)施工中存在的安全隱患，有權(quán)責(zé)令乙方立即整改，危及行車安全時(shí)必須責(zé)令乙方停止施工，并采取措施確保行車安全。

4.甲方未履行施工安全協(xié)議造成行車事故的，甲方負(fù)主要責(zé)任；對(duì)因監(jiān)督（監(jiān)護(hù)）不力造成行車事故的，除追究施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位和建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的責(zé)任外，同時(shí)要追究甲方責(zé)任，影響其安全成績(jī)。

5.甲方應(yīng)積極配合乙方檢查自身維護(hù)管理的既有設(shè)備情況，提供自身維護(hù)管理的地下管、線、電纜等設(shè)備的準(zhǔn)確位臵。如無(wú)法提供地下設(shè)施的準(zhǔn)確位臵時(shí)，甲、乙雙方和設(shè)計(jì)單位共同探查、核實(shí)、劃定防護(hù)范圍，制訂安全措施，確保運(yùn)

營(yíng)設(shè)備的完好和行車安全。

（三）乙方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1.乙方對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)。未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全協(xié)議未經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)的嚴(yán)禁施工。乙方擅自施工的要給予經(jīng)濟(jì)處罰。嚴(yán)格執(zhí)行成都鐵路局施工管理“八不準(zhǔn)”制度：（1）施工計(jì)劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工；（2）未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書，不準(zhǔn)施工；（3）沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工；（4）沒有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工；（5）沒有召開施工協(xié)調(diào)會(huì)、沒有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工；（6）不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；（7）配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；（8）沒有制訂安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。

2.乙方施工中認(rèn)真落實(shí)安全措施，對(duì)因施工造成既有設(shè)備的損壞和影響行車安全并構(gòu)成行車事故的，視其具體情況，乙方要承擔(dān)全部或主要責(zé)任。

3.因工程質(zhì)量不合格造成行車事故的，乙方負(fù)主要責(zé)任（工程質(zhì)量按設(shè)計(jì)文件、《施工規(guī)范》和《鐵路工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)定）。

4.乙方組織施工前，至少在正式施工72 小時(shí)前通知甲方，告知施工計(jì)劃安排情況、施工地點(diǎn)及影響范圍，施工作業(yè)的內(nèi)容、項(xiàng)目及需要配合的人員數(shù)量。5.未經(jīng)甲方同意或甲方監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)，擅自施工及違反施工程序、安全建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的行車事故，乙方負(fù)全部責(zé)任，并賠償全部的直接和間接損失。6.雙方因賠償問題不能達(dá)成一致意見，由鐵路局安監(jiān)部門裁決。

7.乙方在施工地段發(fā)生損壞既有設(shè)備情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。

8.乙方要嚴(yán)格執(zhí)行部、局有關(guān)安全管理規(guī)定。對(duì)可能發(fā)生危及行車安全的作業(yè)，要制定各項(xiàng)“卡死”制度。施工料具要集中管理，必要時(shí)派人看守，對(duì)影響行車的各個(gè)環(huán)節(jié)，要嚴(yán)密防范，確保行車安全。

9.乙方要建立健全安全保證體系。安全員、防護(hù)員、爆破員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)鐵路局有關(guān)部門安全培訓(xùn)考試合格后持證（合格證）上崗。

10.乙方改動(dòng)既有設(shè)備，須停水、停電、停用信聯(lián)閉、石方爆破等需封鎖線路或慢行的施工，均應(yīng)按照鐵路局《各項(xiàng)行車設(shè)備施工的審批與實(shí)施辦法》的程序規(guī)定，制定施工計(jì)劃、施工過(guò)渡方案和安全措施并經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

11.局外施工單位，凡在成都鐵路局管內(nèi)承擔(dān)營(yíng)業(yè)線施工，要交納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，執(zhí)行《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金管理辦法》（成鐵安?2005?481 號(hào)）。

七、安全監(jiān)督配合費(fèi)

安全監(jiān)督檢查及配合費(fèi)按照《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》（鐵建設(shè)?2006?113 號(hào)）的和路局的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

八、違約責(zé)任

（一）甲方不履行本協(xié)議職責(zé)，造成行車事故及經(jīng)濟(jì)損失的，由甲方承擔(dān)主要責(zé)任，若因監(jiān)督（監(jiān)護(hù)）不力造成行車事故的，也要按有關(guān)規(guī)定追究甲方責(zé)任；甲方監(jiān)護(hù)人員無(wú)故不到場(chǎng)，影響施工計(jì)劃執(zhí)行的，追究甲方責(zé)任。

（二）乙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責(zé)，造成行車事故及經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

（三）雙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責(zé)，造成行車事故及經(jīng)濟(jì)損失的，對(duì)事故進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，按各自過(guò)失大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失賠償。注：關(guān)于事故經(jīng)濟(jì)賠償及處罰額度按鐵路局有關(guān)處罰辦法的規(guī)定確定。

九、本協(xié)議未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商后補(bǔ)充，與本協(xié)議一并執(zhí)行。

十、路內(nèi)施工單位本協(xié)議一式六份，雙方各執(zhí)一份，報(bào)上級(jí)主管部門、路局安全監(jiān)察室、施工辦；路外施工單位本協(xié)議一式七份，雙方各執(zhí)一份，報(bào)上級(jí)主管部門（乙方主管部門應(yīng)是具有法人資格的施工企業(yè)）、路局安全監(jiān)察室、施工辦及建設(shè)單位（工程管理總部、建設(shè)指揮部）各一份。

十一、本協(xié)議須經(jīng)上級(jí)主管部門、路局安全監(jiān)察室、施工辦審查蓋章后生效。

甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）

代表： 代表：

年 月 日 年 月 日

甲方主管部門：（蓋章）

代表： 年 月 日

鐵路局安監(jiān)室：（蓋章）

代表： 年 月 日 乙方主管部門：（蓋章）代表： 年 月 日

鐵路局施工辦：（蓋章）代表： 年 月 日

第四篇：危險(xiǎn)品裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)制度

危險(xiǎn)品裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)制度

為保證危險(xiǎn)品（液氮）裝卸人員、設(shè)備的安全，預(yù)防事故尤其是重大事故的發(fā)生，特制定本制度。

1.裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)護(hù)人員為本單位安全員。

2.裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)護(hù)人員不得少于1人

3.在確實(shí)必要的前提下，可邀請(qǐng)液氮供貨廠商方有資質(zhì)的安全員臨時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)。

4.安全監(jiān)護(hù)人員的主要職責(zé)包括：

（1）發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和設(shè)施、設(shè)備、裝置、器材、運(yùn)輸工具不符合法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)要求的，可要求具體操作人員立即停止使用。

（2）監(jiān)護(hù)中發(fā)現(xiàn)安全隱患的，應(yīng)當(dāng)要求危險(xiǎn)貨物裝卸現(xiàn)場(chǎng)操作人員人立即消除或者限期消除；安全隱患嚴(yán)重影響生產(chǎn)安全的，應(yīng)當(dāng)要求停止作業(yè)。

5.對(duì)于安全監(jiān)護(hù)人員在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)護(hù)過(guò)程中玩忽職守的，限期改正；逾期不改正或造成嚴(yán)重后果的，給予行政處分，并處罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第五篇：1、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)確認(rèn)制度

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)確認(rèn)制度

第一條為了進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化雙基管理，有關(guān)文件要求及我公司安全生產(chǎn)實(shí)際，特制定《沁裕煤礦安全生產(chǎn)確認(rèn)制度》。

第二條 安全生產(chǎn)確認(rèn)制是針對(duì)本崗位的安全要點(diǎn)和易發(fā)生事故的因素，參加生產(chǎn)作業(yè)的人員在作業(yè)前、作業(yè)中以及作業(yè)后場(chǎng)地清理工作，必須做到確實(shí)認(rèn)定、確實(shí)可靠、確實(shí)準(zhǔn)確確保安全生產(chǎn)。

第三條 全礦各崗位、各工種的作業(yè)人員；生產(chǎn)、技術(shù)、安全管理人員以及外委施工單位的作業(yè)人員都必須認(rèn)真遵守本制度。

第四條 現(xiàn)場(chǎng)安全確認(rèn)實(shí)行簽字負(fù)責(zé)制，即：現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)跟班隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、安全員、瓦斯員、所有作業(yè)人員進(jìn)行的簽字。

第五條 責(zé)任區(qū)域劃分

各作業(yè)班組（人員）應(yīng)對(duì)各自生產(chǎn)、活動(dòng)區(qū)域的作業(yè)環(huán)境、作業(yè)對(duì)象、有關(guān)設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行安全確認(rèn)。對(duì)人員經(jīng)常行走的巷道和人員不常到達(dá)的巷道、以及封閉的巷道，由負(fù)責(zé)區(qū)域單位的安全人員每月進(jìn)行一次確認(rèn)。做到人、機(jī)、環(huán)境的安全確認(rèn)全面、全方位、全過(guò)程。

第六條 各工種的安全確認(rèn)書由主管單位負(fù)責(zé)編制，由

安全科統(tǒng)一制作。安全生產(chǎn)確認(rèn)書安全生產(chǎn)確認(rèn)制的內(nèi)容應(yīng)包括：

（一）確認(rèn)人員是否有不安全因素：確認(rèn)者自己及其他共同作業(yè)人員的身體狀況和精神狀態(tài)是否勝任當(dāng)前的工作；勞保護(hù)品佩戴是否齊全并符合安全要求等。

（二）確認(rèn)所使用的設(shè)備設(shè)施是否有不安全狀態(tài)：如所駕駛的車輛；通風(fēng)設(shè)備；所使用的鑿巖機(jī)以及風(fēng)水管路、電氣線路等。

（三）確認(rèn)周圍環(huán)境是否安全：如頂板、兩幫是否有活矸、活炭；人行通道是否安全暢通，通風(fēng)系統(tǒng)是否完好等。

第七條 現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)確認(rèn)程序

（一）首先由跟班隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)全權(quán)對(duì)本班組的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)有不安全因素時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的措施解決，在確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)條件符合安全要求，填寫《安全確認(rèn)表》后，方可進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。

（二）當(dāng)班安全員根據(jù)班組的確認(rèn)，對(duì)所屬范圍內(nèi)的作業(yè)班組現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)條件進(jìn)行第二次確認(rèn)并對(duì)班組確認(rèn)情況簽署意見。

（三）各級(jí)確認(rèn)者發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有安全隱患時(shí)，必須責(zé)令停止作業(yè)，進(jìn)行整改，若存在無(wú)法立即處理的重大隱患，應(yīng)馬上報(bào)告跟班領(lǐng)導(dǎo)，跟班領(lǐng)導(dǎo)在接到報(bào)告后應(yīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)組織采取相應(yīng)措施整改，必要時(shí)報(bào)告礦領(lǐng)導(dǎo)。

第八條 各單位領(lǐng)導(dǎo)和職能處室的生產(chǎn)、技術(shù)、安全管理人員到各作業(yè)地點(diǎn)開展工作時(shí)，也必須遵守安全確認(rèn)制度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)有不安全因素時(shí)，必須采取有效措施消除不安全因素后方可作業(yè)；當(dāng)場(chǎng)解決不了的問題必須及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。

第九條負(fù)有安全確認(rèn)職責(zé)人員的責(zé)任

（一）跟班隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)的職責(zé)

1、對(duì)本班組責(zé)任區(qū)域的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及作業(yè)人員生產(chǎn)安全負(fù)直接責(zé)任。在《確認(rèn)表》上簽字；

2、檢查作業(yè)人員的勞動(dòng)防護(hù)用品穿戴是否符合要求；

3、檢查作業(yè)地點(diǎn)是否有良好的通風(fēng)；

4、檢查作業(yè)地點(diǎn)是否有良好的照明；

5、檢查頂板及兩幫是否穩(wěn)固；

6、檢查支護(hù)措施是否到位、安全出口及撤離路線是否暢通；

7、作業(yè)處、站立處、休息處是否安全；

8、對(duì)班組整改不了的隱患，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)跟班安全員或跟班領(lǐng)導(dǎo)（也可越級(jí)匯報(bào)）；

9、設(shè)備有無(wú)威脅人員安全生產(chǎn)的因素；

10、監(jiān)督作業(yè)人員采取正確的措施處理不安全因素； 11監(jiān)督檢查全組成員嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)工種的崗位責(zé)任制和安全技術(shù)操作規(guī)程。

（二）安全員負(fù)責(zé)人監(jiān)督。

（三）跟班領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)

1、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，把安全放在一切工作的首位。當(dāng)接到值班長(zhǎng)（或其它人員）的報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)到達(dá)存有隱患的作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行安全確認(rèn)；

2、對(duì)本工作區(qū)域能解決的隱患應(yīng)及時(shí)按照要求立即整改，對(duì)整改不了的隱患及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門和礦領(lǐng)導(dǎo)，并提出相應(yīng)的整改意見。

第十條負(fù)有確認(rèn)職責(zé)人員的權(quán)力

（一）有拒絕違章指揮的權(quán)利；

（二）當(dāng)發(fā)現(xiàn)有直接危脅作業(yè)人員安全的隱患有及時(shí)撤出人員的權(quán)利；

（三）對(duì)有“三違”現(xiàn)象的人員有批評(píng)、教育、限期改正的權(quán)利；

（四）自己解決不了的隱患，上報(bào)后沒有采取整改措施或整改不徹底仍有安全隱患時(shí)有權(quán)拒絕作業(yè)的權(quán)利；

（五）對(duì)自己范圍內(nèi)解決不了的隱患上報(bào)后沒有及時(shí)采取有效措施的有舉報(bào)、批評(píng)的權(quán)利；

（六）對(duì)違章作業(yè)、違章指揮的人員有舉報(bào)、控告的權(quán)利。

第十一條所有人員的義務(wù)

（一）遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)和礦有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制

度，以及安全操作規(guī)程的義務(wù)；

（二）按照規(guī)定要求穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品的義務(wù)；

（三）阻止他人違章作業(yè)的義務(wù)；

（四）參加班前（后）會(huì)的義務(wù)；

（五）聽從指揮，積極參加搶救他人的義務(wù)。