第一篇：材料員崗位描述

材料員崗位描述

各位領(lǐng)導(dǎo)好，我叫XXX,是運(yùn)輸隊(duì)材料員，現(xiàn)將我的崗位描述匯報(bào)如下：

一、崗位名稱：材料管理員

二、崗位工作理念：準(zhǔn)確、及時(shí)、高效

三、崗位職責(zé)

（一）、崗位職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)運(yùn)輸隊(duì)日常維護(hù)所需的材料物資及生產(chǎn)建設(shè)中用到的材料配件供應(yīng)工作；

2、熟知重要常用的材料配件參數(shù)和使用周期，熟練掌握設(shè)備配件的規(guī)格型號(hào)；

3、熟知常用的配件材料的儲(chǔ)備情況，材料不足的需及時(shí)計(jì)劃，以確保正常維護(hù)及安全生產(chǎn)順利進(jìn)行；

（二）、崗位工作內(nèi)容：

1、每月統(tǒng)計(jì)區(qū)隊(duì)的物資需求和消耗情況，對每月的需用材料配件及時(shí)制定材料計(jì)劃并督促物資公司采購；

2、熟悉和掌握區(qū)隊(duì)各種所需物資名稱、型號(hào)、規(guī)格、價(jià)格及代用品和產(chǎn)地，做到心中有數(shù)；

3、完善物資發(fā)放程序，控制材料發(fā)放與消耗，杜絕物資發(fā)放過程中的漏洞；

4、認(rèn)真調(diào)查研究，了解材料配件的使用情況，掌握易損件和常用件的消耗及儲(chǔ)備情況；

5、建立材料配件管理臺(tái)帳，認(rèn)真核對庫存及消耗情況；

6、材料配件到貨后，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和性能進(jìn)行入庫驗(yàn)收；

7、加強(qiáng)對材料配件的管理工作，認(rèn)真對材料配件進(jìn)行監(jiān)督檢查，保證帳、物相符和庫容整潔有序。

（三）、崗位工作標(biāo)準(zhǔn)：

1、材料計(jì)劃每月15日前及時(shí)申報(bào)；

2、材料到貨及時(shí)，無影響生產(chǎn)現(xiàn)象，相關(guān)資料收集齊全；

3、按照材料計(jì)劃供應(yīng)，做到準(zhǔn)確無誤，賬目清晰、明確；

四、崗位主要工作程序：

1、將材料計(jì)劃及時(shí)送機(jī)電部申請；

2、產(chǎn)品到貨后，清點(diǎn)件數(shù)與清單是否相符，核對物資名稱、規(guī)格型號(hào)數(shù)量，包裝是否完好有無破損；產(chǎn)品出廠報(bào)告、合格證、圖紙、說明書、有防爆要求的產(chǎn)品必須有煤安標(biāo)志證書及生產(chǎn)許可證是否齊全；

3、驗(yàn)收完畢后準(zhǔn)確填寫到貨通知單，日期、供應(yīng)商名稱、物資名稱、數(shù)量、規(guī)格型號(hào)等；

4、物資驗(yàn)收合格后及時(shí)辦理物資保管登賬、立卡、建檔；

5、根據(jù)實(shí)際情況，如有急需設(shè)備材料配件，及時(shí)報(bào)機(jī)電部申請并催促供應(yīng)公司加緊供應(yīng)，確保材料配件及時(shí)到貨，保證生產(chǎn)。

五、崗位工作關(guān)鍵環(huán)節(jié)及防范失誤措施：

一、及時(shí)性

存在風(fēng)險(xiǎn)：沒做材料計(jì)劃或報(bào)送不及時(shí)。

防范措施：及時(shí)掌握區(qū)隊(duì)材料消耗的實(shí)際情況。

二、準(zhǔn)確性

存在風(fēng)險(xiǎn)：材料計(jì)劃規(guī)格型號(hào)不確切，導(dǎo)致無法購買的。防范措施：明確責(zé)任，熟悉所需材料所有規(guī)格參數(shù)。

三、完整性

存在風(fēng)險(xiǎn)：材料合格證、材質(zhì)報(bào)告、說明書等資料不全。防范措施：及時(shí)聯(lián)系物資供應(yīng)公司要求其備齊相關(guān)缺失資料。各位領(lǐng)導(dǎo)，我的崗位描述匯報(bào)完畢，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。謝謝！

第二篇：材料員崗位描述

皮帶隊(duì)材料員崗位描述

一、崗位介紹

各位領(lǐng)導(dǎo)好，歡迎領(lǐng)導(dǎo)蒞臨檢查指導(dǎo)工作，我叫（），現(xiàn)年（）歲，（籍貫）人，（）年（）月參加工作，（）學(xué)校（）專業(yè)畢業(yè)，（）學(xué)歷。

現(xiàn)任陜煤集團(tuán)神木檸條塔有限公司皮帶隊(duì)材料員，日常工作主要負(fù)責(zé)（。）

二、企業(yè)文化

（一）公司簡介

陜煤集團(tuán)神木檸條塔礦業(yè)有限公司于2005年5月18日掛牌成立，井田東西寬約9.5km，南北長約19.5km，面積119.8km2。礦井設(shè)計(jì)能力12.00Mt/a，服務(wù)年限為98.3年。

（二）安全生產(chǎn)經(jīng)營理念及目標(biāo) 一條主線：轉(zhuǎn)型升級

三種意識(shí)：一是強(qiáng)化安全和環(huán)保工作的“紅線”意識(shí)。

二是強(qiáng)化“抓煤質(zhì)就是保生存、保市場、保發(fā)展”的質(zhì)量意識(shí)。

三是強(qiáng)化“一切成本皆可控”的成本意識(shí)。七大目標(biāo)：

一是建立運(yùn)行“非高危本安型”安全管理體系，杜絕一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故、較大以上涉險(xiǎn)責(zé)任事故，實(shí)現(xiàn)“三零”目標(biāo)（零死亡、零重傷、零事故），通過職業(yè)健康和安全管理體系認(rèn)證。

二是杜絕一般以上環(huán)境污染事件，通過環(huán)境保護(hù)體系認(rèn)證。

三是煤炭產(chǎn)（銷）量完成上級下達(dá)指標(biāo)；原煤發(fā)熱量不低于5800大卡/千克；掘進(jìn)進(jìn)尺完成25000米，其中，開拓

進(jìn)尺1200米。

四是完成成本103元/噸，利潤1億元。

五是安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化繼續(xù)保持國家一級標(biāo)準(zhǔn)和集團(tuán)公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化先進(jìn)煤礦稱號(hào)。

六是企業(yè)“家”文化建設(shè)全面提升，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+家文化”相互融通的文化體系。

七是員工生產(chǎn)生活環(huán)境得到較好改善，幸福指數(shù)不斷提高。

（三）公司企業(yè)文化理念

1、企業(yè)文化理念：

企業(yè)愿景：產(chǎn)業(yè)范例 文明航標(biāo)

檸司宗旨：一切為了發(fā)展 一切為了員工 企業(yè)使命：成就員工 福報(bào)社會(huì)

企業(yè)核心價(jià)值觀：誠信 責(zé)任 敬業(yè) 熱情 開創(chuàng) 卓越 感恩

企業(yè)精神：敬業(yè)樂群 革故鼎新 安全理念：生命至上 安全為天

（四）十條紀(jì)律紅線

一是安全生產(chǎn)方面發(fā)生事故的； 二是廉潔方面出現(xiàn)問題的；

三是對公司黨政決策部署說三道四，應(yīng)付推諉，拒不執(zhí)行的； 四是非公司安排，動(dòng)用公款、公物，造成惡劣影響的； 五是擅自公開發(fā)表發(fā)布公司有關(guān)秘密的； 六是打罵員工、侮辱人格造成嚴(yán)重影響的；

七是擅離崗位、不請假外出、個(gè)人工作失誤，給公司帶來重大損失的；

八是與客戶、供貨商、項(xiàng)目部相互串通，損害公司利益的；

九是利用手中權(quán)力向利益往來人員和員工索要錢物的； 十是挪用、截留、克扣員工工資、獎(jiǎng)金的。

三、崗位職責(zé)

1、根據(jù)礦下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，按時(shí)、認(rèn)真編制月度材料計(jì)劃。

2、隨時(shí)了解材料使用情況，做好區(qū)隊(duì)的臨時(shí)性工程用料計(jì)劃的編制和組織工作。

3、做好廢舊物資的管理工作。

4、按時(shí)編制、報(bào)送材料統(tǒng)計(jì)報(bào)表和上級下達(dá)的臨時(shí)性統(tǒng)計(jì)任務(wù)。

5、每月向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和隊(duì)長匯報(bào)主要材料的消耗和庫存情況。

6、負(fù)責(zé)材料的領(lǐng)用、發(fā)放和領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作。

四、工作流程

1、根據(jù)生產(chǎn)需要和庫存情況及時(shí)合理提出材料配件計(jì)劃，盡量減少庫存物品的積壓。

2、材料庫實(shí)現(xiàn)24小時(shí)值班制度。

3、井下生產(chǎn)急需配件、工具時(shí)，材料員應(yīng)立即準(zhǔn)備備用。

4、把好材料質(zhì)量關(guān)，對有明顯質(zhì)量問題的配件負(fù)責(zé)退還更換。

5、保持庫房區(qū)域內(nèi)衛(wèi)生清潔，各類材料配件、工具分類碼放整齊。

6、深入現(xiàn)場了解和掌握各配件的用途、性能、合理發(fā)放

材料、配件。

7、及時(shí)掌握生產(chǎn)中材料的使用情況，及時(shí)回收廢舊材料，并做好修舊利廢工作。

8、嚴(yán)禁各種材料配件私自送人，否則給于嚴(yán)肅處理。

9、材料領(lǐng)用需單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可領(lǐng)用，嚴(yán)禁私自領(lǐng)用。

10、每月應(yīng)及時(shí)清點(diǎn)庫房，匯總每月材料使用情況，并與相關(guān)部門核對，及時(shí)上報(bào)。

五、崗位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)

負(fù)責(zé)本隊(duì)材料領(lǐng)取、發(fā)放、管理工作。我的崗位目標(biāo)是“及時(shí)領(lǐng)料，服務(wù)生產(chǎn)”，我的工作理念是“愛崗敬業(yè)，提高服務(wù)質(zhì)量”。

六、安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控

材料供應(yīng)不及時(shí)，影響區(qū)隊(duì)檢修任務(wù)，從而影響了生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

采取措施：檢修物資提前準(zhǔn)備，堅(jiān)守崗位及時(shí)供應(yīng)材料。

七、崗位嚴(yán)重“三違”及重大隱患

1、無證上崗

應(yīng)對措施：入井前必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后方可持證上崗。

2、入井前飲酒

應(yīng)對措施：嚴(yán)格進(jìn)行安全入井檢身制度執(zhí)行。

3、作業(yè)時(shí)不戴安全帽及自救器

應(yīng)對措施:作業(yè)時(shí)加強(qiáng)自保、互保、聯(lián)保制度，相互監(jiān)

督。

4、私自帶煙火或電子產(chǎn)品入井

應(yīng)對措施:嚴(yán)格進(jìn)行安全入井檢身制度執(zhí)行。

5、在井下睡覺

應(yīng)對措施:加強(qiáng)自身安全，時(shí)刻保持清醒，進(jìn)行相互監(jiān)督、提醒。

6、隱患：手車未推入到位，造成設(shè)備損壞。

防控措施：工作完成后，嚴(yán)格檢查可預(yù)防。

7、隱患：工作時(shí)人員配合不當(dāng)，造成人員傷害和設(shè)備損壞。

防控措施：工作之前相互安全確認(rèn)可預(yù)防。

八、相關(guān)事故案例

一、事故基本情況

2012年9月5日20時(shí)30分，11#煤皮帶集中運(yùn)輸巷絞車運(yùn)輸造成李某某死亡，李某某31歲，中技文化，井下搬運(yùn)工，工齡9年。

二、事故經(jīng)過

2012年9月5日15:30分，生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)班前會(huì)由書記范某某主持召開，會(huì)中安排下料班班長李某某帶領(lǐng)劉某、高某、王某某共4人給11#煤1108采面2#回運(yùn)送物料。約17:20分左右，李某某等4人在地面準(zhǔn)備好5花籃車物料（2車Φ240х4000mm圓木、1車Φ240х3000mm圓木、1車笆棍、1車笆片）后，乘坐17:30分人車入井到11#煤運(yùn)輸石門等候料車入井。約18時(shí)左右料車到達(dá)，李某某4人開始沿11#煤運(yùn)輸石門-11#煤皮帶下山-11#煤皮帶集中巷聯(lián)巷-11#煤皮帶集中巷向1108采面2#回運(yùn)送物料。約20:30分在途經(jīng)11#煤皮帶集中巷第2部11.4kw絞車時(shí)，李某某安排劉某操

作絞車，高某、王某某蹬鉤自己到下部車場擔(dān)任信號(hào)警戒工作。接到李某某發(fā)來放車信號(hào)后，劉某操作絞車，高某、王某某蹬鉤推車，將5輛料車一次性放向下部車場，串車運(yùn)行約50米后，速度逐漸加快，由于超放車輛（規(guī)定放重車1輛），絞車司機(jī)劉某不能操作絞車有效控制車速，致使串車超速抽繩駛向下部車場。串車超速行駛240米，在距第3部絞車20米處將躲避不及時(shí)的李某某頭部撞傷，繼行到下部車場擋車器處時(shí)，在擋車器的作用下5輛料車不同程度掉道脫軌，駛過擋車器5.8米停住。李某某于21:10分運(yùn)送到下峪口醫(yī)院搶救，21:35分宣布搶救無效死亡。

三、事故原因 ㈠直接原因

李某某違章指揮超放車輛，劉某違規(guī)操作絞車超放車輛。

㈡間接原因

生準(zhǔn)隊(duì)日常安全管理不嚴(yán)不細(xì)，對職工安全教育不到位、使職工安全理念、安全意識(shí)不強(qiáng)，對安全管理未能起到足夠重視。

四、防范措施

㈠全礦范圍內(nèi)停產(chǎn)整頓，進(jìn)行安全隱患大檢查，重點(diǎn)檢查絞車提升、運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備完好情況，對檢查出來的問題立即進(jìn)行整改，復(fù)查合格后方可正常工作。

㈡教育職工嚴(yán)格遵守斜巷絞車提升的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)禁違章操作，提升系統(tǒng)不完好不得進(jìn)行提升作業(yè)，防止同類事故的再次發(fā)生。

㈢各單位必須對準(zhǔn)備施工的各項(xiàng)工程制定完善的安全技術(shù)措施并保證措施的貫徹落實(shí)和有效實(shí)施。

㈣各單位要認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)斜巷絞車提升各項(xiàng)規(guī)章制度，要切實(shí)加強(qiáng)傾斜井巷絞車提升管理，保證傾斜井巷絞車提升系統(tǒng)安全。

㈤各單位要加強(qiáng)全體人員安全生產(chǎn)意識(shí)學(xué)習(xí)和教育，切實(shí)提高自保、互保、聯(lián)保安全生產(chǎn)意識(shí)，保證礦井安全生產(chǎn)。

九、避災(zāi)路線選擇原則：

（1）當(dāng)膠帶運(yùn)輸巷發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸以及其它有害氣體涌出時(shí)的避災(zāi)線路：

北翼1-2煤膠運(yùn)、輔運(yùn)大巷→1-2煤膠運(yùn)斜巷、北翼2-煤膠運(yùn)、輔運(yùn)大巷→北翼2-3斜巷→北翼3-1煤膠運(yùn)、輔運(yùn)大巷、→中央輔運(yùn)大巷→1號(hào)副井。

南翼2-煤膠運(yùn)、輔運(yùn)大巷→南翼2-3斜巷→南北翼3-1煤膠運(yùn)、輔運(yùn)大巷、→中央輔運(yùn)大巷→1號(hào)副井。

（2）工作面發(fā)生水災(zāi)時(shí)的避災(zāi)路線：

北翼1-2煤膠運(yùn)、輔運(yùn)大巷→北翼1-2煤膠運(yùn)斜巷、北翼2-煤膠運(yùn)、輔運(yùn)大巷→北翼2-3斜巷→北翼3-1煤膠運(yùn)、輔運(yùn)大巷、→中央輔運(yùn)大巷→1號(hào)副井。

南翼2-煤膠運(yùn)、輔運(yùn)大巷→南翼2-3斜巷→南北翼3-1煤膠運(yùn)、輔運(yùn)大巷、→中央輔運(yùn)大巷→1號(hào)副井。

十、崗位相關(guān)法規(guī)

1.煤礦礦長保護(hù)礦工生命安全七條規(guī)定

(1)必須證照齊全，嚴(yán)禁無證照或者證照失效非法生產(chǎn)。(2)必須在批準(zhǔn)區(qū)域正規(guī)開采，嚴(yán)禁超層越界或者巷道式采煤、空頂作業(yè)。

(3)必須確保通風(fēng)系統(tǒng)可靠，嚴(yán)禁無風(fēng)、微風(fēng)、循環(huán)風(fēng)冒險(xiǎn)222

2作業(yè)。

(4)必須做到瓦斯抽采達(dá)標(biāo)，防突措施到位，監(jiān)控系統(tǒng)有效，瓦斯超限立即撤人，嚴(yán)禁違規(guī)作業(yè)

(5)必須落實(shí)井下探放水規(guī)定，嚴(yán)禁開采防隔水煤柱。(6)必須保證井下機(jī)電和所有提升設(shè)備完好，嚴(yán)禁非阻燃、非防爆設(shè)備違規(guī)入井。

(7)必須堅(jiān)持礦領(lǐng)導(dǎo)下井帶班，確保員工培訓(xùn)合格、持證上崗，嚴(yán)禁違章指揮。

2.“七大舉措”

(1)要毫不動(dòng)搖推進(jìn)整頓關(guān)閉。(2)要嚴(yán)格安全準(zhǔn)入。

(3)要深入開展隱蔽致災(zāi)因素普查和推動(dòng)瓦斯抽采利用。(4)是大力的推進(jìn)機(jī)械化、自動(dòng)化和信息化。(5)要強(qiáng)化煤礦安全避險(xiǎn)“六大系統(tǒng)”建設(shè)。(6)要大力提升煤礦安全救援能力。(7)是立足安全改進(jìn)用工制度。

十一、創(chuàng)傷急救知識(shí)

如果發(fā)生了意外事故，要及時(shí)對傷員進(jìn)行急救。救助必須遵守: “三先三后”的行為原則。

1、對窒息的傷員，先復(fù)蘇，后搬運(yùn)。

2、對出血的傷員，先止血，后搬運(yùn)。

3、對骨折的傷員，先固定，后搬運(yùn)。

對于觸電人員的救治原則，先斷電源后進(jìn)行救治。

第三篇：崗位描述信號(hào)員

超化車站信號(hào)員崗位描述

（立正，敬禮）尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：大家好

我叫陳靜，是鄭煤集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處超化車站的信號(hào)員。歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我的崗位檢查指導(dǎo)工作。

作為信號(hào)員，我的主要職責(zé)是協(xié)助當(dāng)班值班員抓好本班組全面安全生產(chǎn)工作。根據(jù)值班員的指令安全、正確、及時(shí)的排列進(jìn)路，并結(jié)合站場的作業(yè)信息協(xié)助值班員編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，正確及時(shí)的排列調(diào)車作業(yè)進(jìn)路，并監(jiān)督調(diào)車作業(yè)的實(shí)施全過程，以確保本班組各項(xiàng)作業(yè)安全、平穩(wěn)的進(jìn)行。

各位領(lǐng)導(dǎo)請看，這里是超化車站站線示意圖，超化車站位于宋告鐵路18公里+80米處。上行連接李家寨車站，下行連接平陌車站。從本站3道11號(hào)道岔處延伸一條2.77公里長的專用線至超化煤礦。超化專用線由5股道其中1道迂回線有效長330米，容車數(shù)23輛，2道迂回線有效長330米容車數(shù)23輛，3道卸車線有效長376米容車數(shù)26輛，4道裝車線有效長330米容車數(shù)23輛，5道裝車線有效長330米容車數(shù)23輛。超化至平陌區(qū)間19公里+470米處開一岔線，至閆家寨站臺(tái)。站臺(tái)有3股道其中1道裝車線475米容車數(shù)33輛，2道迂回線475米容車數(shù)33輛，3道安全線60米容車數(shù)4輛。站內(nèi)設(shè)有6股道，其中2道為正線，有效長為587米，最大容車數(shù)為39輛。1道、3道、4道、為到發(fā)線，5道為貨物線，6道為段管線，有效長最長的是3道，長為591米最大容車數(shù)為41輛，目前基本滿足開行復(fù)返列車的要求。

站內(nèi)共有19架信號(hào)機(jī)，分別為2架預(yù)告信號(hào)機(jī)，2架進(jìn)站信號(hào)機(jī)，7架調(diào)車信號(hào)機(jī)及8架列車信號(hào)機(jī)，同時(shí)也擔(dān)當(dāng)調(diào)車信號(hào)機(jī)。道岔共計(jì)12組，其中2、4、6、8、9、11、13、15為單動(dòng)道岔，1、3、5、7為聯(lián)動(dòng)道岔。站內(nèi)設(shè)有3 個(gè)站臺(tái)，2條裝車線，1條卸車線。

各位領(lǐng)導(dǎo)請看這是日班計(jì)劃欄，車站作業(yè)計(jì)劃包括班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃三部分。其中班計(jì)劃是車站完成一個(gè)班運(yùn)輸任務(wù)的作業(yè)組織計(jì)劃，是車站作業(yè)計(jì)劃中最基本的計(jì)劃。行車調(diào)度員下達(dá)的班計(jì)劃及時(shí)填寫在日班計(jì)劃欄內(nèi)，以便隨時(shí)提醒作業(yè)。階段計(jì)劃是保證班計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的具體行動(dòng)計(jì)劃，由于編制班計(jì)劃所掌握的資料有時(shí)是遞進(jìn)的，列車編組的內(nèi)容和列車到達(dá)的時(shí)間等都有可能發(fā)生變化。車站根據(jù)列車到達(dá)和車站作業(yè)進(jìn)度等實(shí)際情況及時(shí)采取調(diào)整措施，具體安排每一階段的工作，以保證班計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。這是現(xiàn)車分布欄，車站各股道現(xiàn)車的車種，貨種及順序均在此展示。我根據(jù)現(xiàn)車分布欄的內(nèi)容協(xié)助值班員編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃和確認(rèn)接發(fā)車進(jìn)路。調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是調(diào)車組作業(yè)的依據(jù)，由于參加調(diào)車作業(yè)的工種多，地點(diǎn)分散，一批作業(yè)鉤數(shù)多時(shí)不易記憶，為了使有關(guān)人員對計(jì)劃心中有數(shù)，行動(dòng)統(tǒng)一，所以調(diào)車作業(yè)計(jì)劃應(yīng)有書面依據(jù)。調(diào)車作業(yè)單的內(nèi)容應(yīng)包括編解列車車次、待掛股道車數(shù)、迂回線路、特殊限制和作業(yè)起至?xí)r間等。為了提高作業(yè)效率，《技規(guī)》規(guī)定一批作業(yè)不超過3鉤或變更計(jì)劃的車數(shù)不超過3鉤時(shí)允許口頭的方式布置計(jì)劃，沒有書面依據(jù)為了確保作業(yè)人員之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，有關(guān)人員必須復(fù)誦。

這是安全注意事項(xiàng)欄，行車及各類命令措施均在此填寫，而且必須使用紅筆，其目的在于提醒每個(gè)班組的作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行。

各位領(lǐng)導(dǎo)請看，本站采用組合式“64D”型單線繼電半自動(dòng)閉塞設(shè)備，在接發(fā)列車時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行國鐵鐵標(biāo)接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及《行規(guī)》超化車站《站細(xì)》的規(guī)定，根據(jù)值班員的指令，在我的操縱下實(shí)現(xiàn)，信號(hào)機(jī)、道岔軌道電路等行車設(shè)備之間的聯(lián)鎖。正確高效的指揮列車車列的運(yùn)行，調(diào)車作業(yè)時(shí)，我通過控制臺(tái)、無線對講設(shè)備與調(diào)車作業(yè)人員執(zhí)行互聯(lián)互控制度，并通過控制臺(tái)監(jiān)督作業(yè)過程。為了保證接發(fā)列車安全和加強(qiáng)互聯(lián)互控制度，超化車站根據(jù)國鐵標(biāo)準(zhǔn)編制了手指口述接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)，對必須確認(rèn)的環(huán)節(jié)進(jìn)行手指確認(rèn)，必須聯(lián)控的環(huán)節(jié)雙方進(jìn)行口呼聯(lián)控。為了便于記憶，根據(jù)接發(fā)列車的步驟編成口訣，其中接車口訣為：接到指令辦閉塞，一聽二看三操作，確認(rèn)閉塞為綠燈，確認(rèn)接車線路閑，影響進(jìn)路調(diào)車停，接到指令排進(jìn)路，開放信號(hào)最關(guān)鍵，列車接近要提醒，確認(rèn)列車整列到，開通區(qū)間須指令，確認(rèn)閉塞已復(fù)原。發(fā)車口訣為：一看二點(diǎn)三確認(rèn)。手指口呼閉塞好，影響進(jìn)路調(diào)車停，接到指令開信號(hào)，確認(rèn)正確再匯報(bào)，監(jiān)視列車的運(yùn)行，手指口呼閉塞出。及時(shí)擦掉占線板，到達(dá)確認(rèn)閉塞燈。

在我面前擺放兩本臺(tái)賬，其中一本為車站防溜登記本，超化車站下行方向向站內(nèi)坡度依次為：千分之五下坡道500米。千分之一點(diǎn)五300米；本站上行方向向站內(nèi)為千分之十上坡道800米；站內(nèi)坡度下行方向千分之一點(diǎn)五上坡道。為了防止車輛溜逸，超化車站《站細(xì)》規(guī)定：到發(fā)線上停留的車輛以及調(diào)車作業(yè)中臨時(shí)停列的車輛，均采用鐵鞋、手閘雙防溜；填寫該圖表，以防止車輛溜逸或帶鐵鞋手閘發(fā)車事故的發(fā)生。

另一本臺(tái)賬是道岔清掃記錄本，超化車站共計(jì)道岔12組，根據(jù)《站細(xì)》的規(guī)定，每月道岔清掃不得少于6次。而且要保持道岔區(qū)域內(nèi)無雜草、無垃圾，道岔尖軌與滑床板無油圬、無銹、光亮，保持道岔正常使用。所以在清掃道岔之前必須經(jīng)車站值班員同意，由我登記后方可作業(yè)。每清掃一次道岔都要同我聯(lián)控，我根據(jù)站細(xì)規(guī)定將該道岔單操至鎖閉位置同時(shí)清掃員還應(yīng)將木楔插入尖軌與基本軌之間，清掃后及時(shí)將清掃工具撤除并向值班員匯報(bào)。單鎖道岔使用木楔是為了防止失誤操縱道岔，以造成室外清掃人員人身傷害。填寫該臺(tái)賬可以起到提醒和防護(hù)清掃員的作用。在當(dāng)班中，我必須服從車站值班員的統(tǒng)一指揮，安全、正點(diǎn)的完成當(dāng)班運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，并根據(jù)作業(yè)進(jìn)度及時(shí)修改占線板。調(diào)車作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行互聯(lián)互控制度，及鉤鉤抹銷制度，以確保調(diào)車作業(yè)安全。協(xié)助值班員監(jiān)督本班組作業(yè)人員外出作業(yè)時(shí)佩帶好防護(hù)用品，注意人身安全，作好班組聯(lián)勞協(xié)作，了解站內(nèi)及區(qū)間的施工情況，積極協(xié)助值班員嚴(yán)把天窗安全卡控關(guān)，以確保行車和施工的安全進(jìn)行。及時(shí)參加班前安全學(xué)習(xí)，及班后安全總結(jié)會(huì)，有權(quán)拒絕安全違章指令，對他人的違章作業(yè)要加以制止。

我是車站排列接發(fā)列車進(jìn)路和調(diào)車作業(yè)進(jìn)路、開放各類信號(hào)的單一執(zhí)行者，是每列車能否及時(shí)發(fā)出，調(diào)車作業(yè)按時(shí)完成的保證，也是當(dāng)班完成運(yùn)輸任務(wù)的有力保證，同時(shí)協(xié)助值班員進(jìn)行班組管理，對違章違紀(jì)現(xiàn)象有建議處罰權(quán)。如果在調(diào)車作業(yè)中發(fā)生失誤，可能造成擠道岔、沖撞、機(jī)外停車等事故。如果接發(fā)列車不按照《技規(guī)》《行規(guī)》《站細(xì)》三大規(guī)程進(jìn)行，可能造成機(jī)毀人亡。

當(dāng)遇到停電等原因造成無聯(lián)鎖接發(fā)列車時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行國鐵鐵標(biāo)無聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及超化車站《站細(xì)》規(guī)定的無聯(lián)鎖接發(fā)列車規(guī)定，并根據(jù)值班站長和值班員的指派出務(wù)擔(dān)當(dāng)扳道員工作。

當(dāng)接到行車事故報(bào)告時(shí)，協(xié)助值班員了解事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、過程以及造成的損害和可能繼續(xù)造成的危害，協(xié)助值班員向行車調(diào)度員、安監(jiān)科、站長匯報(bào)，并積極配合工務(wù)搶修，迅速恢復(fù)運(yùn)輸生產(chǎn)，把損失降到最低?？傊?，信號(hào)員在鐵路行車工作中的作用至關(guān)重要，嚴(yán)格按章作業(yè)，認(rèn)真把好每一道關(guān)口是我義不容辭的責(zé)任，我的工作流程口述完畢，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

第四篇：爆破員崗位

采石組爆破員作業(yè)指導(dǎo)書

1.程序目的

本文件規(guī)定的礦山生產(chǎn)運(yùn)營單位采石組爆破員工作內(nèi)容和要求。其目的是為了規(guī)范員工的工作行為符合國家有關(guān)的法律、法規(guī)政策和公司、采石組的有關(guān)規(guī)章制度要求，確保爆破安全，注意環(huán)保，為業(yè)主水泥生產(chǎn)提供符合質(zhì)量要求的礦石。2.適用范圍

本文件適用于英德建國工程有限公司遵義分公司。3.定義

本程序采用下述定義。3.1 爆破設(shè)計(jì)

由采礦工程師根據(jù)《采礦設(shè)計(jì)手冊》，結(jié)合礦山實(shí)際情況而進(jìn)行的爆破設(shè)計(jì)。3.2 中深孔爆破

露天臺(tái)階中深孔爆破。3.3 二次爆破

對粒徑超過破碎錘破碎能力的超限大塊礦石再次打孔爆破，但需向礦山部申請核可后實(shí)施。3.4 預(yù)裂爆破

沿露天礦設(shè)計(jì)邊坡境界線，鉆鑿一排較密集的鉆孔，每孔裝入少量炸藥，在采掘帶主爆孔未爆之前先行起爆，從而炸出一條有一定寬度并貫穿各鉆孔的預(yù)裂縫，使透過他的地震波大為減弱，保護(hù)了邊坡的爆破技術(shù)。4.相關(guān)職責(zé)

4.1 礦場主管：全面管理和協(xié)調(diào)。

4.2 采運(yùn)主管：負(fù)責(zé)石灰石礦的爆破管理和協(xié)調(diào)。4.3 采礦工程師：負(fù)責(zé)礦山爆破設(shè)計(jì)、具體組織和實(shí)施。

4.4 礦山爆破安全員：負(fù)責(zé)礦山爆破警戒和爆炸物品的使用監(jiān)督工作。4.4 采礦技術(shù)員：負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工監(jiān)督和管理。

4.5 爆破班長：除了與爆破員同樣的職責(zé)外，還負(fù)責(zé)爆破器材的驗(yàn)收、爆破施工人員任務(wù)分工。4.6 爆破員是過程的實(shí)施者，涉及以下作業(yè)內(nèi)容： 4.6.1 按照《爆破設(shè)計(jì)書》實(shí)施中深孔爆破、二次爆破。4.6.2 負(fù)責(zé)礦山爆破的安全警戒工作。

4.6.3 在采礦工程師的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對拒爆和盲炮的處理。4.6.4 負(fù)責(zé)炸藥、雷管外包裝物的銷毀處理。5.工作程序 爆破員

要求初中以上文化，經(jīng)過正規(guī)的爆破安全技能培訓(xùn)，辦有“爆破證”，具有3年以上爆破工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉 《爆破安全規(guī)程》和公司相關(guān)安全管理規(guī)定。

5.1 中深孔爆破：采礦工程師向爆破班長說明本次爆破的具體要求，并提供爆區(qū)網(wǎng)路圖、聯(lián)線示意圖和火工材料清單。在班組班前會(huì)上，由爆破班長對班組員工進(jìn)行傳達(dá)和分工。

5.1.1 火工材料驗(yàn)收

爆破班長或保管員根據(jù)采礦工程師提供的“火工材料清單”，與爆炸物品供貨商遵義縣民爆公司的押運(yùn)人員一起對火工材料進(jìn)行驗(yàn)收、交接，雙方記錄雷管編碼并簽字確認(rèn)，填寫“火工材料驗(yàn)收記錄”。將雷管放入公安局指定購買使用的防爆箱內(nèi)，上鎖保存。5.1.2 分藥

按設(shè)計(jì)炮孔裝藥量（參考每個(gè)炮孔的裝藥單），將炸藥準(zhǔn)確分發(fā)到每個(gè)鉆孔位置。5.1.3 起爆藥包加工及發(fā)放

按附表1《起爆藥包制作程序》制作起爆藥包，并準(zhǔn)確發(fā)放到每個(gè)炮孔上。5.1.4 裝藥

5.1.4.1分排裝藥，爆區(qū)的第一排炮孔固定由爆破班長裝藥。

5.1.4.2裝藥前應(yīng)首先對炮孔進(jìn)行檢查，如有堵塞、漏孔或孔內(nèi)有水等非正常情況，應(yīng)立即和采礦工程師聯(lián)系，進(jìn)行有效處理后才能裝藥（堵孔——用鉆機(jī)或竹竿處理；水孔——先用風(fēng)管吹孔或鉆機(jī)吹孔，再用防水乳化炸藥墊底；漏孔——采用分段裝藥隔開溶洞）。

5.1.4.3每個(gè)炮孔由底部起算先裝藥至2~3m處時(shí)，放入1個(gè)起爆藥包(￠90mm)，再裝藥至6~7m處，放入另一個(gè)起爆藥包，將剩余的炸藥全部裝入炮孔內(nèi)或根據(jù)采礦工程師要求裝藥。

5.1.4.5裝藥中出現(xiàn)堵孔，應(yīng)及時(shí)報(bào)告采礦工程師和爆破班長，在采礦工程師指導(dǎo)下進(jìn)行有效處理，必要時(shí)由采礦工程師重新計(jì)算爆破安全距離，調(diào)整警戒范圍。

5.1.5 堵塞

5.1.5.1用鉆孔細(xì)渣回填炮孔至孔口位置，禁止用3cm以上的石塊回填炮孔。5.1.5.2回填過程中，導(dǎo)爆管不得團(tuán)曲、折迭在孔內(nèi)。

5.1.5.3深孔堵塞長度不足2m時(shí)，應(yīng)及時(shí)告訴采礦工程師和爆破班長，進(jìn)行有效的處理。5.1.5.4嚴(yán)禁未堵塞爆破。5.1.6 聯(lián)線

5.1.6.1 兩人一組進(jìn)行。

5.1.6.2按照爆破設(shè)計(jì)的聯(lián)線網(wǎng)路進(jìn)行聯(lián)線。

5.1.6.3導(dǎo)爆管應(yīng)按尖聯(lián)接，確保微差時(shí)間一致，但應(yīng)注意網(wǎng)路的清晰。

5.1.6.4采用反向聯(lián)結(jié)（雷管聚能穴方向與導(dǎo)爆管傳爆方向相反），防止出現(xiàn)拒爆。

5.1.6.5將導(dǎo)爆管均勻分布到聯(lián)接雷管周圍，用膠布纏繞5層，纏繞長度不低于20cm。（聯(lián)結(jié)雷管使用金屬殼雷管時(shí)，先用膠布在雷管表面纏繞2層）。

5.1.6.6聯(lián)線完成，由采礦工程師和爆破班長對爆破網(wǎng)路進(jìn)行最后檢查，爆破班長對炸藥、雷管數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。

5.1.6.7每個(gè)聯(lián)結(jié)點(diǎn)先蓋上炸藥編織袋，再用鉆孔細(xì)渣進(jìn)行覆蓋，防止飛石砸斷導(dǎo)爆管產(chǎn)生拒爆。5.1.7 爆破警戒

5.1.7.1爆破當(dāng)天，由礦山采運(yùn)主管在班前班長會(huì)上，說明本次爆破規(guī)模、爆破時(shí)間、安全注意事項(xiàng)等內(nèi)容，讓大家知道爆破情況并注意安全。

5.1.7.2爆破警戒由礦山爆破安全員負(fù)責(zé)組織，爆破員及班組人員具體實(shí)施。5.1.7.3臺(tái)階中深孔爆破警戒范圍至少200m，二次爆破至少300m。

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5.1.7.4起爆前1小時(shí)，由爆破班長派出爆破警戒人員通知鄰近礦山爆破區(qū)域人員、車輛進(jìn)行避炮。并于各主要采掘工區(qū)、道路安放爆破警戒標(biāo)牌，開始警戒管制禁止人員和車輛進(jìn)入警戒區(qū)域。5.1.7.5必須在警戒完畢15分鐘內(nèi)起爆。否則重新警戒。經(jīng)對講機(jī) 5.1.7.6出現(xiàn)拒爆需重新起爆時(shí)，必須重新警戒。

5.1.7.7警戒人員必須配備對講機(jī)，隨時(shí)與采面上礦山安全專員保持聯(lián)系。

5.1.7.8采面設(shè)備停放位置由爆破班長指定，所有人員必須在避炮棚內(nèi)或指定位置避炮。5.1.7.9在爆破結(jié)束并進(jìn)行爆破檢查完成后，由礦山專職安全員通知各警戒點(diǎn)人員解除警戒。5.1.8 起爆

5.1.8.1爆破信號(hào)為聲音信號(hào)：在破碎站中控室配置一臺(tái)高能電動(dòng)警報(bào)器，中控操作員負(fù)責(zé)操作。第一次信號(hào)——預(yù)告信號(hào)，警報(bào)器三聲長鳴。第二次信號(hào)——起爆信號(hào)，警報(bào)器二聲長鳴。第三次信號(hào)——解除警戒信號(hào)，警報(bào)器一聲長鳴。5.1.8.2各警戒點(diǎn)人員警戒到位，礦山專職安全員 通知中控操作員發(fā)出第一次信號(hào)。

5.1.8.3與各警戒點(diǎn)聯(lián)系，確認(rèn)所有人員、設(shè)備已安全撤離，采面人員全部進(jìn)入避炮棚內(nèi)或指定安全位置，礦山專職安全員通知中控操作員發(fā)出第二次信號(hào)，爆破班長從避炮棚木箱取出電雷管、聯(lián)結(jié)電雷管、充電、起爆。5.1.8.4爆破5分鐘后，方可走出避炮棚，由采礦工程師、礦山專職安全員、爆破班長共同對爆區(qū)進(jìn)行安全檢查。5.1.8.5如出現(xiàn)拒爆或盲炮，參照《爆破安全規(guī)程》進(jìn)行處理；如有邊坡危石，應(yīng)及時(shí)清理，直到處理完成 5.1.8.6爆區(qū)檢查確認(rèn)，無拒爆、盲炮，無邊坡危石滾落等隱患，由礦山專職安全員通知各警戒點(diǎn)解除爆破警戒，中控操作員發(fā)出第三次信號(hào)——解除警戒信號(hào)。5.1.9 剩余火工材料的銷毀

5.1.9.1按照《爆破安全規(guī)程》對剩余的火工材料進(jìn)行銷毀（至少有2人在場）。

5.1.9.2爆破班長對本次爆破使用、銷毀的火工材料進(jìn)行登記、簽字后，由采礦工程師和礦山專職安全員或指定人員簽字確認(rèn)。5.2 二次爆破

5.2.1 火工材料領(lǐng)取、銷毀制度同中深孔爆破。5.2.2 一般使用￠32或￠35的銨梯或乳化炸藥。5.2.3 一般使用非電導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路

5.2.4 聯(lián)線、警戒、起爆信號(hào)等過程和中深孔爆破相同。5.3 超限大塊鉆孔

5.3.1 超限大塊用挖掘機(jī)或裝載機(jī)聚到一起處理。5.4 邊坡處理

5.4.1 爆破邊坡處理：涉及有邊坡危石的爆區(qū)，爆破后要及時(shí)對邊坡危石進(jìn)行處理，處理完成后才能解除爆破警戒。

5.4.2 公路邊坡處理

至少三人組成：1人看安全、1人拉繩、1人作業(yè)。

開始作業(yè)前，應(yīng)將安全繩的尾部固定在穩(wěn)定的樁上或樹上。處理邊坡應(yīng)從上到下進(jìn)行，處理邊坡大塊危石，作業(yè)人員不能站在危石的下側(cè)。作業(yè)人員應(yīng)輪流進(jìn)行，連續(xù)工作時(shí)間不能超過1小時(shí)。

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5.5 設(shè)備、儀器的的使用和維護(hù)保養(yǎng)

5.5.1 嚴(yán)格按操作使用說明書進(jìn)行操作前的各項(xiàng)檢查。5.5.2 嚴(yán)格按設(shè)備潤滑數(shù)據(jù)表進(jìn)行潤滑。

5.5.3 設(shè)備故障應(yīng)及時(shí)與機(jī)修、電修聯(lián)系，確保設(shè)備、儀器隨時(shí)處于正常工作狀態(tài)。5.5.4 認(rèn)真填寫設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)相關(guān)記錄。

5.6 上山公路路面清掃、維護(hù)和排水溝清理、爆炸物品包裝物的處理。

5.6.1 公路路面清掃：從白砂河橋頭到采面段公路，應(yīng)隨時(shí)保持良好的路況和清潔衛(wèi)生。5.6.2 公路水溝清理：隨時(shí)保持公路排水溝的暢通。

5.6.4 炸藥、雷管的外包裝在礦區(qū)指定地點(diǎn)集中焚燒處理，防止塑料等難降解物的隨風(fēng)飄散，影響環(huán)境。6.記錄和報(bào)告

JL-SC-L01

《值班記錄（爆破班）》 JL-SC-L01

《值班記錄》（n移動(dòng)空壓機(jī)）JL-KS-B01

《火工材料驗(yàn)收記錄》 JL-KS-B02

《炸藥、雷管銷毀記錄》 JL-KS-B03

《潛在爆炸隱患記錄》 JL-KS-B04

《爆破振動(dòng)擾民記錄》 7.支持性文件

下列文件所包含的條文，通過在本程序中引用而構(gòu)成本程序的條文。本程序發(fā)布時(shí)所示版本均為有效。各使用方應(yīng)注意使用下列文件的有效版本： 《爆破設(shè)計(jì)書》

《礦山安全操作規(guī)程》

《易燃易爆品及化學(xué)品管理程序》

《爆破安全規(guī)程》 《民用爆炸物品管理?xiàng)l例》 8.1起爆藥包制作程序

8.1.1在爆破作業(yè)面附近，選擇一平坦、安全的地點(diǎn)加工起爆藥包。8.1.2每次起爆藥包加工量不應(yīng)超過當(dāng)班爆破作業(yè)用量。

8.1.3加工時(shí)，應(yīng)用木制或竹制錐子在炸藥卷中心扎一個(gè)雷管大小的孔，孔深應(yīng)能將雷管全部插入，雷管不得露出在藥卷外。

8.1.4雷管插入藥卷后，應(yīng)用膠布或細(xì)繩將雷管和藥卷纏緊，防止雷管從藥卷中拉出。

8.1.5一般情況下，從低段位到高段位順序制作，一個(gè)段位完成后再作下一段位。將每一段位的起爆藥包，按從8.2礦山爆破器材使用安全管理規(guī)定

8.2.1嚴(yán)格執(zhí)行GB6722—2003《爆破安全規(guī)程》對爆破器材安全管理的要求。

8.2.3礦山不設(shè)爆破器材庫房，公司委托都民用爆破器材專營有限公司辦理采購、運(yùn)送等相關(guān)手續(xù)，負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸管理以及出入庫信息采集、相關(guān)手續(xù)的回繳。拉法基礦山部所定送的爆破器材，當(dāng)日使用完畢，不留存爆破器材過夜。

8.2.4民用爆破器材專營有限公司必須嚴(yán)格遵守國家《民用爆炸物品管理?xiàng)l例》、《爆破安全規(guī)程》和公安機(jī)關(guān)的Page 3 of 6 低段位到高段位順序堆放。

有關(guān)要求，對未與英德建國礦業(yè)工程有限公司遵義分公司辦理交接前的管理和數(shù)據(jù)信息全面負(fù)責(zé)。

8.2.5爆破前一天，采礦工程師根據(jù)爆破設(shè)計(jì)，統(tǒng)計(jì)具體的爆破器材使用種類、數(shù)量，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，報(bào)都民爆公司，爆破當(dāng)天民爆公司按照礦山當(dāng)日爆破器材使用計(jì)劃，將爆破器材按時(shí)運(yùn)送至礦山爆破作業(yè)現(xiàn)場。8.2.5民爆公司在運(yùn)送爆破器材時(shí)必須符合《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)要求。爆破器材送達(dá)現(xiàn)場以后，炸藥和雷管必須分開堆放，由民爆公司押運(yùn)員和爆破班長或其委托的爆破工根據(jù)采礦工程師提供的火工材料計(jì)劃清單在現(xiàn)場進(jìn)行爆炸物品的驗(yàn)收、交接，雙方記錄雷管編碼并簽字確認(rèn)；驗(yàn)收爆破員使用爆破員卡錄入當(dāng)次爆炸物品信息，雙方必須確保驗(yàn)收、交接、記錄準(zhǔn)確無誤。

8.2.6爆破器材在現(xiàn)場堆放時(shí)，雷管應(yīng)存放在公安局指定購買使用的專用防爆箱內(nèi)，由爆破班長指定兩名以上爆破工負(fù)責(zé)看守。

8.2.7嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》、《爆破作業(yè)指導(dǎo)書》和爆破設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行爆破施工作業(yè)，確保爆破器材的安全使用。

8.2.8剩余爆破器材的銷毀按照《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)要求進(jìn)行，由爆破班長指定兩名以上爆破工采取適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行銷毀，銷毀后由銷毀人員簽名并建立相應(yīng)的臺(tái)帳和檔案。爆破班長對本次爆破使用、銷毀的火工材料進(jìn)行登記、簽字后，由采礦工程師和礦山專職安全員或指 定人員簽字確認(rèn)。

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第五篇：材料員崗位管理制度

材料員崗位管理制度

1、材料員必須及時(shí)了解施工情況，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)需要，做好各種材料的采購工作；

2、熟悉各種材料的規(guī)格和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)場材料應(yīng)有出廠說明書或材料合格證，還必須對原材料進(jìn)行試驗(yàn)，否則禁止使用，積極配合工長做好設(shè)備及材料的報(bào)驗(yàn)工作；

3、實(shí)行定額設(shè)備、計(jì)劃用料。按施工部位堆放材料，加強(qiáng)對現(xiàn)場材料的管理、保護(hù)和使用；

4、掌握施工進(jìn)度，做好材料的分批及進(jìn)場，每月及時(shí)向上級匯報(bào)各種材料進(jìn)場情況；

5、及時(shí)掌握市場信息，配合預(yù)算員搞好成本核算，不斷降低材料的購入價(jià)格；

6、做好各類材料的分類、建賬工作，不斷減少庫存，降低材料采購成本。