第一篇：綏德工務(wù)段五月份平推工作總結(jié)

綏德工務(wù)段四月份平推工作總結(jié)

4月27日路局對(duì)我段平推檢查，動(dòng)態(tài)質(zhì)量基本情況是：

1、本次平推累計(jì)檢測(cè)781KM，每公里平均扣分35.49分，較3月份減少-3.98分；優(yōu)良率79.29%，較3月份增加0.44%；二級(jí)分1318個(gè)，較3月份增加199個(gè)；合格163KM，較1月份增加20KM；本次平推檢測(cè)Ⅲ級(jí)超3個(gè)，較1月份減少3個(gè)；失格公里零公里與上月持平：平均TQI值11.64，較3月份減少0.97.本次平推上行累計(jì)檢測(cè)395KM，每公里平均扣分42.94分，優(yōu)良291KM，優(yōu)良率70.63%，合格116KM，合格率29.37%，本次平推檢測(cè)Ⅲ級(jí)超限3個(gè)，Ⅱ超限595個(gè)，平均TQI值13.16 與3月份局平推檢測(cè)相比，優(yōu)良率減少0.87%，平均扣分減少5.21分，平均TQI值減少0.70。

本次平推下行累計(jì)檢測(cè)392KM，每公里平均扣分27.98分，優(yōu)良345KM，優(yōu)良率88.01%，合格47KM，合格率11.99%，本次平推檢測(cè)Ⅱ級(jí)偏差共有723個(gè)，較3月增加325處，平均TQI值10.11。

與3月份局平推情況對(duì)比，優(yōu)良率減少1.95%，平均扣分增加1.64分，平均TQI減少0.58，合格公里增加20公里。

包西線采取以下措施進(jìn)行設(shè)備整治，促進(jìn)設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)步提高。

1、充分利用2012年第一階段集中修施工安排：榆林車間線路搗固48.95公里，綏德車間搗固72.67公里。減少出分重點(diǎn)區(qū)段，各車間工區(qū)在機(jī)搗時(shí)要安排還上渣，抽墊、復(fù)緊工作，確保線路質(zhì)量快速提高，減少軌檢平均分出分，爭取完成下月軌控工作目標(biāo)。

2、利用好道岔搗固，降低道岔出分。本月安排對(duì)我段管內(nèi)各站道岔進(jìn)行搗固。各車間一是安排人員配合好技術(shù)科測(cè)量工作，測(cè)量后及時(shí)將起撥道量用紅油漆標(biāo)注在枕木上。二是根據(jù)現(xiàn)場標(biāo)注的起撥道量情況上好石碴。三是對(duì)框架尺寸和軌距不良進(jìn)行改正。四是全面復(fù)緊道岔零配件。本月23日開始管內(nèi)各站道岔進(jìn)行搗固，搗固后平均每組道岔出分要由3月份的7.7分下降到6分月份的4.5分。

3、加強(qiáng)對(duì)Ⅱ級(jí)超限檢查處理。4月份平推檢查共發(fā)現(xiàn)934處Ⅱ級(jí)超限，其中875處為幾何尺寸Ⅱ級(jí)超限。在4月、5月、6月份的工作中各車間、班組要加強(qiáng)對(duì)幾何尺寸Ⅱ級(jí)超限檢查處理，Ⅱ級(jí)超限要由3月份的934處下降到6月份的800處。

4、加強(qiáng)線檢，不弄虛作假，加大對(duì)超臨修處所的整治力度，做到月月減少，良性循環(huán)。

6、軌控室加強(qiáng)添乘質(zhì)量，正確指導(dǎo)工區(qū)作業(yè)，車間。工區(qū)應(yīng)重視添乘晃車處所的整治，部軌檢車、局平推檢查前將加密添乘，同時(shí)各車間每周要安排主任（主管主任）對(duì)車間管內(nèi)線路進(jìn)行一次添乘檢查，掌握車間管內(nèi)動(dòng)態(tài)質(zhì)量。添乘檢查結(jié)束后及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，下發(fā)超限通知單，督促各車間班組對(duì)晃車及時(shí)進(jìn)行處理。

1、機(jī)械搗固：116.935KM 上行：

k491+600-k491+050、K492+480-k491+300、k493+620-k493+760、k493+850-k492+400、k494+400-k489+200、k486+100-k482+200、k489+800-k488+900、k500+900-k500+500、k501+400-k501+150、k501+900-k501+150、k502+040-k501+400、k503+700-k502+600、k504+540-k502+970、k505+540-k502+540、k532+200-k526+400、k535+000-k533+600、k538+000-k534+000、k564+790-k566+400、k566+350-k566+150、k567+987-k567+645、k570+000-k569+000、k567+987-k567+320、K580+900-K582+000、k567+270-k567+500、K582+000-K583+000、K582+000-K583+000、k567+650-k566+830、k565+900-k565+

425、k565+990-k566+100、k565+450-k564+750、k566+500-k566+900、k566+800-k566+200、K576+000-K577+300K582+600-K583+800、下行：k362+000-k364+300、k364+200-k366+800、K374+000-375+100、K375+500-k377+000、K377+800-K378+700、k377+000-900、K378+700-K382+000、K371+000-k374+000、K382+700-K385+100、K387+500-K388+500、K388+600-k389+600、K387+500-K388+600、K389+400-k390+500、K400+800-K395+000、k529+000-k528+200、二：清篩

上行k503+640-k503+430、k503+325-k502+980、k504+150-k504+450、k504+300-

325、k536+800-k535+900、k537+500-k536+900 k567+135-k566+950、k566+880-k566+710、k569+400-k569+700、k568+008-k567+750、k567+650-k567+

525、k567+135-k566+195、k566+865-k566+576、k568+000-k569+000 k569+410-k569+637、k505+600-k505+150 k505+700-k505+800、k535+950-k534+900 k536+400-k536+380、k537+800-k535+700 k537+000-k536+050、k569+300-k569+050 k570+150-k569+900、k569+300-k569+038 k570+150-k569+900、504.000-503.600、504.400-504.525、504.400-504.525、504.875-925、505.550-700、505.500-504.400、504.000-503.600、535.000-534.300、535.450-535.350、536.400-250、535.750-275、k567+135-k566+950、k566+880-k566+710下行k569+400-k569+700、k568+008-k567+750、k567+650-k567+

525、k567+135-k566+195、k566+865-k566+576、k569+410-k569+637、k567+135-k566+950、k566+880-k566+710、k569+400-k569+700、k568+008-k567+750、k567+650-k567+

525、k567+135-k566+195、k566+865-k566+576、k569+410-k569+637、綏德工務(wù)段軌控室

2012年4月20日

第二篇：綏德工務(wù)段中層干部及關(guān)鍵崗位人員廉政承諾書

綏德工務(wù)段車間主任（副主任）廉政承諾書

本人向組織和干部職工鄭重承諾：嚴(yán)格遵守《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》和《副科職以上領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律若干規(guī)定》，自覺做到：

1、嚴(yán)格遵守總公司《小金庫治理工作舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施辦法》、鐵路局《關(guān)于全面開展“小金庫”專項(xiàng)治理工作的通知》，堅(jiān)決做到不私設(shè)“小金庫”。

2、在車間考勤管理、二次分配、職工提職、工作調(diào)整、先進(jìn)評(píng)選等工作中，不利用職權(quán)收受好處。

3、不接受管理和服務(wù)對(duì)象的現(xiàn)金、購物卡（券）等，或報(bào)銷應(yīng)由個(gè)人支付的費(fèi)用。

4、不違規(guī)多占住房，或者違規(guī)買賣保障性住房。

5、不違規(guī)從事營利性活動(dòng)。

6、不利用職權(quán)和職務(wù)上的影響為配偶、子女以及其他親友和特定關(guān)系人經(jīng)商辦企業(yè)提供方便。

7、嚴(yán)格落實(shí)車間事務(wù)公開制度，認(rèn)真執(zhí)行“三重一大”事項(xiàng)集體議事原則，自覺接受干部、職工監(jiān)督。

8、不利用婚喪喜慶之機(jī)，大操大辦、借機(jī)斂財(cái)。

上述承諾，請(qǐng)組織和干部職工監(jiān)督，如有違背，甘愿接受處理，并愿意按《關(guān)于在全段中層干部及關(guān)鍵崗位人員中實(shí)行廉政承諾制的通知》有關(guān)要求，接受組織考核。

承諾人：（簽字）

年 月 日 綏德工務(wù)段車間黨總支書記廉政承諾書

本人向組織和干部職工鄭重承諾：嚴(yán)格遵守《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》和《副科職以上領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律若干規(guī)定》，自覺做到：

1、嚴(yán)格遵守總公司《小金庫治理工作舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施辦法》、鐵路局《關(guān)于全面開展“小金庫”專項(xiàng)治理工作的通知》，堅(jiān)決做到不私設(shè)“小金庫”。

2、不利用發(fā)展黨員之機(jī)，向發(fā)展對(duì)象吃拿卡要，索取、收受錢物和好處費(fèi)。

3、在職工工作調(diào)整、先進(jìn)評(píng)選、競爭上崗中，堅(jiān)持民主集中制和公開、公正、公平的原則，不暗箱操作。

4、不違規(guī)多占住房，或者違規(guī)買賣保障性住房。

5、不違規(guī)從事營利性活動(dòng)。

6、不利用職權(quán)和職務(wù)上的影響為配偶、子女以及其他親友和特定關(guān)系人經(jīng)商辦企業(yè)提供方便。

7、嚴(yán)格落實(shí)車間事務(wù)公開制度，認(rèn)真執(zhí)行“三重一大”事項(xiàng)集體議事原則，自覺接受干部、職工監(jiān)督。

8、不利用婚喪喜慶之機(jī)，大操大辦、借機(jī)斂財(cái)。

上述承諾，請(qǐng)組織和干部職工監(jiān)督，如有違背，甘愿接受處理，并愿意按《關(guān)于在全段中層干部及關(guān)鍵崗位人員中實(shí)行廉政承諾制的通知》有關(guān)要求，接受組織考核。

承諾人：（簽字）

年 月 日

第三篇：綏德工務(wù)段細(xì)化措施做好消防安全管控

綏德工務(wù)段細(xì)化措施做好消防安全卡控

一是加強(qiáng)知識(shí)宣傳。積極組織職工學(xué)習(xí)《消防法》和《鐵路消防管理辦法》，利用黑板報(bào)、微信平臺(tái)、QQ群等方式，向職工普及日常消防常識(shí)，增強(qiáng)職工消防安全意識(shí)。利用班組交班會(huì)，組織班組學(xué)習(xí)事故案例，進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間消防安全宣傳力度，切實(shí)提高干部職工對(duì)消防安全重要性的認(rèn)識(shí)。

二是強(qiáng)化包保檢查。落實(shí)干部包保制度，明確日常檢查量化指標(biāo)，責(zé)任到人，加大對(duì)全段庫房、鍋爐房、變電室等火災(zāi)防范重點(diǎn)處所的巡查力度，督促車間班組細(xì)化消防管理職責(zé)、更新消防管理臺(tái)賬、完善消防應(yīng)急預(yù)案，確保春運(yùn)期間消防安全卡控得當(dāng)。

三是加大整治力度?？偨Y(jié)分析近期包保檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，對(duì)全段消防器材、消防通道、管理制度落實(shí)情況進(jìn)行平推檢查，清理應(yīng)急通道、整修應(yīng)急門、補(bǔ)齊引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，對(duì)存在的消防安全隱患，立即督促車間班組整改，杜絕春運(yùn)期間的消防隱患。

四是嚴(yán)格問責(zé)考核。利用周交班會(huì)對(duì)典型消防安全問題進(jìn)行分析，對(duì)關(guān)鍵性的安全問題及時(shí)組織整改。開展倒逼追責(zé)制度，明確到人，并加大春運(yùn)期間的消防安全考核力度，對(duì)于私接電線、違規(guī)使用大功率電器等典型違規(guī)現(xiàn)象，嚴(yán)厲查處，確保春運(yùn)期間安全穩(wěn)定。

第四篇：工務(wù)段工作總結(jié)

工作總結(jié)

一年來，對(duì)照12年的考核反饋意見，我嚴(yán)格按照段黨委、段的重點(diǎn)工作部署，以開展黨的群眾路線教育活動(dòng)為契機(jī)，以“完善管理機(jī)制，確保落實(shí)到位”為目標(biāo)，精心制定整改措施，全面扎實(shí)完成了分管工作，現(xiàn)將具體工作向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報(bào)如下，不足不當(dāng)之處敬請(qǐng)批評(píng)指正。

一、整章建制，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，不斷提升班組安全自控能力

1、以標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)創(chuàng)建為重點(diǎn)，健全完善了各項(xiàng)管理制度。一是以管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為基本要求，重新梳理了我段管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)。二是按照有利于現(xiàn)場生產(chǎn)指揮、有利于安全風(fēng)險(xiǎn)管理、有利于提高勞動(dòng)效率、有利于保障職工安全健康權(quán)益的原則重新修訂規(guī)范了段班組設(shè)置管理辦法，對(duì)班組設(shè)置、撤消建立了一套完整的管理工作流程。三是明確了班組長任職資格，強(qiáng)化了班組長管理。出臺(tái)了**勞發(fā)?2014?68號(hào)文件，修訂了《**工務(wù)段工班長管理辦法》，調(diào)動(dòng)了工班長的工作積極性。四是對(duì)內(nèi)業(yè)臺(tái)帳進(jìn)行了全面規(guī)范，細(xì)化了科室、車間臺(tái)賬分工，并落實(shí)到了個(gè)人。

2、以落實(shí)閉環(huán)管理為要求，健全完善了標(biāo)準(zhǔn)化班組考評(píng)機(jī)制。一是落實(shí)了干部包建要求。修訂完善干部包建工區(qū)管理辦法，并結(jié)合班組工作特點(diǎn)，制訂干部安全檢查量化標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定每月添乘趟數(shù)、抽查次數(shù)、發(fā)現(xiàn)解決問題件數(shù)以及深入車間、班組調(diào)研次數(shù)，保證數(shù)量“達(dá)標(biāo)”。二是完善了民主管理制度，明確了管理職責(zé)。出臺(tái)了《**工務(wù)段標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》，修訂印發(fā)了《班組民主管理及班務(wù)公開制度》，保障了職工的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)，各車間按照段文件要求，通過小立法的形式，明確了班組黨支部書記、工長、班長、工會(huì)小組長、安全員、學(xué)習(xí)宣傳員、后勤管理員、團(tuán)小組長作為民主管理的骨干，并在內(nèi)業(yè)管理、安全生產(chǎn)上賦予了他們相應(yīng)的管理職責(zé)，形成了民主管理的團(tuán)隊(duì)力量，調(diào)動(dòng)了大家班中保護(hù)職工、班后關(guān)心班組事務(wù)、天天參與班組管理的主人翁意識(shí)。

3、以規(guī)范管理為目的，強(qiáng)化技術(shù)規(guī)章管理。針對(duì)一些專業(yè)管理干部安全技術(shù)知識(shí)不全面、規(guī)章掌握不清晰、現(xiàn)場安全卡控不徹底、發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患能力不高的實(shí)際情況，結(jié)合段鐵路技術(shù)規(guī)章制度管理工作實(shí)際，重新修訂了《**工務(wù)段鐵路技術(shù)規(guī)章制度管理細(xì)化辦法》、《**工務(wù)段鐵路技術(shù)規(guī)章制度檢查考核細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)》，公布了《**工務(wù)段有效技術(shù)規(guī)章清單》，下一步，還要制訂下發(fā)《**工務(wù)段技術(shù)規(guī)章配備標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)段、科室、車間、工區(qū)必須配備的技術(shù)規(guī)章做出明確規(guī)定，以此加強(qiáng)專業(yè)管理干部對(duì)技術(shù)規(guī)章的學(xué)習(xí)，引導(dǎo)干部職工按標(biāo)準(zhǔn)管理、按標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)、按標(biāo)準(zhǔn)考核，全面提高專業(yè)管理干部的現(xiàn)場控制能力。

二、重實(shí)效，培育人才，提高全員綜合素質(zhì) 根據(jù)現(xiàn)場安全生產(chǎn)需要，強(qiáng)化職工培訓(xùn)，加快技能型人才培養(yǎng)，為鐵路快速發(fā)展提供人才支持。

1、以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組為重點(diǎn)，全面提升全員參與學(xué)技練功的熱情。一年來，先后修訂了《**工務(wù)段職工教育培訓(xùn)實(shí)施細(xì)則》、《**工務(wù)段職工技術(shù)業(yè)務(wù)月抽考、年鑒定考核辦法》、《**工務(wù)段師傅帶徒弟教學(xué)辦法》等三個(gè)辦法，規(guī)范了職工日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方式方法，幫助職工全員進(jìn)行技能提升，為提高大家學(xué)技練功的熱情，段文件明確了對(duì)參加段、路局技術(shù)比武取得優(yōu)異成績的職工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，在全體職工中初步形成了比學(xué)趕超的學(xué)習(xí)氛圍。

2、制訂計(jì)劃，開展崗位達(dá)標(biāo)培訓(xùn)。一是周密組織各類適應(yīng)性培訓(xùn)和資格性培訓(xùn)。以保證每名職工兩年內(nèi)均有一次不少于10天的脫產(chǎn)培訓(xùn)為目標(biāo)，強(qiáng)化以營業(yè)線施工、規(guī)章制度、勞動(dòng)安全、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為主要內(nèi)容的培訓(xùn)教育，職工培訓(xùn)質(zhì)量得到了進(jìn)一步提高。二是合理安排學(xué)習(xí)時(shí)間和培訓(xùn)內(nèi)容。按照培訓(xùn)有計(jì)劃、有內(nèi)容、有落實(shí)、有記錄的閉環(huán)方式，在保證培訓(xùn)時(shí)間和培訓(xùn)內(nèi)容得到落實(shí)的同時(shí)，積極組織職工廣泛開展技術(shù)交流，確保學(xué)以致用。三是保證日常培訓(xùn)的培訓(xùn)質(zhì)量。聘請(qǐng)兼職教師，組成職工日常教學(xué)的骨干力量，以提高職工的業(yè)務(wù)水平為基本要求，及時(shí)組織他們參加月抽考和年鑒定，實(shí)現(xiàn)了全段職工的崗位達(dá)標(biāo)，完成了素質(zhì)達(dá)標(biāo)任務(wù)。

3、持之以恒，推進(jìn)隊(duì)伍素質(zhì)的整體提高。兩種培訓(xùn)模式的運(yùn)用，不但提升了工班長的管理能力，也促進(jìn)了全段職工業(yè)務(wù)技能的提升，12年以來，我段先后評(píng)聘工人技師36人，高級(jí)技師2人，首席技師1 人，獲得全局技術(shù)能手稱號(hào)的4人，3人被授予全局技術(shù)能手稱號(hào)，享受路局青年科技拔尖人才技術(shù)津貼3人，獲路局優(yōu)秀青年大學(xué)畢業(yè)生榮譽(yù)稱號(hào)3人。特另是在13年的工務(wù)系統(tǒng)第五屆職業(yè)技能大賽中，我段取得了團(tuán)體第二名的好成績，展示了我段職工的良好風(fēng)貌。

三、積極組織開展QC攻關(guān)活動(dòng)，全面完成大中修生產(chǎn)任務(wù)

1、推行全面質(zhì)量管理，開展QC攻關(guān)活動(dòng)。13年11月，我段專門下發(fā)文件，成立了段質(zhì)量管理考評(píng)小組，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理小組課題的評(píng)審工作，指導(dǎo)QC小組的日?；顒?dòng)，幫助小組解決力所能及的障礙，并對(duì)全面質(zhì)量管理基本知識(shí)、QC小組活動(dòng)程序、方法、常用的數(shù)理統(tǒng)計(jì)工具、成果報(bào)告整理方法和格式等進(jìn)行培訓(xùn)。一年來，段14個(gè)QC小組緊緊圍繞確保行車和人身安全這一中心，攻關(guān)了急待解決的問題28項(xiàng)，其中有兩項(xiàng)獲得了路局優(yōu)秀獎(jiǎng)。

2、全面完成線路大中修任務(wù)。一年來，我結(jié)合本職工作，強(qiáng)控關(guān)鍵和細(xì)節(jié)，完善施工管理制度，規(guī)范施工計(jì)劃和方案審查、審批程序，規(guī)范了我段施工管理管理。12年完成大修清篩47延長公里，換軌89.1延長公里；道岔大修13組；完成道岔清篩30余組，更換大修地段矮型橋枕1萬余根。13年完成大修清篩17.3公里，更換道岔大修19組；道岔專項(xiàng)整治38組,更換鋼軌近30公里；站線中修20余公里。提升了設(shè)備保安全的能力。14年完成更換道岔共計(jì)30組，更換新軌 5.128公里，道岔清篩25組。

四、深入開展以“為民、務(wù)實(shí)、清廉”為主題的黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。

我嚴(yán)格按照總公司黨組、路局黨委、段黨委的相關(guān)要求和部署，在段督導(dǎo)組的督導(dǎo)下，以“照鏡子、正衣冠、洗洗燥、治治病”為總要求，以反對(duì)“四風(fēng)”，服務(wù)職工群眾為重點(diǎn)，以理論理想、黨章黨紀(jì)、民心民聲、先進(jìn)先輩為鏡子，對(duì)照中央規(guī)定、對(duì)照群眾期盼、對(duì)照焦裕祿等先進(jìn)典型，通過“上級(jí)點(diǎn)”和相互談心等方式，查找反思了自己在“四風(fēng)”方面存在的問題，并深刻分析問題存在的原因和思想根源，制定了針對(duì)性的整改措施及努力方向，下一步主要是認(rèn)真抓好整改。

五、工作中存在的不足。

一是學(xué)習(xí)力不強(qiáng)，存有懶惰的思想和慣性思維，對(duì)新的規(guī)定和要求學(xué)習(xí)的不夠深透，掌握不夠全面，對(duì)現(xiàn)場的指導(dǎo)針對(duì)性不強(qiáng)；深入現(xiàn)場不夠，缺少與干部職工的溝通和交流。二是施工管理上還需加強(qiáng)，有些施工組織安排不夠細(xì)致，施工方案考慮還不夠全面，個(gè)別施工安全措施、關(guān)鍵環(huán)節(jié)還急需加強(qiáng)和優(yōu)化，施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)需進(jìn)一步提高。三是培訓(xùn)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。主要表現(xiàn)在針對(duì)性、實(shí)用性不強(qiáng)。培訓(xùn)方式?jīng)]能及時(shí)改進(jìn)，培訓(xùn)上“重理論、輕實(shí)做”，專兼職教師需加強(qiáng)培養(yǎng)和教學(xué)水平的提高。

四、下一步努力方向

1、以學(xué)習(xí)為手段，以服務(wù)為宗旨，在工作中錘煉黨性。加強(qiáng)對(duì)黨的理論、規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，不斷提高自己對(duì)勤儉節(jié)約、反對(duì)浪費(fèi)重要性的認(rèn)識(shí)，努力用理論武裝頭腦。在積極參加段中心組學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，充分利用業(yè)余時(shí)間，制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，加大對(duì)黨的艱苦奮斗、勤儉節(jié)約精神及廉潔自律規(guī)定的學(xué)習(xí)，并在學(xué)習(xí)中結(jié)合自身實(shí)際加深理解分析，在日常工作生活中注意用學(xué)過的規(guī)定嚴(yán)格要求自己，做到學(xué)有所思、學(xué)有所信、學(xué)有所用。

2、下大氣力抓好“四風(fēng)”問題整改。一是克服形式主義。深入一線工區(qū)，和職工群眾開展“面對(duì)面、心交心”的交流，檢查和發(fā)現(xiàn)職工兩違問題和設(shè)備質(zhì)量問題，深刻剖析根源，制定整改措施，切實(shí)做到真查真改真見效。同時(shí)，傾聽職工群眾意見，想職工群眾之所想，急職工群眾之所急，忙職工群眾之所需，同職工群眾建立起水乳交融的關(guān)系。二是克服官僚主義。積極向本單位其他同志取經(jīng),深入車間工區(qū)，有機(jī)會(huì)的時(shí)候積極向兄弟工務(wù)段學(xué)習(xí)，注重學(xué)習(xí)他們工作中的好經(jīng)驗(yàn)、好辦法，結(jié)合我段實(shí)際，不斷探索新形勢(shì)下做好鐵路養(yǎng)護(hù)工作的新路子、新措施。我知道，衡量自己是否敢于擔(dān)當(dāng)，最終要看落實(shí)，看作風(fēng)，看嚴(yán)管，看實(shí)效。在下一步的工作中，我一定撲下身子，深入一線，保持“踏實(shí)留印，抓鐵有痕”的干勁，大膽管理，主動(dòng)盡責(zé)，不推諉，不扯皮，不推責(zé)，不怕得罪人。做到問題面前不回避，壓力面為不躲閃，以焦裕祿精神為榜樣，敢于擔(dān)當(dāng)責(zé)任，勤奮工作，勇于直面矛盾，善于解決問題，努力在推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展上作出新貢獻(xiàn)，取得新成績。三是克服享樂主義。積極樹立戰(zhàn)勝自我的膽識(shí)和魄力，抗得起誘惑，耐得住寂寞、清貧，以工作為抓手，以安全為準(zhǔn)繩，樹立高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神，盡心盡力把自己分管的工作做好，工作中嚴(yán)格遵守領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政“五不準(zhǔn)”，做到不該拿的不拿，不該吃的不吃，堂堂正正做人，兢兢業(yè)業(yè)干事，真正做一名政治上堅(jiān)定、工作上務(wù)實(shí)、作風(fēng)上過硬、廉政上過關(guān)的合格干部。四是克服奢靡之風(fēng)。樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，把這個(gè)總開關(guān)控制好，用正確的思想武裝頭腦，堅(jiān)定政治信念，自覺地筑起拒腐防變的思想防線；在日常生活中真正解決“依靠誰”“我是誰”“為了誰”的思想問題；樹立高尚的理想志向，忠誠黨的事業(yè)，兢兢業(yè)業(yè)，踏實(shí)工作，樂于奉獻(xiàn)，做好自己分管的每項(xiàng)工作。從點(diǎn)滴小事做起，從細(xì)節(jié)著眼，樹立腐敗無小事的思想，從嚴(yán)要求自己，主動(dòng)同腐敗問題作斗爭，在工作中要多乘火車下現(xiàn)場，減少對(duì)公車的依賴，克服沒有公車不能下現(xiàn)場的畏難情緒；在公款招待中堅(jiān)持勤儉節(jié)約，艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，拒絕鋪張浪費(fèi)；在日常生活中自覺做到艱苦樸素、量入為出，為身邊的干部職工做好表率。

3、切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，服務(wù)職工群眾。干部職工是支持我們做好每一項(xiàng)工作的基礎(chǔ)。作為一名基層黨員領(lǐng)導(dǎo)干部必須始終堅(jiān)持群眾觀點(diǎn)，代表職工群眾利益，堅(jiān)持從職工群眾中來，到職工群眾中去的根本工作路線和方法，自己作為來自農(nóng)村的窮學(xué)生成為一名鐵路職工，本身就是群眾中的一員，沒有本錢和資格脫離群眾，凌駕于群眾之上。鐵路工務(wù)部門要做好為群眾服務(wù)的工作，可以分為兩個(gè)方面，一方面要不斷提高設(shè)備質(zhì)量，按時(shí)保質(zhì)保量的完成各項(xiàng)大修施工任務(wù)，以優(yōu)良的設(shè)備質(zhì)量保證列車安全、平穩(wěn)、不間斷運(yùn)行，保證廣大人民群眾實(shí)現(xiàn)“三個(gè)出行”。另一方面要維護(hù)好、實(shí)現(xiàn)好本單位本部門職工利益，解決干部職工生產(chǎn)生活中的困難，時(shí)時(shí)刻刻牢記職工群眾利益無小事的道理，實(shí)現(xiàn)群眾利益放在第一位。在今后的工作中多和干部職工加強(qiáng)交流，了解實(shí)際困難，及時(shí)幫助解決，確保干部職工思想穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定，為施工安全穩(wěn)定奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。自覺到偏遠(yuǎn)工區(qū)開展調(diào)查研究，重點(diǎn)解決面的問題。對(duì)大修質(zhì)量提高和保證安全作為第一要?jiǎng)?wù)，自覺克服工作中的困難，充分依靠職工群眾的創(chuàng)造性，確保施工任務(wù)的完成。在工作中克服急躁情緒，遇到問題多和身邊的干部職工商量，虛心聽取他們的意見，為順利的推進(jìn)各項(xiàng)工作尋找更好的突破口。

4、強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建，自覺做到艱苦奮斗、清正廉潔。始終堅(jiān)持艱苦奮斗、嚴(yán)律己、清正廉潔，時(shí)刻把黨和人民的利益放在首位，堅(jiān)持高尚的精神追求，用自己的實(shí)際行動(dòng)影響和帶動(dòng)身邊干部群眾。作為一名黨員干部要堅(jiān)守廉潔奉公、樹立清廉形象，就必須加深對(duì)清廉內(nèi)涵的學(xué)習(xí)，對(duì)中央反腐敗工作不斷加深理解，自覺同各種腐敗現(xiàn)象作斗爭。樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，把這個(gè)總開關(guān)控制好，用正確的思想武裝頭腦，堅(jiān)定政治信念，自覺地筑起拒腐防變的思想防線；在日常生活中真正解決“依靠誰”“我是誰”“為了誰”的思想問題；樹立高尚的理想志向，忠誠黨的事業(yè)，兢兢業(yè)業(yè)，踏實(shí)工作，樂于奉獻(xiàn)，做好自己分管的每項(xiàng)工作。從點(diǎn)滴小事做起，從細(xì)節(jié)著眼，樹立腐敗無小事的思想，從嚴(yán)要求自己，主動(dòng)同腐敗問題作斗爭。樹立艱苦奮斗的工作精神，在工作中要多乘火車下現(xiàn)場，減少多公車的依賴，克服沒有公車不能下現(xiàn)場的畏難情緒；在公款招待中堅(jiān)持勤儉節(jié)約，艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，拒絕鋪張浪費(fèi)；在日常生活中自覺做到艱苦樸素、量入為出，為身邊的干部職工做好表率。

第五篇：領(lǐng)導(dǎo)平推檢查

股份公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)深圳地鐵11號(hào)線平推檢查

9月4日下午，股份公司副總裁、總工程師劉輝及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在中鐵南方投資發(fā)展有限公司領(lǐng)導(dǎo)副總工程師劉學(xué)勤、王太平，安全總監(jiān)凌初華，工程部、設(shè)計(jì)部、征拆部、安質(zhì)部、合同部、物設(shè)部各部負(fù)責(zé)人陪同下一行蒞臨深圳地鐵11號(hào)線二分部進(jìn)行平推檢查，我項(xiàng)目部由局指揮部指揮長張武榮、書記崔寶生、項(xiàng)目經(jīng)理熊勇軍、副經(jīng)理陳萬峰、書記李鳳生等人帶領(lǐng)下對(duì)來查領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了熱烈歡迎。

檢查組一行人來到總平面圖和具體工點(diǎn)的平面圖展板前，由局指揮部指揮長張武榮在現(xiàn)場進(jìn)行匯報(bào)，首先他對(duì)后松區(qū)間的工程概況進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，豎井工點(diǎn)在YDK47+795處開挖，是位于11306標(biāo)段的盾構(gòu)區(qū)間后松區(qū)間部位，其位與深圳市寶安區(qū)寶安大道后亭站和出入線之間，往南北兩方向同時(shí)開挖區(qū)間隧道，硬巖段采用礦山法初支，盾構(gòu)空推方式通過，此工藝屬于暗挖區(qū)間，工程難度與技術(shù)要求相對(duì)較高。隨后張指揮長對(duì)工程進(jìn)展情況、存在的問題和下一步工作安排進(jìn)行了匯報(bào)，他指出現(xiàn)階段已基本完成目標(biāo)產(chǎn)值，并且對(duì)下一步工作做了詳細(xì)規(guī)劃，實(shí)施大干120天，給個(gè)項(xiàng)目部、各分項(xiàng)工程、各工點(diǎn)分化了各自目標(biāo)，以期在年內(nèi)圓滿完成產(chǎn)值，劉總對(duì)張指揮的匯報(bào)情況給予充分肯定。

此次平推檢查不僅讓股份公司了解到我深圳地鐵11號(hào)線二分部11306標(biāo)段的工程概況和員工飽滿的精神面貌，也鼓勵(lì)了我們更有信心的去推進(jìn)接下來的工作、更有信心的打造“精品”工程、更有信心出色的完成局和公司交予我項(xiàng)目部的任務(wù)，實(shí)現(xiàn)四局在深圳軌道交通建設(shè)市場的滾動(dòng)發(fā)展。

深圳地鐵項(xiàng)目部

2012年9月4日