第一篇：車輛超限檢測站個(gè)人總結(jié)

車輛超限檢測站個(gè)人總結(jié)

個(gè)人總結(jié)

一年來，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹十六大和十六大六中全會(huì)精神，積極實(shí)際“三個(gè)代表”，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。為超限檢測工作盡心盡力，努力工作，主要情況匯報(bào)如下:

在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會(huì)黨的十六大和十六大六中全會(huì)精神，利用電視、電腦、報(bào)紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識(shí)和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會(huì)胡總書記的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動(dòng)的指南;積極參加單位組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動(dòng);積極向廣大員群眾傳黨的方針政策和大隊(duì)黨委的精神;時(shí)刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負(fù)的責(zé)任;在工作中起到模范帶頭作用，做廣大職工的表率，同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。

在工作上，圍繞超限檢測點(diǎn)的中心工作，對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

1、強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí)，筑牢本人執(zhí)法思想防線。

在黨員職工的積極帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實(shí)崗前學(xué)習(xí)、崗后考核制度，堅(jiān)持警示教育和職業(yè)道德培訓(xùn)，并對(duì)鄧小平理論、江澤民“三個(gè)代表”重要思想及十六大精神進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過每周雷打不動(dòng)的學(xué)習(xí)日制度，端正了我全心全意為人民服務(wù)的信念，促使我開始重新塑造文明執(zhí)法、高效、公正、廉潔的交通執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無理顯霸氣的不良風(fēng)氣，構(gòu)筑了牢固的政治思想防線。同時(shí)，自覺抵制治超新時(shí)期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。

2、積極參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提升本人執(zhí)法素質(zhì)。

強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高執(zhí)法水平是治超工作的根本，也是提高內(nèi)部管理效率的關(guān)鍵。為此，我定期學(xué)習(xí)治理車輛超限超載政策法規(guī)，把自身建設(shè)擺在各項(xiàng)工作的首位。通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了顯著提高，法制意識(shí)得以增強(qiáng)，紀(jì)律觀念得以改善。今年，沒有出現(xiàn)賄賂、經(jīng)手巨額票款出差錯(cuò)等情況。

3、遵守規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為。

為了使超限檢測點(diǎn)盡快走上法制化、規(guī)范化軌道，我站點(diǎn)結(jié)合實(shí)際從內(nèi)部管理入手，先后建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)行公開掛牌，對(duì)號(hào)入座，各負(fù)其責(zé)，誰違規(guī)追究誰的制度。同時(shí)，我站點(diǎn)以《路政支隊(duì)稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點(diǎn)內(nèi)部稽查管理辦法，并設(shè)置了各專職的稽查員。我站點(diǎn)還通過集體民主投票選拔任命了各個(gè)工作崗位的負(fù)責(zé)人，每個(gè)月底各班總結(jié)一次，實(shí)行末尾淘汰制，從而促進(jìn)了規(guī)章制度的落實(shí)，變壓力成動(dòng)力，大大調(diào)動(dòng)了全體執(zhí)法人員的工作積極性?，F(xiàn)在，無論是在工作區(qū)還是在生活區(qū)，班級(jí)管理都爭先恐后，職工們涌現(xiàn)出了想站點(diǎn)所想，急站點(diǎn)所急的主人翁精神。正是因?yàn)橛辛诉@些規(guī)章制度的具體落實(shí)，今年我站點(diǎn)未發(fā)生一起違規(guī)違紀(jì)和“三亂”行為。

4、加大宣傳力度，創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)。

在分局黨委和路政支隊(duì)的管理下，我站點(diǎn)堅(jiān)持“以管為主，管教結(jié)合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬份宣傳資料，利用宣傳車、散發(fā)傳單、張貼標(biāo)語、廣泛走訪運(yùn)輸戶等形式，全方位擴(kuò)大宣傳，使宣傳面積迅速擴(kuò)大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執(zhí)法單位是交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口，事關(guān)整個(gè)交通行業(yè)的形象問題。為此，我站點(diǎn)將精神文明建設(shè)放在突出位置，扎扎實(shí)實(shí)開展工作。我們?cè)跈z測區(qū)設(shè)立了便民服務(wù)臺(tái)、超限超載咨詢處，給過往車輛提供盡可能的幫助，從而增進(jìn)了雙方的友誼。通過行之有效的創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)活動(dòng)，職工們已經(jīng)將“有困難我?guī)湍恪钡某兄Z帶到了實(shí)際工作中，接受過幫助的車隊(duì)還因此送來錦旗表示感謝。

5、高度重視行風(fēng)評(píng)議，依法治超再上臺(tái)階。

作為一個(gè)交通行業(yè)的窗口單位，我站點(diǎn)高度重視今年的行風(fēng)評(píng)議工作，積極進(jìn)行了**超限檢測點(diǎn)社會(huì)評(píng)議問卷調(diào)查。并通過明查暗訪、找職工談話、搜集運(yùn)輸車輛業(yè)主反饋等多種形式，廣泛聽取社會(huì)各界人士對(duì)超限超載工作的意見和建議。調(diào)查結(jié)果顯示，嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)仍然的核定一個(gè)執(zhí)法人員是否優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。為此，我站點(diǎn)全體工作人員將進(jìn)一步加強(qiáng)文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口形象，為維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)貢獻(xiàn)自己的力量。

今年截至目前，經(jīng)過**超限檢測點(diǎn)全體職工認(rèn)真努力、細(xì)致艱辛的工作，共檢測車73755輛，超限車輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車輛超限率從年初的40％下降到了現(xiàn)在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規(guī)范、法制化的良性發(fā)展道路，受到全社會(huì)的廣泛關(guān)注和認(rèn)可。

在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時(shí)刻牢記黨員的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用。

今后努力的方向:隨著****的實(shí)行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為***應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第二篇：車輛超限檢測站個(gè)人總結(jié)

個(gè)人總結(jié)

一年來，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹十六大和十六大六中全會(huì)精神，積極實(shí)際“三個(gè)代表”，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。為超限檢測工作盡心盡力，努力工作，主要情況匯報(bào)如下:

在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會(huì)黨的十六大和十六大六中全會(huì)精神，利用電視、電腦、報(bào)紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識(shí)和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會(huì)胡總書記的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動(dòng)的指南;積極參加單位組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動(dòng);積極向廣大員群眾傳黨的方針政策和大隊(duì)黨委的精神;時(shí)刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負(fù)的責(zé)任;在工作中起到模范帶頭作用，做廣大職工的表率，同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。

在工作上，圍繞超限檢測點(diǎn)的中心工作，對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

1、強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí)，筑牢本人執(zhí)法思想防線。

在黨員職工的積極帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實(shí)崗前學(xué)習(xí)、崗后考核制度，堅(jiān)持警示教育和職業(yè)道德培訓(xùn)，并對(duì)鄧小平理論、江澤民“三個(gè)代表”重要思想及十六大精神進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過每周雷打不動(dòng)的學(xué)習(xí)日制度，端正了我全心全意為人民服務(wù)的信念，促使我開始重新塑造文明執(zhí)法、高效、公正、廉潔的交通執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無理顯霸氣的不良風(fēng)氣，構(gòu)筑了牢固的政治思想防線。同時(shí)，自覺抵制治超新時(shí)期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。

2、積極參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提升本人執(zhí)法素質(zhì)。

強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高執(zhí)法水平是治超工作的根本，也是提高內(nèi)部管理效率的關(guān)鍵。為此，我定期學(xué)習(xí)治理車輛超限超載政策法規(guī)，把自身建設(shè)擺在各項(xiàng)工作的首位。通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了顯著提高，法制意識(shí)得以增強(qiáng)，紀(jì)律觀念得以改善。今年，沒有出現(xiàn)賄賂、經(jīng)手巨額票款出差錯(cuò)等情況。

3、遵守規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為。

為了使超限檢測點(diǎn)盡快走上法制化、規(guī)范化軌道，我站點(diǎn)結(jié)合實(shí)際從內(nèi)部管理入手，先后建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)行公開掛牌，對(duì)號(hào)入座，各負(fù)其責(zé)，誰違規(guī)追究誰的制度。同時(shí)，我站點(diǎn)以《路政支隊(duì)稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點(diǎn)內(nèi)部稽查管理辦法，并設(shè)置了各專職的稽查員。我站點(diǎn)還通過集體民主投票選拔任命了各個(gè)工作崗位的負(fù)責(zé)人，每個(gè)月底各班總結(jié)一次，實(shí)行末尾淘汰制，從而促進(jìn)了規(guī)章制度的落實(shí)，變壓力成動(dòng)力，大大調(diào)動(dòng)了全體執(zhí)法人員的工作積極性。現(xiàn)在，無論是在工作區(qū)還是在生活區(qū)，班級(jí)管理都爭先恐后，職工們涌現(xiàn)出了想站點(diǎn)所想，急站點(diǎn)所急的主人翁精神。正是因?yàn)橛辛诉@些規(guī)章制度的具體落實(shí)，今年我站點(diǎn)未發(fā)生一起違規(guī)違紀(jì)和“三亂”行為。

4、加大宣傳力度，創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)。

在分局黨委和路政支隊(duì)的管理下，我站點(diǎn)堅(jiān)持“以管為主，管教結(jié)合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬份宣傳資料，利用宣傳車、散發(fā)傳單、張貼標(biāo)語、廣泛走訪運(yùn)輸戶等形式，全方位擴(kuò)大宣傳，使宣傳面積迅速擴(kuò)大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執(zhí)法單位是交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口，事關(guān)整個(gè)交通行業(yè)的形象問題。為此，我站點(diǎn)將精神文明建設(shè)放在突出位置，扎扎實(shí)實(shí)開展工作。我們?cè)跈z測區(qū)設(shè)立了便民服務(wù)臺(tái)、超限超載咨詢處，給過往車輛提供盡可能的幫助，從而增進(jìn)了雙方的友誼。通過行之有效的創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)活動(dòng)，職工們已經(jīng)將“有困難我?guī)湍恪钡某兄Z帶到了實(shí)際工作中，接受過幫助的車隊(duì)還因此送來錦旗表示感謝。

5、高度重視行風(fēng)評(píng)議，依法治超再上臺(tái)階。

作為一個(gè)交通行業(yè)的窗口單位，我站點(diǎn)高度重視今年的行風(fēng)評(píng)議工作，積極進(jìn)行了**超限檢測點(diǎn)社會(huì)評(píng)議問卷調(diào)查。并通過明查暗訪、找職工談話、搜集運(yùn)輸車輛業(yè)主反饋等多種形式，廣泛聽取社會(huì)各界人士對(duì)超限超載工作的意見和建議。調(diào)查結(jié)果顯示，嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)仍然的核定一個(gè)執(zhí)法人員是否優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。為此，我站點(diǎn)全體工作人員將進(jìn)一步加強(qiáng)文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口形象，為維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)貢獻(xiàn)自己的力量。

今年截至目前，經(jīng)過**超限檢測點(diǎn)全體職工認(rèn)真努力、細(xì)致艱辛的工作，共檢測車73755輛，超限車輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車輛超限率從年初的40％下降到了現(xiàn)在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規(guī)范、法制化的良性發(fā)展道路，受到全社會(huì)的廣泛關(guān)注和認(rèn)可。

在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時(shí)刻牢記黨員的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用。

今后努力的方向:隨著****的實(shí)行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為***應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第三篇：車輛超限檢測點(diǎn)工作匯報(bào)

各位領(lǐng)導(dǎo)同志：

***超限檢測點(diǎn)位于***市市區(qū)以東10公里處，是**省人民政府**政函[2000]240號(hào)文件批準(zhǔn)的我省境內(nèi)干線公路及主要公路出省超限運(yùn)輸檢測點(diǎn)。目前共有職工22人。

超限檢測點(diǎn)相鄰國家重點(diǎn)企業(yè)的神頭第一、第二電廠，車流量達(dá)到每分鐘15輛左右，由于本地運(yùn)輸市場發(fā)展的不平衡和公路沿線眾多的小煤廠，致使這段路短途“雙超”運(yùn)輸嚴(yán)重。而且，在巨額利潤的驅(qū)動(dòng)下，暴力抗法、野蠻闖關(guān)，威脅、甚至毆打執(zhí)法人員等惡性事件在這里也時(shí)有發(fā)生。盡管面對(duì)如此不利局面，神頭超限檢測點(diǎn)成立五年來，始終堅(jiān)持國家、省、市各級(jí)相關(guān)文件精神，嚴(yán)格執(zhí)法，依法行政，有效推進(jìn)了治超工作。特別是今年在路政支隊(duì)新一屆班子的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞溫家寶總理“要充分認(rèn)識(shí)治超工作的復(fù)雜性，堅(jiān)持綜合治理，注重運(yùn)用法律和經(jīng)濟(jì)手段，建立長期有效的管理體制，以鞏固成果”的重要批示，以及黃菊副總理在全國交通工作會(huì)議上的重要指示，堅(jiān)持以管為主，管教結(jié)合，文明執(zhí)法，熱情服務(wù)，不斷加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，強(qiáng)化執(zhí)法意識(shí)，逐步建立和完善了各項(xiàng)管理制度。全體職工團(tuán)結(jié)一致，艱苦奮斗，忘我工作，經(jīng)過近一年的努力取得了明顯成效，轄區(qū)道路交通運(yùn)輸秩序有了很大改善，治超工作取得了階段性成果。

在具體依法行政過程中，我們主要做了以下幾點(diǎn):

一、強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí)，筑牢執(zhí)法人員思想防線。

我站點(diǎn)全體執(zhí)法人員在黨員職工的積極帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實(shí)崗前學(xué)習(xí)、崗后考核制度，堅(jiān)持警示教育和執(zhí)法人員職業(yè)道德培訓(xùn)，并對(duì)鄧小平理論、江澤民“三個(gè)代表”重要思想及十六大精神進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過每周雷打不動(dòng)的學(xué)習(xí)日制度，端正了大家全心全意為人民服務(wù)的信念，促使大家開始重新塑造文明執(zhí)法、高效、公正、廉潔的交通執(zhí)法形象，剔除了個(gè)別同志身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖背懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無理顯霸氣的不良風(fēng)氣，構(gòu)筑了牢固的政治思想防線。同時(shí)，大家自覺抵制治超新時(shí)期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。

二、組織業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提升職工執(zhí)法素質(zhì)。

強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)執(zhí)法人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高執(zhí)法水平是治超工作的根本，也是提高內(nèi)部管理效率的關(guān)鍵。為此，我站點(diǎn)全體職工定期學(xué)習(xí)治理車輛超限超載政策法規(guī)，把隊(duì)伍建設(shè)擺在各項(xiàng)工作的首位。通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全體執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水本文由網(wǎng)絡(luò)提供，請(qǐng)登陸004km.cn查看更多文章平得到了顯著提高，職工的法制意識(shí)得以增強(qiáng)，紀(jì)律觀念得以改善。今年，我站點(diǎn)頻頻涌現(xiàn)出了拒賄、經(jīng)手巨額票款無差錯(cuò)等優(yōu)秀事跡。

三、健全規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為。

為了使超限檢測點(diǎn)盡快走上法制化、規(guī)范化軌道，我站點(diǎn)結(jié)合實(shí)際從內(nèi)部管理入手，先后建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)行公開掛牌，對(duì)號(hào)入座，各負(fù)其責(zé)，誰違規(guī)追究誰的制度。同時(shí)，我站點(diǎn)以《路政支隊(duì)稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點(diǎn)內(nèi)部稽查管理辦法，并設(shè)置了各專職的稽查員。我站點(diǎn)還通過集體民主投票選拔任命了各個(gè)工作崗位的負(fù)責(zé)人，每個(gè)月底各班總結(jié)一次，實(shí)行末尾淘汰制，從而促進(jìn)了規(guī)章制度的落實(shí)，變壓力成動(dòng)力，大大調(diào)動(dòng)了全體執(zhí)法人員的工作積極性?，F(xiàn)在，無論是在工作區(qū)還是在生活區(qū)，班級(jí)管理都爭先恐后，職工們涌現(xiàn)出了想站點(diǎn)所想，急站點(diǎn)所急的主人翁精神。正是因?yàn)橛辛诉@些規(guī)章制度的具體落實(shí)，今年我站點(diǎn)未發(fā)生一起違規(guī)違紀(jì)和“三亂”行為。

四、加大宣傳力度，創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)。

在分局黨委和路政支隊(duì)的管理下，我站點(diǎn)堅(jiān)持“以管為主，管教結(jié)合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬份宣傳資料，利用宣傳車、散發(fā)傳單、張貼標(biāo)語、廣泛走訪運(yùn)輸戶等形式，全方位擴(kuò)大宣傳，使宣傳面積迅速擴(kuò)大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執(zhí)法單位是交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口，事關(guān)整個(gè)交通行業(yè)的形象問題。為此，我站點(diǎn)將精神文明建設(shè)放在突出位置，扎扎實(shí)實(shí)開展工作。我們?cè)跈z測區(qū)設(shè)立了便民服務(wù)臺(tái)、超限超載咨詢處，給過往車輛提供盡可能的幫助，從而增進(jìn)了雙方的友誼。通過行之有效的創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)活動(dòng)，職工們已經(jīng)將“有困難我?guī)湍恪钡某兄Z帶到了實(shí)際工作中，接受過幫助的車隊(duì)還因此送來錦旗表示感謝。

五、高度重視行風(fēng)評(píng)議，依法治超再上臺(tái)階。

作為一個(gè)交通行業(yè)的窗口單位，我站點(diǎn)高度重視今年的行風(fēng)評(píng)議工作，積極進(jìn)行了**超限檢測點(diǎn)社會(huì)評(píng)議問卷調(diào)查。并通過明查暗訪、找職工談話、搜集運(yùn)輸車輛業(yè)主反饋等多種形式，廣泛聽取社會(huì)各界人士對(duì)超限超載工作的意見和建議。調(diào)查結(jié)果顯示，嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)仍然的核定一個(gè)執(zhí)法人員是否優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。為此，我站點(diǎn)全體工作人員將進(jìn)一步加強(qiáng)文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口形象，為維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)貢獻(xiàn)自己的力量。

今年截至目前，經(jīng)過**超限檢測點(diǎn)全體職工認(rèn)真努力、細(xì)致艱辛的工作，共檢測車73755輛，超限車輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車輛超限率從年初的40％下降到了現(xiàn)在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規(guī)范、法制化的良性發(fā)展道路，受到全社會(huì)的廣泛關(guān)注和認(rèn)可。

第四篇：車輛超限超載監(jiān)督管理

超限超載監(jiān)督管理辦法

第一章 總 則

第一條【宗旨和依據(jù)】為了增強(qiáng)機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理法治化，維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，保障公民、法人和其他組織的人身、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合自治區(qū)實(shí)際，制定本辦法。

第二條【適用范圍】在自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)，對(duì)機(jī)動(dòng)車超限超載實(shí)施貨物運(yùn)輸行為的監(jiān)督管理，適用本辦法。

第三條【體制和機(jī)制】機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理堅(jiān)持實(shí)行屬地管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的工作體制和政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)同實(shí)施、區(qū)域聯(lián)動(dòng)治理、責(zé)任倒查保障、社會(huì)廣泛參與的運(yùn)行機(jī)制。

第四條【措施和目標(biāo)】機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載 監(jiān)督管理應(yīng)當(dāng)落實(shí)下列工作措施和目標(biāo)：

（一）制度建設(shè)與宣傳教育齊抓并重；

（二）嚴(yán)格執(zhí)法與科學(xué)管理同步加強(qiáng)；

（三）綜合治理與專項(xiàng)整治緊密結(jié)合；

（四）源頭管控與機(jī)動(dòng)巡查有機(jī)協(xié)調(diào)；

（五）法治效果與社會(huì)效果一體推進(jìn)。

第五條【社會(huì)參與】機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸經(jīng)營者和與 機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸相關(guān)的其他生產(chǎn)經(jīng)營者，都有義務(wù)遵守本辦法；任何單位和個(gè)人都有權(quán)利對(duì)違反本辦法的行為實(shí)施監(jiān)督。

負(fù)有機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門、機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)公開監(jiān)督電話、郵箱，為社會(huì)監(jiān)督提供便利。

第二章

責(zé)任主體

第六條【政府】縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)協(xié)調(diào)、績效考核職能，確定部門責(zé)任，調(diào)整充實(shí)人員，保障工作經(jīng)費(fèi)，制定目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，將落實(shí)責(zé)任情況的考核納入安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核和績效考核體系，并定期或者適時(shí)召集有關(guān)部門研究工作措 施，解決突出問題。

鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)支持、協(xié)助縣級(jí)以上人民政府和有關(guān)部門履行機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)，并按照縣級(jí)以上人民政府的部署參與有關(guān)工作；對(duì)農(nóng)產(chǎn)品銷售運(yùn)輸?shù)某蕹d行為進(jìn)行教育、疏導(dǎo)，為遏制超限超載運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品狀況提供有力措施和便利條件。

第七條【交通運(yùn)輸】交通運(yùn)輸主管部門在本級(jí)人民政府領(lǐng)導(dǎo)下，承擔(dān)機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理的日常工作職責(zé)；具體事宜由交通運(yùn)輸主管部門路政管理機(jī)構(gòu)實(shí)施。

第八條【公安交通】公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)不符合國家安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)技術(shù)規(guī)范的機(jī)動(dòng)車，不予核準(zhǔn)登記、不予發(fā)放號(hào)牌、不予辦理年檢手續(xù)。

第九條【道路運(yùn)輸】交通運(yùn)輸主管部門道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在法定職責(zé)范圍內(nèi)行使道路運(yùn)輸監(jiān)督管理職能。

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予核準(zhǔn)登記、不予發(fā)放號(hào)牌、不予辦理年檢手續(xù)的機(jī)動(dòng)車，不予核發(fā)道路運(yùn)輸許可證。

第十條【安全生產(chǎn)監(jiān)管】安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門 依法實(shí)施危險(xiǎn)化學(xué)物品、易燃易爆物品超載、混載行為的監(jiān)督檢查，依法調(diào)查處理超限超載運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故。

第十一條【質(zhì)監(jiān)】質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門對(duì)超限超載運(yùn)輸檢測設(shè)備設(shè)施依法實(shí)施計(jì)量檢定；對(duì)機(jī)動(dòng)車制造、改裝企業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)品，按照國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施認(rèn)證、召回制度。

第十二條【工商】 工商行政管理部門對(duì)非法拼裝、改裝機(jī)動(dòng)車，非法銷售拼裝、改裝機(jī)動(dòng)車，或者維修報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的生產(chǎn)經(jīng)營者依法查處、取締。

第十三條【綜合部門】 財(cái)政、發(fā)展和改革、經(jīng)濟(jì)和信息化等主管部門，根據(jù)本級(jí)人民政府確定的職責(zé)分工，履行機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理相關(guān)職責(zé)。

第十四條【政府法制】政府法制機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理的制度建設(shè)、行政執(zhí)法人員法治培訓(xùn)提供指導(dǎo)、支持，加強(qiáng)行政復(fù)議和行政應(yīng)訟工作，監(jiān)督和保障行政行為合法、適當(dāng)。

第十五條【行政監(jiān)察】行政監(jiān)察機(jī)關(guān)對(duì)負(fù)有機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門履行職責(zé)情況實(shí)施行政監(jiān)察，并依照法定權(quán)限和程序?qū)嵤┬姓栘?zé)。第十六條【車輛源頭單位】機(jī)動(dòng)車制造、改裝、維修等生產(chǎn)經(jīng)營者，不得制造、改裝不符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)技術(shù)規(guī)范的機(jī)動(dòng)車，或者維修、改裝、拼裝報(bào)廢機(jī)動(dòng)車。

機(jī)動(dòng)車銷售、貨物運(yùn)輸經(jīng)營者，不得銷售、使用前款所列機(jī)動(dòng)車。

第十七條【貨物源頭單位】礦山、鋼鐵、重型設(shè)備制造等企業(yè)和集中批發(fā)或者配發(fā)貨物的經(jīng)營場所等貨物集散地，有下列情形之一的，由經(jīng)營者或者實(shí)際管理者承擔(dān)責(zé)任：

（一）對(duì)違反貨物裝載、配載規(guī)定，超限超載運(yùn)輸貨物的機(jī)動(dòng)車予以放行；

（二）為沒有機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛（駕駛）證、道路運(yùn)輸許可證等證件的承運(yùn)人員或者駕駛?cè)藛T裝載、配載貨物；

（三）為擅自改變機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、特征的承運(yùn)人員或者駕駛?cè)藛T裝載、配載貨物；

（四）為機(jī)動(dòng)車超限超載運(yùn)輸貨物的有關(guān)責(zé)任單位或者責(zé)任人員提供虛假裝載單據(jù)、證明；

（五）對(duì)機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載提供便利的其他情形。

第十八條【駕駛?cè)藛T】機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸駕駛?cè)藛T 應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)行車安全意識(shí)；學(xué)習(xí)掌握貨物裝載、配載專業(yè)知識(shí)；隨車攜帶貨物裝載單、行車（駕駛）證、道路運(yùn)輸許可證等；協(xié)助、配合超限超載執(zhí)法人員的檢測、檢查等工作；不得實(shí)施或者參與明知超限超載的機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸行為。

貨物運(yùn)輸經(jīng)營者不得采取任何方式引誘、強(qiáng)迫駕駛?cè)藛T駕駛超限超載的機(jī)動(dòng)車實(shí)施貨物運(yùn)輸行為。

第十九條【其他】任何單位和個(gè)人不得為機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載行為提供便利；不得隱匿超限超載證據(jù)或者包庇超限超載責(zé)任人員；不得干擾、阻礙超限超載監(jiān)督管理工作。

第三章

超限超載檢測

第二十條【檢測場所】機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載檢測采取固定場所檢測為主的方式，在自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載檢測場所進(jìn)行，并由路政管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照有關(guān)職責(zé)分工的規(guī)定共同組織實(shí)施。

檢測場所應(yīng)當(dāng)配置計(jì)量、卸載、分裝、清障、隔離、減速等必需的裝備。計(jì)量、檢測裝備應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)；執(zhí)行檢測、執(zhí)法職務(wù)的路政管理機(jī)構(gòu)人員配 置應(yīng)當(dāng)符合國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門頒布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。檢測流程、認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、檢測結(jié)果、處置措施、執(zhí)法依據(jù)等，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)事人公開。當(dāng)事人不承擔(dān)檢測費(fèi)用。

自治區(qū)交通運(yùn)輸主管部門支持有序試點(diǎn)、實(shí)驗(yàn)、示范，探索采取政府購買服務(wù)等方式，逐步推進(jìn)檢測場所建設(shè)、管理及卸載、分裝、清障、保管等事務(wù)與行政職能分離，實(shí)行社會(huì)化運(yùn)營。

第二十一條【場外檢測】有下列情形之一的，路政管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以使用移動(dòng)檢測裝備，在檢測場所以外進(jìn)行檢測；檢測認(rèn)定為超限超載的，就近引導(dǎo)至檢測場所處置：

（一）路網(wǎng)密度較大，實(shí)行固定場所檢測難以保 障道路暢通、交通安全的；

（二）逃避固定場所檢測，故意繞行的情形嚴(yán)重 的；

（三）對(duì)短途運(yùn)輸超限超載或者運(yùn)輸途中駁載行 為，不采取場外檢測事后難以取得證據(jù)的。

場外檢測不得在高速公路主干線上進(jìn)行。第二十二條【檢測認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)】檢測認(rèn)定機(jī)動(dòng)車超限超載運(yùn)輸貨物，適用下列標(biāo)準(zhǔn)；國家修改、調(diào)整檢測認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的，從其規(guī)定：

（一）二軸機(jī)動(dòng)車，車貨總重量超過18頓的；

（二）三軸載貨機(jī)動(dòng)車，車貨總重量超過25頓的；

（三）四軸載貨機(jī)動(dòng)車，車貨總重量超過31頓的；

（四）四軸全掛機(jī)動(dòng)車，車貨總重量超過36頓的；

（五）五軸全掛機(jī)動(dòng)車，車貨總重量超過43頓的；

（六）六軸以上機(jī)動(dòng)車，車貨總重量超過49頓的。前款所列限額以下的機(jī)動(dòng)車，裝載質(zhì)量超過行駛證核定載質(zhì)量的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定屬于超限超載。

未列入國家公布的懸浮軸機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)名錄或者經(jīng)檢測懸浮軸落地承載能力不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，其懸浮軸不計(jì)入總軸數(shù)。

采取目測方式取得的超限超載信息，不得作為認(rèn)定超限超載的依據(jù)。

第二十三條【科學(xué)施檢】自治區(qū)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)超限超載檢測工作的科技化、電子化、信息化建設(shè)，保障超限超載檢測信息系統(tǒng)符合國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門頒布的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)遠(yuǎn)程查詢、檢測場所執(zhí)法信息化和國務(wù)院、自治區(qū)交通運(yùn)輸主管部門與檢測場所三級(jí)聯(lián)網(wǎng)的要求。

第四章

管理與執(zhí)法 第二十四條【宣傳教育】負(fù)有機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門，應(yīng)當(dāng)以貨物運(yùn)輸經(jīng)營者及其相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域從業(yè)人員為重點(diǎn)，因地制宜地開展貨物運(yùn)輸超限超載的危險(xiǎn)性、危害性、違法性學(xué)習(xí)、宣傳和教育活動(dòng)，增強(qiáng)遏制貨物運(yùn)輸超限超載行為的法治化社會(huì)環(huán)境。

第二十五條【源頭管控】交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同負(fù)有機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，將機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、改造、維修、銷售企業(yè)，礦山、鋼鐵、重型裝備制造等企業(yè)，以及集中批發(fā)或者配發(fā)貨物的經(jīng)營場所等貨物集散地，列為貨物運(yùn)輸超限超載源頭治理重點(diǎn)，報(bào)本級(jí)人民政府批準(zhǔn)后向社會(huì)公布，并采取下列管控措施：

（一）對(duì)生產(chǎn)、改裝、銷售貨物運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車的企業(yè)及其產(chǎn)品進(jìn)行集中清理；

（二）依法查處機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)非法改裝、拼裝、維修報(bào)廢機(jī)動(dòng)車行為；

（三）加強(qiáng)貨物運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記和市場準(zhǔn)入監(jiān)管；

（四）控制、禁止超限超載貨物運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車駛離貨物裝載場所；

（五）推廣高速公路入口超限超載檢測、阻截制 度，優(yōu)化調(diào)整國家和自治區(qū)公路干線超限超載檢測場所布局；

（六）完善農(nóng)村公路限寬、限高保護(hù)設(shè)施。第二十六條【場外執(zhí)法】路政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立和完善超限超載機(jī)動(dòng)巡查、執(zhí)法檢查工作制度，及時(shí)查處超限超載違法行為；在超限超載問題突出，危及公路安全的路段，可以設(shè)置監(jiān)控、檢測裝備；在危及交通安全的路段，經(jīng)通報(bào)公安機(jī)關(guān)交通管理部門，可以設(shè)置警示標(biāo)志、減速設(shè)施或者采取其他安全防護(hù)措施。

第二十七條【聯(lián)動(dòng)執(zhí)法】縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織負(fù)有機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門，建立聯(lián)動(dòng)執(zhí)法機(jī)制，規(guī)定聯(lián)動(dòng)執(zhí)法的組織形式、程序、權(quán)限和責(zé)任。

聯(lián)動(dòng)執(zhí)法一般不采取聯(lián)合作出具體行政行為的方式。

第二十八條【信息共享】縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織負(fù)有機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門，建立信息共享機(jī)制，推進(jìn)信息互聯(lián)互通互用系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)行資源、成果、信息對(duì)接，執(zhí)法證據(jù)互補(bǔ)、互用，增強(qiáng)監(jiān)督管理、行政執(zhí)法效能。

第二十九條【誠信約束】縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng) 組織負(fù)有機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門，創(chuàng)新監(jiān)督管理方式，與貨物運(yùn)輸經(jīng)營者及其相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域從業(yè)人員簽訂治理貨物運(yùn)輸超限超載誠信約束責(zé)任書、承諾書，明確誠信約束措施，建立履行責(zé)任書、承諾書檔案，記錄并適時(shí)公開誠信履行責(zé)任、承諾的情況，及時(shí)考核兌現(xiàn)誠信履約獎(jiǎng)懲。

第五章

超限超載許可

第三十條【申請(qǐng)】機(jī)動(dòng)車超限超載運(yùn)輸不可解體類物品等，運(yùn)輸經(jīng)營者或者貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定，事先提出超限超載運(yùn)輸申請(qǐng)：

（一）跨州、市（地）運(yùn)輸?shù)?，向自治區(qū)路政管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)；

（二）跨縣（市）運(yùn)輸?shù)?，向貨物始發(fā)地的州、市（地）路政管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)；

（三）在縣（市）內(nèi)運(yùn)輸?shù)?，向貨物始發(fā)地的縣（市）路政管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)。

申請(qǐng)跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域超限超載運(yùn)輸貨物的，適用國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門的規(guī)定。

第三十一條【辦理】受理超限超載運(yùn)輸申請(qǐng)的路政管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)對(duì)超限超載運(yùn)輸路線進(jìn)行實(shí)地勘測； 可能影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)征求公安機(jī)關(guān)交通管理部門的意見；需要對(duì)道路、橋梁、隧道采取加固、改造措施的，應(yīng)當(dāng)制定加固、改造方案，明確加固、改造等費(fèi)用由申請(qǐng)人承擔(dān)，并與申請(qǐng)人簽訂協(xié)議。加固、改造方案由交通運(yùn)輸主管部門公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)組織實(shí)施。

第三十二條【不予批準(zhǔn)】有下列情形之一的，路政管理機(jī)構(gòu)不予批準(zhǔn)超限超載運(yùn)輸：

（一）車貨總重量超過本辦法規(guī)定的限額，或者機(jī)動(dòng)車軸載量超過國家標(biāo)準(zhǔn)的；

（二）機(jī)動(dòng)車車體高、寬、長超過公路、橋梁、隧道安全行駛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的；

（三）行駛路線經(jīng)過四級(jí)公路、等外公路或者技術(shù)狀況低于三類的橋梁的；

（四）使用非法改裝、拼裝或者“大噸小標(biāo)”機(jī)動(dòng)車實(shí)施運(yùn)輸?shù)摹?/p>

未獲得批準(zhǔn)的，任何單位和個(gè)人不得實(shí)施超限超載運(yùn)輸行為。

第三十三條【批準(zhǔn)執(zhí)行】按照本辦法審查通過，路政管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車超限超載運(yùn)輸貨物的，應(yīng)當(dāng)向申請(qǐng)人核發(fā)國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門統(tǒng)一印制的機(jī)動(dòng)車超限超載運(yùn)輸貨物通行證，并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行 運(yùn)輸護(hù)送、監(jiān)督。

機(jī)動(dòng)車超限超載運(yùn)輸貨物通行證適用于單程運(yùn)輸，一車一證，車證相隨；持證機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照證載時(shí)間、路線、速度行駛，并在車體明顯位置懸掛超限超載警示標(biāo)志。

禁止借用、轉(zhuǎn)讓、偽造、變?cè)旎蛘呤褂眠^期的超限超載運(yùn)輸貨物通行證。

第六章

超限超載處置

第三十四條【卸載、分裝貨物】路政管理機(jī)構(gòu)對(duì)未取得機(jī)動(dòng)車超限超載運(yùn)輸貨物通行證，違反本辦法規(guī)定超限超載運(yùn)輸?shù)呢浳铮m用責(zé)令當(dāng)事人限期在超限超載檢測場所自行卸載、分裝、清障等處置措施，一般不適用罰款等行政處罰；當(dāng)事人在限期內(nèi)執(zhí)行處置措施的，不得向當(dāng)事人收取處置費(fèi)用。

當(dāng)事人請(qǐng)求路政管理機(jī)構(gòu)提供卸載、分裝超限超載貨物所需運(yùn)輸、包裝、保管等條件的，路政管理機(jī)構(gòu)可以給予協(xié)調(diào)、聯(lián)系，有關(guān)費(fèi)用由當(dāng)事人自理。

第三十五條【拖離、扣留車輛】有下列情形之一的，路政管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對(duì)超限超載運(yùn)輸貨物的機(jī)動(dòng)車，適用拖離、扣留處置措施，但是不得向當(dāng)事人收取處置費(fèi)用：

（一）故意堵塞或者強(qiáng)行通過超限超載檢測場所的；

（二）采取駁載、繞行等方式逃避超限超載檢測的；

（三）持有超限超載運(yùn)輸貨物通行證，但是違反證載時(shí)間、路線、速度行駛的。

對(duì)損毀公路或者公路附屬設(shè)施，拒不接受調(diào)查處理，或者為駁載、繞行逃避超限超載檢測提供便利的機(jī)動(dòng)車，適用前款規(guī)定。

第三十六條【海關(guān)鉛封貨物】海關(guān)已經(jīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車所載貨物（集裝箱）施加鉛封標(biāo)識(shí)，路政管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要進(jìn)行超限超載檢測、處置的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令并引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車就近駛?cè)牒ｊP(guān)監(jiān)管場所，在海關(guān)監(jiān)督下進(jìn)行檢測、處置。

對(duì)進(jìn)出國境口岸的超限超載機(jī)動(dòng)車所載貨物（集裝箱），未經(jīng)海關(guān)許可，不得開啟或者損毀海關(guān)鉛封標(biāo)識(shí)。

第三十七條【超限超載農(nóng)產(chǎn)品】機(jī)動(dòng)車超限超載整車運(yùn)輸蔬菜、瓜果等農(nóng)產(chǎn)品或者禽類、魚類和其他鮮活產(chǎn)品的，應(yīng)當(dāng)實(shí)行不扣車、不卸載、不罰款原則；但是應(yīng)當(dāng)采取現(xiàn)場告誡、登記措施，并通報(bào)機(jī)動(dòng)車注 冊(cè)登記地的路政管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理。

第三十八條【其他不適用卸載貨物】超限超載運(yùn)輸下列貨物的，不適用卸載、分裝處置；但是應(yīng)當(dāng)采取現(xiàn)場告誡、登記措施，并通報(bào)機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記地的路政管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理：

（一）不可解體類貨物；

（二）冰箱、彩電、機(jī)動(dòng)車等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格類貨物；

（三）油類、可燃?xì)怏w類、危險(xiǎn)化學(xué)品類或者其他易燃易爆類貨物。

第七章 法律責(zé)任

第三十九條【車輛源頭單位】違反本辦法第十六條規(guī)定的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、工商、公安部門根據(jù)職責(zé)分工責(zé)令改正；拒不改正的，依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)實(shí)施處罰；情節(jié)嚴(yán)重的，依法取締。

第四十條【貨物源頭單位】違反本辦法第十七條規(guī)定的，由路政管理機(jī)構(gòu)給予警告，責(zé)令改正；拒不改正的，處2萬元以上3萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，一并提請(qǐng)核發(fā)相關(guān)許可證、執(zhí)照的部門依法暫扣或者吊銷相關(guān)許可證、執(zhí)照。違反本辦法第十八條第二款規(guī)定的，適用前款規(guī)定處罰。

第四十一條【駕駛?cè)藛T】違反本辦法第十八條第一款、第二十一條第一款第（二）項(xiàng)、第（三）項(xiàng)規(guī)定的，由路政管理機(jī)構(gòu)給予警告，責(zé)令改正；拒不改正的，處200元以上500元以下罰款，并提請(qǐng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法給予扣分、扣照處理。

第四十二條【超限超載運(yùn)輸】違反本辦法第二十二條第一款、第二款、第三款和第三十二條、第三十三條第三款規(guī)定的，適用國務(wù)院《公路安全保護(hù)條例》有關(guān)規(guī)定處罰；情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)駕駛?cè)藛T，處200元以上500元以下罰款，并提請(qǐng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法給予扣分、扣照處理；對(duì)責(zé)任單位，提請(qǐng)核發(fā)相關(guān)許可證、執(zhí)照的部門依法暫扣或者吊銷相關(guān)許可證、執(zhí)照。

違反本辦法第三十三條第二款規(guī)定的，責(zé)令改正；拒不改正的，適用前款規(guī)定處罰。

違反本辦法第三十三條第三款規(guī)定的，一并收繳借用、轉(zhuǎn)讓、偽造、變?cè)旎蛘哌^期的超限超載運(yùn)輸貨物通行證。

第四十三條【誠信約束】本辦法第二十九條規(guī)定的誠信約束，按照下列規(guī)定執(zhí)行：

（一）機(jī)動(dòng)車：實(shí)施貨物運(yùn)輸超限超載行為1年 內(nèi)超過3次的，依法吊銷車輛營運(yùn)證；

（二）運(yùn)輸企業(yè)：實(shí)施貨物運(yùn)輸超限超載行為的 車輛1年內(nèi)超過本企業(yè)貨物運(yùn)輸車輛總數(shù)10﹪的，依法責(zé)令停業(yè)整頓；情節(jié)嚴(yán)重的，依法吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證；

（三）駕駛?cè)藛T：實(shí)施貨物運(yùn)輸超限超載行為1 年內(nèi)超過3次的，依法責(zé)令停止從事營業(yè)性運(yùn)輸。

前款規(guī)定由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)實(shí)施；實(shí)施程序、具體依據(jù)、實(shí)施結(jié)果等應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公開。

第四十四條【補(bǔ)充】違反本辦法規(guī)定，應(yīng)當(dāng)給予行政處罰的其他行為，按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。

實(shí)施行政處罰，不免除違法行為人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的恢復(fù)原狀、賠償損失等民事責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第四十五條【公職人員】負(fù)有機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的公職人員玩忽職守、瀆職失職、濫用職權(quán)、徇私舞弊，尚不構(gòu)成犯罪的，由其主管部門或者行政監(jiān)察機(jī)關(guān)按照法定權(quán)限和程序給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第八章

附 則

第四十六條【用語涵義】本辦法所稱超限運(yùn)輸，是指超過法律、法規(guī)、規(guī)章和國家標(biāo)準(zhǔn)或者交通標(biāo)志標(biāo)明的限載、限高、限寬、限長規(guī)定，機(jī)動(dòng)車載物在道路上行駛的行為；所稱超載運(yùn)輸，是指機(jī)動(dòng)車載物超過核定載質(zhì)量，在道路上行駛的行為。

本辦法所稱“以上、以下”，均含本數(shù)；所稱“超過、低于”，均不含本數(shù)。

第四十七條【施行時(shí)間】本辦法自

****年**月**日起施行。

第五篇：車輛超限超載工作總結(jié)

2010年車輛超限超載工作總結(jié)

今年，我站治超工作在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和局黨委的大力支持下，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)了全市治超工作會(huì)議精神，始終堅(jiān)持“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效治理”的工作思路，進(jìn)一步規(guī)范治超執(zhí)法行為，有效落實(shí)治超工作長效機(jī)制，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯。現(xiàn)將一年來的治超工作總結(jié)如下：

一、治超及管理工作的成效

1、上半年共檢查車輛8209輛次，其中：超限超載車輛353輛，卸載貨物1200噸，車輛超限超載率下降到目前的4.3％，鞏固了治超工作成果，境內(nèi)公路安全暢通。

2、依法行政，文明執(zhí)法，車輛超載超限案件查處率達(dá)100%，結(jié)案率達(dá)100%，無行政復(fù)議變更、撤銷案件和行政訴訟案件；治超文書使用管理規(guī)范、程序合法、檔案資料齊全，治超工作中無投訴和上訪事件發(fā)生，無公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。

二、加強(qiáng)宣傳，使治超工作深入人心

今年以來，我站緊緊圍繞上級(jí)治超工作要點(diǎn)，認(rèn)真履行職能，及時(shí)召開治超工作協(xié)調(diào)會(huì)議，加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法力度，形成了部門聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，同時(shí)不斷擴(kuò)大宣傳范圍，形成了全力治超的良好局面，治超長效工作機(jī)制的建立，使我站的治超工作

始終處于高效、有序運(yùn)轉(zhuǎn)。

在治超中，注重做好超限超載治理宣傳工作，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標(biāo)準(zhǔn)與措施等主要內(nèi)容，準(zhǔn)確把握“治超”宣傳報(bào)道的導(dǎo)向性，形式上充分體現(xiàn)治超宣傳報(bào)道的廣泛性，利用廣播電臺(tái)、有線電視等媒體向社會(huì)宣傳治超工作的重要性，將宣傳面延伸到鄉(xiāng)、村和個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營戶。宣傳工作的有效開展，使治超工作得到了社會(huì)各界和車主、駕駛員的理解與支持，保持了正面輿論導(dǎo)向，減少和防止了治超過程中出現(xiàn)的暴力行為。對(duì)樹立路政執(zhí)法形象，營造良好的執(zhí)法環(huán)境和推動(dòng)治超工作深入扎實(shí)開展起到了積極作用。通過宣傳，使廣大公眾對(duì)治超工作的理解和支持大增，為治超工作營造了一個(gè)良好的輿論環(huán)境和社會(huì)氛圍。

三、文明執(zhí)法，形成和諧治超的社會(huì)環(huán)境

為提高辦事效率，端正工作作風(fēng)，樹立窗口的服務(wù)形象，我們始終堅(jiān)持把隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)貫穿于治超的實(shí)際行動(dòng)中去。一是堅(jiān)持政務(wù)公開制度，設(shè)置包括“舉報(bào)投訴電話”、“車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”、“執(zhí)法人員正面照片”、交通部規(guī)定的“五不準(zhǔn)”、“九不準(zhǔn)”和“十條禁令”、“超限超載車輛檢測、卸貨和處罰執(zhí)行程序”等內(nèi)容的告示欄，嚴(yán)格執(zhí)行、規(guī)范執(zhí)法，自覺接受群眾監(jiān)督。

二是嚴(yán)格依法行政，規(guī)范治超執(zhí)法行為，落實(shí)行政執(zhí)法責(zé)

任制、過錯(cuò)責(zé)任追究制。執(zhí)法人員均具備執(zhí)法資格，執(zhí)法過程中嚴(yán)格按照操作程序進(jìn)行管理，杜絕了“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象和公路“三亂”行為的發(fā)生；

三是提高服務(wù)意識(shí)，增強(qiáng)服務(wù)水平。針對(duì)群眾的不解和疑問，執(zhí)法人員要不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳；

四是進(jìn)一步落實(shí)安全防范措施。加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳，組織執(zhí)法人員做好自我防范；完善和落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確安全責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度；采取定期檢查和日常防范相結(jié)合，保障安全設(shè)施齊全、完好、可用。

今年，我站治超工作通過各級(jí)各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，全體治超執(zhí)法人員扎實(shí)工作，治超工作取得了階段性勝利。但是離區(qū)、市治超部門的要求還有差距，今后我們將繼續(xù)從維護(hù)公路安全暢通，加大治理力度，保障經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展角度出發(fā)，認(rèn)真履行職責(zé)，扎實(shí)開展工作，確保治超工作取得實(shí)效。