第一篇：治理超限超載運輸車輛

為了有效治理超限超載運輸車輛，盡可能延長榆神高速公路的使用壽命，維護公路產(chǎn)權(quán)，店塔收費站采取多種措施，加強超限運輸車輛治理。

主管領(lǐng)導羅霄負總責，分管領(lǐng)導鄒旭東親自抓，把治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實施條例、確保公路安全暢通的重要任務(wù)，并作為該站近期的重點工作，并在我站對過往貨運車輛以及各類違法超限行為實行抽樣稽查。在這次活動中實行出入口統(tǒng)一規(guī)劃治理對超限車輛故意跳磅的違法行為作為重點整治。

2011年11月 日點 分 一輛車牌為的五貨六軸荷載為噸的半掛車輛，在經(jīng)過我站道的時候蓄意跳磅，行為態(tài)度極其惡劣，當班收費班長立即通知治超檢測站人員，對該車進行嚴格排查后發(fā)現(xiàn)該車安裝有助于跳磅的“千斤頂”。治超檢測人員對該車司機進行了一系列的說服教育，并按照治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實施條例，對該車裝有的千斤頂進行硬性當場拆除。

此舉打擊了超限超載運輸車輛的囂張氣焰，并對維護公路產(chǎn)權(quán)，加強超限超載運輸車輛的治理做出了貢獻。

第二篇：內(nèi)蒙古自治區(qū)治理超載超限運輸車輛暫行管理辦法

【發(fā)布單位】內(nèi)蒙古自治區(qū) 【發(fā)布文號】內(nèi)政字〔2003〕382號 【發(fā)布日期】2003-11-15 【生效日期】2003-12-01 【失效日期】 【所屬類別】地方法規(guī) 【文件來源】中國法院網(wǎng)

內(nèi)蒙古自治區(qū)治理超載超限運輸車輛暫行管理辦法

(內(nèi)政字〔2003〕382號)

各盟行政公署、市人民政府，自治區(qū)各委、辦、廳、局，各大企業(yè)、事業(yè)單位：

現(xiàn)將《內(nèi)蒙古自治區(qū)治理超載超限運輸車輛暫行管理辦法》印發(fā)給你們，請結(jié)合實際，認真貫徹落實。

2003-11-15

內(nèi)蒙古自治區(qū)治理超載超限運輸車輛暫行管理辦法

第一條 為維護道路交通安全暢通，保護公路、橋梁完好，保障國家和人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《 中華人民共和國公路法》、《 中華人民共和國道路交通管理條例》及交通部《 超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，結(jié)合自治區(qū)實際，制定本管理辦法。

第二條 本辦法所稱超載運輸車輛，是指在公路上行駛載質(zhì)量超過其核定載質(zhì)量的車輛；超限運輸車輛，是指在公路上行駛的，長、寬、高、車貨總重、軸載質(zhì)量超過國家法律法規(guī)規(guī)定標準的車輛。

第三條 各級人民政府統(tǒng)一組織公安、交通、工商行政管理等部門實施本行政區(qū)域內(nèi)超載超限運輸車輛治理及其它相關(guān)工作。高速公路治理超載超限運輸車輛工作由自治區(qū)公安廳交警總隊、交通廳公路局負責組織實施。

第四條 治理超載超限運輸車輛工作，應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、綜合執(zhí)法、規(guī)范治理的原則，實行源頭管理、科學檢測、定點卸載，確保公路及橋梁的安全暢通；各有關(guān)部門要各負其責，密切配合，共同做好該項工作，并接受各級糾風部門的監(jiān)督檢查。

各級計劃、公安部門要強化車輛的源頭管理工作，重新核載大型貨運車輛，堅決查處大噸小標、私自加裝改裝車輛的行為；對非法加裝的零部件，實行就地拆除，費用由車主或駕駛員自付；凡貨運車輛載質(zhì)量加車身自重超過55噸的，一律不得上公路行駛。公安部門要嚴厲打擊闖卡、違規(guī)停車、逆向行駛、領(lǐng)車繞行、聚眾鬧事行為，對擾亂治安秩序、妨礙公務(wù)者，處以行政拘留；對私自改裝車輛者，依據(jù)《中華人民共和國行政處罰法》，參照已頒布即將執(zhí)行的《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定，一律處以2000元罰款，同時對違章駕駛員的違章行為記3分。嚴重超載的運輸車輛，一律處以500元罰款，并按照有關(guān)規(guī)定卸載超載貨物。

交通部門要在公路沿線合理規(guī)劃、籌建固定卸載場地，配備檢測設(shè)備和卸載機械，對超載超限運輸車輛實行限載，收取已行駛路段的超限運輸補償費，并追繳超載部分的交通規(guī)費。繼續(xù)保留使用公安交警、交通路政部門已設(shè)的卸載點。

公安交警、交通路政管理部門對超載超限運輸煤炭的車輛，一律按照自治區(qū)公安廳、交通廳、財政廳、糾風辦《關(guān)于對非法超載超限拉運煤炭予以罰沒的通知》(內(nèi)公通字〔2003〕36號)有關(guān)規(guī)定進行卸載。對于超載超限運輸其它貨物的車輛，由駕駛員自行轉(zhuǎn)運或在卸載場卸載。在卸載點卸載的貨物有償保管三天，保管費、裝卸費用由車主或駕駛員自行負責。凡超載超限運輸車輛發(fā)生故障，就地將所載貨物卸在路外，將車輛轉(zhuǎn)移至路下修復，貨物由車主或駕駛員自行看管。

煤炭管理部門要加強運煤車輛主要貨源地的管理。嚴禁為運煤車輛超載超限裝載，凡給車輛超載超限裝載貨物的單位或業(yè)主，在集中整治期間按規(guī)定上限處罰。嚴禁超載超限運煤車輛駛出煤窯、煤場。

工商行政管理部門要規(guī)范貨物集散場地，整頓煤窯、公路沿線的煤場經(jīng)營秩序，監(jiān)督貨場業(yè)主、車主嚴格按照行駛證核定的載質(zhì)量裝載貨物。嚴肅查處無證經(jīng)營行為，堅決取締為車輛超載超限裝載煤炭的煤場，并沒收其非法所得。

新聞宣傳部門要采取多種形式，加大正面報道力度，形成治理超載超限運輸車輛工作的強大社會氛圍，獲得全社會特別是車主、司機的理解、支持與配合。

第五條 凡在我區(qū)境內(nèi)公路上行駛車輛的軸載質(zhì)量必須符合道路交通安全和公路工程技術(shù)標準要求，不準超過核定載質(zhì)量的30％，運載可解體物品的車輛，車貨總重不準超過55噸。

第六條 治理超載超限運輸車輛工作以卸載、收取公路賠(補)償費、經(jīng)濟處罰為主。卸載貨物要在指定的卸載場進行，不準以罰代卸，更不準罰款放行。卸載時要一次到位。凡運輸煤炭、砂石料、水泥、鋼材等可卸載物品，一律實施卸載。二次或重復裝運超載超限的車輛，除卸載并收取公路賠(補)償費外，按《公路法》的有關(guān)規(guī)定處1萬元以上3萬元以下的罰款。凡運載不可解體和貴重、鮮活、易燃、易爆、易碎等不宜卸載物品的超載超限運輸車輛，按國家、自治區(qū)有關(guān)規(guī)定繳納公路賠(補)償費，并辦理《超限運輸車輛通行證》，方可上路行駛。

第七條 卸載場的設(shè)置要遵循科學合理、精簡效能、有效控制的原則，經(jīng)自治區(qū)人民政府批準規(guī)劃設(shè)置在公路出入口和主要控制點。各級公安交警、交通路政工作人員要聯(lián)合進駐卸載場，綜合執(zhí)法，疏導公路上行駛的超載超限運輸車輛進入卸載場卸載，糾風部門可進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。

第八條 治理超載超限運輸車輛，執(zhí)法人員重點要放在上路之前、下路之后和卸載場，公安交警、交通路政執(zhí)法人員不準上路進行罰款、收費，不得影響公路運輸暢通。

第九條 卸載場要有足夠的停車、卸貨場地，并設(shè)置迂回道路供車輛出入。高速公路沿線卸載場，要與高速公路項目同步建設(shè)；其它公路沿線的卸載場，按公路管養(yǎng)權(quán)限由盟市交通主管部門負責建設(shè)，自治區(qū)交通主管部門可給予適當?shù)慕?jīng)費補貼。

第十條 各卸載場要根據(jù)工作需要配備足夠的公安交警和交通路政人員，實行24小時分班輪換工作制。勞務(wù)人員可從社會雇用。

第十一條 卸載場要建立嚴格的管理制度。對沒收和放棄領(lǐng)取的貨物要及時按規(guī)定程序處理。統(tǒng)一使用自治區(qū)財政廳制定的“非稅收入一般交款書”，并加蓋自治區(qū)治理超載超限指揮部辦公室印章。罰沒收入實行收支兩條線管理，財政專戶儲存后全額返還治理超載超限部門，用于該專項治理工作。

第十二條 卸貨、裝貨、保管貨物及停車等收費標準及票據(jù)的使用，執(zhí)行自治區(qū)計委、交通廳《關(guān)于治理超載超限運輸收取裝卸載、停車及貨物保管費的通知》(內(nèi)計費字〔2003〕501號)規(guī)定。

第十三條 各盟市、各有關(guān)部門要將治理超載超限運輸車輛工作列入責任目標考核內(nèi)容。各有關(guān)企業(yè)、單位要建立責任制，將治理超載超限車輛運輸工作列入年終的實績目標考核內(nèi)容，在評優(yōu)時，實行一票否決。任何單位和個人不準以任何理由阻撓、妨礙公安交警、交通路政人員對超載超限車輛卸載。糾風部門要積極支持和配合治理超載超限工作，發(fā)現(xiàn)執(zhí)法管理部門及人員的違規(guī)行為，要及時糾正并通知上級主管部門。對超載超限運輸車輛不進行卸載而罰款放行以及不開展治理超載超限工作或治理不力的地區(qū)要予以通報，并追究當?shù)赜嘘P(guān)部門責任人的責任。

各盟市、各有關(guān)部門要定期向自治區(qū)治理超載超限運輸車輛指揮部匯報本地區(qū)、本部門治理工作情況。自治區(qū)公安廳、交通廳、糾風辦、工商行政管理局、內(nèi)蒙古煤炭工業(yè)管理局要組成治理超載超限督察組，對各地區(qū)和各部門的治理超載超限工作進行督促檢查，通報有關(guān)情況。

第十四條 治理超載超限運輸車輛工作要與各盟市公路建設(shè)投資補貼相掛鉤。對治理超載超限運輸車輛達到預期目標，取得突出成績的盟市給予獎勵，在公路建設(shè)投資方面給予傾斜；對治理超載超限運輸車輛重視不夠、工作不力的盟市，核減本公路建設(shè)投資補貼。對因超載超限運輸車輛損壞未達到設(shè)計使用年限的公路、橋梁，自治區(qū)不予安排投資修復，由盟市自行籌集資金解決。

第十五條 可將治理超載超限運輸車輛罰沒收入的10％至30％用于對作出突出貢獻的單位和個人進行獎勵。對受到司機、車主暴力抗法因公受傷、致殘或殉職的治理超載超限人員，要按規(guī)定給予政治榮譽和經(jīng)濟補償。

第十六條 執(zhí)法人員要公正廉潔、依法行政、秉公執(zhí)法，嚴禁發(fā)生公路“三亂”，對玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

第十七條 本辦法由自治區(qū)交通廳會同有關(guān)部門負責解釋。

第十八條 本辦法自2003年12月1日起施行。

本內(nèi)容來源于政府官方網(wǎng)站，如需引用，請以正式文件為準。

第三篇：車輛超載超限治理實施方案

附件1

治理車輛超載超限實施方案

為進一步完善我省治理車輛超載超限工作機制，著力解決道路交通安全工作中存在的突出問題，保護公路基礎(chǔ)設(shè)施，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，經(jīng)研究，決定從2014年1月1日起在全省范圍內(nèi)加強車輛超載超限治理（以下簡稱“治超”）工作。現(xiàn)提出如下實施方案。

一、工作目標

通過1年時間的集中治理，有效遏制嚴重超載超限違法行為，“大噸小標”和非法改裝車輛基本杜絕，進一步規(guī)范道路貨物運輸經(jīng)營行為，防范和遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和公路設(shè)施完好。

二、工作任務(wù)

（一）嚴把車輛生產(chǎn)、準入和審驗源頭關(guān)

由經(jīng)濟和信息化部門牽頭，工商、質(zhì)監(jiān)等部門配合，全面排查省內(nèi)貨車生產(chǎn)企業(yè)，公布合法生產(chǎn)企業(yè)名單，嚴厲查處違規(guī)生產(chǎn)企業(yè)。對“大噸小標”等不符合國家公告標準的車型，一律禁止在省內(nèi)銷售，并依法申請工業(yè)和信息化部更正或撤銷其相關(guān)產(chǎn)品《公告》。（2014年2月底前完成）

由工商部門牽頭，經(jīng)濟和信息化等部門配合，全面排查省內(nèi)貨車銷售企業(yè)，凡不符合國家標準的、非整車出廠貨車一律禁止銷售，對違規(guī)銷售行為進行嚴肅查處。（2014年2月底前完成）

公安部門要嚴格按照工業(yè)和信息化部的公告辦理車輛注冊登記，對非法改裝等不符合國家標準的貨車不得進行注冊登記和審驗，審驗發(fā)現(xiàn)非法改裝等不符合國家標準的貨車要責令進行糾正，交通運輸部門不得辦理道路運輸證和定期審驗。（即時執(zhí)行）

（二）嚴把車輛改裝的源頭關(guān)

由工商部門牽頭，公安、經(jīng)濟和信息化、交通運輸?shù)炔块T配合，對改裝機動車企業(yè)進行全面排查，發(fā)現(xiàn)非法改裝、拼裝機動車的企業(yè)或場所，依法予以取締。由交通運輸部門牽頭，工商、公安等部門配合，對機動車維修企業(yè)進行全面排查，企業(yè)非法改裝貨車行為一經(jīng)查實，吊銷其維修生產(chǎn)許可。（2014年2月底前完成）

（三）嚴把貨物裝載源頭關(guān)

各地人民政府要組織安監(jiān)、公安、交通運輸和農(nóng)業(yè)（農(nóng)機）等部門，加強對容易發(fā)生超載超限的礦山、水泥廠、沙石料場等貨物集散地的監(jiān)管，以政府名義向社會公布重點貨運源頭單位。建立健全交通運輸、公安部門聯(lián)合駐點或巡查監(jiān)管制度，堅決制止超載超限車輛出場、出站。（2014年1月底前完成）

各地交通運輸、公安部門從即日起迅速摸清轄區(qū)底數(shù)，建立基礎(chǔ)臺賬，一對一與當?shù)刎涍\企業(yè)和業(yè)主簽訂一律不得超限超載的安全責任書和承諾書。凡核發(fā)了“運輸許可證”的企業(yè)、業(yè)主和貨場由交通運輸部門負責簽訂，運輸型拖拉機由農(nóng)業(yè)（農(nóng)機）部門負責簽訂，其他由公安部門負責簽訂。（2014年2月底前完成）

（四）嚴把高速公路入口關(guān)

由公安部門牽頭，當?shù)厝嗣裾?、交通運輸部門、高速公路營運公司配合，2013年12月14日至16日排查并確定轄區(qū)內(nèi)高速公路入口管控點，擬定并分批公布高速公路貨車可通行入口名單（2013年12月18日前公布第一批名單，2014年1月20日公布第二批名單，2014年3月底前公布第三批名單）。高速公路營運公司按照時間進度安排在相關(guān)高速公路入口前提前配備稱重設(shè)施設(shè)備、設(shè)置限高門架和警示標志標牌，有條件的要設(shè)置渠化貨車專用通道、勸返專用通道等。高速公路入口以外的疏導、勸返及有關(guān)維穩(wěn)工作由轄區(qū)地方人民政府負責。

由公安部門牽頭，當?shù)厝嗣裾?、交通運輸部門、高速公路營運公司配合，在高速公路省界入口加強對入川貨車的管控。有條件的，要在站前收費廣場渠化貨車專用通道、設(shè)置移動稱重設(shè)備，在貨運車輛進站前實施檢測，對檢測出的超載超限貨運車輛直接勸返；無條件的，公安、交通運輸部門要設(shè)點聯(lián)合執(zhí)法，高速公路營運公司配備移動稱重設(shè)備、設(shè)置治超警示標志，提示進入的違法超載超限車輛就近駛離高速公路。加強省際間治超信息溝通，對違法超載超限車輛實施有效管控。（即時執(zhí)行）

由交通運輸部門牽頭，公安部門、高速公路營運公司配合，合理統(tǒng)籌規(guī)劃、調(diào)整完善治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，形成源頭監(jiān)管點、治超檢測站、卸貨場、流動檢測車互聯(lián)互動、相互補充的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)體系。（即時執(zhí)行）

（五）嚴把路面管控關(guān)

公安、交通運輸部門要加大聯(lián)合執(zhí)法力度，在省政府批準的固定超載超限檢測站、高速公路入口管控點，實行公安、交通運輸部門聯(lián)合治超，落實抄告制度。公安部門要在檢測站設(shè)立警務(wù)室并常駐警務(wù)人員。公安、交通運輸部門要按照國家相關(guān)法律法規(guī)及各自職責，對車輛超載超限、非法改裝等違法行為實行一站式查處，禁止以罰款或收費代替卸載。加強高速公路路面巡邏，發(fā)現(xiàn)超載超限貨車引導就近駛離高速公路，并按照車籍地原則對貨運車輛違法情況抄告相關(guān)部門。（即時執(zhí)行）

地方人民政府及其交通運輸部門負責落實超載超限檢測站稱重、卸載機具設(shè)備和卸載場地等及配套政策。對經(jīng)檢測確認嚴重超載超限的車輛，交通運輸部門要依法嚴格實施卸載，違法狀態(tài)未消除的，不得放行或準予繼續(xù)行駛公路。對發(fā)現(xiàn)的非法改裝車輛，公安部門要依法頂格處罰，并現(xiàn)場予以切割。要加大對違法超載超限駕駛?cè)藛T的處罰力度，嚴格執(zhí)行違法記分制度。（即時執(zhí)行）

（六）強化施工、應(yīng)急救援路段交通安全管理 由公安部門牽頭，高速公路營運公司、交通運輸部門配合，加強高速公路維護和事故現(xiàn)場安全管理?？赡苡绊懲ㄐ邪踩珪r，由公安部門實施交通管制，封閉施救路段，實施對面道路半幅雙向方式通行，確保不發(fā)生二次事故。（即時執(zhí)行）

交通運輸、公安部門要嚴格施工審批和過程監(jiān)管，督促建設(shè)單位嚴格按照許可的施工方案施工，規(guī)范施工現(xiàn)場的安全管理；公安部門負責施工路段的交通安全監(jiān)管。（即時執(zhí)行）

高速公路營運公司要進一步完善應(yīng)急預案，配足應(yīng)急救援人員和設(shè)備，落實應(yīng)急保障措施，確?？焖佟⒂行幹猛话l(fā)狀況；配合公安部門加強清排障服務(wù)，采取相應(yīng)的安全保障措施，提高事故應(yīng)急救援效率，盡可能減少對道路通行安全的影響。（即時執(zhí)行）

（七）加強政策引導，推進長效治理

由財政部門牽頭，國稅、交通運輸?shù)炔块T配合，研究起草交通運輸企業(yè)補貼政策并報省政府審批，鼓勵交通運輸企業(yè)做大做強。

由交通運輸部門牽頭，發(fā)展改革、國土資源、財政、稅務(wù)等部門配合，研究起草貨運行業(yè)龍頭骨干企業(yè)培育實施方案并報省政府審批，篩選出一批基礎(chǔ)條件較好、輻射能力較強、管理較為規(guī)范的貨運企業(yè)予以重點指導并予以相關(guān)政策扶持，引導道路貨物運輸規(guī)?；?、集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。（2014年3月底前完成）

由交通運輸部門牽頭，發(fā)展改革、財政等部門配合，研究起草貨運車輛公路通行費優(yōu)惠政策并報省政府審批。（2014年3月底前完成）

三、工作要求

（一）加強領(lǐng)導，落實責任。一是各地人民政府要加強對車輛超載超限治理工作的領(lǐng)導，市（州）長、縣（市、區(qū)）長是第一責任人，把治超工作列入各級政府工作目標，制定治超責任考核管理辦法，嚴格責任追究。二是進一步落實有關(guān)部門的責任，有關(guān)部門主要負責人是行業(yè)監(jiān)管的第一責任人，要切實加強部門間、區(qū)域間的溝通、協(xié)作，重點強化源頭管理和路面聯(lián)合執(zhí)法工作機制。三是2014年2月底前各地要落實治超工作機構(gòu)、編制、人員及經(jīng)費。

（二）強化監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法行為。各地、各有關(guān)部門要加強監(jiān)督檢查，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法治超，提高執(zhí)法效率。堅持明查暗訪，對典型的違紀違法問題要嚴肅處理。對貨運車輛拒檢逃逸、聚眾闖卡、故意滯留阻塞交通等影響和破壞治超工作秩序、影響社會穩(wěn)定的，要組織力量開展專項整治，依法予以打擊。

（三）逗硬考核，嚴格責任追究。省政府將把治超工作納入目標考核，并由交通運輸廳、公安廳、省政府督查室進行督查督辦，對治超工作不力、違法超載超限運輸未能得到有效遏止的市（州）及有關(guān)單位將嚴肅追究責任。各地也要將治超工作納入目標績效考核內(nèi)容。

第四篇：車輛超限超載治理工作總結(jié)

文章標題：車輛超限超載治理工作總結(jié)

根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強車輛超限超載治理工作的通知》（國辦發(fā)[2005]30號文件）精神，按照2005年6月20日全國車輛超限超載治理工作電視電話會議安排部署，以及省、市對治超工作的一系列要求，結(jié)合我市治超工作實際，全面開展了車輛超限超載治理工作?，F(xiàn)將主要工作開展情況總結(jié)如下：

一、明確工作思路和目標

按照“鞏固成果、力度不減、突出重點、有效推進”的工作思路，明確在2005年年底以前，將全市車輛超限超載率控制在5左右；使95以上的“大噸小標”車輛標定噸位得到更正；將長期在**市營運的“外掛車輛”的比例控制在20左右。

二、加強組織領(lǐng)導，明確工作職責

——加強了對治超工作的領(lǐng)導。完善了以市政府分管副市長為組長，成立了以市人民政府副秘書長、交通局局長、公路管理局局長、公安局副局長為副組長，經(jīng)貿(mào)委、征稽處、交警支隊、工商局、高管處、煤炭局、糾風辦等為成員單位的車輛超限超載治理工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在市交通局，并設(shè)立督查組，負責對各地治超工作的督查。明確了具體的聯(lián)系方式和聯(lián)系人，建立了全市治超工作聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。

——明確了相關(guān)成員單位工作職責。結(jié)合工作實際，印發(fā)了《**市車輛超限超載治理工作實施方案》（遵府辦發(fā)[2005]92號），對交通局、公安局、經(jīng)貿(mào)委、工商局等治超重點成員單位的職責進行了劃分，做到工作職責更加清楚、任務(wù)目標更加明確。

三、采取具體措施推進治超工作并取得明顯成效

——加大路面執(zhí)法力度，鞏固了治理成果。全市設(shè)置固定治超檢測站(點)14個，以2軸、3軸車型為治理重點，加大了轄區(qū)內(nèi)所有公路超限超載的整治力度；同時，輔之以流動稽查，嚴厲打擊以駁載為手段的短途超限超載運輸行為；加強重要縣公路礦山管理，把好裝載關(guān)，將惡性超限超載控制在源頭。據(jù)統(tǒng)計，截至12月底，全市共檢測貨運車輛290907臺，查處228926臺，轉(zhuǎn)運1200噸/850輛·次，勸返1320臺，卸載27509噸，鞏固擴大了2004年以來治超工作的成果，車輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制。

——統(tǒng)一標準依法實施了嚴管。按照交通部、公安部、發(fā)改委《關(guān)于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》（交公路發(fā)[2004]455號文件）的要求和超限超載認定標準，交通（公路）部門按照《公路法》、《道路運輸管理條例》及《貴州省高等級公路管理條例》、《貴州省公路路政管理條例》的規(guī)定，對惡性超載車輛實施了嚴管重罰；公安部門按照《道路交通安全法》及其實施條例規(guī)定的處罰額度，對超過超限超載統(tǒng)一認定標準的，進行了嚴肅查處，并對有的駕駛員計扣6分，加大了治超工作的力度，營造了治超工作的良好輿論環(huán)境。

——開展檢查活動，規(guī)范執(zhí)法行為。組織明查暗訪活動4次，及時處理了執(zhí)法行為不規(guī)范、語言不文明、著裝不整齊、未持證上崗等問題。認真落實治超工作“五不準”規(guī)定，加強對上路執(zhí)法人員教育、培訓及管理。為進一步規(guī)范執(zhí)法行為，**市交通局舉辦了3期路政執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓，**公路管理局舉辦了4期培訓班。

——加大整治力度，加強貨物源頭管理。由工商部門加強車輛市場監(jiān)管，立案查處場外二手車交易案件58件，規(guī)范二手車交易798輛，補辦營業(yè)執(zhí)照634戶；依法取締59戶非法拆解企業(yè)及個體經(jīng)營戶，沒收非法拆解、拼組裝車12臺，規(guī)范13家回收企業(yè)。同時，還對公路沿線的小煤場，貨物分裝場進行了治理，取締無照經(jīng)營7戶，進一步加強了貨物的源頭管理。

——嚴厲查處車輛“大噸小標”、“外掛”和非法改裝車輛。

(1)公安機關(guān)交通管理部門繼續(xù)做好在用“大噸小標”車輛的參數(shù)更正及行駛證換發(fā)工作。一是按照國家發(fā)改委公布的“大噸小標”車型及范圍，認真核對本轄區(qū)已登記的機動車，屬于應(yīng)恢復質(zhì)量參數(shù)的“大噸小標”車輛，向社會和車主告知辦理更正所需要的手續(xù)，辦理了更正手續(xù)；二是按照《載貨類汽車質(zhì)量參數(shù)調(diào)整更正表》中的技術(shù)參數(shù)，更正機動車的載質(zhì)量，免費換發(fā)行駛證；三是對不主動申請更正的，在機動車年檢時責令恢復，強制更正，對此還設(shè)立專門咨詢電話，方便群眾咨詢。據(jù)統(tǒng)計，一年來共更正“大噸小標”車輛5836輛（次），占應(yīng)更正車輛的95。

(2)公路養(yǎng)路費征稽部門按有關(guān)規(guī)定足額收取了養(yǎng)路費。一是按照《公路汽車征費標準計量手冊》、《載貨類汽車質(zhì)量參數(shù)調(diào)整更正表》的規(guī)定征收養(yǎng)路費，如：對習水縣、赤水市、道真縣、紅花崗區(qū)、匯川區(qū)的881輛外掛車，計3760.5噸位，按省的規(guī)定征收了養(yǎng)路費；二是積極協(xié)調(diào)與鄰省市在征費噸位、外掛車輛管理方面的業(yè)務(wù)關(guān)系，在**召開了云、貴、渝、川四?。ㄊ校┱骰ぷ髀?lián)系會，形成了會議紀要，落實了對“大噸小標”車輛和外掛車輛的管理。

(3)加

第五篇：源頭治理車輛超限超載

源頭治超重“源頭”

為進一步深化道路貨物運輸源頭治超專項工作成效，切實維護公路設(shè)施完好，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，做到標本兼治、重在預防。連日來，小廟交管站在抓好路面巡查的同時，選派業(yè)務(wù)精干人員，深入轄區(qū)經(jīng)營業(yè)戶站點，著力在“宣教、服務(wù)”上做文章。

首先，該站將轄區(qū)所有經(jīng)營業(yè)戶登記造冊，執(zhí)法人員在登門過程中，主要將上級有關(guān)車輛超限超載的文件精神、車輛超限超載對公路設(shè)施的嚴重損壞以及對車輛自身的損害等耐心作了講解，并例舉一些因車輛超限超載而引發(fā)的重、特大交通事故，使經(jīng)營者深切領(lǐng)會車輛超限超載的重大危害，時刻做到“警鐘長鳴”，防患于未然。其次，該站執(zhí)法人員在登門過程中，嚴格按照上級文件精神，重點督察進出站點的貨運車輛道路運輸證、駕駛員的從業(yè)資格證和安徽省道路貨物運輸源頭上崗證等是否有效、完備。對個別從業(yè)人員的相關(guān)證件因超過時間暫時疏于年審和換發(fā)，該站人員及時督促，并提供力所能及的幫助。（小廟站郭本田）