第一篇：個(gè)人業(yè)務(wù)總結(jié)-隧道

隧道工程業(yè)務(wù)總結(jié)

本人于2012年7月份從大學(xué)畢業(yè)到總公司報(bào)到，參加公司的培訓(xùn)和拓展訓(xùn)練。在公司的培訓(xùn)中，我了解到公司的企業(yè)文化理念，并讓我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。這次培訓(xùn)幫助我實(shí)現(xiàn)了由一個(gè)學(xué)生到職工的角色轉(zhuǎn)變。8月份我來到了蘭渝鐵路11標(biāo)一分部這個(gè)大家庭，并在大梁山隧道進(jìn)口擔(dān)任技術(shù)員，經(jīng)過一年的現(xiàn)場(chǎng)工作實(shí)踐，已經(jīng)適應(yīng)了工作的節(jié)奏，融入工作環(huán)境，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，較好的完成了本職工作，在這段時(shí)間的工作學(xué)習(xí)中，專業(yè)技能和個(gè)人能力上有了很大的提高?，F(xiàn)在就以工程技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)管控、自身成長方面做業(yè)務(wù)總結(jié)。

（一）工程技術(shù)

首先工作一年時(shí)間內(nèi)，***隧道順利貫通：

2013年6月20日17：00，隨著轟的一聲炮響，***隧道上臺(tái)階順利貫通。大梁山隧道位于四川蒼溪縣浙水鄉(xiāng)境內(nèi)，按旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200Km/h客貨共線（開行雙層集裝箱貨車）雙線隧道設(shè)計(jì)，起訖里程DK647+861～DK650+478，全隧總長2617米，為蘭渝鐵路工程LYS-11標(biāo)標(biāo)段最長隧道，重點(diǎn)控制性工程之一。作為蘭渝鐵路工程LYS-11標(biāo)段最長隧道，同時(shí)位于該標(biāo)段標(biāo)頭地段，且隧道通過深層天然氣影響區(qū)，為低瓦斯隧道，故該隧道施工環(huán)境極其惡劣。如長低瓦斯隧道造成隧道瓦斯監(jiān)控不易，隧道通風(fēng)難度較大，無形中增加了施工成本；地理位置偏遠(yuǎn)造成交通不便，施工材料進(jìn)場(chǎng)困難，其中2012年復(fù)工后因地方道路硬化耽誤工期共計(jì)8個(gè)月。針對(duì)施工過程中存在的種種困難，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)精心統(tǒng)籌安排，組織專門人員編制該隧道施工專項(xiàng)方案，全力協(xié)調(diào)地方關(guān)系，及時(shí)解決材料進(jìn)場(chǎng)過程中存在的困難，在確保施工安全及工程質(zhì)量的前提下，有效地保證了工程的進(jìn)度，最終，大梁山隧道上臺(tái)階比施工計(jì)劃提前近一個(gè)月貫通。

工程技術(shù)方面分三點(diǎn)：1.施工人員、機(jī)械的配置；2.施工步驟所需時(shí)間；3.施工工藝。1.施工人員配置：上導(dǎo)開挖18人，支護(hù)7人，噴漿班12人，二襯班13人雜工2人，裝載機(jī)2輛，罐車2輛，挖機(jī)1輛除渣車5輛。

2.施工步驟所需時(shí)間：掌子面打炮眼2--3h，出渣3--4h，立拱架3--4h，噴漿8--9h。每天可以保證一個(gè)循環(huán)施工。

3.施工工藝：⑴上導(dǎo)開挖采用的是臺(tái)階法開挖，開挖工藝說明如下

第1部：開挖①部后及時(shí)進(jìn)行上臺(tái)階噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，架設(shè)鋼架并復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度，形成較穩(wěn)定的承載拱。

第2部：在滯后①部3～6m后開挖②部，并進(jìn)行下導(dǎo)坑初期支護(hù)。第3、4部：及時(shí)施作仰拱砼、填充混凝土，及早封閉成環(huán)。

第5部：根據(jù)圍巖量測(cè)結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。

⑵鋼筋網(wǎng)片掛設(shè)，鋼筋網(wǎng)片采用Ⅰ級(jí)φ6鋼筋焊制，在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機(jī)把鋼筋調(diào)直，再截成鋼筋條，三級(jí)圍巖網(wǎng)隔間間距25X25（cm）

⑶格柵鋼架施工工藝流程：1.前期準(zhǔn)備2.斷面檢查3.測(cè)量定位4.架立就位5.錨桿鎖定6.鋼筋網(wǎng)、錨桿、鋼架、連接筋焊接成整體7.與圍巖緊密貼8.復(fù)噴混凝土。

⑷防水板施工工藝

1、施工準(zhǔn)備

①洞外準(zhǔn)備：檢驗(yàn)防水板質(zhì)量，用鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，按每循環(huán)設(shè)計(jì)長度截取，對(duì)稱卷起備用。

②洞內(nèi)準(zhǔn)備：鋪設(shè)臺(tái)架行走軌道；施工時(shí)采用兩個(gè)作業(yè)臺(tái)架，一個(gè)用于基面處理，一個(gè)用于掛防水板，基面處理超前防水板兩個(gè)循環(huán)。

③斷面量測(cè)：測(cè)量斷面，對(duì)隧道凈空進(jìn)行量測(cè)檢查，對(duì)個(gè)別欠挖部位進(jìn)行處理，以滿足凈空要求；同時(shí)準(zhǔn)確測(cè)放拱頂分中線。

④基面處理：

基面應(yīng)平整牢靠、清潔干燥，無尖銳物。當(dāng)有鐵管、鋼筋、鐵絲等凸物存在，應(yīng)從根部

割除，并在割除部位用水泥砂漿覆蓋處理，當(dāng)噴射混凝土表面出現(xiàn)較大的尖銳的石子等硬物，要鑿除干凈或用1：2.5的水泥砂漿覆蓋處理，基層平整度符合D/L≤1/10。

2、防水板施工方法

防水板要在初期支護(hù)基本穩(wěn)定并驗(yàn)收合格后進(jìn)行鋪設(shè)，防水板和無紡?fù)凉げ挤蛛x設(shè)置。

①無紡布鋪設(shè)固定

鋪設(shè)無紡布，首先用作業(yè)臺(tái)車將單幅無紡布固定在預(yù)定位置，然后用專用射釘將無紡布固定在噴射混凝土上，專用熱熔襯墊及射釘按梅花型布置，間距0.5～0.8m。

初期支護(hù)緩沖層熱塑性圓墊圈金屬墊圈射釘熱塑性圓墊圈 圍巖圍巖

②鋪設(shè)防水板

防水板超前二次襯砌20～25m施工，用自動(dòng)爬行熱焊機(jī)進(jìn)行焊接，鋪設(shè)采用專用臺(tái)車進(jìn)行。操作臺(tái)架采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的臨時(shí)支架，用萬能桿件拼裝，也可使用工地現(xiàn)有的材料加工制作。上部采用φ108鋼管或槽鋼彎成與隧道拱部形狀相似的支撐架，用絲杠與臺(tái)架連接，以便其升降；走行部分采用軌行式或輪胎式，軌行式軌距與襯砌模板臺(tái)車一致。防水板的搭接寬度不小于15cm，允許偏差為-10mm；焊縫寬度不小于1.5cm。

（5）縱、環(huán)向盲溝與橫向?qū)馨苍O(shè)

1.環(huán)向排水盲管施作方法

在隧道初期支護(hù)與防水板間設(shè)Φ50mm環(huán)向盲管，施工時(shí)將兩端直接彎入側(cè)溝。盲管的出口離開水溝內(nèi)壁一定距離，高于側(cè)溝底20cm，不得緊貼溝壁表面。環(huán)向盲管設(shè)置間距10m，即于隧道拱墻每臺(tái)車位長度范圍內(nèi)設(shè)一道，并根據(jù)地下水發(fā)育情況調(diào)整。

2.縱向排水盲管施作方法

縱向排水盲管沿縱向布設(shè)于隧道左、右墻腳外側(cè)泄水孔外口高程處分段設(shè)置，段長 10m，兩端直接彎入隧道排水側(cè)溝。安裝時(shí)按規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理，盲管安設(shè)的坡度與線路坡

度一致。沿線鉆孔，定位孔間距在 30～50cm。將膨脹錨栓打人定位孔或用錨固劑將鋼筋頭預(yù)埋在定位孔中，固定釘安在盲管的兩側(cè)。用無紡布全包盲管，用軟質(zhì)物裹好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。

3.橫向?qū)?/p>

在側(cè)溝施工時(shí)，每30m設(shè)置φ100PVC彎頭橫向?qū)?與埋入仰拱填充中的PVC管相接?？卓诓捎猛凉げ挤舛?，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r塑料泄水管跑位或混凝土灌入孔內(nèi)；混凝土拆摸后及時(shí)找出孔位并疏通。

（6）二襯及仰拱施工縫、變形縫施工

1、施工縫止水帶施工 ①施工工藝

施工縫止水帶施工包括二次襯砌仰拱施工和拱墻施工兩部分，其止水帶施工工藝框圖見圖1 止水帶安裝施工工藝框圖。

②施工方法

仰拱施工前，對(duì)上循環(huán)仰拱進(jìn)行鑿毛清理。安裝堵頭模板時(shí)，將中埋式橡膠止水帶卡在堵頭模板中間，外貼式止水帶緊貼在噴射混凝土上。止水帶對(duì)稱安裝，伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，為保持止水條平直，沿環(huán)向每0.5m設(shè)一根φ6mm短鋼筋托平。拱墻模板支架安裝好后，沿邊墻縱向安裝鋼邊止水帶，并且每0.5m設(shè)一根φ6mm短鋼筋將其定位，鋼邊止水帶上下伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等。

二次襯砌拱墻施工時(shí)，將仰拱縱向施工縫進(jìn)行鑿毛，噴涂混凝土界面劑，并將鋼邊止水帶調(diào)正。在襯砌拱架調(diào)整完畢后，將中埋式橡膠止水帶卡在堵頭模板中間，堵頭模板由兩塊模板拼成，外貼式止水帶緊貼在噴射混凝土上。止水帶由拱頂向下環(huán)向布置，不斷開。止水帶對(duì)稱安裝，伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，為保持止水條平直，沿環(huán)向每0.5m設(shè)一根φ6mm短鋼筋托平。

③施工注意事項(xiàng)

安裝止水帶以細(xì)鐵絲懸吊于鋼筋上固定位置，在頂部水平安裝時(shí)使止水帶形成盆式，以避免止水帶下的氣體在混凝土澆筑時(shí)無法逸出，形成孔隙。止水帶設(shè)置時(shí)不可翻轉(zhuǎn)、扭曲，如發(fā)現(xiàn)破損立即更換。

在混凝土澆筑前應(yīng)避免止水條被污物和水泥砂漿污損，表面有雜質(zhì)須清理干凈，以免混凝土與其咬合不緊密造成滲水通道，導(dǎo)致施工縫漏水。

接觸止水帶的混凝土不能出現(xiàn)粗集料集中和漏振現(xiàn)象。止水帶就位準(zhǔn)確、安裝牢固，模板的端

板應(yīng)做成廂形，在澆注一側(cè)混凝土?xí)r保護(hù)止水帶的另一側(cè)翼不受到破壞。止水帶的端頭離周圍鋼筋的距離不小于20mm，縱向固定間距不大于250mm。

2、變形縫施工

變形縫位于隧道明暗分界處，沿襯砌環(huán)向布置。襯砌一端混凝土施工前，在噴射混凝土上鋪設(shè)外鐵式止水帶，并在堵頭模板中間安裝中埋式鋼邊止水帶，止水帶對(duì)稱安裝，伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，為保持止水條平直，沿環(huán)向每0.5m設(shè)一根φ6mm短鋼筋托平。止水帶上下伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，在澆注一側(cè)混凝土?xí)r保護(hù)止水帶的另一側(cè)翼不受到破壞。另一端二次襯砌混凝土施工前，沿外貼橡膠止水帶和鋼邊止水帶各安裝一道聚苯板，并用雙組份聚硫密封膏填塞密實(shí)，混凝土施工注意保護(hù)防止變形。

（二）現(xiàn)場(chǎng)管控

作為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，現(xiàn)場(chǎng)的管控應(yīng)該嚴(yán)格控制。大梁山隧道為低瓦斯隧道，地形復(fù)雜，安全方面尤其應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)管控，管控要點(diǎn)：1.瓦斯管理 2.超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 3.隧道支護(hù) 4.安全步局 5.監(jiān)控量測(cè)。安全管控要點(diǎn)：1.通風(fēng)情況 2.電線布設(shè)、配電箱、照明情況3.應(yīng)急物資 4.二襯防水板臺(tái)車防護(hù) 5.一管兩包。

（三）自身成長

1、交際能力的提高

一年的工作時(shí)間中遇到很多問題，同時(shí)也學(xué)到很多。首先是提高自己的人際交往能力，初入職場(chǎng)，在為人處事方面，剛開始略顯青澀。隨著在大梁山進(jìn)口工作的深入，自己的交際能力有了很大的提高，在作業(yè)隊(duì)從作業(yè)隊(duì)老板到洞內(nèi)打掃的雜工，都能很好的交流，平時(shí)很多工作方面的信息也是與工人們閑談交流中得到的，與代班的處好關(guān)系，可以提高工作效率，能及早的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。然后學(xué)會(huì)傾聽，在這邊工作時(shí)，雖然自己的學(xué)歷比工人高，但是工人們的生活經(jīng)驗(yàn)是無比的豐富的，通過與工人師傅們聊天，使我增長了很多見識(shí)，他們的工作經(jīng)驗(yàn)是我現(xiàn)在所缺乏的，通過與他們的交流，使我更好的完善自己。

2、學(xué)會(huì)獨(dú)處

現(xiàn)場(chǎng)工作最大的問題就是，一個(gè)人生活。雖然作業(yè)隊(duì)有很多工人，但是沒有共同話題，沒有一個(gè)聊天說話的人。在這種情況下，我學(xué)會(huì)獨(dú)處。獨(dú)處是一種心態(tài)，自己要面對(duì)自己，不依賴別人，獨(dú)處又是挑戰(zhàn)自我的過程，這次工作經(jīng)歷給我挑戰(zhàn)自我的機(jī)會(huì)。獨(dú)處使我記憶起生活里的點(diǎn)滴，還會(huì)往深處回顧自己的經(jīng)歷，反思自己的歷程。獨(dú)處能使我直逼自我，讓自己更加認(rèn)識(shí)自己，學(xué)會(huì)獨(dú)處，使我的獨(dú)立性越來越大。

雖然在一年的時(shí)間里有很大的進(jìn)步，但是仍然存在不足，表現(xiàn)在： 初入社會(huì)，工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)比較欠缺，需要在今后的工作中邊實(shí)踐邊學(xué)習(xí)。自身專業(yè)技術(shù)知識(shí)還很欠缺，需要更加努力學(xué)習(xí)。

在以后的工作與學(xué)習(xí)中，要提高自己的專業(yè)知識(shí)水平，加強(qiáng)責(zé)任心，為公司跨越式發(fā)展，貢獻(xiàn)自己一份的力量。我想我應(yīng)該努力做到：

第一，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)與相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，多向領(lǐng)導(dǎo)及同事等有經(jīng)驗(yàn)的人請(qǐng)教。加強(qiáng)周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學(xué)習(xí)，對(duì)自己的優(yōu)缺點(diǎn)做到心中有數(shù)；

第二，本著實(shí)事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉；

以上是工作一年來的業(yè)務(wù)總結(jié)，這一年中適應(yīng)了艱苦的工作環(huán)境，能力和專業(yè)知識(shí)有了很大的提高?？傊诮窈蟮墓ぷ髦?，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展。

蘭渝鐵路**標(biāo)*分部 一工區(qū)技術(shù)員：

第二篇：隧道施工個(gè)人總結(jié)

個(gè)人總結(jié)

我叫信鑫自從2010年1月份到中交二公局LYS—5標(biāo)。來到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個(gè)單位的一名骨干人員，那樣我會(huì)為自己感到自豪。

我到LYS—5標(biāo)時(shí)倉園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。

我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。

在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌?，施工單位施工常有不符合要求的情況。我個(gè)人建議是：

1掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工

序施工，有效地保證工程質(zhì)量。

在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量。

現(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。

在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心與指導(dǎo)。

第三篇：隧道施工個(gè)人總結(jié)

個(gè)人總結(jié)

從懷著激動(dòng)的心情到五公司培訓(xùn)以來，已經(jīng)過去快一個(gè)月了。剛踏進(jìn)五一路項(xiàng)目部，看到陳姐收拾得整潔有序的寢室時(shí)，有一種歸家的親切感。由于之前在本單位有過實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，加之領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱情接待，所以很快地融入了這個(gè)和諧的“大家庭”。

剛到項(xiàng)目部時(shí)，出入口二已經(jīng)貫通，主通道也開挖了接近一百米。感想領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和支持，把我分配在五一路隧道負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)和測(cè)量工作?；仡櫚雮€(gè)多月的工作，我總結(jié)了其中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，這可揚(yáng)長避短，更能提高以后的工作效率?，F(xiàn)將個(gè)人工作中不足之處總結(jié)如下：

一、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，施工管理方面的超前意識(shí)不夠，不能站在長遠(yuǎn)的角度發(fā)現(xiàn)和解決問題。主通道支洞多，需要提前考慮各個(gè)洞室，畫出洞室輪廓線，為以后的施工打下基礎(chǔ)；

二、做事有些浮躁，沒有腳踏實(shí)地。剛來時(shí)負(fù)責(zé)做隧道資料，連做幾天后產(chǎn)生了一些抵觸情緒，認(rèn)為做資料沒有技術(shù)含量。其實(shí)不然，資料中含有不少隧道知識(shí)，例如錨桿的長度、小導(dǎo)管的傾角和拱架的誤差范圍、混凝土配合比等等，都值得我去了解和學(xué)習(xí)；

三、為人處事易沖動(dòng)，欠成熟，口頭表達(dá)能力欠佳，與施工隊(duì)溝通不到位。比如上次在放線時(shí)，發(fā)現(xiàn)剛架連接有些不到位，一時(shí)心急，語氣也過重了點(diǎn)，差點(diǎn)同民工發(fā)生口角。回頭想來，是自己一時(shí)沖動(dòng)了，雖然是為工程質(zhì)量和施工安全著想，但我表達(dá)方式不對(duì)，適得其反；

四、施工圖紙沒有全面掌握，只了解了主干，細(xì)節(jié)部分沒有吃透，仍需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)；

五、對(duì)技術(shù)規(guī)范掌握不全，需加強(qiáng)對(duì)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)以及技術(shù)指南的學(xué)習(xí)；

六、市政隧道施工技術(shù)涉足面不廣，需繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)。施工現(xiàn)場(chǎng)的工作使我深深明白，在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識(shí)遠(yuǎn)不如實(shí)際經(jīng)歷過的記得牢固，而且好多學(xué)問更是書本里學(xué)不來的。為了以后更好的工作和學(xué)習(xí)，我將做出以下打算：

一、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)以及多向前輩們討教，逐步掌握施工技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書、工程量統(tǒng)計(jì)、專項(xiàng)方案的編制；

二、增強(qiáng)自己的溝通和應(yīng)變能力，不僅要學(xué)習(xí)書本和規(guī)范上的知識(shí)，更要多去現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)如何為人處世和與人良好的交流能力。遇到突發(fā)事件要學(xué)會(huì)冷靜處理，不要自亂陣腳；

三、學(xué)會(huì)超前思考問題，把不利因素排除在施工之前；

四、做事要學(xué)會(huì)腳踏實(shí)地，勤奮刻苦，不可浮躁。不能因?yàn)槭虑楹?jiǎn)單就輕視它，也不能因?yàn)楣ぷ饔须y度就畏懼它。

對(duì)于公司對(duì)項(xiàng)目部下達(dá)的指標(biāo)，我想提一提自己的一些粗淺看法：

首先，要順利完成指標(biāo)，在安全施工的提前下，最主要的是提高效率。比如，就放線而言，提前做好準(zhǔn)備，未雨綢繆，加快轉(zhuǎn)點(diǎn)，提高計(jì)算速度都可縮短放線時(shí)間，為下一步的立架打下基礎(chǔ)。同樣，提高測(cè)量開挖輪廓線精度，合理布置炮眼，可減少爆破產(chǎn)生的超欠挖，避免后期處理而耽誤進(jìn)度。

由于現(xiàn)在主隧道和電力隧道開挖，以及二襯施工是同時(shí)進(jìn)行，因此現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備和人員調(diào)動(dòng)也至關(guān)重要。

在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，時(shí)刻謹(jǐn)記劉經(jīng)理辦公室的那句銘言“天道酬勤”，腳踏實(shí)地，吃苦耐勞，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長，為鐵路公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

2013.07.31

第四篇：個(gè)人業(yè)務(wù)總結(jié)

個(gè)人業(yè)務(wù)總結(jié)

本人，女，19XX年出生，大學(xué)本科學(xué)歷，中共黨員。19XX年8月參加工作，至今已經(jīng)工作年，一XX直從事語文教學(xué)工作，現(xiàn)擔(dān)任XX中學(xué)八年級(jí)語文教學(xué)工作。

從我踏上講臺(tái)的第一天起，就牢記“教好書，育好人”的宗旨，隨著工作時(shí)間的增長，對(duì)教育事業(yè)的感情越深，覺得教育事業(yè)是自己可以為之奮斗終生的目標(biāo)。平時(shí)，工作之余，我認(rèn)真學(xué)習(xí)《教育法》、《教師法》、《未成年人保護(hù)條例》等教育方面的法律法規(guī)。全面貫徹執(zhí)行黨的教育方針，嚴(yán)格按照教育規(guī)律辦事。

在平時(shí)工作中，我注意團(tuán)結(jié)同事，積極進(jìn)取，嚴(yán)格要求自己，耐心指導(dǎo)學(xué)生，對(duì)學(xué)生關(guān)愛有加，于20年XX被區(qū)教育局和區(qū)婦聯(lián)聯(lián)合評(píng)為優(yōu)秀“XXXX”；20XX年考核被評(píng)為“優(yōu)秀”。

現(xiàn)代知識(shí)更新速度加快，作為一名傳授知識(shí)的老師，必須樹立終生學(xué)習(xí)的思想。自學(xué)、培訓(xùn)、講課、聽課、評(píng)課都是迅速提升自己業(yè)務(wù)水平的好方法。我也常常利用睡前飯后的空閑時(shí)間和節(jié)假日進(jìn)行學(xué)習(xí)充電。學(xué)習(xí)專業(yè)的教育理論知識(shí)，提升自己的教育教學(xué)底蘊(yùn)。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅猛，我也與時(shí)俱進(jìn)，積極學(xué)習(xí)電教技術(shù)，現(xiàn)在能熟練運(yùn)用電教設(shè)備上課，教學(xué)效果自然大大提高，學(xué)生學(xué)起來也是興趣盎然。當(dāng)今學(xué)生視野開闊，知識(shí)面廣，學(xué)習(xí)條件優(yōu)越，但也存在自私、冷漠，缺乏責(zé)任感等諸多缺點(diǎn)，我根據(jù)他們的特點(diǎn)，制定行之有效的教學(xué)方法，使他們成為文明、禮貌、勤奮、努力、有愛心、有責(zé)任感的新一代少年。教學(xué)過程中，注意根據(jù)自己的教學(xué)風(fēng)格，教材特點(diǎn)和學(xué)生實(shí)際，有的放矢地進(jìn)行授課，注重與學(xué)生交流溝通，及時(shí)疏導(dǎo)學(xué)生的不良情緒，使他們健康快樂地成長，學(xué)生情緒良好，精神愉快，學(xué)習(xí)起來進(jìn)步自然更大。

由于自己勤鉆研，肯學(xué)習(xí)，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在教研上也取得了碩果。多年來，我在各級(jí)各類教育部門組織的教研活動(dòng)中，取得了不俗的成績(jī)。所撰語文教學(xué)、班主任工作的論文屢獲市級(jí)、區(qū)級(jí)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)十多次。所編試卷多次被評(píng)為“優(yōu)秀教育資源”一等獎(jiǎng)。所撰案例也被評(píng)為區(qū)級(jí)一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)。我還積極主動(dòng)講公開課，參加區(qū)級(jí)賽課獲區(qū)級(jí)二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)各一次，并在區(qū)教育局的常規(guī)教學(xué)檢查中講課，所講課被評(píng)為優(yōu)質(zhì)課。指導(dǎo)的學(xué)生也多次獲獎(jiǎng)。2014年指導(dǎo)學(xué)生作文獲省級(jí)輔導(dǎo)獎(jiǎng)。積極參加課題研究，2012年被評(píng)為區(qū)級(jí)“十佳”示范崗崗員。

回顧自己的教學(xué)生涯，我是在諸多老教師的熱情幫助、耐心指導(dǎo)下茁壯成長的。我深深感到當(dāng)自己有一定的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)后，也應(yīng)該積極幫助新入職老師。

XX和XX是我校優(yōu)秀的青年語文教師。工作熱情高，理論知識(shí)也豐富，但因工作經(jīng)驗(yàn)不足，和學(xué)生交流有障礙，導(dǎo)致教學(xué)效果不理想。我指導(dǎo)她們和學(xué)生交流的方法，幫助她們?cè)O(shè)計(jì)教學(xué)方案，和她們一起分析困難，解決困難，使她們迅速成為獨(dú)擋一面的教學(xué)能手，在多次競(jìng)賽中獲得很好的名次。

“一路風(fēng)雨一路歌?！被仡欁约旱墓ぷ鳉v程，雖坎坷不平，但總在前進(jìn)；付出雖多，但收獲更大?，F(xiàn)在我已是一名教學(xué)理論豐富、教學(xué)能力較強(qiáng)的語文老師，但教學(xué)工作沒有最好，只有更好。在今后的教學(xué)生涯中，我將更加努力，我愿為祖的教育事業(yè)，盡自己的畢生之力！

XXXX 20年XX10月

個(gè)人業(yè)務(wù)總結(jié)

第五篇：個(gè)人業(yè)務(wù)總結(jié)

個(gè)人業(yè)務(wù)總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間我到單位工作已經(jīng)一年了。這一年是我人生旅途中的重要一程，期間在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)幫助、同志們的關(guān)心支持下我逐步完成了從象牙塔到工作崗位、從大學(xué)生到國家建設(shè)者這種環(huán)境和角色的雙重轉(zhuǎn)變和適應(yīng)。今天，我們出色的完成了貫通東北全境的哈大鐵路客運(yùn)專線DK874+600-DK883+226.24段的建設(shè)，滿載著豐收的喜悅，靜心回首這一年的工作生活，我獲頗豐、受益匪淺。現(xiàn)將我一年來的工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

一、嚴(yán)以律已，自覺加強(qiáng)厲煉，使個(gè)人修養(yǎng)和政治素養(yǎng)得到進(jìn)一步提高

1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高政治素養(yǎng)

中國共產(chǎn)黨是工人階級(jí)的先鋒隊(duì)，做為一名中共的黨員，要保持黨的先進(jìn)性，工作堅(jiān)持以馬克思、列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高理論知識(shí)和業(yè)務(wù)工作水平。本人在積極參加政治學(xué)習(xí)活動(dòng)的同時(shí)，充分利用雜志報(bào)刊、電腦網(wǎng)絡(luò)和電視新聞等媒體，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的路線、方針、政策，深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)黨代會(huì)精神，努力踐行“三個(gè)代表”重要思想，在不斷的學(xué)習(xí)中，逐步提高政治理論水平。做為建設(shè)者，為國家基本建設(shè)貢獻(xiàn)力量更是我義不容辭的責(zé)任。

二、忠于職守，勤奮工作

“愛崗、敬業(yè)、踏實(shí)、勤奮”這是我工作的原則，一年來用我的實(shí)際工作來詮釋這些詞匯的真正內(nèi)涵?！安环e跬步，無以致千里”，要做好任何一項(xiàng)工作，都要付出辛勤的勞動(dòng)。在過去的一年中，由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺，我在實(shí)踐中出現(xiàn)一些問題，雖然因此碰了壁，但相應(yīng)地，我也得到了不少的磨礪機(jī)會(huì)，這些機(jī)會(huì)對(duì)我來說都是實(shí)際而有效的。哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié)，我都會(huì)滿腔熱情做好各項(xiàng)工作，腳踏實(shí)地，認(rèn)真做好本職工作，不論是領(lǐng)導(dǎo)交待的任務(wù)，還是同事及外來人員辦事，我時(shí)刻提醒自己，要誠懇待人，端正態(tài)度，積極想辦法，無論大事小事，都盡最大能力幫助。做為建筑工程的技術(shù)人員，工程質(zhì)量、工程進(jìn)度是工作的重點(diǎn)，雖然現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境比較艱苦，但是并不會(huì)因?yàn)檫@點(diǎn)困難影響我工作的質(zhì)量，因?yàn)槲疑钪摴こ痰闹匾?，哈大鐵路是東北地區(qū)客貨運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?。它的建成，將成為連接遼吉黑三省安全、快速、便捷、高效的大能力旅客運(yùn)輸通道，對(duì)于完善東北地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，顯著提升東北地區(qū)及進(jìn)出關(guān)鐵路網(wǎng)質(zhì)量和綜合運(yùn)輸能力，深入實(shí)施振興東北戰(zhàn)略，促進(jìn)東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展，具有極其重要的意義。哈大鐵路客運(yùn)專線縱貫東北三省，南起遼寧省大連市，經(jīng)營口、鞍山、遼陽、沈陽、鐵嶺、四平、長春、松原，終至黑龍江省哈爾濱市，線路全長904公里。其中遼寧省境內(nèi)553公里，吉林省境內(nèi)270公里，黑龍江省境內(nèi)81公里。哈大鐵路客運(yùn)專線的投資總額約為923億元。我們施工所在的黑龍江省作為資源大省，尤其是糧食、石油等資源都需要向外輸送，但是因?yàn)槲沂〉靥幹袊膬?nèi)陸，而且是交通的末梢位置，不僅沒有與海相連的區(qū)域，與其它地區(qū)的交通交流也只能靠目前的鐵路，而現(xiàn)在的鐵路線狀況已經(jīng)不能滿足我省對(duì)外的需求。哈大鐵路客運(yùn)專線是溝通出海口與東北腹地的大動(dòng)脈，成為連接遼吉黑三省、輻射內(nèi)蒙古自治區(qū)的快速、便捷的鐵路運(yùn)輸通道，必將在發(fā)展國際聯(lián)運(yùn)、促進(jìn)東北地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮重要作用，改變東北客貨混運(yùn)現(xiàn)狀。同時(shí)也改善我省資源外運(yùn)的緊張狀況。東北地區(qū)物流業(yè)、商貿(mào)零售業(yè)等行業(yè)都將獲得提升。哈大鐵路是國家的重點(diǎn)工程，沿途越過山峰，跨過河流，經(jīng)過田地，施工中遇到很多苦難，在這里，灑下我們的汗水。白天黑夜連續(xù)無間斷的施工、風(fēng)雨交加時(shí)我依然會(huì)堅(jiān)守崗位，在這里，不僅磨練我的意志，而且也提高了自身的工作能力。工作中，我終堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，記得孔子說過：“取乎其上，得乎其中；取乎其中，得乎其下；取乎其下，則無所得矣！”只有不斷的學(xué)習(xí)才能更好的提高自己。在業(yè)余時(shí)間繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，努力適應(yīng)建設(shè)工作的新形勢(shì)和要求，工作積極主動(dòng)，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，在平凡的工作崗位上默然奉獻(xiàn)。遵守管理人員職責(zé)，努力工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。

在哈大鐵路客運(yùn)專線拉林河特大橋的工程施工中，我作為工程技術(shù)人員，負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作，根據(jù)工程復(fù)雜、工期緊的特點(diǎn)。充分利用自己專業(yè)知識(shí)，合理安排時(shí)間、精確制定資源計(jì)劃、確定施工方案、合理安排人力資源、開動(dòng)腦筋，為工程按時(shí)完工盡自己最大的力量。由于沿途占領(lǐng)耕地，施工場(chǎng)地狹隘，施工難度較大，我在施工過程中不斷進(jìn)取、刻苦鉆研，積極協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)施工人員解決各種施工過程中遇到的技術(shù)難題，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理程序組織施工，使工程質(zhì)量、安全、工期均嚴(yán)格按照合同要求實(shí)施完成，同時(shí)，通過自己的學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力也得到了進(jìn)一步的提高和加強(qiáng)。

回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，對(duì)新形勢(shì)下遇到的新情況新問題研究不夠、創(chuàng)新意識(shí)還亟待加強(qiáng)。針對(duì)存在問題，在今后的工作中，我將立足本職工作，從自身查找原因，切實(shí)采取有效措施加以整改。第一，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)與相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，多向領(lǐng)導(dǎo)及同事等有經(jīng)驗(yàn)的人請(qǐng)教。加強(qiáng)對(duì)路橋的建設(shè)脈絡(luò)、走向的了解，加強(qiáng)周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學(xué)習(xí)，對(duì)自己的優(yōu)缺點(diǎn)做到心中有數(shù)； 第二，本著實(shí)事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉； 第三，遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價(jià)值，力爭(zhēng)取得更大的工作成績(jī)。本著崇尚完美，追求卓越，精益求精，不遺余力的信念，積遵循、倡導(dǎo);一家人，一條心，一股勁;的精神，不辜負(fù)公司各領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與幫助，以及各位同事的大力支持與幫助，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，提高完善自己，為集團(tuán)的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

學(xué)無止境，路在腳下延伸，我將一如既往繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，報(bào)效企業(yè)對(duì)我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為企業(yè)、為建筑事業(yè)貢獻(xiàn)我的全部精力。