第一篇：皮帶培訓總結(jié)

皮帶機培訓小結(jié)

為了進一步提高輸送帶維護、保養(yǎng)、膠接等方面的技能，提升輸送帶使用壽命，區(qū)域供應專業(yè)組邀請了無錫寶通帶業(yè)股份公司技術人員舉辦輸送帶專項技術交流培訓會。

作為一名普通的維修工，很感謝給我們此次的培訓，讓我受益匪淺，從中學到了很多以前不知道的知識，如：皮帶硫化過程中如何對接，在對接過程中如何打中心線，在確定好中心分割兩邊的長度。重點是如何輸送帶分類與選擇，對于粉磨站來說，一般采用的是聚酯輸送帶，溫度一般在100攝氏度左右最佳。

對皮帶打磨處理要用專業(yè)的知識進行處理，對于芯膠、面膠的粘接如何擺放等。在硫化皮帶時如何控制溫度及加壓的流程，嚴格來講，對于聚酯輸送帶不需要提前加壓，鋼絲帶在硫化前需對接頭進行加壓處理。確保在硫化過程中膠漿的融解。

老師主要多皮帶日常維護進行了講解，皮帶日常運行需對托輥每天進行檢查，確保皮帶在運行過程中防止托輥磨損損傷皮帶。皮帶尾部需安裝清掃器，當檔皮磨損是及時進行更換，避免檔皮磨損扁鐵劃傷皮帶。

皮帶打磨是一個很細的過程，在打磨過程中需將皮帶帆布打毛，確保在粘接硫化過程中的牢固性。

2014年10月19日

第二篇：原煤皮帶司機培訓

原 煤 皮 帶 司 機 培 訓 教 案

編 寫 人：魏 穎 浩 編寫日期：2011-7-3

培訓大綱：

1、皮帶輸送機簡介，結(jié)構及原理（本節(jié)重點對皮帶輸送機結(jié)構，工作原理有一定的了解）。

2、煤礦皮帶輸送機司機操作規(guī)程（本節(jié)重點司機在操作過程中應注意的事項）。

3、安全生產(chǎn)法律法規(guī)及相關規(guī)定（本節(jié)重點職工對國家相關法律有的一定的了解認知）。

4、事故案例分析（通過事故案例分析提高職工對安全的重視）

一、皮帶輸送機簡介

帶式輸送機是由承載的輸送帶兼做牽引機構的連續(xù)運輸設備，可用來輸送礦石，煤炭等散裝物料和包裝好的城建物品。

帶式輸送機的產(chǎn)生已有200多年的歷史了。20世紀40年代末以來，帶式輸送機進入了嶄新的發(fā)展階段。它具有運輸能力大，運行阻力小，耗電量低，運行平穩(wěn)，在運輸中對物料的損傷小等優(yōu)點，被廣泛應用于國民經(jīng)濟的各個部門，特別是煤礦井下，地面的煤炭運輸，主要采用帶式輸送機。我國帶式輸送機的技術現(xiàn)狀：

我國生產(chǎn)的帶式輸送機品種較多，技術水平有了較大的提高。特別是20世紀90年代后期，隨著煤礦現(xiàn)代化發(fā)展的需要，我國對大傾角帶式輸送機，高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機及大運量帶式輸送機關鍵技術、關鍵零部件進行了研究，應用動態(tài)分析技術及中間驅(qū)動與智能化控制技術等。研制成功了軟啟動與制動裝置。煤礦井下使用的長距離、大運量帶式輸送機關鍵技術的研究和新產(chǎn)品的開發(fā)都有了較大的進步，成功的運用了多種軟啟動裝置及以PLC為核心的可編程序控制裝置，驅(qū)動系統(tǒng)采用調(diào)速型液力耦合器與行星齒輪減速機。

國內(nèi)帶式輸送機的發(fā)展趨勢：

1、設備大型化，提高其運輸能力 2提高關鍵零部件的性能和可靠性 3擴大功能，一機多用化

帶式輸送機的結(jié)構、原理及關鍵部件介紹： 帶式輸送機的組成：

主要傳動系統(tǒng)（電機、減速機、傳動滾筒、導向輪、機頭架、逆止器）、控制系統(tǒng)（開關、啟動器、各種保護裝置）導向系統(tǒng)（導向滾筒、機架）、拉緊裝置以及裝載機構、清掃機構等組成。帶式輸送機的傳動原理：

帶式輸送機在運行中，借助于傳動滾筒與輸送帶間的摩擦力將驅(qū)動裝置與輸送帶有機的聯(lián)系起來，以完成二者的能量傳遞任務，保證輸送機的可靠運行。帶式輸送機零部件介紹： 輸送帶：

輸送帶在帶式輸送機中既是承載構建又是牽引構建，它不僅要有承載能力，還有足夠的抗拉強度。在帶式輸送機的構造成本中，輸送帶要占30%-40%左右。輸送帶由帶芯和覆蓋層組成，帶芯主要有各種織物或鋼絲繩構成，它們是輸送帶的骨架層，幾乎承擔輸送帶的全部負荷。覆蓋層用以保護中間的帶芯不受機械損傷及周圍介質(zhì)的有害影響。輸送帶按帶芯的結(jié)構及材料不同，被分為織物層芯和鋼絲繩芯兩大類。托輥： 托輥是承托輸送帶使它的垂度不超過限定值以減少運行阻力，保證帶式輸送機平穩(wěn)運行的部件。托輥沿帶式輸送機全長分布，數(shù)量較多，其總重量約占整機的30%-40%，價值約占整機的20%，托輥的質(zhì)量好壞直接影響輸送機的運行，要求托輥運行阻力小，運轉(zhuǎn)可靠，使用壽命長等。托輥按用途分為承載托輥、挑釁托輥和緩沖托輥。驅(qū)動裝置：

驅(qū)動裝置的作用是將電動機的動力傳遞給輸送帶，并帶動它運行。

驅(qū)動裝置由電機、減速機、聯(lián)軸器、傳動滾動、逆止器及控制裝置組成。機架：

機架是用于支撐滾筒及承受輸送帶張力的裝置，它包括機頭架、機尾架和中間架。、拉緊裝置：

拉緊裝置的作用是在于使輸送帶具有足夠的張力，保證輸送帶和傳動滾筒直接產(chǎn)生摩擦力是輸送帶不打滑，并限制輸送帶在各托輥間的垂度，使輸送帶正常運行，常見的拉緊裝置有。螺旋拉緊裝置，重錘拉緊裝置，絞車式拉緊裝置、液壓自動拉緊裝置等。制動裝置：

帶式輸送機的制動裝置有逆止器和制動器。逆止器是供向上運輸?shù)妮斔蜋C停車后限制輸送帶倒退用；制動器是供向下運輸?shù)妮斔蜋C停車用，水平運輸若需準確停車或緊急制動，也應該設制動器。逆止器的種類：賽帶逆止器，滾柱逆止器。清掃裝置：

清掃裝置時為卸載后的輸送帶清掃表面粘著物之用。有刮板式清掃器、旋轉(zhuǎn)刷、指狀 彈性利刃，水力沖刷、震動清掃等。裝載裝置：

裝載裝置是由給煤機、擋板組成。帶式輸送機的調(diào)偏：

帶式輸送機膠帶跑偏的原因及膠帶的調(diào)偏：

1承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大，導致膠帶在承載段向一側(cè)跑偏。

調(diào)偏措施：在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進行調(diào)整。

2頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成膠帶在頭部滾筒或尾部改向處跑偏。即所謂的“跑松不跑緊”。

調(diào)偏措施：對于頭部滾筒如膠帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應當向前移動，膠帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應當向前移動，相對應的也可以將左側(cè)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反，經(jīng)過反復調(diào)整指直到膠帶調(diào)到理想的位置。

二、煤礦皮帶輸送機司機操作規(guī)程

（一）一般規(guī)定：

1、認真執(zhí)行交接班制度。

2、熟悉本規(guī)程，未經(jīng)培訓考試合格不能上崗，并做到持證上崗。

（二）開機前的檢查：

1、認真檢查各機械部位是否良好，螺栓是否齊全、緊固及連接裝置情況，機頭、機尾、皮帶上、下有無障礙物等。

2、檢查各種保護裝置、制動裝置、信號閉鎖系統(tǒng)，機頭機尾清掃器，膠帶張緊情況，滾筒托輥等是否完好，符合有關要求。

3、檢查驅(qū)動滾筒及托輥處有無浮煤和其他障礙物，如有要及時清理。

4、檢查電動滾筒或減速器電機是否有漏油現(xiàn)象，各部油量是否符合規(guī)定。

5、檢查皮帶是否有刮痕，破損及斷裂等情況。

（三）皮帶輸送機的啟動、運行 ：

1、就地控制方式下：開機前，首先發(fā)出開機信號，使沿線人員離開轉(zhuǎn)動部位，防止傷人，待收到開機信號后，啟動皮帶電機。

2、集中控制方式下：啟動之前，信號聯(lián)系一定要清晰，待收到開機信號時，要仔細觀察，看是否有人員在皮帶上工作，確定人員離開皮帶后方可回開機信號，防止傷人。

3、遇有下列情況之一者應立即停機檢查處理： A：有異常聲響、異味、異和皮帶著火時；

B：皮帶有新破損，新劃痕或皮帶嚴重跑偏；

C：發(fā)現(xiàn)意外故障時；

4、膠帶機運行中做到三注意：即一要注意膠帶張緊情況，發(fā)現(xiàn)打滑立即處理，處理不了的即時匯報。二要注意膠帶運行情況，發(fā)現(xiàn)跑偏等異常情況立即處理或即時匯報。三要注意開機、停機信號，是集中控制還是就地控制，不得出現(xiàn)誤操作。

5、一般情況下，皮帶停機前應將膠帶上的煤運空，以免啟動時電動機負荷過重，應盡量避免短時間頻繁啟動。

（四）正常停機：

1、在就地控制方式下：停機時先發(fā)出停機信號，待收到同意信號后，再按順序停機。

2、集中控制方式下：收到給煤機司機的停機信號后，將信號發(fā)給后一級設備司機，主控收到停機信號后，由主控室集中停機。

（五）集中控制方式新老系統(tǒng)聯(lián)系方式

1、由一號給煤機司機發(fā)送煤倉有煤，可以輸煤信號給一號皮帶司機；

2、由一號皮帶司機將信號發(fā)送給一號振動篩司機；

3、由一號振動篩司機將信號發(fā)送給二號皮帶司機；

4、由二號皮帶司機確認老系統(tǒng)、給煤機、一號皮帶、振動篩正常無誤后再將信號發(fā)送給三號皮帶機尾司機；

5、由三號皮帶機尾司機將信號發(fā)送給三號皮帶機頭司機；

6、由三號皮帶機頭司機將信號轉(zhuǎn)發(fā)給主控室操作人員；

7、由主控室人員將信號轉(zhuǎn)發(fā)給四、五、六號皮帶機頭司機和三號振動篩司機。

8、主控室人員接到四、五、六號皮帶機頭和三號振動篩司機的返回信號后，將信號返回。

9、確定信號聯(lián)系清晰后，主控室操作人員方可開始在集中控制方式下啟動設備。

（六）緊急停機：

1、發(fā)生緊急情況需要停機時，就近使用急停按鈕實現(xiàn)緊急停機，并及時通知其他操作人員。

2、一般情況下，禁止使用急停按鈕，實現(xiàn)緊急停機。

3、三號膠帶機頭至緩沖倉溜煤槽堵塞處理：先停三號膠帶機，并拉斷刀閘，并懸掛“有人工作，嚴禁合閘”警示牌。三號皮帶機頭司機打好保險帶，站立在機頭平臺護欄內(nèi)，用鏟煤板或鐵锨清理。嚴禁站在護欄外清理溜槽，以防滑入緩沖倉。由三號皮帶機尾司機在旁監(jiān)護。

（七）其他事項：

1、皮帶工到崗后，袖口衣襟要扎緊，衣著要利索。

2、檢查維護時，如需在轉(zhuǎn)動部分作業(yè)，必須停止皮帶運行作業(yè)，禁止用手指接觸轉(zhuǎn)動部位，運轉(zhuǎn)中嚴禁用鐵鍬或其他工具刮滾筒或托輥上的附著物，不得用工具撥跑偏的膠帶。

3、人員橫過膠帶時，必須從過橋或有安全防護裝置的地點通過，如必須從其他地點通過時要事先與司機聯(lián)系好，停機后再過。

4、嚴禁在皮帶運行時檢修皮帶機械與托輥和滾筒，防止帶入皮帶傷人。

5、信號不清，保護裝置不全不靈不許開機。

6、經(jīng)常保持皮帶走廊衛(wèi)生，皮帶運行中要經(jīng)常注意清掃器，提煤板是否磨損超限要求。

7、嚴禁皮帶運行時進行清掃工作，必須停機后再清理皮帶衛(wèi)生。

三、法律法規(guī)

1、《安全生產(chǎn)法》；（2002.11.1）

2、《礦山安全法》；（1993.5.1）?

3、《煤炭法》；（1998.12.1）

4、《煤礦安全監(jiān)察條例》；（2000.12.1）

5、《煤礦安全規(guī)程》；

6、《國務院關于預防煤礦生產(chǎn)安全事故的特別規(guī)定》（國務院446號令）等。（2005.9.3）

? 國務院第446號令的立法目的：為了及時發(fā)現(xiàn)并排除煤礦安全生產(chǎn)隱患，落實煤礦安全生產(chǎn)責任，預防煤礦生產(chǎn)安全事故發(fā)生，保障職工的生命安全和煤礦安全生產(chǎn)，制定本規(guī)定。? 國務院第446號令第五條規(guī)定：煤礦未依法取得采礦許可證、安全生產(chǎn)許可證、煤炭生產(chǎn)許可證、營業(yè)執(zhí)照和礦長未依法取得礦長資格證、礦長安全資格證則，煤礦不得從事生產(chǎn)。擅自生產(chǎn)的，屬非法煤礦。

? 《煤礦安全規(guī)程》第六條規(guī)定：煤礦企業(yè)必須對職工進行安全培訓。未經(jīng)安全培訓的，不得上崗作業(yè)。

? 礦務局（公司）局長（經(jīng)理）、礦長必須具備安全專業(yè)知識、具有領導安全生產(chǎn)和處理煤礦事故的能力，并經(jīng)依法培訓合格，取得安全任職資格證書。

? 特種作業(yè)人員必須按國家有關規(guī)定培訓合格，取得操作資格證書。

? 國務院446號令第十六條規(guī)定：煤礦企業(yè)應當依照國家有關規(guī)定對井下作業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓，保證井下作業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，并建立培訓檔案。未進行安全生產(chǎn)教育和培訓或者經(jīng)教育和培訓不合格的人員不得下井作業(yè)

? 縣級以上地方人民政府負責安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門應當對煤礦井下作業(yè)人員的安全教育和培訓情況進行監(jiān)督檢查；煤礦安全監(jiān)察機構應當對煤礦特種作業(yè)人員持證上崗情況進行監(jiān)督檢查。發(fā)現(xiàn)煤礦企業(yè)未依照國家有關規(guī)定對井下作業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓或特種作業(yè)人員無證上崗的，應當責令限期改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款；愈期未改正的，責令停產(chǎn)整頓。

? 煤礦1個月內(nèi)3次或3次以上未依照國家有關規(guī)定對井下作業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓或特種作業(yè)人員無證上崗的，報請當?shù)厝嗣裾?，予以關閉。

? 煤礦安全培訓監(jiān)督檢查辦法》第14條規(guī)定：安全培訓機構從事煤礦安全教育和培訓活動，必須取得相應的資質(zhì)證書，教師應當接受專門的培訓，經(jīng)考核合格后方可上崗執(zhí)教。煤礦安全培訓機構要嚴格按照統(tǒng)一大綱組織教育活動，并每半年向社會公布一次培訓計劃。

? 第17條規(guī)定：煤礦安全監(jiān)察機構應當對煤礦特種作業(yè)人員持證上崗情況進行監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查的主要內(nèi)容，包括證件的合法性（頒證機關、印章、項目內(nèi)容是否過期等）；人員、證件是否相符；在崗人員是否做到持證上崗等。

? 監(jiān)督檢查應當作為對煤礦安全實施重點監(jiān)察、專項監(jiān)察和定期監(jiān)察的重要內(nèi)容之一。每年開展一次對重點地區(qū)煤礦特種作業(yè)人員持證上崗情況的專項監(jiān)察。

煤礦重大安全生產(chǎn)隱患認定辦法（試行）

第一條 為了準確認定、及時消除重大安全生產(chǎn)隱患和違法行為，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《國務院關于預防煤礦生產(chǎn)安全事故的特別規(guī)定》等法律、法規(guī)，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于各類煤礦重大安全生產(chǎn)隱患的認定。

第三條 “超能力、超強度或者超定員組織生產(chǎn)”。

第四條 “瓦斯超限作業(yè)”。

第五條“煤與瓦斯突出礦井，未依照規(guī)定實施防突出措施”。

第六條 “高瓦斯礦井未建立瓦斯抽放系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，或者瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)不能正常運行”。

第七條 “通風系統(tǒng)不完善、不可靠”。

第八條 “有嚴重水患，未采取有效措施”。

第九條 “超層越界開采”。

第十條 “有沖擊地壓危險，未采取有效措施”。

第十一條 “自然發(fā)火嚴重，未采取有效措施”。

第十二條 “使用明令禁止使用或者淘汰的設備、工藝”。

第十三條 “年產(chǎn)6萬噸以上的煤礦沒有雙回路供電系統(tǒng)”。

第十四條 “新建煤礦邊建設邊生產(chǎn)，煤礦改擴建期間，在改擴建的區(qū)域生產(chǎn)，或者在其他區(qū)域的生產(chǎn)超出安全設計規(guī)定的范圍和規(guī)?！?。

第十五條 “煤礦實行整體承包生產(chǎn)經(jīng)營后，未重新取得煤炭生產(chǎn)許可證和安全生產(chǎn)許可證，從事生產(chǎn)的，或者承包方再次轉(zhuǎn)包的，以及煤礦將井下采掘工作面和井巷維修作業(yè)進行勞務承包”。

第十六條 “煤礦改制期間，未明確安全生產(chǎn)責任人和安全管理機構，或者在完成改制后，未重新取得或者變更采礦許可證、安全生產(chǎn)許可證、煤炭生產(chǎn)許可證和營業(yè)執(zhí)照”。

第十七條 “有其他重大安全生產(chǎn)隱患”，是指省、自治區(qū)、直轄市人民政府負責煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、煤礦安全監(jiān)察機構，根據(jù)實際情況認定的可能造成重大事故的其他重大安全生產(chǎn)隱患。

第十八條 本辦法自印發(fā)之日起施行。

事故案例分析

鄭煤集團公司大平煤礦“3.14”運輸事故 詳見資料《鄭州地區(qū)煤礦事故案例匯編》P143。

培訓教師：

參加培訓職工：

機電車間 2011年 月 日

第三篇：皮帶運輸基礎知識培訓題庫

皮帶基礎知識題庫

一、填空題（每空題）

1、煤礦“三大規(guī)程”是指（煤礦安全規(guī)程）、（作業(yè)規(guī)程）、（操作規(guī)程）。

2、煤礦安全生產(chǎn)的方針是：（安全第一）、（預防為主）和綜合治理。

3、煤礦井下“三大保護”指（過載保護、漏電保護、接地保護

4、《煤礦安全規(guī)程》制定的目的是保障煤礦安全生產(chǎn)和職工人身安全防止發(fā)生煤礦事故。

5、礦井瓦斯是指井下以甲烷（CH4）為主的有毒、有害氣體的總稱。

6、我礦目前使用的膠帶輸送機型號有：（DSJ-100）、（DTL-100）、（SJ-800）.7、我礦目前使用的膠帶輸送機膠帶寬度有：（1000mm）、（800mm）、（650mm）.8、膠帶輸送機司機必須滿足（經(jīng)過培訓）、（考試合格）、（持證上崗）、（工具齊全）才能上崗操作。

9、實習司機進行操作時必須指定專人負責（指導）和（監(jiān)護）。

10、膠帶輸送機司機應經(jīng)常檢查電機、減速器及其它轉(zhuǎn)動部位的(聲音、溫度)。

11、膠帶輸送機司機應保持機頭、機尾附近(20)米內(nèi)的工業(yè)衛(wèi)生。

12、皮帶機司機開機前首先檢查皮帶（機頭、機尾）附近是否有人，確認安全后方可發(fā)出開機信號啟動皮帶機。

13、開機時應先（點動試機）確認無問題后才能正式開機。

14、皮帶機應盡量避免（重載啟動）和（頻繁啟動）一般要（空載啟動）。

15、皮帶機運行過程中要經(jīng)常檢查皮帶的（松緊情況）嚴防皮帶打滑、摩擦起熱著火。

16、皮帶機準備關機時必須將皮帶上的煤全部拉干凈后，然后按（先里后外）的順序依次停機。

17、皮帶機巷內(nèi)行人必須走行人側(cè)嚴禁（乘坐皮帶）。

18、跨越皮帶時要從（行人過橋）上通過無過橋跨越時必須先停機后跨越。

19、皮帶機司機應嚴格執(zhí)行有關（規(guī)章制度），遵守紀律服從領導、聽從指揮。20、皮帶機司機要堅守工作崗位嚴格執(zhí)行現(xiàn)場（交接班制度）。

21、在操作和使用設備時嚴格按章操作杜絕（違章指揮）、（違章作業(yè)）、（違反勞動紀律）的“三違”現(xiàn)象。

22、皮帶司機“三知”指（知設備結(jié)構）、（知性能）、（知原理）；“四會”指（會操作）、（會維修）、（會保養(yǎng)）、（會處理一般故障）。

23、膠帶機的逆止器用在（向上）傾斜運輸?shù)妮斔蜋C上。

24、膠帶機逆止保護有（塞帶）式和（滾柱式）兩種。

25、《煤礦安全規(guī)程》要求膠帶機必須設防滑（低速）、煙霧、溫度、堆煤、跑偏、沿線急停、自動灑水保護。

26、堆煤保護裝置，又叫（煤位）保護裝置。

27、沿線急停保護裝置的作用就是在帶式輸送機的任何部位都可以使皮帶（停止）運轉(zhuǎn)，及時控制帶式輸送機事故和事故發(fā)生擴展。

28、防撕裂保護裝置的作用就是當帶式輸送機發(fā)生膠帶縱向撕裂事故時，及時停止帶式輸機防止（撕裂）事故擴大。

29、斷帶、打滑保護裝置，又叫（防滑）保護裝置。30、鋼絲繩芯帶式輸送機應設（斷帶）保護。

31、（低速）保護是查知驅(qū)動滾筒與輸送帶是否發(fā)生打滑的裝置。

32、《煤礦安裝規(guī)定》規(guī)定，在帶式輸送沿線應設（緊急停車）保護裝置。

33、膠帶司機接到停機信號后，應按規(guī)定，及時（減速）停機。

34、司機離開工作崗位時，要切斷電源，將開關打到（零位）并進行（閉鎖）。

35、膠帶使用一段時間后會（塑性）變形而伸長，如不及時進行調(diào)整，將因張力減少而打滑。

36、可伸縮帶式輸送機隨著運輸（長度）而變化的。

37、膠帶機在運行過程中，輸送帶邊緣不得超過托輥管體和（滾筒）邊緣。

38、緩沖托輥是安裝在膠帶輸送機的（裝載）處，用以緩和貨載對膠帶沖擊從而保護膠帶。

39、整條膠帶同一側(cè)跑偏的原因是（滾筒）不平行或（接頭）不正。40、膠帶跑偏方向不定，忽左忽右，是由膠帶（松弛）造成的。

41、膠帶輸送機裝載貨物過多，膠帶運行阻力（加大）。

42、膠帶機所需要的牽引力是靠主動滾筒與膠帶之間的（磨擦力）來傳遞的。

43、液力偶合器嚴禁使用（可燃性）傳動介質(zhì)。

44、膠帶輸送機驅(qū)動裝置有電動機、液力偶合器、減速器、和（驅(qū)動滾筒）、（導向滾筒）。

45、膠帶輸送機由膠帶、機架、托輥、驅(qū)動裝置、拉緊裝置、清掃裝置、制動裝置、保護裝置組成。

46、主輸送帶式輸送機在結(jié)構上包括（驅(qū)動裝置）、（制動裝置）、（拉緊裝置）、（托滾組）和其它部分。

47、驅(qū)動滾筒有（單滾筒）和（雙滾筒）。

48、驅(qū)動滾筒的作用靠滾筒的外緣與膠帶的（磨擦）力來牽引膠帶運動。

49、膠帶在滾筒上打滑原因有（滾筒上有水）、（膠帶過松）。

50、不允許輸送帶在傳動滾打滑.如果發(fā)現(xiàn)打滑現(xiàn)象應立即（張緊）輸送帶或增加摩擦力。

51、膠帶輸送機巷道淋水較大或水煤嚴重易出現(xiàn)（打滑）現(xiàn)象

52、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定帶式輸送機必須使用（阻燃）輸送帶。

53、在帶式輸送機巷道中，行人經(jīng)?？缭綆捷斔蜋C的地點，必須（設置過橋）。

54、安裝膠帶輸送機要求平直，必須保證各托輥軸線、各滾筒軸線同膠帶機的中心線（互相垂直）。

55、膠帶輸送機電動機溫度超過（80℃），不許開車。

56、損壞膠帶或膠帶接頭，在通過托輥時（阻力增加）

57、自救器開啟后只能使用（一次）。

58、電動機的機械特性是指（轉(zhuǎn)速）和（轉(zhuǎn)矩）的關系。

59、膠帶機的(主動滾筒)是傳遞動力的主要部件。60、膠帶機的機尾滾筒起到(導向作用)。

61、膠帶輸送機一般采用交流電動機，低功率一般采用電壓等級（660V）。62、液力偶合器是利用流體的（動能）傳遞動力的。

63、膠帶輸送機采用多臺電動機驅(qū)動時，宜使用（液力偶合器），以保證起動平穩(wěn)和功率分配比較均衡。

64、水介質(zhì)液力偶合器的介質(zhì)以選用（軟水）最適合。65、帶式輸送機液力偶合器工作介質(zhì)必須使用（難燃液或水）。

66、液力偶合器（易熔塞）起作用后，開關停電閉鎖，查明原因并進行處理，按標準量補足傳動液，更換合格保護塞，然后再操作運行。

67、安裝膠帶輸送機要求平直，必須保證各托輥軸線、各滾筒軸線同膠帶機的中心線（互相垂直

68、膠帶輸送機主要特點包括運量大、能適應大傾角，（遠距長）連續(xù)作業(yè)。

69、傾斜井用皮帶機運輸時，上運皮帶必須裝設防（防逆?zhèn)餮b置）和（制動裝置），下運時必須裝（制動裝置）。

70、一切容易碰到的裸露的電氣設備和設備的傳動、轉(zhuǎn)動部分，都必須加設（護攔或護罩）71、膠帶輸送機在正常情況下應（空載）啟動。

72、正常情況下，帶式輸送機停機前，應將輸送帶上的煤（拉空）。73、膠帶運輸時禁止清理機頭、機尾滾筒及附近的（雜物）。74、入煤倉輸送機有防止人員墜入煤倉的（急停開關）

75、處理膠帶輸送機跑偏時（嚴禁）用手腳及身體其它部位直接接觸膠帶。76、帶式輸送機檢修處理故障應先停機后(停電、掛牌)。77、膠帶輸送機巷道每隔(50)米設一道三通灑水閥門。78、人井人員在井下迷路時，應采取(迎著風流撤出)措施。79、我們所說的800皮帶，意思是皮帶的寬度是800(毫米)。80、俗話說的“油葫蘆”是指(液力偶合器)。81、膠帶輸送機減速器中減速的傳動裝置是（齒輪）。82、減速器沒有油標，油面應超過最大齒輪直徑的（1/3）83、帶式輸送機工作中，減速器及各軸承的溫升不得超過（650）

84、煤炭標準MT148—88規(guī)定，新制造或大修后的減速器在工作（250）小時后應更換新油。85、在對接輸送帶做接頭時，必須遠離機頭轉(zhuǎn)動裝置（5米）以外，并派專人停機、停電、掛停電牌后，方可作業(yè)。

86、輸送帶跑偏應在（空載）運轉(zhuǎn)時進行調(diào)整。

87、皮帶機頭至少應配備(２)個滅火器；防滅火用砂的體積不得少于(0.２)立方。88、上托輥一般由3個托輥組合而成，槽角一般為30度，安裝間距一般為（1.5）米。89、89、下托輥用于支承回空段的輸送帶，安裝間距一般為（3）米。

90、調(diào)心托輥可以使跑偏的輸送帶調(diào)整過來，一般在重載段每隔（1米）組托輥設置一組回轉(zhuǎn)式托輥。

91、調(diào)心托輥的作用是（防止和糾正膠帶跑偏），在重載段每隔（10組）托輥設置一組回轉(zhuǎn)式槽型調(diào)心托輥在回空載段每隔（6-10）組平行托輥設置一組平行調(diào)心托輥。92.帶式輸送機的輸送帶（橫向）裂口不得超過帶寬的5%。

93、膠帶寬度為800毫米、1000毫米、1200毫米的膠帶輸送機傳動滾筒長度分別為(950毫米、1200毫米、1150毫米)。

94、一臺完整的機器由(原動機、傳動機構、工作機構）

95、下井必須攜帶和佩帶的物品是(礦燈）、（自救器礦）、（安全帽）。96、膠帶輸送機拉緊絞車有（拉緊膠帶）、（保持張力）作用。

97、膠帶輸送機兩側(cè)應設人行道，經(jīng)常行人側(cè)的人行道寬度不小于（1）米。98、膠帶輸送機運行中出現(xiàn)嚴重跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂時，必須（立即停機）99、膠帶機司機清除滾筒下溢煤和滾筒上的積煤時司機應停機將（開關閉鎖）后進行處理。100、通常情況下，帶式輸送機傾斜向上運輸時的傾角不超過（18°），向下運輸時的傾角不超過（15°）。

二、問答題

1、帶式輸送機主要由六大部分組成？

答：驅(qū)動裝置、膠帶、托輥、支架、張緊裝置、滾筒。

2、帶式輸送機司機的操作規(guī)程的內(nèi)容是什么？ 答：

1、開車前應檢查的頂目與要求是：

①各部位螺栓齊全堅固；②清掃器齊全，清掃器與輸送帶的距離不大于2一3ｍｍ，并有足夠的壓力，接觸長度應在85％以上。③機架聯(lián)接牢固可靠，機頭、機尾固定牢固；④托輥齊全，并與帶式輸送機中心線垂直；⑤輸送帶張緊力合適（不得打滑、不得超過出廠規(guī)定）；⑥輸送帶接頭平直、合格；⑦減速器油位、油質(zhì)和油封必須符合規(guī)定；⑧通訊、信號系統(tǒng)可靠無故障；⑨各種保護裝置齊全、靈敏可靠。

2、起動運行

①起動前必須與機頭、機尾及各裝載點，取得信號聯(lián)系，待收到正確信號，所有人員離開轉(zhuǎn)動部位后方可開機。②注意輸送帶是否跑偏，各部溫度、聲音是否正常；③保證所有托輥轉(zhuǎn)動靈活，機頭、機尾無積煤、浮煤；④操作工離開崗位時要切斷電源；⑤停機前，應將輸送帶上的煤拉空。

3、膠帶跑偏的原因有哪些？

答：（1）、貨載裝偏；（2）、滾筒托輥安裝不正、水平誤差較大；（3）、膠帶接頭接口與中心線不垂直；（4）、皮帶下積煤過多，將膠帶擠向一側(cè)；（5）、機道底鼓造成機架歪斜；（6）、拉緊裝置調(diào)整不好。

4、電動機起動后，主滾筒空轉(zhuǎn)、膠帶打滑原因和處理方法？ 答：原因是：（1）、膠帶張緊力太小。（2）、負載過大。處理方法：（1）、拉緊膠帶，（2）、減輕負載。

5、逆轉(zhuǎn)飛車的原因？

答：（1）、超負荷運轉(zhuǎn)（2）、閘的制動力矩不足（3）、誤操作使貨載流向相反。

6、帶式輸送機司機的崗位責任制是什么？

答：（1）、要熟悉設備性能結(jié)構，會操作、會保養(yǎng)、會常見故障處理；堅守工作崗位，嚴格按操作規(guī)程操作，要正確使用和操作機器，保證機械安全運轉(zhuǎn)；（2）、掌握運轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常檢查各種部件和保護系統(tǒng)是否運作可靠，保持設備完好狀態(tài)；（3）、清除驅(qū)動滾筒至下部帶式輸送機機尾范圍內(nèi)浮煤、浮矸，保持機頭部的設備清潔；（4）、操作中發(fā)現(xiàn)問題按有關規(guī)定及時處理，處理不了要及時匯報；（5）、司機有權拒絕違章指揮；（7）、司機證要隨身攜帶。

6、輸送帶跑偏的基本規(guī)律是什么？

答：輸送帶跑偏的基本規(guī)律如下：

1、偏大不偏?。簼L筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運行過程中就會向大的一側(cè)跑偏；

2、偏高不偏低：支承裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一水平面上，輸送帶運行中便向高的一側(cè)跑偏；

3、偏緊不偏松：輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，運行中則向緊的一側(cè)跑偏；

4、偏后不偏前：以輸送帶運行方向為準，托輥或滾筒不在運行方向的垂直截面上，一側(cè)后一側(cè)前，則輸送帶在運行中便會向后的一側(cè)跑偏?！按蟆⒏?、緊、后”是輸送帶跑偏的方向和規(guī)律，但“緊”是跑偏的最終方向和最根本的規(guī)律。

7、帶式輸送機的驅(qū)動裝置是什么？ 答：電動機、液力偶合器、減速器、驅(qū)動滾筒與導向滾筒。

8、什么是輸送帶跑偏？有什么危害？

答：帶式輸送機運轉(zhuǎn)過程中輸送帶中心線脫離輸送機的中心線，即跑向一邊，這種現(xiàn)象稱為輸送帶的跑偏。主要危害：（1）、由于跑偏，易把煤從輸送帶灑下輸送帶拉回到機尾，通過清掃器刮到底板上，造成機尾積煤（2）、下輸送帶跑偏使輸送帶與機架磨擦，易將輸送帶邊緣過早損壞甚至撕裂，降低輸送帶的使用壽命。

9、帶式輸送機在起動、運行、停止時的安全操作事項有哪些？ 答：

1、起動前先發(fā)出信號，警告人員離開帶式輸送機轉(zhuǎn)動部位。

2、起動時先點轉(zhuǎn)1～2次，聽聲音，看狀態(tài)，確認無異常后方可連續(xù)運行。

3、運轉(zhuǎn)中做到三注意：一要注意輸送帶張緊情況，發(fā)現(xiàn)打滑立即處理，處理不了的及時匯報。二要注意輸送帶運行情況，發(fā)現(xiàn)跑偏等異常情況立卻處理或及時匯報。三耍注意開 機、停機信號、不得出現(xiàn)誤操作。

4、停機后應將隔離開關置于零位。

10、液力偶合器超過規(guī)定溫度易熔合金塞不熔化原因、危害及處理方法？ 答：原因：易熔合金塞材質(zhì)不合格。

危害：容易引起液力偶器爆炸或燒毀電動機及損壞減速器。處理方法：更換合格的易熔合金塞。

11、膠帶輸送機的防滑保護有何作用？

答：其作用是帶式輸送機在運行中發(fā)生斷帶或打滑時，控制帶式輸送機停車，從而避免發(fā)生膠帶著火等惡性事故的發(fā)生。

12、膠帶輸送機運行中應注意哪些安全事項？

答案：（1）膠帶輸送機的驅(qū)動裝置、液力偶合器，傳動滾筒，尾部滾筒子等要設置保護罩和保護欄桿，防止人員靠近造成滾筒絞人事故；（2）工人衣著要利索、袖口、衣襟要扎緊，長發(fā)要盤在安全帽內(nèi)；（3）膠帶輸送機司機開機時，要先點動，并發(fā)出信號，待觀察沒有特殊情況時方可開機，投入運行。（4）膠帶輸送機運行時，禁止人員跨越膠帶，若要跨越，需經(jīng) 跨帶橋梯。（5）運行中發(fā)現(xiàn)問題及時處理，及時維修，加強對設備保養(yǎng)。

13、怎樣防止帶式輸送機輸送帶著火事故? 答：防止輸送機著火事故的措施是：①、使用合格的阻燃輸送帶;②、在輸送機附近進行燒焊時，必須嚴格執(zhí)行防火措施;③、及時調(diào)整輸送機的松緊程度，防止出現(xiàn)打滑現(xiàn)象④、及時處理輸送機跑偏和不轉(zhuǎn)的托輥;⑤、加強巡視，防止大塊卡阻;⑥、設置輸送帶保護裝置，主要有：打滑保護、跑偏保護、自動灑水滅火裝置等。

14、請敘述帶式輸送機的傳動原理? 答：帶式輸送機的傳動滾筒被傳動裝置帶動旋轉(zhuǎn)時，借助于傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力，帶動輸送機從機尾向機頭運動，上段輸送帶承載為重段，支撐在槽形托輥組上。下段輸送帶為回空段，支撐在平托輥上，機尾滾筒起導向作用。

15、簡述膠帶輸送機的八大保護。

答：（1）防跑偏保護（2）煤霧保護（3）溫度保護（4）堆煤保護（5）防滑保護（6）防撕裂保護（7）沿線急停（8）張緊力下降保護。

第四篇：皮帶工區(qū)技師培訓實施計劃

皮帶工區(qū)技師培訓實施計劃

為了滿足職工對提高自身技能素質(zhì)、增強業(yè)務本領的渴求；提高技師技術理論水平和專業(yè)技能，增強科技研發(fā)、技術創(chuàng)新、技術改造能力。培養(yǎng)能解決實際生產(chǎn)過程中復雜技術難題，組織協(xié)調(diào)維修作業(yè)，處理維修過程中的關鍵問題以及診斷排除疑難故障。皮帶工區(qū)特制定技師培訓實施計劃。

一、指導思想：

結(jié)合本礦特點，分析了當前煤礦安全生產(chǎn)的形式和培訓現(xiàn)狀,提出了“創(chuàng)新培訓教學方法，提高培訓教學質(zhì)量”這一重要課題,并通過如何創(chuàng)新培訓教學方法、培訓教學應遵循的原則等多方面研究，我們充分感覺到新形勢下對煤礦職工安全技術素質(zhì)的要求越來越高，職工培訓工作越來越重要，因此，積極探索和創(chuàng)新培訓教學方法，不斷提高培訓教學質(zhì)量，是每一位煤礦職工義不容辭的責任。人力資源的開發(fā)是實現(xiàn)企業(yè)效益最大化的保證，教育培訓是企業(yè)開發(fā)人力資源的重要途徑。一個企業(yè)，要創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益和社會效益，需要各級各類人才的培養(yǎng)和全體職工素質(zhì)的提高。加強職工的教育培訓，一方面可以推動創(chuàng)新和實現(xiàn)科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，特別是皮帶工區(qū)職工技術水平，還比較低，僅能保證生產(chǎn)正 常運轉(zhuǎn)，不能保證設備高效運轉(zhuǎn)，在這一方面尤其重要。另一方面可以提高企業(yè)整體競爭力，樹立企業(yè)良好形象。第三，加強職工的教育培訓能適應產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整的要求，實現(xiàn)企業(yè)自身結(jié)構的優(yōu)化和升級。

二、組織領導：

為了保證本計劃的順利實施，工區(qū)特成立領導小組。組長:區(qū)長魏延平

副組長：技術員趙則魁、副區(qū)長武連海

三、培訓對象：

針對工區(qū)大多數(shù)職工接觸強力皮帶機的時間不長，對設備性能不熟悉的情況，主要培訓強力皮帶維修工、井下電鉗工等工種進行培訓。

四、實施計劃：

工區(qū)結(jié)合生產(chǎn)實際，制定以下具體培訓方案：

（一）、針對基礎最為強力皮帶維修工、井下電鉗工，在外礦技師跟班指導的基礎上，每月中旬組織外礦技師（專業(yè)科室技術人員）在工區(qū)會議室進行理論講解、事故案例分析；培訓學員要有學習記錄。工區(qū)有計劃的組織學員外出參加特殊工種培訓、一崗雙證培訓。

（二）、針對新上設配的情況，通過機電科邀請設備廠家技術人員進行理論、維修的專項講解；每月中旬組織電鉗工在工區(qū)會議室進行經(jīng)驗交流會或組織專業(yè)科室技術人員進行理論、案例講解，要求學員有學習、交流經(jīng)驗記錄。工區(qū)有計劃的組織學員外出參加特殊工種培訓。

（三）、針對基礎相對較好的皮帶維修工（司機），由專業(yè)技術較好的技師在平常生產(chǎn)時進行傳幫帶，每月中旬組織學員進行經(jīng)驗交流或聘請專業(yè)科室技術人員進行理論、案例講解，并形成記錄。工區(qū)有計劃的組織學員外出參加特殊工種培訓。

（四）、針對煤礦工人文化程度低、素質(zhì)不高的實際情況，可以采取案例教學法，把發(fā)生過的機電事故進行分類整理，對各種機電事故發(fā)生的原因，以及如何防范，發(fā)生事故后如何處理等，對礦工進行針對性強的機電知識培訓。在引用案例時，應注意實用性，可操作性，發(fā)動學員一起積極主動參與，對案例進行分析，給其診斷，找出病因，結(jié)合到所學的理論，再結(jié)合單位機電運輸安全現(xiàn)狀做出正確分析。案例內(nèi)容不單單是安全方面的，也可是一則發(fā)人深思的故事，只要能使人受到安全啟發(fā)的，能通過案例進一步深刻掌握所學的安全理論知識，使理論不晦澀難懂，能引用到實際安全操作當中的，都可采用。

五、考核：

工區(qū)每月月底對學員的學習情況進行考核?？己藢W員的學習記錄、理論知識、機電生產(chǎn)事故案例分析三個方面，綜合考核成績在95分（含95分）以上的考核工資加100元，考核成績在90-95分（含90分）的考核工資不加不減，考核成績85-90分（含85分）的考核工資扣罰100元，考核成績85分以下的考核工資扣罰200元。

皮帶工區(qū)

2017年6月4日

第五篇：皮帶二區(qū)安全技術教育培訓工作總結(jié)

皮帶二區(qū)2011年2月份 安全技術教育培訓工作總結(jié)

進入2011年2月份以來，在礦黨政的正確領導支持下，皮帶二區(qū)全員堅持學習，積極抓好各項規(guī)章制度執(zhí)行，提升技術教育培訓，為礦井安全生產(chǎn)打造一支技術隊伍。經(jīng)過這一個月的學習，全體工作人員的共同努力，艱苦拼搏，努力克服和解決碰到的各種困難，出色地完成了各項培訓工作。為以后更好的工作學習奠定了一個扎實的基礎。

2011年2月，安全技術培訓工作再接再厲，在全體教師員工的辛勤努力下終于結(jié)業(yè)，各位員工師傅任勞任怨，努力學習，刻苦鉆研終于圓滿結(jié)業(yè)，工作水平有較大的提高。在學習中相互切磋，提高技藝，增加團結(jié)，加強學習，提高了業(yè)務技能。

學員在學習中中積極解決生產(chǎn)中的難題：理論與實踐相結(jié)合，小發(fā)明、小創(chuàng)造推陳出新，在現(xiàn)場中應用效果明顯。其中包括：硫化皮帶接頭新工藝，紅外線測溫儀的使用，分煤器改造，新安裝給煤機、下倉口等項目在現(xiàn)場應用效果特別明顯，節(jié)約了材料投入，為鼓勵職工

機電專業(yè)的機電基礎工作是機電技術管理的重要組成部分，它包括職工培訓，建立健全規(guī)章制度，設備技術檔案和管理，微機管理和技術基礎等多項工作內(nèi)容。通過全員培 訓的方法，皮帶二區(qū)在礦領導的帶領下，逐步建立了立足新安實際的各類規(guī)章制度，全員技術檔案等，使標準化工作得到了大幅度提高。學習以后各位學員在工作中加大隱患排查和整改，保證機電設備安全、可靠運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，確保機電設備的安全、可靠運轉(zhuǎn)。

因此加強對職工的全員安全教育培訓力度，打造一支高素質(zhì)的員工隊伍，將是以后發(fā)展的方向。2011年將逐步加大對全體職工的業(yè)務培訓和安全教育工作。提高職工業(yè)務素質(zhì)和安全意識，增強職工的自保，互保、聯(lián)保意識。打造出一支高素質(zhì)員工隊伍。

皮帶二區(qū) 2011-2-28 2