第一篇：新員工LNG加氣站基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)

新員工LNG加氣站基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)

一、天然氣的物理性質(zhì)

天然氣有很多組分，但各組分彼此不起化學(xué)作用，各組分的性質(zhì)和含量決定了天然氣的性質(zhì)。由于天然氣甲烷的含量.在90%以上，所以天然氣也叫甲烷氣。

天然氣是無(wú)色無(wú)味的，然爾在送到最終用戶之前，還要用硫醉來(lái)給天然氣添加氣味，以助于泄漏檢測(cè)。天然氣不像一氧化碳那樣具有毒性，它本質(zhì)上是對(duì)人體無(wú)害的。如果天然氣處于高濃度的狀態(tài)，并使空氣中的氧氣不足以維持生命的話，還是會(huì)致人死亡的，畢竟天然氣不能用于人類(lèi)呼吸。

二、天然氣的化學(xué)性質(zhì)

甲烷是無(wú)色無(wú)味的氣體，燃燒時(shí)有微微發(fā)光的藍(lán)色火焰，比空氣輕，在低溫高壓下可變成液體，臨界溫度為一82.11℃，臨界壓力為4.64mpa。液化后體積將縮至1 /600 ,燃盡INm 3需9.52 N m3空氣。

甲烷在空氣中的爆炸極限為：下限為5%，上限為15%，天然氣的成分有甲烷、乙烷、丙烷、異丁烷等、并含有少量重碳?xì)浠衔?、氮、氦、二氧化硫等?/p>

三、LNG的基本知識(shí)

LNG對(duì)比液氮的物理性質(zhì)

LNG的密度約為0.42-0.46g/cm3 1kgLNG氣化后約為1.4m3天然氣 LNG常用的計(jì)量單位為kg或者Nm3 LNG的溫度極低，常壓下沸點(diǎn)約為-162℃（氣變液），熔點(diǎn)為-182℃（液變固）；

LNG的體積膨脹比極大，約為600倍； LNG不能加臭，必須用專(zhuān)用儀器檢漏；

LNG的存儲(chǔ)是臨時(shí)性的，溫度、壓力、組分隨時(shí)在變化；

LNG具有天然氣的易燃易爆性，爆炸范圍：下限為5%，上限為15%（體積百分比）

LNG著火溫度隨組分的變化而變化，重 含量的增加使著火溫度降低，純甲烷著火溫度為650℃.CNG(壓縮天然氣)體積能量密度約為汽油的26%，而LNG體積能量密度約為汽油的72%，是CNG 的兩倍還多。因而使用LNG的汽車(chē)行程遠(yuǎn)，相對(duì)可大大減少汽車(chē)加氣站的數(shù)量。

EAG低溫系統(tǒng)安全閥放空的全是低溫氣體（放散氣體），在大約-107℃以下時(shí)，天然氣的重度大于常溫下的空氣，排放不易擴(kuò)散，會(huì)向下積聚，容易產(chǎn)生安全隱患。因此設(shè)置一臺(tái)空溫式放散氣體加熱器，放散氣體經(jīng)過(guò)該加熱器，經(jīng)過(guò)與空氣換熱后的天然氣比重會(huì)小于空氣，高點(diǎn)放散后容易擴(kuò)散，從而不易形成爆炸性混合物。

BOG(BOIL of gas閃蒸氣)是由于真空設(shè)備的日蒸發(fā)率會(huì)使LNG氣化，且這部分蒸發(fā)氣體溫度較低，使儲(chǔ)罐氣相空間的壓力升高，為保證儲(chǔ)罐的安全及裝卸車(chē)的需要，在設(shè)計(jì)中設(shè)置了儲(chǔ)罐安全減壓閥（可根據(jù)儲(chǔ)罐貯存期間壓力自動(dòng)排放BOG）,產(chǎn)生的BOG氣體通過(guò)放空閥至BOG 加熱器加熱后，在進(jìn)入BOG 儲(chǔ)罐儲(chǔ)存。

四、LNG儲(chǔ)存與運(yùn)輸

LNG的存儲(chǔ)和運(yùn)輸必須在高真空的容器中，高真空容器分為高真空.粉未(珠光砂絕熱材料)和高真空纏繞兩種，主要區(qū)別在于絕熱行方式不一樣，日蒸發(fā)率

不一樣，高真空纏繞不大于0.15%,高真空粉末不大于0.25%。

LNG儲(chǔ)罐分為臥式和立式兩種，其體積通常為:車(chē)用15, 30, 50, 60, 100m3，100m3以上主要為民用，目前使最多的足30, 50, 60m3罐;儲(chǔ)罐上面設(shè)計(jì)有必要的計(jì)量（液位計(jì))和安全裝置，如安個(gè)閥、防爆裝置及工藝閥門(mén)等；LNG通過(guò)槽車(chē)運(yùn)輸，客積一般為50m3,車(chē)上有必要的工藝和安全裝置，大部分槽車(chē)還帶有卸車(chē)增壓汽化器等裝置，運(yùn)輸距離可以達(dá)到數(shù)千公里。

五、與汽柴油比天然氣的安全優(yōu)勢(shì)

LNG的燃點(diǎn)為650'C, 比汽油的427'C和柴油的260 C燃點(diǎn)高很多，LNG點(diǎn)火能高于氣柴油，因此LNG更難引燃著火；

L N G的密度為0.47 x 103 kg/m3左右，汽化后密度只有空氣一半左右，因而稍有泄漏即揮發(fā)擴(kuò)散，LNG爆炸極限為 4.7一15%, 比汽油為1一5 %,柴油為0.5--4.1寬，LNG比汽柴油更難達(dá)到爆炸的條件;結(jié)論：LNG汽車(chē)比汽油、柴油汽車(chē)使用更安全。（插入加氣工藝圖片）

六、與柴油比天然氣使用優(yōu)勢(shì)

LNG作為優(yōu)質(zhì)的車(chē)用燃料，與汽柴油相比，它具有辛烷值高、抗爆性好、燃燒完全、排氣污染少、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn);即使與壓縮天然氣(CNG)汽車(chē)相比，它也具有儲(chǔ)存效率高，加一次氣續(xù)行程遠(yuǎn).車(chē)載鋼瓶壓力小、重量輕、腐蝕性小，建站不受供氣管網(wǎng)的限制等優(yōu)越之處。

七、與柴油比天然氣的成本優(yōu)勢(shì)

根據(jù)天然氣組分、燃燒特性和應(yīng)用實(shí)踐結(jié)果，1方的天然氣行駛里程約等于1升柴（汽）油，目前0#柴油價(jià)格在7.03-7.85元/升之間，93#汽油大概7.5元/升，統(tǒng)一按7.5元/升計(jì)算，LNG的價(jià)格僅為3.6-4.9元/方（山東龍口4.1，濱州4.8，內(nèi)蒙古3.6-4.6，深圳4.9，新疆3.8）（注：以上數(shù)據(jù)為2011年6月份的）

例：LNG重型卡車(chē)的成本優(yōu)勢(shì)，以 360馬力重卡一年行駛10萬(wàn)公里，百公里油耗40升測(cè)算.年燃料成本按如下：

燃油成本=(10萬(wàn)公里/100)*40升/百公里*7.5元/升=30萬(wàn)元 燃LNG 成本=(10萬(wàn)公里/100)*40升/百公里*5.0元/方=20萬(wàn)元 綜上說(shuō)明明:貨車(chē)使用LNG較使用柴油的燃料成本節(jié)省33.3%.八、LNG與CNG對(duì)比

1、LNG的存儲(chǔ)量?jī)?yōu)勢(shì)

等量?jī)?chǔ)存天然氣的前提下，、LNG設(shè)備與CNG設(shè)備重量對(duì)比； ①450升的LNG車(chē)用瓶，其有效容積為405L（0.405M3），另外45L 為氣態(tài)儲(chǔ)存壓力按1.0MPa算。計(jì)算如下：

0.405 x625=253.125 m3NG;0.045x10=0.45 m3 NG;總的儲(chǔ)存量:253.125+0.45二253.575 m3: 450L 瓶空重約:278Kg;

供氣系統(tǒng)（單瓶框架集成式)空重約:197Kg 總重約475Kg

② GB17258《汽車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶》:工作壓力為20MPa，80L的鋼瓶可以儲(chǔ)存:0.08x200=16m3;凈重:102Kg；253.575/16=15.85（即相當(dāng)于16個(gè)80L,CNG鋼瓶的儲(chǔ)存量)102Kgx16=1623Kg:（僅指瓶本身的重量，不包括支架、閥門(mén)附件的重量)支架、閥門(mén)附件的重量:150Kg;

總重約:1773Kg;

③120L的鋼瓶可以儲(chǔ)存0.12X200=24 m3；凈重：126Kg;253.575/24=l 0.57（即相當(dāng)于

10.57個(gè)120L, CNG鋼瓶的儲(chǔ)存量)126kgx10=1260Kg;（僅指瓶本身的重量，不包括支架、閥門(mén)附件的重量)支架、閥門(mén)附件的重量:150Kg;總重約:1410Kg;

等量?jī)?chǔ)存的前提下，LNG設(shè)備與 CNG設(shè)備的重量對(duì)比:

80L 瓶: 1773Kg/475Kg=3.73倍 120L瓶: 1410Kg/475Kg=2.97倍

結(jié)論：同樣的儲(chǔ)存量（同樣的續(xù)行駛里程），使用LNG設(shè)備的重量是CNG的重量的1/3.同樣鋼瓶規(guī)格的前提下：LNG設(shè)備與CNG設(shè)備的儲(chǔ)量對(duì)比: 80L 的CNG鋼瓶來(lái)說(shuō)，工作壓力20Mpa，可以儲(chǔ)存16m3，80L 的LNG鋼瓶來(lái)說(shuō)，工作壓力1.0Mpa，可以儲(chǔ)存45.08m3，45.08/16=2.82 倍

結(jié)論：同樣的鋼瓶容積，LNG車(chē)用瓶裝載的天然氣是CNG儲(chǔ)氣瓶的2.8倍以上。2.LNG比CNG更安全

由于LNG 裝載瓶?jī)?chǔ)存壓力只有1.6mpa，相對(duì)于CNG 的20mpa儲(chǔ)存壓力其安全性好得多，使用管理費(fèi)用低，且LNG車(chē)載瓶?jī)?chǔ)存容器內(nèi)外膽均由優(yōu)質(zhì)不銹鋼制造，不存在被腐蝕現(xiàn)象。3.LNG比CNG更純潔 LNG的組成比CNG更純凈，不含水分，因而LNG汽車(chē)的排放性能更優(yōu)于CNG汽車(chē)，由管道壓縮而來(lái)的CNG除含雜質(zhì)多外，還含有微量成分，在冬季環(huán)境溫度低于0℃時(shí)常會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥門(mén)結(jié)霜而無(wú)法啟動(dòng)。

要工作，先要學(xué)會(huì)保護(hù)自己

2012年山東省LNG消費(fèi)量猛增，躍居全國(guó)首位，獨(dú)占半壁江山。估計(jì)今年山東省仍會(huì)加大對(duì)LNG汽車(chē)的投入力度，從經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)相關(guān)報(bào)道了解到，目前山東LNG處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，`這點(diǎn)將對(duì)能源供應(yīng)企業(yè)發(fā)展山東LNG加氣站點(diǎn)的布局帶來(lái)重大機(jī)會(huì)。做為公司員工，除對(duì)本行業(yè)市場(chǎng)行情有所了解以外.更應(yīng)對(duì)目前所從事工作的危險(xiǎn)們了如指掌。公司在制訂發(fā)行的《LNG加氣站員工操作及安全手冊(cè)》中，明確規(guī)范了員工在給LNG汽車(chē)加氣中的行為，在這里對(duì)工作時(shí)可能遇到的危險(xiǎn)及如何采取相應(yīng)措施保護(hù)員工的身體健康，做幾點(diǎn)補(bǔ)充。

低溫凍傷的安全防護(hù)

低溫包括LNG液體表面、LNG低溫管線及設(shè)備等，與這些低溫表面接觸的皮膚區(qū)域沒(méi)有得到充分的保護(hù)，就會(huì)導(dǎo)致低溫凍傷偽。如果皮膚的表面潮濕 ,與低溫物體接觸后.皮膚就會(huì)粘在低溫物體的衣面，就會(huì)將這部分皮膚撕裂。因此.可通過(guò)加熱的方式將粘結(jié)的皮膚人從低溫表面挪開(kāi)。對(duì)于接觸低溫的操作人

員，一定要穿上特殊的勞保服.防止皮膚與低溫液體直接接觸。LNG加氣操作工人特殊的勞保包括:佩帶防護(hù)面罩、安全帽保護(hù)暴露在外的眼睛及臉部;必須帶上低溫手套，穿長(zhǎng)褲、長(zhǎng)袖的工裝及高筒靴。這些衣物都要求由專(zhuān)門(mén)的合成纖維或纖維棉制成，且要尺寸寬大，便于有低溫液體濺落到上面時(shí)，快速脫下。

對(duì)于低溫設(shè)備，包括低溫管線及閥門(mén)，設(shè)計(jì)上要考慮操作工的安全，對(duì)它們都要求進(jìn)行保冷、防護(hù)，這樣就可避免操作工直接與低溫金屬表面相接觸。對(duì)于其它表面及結(jié)構(gòu)，例如支撐物或其它組件，由于LNC或低溫氣體的排放，它們就可能變成低溫。這時(shí)操作工除了可能與低溫表面接觸造成傷害外.還會(huì)面臨由于材料自身特點(diǎn)發(fā)生變化造成的意外傷害。因此，操作人員應(yīng)熟悉與低溫接觸的這部分構(gòu)件的性項(xiàng)，避免產(chǎn)生怠外傷害。

窒息危害的安全防護(hù)

呼吸低溫蒸汽有損鍵康，在短時(shí)間內(nèi)，將導(dǎo)致呼吸困難，時(shí)間一長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的疾病。所有的LNG蒸汽并沒(méi)有毒，但它們會(huì)降低空氣中氧氣的含量，導(dǎo)致窒息，如果吸純LNG蒸氣，很快就會(huì)失去知覺(jué)，幾分鐘后便死亡。當(dāng)空氣中含氧量逐漸降低，操作工人可能并不會(huì)意識(shí)到。等最后意識(shí)到時(shí)，已經(jīng)相當(dāng)危險(xiǎn)了.，要預(yù)防低溫氣體對(duì)人體產(chǎn)生窒息危害，則需配備可燃?xì)怏w探測(cè)器，在封閉房間內(nèi)，應(yīng)安裝固定的可燃?xì)怏w探測(cè)器,隨時(shí)探測(cè)低溫氣體濃度，一旦低溫氣體濃度達(dá)到報(bào)警值，探測(cè)器就會(huì)發(fā)出報(bào)警，避免低溫氣體對(duì)人員造成傷害。

LNG知識(shí)及安全常識(shí)

LNG是液化天然氣英文Liquefied Natural Gas的縮寫(xiě)。天然氣經(jīng)凈化處理(脫除CO2,硫化物、烴、水等雜質(zhì))后，在常壓下深冷至-162℃,由氣態(tài)變成液態(tài).稱(chēng)為液化天然氣.液化天

然氣的體積量為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625, 重量為同體積水的45%左右。

LNG加氣站的安全常識(shí)

1.LNG在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；

2.具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當(dāng)，將導(dǎo)致壓力迅速升高，LNG的氣液體積比大致為620:1；

3.前期加注量小，自然氣化會(huì)導(dǎo)致氣損率偏大； 4.城市內(nèi)LNG車(chē)輛不可避免的存在放散問(wèn)題；

5.天然氣是易燃性氣體，生產(chǎn)區(qū)域有明顯的安全標(biāo)識(shí)；

6.撬裝式LNG汽車(chē)加氣站應(yīng)在有完備的安全措施及固定點(diǎn)使用；嚴(yán)禁隨便移動(dòng)使用；真空工藝管線不允許踏踩；

7.運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)禁碰撞儲(chǔ)罐，儲(chǔ)罐必須保持真空度； 8.保持設(shè)備所在地區(qū)通風(fēng)良好；

9.在維修或保養(yǎng)設(shè)備時(shí)確保系統(tǒng)已經(jīng)泄壓； 10.遠(yuǎn)離易燃品或電火花；

11.電氣部分及儀表部分不能進(jìn)水；

12.所有電氣設(shè)備都應(yīng)符合危險(xiǎn)區(qū)域防爆等級(jí)的要求；

13.在有LNG的區(qū)域內(nèi)，不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備，例如手機(jī)和無(wú)線電發(fā)送機(jī)。

第二篇：LNG加氣站新員工培訓(xùn)教程

LNG加氣站新員工培訓(xùn)教程

第一部分 液化天然氣及其特性

天然氣的主要烴組分及安全特性

天然氣是一種多組分的混合氣體，主要成分是甲烷，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般還含有硫化氫、二氧化碳、氮和水氣，以及微量的惰性氣體。

天然氣屬于易燃、易爆氣體，泄露時(shí)與空氣混合達(dá)到爆炸極限后，若遇明火或靜電可能引起燃燒和爆炸。火災(zāi)危險(xiǎn)性等級(jí)為甲A。

液化天然氣及其物理性質(zhì)

液化天然氣（liquefied natural gas，LNG）是天然氣經(jīng)過(guò)凈化處理后的烴類(lèi)混合物的低溫液化狀態(tài)，具有無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)毒的物理特性。

作為汽車(chē)燃料的LNG，甲烷含量在90%以上，此外含有少量的乙烷、丙烷、氮等。在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，LNG具有極低的沸點(diǎn)，約為-162℃，氣液體積比為600:1，LNG燃燒范圍的體積分?jǐn)?shù)大約在5%～15%之間。

第二部分 加氣站安全與健康

LNG加氣站加氣速度快、效率高，站內(nèi)LNG能量密度大，屬于一個(gè)科技含量高、運(yùn)行要求嚴(yán)的現(xiàn)代化乙級(jí)要害防火防爆單位。

LNG是加氣站儲(chǔ)存和經(jīng)營(yíng)的主要對(duì)象，也是主要的危險(xiǎn)源。物料具有低溫深冷性、易燃易爆性的特點(diǎn)，而且低溫裝置的工藝操作條件苛刻性，站址周?chē)h(huán)境的復(fù)雜性，因此，LNG加氣站安全生產(chǎn)非常重要。

LNG加氣站主要工藝流程一般包括卸車(chē)流程、升壓流程、加氣流程以及卸壓流程等四部分。站內(nèi)主要危險(xiǎn)區(qū)域是低溫儲(chǔ)罐區(qū)、低溫泵罐區(qū)、加氣區(qū)及輸氣管線。

員工進(jìn)站安全須知

1、嚴(yán)禁在站內(nèi)吸煙及攜帶火種、易燃易爆物品、有毒易腐蝕物品及其它電子產(chǎn)品入站；

2、必須穿公司統(tǒng)一制作的防靜電工作服上崗，不準(zhǔn)穿帶釘鞋、拖鞋及高跟鞋上崗，不準(zhǔn)班前飲酒上崗；

3、不準(zhǔn)亂動(dòng)與自己無(wú)關(guān)的設(shè)備、閥門(mén)、儀表、電器及消防設(shè)施等；

4、高空作業(yè)或其它危險(xiǎn)作業(yè)必須有兩人以上，并采取有效的防護(hù)措施后方可進(jìn)行，嚴(yán)禁單獨(dú)進(jìn)行；

5、卸液作業(yè)過(guò)程中，運(yùn)行操作人員不準(zhǔn)擅自離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；

6、雷雨天氣禁止進(jìn)行卸車(chē)作業(yè)和放空作業(yè)，卸車(chē)及放空時(shí)，無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；

7、進(jìn)入污染區(qū)作業(yè)必須佩戴好防護(hù)用品；

8、必須熟練掌握職責(zé)范圍內(nèi)的各項(xiàng)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作，有權(quán)拒絕違章操作；

9、必須熟練掌握各種消防器材的正確使用方法；

10、遇重大緊急情況，應(yīng)及時(shí)向“119”和公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；

11、不準(zhǔn)占用、借用、挪用、堵塞或損壞站區(qū)內(nèi)各種防爆設(shè)施、消防器材及搶險(xiǎn)物資。

12、嚴(yán)禁未按規(guī)定辦理用火手續(xù)，在站內(nèi)進(jìn)行施工用火或生活用火。

13、嚴(yán)禁用汽油等易揮發(fā)溶劑擦洗設(shè)備、衣物、工具及地面等。

14、未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入罐區(qū)及易燃易爆區(qū)。

15、嚴(yán)禁在生產(chǎn)裝置區(qū)、罐區(qū)及易燃易爆區(qū)用黑色金屬或易產(chǎn)生火花的工具敲打、撞擊作業(yè)。

LNG儲(chǔ)存和經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，物的不安全狀態(tài)主要包括物料LNG的易燃易爆性和低溫特性以及真空管和壓力容器的不安全性。

其中，涉及到的人身安全主要包括LNG泄漏對(duì)人體的低溫灼傷、冷蒸汽云造成的冷麻醉，以及窒息、觸電傷害等其它傷害。

LNG火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性

LNG具有較強(qiáng)的揮發(fā)性，泄漏后的LNG會(huì)被空氣氣化，溫度高于-107℃時(shí)，氣化后的天然氣密度低于空氣，會(huì)在空氣中快速擴(kuò)散。天然氣與空氣混合后，體積百分?jǐn)?shù)在一定范圍內(nèi)遇火就會(huì)產(chǎn)生燃燒爆炸，其爆炸下限為4.6%，爆炸上限為14.57%。

熱膨脹和熱蒸發(fā)帶來(lái)的裝置超壓爆裂

LNG作為一種低溫液體，儲(chǔ)存于絕熱儲(chǔ)罐或充滿管道中，任何熱傳導(dǎo)或作業(yè)中的熱量會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)中的一些液體蒸發(fā)為氣體，同時(shí)使液體受熱膨脹。熱膨脹和熱蒸發(fā)性使系統(tǒng)壓力升高，在安全泄壓裝置故障或泄放能力不足時(shí)，儲(chǔ)罐或管道會(huì)發(fā)生超壓事故。

低溫過(guò)冷危害性

LNG的存儲(chǔ)溫度為-162℃，發(fā)生泄漏后的射流或冷蒸汽云，會(huì)使所接觸的一些材料變脆、易碎，或者產(chǎn)生冷收縮，致使管材、焊縫、管件受損產(chǎn)生泄漏。特別是對(duì)LNG儲(chǔ)罐可能會(huì)引起外罐脆裂或變形，導(dǎo)致真空失效，絕熱破壞，過(guò)冷液體或氣體都會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生低溫灼傷或凍傷危害。

操作中的冷灼傷 LNG接觸到皮膚時(shí)，可造成與燒傷類(lèi)似的起皰灼傷。從LNG中漏出的氣體也非常冷，并且能致灼傷。

裝有LNG而未經(jīng)保溫處理的裸露管道和容器是極冷的，裸露皮膚接觸這些金屬，會(huì)被粘住而且拉開(kāi)時(shí)將會(huì)將皮膚撕裂。

凍 傷

暴露于泄露處的寒冷環(huán)境中，即使時(shí)間很短，不足以影響面部和手部的皮膚，但是，象眼睛一類(lèi)脆弱的組織仍會(huì)受到傷害。

嚴(yán)重或長(zhǎng)時(shí)間暴露于寒冷的蒸氣和氣體中能引起凍傷。局部疼痛常常給出凍傷的警示，但有時(shí)會(huì)感覺(jué)不到疼痛。

窒 息

LNG低溫易揮發(fā)，如果儲(chǔ)罐泄漏，隨著LNG蒸發(fā)氣濃度的逐漸提高，當(dāng)空氣中的甲烷濃度達(dá)到10%時(shí)，就會(huì)使人感到氧氣不足；達(dá)到25-30%時(shí)，可使人產(chǎn)生頭痛、頭暈、注意力不集中、呼吸和心跳加速、精細(xì)動(dòng)作障礙等癥狀；達(dá)到30%以上時(shí)可使人因缺氧而導(dǎo)致昏迷或窒息。因此，吸入LNG蒸發(fā)氣后應(yīng)馬上遠(yuǎn)離LNG蒸發(fā)氣區(qū)。

觸電危險(xiǎn)

站區(qū)內(nèi)，因工作需要而使用一些電器，如果這些設(shè)備保護(hù)接地不好或者失效，可能導(dǎo)致設(shè)備帶電，不但會(huì)引發(fā)燃燒和爆炸，也會(huì)引起操作人員的接觸觸電。

人的不安全行為

? 卸車(chē)時(shí)由于人為誤讀造成的LNG儲(chǔ)罐液位超限；

? 卸車(chē)或加氣時(shí)拉斷卸車(chē)或加氣軟管造成殘留液體泄漏；

? LNG槽車(chē)增壓壓力過(guò)高，使得管道流速太大，振動(dòng)劇烈，產(chǎn)生大量靜電荷，或?qū)е氯萜鞒瑝罕眩?/p>

? 操作程序、順序有誤導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行或發(fā)生事故；

? 處理泄漏事故時(shí)未切斷儲(chǔ)罐根部閥，導(dǎo)致事故范圍擴(kuò)大；

? 泄漏時(shí)未切斷電源、火源導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸事故發(fā)生。

環(huán)境不安全因素——冷蒸氣云的危害

卸車(chē)或加氣時(shí)，軟管接頭處會(huì)因經(jīng)常摩擦，密封不嚴(yán)，有可能產(chǎn)生微量泄漏。連接或拆卸軟管時(shí)，也可能會(huì)有微量氣體泄漏。LNG及其蒸發(fā)氣的微量泄露導(dǎo)致卸車(chē)區(qū)或加氣區(qū)有可能形成冷蒸氣云，冷蒸氣云可對(duì)操作人員造成冷麻醉傷害。短時(shí)間可能引起呼吸不適。若人體較長(zhǎng)時(shí)間處于極冷環(huán)境中，吸入低溫的LNG蒸汽，會(huì)對(duì)呼吸道及其肺部形成損傷。同時(shí)，冷蒸氣云與空氣中的水分形成云霧，可使作業(yè)區(qū)可視性變差。

環(huán)境不安全因素——事故環(huán)境

? 泄漏后LNG的射流或冷蒸氣云使搶險(xiǎn)人員不能靠近，致使事故范圍擴(kuò)大；

? 發(fā)生火災(zāi)爆炸時(shí)，熱輻射強(qiáng)度大，可使LNG儲(chǔ)罐內(nèi)液體體積膨脹或蒸發(fā)，壓力升高，發(fā)生超壓爆裂事故；

? 火災(zāi)爆炸熱輻射使搶險(xiǎn)人員難以靠近不能及時(shí)撲滅火災(zāi)；

? 泄露的液體及流淌火災(zāi)，因具有良好的流動(dòng)性，可使事故范圍擴(kuò)大。

防火、防爆

可燃物、助燃物和點(diǎn)火源是燃燒及爆炸發(fā)生的三要素，防火防爆我們要從這里入手，只要阻斷了其中一個(gè)要素，火災(zāi)和爆炸都不會(huì)發(fā)生。

在LNG加氣站內(nèi)，可燃物為天然氣，助燃物是空氣中所含的氧氣，在LNG卸液、加氣、放散等正常操作過(guò)程中都可能有LNG泄露，只有火源是完全可控制的。

超壓爆炸熱量來(lái)源

①絕熱系統(tǒng)由于冷損使漏熱傳入；

②LNG槽車(chē)和車(chē)載儲(chǔ)氣瓶的氣相部分的熱量在卸車(chē)和加氣時(shí)又回到加氣站系統(tǒng)；

③輸送過(guò)程中的摩擦熱；

④卸車(chē)或加氣時(shí)，作業(yè)需要的增壓氣體的熱量；

⑤絕熱破壞時(shí)的熱膨脹和熱蒸發(fā)；

⑥火災(zāi)事故時(shí)的熱輻射。

為此，要做到如下幾點(diǎn)：

? 在不明白工作狀況的情況下，不要隨便開(kāi)關(guān)閥門(mén)。

? 加氣站內(nèi)應(yīng)杜絕一切明火，必須進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)的，要事先提出動(dòng)火作業(yè)申請(qǐng)報(bào)告。

? 禁止在加氣區(qū)域內(nèi)攜帶和使用手機(jī)等電氣通訊設(shè)備。

? 必須穿公司統(tǒng)一制作的防靜電工作服上崗，不準(zhǔn)穿帶釘鞋，高根鞋上崗。

工作過(guò)程中應(yīng)注意的幾點(diǎn)防凍事項(xiàng)：

? 卸車(chē)時(shí)由于法蘭未連接好而出現(xiàn)漏液現(xiàn)象；

? 加氣操作完畢，由于密封圈損壞引起的漏液現(xiàn)象；

? 排氣時(shí)，注意防止觸碰到氣化器前后裸露的低溫不銹鋼鋼管，以免對(duì)皮膚造成凍傷； 必須進(jìn)行接觸作業(yè)時(shí)，一定要穿防護(hù)服、戴防護(hù)手套。防護(hù)手套應(yīng)寬松，接觸到濺落的液體時(shí)應(yīng)能夠迅速脫去。要明白，防護(hù)服只是在偶然出現(xiàn)LNG濺落時(shí)起保護(hù)作用，戴上防護(hù)手套也只應(yīng)短時(shí)間握住裸露設(shè)備。

凍傷后應(yīng)采取急救措施：

受傷人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，出去方案妨礙凍傷血液循環(huán)的衣物，將受傷人員的受傷部位浸入41～46℃溫水中進(jìn)行熱恢復(fù)，并馬上送往醫(yī)院進(jìn)行治療救護(hù)。若觸碰到眼睛，立即用大量清水對(duì)眼部進(jìn)行沖洗，沖洗時(shí)間至少15分鐘，然后送往醫(yī)院就醫(yī)。

第三部分 應(yīng)急處理

火災(zāi)種類(lèi)

根據(jù)物質(zhì)及燃燒特性火災(zāi)分為：

A類(lèi)火災(zāi)：含碳可燃固體火災(zāi)，如木、棉、毛、麻、紙等。B類(lèi)火災(zāi)：甲乙丙類(lèi)液體火災(zāi)，如汽油、甲醇、乙醚等。

C類(lèi)火災(zāi)：可燃?xì)怏w火災(zāi)，如煤氣、天然氣、氫氣等。

D類(lèi)火災(zāi)：可燃金屬火災(zāi)，如鋰、鈉、鉀等。

滅火原理和方法

滅火基本原理：一切滅火措施，都是采取破壞已經(jīng)形成的燃燒“三要素”，從而影響燃燒的連鎖反應(yīng)，到達(dá)控制火勢(shì)、滅火的目的。

滅火基本方法：主要包括冷卻法、窒息法、隔離法、化學(xué)抑制法四種。

滅火器的分類(lèi)

? 移動(dòng)方式分：手提式和推車(chē)式；

? 按驅(qū)動(dòng)動(dòng)力來(lái)源分：儲(chǔ)氣瓶式、儲(chǔ)壓式和化學(xué)反應(yīng)式；

? 按所充裝滅火劑：泡沫、干粉、鹵代烷、二氧化碳、酸堿、清水等。

常用的滅火器主要有干粉滅火器、泡沫滅火器、二氧化碳滅火器、1211滅火器等。

撲救B類(lèi)火災(zāi)：首先應(yīng)切斷可燃液體的來(lái)源，同時(shí)將燃燒區(qū)容器內(nèi)可燃液體排至安全地區(qū)，并用水冷卻燃燒區(qū)可燃液體的容器壁，減慢蒸發(fā)速度；及時(shí)使用大劑量泡沫滅火劑、干粉滅火劑將液體火災(zāi)撲滅。撲救C類(lèi)火災(zāi)：首先應(yīng)關(guān)閉可燃?xì)忾y門(mén)，防止可燃?xì)獍l(fā)生爆炸，然后選用干粉、鹵代

烷、二氧化碳滅火器滅火。

在處理 LNG失火時(shí)，推薦使用干粉（最好是碳酸鉀）滅火器。

高倍數(shù)泡沫材料或泡沫玻璃塊可用于覆蓋LNG池火并能極大地降低其輻射作用。

水源的供應(yīng)非常重要。主要用于冷卻，或在設(shè)備允許的情況下用于泡沫的產(chǎn)生。但水不可直接用于滅火。

火災(zāi)報(bào)警 火警電話“119” 接通“119”火災(zāi)報(bào)警電話后，要向接警中心講清失火單位的名稱(chēng)地址、什么東西著火、火勢(shì)大小，人員疏散情況，以及火的范圍。同時(shí)還要注意聽(tīng)清對(duì)方提出的問(wèn)題，以便正確回答。

電話號(hào)碼和姓名告訴對(duì)方，以便聯(lián)系。謊報(bào)火警視情節(jié)給予警告、罰款或拘留的處罰。

逃生中應(yīng)注意的事項(xiàng)

? 不要留戀財(cái)物，盡快逃出火場(chǎng)

? 要保持頭腦冷靜，辨明逃生方向，俯身行進(jìn)。切忌亂擠亂跑，以免因擁擠、踐踏造成不必要的傷亡。

? 不可躲入床下或壁柜中，令救援者難以發(fā)現(xiàn)。

? 不能隨便開(kāi)啟門(mén)窗。房間門(mén)窗緊閉時(shí)，空氣不流暢，室內(nèi)供氧不足，火勢(shì)發(fā)展緩慢，一旦新鮮空氣大量涌入，火勢(shì)就會(huì)迅速發(fā)展，大量煙氣也會(huì)隨之涌入，容易使人中毒、窒息而死亡。

? 防止引火燒身。如果身上著了火，應(yīng)設(shè)法先將衣服脫掉，也可在地上打滾，把身上的火壓滅。若有其他人在場(chǎng)，可向著火人身上澆水，將燃燒著的衣服脫下或撕下。

第三篇：LNG加氣站培訓(xùn)計(jì)劃

LNG加氣站培訓(xùn)計(jì)劃

一． 相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)

1.天然氣的相關(guān)知識(shí)和

2.翹站的基本結(jié)構(gòu)原理與相關(guān)操作

二． 操作培訓(xùn)（包括加氣和卸車(chē)操作標(biāo)準(zhǔn)）

1.加氣時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)操作過(guò)程以及出現(xiàn)的問(wèn)題和解決方法。

2.卸車(chē)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)操作過(guò)程以及出現(xiàn)的問(wèn)題和解決方法。

三． 安全知識(shí)培訓(xùn)

1.個(gè)人的防護(hù)

2.突發(fā)事故的應(yīng)急措施

第四篇：LNG加氣站崗位職責(zé)

崗位職責(zé)匯編1、2、3、4、5、6、7、CNG/LNG加注站加氣安全操作規(guī)程。CNG/LNG加注站卸液安全操作規(guī)程。加氣站站長(zhǎng)崗位職責(zé)。加氣站副站長(zhǎng)崗位職責(zé)。加氣站班長(zhǎng)崗位職責(zé)。安全員崗位職責(zé)。核算員崗位職責(zé)。

8、加氣工崗位職責(zé)。

9、卸液?jiǎn)T崗位職責(zé)。

10、CNG/LNG加注站控制室安全操作規(guī)程。

11、設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)制度。

12、巡回檢查制度。

13、加氣站崗位交接班制度。

14、消防管理制度。

15、消防器材管理制度。

16、安全防火制度。

17、石油天然氣集團(tuán)公司反違章禁令。

CNG/LNG加注站加氣安全操作規(guī)程

為加強(qiáng)CNG/LNG加注站加氣工作管理，嚴(yán)禁違章違規(guī)操作，確保安全生產(chǎn)，特制定加注站加氣安全操作規(guī)程：

一、加氣工必須具備CNG/LNG知識(shí)，加氣安全操作知識(shí)及消防知識(shí)，并經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。

二、加氣車(chē)輛定位后，加氣工檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火、電源是否關(guān)閉、手剎是否剎住。

三、車(chē)輛加氣前，加氣工應(yīng)按照安全操作規(guī)范要求，要求駕駛員自己打開(kāi)車(chē)輛加氣倉(cāng)門(mén)，并檢查氣瓶是否在使用期內(nèi)以及是否貼有規(guī)定的標(biāo)簽，通過(guò)看、聽(tīng)、嗅等方法檢驗(yàn)氣瓶閥門(mén)、管路是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。如發(fā)現(xiàn)加氣車(chē)輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、無(wú)加氣通知手續(xù)、加氣車(chē)輛未經(jīng)過(guò)檢測(cè)的，加氣工有權(quán)拒絕給車(chē)輛加氣。

四、加氣工經(jīng)過(guò)檢查后，將加氣槍與車(chē)輛氣瓶加氣口連接，確認(rèn)牢固后開(kāi)始加氣，嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。

五、加氣作業(yè)中，加氣工在加氣時(shí)要觀察氣瓶液位計(jì)及氣瓶壓力表，嚴(yán)禁過(guò)量充裝。

六、加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁加氣工將加氣槍交給駕駛員操作，嚴(yán)禁一人同時(shí)操作兩把加氣槍。

七、加氣作業(yè)中，加氣工不得擅自離開(kāi)正在加氣的車(chē)輛。

八、加氣作業(yè)中，加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車(chē)輛或打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋維修車(chē)輛。

九、加氣過(guò)程中，如發(fā)生氣體泄漏時(shí)，加氣工應(yīng)立即關(guān)閉車(chē)輛氣瓶閥，并切斷供氣閥門(mén)，把氣體泄漏控制在最小范圍內(nèi)。

十、加氣結(jié)束后，加氣工卸下加氣槍并正確放置好加氣槍。

十一、加氣結(jié)束后，由駕駛工自己關(guān)閉車(chē)輛加氣倉(cāng)門(mén)，嚴(yán)禁加氣工關(guān)閉加氣倉(cāng)門(mén)。

十二、加氣工在工作中要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備及CNG/LNG儲(chǔ)罐的壓力檢查。當(dāng)儲(chǔ)罐壓力過(guò)大需排壓時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩慢開(kāi)啟減壓閥排壓，不準(zhǔn)瞬間開(kāi)大閥門(mén)排壓，以避免造成排壓時(shí)形成蒸氣云團(tuán)或管道噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。

十三、加注站工作人員嚴(yán)禁在加氣區(qū)域使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備，嚴(yán)禁攜帶火種及使用明火。

十四、加注站如遇電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加注氣站周?chē)l(fā)生不能保障加注站安全和正常工作的情況，應(yīng)立即停止加氣作業(yè)。

CNG/LNG加注站卸液安全操作規(guī)程

為加強(qiáng)CNG/LNG加注站卸液工作管理，嚴(yán)禁違章違規(guī)操作，確保安全生產(chǎn)，特制定卸液安全操作規(guī)程。

1、卸液時(shí)，卸液人員、槽車(chē)駕駛員、押運(yùn)人員、加注站當(dāng)班人員負(fù)責(zé)監(jiān)督整個(gè)卸液過(guò)程。

2、引導(dǎo)槽車(chē)到指定位置后，由專(zhuān)人檢查車(chē)輛的手剎、排氣管防火罩等設(shè)備是否完好，車(chē)輛是否掛擋，并檢查槽車(chē)駕駛員、押運(yùn)人員出具的氣體質(zhì)量保證書(shū)。

3、檢查儲(chǔ)罐及槽車(chē)的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi)，并根據(jù)液位顯示測(cè)算進(jìn)液數(shù)量。

4、檢查氣、液相軟管是否完好、截止閥是否關(guān)閉、接地線接地是否良好等。

5、完成全部檢查手續(xù)后，將CNG/LNG槽車(chē)卸車(chē)液相軟管與CNG/LNG儲(chǔ)罐液相接頭接好。

6、軟管接裝完畢且置換后，先檢查管道法蘭連接處是否漏氣，如無(wú)漏氣方可卸液。卸液時(shí)開(kāi)啟儲(chǔ)罐進(jìn)液閥并緩慢開(kāi)啟槽車(chē)出液閥。

7、卸液?jiǎn)T在卸液時(shí)，要隨時(shí)觀察儲(chǔ)罐流量計(jì)及儲(chǔ)罐壓力表，不得過(guò)量充裝。

8、卸液作業(yè)中要加強(qiáng)對(duì)CNG/LNG儲(chǔ)罐的壓力檢查，需對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行排壓操作時(shí)，應(yīng)緩慢開(kāi)啟減壓閥排壓，不準(zhǔn)瞬時(shí)開(kāi)大閥門(mén)排壓，以避免排壓時(shí)造成蒸汽云團(tuán)或管道發(fā)生噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。

9、卸液過(guò)程中若發(fā)生泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉槽車(chē)出液閥和儲(chǔ)罐進(jìn)液閥，并按照《聊城金捷燃?xì)庥邢薰局亍⑻卮髴?yīng)急救援預(yù)案》采取應(yīng)急措施。

10、加注站如遇電閃雷擊、卸液設(shè)備發(fā)生故障、加注站周?chē)l(fā)生不能保障加注氣站安全和正常工作的情況時(shí)，應(yīng)立即暫停卸液。

CNG/LNG加注站站長(zhǎng)崗位職責(zé)

一、根據(jù)公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)要求，做好本站的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理組織工作，確保各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)的完成，確保CNG/LNG車(chē)輛的正常營(yíng)運(yùn)。

二、加注站站長(zhǎng)是安全生產(chǎn)和消防安全第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織指揮和管理全站的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全管理和消防安全工作，要牢固樹(shù)立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的宗旨。

三、站長(zhǎng)根據(jù)本站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需要，有權(quán)調(diào)動(dòng)和安排本站人員工作的權(quán)利，嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)考勤制度，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理。

四、站長(zhǎng)根據(jù)公司的規(guī)章制度，制定本站的工作實(shí)施細(xì)則。

五、站長(zhǎng)有權(quán)拒絕違章指揮和制止違章作業(yè)。

六、站長(zhǎng)可向公司提出對(duì)本站職工的獎(jiǎng)懲建議或合理化建議。

七、站長(zhǎng)可向公司推薦本站優(yōu)秀職工學(xué)習(xí)深造，為企業(yè)培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。

八、站長(zhǎng)應(yīng)做好職工的思想政治工作，團(tuán)結(jié)全站職工，艱苦奮斗，努力完成公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

九、站長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織全站職工對(duì)法律、專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)和操作規(guī)范的學(xué)習(xí)，不斷提高全站干部和職工的文化技術(shù)素質(zhì)，建設(shè)一支高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍。

十、站長(zhǎng)有權(quán)在安全生產(chǎn)中，對(duì)出現(xiàn)危及職工生命財(cái)產(chǎn)安全時(shí)，采取果斷處置措施的權(quán)利，并及時(shí)向公司報(bào)告。

CNG/LNG加注站班長(zhǎng)崗位職責(zé)

一、根據(jù)公司下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)要求，協(xié)助站長(zhǎng)組織指揮和管理好全站的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理工作，確保各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)和管理任務(wù)的完成。

二、班長(zhǎng)應(yīng)掌握本站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，熟悉突發(fā)事故處理程序，熟悉設(shè)備性能并能及時(shí)維修設(shè)備，能按照公司的相關(guān)規(guī)定對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行妥善處理。

三、班長(zhǎng)是加氣站班組安全生產(chǎn)和消防安全的責(zé)任人，工作中要確保本班員工均能熟練使用消防器材，會(huì)使用119、110、120等應(yīng)急處理電話，確保當(dāng)班的消防器材、安全警示標(biāo)識(shí)、環(huán)保器材和其他設(shè)備完好、有效。

四、組織職工對(duì)加氣站的安全檢查和巡回檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)采取措施，并及時(shí)向站長(zhǎng)和公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，如發(fā)現(xiàn)重大隱患，可直接向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

五、班長(zhǎng)有制止“違章作業(yè)、違章指揮”的權(quán)力，確保安全生產(chǎn)。

六、班長(zhǎng)應(yīng)每天對(duì)本站的設(shè)備設(shè)施的完好情況作好記錄，記錄應(yīng)齊全、真實(shí)、完整、有效。

七、每月組織班組職工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。

八、按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。

安全員崗位職責(zé)

一、貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全法規(guī)和工作指示，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)加注站的安全工作負(fù)全面責(zé)任。

二、做好站區(qū)日、周、月及專(zhuān)項(xiàng)安全檢工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，重大事故隱患及時(shí)向站長(zhǎng)匯報(bào)。

三、定期檢查、維護(hù)安全標(biāo)志、報(bào)警設(shè)施、消防器具，保證標(biāo)志齊全、設(shè)施好用、器具完備。

四、做好員工安全教育及新員工站級(jí)安全教育工作，開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)和崗位安全操作技能。

五、落實(shí)公司有關(guān)生產(chǎn)及勞動(dòng)保護(hù)的具體措施和規(guī)定，做好員工勞動(dòng)保護(hù)。

六、負(fù)責(zé)組織本站事故應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)和消防演練，提高全體員工的事故處理能力及自救能力。

七、負(fù)責(zé)站區(qū)動(dòng)火管理，對(duì)外來(lái)施工人員進(jìn)行安全教育，堅(jiān)持“三不動(dòng)火原則”，確保動(dòng)火安全。

八、負(fù)責(zé)本站的事故調(diào)查，按公司規(guī)定的程序協(xié)助站長(zhǎng)處理事故相關(guān)事宜，并做好事故分析、匯報(bào)工作。

核算員崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格執(zhí)行公司財(cái)務(wù)管理制度，做好當(dāng)日充氣量的交接、核清工作，做出生產(chǎn)日、周、月報(bào)表，提交站長(zhǎng)審核后報(bào)有關(guān)部門(mén)。

二、負(fù)責(zé)水、電、暖、通訊等生產(chǎn)保障費(fèi)用申領(lǐng)、繳納與核清工作，保證生產(chǎn)銷(xiāo)售順利進(jìn)行。

三、負(fù)責(zé)建立、完善低值易耗品統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，做好低值易耗品管理。

四、負(fù)責(zé)做好站內(nèi)各種資料的檔案保管工作。資料包括：記帳核算單、日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、交接班記錄本、生產(chǎn)協(xié)調(diào)記錄本、運(yùn)行巡檢記錄本、設(shè)備維護(hù)記錄本、保養(yǎng)記錄本、設(shè)備說(shuō)明書(shū)等。

五、負(fù)責(zé)各班每日加氣收款數(shù)額的對(duì)賬、收繳、入賬、核實(shí)工作及資料的統(tǒng)計(jì)和上報(bào)工作。

六、負(fù)責(zé)與財(cái)務(wù)部密切配合，做好站內(nèi)各項(xiàng)賬務(wù)的處理。作好各類(lèi)收據(jù)或票據(jù)的復(fù)印或留底存檔工作。

七、負(fù)責(zé)加氣銷(xiāo)售及收入統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填制、送站長(zhǎng)審核、上報(bào)工作。

八、負(fù)責(zé)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定認(rèn)真做好站內(nèi)人員的出勤和考核記錄。

九、負(fù)責(zé)做好成本核算工作，為降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

加氣工崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格遵守公司和加注站的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做好當(dāng)班加氣工作，認(rèn)真作好加氣記錄。

二、要樹(shù)立主動(dòng)、熱情、規(guī)范為客戶服務(wù)的思想，為駕駛員提供好優(yōu)質(zhì)的加氣服務(wù)。

三、工作中要自覺(jué)遵守安全操作規(guī)范，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行充裝，充裝時(shí)禁止超壓力充裝和過(guò)量充裝。

四、充裝前要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備及CNG/LNG車(chē)輛氣瓶的檢查。通過(guò)看、聽(tīng)、嗅等方法檢驗(yàn)車(chē)輛氣瓶閥門(mén)和管路是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象。

五、加氣過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)加氣車(chē)輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、加氣車(chē)輛未經(jīng)過(guò)上線檢測(cè)的，加氣工有權(quán)拒絕給車(chē)輛加氣。

六、負(fù)責(zé)崗位范圍內(nèi)設(shè)備、消防器材的日常維護(hù)和清潔工作。

七、負(fù)責(zé)崗位范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)不安全因素和危及加氣站安全的行為，及時(shí)阻止并向站領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

八、熟悉站內(nèi)消防器材性能，能熟練使用站內(nèi)消防器材。

九、正確填寫(xiě)充裝記錄、設(shè)備檢查記錄等，做好交接班工作，并認(rèn)真如實(shí)填寫(xiě)交接班日志。

卸液?jiǎn)T崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格遵守公司和加注站的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做好當(dāng)班卸車(chē)工作，認(rèn)真作好卸車(chē)記錄。

二、卸液?jiǎn)T必須熟悉掌握加注站的卸液工藝流程。

三、卸液前要認(rèn)真查驗(yàn)槽車(chē)駕駛員、押運(yùn)人員的送貨單據(jù)，核對(duì)液化天然氣質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。

四、卸液作業(yè)中，卸液?jiǎn)T應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視槽車(chē)卸液情況，不得擅自離開(kāi)正在卸液的槽車(chē)。

五、卸液作業(yè)中，需對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行排壓作業(yè)時(shí)，應(yīng)緩慢開(kāi)啟減壓閥排壓，不得瞬間開(kāi)大閥門(mén)排壓，避免造成蒸汽云團(tuán)或管道發(fā)生噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。

六、卸液完畢后，按規(guī)定和供氣方、加注站完成卸液記錄的簽字交接手續(xù)。

七、完成站長(zhǎng)臨時(shí)交辦的其它工作任務(wù)。

CNG/LNG加注站控制室安全操作規(guī)程

一、計(jì)算機(jī)

1、CNG/LNG微機(jī)控制室操作人員必須能熟練操作計(jì)算機(jī)，并經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后上崗。

2、CNG/LNG微機(jī)控制室操作人員上崗時(shí)，應(yīng)對(duì)控制室設(shè)備進(jìn)行檢查，看是否有無(wú)異常情況。

3、啟動(dòng)計(jì)算機(jī)時(shí)，要嚴(yán)格按照操作程序操作，不能采用非正常方法啟動(dòng)計(jì)算機(jī)，應(yīng)先打開(kāi)UPS電源，再打開(kāi)計(jì)算機(jī)上的電源開(kāi)關(guān)。

4、關(guān)閉計(jì)算機(jī)時(shí)，應(yīng)先點(diǎn)擊操作系統(tǒng)“開(kāi)始”頁(yè)面上的“關(guān)閉計(jì)算機(jī)”，待確認(rèn)計(jì)算機(jī)關(guān)閉后。方可關(guān)閉UPS電源

二、控制柜：

1、計(jì)算機(jī)操作人員要正確掌握控制柜的操作，并根據(jù)計(jì)算機(jī)提示對(duì)控制柜進(jìn)行正確操作。

2、計(jì)算機(jī)操作人員要隨時(shí)監(jiān)控控制柜的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)非正常情況時(shí)，應(yīng)立即按下控制柜的急停按鈕。

3、計(jì)算機(jī)操作人員要隨時(shí)觀察控制柜的溫度是否過(guò)高，觀察風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，隨時(shí)保持控制柜在正常溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。

三、配電柜、配電箱及空調(diào)：

1、控制室操作人員要隨時(shí)監(jiān)控配電柜的工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)停電和非正常供電，要立即通知站領(lǐng)導(dǎo)及配電房電工，啟動(dòng)應(yīng)急電源，確保加注站的正常運(yùn)行。

2、控制柜操作人員要隨時(shí)監(jiān)控配電柜電壓表、電流表的指示是否在正常值，如發(fā)現(xiàn)電壓過(guò)高或過(guò)低時(shí)，要立即切斷配電柜的電源總閘。

3、控制室操作人員在控制室內(nèi)溫度低于10度或高于25度時(shí)，方能啟動(dòng)空調(diào)，保持室內(nèi)溫度。在不用空調(diào)時(shí)，要及時(shí)關(guān)閉空調(diào)電源。

設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)制度

1、操作人員對(duì)設(shè)備必須做到“四懂四會(huì)”，即懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能、懂用途，會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障。

2、按照操作規(guī)程正確使用設(shè)備，做到啟動(dòng)前認(rèn)真確認(rèn)，啟動(dòng)后反復(fù)檢查，停車(chē)后妥善處理，嚴(yán)禁設(shè)備泄漏、超壓、超負(fù)荷運(yùn)行。

3、設(shè)備日常維護(hù)實(shí)行定人、定期保養(yǎng)，做到“三勤一定”即勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦掃、定時(shí)準(zhǔn)確記錄。

4、合理利用“聽(tīng)、推、擦、看、比”五字操作法，定時(shí)定點(diǎn)檢查設(shè)備的聲響、壓力、溫度、振動(dòng)、液位、緊固等情況的變化，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，記錄并及時(shí)上報(bào)。

5、定時(shí)對(duì)設(shè)備、電器、儀器儀表和安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其安全可靠運(yùn)行。

6、維護(hù)設(shè)備做到不見(jiàn)臟、亂、銹、缺、漏、設(shè)備內(nèi)外、生產(chǎn)場(chǎng)地清潔達(dá)到“三無(wú)”即無(wú)油污、無(wú)積塵、無(wú)廢物。

巡回檢查制度

1、按照工藝流程和技術(shù)特點(diǎn)要求，沿線巡回檢查線路，逐項(xiàng)逐點(diǎn)檢查。

2、接班時(shí)檢查一次，中間檢查一次，交班時(shí)檢查一次。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并記錄，問(wèn)題嚴(yán)重時(shí)及時(shí)向站長(zhǎng)回報(bào)。

3、檢查設(shè)備運(yùn)行是否正常，檢查設(shè)備設(shè)施是否完好、有無(wú)氣體泄漏現(xiàn)象、周?chē)袩o(wú)火災(zāi)隱患。

4、檢查站內(nèi)消防器材、報(bào)警設(shè)施、靜電接地線、安全閥、警示牌、標(biāo)志牌等是否齊全、完好。

5、檢查電氣設(shè)備是否運(yùn)行正常，有無(wú)異常氣味，電氣儀表讀數(shù)是否正常。

加注站崗位交接班制度

1、每班提前十五分鐘接班，先聽(tīng)取上班值班人介紹情況，雙方在巡檢路線現(xiàn)場(chǎng)交接。

2、交接、核實(shí)生產(chǎn)銷(xiāo)售記錄，交接各類(lèi)生產(chǎn)運(yùn)行記錄，做到記錄真實(shí)、全面。

3、交接消防設(shè)施、消防器材，確保狀態(tài)良好。

4、交接生產(chǎn)銷(xiāo)售運(yùn)行情況即大事、要事。

5、交接生產(chǎn)工具、生活用具，按規(guī)定擺放，數(shù)量規(guī)格、型號(hào)是否準(zhǔn)確，有無(wú)損壞。

6、交接衛(wèi)生，包括：工作區(qū)衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生，保證無(wú)雜物、無(wú)污漬。

7、交接雙方要認(rèn)真填寫(xiě)崗位交接班記錄。

8、交接班時(shí)，接班查出的問(wèn)題由交班負(fù)責(zé)解決，接班者協(xié)助。

9、交接班完后，雙方簽字，責(zé)任移交。簽字后發(fā)生的問(wèn)題由接班者負(fù)責(zé)。

10、崗位交接班記錄應(yīng)字跡清晰、整潔，內(nèi)容齊全，并妥善保管。

消防管理制度

1、貫徹執(zhí)行消防法規(guī)及上級(jí)有關(guān)消防工作的指示，做好加注站的安全消防工作。

2、各崗位人員必須明確自己的消防職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)消防制度。

3、滅火器放在方便地點(diǎn)，其他消防器材要有專(zhuān)人保管，定期檢查，保證狀態(tài)良好。

4、每天交接班要進(jìn)行防火安全檢查，消除火災(zāi)隱患。

5、站內(nèi)消防通道應(yīng)保持整潔暢通。

6、應(yīng)制定事故應(yīng)急救援處理預(yù)案，站內(nèi)工作人員應(yīng)熟悉站內(nèi)消防器材的擺放位置、數(shù)量、功能，積極參加應(yīng)急預(yù)案演練，做到人人會(huì)使用滅火器具，會(huì)報(bào)警，會(huì)自救。

消防器材管理制度

1、按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定配備足夠、完好的消防器材。

2、滅火器設(shè)置穩(wěn)固，名牌朝外，擺放在便于取用的地點(diǎn)，并不影響安全疏散。

3、滅火器應(yīng)放置在干燥、通風(fēng)、防太陽(yáng)暴曬的位置。

4、手提式滅火器設(shè)置在掛鉤上時(shí)，頂部離地面高度不得高于1.5米。

5、消防器材設(shè)專(zhuān)人管理，每班組每天至少檢查一次，安全員每周檢查一次，站長(zhǎng)每月檢查一次；發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)維修或更換消防器材。

6、每個(gè)滅火器應(yīng)配卡、帳、本，站內(nèi)應(yīng)設(shè)消防器材臺(tái)賬。

7、嚴(yán)禁挪用消防器材，現(xiàn)場(chǎng)不得存放失效的滅火器。

8、冬季寒冷地區(qū)消防器材要有防凍措施。

安全防火制度

1、站內(nèi)危險(xiǎn)區(qū)范圍內(nèi)嚴(yán)禁使用手機(jī)等非防爆電器。

2、站內(nèi)醒目地點(diǎn)掛牌，標(biāo)明消防、公安、急救部門(mén)的電話。

3、站內(nèi)設(shè)備、工藝管線應(yīng)符合防雷、防靜電、防爆和防火規(guī)范的要求，并定期進(jìn)行檢驗(yàn)。

4、堅(jiān)持日常安全巡檢，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理、上報(bào)、記錄。

5、無(wú)關(guān)人員與車(chē)輛不得進(jìn)入站內(nèi)，入站車(chē)輛和人員必須遵守本本站的消防安全規(guī)章制度。

6、外來(lái)參觀、學(xué)習(xí)人員進(jìn)站必須經(jīng)站長(zhǎng)批準(zhǔn)，辦理入站登記后，由站內(nèi)專(zhuān)人陪同。

7、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)站檢查，應(yīng)有相關(guān)人員陪同。

第五篇：LNG加氣操作規(guī)程

LNG加氣操作規(guī)程

根據(jù)《液化天然氣（LNG）汽車(chē)加氣站技術(shù)規(guī)范》及安全生產(chǎn)的要求，為了保障加氣站安全高效運(yùn)行，特制定本操作規(guī)程：

一、加氣員必須具備LNG知識(shí)、操作要領(lǐng)及消防知識(shí)，并應(yīng)持證上崗。

二、加氣車(chē)輛定位后，加氣員要求司機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅、拉起手剎，并使用三角墊木掩住車(chē)輪。

三、對(duì)車(chē)輛加氣前，加氣員應(yīng)檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽（無(wú)標(biāo)簽的要檢查氣瓶合格證），通過(guò)看、聽(tīng)、嗅等方法檢驗(yàn)容器的液面計(jì)、閥門(mén)、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。

四、加氣員經(jīng)過(guò)檢查后將靜電接地線與車(chē)輛連接，然后將加氣槍與車(chē)輛加氣口連接，并確認(rèn)牢靠，嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其它設(shè)備上。

五、加氣員在加氣時(shí)要觀察流量及容器的標(biāo)尺，加氣量不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。

六、加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把槍?zhuān)坏蒙米噪x開(kāi)正在加氣的車(chē)輛。

七、加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車(chē)輛或打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋維修車(chē)輛。

八、加氣過(guò)程中若發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時(shí)，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車(chē)輛氣瓶閥，同時(shí)按下現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。

九、加氣結(jié)束后，卸下靜電接地線及加氣槍?zhuān)谱呷菈|木，并將加氣槍插回加氣機(jī)槍座處。

十、加氣必須分車(chē)進(jìn)行，嚴(yán)禁一人操作兩把加氣槍?zhuān)诩託鈪^(qū)域禁止使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備。

十一、加氣站如遇有電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加氣站周?chē)l(fā)生不能保障加氣站正常工作的事件，應(yīng)暫停加氣作業(yè)，并視情況逐級(jí)上報(bào)。