第一篇：LNG加氣站使用說明書

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1.前言

本手冊(cè)用于使操作者熟悉由本公司提供的LNG汽車加氣站的性能、安全防護(hù)、操作步驟和維修保養(yǎng)等，以達(dá)到個(gè)人熟練操作的目的。

請(qǐng)?jiān)陂喿x并完全理解此手冊(cè)之后再進(jìn)行操作。1.1允許使用介質(zhì)：液化天然氣（簡(jiǎn)稱LNG）

設(shè)計(jì)溫度：-196C 工作壓力：≤1.6MPa 1.2 LNG的物性參數(shù):（某一種）

平均分子量: 17.3 主要成分: 甲烷(CH4)～ 93.6 %，乙烷(C2H6)～4.12 % 氣化溫度:-162.3℃(常壓)液相密度: ～447 kg/m3 氣相密度: 0.772 kg/Nm3(15.5 ℃)氣態(tài)/液態(tài)體積比: ～612.5：1(15.5 ℃)燃點(diǎn): 650℃

備注：由于各地方的LNG不盡相同，所以物性參數(shù)必須以LNG供應(yīng)商的為準(zhǔn)。在本手冊(cè)中使用下列縮寫：

警告：能夠引起個(gè)人傷害和死亡的條件描述 謹(jǐn)慎：能夠引起零件破壞的條件描述 注意：對(duì)重要信息需要重復(fù)的聲明 2.LNG汽車加氣站詳述

LNG汽車加氣站是將壓力≤1.2MPa、溫度為-162℃～+60℃的LNG經(jīng)管路、低溫泵、加注機(jī)等注入到汽車LNG儲(chǔ)存瓶中的專用裝置。其主要設(shè)備包括：LNG儲(chǔ)存系統(tǒng)、管路系統(tǒng)（含潛液泵）、加注機(jī)控制、站控系統(tǒng)等。技術(shù)參數(shù)如下：

a.總?cè)莘e50m3（也可根據(jù)客戶需求訂做）b.罐設(shè)計(jì)壓力1.2MPa（也可根據(jù)客戶需求訂做）c.設(shè)計(jì)溫度-196℃～+60℃ d.蒸發(fā)率≤ 0.2% e.噪音≤55dB f.無故障工作時(shí)間≥5000h g.應(yīng)用技術(shù)要求符合美國(guó)“NFPA57-2002”標(biāo)準(zhǔn)要求 h.加氣系統(tǒng)計(jì)量誤差≤1.0% i.真空管路的真空度要求≤5×10-3 Pa 0

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j.主要功能具有:低溫泄漏、爆燃、消防、生產(chǎn)保護(hù)等安全監(jiān)控、報(bào)警系統(tǒng)和應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)； 2.1 LNG儲(chǔ)罐

本系統(tǒng)使用的是立/臥式低溫儲(chǔ)罐，LNG儲(chǔ)罐是作為一種低溫絕熱壓力容器，設(shè)計(jì)有雙層（真空）結(jié)構(gòu)。內(nèi)膽用來儲(chǔ)存低溫液態(tài)的LNG，在其外壁纏有多層絕熱材料，具有超強(qiáng)的隔熱性能，同時(shí)夾套（兩層容器之間的空間）被抽成高真空，共同形成良好的絕熱系統(tǒng)。外殼和支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能夠承受運(yùn)輸車輛在行駛時(shí)所產(chǎn)生的相關(guān)外力。

內(nèi)容器在氣相管路上設(shè)計(jì)有安全閥在超壓時(shí)起到保護(hù)儲(chǔ)罐的作用。在超壓情況下，安全閥打開，其作用是放散由絕熱層和支撐正常的漏熱損失導(dǎo)致的壓力上升、或真空遭破壞后以及在失火條件下的加速漏熱導(dǎo)致的壓力上升。

外殼在超壓條件下的保護(hù)是通過爆破裝置來實(shí)現(xiàn)的。如果內(nèi)膽發(fā)生泄漏（導(dǎo)致夾套壓力超高），爆破裝置將打開泄壓。萬一爆破裝置發(fā)生泄漏將導(dǎo)致真空破壞，這時(shí)可以發(fā)現(xiàn)外殼出現(xiàn)“發(fā)汗”和結(jié)霜現(xiàn)象。當(dāng)然，在與罐體連接的管道末端出現(xiàn)的結(jié)霜或凝水現(xiàn)象是正常的。

所有的管閥件都設(shè)置在儲(chǔ)罐的一端。2.2 LNG液位計(jì)/表

液位計(jì)量系統(tǒng)采用差壓式液位計(jì)。

在儲(chǔ)罐的內(nèi)容器的底部和頂部都設(shè)有引壓管，液位高度的靜壓差在液位計(jì)讀出，再根據(jù)設(shè)計(jì)的液位體積換算表，可比較精確的換算出儲(chǔ)罐內(nèi)剩余LNG的量。2.3 LNG增壓器

LNG增壓器安裝在橇體或儲(chǔ)罐上，用以提高儲(chǔ)罐或卸液槽車的壓力，但當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)液體液位較低時(shí)，增壓速度是很慢的，因此，建議用戶在使用前，應(yīng)將罐內(nèi)的壓力提高到0.5MPa，以便加氣作業(yè)時(shí)儲(chǔ)罐內(nèi)的壓力能夠滿足要求。2.4 EAG加熱器

EAG加熱器安裝在橇體或儲(chǔ)罐上，用以提高安全閥排放或手動(dòng)排放出的低溫氣體的溫度，經(jīng)過管道阻火器后放散在大氣中，避免低溫的氣體或液體對(duì)人員或設(shè)備造成傷害。2.5 加注機(jī)

2.5.1加注機(jī)控制系統(tǒng)功能

加注機(jī)控制系統(tǒng)主要任務(wù)是完成對(duì)車載氣瓶的加氣，在加氣過程中完成對(duì)管路、流量計(jì)中的殘存氣體的排空和預(yù)冷控制；發(fā)出對(duì)低溫泵的啟?？刂菩盘?hào)；完成對(duì)加氣量和回氣量的準(zhǔn)確計(jì)量、顯示、結(jié)算；完成對(duì)各種運(yùn)行參數(shù)的采集、顯示、控制，同時(shí)具有對(duì)加氣量、計(jì)量方式等的設(shè)定及與站控系統(tǒng)的通訊等功能。2.5.2加注機(jī)的主要特點(diǎn)：

a.具有非定量加氣和預(yù)置定量加氣功能； b.本安和防爆設(shè)計(jì)，安全可靠；

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c.加氣軟管和氣相軟管均設(shè)有拉斷保護(hù)裝置，拉斷現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)系統(tǒng)轉(zhuǎn)入保護(hù)狀態(tài)，無低溫液體和氣體流出；

d.采用獨(dú)立的計(jì)量控制系統(tǒng);e.具有壓力、溫度補(bǔ)償功能，計(jì)量精度通過相關(guān)部門認(rèn)證；

f.加氣壓力、溫度和流量、流速可遠(yuǎn)傳至加氣站控制系統(tǒng)，實(shí)行統(tǒng)一的管理； g.非定量加氣時(shí)以流速或壓力參數(shù)控制自動(dòng)停泵；

h.有掉電時(shí)數(shù)據(jù)保護(hù)、數(shù)據(jù)延長(zhǎng)顯示及重復(fù)顯示功能，停電也可交班。j.加注機(jī)預(yù)裝ESD急停控制按鈕。i選用高亮度液晶顯示屏，字體清晰醒目。k.外殼設(shè)計(jì)美觀大方。

l.采用自動(dòng)控制低溫閥門，304不銹鋼管； 2.6 低溫泵

LNG低溫潛液泵是液體關(guān)鍵設(shè)備，既要求能夠耐低溫(-162℃)，又要求設(shè)備的可靠性高,因該設(shè)備安裝在泵里。為了保證設(shè)備的使用壽命和生產(chǎn)安全，一般均使用國(guó)外進(jìn)口的低溫潛液泵;該撬選用美國(guó)ACD公司潛液泵-TC34，1x2x6-2VSL 全浸潤(rùn)型低溫泵，其技術(shù)參數(shù)為：

介 質(zhì)：

LNG 設(shè)計(jì)流量：

9600-15000L/hr（液態(tài)）進(jìn)出口壓差：

0.6-0.7 MPa（G）設(shè)計(jì)揚(yáng)程：

144-168 M 最大揚(yáng)程：

250 M 設(shè)定轉(zhuǎn)速：

5100 RPM 最大流量：

340升/分鐘 轉(zhuǎn)速范圍：

1500-6000 RPM 所需進(jìn)口凈正壓頭： 0.9 M 電機(jī)功率：HP（11 KW）電 源： 3相，380V，50HZ 3.安全

手冊(cè)的此部分涉及必要的低溫設(shè)備防護(hù)。LNG瓶操作過程中潛在危害主要來自其物理性質(zhì)： LNG在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；

具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當(dāng)，將導(dǎo)致壓力迅速升高。LNG的氣液體積比大致為：600：1；

天然氣是窒息性氣體； 天然氣是易燃性氣體； 3.1 安全防護(hù)

在有NG或LNG的現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)工作時(shí)，需具有如下安全常識(shí)： ★使LNG設(shè)備遠(yuǎn)離火焰或電火花；

★在LNG設(shè)備維修、充裝、存儲(chǔ)的地區(qū)不允許煙火進(jìn)入； ★在有LNG的地區(qū)工作時(shí)需戴護(hù)目鏡、臉罩、絕熱手套；

★在拆卸儲(chǔ)罐根部閥門等零件維修時(shí)需給LNG儲(chǔ)罐排空、卸壓、置換。

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★所有進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)人員均應(yīng)穿能防火和防靜電的工作服及工作鞋； ★操作人員應(yīng)培訓(xùn)上崗；

★安全閥的出口均應(yīng)連接入安全外部排泄系統(tǒng)。3.2 警告

★易燃液體的泄漏，容易導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸 ★運(yùn)輸過程嚴(yán)禁碰撞、嚴(yán)禁儲(chǔ)罐有LNG、有壓力;★保護(hù)眼睛和暴露的皮膚;★保持設(shè)備所在地區(qū)通風(fēng)良好;★在維修或保養(yǎng)設(shè)備時(shí)確保系統(tǒng)已泄壓;★遠(yuǎn)離易燃品或電火花;★電氣部分及儀表部分不能進(jìn)水；

★所有電氣設(shè)備都應(yīng)符合危險(xiǎn)區(qū)域防暴等級(jí)的要求；

★在有LNG的區(qū)域內(nèi)，不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備，例如手機(jī)和無線電廣播發(fā)射機(jī)。4．接地系統(tǒng)

整套設(shè)備管道系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)應(yīng)確保導(dǎo)電率，并確保接地，且接地電阻不大于4Ω，主要設(shè)備（如撬體）要直接和地面接觸，應(yīng)設(shè)置專用接地柱,操作時(shí)應(yīng)確保電位的平均。因?yàn)殡姎庀到y(tǒng)要求有良好的接地系統(tǒng)，信號(hào)等傳輸才不至于受到干擾。5.工藝流程

注意：以下操作過程參考流程圖和設(shè)備上的閥門標(biāo)記（下圖僅為參考，實(shí)際按特定用戶的流程圖）

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5.1低溫儲(chǔ)槽充裝 5.1.1 潛液泵預(yù)冷

LNG槽車來之前1小時(shí)先進(jìn)行泵體預(yù)冷：輕微開啟一儲(chǔ)罐的底部進(jìn)液閥，將罐內(nèi)部分LNG緩慢流經(jīng)泵池，打開泵池溢流口處的閥門至儲(chǔ)罐。泵入口與溢流口溫度均低于－85℃，且兩者相差小于3℃，再延時(shí)15分鐘，則認(rèn)為已達(dá)預(yù)冷狀態(tài)。保持該狀態(tài)，等液化天然氣車到來后開始卸車。

預(yù)冷原則：預(yù)冷時(shí)儲(chǔ)罐和管道溫度要逐步降低，禁止急冷，防備溫度驟降對(duì)設(shè)置和管件造成毀傷。

5.1.2潛液泵卸液

潛液泵卸車方式是將LNG液體經(jīng)LNG槽車卸液口進(jìn)入潛液泵，潛液泵將LNG增壓后充入LNG儲(chǔ)罐。LNG槽車氣相口與儲(chǔ)罐的氣相口連通，LNG儲(chǔ)罐中的BOG氣體通過氣相管充入LNG槽車，一方面解決LNG槽車因液體減少造成的氣體壓力降低，另一方面解決LNG儲(chǔ)罐因液體增多造成的氣相壓力升高，整個(gè)卸車過程不需要對(duì)儲(chǔ)罐泄壓，可以直接進(jìn)行卸車操作。

該方式的優(yōu)點(diǎn)是速度快，時(shí)間短，自動(dòng)化程度高，無需對(duì)站類儲(chǔ)罐泄壓，不消耗LNG液體；缺點(diǎn)是需要消耗電能。5.1.3自增壓卸液

LNG槽車出液口與“液相口”用金屬軟管連接，槽車液相增壓口與“增壓口”金屬軟管連接，槽車氣相口與“氣相口”連接，打開增壓口及氣相口閥門，槽車開始增壓，到了適合的卸車壓力（0.6-0.7MPa）,適當(dāng)調(diào)節(jié)增壓口及氣相口閥門開度，打開卸液口，進(jìn)入卸車模式，開始充裝。查看液位計(jì)，達(dá)到儲(chǔ)槽充裝量后停止充裝工作，關(guān)閉上述工作內(nèi)容的已打開的閥門。

自增壓卸車方式與潛液泵卸車方式相比，優(yōu)點(diǎn)是流程簡(jiǎn)單，管道連接簡(jiǎn)單，無能耗；缺點(diǎn)是自動(dòng)化程度低，放散氣體多，隨著LNG儲(chǔ)罐內(nèi)液體不斷增多需要不斷泄壓，以保持足夠的壓力差。

在站房式的LNG加氣站中兩種方式可以任選其一，也可以同時(shí)采用。5.2儲(chǔ)槽自增壓

當(dāng)儲(chǔ)槽內(nèi)的壓力過低時(shí)，需讓儲(chǔ)槽增壓，儲(chǔ)槽自帶增壓功能。打開儲(chǔ)罐增壓液相閥及氣相閥門，低溫LNG經(jīng)過增壓器后，吸收熱量汽化壓力升高，增壓氣體回到儲(chǔ)槽氣相空間達(dá)到其增壓的目的，完成后關(guān)閉上述工作內(nèi)容的已打開的閥門。5.3儲(chǔ)罐液體增溫（壓）

當(dāng)?shù)蜏匾后w的溫度過低無法使用時(shí)，需要升高低溫液體的溫度。打開儲(chǔ)罐的下進(jìn)液口閥門，啟動(dòng)低溫泵，LNG經(jīng)低溫泵打出，經(jīng)過增溫加熱器，液體溫度升高后回到儲(chǔ)罐內(nèi)。監(jiān)測(cè)儲(chǔ)罐內(nèi)的溫度，到了適合的溫度停機(jī)。5.4儲(chǔ)罐液體自降壓

當(dāng)儲(chǔ)罐壓力過高且液體溫度還很低時(shí)，為減少排放可啟用降壓功能。打開儲(chǔ)罐的上、下進(jìn)液口閥門，啟動(dòng)低溫泵，LNG經(jīng)低溫泵打出，液體經(jīng)過頂部噴淋實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)罐自降壓的功能。

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5.5加氣循環(huán)測(cè)試（槍預(yù)冷）

通過汽車加氣槍接通插槍口，打開儲(chǔ)罐的下進(jìn)液口、回液口閥門，加液機(jī)操作預(yù)冷，LNG經(jīng)低溫泵打出，經(jīng)液相流量計(jì)，回到低溫儲(chǔ)槽，測(cè)試整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況及加氣槍的預(yù)冷。5.6回氣充裝方式

通過加氣槍接通車載瓶液相口；通過回氣槍接通車載瓶氣相口，打開儲(chǔ)罐的下進(jìn)液口閥門，操作加氣機(jī)加氣，LNG經(jīng)低溫泵打出，經(jīng)液相流量計(jì)計(jì)量，汽車開始加氣。車載瓶氣相部分經(jīng)過氣相流量計(jì)計(jì)量，汽車實(shí)際加氣量為兩個(gè)流量計(jì)的差值（統(tǒng)一到相同計(jì)量單位），充裝結(jié)束。5.7悶充方式

通過加氣槍接通車載瓶液相口；打開儲(chǔ)罐的下進(jìn)液口閥門，啟動(dòng)低溫泵，LNG經(jīng)低溫泵打出，經(jīng)液相流量計(jì)計(jì)量，汽車開始加氣。6.操作步驟： 6.1.置換

6.1.1.站內(nèi)設(shè)備及連接管道投入運(yùn)行前先使用液氮置換空氣；當(dāng)含氧量≤1%時(shí)，改用LNG直接置換。

6.1.2.LNG加氣機(jī)出廠前已用液氮置換，投入運(yùn)行前可直接使用LNG置換。

6.1.3.用皮囊取適量置換放散氣體，遠(yuǎn)離放散點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn)（選擇上風(fēng)口），燃燒火焰以黃焰為合格。

6.2.潛液泵預(yù)冷操作規(guī)程

6.2.1.此工作應(yīng)于卸車前1小時(shí)進(jìn)行； 6.2.2.管道流液

輕微開啟一儲(chǔ)罐的底部進(jìn)液閥，將罐內(nèi)部分LNG緩慢流經(jīng)泵池，打開泵池溢流口處的閥門至儲(chǔ)罐； 6.2.3.泵進(jìn)口測(cè)溫

（一）觀察控制柜上的顯示溫度，如泵入口與溢流口溫度均低于－85℃，且兩者相差小于3℃，再延時(shí)15分鐘，則認(rèn)為已達(dá)預(yù)冷狀態(tài)；

（二）保持該狀態(tài)，等液化天然氣車到來后開始卸車。6．3．LNG卸車操作規(guī)程 6．3．1.作業(yè)程序

（一）液化天然氣槽車進(jìn)站后，引導(dǎo)監(jiān)督其按指定卸車位?？?，接好接地線，墊好防溜木塊；

（二）檢查槽車罐與儲(chǔ)罐壓力及液位，確定卸車方案：當(dāng)儲(chǔ)罐壓力高于槽車壓力時(shí)，宜采用頂部進(jìn)液；否則反之。如壓力相近，可用上部或下部進(jìn)，也可同時(shí)進(jìn)；

（三）查液化天然氣液相、氣相卸車軟管完好狀況；

（四）檢查儲(chǔ)罐區(qū)內(nèi)儲(chǔ)罐內(nèi)壓力，液位；

（五）按液化天然氣充裝流程檢查卸車臺(tái)至儲(chǔ)罐的所有閥門開停位置是否正常；

（六）以上各點(diǎn)準(zhǔn)確無誤后，站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、溫度、液位并記錄；

（七）卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進(jìn)行，槽車至卸車臺(tái)操作由槽車押運(yùn)員進(jìn)行。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表工況，作好記錄工作，并注意避險(xiǎn)；

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（八）具體卸車操作：

（1）給槽車增壓，將槽車壓力增高至儲(chǔ)罐壓力加0.2MPa；

（2）確認(rèn)槽車壓力達(dá)規(guī)定后，關(guān)閉氣液相連通閥，正確開啟進(jìn)液閥門；

（3）觀察進(jìn)液管，如結(jié)霜并有流液聲，表示卸車正常；如接頭等泄漏，立即停止卸車操作，排除險(xiǎn)情；

（4）觀察槽車及儲(chǔ)罐的壓力及液位變化情況，通過儲(chǔ)罐的減壓及槽車增壓操作，保持壓差在0.2MPa左右；

（5）待液化天然氣卸完后，關(guān)閉液相管進(jìn)口閥門及儲(chǔ)罐進(jìn)口切斷閥前閥門，打開上部進(jìn)液閥；（6）給槽車降壓，將槽車氣相管接到卸車臺(tái)氣相管上，將槽車內(nèi)氣體送到儲(chǔ)罐或外輸管線，當(dāng)槽車內(nèi)壓力降到0.3MPa時(shí)，應(yīng)停止操作。

（九）卸車完后，站內(nèi)操作員關(guān)閉卸車臺(tái)低溫閥門、罐底閥門，檢查監(jiān)督押運(yùn)員：（1）關(guān)閉槽車內(nèi)相關(guān)閥門；

（2）如管內(nèi)留有殘掖應(yīng)安全排除，以防傷人；（3）卸下軟管，收好接地線及防溜木塊。

（十）將儲(chǔ)罐上部進(jìn)液閥處于開啟狀態(tài)，使液相管內(nèi)殘留液體自然緩慢汽化后進(jìn)入罐頂內(nèi)；

（十一）雙方簽字并交接有關(guān)單據(jù)及必要的氣質(zhì)報(bào)告，槽車駛離站區(qū)。6．3．2.注意事項(xiàng)

（一）槽車站內(nèi)速度不超過5Km/hr；

（二）槽車罐充裝壓力（增壓器壓力）控制在0.6MPa±10%；

（三）儲(chǔ)罐內(nèi)壓力嚴(yán)禁超限高于0.6 MPa；

（四）下列情況下不得卸車：（1）站內(nèi)有動(dòng)火作業(yè)；（2）雷雨天氣；（3）站內(nèi)有漏氣現(xiàn)象；（4）站內(nèi)其他不安全因素；

（5）槽車無安全保護(hù)設(shè)施不得進(jìn)入站區(qū)（防火帽、接地鏈等）；（6）卸車期間不得移動(dòng)車輛、維護(hù)保養(yǎng)車輛；（7）卸車期間必須有人職守巡查；（8）防止漏液凍傷；

（9）有其他重大危險(xiǎn)情況按應(yīng)急方案處理。6.4.LNG加氣機(jī)充液操作規(guī)程 6.4.1.運(yùn)行前準(zhǔn)備

（一）檢查確認(rèn)所有閥門開啟狀態(tài)；

（二）確認(rèn)控制系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)等處于完好狀態(tài)；

（三）各工藝設(shè)施及儀器儀表參數(shù)在正常范圍內(nèi)；

（四）氮?dú)鈮毫?yīng)不低于0.5MPa。6.4.2.具體加氣操作：

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6.4.2.1.將接地線與汽車連接。

6.4.2.2.啟動(dòng)LNG儲(chǔ)罐增壓器，將LNG儲(chǔ)罐壓力升至0.6-0.7MPa。6.4.2.3.按加氣機(jī)上預(yù)冷鍵進(jìn)行預(yù)冷。

6.4.2.4.預(yù)冷結(jié)束，將LNG加氣機(jī)上充裝軟管與鋼瓶的充裝接頭連接，回氣軟管與鋼瓶的氣相口連接。按加氣機(jī)上加氣鍵進(jìn)行加氣。

6.4.2.5.加氣結(jié)束后，先拔下回氣槍頭，再卸加氣槍。注意 ：卸下槍頭后要用氣槍吹掃加氣槍，回氣槍及槍座，防止堵塞。

6.4.2.6.分別將加氣槍，回氣槍放回加氣機(jī)相應(yīng)位置，拆除接地線。6.5.緊急情況下的停氣操作

（一）站區(qū)內(nèi)突然發(fā)生火災(zāi)、爆炸、管線破裂；

（二）設(shè)備、閥門、管線、法蘭泄漏、破裂；

（三）防爆用電設(shè)施意外；

（四）緊急停氣時(shí)，先切斷緊急切斷閥，關(guān)閉氣源，再關(guān)其他相關(guān)閥門，開放空閥放散，然后匯報(bào)站長(zhǎng)。

7．維修保養(yǎng)

當(dāng)容器需要保養(yǎng)和修理時(shí)，應(yīng)采取安全的措施，充入惰性氣體直到在惰性氣體中NG 的含量低于這種易燃?xì)怏w含量的爆炸極限的50%。7.1 檢漏

可以用便攜式甲烷探測(cè)器對(duì)瓶系統(tǒng)的天然氣泄漏點(diǎn)進(jìn)行檢查（應(yīng)遵照探測(cè)器制造商的說明書正確使用）。為確保瓶正常運(yùn)行，應(yīng)定期的進(jìn)行系統(tǒng)檢漏，如果發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)應(yīng)立即進(jìn)行維修。在一些特殊條件下用探測(cè)器難以準(zhǔn)確判斷泄漏點(diǎn)時(shí)，可以借助肥皂液檢查漏點(diǎn)。7.2 泄漏

任何泄漏，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須維修：

如果是管螺紋泄漏應(yīng)拆開連接、清潔連接面、使用規(guī)定的密封膠再組裝。

如果是管件泄漏應(yīng)對(duì)其解體并嚴(yán)格檢查，如果螺母和卡套外觀沒有損傷則可繼續(xù)使用，重新安裝管線并擰緊螺母，最后進(jìn)行壓力檢漏。

如果在安全閥根部或回路發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)，必須在開始維修之前將罐內(nèi)或管道內(nèi)的壓力放空至零，并完全吹除管道內(nèi)的NG。7.3 零件更換

此部分包括LNG儲(chǔ)罐和管路系統(tǒng)維護(hù)和保養(yǎng)的知識(shí)。在按以下程序進(jìn)行操作前，應(yīng)當(dāng)首先查閱設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和零部件裝配圖，根據(jù)圖紙確定其正確位置。

? 安全閥

LNG儲(chǔ)罐的內(nèi)膽作為一種壓力容器，其最大工作壓力是根據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和核定的，并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)。在每個(gè)儲(chǔ)罐的銘牌上都打有最高工作壓力的數(shù)據(jù)。

安全閥的更換應(yīng)按以下程序進(jìn)行：

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1)打開放空閥，將瓶?jī)?nèi)壓力泄盡； 2)拆下安全閥；

謹(jǐn)慎：不得維修或重新調(diào)整安全閥。3)清理閥座內(nèi)螺紋上的密封膠； 4)安裝新的安全閥。5)對(duì)儲(chǔ)罐增壓、檢漏。? 手動(dòng)截止閥的組裝

用于LNG瓶的手動(dòng)截止閥收縮和機(jī)械磨損。如果確認(rèn)某個(gè)閥有問題，應(yīng)按照以下程序進(jìn)行檢修：

1)打開放空閥，將管路或儲(chǔ)罐內(nèi)壓力泄盡； 2)如果維修放空閥，在解體前應(yīng)將其加熱；

3)如果維修液體根部閥，應(yīng)將儲(chǔ)罐中的LNG和壓力全部放空； 4)拆下手柄固定螺釘、墊片、護(hù)帽； 5)擰開閥帽，取出閥桿和閥桿密封； 6)取出閥芯和襯套組件； 7)清洗閥座；

8)更換受損零件并按與解體相反的步驟裝回。? 儲(chǔ)罐真空失效

通常，伴隨著真空失效盛裝有LNG的儲(chǔ)罐會(huì)出現(xiàn)瓶體“發(fā)汗”、結(jié)霜或瓶?jī)?nèi)壓力急劇升高等現(xiàn)象。但是對(duì)于一個(gè)新儲(chǔ)罐或者一個(gè)久置未用的儲(chǔ)罐而言，由于其內(nèi)膽溫度較高，在充裝液體時(shí)壓力上升也較快，這種現(xiàn)象應(yīng)屬正常。

過度的壓力上升可以作為判斷儲(chǔ)罐真空失效的依據(jù)之一。LNG儲(chǔ)罐的外殼裝有一個(gè)爆破裝置，當(dāng)儲(chǔ)罐真空失效時(shí)，爆破裝置會(huì)爆裂。平時(shí)，爆破裝置外套著一個(gè)塑料護(hù)帽。不要打開護(hù)帽。如果發(fā)現(xiàn)瓶真空失效，請(qǐng)聯(lián)系廠家維修。

總之，真空失效是一個(gè)很少見的現(xiàn)象，通常瓶的真空能夠保持若干年，在這期間瓶的真空是（以很慢的速度）逐漸下降的。在固定式瓶上出現(xiàn)的所謂“軟”真空可以通過壓力的快速升高來判斷。8 裝卸 8.1 起吊

所有設(shè)備都可能因粗暴搬運(yùn)而受損。

謹(jǐn)慎：起吊中應(yīng)保持設(shè)備的平穩(wěn)，不要與其它物體進(jìn)行碰撞，以免損壞設(shè)備。8.2 移動(dòng)

加氣站撬體、儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)有專門的吊耳，由吊車吊到平板車上運(yùn)送到確定好的地點(diǎn)，新的安裝地點(diǎn)必須保證滿足相關(guān)法律法規(guī)后才可以進(jìn)行汽車加氣的工作。

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謹(jǐn)慎：加氣站移動(dòng)時(shí)應(yīng)關(guān)好所有閥門，確保儲(chǔ)罐內(nèi)沒有LNG。9.異常情況處理 9.1.LNG儲(chǔ)罐壓力過高

9.1.1.打開降壓流程卸壓，觀察壓力表，若壓力不下降，證明壓力表失靈，更換壓力表。9.1.2.充裝時(shí)LNG槽車增壓太高，卸壓至正常。

9.1.3.若壓力頻繁過高，可能是LNG儲(chǔ)罐保冷性能下降，報(bào)告調(diào)度中心，聯(lián)系生產(chǎn)廠商處理。9.2.LNG儲(chǔ)罐冒汗結(jié)霜

9.2.1.檢查儲(chǔ)罐的真空度是否遭到破壞。若儲(chǔ)罐真空度遭到破壞，報(bào)告調(diào)度中心，聯(lián)系生產(chǎn)廠商處理。

9.2.2.其它因素影響LNG儲(chǔ)罐的絕熱性能，報(bào)告調(diào)度中心，根據(jù)具體情況處理。9.3.安全閥起跳

9.3.1.LNG儲(chǔ)罐安全閥起跳，手動(dòng)放空，加速卸壓，分析超壓原因。9.3.2.管路系統(tǒng)安全閥頻繁起跳，及時(shí)打開上下游閥門，平衡壓力。

9.3.3.重新調(diào)校安全閥，關(guān)閉安全閥根部閥后拆下安全閥，送檢驗(yàn)所進(jìn)行校驗(yàn)。9.3.4.校驗(yàn)合格后安裝到原位置，打開安全閥根部閥，投入使用。注意：放空的液體不允許往地下排水溝內(nèi)排放。敲擊。

10.應(yīng)急處理方案

10.1 應(yīng)急處理人員的著裝要求：

皮膚或眼睛接觸到液化天然氣會(huì)導(dǎo)致類似燒傷的冷灼傷，注意不要使其濺落或溢出。要對(duì)眼睛、皮膚等易與液體接觸的部位進(jìn)行保護(hù)；要戴上防護(hù)鏡或面套，建議戴上易于脫下的防護(hù)手套和長(zhǎng)套袖，保護(hù)胳膊；要穿上無箍口長(zhǎng)褲，褲管要蓋住鞋子，以擋住溢出的液體。應(yīng)急處理人員的衣服應(yīng)為棉制，最好是沒有口袋也沒有卷起的部分。嚴(yán)禁穿戴可能引起靜電的化纖衣物，腳部應(yīng)穿沒有鐵釘?shù)钠ば?0.2 處于火災(zāi)環(huán)境時(shí)：

此時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉所有的儲(chǔ)罐根部閥門。當(dāng)閥門無法關(guān)閉或泄漏處無法堵塞時(shí)，切不可用水直接噴淋液體泄漏處，推薦使用干粉（最好是碳酸鉀）滅火器。應(yīng)急處理人員應(yīng)經(jīng)過對(duì)液化天然氣引發(fā)的火災(zāi)使用干粉滅火器的訓(xùn)練。11設(shè)備巡檢

11.1.每隔15分鐘巡視一次站區(qū)。巡視內(nèi)容如下：常開、常閉閥門的狀態(tài)，儲(chǔ)罐外側(cè)是否冒汗，工藝流程是否正確，放散閥是否起跳，閥門管線的異常結(jié)霜，溫度、壓力是否正常。

11.2.每隔1小時(shí)記錄一次站內(nèi)運(yùn)行數(shù)據(jù)。檢查L(zhǎng)NG儲(chǔ)罐的液位，記錄到《LNG站運(yùn)行記錄》；檢查站內(nèi)壓力表、溫度計(jì)、流量計(jì)讀數(shù)，記錄到《LNG站運(yùn)行記錄》。

11.3.巡視過程中發(fā)現(xiàn)異常情況及泄露現(xiàn)象及時(shí)報(bào)告調(diào)度中心，并把異常情況及處理結(jié)果記錄到《LNG站運(yùn)行記錄》。

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12設(shè)備管理規(guī)范

12.1.嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡檢工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)處理； 12.2.定期做好以下工作：(一)安全閥每年送檢一次；(二)壓力表每半年送檢一次；

(三)加氣軟管，回氣軟管每年檢驗(yàn)一次；(四)靜電接地系統(tǒng)每半年檢測(cè)一次；(五)發(fā)電機(jī)、消防水泵每月試車一次；(六)漏氣報(bào)警系統(tǒng)每月試車一次；(七)氣站消防演習(xí)每季度進(jìn)行一次。

12.3.對(duì)在線運(yùn)行的所有儀器儀表建立檔案，由專人負(fù)責(zé)管理；

12.4.對(duì)各重點(diǎn)設(shè)備建立管理檔案；記錄設(shè)備的運(yùn)行、維修保養(yǎng)、事故故障、備品備件等情況。13 LNG加氣站安全規(guī)范

13．1．LNG加氣站應(yīng)在醒目的位置設(shè)置安全警示語、警示牌。

警示語內(nèi)容包括：

（一）站內(nèi)嚴(yán)禁煙火；

（二）站內(nèi)嚴(yán)禁檢修車輛、敲擊鐵器等易產(chǎn)生火花的作業(yè)；

（三）機(jī)動(dòng)車輛加氣時(shí)必須熄火；

（四）不準(zhǔn)在加氣現(xiàn)場(chǎng)使用手機(jī)。

13．2．LNG加氣站每班應(yīng)有專職（或兼職）安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查，并填寫檢查記錄。安全檢查主要包括：安全責(zé)任制落實(shí)情況，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全情況、設(shè)備設(shè)施運(yùn)行情況。

安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患應(yīng)立即報(bào)告站長(zhǎng)，加氣站能解決的，應(yīng)立即整改；加氣站暫時(shí)無法解決的，要書面向主管上級(jí)報(bào)告，同時(shí)采取有效的防范措施。

13．3．加氣站的從業(yè)人員必須穿戴防靜電服裝。13．4．加氣作業(yè)時(shí)應(yīng)遵循以下規(guī)定：

（一）加氣員必須具備消防知識(shí)，并應(yīng)持證上崗操作；

（二）加氣員在確認(rèn)進(jìn)站車輛內(nèi)無明火和熱物后方可引導(dǎo)車輛到指定位置；

（三）加氣車輛定位后，加氣員應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火、車鑰匙是否撥下，手剎是否剎?。?/p>

（四）加氣員經(jīng)過檢查后，將加氣槍與車輛加氣口連接，回氣槍與車輛回氣口連接，確認(rèn)牢靠。嚴(yán)禁加氣軟管及回氣軟管相互交叉和纏繞在其它設(shè)備上；

（五）加氣員加氣時(shí)要觀察流量及容器的標(biāo)尺，加氣量最大不得超過容器容積的85%或規(guī)定的紅線；

（六）加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁將加氣槍及回氣槍交給顧客操作，禁止一人同時(shí)操作兩把加氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛；

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（七）加氣過程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄露時(shí)，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛瓶閥，同時(shí)按下現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄露量控制在最小范圍內(nèi)。

（八）遇到高強(qiáng)電閃、雷擊頻繁時(shí)，以及加氣站內(nèi)、站外發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)停止加氣作業(yè)；

13.5．卸氣作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵循以下規(guī)定：

（一）LNG罐車卸車場(chǎng)地應(yīng)設(shè)卸車時(shí)用的防靜電接地裝置，并宜設(shè)置能檢測(cè)跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀；

（二）卸氣點(diǎn)附近必須配備滅火器材；

（三）卸氣過程中，駕駛員和接卸人員均不得離開現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)檢查運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止接卸；

（四）卸氣過程中，禁止閑雜人員逗留圍觀；

（五）卸氣完畢后，駕駛員應(yīng)全面檢查，確認(rèn)狀況正常后，方可發(fā)動(dòng)車輛移開接卸現(xiàn)場(chǎng)；

（六）遇到雷雨天氣、附近有明火、管道設(shè)備大量泄漏氣、液壓異常等情況，嚴(yán)禁進(jìn)行卸氣作業(yè)；

（七）非加氣站的工作人員不得進(jìn)行卸氣工作。

13.6．因設(shè)備檢修等情況必須動(dòng)用明火時(shí)，要書面報(bào)告上級(jí)安全部門，經(jīng)批準(zhǔn)同意后方可動(dòng)火。動(dòng)火過程中，應(yīng)停止加氣作業(yè)，并采取可靠安全措施。13.7．非加氣站的人員嚴(yán)禁進(jìn)入單獨(dú)設(shè)置的氣罐區(qū)。13.8．加氣站內(nèi)加氣車輛之間的間距應(yīng)符合緊急疏散的條件。

13.9．加氣站要按照國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則》（安監(jiān)管危化字[2004]43號(hào)）編制符合本站實(shí)際的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，明確應(yīng)急救援的指揮和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，涉及的應(yīng)急救援人員分工和職責(zé)劃分，應(yīng)急設(shè)備設(shè)施，緊急處置、人員疏散、搶險(xiǎn)、醫(yī)療等急救措施方案，社會(huì)支持救助方案，應(yīng)急救援組織的訓(xùn)練和演習(xí)等。13.10．加氣站的應(yīng)急預(yù)案要每季度演練一次，并有演練記錄和演練現(xiàn)場(chǎng)照片。13.11．及時(shí)修訂和完善應(yīng)急預(yù)案，保證應(yīng)急預(yù)案的有效性和可操作性。

第二篇：LNG加氣站使用說明書

LNG加氣站

使用說明書

石家莊安瑞科氣體機(jī)械有限公司

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第三篇：LNG加氣站設(shè)備及其使用[范文模版]

LNG加氣站設(shè)備及其使用

一.儲(chǔ)罐

作用：用于LNG液體存儲(chǔ)。

外形：立式儲(chǔ)罐、臥式儲(chǔ)罐

絕熱材料：真空粉末（珠光砂）

纏繞式（玻璃纖維）

日蒸發(fā)率：<0.3%

設(shè)計(jì)最高工作壓力：1.2MPa

安全閥開啟壓力：1.25MPa

耐壓壓力：<1.6MPa

設(shè)計(jì)溫度：-196℃

工作溫度：-162℃

儲(chǔ)罐的使用注意事項(xiàng)：

1.有雙根部閥的儲(chǔ)罐，靠近儲(chǔ)罐則的閥門，應(yīng)常開。

2.卸車時(shí)，建議儲(chǔ)罐的極限充裝量為不超過有效容積的90%（廠家給出為幾何容積的85%-95%），使用余量不能低于10%。

3.儲(chǔ)罐壓力高時(shí)，不一定為儲(chǔ)罐有問題，應(yīng)考慮整個(gè)系統(tǒng)的漏熱和存液時(shí)間等情況，一般在壓力超過1.1MPa時(shí)需進(jìn)行排放泄壓，儲(chǔ)罐長(zhǎng)時(shí)間處于高壓狀態(tài)會(huì)影響儲(chǔ)罐夾層真空的壽命。

4.儲(chǔ)罐出現(xiàn)大量的長(zhǎng)時(shí)間的“冒汗”或結(jié)霜，且壓力不停快速上漲時(shí)，應(yīng)考慮其真空失效，應(yīng)進(jìn)行緊急處理，手動(dòng)排壓，轉(zhuǎn)移罐內(nèi)的LNG液體。

5.儲(chǔ)罐建議每隔一年進(jìn)行一次真空檢測(cè)，儲(chǔ)罐為熱罐時(shí)真空度小于1Pa,儲(chǔ)罐為冷罐時(shí)真空度為小于0.5Pa（0.00375TOF）為合格。

6.儲(chǔ)罐不能帶液運(yùn)輸，長(zhǎng)時(shí)間停用時(shí)應(yīng)排放掉罐內(nèi)的LNG液體。

7.儲(chǔ)罐屬壓力容器設(shè)備，根據(jù)中華人民共和國(guó)頒布實(shí)施的《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》要求，安裝、維修、改造壓力容器，需有相應(yīng)資質(zhì)的單位到當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門進(jìn)行告知，獲得許可后才能進(jìn)行安裝、維修、改造。二.加氣機(jī)

工作介質(zhì)：LNG

加氣速度：3～80kg/min

計(jì)量準(zhǔn)確度：1.0級(jí)

重復(fù)性：0.5%

工作壓力：1.6MPa

設(shè)計(jì)溫度：-196℃～55℃

真空模塊設(shè)計(jì)

高亮度大屏顯示，可調(diào)節(jié)計(jì)量單位

雙重拉斷保護(hù)

標(biāo)配真空加氣軟管

可選配防爆小標(biāo)打印機(jī)

金屬鍵盤配置

加氣機(jī)的使用注意事項(xiàng)：

1.加液機(jī)每次上電之前，應(yīng)先檢查儀表風(fēng)壓力是否足夠（>0.4MPa）。

2.加液機(jī)通電后，小循環(huán)閥門應(yīng)起跳，特殊設(shè)置的除外；顯示屏應(yīng)顯示最后一次加液的數(shù)據(jù)。小鍵盤旁屏幕上應(yīng)顯示加注空閑。

3.應(yīng)盡量少的進(jìn)行大循環(huán)預(yù)冷，可以根據(jù)化霜的情況或環(huán)境溫度來判定，環(huán)境溫度高時(shí)，可適當(dāng)增加大循環(huán)的次數(shù)。

4.加液機(jī)的流量計(jì)為質(zhì)量流量計(jì)，實(shí)體部分并不是真空，內(nèi)部充裝了惰性氣體，所以在長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)會(huì)結(jié)霜。但不建議對(duì)流量計(jì)保溫，否則會(huì)影響計(jì)量精度。

5.加液槍每次操作前，應(yīng)先對(duì)其進(jìn)行吹掃，特別是內(nèi)密封環(huán)處冰渣和異物,極易損壞密封圈,縮短密封圈壽命。

6.加液槍密封墊極易損壞，且成本較高，操作時(shí)，應(yīng)雙手均衡用力，先泄壓，然后壓緊手柄平穩(wěn)的拔出。

7.加液槍的內(nèi)密封墊損壞時(shí)，拔下加液槍會(huì)出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象；如果加液時(shí)發(fā)生泄漏，一般為外密封圈損壞。外密封圈比內(nèi)密封墊更易損壞，內(nèi)密封墊損壞時(shí)，極易傷人。

8.加液槍的密封圈、墊的使用壽命以次數(shù)計(jì)算，所以盡量減少加液槍的插拔次數(shù)，在不使用時(shí)，可以把槍放在掛扣處，不用插在加液機(jī)的槍座上。三.泵撬

工作介質(zhì)：LNG；

充裝速度：≤160kg/min

工作壓力： ≤ 1.6MPa

設(shè)計(jì)溫度：-196℃～55℃

LNG泵撬使用注意事項(xiàng)：

1.LNG泵撬使用前必須檢查每安全旁通放散閥應(yīng)全部關(guān)閉，安全閥進(jìn)口截止閥門應(yīng)處于開啟態(tài)，氣動(dòng)閥全部關(guān)閉處于自動(dòng)狀態(tài)。

2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一個(gè)抽真空咀，嚴(yán)禁打開該真空咀，否則真空會(huì)全部失效。

3.LNG泵撬部分元件只有少數(shù)工況時(shí)才接觸LNG液體，所以工作有可能發(fā)生泄漏，在泵撬工作應(yīng)注意巡察。

4.應(yīng)每周至少進(jìn)行一次泵撬上閥門的檢查。包括手動(dòng)/自動(dòng)閥門

5.每月應(yīng)進(jìn)行一次放散管殘液排放操作，雷雨天氣時(shí)禁止操作，夏季應(yīng)縮短為15天一次，雨后應(yīng)立即進(jìn)行排放操作。四.低溫潛液泵

型號(hào)：TC34

輸送介質(zhì):LNG

流量：340L/min

電機(jī)功率：≤11KW

轉(zhuǎn)速：1500～6000r/min

泵池工作壓力：1.6MPa

蒸發(fā)率：≤ 50%/d

潛液泵使用中的注意事項(xiàng)：

1.程序在進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，泵的進(jìn)出口壓差參數(shù)不能設(shè)置太低。

2.潛液泵正常工作時(shí)，變頻器上顯示的電流應(yīng)大于4安培以上，低于22.5安培。

3.手動(dòng)模式，需要啟動(dòng)潛液泵進(jìn)行工作時(shí)，潛液泵必須預(yù)冷完成后才能啟動(dòng)，以免損壞潛液泵或縮短泵的壽命。

4.潛液泵運(yùn)行時(shí)聲音小，輕快明細(xì)，同時(shí)振動(dòng)非常小。

5.ACD潛液泵的維護(hù)周期時(shí)間為運(yùn)行4000h需進(jìn)行檢測(cè)。

6.設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停用或維護(hù)潛液泵時(shí)，泵池的進(jìn)口與回氣口、出口等要完全密封，待泵池恢復(fù)成常后再進(jìn)行相應(yīng)的操作，以免含有水蒸氣的空氣進(jìn)入潛液泵，容易造成冰堵，且銹蝕潛液泵部件。

第四篇：LNG加氣站崗位職責(zé)

崗位職責(zé)匯編1、2、3、4、5、6、7、CNG/LNG加注站加氣安全操作規(guī)程。CNG/LNG加注站卸液安全操作規(guī)程。加氣站站長(zhǎng)崗位職責(zé)。加氣站副站長(zhǎng)崗位職責(zé)。加氣站班長(zhǎng)崗位職責(zé)。安全員崗位職責(zé)。核算員崗位職責(zé)。

8、加氣工崗位職責(zé)。

9、卸液?jiǎn)T崗位職責(zé)。

10、CNG/LNG加注站控制室安全操作規(guī)程。

11、設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)制度。

12、巡回檢查制度。

13、加氣站崗位交接班制度。

14、消防管理制度。

15、消防器材管理制度。

16、安全防火制度。

17、石油天然氣集團(tuán)公司反違章禁令。

CNG/LNG加注站加氣安全操作規(guī)程

為加強(qiáng)CNG/LNG加注站加氣工作管理，嚴(yán)禁違章違規(guī)操作，確保安全生產(chǎn)，特制定加注站加氣安全操作規(guī)程：

一、加氣工必須具備CNG/LNG知識(shí)，加氣安全操作知識(shí)及消防知識(shí)，并經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。

二、加氣車輛定位后，加氣工檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火、電源是否關(guān)閉、手剎是否剎住。

三、車輛加氣前，加氣工應(yīng)按照安全操作規(guī)范要求，要求駕駛員自己打開車輛加氣倉(cāng)門，并檢查氣瓶是否在使用期內(nèi)以及是否貼有規(guī)定的標(biāo)簽，通過看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)氣瓶閥門、管路是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。如發(fā)現(xiàn)加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、無加氣通知手續(xù)、加氣車輛未經(jīng)過檢測(cè)的，加氣工有權(quán)拒絕給車輛加氣。

四、加氣工經(jīng)過檢查后，將加氣槍與車輛氣瓶加氣口連接，確認(rèn)牢固后開始加氣，嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。

五、加氣作業(yè)中，加氣工在加氣時(shí)要觀察氣瓶液位計(jì)及氣瓶壓力表，嚴(yán)禁過量充裝。

六、加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁加氣工將加氣槍交給駕駛員操作，嚴(yán)禁一人同時(shí)操作兩把加氣槍。

七、加氣作業(yè)中，加氣工不得擅自離開正在加氣的車輛。

八、加氣作業(yè)中，加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋維修車輛。

九、加氣過程中，如發(fā)生氣體泄漏時(shí)，加氣工應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，并切斷供氣閥門，把氣體泄漏控制在最小范圍內(nèi)。

十、加氣結(jié)束后，加氣工卸下加氣槍并正確放置好加氣槍。

十一、加氣結(jié)束后，由駕駛工自己關(guān)閉車輛加氣倉(cāng)門，嚴(yán)禁加氣工關(guān)閉加氣倉(cāng)門。

十二、加氣工在工作中要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備及CNG/LNG儲(chǔ)罐的壓力檢查。當(dāng)儲(chǔ)罐壓力過大需排壓時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩慢開啟減壓閥排壓，不準(zhǔn)瞬間開大閥門排壓，以避免造成排壓時(shí)形成蒸氣云團(tuán)或管道噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。

十三、加注站工作人員嚴(yán)禁在加氣區(qū)域使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備，嚴(yán)禁攜帶火種及使用明火。

十四、加注站如遇電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加注氣站周圍發(fā)生不能保障加注站安全和正常工作的情況，應(yīng)立即停止加氣作業(yè)。

CNG/LNG加注站卸液安全操作規(guī)程

為加強(qiáng)CNG/LNG加注站卸液工作管理，嚴(yán)禁違章違規(guī)操作，確保安全生產(chǎn)，特制定卸液安全操作規(guī)程。

1、卸液時(shí)，卸液人員、槽車駕駛員、押運(yùn)人員、加注站當(dāng)班人員負(fù)責(zé)監(jiān)督整個(gè)卸液過程。

2、引導(dǎo)槽車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設(shè)備是否完好，車輛是否掛擋，并檢查槽車駕駛員、押運(yùn)人員出具的氣體質(zhì)量保證書。

3、檢查儲(chǔ)罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi)，并根據(jù)液位顯示測(cè)算進(jìn)液數(shù)量。

4、檢查氣、液相軟管是否完好、截止閥是否關(guān)閉、接地線接地是否良好等。

5、完成全部檢查手續(xù)后，將CNG/LNG槽車卸車液相軟管與CNG/LNG儲(chǔ)罐液相接頭接好。

6、軟管接裝完畢且置換后，先檢查管道法蘭連接處是否漏氣，如無漏氣方可卸液。卸液時(shí)開啟儲(chǔ)罐進(jìn)液閥并緩慢開啟槽車出液閥。

7、卸液?jiǎn)T在卸液時(shí)，要隨時(shí)觀察儲(chǔ)罐流量計(jì)及儲(chǔ)罐壓力表，不得過量充裝。

8、卸液作業(yè)中要加強(qiáng)對(duì)CNG/LNG儲(chǔ)罐的壓力檢查，需對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行排壓操作時(shí)，應(yīng)緩慢開啟減壓閥排壓，不準(zhǔn)瞬時(shí)開大閥門排壓，以避免排壓時(shí)造成蒸汽云團(tuán)或管道發(fā)生噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。

9、卸液過程中若發(fā)生泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉槽車出液閥和儲(chǔ)罐進(jìn)液閥，并按照《聊城金捷燃?xì)庥邢薰局?、特大?yīng)急救援預(yù)案》采取應(yīng)急措施。

10、加注站如遇電閃雷擊、卸液設(shè)備發(fā)生故障、加注站周圍發(fā)生不能保障加注氣站安全和正常工作的情況時(shí)，應(yīng)立即暫停卸液。

CNG/LNG加注站站長(zhǎng)崗位職責(zé)

一、根據(jù)公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)要求，做好本站的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理組織工作，確保各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)的完成，確保CNG/LNG車輛的正常營(yíng)運(yùn)。

二、加注站站長(zhǎng)是安全生產(chǎn)和消防安全第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織指揮和管理全站的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全管理和消防安全工作，要牢固樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的宗旨。

三、站長(zhǎng)根據(jù)本站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需要，有權(quán)調(diào)動(dòng)和安排本站人員工作的權(quán)利，嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)考勤制度，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理。

四、站長(zhǎng)根據(jù)公司的規(guī)章制度，制定本站的工作實(shí)施細(xì)則。

五、站長(zhǎng)有權(quán)拒絕違章指揮和制止違章作業(yè)。

六、站長(zhǎng)可向公司提出對(duì)本站職工的獎(jiǎng)懲建議或合理化建議。

七、站長(zhǎng)可向公司推薦本站優(yōu)秀職工學(xué)習(xí)深造，為企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員。

八、站長(zhǎng)應(yīng)做好職工的思想政治工作，團(tuán)結(jié)全站職工，艱苦奮斗，努力完成公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

九、站長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織全站職工對(duì)法律、專業(yè)技術(shù)知識(shí)和操作規(guī)范的學(xué)習(xí)，不斷提高全站干部和職工的文化技術(shù)素質(zhì)，建設(shè)一支高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍。

十、站長(zhǎng)有權(quán)在安全生產(chǎn)中，對(duì)出現(xiàn)危及職工生命財(cái)產(chǎn)安全時(shí)，采取果斷處置措施的權(quán)利，并及時(shí)向公司報(bào)告。

CNG/LNG加注站班長(zhǎng)崗位職責(zé)

一、根據(jù)公司下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)要求，協(xié)助站長(zhǎng)組織指揮和管理好全站的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理工作，確保各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)和管理任務(wù)的完成。

二、班長(zhǎng)應(yīng)掌握本站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，熟悉突發(fā)事故處理程序，熟悉設(shè)備性能并能及時(shí)維修設(shè)備，能按照公司的相關(guān)規(guī)定對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行妥善處理。

三、班長(zhǎng)是加氣站班組安全生產(chǎn)和消防安全的責(zé)任人，工作中要確保本班員工均能熟練使用消防器材，會(huì)使用119、110、120等應(yīng)急處理電話，確保當(dāng)班的消防器材、安全警示標(biāo)識(shí)、環(huán)保器材和其他設(shè)備完好、有效。

四、組織職工對(duì)加氣站的安全檢查和巡回檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)采取措施，并及時(shí)向站長(zhǎng)和公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，如發(fā)現(xiàn)重大隱患，可直接向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

五、班長(zhǎng)有制止“違章作業(yè)、違章指揮”的權(quán)力，確保安全生產(chǎn)。

六、班長(zhǎng)應(yīng)每天對(duì)本站的設(shè)備設(shè)施的完好情況作好記錄，記錄應(yīng)齊全、真實(shí)、完整、有效。

七、每月組織班組職工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。

八、按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。

安全員崗位職責(zé)

一、貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全法規(guī)和工作指示，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)加注站的安全工作負(fù)全面責(zé)任。

二、做好站區(qū)日、周、月及專項(xiàng)安全檢工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，重大事故隱患及時(shí)向站長(zhǎng)匯報(bào)。

三、定期檢查、維護(hù)安全標(biāo)志、報(bào)警設(shè)施、消防器具，保證標(biāo)志齊全、設(shè)施好用、器具完備。

四、做好員工安全教育及新員工站級(jí)安全教育工作，開展崗位練兵活動(dòng)，提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)和崗位安全操作技能。

五、落實(shí)公司有關(guān)生產(chǎn)及勞動(dòng)保護(hù)的具體措施和規(guī)定，做好員工勞動(dòng)保護(hù)。

六、負(fù)責(zé)組織本站事故應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)和消防演練，提高全體員工的事故處理能力及自救能力。

七、負(fù)責(zé)站區(qū)動(dòng)火管理，對(duì)外來施工人員進(jìn)行安全教育，堅(jiān)持“三不動(dòng)火原則”，確保動(dòng)火安全。

八、負(fù)責(zé)本站的事故調(diào)查，按公司規(guī)定的程序協(xié)助站長(zhǎng)處理事故相關(guān)事宜，并做好事故分析、匯報(bào)工作。

核算員崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格執(zhí)行公司財(cái)務(wù)管理制度，做好當(dāng)日充氣量的交接、核清工作，做出生產(chǎn)日、周、月報(bào)表，提交站長(zhǎng)審核后報(bào)有關(guān)部門。

二、負(fù)責(zé)水、電、暖、通訊等生產(chǎn)保障費(fèi)用申領(lǐng)、繳納與核清工作，保證生產(chǎn)銷售順利進(jìn)行。

三、負(fù)責(zé)建立、完善低值易耗品統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，做好低值易耗品管理。

四、負(fù)責(zé)做好站內(nèi)各種資料的檔案保管工作。資料包括：記帳核算單、日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、交接班記錄本、生產(chǎn)協(xié)調(diào)記錄本、運(yùn)行巡檢記錄本、設(shè)備維護(hù)記錄本、保養(yǎng)記錄本、設(shè)備說明書等。

五、負(fù)責(zé)各班每日加氣收款數(shù)額的對(duì)賬、收繳、入賬、核實(shí)工作及資料的統(tǒng)計(jì)和上報(bào)工作。

六、負(fù)責(zé)與財(cái)務(wù)部密切配合，做好站內(nèi)各項(xiàng)賬務(wù)的處理。作好各類收據(jù)或票據(jù)的復(fù)印或留底存檔工作。

七、負(fù)責(zé)加氣銷售及收入統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填制、送站長(zhǎng)審核、上報(bào)工作。

八、負(fù)責(zé)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定認(rèn)真做好站內(nèi)人員的出勤和考核記錄。

九、負(fù)責(zé)做好成本核算工作，為降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

加氣工崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格遵守公司和加注站的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做好當(dāng)班加氣工作，認(rèn)真作好加氣記錄。

二、要樹立主動(dòng)、熱情、規(guī)范為客戶服務(wù)的思想，為駕駛員提供好優(yōu)質(zhì)的加氣服務(wù)。

三、工作中要自覺遵守安全操作規(guī)范，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行充裝，充裝時(shí)禁止超壓力充裝和過量充裝。

四、充裝前要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備及CNG/LNG車輛氣瓶的檢查。通過看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)車輛氣瓶閥門和管路是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象。

五、加氣過程中，如發(fā)現(xiàn)加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、加氣車輛未經(jīng)過上線檢測(cè)的，加氣工有權(quán)拒絕給車輛加氣。

六、負(fù)責(zé)崗位范圍內(nèi)設(shè)備、消防器材的日常維護(hù)和清潔工作。

七、負(fù)責(zé)崗位范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)不安全因素和危及加氣站安全的行為，及時(shí)阻止并向站領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

八、熟悉站內(nèi)消防器材性能，能熟練使用站內(nèi)消防器材。

九、正確填寫充裝記錄、設(shè)備檢查記錄等，做好交接班工作，并認(rèn)真如實(shí)填寫交接班日志。

卸液?jiǎn)T崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格遵守公司和加注站的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做好當(dāng)班卸車工作，認(rèn)真作好卸車記錄。

二、卸液?jiǎn)T必須熟悉掌握加注站的卸液工藝流程。

三、卸液前要認(rèn)真查驗(yàn)槽車駕駛員、押運(yùn)人員的送貨單據(jù)，核對(duì)液化天然氣質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。

四、卸液作業(yè)中，卸液?jiǎn)T應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視槽車卸液情況，不得擅自離開正在卸液的槽車。

五、卸液作業(yè)中，需對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行排壓作業(yè)時(shí)，應(yīng)緩慢開啟減壓閥排壓，不得瞬間開大閥門排壓，避免造成蒸汽云團(tuán)或管道發(fā)生噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。

六、卸液完畢后，按規(guī)定和供氣方、加注站完成卸液記錄的簽字交接手續(xù)。

七、完成站長(zhǎng)臨時(shí)交辦的其它工作任務(wù)。

CNG/LNG加注站控制室安全操作規(guī)程

一、計(jì)算機(jī)

1、CNG/LNG微機(jī)控制室操作人員必須能熟練操作計(jì)算機(jī)，并經(jīng)過培訓(xùn)后上崗。

2、CNG/LNG微機(jī)控制室操作人員上崗時(shí)，應(yīng)對(duì)控制室設(shè)備進(jìn)行檢查，看是否有無異常情況。

3、啟動(dòng)計(jì)算機(jī)時(shí)，要嚴(yán)格按照操作程序操作，不能采用非正常方法啟動(dòng)計(jì)算機(jī)，應(yīng)先打開UPS電源，再打開計(jì)算機(jī)上的電源開關(guān)。

4、關(guān)閉計(jì)算機(jī)時(shí)，應(yīng)先點(diǎn)擊操作系統(tǒng)“開始”頁面上的“關(guān)閉計(jì)算機(jī)”，待確認(rèn)計(jì)算機(jī)關(guān)閉后。方可關(guān)閉UPS電源

二、控制柜：

1、計(jì)算機(jī)操作人員要正確掌握控制柜的操作，并根據(jù)計(jì)算機(jī)提示對(duì)控制柜進(jìn)行正確操作。

2、計(jì)算機(jī)操作人員要隨時(shí)監(jiān)控控制柜的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)非正常情況時(shí)，應(yīng)立即按下控制柜的急停按鈕。

3、計(jì)算機(jī)操作人員要隨時(shí)觀察控制柜的溫度是否過高，觀察風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，隨時(shí)保持控制柜在正常溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。

三、配電柜、配電箱及空調(diào)：

1、控制室操作人員要隨時(shí)監(jiān)控配電柜的工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)停電和非正常供電，要立即通知站領(lǐng)導(dǎo)及配電房電工，啟動(dòng)應(yīng)急電源，確保加注站的正常運(yùn)行。

2、控制柜操作人員要隨時(shí)監(jiān)控配電柜電壓表、電流表的指示是否在正常值，如發(fā)現(xiàn)電壓過高或過低時(shí)，要立即切斷配電柜的電源總閘。

3、控制室操作人員在控制室內(nèi)溫度低于10度或高于25度時(shí)，方能啟動(dòng)空調(diào)，保持室內(nèi)溫度。在不用空調(diào)時(shí)，要及時(shí)關(guān)閉空調(diào)電源。

設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)制度

1、操作人員對(duì)設(shè)備必須做到“四懂四會(huì)”，即懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能、懂用途，會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障。

2、按照操作規(guī)程正確使用設(shè)備，做到啟動(dòng)前認(rèn)真確認(rèn)，啟動(dòng)后反復(fù)檢查，停車后妥善處理，嚴(yán)禁設(shè)備泄漏、超壓、超負(fù)荷運(yùn)行。

3、設(shè)備日常維護(hù)實(shí)行定人、定期保養(yǎng)，做到“三勤一定”即勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦掃、定時(shí)準(zhǔn)確記錄。

4、合理利用“聽、推、擦、看、比”五字操作法，定時(shí)定點(diǎn)檢查設(shè)備的聲響、壓力、溫度、振動(dòng)、液位、緊固等情況的變化，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，記錄并及時(shí)上報(bào)。

5、定時(shí)對(duì)設(shè)備、電器、儀器儀表和安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其安全可靠運(yùn)行。

6、維護(hù)設(shè)備做到不見臟、亂、銹、缺、漏、設(shè)備內(nèi)外、生產(chǎn)場(chǎng)地清潔達(dá)到“三無”即無油污、無積塵、無廢物。

巡回檢查制度

1、按照工藝流程和技術(shù)特點(diǎn)要求，沿線巡回檢查線路，逐項(xiàng)逐點(diǎn)檢查。

2、接班時(shí)檢查一次，中間檢查一次，交班時(shí)檢查一次。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并記錄，問題嚴(yán)重時(shí)及時(shí)向站長(zhǎng)回報(bào)。

3、檢查設(shè)備運(yùn)行是否正常，檢查設(shè)備設(shè)施是否完好、有無氣體泄漏現(xiàn)象、周圍有無火災(zāi)隱患。

4、檢查站內(nèi)消防器材、報(bào)警設(shè)施、靜電接地線、安全閥、警示牌、標(biāo)志牌等是否齊全、完好。

5、檢查電氣設(shè)備是否運(yùn)行正常，有無異常氣味，電氣儀表讀數(shù)是否正常。

加注站崗位交接班制度

1、每班提前十五分鐘接班，先聽取上班值班人介紹情況，雙方在巡檢路線現(xiàn)場(chǎng)交接。

2、交接、核實(shí)生產(chǎn)銷售記錄，交接各類生產(chǎn)運(yùn)行記錄，做到記錄真實(shí)、全面。

3、交接消防設(shè)施、消防器材，確保狀態(tài)良好。

4、交接生產(chǎn)銷售運(yùn)行情況即大事、要事。

5、交接生產(chǎn)工具、生活用具，按規(guī)定擺放，數(shù)量規(guī)格、型號(hào)是否準(zhǔn)確，有無損壞。

6、交接衛(wèi)生，包括：工作區(qū)衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生，保證無雜物、無污漬。

7、交接雙方要認(rèn)真填寫崗位交接班記錄。

8、交接班時(shí)，接班查出的問題由交班負(fù)責(zé)解決，接班者協(xié)助。

9、交接班完后，雙方簽字，責(zé)任移交。簽字后發(fā)生的問題由接班者負(fù)責(zé)。

10、崗位交接班記錄應(yīng)字跡清晰、整潔，內(nèi)容齊全，并妥善保管。

消防管理制度

1、貫徹執(zhí)行消防法規(guī)及上級(jí)有關(guān)消防工作的指示，做好加注站的安全消防工作。

2、各崗位人員必須明確自己的消防職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)消防制度。

3、滅火器放在方便地點(diǎn)，其他消防器材要有專人保管，定期檢查，保證狀態(tài)良好。

4、每天交接班要進(jìn)行防火安全檢查，消除火災(zāi)隱患。

5、站內(nèi)消防通道應(yīng)保持整潔暢通。

6、應(yīng)制定事故應(yīng)急救援處理預(yù)案，站內(nèi)工作人員應(yīng)熟悉站內(nèi)消防器材的擺放位置、數(shù)量、功能，積極參加應(yīng)急預(yù)案演練，做到人人會(huì)使用滅火器具，會(huì)報(bào)警，會(huì)自救。

消防器材管理制度

1、按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定配備足夠、完好的消防器材。

2、滅火器設(shè)置穩(wěn)固，名牌朝外，擺放在便于取用的地點(diǎn)，并不影響安全疏散。

3、滅火器應(yīng)放置在干燥、通風(fēng)、防太陽暴曬的位置。

4、手提式滅火器設(shè)置在掛鉤上時(shí)，頂部離地面高度不得高于1.5米。

5、消防器材設(shè)專人管理，每班組每天至少檢查一次，安全員每周檢查一次，站長(zhǎng)每月檢查一次；發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)維修或更換消防器材。

6、每個(gè)滅火器應(yīng)配卡、帳、本，站內(nèi)應(yīng)設(shè)消防器材臺(tái)賬。

7、嚴(yán)禁挪用消防器材，現(xiàn)場(chǎng)不得存放失效的滅火器。

8、冬季寒冷地區(qū)消防器材要有防凍措施。

安全防火制度

1、站內(nèi)危險(xiǎn)區(qū)范圍內(nèi)嚴(yán)禁使用手機(jī)等非防爆電器。

2、站內(nèi)醒目地點(diǎn)掛牌，標(biāo)明消防、公安、急救部門的電話。

3、站內(nèi)設(shè)備、工藝管線應(yīng)符合防雷、防靜電、防爆和防火規(guī)范的要求，并定期進(jìn)行檢驗(yàn)。

4、堅(jiān)持日常安全巡檢，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理、上報(bào)、記錄。

5、無關(guān)人員與車輛不得進(jìn)入站內(nèi)，入站車輛和人員必須遵守本本站的消防安全規(guī)章制度。

6、外來參觀、學(xué)習(xí)人員進(jìn)站必須經(jīng)站長(zhǎng)批準(zhǔn)，辦理入站登記后，由站內(nèi)專人陪同。

7、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來站檢查，應(yīng)有相關(guān)人員陪同。

第五篇：LNG加氣操作規(guī)程

LNG加氣操作規(guī)程

根據(jù)《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》及安全生產(chǎn)的要求，為了保障加氣站安全高效運(yùn)行，特制定本操作規(guī)程：

一、加氣員必須具備LNG知識(shí)、操作要領(lǐng)及消防知識(shí)，并應(yīng)持證上崗。

二、加氣車輛定位后，加氣員要求司機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅、拉起手剎，并使用三角墊木掩住車輪。

三、對(duì)車輛加氣前，加氣員應(yīng)檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽（無標(biāo)簽的要檢查氣瓶合格證），通過看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)容器的液面計(jì)、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。

四、加氣員經(jīng)過檢查后將靜電接地線與車輛連接，然后將加氣槍與車輛加氣口連接，并確認(rèn)牢靠，嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其它設(shè)備上。

五、加氣員在加氣時(shí)要觀察流量及容器的標(biāo)尺，加氣量不得超過標(biāo)準(zhǔn)。

六、加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。

七、加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋維修車輛。

八、加氣過程中若發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時(shí)，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，同時(shí)按下現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。

九、加氣結(jié)束后，卸下靜電接地線及加氣槍，移走三角墊木，并將加氣槍插回加氣機(jī)槍座處。

十、加氣必須分車進(jìn)行，嚴(yán)禁一人操作兩把加氣槍，在加氣區(qū)域禁止使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備。

十一、加氣站如遇有電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站正常工作的事件，應(yīng)暫停加氣作業(yè)，并視情況逐級(jí)上報(bào)。