第一篇：QC工程圖修改工作總結(jié)

QC工程圖修改工作總結(jié)

自2013年4月份CTP文件與OLED文件合并以后，制三部QC工程圖在內(nèi)部審核時(shí)，多次出現(xiàn)QC工程圖、作業(yè)指導(dǎo)書、表單等較多參數(shù)不一致，以及文件表單引用錯(cuò)誤等問題。

首先針對(duì)TFT、CTPQC工程圖（OCA/OCR/Film sensor/glass sensor/）與文件及表單進(jìn)行核對(duì)。從2013年6/26號(hào)-7/2號(hào)完成TFT、CTP QC工程圖第一遍核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題點(diǎn)40項(xiàng)，經(jīng)與工程部CTP工程師李永剛、顧慎討論并進(jìn)行第一次修改。

第一次修改完成后發(fā)現(xiàn)仍有流程不明確，由品保部CTP工程師張秀明，體系組趙擔(dān)擔(dān)、工程部李永剛、顧慎在7/25號(hào)進(jìn)行第二遍核對(duì)討論，發(fā)現(xiàn)問題點(diǎn)11項(xiàng)。經(jīng)討論后進(jìn)行第二次修改。在修改過程中又發(fā)現(xiàn)3項(xiàng)表單引用不合適并進(jìn)行修改。

鑒于CTP QC工程圖發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)制一部、制二部QC工程圖進(jìn)行確認(rèn)核對(duì)。7/15-7/18號(hào)完成制一部光刻（Metal/ITO/PI/RIB）、蒸鍍QC工程圖與文件表單進(jìn)行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題點(diǎn)10項(xiàng)。

7/25-7/28號(hào)完成制二部屏體、模組QC工程圖與文件表單進(jìn)行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題點(diǎn)36項(xiàng)。

為了減少修改后的QC工程圖與實(shí)際的一致性，召集工程、生產(chǎn)、品保人員，對(duì)制

一、制

二、制三所有QC工程圖進(jìn)行整體第二輪的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，仍發(fā)現(xiàn)問題點(diǎn)38項(xiàng)。

針對(duì)QC工程圖核對(duì)工作，消耗大量的時(shí)間和精力，再次核對(duì)時(shí)仍有問題出現(xiàn)。做以下原因分析與解決措施： 原因分析：

一、QC工程圖涉及內(nèi)容較多，貫穿整個(gè)生產(chǎn)過程。含蓋設(shè)備/原料、過程參數(shù)、特殊特性、參數(shù)規(guī)格/公差、量測(cè)工具、管制頻率、管制樣本、標(biāo)準(zhǔn)/相關(guān)規(guī)范、管制手段/記錄、負(fù)責(zé)人。針對(duì)每一過程進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)，容易遺漏。

二、不同崗位人員及每個(gè)人審核的關(guān)注點(diǎn)不同。

a)CTP第一遍審核與第二輪制一部、制二部由體系人員龐丹丹、趙擔(dān)擔(dān)主導(dǎo)，主要問題：引用文件表單錯(cuò)誤、文件與表單項(xiàng)目不一致、參數(shù)不一致等。主要關(guān)注文件的符合性與一致性。

b)CTP第二遍審核與第二輪制三部審核由CTP工程師張秀明主導(dǎo)，主要問題：流程定義需優(yōu)化、管控頻率不合適、參數(shù)不一致等。主要關(guān)注流程與實(shí)際狀況的合理性與一致性。

三、直接使用的人員未參與QC工程圖/文件的核對(duì)，只針對(duì)點(diǎn)檢表作確認(rèn)。解決措施：

一、召集生產(chǎn)、品保、工程人員對(duì)修改后的QC工程圖及文件進(jìn)行確認(rèn)核對(duì)。

二、召開會(huì)議進(jìn)行討論，生產(chǎn)、品保、工程人員共同參與。針對(duì)審核發(fā)現(xiàn)的問題點(diǎn)討論其合理性，最終確認(rèn)。并將第二輪核對(duì)問題修改完畢后進(jìn)行再次核對(duì)確認(rèn)。

三、對(duì)生產(chǎn)人員和PQC人員進(jìn)行宣導(dǎo)，在日常點(diǎn)檢中多查看QC工程圖，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)反饋。

通過這次對(duì)QC工程圖進(jìn)行核對(duì)，從開始單純的核對(duì)QC工程圖與文件是不是一致，到現(xiàn)在能夠發(fā)現(xiàn)流程不合適并提出建議。雖然整個(gè)核對(duì)過程消耗大量的時(shí)間和精力，但使我對(duì)整個(gè)生產(chǎn)流程有了更清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)產(chǎn)品的熟悉度提高一個(gè)臺(tái)階?；仡櫿麄€(gè)文件核對(duì)的過程，總結(jié)以下幾點(diǎn)：

一、完成比完美更重要。在我們不是很熟悉的情況下，按照自己的方式努力去完成，在完成的過程進(jìn)行思考，向別人請(qǐng)教才能不斷進(jìn)步。

二、文件完善需要相關(guān)部門共同參與。每個(gè)部門的人員受專業(yè)知識(shí)的限制關(guān)注點(diǎn)不同，多方論證的方法能夠使整體考慮的更周全。并且直接使用人員的參與很重要。

三、文件完善是一個(gè)持續(xù)改進(jìn)的過程。在所有部門的共同努力下，一點(diǎn)一點(diǎn)提升管理體系文件的符合性。從點(diǎn)到線，從線到面，從質(zhì)量管控到質(zhì)量保證，最終使整個(gè)質(zhì)量保證體系上升一個(gè)臺(tái)階。

第二篇：QC工程圖的制訂與修改共有四個(gè)階段

QC工程圖的制訂與修改共有四個(gè)階段:

1、preliminary(初步階段)，負(fù)責(zé)審核人員為 PE工程師；

2、draft(草稿階段)，負(fù)責(zé)審核人員為 PE主管工程師；

3、beta(正式發(fā)行前的測(cè)試)階段，負(fù)責(zé)審核人員為 項(xiàng)目工程組的電子工程與機(jī)械工程師；

4、release(正式版本,可發(fā)行階段)，負(fù)責(zé)審核的人員為制造部經(jīng)理；

5、表格的格式標(biāo)準(zhǔn)的審核由TQC負(fù)責(zé)。

第三篇：PMP、CP、QC工程圖的異同

PMP、CP、QC工程圖的異同

pMP product manager plan＝質(zhì)量控制計(jì)劃。

日本的管理模式為：QC工程圖

歐美的管理模式為：PMP或質(zhì)量管理控制計(jì)劃。

QC工程圖, 品質(zhì)保證部門用的檢驗(yàn)控制流程圖,編制依據(jù)是PMP PMP, 產(chǎn)品過程(主要是制造過程)管理控制計(jì)劃,我們這里是由工藝工程部門編制.CP質(zhì)量控制計(jì)劃,16949中的特定文件內(nèi)容包括QC工程圖 的聯(lián)系和區(qū)別。

通常我們根據(jù)產(chǎn)品屬性和客戶的要求編寫CC/SC清單明確需要進(jìn)行管控的點(diǎn)，根據(jù)CC/SC制定CP（控制計(jì)劃）再由CP上的具體要求開展QC工程表和制造工程表，DFEMA。PFEMA，MSA，SPC，DVP（功能材質(zhì)實(shí)驗(yàn)）

我以前做的QC工程表也是根據(jù)制造工程表上例出品管的工作項(xiàng)目而已。所以QC工程表要比CP簡單得多了。

QC工程圖就是要每個(gè)制程的識(shí)別控制,從材料的IQC到OQC都要羅列出其制程的相關(guān)控制點(diǎn),(包括人,機(jī),料,法,環(huán)的控制),還要相關(guān)的文件證明,例如工序的SOP等等,所以是方方面面的,在日資廠很強(qiáng)調(diào)這個(gè)。

依我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)來看，主體是一樣的，但細(xì)的還是有區(qū)分的，QC工程圖主要重點(diǎn)為品質(zhì)檢驗(yàn)部分，從流程圖上作業(yè)，而控制計(jì)劃為汽車行業(yè)用的，相對(duì)QC工程圖來說要全面一點(diǎn)，還會(huì)考量生產(chǎn)的一些參數(shù)，而PMP則更全面，從人 機(jī) 料 法 環(huán)等方面進(jìn)行控制。、CP是TS16949中特有的術(shù)語定義,它是在Process flow chart和PFMEA完成的基礎(chǔ)上完成的.包含了從零件生產(chǎn)到制程管控到出貨的部分, 而PMP更注重于制程,或者說PMP是小于等于CP的，在Dell的定義中 Process control plan =Process management plan.QC flow chart 是在PMP(PCP)完成的基礎(chǔ)上對(duì)每個(gè)工序的品質(zhì)檢驗(yàn)點(diǎn)在定義.對(duì)于CPPMPPCP而言,不同的公司有不同的叫法,format也是各不相同,但都必須包含到: 1 管制方法, 2 客戶或公司定義的特殊產(chǎn)品或制程特性, 3 客戶信息.4 反應(yīng)計(jì)劃(措施)

第四篇：工程圖學(xué)學(xué)習(xí)心得

在過去一年的工程圖學(xué)的學(xué)習(xí)過程中,我們學(xué)習(xí)了很多制圖方面的知識(shí),比如標(biāo)準(zhǔn)件和常用件,零件圖等等,在最后的課程設(shè)計(jì)中,我們的任務(wù)是畫裝配圖,裝配圖是需要結(jié)合的前面的知識(shí)然后進(jìn)行綜合運(yùn)用的。比如齒輪軸,螺釘?shù)漠嫹ň鸵谩稑?biāo)準(zhǔn)件和常用件》這一章的知識(shí),整個(gè)圖形的構(gòu)想也離不開前面的基礎(chǔ)。

課程設(shè)計(jì)在星期天就開始了,我們班分為了幾個(gè)小組,來分別測(cè)量所要畫的減速器的尺寸以及畫草圖。

首先,我們 通過老師的講解,對(duì)減速器的工作原理有了一定的了解。減速器由多個(gè)零件構(gòu)成。然后我們要在腦中構(gòu)想圖形的大致形狀,準(zhǔn)備最后的裝配圖主視圖主要使用全剖,可以反映組成齒輪油泵的各個(gè)零件的裝配關(guān)系,。左視圖在結(jié)合面剖切產(chǎn)生的半剖視圖的基礎(chǔ)上,還采用了局部剖視圖,通過測(cè)量減速器的主要尺寸后,知道這個(gè)齒輪油泵并不大。然后,我們分別畫出了草圖并標(biāo)注了尺寸,為下一步畫零件圖做準(zhǔn)備。

用了幾天的時(shí)間,仔細(xì)的畫完裝配圖和各個(gè)零件圖后,剩下的工作就是標(biāo)住尺寸和技術(shù)要求了。不要以為這是一項(xiàng)簡單的工作。每個(gè)零件是分開量的,但在組合時(shí)要考慮到我們測(cè)量的誤差,畫的零件必須要裝的上去。在裝配圖的零件標(biāo)住中,不僅要考慮尺寸不能重復(fù)和缺少,還要考慮零件之間的配合制度。在零件圖中,由于一些零件的上下公差知道,還要查相關(guān)表格得出該零件的上下偏差,對(duì)于一些零件的材料,技術(shù)要求,表面粗糙度等等的一些還要查書。

就是這一點(diǎn),讓我對(duì)我們這門課程有了更深的了解,其實(shí)我們的工程圖學(xué)是以標(biāo)準(zhǔn)為主的,什么都應(yīng)該按照要求來,這樣地到的結(jié)果才是正確的。

最后,我把畫完的圖給了老師檢查,然后對(duì)一些不合格的地方作了修改,我的課程設(shè)計(jì)就完成了,這就是我的一點(diǎn)心得體會(huì)。

第五篇：工程圖學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告

關(guān)于工程圖學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告，老師要求我們每個(gè)人都重寫，大家抓緊時(shí)間在下周五前完成后交給我。這關(guān)于到大家的成績問題，希望大家認(rèn)真對(duì)待。

以下是實(shí)驗(yàn)報(bào)告的次數(shù)和日期以及實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容，是根據(jù)老師教學(xué)大綱的要求來的，大家可以參考下，并到圖書室借閱相關(guān)的書籍來完成作業(yè)(作業(yè)要求實(shí)驗(yàn)附頁不少于兩張,并將4次一起裝訂成冊(cè))。

實(shí)驗(yàn)一；20110302；項(xiàng)目：CAD基本操作；內(nèi)容：CAD界面熟悉，新建、打開、關(guān)閉文件，熟悉菜單選項(xiàng)。

實(shí)驗(yàn)二；20110309；項(xiàng)目：CAD繪圖命令；內(nèi)容：熟悉各種繪圖命令的位置、操作方法、參數(shù)設(shè)置、快捷鍵。

實(shí)驗(yàn)三；20110316；項(xiàng)目：CAD修改命令及標(biāo)注；內(nèi)容：熟悉各種修改命令的位置、操作方法、參數(shù)設(shè)置、快捷鍵，熟悉各種標(biāo)注方法的使用、參數(shù)設(shè)置及快捷鍵。

實(shí)驗(yàn)四；20110323；項(xiàng)目：繪制軸類零件圖及簡單的齒輪箱裝配圖；內(nèi)容：熟悉繪制軸類零件圖及簡單的齒輪箱裝配圖。

建議參考書：《Auto CAD 2004古文版實(shí)用基礎(chǔ)教程》

以及工程圖學(xué)課上我們最后交的那個(gè)作業(yè)，以下幾位同學(xué)需要重修繪制，原因是老師那兒不能讀取你的圖，所以請(qǐng)這幾位同學(xué)重新把圖畫好并用A4紙打印下來，以及你的班級(jí)和學(xué)號(hào)名字。孫芃，楊國強(qiáng)，余欣林，殷紅，曾承，熊峰，陳敏，后娟，胡賓琴，李浩，李蒙禾，梁譯兮。以上幾位同學(xué)請(qǐng)及時(shí)完成于星期五前和實(shí)驗(yàn)報(bào)告一起交給我。