第一篇：長沙麓谷電信機房

地址：長沙市岳麓區(qū)桐梓西路189號電信數(shù)據(jù)中心

1、環(huán)境保障

機房整體抗地震級別達8級，地板承重達800公斤/平方米中央空調(diào)系統(tǒng)保證通風(fēng)、恒溫、恒濕。機房溫度：15-25攝氏度，相對濕度：30%~70%溫度煙霧感應(yīng)消防系統(tǒng)、防火報警探測頭，遇火情時系統(tǒng)自動報警。

1、電力保障

1.雙路UPS系統(tǒng)+大型柴油發(fā)電機"模式作為的電力保障

2.正常狀態(tài)下，通過UPS保護設(shè)備免受電壓波動和電流噪音的影響 3.網(wǎng)絡(luò)運行中心（NOC）24小時監(jiān)測

4.當電源非正常中斷后，柴油發(fā)電機系統(tǒng)會在15秒內(nèi)進行響應(yīng)

2、安全保障

1.業(yè)機房監(jiān)控系統(tǒng)提供全智能化管理;2.7*24小時，全年365天不間斷有線電視錄像監(jiān)控系統(tǒng);3.專業(yè)保安人員24小時在崗;4.在機房的每一走道、每一排機柜及主要出入口均安裝有數(shù)碼影像處理系統(tǒng)彩色攝像機監(jiān)察情況，同時完成影像分割及處理、物體移動報警、遠程監(jiān)控等功能。;5.出入口都安裝有磁卡門禁，以監(jiān)察及控制IDC內(nèi)每一區(qū)域的出入情況

3、網(wǎng)絡(luò)保障

1、機房采用40G光釬直連電信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，配合中新軟件最新的防火墻集群技術(shù)實現(xiàn)16G防護 千兆黑洞

4、技術(shù)支持

電信互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心擁有雄厚的維護和支持力量，由具備多年電信機房管理經(jīng)驗、互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)維護經(jīng)驗和網(wǎng)站建設(shè)維護經(jīng)驗的資深專業(yè)工程師負責日常維護管理，為客戶提供從機房設(shè)備維護到網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障排除等全方位的7x24小時的專業(yè)技術(shù)支持。

5、服務(wù)品質(zhì)

電信互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心保證為用戶提供電信級高水平的服務(wù)保障，以及全省聯(lián)動的7x24小時客戶服務(wù)和一站式解決方案。

1.保證網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通性在99.95%以上

2.保證7x24小時電力供應(yīng)，提供雙路市電，UPS、備用柴油發(fā)電機等，保證持續(xù)供電率達99.99%，保證在合同簽訂后10個工作日內(nèi)，為用戶開通IDC業(yè)務(wù)及IDC內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)線路。3.如遇IDC內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)或電信網(wǎng)絡(luò)割接、擴容、調(diào)測等會對用戶造成影響的情況，提前3天通知客戶。

4.即時受理用戶報障，并每隔30分鐘將故障解決情況回復(fù)客戶，直至故障排除。故障處理完畢后5個工作日內(nèi)提交故障處理報告給客戶。

5.在用戶書面授權(quán)前提下，提供全方位的技術(shù)支持主要包括技術(shù)咨詢、狀態(tài)監(jiān)測、緊急情況通知、技術(shù)操作服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)安全、操作系統(tǒng)安全等。

6.技術(shù)操作保證：如需對用戶設(shè)備進行相關(guān)操作，操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，操作必須得到雙方認可，并按照雙方確定的操作規(guī)程進行。

7.提供7x24小時保安、監(jiān)控系統(tǒng)。8.完善的用戶投訴申告體制。

第二篇：湖南長沙麓谷電信機房介紹

湖南長沙麓谷電信機房

長沙市麓谷電信機房--鉆石五星級數(shù)據(jù)中心,高品質(zhì)電信機房

長沙市麓谷電信機房是國內(nèi)領(lǐng)先的具有國際一流標準的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心，擁有高速的光纖線路、完備的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境以及專業(yè)化的網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)。憑借優(yōu)越的地理位置，為客戶提供快捷、高質(zhì)量的服務(wù)。

長沙市麓谷電信機房——概要

機房名稱：長沙麓谷電信級 IDC 機房（五星級機房★★★★★）

機房地址：湖南省長沙市麓谷高新區(qū)桐梓坡西路長沙電信機房3樓

機房面積：近2000平方米標準機房空間

總機柜數(shù)：49U標準機架，機架數(shù)700個

機房級別：國家AA級機房

電力設(shè)備：兩路市電40kVA,UPS穩(wěn)壓不間斷電源1小時后備時間，發(fā)電機組確保7×24小時電源供電

出口帶寬：60G光釬直連中國電信節(jié)點骨干網(wǎng)

空調(diào)設(shè)備：Hiross（海洛斯）風(fēng)冷式中央空調(diào)

防火墻設(shè)備：千兆黑洞

經(jīng)典用戶： 百度、迅雷、騰訊、新浪

資質(zhì)榮譽：“國際認證機構(gòu)IS027001信息安全認證”“中國電信AA級數(shù)據(jù)中心”“五星級數(shù)據(jù)中心”

長沙市麓谷電信機房——簡介

長沙電信IDC數(shù)據(jù)中心位于湖南省長沙市麓谷高新區(qū)桐梓坡西路長沙電信機房2樓，是國內(nèi)領(lǐng)先的具有國際一流標準的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心，擁有高速的光纖線路、完備的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境以及專業(yè)化的網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)。憑借優(yōu)越的地理位置，為客戶提供快捷、高質(zhì)量的服務(wù)。擁有世界一流的設(shè)施、豐富的電信資源、運營經(jīng)驗和先進的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，在為您提供高質(zhì)量的IT服務(wù)的同時為您節(jié)省了時間和成本，為企業(yè)E時代的發(fā)展成功提供堅實基礎(chǔ)。

機房采用60G光釬直連電信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，配合中新軟件最新的防火墻集群技術(shù)實現(xiàn)16G防護，雙路UPS電力保證、恒溫恒濕、煙霧探測，并提供7×24機房值班技術(shù)支持服務(wù)。

長沙市麓谷電信機房——IDC基礎(chǔ)設(shè)備

電力保障系統(tǒng)：

* 雙路UPS系統(tǒng)+大型柴油發(fā)電機"模式作為的電力保障

* 正常狀態(tài)下，通過UPS保護設(shè)備免受電壓波動和電流噪音的影響 * 網(wǎng)絡(luò)運行中心（NOC）24小時監(jiān)測

* 當電源非正常中斷后，柴油發(fā)電機系統(tǒng)會在15秒內(nèi)進行響應(yīng)

空調(diào)系統(tǒng)：

* 進口大型空調(diào)系統(tǒng)進行精確的環(huán)境控制，精密空調(diào)機組，保證通風(fēng)、恒溫、恒濕

* 中心 7 X 24小時維持21℃+/-2的恒溫和50%+/-5%的恒濕環(huán)境 * 采用先進的上走線下通風(fēng)結(jié)構(gòu)

安全防范系統(tǒng)：

* 專業(yè)機房監(jiān)控系統(tǒng)提供全智能化管理

* 7*24小時，全年365天不間斷有線電視錄像監(jiān)控系統(tǒng) * 專業(yè)保安人員24小時在崗

*在機房的每一走道、每一排機柜及主要出入口均安裝有數(shù)碼影像處理系統(tǒng)彩色攝像機監(jiān)察情況，同時完成影像分割及處理、物體移動報警、遠程監(jiān)控等功能。

* 出入口都安裝有磁卡門禁，以監(jiān)察及控制IDC內(nèi)每一區(qū)域的出入情況

樓宇集中監(jiān)控系統(tǒng)：

* 提供樓宇電力、UPS狀態(tài)、電力變壓器狀態(tài)，中央空調(diào)狀態(tài)，柴油發(fā)電機組狀態(tài)、大樓防雷接地狀態(tài)，機房溫濕度監(jiān)視及漏水報警等等

消防系統(tǒng)：

* 裝煙霧報警器，國際上最為流行氣體滅火消防系統(tǒng)FM200，國家標準的分區(qū)防火

* 漏水感應(yīng)帶，在漏水時警報

可加鎖式機架系統(tǒng)：

* 全部設(shè)備均放在第三方難以看到的電信級封閉式標準機柜中，并可進行加鎖管理 防雷接地系統(tǒng)：

* 電離型預(yù)放電避雷針，可以達到比普通避雷針更早的先導(dǎo)放電，從而擴大保護半徑提高安全系數(shù)。

* 避雷器符合國際IEC標準，防雷擊強度高，保護范圍廣，響應(yīng)速度快，安全可靠。

深圳易信科技有限公司，以最專業(yè)的技術(shù)，最實惠的價格，最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，竭誠為你提供一流的專業(yè)服務(wù)，24小時客戶服務(wù)熱線，全天為你守候。

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第三篇：長沙麓谷科目二考試技巧總結(jié)

長沙麓谷科目二考試總結(jié)（絕版）

csu大鐵道

1，上坡前預(yù)備工作：

A.調(diào)好座位標準：左腿放在離合器上，微屈；右腳最好放在剎車上；靠背，伸手，手腕剛好落在轉(zhuǎn)向盤上。B.系好安全帶（不系扣一百分）

C．掛一檔（左上為一檔，直上為三檔，下壓左上為倒檔），拉下手剎。

D．打轉(zhuǎn)向燈（第一次）。2，上坡：

緩慢抬起離合器，車抖動后緩慢松開剎車，按駕駛員座位（相對于副駕駛而言）沿著路上的白色箭頭緩慢前進，在邊緣黃線與車內(nèi)提手末端平齊時踩剎車，將車停?。ǘc停車第一個記憶點）。

打轉(zhuǎn)向燈（第二次），緩慢抬起離合器，等車抖動幅度較大時，踩離合器的左腳定住不動，松右腳的剎車，車便可再次啟動前進。（如果熄火，應(yīng)當在三十秒內(nèi)立即重新啟動）過坡頂后，踩下離合器，踩一半剎車，讓車緩慢下坡。在坡地向左打轉(zhuǎn)向盤，調(diào)好直線行駛位置。3，直角轉(zhuǎn)彎。

A．調(diào)好直線距離：從駕駛位看到右邊的白線在車前蓋的三分之一位置處（第二個記憶點）。車身距白線約為30公分（厘米）。沿著直線前進到直角轉(zhuǎn)彎處，當看到左邊黃色直角線和左后視鏡邊緣平行時（第三個記憶點），向左打滿方向盤。車快回正時，回正方向盤，繼續(xù)沿著直線行駛。

4，走S曲線（始終讓線在引擎蓋中間，第四個記憶點）： A．看車引擎蓋，當白色曲線在引擎蓋中間時，向左打一圈B.然后看引擎蓋的右邊角，當右邊角離開左邊白線時，回正方向盤。

C.看右邊的黃線，當黃線在引擎蓋中間時，向左打一圈。D．看引擎蓋的右邊角，剛觸碰到左邊白線時，左打一圈方向盤，并適當向右打一些方向盤，讓引擎蓋中間始終沿著線走。車回正時立馬回正方向盤。5，側(cè)方位停車：

A． 走完S線后，調(diào)整好車與側(cè)方車庫的直線距離，當看到車上鎖定裝置超過標志桿時可以停車。

B． 掛倒檔，當看到鎖定裝置與標志桿剛好對齊時（第五個記憶點），向右打滿方向盤。立刻看左后視鏡，當看到第二個直角出現(xiàn)時，立馬回正方向盤（第六個記憶點）。繼續(xù)后退，當看到車輪剛好壓在黃色外邊緣時（第七個記憶點），向左打滿方向盤，當看到車身與黃線平行時（第八個記憶點），立馬踩住剎車，不讓車后溜。C． 掛一檔，打轉(zhuǎn)向燈（第三次），緩慢前進，當車右角離開黃線時，緩慢回正方向盤，出庫。6，倒車入庫：

A．從右邊倒車入庫：掛倒檔，緩慢抬起離合器，控制好速度，從左后視鏡凹槽處看黃線，當看到左邊黃線和左后視鏡凹槽幾乎重合時，向右打滿轉(zhuǎn)向盤（第九個記憶點），立刻看右邊后視鏡，當看到地上的黃色直角與車身（可看后輪胎白色外邊緣）約為15公分時（壓得越近越好，但不能讓車身與直角重合），立馬回正方向盤（第十個記憶點），繼續(xù)后退，當看到黃色直角剛好指在車把手前端時（第十一個記憶點），再次向右打滿方向盤；立刻看左后視鏡，但后面的直角出現(xiàn)時（第十二個記憶點），立馬回正方向盤，適當修正車身，讓車緩慢入庫，當看到黃線內(nèi)線與車上橫條末端重合時，停車（第十三個記憶點）。

B.掛一檔，看左后視鏡，當看到車后輪（與地面接觸的部分）剛與黃色直角外線平齊時，向左打滿方向盤出庫。當看到車身快要回正時，回正方向盤。

C．從左邊倒車入庫：掛倒檔，看左后視鏡凹槽處，當黃線與凹槽處重合時，向左打滿方向盤，繼續(xù)看左后視鏡，當看到黃色直角與車身的距離大約為15公分時，回正方向盤（第十四個記憶點），繼續(xù)后退，當看到車后輪與直角內(nèi)線重合時，立馬再向左打滿方向盤(第十五個記憶點)。看右邊后視鏡，直角出現(xiàn)時，立馬回正方向，適當修正車身，當看到黃線內(nèi)線與車上橫條末端重合時，停車。注：由于水平有限，有所紕漏差錯，還望包涵

第四篇：長沙麓谷科目二考試技巧總結(jié)

長沙麓谷科目二考試總結(jié)

1上坡前預(yù)備工作：

A.調(diào)座位、椅子。調(diào)好座位標準：左腿放在離合器上，微屈；右腳最好放在剎車上；靠背，伸手，手腕剛好落在儀表盤上。B.系好安全帶（不系扣一百分）

C．掛一檔（左上為一檔，直上為三檔，下壓左上為倒檔），拉下手剎。D．打轉(zhuǎn)向燈（第一次）。

2上坡：

緩慢抬起離合器，車抖動后緩慢松開剎車，方向盤中心沿著路上的白色箭頭左側(cè)緩慢前進，在路上縫隙與車內(nèi)提手末端平齊時踩剎車，將車停住。打轉(zhuǎn)向燈（第二次），緩慢抬起離合器，等車抖動幅度較大時，踩離合器的左腳定住不動，松右腳的剎車，車便可再次啟動前進。（如果熄火，應(yīng)當在三十秒內(nèi)立即重新啟動）過坡頂后，踩下離合器，踩一半剎車，讓車緩慢下坡。在坡地向左打轉(zhuǎn)向盤，調(diào)好直線行駛位置。

3倒車入庫：

A．從右邊倒車入庫：掛倒檔，緩慢抬起離合器，控制好速度，從左后視鏡凹槽處看黃線，當看到左邊黃線和左后視鏡凹槽幾乎重合時，向右打滿轉(zhuǎn)向盤，立刻看右邊后視鏡，當看到地上的黃色直角與車身凸起約為30公分時（壓得越近越好，但不能讓車身與直角重合），立馬回正方向盤，繼續(xù)后退，當車輪與外線延長線相交時，再次向右打滿方向盤；車身與庫線平行時，立馬回正方向盤，適當修正車身，讓車緩慢入庫，當看到黃線從后視鏡上側(cè)剛漏出時，停車。B.掛一檔，當看到車頭距對面黃線15厘米時，向左打滿方向盤。當看到車身快要回正時，回正方向盤。

C．從左邊倒車入庫：掛倒檔，看左后視鏡凹槽處，當黃線與凹槽處剩1/3時，向左打滿方向盤，繼續(xù)看左后視鏡，當看到黃色直角與車身的距離大約為30公分時，回正方向盤，繼續(xù)后退，當看到車后輪與直角外線重合時，立馬再向左打滿方向盤。看右邊后視鏡，直角出現(xiàn)時，立馬回正方向，適當修正車身，當看到黃線從后視鏡上側(cè)剛漏出時，停車。4直角轉(zhuǎn)彎

A．調(diào)好直線距離：從駕駛位看到右邊的黃線在車前蓋的四分之一位置處，四分之一記號處于方向盤中心正前方。車身距黃線約為30公分（厘米）。沿著直線前進到直角轉(zhuǎn)彎處，當看到前方車頭即將壓線時向左打滿方向盤。車快回正時，回正方向盤，繼續(xù)沿著直線行駛。4，走S曲線：

A．看車引擎蓋，當黃色曲線在引擎蓋中間時，向右打一圈，使線一直處在車頭1/2處

B.然后看引擎蓋的右邊角，當右邊角接觸右側(cè)黃線時，回正方向盤。

C.看右邊的黃線，當黃線在引擎蓋中間時，向左打一圈，并使邊線一直處在車頭3/4處。D．當方向盤中心對準標記時回正方向盤。

5側(cè)方位停車：

A． 走完S線后，調(diào)整好車與側(cè)方車庫的直線距離，當車頭遮住過前方停止線時停車。

B． 掛倒檔，當后輪越過標志桿（標志桿從后視鏡消失），向右打滿方向盤。立刻看左后視鏡，當?shù)拙€出現(xiàn)1/3回半圈底線全出回一圈。繼續(xù)后退，當看到車輪快要壓在黃色外邊緣時，向左打滿方向盤，當看到車身與黃線平行時，立馬踩住剎車，不讓車后溜。

C． 掛一檔，打轉(zhuǎn)向燈（第三次），緩慢前進，觸線右打1.5圈，過1/2右打一圈，出庫。6，注：由于水平有限，有所紕漏差錯，還望包涵

第五篇：長沙電信

新年伊始，長沙市不少街區(qū)里流動著一支藍色的小分隊：從清晨到深夜，時?？梢娨恍в小爸袊娦拧泵黠@標志的藍色車輛穿梭奔忙在大街小巷，一些穿著藍色工作制服的中國電信員工拿著各種維修工具和單據(jù)發(fā)票進進出出，不時敲響左鄰右舍的房門，街區(qū)的中心廣場上時常高掛中國電信各類新業(yè)務(wù)的宣傳橫幅，有獎競猜、調(diào)查和現(xiàn)場開辦新業(yè)務(wù)活動此起彼伏。終于有一天，自家的房門也被一位“藍精靈”敲響，一張親切的笑臉出現(xiàn)在眼前：“某某客戶，您好，這是某某油店托我們給您帶上樓來的油，還有中國電信送給您的新春賀卡，我可以為您免費查驗一下電話機的通話質(zhì)量，請問您還需要我們的什么服務(wù)嗎？”

長沙市民們看到的這種景觀，就是該市電信分公司于2002年元旦正式開始實施的一項重大體制改革：營維合一、全面滲透社區(qū)的“藍色工程”。

營維合一“兩張皮”開始黏合 實行營維合一的重大體制改革是湖南省電信公司多年來的一個戰(zhàn)略構(gòu)想。所謂營維合一，就是指將中國電信傳統(tǒng)的終端客戶營銷體系（含電報投遞體系）和終端設(shè)備維護體系合二為一，實現(xiàn)電信營銷網(wǎng)絡(luò)和維護網(wǎng)絡(luò)在最終客戶端的全面融合，實現(xiàn)由相對固定的機構(gòu)和人員為社區(qū)客戶提供富有感情色彩的、個性化的綜合服務(wù)。

湖南省電信公司經(jīng)理文會國解釋說，正是因為近年來內(nèi)外環(huán)境變化劇烈，電信企業(yè)傳統(tǒng)的終端營銷和維護機制才越來越明顯地暴露出許多重大缺陷，表現(xiàn)出不能適應(yīng)新形勢下企業(yè)競爭與發(fā)展需要的疲態(tài)，所以需要立刻著手加以變革。

城市是我國電信消費的核心地帶，社區(qū)則是城市的基本單位。一家電信運營商能否在城市市場取勝，其面向社區(qū)的營銷和服務(wù)水平如何是關(guān)鍵因素。由于歷史原因，中國電信企業(yè)目前在城市社區(qū)的營銷體系和維護體系是彼此分開的，在企業(yè)內(nèi)部管理上被劃分為界線分明的“前臺”與“后臺”，而且兩個體系各有其明顯弱點。

從營銷體系方面來看，由于長期壟斷經(jīng)營，電信企業(yè)的營銷界面一直是“后縮式”的，距離客戶相當遙遠。20世紀80年代以來經(jīng)過多輪艱辛改革，由高柜臺到低柜臺到開放式柜臺到虛擬柜臺，再到通過代辦體系和專職大客戶經(jīng)理實現(xiàn)貼身服務(wù)和上門服務(wù)，營銷界面一直在不斷前移。但到目前為止，在電信客戶中數(shù)量占據(jù)絕對優(yōu)勢的城市，廣大中小電信終端業(yè)務(wù)客戶仍無法方便經(jīng)常地享受電信企業(yè)直接的、專業(yè)水平的、個性化的綜合服務(wù)，普遍“零距離”服務(wù)依然只是遠景設(shè)想。這一重大市場漏洞直接導(dǎo)致了電信企業(yè)市場信息不靈通、市場響應(yīng)速度緩慢、中小客戶忠誠度低等不良后果。而要堵上這一漏洞，建立起遍布社區(qū)、直接服務(wù)于零散顧客的精細營銷網(wǎng)絡(luò)，電信企業(yè)又要招聘數(shù)量巨大的營銷人員、增添大量營業(yè)設(shè)施等，成本巨大，明顯不利于提高企業(yè)的人均勞動生產(chǎn)率，而且這些新招募的營銷人員還需要進行相關(guān)專業(yè)知識和技能的培訓(xùn)，工作量巨大，難以立見成效。因此，電信企業(yè)在通過建立“綠色通道”將直接營銷延伸到大客戶門前庭后，其營銷界面的前進就相對凝固住了，長時間未再向下一個目標———城市社區(qū)有效延伸。

從維護體系方面來看，由于歷史原因，電信企業(yè)在這一領(lǐng)域一直實行著準軍事化管理。服務(wù)規(guī)范，專業(yè)水平較高，技術(shù)人員數(shù)量龐大，其維護體系深入社區(qū)、面對面直接服務(wù)于中小客戶的歷史較為悠久，在社區(qū)的力量分布廣泛，脈絡(luò)清晰。伴隨電信企業(yè)集中維護的體制改革，年復(fù)一年，還有大量的維護技術(shù)人員從看守機房的傳統(tǒng)工作中被解放出來，不斷充實到終端維護的第一線。這些人員既有與中小零散客戶長期直接打交道的豐富經(jīng)驗，又精通通信業(yè)務(wù)技術(shù)知識，但由于“前后臺”的界線分隔，多年來他們一直主要服務(wù)于企業(yè)內(nèi)部，并未直接承擔起營銷任務(wù)。這不僅造成了企業(yè)人力資源的某種浪費，而且形成了電信維護工作偏向物理網(wǎng)絡(luò)，而非面向活生生的客戶的情況，使得電信的售后服務(wù)顯得市場敏感度較低，缺乏“以人為本”的親和色彩。

在“兩張皮”現(xiàn)象之外，電信企業(yè)的營銷和維護體系在客戶終端還均呈現(xiàn)出專業(yè)分割的散亂狀態(tài)，送電報、催繳話費、推介電話來電顯示功能、修電話線故障、賣寬帶網(wǎng)絡(luò)、修復(fù)數(shù)據(jù)專線、接待客戶業(yè)務(wù)咨詢、費用查詢、走訪客戶傾聽客戶對服務(wù)意見建議等服務(wù)由不同人員承擔，而每項都各自為政，這些直接造成企業(yè)形象的混亂和客戶的消費不便，尤其不利于企業(yè)和具體客戶間濃厚人際情感的培育。

要徹底解決上述問題，湖南省電信公司認為最直截了當和經(jīng)濟易行的辦法就是：將傳統(tǒng)營銷體系（含電報投遞體系）和傳統(tǒng)維護體系在社區(qū)的最終端全面融合起來，合二為一，建立起一條直通社區(qū)的綜合化“藍色通道”（藍色為電信標志色之一）。

最先試點的長沙市電信分公司經(jīng)理郭曉明指出，實現(xiàn)營維合一，建立直通社區(qū)的“藍色通道”，至少將在以下幾方面立刻給企業(yè)帶來明顯的好處：一是最大限度地發(fā)揮企業(yè)龐大的終端維護網(wǎng)絡(luò)的效用，提高現(xiàn)有人力資源的綜合利用率；二是使得企業(yè)能夠在不增加大量成本開支的情況下，迅速將專業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)先滲透進城市社區(qū)的細部，堵塞市場漏洞；三是能有效地同步提高企業(yè)銷售服務(wù)和售后服務(wù)的市場響應(yīng)速度；四是能優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理，減少內(nèi)部各環(huán)節(jié)的不協(xié)調(diào)與摩擦；五是有助于電信企業(yè)全面形成“以人為本”的企業(yè)文化，改變服務(wù)生硬機械的不良傳統(tǒng)；六是有效改善企業(yè)在中小客戶中的形象，提高企業(yè)在中小客戶群中的市場占有率，鞏固中小客戶對電信企業(yè)的品牌忠誠；七是通過“藍色通道”的開辟，與面向大客戶的“綠色通道”相互呼應(yīng)，從某些角度進一步強化“綠色通道”的優(yōu)勢，為電信企業(yè)在大戶市場上的競爭奠定更加堅實的大眾基礎(chǔ)。

平滑過渡長沙公司先吃螃蟹

為避免改革帶來的震蕩，湖南省電信公司決定走先試點再推廣的穩(wěn)妥路線。2001年11月初，他們選擇了城市消費最為集中的省會長沙進行營維合一的改革試點。

長沙市電信分公司并未采用推翻原來機構(gòu)設(shè)置框架，全部重來的方式進行改革，而是以“無縫逐步融合，平滑銜接過渡”為原則，以遍布城市各街區(qū)的多個維護處為基本框架來構(gòu)建新的“藍色通道”。他們撤銷了原維護處下設(shè)的裝機班、查修班、工程班和技術(shù)室，新成立了綜合辦公室、綜合維護班、客戶服務(wù)班和社區(qū)維護服務(wù)班。其中在社區(qū)維護班下，又以街道辦事處為單位，設(shè)立了若干社區(qū)維護服務(wù)部，每部配備兼職主任1名，客戶經(jīng)理3名。其中綜合辦公室負責綜合事務(wù)、技術(shù)管理、安全管理及倉庫后勤管理；客戶服務(wù)班負責障礙派修及監(jiān)控、裝移機工單管理、營銷業(yè)務(wù)處理等；綜合維護班負責主干電纜、電纜充氣、寬帶網(wǎng)、復(fù)用設(shè)備的維護、話機維修、線路設(shè)備的大修及其線路應(yīng)急搶修。各社區(qū)服務(wù)部及其客戶經(jīng)理負責維護各自責任社區(qū)范圍內(nèi)所有的各類電信網(wǎng)絡(luò)，并為區(qū)內(nèi)客戶提供綜合性的營銷服務(wù)。

社區(qū)服務(wù)部直接面向社區(qū)提供全天候、全方位的電信服務(wù)。

為確保服務(wù)人員有足夠的精力承擔維護和營銷雙重責任，該分公司適度減少了包區(qū)維護人員的維護工作范圍，將部分維護工作劃歸成片集中維護支撐，使得巡游在社區(qū)各處的包區(qū)員能夠側(cè)重于客戶資料的了解收集及與客戶的情感交流。

為使“藍色通道”與大客戶系統(tǒng)的“綠色通道”互相呼應(yīng)而非重疊撞車，他們也對原有的大客戶服務(wù)系統(tǒng)進行了重組，撤銷了原有跨越“藍色”領(lǐng)域和“綠色”領(lǐng)域的小交換機管理處、代辦業(yè)務(wù)管理處、業(yè)務(wù)綜合受理處等職能部門，比照“藍色通道”的分布原則，將全市大客戶也按地理位置劃分成6大區(qū)域，分別成立了片區(qū)的大客戶服務(wù)處。明確了“藍色通道”工作人員主要負責區(qū)內(nèi)個人客戶的個性化綜合服務(wù)，而“綠色通道”主要服務(wù)于區(qū)內(nèi)大客戶，“藍色通道”工作人員如在工作中收集、了解到涉及大客戶的相關(guān)市場信息，應(yīng)迅速轉(zhuǎn)給“綠色通道”部門進行專業(yè)化處理。反之，“綠色”部門收集到相關(guān)個人用戶信息，則轉(zhuǎn)給“藍色”部門處理。該分公司經(jīng)理郭曉明指出，“雙通道”模式是改革初期的一種方案，等改革深入到一定程度，將會促進實現(xiàn)“雙通道”的合攏。

鑒于“藍色工程”是一個牽動企業(yè)各方面的系統(tǒng)工程，該分公司認識到僅僅改變一下機構(gòu)設(shè)置，修改一下員工工作職責是遠遠不夠的。要使“藍色工程”減少實施波折，順利地發(fā)揮出效果，還必須從方方面面進行相應(yīng)的調(diào)整，為改革多方提供強大的基礎(chǔ)支撐。首先，他們在人員培訓(xùn)方面作了大量準備。到1月中旬為止，分公司就相繼對一千多名“藍色通道”的服務(wù)員工完成了初級培訓(xùn)。此外，他們還舉行了多次全員性的觀念討論和教育活動，促使分公司員工深刻理解了營維合一改革的必要性，增強了配合改革的主動性和自覺性。

其次，他們在人員選拔上提出了嚴格要求。新設(shè)立的各服務(wù)崗位均實現(xiàn)競爭上崗；他們還從企業(yè)原來的專職營銷部門抽調(diào)了大量優(yōu)秀員工充實到社區(qū)服務(wù)崗位中來，并通過招聘等形式引進了一批富有經(jīng)驗的營銷人員。

在規(guī)章制度和考核制度方面，他們專門為“藍色工程”涉及崗位編制了新的服務(wù)規(guī)范和作業(yè)標準程序。除了保持原有的運營質(zhì)量各類指標外，還增加了區(qū)內(nèi)各類業(yè)務(wù)發(fā)展量、包區(qū)用戶總消費額、包區(qū)電信業(yè)務(wù)市場占有率、包區(qū)電信卡銷售量、客戶親和度、客戶滿意度、客戶合理投訴率、品牌知曉率等多種指標。這些指標都與相關(guān)崗位人員的薪酬密切掛鉤。對于一些重點社區(qū)，他們還進一步提出了客戶合理投訴率為零等較高考核指標。

此外，他們還修改了相關(guān)部門的作業(yè)規(guī)章和工序，使之與“藍色通道”無縫銜接、互相配合。如規(guī)定1000客戶服務(wù)中心若在規(guī)定鈴響次數(shù)內(nèi)不能應(yīng)答并為包區(qū)人員提供有效支持的將受到經(jīng)濟處罰，等等。

最后，為了強化“藍色工程”給客戶的印象，該分公司特地為各社區(qū)服務(wù)部配備了式樣統(tǒng)一的藍色快車、制作了藍色制服、藍色名牌和藍色名片，并通過業(yè)務(wù)宣傳渠道，在全市大眾媒體投放了一定數(shù)量的廣告，打造營維合一的藍色通道服務(wù)新品牌。

由于該分公司以“藍色工程”為核心，在全分公司上下進行了系統(tǒng)化的優(yōu)化革新，因此原有各作業(yè)體系、管理體系、服務(wù)體系和“藍色工程”很快就順利地融合在一起，未引發(fā)明顯的內(nèi)部摩擦和改革時期常見的局部混亂。雖然該項改革涉及企業(yè)沿襲多年的根本制度，但實施過程相當平靜順利，是一次“安靜的改革”。

改革效應(yīng)三湘勁吹藍色風(fēng)

“藍色工程”試點正式實施以來，長沙市分公司的各社區(qū)服務(wù)部集中精力抓了幾項基礎(chǔ)性工作：全面清理整治各社區(qū)的相關(guān)電信設(shè)備，消除質(zhì)量隱患；組織了每日平均1萬人次的大規(guī)模區(qū)內(nèi)客戶首次走訪，收集客戶的基本資料，并建立起全市各社區(qū)客戶檔案系統(tǒng)，向區(qū)內(nèi)客戶廣泛發(fā)放業(yè)務(wù)宣傳資料，遞送新年新春賀卡，并在“兩節(jié)”期間為區(qū)內(nèi)生活困難的客戶（孤寡老人、殘障人士等）提供捐助和志愿者服務(wù)；通過召開座談會等形式，取得街道辦事處的支持；在社區(qū)建立綜合服務(wù)基地，利用街道辦事處免費提供的服務(wù)場地和設(shè)施，設(shè)立社區(qū)服務(wù)站，服務(wù)人員輪流值守，社區(qū)居民隨叫隨到；在各社區(qū)組織了大規(guī)模的集中現(xiàn)場服務(wù)活動，并形成了定期提供集中現(xiàn)場服務(wù)的制度。

這種風(fēng)貌一新的細致服務(wù)一推出，立刻受到了全市各界的熱烈歡迎和好評。長沙市民政局副局長羅建軍說：“長沙電信在各家電信運營商中率先推出面向社區(qū)的藍色通道親情服務(wù)，方便了群眾生活，提升了社區(qū)的生活品質(zhì)。”砂子塘街道工作委員會副書記陳潤蘭說：“藍色工程分片包干，服務(wù)上門，樹立了一種新的服務(wù)風(fēng)氣?！?/p>

盡管藍色工程正式實施至今才3個多月時間，但已經(jīng)初步在營銷維護服務(wù)等多領(lǐng)域顯示出了強大的生命力。以劉志輝為例，走訪小區(qū)住戶數(shù)日期間，就發(fā)展了14家來電顯示客戶和5家寬帶上網(wǎng)客戶。維護一處的“藍色通道”進入小區(qū)后，一月時間就新增電話用戶23家，發(fā)展來電顯示用戶12家、寬帶上網(wǎng)用戶4家。維護四處半月時間內(nèi)發(fā)展電話新戶36家、來電顯示37戶、寬帶上網(wǎng)6戶。以前大兵團營銷作戰(zhàn)時難以搜羅干凈的、零星分散在城市各處的消費潛力被有效發(fā)掘釋放出來。無論是營銷業(yè)績、服務(wù)覆蓋面還是維護工作量均較前有了飛躍性的提高。

“營維融合”理念是：優(yōu)化配置“營維”資源，最大限度地服務(wù)客戶，從而實現(xiàn)企業(yè)利益的最大化。電信行業(yè)營維融合之路如何走？曾經(jīng)的“營維合一”與“營維分離”，是對這一課題的探索，也收到了一定的效果。然而，囿于多方面的原因，曾經(jīng)的“營維合一”，往往只是機械地向一線維護人員下經(jīng)營任務(wù)；“營維分離”又往往形成營維之間各自為政，自成體系；所以如此隔靴搔癢，未能如愿？“融合”不夠。如今通信行業(yè)進入全業(yè)務(wù)經(jīng)營的時代，市場競爭空前激烈。其表現(xiàn)有二個基本特征：一是市場競爭中移動新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競爭突出，而中國電信作為移動市場的新進入者，由于經(jīng)驗和市場占有率不足，總體上起步艱難；二是三大運營商在業(yè)務(wù)的競爭上并無法真正做到差異化，只能在服務(wù)上形成更多差異化競爭，而中國電信由于在固網(wǎng)服務(wù)上有得天獨厚的積累優(yōu)勢，而在移動網(wǎng)方面基礎(chǔ)薄弱，特殊的管理架構(gòu)又需要改造，而營維融合，能從根本上改變中國電信的運營模式，形成有別于競爭對手的差異化競爭優(yōu)勢。因此，電信企業(yè)貫徹“營維融合”思路，加快整合服務(wù)團隊步伐，尤其重要。

“營維”脫節(jié)是問題的關(guān)鍵。眼下，一些電信企業(yè)營維無法有效融合的客觀原因，主要是營維之間未形成統(tǒng)一性。維護人員與營銷人員之間的工作脫節(jié)。電信的機線維護人員負責片區(qū)內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)正常運行，他們的最大優(yōu)勢在于通過連接千家萬戶的固定電話網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)常性地與轄區(qū)內(nèi)客戶的修障與安裝的頻繁接觸，彼此建立良好的信譽關(guān)系，本來可以在電信業(yè)務(wù)營銷上有所作為，但每天都承擔了大量的裝移機和修障任務(wù)，基本沒有周末和休息日，同時還經(jīng)常得配合欠費追收。而營銷人員只能通過一般性的宣傳發(fā)動、優(yōu)惠促銷、上門磨破嘴皮式的推銷、坐店等客等形式，如此往往形成營銷活動中的“單相思”，他們主要來自任務(wù)指標和苦于尋找有效客戶的精神壓力。倘若從體制機制上消除這種脫節(jié)，讓維護人員與營銷人員組成利益共同體式，各盡所能，協(xié)作融合，相得益彰。營銷人員學(xué)會做簡單的“維”，維護人員學(xué)會做基本的“營”，彼此互通情報，相互配合，減輕維護人員工作壓力的同時，有效避免營銷人員單獨做“營”引起的尷尬，實現(xiàn)團隊工作效率的有效提升。然后，由此提升至營維部門做好營維團隊管理工作的同時，全面了解本區(qū)域的市場發(fā)展空間及客戶的通信需求，乃至某一地區(qū)通信市場發(fā)展預(yù)測和科學(xué)投資提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。

無疑，“營維融合”是時代賦予電信行業(yè)的新課題，不可能一蹴而就，需要的是大家不懈的探索與艱苦的努力，才能獲得成功。