第一篇：長沙麓谷駕考中心科目三考場路線圖及個人考試經(jīng)驗

長沙麓谷分考場科目三（場外路考）路線圖，現(xiàn)在考試的有兩條路線，二號線在麓云路和文軒路交叉處沿文軒路直行，一號線是右拐，除開些處差別外，其他路線一二號線是重復(fù)的。圖中紅粗線部分表示適合做4檔的路段。藍色點表示要變道準(zhǔn)備左拐、右拐或掉頭。

路線一 下面路線2：

開始考的時候，是夜間燈光模擬考試。雖然容易，但也不可以小視，如果燈光考試錯了一個，那你路都不用上就算掛了一次?？颇咳怯袃纱螜C會的。跟我一個車的那個學(xué)員就是因為太緊張，一上車燈光考試就錯了一題，直接進入第二次考試機會。在燈光上出錯損失一次考試機會是最不值得的，所以大家還是得認(rèn)真對待。平常在家沒事的時候，多記記。我總結(jié)了一點經(jīng)驗，只要聽到：“跟車、會車”兩個字眼，就一定是近光燈。聽到“超車” “急彎、拱橋”就是遠近交替。聽到“霧天”就是開啟霧燈和閃光燈。聽到“發(fā)生交通事故，無法移動”就是開小燈（左邊有個圓盤，按鈕轉(zhuǎn)到中間位置即可）和閃光燈。

考完燈光馬上就會叫你起步進行路考。新規(guī)出來后，要求每個考試學(xué)員必須開足三公里，電子儀器會計算公里數(shù)。這里我要提一句，新規(guī)考試全程都是電子儀器，這與新規(guī)出來之前還是一樣的，只是加了交警現(xiàn)場進行監(jiān)督。原來副駕駛的位置是安全員，現(xiàn)在大部分是交警。我們考試的時候都在心里無數(shù)遍的祈禱千萬不要抽到有交警的車。因為安全員相對來說比較松，安全員大部分是教練出身，所以能夠理解學(xué)員，只要儀器上顯示分?jǐn)?shù)及格，一般在綜合評分里都不會扣分，直接讓你過了。但是有交警在的車情況就不一樣了。你儀器顯示分?jǐn)?shù)及格，還不是你最后的成績，交警還得對你進行綜合評判。他可以因為你經(jīng)過一個路口沒有左右擺頭看而叫你掛。交警一般是站在安全的角度上來進行評判，所以非常的嚴(yán)格。但是只要大家能夠把細(xì)節(jié)做到位，見斑馬線、公交車站、學(xué)校、路口，左右轉(zhuǎn)彎能夠擺頭左右看，交警想不讓你過都不行！姐，我悲催的就抽到了有交警的考試車！13號車！13號車的檔特別不好掛。

我是在長沙望城駕考中心考試的，考試路線一共有四段。這四段路大家一定要熟記，因為考試之前你是沒辦法知道你抽到的是第幾段路，排隊進候考區(qū)拍完照你才知道你抽的是哪一段，所以每段路都要提前記牢，這樣對你在考試中提前變道，哪段路可以跑四檔都有幫助。去那條路練習(xí)的時間比較少，而且教練不可能讓每個人都把四段跑完，最多一個人跑一段，有些路線還是沒辦法記得太清楚。如果大家有條件的話，可以叫自己的家人帶自己把考試路線轉(zhuǎn)兩圈，用筆記下哪個點可以跑四檔，哪個點要提前變道，哪個點是要準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)了。我考試的前一天下午是叫我老公帶著我轉(zhuǎn)了兩圈，我做好了筆記，回家晚上就看幾遍，我覺得要不是沒做好這一點工作，我考試不會那么有把握，不會在過關(guān)率這么低的情況下一把就過了。

考試的時候，緊張是在所難免的，但是緊張的情緒一定不要讓坐在旁邊的交警感覺到。一上車，就要微笑打招呼，不慌張的把一切準(zhǔn)備工作做好。起步時一定要“一踩、二掛、三打、四鳴、五抬、六松”鳴完喇叭就要左右看。

路考的內(nèi)容基本上就是從一檔換到四檔，一檔到二檔不能超過50米，二檔到三檔不能超過100米，再換成三檔正常行駛。當(dāng)聽到儀器發(fā)出“保持直線行駛”的指令時，速度控制在35碼左右，方向盤不能動?？吹侥芘芩臋n的點，要在安全的情況下果斷跑，當(dāng)加速到40碼的時候換四檔，再加速到50碼就丟油，大概三秒鐘后就踩剎車，把速度降到40碼以下就換回三檔繼續(xù)完成考試路線。左右轉(zhuǎn)彎的時候一定要兩邊看，左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到左邊道，再打燈變到直行直道。右邊也是一樣的做法。

道路安全理論考試，我真的是碰運氣了。因為臨時通知我去考試，駕校和教練都沒有告訴我路考完了馬上考理論，我是后面聽學(xué)員說才知道，搞得我又急急忙忙的又去做題。本來路訓(xùn)就很累，全部身心都投入到了練車上面，根本沒有多余時間上網(wǎng)做題目。后來我用手機下了一個駕考寶典科目三，把一千多道題目順序做了一遍，做了幾套模擬試題就沒管了，沒想到居然考了98分。真是笑死我自己了，我還怕不及格又要重新預(yù)約考試呢。

第二篇：長沙麓谷駕考中心科目三考場路線圖-個人親試

長沙麓谷分考場科目三（場外路考）路線圖，現(xiàn)在考試的有兩條路線，二號線在麓云路和文軒路交叉處沿文軒路直行，一號線是右拐，除開些處差別外，其他路線一二號線是重復(fù)的。圖中紅粗線部分表示適合做4檔的路段。藍色點表示要變道準(zhǔn)備左拐、右拐或掉頭。

路線一 下面路線2：

第三篇：長沙麓谷科目三考試的心得體會【2018.4.8】

長沙麓谷科目三考試心得體會【2018.4】

隨著駕考新規(guī)不斷出現(xiàn)，讓大家覺得可能駕考越來越難了，而當(dāng)我預(yù)約了麓谷考場科目三以后，更是發(fā)現(xiàn)有關(guān)的資料太少而且不是最新版本的，因此本人決定將搜集的資料做個整理，并且談?wù)剟倓倕⒓拥目颇咳荚嚨目捶?，給各位即將步入考場的兄弟姐妹們一點建議。也歡迎大家在將來出現(xiàn)新的改革的時候繼續(xù)整理更新，以方便更多的朋友。

一 先說考場路線，2018年4月份是兩條，一號線，二號線 一號線:(一號線與二號線的不同是一個在文軒路掉頭一個在文軒路右轉(zhuǎn)）

麓谷考場發(fā)車——右轉(zhuǎn)上文軒路——右轉(zhuǎn)上麓云路——直行經(jīng)過咸嘉湖路——楓林路掉頭——直行經(jīng)過咸嘉湖路——左轉(zhuǎn)上文軒路——右轉(zhuǎn)上麓松路——左轉(zhuǎn)上谷苑路——東方紅大道掉頭——右轉(zhuǎn)上麓松路——左轉(zhuǎn)上文軒路——考場

二號線：

麓谷考場發(fā)車——右轉(zhuǎn)上文軒路——文軒路掉頭——右轉(zhuǎn)上麓松路——右轉(zhuǎn)上谷苑路——左轉(zhuǎn)上麓云路——桐梓坡路掉頭——右轉(zhuǎn)上谷苑路——直行經(jīng)過麓松路——東方紅大道掉頭——右轉(zhuǎn)上麓松路——左轉(zhuǎn)上文軒路——考場

二 考試流程

預(yù)約好考試以后，可以提前一天去模擬考試，讓你熟悉考試路線和考試車，并且走一個上車考試的流程，坐在旁邊的安全員會提醒你要注意的情況，并且根據(jù)模擬的問題提醒你，這是很有必要的。

【1】.上車準(zhǔn)備

考試的時候一般是4個人一臺車，是電腦隨機分配的，在正式考試之前是不知道會考哪條路線的，所以提前熟悉兩條路線，就可以有備無患。

需要注意的是，4個人按考試先后順序上車以后，第一個考試的 學(xué)員，是在發(fā)車的地方開始上車考試的，第一個考試的學(xué)員先確定車門是否關(guān)閉好，上車，仔細(xì)檢查檔位是否在空擋，手剎有沒有拉好，燈光是否關(guān)閉，調(diào)整好座椅反光鏡，再報告準(zhǔn)備好了，這個時候再由安全員下達指令，”考試開始，請按電腦指令開始考試”，聽到這句話以后，回頭觀察左右后方情況再下車逆時針繞車，先從左邊走到車右后，按下紅色按鈕，再走到車左前方按紅色按鈕，回到駕駛室旁邊向后面看三秒確認(rèn)安全上車再系安全帶，電腦提示請啟動發(fā)動機，開始啟動。座椅調(diào)整很重要！因為考試車與你熟悉的教練車并不完全一樣，如果你沒調(diào)整好座椅直接的后果就是踩離合不到底換擋出現(xiàn)問題！

為什么強調(diào)一定要檢查這些呢，因為在我那天考試中，第一個學(xué)員他掛了，然后沒有拉好手剎沒有回空擋，第二個考試的人經(jīng)過檢查都回位后然后才開始考試，而第四個（我是第三個）人，在第一把掛掉以后，靠邊停下來，竟然也忘記拉手剎忘記回空擋，從而在第二把剛啟動就失去了繼續(xù)考的機會，這是非?？上У?！

第一個考完以后，如果掛了，安全員會提示，請不要下車，繼續(xù)開始第二次，就不要下車了，檢查好以后報告準(zhǔn)備好了，繼續(xù)開始第二把的考試。如果過了的，下車以后需要繞到右后面為下一個考試學(xué)員打開車門，再回到左后上車關(guān)好車門，注意上車下車的都要關(guān)好車門，否則兩個人都掛！

我看到有一個資料的提示很有意義，就是說，如果不是第一個考試的學(xué)員，如果前一個學(xué)員靠邊停車沒有停好，壓線或者停在斑馬線，或者公交站了是可以在考試之前向安全員請示將車先挪開再開始考 試的。

【2】燈光模擬.啟動發(fā)動機，開始第一個考試，夜間模擬燈光操作，目前最新的是14種，隨機抽五種的，這些分別是：

語言提示：下面將進行模擬夜間行駛燈光的考試，請在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作：

1.請開啟前照燈(開啟大燈)2.夜間通過坡路、拱橋(遠近光交替)3.夜間通過急彎、拱橋(遠近光交替)4.夜間通過拱橋、人行橫道(遠近光交替)5.夜間通過沒有交通信號燈控制的路口(遠近光交替)6.夜間超越前方車輛(遠近光交替)7.夜間路口左轉(zhuǎn)彎(變?yōu)榻鉄?8.夜間路口右轉(zhuǎn)彎(變?yōu)榻鉄?9.夜間路口直行(變?yōu)榻鉄?10.夜間與機動車會車(變?yōu)榻鉄?11.夜間在照明良好的道路上行駛(變?yōu)榻鉄?12.夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛(變?yōu)檫h光燈)13.路邊臨時停車(開啟小燈、報警燈)14.夜間發(fā)生故障難以移動(開啟小燈、報警燈)模擬夜間考試完成，請關(guān)閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。

1.在遠光狀態(tài)下，發(fā)生交通事故難以移動，直接按示寬燈和警示燈，遠光不要回到近光。

2.在遠光狀態(tài)下，報通過急彎坡路，遠近交替使用燈光后如果是遠光即還要打 一次，要回到近光燈。

如在5秒內(nèi)知道自己操作是錯誤的，可立刻改正過來，還是不扣分。

燈光基本上大多數(shù)人，考前做那個模擬訓(xùn)練都沒問題了，千萬注意，第一別搶答，語音沒報完不要馬上動燈光，第二報完以后記得把所有燈光關(guān)好.【3】起步及掛擋

口訣 ：

1、踩離合到底；

2、掛一檔；

3、打左轉(zhuǎn)向燈；

4、鳴喇叭；

5、看左右反光鏡；

6、慢抬半離合至車輕微抖動松手剎起步直行，車起步3秒后就可以關(guān)轉(zhuǎn)向燈。也可以先打轉(zhuǎn)向燈鳴喇叭;然后再起步。（簡記為1踩2掛3燈4鳴5看6抬）

難點：1.類似上坡起步，松離合到半聯(lián)動狀態(tài)，就是車抖動，然后拉下手剎，此時，穩(wěn)住離合不動，等車自行走到3米左右時在全部松開。保證車不闖動，不熄火。輕點油門，迅速掛二擋，注意離合松慢點再點油門，連續(xù)掛3擋。注意變道。先打轉(zhuǎn)向燈3秒 再看反光鏡，后變道，變完記得迅速關(guān)轉(zhuǎn)向燈，不管超車還是變道一定要等轉(zhuǎn)向燈3秒以后才能動方向盤！

注意：手剎松下去8秒車要起步，否則扣10分，未松手剎起步，但能及時糾正，扣10分，否則扣100分。

第一個考試的學(xué)員需要在發(fā)車的地點將車開出考場，如果同時考試車比較多千萬別急也別慌，注意看清楚旁邊前后左右車的動向，如 果實在擔(dān)心就等旁邊車走以后再起步，我考試的時候就親眼看到左邊的車，起步以后因為沒有及時打方向，向我們的車直接開過來，被安全員直接踩停導(dǎo)致第一次機會就這樣浪費，實在可惜！第一個學(xué)員把車開到門口必須在停止線之前停下來，否則直接掛！在整個麓谷科目三考試中只有第一個開車出考場的人可以在門口直接右轉(zhuǎn)上第二個車道，其他地方統(tǒng)統(tǒng)注意不能壓實線變道!在起步變道時方向幅度較大，車頭沒完整過線就自己回方向把轉(zhuǎn)向燈自動帶回掉，特別是起步的時候車頭沒完整過線就回方向，其原因有兩種，一是后方來車，這情況可停車，也不要回方向，二是學(xué)員本身就沒這個意識，以為開了轉(zhuǎn)向就可以。

扣分項目：未松手剎起步,但能及時糾正,扣10分,否則扣100分。起步時車輛發(fā)生闖動，扣5分。

掛檔口訣：一檔：匹配速度是0-20km/h；

二檔：

速度是：10-30km/h； 三檔：

速度是20-40km/h； 四檔：

速度是：30-60km/h。

要點：一檔換二檔最佳速度：15km/h;

二檔換三檔最佳速度：25km/h;

三檔換四檔最佳速度：38km/h。

雖然現(xiàn)在新規(guī)已經(jīng)不再考加減檔了，并且也不再限制1、2檔的行走距離，但是如果速度與檔位不匹配，或者掛錯檔連續(xù)兩次掛檔不進，低頭看檔位，都會讓你分分鐘有掛的危險！這些都是基本功，平時多練習(xí)油離配合。【4】變更車道

電腦播報“前方請變更車道”

操作方法：接到指令后先打轉(zhuǎn)向，再看左右反光鏡觀察后方道路情況，確認(rèn)安全后打方向。變更車道（左或者右變更都可以，一般情況都應(yīng)該向左變更車道，如左后方車流量較大影響安全也可向右變更車道）轉(zhuǎn)向燈大于3秒后才可打方向（方向盤轉(zhuǎn)向度數(shù)必須超過45度）。沒有變更車道的指令可以自行隨意的變更車道調(diào)整車輛行駛路線，不得在實線區(qū)域內(nèi)變更車道，也不要在人行橫道上變更車道，否則也扣100分。

具體要求是：打左（右）轉(zhuǎn)向燈3秒以上，擺頭45度左右，觀察左右反光鏡，如變更車道上有車可減速慢行或停車再變道，但必須在150米內(nèi)完成。

連續(xù)變更車道的評判：開轉(zhuǎn)向燈三秒以后變完第一道，必須關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈停頓兩秒以上才能重新開啟轉(zhuǎn)向且在本車道停留不小于十秒(可以停車)轉(zhuǎn)向燈已經(jīng)回位以后才能繼續(xù)準(zhǔn)備打燈變更下一車道，這兩項缺一不可.后方交通情況復(fù)雜不能變道的情況下，可停車，待后方車輛通過后再打轉(zhuǎn)向掛1檔起步變道

扣分項目：

起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、靠邊停車前不使用或錯誤使用轉(zhuǎn)向燈，不合格 起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、靠邊停車前，開轉(zhuǎn)向燈少于3 s即轉(zhuǎn)向 不合格 連續(xù)變更兩條或兩條以上車道 不合格

【5】前方路口直行及通過學(xué)校區(qū)域、公交站、人行橫道、路口、前方路段減速慢行

電腦播報：前方路口直行 觀察左右反光鏡，按交通標(biāo)線走直行道。

注:路口直行是指前方路口車輛不要轉(zhuǎn)彎，保持直行。

在行駛中，通過路口，人行橫道、公交站臺、前方學(xué)校標(biāo)志千萬記得點一下剎車左右擺頭觀察后視鏡！當(dāng)天考試沒有過的兩個學(xué)員都有經(jīng)過斑馬線和公交站臺沒有踩剎車造成不按規(guī)定減速直接掛的！什么時候踩剎車比較好呢，通常是距離斑馬線公交站臺5到10米比較好，太早了感應(yīng)不到會按沒有減速，太遲了也一樣掛！因為現(xiàn)在通過人行橫道公交站臺和學(xué)校沒有語音播報的，所以除了在做直線行駛以為其他的正常行駛都千萬注意減速!點剎擺頭一個都不能少??！

扣分項目：

不按規(guī)定減速（車輛前保險杠越過停止線前30m范圍內(nèi)未踩制動）不合格

不按規(guī)定停車瞭望（有停車讓行標(biāo)志的路口，車輛不停車或停車時前保險杠越過停止線）不合格

通過人行橫道線：不按規(guī)定減速慢行，不合格。（車輛前保險杠到人行橫道線前30m范圍內(nèi)未踩制動）

通過學(xué)校區(qū)域：不按規(guī)定減速慢行，不合格。（通過學(xué)校區(qū)域前30m范圍內(nèi)未踩制動）

通過公共汽車站 不按規(guī)定減速慢行，不合格。（通過公共汽車站臺前30m范圍內(nèi)未踩制動）

【6】直線行駛

通常安全員會提前通知，“前方請準(zhǔn)備直線行駛！”在講這話時，可先微調(diào)正方向，盡量目視遠方，往遠處看容易早發(fā)現(xiàn)行駛偏差，如果感覺車輛有偏離行駛路線，可慢慢地動點方向進行修正，但動方向盤的幅度千萬不能大！大于5度電腦都能感應(yīng)出來！所以只能微調(diào)，能不動盡量不動。直線行駛可微微調(diào)整方向，速度也不再有要求，但在指令下達以后，在原有的行駛軌跡上，左右不能偏離三十公分。目前對速度并沒有要求，只要保持之前的速度就可以，不過還是要做到 速度和檔位相匹配。

萬一有社會車輛或行人進入，你完全可以停下來等前面的車或人走了，再退1檔起步，不過在沒有結(jié)束前方向盤始終不能動。目前還是會有播報結(jié)束直線行駛。只要不壓道路實心線，虛線壓一點點不扣分

扣分項目：

方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運行，行駛120m內(nèi)偏移量大于±30cm不合格

【7】超車、會車

聽到超車指令后，立即打左轉(zhuǎn)向燈，等3s，左右擺頭觀察后視鏡，當(dāng)行駛距離超30米后才能向左變道，變道后回轉(zhuǎn)向燈，行駛5s后打右轉(zhuǎn)向燈，當(dāng)轉(zhuǎn)向燈3s后向右擺頭看右后視鏡之后變回原道。在“超車”項目上的轉(zhuǎn)向燈三秒是以動方向為準(zhǔn)，所以操作是先開轉(zhuǎn)向燈，三秒以后才能動方向變更。注意，在正常行駛中遇到前方車特別慢，想要超過去的時候也一定要記得按這個操作，這樣形成良好習(xí)慣了，考試也就不會掛！特別注意的是轉(zhuǎn)彎不能超車！前方車慢就提前在停止線之前停下來也不要超車！遇到前方路口突然有車快速沖出來或者倒車，緊急情況下請停車！不要以為你能打燈超過去，因為提前打燈才能超！所以遇到這種特殊情況馬上停車！然后再重新掛1檔起步繼續(xù)考試。

電腦播報會車的時候，目前并不需要特別操作，只要正常速度行駛，通過左右后視鏡隨時注意路況，就可以

扣分項目：

向左變道后轉(zhuǎn)向燈要間隔5S才能打右轉(zhuǎn)向燈

否則不合格 整個超車過程要在200米內(nèi)完成否則不合格

【8】前方路口左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)

操作方法：按語音提示轉(zhuǎn)彎。根據(jù)語音播報轉(zhuǎn)彎方向開啟轉(zhuǎn)向燈，觀察轉(zhuǎn)向方向后方交通情況，確認(rèn)安全后變更車道進入轉(zhuǎn)彎車道，按 交通指示燈通行。轉(zhuǎn)彎操作方法：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎（根據(jù)實際道路情況選擇合理的車道）。轉(zhuǎn)彎前減至2檔，左右擺頭多次觀察。出彎后加油加至3檔，進入正常行駛，自行變更車道。

左轉(zhuǎn)彎（不能壓實線）

紅燈時：打左轉(zhuǎn)向燈，踩離合和剎車停車，掛一檔，等信號燈快變綠的時候半抬離合。信號燈變綠后松剎車起步。觀察左右后視鏡，轉(zhuǎn)彎到最左側(cè)車道，然后關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈。加油換擋。

綠燈時：打左轉(zhuǎn)向燈，觀察左右后視鏡，速度減至二擋 然后轉(zhuǎn)彎到最左側(cè)車道。然后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。然后加油換3擋。目前的情況，左轉(zhuǎn)彎可以在2檔也可以在3檔，不過畢竟都是新手，建議提前減速至2檔，因為速度太快出現(xiàn)突發(fā)情況可能來不及反應(yīng)。

右轉(zhuǎn)彎：（不能壓實線）

紅燈時：打右轉(zhuǎn)向燈，踩離合和剎車停車，掛一檔，等信號燈快變綠的時候半抬離合。信號燈變綠后松剎車起步。觀察左右后視鏡，轉(zhuǎn)彎到最右側(cè)車道，然后關(guān)閉右轉(zhuǎn)向燈。然后加油換擋。如果中間車道沒車時，可變更到中間車道行駛。

綠燈時：打右轉(zhuǎn)向燈，觀察左右后視鏡，提前5到10米減速減檔至2檔，轉(zhuǎn)彎到最右側(cè)車道，然后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。加油換擋。注意，左轉(zhuǎn)彎可以2檔或者3檔，右轉(zhuǎn)彎只能在1檔或者2檔！

無論左轉(zhuǎn)彎還是右轉(zhuǎn)彎，經(jīng)過斑馬線路口的時候一定要注意可以多次左右擺頭，尤其是往轉(zhuǎn)彎的左或者右側(cè)前方向觀察，還有點剎減速，否則容易出現(xiàn)不按規(guī)定減速掛！還有注意的就是之前提過的，左 轉(zhuǎn)彎右轉(zhuǎn)彎千萬別超車！也要注意禮讓行人非機動車以及其他社會車輛，如果有緊急情況需要停車也別停在斑馬線！

扣分項目：

路口左轉(zhuǎn)彎：

不按規(guī)定減速，不合格。（車輛前保險杠越過停止線前30m范圍內(nèi)未踩制動）不按規(guī)定停車瞭望，不合格。（有停車讓行標(biāo)志的路口，車輛不停車或停車時前保險杠越過停止線）

左轉(zhuǎn)通過路口時，未靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎 每次扣10分 路口右轉(zhuǎn)彎：

不按規(guī)定減速，不合格。（車輛前保險杠越過停止線前30m范圍內(nèi)未踩制動）不按規(guī)定停車瞭望，不合格（有停車讓行標(biāo)志的路口，車輛不停車或停車時前保險杠越過停止線）

【9】“前方請選擇合適地點掉頭”（不能壓實線）

聽到語音播報以后，選擇最左側(cè)的掉頭車道，在允許掉頭的地方，如：虛線、花壇，紅綠燈路口，提前3秒開轉(zhuǎn)向燈，距離掉頭地點10米左右，減速慢行停車退1檔。觀察來車方向交通情況掉頭，完成后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。最好是停車，因為如果車速過快，掉頭容易壓實線。1.虛線掉頭：車停在虛線開始位置，停車退1檔。整個麓谷科目三，只有東方紅大道掉頭需要等紅綠燈，等紅綠燈，紅燈時提前做好準(zhǔn)備，綠燈亮?xí)r立馬起步，打死方向掉頭。起步時一定要注意后方私家車從左側(cè)超車，如發(fā)現(xiàn)有車想左側(cè)超車，一定要多等，不要起步。同時注意觀察后方交通情況，掉頭過程中多次擺頭觀察左右方交通情況。

2.掉頭專用道掉頭：文軒路和楓林路以及桐梓坡路中間有綠色隔離帶。掉頭時，不用等紅綠燈，對向無來車就可以掉頭。

一般在文軒路、楓林路，掉頭以后，或者在文軒路右轉(zhuǎn)到麓松路，谷苑路往麓云路左轉(zhuǎn)以后，經(jīng)過公交站臺和斑馬線后就是做3+4最合 適的時機，因為這幾個地方路況稍好，選擇好車道立刻做好3+4，然后重踩剎車，迅速將車速降回30左右退3檔，繼續(xù)行駛。只有對考試路線比較熟悉，才能在這些需要掉頭或者轉(zhuǎn)彎的地方提前選擇好車道，避免選錯車道來不及或者壓實線變道。

扣分項目：

掉頭前未開啟左轉(zhuǎn)向燈

不合格

【10】三檔加四擋操作

整個考試過程還是必須加一次，但同樣沒有速度要求，只要速度與檔位匹配，正常操作可以35或者38碼進四擋保持三秒即可，此項目考試過程還是沒有提示，學(xué)員需要自己主動完成。如全程未有一次三擋加四擋，靠邊停車后同樣掛。只要過了公交站臺斑馬線就可以迅速做好3+4，最合適的路段前面已經(jīng)說過，并且在本文開頭的考試路線圖也都以紅色做好標(biāo)注了。

突發(fā)狀況1：打算掛四檔，人行道出現(xiàn)行人，或路口有車插進，一定要及時踩剎車停車（踩剎車時，速度和檔位不匹配也沒關(guān)系）但重新啟動時，一定要換到一檔起步

突發(fā)狀況2：打算掛四檔，報直線行駛，不要再掛到四檔，踩點剎車，保持35km/h速度行駛。

【11】靠邊停車

操作要領(lǐng)：聽到電腦語音播報請靠邊停車后打右轉(zhuǎn)向燈，然后看反光鏡，轉(zhuǎn)向燈開3秒后，開始往右稍打方向，打方向的同時先踩死離合器，然后帶剎車，制動要平順不能有闖動，距離路邊實線30厘米，車身平行于邊線后停車。停車后先拉手剎，退空檔，熄火,關(guān)轉(zhuǎn)向燈，再松腳剎。解開安全帶側(cè)頭看左后方交通情況開門下車，下車后15秒內(nèi)關(guān)門。如果感覺不好找30cm,可以聽到指令以后，打右轉(zhuǎn)向燈，3s后先找合適的地方踩離合踩剎車，先停車，然后再掛1檔 起步，慢慢往邊上靠，直到找到30cm，將方向回正，特別注意前輪不要壓線！壓線就掛了！也別一直往前溜，小心過了150m還沒停好

麓谷考場要點：車前蓋上有考車號：如（G008）大寫字母G在車前蓋最右邊。當(dāng)大寫字母G和O的中間正好在路邊白線的時候，說明車前輪距路邊30厘米以內(nèi)。

如后方交通壓力較大，不能靠邊停車時。先將車輛平穩(wěn)的停在原地。等安全后再換1檔變道，停車。

當(dāng)聽到靠邊停車的時候，有的人可能以為快考完了，因此會有些忘乎所以，導(dǎo)致掛在最后一個關(guān)鍵地方，所以請一定繼續(xù)保持警惕，穩(wěn)穩(wěn)的慢慢的做好動作，請注意，如果需要靠邊停車了，前面有公交站臺和斑馬線請仍然做好點剎擺頭的動作，當(dāng)天我就聽到一個哥們掛在最后靠邊停車前面過斑馬線沒有點剎擺頭，就悲劇的掛在沒有按規(guī)定減速！停好車，拉好手剎，從車?yán)锵聛硪院?，回右后邊為下一個考生打開車門，再從左后門上車

扣分項目：

考試員發(fā)出靠邊停車指令后，未能在規(guī)定的距離內(nèi)停車，不合格。（未在規(guī)定路段區(qū)域內(nèi)停車，或未在指令發(fā)出后150m以內(nèi)停車）

停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣超出50cm，不合格。（以邊緣線內(nèi)側(cè)為準(zhǔn)，距離檢測誤差0 mm～+50 mm）

停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣超出30cm，未超出50cm，扣10分。以邊緣線內(nèi)側(cè)為準(zhǔn)，距離檢測誤差0 mm～+50 mm 三 其他注意事項

1.全程考試保持三檔30碼左右的速度為好。因為30碼減速可做加減檔，加速可以做直線行駛，加速可以做三加四，是個合適的速度。有人覺得反正現(xiàn)在1、2檔也沒有行走距離的限制，所以全程2檔比較好，如果有人能夠時刻保持足夠的謹(jǐn)慎小心也可以，不過我個人認(rèn) 為其實那樣反而更累，因為你速度如果太慢，第一就是更緊張，在路上開車速度過慢說明你基本功還太差心理也很怕，那樣考試的時候可能加劇緊張，遇到突發(fā)情況可能來不及處理，第二就是速度太慢來不及做3+4，更容易掛，第三就是如果速度一下快一下慢，有可能造成檔位與速度不匹配而掛，所以以25-30三擋左右的速度是最合適。全程評判“速度與檔位不匹配”(一檔不能超二十，二擋不能超三十，三擋不能超四十反過來就是四擋不能低于三十，三擋不能低于二十)，一檔二檔不再有距離限制，只要注意不要超速行駛。

2.考試全程必須做一次三擋換四擋，而且沒有語音提示，如果沒有做，靠邊停車后直接是不合格

3.萬一途中熄火，不要慌，確認(rèn)退空檔再點火。點火后再等三秒，再起步，不容易再次熄火。

4.項目上以前的“加減檔操作”取消，但在正常行駛過程中，不能越級加檔，否則不及格，越級減檔不評判，而且全程不得低頭看檔位，我考試的時候，就遇到那個學(xué)員第一把掛在檔位掛錯的，他想加四擋，結(jié)果掛在二檔，所以加減檔，以及油離配合都是基本功，平時多加練習(xí)，至于低頭看檔位，一般都是下意識的，只要平時養(yǎng)成不去看的習(xí)慣，考試的時候就不會犯這種低級錯誤的

5.注意通過路口、人行橫道、學(xué)校、公交車站馬上壓剎車減速。左右擺頭觀察。通過危險區(qū)域后開始加速。當(dāng)遇到人行橫道或網(wǎng)狀線車頭離線3-5米內(nèi)就趕緊剎車減速。車身完全通過人行橫道線或網(wǎng)狀線再加速就可以了 6.下一位學(xué)員必須要等考試完畢的學(xué)員下車關(guān)好車門、聽到報了成績合格后，上一位考試學(xué)員來幫你開門才能下車。

四 直接判定不合格的項目

1、不擺頭觀察左右及后方交通情況的: 如上、下車前，起步、變道、掉頭、會車、超車、靠邊停車、通過人行橫道、公交車站、學(xué)校區(qū)域、路口;

2、車門未關(guān)好；不系安全帶;

3、剎車、油門使用錯誤，高于最高限速行駛;

4、因觀察、判斷或者操作不當(dāng)出現(xiàn)危險情況，不合格。（副制動踏板踩下后）

5、通過學(xué)校區(qū)域、公交站、人行橫道、路口、減速慢行標(biāo)志沒有減速的;

6、未按語音指令在規(guī)定距離內(nèi)靠邊停車（150米內(nèi)完成）

7、使用擋位與車速長時間不匹配，造成車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高或過低，不合格。（根據(jù)考試車型設(shè)定各擋位與車速的匹配范圍，超出各擋位車速范圍且各擋累計時間大于15 s）

8、車輛在行駛中連續(xù)2次掛擋不進，不合格。（5s內(nèi)兩次掛同一擋位未成功）

9、車輛行駛中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線，不合格。（以實線內(nèi)側(cè)為準(zhǔn)，距離檢測誤差0 mm～+50 mm）

10、長時間騎軋車道分界線行駛，不合格。（時間大于10 s）

11、起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、靠邊停車前不使用或錯誤使用轉(zhuǎn) 向燈，不合格。

12、起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、靠邊停車前，開轉(zhuǎn)向燈少于3 s即轉(zhuǎn)向，不合格。

13、連續(xù)變更兩條或兩條以上車道，不合格。（車輛變更到相鄰車道后，行駛時間小于10s或轉(zhuǎn)向燈未回位，再次變更車道）

14、將車輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線內(nèi)等禁止停車區(qū)域，不合格。（車輛在地面的垂直投影與禁止停車區(qū)域相交，停車時間大于2s）

五 考試評判

目前，對學(xué)員參加科目三道路實際操作每把考試成績的評判由三大部分組成：

一是，電腦自動評判。主要側(cè)重于考生對車輛機械操作動作完成情況進行評判，如燈光使用、加減樓操作等。

二是，考試員后臺人工評判。主要側(cè)重于考生對在操作車輛時的安全意識、安全操作和道路交通標(biāo)志、標(biāo)線等遵守運用道路交通安全法情況進行評判。三是，安全員“五種情形踩副剎”終止考試：

1、行駛中出現(xiàn)危險情況可能引發(fā)交通安全事故的；

2、通過路口時不按交通信號行駛的；

3、越過道路中心實線逆向行駛的；

4、進行直線行駛考試項目時，車輛從正常車道行駛到另一條車道的；

5、不按電腦語音指示的考試項目進行考試的。

最后預(yù)祝所有參加考試的人都能順利一把過，同時也希望各位今后參加完考試可以把大家的心得體會和最新修改的規(guī)則細(xì)節(jié)公布一下方便更多的人!

2018.4

第四篇：福州駕考黃山考場科目二考試經(jīng)驗

福州駕考黃山考場科目二考試經(jīng)驗

本階段實際駕駛操作的基礎(chǔ)部分，重點講解駕駛操作的相關(guān)知識，場地駕駛的場內(nèi)道路駕駛的基本要求和方法，為第三，第四階段道路駕駛打下基礎(chǔ)。階段目標(biāo)：掌握車輛使用的相關(guān)知訓(xùn)識，熟練掌握場地和場內(nèi)道路駕駛的基本要領(lǐng)和方法，準(zhǔn)確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。福州駕考黃山考場科目二考試經(jīng)驗全收錄

（一）考試內(nèi)容

1、在規(guī)定場地內(nèi)駕駛機動車完成考試項目的情況；

2、對機動車駕駛技能掌握的情況；

3、對機動車空間位置判斷的能力。

（二）考試項目

基本考試項目：樁考、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限速通過限寬門、通過連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路行駛。大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型考試項目不得少于6項。大型客車、城市公交車必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、通過單邊橋、通過連續(xù)障礙；牽引車準(zhǔn)駕車型必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限速通過限寬門；中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、通過連續(xù)障礙。其他考試項目隨機選取。

小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準(zhǔn)駕車型考試項目不得少于4項。小型汽車、低速載貨汽車必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車；小型自動擋汽車必考項目：樁考、側(cè)方停車；普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準(zhǔn)駕車型必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋。其他考試項目隨機選取。

科目二考試應(yīng)當(dāng)先進行樁考。樁考未出現(xiàn)扣分情形的，補考或者重新預(yù)約考試時可以不再進行樁考。

其他準(zhǔn)駕車型的考試項目，由省級公安機關(guān)交通管理部門確定。

（三）合格標(biāo)準(zhǔn)滿分為100分，設(shè)定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標(biāo)準(zhǔn)。符合下列規(guī)定的，考試合格：

1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型，成績達到90分的；

2、報考其他準(zhǔn)駕車型成績達到80分的。

第五篇：成都市長征科目三考場考試路線圖 (2017)

長征考場科目三考試路線圖2017（最新）

一、圖例說明

1.考試道路：由于修路原因，目前的考試范圍是圖中藍色線標(biāo)記部分，即廣場路、港通北四路、港華路、港大路、港通北三路上標(biāo)記的藍色部分。

2.考試起點：80%的考官都會選擇港通北四路上的起點為考試起點。

3.紅路燈路口：每個紅綠燈路口都有指令，指令一般會在紅綠燈前的藍色牌子處或第三根電線桿發(fā)出。

4.標(biāo)志建筑：在第二部分考試路線中詳細(xì)說明。

5.左轉(zhuǎn)指令：按行駛方向標(biāo)注在道路的右側(cè)。標(biāo)有藍色手指標(biāo)志的紅綠燈路口，該路口一定會收到左轉(zhuǎn)指令。

6.右轉(zhuǎn)指令：按行駛方向標(biāo)注在道路的右側(cè)。標(biāo)有紅色手指標(biāo)志的紅綠燈路口，該路口一定會收到右轉(zhuǎn)指令。

7.掉頭指令：在第二部分考試路線中詳細(xì)說明。

8.靠邊停車地點：圖中標(biāo)有靠邊停車標(biāo)志的道路兩邊都是可能靠邊停車地點。

二、考試路線

因為修路，目前的考試路段為圖中標(biāo)記的藍色路段。80%考官會選擇3號線為考試線路，即：港通北四路起點（直行）→金鑫曙光（右轉(zhuǎn)）→花壇（掉頭）→金鑫曙光（右轉(zhuǎn)）→中一電（直行至港大路左轉(zhuǎn)）→斯賓納科技（直行至港通北三路右轉(zhuǎn)）→飛達電建。另外20%一部分會選擇走港華路右轉(zhuǎn)至斯賓納科技掉頭，然后至晶寶地產(chǎn)附近掉頭，即：晶寶地產(chǎn)（掉頭后路口附近的起點處直行）→中鐵銀杏廣場（左轉(zhuǎn)）→金鑫曙光（左轉(zhuǎn)）→港華路與港通北三路交界處（右轉(zhuǎn)）→斯賓納科技(掉頭)。接下來分別從來回兩個方向詳細(xì)介紹這兩條路線。

1.3號線

A．港通北四路起點→飛達電建

首先會看到的是特纜電工（如下左），看到這個建筑請直行。

途中會經(jīng)過兩個沒有紅綠燈的路口，直至與港華路交界的紅綠燈路口。這個路口有個標(biāo)志建筑，金鑫曙光（如下右），在這里會收到右轉(zhuǎn)指令。

上右圖右轉(zhuǎn)后直行，提前變道至左邊，因為前面花壇（如下左）會收到掉頭指令。掉完頭后直行，提前變道至右邊，看到這個視角的金鑫曙光（如下右），這個路口會收到右轉(zhuǎn)指令。

上右圖右轉(zhuǎn)后直行，途中會經(jīng)過一個沒有紅綠燈的路口至中一電（如下左），中一電附近路口會收到直行指令。如果中一電附近路口未收到任何指令，請直行。選擇合適路段提前變道至左邊，因為前方至港大路處會左轉(zhuǎn)。

中一電后再經(jīng)過一個沒有紅路燈的路口至港通北四路與港大路交界處，即下右圖中的路口，會看到如圖所示的藍牌子，這里一定會收到左轉(zhuǎn)指令。

上右圖左轉(zhuǎn)后直行，會看到下左圖中的建筑，此時斯賓納科技在道路左側(cè)，前方路口會收到右轉(zhuǎn)指令。

右轉(zhuǎn)后直行（如下右），這條道路有非機動車道，如果考試還未掉頭過，請走最左邊道路，因為前方飛達電建處會有掉頭指令；若考試只?？窟呁＼囘@一項，且差不多快開完3公里，請走中間道路，因為考官隨時會讓靠邊停車。

飛達電建附近掉頭虛線如下圖所示，是在黃色線上涂的黑色，下雨天可能會看不清，小伙伴們需注意以免錯過掉頭地點。

B．飛達電建→港通北四路起點

即從上圖掉頭開始，直行，會經(jīng)過第一個紅綠燈路口（如下左），路口標(biāo)志建筑為摩天電纜，這個路口會收到直行指令。

經(jīng)過摩天電纜紅路燈路口直行，接著會經(jīng)過一個沒有紅路燈的小路口，過小路口后請變道至左邊然后直行，會看到這個視角的斯賓納科技（如下右），這個紅綠燈的左轉(zhuǎn)指令有點晚，所以需提前變道。

上右圖左轉(zhuǎn)后直行，接下來會來到下左圖中的路口，大家可以記圖中的藍牌子或道路左側(cè)的建筑，這個路口一定會有右轉(zhuǎn)指令，可以提前變道。

右轉(zhuǎn)后直行，經(jīng)過一個沒有紅綠燈的路口后來到中一電附近的紅綠燈路口（如下右），這個路口會收到直行指令。

經(jīng)中一電直行，經(jīng)過一個沒有紅綠燈的路口后來到金鑫曙光附近紅綠燈路口，此時金鑫曙光在道路右側(cè)（如下左），這個紅綠燈路口可能左轉(zhuǎn)（可能性最大，左轉(zhuǎn)后會靠邊停車或去花壇處掉頭）、可能直行，也可能右轉(zhuǎn)。

如果是直行指令，直行后會經(jīng)過一個沒有紅綠燈的路口，過路口后接著走會看見上右圖中的建筑，建國物流，如果考官讓變到右邊，變完后立即變回左邊，因為右邊道路只能右轉(zhuǎn)（如下左圖），但是路口指令是直行指令，右轉(zhuǎn)會開出考試區(qū)域。不過一般考官都不會故意為難。

過上左圖路口后一直直行，并變道至右邊，因為可能靠邊停車，也可能到中鐵銀杏廣場附近路口（如上右）右轉(zhuǎn)。至此3號線來回介紹完畢。

2.晶寶地產(chǎn)→斯賓納科技路線

A.晶寶地產(chǎn)→斯賓納科技

晶寶地產(chǎn)附近路口掉頭，如下左圖所示，掉頭標(biāo)志為黃色虛線。

下左圖掉頭后直行，若只剩靠邊停車項目，且行駛接近3公里，走中間道路，因為可能會靠邊停車；若過了下右圖中沒有紅綠燈的路口，可以變道至最左邊，因為前方中鐵銀杏廣場附近紅綠燈路口要左轉(zhuǎn)。

上右圖左轉(zhuǎn)后直行，會看到特纜電工（如下左）。

上左圖繼續(xù)直行會經(jīng)過兩個沒有紅綠燈的路口，直至金鑫曙光附近紅綠燈路口（如上右），此時會有左轉(zhuǎn)指令，也可能會右轉(zhuǎn)（即上面介紹的3號線）。

上右圖左轉(zhuǎn)后直行，變道至右邊，因為前方紅綠燈路口一定會右轉(zhuǎn)，路口如下左圖。

上左圖路口右轉(zhuǎn)后，直行，經(jīng)過無紅綠燈路→紅綠燈路口→無紅綠燈路口后，來到斯賓納科技附近路口（如上右），這里有掉頭指令。這里的掉頭虛線和飛達電建附近的一樣，是在黃色線上涂的黑色（如下圖），下雨天可能會看不清，小伙伴們需注意以免錯過掉頭地點。

B.斯賓納科技→晶寶地產(chǎn)

斯賓納科技附近掉頭后直行，然后依次會經(jīng)過無紅綠燈路→紅綠燈路口→無紅綠燈路口，在第二個無紅綠燈路口前請走中間車道，因為考官可能隨時會讓靠邊停車，注意旁邊有模擬公交車站，附近不能停車，如果已經(jīng)快進入路口考官讓靠邊停車，請開過路口后再靠邊停車，否則會壓倒路口實線。如果已經(jīng)過了第二個無紅綠燈路口，請變道至最左邊，因為前方路口（如上左）一定會左轉(zhuǎn)。

左轉(zhuǎn)后直行，至前方路口，此時金鑫曙光在道路左側(cè)（如上右）。此路口可能會收到右轉(zhuǎn)指令（可能性較大），也可能收到直行（參照3號線至花壇掉頭）或左轉(zhuǎn)指令（參照3號線經(jīng)中一電至飛達電建）。

上右圖紅綠燈路口右轉(zhuǎn)后直行（與3號線部分重合），經(jīng)過一個沒有紅綠燈的路口后，接著走會看見下左圖中的建筑，建國物流，如果考官讓變到右邊，變完后立即變回左邊，因為右邊道路只能右轉(zhuǎn)（如下右），但是路口指令是直行指令，右轉(zhuǎn)會開出考試區(qū)域。

過上右圖路口后直行，并變道至右邊，因為可能靠邊停車，也可能到中鐵銀杏廣場附近路口（如下左）右轉(zhuǎn)。

上左圖右轉(zhuǎn)后直行（如上右），這條道路也有非機動車道，和前面介紹一樣，如果考試還未掉頭過，請走最左邊道路，因為前方晶寶地產(chǎn)路口附近會有掉頭指令；若考試只?？窟呁＼囘@一項，且差不多快開完3公里，請走中間道路，因為考官隨時會讓靠邊停車。至此，兩條線路來回方向均介紹完畢。

三、經(jīng)驗總結(jié)：

1.上車前，逆時針繞車一周，注意在車尾處多停幾秒讓系統(tǒng)感知到。

2.燈光模擬：照明不良用遠光；會車、跟車用近光；超越、通過閃兩下；霧天霧燈+危險警報閃光燈；發(fā)生故障示廓燈+危險警報閃光燈。

3.起步一定要打轉(zhuǎn)向燈?。。m然很簡單，但考試時很多人都會忘）

4.如果熄火了，不要慌，立即掛空擋再點火，熄火只扣十分，帶檔點火直接掛。5.不要低頭看檔，可以通過儀表盤速度判斷。簡單點就是，轉(zhuǎn)過彎后掛三檔（一般轉(zhuǎn)彎會掛二檔）；掉完頭掛二檔（一般掉頭用一檔）。

6.聽到轉(zhuǎn)彎或掉頭指令則立即開啟相應(yīng)轉(zhuǎn)向燈。一是防止考試緊張忘記左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，二是為轉(zhuǎn)向需變道節(jié)省時間（開轉(zhuǎn)向燈至少3秒才能轉(zhuǎn)向）。

7.沒有紅綠燈的路口前及聽到語音提示有學(xué)校、公交車站等點一下剎車，如果速度在20碼以下可以不用點。

8.如果大家要記路線，請一定要記清楚！心中有路，知道標(biāo)志建筑，能判斷接下來是什么指令，便可以提前做好準(zhǔn)備。如果記不住也沒關(guān)系，指令一般會在紅綠燈前的藍色牌子處或第三根電線桿發(fā)出，除了圖中被紅色圈圈標(biāo)記的兩個轉(zhuǎn)向指令有點晚，需要注意提前變道外，一般聽到指令再作出反應(yīng)時間都是充足的。