第一篇：路面工程監(jiān)理總結(jié)

漢寧路大河坎—陽春（龍崗寺段）段二級

水泥混凝土路面工程監(jiān)理總結(jié)

南鄭縣漢寧路大河坎—陽春（龍崗寺）段二級水泥混凝土路面工程位于漢江河以南，濂水河西岸。設(shè)計主線長11.054公里，愛國至龍崗寺專線長2.082公里，改建工程全長13.136 公里，設(shè)計為18cm厚水泥穩(wěn)定基層，22cm厚C30水泥混凝土面層，其中主線設(shè)計行車速度40公里/小時，路基寬度8.5米，路面寬度7.0米，平曲線一般最小半徑60米，最大縱坡4.2%，橋涵設(shè)計荷載公路-II級。專線設(shè)計行車速度30公里/小時，其路基寬度8.5米，路面寬度7米，平曲線一般最小半徑40米，最大縱坡6.818%，橋涵設(shè)計荷載公路-II級。設(shè)計預(yù)算1795萬元，平均每公里造價136萬元。

該工程經(jīng)過近兩年的路基、路面工程施工，共完成二級水泥混凝土路面11.662公里。其中完成路基土石方146056立方米，新修、改建涵洞66道，1714米，新建13米，長27.6米鋼筋混凝土空心板橋一座，加寬10米跨19.8米石拱橋一座，防護(hù)工程2918立方米。排水工程8301立方米，鋪筑22厘米厚水泥混凝土路面，79740平方米，占地89.85畝，拆遷房屋5144.73平方米，拆遷電力通訊設(shè)施5Km，完成投資1738.97萬元，平均149.88萬元。

一、監(jiān)理概況

（一）監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

2006年4月28日，市交通局以漢市交發(fā)[2006]47號文批準(zhǔn)成立了漢寧路大（河坎）—陽（春橋）段二級公路項(xiàng)目監(jiān)理辦公室，具體負(fù)責(zé)該工程的監(jiān)理工作。路基工程于2006年5月12日正式開工，同年底基本完成土石方回填和涵擋工程，2007年5月通過自檢驗(yàn)收；路面工程于 2007年6月完成工程招投標(biāo)，8月正式開工，由于受冰雪影響，2008年3月路面工程完工，5月通過質(zhì)量自檢。

監(jiān)理辦公室根據(jù)合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標(biāo)，并結(jié)合考慮監(jiān)理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件，組建了一支精干的監(jiān)理隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。監(jiān)理辦公室共有 5 名成員組成，名單附后。

（二）監(jiān)理工作制度

根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則的要求，監(jiān)理辦公室在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度、交接班制度等各項(xiàng)規(guī)章制度，并將各項(xiàng)制度上墻公布，督促所有成員努力工作。

1、各專業(yè)監(jiān)理工程師每天對各標(biāo)段施工現(xiàn)場巡檢四次（上、下午各二次），關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位全過程旁站監(jiān)理，每天負(fù)責(zé)填寫監(jiān)理日記，監(jiān)理辦公室實(shí)行夜間值班制度，工地每天 24 小時不斷人。

2、經(jīng)常召開工地會議，總結(jié)各標(biāo)段工作計劃完成情況，布臵 下周工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，并對突出的重點(diǎn)問題重點(diǎn)解決。

3、每月召開一次由業(yè)主和承包方參加的路基工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工總結(jié)會，對各方面表現(xiàn)突出的標(biāo)段給予肯定和表揚(yáng)，對出現(xiàn)問題的標(biāo)段，進(jìn)行分析、查找原因，并督促其及時解決改正。

4、各專業(yè)派人負(fù)責(zé)編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料。派專人負(fù)責(zé)管 理監(jiān)理辦公室、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。

（三）監(jiān)理辦公室內(nèi)部管理制度

1、監(jiān)理辦公室墻上嵌掛?總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責(zé)任制??監(jiān)理、工程師職業(yè)道德守則?、?質(zhì)量控制程序?、?進(jìn)度控制程序? 等制度題板，用以指導(dǎo)監(jiān)理人員有序工作。設(shè)公告欄，專人負(fù)責(zé)將各項(xiàng)規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項(xiàng)通知等工程信息列入欄內(nèi)。

2、監(jiān)理辦公室所有監(jiān)理人員進(jìn)入現(xiàn)場工作時，統(tǒng)一著帶有標(biāo)志的工作胸卡。辦公室內(nèi)微機(jī)、打印機(jī)、飲水機(jī)等一應(yīng)俱全，各種文件、表格均用微機(jī)形成，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。

二、監(jiān)理辦公室工作方法及原則

以監(jiān)理辦公室進(jìn)入施工現(xiàn)場后，從工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際出發(fā)，貫徹、落實(shí)有關(guān)政策、嚴(yán)格履行合同，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和各項(xiàng)法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標(biāo)，以?守法、誠信、公正、科學(xué)?為行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以事前 指導(dǎo)、事中檢查、事后驗(yàn)收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。

在工作中，各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴(yán)格行使監(jiān)理工程師的權(quán)利，實(shí)事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學(xué)態(tài)度和公正以精干的知識、廉潔的工作作風(fēng)從嚴(yán)依法監(jiān)理，在工作中不斷加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學(xué)性、公正性。在對承包單位的管理方面，采取以管為主、以?監(jiān)、幫、促?相結(jié)合的原則開展工作，同時督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進(jìn)工程建設(shè)管理水平不斷邁向新臺階。

三、監(jiān)理合同履行情況

（一）工程質(zhì)量控制

1、工程質(zhì)量控制是監(jiān)理的核心內(nèi)容，也是我監(jiān)理辦公室的主要工作目標(biāo)。為此，監(jiān)理辦公室各監(jiān)理員在監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下從影響工程質(zhì)量的因素入手，運(yùn)用主動控制與被動控制相結(jié)合的方法，對各標(biāo)段的施工質(zhì)量采取事前、事中與事后控制，確保工程質(zhì)量達(dá)到承包合同、設(shè)計文件及相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2、對施工單位及施工人員的控制

施工單位進(jìn)場后，我們首先對施工單位的企業(yè)資質(zhì)以及營業(yè)范圍入手開始進(jìn)行審查，同時重點(diǎn)審查其管理人員及特殊工種作業(yè)人員的上崗資質(zhì)，對其上崗執(zhí)業(yè)資格予以確認(rèn)；對分包單位的施工資質(zhì)及其管理人員的上崗執(zhí)業(yè)資格予以確認(rèn)。對原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制工程監(jiān)理過程中,我專業(yè)監(jiān)理工程師要求各專業(yè)施工單位進(jìn)場材料必須附產(chǎn)品出廠合格證，并及時報我監(jiān)理工 程師 進(jìn)行進(jìn)場材料的外觀檢驗(yàn)和質(zhì)量證明文件審查，對按要求需做二次復(fù)試的原材料及時進(jìn)行見證取樣，并送法定檢測單位檢測。對外觀檢驗(yàn)及質(zhì)量保證資料均符合要求的材料方允許在工程上使用。對于外觀檢驗(yàn)和檢測結(jié)果不合格的材料，要求承包單位立即清出現(xiàn)場，不得使用。同時在監(jiān)理過程中對使用的材料采取跟蹤監(jiān)督，杜絕承包單位在使用材料時存在‘以次充好’的現(xiàn)象發(fā)生。

3、施工方法、技術(shù)措施的質(zhì)量控制

在控制承包單位的施工方法和技術(shù)措施方面，我們采取預(yù)控措施。在承包單位準(zhǔn)備施工工程項(xiàng)目前，我們要求承包單必須提前上報經(jīng)其上級主管部門業(yè)已審批的施工組織設(shè)計或施工技術(shù)措施；并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，方允許施工單位依據(jù)其編制的施工組織設(shè)計或施工技術(shù)措施組織施工。對其提交的施工組織設(shè)計或施工技術(shù)措施，我們著重審查其 是否具有針對性、可操作性和對現(xiàn)場施工的指導(dǎo)性，并根據(jù)設(shè)計文件、規(guī)范以及現(xiàn)場實(shí)際情況提出相應(yīng)的審查意見；對其內(nèi)容中存在的編制錯誤或與設(shè)計文件、規(guī)范相違背的地方給予指正，要求其在修改后重新報審。在監(jiān)理過程中，我們現(xiàn)場對施工單位各項(xiàng)技術(shù)措施及質(zhì)量保證措施的落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

4、對施工機(jī)械設(shè)備及環(huán)境的控制進(jìn)入現(xiàn)場的施工機(jī)械設(shè)備，我們除了對其書面保證資料進(jìn)行核查外，而且在現(xiàn)場對其運(yùn)轉(zhuǎn)時同時的工作能力進(jìn)行檢查，以保證機(jī)械設(shè)備滿足現(xiàn)場的施工要求；核對施工單位是否將投標(biāo)文件中承諾的擬采用設(shè)備進(jìn)場使用。監(jiān)理過程中，我們對其采用的機(jī)械設(shè)備的實(shí)用性給予監(jiān)控。在環(huán)境控制方面，我們針對各標(biāo)段的工程特點(diǎn)及其周邊環(huán)境的特點(diǎn)，充分考慮施工中可能發(fā)生的情況，提前書面通知施工單位充分做好施工前準(zhǔn)備工作，充分考慮生產(chǎn)環(huán)境、勞動環(huán)境、周邊環(huán)境對施工的影響，避免工作準(zhǔn)備不充分或保證措施、防護(hù)措施不利而影響正常施工進(jìn)度或施工質(zhì)量。

（二）施工進(jìn)度控制

1、工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項(xiàng)目能否按期竣工和投入使用問題。監(jiān)理辦公室結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，對施工單位編制的施工進(jìn)度計劃進(jìn)行提前審查，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進(jìn)度計劃滿足實(shí)際工程需要。

2、現(xiàn)場監(jiān)理過程中，監(jiān)理辦公室要求施工單位每月末提前編報下月份的施工進(jìn)度計劃，把許多存在的工程問題放在事前進(jìn)行考慮解決。

監(jiān)理辦公室全體人員也積極協(xié)助，為施工單位創(chuàng)造有利條件；監(jiān)理辦公室每天夜間均設(shè)專人值班，當(dāng)夜間施工 時，實(shí)施旁站監(jiān)理。從而確保施工工序連續(xù)有序進(jìn)行，確保施工進(jìn)度按計劃完成。

（三）投資控制

監(jiān)理辦公室按照施工合同、工程施工實(shí)際進(jìn)度、工程質(zhì)量對所監(jiān)理的各項(xiàng)目進(jìn)行工程款月度計量支付。

（四）合同管理

現(xiàn)場監(jiān)理過程中，監(jiān)理辦公室根據(jù)施工現(xiàn)場相關(guān)合同的約定

監(jiān)對工程工期、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理；監(jiān)督材料采購合同的訂立，督設(shè)備合同的履行；掌握合同的副本，了解合同的內(nèi)容，進(jìn)行合同跟蹤管理，檢查合同執(zhí)行情況，及時準(zhǔn)確反映合同信息。認(rèn)真檢查施工合同的履行情況，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。在各標(biāo)段具備竣工條件時，組織施工單位進(jìn)行竣工初驗(yàn)，同時提出驗(yàn)收意見，形成書面材料。

（五）信息管理

監(jiān)理辦公室通過建立信息交流網(wǎng)絡(luò)，及時準(zhǔn)確的在組織內(nèi)部以及與業(yè)主、施工單位及時進(jìn)行信息交流，掌握現(xiàn)場施工質(zhì)量、進(jìn)度動態(tài)，同時與外部環(huán)境進(jìn)行信息交流，了解建筑市場形勢及 建筑法律法規(guī)發(fā)布情況。

（六）內(nèi)業(yè)管理

在一般建設(shè)工程中，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位往往只重視施工現(xiàn)場的外業(yè)管理工作，而忽視了工程技術(shù)資料的管理，尤其是內(nèi)業(yè)資料的同步管理工作。為此，監(jiān)理辦公室進(jìn)駐施工現(xiàn)場后，對工程技術(shù)資料的管理提出了嚴(yán)格要求。

1、由監(jiān)理人員下達(dá)給施工單位的開工、停工、返工等相關(guān)通知等文件，都是以書面形式簽發(fā)，避免以往工程建設(shè)中的口頭通知,后期難以核實(shí)而引起的不必要糾紛，真正把工程問題落實(shí)到書面上，使得現(xiàn)場監(jiān)理人員能夠有理有據(jù)地開展監(jiān)理和審查工作。

2、現(xiàn)場的內(nèi)業(yè)資料管理過程中，根據(jù)實(shí)際情況需要，監(jiān)理辦公室編制了實(shí)用性很強(qiáng)的監(jiān)理資料表格，施工記錄等等，確保現(xiàn) 場內(nèi)業(yè)資料實(shí)現(xiàn)表格化，并實(shí)行文件隨時發(fā)送、隨時登記的制度，實(shí)現(xiàn)場所有文件都能做到系統(tǒng)管理。

3、監(jiān)理辦公室住現(xiàn)場后，便著手進(jìn)行工程技術(shù)資料微機(jī)管理，所有的工程技術(shù)資料全部及時輸入微機(jī)，上報的材料和文件全部由微機(jī)輸出，使得資料的管理趨于科學(xué)化和規(guī)范化。

在近兩年多的現(xiàn)場監(jiān)理過程中，我們始終牢記?安全重于泰山、質(zhì)量高于一切、進(jìn)度就是效益?的現(xiàn)場管理宗旨，認(rèn)真、細(xì)致地做好質(zhì)量、進(jìn)度、信息與合同的控制與管理工作。通過監(jiān)理辦公室全面協(xié)調(diào)，各施工單位的共同努力,最終促使合同范圍內(nèi)的所有工程，路基、路面工程均通過質(zhì)監(jiān)站檢測，各項(xiàng)施工監(jiān)理資料已整理齊備，正待竣工驗(yàn)收。

回顧近兩年的現(xiàn)場監(jiān)理工作，在總監(jiān)理工程師的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過監(jiān)理辦公室的全體人員的共同努力，在路面工程中，監(jiān)理辦公室的現(xiàn)場監(jiān)理工作取得了一定的成效，同時在工程建設(shè)中發(fā)揮了較大的作用，總結(jié)監(jiān)理工作成績的取得，是和上級部門的正確指揮與支持分不開的。隨著交通基本建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，在今后的工作中我們將會繼續(xù)貫徹執(zhí)行?嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍?的方針，進(jìn)一步努力提高監(jiān)理工作水平，增強(qiáng)監(jiān)理業(yè)務(wù)素質(zhì)，為我縣公路基本建設(shè)多創(chuàng)精品工程供獻(xiàn)一份力量。

漢寧路改建工程項(xiàng)目部監(jiān)理組

二00八年七月

第二篇：路面中修工程安全監(jiān)理總結(jié)

S217東永線永康段中修工程

安全監(jiān)理總結(jié)

一、工程概述：

***S217東永線公路K27+040~K53+592為二級公路，于1999年建成通

車。

該道路為省道，永康段東陽交界里村起點(diǎn)樁號K27+040，終點(diǎn)為于立交橋與330K191+231相交終點(diǎn)樁號K53+592，路線全長26.552KM。本次中修路段起訖樁號為K27+040~K53+592，路面寬度16M，路面結(jié)構(gòu)

為24CM水泥砼面層+20CM水泥穩(wěn)定碎石+20級配碎石底基層。為工期為2012年8月1日至2012年11月30日。該路段建成至今已有13多年時間，雖然其間部分路段路面采用日常養(yǎng)護(hù)和局部或個別板塊修補(bǔ)等措施，但路面仍出現(xiàn)了嚴(yán)重破損，出現(xiàn)了路面沉陷、路面破碎、板角斷裂、裂縫等病害，影響交通行車舒適及安全。

二、突出重點(diǎn)勤檢查、狠抓落實(shí)嚴(yán)整改

公路建設(shè)企業(yè)多施工隊(duì)多外來人員比較多在公路施工過程中車輛多易發(fā)生行車事故管理難度大。***總監(jiān)主抓安全工作逢會必講安全對安全工作一刻沒有放松把安全防范作為重點(diǎn)來抓。在監(jiān)理實(shí)際工作中針對在工程關(guān)鍵部位的施工時做到提前到達(dá)旁站位置檢查施工準(zhǔn)備工作并旁站施工全過程及時、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄對一般施工的各道工序作業(yè)做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理要求項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量保證體系做到開工有報告施工有措施技術(shù)有交底定位有復(fù)查材料、設(shè)備有試驗(yàn)隱蔽工程有記錄質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有資料。在工程質(zhì)量控制方面采取主動控制與被動控制相結(jié)合監(jiān)理工作主動進(jìn)行以預(yù)防為主。做到每個工地開工前都做

好員工的上崗前培訓(xùn)健全安全各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)安全責(zé)任制。以減少安全事故的隱患。

三、監(jiān)理工作情況：

在業(yè)主及永康交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了永康市明正監(jiān)理咨詢服務(wù)有限公司的企業(yè)形象。

（1）檢查出問題

1.水泥砼所用的材料規(guī)格不穩(wěn)定。中、粗砂存在使用碾砂現(xiàn)象，且含泥量過高。碎石普遍存在二種料源，且規(guī)格不一致。配合比應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比，保證施工質(zhì)量。

2.施工現(xiàn)場部分施工人員仍有未穿反光標(biāo)志服、佩戴安全帽，冒險進(jìn)行施工作業(yè)。破板地段標(biāo)志不明顯，標(biāo)牌、標(biāo)線擺放不規(guī)范，存在漏擺、少放現(xiàn)象。

3.修補(bǔ)板塊4車道與3車道之間縱縫坑洞部分路段未用細(xì)料填平，存在行車安全隱患。等多種問題；并多次口頭通知，及下發(fā)3次書面監(jiān)理通知單；使施工質(zhì)量、安全有較大改觀好轉(zhuǎn)。

（2）安全生產(chǎn)

我們施工現(xiàn)場組織一次安全教育。講解安全用電、火災(zāi)、施工等安全知識。工程堅(jiān)持定期與不定期的檢查，安全管理良好，無任何安全事故發(fā)生。

通過以上做法，我監(jiān)理辦，在整個施工階段未出現(xiàn)任何安全事故，也交予建設(shè)單位一份滿意的答卷。安全管理工作是一個艱辛的過程，我們還應(yīng)百尺竿頭，更進(jìn)一步，榮譽(yù)屬于過去，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，任何時候都不能放松，我們相信，通過建設(shè)、施工、監(jiān)理等各參建單位的共同努力，“杜絕一切安全事故”的目標(biāo)一定能夠?qū)崿F(xiàn)

2012年12月

********監(jiān)理服務(wù)咨詢有限公司

第三篇：路面瀝青工程中間驗(yàn)收監(jiān)理總結(jié)

從化大道（S355線至海塱大橋）建設(shè)工程 道路瀝青面層工程及人行道、側(cè)石、平

石等附屬工程中間驗(yàn)收

監(jiān)理工作總結(jié)

廣東建科建設(shè)監(jiān)理有限公司

從化大道（S355線至海塱大橋）建設(shè)工程監(jiān)理部

二○○九年八月十九日

監(jiān)理工作總結(jié)

從化大道（S355線至海塱大橋）建設(shè)工程，建設(shè)單位是從化市建設(shè)和市政管理局，由廣東建科建設(shè)監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理，由汕頭市龍華建筑總公司承包施工，設(shè)計單位是廣東省建筑設(shè)計研究院。

從化大道北起S355省道，南至海塱大橋，是貫穿從化新老城區(qū)南北向的主干道，長1201.447米，是為配合該路段周邊的開發(fā)建設(shè)先行實(shí)施。工程的施工項(xiàng)目有：道路、排水、排污、照明、交通、綠化等項(xiàng)目工程。

道路瀝青面層共分為三層：下面層為8㎝厚的粗粒式瀝青砼、中面層為6㎝厚的中粒式瀝青砼、上面層為4㎝厚的細(xì)粒式改性瀝青砼，設(shè)計各層要求彎沉值分別不大于：下面層29.7（1/100mm）、中面層26.1（1/100mm）、上面層23.5（1/100mm），本工程從2009年7月8日開工至2009年7月17日完成，施工結(jié)束后，各項(xiàng)試驗(yàn)檢測報告全部合格，根據(jù)需要對已經(jīng)施工完的道路面層進(jìn)行中間驗(yàn)收。

道路人行道及側(cè)石、平石等附屬工程于2009年6月底已完成，施工結(jié)束后，各項(xiàng)試驗(yàn)檢測報告全部合格，根據(jù)需要對已經(jīng)施工完的道路面層進(jìn)行中間驗(yàn)收。

現(xiàn)就該工程的施工過程及質(zhì)量驗(yàn)收情況作個小結(jié)。

一、工程質(zhì)量

（一）質(zhì)量控制措施

1、施工前，認(rèn)真審查施工單位提交的道路瀝青面層和附屬工程的施工方案及措施等；認(rèn)真審查施工單位提交的建筑材料進(jìn)場報驗(yàn)；要求特種作業(yè)人員持證上崗；從組織、材料、人員方面嚴(yán)格把關(guān)，對確保工程質(zhì)量起到了重要的作用。

2、施工前，我們編制了《測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》、《瀝青工程監(jiān)理細(xì)則》和《旁站監(jiān)理方案》等監(jiān)理資料，用以指導(dǎo)控制施工。

3、施工中，監(jiān)理人員嚴(yán)格控制瀝青面層施工的松鋪厚度、壓實(shí)度及表面平整度，并認(rèn)真進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收、旁站監(jiān)理等監(jiān)理手段進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督檢查，隨時指導(dǎo)、監(jiān)督施工質(zhì)量。

4、嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求控制人行道、側(cè)石平石等附屬工程的施工質(zhì)量。

5、根據(jù)監(jiān)理工作開展情況簽署有關(guān)監(jiān)理文件資料，必要時簽發(fā)相應(yīng)的指令文書。

（二）質(zhì)量控制效果

1、整個施工過程中未出現(xiàn)質(zhì)量事故，軸線、標(biāo)高位置準(zhǔn)確；

2、粗粒式瀝青砼配合比試驗(yàn)報告1份，符合要求；

3、中粒式瀝青砼配合比試驗(yàn)報告1份，符合要求；

4、細(xì)粒式改性瀝青砼配合比試驗(yàn)報告1份，符合要求；

5、瀝青混合料成品質(zhì)量試驗(yàn)檢測報告6組全部合格；

6、瀝青混合料穩(wěn)定度試驗(yàn)檢測報告6組全部合格；

7、瀝青混合料密度(壓實(shí)度)試驗(yàn)檢測報告75組全部合格；

8、瀝青面層彎沉值試驗(yàn)檢測報告256組全部合格；

9、瀝青面層平整度試驗(yàn)檢測報告54組全部合格；

10、側(cè)石、平石抗壓試驗(yàn)檢測報告3組全部合格；

11、人行道磚抗壓試驗(yàn)檢查報告1組全部合格；

12、施工質(zhì)量驗(yàn)收分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量都符合要求，同意驗(yàn)收；

13、所有隱蔽工程都進(jìn)行了檢查驗(yàn)收，符合要求，可以隱蔽。

14、材料報驗(yàn)、質(zhì)量報驗(yàn)等資料齊全。

（三）存在的質(zhì)量問題

1、個別路側(cè)石已損壞或裂縫，需及時更換；

2、局部瀝青路面存在污染現(xiàn)象，需及時清理，以確保質(zhì)量；

二、進(jìn)度控制

工程進(jìn)度控制比較好，能按調(diào)整后的施工計劃完成各項(xiàng)工序。

三、組織協(xié)調(diào)

建立工程例會制度，每周一下午三點(diǎn)召開工地例會，主要分析工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全文明生產(chǎn)情況以及施工中存在的問題，針對存在的問題布置下周工作安排。

四、安全生產(chǎn)

本工程安全生產(chǎn)情況比較好，未發(fā)生安全事故；施工單位能夠堅(jiān)持安全文明施工，凡進(jìn)入工地的施工人員必須進(jìn)行安全教育，特種作業(yè)人員持證上崗，夜間作業(yè)保證足夠的照明；定期檢查機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和安全性能是否正常，發(fā)現(xiàn)問題督促施工方及時進(jìn)行檢修；危險部位 設(shè)置警示牌、警示帶等安全防護(hù)措施。

五、監(jiān)理工作情況 本階段監(jiān)理文件資料如下：

1、監(jiān)理規(guī)劃、旁站監(jiān)理方案、監(jiān)理細(xì)則3份；

2、相關(guān)監(jiān)理工程師聯(lián)系單2份，施工單位已回復(fù)；

3、安全監(jiān)理報告 16份；

4、施工現(xiàn)場安全檢查記錄4份；

5、監(jiān)理月報8份；

7、會議紀(jì)要16份；

8、監(jiān)理日記、旁站監(jiān)理記錄、平行檢驗(yàn)記錄、總監(jiān)巡視等記錄比較齊全。

六、質(zhì)量評定

根據(jù)上述情況，本工程的施工質(zhì)量符合設(shè)計及施工規(guī)范要求；各項(xiàng)檢驗(yàn)試驗(yàn)報告全部合格；質(zhì)量保證資料齊全；評定道路瀝青面層工程及人行道、側(cè)石、平石等附屬工程質(zhì)量等級合格。同意驗(yàn)收。

廣東建科建設(shè)監(jiān)理有限公司

從化大道（S355線至海塱大橋）建設(shè)工程監(jiān)理部

二○○九年八月十九日

第四篇：2007年銅湯高速公路路面工程監(jiān)理總結(jié)

2007年銅湯高速公路路面工程監(jiān)理總結(jié)

一、監(jiān)理工作概況

1、概述

銅陵～黃山高速公路銅湯段（以下簡稱銅湯高速公路）是國家重點(diǎn)干線天津～汕尾公路的重要組成部分，也是安徽省公路主骨架南北貫通干線之一。項(xiàng)目起點(diǎn)接廬江～銅陵高速公路的終點(diǎn)K78+060.618；終點(diǎn)與黃山區(qū)湯口鎮(zhèn)山岔村已先期開工的湯口～屯溪高速公路相接，路線全長116.146Km。為全封閉、全立交、雙向四車道山嶺重丘區(qū)高速公路，采用瀝青混凝土路面。全線共分為4個標(biāo)段，第一合同段（K78+060.618～K107+000）由路橋集團(tuán)第一公路工程工程局廈門工程處施工，安徽科興監(jiān)理公司監(jiān)理；第二合同段（K107＋000～K138+000）由安徽省公路橋梁工程公司施工，內(nèi)蒙古交通建設(shè)監(jiān)理咨詢公司監(jiān)理；第三合同段（K138+000～K166+900）由廣西公路橋梁總公司施工，安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理；第四合同段（K166+990～K194+176）由中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司施工，安徽省高等級公路工程監(jiān)理公司監(jiān)理。該工程為世界銀行貸款項(xiàng)目，同時被列為安徽省重點(diǎn)示范公路工程項(xiàng)目。合同工期18個月，2006年3月28日開工，竣工日期為2007年9月28日。它的建成對發(fā)展當(dāng)?shù)芈糜问聵I(yè)、全面促進(jìn)與發(fā)展安徽省及沿線社會經(jīng)濟(jì)、改善沿線交通運(yùn)輸條件、完善與提升路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和服務(wù)功能水平都有著重要意義。

2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

主線起點(diǎn)K78+060.618至K134+625段設(shè)計車速為100公里/小時，整體式路基寬度26米，路面寬22.5米；分離式路基寬13米，路面寬11.5米；K134+625至終點(diǎn)K194+176段設(shè)計車速為80公里/小時，整體式路基寬24.5米，路面寬21.5米；分離式路基寬度12.5米，路面寬11米。互通立交與服務(wù)區(qū)匝道單向車道路基寬8.5米，對向分離雙車道路基寬15.5米。匝道收費(fèi)站水泥混凝土路面總長70米，其中收費(fèi)島前后20米范圍，采用普通水泥混凝土路面，收費(fèi)島30米范圍采用鋼筋水泥混凝土面板，收費(fèi)島部分面板需挖空，在路面基層完工后，需先鋪設(shè)收費(fèi)系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備，再鋪設(shè)面層水泥混凝土。匝道收費(fèi)島水泥混凝土路面與瀝青混凝土交界處，設(shè)3米長的過渡段。路面結(jié)構(gòu)形式為： 20cm（19cm）低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層+19cm（18cm）水泥穩(wěn)定碎石下基層+19cm（17cm）水泥穩(wěn)定碎石上基層+6cmAC-20中粒式瀝青混凝土下面層+6cmAC-20中粒式瀝青混凝土中面層SBS改性+4cmAC-13細(xì)粒式瀝青混凝土上面層SBS改性（括號內(nèi)為K134+625～K194+176段設(shè)計數(shù)據(jù)）。

3、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及人員配備

銅湯高速公路路面監(jiān)理按兩級監(jiān)理管理設(shè)置監(jiān)理機(jī)構(gòu)，即總監(jiān)理工程師辦公室總監(jiān)代表處(以下簡稱總監(jiān)代表處)和四個駐地監(jiān)理工程師辦公室。總監(jiān)代表處是總監(jiān)理工程師辦公室的辦事機(jī)構(gòu)，受安徽省銅湯高速公路工程建設(shè)指揮部的委托，安徽中興工程建設(shè)監(jiān)理所通過公開招標(biāo)承擔(dān)銅黃高速公路路面總監(jiān)代表處監(jiān)理任務(wù)，負(fù)責(zé)銅湯高速公路路面工程實(shí)施期間監(jiān)理工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、管理和協(xié)調(diào)，并負(fù)責(zé)全線116.146km的路面工程的施工監(jiān)理工作?？偙O(jiān)代表處由17名監(jiān)理人員組成，其中設(shè)總監(jiān)理工程師代表1名，合同部專業(yè)工程師3人，工程部專業(yè)工程師5人，中心試驗(yàn)室8人；現(xiàn)場四個駐地辦各由16名監(jiān)理人員組成駐地監(jiān)理工程師辦公室。代表處設(shè)工程部、合同部和中心試驗(yàn)室。根據(jù)招標(biāo)文件的要求，為保證本項(xiàng)目工程試驗(yàn)檢測需要，路面總監(jiān)代表處進(jìn)駐工地現(xiàn)場后立即組建路面中心試驗(yàn)室，嚴(yán)格按照合同要求配備整套試驗(yàn)檢測設(shè)備。中心試驗(yàn)室共有8名試驗(yàn)人員組成，其中試驗(yàn)室主任1人，試驗(yàn)工程師2人，試驗(yàn)員5人，所有人員資質(zhì)條件均符合要求，并通過崗前培訓(xùn)及考試；試驗(yàn)室按照功能劃分共設(shè)辦公室、材料室、水泥室、瀝青室、力學(xué)室、養(yǎng)生室。在工程開工前期，所有儀器設(shè)備均經(jīng)過省計量所標(biāo)定合格，并通過省交通廳質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收，取得工地試驗(yàn)室臨時資質(zhì)。

4、監(jiān)理內(nèi)部管理

為加強(qiáng)路面總監(jiān)代表處內(nèi)部管理，確保各項(xiàng)監(jiān)理工作正常開展，工程開工前期，路面總監(jiān)代表處即制定了一系列監(jiān)理工作規(guī)章制度，明確崗位職責(zé)，規(guī)范監(jiān)理行為。監(jiān)理人員守則

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理的各項(xiàng)方針、政策、法規(guī)及規(guī)章制度，按照“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的原則，履行監(jiān)理合同的義務(wù)和職責(zé)，以高度的事業(yè)心和強(qiáng)烈的責(zé)任感對業(yè)主和監(jiān)理企業(yè)負(fù)責(zé)，不濫用職權(quán)，要求按合同、按規(guī)范、按程序辦事，做到全方位、全過程、全天候監(jiān)理，圓滿完成工程監(jiān)理任務(wù)。

2、遵守國家法律、法規(guī)，遵守當(dāng)?shù)卣C布的法規(guī)、法令以及業(yè)主和總監(jiān)代表處制定的規(guī)章制度，嚴(yán)禁違法亂紀(jì)行為的發(fā)生。

3、努力學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)、政策、技術(shù)和監(jiān)理工作水平，熟悉合同文件和有關(guān)規(guī)程，盡量避免差錯和失誤，對因工作失職而造成損失者，要追究責(zé)任。

4、恪守“守法、誠信、公正、科學(xué)”的執(zhí)行準(zhǔn)則。要公正維護(hù)和協(xié)調(diào)業(yè)主與 承包人的權(quán)益和爭議。監(jiān)理人員與業(yè)主和承包人要保持良好的關(guān)系，三者之間以合同為準(zhǔn)則，互相約束。

5、未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)自行離崗，不得消極怠工，不得在工作時間私自離開工作崗位(曠工)，對不能勝任工作或不負(fù)責(zé)任無法正確履行監(jiān)理職責(zé)的人員將退回或作下崗處理。

6、監(jiān)理人員與承包人在對工程質(zhì)量的判斷發(fā)生分歧時，應(yīng)以技術(shù)規(guī)范和合同文件以及檢測、試驗(yàn)資料為依據(jù)，切不能感情用事或憑個人經(jīng)驗(yàn)和看法作出決定。

7、監(jiān)理人員要嚴(yán)把“三關(guān)”(開工關(guān)，材料進(jìn)場關(guān)，中間交驗(yàn)關(guān))，按合同嚴(yán)格履行三控制(工程質(zhì)量控制、合同工期控制、工程投資控制)，尤其要把好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)禁弄虛作假，克服心慈手軟，姑息遷就的現(xiàn)象。廉政細(xì)則

1、監(jiān)理單位和監(jiān)理人員應(yīng)本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，嚴(yán)格按照國家的廉政法規(guī)和合同條款認(rèn)真做好監(jiān)理工作。

2、監(jiān)理人員必須保持清正廉潔作風(fēng)，不得索要、借用、接受承包人或有公務(wù)往來單位、個人的錢物(包括現(xiàn)金、有價證券、信用卡、禮品等)并不得獲取合同規(guī)定以外的任何津貼、獎金等間接報酬。

3、監(jiān)理人員不得接受承包人的高消費(fèi)宴請、娛樂活動，不得要求承包人增加合同規(guī)定以外的服務(wù)項(xiàng)目，不得向承包人提出任何不正當(dāng)?shù)膫€人要求。

4、監(jiān)理單位和監(jiān)理人員不得參與經(jīng)營承包人的機(jī)械設(shè)備、施工材料的購銷活動，不得為謀取私利充當(dāng)中介人。

5、監(jiān)理單位和監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格按照合同文件和監(jiān)理規(guī)范規(guī)定的權(quán)限，審核、監(jiān)督承包人工程發(fā)包，不得私自向承包人指派、介紹分包單位。工地例會制度

1、工地例會暫定每月召開一次，會期半天。如有特殊情況需增加專題會議(如進(jìn)度嚴(yán)重滯后，出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題，自然災(zāi)害等)。

2、承包人應(yīng)詳細(xì)通報工程進(jìn)度、質(zhì)量和其它施工情況，出現(xiàn)的問題和采取的措施以及處理結(jié)果，提出近期的施工計劃安排。

3、檢查前次會議決定的落實(shí)情況。

4、每次會議均要進(jìn)行記錄，會議記錄必須真實(shí)、準(zhǔn)確、字跡要清晰。參加會議各方代表簽字，會后整理、分發(fā)并存檔。安全管理制度

1、監(jiān)理人員應(yīng)樹立安全意識，熟知安全常識。

2、定期檢查承包人的安全措施，注意查找工程安全隱患。

3、嚴(yán)禁自己或命令承包人違反操作規(guī)程作業(yè)。

4、遵守交通規(guī)則，不得要求司機(jī)開快車；在工地應(yīng)注意施工機(jī)械，保持安全距離。

5、嚴(yán)禁酒后作業(yè)，不得疲勞作業(yè)。

6、做好防火防盜工作?？记谥贫?/p>

監(jiān)理人員必須嚴(yán)格遵守考勤制度，履行請、銷假手續(xù)，休假前必須安排處理好自己的工作，需要交接的必須交接清楚，休假結(jié)束后需到批假人處報到銷假，請病假的必須出示病歷和醫(yī)院證明，對于無故延期休假或未履行請批假手續(xù)的，一律觀為曠工。休假不得因休假影響工地施工。

監(jiān)理工作考核制度

監(jiān)理考核制度是加強(qiáng)監(jiān)理隊(duì)伍教育和管理的重要手段；是維護(hù)監(jiān)理工作的信譽(yù)和監(jiān)理隊(duì)伍形象，樹立敬業(yè)奉獻(xiàn)、清正廉潔的行業(yè)新風(fēng)，確保監(jiān)理工作規(guī)范化、科學(xué)化、制度化的重要保證。開展考核工作，鼓勵先進(jìn)，促進(jìn)后進(jìn)。使每位監(jiān)理人員都能遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，充分發(fā)揮各自崗位的職責(zé)。

二、工程質(zhì)量監(jiān)理

（一）建立、健全組織機(jī)構(gòu)，完善質(zhì)量保證體系。

1、在質(zhì)量控制三級體系中，承包人自檢是基礎(chǔ)，自檢體系是一個動態(tài)的、不斷運(yùn)行和改進(jìn)提高的體系?？偙O(jiān)代表處要求各駐地辦督促承包人完善自檢體系，從對人員素質(zhì)的考核、考試、自檢資料的歸檔工作，施工過程控制等幾個方面經(jīng)常定期或不定期進(jìn)行檢查。通過檢查，對存在問題及時指出并限期整改。對全體監(jiān)理人員進(jìn)行上崗考試，同時對承包人的試驗(yàn)檢測人員進(jìn)行上崗考試，對不合格人員及時進(jìn)行更換，人員數(shù)量不能滿足工程需要時及時增加，從而保證了質(zhì)保體系順暢運(yùn)行，保證了工程順利展開。

2、開工建設(shè)初期，路面總監(jiān)代表處對全線各路面參建單位進(jìn)行了合同履約檢查。對承包人的進(jìn)場施工機(jī)械、設(shè)備儀器等進(jìn)場情況、人員到位情況等進(jìn)行全面檢查。

3、總監(jiān)代表處與東南大學(xué)共同參與制定了《水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《瀝青砼路面施工作業(yè)指導(dǎo)書》及《瀝青砼路面施工管理辦法》，對工程質(zhì)量的控制起到了良好的指導(dǎo)作用。

4、為實(shí)現(xiàn)銅湯高速公路項(xiàng)目建設(shè)安全環(huán)保目標(biāo)，進(jìn)一步加強(qiáng)對各承包人的安全環(huán)保工作的監(jiān)督、管理，路面總監(jiān)代表處要求各承包人認(rèn)真編制《安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)管理考核辦法》，各駐地辦認(rèn)真編制《安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，使本項(xiàng)目真正成為綠色環(huán)保工程項(xiàng)目。

5、本項(xiàng)目采取首件工作制，總監(jiān)代表處對各合同段的水穩(wěn)碎石、瀝青砼面層試驗(yàn)路段全過程參與，各單位對試驗(yàn)路段所采用的施工工藝、技術(shù)方案進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，并以試驗(yàn)段總結(jié)結(jié)果，作為指導(dǎo)后期規(guī)模施工的重要依據(jù)。

（二）嚴(yán)格施工準(zhǔn)備階段的審查。

1、施工前進(jìn)行方案和工藝審查是工程得以順利實(shí)施的重要保證。同時嚴(yán)格審查各主要技術(shù)人員和施工設(shè)備的配置是否滿足施工需要，嚴(yán)格把好開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的審查關(guān)，確保施工順利進(jìn)行。

2、加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制是路面工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)?？偙O(jiān)代表處在進(jìn)駐工地現(xiàn)場后即配合項(xiàng)目辦及承包人進(jìn)行了大規(guī)模料源調(diào)查工作，經(jīng)過對各生產(chǎn)廠家的材料多次試驗(yàn)，推薦優(yōu)質(zhì)料源廠家，實(shí)行材料準(zhǔn)入制。

3、總監(jiān)代表處于2006年3月、2007年3月兩次組織各駐地辦、承包人對全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)測工作，保證了工程準(zhǔn)確無誤地開展施工。

（三）嚴(yán)格履行監(jiān)理程序，力求工程施工程序化、規(guī)范化。

1、嚴(yán)格履行監(jiān)理程序是確保工程質(zhì)量的重要保證。路面總監(jiān)代表處要求各監(jiān)理單位嚴(yán)格監(jiān)理程序，加強(qiáng)重點(diǎn)工序質(zhì)量控制，同時堅(jiān)持“程序不減，節(jié)奏加快”的原則，為工程的有效快捷地開展提供必要的保障。

2、嚴(yán)格工序驗(yàn)收制度。在施工階段路面總監(jiān)代表處分別于2006年9月6日～9月11日、2006年10月21日～10月24日、及2006年12月5日～12月7日組織對全線各合同段水穩(wěn)基層施工質(zhì)量抽查及驗(yàn)收檢測。檢測方法按照交通部部頒檢測、試驗(yàn)方法進(jìn)行，實(shí)測項(xiàng)目按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行檢測并計算出合格率。各次檢測每個合同段不少于1公里； 2007年4月20日、2007年4月28日～5月6月組織對全線各合同段瀝青砼下面層施工質(zhì)量抽查及驗(yàn)收檢測，每個合同段檢查3公里；2007年5月26日～5月29日組織對全線各合同段瀝青砼中面層施工質(zhì)量抽查及驗(yàn)收檢測，每個合同段檢查2公里；2007年7月28日～8月3日組織對全線各合同段瀝青砼上面層施工質(zhì)量抽查及驗(yàn)收檢測，每個合同段檢查2公里。其中瀝青砼下面層共抽查檢測12公里，占施工總里程72.85公里的16.5%；瀝青砼中、上面層共抽查檢測16公里，占施工總里程（瀝青砼中、上面層全長105.62公里）的13.2%。

（四）強(qiáng)化施工過程的質(zhì)量控制。

1、在施工過程中始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”，嚴(yán)格執(zhí)行國家頒布的工程強(qiáng)制性質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的技術(shù)規(guī)范，同時嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)方案和安全方案交底到每個人班組的制度,從而形成全員參與，齊抓共管，全面提升質(zhì)量品質(zhì)的局面。

2、加強(qiáng)現(xiàn)場巡視，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的各類問題。路面工程施工期間，總監(jiān)代表堅(jiān)持每天巡視、抽查。在瀝青砼下面層施工前，針對水穩(wěn)基層因車輛行駛造成的表面局部松散，如不做修復(fù)處理將嚴(yán)重影響瀝青面層質(zhì)量?？偙O(jiān)代表處提出了將水穩(wěn)基層表面松散的部位，用銑刨機(jī)銑刨2～4cm厚，清除嵌擠不牢的石料和細(xì)料，用瀝青混合料攤鋪找平至水穩(wěn)基層頂，用壓路機(jī)碾壓的修復(fù)方案，收到了良好的效果。瀝青砼中面層，因采用粗級配，容易造成局部路段出現(xiàn)離析，總監(jiān)代表處組織各駐地辦、承包人對全線瀝青中面層進(jìn)行調(diào)查，對局部離析路段采用鋪聚酯玻纖布處理，對大于100m2的離析路段采用銑刨重鋪處理方案，保證了瀝青砼面層的工程質(zhì)量。

3、在嚴(yán)抓主體工程施工質(zhì)量的同時，決不忽視附屬工程的質(zhì)量。2006年9月30日～10月1日總監(jiān)代表處對全線的路緣石預(yù)制、安裝質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，通過檢查發(fā)現(xiàn)：○

1、模具內(nèi)砼澆灌不滿，導(dǎo)致路緣石厚度不夠； ○

2、模具數(shù)量不滿足預(yù)制周轉(zhuǎn)需要，提前拆模，導(dǎo)致路緣石缺邊掉角破損嚴(yán)重；○

3、路緣石安裝砂漿強(qiáng)度達(dá)不到M7.5設(shè)計要求，影響安裝質(zhì)量；○

4、運(yùn)輸方法不當(dāng)，造成路緣石破損嚴(yán)重。針對以上問題，總監(jiān)代表處以皖銅湯路面總字【2006】102號文要求各駐地辦、承包人加強(qiáng)對路緣石預(yù)制、安裝質(zhì)量控制，對存在的問題立即糾正和采取措施，保證了工程質(zhì)量。2006年12月19日～12月22日、2006年12月30日～2006年12月31日兩次對全線超高段集水井、橫向排水工程進(jìn)行了系統(tǒng)檢查，主要存在問題一是集水井滲漏，二是橫向排水管出口堵塞不暢，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題在全線進(jìn)行了通報，同時以皖銅湯路面總字【2006】142號文提出了具體要求，不給工程質(zhì)量留下隱患；2006年12月17日對路面三標(biāo)巡視中發(fā)現(xiàn)，K151+990~K152+384段中央分隔帶施工質(zhì)量存在砂漿強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求，盲溝碎石使用了不合格材料，涂刷的乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量達(dá)不到作業(yè)指導(dǎo)書要求等問題。總監(jiān)代表處立即通知路面三辦進(jìn)行了重新檢查，對存在的質(zhì)量問題向承包人下達(dá)了ZL-047號工作指令，要求對以上段落進(jìn)行挖除返工處理，更換符合要求的材料，同時給予承包人5萬元罰款處理?？偙O(jiān)代表處安排專人對返工段進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，保證了附屬工程的施工質(zhì)量；交通安全設(shè)施法蘭式護(hù)欄立柱，原采用膨脹螺栓固定，經(jīng)現(xiàn)場檢驗(yàn)，抗撞擊能力差，經(jīng)向項(xiàng)目辦、設(shè)計院匯報，設(shè)計院改用了植筋施工方案，增強(qiáng)了法蘭式護(hù)欄立柱抗撞擊能力，保證了營運(yùn)過程中車輛的行車安全；交通安全設(shè)施護(hù)欄，總監(jiān)代表處多次組織現(xiàn)場質(zhì)量檢查，對達(dá)不到規(guī)范和設(shè)計要求的材料，堅(jiān)決要求更換；如K139+300~ K139+500、太平湖大橋K144＋150~K144+350、K152+020~K152+180三段中央分隔帶護(hù)欄板經(jīng)檢測鍍鋅層厚度達(dá)不到設(shè)計要求的42μm，要求承包人全部進(jìn)行了更換，同時要求駐地辦對進(jìn)場的材料加大了抽檢頻率。

4、加強(qiáng)施工過程中的試驗(yàn)檢測控制。總監(jiān)代表處中心試驗(yàn)室自工程開工建設(shè)，完成水穩(wěn)底基層、基層配合比驗(yàn)證試驗(yàn)16組，瀝青砼面層驗(yàn)證試驗(yàn)（目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比）共24組，瀝青砼科研試驗(yàn)段驗(yàn)證試驗(yàn)（ATB-25目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比）共2組，C40鋼纖維砼4組。對全線路水穩(wěn)底基層、基層壓實(shí)度共抽檢346次，一次性合格率96％，后經(jīng)過復(fù)壓后抽檢合格率達(dá)到100％；從抽檢中發(fā)現(xiàn)水泥劑量在剛開盤時波動較大，水泥劑量基本控制在±0.5范圍內(nèi)，能滿足施工作業(yè)指導(dǎo)書要求，水泥劑量抽檢291次，合格率100％；混合料級配抽檢45次，均滿足規(guī)范及作業(yè)指導(dǎo)書要求；基層取芯145個芯樣，厚度檢測合格率98.6％，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測22組，合格率100％；瀝青砼下面層壓實(shí)度共抽檢162次，合格率100％，瀝青砼混合料級配級抽提試驗(yàn)68次，均符合作業(yè)指導(dǎo)書要求；瀝青砼中面層壓實(shí)度共抽檢68次，合格率100％，瀝青砼混合料級配及抽提試驗(yàn)83次，均符合作業(yè)指導(dǎo)書要求；瀝青砼上面層壓實(shí)度共抽檢118次，合格率100％，瀝青砼混合料級配及抽提試驗(yàn)76次，均符合作業(yè)指導(dǎo)書要求；瀝青砼上、中、下面層共取芯樣348個進(jìn)行厚度檢測，均滿足設(shè)計要求。

5、規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。由于路面工程施工結(jié)束即組織工程交工驗(yàn)收，內(nèi)業(yè)資料及竣工資料的整理工作尤為重要。針對以往工程中出現(xiàn)的重視外業(yè)，不重視內(nèi)業(yè)，經(jīng)常發(fā)生外業(yè)施工項(xiàng)目完成以后，突擊內(nèi)業(yè)資料的整理，甚至出現(xiàn)“編”資料的情況，總監(jiān)代表處在工程前期就狠抓內(nèi)業(yè)資料的整理歸檔工作，提出施工項(xiàng)目做到哪里，資料歸檔到哪里，計量支付到哪里，做到三項(xiàng)統(tǒng)一。為保證工程實(shí)施過程中內(nèi)業(yè)資料的規(guī)范性，開工初期路面總監(jiān)代表處即組織召開內(nèi)業(yè)資料專題會議，要求內(nèi)業(yè)資料與工程施工同步。

同時與資料組制定了詳細(xì)的內(nèi)業(yè)資料編制辦法和相關(guān)表格。路面總監(jiān)代表處分別在2006年5月、7月、11月進(jìn)行了資料檢查，使資料歸檔工作及時、準(zhǔn)確、科學(xué)、規(guī)范。通過2007年9月初資料組對全線各相關(guān)單位竣工資料檢查，目前各單位竣工資料整理基本達(dá)到交工驗(yàn)收條件。

（五）嚴(yán)格中間交工驗(yàn)收制度。

1、分項(xiàng)分部工程的施工結(jié)束后路面總監(jiān)代表處及駐地辦組織各專業(yè)工程師對工程實(shí)體進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收和評定，不合格的工程堅(jiān)決予以返工處理。

2、路面中面層K172+970~K173+045在施工過程中由于機(jī)械故障導(dǎo)致瀝青混合料溫度過低，壓實(shí)度及空隙率指標(biāo)達(dá)不到規(guī)范要求；瀝青砼上面層YK96+076~YK96+

327、YK97+233~YK97+346、K108+500~K108+650左幅、K110+175~K110+305左幅、K116+990~K117+080右幅因平整度檢測達(dá)不到設(shè)計要求，路面總監(jiān)代表處督促有關(guān)單位進(jìn)行了銑刨返工處理，確保了工程的實(shí)體質(zhì)量。

（六）交工驗(yàn)收質(zhì)量評定

2007年9月初各路面單位申請路面交工，路面總監(jiān)代表處成立合同管理、內(nèi)業(yè)資料、工程實(shí)體、施工現(xiàn)場聯(lián)合交工驗(yàn)收小組，分別對各路面合同段組織交工驗(yàn)收，其中工程實(shí)體部分由質(zhì)監(jiān)站委托安徽省公路檢測中心檢測。銅湯高速公路路面01合同段路面工程工程質(zhì)量評分值為98.38分，（質(zhì)監(jiān)站評定得分96.9分）工程質(zhì)量等級評定為合格；銅湯高速公路路面02合同段路面工程工程質(zhì)量評分值為97.14分（質(zhì)監(jiān)站評定得分95.3分），工程質(zhì)量等級評定為合格；銅湯高速公路路面03合同段路面工程工程質(zhì)量評分值為97.23分（質(zhì)監(jiān)站評定得分96.2分），工程質(zhì)量等級評定為合格；

銅湯高速公路路面04合同段路面工程工程質(zhì)量評分值為98.12分（質(zhì)監(jiān)站評定得分96.7分），工程質(zhì)量等級評定為合格。本項(xiàng)目自開工建設(shè)到工程交工驗(yàn)收，沒有工程質(zhì)量事故發(fā)生。

三、計量支付、工程進(jìn)度與合同管理

（一）計量支付管理

1、計量支付是工程監(jiān)理工作的一個重要環(huán)節(jié),直接影響到業(yè)主和承包人的利益,同時對工程進(jìn)度和工程質(zhì)量均有影響。為此路面總監(jiān)代表處在建設(shè)初期即召開工程合同計量專題會議，明確計量上報日期，統(tǒng)一各種表格，統(tǒng)一計量上報程序，做好計量前的準(zhǔn)備工作

2、組織承包人和監(jiān)理工程師做好圖紙工程量和工程量清單復(fù)核工作。

3、嚴(yán)格按照計量條款之相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好施工過程中的計量工作，做到計量準(zhǔn)確無誤。每月承包人填寫中間計量表，上報給對應(yīng)的專業(yè)工程師審核?，F(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師必須檢查承包人為計量準(zhǔn)備的有關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)問題或資料不全，則退還承包人，暫不進(jìn)行計量。必要時，現(xiàn)場監(jiān)理工程師會同合同工程師及承包人代表到工程現(xiàn)場測量，確定工程數(shù)量?，F(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后交由合同工程師檢查復(fù)核確認(rèn)，合同工程師同樣要檢查各種附件資料是否齊全，所計量的工程是否在可計量范圍內(nèi)，計量的計算方法是否正確，計量的內(nèi)容是否符合合同文件要求，并要對照計量臺帳，審查是否有重復(fù)計量?，F(xiàn)場駐地辦根據(jù)專業(yè)監(jiān)理工程師和合同工程師審查的結(jié)果，對承包人的中間計量進(jìn)行審查，并予以確認(rèn)或退回。駐地監(jiān)理工程師審查完畢后交路面總監(jiān)代表處合同工程師審查，總監(jiān)代表確認(rèn)，最后上報業(yè)主，由業(yè)主按合同條款規(guī)定的期限予以支付。

（二）造價控制

工程投資控制是監(jiān)理工作的又一項(xiàng)重要任務(wù)。作為監(jiān)理人員對工程項(xiàng)目進(jìn)行投資控制的主要手段是控制工程變更。銅湯高速路面工程涉及的變更內(nèi)容較多。為凸顯生態(tài)、環(huán)保理念，本著因地制宜的原則，項(xiàng)目業(yè)主提出將部分路段原設(shè)計的路側(cè)護(hù)欄防護(hù)取消，變更為生態(tài)防護(hù)，即節(jié)省了工程投資，又達(dá)到與地方自然環(huán)境相協(xié)調(diào)的目的。

（三）工程進(jìn)度控制

進(jìn)度控制的目標(biāo)與投資控制、質(zhì)量控制的目標(biāo)是對立統(tǒng)一的，進(jìn)度、質(zhì)量與投資三個目標(biāo)是一個系統(tǒng)，工程管理就是要解決好三者的矛盾，既要進(jìn)度快，又要投資省、質(zhì)量好。路面總監(jiān)代表處從工程開工之初就非常重視工程進(jìn)度管理，確保了本項(xiàng)目工程按期完工。在進(jìn)度控制方面采取了如下措施：

1、認(rèn)真審批承包人的進(jìn)度計劃和資源配置。進(jìn)度計劃的審批要充分考慮合同進(jìn)度計劃、合同規(guī)定的完工日期、合同談判及協(xié)議書有關(guān)內(nèi)容、承包商投標(biāo)進(jìn)度計劃、已批復(fù)的施工措施等，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，對承包商提交的計劃進(jìn)行認(rèn)真分析、研究。在審查計劃時，著重從以下幾方面審查：①中間完工日期和竣工日期要滿足合同要求；②工程項(xiàng)目、內(nèi)容要完整、齊全；③施工工藝、工序及項(xiàng)目間的邏輯關(guān)系要符合技術(shù)規(guī)范要求；④資源(設(shè)備、材料和勞動力)要滿足施工強(qiáng)度要求；⑤網(wǎng)絡(luò)計劃中關(guān)鍵路線要明確、合理、可行；⑥施工強(qiáng)度、施工方法及現(xiàn)金流量是可行和合理的；⑦主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計劃，與各單項(xiàng)工程進(jìn)度計劃及施工強(qiáng)度、方法和布置對照。對不符合合同要求和不合理的部分，通知承包商進(jìn)行修正。

2、施工組織設(shè)計的批準(zhǔn)。一個合理的施工組織設(shè)計是確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度控制目標(biāo)的必要條件。在審查施工組織設(shè)計時，主要考慮因素為：①施工方案、方法與措施的優(yōu)化；②機(jī)構(gòu)的設(shè)置和人員的配置應(yīng)充足、簡單和高效；③資源配置和材料采購要滿足合同工期要求；④房建、輔企、加工等臨建設(shè)施規(guī)劃的可行性，⑤安全、環(huán)保規(guī)劃的合理性；⑥料場、工作場地及土地的使用要規(guī)范；⑦盡量避開或減少當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)的干擾；⑧與工程有關(guān)的其他事項(xiàng)。

3、設(shè)備、材料到場和資源配置審查。設(shè)備、材料的進(jìn)場問題是進(jìn)度控制的必要條件。合同工程師按照進(jìn)度計劃提醒承包商應(yīng)該到場的設(shè)備和材料，在不同時段檢查承包商的設(shè)備運(yùn)行、材料和資源配置情況。對于不能滿足進(jìn)度計劃要求的，及時向承包商提出整改意見，確保施工按照進(jìn)度計劃完成。

4、工程施工中采用的進(jìn)度控制措施和手段

（1）控制進(jìn)度計劃的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。對于影響到總體進(jìn)度計劃安排的關(guān)鍵工序必須重點(diǎn)關(guān)注。(2)及時召開進(jìn)度檢查會。在施工過程中，通過各種進(jìn)度會議，加強(qiáng)工程師和承包商之間的信息溝通，檢查計劃執(zhí)行情況。通過定時（每月一次的工地例會）和不定時（若監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)承包人進(jìn)度計劃出現(xiàn)偏差時）同承包人召開會議，分析進(jìn)度計劃滯后的原因，制定趕工措施，并以會議紀(jì)要的形式下發(fā)給承包人，要求其執(zhí)行。

(3)全面采集原始數(shù)據(jù)，及時調(diào)整進(jìn)度計劃。合同監(jiān)理工程師每天對現(xiàn)場巡視檢查做到了對現(xiàn)場施工進(jìn)度的全面掌握。同時對現(xiàn)場收集的數(shù)據(jù)通過整理分析，與進(jìn)度計劃相對比，查找偏差，然后根據(jù)局部進(jìn)度滯后或超前計劃的情況，對進(jìn)度數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析，找出偏差的原因；制定相應(yīng)的措施，通過局部調(diào)整計劃或改善資源配置等，使實(shí)際進(jìn)度回到計劃上來，最終按合同計劃實(shí)現(xiàn)整個工程目標(biāo)。

（四）合同管理

1、銅湯高速路面工程合同工期為18個月，各合同段均按照合同工期要求完工；截至目前為止，本項(xiàng)目沒有工程延期費(fèi)用索賠發(fā)生。

2、施工期間各項(xiàng)目部均嚴(yán)格履行投標(biāo)承諾，施工期間未更換項(xiàng)目經(jīng)理及專業(yè)工程師；主要機(jī)械滿足施工要求，性能良好，進(jìn)場及時；試驗(yàn)室滿足施工要求；無拖欠分包人工程款和勞務(wù)人員工資現(xiàn)象。

3、根據(jù)世行貸款項(xiàng)目管理模式，銅湯高速公路路面工程施工單位均為原路基承包人的分包商。所有分包單位均通過嚴(yán)格的資格審查并通過公開招投標(biāo)選擇。

4、設(shè)計變更情況:銅湯高速路面工程項(xiàng)目涉及的工程變更主要包括路面工程結(jié)構(gòu)層變更、交通工程護(hù)欄立柱取消、隔離柵型式變更、生態(tài)邊溝及綠化變更等。目前路面各項(xiàng)變更工作正在申報和處理之中。

1、為加強(qiáng)底基層與基層之間的粘結(jié)，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)層的整體穩(wěn)定性，經(jīng)與設(shè)計單位聯(lián)系，提出在底基層與基層之間補(bǔ)灑水泥凈漿。

2、橋梁交通安全設(shè)施法蘭式護(hù)欄立柱，原采用膨脹螺栓固定，經(jīng)現(xiàn)場檢驗(yàn)，其抗撞擊能力較差，經(jīng)與項(xiàng)目辦及設(shè)計院聯(lián)系，改用了植筋施工方案，增強(qiáng)了法蘭式護(hù)欄立柱抗撞擊能力，保證了營運(yùn)過程中車輛的行車安全；

3、銅湯高速公路地處風(fēng)景秀麗的黃山區(qū)，為凸顯生態(tài)環(huán)保理念，本項(xiàng)目對沿線的綠化工程和路側(cè)交通防護(hù)工程進(jìn)行大量的優(yōu)化設(shè)計，將部分路段護(hù)欄防護(hù)變更為生態(tài)防護(hù)，改善了行車視覺效果，提高通行安全性能。

4、由于本項(xiàng)目路線大部分路段緊鄰原省道S103線和國道318線，居民區(qū)較多，原設(shè)計采用刺鐵絲封閉，為保證高速公路運(yùn)營安全，對途徑居民區(qū)路段變更為隔離柵封閉。

5、為抑制或減緩水泥穩(wěn)定碎石基層反射裂縫，對本項(xiàng)目施工接頭部位、鋼柔接合部以及施工過程中出現(xiàn)的裂縫要求采用粘貼玻纖布處理。

五、交工驗(yàn)收中存在的問題及處理情況

根據(jù)交工驗(yàn)收小組提供的報告及安徽省交通廳質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收意見。目前銅湯路面存在的主要問題有以下幾點(diǎn)：

1、路面現(xiàn)場污染仍未清理徹底，部分路段路緣石及護(hù)欄立柱污染較重。通車前項(xiàng)目部應(yīng)徹底清除施工現(xiàn)場所有垃圾及污染，確保路面潔凈。

2、部分路段路側(cè)生態(tài)邊溝回填及綠化施工尚未完成。

4、部分超高段中分帶明溝垃圾未清理，影響超高段路面排水。

5、局部路段道口未封閉，地方百姓及車輛上路影響通行安全。

6、部分瀝青拌和站及水穩(wěn)拌和站未完成場地清理及恢復(fù)工作。

7、太平湖大橋橋面及部分伸縮縫施工路段柴油污染嚴(yán)重。

8、少數(shù)伸縮縫與路面搭接處不平順，有輕微跳車現(xiàn)象。

9、個別面層取芯洞修補(bǔ)不規(guī)范，建議重新檢查后按規(guī)范要求修補(bǔ)，以防雨水滲入。

10、部分路段水穩(wěn)基層強(qiáng)度較高，可能出現(xiàn)反射裂縫，建議加強(qiáng)觀測。

11、內(nèi)業(yè)資料應(yīng)按要求及時進(jìn)行完善、整理歸檔。

以上存在的問題在通車前由各單位處理到位，各相應(yīng)監(jiān)理單位督促落實(shí)。

六、對設(shè)計、施工、建設(shè)單位的評價

銅湯高速公路由安徽省公路勘測設(shè)計院設(shè)計，路線全長118.426公里，跨越平原微丘區(qū)和山嶺重丘區(qū)，地形條件復(fù)雜。設(shè)計代表堅(jiān)持常住施工現(xiàn)場，深入施工第一線，虛心向有施工經(jīng)驗(yàn)的老師傅請教，解決了施工中出現(xiàn)的各類變更問題，對建設(shè)單位、監(jiān)理單位提出的好的建議能積極采納，提出的各種設(shè)計問題都能科學(xué)地予以解決，使得工程設(shè)計不斷完善，為施工單位按期完成工程提供了有利保障。各施工單位把工程質(zhì)量視為企業(yè)的生命，對施工中出現(xiàn)的任何質(zhì)量問題都積極予以處理，從不放過一絲質(zhì)量隱患。面對資金緊張、地方干擾，他們不等不靠，充分發(fā)揮自身的主動性，積極配合業(yè)主做好地方協(xié)調(diào)工作。充分發(fā)揮敢打敢拼的企業(yè)傳統(tǒng)，履行合同承諾，順利圓滿地完成了施工任務(wù)。

業(yè)主單位行為規(guī)范，工作人員敬業(yè)、愛崗，在工程管理中充分發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)作用，保證監(jiān)理工程師以獨(dú)立、公正的第三方地位監(jiān)督、管理工程，為監(jiān)理工作創(chuàng)造了良好的環(huán)境。對監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)的問題高度重視，都能及時給予明確的答復(fù)。項(xiàng)目辦領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入一線，及時解決了工程實(shí)施中的具體問題。通過多種途徑，如每月生產(chǎn)調(diào)度會、專題會議、現(xiàn)場協(xié)調(diào)會、工程技術(shù)聯(lián)系單等，為各方參建單位提供良好的施工環(huán)境。對本項(xiàng)目質(zhì)量的提高、安全的保證、環(huán)保措施的落實(shí)及進(jìn)度加快都起到了很大顯著的成效。他們的敬業(yè)精神贏得了所有參建人員的尊敬，每一處工程無不凝聚著他們的心血和汗水。

七、監(jiān)理工作體會

路面總監(jiān)代表處自2006年2月份進(jìn)場以來，在安徽省交通投資集團(tuán)及項(xiàng)目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各駐地辦、承包人及設(shè)計單位的大力支持和配合下，通過全體員工的頑強(qiáng)拼搏和共同努力，克服了監(jiān)理工作中的種種困難，圓滿完成了業(yè)主交給我們的監(jiān)理任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“三控兩管一協(xié)調(diào)”的監(jiān)理工作目標(biāo)。工程實(shí)施期間，路面總監(jiān)代表處始終以項(xiàng)目管理系統(tǒng)目標(biāo)為中心，以合同文件和相關(guān)的技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，恪守“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”十六字方針，全面履行合同承諾，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，建立、健全組織機(jī)構(gòu)，完善經(jīng)濟(jì)技術(shù)手段，明確崗位職責(zé)，嚴(yán)格監(jiān)理程序，規(guī)范施工行為，全面有效地開展監(jiān)理工作。通過本項(xiàng)目工程的監(jiān)理，我們有如下體會：

1、先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用在本項(xiàng)目實(shí)施過程中初顯成效。針對過去無法避免的水穩(wěn)反射裂縫在本項(xiàng)目實(shí)施過程中得到改進(jìn)。東南大學(xué)根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層的性能技術(shù)特點(diǎn)，大膽采用粗級配設(shè)計，并在施工接縫處及鋼柔結(jié)合部粘貼聚酯玻纖布等技術(shù)措施，達(dá)到了抑制或減緩水穩(wěn)反射裂縫的目的，對預(yù)防瀝青路面早期水損害有著十分重要的作用。

3、本項(xiàng)目ATB25、聚酯纖維、SMA、高強(qiáng)及高粘排水路面等科研段路面的成功實(shí)施為今后路面工程施工技術(shù)的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

3、監(jiān)理是工程質(zhì)量的衛(wèi)士，必須“嚴(yán)格”監(jiān)理，才能保證質(zhì)量。路面工程大都為機(jī)械化連續(xù)施工，監(jiān)理工作單調(diào)乏味，這也給質(zhì)量監(jiān)理工作帶來負(fù)面影響，往往容易忽視小的細(xì)節(jié)方面控制，導(dǎo)致后期工程返工，這是路面監(jiān)理工作之“大忌”。在本項(xiàng)目實(shí)施過程中就有類似現(xiàn)象發(fā)生。

4、預(yù)前控制是監(jiān)理工作乃至項(xiàng)目管理的重要手段。做好預(yù)前控制不但可以減少不必要的浪費(fèi)，同時還能提高工作效率，保證工程質(zhì)量。

銅湯高速路面總監(jiān)代表處 二00七年九月十五日

第五篇：路面監(jiān)理匯報材料

匯報材料

尊敬的檢查組各位領(lǐng)導(dǎo)：

首先，向檢查組各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我處檢查指導(dǎo)工作表示熱烈歡迎和衷心感謝！現(xiàn)將我處自簽訂監(jiān)理合同、接受監(jiān)理委托、進(jìn)場開展駐地監(jiān)理工作情況匯報如下：

一、監(jiān)理范圍和工程基本情況

1、監(jiān)理范圍：xxxx立交主線工程合同段、房建收費(fèi)天棚工程合同段、機(jī)電工程合同段全部合同內(nèi)容。

2、監(jiān)理服務(wù)期：36個月。其中施工階段12個月，交工及缺陷責(zé)任階段12個月。

3、主線工程合同段：互通區(qū)主線（xx高速），k41+350—k42+470，全長1120m；互通區(qū)a、b、c、d、e 5條匝道，共計2488.7m；與335省道交匯395m；a匝跨xx高速現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋1座；中橋2座；主線加寬通道2座；涵洞、圓管涵5座；4cmsma-13瀝青瑪蹄脂上面層44937㎡，6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c）下面層44609㎡，2×18cm水穩(wěn)碎石48416㎡，16cm水穩(wěn)風(fēng)化料48584㎡，收費(fèi)廣場28cm水泥混凝土路面5417㎡；交通安全設(shè)施、綠化工程合同段。合同金額4563.1619萬元；工期12個月。

4、房建收費(fèi)天棚工程合同段：房屋建筑面積1599.2㎡；收費(fèi)天棚1處；場地硬化1609.1㎡。合同金額807.2163萬元，工期12個月。

5、機(jī)電工程合同段：包括通信工程、監(jiān)控設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施。合同段 合同金額895.5萬元，合同工期12個月。

二、駐地建設(shè)及合同履約情況

1、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求駐地建設(shè)。簽訂監(jiān)理合同3日內(nèi)，我處即進(jìn)駐現(xiàn)場。為方便監(jiān)理工作開展，克服租房困難問題，近工地，對舊石材料廠進(jìn)行整修改造，辦公、生活、工地試驗(yàn)室面積全部滿足工作要求；辦公、生活、試驗(yàn)設(shè)備齊全；制度圖表全部上墻；院落寬敞。

2、嚴(yán)格合同履約，維護(hù)企業(yè)形象。按照投標(biāo)承諾和人員上場計劃，監(jiān)理人員全部進(jìn)場；按照工地試驗(yàn)室投標(biāo)承諾，試驗(yàn)檢測儀器工具全部到位，并辦理了工地試驗(yàn)室臨時資質(zhì)。

3、規(guī)范業(yè)務(wù)建設(shè)，提高服務(wù)水平。

三、開展監(jiān)理業(yè)務(wù)情況

1、迅速組織技術(shù)準(zhǔn)備和工前審查審批，行文督促提示施工單位加快施工準(zhǔn)備。在合同期限內(nèi)，組織審查審批了《施工組織設(shè)計》、質(zhì)量體系、導(dǎo)線水準(zhǔn)復(fù)測、地面線驗(yàn)收、工程分部分項(xiàng)劃分、圖紙審核、工地試驗(yàn)室驗(yàn)收簽發(fā)開工令等準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作，全部行文批復(fù)。同時，理順了竣工資料表格和目錄整理。

2、嚴(yán)格開工手續(xù)，把好技術(shù)、材料、工藝管理源頭關(guān)。

3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)溝通，嚴(yán)格過程控制。與施工單位建立崗位職責(zé)對口接頭，對開工工程的技術(shù)、工藝按設(shè)計和規(guī)范要求預(yù)先溝通；嚴(yán)格控制數(shù)據(jù)檢驗(yàn)關(guān)；把好工序交接管理。依照監(jiān)理規(guī)范，調(diào)動巡視、旁站、指令、通知、會議等手段和方法，實(shí)現(xiàn)了過程監(jiān)督服務(wù)有序達(dá)標(biāo)。

4、重視隱患排查，強(qiáng)化安全預(yù)防管理，共建“平安工地”。從認(rèn)識、措施、安保體系審核、安全方案審批、安全教育交底、專職安全員履職等環(huán)節(jié)控制安全管理的思想和管理隱患；從技術(shù)措施、技術(shù)交底、安全設(shè)施、從業(yè)許可等檢查落實(shí)和施工方案等方面，檢查預(yù)防安全事件發(fā)生；用隱患排查登記、監(jiān)控、巡視等手段檢查控制施工過程安全事故發(fā)生。結(jié)合“兩保兩樹”和“平安工地”達(dá)標(biāo)要求，深化安全監(jiān)理。

5、協(xié)調(diào)督促，追根溯源，保關(guān)鍵工程，推進(jìn)過程施工進(jìn)展。加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)督促，檢查施工主體資源配置和施工組織，認(rèn)真分析影響進(jìn)度因素，抓住關(guān)鍵線路過程進(jìn)展，推進(jìn)過程施工進(jìn)展。2012年主抓主線工程合同段跨線橋和路基填筑施工和房建工程主體施工，2012年12月下旬召開主線、房建、機(jī)電三個合同段進(jìn)度專題會議，強(qiáng)調(diào)中后期工序穿插工期控制，下達(dá)龍山互通立交進(jìn)度控制網(wǎng)絡(luò)圖控制計劃。

6、規(guī)范合同管理，把好投資控制關(guān)。通過工程量清單復(fù)核，完善合同行為；嚴(yán)格圖紙會審，消除減少變更行為；規(guī)范監(jiān)理計量支付行為。審查工程分包和農(nóng)民工工資發(fā)放，規(guī)范施工管理行為。

四、廉政建設(shè)方面

1、加強(qiáng)思想教育和黨風(fēng)廉政建設(shè)，從源頭切入，做好廉政建設(shè)基礎(chǔ)工作。

2、狠抓業(yè)務(wù)建設(shè)促廉政。通過加強(qiáng)崗位責(zé)任管理、考核，崗位培訓(xùn)教育、日常業(yè)務(wù)工作流程?，F(xiàn)場質(zhì)量行為巡視、杜絕質(zhì)量問題違規(guī)

放行等業(yè)務(wù)建設(shè)和運(yùn)行管理，有效消除廉政問題發(fā)生土壤。

3、簽訂“廉政目標(biāo)責(zé)任書”、《監(jiān)理準(zhǔn)則》，合同約束了監(jiān)理人員行為。

4、通過關(guān)心員工生活，消解外出從業(yè)困苦，監(jiān)理強(qiáng)化集體榮譽(yù)感、社會責(zé)任感、家庭責(zé)任感，促進(jìn)心靈健康和個人職業(yè)生涯進(jìn)步，從而開創(chuàng)廉政建設(shè)新篇章。

以上是我處進(jìn)場以來的基本情況匯報，基本做到了機(jī)構(gòu)健全運(yùn)行有序、人員到位履職明確、過程可控質(zhì)量穩(wěn)定、進(jìn)度促進(jìn)目標(biāo)可控、合同把關(guān)計量規(guī)范、安全監(jiān)理無事故發(fā)生的狀態(tài)。我駐地監(jiān)理處將繼續(xù)遵照“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的十六字方針，圍繞安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保、費(fèi)用監(jiān)理的基本任務(wù)，恪盡職守，完成委托，為龍山互通立交工程建設(shè)不懈努力！篇二：路面的第一次監(jiān)理例會匯報材料3.26 朔州環(huán)線西南段高速公路

路面工程第二分部

匯

報

材

料 山西路橋一公司朔州環(huán)線西南段高速公路

路面施工總承包項(xiàng)目部二分部 2013年3月26日

匯 報 材 料

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，大家好：

我項(xiàng)目部承建的朔州環(huán)線西南段高速公路路面工程第二分部的施工任務(wù)，從開工以來，按照建管處、前指、總監(jiān)辦的要求，精心組織，周密部署,全面投入大干、快干的施工熱潮中，在2012年取得了階段性的勝利?，F(xiàn)我部在今年工程建設(shè)的復(fù)工準(zhǔn)備階段之時，迎來了今年的第一次工地會議的召開，希望各位領(lǐng)導(dǎo)多提寶貴意見，在這里我代表我部全體參戰(zhàn)人員對各位領(lǐng)導(dǎo)表示最誠摯的歡迎！

下面，我從以下幾個方面就朔環(huán)路面二分部的工程建設(shè)情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

一、工程進(jìn)展情況：

目前二分部南環(huán)段路面工程已完工；西縱段（主線）的水泥穩(wěn)定砂礫底基層已全部完成；水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)已完成單幅27.613km，完成率94.3%；瀝青碎石下面層現(xiàn)已完成單幅27.613km，完成率94.3%；中面層現(xiàn)已完成2.2km，完成率7.2%。今年我部工程量主要集中在西縱主線路面的中面層和上面層，以及朔州南互通、張蔡莊樞紐互通和西互通三座互通的路面工程上。

二、復(fù)工情況：

今年在剛過春節(jié)后，我部就積極行動，組織技術(shù)人員對照未完的工程量編寫了今年的施工組織設(shè)計，并報送審核。現(xiàn)正在組織項(xiàng)目部管理人員、技術(shù)人員及一線施工人員的復(fù)工進(jìn)場，同時、根據(jù)今年的施工組織設(shè)計需用的機(jī)械設(shè)備等也在陸續(xù)進(jìn)場中，準(zhǔn)備工作基本就緒。

1、人員安排及分工：項(xiàng)目部管理人員及施工人員仍任用去年的施工人員，繼續(xù)各自的分工任務(wù)；

2、材料：剛過春節(jié)，我部就積極的進(jìn)行備料工作。截止目前，兩個料場已備料防滑料約1.2萬噸；10-30碎石3000多噸；10-20碎石2.3萬噸；10-5碎石1.4萬噸；石屑5600多噸，已滿足開工的條件。

3、施工的機(jī)械設(shè)備也在進(jìn)場中。

三、下階段計劃安排：

1、按照建管處的安排部署繼續(xù)剩余工程的備料工作；

2、計劃于3月下旬進(jìn)行今年的鋪筑工作；

（1）第一組水穩(wěn)攤鋪機(jī)鋪筑西互通和張蔡莊互通的底基層及基層工作；

（2）第二組水穩(wěn)攤鋪機(jī)鋪筑南互通的底基層及基層工作；

（3）瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行路面中面層和上面層的鋪筑工作。

3、繼續(xù)抓緊、抓好安全施工工作。

盡管朔環(huán)高速公路西縱段路面工程時間緊，任務(wù)重，質(zhì)量要求高，但是，我們堅(jiān)信，有建管處、前指及總監(jiān)辦的管理與指導(dǎo)，有全體筑路員工的共同努力，我們一定能夠出色地完成好這一光榮而艱巨的任務(wù)，絕不辜負(fù)上級領(lǐng)導(dǎo)的殷切期望，以實(shí)際行動向家鄉(xiāng)人民交一份滿意的答卷！

匯報完畢，謝謝大家。

山西路橋一公司朔州環(huán)線西南段高速公路

路面施工總承包項(xiàng)目部二分部 2013年3月26日篇三：工地監(jiān)理例會匯報材料(高速公路監(jiān)理)

一、工程量完成情況 5月完成工程量見下表： 單位：萬元（截止日期：5月22日）

各標(biāo)段本月累計完成工程量： wg-1標(biāo)段：挖方119.61萬方、路基填筑96.39萬方；涵洞通道其中基礎(chǔ)18道、墻身14道、蓋板9.4道；橋梁樁基68根、系梁（承臺）12個、墩柱（臺身）8個、蓋梁（臺帽）1個、預(yù)制梁板4片（30mt梁）。wg-2標(biāo)段：挖方139.15萬方、路基填筑94.65萬方；防護(hù)工程1449方；涵洞通道其中基礎(chǔ)7道、墻身5.1道、蓋板4.7道；橋梁樁基79根、預(yù)制梁板16片（30mt梁）。wg-3標(biāo)段：挖方51.95萬方、路基填筑65.07萬方；圓管涵基礎(chǔ)澆筑1.2道、管節(jié)安裝1.2道；涵洞通道其中基礎(chǔ)12道、墻身10道、蓋板7.2道；橋梁樁基34根、系梁（承臺）3個、墩柱（臺身）6個、蓋梁（臺帽）2個。wg-4標(biāo)段：挖方66.35萬方、路基填筑56.18萬方；排水工程520米；

涵洞通道基礎(chǔ)21.82道、墻身14.82道，蓋板8.43道；橋梁樁基115根、預(yù)制梁板8片（40mt梁）。

橋梁樁基、涵洞施工情況統(tǒng)計表

二、進(jìn)度分析

與駐地辦下達(dá)5月份施工計劃相比滯后，小構(gòu)預(yù)制場已按要求投入規(guī)?；a(chǎn)當(dāng)中；預(yù)制梁場（除wg-3標(biāo)段由于預(yù)制梁板較少，借用其他標(biāo)段梁場生產(chǎn)）已基本投入生產(chǎn)，但與計劃相比比較滯后，預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有待完善，本月一共預(yù)制梁板28片，其中wg-1標(biāo)4片（30mt梁）、wg-2標(biāo)16片（30mt梁）、wg-4標(biāo)8片（40mt梁）；樁基施工目前開孔440根，澆筑296根，樁基施工已進(jìn)入正?；?；涵洞施工相對項(xiàng)目辦節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)嚴(yán)重滯后，主要是沒有形成專業(yè)化涵洞施工隊(duì)伍，便道拉通困難，施工機(jī)械人員設(shè)備投入不足；路基本月四合同段均只完成施工計劃50%左右，主要是進(jìn)入梅雨季節(jié)，再加上雨水相對往年偏多等影響。

三、工程質(zhì)量情況 2.主要質(zhì)量問題及整改情況 共性問題

各標(biāo)段都不同程度存在報檢不及時或不報檢現(xiàn)象；路基局部填土層過厚，大部分路基填筑沒有按照《江西省高速公路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)》（贛交質(zhì)監(jiān)字[2011]1號）的要求三次線控、打方格布土，掛線施工，部分已碾壓完成的路基表面輪跡明顯。臨時排水設(shè)施不完善，填挖交界、半填半挖處臺階設(shè)置不規(guī)范，預(yù)制梁板鋼筋保護(hù)層沒有按要求設(shè)置。鋼筋存放沒有按要求進(jìn)行下墊上蓋不到位現(xiàn)象時有存在。混凝土施工各標(biāo)段不同程度存在局部有漏振、漏漿、跑模等。

個性問題 wg-1： 1）預(yù)制梁場場地有積水現(xiàn)象，梁場整潔度較差； 2）雨天施工導(dǎo)致預(yù)制梁梁板外觀質(zhì)量較差，氣泡較多，局部有水紋； 3）噴淋養(yǎng)生設(shè)備調(diào)試不到位，只能采用人工灑水養(yǎng)生；梁板未采用土工布覆蓋養(yǎng)生； 4）鋼筋保護(hù)層墊塊采用菱形墊塊，導(dǎo)致部分鋼筋保護(hù)層無法保證； 5）鋼筋加工安裝不規(guī)范，未使用數(shù)控設(shè)備，鋼絞線露天放置。wg-2： 1）鋼筋網(wǎng)片隨意堆放。

2）預(yù)制梁場t梁養(yǎng)生不到位。3）墩柱鋼筋籠箍筋布置不均勻。wg-3： 1）k125+464鋼筋砼蓋板涵等，鋼筋骨架采用點(diǎn)焊焊接，未按圖紙要求雙面焊達(dá)到5d； 2）鋼筋加工廠存放鋼筋沒有用方木墊起，部分鋼筋直接放在地上造成污染，現(xiàn)場沒有防雨布；

3）k124+165-k124+205段路基填筑過厚，現(xiàn)場實(shí)測松鋪60cm。wg-4： 1）挖孔樁護(hù)壁施工滯后，存在質(zhì)量和安全隱患； 2）鋼筋在堆放時沒有按要求做到下墊上蓋，且鋼筋有泥漿污染。3）預(yù)制梁場鋼筋加工沒有按標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)要求配置數(shù)控加工設(shè)備。

四、現(xiàn)場施工安全情況 1.墩柱施工未搭設(shè)腳手架、未設(shè)立安全爬梯，沒有嚴(yán)格按照審批的高墩施工技術(shù)方案施工，存在嚴(yán)重安全隱患。

2.工人高空作業(yè)不戴安全帽、不系安全帶現(xiàn)象時有發(fā)生，施工安全意識淡薄。3.小構(gòu)基坑、鉆孔樁泥漿池安全圍護(hù)不徹底。4.挖孔樁內(nèi)未配備照明、通風(fēng)設(shè)備。5.臨時用電不規(guī)范，部分施工場地達(dá)不到“一機(jī)一閘一漏一箱”用電標(biāo)準(zhǔn)要求。

針對上述問題，駐地辦立即下發(fā)安全隱患整改通知書，并根據(jù)相關(guān)制度進(jìn)行處罰，實(shí)行以罰促改，情節(jié)嚴(yán)重的下發(fā)停工指令進(jìn)行全面整改。

五、監(jiān)理工作情況 1.參加由項(xiàng)目辦組織兩次監(jiān)理工作會議，駐地辦自行組織召開一次工地例會。2.本月駐地辦簽發(fā)紅頭文件6份，監(jiān)理指令7份，安全隱患整改通知書2份。對不規(guī)范的施工行為進(jìn)行制止，對不合格的工程堅(jiān)決要求返工處理，對存在安全隱患的現(xiàn)場進(jìn)行整改。3.簽發(fā)六月施工進(jìn)度月計劃，要求各施工單位在保證質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度，努力達(dá)成節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。4.駐地辦針對省質(zhì)監(jiān)站檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，積極進(jìn)行整改落實(shí)。5.在搶抓涵洞施工進(jìn)度的同時，駐地辦始終把涵洞施工質(zhì)量放在首位，5月7日-10日對所轄標(biāo)段涵洞施工質(zhì)量進(jìn)行一次全面檢查并予以通報，要求盡快整改回復(fù)。6.為了盡早實(shí)現(xiàn)計量網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化，駐地辦對各個標(biāo)段清單網(wǎng)絡(luò)輸入數(shù)量進(jìn)行校對，使計量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。7.傳達(dá)項(xiàng)目辦《昌寧項(xiàng)目辦廉政形式分析會》會議精神，要求各部門重視黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，廉潔自律。

8.為保證工程順利實(shí)施，駐地辦成立平安工地建設(shè)及標(biāo)準(zhǔn)化管理整治落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組。

六、下月監(jiān)理工作重點(diǎn)及工作要求 1.加強(qiáng)鋼筋加工場地建設(shè)管理，嚴(yán)格按照“上蓋下墊”要求存放鋼筋，嚴(yán)篇四：道路監(jiān)理工作總結(jié)

五指山市暢好鄉(xiāng)毛召一村至敬老院道路改

造工程

監(jiān)理工作總結(jié)

編 寫：陳軍

審 核：吳乾能

海南橡城建設(shè)工程監(jiān)理有限公司項(xiàng)目監(jiān)理部 2010年3月

目 錄

一、工程概況

（一）概述

（二）主要參建單位

（三）主要工程量

二、監(jiān)理范圍及監(jiān)理工作內(nèi)容

三、監(jiān)理組織和監(jiān)理人員、設(shè)備投入情況

四、監(jiān)理目標(biāo)和監(jiān)理依據(jù)

五、監(jiān)理合同的履行情況

（一）工程質(zhì)量監(jiān)理

（二）工程進(jìn)度監(jiān)理

（三）工程投資監(jiān)理

六、監(jiān)理工作成效及監(jiān)理體會

七、遺留問題

八、結(jié)束語

一、工程概況

（一）概述

五指山市暢好鄉(xiāng)毛召一村至敬老院改建工程，該工程由四部分組成，即路基，級配，路面，涵洞全長890m。

該工程為新建項(xiàng)目：路況較差，小路面形成坑洼嚴(yán)重，排水不暢，改善鄉(xiāng)村之間的交通環(huán)境，發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)，急迫進(jìn)行改建。項(xiàng)目全長890m，路面起點(diǎn)敬老院，終點(diǎn)為毛召一村。建造路線平、縱面線形采用擬合原路的方法布設(shè)，以減少征地，節(jié)約投資。建造后路基寬度為4.5米，路面寬度為3.5米，路面結(jié)構(gòu)層為：33cm?；炷梁?8cm，級配碎石基層15cm。兩則為土路肩0.5m；兩側(cè)設(shè)不同形式排水溝，對滿足泄洪要求，對沿線的交通安全設(shè)施進(jìn)行完善。

（二）主要參建單位

建設(shè)單位：五指山市發(fā)改局

設(shè)計單位：海南登云土木工程設(shè)計有限公司

監(jiān)督單位：五指山市質(zhì)量監(jiān)督站

監(jiān)理單位：海南橡城建設(shè)工程監(jiān)理有限公司

施工單位：江西臨川建筑安裝工程總公司

（三）主要工程量：

1、道路總長 890m

2、天然砂礫墊層： 3939 m2

3、水泥砼路面： 3244 m2

4、涵洞工程： 4道

5、路肩土：7244 m2

二、監(jiān)理范圍及監(jiān)理工作內(nèi)容

1、監(jiān)理工作范圍：工程施工及保修階段監(jiān)理。主要包括道路工程及部分附屬工程

2、監(jiān)理工作內(nèi)容：

1）審查施工組織設(shè)計及開工準(zhǔn)備情況，簽署工程開工報告 2）施工過程中進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、投資三大控制及協(xié)調(diào)解決工程問題 3）驗(yàn)收隱蔽工程及分部分項(xiàng)工程 4）組織工程初驗(yàn) 5）組織工程結(jié)算 6）工程保修階段監(jiān)理

三、監(jiān)理組織及人員、設(shè)備的投入情況

（一）監(jiān)理組織人員情況

根據(jù)工程具體情況，本公司組成了以監(jiān)理工程師為總監(jiān)的監(jiān)理小組，監(jiān)理小組人員如下：

總監(jiān)：吳乾能

現(xiàn)場監(jiān)理：陳軍

見證員：馮海興

（二）監(jiān)理設(shè)施的投入情況

主要投入監(jiān)理設(shè)施為測量議器（水準(zhǔn)儀、全站儀、鋼尺、杠塞尺）

四、監(jiān)理目標(biāo)和監(jiān)理依據(jù)

（一）監(jiān)理目標(biāo)：

本工程監(jiān)理目標(biāo)為工程質(zhì)量等級優(yōu)良，監(jiān)理小組本著“守法、誠信、公正、科學(xué)”的原則，按照投資、質(zhì)量、進(jìn)度三大監(jiān)理要點(diǎn)，堅(jiān)持嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的工作態(tài)度，履行監(jiān)理職責(zé)。監(jiān)理過程中主要通過巡查、旁站、見證、測量、抽查等多種方法進(jìn)行全過程監(jiān)理。

（二）監(jiān)理工作依據(jù)

1、施工圖及有關(guān)資料說明、設(shè)計變更

2、委拖監(jiān)理合同、監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

3、本工程招投標(biāo)書及施工合同

4、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范

5、市政工程檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（cjj1-90,cjj3-90）及有關(guān)施工設(shè)計規(guī)范。

五、監(jiān)理合同的履行情況

（一）工程質(zhì)量監(jiān)理

1、施工準(zhǔn)備階段工程質(zhì)量監(jiān)理控制 1）編制監(jiān)理規(guī)劃，明確監(jiān)理目標(biāo)，制定監(jiān)理工作程序，組成監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，明確監(jiān)理崗位職責(zé)及工作內(nèi)容 2）組織監(jiān)理組人員熟悉設(shè)計圖紙、文件，做好圖紙自審工作，熟悉施工招投標(biāo)文件、施工承包合同及有關(guān)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范，編制監(jiān)理細(xì)則，并進(jìn)行監(jiān)理細(xì)則交底，為監(jiān)理工作開展奠定良好的基礎(chǔ) 3）參與交樁并進(jìn)行復(fù)核，檢驗(yàn)施工單位引出的控制點(diǎn)。4）參加設(shè)計交底及圖紙會審會議，做好會議記錄。