第一篇：易門縣城至下江口公路路面工程監(jiān)理總結(jié)

易門縣工業(yè)園區(qū)公路工程

K0+000——K2+040

施 工 監(jiān) 理 總

易門公路勘察設(shè)計所

2007年3月9日

結(jié)

易門縣工業(yè)園區(qū)公路路基路面工程

施工監(jiān)理總結(jié)

易門縣工業(yè)園區(qū)公路路基路面工程由易門縣公路勘察設(shè)計所負責實施該工程監(jiān)理任務(wù)，時至交工驗收，將監(jiān)理工作總結(jié)如下：

一、工程基本情況

易門縣工業(yè)園區(qū)公路路基路面工程，全長2.06KM，路基寬度18M,該工程已列入2006年易門縣公路建設(shè)計劃，屬我縣主要經(jīng)濟干線，起點為易門縣大軍路起點，止點為蔡云岔路口，是我縣工業(yè)強縣的一條重要公路。

2、設(shè)計標準及設(shè)計依據(jù)、原則

易門縣工業(yè)園區(qū)公路，其技術(shù)標準為二級公路，設(shè)計行車速度為40KM/h，路面寬度為18M，路面設(shè)計荷載為BZZ-100KM，主要設(shè)計依據(jù)有：《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ134—2000）；《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D40—2002）；《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（TG F30—2003）；《公路工程質(zhì)量檢查檢驗評定標準》（JTJ071—2000）。

3、主要工程量

易門縣工業(yè)園區(qū)公路共分為三個合同段：路基K0+000~K2+060為一個合同段；路面K0+000~K1+000為第一合同段；K1+000~K2+040為第二合同段；路基工程于2006年4月15日進行公開招標；中標單位為：易門縣地方公路管理段。路面工程于2006年11月19日進行公開招標，中標單位為：第一合同段：龍泉建筑公司；第二合同段：易 門公路管理段。主要完成工程數(shù)量有：挖方:36654 M3,填方：33147 M3 M3，涵洞：592 M3，擋墻1742M3，排水工程2174M3，級配碎石36720M2，水泥穩(wěn)定基層36720M2，水泥混凝土面板36720M2。

二、工程質(zhì)量監(jiān)理情況

1、監(jiān)理組織機構(gòu)

設(shè)計所受易門縣交通局的委托，承擔易門縣工業(yè)園區(qū)公路路基路面工程的監(jiān)理任務(wù)后，派出了現(xiàn)場監(jiān)理人員，主要由祁增紅為總監(jiān)理工程師，喬云昌為專業(yè)監(jiān)理工程師，嚴格按照有關(guān)法律、法規(guī)政策，嚴格監(jiān)理，熱情服務(wù)，積極地做好工程質(zhì)量、工程進度、費用的監(jiān)督和管理。

2、對工程質(zhì)量監(jiān)控

工程質(zhì)量是公路建設(shè)中永恒的問題，只有以工程質(zhì)量為生命、為核心，作為監(jiān)理單位，唯有嚴格監(jiān)理，避免監(jiān)理工作的隨意性，以科學規(guī)范、按監(jiān)理程序嚴格監(jiān)控的工程質(zhì)量、進度和費用管理，以人為本，規(guī)范監(jiān)理工作。結(jié)合易門縣工業(yè)園區(qū)公路工程的具體情況，我們主要對工程質(zhì)量的監(jiān)理做法是：

（1）、第一個就是現(xiàn)場監(jiān)理工程師到位。隨著公路建設(shè)的不斷摸索和創(chuàng)新，監(jiān)理制度的推行，可以說有或沒有實施施工監(jiān)理制度是兩回事，有或沒有現(xiàn)場監(jiān)理工程師是兩回事，實施工程監(jiān)理制，要勝于沒有實施工程監(jiān)理制的工程，有現(xiàn)場監(jiān)理工程師就能有效的監(jiān)督工程?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師就位，必須按照施工監(jiān)理服務(wù)協(xié)議配齊人員，這是第一步。第二個就是按照內(nèi)部管理分工，以崗位責任制必須保證每 位監(jiān)理工程師工作到位，其要求是必須完成規(guī)定的監(jiān)理抽檢，這是工作的重點，監(jiān)理工程師按照職責要求，認真檢查和監(jiān)督落實施工單位各種到位情況，如人力、機械和各設(shè)備，調(diào)查了解施工準備情況，施工組織和施工方案等的實施，確定進度計劃目標，簽發(fā)各分項開工。在此過程，監(jiān)理工程師必須對施工過程“全方位、全過程”的監(jiān)理監(jiān)控。第三要求工程質(zhì)量意識到位。工程質(zhì)量是生命，是關(guān)系每位建設(shè)者對行業(yè)負不負責的問題，對國家和人民負不負責的問題。工程質(zhì)量是工程建設(shè)中永恒的主題，警鐘長鳴，常抓不懈。工程質(zhì)量是一個動態(tài)的管理，每一位監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量從源頭上抓起，把住任何出現(xiàn)質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)，總監(jiān)辦提出狠抓工程質(zhì)量，必須堅持監(jiān)理程序，必須樹立確保工程質(zhì)量的強意識。

（2）、抓兩個重點。第一個重點就是抓住施工單位建立一套全面的質(zhì)量管理體系。工程質(zhì)量的好環(huán)是由施工單位干出來的，只能緊緊圍繞施工單位如何建立一套完整的自檢系統(tǒng)為重點，首先是落實施工單位的人員配備；其次按合同規(guī)定配備與工程規(guī)模和結(jié)構(gòu)特點的自檢設(shè)備；最后是標準化工作，施工單位應(yīng)根據(jù)合同條款中明確的國家和交通部頒布的有關(guān)標準、規(guī)范和設(shè)計文件及監(jiān)理程序，采用標準化、規(guī)范化的工作方法。第二是抓合同管理為重點。合同管理是監(jiān)理工程師依據(jù)合同所組織的各項管理工作，重點體現(xiàn)在合同變更過程中的合同管理工作。合同管理中存在著不同程度地影響合同正常履行的問題，妨礙了合同公平與工程正常進展，因此，加強和完善合同管理，按合同辦事，業(yè)主和施工單位應(yīng)遵守的執(zhí)行合同條款，一方面監(jiān)理工 程師應(yīng)盡職盡責，不能越權(quán)，另一方面業(yè)主和施工單位服從合同管理，配合監(jiān)理工作。

（3）、認真做好各道工序的中間檢驗

嚴格把好各道工序施工過程中的管理工作，這是在施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理人員必須認真把好的中間檢驗控制關(guān)，如：擋墻施工、從基坑開挖開始，一道工序一道工序嚴格，凡一道一序不符合要求，絕不能進行下道工序。明確控制程序，從原材料——中檢中驗——交工驗收，嚴格按照質(zhì)量控制程序，監(jiān)理工程師從簽發(fā)分項開工開始，控制使用材料合格，加強旁站和試驗各項簽證。中間工序檢查驗收，要求必須有齊全的中間檢驗資料，成品、半成品檢測資料，凡出現(xiàn)質(zhì)量不合格及成品未成品檢查有問題的不予驗收，不合格工程不準計量作為最后中間交工驗收把關(guān)。

三、工程費用監(jiān)理情況

工程費用監(jiān)理是監(jiān)理工程師在實施階段，對工程所發(fā)生的一切有關(guān)費用進行監(jiān)督與管理，工程費用監(jiān)理的原則必須是按合同文件，站在客觀、公證的立場上，合理地處理工程所發(fā)生的費用，并及時地進行有關(guān)憑證的簽認工作，堅持把質(zhì)量合格作為工程計量與支付的先決條件，任何有缺陷的工程，均堅決不予計量。

1、是對工程量臺帳的核實，建立工程量臺帳，工程量臺帳的問題，主要是反映在具體樁號工程量的正確性與準確性，監(jiān)理工程師下指令，要求施工單位對工程量臺帳有疑問的，只有通過監(jiān)理工程師同意才能進行變更。

2、對于變更管理，必須要有業(yè)主、監(jiān)理施工單位的現(xiàn)場處理卡，沒有現(xiàn)場處理意見，不同意變更。

3、認真做好計量工作，按照設(shè)計圖紙，逐項認真計量，把滿足合同條款，在計量支付的要求上，認真支付計量，做到無遺漏，無重復，合同部份為

元，實際計量為

元。

四、工程進度的監(jiān)理情況

工程進度監(jiān)理是運用各種手段和方法，依據(jù)合同文件所賦予的權(quán)力，監(jiān)督工程項目承包人，采用先進合理的施工方案和組織管理措施，按照合同規(guī)定的工程建設(shè)工期，做好施工期間的時間安排。在實施進度計劃過程中，我們是希望實際進度按計劃進度執(zhí)行，但工程實際中，計劃不變是相對的，實際進度的改變是絕對的，這些方面體現(xiàn)在施工單位自身的進度管理水平，建設(shè)單位的各種協(xié)調(diào)，監(jiān)理工程師實際監(jiān)督。

五、存在問題和建議

1、工程監(jiān)理制度在公路工程建設(shè)中得到全面推行，公路工程質(zhì)量的好環(huán)，關(guān)鍵在于控制每道工序，特別是各道隱蔽工程的質(zhì)量，而控制好隱蔽工程質(zhì)理的關(guān)鍵，只有嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序。嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，一方面要有一支懂設(shè)計、懂施工、技術(shù)素質(zhì)高、質(zhì)量意識強的隊伍，還應(yīng)該有以質(zhì)量為生命，具有較豐富施工經(jīng)驗、正規(guī)化程序管理的施工隊伍。

2、交工驗收后，施工單位要繼續(xù)負起合同義務(wù)和責任，不能有松懈情緒，希望施工單位重視缺陷責任期的工作，加強對現(xiàn)場巡視和 檢查，整修工程未達到要求或清理不徹底的，均要求施工單位返工或進一步整修清理，才能為該工程已被驗收而不能降低標準要求。

易門縣公路勘察設(shè)計所

2005年11月25日

第二篇：路面工程監(jiān)理總結(jié)

漢寧路大河坎—陽春（龍崗寺段）段二級

水泥混凝土路面工程監(jiān)理總結(jié)

南鄭縣漢寧路大河坎—陽春（龍崗寺）段二級水泥混凝土路面工程位于漢江河以南，濂水河西岸。設(shè)計主線長11.054公里，愛國至龍崗寺專線長2.082公里，改建工程全長13.136 公里，設(shè)計為18cm厚水泥穩(wěn)定基層，22cm厚C30水泥混凝土面層，其中主線設(shè)計行車速度40公里/小時，路基寬度8.5米，路面寬度7.0米，平曲線一般最小半徑60米，最大縱坡4.2%，橋涵設(shè)計荷載公路-II級。專線設(shè)計行車速度30公里/小時，其路基寬度8.5米，路面寬度7米，平曲線一般最小半徑40米，最大縱坡6.818%，橋涵設(shè)計荷載公路-II級。設(shè)計預算1795萬元，平均每公里造價136萬元。

該工程經(jīng)過近兩年的路基、路面工程施工，共完成二級水泥混凝土路面11.662公里。其中完成路基土石方146056立方米，新修、改建涵洞66道，1714米，新建13米，長27.6米鋼筋混凝土空心板橋一座，加寬10米跨19.8米石拱橋一座，防護工程2918立方米。排水工程8301立方米，鋪筑22厘米厚水泥混凝土路面，79740平方米，占地89.85畝，拆遷房屋5144.73平方米，拆遷電力通訊設(shè)施5Km，完成投資1738.97萬元，平均149.88萬元。

一、監(jiān)理概況

（一）監(jiān)理組織機構(gòu)

2006年4月28日，市交通局以漢市交發(fā)[2006]47號文批準成立了漢寧路大（河坎）—陽（春橋）段二級公路項目監(jiān)理辦公室，具體負責該工程的監(jiān)理工作。路基工程于2006年5月12日正式開工，同年底基本完成土石方回填和涵擋工程，2007年5月通過自檢驗收；路面工程于 2007年6月完成工程招投標，8月正式開工，由于受冰雪影響，2008年3月路面工程完工，5月通過質(zhì)量自檢。

監(jiān)理辦公室根據(jù)合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標，并結(jié)合考慮監(jiān)理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件，組建了一支精干的監(jiān)理隊伍進駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。監(jiān)理辦公室共有 5 名成員組成，名單附后。

（二）監(jiān)理工作制度

根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則的要求，監(jiān)理辦公室在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度、交接班制度等各項規(guī)章制度，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作。

1、各專業(yè)監(jiān)理工程師每天對各標段施工現(xiàn)場巡檢四次（上、下午各二次），關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位全過程旁站監(jiān)理，每天負責填寫監(jiān)理日記，監(jiān)理辦公室實行夜間值班制度，工地每天 24 小時不斷人。

2、經(jīng)常召開工地會議，總結(jié)各標段工作計劃完成情況，布臵 下周工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，并對突出的重點問題重點解決。

3、每月召開一次由業(yè)主和承包方參加的路基工程質(zhì)量、安全、進度、文明施工總結(jié)會，對各方面表現(xiàn)突出的標段給予肯定和表揚，對出現(xiàn)問題的標段，進行分析、查找原因，并督促其及時解決改正。

4、各專業(yè)派人負責編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料。派專人負責管 理監(jiān)理辦公室、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。

（三）監(jiān)理辦公室內(nèi)部管理制度

1、監(jiān)理辦公室墻上嵌掛?總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責任制??監(jiān)理、工程師職業(yè)道德守則?、?質(zhì)量控制程序?、?進度控制程序? 等制度題板，用以指導監(jiān)理人員有序工作。設(shè)公告欄，專人負責將各項規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項通知等工程信息列入欄內(nèi)。

2、監(jiān)理辦公室所有監(jiān)理人員進入現(xiàn)場工作時，統(tǒng)一著帶有標志的工作胸卡。辦公室內(nèi)微機、打印機、飲水機等一應(yīng)俱全，各種文件、表格均用微機形成，實現(xiàn)規(guī)范化管理。

二、監(jiān)理辦公室工作方法及原則

以監(jiān)理辦公室進入施工現(xiàn)場后，從工程建設(shè)項目實際出發(fā)，貫徹、落實有關(guān)政策、嚴格履行合同，認真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范和各項法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以?守法、誠信、公正、科學?為行 業(yè)標準，以事前 指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。

在工作中，各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴格行使監(jiān)理工程師的權(quán)利，實事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學態(tài)度和公正以精干的知識、廉潔的工作作風從嚴依法監(jiān)理，在工作中不斷加強監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學性、公正性。在對承包單位的管理方面，采取以管為主、以?監(jiān)、幫、促?相結(jié)合的原則開展工作，同時督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進工程建設(shè)管理水平不斷邁向新臺階。

三、監(jiān)理合同履行情況

（一）工程質(zhì)量控制

1、工程質(zhì)量控制是監(jiān)理的核心內(nèi)容，也是我監(jiān)理辦公室的主要工作目標。為此，監(jiān)理辦公室各監(jiān)理員在監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下從影響工程質(zhì)量的因素入手，運用主動控制與被動控制相結(jié)合的方法，對各標段的施工質(zhì)量采取事前、事中與事后控制，確保工程質(zhì)量達到承包合同、設(shè)計文件及相關(guān)驗收標準的要求。

2、對施工單位及施工人員的控制

施工單位進場后，我們首先對施工單位的企業(yè)資質(zhì)以及營業(yè)范圍入手開始進行審查，同時重點審查其管理人員及特殊工種作業(yè)人員的上崗資質(zhì)，對其上崗執(zhí)業(yè)資格予以確認；對分包單位的施工資質(zhì)及其管理人員的上崗執(zhí)業(yè)資格予以確認。對原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制工程監(jiān)理過程中,我專業(yè)監(jiān)理工程師要求各專業(yè)施工單位進場材料必須附產(chǎn)品出廠合格證，并及時報我監(jiān)理工 程師 進行進場材料的外觀檢驗和質(zhì)量證明文件審查，對按要求需做二次復試的原材料及時進行見證取樣，并送法定檢測單位檢測。對外觀檢驗及質(zhì)量保證資料均符合要求的材料方允許在工程上使用。對于外觀檢驗和檢測結(jié)果不合格的材料，要求承包單位立即清出現(xiàn)場，不得使用。同時在監(jiān)理過程中對使用的材料采取跟蹤監(jiān)督，杜絕承包單位在使用材料時存在‘以次充好’的現(xiàn)象發(fā)生。

3、施工方法、技術(shù)措施的質(zhì)量控制

在控制承包單位的施工方法和技術(shù)措施方面，我們采取預控措施。在承包單位準備施工工程項目前，我們要求承包單必須提前上報經(jīng)其上級主管部門業(yè)已審批的施工組織設(shè)計或施工技術(shù)措施；并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師審查批準后，方允許施工單位依據(jù)其編制的施工組織設(shè)計或施工技術(shù)措施組織施工。對其提交的施工組織設(shè)計或施工技術(shù)措施，我們著重審查其 是否具有針對性、可操作性和對現(xiàn)場施工的指導性，并根據(jù)設(shè)計文件、規(guī)范以及現(xiàn)場實際情況提出相應(yīng)的審查意見；對其內(nèi)容中存在的編制錯誤或與設(shè)計文件、規(guī)范相違背的地方給予指正，要求其在修改后重新報審。在監(jiān)理過程中，我們現(xiàn)場對施工單位各項技術(shù)措施及質(zhì)量保證措施的落實情況進行監(jiān)督檢查。

4、對施工機械設(shè)備及環(huán)境的控制進入現(xiàn)場的施工機械設(shè)備，我們除了對其書面保證資料進行核查外，而且在現(xiàn)場對其運轉(zhuǎn)時同時的工作能力進行檢查，以保證機械設(shè)備滿足現(xiàn)場的施工要求；核對施工單位是否將投標文件中承諾的擬采用設(shè)備進場使用。監(jiān)理過程中，我們對其采用的機械設(shè)備的實用性給予監(jiān)控。在環(huán)境控制方面，我們針對各標段的工程特點及其周邊環(huán)境的特點，充分考慮施工中可能發(fā)生的情況，提前書面通知施工單位充分做好施工前準備工作，充分考慮生產(chǎn)環(huán)境、勞動環(huán)境、周邊環(huán)境對施工的影響，避免工作準備不充分或保證措施、防護措施不利而影響正常施工進度或施工質(zhì)量。

（二）施工進度控制

1、工程進度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項目能否按期竣工和投入使用問題。監(jiān)理辦公室結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進度計劃滿足實際工程需要。

2、現(xiàn)場監(jiān)理過程中，監(jiān)理辦公室要求施工單位每月末提前編報下月份的施工進度計劃，把許多存在的工程問題放在事前進行考慮解決。

監(jiān)理辦公室全體人員也積極協(xié)助，為施工單位創(chuàng)造有利條件；監(jiān)理辦公室每天夜間均設(shè)專人值班，當夜間施工 時，實施旁站監(jiān)理。從而確保施工工序連續(xù)有序進行，確保施工進度按計劃完成。

（三）投資控制

監(jiān)理辦公室按照施工合同、工程施工實際進度、工程質(zhì)量對所監(jiān)理的各項目進行工程款月度計量支付。

（四）合同管理

現(xiàn)場監(jiān)理過程中，監(jiān)理辦公室根據(jù)施工現(xiàn)場相關(guān)合同的約定

監(jiān)對工程工期、質(zhì)量進行監(jiān)督、管理；監(jiān)督材料采購合同的訂立，督設(shè)備合同的履行；掌握合同的副本，了解合同的內(nèi)容，進行合同跟蹤管理，檢查合同執(zhí)行情況，及時準確反映合同信息。認真檢查施工合同的履行情況，實現(xiàn)科學管理。在各標段具備竣工條件時，組織施工單位進行竣工初驗，同時提出驗收意見，形成書面材料。

（五）信息管理

監(jiān)理辦公室通過建立信息交流網(wǎng)絡(luò)，及時準確的在組織內(nèi)部以及與業(yè)主、施工單位及時進行信息交流，掌握現(xiàn)場施工質(zhì)量、進度動態(tài)，同時與外部環(huán)境進行信息交流，了解建筑市場形勢及 建筑法律法規(guī)發(fā)布情況。

（六）內(nèi)業(yè)管理

在一般建設(shè)工程中，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位往往只重視施工現(xiàn)場的外業(yè)管理工作，而忽視了工程技術(shù)資料的管理，尤其是內(nèi)業(yè)資料的同步管理工作。為此，監(jiān)理辦公室進駐施工現(xiàn)場后，對工程技術(shù)資料的管理提出了嚴格要求。

1、由監(jiān)理人員下達給施工單位的開工、停工、返工等相關(guān)通知等文件，都是以書面形式簽發(fā)，避免以往工程建設(shè)中的口頭通知,后期難以核實而引起的不必要糾紛，真正把工程問題落實到書面上，使得現(xiàn)場監(jiān)理人員能夠有理有據(jù)地開展監(jiān)理和審查工作。

2、現(xiàn)場的內(nèi)業(yè)資料管理過程中，根據(jù)實際情況需要，監(jiān)理辦公室編制了實用性很強的監(jiān)理資料表格，施工記錄等等，確?，F(xiàn) 場內(nèi)業(yè)資料實現(xiàn)表格化，并實行文件隨時發(fā)送、隨時登記的制度，實現(xiàn)場所有文件都能做到系統(tǒng)管理。

3、監(jiān)理辦公室住現(xiàn)場后，便著手進行工程技術(shù)資料微機管理，所有的工程技術(shù)資料全部及時輸入微機，上報的材料和文件全部由微機輸出，使得資料的管理趨于科學化和規(guī)范化。

在近兩年多的現(xiàn)場監(jiān)理過程中，我們始終牢記?安全重于泰山、質(zhì)量高于一切、進度就是效益?的現(xiàn)場管理宗旨，認真、細致地做好質(zhì)量、進度、信息與合同的控制與管理工作。通過監(jiān)理辦公室全面協(xié)調(diào)，各施工單位的共同努力,最終促使合同范圍內(nèi)的所有工程，路基、路面工程均通過質(zhì)監(jiān)站檢測，各項施工監(jiān)理資料已整理齊備，正待竣工驗收。

回顧近兩年的現(xiàn)場監(jiān)理工作，在總監(jiān)理工程師的正確領(lǐng)導下，經(jīng)過監(jiān)理辦公室的全體人員的共同努力，在路面工程中，監(jiān)理辦公室的現(xiàn)場監(jiān)理工作取得了一定的成效，同時在工程建設(shè)中發(fā)揮了較大的作用，總結(jié)監(jiān)理工作成績的取得，是和上級部門的正確指揮與支持分不開的。隨著交通基本建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，在今后的工作中我們將會繼續(xù)貫徹執(zhí)行?嚴格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍?的方針，進一步努力提高監(jiān)理工作水平，增強監(jiān)理業(yè)務(wù)素質(zhì)，為我縣公路基本建設(shè)多創(chuàng)精品工程供獻一份力量。

漢寧路改建工程項目部監(jiān)理組

二00八年七月

第三篇：公路路面改造工程施工監(jiān)理總結(jié)

**********公路路面改造工程

施工監(jiān)理總結(jié)

一、工程概況

******至*****公路起自*****村，止于***村，全長540m,測設(shè)樁號為：K0+040~K0+540，道路路基寬5m,水泥砼路面寬4.5m。道路采用四級公路技術(shù)標準，設(shè)計行車速度20km/h。本工程由****交通工程公司中標承建，于2012年2月20日開工建設(shè)，至2012年6月30日完工。

二、監(jiān)理組織機構(gòu)及試驗檢測設(shè)備

養(yǎng)護工程監(jiān)理工作監(jiān)理人員共5名。負責人：****。成員：*****、**** 工地常規(guī)試驗工作由監(jiān)理公司下屬的具備丙級試驗檢測資質(zhì)的******檢測工程試驗室承擔；部分試驗委托****交通工程檢測中心。

三、施工監(jiān)理依據(jù)

1.施工監(jiān)理服務(wù)合同；

2.業(yè)主與施工單位簽訂的施工合同及其附件；

3.設(shè)計文件及現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標準、試驗規(guī)程等；

4.國家、交通部、浙江省頒布的監(jiān)理法規(guī)等。

四、工程施工監(jiān)理的具體實施過程

監(jiān)理公司按照《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》及****公路實際情況制訂了《*******公路建設(shè)工程施工監(jiān)理實施細則》及《工程監(jiān)理表格》，下發(fā)了該工程的分項、分部、單位工程劃分表及試驗檢測頻率要求，明確組織機構(gòu)及各級監(jiān)理組織的職責權(quán)限、監(jiān)理程序、監(jiān)理例會制度、計量支付程序、交工驗收辦法和質(zhì)量檢測評定標準。另外，明確內(nèi)部分工，建立監(jiān)理規(guī)章制度、制訂監(jiān)理人員守則。

監(jiān)理辦全體人員按照分工負責的原則，做到職責明確，責任到人，分工協(xié)作，樹立質(zhì)量第一的觀念，嚴格把好三關(guān)：即“材料進場關(guān)、施工工藝關(guān)、資料備查關(guān)”，并通過“旁站、試驗、檢測、聯(lián)系、通知、協(xié)調(diào)”等手段，做好日常監(jiān)

理工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾偏，確保工程質(zhì)量達標，對影響工程質(zhì)量的材料、機具、人員、工藝及環(huán)境，進行動態(tài)管理，監(jiān)督承包單位嚴格按照施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗標準、監(jiān)理程序去組織施工。

具體做法如下：

1.制定監(jiān)理人員工作守則

熱愛監(jiān)理工作，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”思想，站在公正立場維護業(yè)主和承包人的合法權(quán)益。

認真貫徹執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理的各頂方針、政策、法規(guī)及交通部頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范、試驗規(guī)程、驗評標準，熟練掌握本工程的設(shè)計文件、施工圖紙、工程承包合同。不斷提高自身的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力做好本職工作。

按照“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，工作認真負責，講究效率，按期填報各種報表，每天記好監(jiān)理日記。

經(jīng)常巡視工地，以現(xiàn)場檢查、重點部位跟班旁站及抽查檢測的辦法，及時口頭或書面指出影響工程質(zhì)量的各種因素和現(xiàn)象，防檢結(jié)合，以防為主，減少返工。

服務(wù)態(tài)度和藹、講究文明禮貌，用數(shù)據(jù)說話，以理服人。

嚴格按有關(guān)規(guī)定協(xié)調(diào)處理業(yè)主與承包人，設(shè)計單位和監(jiān)理之間的關(guān)系，確保工程的正常進度。

遵紀守法，不利用職權(quán)謀取私利，不受賄索賄，時時處處堅持和維護監(jiān)理人員的公正立場和信譽。

不斷學習先進的施工工藝和方法，在確保工程質(zhì)量的前提下，盡可能為承包人提供良好的施工環(huán)境，為業(yè)主創(chuàng)造最佳的投資（經(jīng)濟）效益。

2.及時審簽技術(shù)聯(lián)系單

明確施工工藝或技術(shù)處理的聯(lián)系單由施工單位提出，監(jiān)理辦審簽后發(fā)還施工單位，并抄送業(yè)主；或由監(jiān)理辦提出通知施工單位，抄送業(yè)主。

3.及時審簽變更設(shè)計申請表

施工單位和設(shè)計單位提出變更設(shè)計，都必須經(jīng)過監(jiān)理人員簽認。若由于原設(shè)

計圖紙出現(xiàn)疏漏，設(shè)計不合理或與實際情況不符，需要設(shè)計變更時，由承包單位提出書面申請，在不增加工程投資的情況下，由監(jiān)理辦研究同意轉(zhuǎn)交設(shè)計部門，然后由設(shè)計部門簽認同意直接發(fā)還施工單位進行施工。但對增加投資的，在經(jīng)設(shè)計部門簽認后，還須經(jīng)監(jiān)理簽認，再發(fā)還施工單位施工，同時簽發(fā)設(shè)計變更通知。

4.為及時解決施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，經(jīng)常性在工地現(xiàn)場就地簽發(fā)“監(jiān)理工程師通知、停工或返工通知、現(xiàn)場指示”或當場作口頭指示之后給予書面確認。

5.及時檢查原材料及半成品的各項技術(shù)指標，審查質(zhì)保單及檢測試驗報告，經(jīng)常檢查施工配合比是否與設(shè)計配合比及規(guī)范要求相一致。

6.用于工程的進場材料均在現(xiàn)場監(jiān)理員在場時，由施工單位試驗人員進行取樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理人員簽認。各供料廠家所提供的合格證書及鑒定證書資料，經(jīng)監(jiān)理人員簽認，并送監(jiān)理辦審查備案。

7.施工單位的驗證試驗、工藝試驗、抽樣試驗及標準試驗均在監(jiān)理人員在場時進行。監(jiān)理抽檢試驗都按規(guī)定的頻率抽取。

8.隱蔽工程、分項工程或工序中間交驗

對隱蔽工程采取現(xiàn)場監(jiān)理旁站施工，通過抽檢和雙方共檢結(jié)合的辦法，現(xiàn)場驗收合格后方可進入下道工序施工。

分項工程或工序中間交驗由施工單位填寫《分項工程或工序檢驗申請批復單》報監(jiān)理辦。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理和試驗監(jiān)理檢查簽證及監(jiān)理工程師簽認后，才可轉(zhuǎn)入下道工序施工。

五、計量與支付

根據(jù)業(yè)主與施工單位簽訂的施工合同，本工程按月按進度計量支付，具體計量支付程序如下：

1.承包單位依據(jù)《分項工程工序開工報告單》、《分項工程檢驗申請批復單》審簽的《工程計量計算單》填報《合同工程月計量申報表》。

2.監(jiān)理工程師審查承包單位為計量準備的有關(guān)資料，并將審核結(jié)果通知承

包人。

3.承包人根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師核定的《月計量申報表》數(shù)量填報《清單支付報表》及《中期支付證書》。

4.監(jiān)理工程師根據(jù)施工承包合同有關(guān)規(guī)定辦理支付。

六、工程質(zhì)量評定結(jié)果

本工程按交通部JTG F80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行質(zhì)量檢驗評定，具體分值見各項目監(jiān)理資料，最后工程得分為86.3分，合格率100%，建議評為合格工程。

*********公路工程監(jiān)理咨詢有限公司

2012年5月16日

第四篇：公路路面改造工程施工監(jiān)理總結(jié)（寫寫幫推薦）

**********公路路面改造工程

施工監(jiān)理總結(jié)

一、工程概況

******至*****公路起自*****村，止于***村，全長540m,測設(shè)樁號為：K0+040~K0+540，道路路基寬5m,水泥砼路面寬4.5m。道路采用四級公路技術(shù)標準，設(shè)計行車速度20km/h。本工程由****交通工程公司中標承建，于2012年2月20日開工建設(shè)，至2012年6月30日完工。

二、監(jiān)理組織機構(gòu)及試驗檢測設(shè)備

養(yǎng)護工程監(jiān)理工作監(jiān)理人員共5名。負責人：****。成員：*****、**** 工地常規(guī)試驗工作由監(jiān)理公司下屬的具備丙級試驗檢測資質(zhì)的******檢測工程試驗室承擔；部分試驗委托****交通工程檢測中心。

三、施工監(jiān)理依據(jù) 1.施工監(jiān)理服務(wù)合同；

2.業(yè)主與施工單位簽訂的施工合同及其附件；

3.設(shè)計文件及現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標準、試驗規(guī)程等； 4.國家、交通部、浙江省頒布的監(jiān)理法規(guī)等。

四、工程施工監(jiān)理的具體實施過程

監(jiān)理公司按照《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》及****公路實際情況制訂了《*******公路建設(shè)工程施工監(jiān)理實施細則》及《工程監(jiān)理表格》，下發(fā)了該工程的分項、分部、單位工程劃分表及試驗檢測頻率要求，明確組織機構(gòu)及各級監(jiān)理組織的職責權(quán)限、監(jiān)理程序、監(jiān)理例會制度、計量支付程序、交工驗收辦法和質(zhì)量檢測評定標準。另外，明確內(nèi)部分工，建立監(jiān)理規(guī)章制度、制訂監(jiān)理人員守則。

監(jiān)理辦全體人員按照分工負責的原則，做到職責明確，責任到人，分工協(xié)作，樹立質(zhì)量第一的觀念，嚴格把好三關(guān)：即“材料進場關(guān)、施工工藝關(guān)、資料備查關(guān)”，并通過“旁站、試驗、檢測、聯(lián)系、通知、協(xié)調(diào)”等手段，做好日常監(jiān)理工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾偏，確保工程質(zhì)量達標，對影響工程質(zhì)量的材料、機具、人員、工藝及環(huán)境，進行動態(tài)管理，監(jiān)督承包單位嚴格按照施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗標準、監(jiān)理程序去組織施工。具體做法如下： 1.制定監(jiān)理人員工作守則

熱愛監(jiān)理工作，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”思想，站在公正立場維護業(yè)主和承包人的合法權(quán)益。

認真貫徹執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理的各頂方針、政策、法規(guī)及交通部頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范、試驗規(guī)程、驗評標準，熟練掌握本工程的設(shè)計文件、施工圖紙、工程承包合同。不斷提高自身的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力做好本職工作。

按照“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，工作認真負責，講究效率，按期填報各種報表，每天記好監(jiān)理日記。

經(jīng)常巡視工地，以現(xiàn)場檢查、重點部位跟班旁站及抽查檢測的辦法，及時口頭或書面指出影響工程質(zhì)量的各種因素和現(xiàn)象，防檢結(jié)合，以防為主，減少返工。

服務(wù)態(tài)度和藹、講究文明禮貌，用數(shù)據(jù)說話，以理服人。

嚴格按有關(guān)規(guī)定協(xié)調(diào)處理業(yè)主與承包人，設(shè)計單位和監(jiān)理之間的關(guān)系，確保工程的正常進度。

遵紀守法，不利用職權(quán)謀取私利，不受賄索賄，時時處處堅持和維護監(jiān)理人員的公正立場和信譽。

不斷學習先進的施工工藝和方法，在確保工程質(zhì)量的前提下，盡可能為承包人提供良好的施工環(huán)境，為業(yè)主創(chuàng)造最佳的投資（經(jīng)濟）效益。2.及時審簽技術(shù)聯(lián)系單

明確施工工藝或技術(shù)處理的聯(lián)系單由施工單位提出，監(jiān)理辦審簽后發(fā)還施工單位，并抄送業(yè)主；或由監(jiān)理辦提出通知施工單位，抄送業(yè)主。3.及時審簽變更設(shè)計申請表

施工單位和設(shè)計單位提出變更設(shè)計，都必須經(jīng)過監(jiān)理人員簽認。若由于原設(shè)計圖紙出現(xiàn)疏漏，設(shè)計不合理或與實際情況不符，需要設(shè)計變更時，由承包單位提出書面申請，在不增加工程投資的情況下，由監(jiān)理辦研究同意轉(zhuǎn)交設(shè)計部門，然后由設(shè)計部門簽認同意直接發(fā)還施工單位進行施工。但對增加投資的，在經(jīng)設(shè)計部門簽認后，還須經(jīng)監(jiān)理簽認，再發(fā)還施工單位施工，同時簽發(fā)設(shè)計變更通知。

4.為及時解決施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，經(jīng)常性在工地現(xiàn)場就地簽發(fā)“監(jiān)理工程師通知、停工或返工通知、現(xiàn)場指示”或當場作口頭指示之后給予書面確認。

5.及時檢查原材料及半成品的各項技術(shù)指標，審查質(zhì)保單及檢測試驗報告，經(jīng)常檢查施工配合比是否與設(shè)計配合比及規(guī)范要求相一致。

6.用于工程的進場材料均在現(xiàn)場監(jiān)理員在場時，由施工單位試驗人員進行取樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理人員簽認。各供料廠家所提供的合格證書及鑒定證書資料，經(jīng)監(jiān)理人員簽認，并送監(jiān)理辦審查備案。

7.施工單位的驗證試驗、工藝試驗、抽樣試驗及標準試驗均在監(jiān)理人員在場時進行。監(jiān)理抽檢試驗都按規(guī)定的頻率抽取。8.隱蔽工程、分項工程或工序中間交驗

對隱蔽工程采取現(xiàn)場監(jiān)理旁站施工，通過抽檢和雙方共檢結(jié)合的辦法，現(xiàn)場驗收合格后方可進入下道工序施工。

分項工程或工序中間交驗由施工單位填寫《分項工程或工序檢驗申請批復單》報監(jiān)理辦。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理和試驗監(jiān)理檢查簽證及監(jiān)理工程師簽認后，才可轉(zhuǎn)入下道工序施工。

五、計量與支付

根據(jù)業(yè)主與施工單位簽訂的施工合同，本工程按月按進度計量支付，具體計量支付程序如下：

1.承包單位依據(jù)《分項工程工序開工報告單》、《分項工程檢驗申請批復單》審簽的《工程計量計算單》填報《合同工程月計量申報表》。

2.監(jiān)理工程師審查承包單位為計量準備的有關(guān)資料，并將審核結(jié)果通知承包人。

3.承包人根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師核定的《月計量申報表》數(shù)量填報《清單支付報表》及《中期支付證書》。

4.監(jiān)理工程師根據(jù)施工承包合同有關(guān)規(guī)定辦理支付。

六、工程質(zhì)量評定結(jié)果

本工程按交通部JTG F80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行質(zhì)量檢驗評定，具體分值見各項目監(jiān)理資料，最后工程得分為86.3分，合格率100%，建議評為合格工程。

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2012年5月16日

第五篇：路面中修工程安全監(jiān)理總結(jié)

S217東永線永康段中修工程

安全監(jiān)理總結(jié)

一、工程概述：

***S217東永線公路K27+040~K53+592為二級公路，于1999年建成通

車。

該道路為省道，永康段東陽交界里村起點樁號K27+040，終點為于立交橋與330K191+231相交終點樁號K53+592，路線全長26.552KM。本次中修路段起訖樁號為K27+040~K53+592，路面寬度16M，路面結(jié)構(gòu)

為24CM水泥砼面層+20CM水泥穩(wěn)定碎石+20級配碎石底基層。為工期為2012年8月1日至2012年11月30日。該路段建成至今已有13多年時間，雖然其間部分路段路面采用日常養(yǎng)護和局部或個別板塊修補等措施，但路面仍出現(xiàn)了嚴重破損，出現(xiàn)了路面沉陷、路面破碎、板角斷裂、裂縫等病害，影響交通行車舒適及安全。

二、突出重點勤檢查、狠抓落實嚴整改

公路建設(shè)企業(yè)多施工隊多外來人員比較多在公路施工過程中車輛多易發(fā)生行車事故管理難度大。***總監(jiān)主抓安全工作逢會必講安全對安全工作一刻沒有放松把安全防范作為重點來抓。在監(jiān)理實際工作中針對在工程關(guān)鍵部位的施工時做到提前到達旁站位置檢查施工準備工作并旁站施工全過程及時、完全真實地作好書面的旁站記錄對一般施工的各道工序作業(yè)做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理要求項目部建立健全質(zhì)量保證體系做到開工有報告施工有措施技術(shù)有交底定位有復查材料、設(shè)備有試驗隱蔽工程有記錄質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有資料。在工程質(zhì)量控制方面采取主動控制與被動控制相結(jié)合監(jiān)理工作主動進行以預防為主。做到每個工地開工前都做

好員工的上崗前培訓健全安全各項規(guī)章制度落實安全責任制。以減少安全事故的隱患。

三、監(jiān)理工作情況：

在業(yè)主及永康交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負責、為承包商負責、為國家和人民負責的目的，豎立了永康市明正監(jiān)理咨詢服務(wù)有限公司的企業(yè)形象。

（1）檢查出問題

1.水泥砼所用的材料規(guī)格不穩(wěn)定。中、粗砂存在使用碾砂現(xiàn)象，且含泥量過高。碎石普遍存在二種料源，且規(guī)格不一致。配合比應(yīng)嚴格控制水灰比，保證施工質(zhì)量。

2.施工現(xiàn)場部分施工人員仍有未穿反光標志服、佩戴安全帽，冒險進行施工作業(yè)。破板地段標志不明顯，標牌、標線擺放不規(guī)范，存在漏擺、少放現(xiàn)象。

3.修補板塊4車道與3車道之間縱縫坑洞部分路段未用細料填平，存在行車安全隱患。等多種問題；并多次口頭通知，及下發(fā)3次書面監(jiān)理通知單；使施工質(zhì)量、安全有較大改觀好轉(zhuǎn)。

（2）安全生產(chǎn)

我們施工現(xiàn)場組織一次安全教育。講解安全用電、火災、施工等安全知識。工程堅持定期與不定期的檢查，安全管理良好，無任何安全事故發(fā)生。

通過以上做法，我監(jiān)理辦，在整個施工階段未出現(xiàn)任何安全事故，也交予建設(shè)單位一份滿意的答卷。安全管理工作是一個艱辛的過程，我們還應(yīng)百尺竿頭，更進一步，榮譽屬于過去，安全工作只有起點，沒有終點，任何時候都不能放松，我們相信，通過建設(shè)、施工、監(jiān)理等各參建單位的共同努力，“杜絕一切安全事故”的目標一定能夠?qū)崿F(xiàn)

2012年12月

********監(jiān)理服務(wù)咨詢有限公司