第一篇：寶冶裝備制造張世朋綜合材料

張世朋同志的綜合材料

一、簡況

張世朋：男，漢族，1985年9月出生，山東省寧津縣人。2007年進(jìn)入上海寶冶工程技術(shù)有限公司,前期進(jìn)行了三個月的嚴(yán)格的焊接培訓(xùn)。2007年7月開始在檢修協(xié)力部（現(xiàn)在裝備制造廠）實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期間刻苦學(xué)習(xí)，不怕吃苦，認(rèn)真完成工作任務(wù)，給領(lǐng)導(dǎo)和同事留下了深刻印象。2008年任裝備制造部資材管理室主管兼科尼項(xiàng)目經(jīng)理，2009年任旋風(fēng)分離器制作項(xiàng)目經(jīng)理并參與多門朗、康明斯等項(xiàng)目的開發(fā)；2010年任資材管理室主管兼科尼項(xiàng)目經(jīng)理及電爐制作項(xiàng)目經(jīng)理；2011年任裝備制造部生產(chǎn)管理室主管兼資材管理室主管及科尼項(xiàng)目經(jīng)理;2012年任裝備制造廠市場開發(fā)室主任兼生產(chǎn)管理室副主任。在此期間先后取得質(zhì)量員證、材料員證、特種設(shè)備管理員證、哈爾濱工業(yè)大學(xué)電氣自動化專業(yè)本科畢業(yè)證以及學(xué)士學(xué)位證書等。

二、政治思想表現(xiàn)和技術(shù)業(yè)務(wù)水平

張世朋同志是一名優(yōu)秀團(tuán)員，在思想政治方面，該同志認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和江總書記“三個代表”的重要思想，不斷加強(qiáng)自己的思想政治修養(yǎng)。全面貫徹“三個代表”重要思想，繼往開來，與時俱進(jìn)?！叭齻€代表”深刻闡明了我們黨在新世紀(jì)堅(jiān)持舉什么旗、走什么路、實(shí)現(xiàn)什么目標(biāo)等重大問題，對建設(shè)中國特色社會主義經(jīng)濟(jì)、政治、文化和黨的建設(shè)等各項(xiàng)工作作出了全面部署，是我們黨團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全國各族人民在新世紀(jì)新階段繼續(xù)奮勇前進(jìn)的政治宣言和行動綱領(lǐng)。“三個代表”重要思想和馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論一道確立為我們黨的指導(dǎo)思想，這是十六大的歷史性貢獻(xiàn)，具有劃時代的意義?！叭齻€代表”重要 思想是對馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論的繼承和發(fā)展，反映了當(dāng)代世界和中國的發(fā)展變化對黨和國家工作的新要求，是加強(qiáng)和改進(jìn)黨的建設(shè)、推進(jìn)我國社會主義自我完善和發(fā)展的強(qiáng)大理論武器。始終做到“三個代表”，是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。該同志始終提醒自己，我們要牢牢把握關(guān)鍵在堅(jiān)持與時俱進(jìn)、核心在堅(jiān)持黨的先進(jìn)性、本質(zhì)在堅(jiān)持執(zhí)政為民的根本要求，不斷增強(qiáng)貫徹“三個代表”重要思想的自覺性和堅(jiān)定性，在“三個代表”重要思想指引下奮勇前進(jìn)。

在學(xué)習(xí)態(tài)度上，該同志嚴(yán)格遵循科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)那髮W(xué)和研究態(tài)度，實(shí)事求是，認(rèn)真鉆研，對所有的事情都保持著嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度，時刻鞭策自己，要抓緊時間提高自己的工作和學(xué)習(xí)能力

該同志工作勤懇，積極主動，認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較強(qiáng)的事業(yè)心和進(jìn)取精神，能刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，深入現(xiàn)場，解決技術(shù)難題，取得了很多成績，為企業(yè)的焊工技能水平的提高做出了較大貢獻(xiàn)。同時在他多年的精心帶領(lǐng)和幫助下，公司的高技能焊接人才不斷的脫穎而出，為企業(yè)培育了新生力量。；2010年被評為寶冶集團(tuán)優(yōu)秀團(tuán)員；2011年參加“網(wǎng)銷大人”活動，榮獲三等獎。2011年被評為優(yōu)秀員工。

三、承擔(dān)過的主要技術(shù)業(yè)務(wù)工作及取得的業(yè)績

2007年7月，他在檢修協(xié)力部（現(xiàn)裝備制造廠）實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期間先后參與了光源工程交工資料的整理，科尼項(xiàng)目原材料質(zhì)保書的整理，車間生產(chǎn)科尼構(gòu)件各道工序包括下料、拼裝、焊接、油漆、運(yùn)輸?shù)墓に嚳ㄆ木幹?，該同志在?shí)習(xí)過程中深入基層，統(tǒng)計(jì)車間生產(chǎn)過程中所需要的工器具及耗材，并及時提出采購計(jì)劃，保證車間工作的正常運(yùn)行。2008年，他負(fù)責(zé)裝備制造部的材料和設(shè)備的管理工作，完成所有項(xiàng)目制作前的材料統(tǒng)計(jì)和成本分析，從而更好的控制日常生產(chǎn)中的耗材的領(lǐng)用，為公司節(jié)約大量成本。

2009年4月，他負(fù)責(zé)并完成了裝備制造部物料管理及生產(chǎn)信息化系統(tǒng)開發(fā)科研項(xiàng)目的申請、制作和最后的結(jié)題報(bào)告。他通過自己的學(xué)習(xí)，掌握了SQL系統(tǒng)的安裝和ERP軟件的日常維護(hù)，為整個部門的工作效率的提高做出了貢獻(xiàn)。

2009年6月，他擔(dān)任上海新研設(shè)備有限公司15T電爐項(xiàng)目的項(xiàng)目主管，從原材料的申請采購、制作過程到最后的竣工交貨，他善于動腦筋發(fā)散思維，敢于迎難而上，拼裝時，為保證兩側(cè)大刀板孔的同軸度，他設(shè)計(jì)制作了簡易工藝軸，在現(xiàn)有材料的基礎(chǔ)上制作加工，為公司節(jié)約了成本。他還參與了電爐構(gòu)件與電爐電氣部分的預(yù)組裝，與業(yè)主討論研究在預(yù)組裝過程中出現(xiàn)的各類難題，贏得了業(yè)主的一致好評，最后能保質(zhì)保量的完成該項(xiàng)目，提高了公司的信譽(yù)度。因此，才能夠得到后續(xù)5T、10T、25T等訂單。

2009年8月，他擔(dān)任旋風(fēng)分離器及塔架的制作項(xiàng)目的項(xiàng)目主管，在該項(xiàng)目中，他參與完成了圖紙的細(xì)化，將結(jié)構(gòu)總圖細(xì)化分解并繪制成零部件圖紙，提高了施工制作的工作效率。施工制作過程中，他完成了錐形筒體的放樣，解決制作過程中出現(xiàn)的各類難點(diǎn)，在筒體內(nèi)加支撐防止筒體變形。2009年10月，他參與了多門朗項(xiàng)目的制作，負(fù)責(zé)完成了多門朗英國高架橋項(xiàng)目中載荷試驗(yàn)，試驗(yàn)期間他全天跟蹤并指導(dǎo)工人安裝，最終使試驗(yàn)達(dá)到最佳效果，贏得客戶的好評。

2010年4月，他參與了康明斯電機(jī)外殼制作項(xiàng)目的開發(fā)； 2011年3月，他參與了山美礦山機(jī)械項(xiàng)目的跟蹤； 2011年4月，他參與了寧波支墩項(xiàng)目制作的跟蹤； 2011年7月，他參與了寶鋼化二標(biāo)氨水槽項(xiàng)目的制作；

2011年11月，他參加了公司網(wǎng)絡(luò)營銷部組織的“網(wǎng)銷達(dá)人”活動，并獲得了三等獎；

2012年，他擔(dān)任裝備制造廠市場開發(fā)部主管兼生產(chǎn)管理室副主管； 他勤學(xué)善思，在技術(shù)方面也取得了不錯的成績，他撰寫的《裝備制造物料管理及生產(chǎn)信息化系統(tǒng)開發(fā)結(jié)題研制報(bào)告》入圍了科研項(xiàng)目組，經(jīng)常在公司清泉報(bào)上發(fā)表一些工作中的一些小創(chuàng)新，完成了《15T電爐制作完成總結(jié)匯報(bào)》，給客戶留下了深刻的印象。至今，張世朋同志先后擔(dān)任裝備制造部資材管理室主管,科尼項(xiàng)目生產(chǎn)主管,電爐項(xiàng)目制作項(xiàng)目經(jīng)理，旋風(fēng)分離器項(xiàng)目制作項(xiàng)目經(jīng)理，生產(chǎn)管理室主管，質(zhì)量管理室主管，裝備制造廠市場開發(fā)部主管。為將本增效，減少成本的浪費(fèi)，部門領(lǐng)導(dǎo)給他下了硬指標(biāo)，他化壓力為動力，不斷進(jìn)取提升，在節(jié)能降耗的工作崗位貢獻(xiàn)著自己的力量。

四、外語及計(jì)算機(jī)水平

張世朋同志在大學(xué)期間取得了英語三級和計(jì)算機(jī)初級證書，并取得 了高級電工證書等技能證書；工作以后利用業(yè)余時間取得了哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)士學(xué)位英語，順利獲得了哈爾濱工業(yè)大學(xué)電氣自動化專業(yè)本科畢業(yè)證書和學(xué)士學(xué)位證書。

五、推薦意見

綜合張世朋同志工作上勤勞任怨，在參加的各項(xiàng)工作中，攻克相關(guān)專業(yè)的大量技術(shù)難點(diǎn)，順利完成工作任務(wù)，先后多次獲得寶冶和公司的嘉獎；單位里團(tuán)結(jié)同事，受到下屬尊敬領(lǐng)導(dǎo)好評；業(yè)務(wù)上該同志擁有十多年的技能和管理工作實(shí)踐，是我公司的骨干精英。

上海寶冶工程技術(shù)公司 2012年03月18日

第二篇：裝備制造技術(shù)雜志

《裝備制造技術(shù)》征稿QQ1043257745

《裝備制造技術(shù)》雜志是經(jīng)國家科委和國家新聞出版署批準(zhǔn)，由廣西壯族自治區(qū)經(jīng)濟(jì)委員會主管、廣西機(jī)械工程學(xué)會主辦的綜合性機(jī)械科技省級優(yōu)秀學(xué)術(shù)期刊。本刊為季刊，大16開本，國內(nèi)外公開發(fā)行，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：

ISSN1672—545X，國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN45—1320/TH。系中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫源刊、中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊、中國核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫收錄期刊、廣西機(jī)械工程學(xué)會會刊。誠廣大讀者的厚愛，本刊決定從2006年8月份起由季刊改為雙月刊，2007年1月份起正式改為月刊，頁碼也由原來的64頁改為128頁。全新打造的《裝備制造技術(shù)》雜志將會更豐富、容量更大、更受讀者歡迎。

主要欄目有設(shè)計(jì)與計(jì)算、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、工藝與工裝、管理與改革、專論與綜述、經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新、信息與動態(tài)、電氣技術(shù)與自動化、設(shè)備管理與維修、試驗(yàn)與研究、標(biāo)準(zhǔn)化、新產(chǎn)品新技術(shù)、新工藝新材料等欄目。

本刊十分歡迎從事行業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者、工程技術(shù)人員，大專院校師生和廣大讀者踴躍投稿。文稿數(shù)字以

3000-8000字為宜。根據(jù)國家新聞出版總署有關(guān)學(xué)術(shù)期刊規(guī)范化的要求，所有來稿均應(yīng)附有簡明的摘要100-200字，關(guān)鍵詞3-5個，注釋和參考文獻(xiàn)，（標(biāo)明參考文獻(xiàn)類型：專著[M]；論文集[C]；期刊文章[J]；學(xué)位論文[D]；報(bào)導(dǎo)[R]；標(biāo)準(zhǔn)

[S]；專利[P]），中、英文摘要（內(nèi)容包括

1、與文章同等量之主要信息，說明研究的目的、方法、結(jié)果、結(jié)論。200字內(nèi)為宜；

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第三篇：中國汽車制造裝備發(fā)展評析

中國汽車制造裝備發(fā)展評析

發(fā)展汽車制造裝備具有重大戰(zhàn)略意義

我國汽車業(yè)占裝備制造業(yè)產(chǎn)值和利潤約半。國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)一再證明，汽車工業(yè)的發(fā)展既依賴于機(jī)床工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，又帶動了機(jī)床工業(yè)的發(fā)展。近十幾年來，我國汽車工業(yè)已經(jīng)成為機(jī)床消費(fèi)主體，約消費(fèi)了全社會40%的機(jī)床。同時，汽車工業(yè)投資的一半以上又用于購買機(jī)床，其中，進(jìn)口機(jī)床金額約占80%。這是我國機(jī)床消費(fèi)和進(jìn)口高速增長的主要原因。

從歷史角度觀察，汽車產(chǎn)品的發(fā)展，必然伴隨著制造裝備的發(fā)展，反之亦然。比如，大約一個世紀(jì)以來，組合機(jī)床自動線以其高效率統(tǒng)治了汽車工業(yè)的生產(chǎn)。隨著競爭加劇，汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代周期從幾十年縮短到4年，組合機(jī)床自動線由于缺乏柔性而無法適應(yīng)。20世紀(jì)80年代，美國汽車巨人福特與機(jī)床巨人INGERSOLL合作，研制了集高柔性與高效率于一身的高速加工中心，由它組成的柔性自動生產(chǎn)線的問世，加快了汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代，提高了企業(yè)的效率和靈活性。這就是今天我們可以看到每年有幾十種新車上市的原因之一。

一方面，汽車的水平和質(zhì)量取決于裝備水平；另一方面，一個國家汽車工業(yè)和一個汽車企業(yè)的國際競爭力又取決于裝備的先進(jìn)性和制造成本。正是近年大量先進(jìn)數(shù)控設(shè)備的采用，使我國轎車裝備整體上進(jìn)入柔性化時代，才支撐著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展。

我國汽車制造裝備市場巨大

我國將是世界汽車最大市場、最大生產(chǎn)國。按照發(fā)展總戰(zhàn)略，2020年，我國汽車產(chǎn)量達(dá)到1400萬輛～1800萬輛，世界第一，并邁向世界汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國，其標(biāo)志之一是，擁有先進(jìn)制造技術(shù)和先進(jìn)制造裝備。

同時，各汽車企業(yè)，特別是零部件企業(yè)，為在激烈的市場競爭中求生存，必須不斷改進(jìn)制造技術(shù)與裝備?？梢詳嘌裕谖覈鴮?shí)現(xiàn)工業(yè)化的長時期內(nèi)，汽車工業(yè)將一直是機(jī)床消費(fèi)的主體。

我國汽車制造裝備兩極分化、總體落后。形象地說是“現(xiàn)代武器與“三八”式步槍并存?！币环矫?，有采用世界最先進(jìn)的敏捷柔性生產(chǎn)線的上海通用這樣的示范工廠；另一方面，有的國營老企業(yè)，如，濟(jì)南卡車公司數(shù)控機(jī)床比率只有1%（2002年調(diào)查）。

總體來說，合資轎車企業(yè)和部分民營企業(yè)（如，萬象集團(tuán)）汽車裝備整體上進(jìn)入柔性化時代，達(dá)到二十世紀(jì)九十年代水平。另外一部分汽車零部件制造企業(yè)仍然主要使用普通（非數(shù)控）機(jī)床生產(chǎn)，造成質(zhì)量低下，只能夠生產(chǎn)低端汽車零部件。

現(xiàn)代汽車制造裝備的構(gòu)成及進(jìn)口熱點(diǎn)

汽車制造裝備分為整車制造裝備和零部件制造裝備兩大類。

整車制造的“四大工藝裝備”——整車裝配流水線、車身焊接和裝配生產(chǎn)線、噴涂生產(chǎn)線、沖壓生產(chǎn)線。

（1）沖壓生產(chǎn)線：據(jù)統(tǒng)計(jì)，在轎車的2000余件零件中，沖壓件占40%以上。包括車身覆蓋件、車身結(jié)構(gòu)件和中小型沖壓件。目前，我國轎車生產(chǎn)主要應(yīng)用自動和半自動沖壓生產(chǎn)線。下一代是柔性沖壓自動線。沖壓生產(chǎn)線是唯一的國產(chǎn)品占據(jù)主導(dǎo)地位的大類汽車裝備。但是先進(jìn)沖壓技術(shù)裝備我們與國外存在很大差距。

（2）轎車焊接裝配線幾乎全部依靠進(jìn)口。

轎車車身自動焊裝線，整車自動裝配線是我國汽車裝備最薄弱的環(huán)節(jié)之一。

目前，自動裝配線向柔性和“零缺陷”裝配線發(fā)展。柔性靠大量焊接和裝配機(jī)器人實(shí)現(xiàn)。

（3）噴涂生產(chǎn)線：主要包括噴漆機(jī)器人、電泳、烘干、涂膠以及輸送等設(shè)備。由于國內(nèi)缺乏將工藝系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)集成為流水生產(chǎn)線的技術(shù)，也基本依賴進(jìn)口。

零部件制造裝備：

（1）金屬切削機(jī)床生產(chǎn)線。

制造轎車零部件的金屬切削機(jī)床生產(chǎn)線，金額的約70-80%依賴進(jìn)口。但近年隨著國際著名機(jī)床廠商將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至我國，以及國內(nèi)機(jī)床企業(yè)并購國際著名機(jī)床廠商，進(jìn)口比率正在下降。制造卡車零部件的金屬切削機(jī)床生產(chǎn)線則以國產(chǎn)品為主。

這里分析幾種熱點(diǎn)金屬切削機(jī)床：

1．柔性生產(chǎn)線——FTL。由高速加工中心組成。主要用于發(fā)動機(jī)制造。從20世紀(jì)末至今，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)有約100條在我國安裝或?qū)惭b，單價約2000萬美元。其中進(jìn)口占約90%。主要來自德國、日本、意大利、美國。

2．雙主軸雙刀塔多軸數(shù)控車銑中心/柔性制造單元。帶有C、Y軸和動力刀頭。配備自動上下料裝置（含機(jī)械手），并在與物料存儲與傳送及其自動控制集成的條件下，構(gòu)成柔性制造單元（FMC）。由于這類設(shè)備滿足軸類汽車零件“一次裝夾完全加工——one on down”需要，近年已經(jīng)有數(shù)百臺至千臺投產(chǎn)，其中進(jìn)口約占90%。主要來自日本、韓國、臺灣等。

還要特別指出，現(xiàn)代汽車零部件越來越采用以車代磨工藝，要求數(shù)控車床能夠進(jìn)行強(qiáng)力車削。

3．各種數(shù)控磨床和專用數(shù)控磨床。如：高效、高精無心磨床，配有自動上下料裝置（含機(jī)械手），組成磨削單元；高效、高精曲軸和凸輪軸數(shù)控磨床，十字軸專用數(shù)控磨床等，幾乎全部依靠進(jìn)口。主要來自德國、意大利、瑞士、日本。

4．模具加工5軸高速床身式/龍門式銑床（加工中心）。這類機(jī)床主要特點(diǎn)是速度高、剛性好。其中龍門式加工中心為擴(kuò)大工藝性能，還具有5面功能，配備有換頭機(jī)構(gòu)，以便滿足銑、鏜、鉆工藝對主軸轉(zhuǎn)速不同的要求。全部依靠進(jìn)口，已經(jīng)有超過數(shù)百臺投產(chǎn)。主要來自德國、瑞士、日本、意大利。

（2）精密鍛造：接近凈成形加工。轎車重要零件毛坯一直應(yīng)用鍛件。精鍛機(jī)國內(nèi)差距巨大，依賴進(jìn)口。

1．熱精鍛生產(chǎn)線或制造單元：德國BLM公司熱精鍛齒輪精度已達(dá)DIN6級，節(jié)約材料20%～30%，機(jī)械性能提高15%～30%。

2．冷精鍛（冷擠壓）生產(chǎn)線或制造單元：美國每年生產(chǎn)冷擠壓件100萬件以上，80%為汽車零件。

3．溫精鍛生產(chǎn)線或制造單元：工藝特點(diǎn)是材料加熱至700℃～1000℃進(jìn)行鍛造，兼有熱鍛和冷鍛優(yōu)點(diǎn)。美國溫鍛件約占精鍛件50%。

4．模鍛機(jī)/制造單元：汽車零部件鍛造毛坯皆屬模鍛件。其中的模具和上下料裝置等為國內(nèi)薄弱環(huán)節(jié)。

5．粉末冶金燒結(jié)鍛造設(shè)備。國外粉末冶金燒結(jié)鍛造技術(shù)有較大發(fā)展，粉末鍛造連桿重量精度可達(dá)1%。

6．內(nèi)高壓成形技術(shù)。是制造空心輕體構(gòu)件的高新技術(shù)。內(nèi)高壓成形件質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、零件數(shù)量少、焊縫少，在歐美發(fā)展很快。

7．旋壓成形技術(shù)裝備。旋壓成形具有加工精度高、可生產(chǎn)變截面等強(qiáng)度車輪輪輞和輪輻等優(yōu)點(diǎn)。

（3）鑄造生產(chǎn)線：

大噸位壓鑄機(jī)/制造單元（鋁合金鑄件）依靠進(jìn)口。其中壓鑄模具國內(nèi)差距巨大。

精密鑄造生產(chǎn)線（鑄鐵件）依靠進(jìn)口。其中，自動鎖芯生產(chǎn)線（key core system）主要采用西班牙loramendi公司產(chǎn)品。

（4）激光加工設(shè)備。包括激光切割設(shè)備、激光焊接設(shè)備。激光拼焊板沖壓成形技術(shù)是國際上大力發(fā)展的一種先進(jìn)技術(shù)。將不同材質(zhì)不等厚度鋼板激光拼焊成毛坯，然后整體沖壓成形?？蓽p輕零件重量、提高整車匹配質(zhì)量、降低材耗、提高生產(chǎn)率。目前激光拼焊板沖壓成形設(shè)備同樣依賴進(jìn)口。

此外，轎車車體三維數(shù)控激光切割是最近發(fā)展的柔性制造技術(shù)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工切割＋沖裁模制造方式。使生產(chǎn)準(zhǔn)備周期從2.5個月縮短至5天。

（5）數(shù)控刀具系統(tǒng)。制造轎車零部件的數(shù)控刀具系統(tǒng)，主要依靠進(jìn)口。現(xiàn)代轎車零部件和模具加工已經(jīng)高速化。對刀具提出很高要求。采用整體硬質(zhì)合金刀具、硬質(zhì)合金涂層刀具（包括化學(xué)涂層CVD、物理涂層PVD），陶瓷刀具，CBN刀具，聚晶金剛石（PCD）刀具，燒結(jié)壓層刀具等。

同時，對高速切削刀具的監(jiān)測工具、刀具系統(tǒng)的連接工具、高速回轉(zhuǎn)的刀具系統(tǒng)動平衡技術(shù)設(shè)備等也提出很高要求。

需要指出，現(xiàn)代轎車零部件加工生產(chǎn)線，采用“智能刀具（Smart Tools）”——為特定零件加工設(shè)計(jì)的一系列專用高效刀具。同時，國際著名數(shù)控刀具供應(yīng)商，還同時提供高速切削套裝軟件包、刀具使用（更換、重磨）服務(wù)等“整體解決方案”。

我國汽車制造裝備國產(chǎn)化路漫漫

20世紀(jì)80年代，我國汽車工業(yè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)入生產(chǎn)轎車，國內(nèi)機(jī)床工業(yè)很不適應(yīng)。轎車裝備國產(chǎn)化率長期來只有20%。但是仍然有一些亮點(diǎn)，比如汽車沖壓生產(chǎn)線、數(shù)控齒輪加工機(jī)床等國產(chǎn)品都占有較高的份額，大連和沈陽機(jī)床集團(tuán)近年也為汽車企業(yè)提供由高速加工中心組成的柔性生產(chǎn)線，目前已有幾千臺國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床在汽車企業(yè)使用。

但是總體來說，我國機(jī)床產(chǎn)品與世界先進(jìn)水平還有不小差距：

（1）自主創(chuàng)新差距：筆者去年訪問了歐、日五國20家以提供汽車裝備為主的著名機(jī)床制造商。發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代發(fā)動機(jī)制造技術(shù)、高速加工中心、由高級復(fù)合化機(jī)床組成的制造單元等高端機(jī)床方面，我們與國外技術(shù)發(fā)展差距拉大了。重要原因是，我們基本沒有制造技術(shù)自主創(chuàng)新體系，同時，制造技術(shù)研發(fā)的人力、財(cái)力投入，差距仍然很大。

同時，現(xiàn)代汽車裝備特別強(qiáng)調(diào)《解決方案》。目前，國際一流機(jī)床企業(yè)的銷售行為，已經(jīng)完成了從賣設(shè)備到提供“解決方案-SOLUTION”的革命。這要求應(yīng)用工程師是復(fù)合性技能型高級“灰領(lǐng)人才”。這是我們與國際間新產(chǎn)生的也是更加嚴(yán)重的差距。

（2）機(jī)床性能差距：主要數(shù)控機(jī)床無法滿足現(xiàn)代轎車對精度、精度保持性、可靠性、壽命的需要。如，國際上加工精度從1950年～2000年提高了50倍，國內(nèi)加工中心精度與國際先進(jìn)水平差距大體為15年；

（3）軟件差距：包括生產(chǎn)線控制系統(tǒng)、集成技術(shù)差距等。缺乏將工藝系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)集成為制造單元或流水生產(chǎn)線的技術(shù)

第四篇：參觀裝備制造集團(tuán)觀后感范文

珍惜榮譽(yù) 立足崗位

——參觀裝備制造集團(tuán)鑄造廠、公共汽車公司修理廠后感

上班四年多，這是我第一次去基層單位參觀考察，而這第一次就給我留下了深刻的感受，那就是：震撼！還記得我總在工作中抱怨，太辛苦、不被人理解的時候，老公總是對我說：你還沒上過井隊(duì)的前線呢，條件非常艱苦，冬天零下二十多度穿了兩層襪子都凍透了，每天工作12個小時，都不能在屋里休息不管陰天下雨。你們現(xiàn)在的工作條件多好啊 風(fēng)吹不著雨淋不著，當(dāng)時他說這些的時候我還不能理解。而當(dāng)我真真切切的看到鑄造車間簡陋的廠房，破爛不堪的窗戶、遍地的塵土、粉塵的氣味讓人睜不開眼睛、和一個個頭也不抬認(rèn)真工作的員工的時候，我真的為之震驚。我不敢去和他們說話，怕打擾到他們工作或者怕他們看到我們穿著白襯衫向采訪怪物一樣采訪他們，他們會產(chǎn)生自卑和恐懼。所以我只是靜靜的觀看，聽廠長說他們都是70后，年紀(jì)輕輕去能將一個個70多斤的鐵塊輕松的抬上抬下，游刃有余。我在想是什么精神讓他們在這么艱苦的條件下堅(jiān)守著自己的崗位，無怨無悔呢。下面我將從我自己的角度談幾點(diǎn)體會：

一、熱愛。還記得公共汽車公司的一個大學(xué)生是吉林大學(xué)法學(xué)系畢業(yè)的，可是現(xiàn)在他卻從事著與自己專業(yè)毫無關(guān)系的修車工作，剛開始他也有過抱怨和抵抗情緒，可是當(dāng)我們不能改變環(huán)境的時候我們只能面對他。那么只有讓自己愛上這份工作，熱愛是最好的老師，熱愛自己的工作，工作自己的熱愛。從簡單的工作中找到喜歡他的理由，比如他在修車的時候就會想到坐這個車得人是自己的家人，從他手里出去的車會保障家人的安全，這樣他就會很努力認(rèn)真的工作。剛上班的時候我也會有不開心總做錯事的時候，那時候就想換個簡單的工作，可是漸漸地當(dāng)我慢慢熟悉自己的工作，我越來越發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)離不開這個崗位。并且當(dāng)我看到別人因?yàn)槲业呐Π残牡墓ぷ鲿r我更是感到自己身上的價值。

二、個人要是沒有熱情，他將一事無成，而熱情的基點(diǎn)正是責(zé)任心。——托爾斯泰。想做好一件事光有熱情是不夠的，更重要的是做一個有責(zé)任的人。在工作中，每個人都有屬于自己的戰(zhàn)場，每個人也都是自己的英雄。真正的榮譽(yù)，其實(shí)不是他人的贊揚(yáng)和獎賞，而是自己內(nèi)心深處的滿足。榮譽(yù)雖然看不見，但它存在于每個人的心里，是一個人的“無價之寶”。它比任何看得見的東西都更值得我們?nèi)フ湎?、去擁有。?dāng)你進(jìn)入一家公司，就好像上了一條船，只要你是公司的員工，你就是這條船的主人，你必須以“船員”的心態(tài)來管理這條船，而不是以“乘客”的心態(tài)渡過茫茫大海。作為“船員”，你要毫無保留地忠誠于公司，將上司和同事視為同舟共濟(jì)的團(tuán)隊(duì)伙伴，與“船”同風(fēng)雨、共命運(yùn)。

三、榜樣的力量。讓我印象最深的就是一個修理廠的大學(xué)生他說，當(dāng)他沮喪無助的時候，是他的師傅找他認(rèn)真的談心，并且每天他的師傅都用自己的行動在感染著這位大學(xué)生，一點(diǎn)一滴慢慢融合他的心靈。榜樣的力量是無窮的，高培中心師帶徒活動真是要把這種榜樣的力量發(fā)揚(yáng)光大。我剛上班的時候正好趕上年底，工作及其繁忙經(jīng)常加班，剛開始我還充滿了抱怨，可是當(dāng)我身邊的大姐姐，家里的孩子正值高考，她卻每天晚上堅(jiān)守崗位，我又能說些什么呢，只有以大局為重。慢慢的我開始意識到我只是高培中心很小的一員，可是我為高培中心做出的每一點(diǎn)一滴都將得到大大的回報(bào)，是我身邊這群好哥哥好姐姐，給我?guī)淼募ち摇，F(xiàn)在我們科室也來了新畢業(yè)的大學(xué)生，我也應(yīng)該把自己最美好，最積極的一面展現(xiàn)給我的后輩，最一個好的榜樣。

四、珍惜和感謝。我想領(lǐng)導(dǎo)讓我們出去參觀的目的不是學(xué)習(xí)技術(shù)，而是讓我們?nèi)ジ惺芤粋€道理：珍惜。珍惜自己的工作環(huán)境和崗位，和領(lǐng)導(dǎo)帶給我們的榮譽(yù)。鳳凰衛(wèi)視記者閭丘露薇在談到自己之所以不懼生死、不畏勞苦、忘我工作的原因時說：“我現(xiàn)在最要緊的事情就是有一份穩(wěn)定的工作能養(yǎng)我的家、我的孩子，供我的房子，然后我才能想一想我自己希望過的生活?！钡拇_，有了工作，我們才有生存的基礎(chǔ)、生活的來源，才能熱愛生活。如果我們連一份工作都沒有，還談什么理想，什么價值，什么人生追求？有人或許會說：重要的崗位容易調(diào)動人的積極性，而平凡的崗位很難讓人產(chǎn)生敬業(yè)之情，不值得珍惜。但道理并非如此。就一個城市而言，沒有人當(dāng)市長是不行的；同樣，沒有人做清潔工也是不行的。想當(dāng)市長的人很多，想當(dāng)清潔工的人肯定不多?？墒牵虚L只需要一個，清潔工卻需要幾千人，甚至幾萬人。即使這樣，如果清潔工不認(rèn)真工作，不珍惜自己的工作，他同樣也會失去這一份工作。因?yàn)?，你不珍惜你的崗位，自然就會有人來替代你。珍惜崗位，?shí)際上表現(xiàn)的是一種敬業(yè)精神。珍惜自己的工作是一條實(shí)現(xiàn)人生價值的必經(jīng)之路。只有踏踏實(shí)實(shí)，充分用好自己在崗位上的每一天，刻苦鉆研，奮發(fā)圖強(qiáng)，才能獲得人生的成功。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我們一次難忘的經(jīng)歷。

第五篇：東營裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2007年：

“白日依山盡，黃河入海流?！鄙綎|東營便是滔滔黃河水奔騰匯入大海的地方??

如今，這里的石油鉆機(jī)制造、石油特種車輛改裝和石油船舶修造等裝備產(chǎn)業(yè)磅礴而出、并駕齊驅(qū)，一個嶄新的石油裝備制造業(yè)基地在黃河三角洲悄然崛起，渤海灣沿海經(jīng)濟(jì)帶上又冉冉升起一顆璀璨明珠。

6月13日，中國（東營）石油機(jī)械裝備制造業(yè)發(fā)展論壇在東營召開。東營市委常委、副市長曹連杰在談到當(dāng)?shù)厥蜋C(jī)械制造業(yè)的新氣象時，高興地說：“要緊緊圍繞石油產(chǎn)業(yè)鏈，不斷拓展延伸，把石油裝備業(yè)做大做強(qiáng)，力爭到‘十一五’末，銷售收入達(dá)到300億元，工業(yè)增加值達(dá)到90億元，形成一批具有較強(qiáng)競爭力的大型裝備制造企業(yè)集團(tuán)和具有國際先進(jìn)水平的研發(fā)中心，把東營打造成中國乃至世界知名的石油裝備制造業(yè)基地和石油機(jī)械零配件集散地?！边@一宏偉目標(biāo)，正在建設(shè)者踏實(shí)有力的腳步聲中漸行漸近??

迎來春天

此前，在制定“十一五”規(guī)劃時，東營市領(lǐng)導(dǎo)曾冷靜分析了當(dāng)前面臨的形勢：我國正處于新一輪經(jīng)濟(jì)增長周期的上升階段，工業(yè)化、城市化進(jìn)程不斷加快，石油消費(fèi)將持續(xù)保持較高的增長速度，能源尤其是油氣資源的供需矛盾將日趨突出。實(shí)施全球化能源戰(zhàn)略，提高油氣產(chǎn)量，滿足市場需求，必然會拉動國內(nèi)石油機(jī)械需求的增長。而國際油價持續(xù)走高，投資者紛紛將資金投向石油勘探開發(fā)，形成了新一輪的石油投資高峰，由此造就了國際石油裝備的需求劇增。

良好的國內(nèi)外市場環(huán)境，為石油裝備制造業(yè)創(chuàng)造了難得的發(fā)展機(jī)遇。而石油機(jī)械裝備制造業(yè)又是東營八大支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是當(dāng)?shù)卣攸c(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。為此，他們果斷提出，全力發(fā)展石油裝備制造業(yè)，將其作為“十一五”重點(diǎn)培育和著力發(fā)展的全局主營板塊之一，力爭把東營建成中國最大的石油裝備制造業(yè)基地，實(shí)現(xiàn)石油裝備制造業(yè)的跨越式發(fā)展。

由此看來，東營市石油機(jī)械產(chǎn)業(yè)的春天到了。

優(yōu)勢獨(dú)特

據(jù)介紹，該地區(qū)的石油機(jī)械裝備制造業(yè)是伴隨著勝利油田的發(fā)展而成長壯大起來的。自上個世紀(jì)60年代起，經(jīng)歷了從無到有、從小到大、由少到多的發(fā)展歷程。進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著全球石油市場的升溫，中國成了世界的石油機(jī)械加工廠，東營市的石油機(jī)械制造企業(yè)也抓住了機(jī)遇，突飛猛進(jìn)地發(fā)展。

目前，東營市已有石油裝備制造企業(yè)150多家，主要集中在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、勝利工業(yè)園等工業(yè)園區(qū)，集群效應(yīng)已初步顯現(xiàn)。根據(jù)對當(dāng)?shù)匾?guī)模以上的45家石油裝備制造企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，去年完成主營業(yè)務(wù)收入 10..6億元、利稅12.5億元、利潤8億元，占全國石油機(jī)械裝備制造行業(yè)總產(chǎn)值的31.3%，產(chǎn)品銷售收入的29.7%，利潤總額的21.7%。其中，年銷售收入超過3000萬元的27家，超過1億元的企業(yè)已有16家，3億元以上的企業(yè)7家，形成了以勝利高原、勝利總機(jī)廠、勝利泵業(yè)等為首的龍頭企業(yè)。與國內(nèi)其他地區(qū)相比，東營市發(fā)展石油裝備制造業(yè)優(yōu)勢明顯。據(jù)了解，勝利高原公司是國內(nèi)最大的石油機(jī)械制造企業(yè)，已建設(shè)了三大工業(yè)園，具備同時配套6套大型鉆機(jī)的測試場地和年產(chǎn)40臺鉆機(jī)的生產(chǎn)能力，擁有世界上第二條連續(xù)抽油桿生產(chǎn)線。去年該公司實(shí)現(xiàn)銷售收入50.2億元。以“專而精” 為特點(diǎn)的孚瑞特石油裝備有限公司，專業(yè)從事管具、石油機(jī)械、油田用特種車輛改裝生產(chǎn)，擁有國際一流水平的國內(nèi)首條N80鋼級套管生產(chǎn)線。作為東營市第一個 “中國名牌”產(chǎn)品的勝動集團(tuán)，專門生產(chǎn)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，正在實(shí)施向東營開發(fā)區(qū)整體搬遷戰(zhàn)略。以國外市場帶動國內(nèi)市場的山東科瑞石油裝備有限公司僅投產(chǎn)一年，已具備年產(chǎn)50臺鉆機(jī)的生產(chǎn)能力。而即將改制的勝利油田總機(jī)械廠，以其精良的裝備、先進(jìn)的技術(shù)、雄厚的人才基礎(chǔ)積聚了強(qiáng)大的發(fā)展后勁，改制以后必將成為該地區(qū)石油裝備制造領(lǐng)域的又一領(lǐng)軍企業(yè)。

“依托勝利油田，有產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)；依托中國石油大學(xué)，有技術(shù)支撐；依托黃河三角洲，有臨港優(yōu)勢（大型設(shè)備往往通過海運(yùn)運(yùn)輸）———總體來說，東營適合做大做強(qiáng)石油裝備制造業(yè)?！敝袊秃褪突ぴO(shè)備工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長趙志明這樣評價。

任重道遠(yuǎn)

趙志明指出，打造石油裝備制造業(yè)基地不能只是停留在口頭上，應(yīng)該著重解決好以下幾個問題：

第一，加大研發(fā)力度，縮短在技術(shù)上與世界先進(jìn)水平的差距。

我國的石油機(jī)械裝備在某些領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平，像API標(biāo)準(zhǔn)的石油套管、抽油機(jī)等產(chǎn)品，既便宜又好用。但在復(fù)雜技術(shù)領(lǐng)域，大型重大石油裝備方面，我們與國際先進(jìn)水平還有相當(dāng)大的差距。如，物探、測井設(shè)備被美國、法國等壟斷；鉆桿、高壓采油氣井口及采油樹的主要技術(shù)持有者和產(chǎn)能、質(zhì)量被美國企業(yè)所控制；巴西是深水海洋石油開發(fā)大型裝備的生產(chǎn)國；我國在沙漠、海上、含硫天然氣等特殊油田的開發(fā)上，許多關(guān)鍵設(shè)備還依賴進(jìn)口。就東營市而言，產(chǎn)品技術(shù)含量不高，自有知識產(chǎn)權(quán)少，數(shù)字化、集成化低，國際競爭力不強(qiáng)的特點(diǎn)也比較明顯。因此，建議企業(yè)發(fā)揮勝利油田、中國石油大學(xué)的技術(shù)優(yōu)勢，加大科研力量，跟蹤國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，盡早縮短與國際先進(jìn)水平之間的差距。

第二，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，培育一批優(yōu)勢品牌產(chǎn)品。從東營市石油裝備制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品情況來看，基本以陸上原油開發(fā)設(shè)備為主，勘探設(shè)備、天然氣設(shè)備、海上開發(fā)設(shè)備不多；高端產(chǎn)品少，低端產(chǎn)品多，在國際國內(nèi)知名品牌、能夠與國際大公司抗衡的產(chǎn)品就更少了。因此，要想打造石油機(jī)械制造業(yè)基地，必須有一批在國際市場上叫得響的產(chǎn)品才行。因此，要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，解決“大而不強(qiáng)”的問題，一方面調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，根據(jù)企業(yè)特點(diǎn)合理布局；另一方面企業(yè)自身必須有培育名牌的意識，有利于提高產(chǎn)品的質(zhì)量和影響力。

第三，政策要到位，培育、造就一批具有國際競爭力的石油裝備企業(yè)集團(tuán)。

為了進(jìn)一步加快重大裝備國產(chǎn)化的步伐，2006年2月發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》中明確指出：到2010年，發(fā)展一批有較強(qiáng)競爭能力的大型裝備制造企業(yè)集團(tuán)，增強(qiáng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)重大技術(shù)裝備的制造能力，基本滿足能源、交通、原材料等領(lǐng)域及國防建設(shè)的需要。同時，文件還提出了支持裝備制造業(yè)發(fā)展的具體政策措施。這是所有機(jī)械制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)振興的良好機(jī)遇。為此，東營市要大力發(fā)展石油裝備制造產(chǎn)業(yè)，必須在落實(shí)政策，重點(diǎn)培育骨干企業(yè)上做文章。

第四，要重視品牌宣傳與塑造。

東營市的石油裝備制造業(yè)目前在國內(nèi)外的品牌知名度還不高，名氣還不夠大。要建成國內(nèi)最大、國際一流的石油裝備制造基地，必須有像美國休斯敦、阿聯(lián)酋迪拜那樣的石油裝備產(chǎn)業(yè)的知名度。這一方面要靠企業(yè)實(shí)實(shí)在在地開拓市場，贏得用戶；另一方面也要靠宣傳和推廣，需要政府、勝利油田分公司和勝利油田管理局、院校、制造企業(yè)等共同努力，才能達(dá)到理想的效果。第五，要重視人才隊(duì)伍的建設(shè)，以及高端人才的引進(jìn)。

要實(shí)現(xiàn)如此巨大的事業(yè)目標(biāo)，沒有一大批高技術(shù)人才是不行的。那么，如何用好的政策引進(jìn)并留住人才，是值得當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)深思的一個問題。