第一篇：先進(jìn)裝備制造重大專項(xiàng)

附件四：先進(jìn)裝備制造重大專項(xiàng)

根據(jù)《云南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》、《云南省“十三五”科技創(chuàng)新規(guī)劃》、《云南省先進(jìn)裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016—2020年)》，強(qiáng)化重大技術(shù)集成創(chuàng)新,攻克整機(jī)和功能部件制造關(guān)鍵技術(shù),開發(fā)大型精密數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化物流成套設(shè)備、軌道交通和鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備等先進(jìn)裝備,推進(jìn)主機(jī)與功能部件協(xié)同發(fā)展;開發(fā)機(jī)器人、增材制造、新能源汽車及關(guān)鍵零部件，推進(jìn)示范應(yīng)用，支撐“中國(guó)制造2025”云南行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施。2018年重點(diǎn)支持智能制造、3D打印裝備、智能農(nóng)業(yè)裝備與高原特色農(nóng)機(jī)裝備、高原智能電工裝備專題四個(gè)專題，以及符合上述規(guī)劃中具有重大應(yīng)用前景的成套裝備研發(fā)。

（一）智能制造專題

推動(dòng)建立以應(yīng)用為導(dǎo)向的先進(jìn)智能制造裝備的研發(fā)和創(chuàng)新，突出科技鏈對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的支撐作用，全面提升我省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)與行業(yè)領(lǐng)域制造過(guò)程的自動(dòng)化和智能化水平及關(guān)鍵智能制造裝備的開發(fā)制造水平，促進(jìn)我省先進(jìn)裝備制造向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級(jí)轉(zhuǎn)型。本專題設(shè)置7個(gè)項(xiàng)目。

1.智能機(jī)器人及人工智能制造裝備關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)

研發(fā)內(nèi)容：高性能開放式模塊化的控制系統(tǒng)研究；模塊化層次化的控制器軟件系統(tǒng)開發(fā)；智能機(jī)器人先進(jìn)控制技術(shù)研究；移動(dòng)機(jī)器人環(huán)境感知技術(shù)研究；高精度定位導(dǎo)航技術(shù)，設(shè)計(jì)研發(fā)不依賴于外部信息的機(jī)器人自主式導(dǎo)航系統(tǒng)；仿生機(jī)器人自主控制技術(shù)研發(fā)。

考核指標(biāo)：建成開放式智能機(jī)器人研發(fā)平臺(tái)；研制出具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端多軸（6軸）智能機(jī)器人控制器，控制器主頻1.2GHz，插補(bǔ)周期1ms，具有串口、現(xiàn)場(chǎng)總線及以太網(wǎng)等多種總線接口，定位速度較現(xiàn)有產(chǎn)品大幅提高；智能移動(dòng)機(jī)器人自主組合導(dǎo)航定位精度：±10mm（無(wú)需預(yù)設(shè)巡線），可自主實(shí)現(xiàn)避障和路徑規(guī)劃；申報(bào)發(fā)明專利或軟件著作、制定標(biāo)準(zhǔn)各2項(xiàng)以上。

2.機(jī)器人智慧停車庫(kù)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用

研發(fā)內(nèi)容: 針對(duì)現(xiàn)有立體停車庫(kù)泊位資源利用率低、存取能力差、噪音大、故障率高等問(wèn)題，研發(fā)以車輛搬運(yùn)機(jī)器人為核心的具有高空間利用率、存取效率高、多通道高存取能力、泊位規(guī)劃靈活、安全可靠、維護(hù)便利、擴(kuò)展性好的智能化立體車庫(kù)。

考核指標(biāo)：停車庫(kù)智能搬運(yùn)機(jī)器人行走姿態(tài)滿足前進(jìn)、后退、橫移、自旋和多種曲線運(yùn)動(dòng)，滿足不同存取路徑和車位形式需求；適于車輛搬運(yùn)的承載機(jī)構(gòu)載重≥1.5噸；能滿足不同形式停車庫(kù)泊位、出入口、停車設(shè)備、停車機(jī)器人等資源管理和高效調(diào)度；申報(bào)發(fā)明專利或軟件著作、制定標(biāo)準(zhǔn)各2項(xiàng)以上。

3.人工智能新一代機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)研究

研發(fā)內(nèi)容：基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的機(jī)器人感知技術(shù)的研究；基于圖像識(shí)別的機(jī)器人視覺技術(shù)研究；新一代機(jī)器人語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的研究；機(jī)器人深度學(xué)習(xí)技術(shù)的研究；機(jī)器人室內(nèi)導(dǎo)航技術(shù)；基于人體動(dòng)作識(shí)別的人機(jī)交互技術(shù)。

考核指標(biāo)：獲得機(jī)器人感知技術(shù)、人—機(jī)交互技術(shù)等方面的2項(xiàng)以上關(guān)鍵技術(shù)；研制具有人機(jī)交互能力的新一代機(jī)器人樣機(jī)。申報(bào)發(fā)明專利或軟件著作、制定標(biāo)準(zhǔn)各2項(xiàng)以上。

4.工業(yè)機(jī)器人智能診斷關(guān)鍵技術(shù)研究

研發(fā)內(nèi)容：工業(yè)機(jī)器人RV減速機(jī)智能診斷技術(shù)研究： RV減速機(jī)典型機(jī)械故障對(duì)應(yīng)的信號(hào)特征研究；研發(fā)機(jī)器人機(jī)旁信息采集終端，對(duì)聲發(fā)射、電壓、電流、數(shù)字等信號(hào)進(jìn)行全面采集，并根據(jù)多物理量信息判斷機(jī)器人運(yùn)行狀態(tài)；建立遠(yuǎn)程智能診斷中心。

考核指標(biāo)：開發(fā)出工業(yè)機(jī)器人機(jī)旁數(shù)據(jù)采集軟硬件系統(tǒng)；開發(fā)出工業(yè)機(jī)器人智能診斷軟件；建立工業(yè)機(jī)器人遠(yuǎn)程智能診斷及服務(wù)示范性平臺(tái)，并進(jìn)行應(yīng)用驗(yàn)證；申報(bào)發(fā)明專利或軟件著作3件以上、制定標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)以上。

5.工業(yè)機(jī)器人精確參數(shù)辨識(shí)與補(bǔ)償關(guān)鍵技術(shù)研究

研發(fā)內(nèi)容：研發(fā)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)精度評(píng)價(jià)模型、重復(fù)定位精度和運(yùn)動(dòng)軌跡精度在線檢測(cè)系統(tǒng)；研究機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)校準(zhǔn)模型、參數(shù)辨識(shí)及補(bǔ)償方法；分析機(jī)器人參數(shù)的可辨識(shí)性及耦合關(guān)系，提高工業(yè)機(jī)器人的重復(fù)定位精度和運(yùn)動(dòng)軌跡精度。

考核指標(biāo)：建立工業(yè)機(jī)器人精度在線檢測(cè)系統(tǒng)；開發(fā)出工業(yè)機(jī)器人精確參數(shù)辨識(shí)與補(bǔ)償系統(tǒng)；與工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)合作建立工業(yè)機(jī)器人精確參數(shù)辨識(shí)與補(bǔ)償示范平臺(tái)，并在省內(nèi)外企業(yè)推廣應(yīng)用；申請(qǐng)或授權(quán)發(fā)明專利、軟件著作、實(shí)用新型專利各2項(xiàng)以上。

6.面向智能制造的設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維管理新技術(shù)研發(fā)

研發(fā)內(nèi)容：研究生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)維大數(shù)據(jù)關(guān)鍵分析和智能診斷技術(shù)研究；移動(dòng)智能監(jiān)測(cè)與虛擬維護(hù)技術(shù)；研究生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào)技術(shù)；研究遠(yuǎn)程設(shè)備運(yùn)維服務(wù)技術(shù)。

考核指標(biāo)：開發(fā)成功基于大數(shù)據(jù)的分析和智能診斷系統(tǒng)、面向高端裝備的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、基于Web服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器的生產(chǎn)遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng)；建成一個(gè)智能制造生產(chǎn)運(yùn)維服務(wù)示范中心；申請(qǐng)發(fā)明專利或軟件著作3項(xiàng)以上、制定標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)以上。

7.高端數(shù)控裝備智能維護(hù)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)

研發(fā)內(nèi)容：研究基于振動(dòng)監(jiān)測(cè)的數(shù)控加工中心關(guān)鍵部件故障診斷關(guān)鍵技術(shù)；研究數(shù)控加工中心故障診斷關(guān)鍵技術(shù)；研究基于電參數(shù)監(jiān)測(cè)的數(shù)控加工中心健康評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)；研究高端數(shù)控裝備智能維護(hù)關(guān)鍵技術(shù)。

考核指標(biāo)：開發(fā)出數(shù)控加工中心智能維護(hù)系統(tǒng)；以企業(yè)高檔加工中心為應(yīng)用對(duì)象，開展智能維護(hù)系統(tǒng)應(yīng)用示范；申報(bào)發(fā)明專利或軟件著作權(quán)3項(xiàng)以上，制定標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)以上。

（二）3D打印裝備專題

研制3D打印新材料，開發(fā)打印技術(shù)工藝及設(shè)備，推進(jìn)3D打印技術(shù)在醫(yī)藥領(lǐng)域的應(yīng)用。本專題設(shè)置2個(gè)項(xiàng)目。

1.個(gè)性化義齒激光3D打印關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及中試

研發(fā)內(nèi)容：研發(fā)滿足個(gè)性化義齒制造的激光3D打印新材料及新工藝；研究3D打印個(gè)性化義齒產(chǎn)品組成結(jié)構(gòu)及性能檢測(cè)技術(shù)。

考核指標(biāo)：開發(fā)激光3D打印個(gè)性化義齒新產(chǎn)品；建成激光3D打印個(gè)性化義齒中試生產(chǎn)線，激光3D打印個(gè)性化義齒成形精度達(dá)到±0.05mm/100mm，表面粗糙度達(dá)到Ra3.2，致密度大于98%；同類材料產(chǎn)品成本較現(xiàn)生產(chǎn)方法下降1/3，制作時(shí)間降為1～2小時(shí)，實(shí)現(xiàn)年均200例以上的臨床應(yīng)用示范的能力；申請(qǐng)發(fā)明專利2件以上。

2.生物醫(yī)療3D打印技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)

研發(fā)內(nèi)容：針對(duì)組織損傷修復(fù)、疾病治療及康復(fù)等，通過(guò)研發(fā)生物醫(yī)療3D打印技術(shù)及裝置，開發(fā)高端植入式醫(yī)療器械產(chǎn)品和個(gè)性化醫(yī)療器具，重點(diǎn)支持口腔醫(yī)療產(chǎn)品和人工關(guān)節(jié)的應(yīng)用示范。

考核指標(biāo)：高端植入式醫(yī)療器械產(chǎn)品具有良好的生物相容性，完成設(shè)計(jì)定型并通過(guò)安全性檢測(cè)；個(gè)性化醫(yī)療器具打印精度不低于±0.1mm/100mm，實(shí)現(xiàn)500例以上的臨床應(yīng)用；完成產(chǎn)值2000萬(wàn)以上或獲得二類醫(yī)療器械許可或高端植入體達(dá)到申請(qǐng)三類醫(yī)療器械許可的標(biāo)準(zhǔn)并啟動(dòng)申報(bào)程序；申報(bào)發(fā)明專利3件以上、制定標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)以上。

(三)智能農(nóng)業(yè)裝備與高原特色農(nóng)機(jī)裝備專題

圍繞現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、提質(zhì)增效對(duì)高端技術(shù)和市場(chǎng)重大產(chǎn)品的緊迫需求，重點(diǎn)突破信息感知、決策智控、試驗(yàn)檢測(cè)等基礎(chǔ)和關(guān)鍵共性技術(shù)與重大產(chǎn)品智能化核心技術(shù)，立足“智能、高效、環(huán)保”，進(jìn)行智能裝備、精益制造、精細(xì)作業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈與關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；以丘陵山地高原農(nóng)作物和特色經(jīng)濟(jì)作物為對(duì)象，重點(diǎn)研發(fā)及示范推廣丘陵山地農(nóng)作物全程機(jī)械化關(guān)鍵技術(shù)及裝備、高原特色經(jīng)濟(jì)作物加工關(guān)鍵技術(shù)及成套裝備、農(nóng)副產(chǎn)品多種熱源組合智能控制烘干適用技術(shù)及裝備，形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，為我省高原特色農(nóng)業(yè)發(fā)展提供科技支撐。本專題設(shè)置7個(gè)項(xiàng)目。

1.農(nóng)機(jī)裝備智能化設(shè)計(jì)與驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)研究

研發(fā)內(nèi)容：重點(diǎn)突破基于知識(shí)工程的拖拉機(jī)、收割機(jī)等典型高端復(fù)雜農(nóng)機(jī)裝備基礎(chǔ)標(biāo)件、核心零件、關(guān)鍵部件及整機(jī)數(shù)字化建模、虛擬樣機(jī)動(dòng)態(tài)仿真、虛擬實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證以及關(guān)鍵零部件標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化設(shè)計(jì)等基礎(chǔ)共性技術(shù)，開發(fā)基于通用設(shè)計(jì)與仿真分析軟件的關(guān)鍵零部件全參數(shù)化驅(qū)動(dòng)模型庫(kù)、設(shè)計(jì)知識(shí)庫(kù)與專家系統(tǒng)、虛擬仿真與實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，構(gòu)建基于PDM/PLM的農(nóng)機(jī)裝備智能化設(shè)計(jì)多功能通用基礎(chǔ)平臺(tái)，建立農(nóng)機(jī)裝備智能化設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)體系。

考核指標(biāo)：獲取拖拉機(jī)、收割機(jī)等典型復(fù)雜農(nóng)機(jī)及關(guān)鍵零部件數(shù)字化建模、動(dòng)態(tài)仿真、虛擬實(shí)驗(yàn)等基礎(chǔ)共性技術(shù)；開發(fā)出包括數(shù)字化模型庫(kù)、虛擬仿真與實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)等的智能化設(shè)計(jì)通用基礎(chǔ)平臺(tái)，滿足不少于5種大型復(fù)雜農(nóng)機(jī)裝備的設(shè)計(jì)要求；申請(qǐng)發(fā)明專利3件以上。

2.農(nóng)機(jī)智能作業(yè)管理關(guān)鍵技術(shù)研究

研發(fā)內(nèi)容：研究自主作業(yè)智能化技術(shù)和TD-LTE在農(nóng)機(jī)智能作業(yè)中的應(yīng)用技術(shù)；研發(fā)適合農(nóng)業(yè)復(fù)雜環(huán)境下基于北斗的多系統(tǒng)高精度定位、自組網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸鏈路、機(jī)器視覺與多傳感器組合導(dǎo)航技術(shù)系統(tǒng)，開發(fā)導(dǎo)航、控制、互聯(lián)網(wǎng)等與農(nóng)機(jī)一體化融合執(zhí)行裝置，并進(jìn)行試驗(yàn)。

考核指標(biāo)：獲得光機(jī)電液多源融合智能調(diào)控策略、基于北斗的農(nóng)機(jī)作業(yè)復(fù)雜工況定位與導(dǎo)航調(diào)控等共性技術(shù)2項(xiàng)以上；開發(fā)機(jī)電液多源融合智能調(diào)控策略與作業(yè)導(dǎo)航控制等新裝置、新系統(tǒng)3項(xiàng)以上；申請(qǐng)發(fā)明專利、制定標(biāo)準(zhǔn)各3項(xiàng)以上。

3.高效精準(zhǔn)環(huán)保多功能農(nóng)田作業(yè)裝備研發(fā)

研發(fā)內(nèi)容：研究烤煙、水稻、小麥、玉米、大豆、馬鈴薯、油菜等種子特性與高速作業(yè)排種技術(shù)與排種器結(jié)構(gòu)；研發(fā)高速作業(yè)的防損傷排種、種肥氣流集中輸送、播深一致性調(diào)控、漏播堵塞故障診斷、高速仿生減阻開溝等關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)，集成研制水稻精量直播等智能升級(jí)的高速精量播種作業(yè)裝備，集成研制馬鈴薯氣力精播及油菜、谷子種子等農(nóng)業(yè)種植結(jié)構(gòu)調(diào)整急需的精量播種設(shè)備，為主要作物主產(chǎn)區(qū)高效播種、節(jié)本增產(chǎn)提供裝備技術(shù)支撐。

考核指標(biāo)：獲得高速精量排種、漏播檢測(cè)等關(guān)鍵核心技術(shù)2項(xiàng)以上；創(chuàng)制精量播種作業(yè)裝備、新產(chǎn)品2種以上；水稻精量播種機(jī)作業(yè)速度≥10km/h，診斷準(zhǔn)確率≥98%；申請(qǐng)發(fā)明專利3件以上、制定標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)以上。

4.設(shè)施智能化精細(xì)生產(chǎn)技術(shù)及裝備研發(fā)

研發(fā)內(nèi)容：重點(diǎn)研究葉類、根莖類、茄果類等蔬菜標(biāo)準(zhǔn)化育苗、苗床精整、精量播種、高速定植等機(jī)械化生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)；研發(fā)優(yōu)化蔬菜育苗精量播種、小苗高速定植、水肥精量施用系統(tǒng)；開發(fā)葉菜類、根莖類收獲裝備，形成蔬菜苗床精整復(fù)式作業(yè)、露地蔬菜精量播種、聯(lián)合收獲等成套裝備，提高蔬菜生產(chǎn)的機(jī)械化水平和品質(zhì)。

考核指標(biāo)：突破高速定植、蔬菜收獲等關(guān)鍵核心技術(shù)2項(xiàng)以上，研制蔬菜精量播種、小苗定植、水肥精量施用等系統(tǒng)與裝備2種以上，蔬菜精量播種機(jī)適應(yīng)3～4.5kg/hm2播量要求、行間變異系數(shù)≤5%、總排量變異系數(shù)≤4%，單行定植速率≥70株/分鐘、栽植合格率≥90%，葉菜類收獲效率≥3畝/小時(shí)，胡蘿卜等根莖類收獲效率≥2畝/小時(shí)，具備主要參數(shù)實(shí)時(shí)采集、故障診斷與自動(dòng)監(jiān)控功能；申請(qǐng)發(fā)明專利、制定標(biāo)準(zhǔn)各3項(xiàng)以上。

5.丘陵山地農(nóng)作物全程機(jī)械化關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)

研發(fā)內(nèi)容：針對(duì)云南丘陵山地特點(diǎn)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，勞動(dòng)力成本高，用工短缺現(xiàn)狀，通過(guò)對(duì)農(nóng)作物的“種植、中耕管理、收獲”等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的研究，有效推進(jìn)我省丘陵山地農(nóng)作物全程機(jī)械化工作。以甘蔗為突破口，逐步推進(jìn)馬鈴薯、玉米、三七全程機(jī)械化技術(shù)推廣示范，主要包括：甘蔗全程機(jī)械化關(guān)鍵環(huán)節(jié)作業(yè)機(jī)械研發(fā)；先進(jìn)甘蔗作業(yè)機(jī)械引進(jìn)、消化與吸收；甘蔗全程機(jī)械化生產(chǎn)技術(shù)模式與農(nóng)機(jī)農(nóng)藝融合技術(shù)研究；甘蔗全程機(jī)械化技術(shù)示范與應(yīng)用。

考核指標(biāo)：研制出新植甘蔗聯(lián)合種植機(jī)、宿根甘蔗種植管理機(jī)、甘蔗中耕管理機(jī)械、小型甘蔗收割機(jī)、甘蔗剝?nèi)~機(jī)、甘蔗裝載機(jī)等6種機(jī)型，推廣應(yīng)用100臺(tái)（套）、作業(yè)面積10萬(wàn)畝以上；引進(jìn)省外先進(jìn)作業(yè)機(jī)具機(jī)型10臺(tái)套以上，并完成消化、吸收，篩選出適合我省山地甘蔗作業(yè)機(jī)型5種以上，完成應(yīng)用100臺(tái)套、作業(yè)面積10萬(wàn)畝以上；針對(duì)開發(fā)出的山地作業(yè)機(jī)械，制定適合我省山地甘蔗機(jī)械作業(yè)的農(nóng)藝配套技術(shù)1套和生產(chǎn)管理模式技術(shù)1套；在我省典型蔗區(qū)建立山地甘蔗全程機(jī)械化技術(shù)的示范，示范、輻射帶動(dòng)10萬(wàn)畝以上。

6.高原特色經(jīng)濟(jì)作物加工關(guān)鍵技術(shù)及成套設(shè)備研發(fā)

研發(fā)內(nèi)容：重點(diǎn)圍繞云南“十二大云品”經(jīng)濟(jì)作物，研究其加工關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)成套設(shè)備，重點(diǎn)突破花卉、茶葉、咖啡、堅(jiān)果等加工技術(shù)；研發(fā)玫瑰花瓣分選技術(shù)及成套設(shè)備，食用玫瑰花瓣殺菌、干燥、粉碎等干法加工參數(shù)及工藝設(shè)備，玫瑰花瓣干燥方式、干燥工藝和設(shè)備，粉碎工藝技術(shù)及設(shè)備；研發(fā)云南大葉種茶清潔化生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)及成套設(shè)備，茶葉靜電除雜、篩分、風(fēng)選、分級(jí)精制加工生產(chǎn)線，茶葉自動(dòng)拼配除雜清選生產(chǎn)線；研發(fā)小粒種咖啡初加工關(guān)鍵技術(shù)及成套設(shè)備，咖啡清選除雜、青熟果分離、脫皮、脫膠、干燥、脫殼拋光加工等技術(shù)和工藝，開發(fā)相應(yīng)的單機(jī)和成套設(shè)備；研發(fā)堅(jiān)果采收加工關(guān)鍵技術(shù)及成套設(shè)備，澳洲堅(jiān)果、核桃等采收、脫皮、脫殼、清選分級(jí)加工技術(shù)和工藝，開發(fā)相應(yīng)單機(jī)和成套設(shè)備。

考核指標(biāo)：研發(fā)出玫瑰、咖啡、茶葉、堅(jiān)果4類農(nóng)產(chǎn)品加工的單機(jī)和成套設(shè)備10種以上，形成相應(yīng)新加工工藝技術(shù)8項(xiàng)，形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)程4項(xiàng)以上；完成4個(gè)以上技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，每項(xiàng)技術(shù)成果應(yīng)用企業(yè)不低于3家。7.農(nóng)副產(chǎn)品多種熱源組合智能控制烘干適用技術(shù)及裝備研發(fā)應(yīng)用

研發(fā)內(nèi)容:研發(fā)適用高原特色農(nóng)產(chǎn)品的烘干技術(shù)及裝備，主要突破多燃料熱源組合智能控制烘干機(jī)技術(shù)、烘干房節(jié)能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、特色農(nóng)產(chǎn)品最優(yōu)烘干工藝等。研究開發(fā)太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、熱泵等多種熱源組合輸入系統(tǒng)，提升換熱效率；烤房溫度、濕度的科學(xué)控制；提升除濕效率和熱能回收能力；研究開發(fā)智能烘干控制器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)多種物料的烘干溫度、濕度，提高特色農(nóng)產(chǎn)品烘干質(zhì)量。

考核指標(biāo)：與目前使用的傳統(tǒng)能源干燥設(shè)備比較，節(jié)省能源10%以上，干燥效率提高10%以上，實(shí)現(xiàn)全智能操控。

（四）高原智能電工裝備專題

以信息化、智能化、自動(dòng)化為基礎(chǔ),發(fā)展智能變電站、智能配電系統(tǒng)、智能變壓器、組合式變電站、智能型高低壓開關(guān)柜、新型電線、電纜等先進(jìn)電力裝備,推進(jìn)高原型機(jī)電產(chǎn)業(yè)和工業(yè)電器制造。

高原環(huán)保智能中壓開關(guān)成套設(shè)備研制與應(yīng)用

研發(fā)內(nèi)容：研究高原充氣開關(guān)柜典型電氣特性、典型機(jī)械結(jié)構(gòu)、典型熱特性、抗地震、智能化、新型絕緣件等；研究關(guān)鍵組部件化設(shè)計(jì)仿真核算及優(yōu)化、制造和安裝工藝；研制可替代SF6氣體開關(guān)柜的高原環(huán)保智能型氣體開關(guān)柜。

考核指標(biāo)：開發(fā)高原環(huán)保智能開關(guān)柜關(guān)鍵部件3～4個(gè)，開發(fā)出適用于海拔4000m 以下地區(qū)、替代SF6氣體開關(guān)柜的12kV高原環(huán)保智能型干燥氣體柜、40.5kV高原環(huán)保智能型氣體開關(guān)柜產(chǎn)品，樣機(jī)通過(guò)型式試驗(yàn)，獲得產(chǎn)品型號(hào)證書；建成高原環(huán)保智能型開關(guān)柜示范生產(chǎn)線,產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)高海拔、高溫、強(qiáng)震等特殊專區(qū)的帶電運(yùn)行，完成驗(yàn)證；申請(qǐng)專利、制定標(biāo)準(zhǔn)各3項(xiàng)以上。

第二篇：一、先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)

一、先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)

1、現(xiàn)代工程機(jī)械技術(shù)

（1）機(jī)電液光訊一體化與智能化技術(shù)；（2）制備技術(shù)的敏捷化、綠色化、智能化；（3）電液傳動(dòng)技術(shù)與系統(tǒng)；（4）工程機(jī)械裝備智能控制技術(shù)；（5）微細(xì)加工、光刻模型技術(shù)；

2、軌道交通裝備技術(shù)

（1）大功率電力機(jī)車系統(tǒng)集成技術(shù)；（2）城軌車輛系統(tǒng)集成技術(shù)；（3）重載貨運(yùn)機(jī)車轉(zhuǎn)向架技術(shù)；

（4）城軌車輛及重載高速機(jī)車異步牽引電動(dòng)機(jī)制造技術(shù)；（5）大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車、地鐵和城際軌道車輛、250-350Km/h高速動(dòng)車組、牽引變流系統(tǒng)、車輛信號(hào)系統(tǒng)、車輛制動(dòng)機(jī)等成套系統(tǒng)制造技術(shù)；

3、新能源汽車技術(shù)

（1）混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)；（2）電動(dòng)車專用的各種傳感器和電子元件技術(shù)；（3）電池（組）管理系統(tǒng)集成技術(shù)；（4）大功率伺服電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)；

4、輸變電裝備

（1）特高壓交直流輸變電設(shè)備技術(shù)；（2）特高壓交直流輸變電監(jiān)控技術(shù)；（3）區(qū)域電網(wǎng)柔性交流輸電技術(shù)；（3）高溫超導(dǎo)輸電設(shè)備制造技術(shù)；

（4）500-1000Kv交流電力變壓器、電抗器、高壓電瓷，220-800Kv直流變壓器技術(shù)；

（5）大容量智能型變壓器、數(shù)字式光電電子式互感器、智能型高低壓成套電器裝置、特高壓新型電力電纜、智能化儲(chǔ)能裝置等重大關(guān)鍵設(shè)備裝置制造技術(shù)；

5、通用飛機(jī)總體設(shè)計(jì)、關(guān)鍵制造及總裝集成技術(shù)

（1）中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)高性能、高可靠性、低成本設(shè)計(jì)與驗(yàn)證技術(shù)；（2）中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)；

（3）航空機(jī)械動(dòng)力傳輸（渦軸/渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)減速器、直升機(jī)減速傳動(dòng)系統(tǒng)等）領(lǐng)域新型傳動(dòng)形式相關(guān)技術(shù)；

（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)高速轉(zhuǎn)子動(dòng)力特性、振動(dòng)特性及其檢測(cè)和診斷技術(shù)；（5）大型飛機(jī)起飛著陸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)選型、載荷仿真和可靠性、耐久性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證技術(shù)；

（6）飛機(jī)起落架電液操縱與主動(dòng)控制技術(shù)；（7）通用飛機(jī)整機(jī)制造與試飛驗(yàn)證技術(shù)；（8）通用飛機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)適航取證技術(shù)；（9）新一代飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)；

（10）先進(jìn)航空材料應(yīng)用技術(shù)與復(fù)雜關(guān)鍵件、典型附件（軸承、齒輪、密封元件等）制造加工技術(shù)；

6、近空間飛行器和衛(wèi)星裝備及應(yīng)用（1）高精度慣性導(dǎo)航技術(shù)；（2）新型導(dǎo)引頭技術(shù)及其制導(dǎo)技術(shù)；（3）大中型飛艇制造及系統(tǒng)建模技術(shù)；（4）浮空器平臺(tái)穩(wěn)定性技術(shù)；（5）無(wú)人飛艇自主飛行控制技術(shù)；（6）平流層飛艇高效電力推進(jìn)技術(shù)；（7）飛艇伺服控制技術(shù)；

（8）移動(dòng)衛(wèi)星通信及無(wú)線高速數(shù)據(jù)鏈傳輸技術(shù)；（9）北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、定位及授時(shí)終端產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造技術(shù)；

7、其他

（1）高速高精度雙端面數(shù)控磨床、高檔數(shù)控銑復(fù)合加工中心、大直徑數(shù)控磨齒機(jī)、高精度數(shù)控曲軸凸輪軸磨床等高檔數(shù)控機(jī)床制造技術(shù)；

（2）220t及以上電動(dòng)輪自卸車、機(jī)電一體化斗輪堆取料機(jī)、22m3及以上電動(dòng)挖掘機(jī)（電鏟）、寬幅自動(dòng)皮帶輸送成套設(shè)備等大型礦山綜采設(shè)備制造技術(shù)；

（3）80-200馬力新型拖拉機(jī)、縱向軸流全喂入聯(lián)合收割機(jī)、新型履帶自走式旋轉(zhuǎn)耕機(jī)等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備制造技術(shù)；

（4）豪華游艇、新型復(fù)合材料大型游艇、大型海上樁基設(shè)備、大型海上吊裝設(shè)備、海上鉆探系統(tǒng)、航道疏浚挖泥船等高技術(shù)船舶及海洋工程裝備制造技術(shù)；（5）工程機(jī)械專用液壓元器件（泵、閥、馬達(dá)）、大型風(fēng)電專用軸承、IGBT大功率變頻器等高端功能性基礎(chǔ)件制造技術(shù)。

二、新材料

8、新金屬結(jié)構(gòu)材料

（1）鈦、鋁、硅等新型航空合金材料研制技術(shù)；

（2）粉末注射成形、粉末增塑擠壓成形、熱等靜壓等粉末冶金近凈成形技術(shù)；

（3）高強(qiáng)高韌可焊鋁型材、超薄超厚鋁板材、鋁基合金和鋁資源高效利用技術(shù)；

9、大型裝備復(fù)合材料構(gòu)件（1）高性能C/C復(fù)合材料技術(shù)；

（2）高性能纖維/樹脂基復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)；（3）高性能熱塑性聚合物復(fù)合材料技術(shù)；（4）金屬基復(fù)合材料技術(shù)；

（5）粉末冶金與噴射沉積法復(fù)合材料技術(shù)；

10、先進(jìn)儲(chǔ)能材料

（1）電動(dòng)汽車用鎳氫動(dòng)力電池技術(shù)；

（2）高性能鋰離子動(dòng)力電池制備技術(shù)和電池回收綜合利用技術(shù)；（3）連續(xù)化帶狀泡沫鎳技術(shù)；（4）基于磷酸鐵鋰的電池設(shè)計(jì)技術(shù)；（5）鎳鈷二元材料制備技術(shù)；

（6）超高比表面積碳負(fù)極材料制備技術(shù)；（7）動(dòng)力型鉛酸電池用高性能正極材料制備技術(shù)；（8）超級(jí)電容器碳納米材料制備技術(shù)；（9）釩液流電池材料制備技術(shù)；

11、先進(jìn)硬質(zhì)材料

（1）超細(xì)和納米晶高精度硬質(zhì)合金技術(shù)；（2）超粗晶耐磨高壽命硬質(zhì)合金材料技術(shù)；

（3）耐磨耐蝕碳化鎢基、硬質(zhì)合金耐磨零件制備技術(shù)；（4）超細(xì)硬質(zhì)合金微鉆和微銑、人造金剛石工具制備技術(shù)；（5）高性能工程陶瓷制品制備技術(shù)。

三、文化創(chuàng)意

12、動(dòng)漫游戲制作技術(shù)

（1）三維影視特效技術(shù)及應(yīng)用軟件制作技術(shù)；（2）圖像識(shí)別技術(shù)；（3）自動(dòng)快速上色技術(shù)；（4）群體仿真技術(shù)與軟件；

（5）基于集群計(jì)算機(jī)的并行渲染平臺(tái)技術(shù)；（6）3D實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)彩色顯示技術(shù)；

13、數(shù)字媒體技術(shù)

（1）高清數(shù)字電視制造傳播技術(shù)；

（2）網(wǎng)絡(luò)電視、農(nóng)村無(wú)線數(shù)字電視傳輸管理控制技術(shù)；（3）手機(jī)電視互動(dòng)業(yè)務(wù)小屏幕技術(shù)；（4）數(shù)字電視增值業(yè)務(wù)綜合管理平臺(tái)技術(shù)；（5）IPTV播控平臺(tái)技術(shù)；

14、數(shù)字出版技術(shù)

（1）數(shù)字媒體版權(quán)保護(hù)技術(shù)；（2）按需印刷（ODB）技術(shù)；

（3）數(shù)字對(duì)象唯一標(biāo)識(shí)符（DOI）技術(shù)；（4）電子書格式技術(shù)。

四、生物產(chǎn)業(yè)

15、現(xiàn)代中藥

（1）中藥種質(zhì)資源、品質(zhì)改良和規(guī)范化種植技術(shù)；（2）天然植物提取、分離、純化技術(shù)；（3）中藥有效成份篩選技術(shù)；

（4）中藥質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)研究與質(zhì)量控制技術(shù)；（5）經(jīng)典名方、經(jīng)方、驗(yàn)方和秘方開發(fā)；

16、化學(xué)藥

（1）緩控釋、新型復(fù)方等藥物制劑給藥技術(shù)；（2）新型藥用輔料開發(fā)技術(shù)；（3）手性藥物合成和拆分技術(shù)；

17、生物制品

（1）血吸蟲、流感等新型疫苗和抗體研發(fā)及制備技術(shù)；（2）血液制品高效利用技術(shù)；

（3）干細(xì)胞體外培養(yǎng)誘導(dǎo)分化和治療技術(shù)；（4）多肽和蛋白質(zhì)藥物制備技術(shù)；

18、醫(yī)療器械及制藥裝備

（1）數(shù)字化診療設(shè)備研發(fā)及制造技術(shù)；

（2）醫(yī)用生物材料、口腔及微創(chuàng)手術(shù)器材、新型衛(wèi)生材料制備技術(shù)；（3）重大傳染性、慢性疾病及產(chǎn)前診斷試劑制備技術(shù)；（4）數(shù)字化、自動(dòng)化制藥裝備制造技術(shù)；

19、糧油作物生物育種

（1）水稻雜交育種與轉(zhuǎn)基因育種技術(shù)；（2）油茶多性狀聚合雜交育種及繁育技術(shù)；（3）油菜轉(zhuǎn)基因育種及制種技術(shù)；

（4）機(jī)械化、規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化制種技術(shù)，種子加工裝備制造技術(shù)； 20、畜禽水產(chǎn)育種

（1）優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、高抗瘦肉型及地方良種豬特色功能基因篩選與定向分子育種技術(shù)；

（2）優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、安全肉用草食動(dòng)物新品系定向選育技術(shù)；（3）湘黃雞肉、蛋專用型新品系選育技術(shù)；（4）“四大家魚”原種化定向選育和分子育種技術(shù)；（5）草魚抗病基因篩選及轉(zhuǎn)基因抗病草魚育種技術(shù)；（6）湘云鯽、中華鱉、大鯢生物工程育種技術(shù)；

21、經(jīng)濟(jì)作物育種

（1）柑橘分子標(biāo)記輔助育種及快繁技術(shù)；（2）棉花高產(chǎn)與多抗轉(zhuǎn)基因育種及繁育技術(shù)；

（3）高氨基酸、低氟、高功能性活性成份茶樹定向選育和分子育種技術(shù)；

22、特色育種

（1）微生物重組技術(shù)及高活力、高密度發(fā)酵工藝技術(shù)；（2）高產(chǎn)、廣適、加工型辣椒雜交育種和制種技術(shù)；（3）無(wú)籽小果型西瓜雜交育種及制種技術(shù)；（4）林木雜交育種、分子育種及快繁技術(shù)；

（5）名貴花卉、特色水果、優(yōu)質(zhì)苧麻資源保存和定向育種技術(shù)。

五、新能源產(chǎn)業(yè)

23、風(fēng)能

（1）35兆瓦級(jí)以上整機(jī)制造技術(shù)及關(guān)鍵零部件制造技術(shù)；（2）風(fēng)電場(chǎng)的計(jì)算機(jī)仿真、實(shí)時(shí)調(diào)度與監(jiān)控技術(shù)及計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)；（3）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)控制、狀態(tài)檢測(cè)和故障診斷技術(shù)；（4）大型稀土永磁電機(jī)制造技術(shù)；（5）大型雙饋發(fā)電機(jī)制造技術(shù)；

（6）大功率變流器故障檢測(cè)技術(shù)；變流器模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)；（7）海上風(fēng)電場(chǎng)輕型直流輸電技術(shù)；（8）風(fēng)電傳動(dòng)系統(tǒng)密封及防腐蝕技術(shù)；

（9）各類大型風(fēng)電葉片設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、低成本制備技術(shù)；

24、太陽(yáng)能光伏制造

（1）熔硅法制備太陽(yáng)能級(jí)多晶硅技術(shù)；（2）晶硅材料提純技術(shù)；（3）晶硅太陽(yáng)能電池制備技術(shù)；（4）多線切割機(jī)制造技術(shù)；

（5）大面積低成本薄膜太陽(yáng)能關(guān)鍵工藝及成套設(shè)備制造技術(shù)；

25、太陽(yáng)能綜合應(yīng)用

（1）高電能質(zhì)量光伏發(fā)電逆變及并網(wǎng)發(fā)電技術(shù)；（2）碟式太陽(yáng)能熱發(fā)電機(jī)制造技術(shù)；（3）建筑工程綜合利用太陽(yáng)能技術(shù)；（4）太陽(yáng)能發(fā)電并網(wǎng)技術(shù)；

26、核能

（1）先進(jìn)水平鈾純化轉(zhuǎn)化技術(shù)；（2）核電輔助泵制造技術(shù)；

（3）第三代核電站（AP1000）測(cè)控關(guān)鍵技術(shù)；（4）低品位鈾礦山浸出關(guān)鍵技術(shù)及工藝；

（5）核設(shè)施退役放射性污染金屬處置關(guān)鍵技術(shù)及工藝；（6）核電系統(tǒng)通道監(jiān)測(cè)技術(shù)；（7）核級(jí)管道、輸變電裝備制造技術(shù)；

27、智能電網(wǎng)

（1）變電站主要設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、診斷、評(píng)估技術(shù)；（2）變電站綜合信息采集與集成應(yīng)用技術(shù)；

（3）智能型傳感器與輸電線路狀態(tài)智能監(jiān)測(cè)技術(shù)及設(shè)備；（4）智能配電終端設(shè)備設(shè)計(jì)制造技術(shù)；

（5）智能配電終端設(shè)備通信技術(shù)和配電網(wǎng)監(jiān)控、調(diào)度技術(shù)；（6）電力用戶能效監(jiān)控與評(píng)估技術(shù)及設(shè)備；（7）發(fā)電節(jié)能減排智能交易調(diào)度技術(shù)及系統(tǒng)；

（8）微網(wǎng)電能質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù)、微網(wǎng)電能質(zhì)量治理技術(shù)；（9）分布式并網(wǎng)接口及運(yùn)行控制技術(shù)；

28、生物質(zhì)能

（1）以纖維生物質(zhì)為原料轉(zhuǎn)化燃料乙醇技術(shù)；（2）高效安全糖化技術(shù)；（3）生物柴油清潔轉(zhuǎn)化技術(shù)；（4）沼氣低溫可持續(xù)生產(chǎn)技術(shù)；

（5）生物質(zhì)氣化爐和燃燒器、生物質(zhì)固體燃料取暖器等裝備制造技術(shù)；

29、其他

（1）氫氧燃料產(chǎn)氣設(shè)備制造技術(shù)；（2）空氣能熱水機(jī)組制備技術(shù)；（3）地源熱泵制造技術(shù)；（4）建筑地?zé)峁┡瘧?yīng)用技術(shù)；（5）垃圾發(fā)電站建設(shè)技術(shù)。

六、信息

30、平板顯示器件制造技術(shù)（1）TFT-LCD感光膜生產(chǎn)技術(shù)；（2）TFT-LCD模組生產(chǎn)技術(shù)；（3）LED顯示、照明關(guān)鍵技術(shù)；（4）音頻、視頻壓縮與解壓技術(shù)；（5）平板顯示器用玻璃生產(chǎn)技術(shù)；（6）低代次TFT-LCD面板生產(chǎn)技術(shù)；（7）多輸入多輸出（MIMO）技術(shù)；

31、高性能數(shù)字芯片、元器件及軟件

（1）低功耗高性能通用處理器及計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)；（2）集成電路設(shè)計(jì)；（3）嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)；

（4）MEMS微電子機(jī)械系統(tǒng)技術(shù)；

（5）車輛電子穩(wěn)定控制等汽車電子關(guān)鍵技術(shù)；（6）數(shù)字家庭智能終端技術(shù)；（7）ABS-S系統(tǒng)芯片技術(shù)；（8）先進(jìn)伺服驅(qū)動(dòng)器技術(shù)；

（9）汽車、裝備、醫(yī)療電子等嵌入式軟件技術(shù)；

32、信息網(wǎng)絡(luò)與信息安全（1）多載波技術(shù)；（2）光互連技術(shù)；

（3）自主臺(tái)式機(jī)和服務(wù)器CPU設(shè)計(jì)技術(shù)；（4）100Gbps以太網(wǎng)核心設(shè)備設(shè)計(jì)；（5）新型搜索引擎技術(shù)；

（6）大規(guī)模并行計(jì)算軟件設(shè)計(jì)技術(shù)；（7）傳感器網(wǎng)絡(luò)信息處理技術(shù)；（8）射頻識(shí)別（RFID）自動(dòng)識(shí)別技術(shù)；（9）內(nèi)網(wǎng)安全管理系統(tǒng)；（10）安全操作系統(tǒng)技術(shù)；

（11）信息安全硬件加速芯片及板卡設(shè)計(jì)；（12）安全網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和路由器技術(shù)；（13）網(wǎng)絡(luò)攻防對(duì)抗技術(shù)。

七、節(jié)能環(huán)保

33、節(jié)能

（1）高效工業(yè)鍋爐（窯爐）設(shè)計(jì)制造技術(shù)；（2）余熱余能利用技術(shù)；（3）高效環(huán)保空調(diào)與熱泵技術(shù)；

34、資源循環(huán)利用

（1）低品位金屬尾礦回收利用技術(shù)；（2）脫硫石膏綜合利用技術(shù)；（3）煤矸石綜合利用技術(shù)；（4）餐廚垃圾處理與綜合利用技術(shù)；（5）廢舊物質(zhì)拆解分揀處理技術(shù)；（6）再制造關(guān)鍵技術(shù)；（7）城市污水污泥資源化技術(shù)；

35、環(huán)境治理

（1）重金屬?gòu)U水、廢氣、廢渣污染控制技術(shù)；（2）煙氣脫硫脫硝集關(guān)鍵技術(shù)；（3）高濃度有機(jī)廢水控制技術(shù)；（4）重金屬、持久性有機(jī)污染物污染土壤修復(fù)技術(shù)。

第三篇：“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)2014課題申報(bào)指南

“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備” 科技重大專項(xiàng)2014課題申報(bào)指南

第一章 申報(bào)須知

一、指南說(shuō)明

“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)（以下簡(jiǎn)稱“數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)”）根據(jù)《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》的要求設(shè)立，其內(nèi)容的依據(jù)是國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)的《數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)實(shí)施方案》。

本次發(fā)布的課題申報(bào)指南，通過(guò)評(píng)審選擇課題承擔(dān)單位。

二、申報(bào)條件

1、凡在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)、具有獨(dú)立法人資格的內(nèi)資或內(nèi)資控股的生產(chǎn)企業(yè)、事業(yè)單位、大專院校等均可申報(bào)，不接受個(gè)人申報(bào)。

2、對(duì)課題責(zé)任單位的要求

（1）申報(bào)單位須是相關(guān)領(lǐng)域的生產(chǎn)企業(yè)或研究單位，具備較強(qiáng)的研究開發(fā)能力、良好的運(yùn)行管理機(jī)制，能夠提供足夠數(shù)量的配套資金和相關(guān)的配套條件，單位財(cái)務(wù)狀況良好。

（2）成立時(shí)間在2011年4月1日（含）之前。

（3）在同一技術(shù)領(lǐng)域仍有尚未驗(yàn)收（2014年1月之后進(jìn)行驗(yàn)收）的課題責(zé)任單位，原則上不得申報(bào)該領(lǐng)域2014課題。

3、對(duì)課題組長(zhǎng)的要求

（1）1953年4月1日（含）以后出生；（2）具有副高級(jí)（含）以上職稱；

（3）每年（含跨連續(xù)）離職或出國(guó)的時(shí)間不超過(guò)3個(gè)月；

4、鼓勵(lì)“產(chǎn)、學(xué)、研、用”聯(lián)合申報(bào)課題。多個(gè)單位聯(lián)合申報(bào)的，各方須簽訂聯(lián)合申報(bào)合作協(xié)議，明確約定課題申報(bào)單位、參與單位承擔(dān)的研究任務(wù)、考核指標(biāo)、專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)比例和知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬等，并作為課題申報(bào)書的附件。

5．每個(gè)申報(bào)課題須對(duì)所研究的內(nèi)容進(jìn)行科技查新，并提供由部省級(jí)以上科技查新部門出具的查新報(bào)告，查新時(shí)間應(yīng)在2013年1月1日以后。

6、根據(jù)《“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定，課題申報(bào)單位應(yīng)當(dāng)提交本領(lǐng)域核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)狀況分析報(bào)告（課題申報(bào)單位

自行編制或委托第三方機(jī)構(gòu)編制），作為申報(bào)書的附件，內(nèi)容包括分析的目標(biāo)、檢索方式和路徑、國(guó)內(nèi)外知識(shí)產(chǎn)權(quán)現(xiàn)狀和主要權(quán)利人分布、本單位知識(shí)產(chǎn)權(quán)狀況、課題的主要知識(shí)產(chǎn)權(quán)目標(biāo)、創(chuàng)新性和侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)及其應(yīng)對(duì)策略、對(duì)產(chǎn)業(yè)化的影響等。課題申報(bào)單位擬在研究開發(fā)中使用或購(gòu)買他人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在申報(bào)材料中作出說(shuō)明。

7、申報(bào)單位應(yīng)按照指南的要求提供相應(yīng)的配套經(jīng)費(fèi)。

8、課題申報(bào)書應(yīng)經(jīng)課題責(zé)任單位所在?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市）工業(yè)主管部門或相關(guān)重點(diǎn)領(lǐng)域央企蓋章并簽署意見。

9、課題預(yù)算書請(qǐng)按照《民口科技重大專項(xiàng)資金管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱“辦法”），由申報(bào)單位財(cái)務(wù)部門組織編寫；申報(bào)事前立項(xiàng)事后補(bǔ)助支持方式的課題，辦法中規(guī)定，在課題驗(yàn)收前一般只撥付不超過(guò)中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)30%的啟動(dòng)經(jīng)費(fèi)，其余中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)待通過(guò)驗(yàn)收后方予撥付。

10、專項(xiàng)實(shí)施管理辦公室將對(duì)課題申報(bào)書進(jìn)行形式審查。凡不符合申報(bào)要求的，視為無(wú)效，不進(jìn)入評(píng)審程序。

形式審查的要點(diǎn)公示如下：

（1）課題組長(zhǎng)應(yīng)具有中華人民共和國(guó)國(guó)籍（千人計(jì)劃引進(jìn)人員除外），年齡在60歲（含）以下，具有副高級(jí)（含）以上職稱；課題組長(zhǎng)應(yīng)為課題責(zé)任單位員工；

（2）企業(yè)須附營(yíng)業(yè)執(zhí)照，大學(xué)及科研院所可附營(yíng)業(yè)執(zhí)照或組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件（須加蓋公章，并附在課題申報(bào)書后）；

（3）申報(bào)條件中如要求地方/行業(yè)配套資金比例的，須提供地方/行業(yè)配套資金承諾函（原件至少一份，附在課題申報(bào)書中）；

（4）科技查新報(bào)告（委托查新時(shí)間應(yīng)為2013年1月1日以后）及知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析報(bào)告；

（5）凡提供自籌經(jīng)費(fèi)的企業(yè)單位（牽頭及參加單位），需附加蓋公章的2011、2012兩個(gè)財(cái)務(wù)報(bào)表（資產(chǎn)負(fù)債表、損益表和現(xiàn)金流量表，附在課題預(yù)算書后）。

三、申報(bào)要求

1、課題申報(bào)單位通過(guò)所下載的申報(bào)軟件編制相關(guān)申報(bào)材料，須提交下列申報(bào)資料，并按順序裝訂：

（1）《數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)課題申報(bào)書》；

? 國(guó)家或部省級(jí)以上科技查新部門出具的查新報(bào)告（原件至少一份，附在課題申報(bào)書后）；

? 知識(shí)產(chǎn)權(quán)狀況分析報(bào)告（課題申報(bào)單位自行編制或委托第三方機(jī)構(gòu)編制）； ? 申報(bào)單位（含參加單位）營(yíng)業(yè)執(zhí)照（大學(xué)或科研院所可提供組織機(jī)構(gòu)代碼證）（復(fù)印件，附在課題申報(bào)書后）；

? 聯(lián)合申報(bào)合作協(xié)議（原件至少一份，必須包含經(jīng)費(fèi)分配比例，附在課題申報(bào)書后）；

? 自籌及地方/行業(yè)配套資金承諾函（原件至少一份，附在課題申報(bào)書中）； ? 中央以外渠道資金來(lái)源證明（原件至少一份，附在課題申報(bào)書中）? 其他附件。

（2）《國(guó)家科技重大專項(xiàng)項(xiàng)目預(yù)算書》；

? 凡提供自籌經(jīng)費(fèi)的企業(yè)單位（牽頭及參加單位），需附2011、2012兩個(gè)的財(cái)務(wù)報(bào)表（資產(chǎn)負(fù)債表、損益表和現(xiàn)金流量表，附在課題預(yù)算書后）； ? 其他附件。

2、申報(bào)文件一律用A4紙，宋體小四號(hào)字打印，雙面印刷（含附件），膠訂成冊(cè)，不要加塑料封皮。

3、課題申報(bào)書一式十二份（正本一份，并在封面注明，副本十一份）；課題預(yù)算書一式五份（正本一份，在封面注明，副本四份）；以上兩類申報(bào)文件請(qǐng)分別裝訂；并附電子版（光盤）一份，光盤標(biāo)簽及電子版文件名稱應(yīng)為：“課題號(hào)—單位簡(jiǎn)稱—課題名稱”。

4、申報(bào)材料應(yīng)經(jīng)所在?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市）工業(yè)主管部門或相關(guān)重點(diǎn)領(lǐng)域央企審核匯總，行文統(tǒng)一報(bào)送至專項(xiàng)實(shí)施管理辦公室。

5、申報(bào)材料報(bào)送時(shí)間為2012年5月20日－21日，5月21日17：00時(shí)截止（不接受郵寄申報(bào)材料），過(guò)時(shí)不予受理。

第二章 課題申報(bào)指南內(nèi)容

課題1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣零件加工用五聯(lián)動(dòng)車銑復(fù)合加工中心

1、研究目標(biāo)

針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金、鈦合金、復(fù)合材料機(jī)匣類零件加工需求，開發(fā)五軸聯(lián)動(dòng)車銑復(fù)合加工中心，研究高剛性機(jī)床結(jié)構(gòu)、高性能主軸、高精度旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)等關(guān)鍵技術(shù)； 應(yīng)用多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控加工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)典型機(jī)匣零件零件的高效加工。

2、考核指標(biāo)

（1）研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、面向航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣零件加工的五聯(lián)動(dòng)車銑復(fù)合加工中心，完成工作臺(tái)φ800、φ1000㎜兩種規(guī)格各至少一臺(tái)機(jī)床的研發(fā)，可加工零件范圍直徑≥800mm、高度≥600mm。主要技術(shù)參數(shù)如下：

1）銑削主軸：機(jī)械主軸轉(zhuǎn)速4000rpm以上，扭矩800Nm以上；電主軸轉(zhuǎn)速18000rpm以上，連續(xù)扭矩200Nm以上；形成3種規(guī)格主軸功能部件(立臥轉(zhuǎn)換主軸、機(jī)械主軸、電主軸)。

2）旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)：承載重量≥1500kg，可360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)性能應(yīng)滿足機(jī)匣零件銑削、車削加工要求。

3）整機(jī)性能：具備工件與刀具在機(jī)檢測(cè)功能；直線軸定位精度≤0.01mm、旋轉(zhuǎn)軸定位精度≤10"，可實(shí)現(xiàn)立臥轉(zhuǎn)換加工、角度擺動(dòng)范圍不小于135°；刀具庫(kù)容量不少于24把。

（2）完成典型機(jī)匣零件加工應(yīng)用驗(yàn)證，加工出合格的典型機(jī)匣零件。

（3）完成2臺(tái)設(shè)備的生產(chǎn)應(yīng)用，其中不少于1臺(tái)設(shè)備采用國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和國(guó)產(chǎn)功能部件。

（4）機(jī)床MTBF達(dá)到1500小時(shí)以上。

（5）機(jī)床交付用戶使用前，應(yīng)在機(jī)床制造企業(yè)進(jìn)行模擬實(shí)際工況運(yùn)行試驗(yàn)，并編寫試驗(yàn)報(bào)告.（6）課題牽頭單位應(yīng)對(duì)投入實(shí)際使用的機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運(yùn)行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告。

（7）滿足用戶使用要求，設(shè)備在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收。（8）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（9）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

五聯(lián)動(dòng)數(shù)控車銑復(fù)合加工中心高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)；立臥轉(zhuǎn)換高剛性主軸部件設(shè)計(jì)與制造；整機(jī)受力狀態(tài)及變形、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、切削加工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)分析技術(shù)；車銑復(fù)合旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)研究；高溫合金、鈦合金機(jī)匣高效加工工藝技術(shù)研究；整體機(jī)匣加工多軸聯(lián)動(dòng)、車銑復(fù)合加工數(shù)控編程技術(shù)與程序優(yōu)化。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究；中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)主要用于關(guān)鍵技術(shù)研究、功能部件及整機(jī)研制、工藝技術(shù)研究與驗(yàn)證；自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)比例不低于1:1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)為國(guó)內(nèi)機(jī)床制造企業(yè)或航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，具備較強(qiáng)的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和完善的試驗(yàn)、研究和開發(fā)條件。申報(bào)單位須針對(duì)指南提出的全部研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)。牽頭與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家，應(yīng)包括至少1家數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)、1家功能部件企業(yè)。

課題2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)薄壁細(xì)長(zhǎng)軸加工工藝及成套裝備

1、研究目標(biāo)

針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)大深徑比薄壁細(xì)長(zhǎng)軸內(nèi)外結(jié)構(gòu)制造要求，建立大深徑比孔加工、階梯孔及內(nèi)外花鍵成形、大深徑比薄壁細(xì)長(zhǎng)軸檢測(cè)的工藝規(guī)范，研制數(shù)控深孔鉆鏜床、階梯深孔數(shù)控珩磨機(jī)、數(shù)控精密階梯內(nèi)孔成形機(jī)、內(nèi)外花鍵成形機(jī)、深孔精密檢測(cè)設(shè)備各1臺(tái)，掌握高性能機(jī)床結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)制造技術(shù)、階梯內(nèi)孔精密成形技術(shù)、高效內(nèi)外花鍵齒成型技術(shù)、細(xì)長(zhǎng)軸深孔檢測(cè)技術(shù)，機(jī)床功能、主要技術(shù)參數(shù)、工作可靠性和穩(wěn)定性達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并在國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)應(yīng)用。

2、考核指標(biāo)

（1）完成適合航空發(fā)動(dòng)機(jī)大深徑比薄壁細(xì)長(zhǎng)軸制造的數(shù)控深孔鉆鏜床、數(shù)控精密階梯內(nèi)孔成形機(jī)、階梯軸內(nèi)外花鍵成形機(jī)、階梯深孔數(shù)控珩磨機(jī)、深孔精密檢測(cè)設(shè)備的開發(fā)，替代進(jìn)口設(shè)備；建立航空發(fā)動(dòng)機(jī)大深徑比薄壁細(xì)長(zhǎng)軸深孔鉆、內(nèi)孔精密成形、花鍵成形、珩磨加工等制造工藝的工藝規(guī)范；建立大深徑比薄壁細(xì)長(zhǎng)軸類零件的生產(chǎn)應(yīng)用示范線，采用國(guó)產(chǎn)刀具，零件制造精度達(dá)到：壁厚差≤0.05mm、內(nèi)孔跳動(dòng)≤0.04mm、表面粗糙度≤Ra1.6μm、同軸度0.04mm、額定轉(zhuǎn)速的動(dòng)撓度<0.03mm。

（2）設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo)

1）數(shù)控深孔鉆鏜床：該設(shè)備具有內(nèi)排屑功能，鏜孔直徑≥φ15mm，加工深度≥1500 mm，刀具主軸與工件主軸的同軸度≤φ0.03 mm。

2）數(shù)控精密階梯內(nèi)孔成形機(jī)：具有變徑和抽芯功能、材料冷熱態(tài)成形功能、上下料系統(tǒng)?？杉庸すぜ畲笾睆?00mm，工件長(zhǎng)度≥1500mm，外徑尺寸加工精度IT8-IT10、內(nèi)徑尺寸加工精度IT7-IT8，表面粗糙度Ra1.6-0.4μm。

3）內(nèi)外花鍵成形機(jī)：工作載荷≥1000KN，加工齒輪（花鍵）模數(shù) 0.5-1.5，成形速度 20-30 mm/s，成形加工花鍵齒輪精度6-7級(jí)。

4）深孔數(shù)控珩磨機(jī)：珩磨內(nèi)孔直徑φ10-φ50mm，珩磨深度≥1000mm；加工精度：圓度0.002mm、圓柱度0.002mm、粗糙度Ra0.2μm。

5）深孔精密檢測(cè)設(shè)備：長(zhǎng)度測(cè)量范圍>1000mm、徑向測(cè)量范圍≥200mm、壁厚差測(cè)量范圍 2-20mm，可測(cè)量最小內(nèi)孔直徑φ20mm、最大外圓直徑φ160mm，測(cè)量精度±(2+3/1000)μm，重復(fù)精度 0.002mm。

（3）完成5臺(tái)設(shè)備的生產(chǎn)應(yīng)用，其中不少于2-3臺(tái)設(shè)備采用國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和國(guó)產(chǎn)功能部件。

（4）機(jī)床MTBF達(dá)到1500小時(shí)以上。

（5）機(jī)床交付用戶使用前，應(yīng)在機(jī)床制造企業(yè)進(jìn)行模擬實(shí)際工況運(yùn)行試驗(yàn)，并編寫試驗(yàn)報(bào)告.（6）課題牽頭單位應(yīng)對(duì)投入實(shí)際使用的機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運(yùn)行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告。

（7）滿足用戶使用要求，設(shè)備在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收。（8）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（9）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

大長(zhǎng)徑比薄壁細(xì)長(zhǎng)軸深孔加工技術(shù)；薄壁細(xì)長(zhǎng)軸深孔加工參數(shù)優(yōu)化及其刀具排屑和散熱技術(shù)；階梯孔及內(nèi)外花鍵高效率精密一體化成形及其模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)；大長(zhǎng)徑比薄壁細(xì)長(zhǎng)軸零件內(nèi)孔精度測(cè)量方法。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究；中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)應(yīng)主要用于關(guān)鍵技術(shù)研究、工藝技術(shù)研究、性能測(cè)試、關(guān)鍵技術(shù)裝備研制等，自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)比例不低于1：1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)是國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，具有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊(duì)伍，具有較完善的試驗(yàn)、生產(chǎn)條件；申報(bào)單位須針對(duì)指南提出的全部研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)；牽頭申報(bào)與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家，應(yīng)包括至少1家數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)、1家功能部件企業(yè)。

課題3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片自動(dòng)化柔性砂帶磨削技術(shù)及設(shè)備

1、研究目標(biāo)

針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的工藝特點(diǎn)，研究葉片自動(dòng)化磨削技術(shù)，開發(fā)成套的自動(dòng)化柔性砂帶磨削設(shè)備，一次裝夾完成葉片葉尖、型面、進(jìn)/排氣邊、葉根圓角和凸臺(tái)過(guò)渡區(qū)部位的磨削集成加工，提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的加工精度，推進(jìn)葉片制造、再制造技術(shù)創(chuàng)新及我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)在用戶企業(yè)的應(yīng)用示范。

2、考核指標(biāo)

（1）研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片自動(dòng)化柔性砂帶磨削設(shè)備不少于2臺(tái)，具備在機(jī)檢測(cè)、快速模型重構(gòu)、快速裝夾、自適應(yīng)磨削等功能。

（2）可完成長(zhǎng)度為20-300mm發(fā)動(dòng)機(jī)葉片自動(dòng)化砂帶磨削過(guò)程，一次裝夾完成型面、進(jìn)排氣邊、葉根圓角和凸臺(tái)過(guò)渡區(qū)全部?jī)?nèi)容的磨削集成加工，形成發(fā)動(dòng)機(jī)葉片砂帶磨削成熟工藝。

（3）系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)葉片型面的粗磨及精磨過(guò)程，表面粗糙度≤Ra 0.4μm；葉片型面輪廓度：距排氣緣3mm范圍內(nèi)在0.06mm內(nèi)，其余區(qū)域在0.10mm以內(nèi)。

（4）研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三維測(cè)量系統(tǒng)及開發(fā)實(shí)現(xiàn)軌跡規(guī)劃、在線過(guò)程控制等功能的智能控制軟件。

（5）采用研制的自動(dòng)化柔性磨削系統(tǒng)，完成至少6種、每種100片航空發(fā)動(dòng)機(jī)合格葉片的應(yīng)用驗(yàn)證。

（6）完成2臺(tái)以上設(shè)備的生產(chǎn)應(yīng)用，其中不少于1臺(tái)設(shè)備采用國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和國(guó)產(chǎn)功能部件。

（7）機(jī)床MTBF達(dá)到1500小時(shí)以上。（8）機(jī)床交付用戶使用前，應(yīng)在機(jī)床制造企業(yè)進(jìn)行模擬實(shí)際工況運(yùn)行試驗(yàn)，并編寫試驗(yàn)報(bào)告.（9）課題牽頭單位應(yīng)對(duì)投入實(shí)際使用的機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運(yùn)行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告。

（10）滿足用戶使用要求，設(shè)備在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收。（11）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（12）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

基于離線編程的軌跡規(guī)劃技術(shù)、基于三維測(cè)量的復(fù)雜型面葉片在線校準(zhǔn)技術(shù)、系統(tǒng)誤差補(bǔ)償技術(shù)、磨削工藝及參數(shù)建模技術(shù)、磨削過(guò)程控制技術(shù)、編程技術(shù)及在線高精度測(cè)量技術(shù)；葉片自動(dòng)化柔性砂帶磨削系統(tǒng)集成技術(shù)與工藝；葉片自動(dòng)化柔性砂帶磨削設(shè)備和數(shù)控系統(tǒng)可靠性、穩(wěn)定性考核驗(yàn)證。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究；中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測(cè)試、工藝技術(shù)研究、檢測(cè)驗(yàn)證及核心設(shè)備的研制與采購(gòu)；自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)比例不低于1:1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)為具有研究基礎(chǔ)的裝備制造企業(yè)或具有航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造、再制造能力的企業(yè)，在復(fù)雜曲面工件磨削系統(tǒng)制造、工藝研究和檢測(cè)技術(shù)等領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊(duì)伍。申報(bào)單位須針對(duì)指南提出的全部研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家，應(yīng)包括至少1家數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)、1家功能部件企業(yè)。

課題4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片微孔成形技術(shù)與裝備

1、研究目標(biāo)

針對(duì)我國(guó)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)的迫切需要，重點(diǎn)開展飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片等關(guān)鍵零件皮秒、飛秒激光無(wú)重鑄層微孔成形工藝及裝備關(guān)鍵技術(shù)研究，在實(shí)現(xiàn)其制造驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，開發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片等微孔成形數(shù)控機(jī)床，為我國(guó)自主研發(fā)的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片等零件微孔加工實(shí)現(xiàn)高精度、高可靠性、高效率和低缺陷自主化批量制造奠定工藝與裝備基礎(chǔ)。

2、考核指標(biāo)

（1）研制發(fā)動(dòng)機(jī)葉片微孔成形皮秒激光數(shù)控機(jī)床1臺(tái)

1）微孔加工能力: 孔徑范圍200-900μm；孔徑精度≤±10μm；深寬/孔徑比≥20:1；加工效率≥0.002mm3/s；具有簸箕孔、異型槽等加工功能。

2）可加工零件尺寸≥200mm3150mm3150mm;定位精度≤±0.03mm。

3）滿足鎳基單晶材料加工無(wú)重鑄層、無(wú)微裂紋、無(wú)再結(jié)晶等指標(biāo)，形成一套完整的加工工藝方法和工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)。

4）其中自主研制激光器指標(biāo):平均功率≥30W;重復(fù)頻率100KHz-500KHz；脈沖寬度≤10ps;光束質(zhì)量M2≤1.3。

（2）研制發(fā)動(dòng)機(jī)火焰筒高效微孔成形皮秒激光數(shù)控機(jī)床1臺(tái)

1）微孔加工能力:孔徑范圍500-1500μm；孔徑精度≤±20μm；深寬/孔徑比≥10:1；加工效率≥0.01μm。

2）可加工零件尺寸≥900mm3900mm3400mm;定位精度≤±0.05mm。

3）可以實(shí)現(xiàn)帶陶瓷涂層零件一次性高效加工，滿足火焰筒材料加工無(wú)重鑄層，形成一套完整的加工工藝方法和工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)。

4）其中自主研制皮秒激光器指標(biāo):平均功率≥30W;重復(fù)頻率100KHz-500KHz；脈沖寬度≤10ps;光束質(zhì)量M2≤1.3。

（3）研制燃燒室噴油嘴及帶陶瓷涂層葉片微孔成形皮秒激光數(shù)控機(jī)床1臺(tái) 1）微孔加工能力: 孔徑范圍200-900μm；孔徑精度≤±5μm；深寬/孔徑比≥20:1；加工效率≥0.002 mm3/s；具有簸箕孔、異型槽等加工功能。

2）可加工零件尺寸≥150mm3150mm3150mm;定位精度≤±0.02mm。

3）可以實(shí)現(xiàn)帶陶瓷涂層葉片一次性制孔，在國(guó)際航空檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)下，滿足鎳基單晶材料加工無(wú)重鑄層、無(wú)微裂紋、無(wú)再結(jié)晶等指標(biāo)，形成一套完整的加工工藝方法和工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)。

4）其中自主研制激光器指標(biāo):平均功率≥30W;重復(fù)頻率100KHz-500KHz；脈沖寬度≤10ps;光束質(zhì)量M2≤1.3。（4）研制針對(duì)CMC-SiC材料微孔成形飛秒激光數(shù)控機(jī)床1臺(tái)

1）微孔加工能力: 孔徑范圍200μm-1000μm；孔徑精度≤±5μm；深寬/孔徑比≥20:1；加工效率≥0.002 mm3/s；具有圓柱孔、倒錐孔、簸箕孔、異型槽、精細(xì)微槽等幾何形貌加工功能。

2）可加工零件尺寸≥200mm3200mm3200mm；定位精度≤±0.02mm。

3）解決耐高溫材料CMC-SiC微孔（直徑1mm以下）加工的技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)加工無(wú)氧化層目標(biāo)，形成一套完整的加工工藝方法和工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)。

4）其中自主研制激光器指標(biāo):平均功率≥10W；重復(fù)頻率100KHz-500KHz；脈沖寬度≤500fs;光束質(zhì)量M2≤1.3。

（5）針對(duì)4種以上材料典型零件進(jìn)行應(yīng)用驗(yàn)證。（6）完成4臺(tái)以上設(shè)備的生產(chǎn)應(yīng)用。

（7）機(jī)床交付用戶使用前，應(yīng)在機(jī)床制造企業(yè)進(jìn)行模擬實(shí)際工況運(yùn)行試驗(yàn)，并編寫試驗(yàn)報(bào)告.（8）課題牽頭單位應(yīng)對(duì)投入實(shí)際使用的機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運(yùn)行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告。

（9）滿足用戶使用要求，在用戶單位應(yīng)用一年以上方可驗(yàn)收。（10）申報(bào)10項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（11）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

針對(duì)新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)鎳基單晶葉片、帶熱障涂層的葉片、燃燒室噴油嘴、火焰筒等零件，研究開發(fā)皮秒激光微孔無(wú)重鑄層、無(wú)微裂紋加工機(jī)床和工藝解決方案；針對(duì)耐高溫碳化硅陶瓷基材料的制孔需求直徑小于1mm的加工工藝難題，研究開發(fā)飛秒激光高質(zhì)量微孔加工機(jī)床及工藝方法；建立新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件和戰(zhàn)略型耐高溫碳化硅陶瓷基材料微孔加工工藝數(shù)據(jù)庫(kù)。

4、實(shí)施年限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究，中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測(cè)試與工藝技術(shù)研究；自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)比例不低于1:1，其中配套資 金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件：

課題牽頭單位應(yīng)為具有研究基礎(chǔ)的裝備制造企業(yè)或具有航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造、再制造能力的企業(yè)，須在上述研究領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍和技術(shù)基礎(chǔ)，具備較完善的試驗(yàn)、測(cè)試和生產(chǎn)條件,并針對(duì)指南提出的全部研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家。

課題5 國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床與技術(shù)在航空領(lǐng)域的綜合應(yīng)用驗(yàn)證及工藝研究

1、研究目標(biāo)

利用專項(xiàng)支持研發(fā)的國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件、國(guó)產(chǎn)刀具和共性技術(shù)等成果，基于并優(yōu)化前期國(guó)產(chǎn)機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用示范類項(xiàng)目方案，在國(guó)內(nèi)航空企業(yè)建立國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控裝備及其關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用驗(yàn)證基地；開展飛機(jī)復(fù)雜結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工工藝研究，建立基于國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床和刀具的工藝數(shù)據(jù)庫(kù)，驗(yàn)證國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的加工適應(yīng)性、可靠性、精度保持性；應(yīng)用多軸聯(lián)動(dòng)編程、在機(jī)測(cè)量、誤差補(bǔ)償、故障診斷與監(jiān)控等實(shí)用技術(shù)，提高共性技術(shù)在國(guó)產(chǎn)數(shù)控裝備上的應(yīng)用水平和效果，為航空制造企業(yè)提供成套解決方案，為國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控裝備的性能提升提供技術(shù)支撐。

2、考核指標(biāo)

（1）建設(shè)綜合試驗(yàn)與驗(yàn)證平臺(tái)，用于共性技術(shù)應(yīng)用驗(yàn)證與工藝試驗(yàn)研究，至少包括6臺(tái)國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床、2種國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)、相關(guān)測(cè)試設(shè)備及配套軟件系統(tǒng)。

（2）開展飛機(jī)復(fù)雜結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工工藝研究，形成提供成套工藝優(yōu)化方案的能力，用于指導(dǎo)數(shù)控機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件和刀具等優(yōu)化設(shè)計(jì)。

（3）基于國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床、國(guó)產(chǎn)刀具，開展鋁合金、鈦合金和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件切削試驗(yàn)，形成切削數(shù)據(jù)庫(kù)。

（4）在國(guó)產(chǎn)機(jī)床上應(yīng)用工藝研究成果，至少完成5種以上包括飛機(jī)壁板、框、梁等結(jié)構(gòu)件的加工。

（5）完成6臺(tái)以上國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的動(dòng)態(tài)信息記錄，建立其使用過(guò)程的可靠性數(shù)據(jù)庫(kù)和故障數(shù)據(jù)庫(kù)。

（6）建立長(zhǎng)效合作機(jī)制，形成由用戶需求拉動(dòng)的從政府（政策支持）->研究機(jī)構(gòu)（共性技術(shù)）->數(shù)控系統(tǒng)、功能部件和刀具企業(yè)->機(jī)床廠->用戶整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略聯(lián)盟。（7）申報(bào)10項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成10項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（8）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為航空制造、數(shù)控機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)、刀具等企業(yè)培養(yǎng)操作、編程、工藝和維修等高技術(shù)人才100人以上。

3、研究?jī)?nèi)容

（1）國(guó)產(chǎn)功能部件及共性技術(shù)在航空制造中的適應(yīng)性研究。開展高速主軸的旋轉(zhuǎn)精度評(píng)測(cè)和健康狀態(tài)評(píng)估、強(qiáng)迫和自激振動(dòng)在線評(píng)估與抑制。實(shí)現(xiàn)共性技術(shù)與航空制造過(guò)程的深度結(jié)合，包括數(shù)控機(jī)床可靠性在線評(píng)估與性能試驗(yàn)，數(shù)控機(jī)床精度保持技術(shù)，機(jī)床故障智能診斷技術(shù)，數(shù)控機(jī)床運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)與控制優(yōu)化，數(shù)控機(jī)床空間幾何誤差補(bǔ)償，動(dòng)態(tài)誤差測(cè)量與補(bǔ)償，熱誤差檢測(cè)和補(bǔ)償技術(shù)、在機(jī)動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)等。

（2）共性技術(shù)的實(shí)用化開發(fā)及與國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的集成。包括數(shù)控系統(tǒng)二次開發(fā)平臺(tái)，共性技術(shù)與國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的集成接口，數(shù)控系統(tǒng)綜合性能與可靠性評(píng)測(cè)，可靠性數(shù)據(jù)自動(dòng)采集技術(shù)，動(dòng)態(tài)信息采集、存儲(chǔ)和傳輸技術(shù)，數(shù)控代碼樣條擬合和光順技術(shù)，虛擬加工過(guò)程仿真與機(jī)床防碰撞，面向航空零件工藝特點(diǎn)的機(jī)床參數(shù)匹配與優(yōu)化技術(shù)。

（3）航空結(jié)構(gòu)件加工工藝研究?；趪?guó)產(chǎn)機(jī)床，開展面向航空零件高速、高效加工的切削工藝研究，形成鋁合金、鈦合金和復(fù)合材料構(gòu)件的切削數(shù)據(jù)庫(kù)；開展大型低剛度零件夾持變形控制、基于裝夾敏度控制的復(fù)雜零件可靠裝夾技術(shù)與高剛度工裝夾具設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)低殘余應(yīng)力的工藝參數(shù)優(yōu)化；開展面向飛機(jī)復(fù)雜結(jié)構(gòu)件典型結(jié)構(gòu)的加工試驗(yàn)研究，豐富切削數(shù)據(jù)庫(kù)、完善快速數(shù)控編程系統(tǒng)。

（4）示范基地能力建設(shè)。建立數(shù)控系統(tǒng)、功能部件與共性技術(shù)集成的性能測(cè)試與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)；建立示范應(yīng)用數(shù)字化車間，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化車間的網(wǎng)絡(luò)化、信息化管理；建立面向航空結(jié)構(gòu)件加工的工藝與編程、機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件、刀具及共性技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究。中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)應(yīng)主要用于關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測(cè)試、平臺(tái)建設(shè)與工藝技術(shù)研究，自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)比例不低于1:1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式:前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)為國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造企業(yè)，在上述領(lǐng)域應(yīng)具有較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍和技術(shù)基礎(chǔ)。申報(bào)單位應(yīng)針對(duì)指南提出的全部研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)；參加單位中制造企業(yè)均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)8家，應(yīng)包括至少1家機(jī)床企業(yè)、1家數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)、1家功能部件企業(yè)、1家工具企業(yè)。

課題6 精密、高效、數(shù)控單向走絲電火花線切割機(jī)床 整體目標(biāo)

重點(diǎn)針對(duì)我國(guó)飛機(jī)制造領(lǐng)域關(guān)鍵零件高效、微細(xì)、精密加工及量產(chǎn)需求.在前期專項(xiàng)研究基礎(chǔ)上，開發(fā)更高性能的精密、高效、數(shù)控電火花加工機(jī)床。機(jī)床主要技術(shù)指標(biāo)（加工精度、加工效率、可靠性及精度穩(wěn)定性等）達(dá)到目前國(guó)外同類機(jī)床產(chǎn)品水平，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，滿足我國(guó)飛機(jī)制造領(lǐng)域?qū)Ω叨穗娀鸹庸C(jī)床日益增長(zhǎng)的需求，逐漸替代進(jìn)口。

該課題分為三個(gè)研究方向，其研究目標(biāo)、考核指標(biāo)和研究?jī)?nèi)容如下： 方向一: 高效數(shù)控單向走絲電火花線切割機(jī)床

1、研究目標(biāo)

在前期專項(xiàng)研究基礎(chǔ)上，開發(fā)更高性能的精密、高效、數(shù)控單向走絲電火花線切割機(jī)床。達(dá)到專項(xiàng)實(shí)施方案要求的技術(shù)目標(biāo).重點(diǎn)突破：納秒級(jí)超窄脈寬數(shù)控電火花微精加工脈沖電源技術(shù)；微細(xì)數(shù)控電火花線切割技術(shù)；電磁兼容試驗(yàn)規(guī)范前期研究及標(biāo)準(zhǔn)制定等，完成更高加工效率、更高加工精度、更佳表面粗糙度、更細(xì)電極絲直徑、更強(qiáng)控制功能的高檔精密數(shù)控單向走絲電火花線切割技術(shù)及機(jī)床的研制，拓展應(yīng)用范圍，實(shí)現(xiàn)特殊材料復(fù)雜型面典型零件的示范應(yīng)用，形成一定產(chǎn)業(yè)化能力，縮小與國(guó)外的技術(shù)差距,打破國(guó)外企業(yè)的市場(chǎng)壟斷.2、考核指標(biāo)

（1）主要參數(shù)：機(jī)床行程范圍（X/Y/Z/U/V）：350/250/220/70/70 mm；最高生產(chǎn)率≥400mm2/min；切割精度≤±0.0015mm；最佳表面粗糙度≤Ra0.10μm；最細(xì)電極絲直徑：φ0.02mm；具有自動(dòng)穿絲功能；

（2）研究整機(jī)可靠性和精度保持性評(píng)價(jià)技術(shù)，并形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。（3）研制具有自動(dòng)穿絲功能的數(shù)控單向走絲電火花線切割機(jī)床不少于2臺(tái),并實(shí)現(xiàn) 示范應(yīng)用，初步形成小批生產(chǎn)能力。

（4）機(jī)床交付用戶使用前，應(yīng)在機(jī)床制造企業(yè)進(jìn)行模擬實(shí)際工況運(yùn)行試驗(yàn)，并編寫試驗(yàn)報(bào)告.（5）課題牽頭單位應(yīng)對(duì)投入實(shí)際使用的機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運(yùn)行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告。

（6）滿足用戶使用要求，機(jī)床在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收。（7）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3、研究?jī)?nèi)容

（1）高效率、低能耗的無(wú)電阻、防電解、窄脈寬、高峰值電流脈沖電源技術(shù)；（2）納秒級(jí)超窄脈寬微精加工脈沖電源技術(shù)；

（3）具有恒張力、恒速度控制的電極絲走絲系統(tǒng)技術(shù)；（4）高穿絲成功率的自動(dòng)穿絲技術(shù)；

（5）高效加工和微精加工過(guò)程自適應(yīng)控制技術(shù)；

（6）高性能的五軸四聯(lián)動(dòng)精密單向走絲線切割加工專用數(shù)控系統(tǒng)。(7)整機(jī)可靠性和精度保持性評(píng)價(jià)技術(shù).方向二 七軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控電火花高速小孔加工機(jī)床

1、研究目標(biāo)

針對(duì)航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)特殊材料關(guān)鍵零件的群孔加工要求（如葉片、渦輪外環(huán)的氣膜孔、火焰筒及安裝邊的冷卻孔、燃油噴注器的燃油噴射孔等），以及專項(xiàng)實(shí)施方案中相關(guān)要求，研制滿足用戶使用要求的七軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控電火花高速小孔加工機(jī)床。提升國(guó)產(chǎn)高檔裝備在該制造領(lǐng)域的滿足度。

2、考核指標(biāo)

（1）研制七軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控電火花高速小孔加工機(jī)床不少于2臺(tái)。主要技術(shù)參數(shù)：X、Y、Z、W、A、B、C七軸全閉環(huán)控制； 各軸行程X600/Y400/Z300/W400/A0-135°/B360°/C±60°； 直線軸重復(fù)定位精度0.005mm，定位精度0.008mm； 轉(zhuǎn)動(dòng)軸分度重復(fù)定位精度8″，分度精度：30″；（2）加工要求：

最小加工孔徑直徑φ0.2mm； 孔的最小表面重熔層≤0.02mm； 孔的最佳表面粗糙度Ra≤1.25μm； 具有采用圓電極銑扇形孔、腰形孔等功能；

能夠依據(jù)對(duì)精鑄葉片外形特征點(diǎn)檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)孔位進(jìn)行補(bǔ)偏；

（3）研究整機(jī)可靠性和精度保持性評(píng)價(jià)技術(shù)，并形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。（4）完成2-3種航空發(fā)動(dòng)機(jī)特殊材料零件群孔加工，符合用戶要求。并在1-2家制造企業(yè)示范應(yīng)用。

（5）機(jī)床交付用戶使用前，應(yīng)在機(jī)床制造企業(yè)進(jìn)行模擬實(shí)際工況運(yùn)行試驗(yàn)，并編寫試驗(yàn)報(bào)告.（6）機(jī)床在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收。（7）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3、研究?jī)?nèi)容

X、Y、Z、W、A、B、C七軸全閉環(huán)數(shù)控主機(jī)的研究；表面重熔層厚度≤0.02mm加工技術(shù)的研究；孔徑≤φ0.2mm加工技術(shù)研究；根據(jù)精鑄葉片外形特征點(diǎn)檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)孔位補(bǔ)偏技術(shù)的研究；采用圓電極電火花銑扇形孔技術(shù)研究；孔出口打穿時(shí)的檢測(cè)及深度控制技術(shù)的研究；滿足更好性能控制要求的專用電火花群孔加工7軸數(shù)控系統(tǒng)及軟件開發(fā)。

方向三 新一代飛機(jī)鈦合金格柵網(wǎng)板數(shù)控電火花高效加工技術(shù)及專用機(jī)床

1、研究目標(biāo)

針對(duì)新一代飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)格柵網(wǎng)板采用鈦合金材料制成的薄壁群孔結(jié)構(gòu)以及尺寸大、精度高、采用常規(guī)的機(jī)械加工方法難以完成等特點(diǎn)，在專項(xiàng)前期研究基礎(chǔ)上，開展高效加工技術(shù)研究與高效專用機(jī)床研制，解決當(dāng)前批量生產(chǎn)的“瓶頸”問(wèn)題。

2、考核指標(biāo)

（1）機(jī)床主要參數(shù)：X、Y、Z三軸行程：1800mm3500mm3250mm；采用四組電極、雙回路加工控制，回路最大平均電流：50A。

（2）加工要求：采用四組電極、雙回路加工，鈦合金（T4）孔形尺寸2.532.5mm，孔間壁厚0.55mm，孔深2.3mm，2672個(gè)斜孔，加工時(shí)間≤4小時(shí)（平均單孔加工時(shí)間約5.4秒），加工精度、表面質(zhì)量滿足用戶要求。每組電極更換周期：25排（次）。

（3）進(jìn)行整機(jī)可靠性和加工精度穩(wěn)定性技術(shù)研究，并形成相關(guān)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。（4）研制主機(jī)不少于2臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)用戶應(yīng)用驗(yàn)證，完成1-2種鈦合金格柵網(wǎng)板整板加工并符合用戶要求。

（5）機(jī)床在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收。（6）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3、研究?jī)?nèi)容

多回路多電極高效鈦合金加工專用脈沖電源的研究；鈦合金電火花網(wǎng)孔加工放電間隙檢測(cè)、伺服及智能化控制的研究；全閉環(huán)三軸數(shù)控專用主機(jī)結(jié)構(gòu)、組合電極、組合工裝夾具及組合；電極均勻可控沖液技術(shù)、溫控工作液系統(tǒng)的研究；專用數(shù)控系統(tǒng)的開發(fā)研究；多回路多電極鈦合金電火花網(wǎng)孔加工工藝技術(shù)的研究；整機(jī)可靠性和加工一致性、穩(wěn)定性的研究。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究。中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測(cè)試與工藝技術(shù)研究；自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)比例不低于1:1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)是國(guó)內(nèi)機(jī)床制造企業(yè)，申報(bào)單位應(yīng)針對(duì)指南提出的全部研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)； 鼓勵(lì)“產(chǎn)、學(xué)、研、用”聯(lián)合申報(bào)；優(yōu)先支持落實(shí)最終用戶的課題申報(bào)。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)8家，應(yīng)包括至少1家數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)、1家功能部件企業(yè)。

課題7 飛機(jī)機(jī)身大部件加工機(jī)床

1、研究目標(biāo)

針對(duì)數(shù)控加工技術(shù)在飛機(jī)機(jī)身大部件制造中的瓶頸，深入開展飛機(jī)機(jī)身大部件復(fù)合加工機(jī)床技術(shù)研究；開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)身大部件柔性自動(dòng)化加工機(jī)床，掌握機(jī)身大部件自動(dòng)化加工核心技術(shù)，突破歐美技術(shù)封鎖，為提高飛機(jī)機(jī)身大部件加工質(zhì)量、制孔精度和效率提供技術(shù)裝備。

2、考核指標(biāo) 設(shè)計(jì)、制造一套適應(yīng)多機(jī)型機(jī)身大部件裝配數(shù)控可重構(gòu)夾具及高穩(wěn)定性數(shù)控加工機(jī)床；研究機(jī)身大部件柔性自動(dòng)化裝配及加工工藝方法及數(shù)字化在線檢測(cè)技術(shù)；滿足使用要求并實(shí)際應(yīng)用一年以上。

（1）主要技術(shù)參數(shù)與精度

1）行程：X軸：10m，定位精度≤0.08mm，重復(fù)定位精度≤0.04mm；Y軸：6m，定位精度≤0.06mm，重復(fù)定位精度≤0.03mm；Z軸：900mm(制孔軸)，定位精度≤0.02mm，重復(fù)定位精度≤±0.05mm；A軸：±15°，定位精度≤0.002°，重復(fù)定位精度≤0.001°；B軸：±15°，定位精度≤0.002°，重復(fù)定位精度≤0.001°；垂直夾持機(jī)身構(gòu)件的高精度旋轉(zhuǎn)定位工作臺(tái)，定位精度≤0.01°，重復(fù)定位精度≤0.005°。

2）末端執(zhí)行器：用于鉆孔或銑削，在鉆孔操作時(shí)主軸能根據(jù)不同刀具長(zhǎng)度和直徑來(lái)進(jìn)行編程鉆孔；液壓/熱夾緊加長(zhǎng)刀柄，錐度HSK 40E。最大進(jìn)給速度：1000mm/S。制孔主軸轉(zhuǎn)速0～20000RPM，無(wú)極調(diào)速。進(jìn)給行程200mm，進(jìn)給定位精度≤0.008mm，重復(fù)定位精度≤0.004mm。主軸端面懸伸150mm處縱向和徑向跳動(dòng)≤0.003mm。

3）機(jī)身大部件定位固持夾具：定位精度≤±0.1mm；重復(fù)定位精度≤±0.03mm.。（2）加工精度

制孔精度H8；制孔速率≥6個(gè)/min；制孔率達(dá)到80%以上；孔、窩表面粗糙度 ≤Ra1.6 μm；锪窩深度精度：+0/-0.05 mm；孔垂直度：≤±0.5°；孔位精度：間距誤差≤±0.5mm，排距誤差≤±0.5mm；采用復(fù)合刀具一次完成制孔、锪窩工作。

（3）開發(fā)集成驗(yàn)證演示平臺(tái)：加工中心自動(dòng)鉆孔系統(tǒng)仿真運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，能自動(dòng)檢驗(yàn)機(jī)身大部件定位夾具與加工機(jī)床配合關(guān)系，通過(guò)界面操作，清晰地分析制孔路徑與定位夾具干涉問(wèn)題。

（4）對(duì)國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和功能部件進(jìn)行應(yīng)用驗(yàn)證。

（5）機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件交付用戶使用前，應(yīng)分別在機(jī)床模擬實(shí)際工況運(yùn)行試驗(yàn)，并編寫試驗(yàn)報(bào)告。

（6）課題牽頭單位應(yīng)對(duì)投入實(shí)際使用的機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運(yùn)行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告。

（7）軟件及數(shù)據(jù)庫(kù)：建立制孔工藝數(shù)據(jù)庫(kù)；開發(fā)離線編程及仿真、自動(dòng)鉆孔系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)制孔數(shù)據(jù)的無(wú)縫連接。

（8）滿足用戶使用要求，機(jī)床在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收。（9）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（10）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

（1）提出并制定數(shù)字化自動(dòng)定位系統(tǒng)、裝配單元結(jié)合部位的數(shù)字化制孔加工的工藝方案；機(jī)身大部件復(fù)合加工及自動(dòng)化裝配開發(fā)中的關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)計(jì)制造機(jī)身大部件數(shù)字化重構(gòu)定位夾具及復(fù)合加工機(jī)床。

（2）解決高精度大型多軸伺服運(yùn)動(dòng)平臺(tái)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)、建立數(shù)字化制孔工藝數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過(guò)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)制造機(jī)身大部件的先進(jìn)裝備與工藝技術(shù)。

（3）研究基于機(jī)身大部件數(shù)字化裝配及數(shù)控機(jī)床加工制孔在線檢測(cè)技術(shù)。（4）研究開發(fā)基于多傳感器融合的復(fù)雜疊層的變參數(shù)自適應(yīng)鉆孔工藝與控制算法。（5）開發(fā)制孔過(guò)程控制軟件，打通數(shù)模與制孔工藝數(shù)據(jù)庫(kù)、路徑規(guī)劃和自動(dòng)鉆孔操作界面的無(wú)縫連接管道，達(dá)到實(shí)現(xiàn)孔位加工路徑自動(dòng)/手動(dòng)排樣、單步/連續(xù)自動(dòng)鉆孔模式，沉孔測(cè)量與校準(zhǔn)，機(jī)床位置圖像化操作界面的目的。

（6）開發(fā)三維模型交互式圖形化或模塊化的自動(dòng)離線編程，滿足復(fù)雜疊層材料不同切削工藝的加工要求，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)大部件裝配加工離線編程、仿真加工技術(shù)。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2017年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究；中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測(cè)試與工藝技術(shù)研究；自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)比例不低于1：1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)是飛機(jī)制造企業(yè)或機(jī)床制造企業(yè)，須在上述研究領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍和技術(shù)基礎(chǔ)；申報(bào)單位須針對(duì)指南提出的全部研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家。

課題8 飛機(jī)段件自動(dòng)精準(zhǔn)對(duì)合技術(shù)與成套裝備

1、研究目標(biāo)

針對(duì)飛機(jī)段件對(duì)合過(guò)程中對(duì)合界面大、精度低、加工質(zhì)量一致性差等問(wèn)題，研究數(shù) 字化對(duì)合過(guò)程仿真、段件自動(dòng)精確導(dǎo)引運(yùn)輸、段件對(duì)合姿態(tài)精準(zhǔn)調(diào)整、連接孔精密加工等關(guān)鍵技術(shù)，以飛機(jī)后段為對(duì)象，開發(fā)包含段件自動(dòng)精確導(dǎo)引運(yùn)輸單元、段件自動(dòng)對(duì)合平臺(tái)、連接孔精密加工單元、誤差在線跟蹤測(cè)量與控制系統(tǒng)、段件對(duì)合數(shù)控編程與仿真系統(tǒng)等的飛機(jī)段件自動(dòng)精準(zhǔn)對(duì)合成套裝備，滿足至少兩種以上型號(hào)飛機(jī)后段的裝配生產(chǎn)需求，大幅提升飛機(jī)段件裝配質(zhì)量和生產(chǎn)能力，形成飛機(jī)段件先進(jìn)對(duì)合裝備的自主保障能力。

2、考核指標(biāo)

（1）開發(fā)飛機(jī)后段自動(dòng)對(duì)合平臺(tái)1套，包括左發(fā)動(dòng)機(jī)艙段對(duì)合單元、右發(fā)動(dòng)機(jī)艙段對(duì)合單元以及左、右發(fā)動(dòng)機(jī)艙段與油箱艙段自動(dòng)對(duì)合單元。對(duì)合單元的線性軸XYZ運(yùn)動(dòng)速度最大值500 mm /s； X軸定位精度不低于±0.1 mm，Y/Z軸定位精度不低于±0.05 mm。

（2）開發(fā)連接孔精密加工設(shè)備不少于2臺(tái)套，用于薄壁件連接孔精密加工，制孔精度不低于H9，垂直度公差≤±0.5°。

（3）開發(fā)段件自動(dòng)精確導(dǎo)引運(yùn)輸單元不少于2臺(tái)套，最大承重不低于3t，行駛速度范圍0-2000 m/h，運(yùn)動(dòng)定位精度不低于±20 mm。

（4）建立誤差在線跟蹤測(cè)量與控制系統(tǒng)1套，用于飛機(jī)后段自動(dòng)對(duì)合與孔加工的誤差測(cè)量與補(bǔ)償，其測(cè)量范圍2.5 m35 m310 m，系統(tǒng)精度：±0.05 mm。

（5）建立段件對(duì)合數(shù)控編程與仿真系統(tǒng)1套，用于飛機(jī)段件自動(dòng)精準(zhǔn)對(duì)合與連接孔精密加工裝備的編程與仿真驗(yàn)證。

（6）以2種型號(hào)飛機(jī)后段對(duì)合為對(duì)象進(jìn)行應(yīng)用驗(yàn)證，相對(duì)原裝配效率提高30%。（7）課題牽頭單位應(yīng)對(duì)投入實(shí)際使用的每一臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告。

（8）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收。（9）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（10）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

研究數(shù)字化對(duì)合過(guò)程仿真、段件自動(dòng)精確導(dǎo)引運(yùn)輸、段件對(duì)合姿態(tài)精準(zhǔn)調(diào)整、連接孔精密加工等技術(shù)，以飛機(jī)后段為對(duì)象，開發(fā)飛機(jī)段件自動(dòng)精準(zhǔn)對(duì)合成套裝備，包含飛機(jī)后段自動(dòng)對(duì)合平臺(tái)、連接孔精密加工單元、段件自動(dòng)精確導(dǎo)引運(yùn)輸單元、誤差在線跟 蹤測(cè)量與控制系統(tǒng)、段件對(duì)合數(shù)控編程與仿真系統(tǒng)，在兩種型號(hào)飛機(jī)后段對(duì)合中得到應(yīng)用驗(yàn)證。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2017年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究；中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、關(guān)鍵裝備開發(fā)、性能測(cè)試與工藝技術(shù)研究，自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)比例不低于1:1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)是國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造企業(yè)，在飛機(jī)先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊(duì)伍，具備較完善的實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)、裝配制造條件；申報(bào)單位應(yīng)針對(duì)指南全部研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)8家。

課題9 飛機(jī)蒙皮拉形關(guān)鍵裝備研制及應(yīng)用

1、研究目標(biāo)

針對(duì)目前大型飛機(jī)對(duì)于高精度蒙皮拉形設(shè)備的需求，突破數(shù)控蒙皮拉形機(jī)制造技術(shù)、機(jī)器人柔性切邊技術(shù)、數(shù)字化快速在機(jī)測(cè)量技術(shù)和蒙皮拉形工藝優(yōu)化技術(shù)，研制大型數(shù)控蒙皮拉形機(jī)和中小型蒙皮零件柔性數(shù)控拉形成套設(shè)備，并在飛機(jī)蒙皮生產(chǎn)線上進(jìn)行驗(yàn)證，最終形成飛機(jī)蒙皮零件的高精度拉形成套設(shè)備的制造能力，打破國(guó)外的技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)蒙皮零件的數(shù)字化、柔性化和精準(zhǔn)化制造，提升飛機(jī)關(guān)鍵制造裝備的自主保障能力。

2、考核指標(biāo)

（1）大型數(shù)控蒙皮拉形機(jī)

研制完成10000KN大型數(shù)控蒙皮拉形機(jī)一臺(tái)。工作臺(tái)寬度不小于3000mm，最大行程不小于2000mm，最大上頂力10000KN；機(jī)床定位精度±0.5mm，重復(fù)定位精度±0.3mm；拉伸缸運(yùn)動(dòng)速度0-300mm/min。

（2）大型柔性?shī)A持、切邊及在機(jī)測(cè)量單元

研制大型柔性?shī)A持、機(jī)器人切邊及在機(jī)測(cè)量單元一套，適用于不超過(guò)800032500mm尺寸的雙曲面蒙皮零件，數(shù)控切邊精度0.3-0.5mm，主軸加工角度范圍-90°-+90°； 柔性?shī)A持工裝最大調(diào)形高度450mm，調(diào)形時(shí)間不超過(guò)30分鐘，定位精度±0.2mm，重復(fù)定位精度±0.1mm；數(shù)字化快速在機(jī)測(cè)量設(shè)備的測(cè)量范圍為80003250031000mm，測(cè)量分辨率0.01mm，測(cè)量精度達(dá)到（0.05+L/50）mm（L 單位：m）,測(cè)量用時(shí)不超過(guò)15分鐘。

（3）中、小型蒙皮零件柔性數(shù)控拉形成套系統(tǒng)及應(yīng)用驗(yàn)證

建立中、小型蒙皮零件柔性數(shù)控拉形系統(tǒng)，包括蒙皮數(shù)控拉形、柔性多點(diǎn)拉形模具、柔性?shī)A持工裝、數(shù)控切邊及在機(jī)測(cè)量。成形尺寸范圍不大于170031100mm，弦高不大于300mm的蒙皮零件；實(shí)現(xiàn)柔性拉形工裝和實(shí)體拉形工裝的方便切換；實(shí)現(xiàn)蒙皮零件柔性數(shù)控切邊精度0.3-0.5mm，最終成形零件形狀精度-0.5-0.5mm。

開發(fā)蒙皮拉形工藝及分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)蒙皮零件的工藝設(shè)計(jì)、拉形軌跡優(yōu)化、柔性拉形工裝和實(shí)體拉形工裝模具型面優(yōu)化、柔性拉形工裝成形零件表面質(zhì)量控制、數(shù)控代碼生成、機(jī)床運(yùn)動(dòng)仿真和柔性?shī)A持切邊運(yùn)動(dòng)仿真，至少完成6項(xiàng)典型蒙皮零件應(yīng)用驗(yàn)證。

（4）至少一臺(tái)設(shè)備采用國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)。

（5）課題牽頭單位應(yīng)對(duì)投入實(shí)際使用的每一臺(tái)（套）機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)運(yùn)行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告。

（6）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收。（7）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（8）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

（1）開發(fā)10000KN數(shù)控蒙皮拉形機(jī)。蒙皮拉形機(jī)總體設(shè)計(jì)、機(jī)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化、電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，完成機(jī)床的研制，并開發(fā)相關(guān)的工作界面、電氣控制系統(tǒng)軟件。

（2）開發(fā)大型柔性?shī)A持、切邊及在機(jī)測(cè)量單元。研制柔性?shī)A持機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)、機(jī)器人自動(dòng)切邊機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)、數(shù)字化快速在機(jī)測(cè)量機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)。

（3）開發(fā)中、小型蒙皮零件柔性數(shù)控拉形成套系統(tǒng)。研究蒙皮數(shù)控拉形、柔性多點(diǎn)拉形模具、柔性?shī)A持工裝、數(shù)控切邊及在機(jī)測(cè)量設(shè)備的集成技術(shù)，研究數(shù)據(jù)的數(shù)字化傳遞技術(shù)，研究基于柔性多點(diǎn)拉形模具的蒙皮拉形表面質(zhì)量保證技術(shù)。

（4）開發(fā)蒙皮拉形工藝設(shè)計(jì)及分析系統(tǒng)。研究拉形工藝參數(shù)和模具型面優(yōu)化技術(shù)，研究蒙皮拉形工藝設(shè)計(jì)的方法，研究蒙皮拉形過(guò)程機(jī)床運(yùn)動(dòng)仿真和柔性?shī)A持切邊運(yùn)動(dòng)仿真。

4、實(shí)施年限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究，中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)主要用于關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測(cè)試與工藝技術(shù)研究及設(shè)備研制等；自籌及配套資金與中央財(cái)政投入比例不低于2:1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：事前立項(xiàng)事后補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)為國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造企業(yè)或裝備制造企業(yè)，具有上述領(lǐng)域的研究基礎(chǔ)、技術(shù)積累和工作業(yè)績(jī)，具備較強(qiáng)的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和較完善的試驗(yàn)開發(fā)條件；所研制設(shè)備及系統(tǒng)的應(yīng)用單位至少為2家；原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家。

課題10 航空復(fù)合材料構(gòu)件自動(dòng)鋪絲頭設(shè)備開發(fā)及應(yīng)用

1、研究目標(biāo)

針對(duì)航空復(fù)合材料構(gòu)件特點(diǎn)開發(fā)研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)鋪絲頭裝備，掌握樹脂基復(fù)合材料自動(dòng)鋪絲成型制造關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)典型航空復(fù)合材料構(gòu)件制造，并獲得工程應(yīng)用驗(yàn)證。

2、考核指標(biāo)

（1）鋪絲頭技術(shù)參數(shù)與性能 1）鋪放絲束數(shù)量16-32束可調(diào)； 2）絲束寬度6.35 mm或3.15mm；

3）可成型最小曲率半徑150mm的負(fù)曲面、正曲面最小曲率半徑20mm； 4）纖維鋪放速度0-30m/min可調(diào)； 5）可對(duì)纖維絲束獨(dú)立獨(dú)立剪切和獨(dú)立輸送； 6）壓輥壓緊力0-1000N可調(diào)；

7）具備溫度測(cè)量與控制功能，溫度控制精度±2℃； 8）可實(shí)現(xiàn)鋪放過(guò)程不停機(jī)高效剪切與輸送功能；

9）絲束張力5-50N單獨(dú)可調(diào)，實(shí)時(shí)監(jiān)控，張力波動(dòng)小于10%； 10）絲帶狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)功能，用量監(jiān)測(cè)及換帶預(yù)警功能。（2）自動(dòng)鋪絲路徑規(guī)劃CAM軟件 可根據(jù)復(fù)合材料構(gòu)件CAD數(shù)模生成鋪絲軌跡，包含切送紗等特殊操作指令，可以與數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)可靠數(shù)據(jù)通信，具有后置處理、避碰干涉檢驗(yàn)和離線加工仿真功能。

（3）鋪絲質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)

絲束并成精度:絲束間無(wú)可視間隙，帶隙均勻、公差±0.5mm；制件表面平整，鋪疊質(zhì)量滿足航空制造企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（4）選擇典型航空復(fù)合材料構(gòu)件如機(jī)身段、尾錐段、進(jìn)氣道等復(fù)雜形狀零部件之一進(jìn)行整體鋪放成型驗(yàn)證。

（5）由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)課題主機(jī)的考核指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)并提供檢測(cè)報(bào)告。（6）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收。（7）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（8）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

研究具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型工程化纖維鋪絲頭，研究可靠多軸多系統(tǒng)協(xié)同控制方法，并通過(guò)開發(fā)多絲束自動(dòng)鋪放設(shè)備，將上述關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行有效集成。研究開發(fā)纖維鋪放徑路徑規(guī)劃算法，編制自動(dòng)路徑生成軟件；研究航空復(fù)合材料構(gòu)件纖維鋪絲成型制造工藝，并進(jìn)行工程應(yīng)用驗(yàn)證。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究；中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測(cè)試與工藝技術(shù)研究，自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)比例不低于2：1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)是國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造企業(yè)或裝備制造企業(yè)，具有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊(duì)伍，具有較完善的試驗(yàn)、生產(chǎn)條件；申報(bào)單位須針對(duì)指南提出的全部研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)。本課題要求落實(shí)最終設(shè)備用戶。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家。

課題11 高溫合金大尺寸錠坯噴射成形技術(shù)及裝備

1、研究目標(biāo)

針對(duì)目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)和地面燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)低偏析優(yōu)質(zhì)高溫合金錠坯大型化的需求，打破大尺寸低偏析高溫合金錠坯長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，受制于人的局面，研發(fā)能夠制備大尺寸低偏析高溫合金錠坯的純凈金屬形核鑄造關(guān)鍵技術(shù)及裝備，重點(diǎn)解決高溫合金錠坯大型化帶來(lái)的晶粒粗大、偏析嚴(yán)重以及夾雜含量高等問(wèn)題，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)用大尺寸低偏析高溫合金錠坯制造提供技術(shù)與裝備，為制備超大錠型低偏析高溫合金錠坯奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

2、考核指標(biāo)

研制出純凈金屬形核鑄造成套設(shè)備一臺(tái)套，并開發(fā)出大尺寸低偏析高溫合金錠坯制備技術(shù)。達(dá)到的主要技術(shù)指標(biāo)如下:（1）研制出3噸純凈金屬形核鑄造設(shè)備一臺(tái)套（以鎳基高溫合金計(jì)）；（2）純凈金屬形核鑄造設(shè)備的噴射速率≥15kg/min；

（3）開發(fā)出錠型直徑為φ508mm和φ610mm的大尺寸低偏析高溫合金錠坯制備技術(shù)；

（4）鍛制后高溫合金棒材直徑大于φ380mm，棒材成分、組織和力學(xué)性能等滿足Q/3B4048-2006《優(yōu)質(zhì)GH4169合金棒材》的各項(xiàng)要求；

（5）設(shè)備交付用戶使用前，應(yīng)在制造企業(yè)進(jìn)行模擬實(shí)際工況運(yùn)行試驗(yàn)，并編寫試驗(yàn)報(bào)告.（6）滿足用戶使用要求，所有機(jī)床在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收；（7）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（8）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

電渣重熔精煉系統(tǒng)研制；無(wú)陶瓷冷壁引流系統(tǒng)研制；真空系統(tǒng)研制；霧化器噴嘴研制；沉積接收器系統(tǒng)研制；在線檢測(cè)與智能控制系統(tǒng)研制；純凈金屬形核鑄造工藝開發(fā)和大尺寸低偏析高溫合金錠坯制造技術(shù)研究；大尺寸低偏析高溫合金鍛制棒材成分組織和性能研究。

4、實(shí)施年限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究。中央財(cái)政投入主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測(cè)試與工藝 技術(shù)研究，自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)比例不低于2：1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：事前立項(xiàng)事后補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)或裝備制造企業(yè)，在上述領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍，具有較完善的試驗(yàn)、生產(chǎn)條件；申報(bào)單位應(yīng)針對(duì)指南提出的全部研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)。優(yōu)先支持落實(shí)應(yīng)用企業(yè)的研究團(tuán)隊(duì)申報(bào)。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家。

課題12 航天復(fù)雜零部件超精密微細(xì)電火花加工裝備與技術(shù) 整體目標(biāo)

針對(duì)航天重型運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)大型帶葉冠整體式渦輪盤、帶葉冠導(dǎo)向環(huán)和噴嘴葉柵環(huán)及航天控制系統(tǒng)中電液伺服閥、速率陀螺儀等尺寸小、材料特殊、微米級(jí)精度等關(guān)鍵零件的制造需求，在專項(xiàng)前期相關(guān)課題研究的基礎(chǔ)上，開展大型六軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控電火花成形機(jī)床與航天復(fù)雜零部件超精密微細(xì)電火花加工裝備與技術(shù)的研究。突破核心技術(shù)，解決相關(guān)制造環(huán)節(jié)的的急需，滿足我國(guó)航天領(lǐng)域發(fā)展的需要。

方向一大型、精密、六軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控電火花成形機(jī)床

1、研究目標(biāo)

在前期專項(xiàng)相關(guān)課題研究基礎(chǔ)上，研制大型六軸聯(lián)動(dòng)精密數(shù)控電火花成形加工機(jī)床，滿足重型運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件大直徑帶葉冠整體渦輪盤及帶葉冠導(dǎo)向環(huán)和噴嘴葉柵環(huán)等復(fù)雜型面零件的加工需求。同時(shí)突破大型壓縮機(jī)閉式整體葉輪研制與批量生產(chǎn)的“瓶頸”問(wèn)題。為航天、能源等行業(yè)提供關(guān)鍵制造裝備。

2、考核指標(biāo)（1）主要參數(shù)

1）行程范圍（X/Y/Z）≥2100/900/600 mm；各軸定位精度≤0.02mm；重復(fù)定位精度≤0.01mm；具備A、B、C三個(gè)分度軸，定位精度±0.005度；裝夾電極最大重量5kg。

2）數(shù)控系統(tǒng)性能：采用國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)，具有六軸聯(lián)動(dòng)功能，數(shù)控系統(tǒng)集成三維CAD/CAM軟件，能夠?qū)崿F(xiàn)編程加工無(wú)縫連接。

3）裝備電氣性能：脈沖電源最小峰值電流0.1A，最大工作電流200A；電機(jī)驅(qū)動(dòng)精度0.1μm，驅(qū)動(dòng)當(dāng)量≤0.1μm。4）裝備加工性能：最好加工精度≤5μm，最佳表面粗糙度Ra≤0.06μm（模具鋼），最小電極損耗0.03%，最高加工效率≥800mm3/min（鈦合金加工），最高加工效率≥2000mm3/min（模具鋼）。

（2）典型應(yīng)用

研制2臺(tái)六軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控電火花加工機(jī)床，交付用戶使用。完成氫/氧發(fā)動(dòng)機(jī)、液氧/煤油發(fā)動(dòng)機(jī)帶冠渦輪盤、氧轉(zhuǎn)子組件加工，并符合用戶加工要求。

（3）研究數(shù)控電火花成形加工機(jī)床可靠性及精度保持性的評(píng)價(jià)方法，并形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。

（4）機(jī)床交付用戶使用前，應(yīng)在機(jī)床制造企業(yè)進(jìn)行模擬實(shí)際工況運(yùn)行試驗(yàn)，并編寫試驗(yàn)報(bào)告。

（5）機(jī)床在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收。（6）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3、研究?jī)?nèi)容

高效率、低能耗的無(wú)電阻、防電解、窄脈寬、高峰值電流脈沖電源技術(shù)；低表面粗糙度的納秒級(jí)超窄脈寬微精加工脈沖電源技術(shù)；具有恒張力、恒速度控制的更細(xì)電極絲的運(yùn)絲系統(tǒng)技術(shù)；高加工精度的保持性及更高穿絲成功率的自動(dòng)穿絲技術(shù)；高效加工和微精加工過(guò)程自適應(yīng)控制技術(shù)；高性能的五軸四聯(lián)動(dòng)精密單向走絲線切割加工專用數(shù)控系統(tǒng)。

方向二 航天復(fù)雜零部件超精密微細(xì)電火花加工裝備與技術(shù)

1、研究目標(biāo)

針對(duì)航天控制系統(tǒng)大量電液伺服閥、速率陀螺儀、動(dòng)調(diào)陀螺儀等尺寸小、材料特殊、微米級(jí)精度等需求，在五軸聯(lián)動(dòng)電火花成形機(jī)床研究基礎(chǔ)上，研制超精密微細(xì)電火花加工專用裝備，突破并掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，形成樣機(jī)。重點(diǎn)研究微細(xì)電火花加工專用裝備脈沖電源、數(shù)控系統(tǒng)、超精密關(guān)鍵零部件、專用工裝系統(tǒng)、微細(xì)能量放電加工技術(shù)、工藝技術(shù)、新型機(jī)械結(jié)構(gòu)等，長(zhǎng)期的精度保持性與可靠性達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。解決以航天微小孔槽、微細(xì)軸、微噴嘴、超精密彈性零件、微細(xì)偶件為代表的關(guān)鍵零部件加工的研制與批量生產(chǎn)的瓶頸問(wèn)題。

2、考核指標(biāo)

開發(fā)七軸超精密微細(xì)電火花加工機(jī)床1臺(tái)，加工實(shí)物樣件符合航天典型高精密零件 實(shí)物要求：

（1）裝備機(jī)械性能指標(biāo)：X/Y/Z軸行程≥100/100/100mm，軸分辨率≤0.0001mm，定位精度≤0.002mm，重復(fù)定位精度≤0.001mm；微進(jìn)給W軸行程≥25mm，軸分辨率≥0.0001mm，定位精度≤0.002mm，重復(fù)定位精度≤0.001mm；擺轉(zhuǎn)軸B軸行程0°～110°，軸分辨率≥0.0018°(6.48″)，定位精度≤0.04°(2.4′)，重復(fù)定位精度≤0.02°(1.2′)；分度軸C軸行程0°-360°，軸分辨率≥0.001°(3.6″)，定位精度≤0.01°(36″)，重復(fù)定位精度≤0.005°(18″)；

（2）裝備電氣性能指標(biāo)：脈沖電源最小峰值電流0.1A，最小脈寬100ns,最大平均工作電流10A；最佳表面粗糙度Ra≤0.05μm。具有閉環(huán)自動(dòng)穩(wěn)壓、短路、過(guò)流、過(guò)壓、缺相保護(hù)與適應(yīng)控制功能和超精加工回路、鏡面加工回路、低損耗回路、微細(xì)放電狀態(tài)檢測(cè)回路等；

（3）裝備加工性能指標(biāo)：具備超精密旋轉(zhuǎn)軸，能在線制備修整電極；具備加工不同直徑微細(xì)孔的功能；具備電火花放電磨削加工不同直徑微細(xì)軸與展成成形加工功能；加工高精密彈撓性元件反饋桿，材料主要有彈性合金3J1 YB/T5256-93、3J40 YB/T5243-93，且加工精度達(dá)到球頭φ1±0.002mm圓度小于1.2μm的要求。伺服閥殼體2處1.5±0.02mm31.5+0.02mm方孔，每個(gè)方孔四角要求R<0.02mm與φ6.38+0.01mm通孔中心線垂直度0.8μm；

（4）研究數(shù)控電火花加工機(jī)床可靠性及精度保持性的評(píng)價(jià)方法，并形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。

（5）主機(jī)交付用戶使用前，應(yīng)在機(jī)床制造企業(yè)處進(jìn)模擬實(shí)際工況運(yùn)行試驗(yàn)，并編寫試驗(yàn)報(bào)告。

（6）機(jī)床在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收。（7）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3、研究?jī)?nèi)容

針對(duì)航天高精密零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸公差和形位公差要求較嚴(yán)格、電極軌跡搜索難度大的特點(diǎn)，研制適用于航天領(lǐng)域超精密零件電火花加工的六軸數(shù)控系統(tǒng)，脈沖電源的參數(shù)可以根據(jù)加工區(qū)段進(jìn)程進(jìn)行任意設(shè)定，并能由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)提供優(yōu)化的工藝參數(shù)；研制超精密微細(xì)電火花加工脈沖電源，解決單個(gè)脈沖微小放電能量要求在10-7-10-6J之間，放電持續(xù)時(shí)間在100ns以下的難題；進(jìn)行微細(xì)精密電火花加工機(jī)床三維數(shù)字化模 型及數(shù)值仿真分析優(yōu)化、幾何誤差和熱誤差的綜合分析；搭建超精密微細(xì)電火花加工機(jī)床動(dòng)態(tài)性能與運(yùn)行狀態(tài)綜合性能測(cè)試平臺(tái)；開發(fā)用于七軸超精密微細(xì)電火花加工機(jī)床的核心功能部件設(shè)計(jì)制造技術(shù)，包括全浸液轉(zhuǎn)臺(tái)和微動(dòng)進(jìn)給數(shù)控軸等；研制用于航天領(lǐng)域高精密零件加工的專用工裝夾具；針對(duì)航天領(lǐng)域高精密零件加工，開發(fā)工藝技術(shù)路線及智能化數(shù)據(jù)庫(kù)。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究，中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測(cè)試與工藝技術(shù)研究；自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)比例不低于2:1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)為航天領(lǐng)域制造企業(yè)或機(jī)床制造企業(yè)，申報(bào)單位應(yīng)針對(duì)指南提出的全部研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)；優(yōu)先支持落實(shí)最終用戶的課題申報(bào)。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)8家。

課題13-17（略）

課題18 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋加工應(yīng)用驗(yàn)證平臺(tái)

1、研究目標(biāo)

開發(fā)適用于汽車行業(yè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋加工的樣機(jī)，并進(jìn)行生產(chǎn)驗(yàn)證。研究單元應(yīng)用驗(yàn)證平臺(tái)的可靠性，提高國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的性能和可靠性，形成系列化定型產(chǎn)品。掌握國(guó)產(chǎn)加工中心在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋生產(chǎn)線應(yīng)用的相關(guān)核心技術(shù)與批量制造技術(shù)，為國(guó)產(chǎn)加工中心在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋加工生產(chǎn)線中批量應(yīng)用建立基礎(chǔ)。

2、考核指標(biāo)

（1）建立汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋加工單元應(yīng)用驗(yàn)證平臺(tái)。第一階段完成缸體加工的試驗(yàn)樣機(jī)2臺(tái)以上，缸蓋加工的試驗(yàn)樣機(jī)2臺(tái)以上（樣機(jī)的生產(chǎn)廠不少于2家）；第二階段完成缸體加工的試驗(yàn)樣機(jī)4臺(tái)以上、缸蓋加工的試驗(yàn)樣機(jī)4臺(tái)以上，并形成柔性加工生產(chǎn)單元；

1）樣機(jī)主要技術(shù)參數(shù)為：X軸/Y軸/Z軸快進(jìn)速度: 60 m/min；定位精度：0.008 mm，重復(fù)定位精度0.004 mm；主軸轉(zhuǎn)速（缸體線）10000rpm以上；主軸轉(zhuǎn)速（缸蓋線）16000rpm以上。

2）樣機(jī)平均故障間隔時(shí)間MTBF≥1500小時(shí)；

3）試驗(yàn)缸體材料為灰鑄鐵，精加工精度：油底殼面平面度≤0.06/100，粗糙度Ra≤6.3；缸孔直徑公差±0.025，缸孔位置度≤Φ0.15，試驗(yàn)缸蓋材料為鋁合金, 精加工精度：底面平面度≤0.06/100，粗糙度Ra≤1.6；定位孔直徑公差精度達(dá)到H7，定位孔位置度≤Φ0.15。

（2）設(shè)備開動(dòng)率≥80%，工序能力指數(shù)CPK≥1.33；

（3）課題研究第二階段對(duì)配備國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件(絲杠、導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)臺(tái)、刀庫(kù)及主軸等部件中至少選配兩種以上)的缸體、缸蓋試驗(yàn)樣機(jī)各1臺(tái)進(jìn)行應(yīng)用驗(yàn)證，國(guó)產(chǎn)工裝配套率≥80%，國(guó)產(chǎn)刀具配套率50%以上；

（4）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處使用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收；（5）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（6）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋單元應(yīng)用驗(yàn)證試驗(yàn)方法研究；汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋單元應(yīng)用驗(yàn)證平臺(tái)的設(shè)計(jì)技術(shù)研究；汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋加工工藝研究；單元應(yīng)用驗(yàn)證平臺(tái)的可靠性技術(shù)研究；單元應(yīng)用驗(yàn)證平臺(tái)的信息集成控制技術(shù)研究；單元應(yīng)用驗(yàn)證平臺(tái)多品種快速換型混線生產(chǎn)技術(shù)研究。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究，中央財(cái)政投入應(yīng)主要用于關(guān)鍵技術(shù)研究、工藝技術(shù)研究、關(guān)鍵技術(shù)裝備研制等，自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)比例不低于1:1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)是國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)，參與單位在各自領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)和開發(fā)隊(duì)伍，具有完善的試驗(yàn)基本條件和專業(yè)團(tuán)隊(duì)；申報(bào)單位須針對(duì)指南提出的全部研究 內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)；牽頭申報(bào)與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)8家，應(yīng)包括至少1家數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)、1家功能部件企業(yè)。

課題19 重卡橋殼柔性加工工藝研究及生產(chǎn)線

1、研究目標(biāo)

針對(duì)重卡橋殼加工領(lǐng)域關(guān)鍵件加工制造的成套裝備低成本及柔性化生產(chǎn)的需求，以開展重卡驅(qū)動(dòng)橋殼柔性化生產(chǎn)、滿足加工精度、提高加工效率為目標(biāo)，研究重卡橋殼加工集成柔性化工藝、關(guān)鍵裝備、物流系統(tǒng)及成線工藝適應(yīng)性技術(shù)，研制重卡橋殼柔性化生產(chǎn)的關(guān)鍵成套裝備。采用國(guó)產(chǎn)成套裝備替代進(jìn)口，降低成本，支撐汽車加工裝備自主化制造，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)。

2、考核指標(biāo)

（1）建設(shè)一條由臥式加工中心、車削中心、數(shù)控端面外圓磨床和輔助物流設(shè)備組成的重卡橋殼生產(chǎn)線。生產(chǎn)線應(yīng)滿足2個(gè)以上的品種（或規(guī)格）共線生產(chǎn)，采用前期數(shù)控專項(xiàng)成果（或技術(shù)）的設(shè)備不少于6臺(tái)。

（2）關(guān)鍵加工設(shè)備考核指標(biāo)：雙工位高精度臥式加工中心精度：X、Y、Z定位精度≤0.009mm；重復(fù)定位精度≤0.006mm；轉(zhuǎn)臺(tái)B定位精度≤8″，重復(fù)定位精度≤5″；主軸端部徑向跳動(dòng)≤0.003mm，工作臺(tái)交換重復(fù)定位精度±0.005mm；設(shè)備MTBF≥1500小時(shí)。

（3）產(chǎn)品精度考核指標(biāo)：橋殼最大外形尺寸205033003650mm；主要內(nèi)孔精度≤IT6，孔位置精度≤0.10mm；兩法蘭端面對(duì)于公共軸線基準(zhǔn)的端面跳動(dòng)≤0.05mm ；主要技術(shù)參數(shù)Cmk值≥1.67。

（4）生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力≥4萬(wàn)件；設(shè)備開動(dòng)率≥75%。

（5）在不低于20%的設(shè)備上采用國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證，國(guó)產(chǎn)功能部件及刀具配套率不低于30%。

（6）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處使用一年以上方可驗(yàn)收。（7）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（8）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

重卡橋殼柔性加工生產(chǎn)線工藝技術(shù)研究；重卡橋殼加工關(guān)鍵機(jī)床裝備設(shè)計(jì)制造研 究；精密臥式加工中心成線工藝適應(yīng)性關(guān)鍵技術(shù)研究；國(guó)產(chǎn)關(guān)鍵功能部件與數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用驗(yàn)證；橋殼加工自動(dòng)化物流、調(diào)度及監(jiān)控系統(tǒng)研究。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置和經(jīng)費(fèi)安排

擬支持1項(xiàng)課題研究，中央財(cái)政投入應(yīng)主要用于關(guān)鍵技術(shù)研究、工藝技術(shù)研究、關(guān)鍵技術(shù)裝備研制等，自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)比例不低于2:1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)是國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)，參與單位在各自領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)和開發(fā)隊(duì)伍，具有完善的試驗(yàn)基本條件和專業(yè)團(tuán)隊(duì)；申報(bào)單位須針對(duì)指南提出的全部研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)；牽頭申報(bào)與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家，應(yīng)包括至少1家數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)、1家功能部件企業(yè)。

課題20 轎車曲軸全自動(dòng)生產(chǎn)線

1、研究目標(biāo)

圍繞轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸加工線的“柔性、高效、高精、高可靠性”等技術(shù)要求，開展曲軸連桿頸隨動(dòng)銑削、隨動(dòng)磨削，生產(chǎn)線工件精度檢測(cè)與質(zhì)量控制技術(shù)，生產(chǎn)線的刀具磨破損狀態(tài)監(jiān)測(cè)和在線補(bǔ)償技術(shù)研究。開發(fā)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸加工的各類關(guān)鍵裝備，制造轎車曲軸柔性生產(chǎn)線，替代整線進(jìn)口。

2、考核指標(biāo)

（1）研制一條轎車曲軸柔性全自動(dòng)生產(chǎn)線，涵蓋從毛坯到成品全過(guò)程。3個(gè)規(guī)格以上在線生產(chǎn)，至少一個(gè)規(guī)格加工節(jié)拍3分鐘，年產(chǎn)量 20萬(wàn)根，整線開動(dòng)率不低于85%。

（2）產(chǎn)品指標(biāo)：曲軸長(zhǎng)度≥300mm，主軸頸≥80mm，曲軸主軸頸的最大直徑差≤0.02 mm；曲軸連桿頸的最大直徑差≤0.02 mm。

（3）單機(jī)CMK≥1.33。

（4）數(shù)控機(jī)床主機(jī)要求30%配套國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)驗(yàn)證，國(guó)產(chǎn)功能部件配套率不低于50%。（5）數(shù)控機(jī)床主機(jī)MTBF≥1500小時(shí)。

（6）完成主機(jī)可靠性、精度保持性等1年以上用戶實(shí)際批量的生產(chǎn)考核。（7）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（8）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)制造技術(shù)研究;曲軸加工工藝技術(shù)研究;工件精度檢測(cè)與質(zhì)量控制技術(shù)研究；刀具磨破損狀態(tài)監(jiān)測(cè)及在線補(bǔ)償技術(shù)研究；可靠性技術(shù)研究。

4、實(shí)施期限

2014年4月-2016年12月

5、課題設(shè)置和經(jīng)費(fèi)安排

擬支持1項(xiàng)課題研究，中央財(cái)政投入應(yīng)主要用于關(guān)鍵技術(shù)研究、工藝技術(shù)研究、關(guān)鍵技術(shù)裝備研制等，自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)比例不低于2:1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：事前立項(xiàng)事后補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)是國(guó)內(nèi)機(jī)床制造企業(yè)、汽車制造企業(yè)或汽車零部件制造企業(yè)。參與單位在各自領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)和開發(fā)隊(duì)伍，具有完善的試驗(yàn)基本條件和專業(yè)團(tuán)隊(duì)；申報(bào)單位須針對(duì)指南提出的全部研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)；牽頭申報(bào)與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家，應(yīng)包括至少1家數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)、1家功能部件企業(yè)。

課題21 汽車大型鋁合金覆蓋件充液成形技術(shù)與裝備

1、研究目標(biāo)

針對(duì)國(guó)產(chǎn)高檔汽車鋁合金精密成形、低成本及柔性化生產(chǎn)需求,自主開發(fā)50000kN轎車車身鋁合金覆蓋件充液成形設(shè)備和模具，掌握大噸位充液成形設(shè)備及模具的開發(fā)、設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，以解決鋁合金成形性差、表面易劃傷等難題，提高鋁合金覆蓋件整體結(jié)構(gòu)剛度和尺寸精度，降低成本，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)鋁合金汽車覆蓋件充液成形技術(shù)及設(shè)備的空白。

2、考核指標(biāo)

（1）開發(fā)充液成形設(shè)備1臺(tái)，主要包括壓力機(jī)，壓力轉(zhuǎn)換器，液壓系統(tǒng)，控制系

統(tǒng)及水壓系統(tǒng)。主要考核指標(biāo)：拉深力≥35000kN，壓邊力≥15000kN，最高工作壓力≥30MPa，壓力控制精度±0.5Mpa。

（2）開發(fā)鋁合金轎車覆蓋件充液成形模具4套以上，形成4種以上零件的成形應(yīng)用。

（3）鋁合金覆蓋件指標(biāo)：制件減薄率≤15%，搭接部分尺寸精度±0.5mm，非搭接部分±0.7mm。

（4）生產(chǎn)節(jié)拍≥1.5分鐘/件,形成年產(chǎn)10萬(wàn)件能力。成形方式為充液拉深與普通沖壓復(fù)合成形。

（5）采用國(guó)產(chǎn)控制系統(tǒng)、關(guān)鍵功能部件比例不低于50%。（6）設(shè)備開動(dòng)率≥75%。

（7）完成鋁合金發(fā)罩、頂蓋等車身覆蓋件制造，滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收。

（8）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（9）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

大噸位雙動(dòng)框架式液壓機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。進(jìn)行大容積高壓源結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析和校核，研制充液拉深伺服液壓系統(tǒng)和充液拉深成形數(shù)控系統(tǒng)。鋁合金車身覆蓋件充液拉深成形仿真及參數(shù)優(yōu)化研究。雙動(dòng)液壓機(jī)與充液拉深系統(tǒng)調(diào)試研究。合金車身覆蓋件充液拉深工藝研究，鋁合金車身覆蓋件充液拉深模具的設(shè)計(jì)與制造。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究，中央財(cái)政投入應(yīng)主要用于關(guān)鍵技術(shù)研究、工藝技術(shù)研究、關(guān)鍵技術(shù)裝備研制等，自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)比例不低于2:1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：事前立項(xiàng)事后補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)是國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)，參與單位在各自領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)和開發(fā)隊(duì)伍，具有完善的試驗(yàn)基本條件和專業(yè)團(tuán)隊(duì)；申報(bào)單位須針對(duì)指南提出的全部研究

內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)；牽頭申報(bào)與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家。

課題22 乘用車車身環(huán)保柔性涂裝生產(chǎn)線

1、研究目標(biāo)

針對(duì)汽車環(huán)保柔性涂裝線的需求以及噴涂機(jī)器人、輸送設(shè)備和各種控制元器件等關(guān)鍵設(shè)備需要進(jìn)口的現(xiàn)狀，開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)汽車噴涂機(jī)器人、輸送機(jī)兩大核心設(shè)備，并集成水處理、熱能回收等技術(shù)，解決傳統(tǒng)汽車涂裝生產(chǎn)線噴涂質(zhì)量差、涂料利用率低、自動(dòng)化程度低、耗能高、污染重等難題，建設(shè)能夠適應(yīng)不同品種、不同工藝功能的環(huán)保柔性涂裝生產(chǎn)線，替代進(jìn)口。

2、考核指標(biāo)

（1）集成本項(xiàng)目研發(fā)的噴涂機(jī)器人、輸送機(jī)等涂裝線關(guān)鍵設(shè)備，以及水處理回收系統(tǒng)，建設(shè)噴涂線一條，產(chǎn)品涂層的具體指標(biāo)。

1）機(jī)械強(qiáng)度：沖擊≥215N2cm，彈性≤8mm，硬度≥0.6，附著力1級(jí)； 2）耐腐蝕性：2000小時(shí)；

3）耐溫變性：在＋60℃-40℃條件使用，性能穩(wěn)定。

（2）開發(fā)噴涂機(jī)器人，噴涂重復(fù)定位精度達(dá)到±1mm以內(nèi)，理論上漆率達(dá)到95%以上，生產(chǎn)線上上漆率達(dá)到75%以上，部件防爆等級(jí)達(dá)到IP65，噴涂應(yīng)用部件更換時(shí)間少于15分鐘，設(shè)備平均故障間隔時(shí)間MTBF 不低于1000小時(shí)。

（3）輸送機(jī)運(yùn)行精度達(dá)到±2mm以內(nèi)。

（4）熱能回收系統(tǒng)應(yīng)用于涂裝線，處理效率達(dá)99%。（5）水處理回收系統(tǒng)的處理效率≥99％。

（6）設(shè)備采用國(guó)產(chǎn)控制系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件比例不低于50%。

（7）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實(shí)際應(yīng)用1年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收。（8）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（9）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

研究噴涂機(jī)器人的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法以及集調(diào)試三維仿真、運(yùn)行管理和自動(dòng)控制等功能于一體的汽車噴涂機(jī)器人開放式控制系統(tǒng)；研究乘用車涂裝生產(chǎn)線使用輸送機(jī)的設(shè)計(jì)方法及控制策略；研究驅(qū)動(dòng)滾道、升降設(shè)備、橫向轉(zhuǎn)移機(jī)、堆垛機(jī)和卸垛機(jī)等技術(shù)的優(yōu)化

方法，研發(fā)乘用車PVC及中、面涂生產(chǎn)線使用的滑橇輸送系統(tǒng)；研究水處理及熱能回收技術(shù)；研究以太網(wǎng)控制技術(shù)，使得涂裝生產(chǎn)線能夠適應(yīng)同類涂料以及不同涂料涂裝工藝流程的要求、關(guān)鍵工序不同工藝參數(shù)之間的模糊適配。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究，中央財(cái)政投入應(yīng)主要用于關(guān)鍵技術(shù)研究、工藝技術(shù)研究、關(guān)鍵技術(shù)裝備研制等，自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)比例不低于2:1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)是國(guó)內(nèi)汽車涂裝設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與單位在各自領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)和開發(fā)隊(duì)伍，具有完善的試驗(yàn)基本條件和專業(yè)團(tuán)隊(duì)；申報(bào)單位須針對(duì)指南提出的全部研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)；牽頭申報(bào)與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家。

課題23（略）

課題24 中高速大功率柴油機(jī)凸輪軸高效精密加工技術(shù)及生產(chǎn)線應(yīng)用

1、研究目標(biāo)

結(jié)合中高速大功率柴油機(jī)凸輪軸零件加工需求，建設(shè)具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中高速大功率柴油機(jī)凸輪軸高效精密加工生產(chǎn)線，突破中高速大功率柴油機(jī)凸輪軸精密加工工藝與高效磨削加工技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，推進(jìn)國(guó)產(chǎn)精密高效凸輪軸磨床及國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和工具的應(yīng)用，為中高速大功率柴油機(jī)凸輪軸加工提供成套解決方案，實(shí)現(xiàn)中高速大功率柴油機(jī)凸輪軸多品種、變批量、高精度、高效率加工，提高國(guó)內(nèi)中高速大功率柴油機(jī)凸輪軸的自主制造能力。

2、考核指標(biāo)

（1）建設(shè)一條采用國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的船用中高速大功率柴油機(jī)凸輪軸高效精密加工生產(chǎn)線并進(jìn)行應(yīng)用示范，采用前期專項(xiàng)成果（或技術(shù)）的設(shè)備不少于10臺(tái)，實(shí)現(xiàn)凸輪軸年產(chǎn)3500件，達(dá)到TRE II措施標(biāo)準(zhǔn)；

（2）數(shù)控機(jī)床主機(jī)要求30%以上配套國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)驗(yàn)證，國(guó)產(chǎn)功能

部件配套率不低于50%。

（3）機(jī)床MTBF達(dá)到1500小時(shí)以上；

（4）機(jī)床交付用戶使用前，應(yīng)在機(jī)床制造企業(yè)進(jìn)行模擬實(shí)際工況運(yùn)行試驗(yàn)，并編寫試驗(yàn)報(bào)告.（5）課題牽頭單位應(yīng)對(duì)投入實(shí)際使用的機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運(yùn)行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告。

（6）滿足用戶使用要求，設(shè)備在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收。（7）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（8）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

船用中高速大功率柴油機(jī)凸輪軸高效精密加工技術(shù)研究：凸輪高效磨削技術(shù)研究；凸輪高效銑削技術(shù)研究；車銑加工技術(shù)研究；深孔加工技術(shù)研究；裝配式凸輪軸鍵槽加工技術(shù)研究；裝配式凸輪軸細(xì)長(zhǎng)軸加工技術(shù)研究；凸輪軸光整技術(shù)研究與應(yīng)用。船用中高速大功率柴油機(jī)凸輪軸高效精密加工生產(chǎn)線總體設(shè)計(jì)技術(shù)研究；生產(chǎn)線刀具中心應(yīng)用技術(shù)研究；國(guó)產(chǎn)刀具應(yīng)用技術(shù)和數(shù)控刀具切削性能分析與磨破損檢測(cè)、監(jiān)測(cè)技術(shù)研究；凸輪軸零件加工在線檢測(cè)技術(shù)與規(guī)范。船用中高速大功率柴油機(jī)凸輪軸高效精密加工生產(chǎn)線生產(chǎn)管理與監(jiān)控系統(tǒng)研究。船用中高速大功率柴油機(jī)凸輪軸高效精密加工生產(chǎn)線應(yīng)用示范。

4、實(shí)施年限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究；中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測(cè)試與工藝技術(shù)研究，建立相關(guān)試驗(yàn)裝置和整機(jī)性能測(cè)試條件；自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)比例不低于2:1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：事前立項(xiàng)事后補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)為國(guó)內(nèi)機(jī)床制造企業(yè)，具有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊(duì)伍，具有較完善的試驗(yàn)、生產(chǎn)條件；申報(bào)單位應(yīng)對(duì)全部研究?jī)?nèi)容和考核目標(biāo)進(jìn)行申報(bào)；牽頭申報(bào)與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料；原則上申報(bào)課題的參與單位

不超過(guò)5家，應(yīng)包括至少1家數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)、1家功能部件企業(yè)。

課題25 航天難加工材料復(fù)雜零部件激光增材制造技術(shù)與裝備

1、研究目標(biāo)

針對(duì)航天型號(hào)復(fù)雜精密關(guān)鍵金屬構(gòu)件高精度、高質(zhì)量一致性、高效率、高柔性化制造的需求，研制大尺寸復(fù)雜精密構(gòu)件的多光束激光選區(qū)熔化制造設(shè)備、基于高功率激光器的多工位高效激光選區(qū)熔化成形裝備，為實(shí)現(xiàn)航天產(chǎn)品的高性能、高效率、高質(zhì)量和綠色制造提供關(guān)鍵技術(shù)與裝備。

2、考核指標(biāo)

方向1：航天大尺寸復(fù)雜精密構(gòu)件激光選區(qū)熔化增材制造技術(shù)與裝備

（1）研制一臺(tái)四光束激光選區(qū)熔化增材制造裝備（含相應(yīng)控制軟件、典型材料激光選區(qū)熔化增材制造工藝數(shù)據(jù)庫(kù)），應(yīng)用于大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金氫泵葉輪（尺寸>ф400mm）、航天武器裝備的高溫合金主動(dòng)冷卻控制舵等航天裝備核心構(gòu)件的高質(zhì)量、高性能成形制造中。

四光束激光選區(qū)熔化增材制造裝備主要技術(shù)指標(biāo)：

最大成形面積500mm3500mm3420mm，成形缸Z軸行程600mm，重復(fù)定位精度±0.01mm；X軸（鋪粉系統(tǒng)）行程700mm；單層最小鋪粉厚度20-100μm，雙向鋪粉；四臺(tái)激光器，每臺(tái)功率1kW；整套工作臺(tái)的移動(dòng)部位安裝在氣體保護(hù)箱內(nèi)，水、氧含量小于10ppm；最大成形效率150 cm3/h，含典型材料工藝數(shù)據(jù)庫(kù)；

（2）Inconel718鎳基高溫合金和TC4鈦合金成形件的相對(duì)致密度達(dá)到100%，力學(xué)性能指標(biāo)超過(guò)同成分鑄件；激光選區(qū)熔化增材制造金屬零件的尺寸精度：±50μm，表面粗糙度：Ra15-25μm；

（3）設(shè)備采用國(guó)產(chǎn)控制系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件比例不低于50%；

（4）每一臺(tái)（套）設(shè)備交付用戶使用前，應(yīng)在設(shè)備制造企業(yè)處進(jìn)行2000小時(shí)以上的模擬實(shí)際工況運(yùn)行試驗(yàn)，并編寫試驗(yàn)報(bào)告；

（5）課題牽頭單位應(yīng)對(duì)投入實(shí)際使用的每一臺(tái)（套）設(shè)備的運(yùn)行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告；

（6）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收；（7）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（8）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

方向2：航天復(fù)雜零部件大功率激光的高效選區(qū)熔化制造技術(shù)與裝備

研制一臺(tái)基于高功率激光器的多工位高效復(fù)雜金屬構(gòu)件激光選區(qū)熔化增材制造裝備，實(shí)現(xiàn)鈦合金、高強(qiáng)鋼等材料在保護(hù)氣氛下的激光三維成形，提高構(gòu)件成形精度和加工效率，滿足難加工材料復(fù)雜構(gòu)件質(zhì)量要求，實(shí)現(xiàn)航天飛行器異形耐熱鈦合金進(jìn)氣道、火箭多通曲面接頭、姿控發(fā)動(dòng)機(jī)殼體等航天產(chǎn)品關(guān)鍵部件的整體成形。采用本裝備能使產(chǎn)品制造周期縮短60%，滿足小批量生產(chǎn)的要求。項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)實(shí)現(xiàn)航天復(fù)雜零部件激光選區(qū)熔化增材制造裝備在航天中的示范應(yīng)用。

（1）研制基于高功率激光器的四工位高效激光選區(qū)熔化增材制造裝備1套 裝備零件成形缸Z軸行程為500mm，重復(fù)定位精度為±0.05 mm，成形缸激光振鏡加工幅面400 mm3400 mm；X軸（鋪粉系統(tǒng)）：行程為500mm，重復(fù)定位精度為±0.05 mm，雙向刮板鋪粉；激光器功率：5kW光纖激光器；4工位，可同時(shí)或者分時(shí)生產(chǎn)；整套工作臺(tái)的移動(dòng)部位安裝氣體保護(hù)箱內(nèi)，可充填氬氣、氮?dú)獾?，滿足鈦合金等活性金屬成形要求；

（2）針對(duì)復(fù)雜形狀薄壁零件的性能要求開發(fā)專業(yè)的激光選區(qū)熔化增材制造技術(shù)控制軟件及制造工藝數(shù)據(jù)庫(kù)各1套；

（3）高溫鈦合金和高強(qiáng)鋼成形件的相對(duì)致密度達(dá)到100%，力學(xué)性能指標(biāo)超過(guò)同成分材料鑄件，與同成分鍛件相當(dāng)；激光選區(qū)熔化快速制造金屬零件的尺寸精度：±100μm；經(jīng)補(bǔ)充加工后激光3D打印成形金屬零件的表面粗糙度：Ra1.6～3.2μm；

（4）設(shè)備采用國(guó)產(chǎn)控制系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件比例不低于50%；

（5）每一臺(tái)（套）設(shè)備交付用戶使用前，應(yīng)分別在設(shè)備制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時(shí)以上以上的模擬實(shí)際工況運(yùn)行試驗(yàn)，并編寫試驗(yàn)報(bào)告；

（6）課題牽頭單位應(yīng)對(duì)投入實(shí)際使用的每一臺(tái)（套）設(shè)備的運(yùn)行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告；

（7）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收；（8）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（9）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

方向1：航天大尺寸復(fù)雜精密構(gòu)件激光選區(qū)熔化增材制造技術(shù)與裝備

（1）大尺寸、四光束激光選區(qū)熔化設(shè)備的研制：設(shè)備主體機(jī)械結(jié)構(gòu)的研制，同步

控制系統(tǒng)的研制、工藝軟件的開發(fā)、多光束協(xié)同光路的設(shè)計(jì)與制造以及整個(gè)裝備軟、硬件系統(tǒng)集成與優(yōu)化等；

（2）高溫合金、鈦合金等難加工材料多束激光選區(qū)熔化增材制造工藝研究：成形過(guò)程中溫度場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)的控制及其對(duì)構(gòu)件尺寸精度的影響規(guī)律，不同工藝條件下多重搭接區(qū)域顯微組織、性能及其對(duì)構(gòu)件整體性能的影響規(guī)律；多光束條件下激光選區(qū)熔化成形構(gòu)件的內(nèi)應(yīng)力演變與控制方法及其對(duì)構(gòu)件整體精度的影響規(guī)律；

（3）多束激光選區(qū)熔化增材制造裝備與技術(shù)在航天典型構(gòu)件的應(yīng)用研究：主要包括在大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金氫泵葉輪（尺寸>ф400mm）、航天武器裝備的高溫合金主動(dòng)冷卻控制舵等航天裝備核心構(gòu)件的應(yīng)用研究。

方向2：航天復(fù)雜零部件大功率激光的高效選區(qū)熔化制造技術(shù)與裝備

（1）基于高功率激光的四工位選區(qū)熔化成形裝備研制：主機(jī)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)；高精度同步鋪粉及成形系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化；結(jié)構(gòu)修正補(bǔ)償系統(tǒng)設(shè)計(jì)；復(fù)雜構(gòu)件CAD文件處理、切片分割技術(shù)研究；填充路徑規(guī)劃及成形過(guò)程模擬技術(shù)研究；精確運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制技術(shù)研究；

（2）高溫鈦合金、高強(qiáng)鋼等高性能材料多工位激光選區(qū)熔化成形工藝研究：多工位制造過(guò)程質(zhì)量一致性控制及其對(duì)構(gòu)件尺寸精度的影響規(guī)律研究，激光選區(qū)熔化成形冶金缺陷控制規(guī)律研究；激光選區(qū)熔化成形構(gòu)件的組織結(jié)構(gòu)與性能調(diào)控規(guī)律研究；激光選區(qū)熔化成形的尺寸精度調(diào)控規(guī)律研究；

（3）高功率激光多工位選區(qū)熔化成形設(shè)備在典型航天構(gòu)件中的應(yīng)用：采用上述設(shè)備，針對(duì)航天飛行器異形耐熱鈦合金進(jìn)氣道、火箭多通曲面接頭、姿控發(fā)動(dòng)機(jī)殼體等航天產(chǎn)品關(guān)鍵部件進(jìn)行整體制造，檢驗(yàn)設(shè)備性能和成形質(zhì)量穩(wěn)定性，驗(yàn)證相關(guān)結(jié)果。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2017年12月

5、課題設(shè)置和經(jīng)費(fèi)要求

擬支持2項(xiàng)課題研究，其中每個(gè)研究方向各支持1項(xiàng)課題研究；中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測(cè)試、工藝技術(shù)研究及關(guān)鍵零部件制造；自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)比例不低于1:1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式: 前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)為航天產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)或研究單位，申報(bào)單位應(yīng)對(duì)其中一個(gè)研究方向的全部研究?jī)?nèi)容和考核目標(biāo)進(jìn)行申報(bào)；原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家。

課題26 航空航天大型結(jié)構(gòu)件3維融覆（送粉式）增材成形技術(shù)

1、研究目標(biāo)

針對(duì)航空航天大型梁珩類與框架類承載結(jié)構(gòu)件研發(fā)及小批量制造中快速響應(yīng)制造的需求，開發(fā)鈦合金、高強(qiáng)鋼、耐熱鋼、不銹鋼等難加工材料的3維融覆技術(shù)直接成形制造技術(shù)與裝備，鼓勵(lì)有創(chuàng)新工藝和創(chuàng)新裝備的課題，提升3D打印技術(shù)的水平，支持我國(guó)航空航天科技和工業(yè)發(fā)展。

2、考核指標(biāo)

分別針對(duì)航空航天大型梁珩類或框架類3D增材成形技術(shù)，進(jìn)行工藝研究和裝備開發(fā)，投入工程應(yīng)用，并成功制造出一批航空航天等結(jié)構(gòu)件。裝備的具體技術(shù)指標(biāo)如下：

（1）結(jié)構(gòu)尺寸：梁珩類最大長(zhǎng)度大于3m，框架類投影面積大于4平方米以上；制造效率：3Kg/h以上；制造精度：1mm；粗糙度：接近鑄件；可靠性：連續(xù)工作240小時(shí)以上；變形控制：變形控制在1mm/100mm以內(nèi)；成形件的強(qiáng)度達(dá)到鍛件標(biāo)準(zhǔn)；

（2）可以適應(yīng)至少3種金屬材料的成形，實(shí)現(xiàn)制造兩種不同材料結(jié)構(gòu)件制造；（3）能實(shí)現(xiàn)5種以上的航空航天結(jié)構(gòu)件15件以上制造，其中至少3種結(jié)構(gòu)件可以達(dá)到大型成形件的尺寸范圍要求；

（4）提出航空航天典型結(jié)構(gòu)件增材制造工藝規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、裝備的設(shè)計(jì)規(guī)范；（5）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收；（6）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（7）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

研究鈦合金、高強(qiáng)度鋼等材料的直接3維成形增材制造工藝，研究實(shí)現(xiàn)這種工藝的能源、裝備、工藝過(guò)程，研究成形過(guò)程仿真分析，成形效率研究成形件的應(yīng)力與變形機(jī)理與規(guī)律研究，成形件的組織與強(qiáng)度，成形工藝優(yōu)化研究，面向行業(yè)需求的成形件強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)研究，金屬材料3D成形裝備的設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)研究。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2017年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究，分別支持梁珩類及框架類零件增材成形，每個(gè)課題應(yīng)包括上述材料中的3類材料；中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)投入用于工藝與裝備的創(chuàng)新研究。自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)比例不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的50%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)在上述領(lǐng)域具有較強(qiáng)研究基礎(chǔ)的研究單位或制造企業(yè)。在該領(lǐng)域具有較強(qiáng)的研究工作積累和技術(shù)開發(fā)隊(duì)伍。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家。

課題27 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)整體葉盤增材制造及光整加工系統(tǒng)裝備

1、研究目標(biāo)

針對(duì)航空航天復(fù)雜精密結(jié)構(gòu)件中快速響應(yīng)制造的需求，開發(fā)鈦合金等材料的3維增材成形制造裝備及創(chuàng)新的配套精整工藝與相應(yīng)專用裝備，以達(dá)到航空工業(yè)最終精度要求的整體葉盤。鼓勵(lì)有創(chuàng)新工藝和創(chuàng)新裝備的課題，提升3D打印技術(shù)與應(yīng)用的水平，支持我國(guó)航空航天科技和工業(yè)發(fā)展。

2、考核指標(biāo)

（1）針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件整體葉盤、渦輪盤的產(chǎn)品開發(fā)和小批量制造，完成增材制造裝備1臺(tái)開發(fā)及創(chuàng)新精整工藝與相關(guān)成套裝備（精密原型、電極復(fù)形、專用數(shù)控電火花）三臺(tái)裝備開發(fā)，研究集成制造工藝技術(shù)，并能進(jìn)入工程應(yīng)用；成功制造出航空整體葉輪類增材制造成形件及經(jīng)精整工藝處理的精密零件，驗(yàn)證件10件以上，形成產(chǎn)業(yè)化技術(shù)。

（2）增材成形制造裝備：零件結(jié)構(gòu)尺寸：最大直徑1.2m以上；制造件品種件數(shù)：2種以上；制造效率：0.5-1Kg/h；制造精度：1mm；粗糙度：接近鑄件；故障率：連續(xù)工作240小時(shí)無(wú)故障；變形控制：1mm/300mm；裝備的可靠性研究技術(shù)報(bào)告。

（3）精整工藝裝備及工藝系統(tǒng)：葉輪盤、渦輪盤快速原型裝備：葉片原型精度達(dá)到0.05mm以內(nèi)，制造效率60g/h以上；快速電極制造裝備； 整體葉輪盤數(shù)控電火花專用機(jī)床：加工尺寸直徑1.2m以上，葉片型面復(fù)形精度：0.06mm以內(nèi)，粗糙度Ra0.8μm以內(nèi)。

（4）整體葉輪盤類零件的精密制造集成工藝規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；集成制造數(shù)據(jù)軟件1套；提出3種以上葉盤類零件的增材制造工藝規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，裝備的設(shè)計(jì)規(guī)范。

40（5）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收。（6）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（7）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

增材制造工藝裝備研究：研究針對(duì)整體葉輪盤、渦輪盤材料的直接3維成形增材制造工藝，研究實(shí)現(xiàn)這種工藝的能源、裝備、工藝過(guò)程，研究成形過(guò)程仿真分析，成形效率研究成形件的應(yīng)力與變形機(jī)理與規(guī)律研究，成形件的組織與強(qiáng)度，成形工藝優(yōu)化研究，面向行業(yè)需求的成形件強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)研究，金屬材料3D成形裝備的設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)研究。研究配套精整工藝研究：適合電極復(fù)形的快速原型材料及其原型工藝研究，原型精度研究，電沉積及電噴涂電極復(fù)形工藝及復(fù)形精度研究，整體葉輪盤和渦輪盤螺旋進(jìn)給電火花工藝研究，精整尺寸精度及制造表面質(zhì)量研究，終成形的集成制造工藝技術(shù)、軟件及規(guī)范。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2017年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究，中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)投入用于工藝與裝備的創(chuàng)新研究，自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)比例不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的50%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)在上述領(lǐng)域具有較強(qiáng)研究基礎(chǔ)的研究單位或制造企業(yè)。在該領(lǐng)域具有較強(qiáng)的研究工作積累和技術(shù)開發(fā)隊(duì)伍。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家。

課題28 基于開放式數(shù)控系統(tǒng)二次開發(fā)平臺(tái)的航天領(lǐng)域?qū)Ｓ脭?shù)控系統(tǒng)開發(fā)

1、研究目標(biāo)

以國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)為基礎(chǔ)，開展航天領(lǐng)域?qū)Ｓ脭?shù)控系統(tǒng)加工工藝與特殊運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)研究，開發(fā)面向航天特殊應(yīng)用的專用數(shù)控系統(tǒng)；開展專用數(shù)控系統(tǒng)配套應(yīng)用與可靠性試驗(yàn)技術(shù)的研究，通過(guò)專有加工工藝與數(shù)控系統(tǒng)的集成，在航天領(lǐng)域典型零部件的制造中得到應(yīng)用，形成專門化數(shù)控系統(tǒng)的配套方案，擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)覆蓋機(jī)床的種類，提高市場(chǎng)占有率。

2、考核指標(biāo)

41(1)以航天領(lǐng)域的實(shí)際需求為牽引，解決激光加工、電加工、數(shù)控折彎、柔性加工與裝配等專用機(jī)床的控制和關(guān)鍵工藝技術(shù)，通過(guò)建立開放式數(shù)控系統(tǒng)二次開發(fā)平臺(tái)，開發(fā)系列化專用數(shù)控系統(tǒng)，達(dá)到國(guó)際主流同類專用數(shù)控系統(tǒng)水平。申報(bào)單位應(yīng)該提供擬開發(fā)系統(tǒng)與國(guó)際主流系統(tǒng)的詳細(xì)性能和功能指標(biāo)的對(duì)照。

（2）基于開放式數(shù)控系統(tǒng)二次開發(fā)平臺(tái)，開發(fā)專用型數(shù)控系統(tǒng)界面組件、工藝編程和狀態(tài)顯示界面組件、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置界面組件等，研制激光加工、電加工、折彎?rùn)C(jī)、柔性裝配單元等4種以上的專用型數(shù)控系統(tǒng)。

（3）完成數(shù)控系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)、增長(zhǎng)技術(shù)研究和評(píng)測(cè)，研制完成的數(shù)控系統(tǒng)交付用戶使用前，應(yīng)選擇其中10臺(tái)以上在系統(tǒng)制造企業(yè)處進(jìn)行10000小時(shí)以上的模擬實(shí)際工況運(yùn)行試驗(yàn)，并編寫試驗(yàn)報(bào)告。平均無(wú)故障時(shí)間（MTBF）大于20000小時(shí)。

（4）牽頭單位應(yīng)對(duì)投入實(shí)際使用的每一臺(tái)（套）數(shù)控系統(tǒng)的運(yùn)行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告。

（5）滿足用戶使用要求，設(shè)備在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收。（6）建立以航天應(yīng)用為代表的面向激光加工、電加工、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、柔性加工與裝配等專用數(shù)控系統(tǒng)的應(yīng)用示范，課題實(shí)施期間實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)銷售專用數(shù)控系統(tǒng)200臺(tái)套。

（7）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（8）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

研究建立開放式數(shù)控系統(tǒng)二次開發(fā)平臺(tái)，針對(duì)激光加工、電加工、數(shù)控折彎、柔性加工與裝配等加工工藝的特點(diǎn)，開展專用數(shù)控系統(tǒng)擴(kuò)展控制功能接口和運(yùn)行環(huán)境研究、數(shù)控系統(tǒng)特殊控制功能研究、工藝數(shù)據(jù)庫(kù)集成技術(shù)研究、高效PLC編程工具、數(shù)控系統(tǒng)安全技術(shù)研究、擴(kuò)展數(shù)控編程語(yǔ)言研究等,進(jìn)行國(guó)產(chǎn)專用數(shù)控系統(tǒng)與國(guó)產(chǎn)專用機(jī)床的配套研究。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究。中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測(cè)試與工藝技術(shù)研究，自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)比例不低于1：1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)為國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)制造企業(yè)，聯(lián)合數(shù)控機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)制造企業(yè)及研究單位共同申報(bào)，具有上述領(lǐng)域的研究基礎(chǔ)，具備較強(qiáng)的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和完善的試驗(yàn)、研究和開發(fā)條件。申報(bào)單位須針對(duì)指南提出的全部研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)。牽頭申報(bào)與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家。

課題29 國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)規(guī)范

1、研究目標(biāo)

開展國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)規(guī)范研究，實(shí)現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用過(guò)程中的共性技術(shù)成果的規(guī)范化和工具化，開發(fā)國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)選型及性能仿真軟件平臺(tái)，為數(shù)控系統(tǒng)的選型、機(jī)電設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供整體解決方案；研究國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)推廣應(yīng)用的策略，結(jié)合國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)最新成果的成功應(yīng)用案例進(jìn)行宣傳推廣，擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的市場(chǎng)占有率，提升國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的配套能力。

2、考核指標(biāo)

（1）提出國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)選型、電氣設(shè)計(jì)、電氣聯(lián)接、安裝調(diào)試、參數(shù)優(yōu)化、安全操作等方面應(yīng)用技術(shù)規(guī)范不少于10項(xiàng)，并在不少于3種國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)中應(yīng)用驗(yàn)證。

（2）開發(fā)國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)選型軟件1套，該軟件具有國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)與機(jī)床的智能配套選型、國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)及機(jī)床參數(shù)匹配優(yōu)化、國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)及機(jī)床建模仿真等功能，并在不少于3種國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)與用戶的配套設(shè)計(jì)過(guò)程應(yīng)用驗(yàn)證。

（3）建立國(guó)產(chǎn)數(shù)控裝置與伺服系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型及參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)1套，該數(shù)據(jù)庫(kù)具有典型國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)與伺服驅(qū)動(dòng)、電機(jī)、主軸等主要部件的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集與參數(shù)管理功能，能與國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)選型軟件有效集成，并在不少于3種國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)與用戶的配套設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)用驗(yàn)證。

（4）收集采編不少于5個(gè)品牌的國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)在航空、航天、汽車、船舶等行業(yè)成功應(yīng)用的最新案例，以彩印出版物、電子音像和網(wǎng)站的形式出版國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用案例集一套，并向行業(yè)用戶贈(zèng)送不少于5000冊(cè)。

（5）參加本課題的數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)各自編輯出版一套國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)操作、數(shù)控系統(tǒng)編程、數(shù)控系統(tǒng)連接、數(shù)控系統(tǒng)維修等系列手冊(cè)；各自編輯出版一套國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)

應(yīng)用培訓(xùn)教材，每家數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)向行業(yè)用戶各贈(zèng)送不少于1000冊(cè)。

（6）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（7）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、主要研究?jī)?nèi)容

研究國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的選型、電氣設(shè)計(jì)、電氣聯(lián)接、安裝調(diào)試、參數(shù)優(yōu)化、安全操作等方面的技術(shù)規(guī)范；研究國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)選型軟件，基于國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)及機(jī)床功能部件的多領(lǐng)域建模技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)與機(jī)床參數(shù)匹配的仿真及優(yōu)化；開展基于國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)與機(jī)床的機(jī)電聯(lián)合仿真技術(shù)研究，建立國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)及典型可選配功能部件的數(shù)學(xué)模型與參數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)與機(jī)床的智能配套選型，指導(dǎo)數(shù)控機(jī)床的綜合設(shè)計(jì)；結(jié)合國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的新技術(shù)、新成果、新案例，研究國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用推廣策略，進(jìn)行全方位的宣傳與推廣，編寫出版國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用案例集，編寫出版數(shù)控系統(tǒng)操作手冊(cè)、維護(hù)維修手冊(cè)、編程手冊(cè)、電氣聯(lián)接手冊(cè)等技術(shù)文件和相關(guān)培訓(xùn)教材。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究；中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)應(yīng)主要用于關(guān)鍵技術(shù)研究、軟件與數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)、性能測(cè)試、相關(guān)技術(shù)規(guī)范文件、手冊(cè)的出版。自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)比例不低于1：1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)具有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊(duì)伍；申報(bào)單位須針對(duì)指南提出的全部研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家。

課題30 數(shù)控系統(tǒng)功能安全技術(shù)研究

1、研究目標(biāo)

針對(duì)數(shù)控機(jī)床安全控制系統(tǒng)等設(shè)計(jì)與研發(fā)，開展數(shù)控裝置、驅(qū)動(dòng)單元、現(xiàn)場(chǎng)總線、PLC電氣及功能安全以及失效識(shí)別、安全完整性等級(jí)評(píng)估等安全關(guān)鍵技術(shù)研究；開發(fā)具有安全功能的數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)、現(xiàn)場(chǎng)總線、PLC產(chǎn)品，在安全性以及精度與速度等關(guān)鍵指標(biāo)上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并通過(guò)應(yīng)用示范實(shí)現(xiàn)機(jī)床的配套應(yīng)用；同時(shí)建立數(shù)控裝置、伺服單元、現(xiàn)場(chǎng)總線、PLC的安全試驗(yàn)、檢測(cè)及驗(yàn)證環(huán)境，實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集、44 統(tǒng)計(jì)分析及實(shí)驗(yàn)規(guī)范制定，以支持機(jī)床電氣設(shè)備及控制系統(tǒng)安全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定和實(shí)施。

2、考核指標(biāo)

（1）完成數(shù)控系統(tǒng)安全控制功能體系結(jié)構(gòu)，安全完整性等級(jí)評(píng)估以及電氣安全與功能安全關(guān)鍵技術(shù)研制，開發(fā)具有安全功能的數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)、現(xiàn)場(chǎng)總線、PLC產(chǎn)品，并通過(guò)應(yīng)用示范實(shí)現(xiàn)機(jī)床的配套應(yīng)用；

（2）建立數(shù)控裝置、伺服單元、現(xiàn)場(chǎng)總線、PLC安全試驗(yàn)、檢測(cè)及驗(yàn)證環(huán)境。完成產(chǎn)品的安全功能實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計(jì)分析及實(shí)驗(yàn)規(guī)范制定，實(shí)現(xiàn)對(duì)具有安全功能的數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)、現(xiàn)場(chǎng)總線、PLC產(chǎn)品的安全功能指標(biāo)分析評(píng)價(jià)；

（3）完成數(shù)控系統(tǒng)電氣安全及功能安全標(biāo)準(zhǔn)體系框架的建設(shè)；

（4）完成機(jī)床電氣設(shè)備及控制系統(tǒng)安全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（IEC 60204-34）制定，支持國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施。

3、研究?jī)?nèi)容

開展數(shù)控系統(tǒng)安全關(guān)鍵技術(shù)研究，伺服單元安全關(guān)鍵技術(shù)研究，現(xiàn)場(chǎng)總線安全關(guān)鍵技術(shù)研究，電氣安全關(guān)鍵技術(shù)研究；數(shù)控裝置、驅(qū)動(dòng)單元、現(xiàn)場(chǎng)總線、PLC產(chǎn)品的安全相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集、統(tǒng)計(jì)分析；機(jī)床電氣設(shè)備及控制系統(tǒng)安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定研究。

4、實(shí)施年限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究；中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)應(yīng)主要用于關(guān)鍵技術(shù)研究和測(cè)評(píng)工作實(shí)施，自籌資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)是國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)制造企業(yè)。申報(bào)單位須響應(yīng)課題指南提出的全部研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家。

課題31 機(jī)床高速主軸單元測(cè)試技術(shù)研究及示范應(yīng)用

1、研究目標(biāo)

研發(fā)數(shù)控機(jī)床高速主軸單元綜合測(cè)試平臺(tái)，配置測(cè)試軟件及分析評(píng)價(jià)系統(tǒng)，適用于主軸轉(zhuǎn)速不低于24000r/min及相當(dāng)規(guī)格的高速、精密中型系列主軸（含電主軸）的綜

合性能試驗(yàn)；研發(fā)通用主軸動(dòng)平衡試驗(yàn)平臺(tái)，用于同等規(guī)格的高速、精密等中型系列主軸（含電主軸）及部件動(dòng)平衡測(cè)試及分析；制定同等規(guī)格的高速、精密等中型系列主軸（含電主軸）試驗(yàn)規(guī)范；產(chǎn)品及試驗(yàn)規(guī)范在專業(yè)主軸生產(chǎn)廠及主機(jī)廠進(jìn)行成套應(yīng)用驗(yàn)證。

2、考核指標(biāo)

（1）研制高速主軸動(dòng)平衡試驗(yàn)平臺(tái)及綜合測(cè)試平臺(tái)各五套；

（2）動(dòng)平衡試驗(yàn)平臺(tái)測(cè)試精度達(dá)到G0.4；綜合測(cè)試平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)如下性能測(cè)試并滿足如下指標(biāo)：主軸動(dòng)/靜態(tài)回轉(zhuǎn)精度測(cè)試、測(cè)試精度不低于0.1μm;主軸運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性測(cè)試，連續(xù)測(cè)試時(shí)間不低于48h；溫升-熱變形,測(cè)試溫度不低于150℃，測(cè)試準(zhǔn)確度±1℃；噪聲、噪聲聲壓級(jí)不低于120dB（A），測(cè)試準(zhǔn)確度±1.5 dB（A）；拉刀力測(cè)試最大值不低于60kN，測(cè)試精度不超過(guò)最大值1%；測(cè)試靜剛度不低于1000N/μm；

（3）制定主軸測(cè)試試驗(yàn)規(guī)范5項(xiàng)以上；在國(guó)內(nèi)5家以上主機(jī)廠示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)100套以上主軸測(cè)試試驗(yàn)。申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利。

3、研究?jī)?nèi)容

高速精密（含電主軸）等中型系列主軸動(dòng)靜態(tài)精度試驗(yàn)、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性試驗(yàn)、溫升-熱變形試驗(yàn)、噪聲試驗(yàn)、拉刀力測(cè)試、靜剛度試驗(yàn)等技術(shù)及分析評(píng)價(jià)系統(tǒng)；高速精密中型系列主軸單元及部件動(dòng)平衡測(cè)試技術(shù)，高速、精密等中型系列主軸（含電主軸）試驗(yàn)規(guī)范。

4、實(shí)施年限

2014年1月-2015年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究，中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)應(yīng)主要用于關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測(cè)試與工藝技術(shù)研究，自籌資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)20%。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)為上述領(lǐng)域的研究機(jī)構(gòu)或制造企業(yè)，具備技術(shù)基礎(chǔ)和較完善的試驗(yàn)、開發(fā)條件，鼓勵(lì)“產(chǎn)、學(xué)、研、用”聯(lián)合申報(bào)。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家。

課題32 高速防護(hù)裝置

1、研究目標(biāo)

開發(fā)可滿足高速機(jī)床安全防護(hù)，以及在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)機(jī)床外罩、導(dǎo)軌、絲杠等防護(hù)

需求的防護(hù)裝置，開展與機(jī)床整體匹配的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、人機(jī)工程設(shè)計(jì)，提出設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，開展制造技的研究，提出制造工藝規(guī)范，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。

2、考核指標(biāo)

（1）導(dǎo)軌、絲杠防護(hù)裝置的移動(dòng)速度60-100m/min;最高加速度1-2.5g；噪聲<75dB；（2）建立高速機(jī)床安全防護(hù)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則；開發(fā)機(jī)床安全防護(hù)外罩、導(dǎo)軌及絲杠高速防護(hù)裝置等設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)工具軟件；

（3）提出強(qiáng)度評(píng)價(jià)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)，制定制造技術(shù)規(guī)范；

（4）研制開發(fā)出3種以上高速數(shù)控機(jī)床、加工中心的安全防護(hù)裝置，在5臺(tái)以上高速數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行驗(yàn)證；完成工程研究，形成批量生產(chǎn)及供貨能力。

（5）設(shè)備交付用戶使用前，應(yīng)在制造企業(yè)進(jìn)行模擬實(shí)際工況運(yùn)行試驗(yàn)，并編寫試驗(yàn)報(bào)告.（6）課題牽頭單位應(yīng)對(duì)投入實(shí)際使用的設(shè)備運(yùn)行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告。

（7）滿足用戶使用要求，設(shè)備在用戶處實(shí)際應(yīng)用一年以上方可申請(qǐng)驗(yàn)收。（8）申報(bào)5項(xiàng)以上發(fā)明專利，形成5項(xiàng)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（9）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3、研究?jī)?nèi)容

研究高速機(jī)床故障危害性，研究高速機(jī)床安全防護(hù)措施、機(jī)理，設(shè)計(jì)機(jī)床防護(hù)系統(tǒng)，研究其剛度、強(qiáng)度計(jì)算方法，開展與機(jī)床整體匹配的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)人機(jī)工程設(shè)計(jì)；提出機(jī)床外罩、導(dǎo)軌、絲杠防護(hù)罩等設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和設(shè)計(jì)方法，開發(fā)設(shè)計(jì)軟件，研究安全防護(hù)系統(tǒng)的關(guān)鍵件制造方法及制造技術(shù)規(guī)范，開發(fā)可滿足高速機(jī)床在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)機(jī)床外罩、導(dǎo)軌、絲杠等防護(hù)需求的防護(hù)裝置，并進(jìn)行驗(yàn)證驗(yàn)證。

4、實(shí)施期限

2014年1月-2015年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究。中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)投入用于設(shè)計(jì)制造技術(shù)研究、性能測(cè)試與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。自籌與配套資金合計(jì)數(shù)與中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)比例不低于1:1，其中配套資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)的20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位應(yīng)為機(jī)床高速防護(hù)裝置生產(chǎn)企業(yè)，在機(jī)床高速防護(hù)裝置領(lǐng)域具有一定的研究基礎(chǔ)和市場(chǎng)應(yīng)用業(yè)績(jī)，具備較強(qiáng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和一定實(shí)驗(yàn)條件。申報(bào)單位應(yīng)針對(duì)指南提出的全部研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報(bào)。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家。

課題33 功能部件設(shè)計(jì)選型工具開發(fā)

1、研究目標(biāo)

擴(kuò)大專項(xiàng)研發(fā)成果的推廣應(yīng)用，開發(fā)功能部件設(shè)計(jì)選型工具，開展功能部件設(shè)計(jì)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究、產(chǎn)品性能評(píng)及標(biāo)準(zhǔn)體系研究，編制設(shè)計(jì)應(yīng)用技術(shù)規(guī)范，解決功能部件生產(chǎn)過(guò)程中技術(shù)空缺及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)空缺問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)功能部件的批量應(yīng)用。

2、考核指標(biāo)

開發(fā)滾珠絲杠副、直線導(dǎo)軌副、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)、數(shù)控刀架、動(dòng)力卡盤、高速主軸等設(shè)計(jì)選型軟件6套，制定系列型普、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及生產(chǎn)研發(fā)過(guò)程中技術(shù)規(guī)范，開發(fā)相關(guān)試驗(yàn)裝置和應(yīng)用驗(yàn)證平臺(tái)，編制完成相關(guān)設(shè)計(jì)、應(yīng)用技術(shù)規(guī)范和手冊(cè)的編制，為數(shù)控機(jī)床主機(jī)企業(yè)和典型用戶免費(fèi)提供各1000套的應(yīng)用。

3、研究?jī)?nèi)容

不同安裝條件、不同工況使用條件下，開展功能部件力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)建模與分析；功能部件在主機(jī)實(shí)際使用條件約束下的優(yōu)化設(shè)計(jì)與分析；功能部件快速設(shè)計(jì)、選型軟件開發(fā)；主機(jī)應(yīng)用選型及應(yīng)用試驗(yàn)驗(yàn)證。

4、實(shí)施年限

2014年1月-2016年12月

5、課題設(shè)置及經(jīng)費(fèi)要求

擬支持1項(xiàng)課題研究，中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)應(yīng)主要用于關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測(cè)試與工藝技術(shù)研究，自籌資金不低于中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)20%。

中央財(cái)政投入經(jīng)費(fèi)支持方式：前補(bǔ)助。

6、申報(bào)條件

課題牽頭單位為專業(yè)研究單位或制造企業(yè)，在上述領(lǐng)域具有較全面的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力，鼓勵(lì)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域研究所及科研院校、功能部件專業(yè)生產(chǎn)廠、主機(jī)廠等聯(lián)合申報(bào)。原則上申報(bào)課題的參與單位不超過(guò)5家。

課題34 航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件成套刀具開發(fā)與示范應(yīng)用（項(xiàng)目制申報(bào)）總體目標(biāo)：為了滿足國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)加工行業(yè)需求，提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)加工的生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)高性能切削刀具和非標(biāo)專用刀具的國(guó)產(chǎn)化，促進(jìn)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體制造技術(shù)提升，項(xiàng)目將結(jié)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)盤環(huán)軸、機(jī)匣、整體葉盤及葉片等主要零件及發(fā)展趨勢(shì)，開發(fā)高性能刀具系列產(chǎn)品，掌握核心設(shè)計(jì)技術(shù)、高穩(wěn)定的批量制造技術(shù)以及配套切削工藝技術(shù)，形成完整的刀具成套解決方案，并得到批量應(yīng)用與驗(yàn)證，主要刀具的各類性能指標(biāo)均能達(dá)到或超過(guò)國(guó)外先進(jìn)刀具水平。

方向1：航空發(fā)動(dòng)機(jī)盤環(huán)軸零件國(guó)產(chǎn)化成套刀具產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用

1、研究目標(biāo)

通過(guò)建立刀具多學(xué)科優(yōu)化模型，開展系列刀具的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究。研究用于盤環(huán)軸高效加工的系列化刀具，實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)盤軸零件國(guó)產(chǎn)化刀具成套替代，系統(tǒng)解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)盤軸零件的刀具國(guó)產(chǎn)化配套與示范問(wèn)題，降低刀具成本，提高制造效率。

2、考核指標(biāo)

（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)盤軸零部件加工開發(fā)包括車、銑、鉆、拉、鏜削加工等刀具產(chǎn)品，成功開發(fā)刀具40種以上，其中可轉(zhuǎn)位數(shù)控刀具至少20種、整體刀具10種以上，異型或成形刀具10種以上。在一家以上的制造企業(yè)得到示范應(yīng)用，加工性能穩(wěn)定，加工質(zhì)量能完全滿足航空航天零部件加工的需求，加工效果和使用壽命能達(dá)到或超過(guò)國(guó)外高端同類刀具水平。刀具包括有；

1）針對(duì)高溫合金和鈦合金加工開發(fā)具高壓冷卻系統(tǒng)刀具產(chǎn)品，冷卻壓力達(dá)到70bar以上，能大幅提升切削速度和冷卻效果；

2）開發(fā)4種以上的高精度切槽及仿形刀具產(chǎn)品，適合盤環(huán)件各類槽加工刀具精度可達(dá)到槽寬0.03以內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)1mm-8mm槽寬范圍的需求；

3）針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件中的長(zhǎng)軸零件，其長(zhǎng)徑比大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)，開發(fā)具阻尼減震結(jié)構(gòu)的內(nèi)孔車刀，滿足長(zhǎng)軸內(nèi)腔的加工；

4）開發(fā)至少1個(gè)系列具自鎖結(jié)構(gòu)的刀具、10種以上的異形或成形刀具產(chǎn)品，滿足如深內(nèi)凹腔等復(fù)雜內(nèi)部結(jié)構(gòu)零件的加工；

5）針對(duì)鴿尾型葉根槽及其它加工可達(dá)性差的凹槽加工，開發(fā)3個(gè)系列以上的專用刀具產(chǎn)品；

（2）刀具質(zhì)量穩(wěn)定，刀具精度高，車削刀具加工鎳基高溫合金的要求線速度30—

第四篇：裝備制造技術(shù)雜志

《裝備制造技術(shù)》征稿QQ1043257745

《裝備制造技術(shù)》雜志是經(jīng)國(guó)家科委和國(guó)家新聞出版署批準(zhǔn)，由廣西壯族自治區(qū)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主管、廣西機(jī)械工程學(xué)會(huì)主辦的綜合性機(jī)械科技省級(jí)優(yōu)秀學(xué)術(shù)期刊。本刊為季刊，大16開本，國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：

ISSN1672—545X，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN45—1320/TH。系中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)源刊、中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊、中國(guó)核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫(kù)收錄期刊、廣西機(jī)械工程學(xué)會(huì)會(huì)刊。誠(chéng)廣大讀者的厚愛，本刊決定從2006年8月份起由季刊改為雙月刊，2007年1月份起正式改為月刊，頁(yè)碼也由原來(lái)的64頁(yè)改為128頁(yè)。全新打造的《裝備制造技術(shù)》雜志將會(huì)更豐富、容量更大、更受讀者歡迎。

主要欄目有設(shè)計(jì)與計(jì)算、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、工藝與工裝、管理與改革、專論與綜述、經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新、信息與動(dòng)態(tài)、電氣技術(shù)與自動(dòng)化、設(shè)備管理與維修、試驗(yàn)與研究、標(biāo)準(zhǔn)化、新產(chǎn)品新技術(shù)、新工藝新材料等欄目。

本刊十分歡迎從事行業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者、工程技術(shù)人員，大專院校師生和廣大讀者踴躍投稿。文稿數(shù)字以

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[S]；專利[P]），中、英文摘要（內(nèi)容包括

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第五篇：中國(guó)汽車制造裝備發(fā)展評(píng)析

中國(guó)汽車制造裝備發(fā)展評(píng)析

發(fā)展汽車制造裝備具有重大戰(zhàn)略意義

我國(guó)汽車業(yè)占裝備制造業(yè)產(chǎn)值和利潤(rùn)約半。國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)一再證明，汽車工業(yè)的發(fā)展既依賴于機(jī)床工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，又帶動(dòng)了機(jī)床工業(yè)的發(fā)展。近十幾年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)成為機(jī)床消費(fèi)主體，約消費(fèi)了全社會(huì)40%的機(jī)床。同時(shí)，汽車工業(yè)投資的一半以上又用于購(gòu)買機(jī)床，其中，進(jìn)口機(jī)床金額約占80%。這是我國(guó)機(jī)床消費(fèi)和進(jìn)口高速增長(zhǎng)的主要原因。

從歷史角度觀察，汽車產(chǎn)品的發(fā)展，必然伴隨著制造裝備的發(fā)展，反之亦然。比如，大約一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，組合機(jī)床自動(dòng)線以其高效率統(tǒng)治了汽車工業(yè)的生產(chǎn)。隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代周期從幾十年縮短到4年，組合機(jī)床自動(dòng)線由于缺乏柔性而無(wú)法適應(yīng)。20世紀(jì)80年代，美國(guó)汽車巨人福特與機(jī)床巨人INGERSOLL合作，研制了集高柔性與高效率于一身的高速加工中心，由它組成的柔性自動(dòng)生產(chǎn)線的問(wèn)世，加快了汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代，提高了企業(yè)的效率和靈活性。這就是今天我們可以看到每年有幾十種新車上市的原因之一。

一方面，汽車的水平和質(zhì)量取決于裝備水平；另一方面，一個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)和一個(gè)汽車企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力又取決于裝備的先進(jìn)性和制造成本。正是近年大量先進(jìn)數(shù)控設(shè)備的采用，使我國(guó)轎車裝備整體上進(jìn)入柔性化時(shí)代，才支撐著我國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展。

我國(guó)汽車制造裝備市場(chǎng)巨大

我國(guó)將是世界汽車最大市場(chǎng)、最大生產(chǎn)國(guó)。按照發(fā)展總戰(zhàn)略，2020年，我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到1400萬(wàn)輛～1800萬(wàn)輛，世界第一，并邁向世界汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)，其標(biāo)志之一是，擁有先進(jìn)制造技術(shù)和先進(jìn)制造裝備。

同時(shí)，各汽車企業(yè)，特別是零部件企業(yè)，為在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求生存，必須不斷改進(jìn)制造技術(shù)與裝備?？梢詳嘌?，在我國(guó)實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，汽車工業(yè)將一直是機(jī)床消費(fèi)的主體。

我國(guó)汽車制造裝備兩極分化、總體落后。形象地說(shuō)是“現(xiàn)代武器與“三八”式步槍并存?！币环矫妫胁捎檬澜缱钕冗M(jìn)的敏捷柔性生產(chǎn)線的上海通用這樣的示范工廠；另一方面，有的國(guó)營(yíng)老企業(yè)，如，濟(jì)南卡車公司數(shù)控機(jī)床比率只有1%（2002年調(diào)查）。

總體來(lái)說(shuō)，合資轎車企業(yè)和部分民營(yíng)企業(yè)（如，萬(wàn)象集團(tuán)）汽車裝備整體上進(jìn)入柔性化時(shí)代，達(dá)到二十世紀(jì)九十年代水平。另外一部分汽車零部件制造企業(yè)仍然主要使用普通（非數(shù)控）機(jī)床生產(chǎn)，造成質(zhì)量低下，只能夠生產(chǎn)低端汽車零部件。

現(xiàn)代汽車制造裝備的構(gòu)成及進(jìn)口熱點(diǎn)

汽車制造裝備分為整車制造裝備和零部件制造裝備兩大類。

整車制造的“四大工藝裝備”——整車裝配流水線、車身焊接和裝配生產(chǎn)線、噴涂生產(chǎn)線、沖壓生產(chǎn)線。

（1）沖壓生產(chǎn)線：據(jù)統(tǒng)計(jì)，在轎車的2000余件零件中，沖壓件占40%以上。包括車身覆蓋件、車身結(jié)構(gòu)件和中小型沖壓件。目前，我國(guó)轎車生產(chǎn)主要應(yīng)用自動(dòng)和半自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線。下一代是柔性沖壓自動(dòng)線。沖壓生產(chǎn)線是唯一的國(guó)產(chǎn)品占據(jù)主導(dǎo)地位的大類汽車裝備。但是先進(jìn)沖壓技術(shù)裝備我們與國(guó)外存在很大差距。

（2）轎車焊接裝配線幾乎全部依靠進(jìn)口。

轎車車身自動(dòng)焊裝線，整車自動(dòng)裝配線是我國(guó)汽車裝備最薄弱的環(huán)節(jié)之一。

目前，自動(dòng)裝配線向柔性和“零缺陷”裝配線發(fā)展。柔性靠大量焊接和裝配機(jī)器人實(shí)現(xiàn)。

（3）噴涂生產(chǎn)線：主要包括噴漆機(jī)器人、電泳、烘干、涂膠以及輸送等設(shè)備。由于國(guó)內(nèi)缺乏將工藝系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)集成為流水生產(chǎn)線的技術(shù)，也基本依賴進(jìn)口。

零部件制造裝備：

（1）金屬切削機(jī)床生產(chǎn)線。

制造轎車零部件的金屬切削機(jī)床生產(chǎn)線，金額的約70-80%依賴進(jìn)口。但近年隨著國(guó)際著名機(jī)床廠商將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至我國(guó)，以及國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)并購(gòu)國(guó)際著名機(jī)床廠商，進(jìn)口比率正在下降。制造卡車零部件的金屬切削機(jī)床生產(chǎn)線則以國(guó)產(chǎn)品為主。

這里分析幾種熱點(diǎn)金屬切削機(jī)床：

1．柔性生產(chǎn)線——FTL。由高速加工中心組成。主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)制造。從20世紀(jì)末至今，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)有約100條在我國(guó)安裝或?qū)惭b，單價(jià)約2000萬(wàn)美元。其中進(jìn)口占約90%。主要來(lái)自德國(guó)、日本、意大利、美國(guó)。

2．雙主軸雙刀塔多軸數(shù)控車銑中心/柔性制造單元。帶有C、Y軸和動(dòng)力刀頭。配備自動(dòng)上下料裝置（含機(jī)械手），并在與物料存儲(chǔ)與傳送及其自動(dòng)控制集成的條件下，構(gòu)成柔性制造單元（FMC）。由于這類設(shè)備滿足軸類汽車零件“一次裝夾完全加工——one on down”需要，近年已經(jīng)有數(shù)百臺(tái)至千臺(tái)投產(chǎn)，其中進(jìn)口約占90%。主要來(lái)自日本、韓國(guó)、臺(tái)灣等。

還要特別指出，現(xiàn)代汽車零部件越來(lái)越采用以車代磨工藝，要求數(shù)控車床能夠進(jìn)行強(qiáng)力車削。

3．各種數(shù)控磨床和專用數(shù)控磨床。如：高效、高精無(wú)心磨床，配有自動(dòng)上下料裝置（含機(jī)械手），組成磨削單元；高效、高精曲軸和凸輪軸數(shù)控磨床，十字軸專用數(shù)控磨床等，幾乎全部依靠進(jìn)口。主要來(lái)自德國(guó)、意大利、瑞士、日本。

4．模具加工5軸高速床身式/龍門式銑床（加工中心）。這類機(jī)床主要特點(diǎn)是速度高、剛性好。其中龍門式加工中心為擴(kuò)大工藝性能，還具有5面功能，配備有換頭機(jī)構(gòu)，以便滿足銑、鏜、鉆工藝對(duì)主軸轉(zhuǎn)速不同的要求。全部依靠進(jìn)口，已經(jīng)有超過(guò)數(shù)百臺(tái)投產(chǎn)。主要來(lái)自德國(guó)、瑞士、日本、意大利。

（2）精密鍛造：接近凈成形加工。轎車重要零件毛坯一直應(yīng)用鍛件。精鍛機(jī)國(guó)內(nèi)差距巨大，依賴進(jìn)口。

1．熱精鍛生產(chǎn)線或制造單元：德國(guó)BLM公司熱精鍛齒輪精度已達(dá)DIN6級(jí)，節(jié)約材料20%～30%，機(jī)械性能提高15%～30%。

2．冷精鍛（冷擠壓）生產(chǎn)線或制造單元：美國(guó)每年生產(chǎn)冷擠壓件100萬(wàn)件以上，80%為汽車零件。

3．溫精鍛生產(chǎn)線或制造單元：工藝特點(diǎn)是材料加熱至700℃～1000℃進(jìn)行鍛造，兼有熱鍛和冷鍛優(yōu)點(diǎn)。美國(guó)溫鍛件約占精鍛件50%。

4．模鍛機(jī)/制造單元：汽車零部件鍛造毛坯皆屬模鍛件。其中的模具和上下料裝置等為國(guó)內(nèi)薄弱環(huán)節(jié)。

5．粉末冶金燒結(jié)鍛造設(shè)備。國(guó)外粉末冶金燒結(jié)鍛造技術(shù)有較大發(fā)展，粉末鍛造連桿重量精度可達(dá)1%。

6．內(nèi)高壓成形技術(shù)。是制造空心輕體構(gòu)件的高新技術(shù)。內(nèi)高壓成形件質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、零件數(shù)量少、焊縫少，在歐美發(fā)展很快。

7．旋壓成形技術(shù)裝備。旋壓成形具有加工精度高、可生產(chǎn)變截面等強(qiáng)度車輪輪輞和輪輻等優(yōu)點(diǎn)。

（3）鑄造生產(chǎn)線：

大噸位壓鑄機(jī)/制造單元（鋁合金鑄件）依靠進(jìn)口。其中壓鑄模具國(guó)內(nèi)差距巨大。

精密鑄造生產(chǎn)線（鑄鐵件）依靠進(jìn)口。其中，自動(dòng)鎖芯生產(chǎn)線（key core system）主要采用西班牙loramendi公司產(chǎn)品。

（4）激光加工設(shè)備。包括激光切割設(shè)備、激光焊接設(shè)備。激光拼焊板沖壓成形技術(shù)是國(guó)際上大力發(fā)展的一種先進(jìn)技術(shù)。將不同材質(zhì)不等厚度鋼板激光拼焊成毛坯，然后整體沖壓成形。可減輕零件重量、提高整車匹配質(zhì)量、降低材耗、提高生產(chǎn)率。目前激光拼焊板沖壓成形設(shè)備同樣依賴進(jìn)口。

此外，轎車車體三維數(shù)控激光切割是最近發(fā)展的柔性制造技術(shù)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工切割＋沖裁模制造方式。使生產(chǎn)準(zhǔn)備周期從2.5個(gè)月縮短至5天。

（5）數(shù)控刀具系統(tǒng)。制造轎車零部件的數(shù)控刀具系統(tǒng)，主要依靠進(jìn)口?，F(xiàn)代轎車零部件和模具加工已經(jīng)高速化。對(duì)刀具提出很高要求。采用整體硬質(zhì)合金刀具、硬質(zhì)合金涂層刀具（包括化學(xué)涂層CVD、物理涂層PVD），陶瓷刀具，CBN刀具，聚晶金剛石（PCD）刀具，燒結(jié)壓層刀具等。

同時(shí)，對(duì)高速切削刀具的監(jiān)測(cè)工具、刀具系統(tǒng)的連接工具、高速回轉(zhuǎn)的刀具系統(tǒng)動(dòng)平衡技術(shù)設(shè)備等也提出很高要求。

需要指出，現(xiàn)代轎車零部件加工生產(chǎn)線，采用“智能刀具（Smart Tools）”——為特定零件加工設(shè)計(jì)的一系列專用高效刀具。同時(shí)，國(guó)際著名數(shù)控刀具供應(yīng)商，還同時(shí)提供高速切削套裝軟件包、刀具使用（更換、重磨）服務(wù)等“整體解決方案”。

我國(guó)汽車制造裝備國(guó)產(chǎn)化路漫漫

20世紀(jì)80年代，我國(guó)汽車工業(yè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)入生產(chǎn)轎車，國(guó)內(nèi)機(jī)床工業(yè)很不適應(yīng)。轎車裝備國(guó)產(chǎn)化率長(zhǎng)期來(lái)只有20%。但是仍然有一些亮點(diǎn)，比如汽車沖壓生產(chǎn)線、數(shù)控齒輪加工機(jī)床等國(guó)產(chǎn)品都占有較高的份額，大連和沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)近年也為汽車企業(yè)提供由高速加工中心組成的柔性生產(chǎn)線，目前已有幾千臺(tái)國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床在汽車企業(yè)使用。

但是總體來(lái)說(shuō)，我國(guó)機(jī)床產(chǎn)品與世界先進(jìn)水平還有不小差距：

（1）自主創(chuàng)新差距：筆者去年訪問(wèn)了歐、日五國(guó)20家以提供汽車裝備為主的著名機(jī)床制造商。發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)、高速加工中心、由高級(jí)復(fù)合化機(jī)床組成的制造單元等高端機(jī)床方面，我們與國(guó)外技術(shù)發(fā)展差距拉大了。重要原因是，我們基本沒有制造技術(shù)自主創(chuàng)新體系，同時(shí)，制造技術(shù)研發(fā)的人力、財(cái)力投入，差距仍然很大。

同時(shí)，現(xiàn)代汽車裝備特別強(qiáng)調(diào)《解決方案》。目前，國(guó)際一流機(jī)床企業(yè)的銷售行為，已經(jīng)完成了從賣設(shè)備到提供“解決方案-SOLUTION”的革命。這要求應(yīng)用工程師是復(fù)合性技能型高級(jí)“灰領(lǐng)人才”。這是我們與國(guó)際間新產(chǎn)生的也是更加嚴(yán)重的差距。

（2）機(jī)床性能差距：主要數(shù)控機(jī)床無(wú)法滿足現(xiàn)代轎車對(duì)精度、精度保持性、可靠性、壽命的需要。如，國(guó)際上加工精度從1950年～2000年提高了50倍，國(guó)內(nèi)加工中心精度與國(guó)際先進(jìn)水平差距大體為15年；

（3）軟件差距：包括生產(chǎn)線控制系統(tǒng)、集成技術(shù)差距等。缺乏將工藝系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)集成為制造單元或流水生產(chǎn)線的技術(shù)