第一篇：茶鎮(zhèn)治超站治超工作作風整頓專項活動實施方案

陜西高速集團西略分公司茶鎮(zhèn)治超檢測站

治超工作作風整頓專項活動實施方案

為認真貫徹落實集團公司、西略分公司、西鄉(xiāng)管理所路政治超工作作風整頓會議精神，進一步加強分公司路政治超隊伍作風建設，全面增強路政治超人員的工作紀律、業(yè)務技能、文明執(zhí)法及思想認識，提升路政、治超隊伍整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，努力打造一支政治堅定、素質(zhì)優(yōu)良、紀律嚴明、行為規(guī)范、廉潔高效的路政、治超隊伍，樹立西略高速路政治超隊伍良好的對外執(zhí)法新形象，茶鎮(zhèn)治超站結(jié)合治超工作實際情況，開展為期一個月的治超工作作風整頓活動，特制定以下活動實施方案：

一、明確指導思想

全站治超員工必須以黨的十七大精神和科學發(fā)展觀為指導，堅持依法行政、公正執(zhí)法、執(zhí)法為民、服務群眾的原則。強化茶鎮(zhèn)治超站治超人員的宗旨意識和法制意識，進一步端正治超人員的思想認識，嚴肅工作紀律，增強服務意識、責任意識、全局意識，加強作風紀律建設，集中解決我站治超隊伍中存在的問題，深刻汲取兄弟單位治超工作中暴露的突出問題，切實提高我站治超隊伍的整體素質(zhì)。

二、成立組織機構(gòu)

茶鎮(zhèn)治超站成立治超工作作風整頓活動領導小組： 組 長：陳彥博 副組長：李 偉

成 員：朱夏明 馮 國 李 智 張 勇 胡 月 高蒙恩 馬軍龍 王波波 強 力

活動領導小組下設辦公室，辦公室設在茶鎮(zhèn)站辦公室，負責對各治超成員整頓活動開展情況督導檢查并對發(fā)現(xiàn)的問題及時下發(fā)通報進行整改，加強監(jiān)督檢查，確保措施落實到位。

三、具體實施

茶鎮(zhèn)治超站此次治超工作作風整頓活動從2011年8月16日至9月16日，總共分三個階段進行。

第一階段：動員教育階段（8月16日—8月25日）

1、召開活動動員大會。

2、組織集中業(yè)務培訓。（培訓時間詳見附表1）主要學習內(nèi)容：

（1）《中華人民共和國公路法》（2）《公路安全保護條例》（3）《陜西省超限運輸管理辦法》（4）《治超檢測站廉政建設規(guī)定》（5）《超限檢測站文明用語》

（6）治超人員“十條禁令”、“五不準”及《西略分公司路政治超管理應知應會手冊》等

3、撰寫心得。學習教育結(jié)束后，全站治超員工要針對學習內(nèi)容撰寫心得體會文章，找準自身不足，分析原因，找準下一步自身改進方向。

第二階段：自查整改階段（8月26日—9月11日）

1、站內(nèi)自查。在充分完成第一階段工作的基礎上，站內(nèi)要召開專題會議，對存在的問題進行自查整改，主要從以下幾方面重點查找：

（1）治超執(zhí)法過程中疏于管理、玩忽職守、違法不究等行政不作為，甚至以權謀私、徇私舞弊、貪污受賄的行為；

（2）越權執(zhí)法、違反執(zhí)法程序等隨意執(zhí)法行為；（3）抓工作滿足現(xiàn)狀，督促檢查不夠，工作落實不到位；

（4）作風紀律散漫，脫離實際，因循守舊、不思進取，開拓創(chuàng)新的主動性不強；

（5）全局意思和責任意識不強，干工作不是先考慮大局，而是先考慮小團體、本單位的利益；

（6）部門之間協(xié)調(diào)配合不夠，推諉扯皮、辦事拖拉、效率低下等現(xiàn)象;（7）法律意識淡薄，目無法紀，我行我素。

在站內(nèi)進行自查的基礎上，還應及時召開和社會監(jiān)督部門的人員參加的行風監(jiān)督會議，主動聽取社會各界對我站治超工作的意見和建議。針對出現(xiàn)的問題，認真記錄，在9月7日前將整改報告報管理所領導小組辦公室。

2、個人自查。在動員教育的基礎上，全站治超員工要認真開展自查自糾活動，主要查思想認識、查業(yè)務學習、查工作責任心、查組織紀律、查安全廉政和查文明執(zhí)法六方面進行重點自查，并要求所有治超員工于9月6日前將自查報告報茶鎮(zhèn)站領導小組辦公室。

第三階段：總結(jié)驗收階段（9月12日—9月16日）

1、召開活動總結(jié)大會。對此次活動中存在的問題，依據(jù)專項活動通報情況，進行獎優(yōu)罰劣。

2、完善相關制度。茶鎮(zhèn)治超站將結(jié)合自身情況完善治超人員開合獎懲等相關制度，進一步對我站治超人員執(zhí)法行為進行約束，逐步建立健全治超作風整頓活動的長效機制。

四、工作要求

（1）完善治超工作管理考核制度（2）加強業(yè)務學習，切忌走過場

（3）加強治超人員的現(xiàn)場管理和業(yè)務培訓（4）切實提升治超人員執(zhí)法管理水平

（5）加強宣傳《公路安全保護條例》，提高群眾愛路、護路意識。

（6）加大站內(nèi)稽查力度，要求每周不少于4次，其中包含1次夜間，節(jié)假日至少1次。

（7）每周進行一次業(yè)務考試，對考試成績情況進行公示，并對最后一名進行通報，連續(xù)2次考核不合格者，交由管理所處理。（具體考試安排見附表1）

茶鎮(zhèn)治超站

二〇一一年八月十六日

第二篇：宿松治超站整頓工作作風實施方案

宿松治超站整頓工作作風實施方案

為認真貫徹落實省交通運輸廳徐副廳長指示精神，按照省公路局肖副政委、市交通局方文貴副局長以及市公路局程局長要求，特制定本實施方案。

一、指導思想和目標

抓住《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載條例》實施大好機遇，按照省市縣各級領導的指示精神，轉(zhuǎn)變思維方式，創(chuàng)新工作方法，針對當前治超工作中出現(xiàn)的新情況和新問題，發(fā)揚“勇作為、敢擔當、見成效”精神，變壓力為動力，上下齊動，努力開創(chuàng)我站治理超限超載工作新局面，為公路事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展作貢獻。

二、重點任務

嚴格對照《公路法》、《公路安全保護條例》、《公路超限檢測站管理辦法》、《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載條例》和交通部五規(guī)范等法律法規(guī)，全面檢查和整改當前治超工作中存在突出問題：

1.在思想認識上，是否存在畏難情緒、坐等坐靠和怕出事就不干事的想法？

2.在規(guī)范執(zhí)法、文明治超、安全治超上是否存在問題，交通部五規(guī)范做得怎樣？

3.在效能建設上做得怎么樣？

4.在遵守勞動紀律，有所為有所不為上做得怎么樣？

5.在工作中積極性、主動性、創(chuàng)造性發(fā)揮如何？

6.制度建設、督查機制是否完善，落實情況如何？

三、具體工作安排

本次整改工作從2014年6月26日開始，至2014年7月26日結(jié)束。具體分為四個階段：

第一階段：學習動員階段（2014年6月26日-2014年7月4日）。召開全站職工大會，迅速傳達徐副廳長指示精神，按照省、市、縣各級領導要求，制定整改工作實施方案，重點抓好《公路法》、《公路安全保護條例》、《公路超限檢測站管理辦法》、《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載條例》、交通部五規(guī)范等法律法規(guī)的學習，堅持“正面教育引導和反面典型警示”相結(jié)合，采取多種形式，結(jié)合正在開展的黨的群眾路線教育實踐活動，按照三嚴三實要求，“照鏡子、正衣冠”，對照剖析、舉一反

三、認真反思。通過學習，進一步提高全站“勇作為、敢擔當”意識，為整改工作的順利開展打下堅實的思想基礎。

第二階段：查擺整改階段（2014年7月5日—2014年7月15日）。

1、站內(nèi)自查。嚴格對照國家現(xiàn)有法律法規(guī)規(guī)定和本方案的要求，以“六個問題”為重點，一項一項查，全面梳理檢查本單位存在的問題和不足，做到立行立改。

2、召開座談會、隊務會、站務會和班子會，對照查找出的問題，制定切實可行的整改措施。對發(fā)現(xiàn)的問題不遮掩、不回避，認真剖析，查找深層次原因，逐項制定切實可行的整改措施，明確責任人，確保整改到位，取得實實在在的效果，扭轉(zhuǎn)被動局面。

3、個人自查。在動員教育的基礎上，全站治超執(zhí)法人員都要認

真開展自查自糾活動，主要查思想認識、查業(yè)務學習、查工作責任心、查組織紀律、查作風效能和查規(guī)范治超、文明治超等六方面。

第三階段：總結(jié)提高，用制度固化好經(jīng)驗好做法。（2014年7月15日-2014年7月26日）。根據(jù)查找出來的問題和工作作風整改情況做好總結(jié)工作，制定完善各崗位職責、考勤辦法、業(yè)績考核制度、作風效能手冊、站領導督查機制等站紀站規(guī)，用制度管人管事。（見附件）

四、工作要求

（一）成立組織，加強對整改活動的領導。

為確保按時按質(zhì)完成專項整改工作。站決定成立整頓工作作風領導小組，曹耀鋼、唐毅來任組長，孟橋明任副組長，吳習虎、方向前、戴季娟、余本喜、張云松、王敏為成員。領導小組辦公室設在站辦公室，具體組織實施站工作作風整頓工作。

（二）加強督查指導，嚴防活動走過場。

站領導將結(jié)合分工和中心工作，深入治超一線對各科室、中隊開展整改工作進行督察指導，并以身作則，起好模范帶頭引領示范作用。希望各科室、中隊結(jié)合實際，既要按期完成每一階段的任務，又不盲目地趕進度、趕時間，嚴防活動走過場。

（三）統(tǒng)籌兼顧，注重實效。

開展這次整頓工作最終成效是要體現(xiàn)在強化治超工作上，是要扭轉(zhuǎn)當前被動工作局面，全面推進我站各項工作上臺階，改變各級領導對我站的不好印象。所以，我們要把這次整改工作和扎實推動治超工

作深入開展有機結(jié)合起來，發(fā)揚特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻精神，立說立行，立行立改，確保取得實實在在的效果。

“寒流滾滾過，春江水已暖”。愿我們在站領導的帶領下，齊心協(xié)力，保持昂揚向上、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，發(fā)揚敢于擔當?shù)挠職?、埋頭苦干的工作作風，迎難而上，勇于碰硬，腳踏實地，一步一個腳印把路面治超工作推向深入，打一場翻身仗。

二〇一四年六月二十九日

第三篇：治超專項行動實施方案

寺前鎮(zhèn)治超專項行動實施方案

為鞏固和擴大全鎮(zhèn)治超成果，進一步加大治超工作力度，嚴防超限超載運輸反彈，確保公路設施和公路交通安全，鎮(zhèn)政府決定，自2013年9月20日至10月20日，在全鎮(zhèn)開展治超專項行動。為確保行動的順利實施，特制定本方案。

一、總體要求

在鎮(zhèn)人民政府的統(tǒng)一領導下，由鎮(zhèn)治超辦相關部門組織實施，按照“徹查、嚴管、重罰”的總體要求，重拳打擊非法改裝、短途超載（駁載）和邊界超載運輸行為，鞏固治超成果，促進治超工作長期有效和持續(xù)穩(wěn)定地開展。

二、行動目標

通過一個月的努力，全面摸清車輛底子并建立臺帳，使全鎮(zhèn)內(nèi)“馬槽車”、非法改裝貨車、非法改裝農(nóng)用車輛100%恢復原狀，基本消除非法超限超載車輛上路行駛。

三、工作安排

（一）全面摸清車輛底子，建立臺賬 時間安排：2013年9月20日至9月25日

主要任務：各村鎮(zhèn)直單位組織對本轄區(qū)內(nèi)的貨運車輛和農(nóng)用車輛進行摸排，進村入戶徹底清查本轄區(qū)內(nèi)貨運車輛和農(nóng)用車輛，逐車逐臺建立貨運車輛信息登記表。對于不是非法改裝的貨運車輛和農(nóng)用車輛，拍攝照片2套，按一車一卷建立“貨運車輛跟蹤管理信息表”2套，并且每半年跟蹤管理1次，清查是否存在非法改裝行為，1套留存?zhèn)洳椋?套報鎮(zhèn)治超辦。

（二）全面打擊非法改裝車輛，徹底剿滅 時間安排：2012年9月25日至9月30日 主要任務：

1.鎮(zhèn)治超辦組織清剿小分隊，全力剿滅轄區(qū)內(nèi)的非法改裝車輛。對于非法改裝車輛，必須強制恢復，并拍攝車輛恢復前、后的照片各2套，按“一車一卷”要求建立貨運車輛跟蹤管理卡臺賬，1套留存?zhèn)洳椋?套報縣治超辦。

2.組成專項行動打擊組，由周福軍任組長，治超辦、綜治辦及派出所所有人員為成員。開展不定時、不定點專項行動，全力配合支持各村各企業(yè)治超專項行動。對重點企業(yè)的非法改裝車輛及“馬槽車”進行徹底剿滅，并要求，對抵制治超工作的非法改裝車車主采取依法扣留車輛、現(xiàn)場強制拆除恢復車輛原狀的措施并進行處罰。對已卸下的改裝貨箱進行銷毀，防止改裝貨箱重新流入市場。同時，開展“打擊短途超載、駁載”行動，整治全縣邊界地區(qū)的超限超載車輛。

3.鎮(zhèn)治超執(zhí)勤站堅持“逢車必檢、逢超必卸、逢超必罰”，并對未加蓋篷布運行的貨運車輛進行處罰。對進站的非法改裝、拼裝車輛和留有車箱高立柱恢復不徹底的“馬槽車”，做到發(fā)現(xiàn)一例強制處置一例，發(fā)現(xiàn)一臺強制恢復一臺，并對已卸下的改裝貨箱進行銷毀，防止改裝貨箱重新流入市場。

4.全鎮(zhèn)各部門要加強聯(lián)合執(zhí)法，組織開展“取締非法貨運源頭”專項行動。重點整治公路沿線的小煤場及以各種名義建立的貨物分裝場。對前置許可不全、經(jīng)營證照不全的，一律堅決取締，并切實做到不留廠棚、不留設備、不留電源、不留后患、恢復土地原貌。

（三）全面加大宣傳力度，營造氛圍 時間安排：2013年10月8日至10月10日 主要任務：

1.采取多種形式加大治超宣傳力度。加大對治超有關法律、法規(guī)和政策的宣傳，對違法超限超載運輸?shù)牡湫褪吕M行曝光，使廣大人民群眾充分認識超限超載運輸?shù)奈：π院椭纬ぷ鞯闹匾?、緊迫性。

2.主要路口、治超站點、煤炭稅費征收點及源頭企業(yè)、貨場、學校、通村公路、鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府所在地出入口設置固定宣傳牌。通村公路入口處設立“禁止超限超載車輛駛?cè)朕r(nóng)村公路”宣傳牌，鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府所在地主要公路出入口設立2塊以上大型固定宣傳牌。要發(fā)動強大的宣傳攻勢，讓廣大人民群眾自覺抵制車輛超限超載行為，保護公路路網(wǎng)，保護自己的權益。

3.按時報送信息。實行工作日報制度，各村各企業(yè)治超工作情況一日一報，并且每月向鎮(zhèn)治超辦報送不少于1篇治超宣傳報道。未按要求及時上報治超工作總結(jié)、匯報材料、工作報表以及宣傳報道的，在每季度治超考評中予以扣分；治超宣傳報道在縣級以上媒體發(fā)表的予以加分。

四、行動要求

一要高度重視，強化領導。去年，我鎮(zhèn)恢復改裝車21臺，割馬槽車行動成效十分明顯，但據(jù)縣治超辦統(tǒng)計，目前我鎮(zhèn)貨運車輛達60余臺，而各村只摸排25臺，還有近一半貨運車輛未摸清上報。非法改裝車輛在一些村、組建設工地、邊界區(qū)域等盲區(qū)死角還存在，甚至有非法改裝死灰復燃的現(xiàn)象，改裝形式也更為隱蔽多變。為此，打擊貨運車輛短途超載（駁載）行為及打擊車輛非法改裝行為的專項行動是今年源頭治超的關鍵戰(zhàn)役，任務重，難度大，涉及面廣。各村主要負責人要一線指揮行動，務必再掀打“馬槽車”行動之風，以除惡務盡之嚴，徹底剿滅“馬槽車”。

二要夯實基礎，管好臺賬。臺賬是開展專項行動的重要記錄，各村各部門要安排專人登記、管理臺賬，做到內(nèi)容完整、登記準確、分類清晰、方便查詢。9月25日前，各村各單位要組織干部走村入戶進廠，完成對轄區(qū)內(nèi)所有貨運車輛和農(nóng)用車輛的摸底清查，按要求做好臺賬登記，并及時記錄車輛自行恢復和強制恢復情況。凡屬強制恢復的，鎮(zhèn)治超執(zhí)法部門要拍攝車輛恢復前、后的照片各2套，按“一車一卷”的要求建立“非法改裝車輛查處臺賬”一式兩套，由相關負責人簽字，一套留存?zhèn)洳?，一套報縣治超辦存檔備查?？h治超辦要及時調(diào)度、整理、匯總臺賬。

三要突出重點，齊頭并進。要突出重點，以窮追猛打之勢打好專項行動攻堅戰(zhàn)。一是突出各村聯(lián)動。專項行動打擊組要與各村建立治超聯(lián)動機制，將轄區(qū)內(nèi)的貨運車量信息及時上報專項行動打擊組，專項行動打擊組協(xié)助鎮(zhèn)鎮(zhèn)開展整治行動，確保轄區(qū)內(nèi)非法改裝貨運車輛恢復率達100%；二是突出源頭監(jiān)管。各村、各相關部門要借助專項行動的強大聲勢，加強源頭治理，嚴管汽車修理廠，嚴打非法改裝窩點。同時，要加強貨源源頭企業(yè)監(jiān)管，確保貨運車輛不裝超出場上路行駛。

四要做好預案，確保穩(wěn)定。行動期間，要做好應急預案，加強現(xiàn)場管理，維護交通秩序，防止交通擁堵，打擊暴力抗法行為，及時有效地處置突發(fā)性群體事件，確保社會穩(wěn)定。五要強化督查，嚴肅問責。專項行動期間，治超辦要開展明查暗訪。對組織不力、行動不力、引發(fā)重大事件和專項行動無起色的單位，要提出明確問責意見，對在行動中作為、慢作為、亂作為的公職人員要嚴肅問責。專項行動結(jié)束后，鎮(zhèn)治超辦將組織相關部門進行驗收，對路段上非法改裝車輛及超限超載車輛沒人管、沒處罰的，按照屬地管理原則，追究相關人員的責任。

寺前鎮(zhèn)人民政府 2013年9月20日

第四篇：治超工作實施方案

治超工作實施方案

為深化車輛超限超載治理工作，加大從事道路貨物運輸源頭治超力度，保護公路設施完好，維護道路運輸市場秩序和公路安全暢通，根據(jù)《黑龍江省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》精神，結(jié)合我市實際，制定七臺河市道路貨物運輸源頭（以下簡稱“貨運源頭”）治超工作實施方案。

一、工作原則

堅持“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的原則，按照“政府主導、企業(yè)負責、部門共管、行業(yè)監(jiān)督”的工作格局，建立和完善貨運源頭治超長效機制，確保治超工作持續(xù)、穩(wěn)定、有效開展。

二、工作目標

總體目標：以源頭治理為重點，通過對貨運源頭單位（主要是砂、石料、焦炭、煤炭、鋼材、水泥等生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)及主要貨運、物流站場等）和貨運企業(yè)、車輛、駕駛員的嚴格監(jiān)管，治理車輛超限超載行為，使貨運市場秩序明顯改善，促進全市道路運輸市場健康發(fā)展和交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，更好地服務經(jīng)濟社會和人民群眾生產(chǎn)、生活需要。

具體目標：2011年12月底前，市、縣（區(qū)）運管機構(gòu)巡查的貨運源頭單位達到公示總數(shù)的100%，派駐監(jiān)管的重點貨運源頭單位達到公示總數(shù)的100%，違規(guī)超限超載車輛出場（廠）率低于4%。

三、工作措施

（一）明確工作職責，強力推進源頭公示工作。為確保貨運源頭治超工作的順利開展，公安、工業(yè)和信息化、工商行政管理、質(zhì)量技術監(jiān)督、交通運輸?shù)炔块T應當按照各自職責及相關規(guī)定，做好源頭治超的相關工作。各級運管機構(gòu)要認真開展對依法取得行政許可或者注冊登記的貨運源頭單位摸底調(diào)查工作。上報的貨運源頭單位由源頭治超工作領導小組辦公室審核，并確定重點監(jiān)管單位，在新聞媒體、政府網(wǎng)站予以公示，公示期滿，由運管機構(gòu)對重點貨運源頭單位實行巡查或派駐監(jiān)管。

（二）組織開展培訓，規(guī)范治超行為。在源頭治超工作領導小組

統(tǒng)一領導下，各級運管機構(gòu)要集中組織執(zhí)法人員、貨運源頭單位負責人及治超管理員、裝載員、計重員、開票員等相關人員進行培訓，統(tǒng)一持證上崗。同時加強對道路貨運企業(yè)負責人、營運貨車駕駛員及相關人員培訓，提高其合法裝運、守法經(jīng)營的自覺性。

（三）加大貨運源頭監(jiān)管力度，規(guī)范運輸市場。各級運管機構(gòu)要建立健全各項制度，對經(jīng)政府公示的貨運源頭單位要切實履行監(jiān)督管理職責，認真做好監(jiān)管、移送、抄告等源頭治超工作。要建立和完善本轄區(qū)內(nèi)政府公示貨運源頭單位檔案，根據(jù)轄區(qū)貨運源頭單位數(shù)量及分布情況，抽調(diào)業(yè)務骨干，創(chuàng)造必要的工作條件，采取“一日一查、不定期抽查、重點派駐”等多種監(jiān)管方法，重點對貨運源頭單位車輛裝載貨物過磅單、車輛裝載登記表、治超職責履行、相關人員培訓、統(tǒng)計制度和檔案建立等情況進行監(jiān)督檢查。

（四）強化貨運源頭單位主體責任，規(guī)范裝載行為。各級運管機構(gòu)要督促貨運源頭單位配備必要的計重設備，嚴格執(zhí)行貨運車輛稱重檢測規(guī)定，對進出廠區(qū)、貨場的車輛狀況，道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證實行登記制度，嚴把貨運車輛進場關、登記關、裝載關、稱重關、出場關，杜絕違規(guī)及非法改裝車輛裝載和超限超載車輛出場（廠）。貨運源頭單位要認真落實崗位責任制，健全源頭治超工作機構(gòu)，公開相關制度，做到貨物裝載出場有記錄、進廠有登記、落實制度有記載。積極配合運管機構(gòu)執(zhí)法人員開展貨運源頭治超監(jiān)管工作，為巡查和進駐人員提供必要的工作條件，禁止為無合法經(jīng)營手續(xù)或被列為黑名單的貨運企業(yè)、貨運車輛和駕駛員裝載、承運貨物。

（五）強化路面、源頭治超執(zhí)法聯(lián)動，嚴格責任追究。各級運管機構(gòu)要積極主動與路政管理機構(gòu)加強聯(lián)系和溝通，建立和健全治超工作聯(lián)系機制。對轄區(qū)路面執(zhí)法查獲并反饋的違規(guī)超限超載車輛，凡屬本轄區(qū)貨運源頭單位裝載出場（廠）的，要嚴格按照責任倒查的程序，按規(guī)定對貨運源頭單位進行處理，并移送、抄告有關部門依法查處。違規(guī)超限超載車輛屬本轄區(qū)的，要將車輛違規(guī)信息記錄在車屬貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核檔案中，作為質(zhì)量信譽考核的重要依據(jù)，并責令企業(yè)進行整改。對違規(guī)超限超載駕駛員按有關規(guī)定進行處理。

貨運源頭治超科技投入、配備源頭治超辦公設備、工作裝備，要積極探索建立重點貨源單位治超遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，車輛管理系統(tǒng)和營業(yè)性駕駛員從業(yè)資格證管理系統(tǒng)等，實現(xiàn)準確、高效、先進的數(shù)字化、可視化、智能化、協(xié)同化的綜合信息管理。

（七）加強對機動車貨運經(jīng)營者和維修企業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范貨運企業(yè)和維修企業(yè)的經(jīng)營行為。各級運管機構(gòu)要重點加強對本轄區(qū)內(nèi)的機動車維修企業(yè)的排查工作，對有非法改裝道路運輸車輛嫌疑的機動車維修企業(yè)進行重點跟蹤、重點監(jiān)管，并依法處罰。

（八）要嚴格按照《公路安全保護條例》的規(guī)定，加強對道路運輸企業(yè)及貨運車輛駕駛?cè)藛T的管理。

（九）主動接受社會和群眾監(jiān)督，公開舉報電話和郵箱并在市運管處機關、各縣（區(qū)）運管站設立舉報信箱。舉報電話：0464-8395202；電子郵箱：ygct560@163.com。

四、組織機構(gòu)

為保證源頭治超工作有效推進，成立七臺河市源頭治超工作領導小組。

組長：王云鵬市政府副市長

副組長：邵洪杰市交通運輸局局長

成員（按姓氏筆畫排序）：

王旭山市工業(yè)和信息化委員會副調(diào)研員

田林軍市工商行政管理局副局長

關云飛市運管處處長

楊志勇市質(zhì)量技術監(jiān)管局副局長

柳萬喜市交警支隊政委

領導小組辦公室設在市運管處，負責日常工作。主任：關云飛（兼）。

五、工作職責

各部門在市源頭治超工作領導小組統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)下，各負其責，統(tǒng)一聯(lián)動，加強配合。的監(jiān)督檢查和管理。

市工商行政管理局：對無證照經(jīng)營的貨源單位和車輛改裝、汽車維修經(jīng)營者依法進行查處。

市質(zhì)量技術監(jiān)督局：對非法改裝、拼裝車輛企業(yè)依法進行查處。市運管處：加強對由市政府批準并向社會公布的礦山、水泥廠、煤場、沙石料場、汽車貨運站（含物流園區(qū)、物流中心）、蔬菜集散站（場）等貨運量較大、易發(fā)生超限超載的重點貨運源頭單位監(jiān)督檢查。

市交警支隊：加強機動車輛登記管理，嚴禁違反規(guī)定辦理登記業(yè)務；配合維護交通部門治超檢測站點的交通秩序；組織交警開展路面執(zhí)法，配合交通部門引導車輛進入超限檢測站點進行檢測，依法查處超載和非法改裝車輛等違法行為。

六、有關要求

（一）2011年10月15日前，分層次對相關人員開展培訓，建立健全轄區(qū)貨運源頭單位監(jiān)管檔案和制度。

（二）2011年10月31日前，全面完成轄區(qū)依法許可的貨運源頭單位公示工作，并確定和公布市、縣巡查和重點派駐監(jiān)控貨運源頭單位名單，逐級上報省道路運輸管理局。

（三）2011年11月底前，完成貨運源頭單位巡查和重點單位人員派駐工作，確保超限超載車輛不出場（廠）、站。并將源頭單位違規(guī)裝載情況通報其相應主管部門或許可部門、依法取締非法裝載源頭。

（四）2011年12月底前，配合省主管部門組織對我市源頭治超工作進行驗收，檢查源頭治超工作落實情況，發(fā)現(xiàn)不認真履行職責或工作不力的單位，要進行責任倒查，追究相關人員的責任。

第五篇：治超試題

治超試題

一、填空題（共五題，每空兩分，共10分）

1.對一年內(nèi)違法超限運輸超過_ __次的貨運車輛，由道路運輸管理機構(gòu)吊銷其車輛營運證.2.道路運輸企業(yè)一年內(nèi)違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)_ __的，由道路運輸管理機構(gòu)責令道路運輸企業(yè)停業(yè)整頓。

3.任何單位和個人不得指使、強令車輛駕駛?cè)顺捱\輸貨物，不得阻礙____________________依法進行監(jiān)督檢查。4.指使、強令車輛駕駛?cè)顺捱\輸貨物的，由道路運輸管理機構(gòu)責令改正，處__________萬元以下的罰款。5.運輸管理機構(gòu)應當加強對 等貨物集散地以及貨運站等場所的監(jiān)督檢查，制止不符合國家有關載運標準的車輛出場（站）。

二、選擇題（共二十題，每題三分，共60分）

1.非超限超載貨運車輛，車貨總重不能超過（）；

A:六十六噸（不含六十六噸）B:五十五噸（不含五十五噸）C：七十七噸（不含七十七噸）2.非超限超載貨運車輛，單軸承重不能超過()；

A:八噸（不含八噸）B:十噸（不含十噸）C:十二噸（不含十二噸）

3.單位需要停產(chǎn)的，應當自停產(chǎn)之日起提前（）向運管機構(gòu)提交停產(chǎn)報告，注明停產(chǎn)原因、停產(chǎn)期限； A:１日

Ｂ：２日

Ｃ：３日

４：公路管理機構(gòu)、公安交通管理部門在省人民政府批準設立的（）對超限超載貨運車輛實施治理，也可以根據(jù)本省有關規(guī)定設立流動檢測卸載點。

Ａ：治超檢測站

Ｂ：收費站

Ｃ：客運站

５：治超執(zhí)法人員在進行治超工作時，可以設置（）和自動路障裝置，保障治超工作的正常進行。Ａ：車輛緩沖帶

Ｂ：路障

Ｃ：雙閃燈

６：超限超載貨運車輛應當經(jīng)（）后方可認定。Ａ：稱重檢測 Ｂ：貨運源頭 Ｃ：監(jiān)督檢查

７：稱重檢測結(jié)果與當事人之前接受處罰后的法律文書記載的卸載后的車貨總重不一致，且超過認定標準的，可視為（）貨物拼裝。

Ａ：一次

Ｂ：二次

Ｃ：三次

８：治超執(zhí)法人員對超限超載的貨運車輛，應當責令違法責任人（）。Ａ：強行卸載

Ｂ：自行裝運

Ｃ：自行卸載

９：公路管理機構(gòu)、公安交通管理部門應當將查獲的超限超載貨運車輛及駕駛員信息及時通報有關（）． Ａ：公安管理機構(gòu) Ｂ：道路運輸管理機構(gòu) Ｃ：公安交通管理部門

１０：農(nóng)村公路的管養(yǎng)單位或者部門，可以在農(nóng)村公路的重要出入口以及節(jié)點位置（）Ａ：設置限高、限寬設施

Ｂ：路障 Ｃ：緩沖帶

11：對拒絕檢查、車輛妨礙交通通行的，由治超執(zhí)法人員將車輛強制駛離或者拖至（）、流動檢測卸載點實施檢測，相關費用由違法責任人承擔。

A：公安管理機構(gòu) B：治超檢測站 C：客運站 12:治超執(zhí)法人員不得有下列行為()A:未取得行政執(zhí)法資格而上路從事治超執(zhí)法工作 B:不罰款、不收費，實施卸載，放行車輛 C:發(fā)現(xiàn)超限超載貨運車輛一律查處

13:()不得未按規(guī)定裝載、配載貨物，放行超限超載車輛； A:貨運源頭單位 B:公路管理機構(gòu) C:道路運輸管理機構(gòu)

14:未依法取得行政許可的()，不得從事貨物裝載、配載的生產(chǎn)經(jīng)營活動。A:道路運輸管理機構(gòu) B:公路管理機構(gòu) C:貨運源頭單位

15:()者應當加強從業(yè)人員車輛安全知識和依法裝載、配載的培訓學習，確保道路運輸安全。A:稱重檢測 B:監(jiān)督檢查 C:貨運經(jīng)營

16:貨運車輛駕駛員應當向貨運源頭單位出示行駛證、道路運輸證、駕駛證和（）。A:身份證 B：從業(yè)資格證 C：營運證