第一篇：加油站油罐液位監(jiān)測系統(tǒng)解決方案及案例應(yīng)用

加油站油罐液位監(jiān)測系統(tǒng)解決方案及案例應(yīng)用

隨著傳感器技術(shù)、通訊技術(shù)、計算機技術(shù)的發(fā)展，使得工業(yè)工程的自動化控制技術(shù)得到了迅猛提高。

目前，我國在儲罐計量技術(shù)方面大多數(shù)采用傳統(tǒng)的人工量尺方法，即計量人員每天需要投入大量的時間和精力去測量油罐中油品的液位，人工測量被采樣油品的溫度，利用儲罐的容積表及相應(yīng)的公式，最后再經(jīng)過繁瑣的計算才求出油罐中儲油的數(shù)量和油品質(zhì)量。所以這種方法存在一系列的問題，如計量精度受環(huán)境、人員等因素影響大；管理者勞動強度大，工作效率低；無法實現(xiàn)全天候計量，安全保障性差；存在較嚴重的環(huán)境污染等，于是改變這種笨拙局面越來越觸發(fā)了油罐管理者迫切的呼喚和行動。

加油站的系統(tǒng)工程正是基于以上背景而設(shè)計和實施的，它是一種集成測量、計算、顯示、傳輸、管理和監(jiān)控的自動化管理系統(tǒng)，即傳感器負責各個油罐的參數(shù)測量；控制器匯總所測數(shù)據(jù)的部分計算、顯示和傳輸；上位機負責數(shù)據(jù)的最終的處理和管理監(jiān)控。本系系統(tǒng)以高精度高穩(wěn)定性的傳感器為前提、以先進可靠的工業(yè)現(xiàn)場測控網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)、配合功能強大的數(shù)據(jù)處理軟件，從而提高了測量數(shù)據(jù)的可靠性和準確性，也減輕了現(xiàn)場工作者和上層管理者的勞動強度。它為管理者實現(xiàn)最經(jīng)濟、最合理、最有效益的運營方式提供了有效手段。

根據(jù)加油站庫的實際情況和自動化技術(shù)發(fā)展趨勢，深圳信立科技采用先進可靠的測量儀器儀表和傳感器，實現(xiàn)油罐油位、水位、溫度的自動測量，依托現(xiàn)場總線技術(shù)來建立一個現(xiàn)場監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，罐前顯示儀表先采集液位傳感器、，再經(jīng)通訊總線進入觸摸屏，最后數(shù)據(jù)統(tǒng)一進入到電腦中，不僅僅滿足了加油站的層次化管理，而且滿足了加油站自動監(jiān)控和信息化管理的需要。

1、深圳信立科技設(shè)計的加油站液位監(jiān)測方案遵循以下設(shè)計原則：（1）嚴格執(zhí)行國家有關(guān)工程建設(shè)各項方針、政策、規(guī)范和規(guī)定。

（2）儀器儀表、設(shè)備選型和自動化測量、管理系統(tǒng)方案首先滿足工藝要求和用戶使用需求，并遵循技術(shù)先進、設(shè)備可靠、安全實用、操作簡單的原則。

（3）在滿足近期使用需求的基礎(chǔ)上，兼顧中、遠期發(fā)展的需要。

2、加油站液位監(jiān)測方案實例應(yīng)用

深圳信立科技設(shè)計的加油站液位監(jiān)測方案系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要從數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)上看，它可分為三層，上層為基于PC機的油庫管理系統(tǒng)；中間為基于現(xiàn)場的顯示儀表；底層為現(xiàn)場液位傳感器。

由于此工程的油罐都在4米以上，所以均采用柔性數(shù)字磁致伸縮液位計（簡稱柔性尺），采用RS485接口，通訊介質(zhì)為屏蔽雙絞線，而現(xiàn)場配備罐前顯示儀表。

該系統(tǒng)主要有液位傳感器測量部分、罐前顯示數(shù)據(jù)和傳輸部分、上位機數(shù)據(jù)處理部分等，每部分均包括相應(yīng)的軟硬件。

該系統(tǒng)能在油庫油罐密閉的情況下，每個液位傳感器完成對各自儲油罐中油品的自動測量；現(xiàn)場控制器實現(xiàn)對整個庫區(qū)液位傳感器所測數(shù)據(jù)的運算、顯示和遠程傳輸；遠程計算機結(jié)合所接收的數(shù)據(jù)，并通過其內(nèi)部的專用管理軟件，實現(xiàn)油罐中油品參數(shù)的分析，直接反映出儲罐的運行情況，諸如：罐中的儲油量、含水量、油品溫度、罐的滲漏情況、油量的動態(tài)變化等各項數(shù)據(jù)；管理者可通過自己的計算機及時地掌握和了解每個儲罐的運行情況，從而合理地進行生產(chǎn)安排和調(diào)度。

3、軟件基本實現(xiàn)的功能簡單說明

（1）油罐監(jiān)測功能

監(jiān)測油罐各項參數(shù)：如罐內(nèi)的液位、油水分界面、各單點溫度、容積等，在計算機監(jiān)控系統(tǒng)上顯示；

(2)報警功能

根據(jù)用戶的要求設(shè)定各項報警功能，如：高低液位報警功能、油罐滲漏報警功能、油水界面高位報警功能、突發(fā)事件報警功能等；

（3）報表功能

能夠生成各種報表，如油品入出報表、日報表、月報表、班組報表和其它用戶自定義報表等。

（4）儲存和分析功能

可以根據(jù)用戶的要求，設(shè)置歷史數(shù)據(jù)的存儲天數(shù)，該歷史數(shù)據(jù)能用于特定的分析，如上層管理人員依此進行事后查閱。

（5）數(shù)據(jù)查詢功能

可對各類型數(shù)據(jù)進行查詢，包括實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)查詢、報警記錄查詢、事件記錄查詢、油品入出記錄查詢等。

（6）流程監(jiān)控功能

可根據(jù)需要隨時查看任一油罐或群罐各項參數(shù)以及某罐的當前狀態(tài)。（7）趨勢曲線功能

可查看每個油罐的各種參數(shù)和不同油罐的同一類參數(shù)的實時曲線和歷史趨勢曲線。（8）打印功能

系統(tǒng)支持各種報表進行手動/自動定時打印，可打印各種趨勢曲線、各個流程畫面以及事件記錄等。

（9）擴展功能

系統(tǒng)規(guī)模可擴展，可根據(jù)用戶需要隨時添加硬件或軟件升級。

第二篇：加油站油罐液位儀安裝存在問題、解決方案和安裝方法

加油站油罐液位儀安裝存在問題、解決方案

和安裝方法

1.加油站油罐液位儀安裝存在的問題 1.1 不符合電氣防爆規(guī)范現(xiàn)象

（1）在人孔(閥)井內(nèi)，液位儀的信號線路與控制臺的信號線路之間的連接使用防爆穿線管而沒有使用防爆接線盒，線路在防爆穿線盒進行直接連接后用膠布包扎等。

（2）電纜線路穿過不同危險區(qū)域或界面時，未采用非燃性材料作有效的隔離密封。

1.2 違反防雷保護相關(guān)規(guī)范的現(xiàn)象

加油站的信息系統(tǒng)電纜未采用鎧裝電纜或?qū)Ь€穿鋼管配線，對電纜未能實施有效保護，卻使用PVC管代替保護鋼管的現(xiàn)象，違反《加油加氣站設(shè)計和施工規(guī)范》防雷10.2.6條規(guī)定。1.3 設(shè)備安裝缺陷

液位儀系統(tǒng)在安裝過程中，存在許多過渡接頭，如在防爆穿線盒與立管連接處，接線盒采用立式直接連接，未采用過渡接頭，在設(shè)備運行過程中，在外力作用下容易折斷，影響液位儀的正常使用。2.解決方案

2.1 爆炸危險區(qū)域線路連接

爆炸危險區(qū)域內(nèi)（人孔井內(nèi)）使用防爆穿線盒進行線路連接，應(yīng)嚴格按照《爆炸和火災危險區(qū)域電氣裝置設(shè)計規(guī)范》相關(guān)條款要求，使用符合相應(yīng)區(qū)域危險等級的防爆類型的接頭盒。2.2 不同危險區(qū)域之間隔離密封

在電纜線路穿過不同危險區(qū)域或界面時，須采用非燃性材料作有效的隔離密封。在現(xiàn)場施工實踐中，依據(jù)《爆炸和火災危險區(qū)域電氣裝置設(shè)計規(guī)范》第2.5.12條和《加油加氣站設(shè)計和施工規(guī)范》12.6.6條第二款的規(guī)定，建議采用四級密封隔離措施。通過以上四級密封措施后能夠?qū)崿F(xiàn)對不同區(qū)域之間進行有效密封隔斷，杜絕油汽擴散或火花傳播。

2.3 保護鋼管兩端口接地

根據(jù)《加油加氣站設(shè)計和施工規(guī)范》10.2.6條規(guī)定，信息系統(tǒng)電纜保護鋼管兩端均應(yīng)作保護接地。在現(xiàn)場施工實踐中，一般在保護兩端口加焊一個M8或M6螺栓，用作連接接地線。如果人孔井未設(shè)置接地裝置，可使用40×4鍍鋅扁鐵從油罐接地干線上引一條接地支線，統(tǒng)一用作人孔井各種設(shè)備接地線連接裝置。2.4 安裝過渡接頭

為防止保護管和穿線盒的弱連接處在外力作用下易被碰斷的風險，實施改進安裝工藝措施，把防爆接線盒從立式安裝改為水平安裝，并強化防爆撓性管與液位儀立管之間的連接，在接頭處安裝兩個對絲和1個彎頭可解決。3.液位儀的種安裝方法

以CRT-M5系列磁致伸縮液位計和CRT-MT510液位監(jiān)控儀系列油罐液位自動計量檢測系統(tǒng)的安裝方法為例： 法蘭螺紋安裝法

如下圖a所示，產(chǎn)品垂直安裝，安裝斜度不能大于5度；安裝浮球時，UP(上)標記的半球應(yīng)在液面之上；測桿兩端有測量死區(qū)；鎖緊環(huán)固定時下端與桿底端應(yīng)平齊。

此種方式適用于大部分液罐測量，可選用開物通電子提供的連接法蘭或用戶特殊定制的法蘭，將液位傳感器安裝螺紋直接旋入法蘭中。

活動連接頭安裝法

如下圖b所示，此種方式適用于測量高度可調(diào)整的開口罐與密封罐測量。

定位環(huán)安裝法

如下圖c所示，傳感器測桿接觸罐底，依靠電子倉部的定位環(huán)防止傳感器擺動，傳感器電子倉及引出電纜在油罐內(nèi)。

注：h=罐高度

H=h+立管高度

D=Φ100mm

立管高度≥300mm

懸掛式安裝法

如下圖c所示，傳感器被吊掛在罐口法蘭蓋下，測桿與罐底保持一定距離（2～5mm），依靠電子倉部的定位環(huán)防止傳感器擺動，傳感器電子倉及引出電纜在油罐內(nèi)。

注：h=罐高度

H=h+立管高度

D=Φ100mm 立管高度≥300m

定位環(huán)安裝法

法蘭螺紋安裝

懸掛式安裝法

活動接頭安裝

第三篇：加油站液位儀自動計量系統(tǒng)解決方案

加油站液位儀自動計量系統(tǒng)解決方案

開物通油罐液位自動計量檢測系統(tǒng)主要由CRT-M5系列磁致伸縮液位計、CRT-MT510液位監(jiān)控儀、管理服務(wù)器和管理軟件等組成。該系統(tǒng)通過對油罐液位、平均溫度等數(shù)據(jù)的精確測量，以有效的管理加油站的進銷存及交接班等業(yè)務(wù)。

CRT-M5系列磁致伸縮液位計可以同時檢測液面、界面、溫度，多功能、壽命長，早已被國內(nèi)外石化企業(yè)作為加油站臥式罐液位自動檢測的首選產(chǎn)品。M5產(chǎn)品具有以下優(yōu)點：

1、高穩(wěn)定性、高可靠性、高精度；

2、結(jié)構(gòu)精巧，安裝簡單、方便、免維護；

3、防電磁干擾，防液體波動干擾；

4、液位、界位和多點平均溫度多參數(shù)設(shè)計 ；

5、防腐蝕，耐高溫設(shè)計，壽命長等。

MT510液位監(jiān)控儀可對1-12個油罐進行監(jiān)控，具有事故，側(cè)漏報警等功能，實現(xiàn)對油罐的密閉測量，減少對環(huán)境的污染，滿足GB/20952-2007《加油站大氣污染物排放標準》的要求。CRT-M5系列磁致伸縮液位計防爆標志為ExiaⅡBT4。

結(jié)合油罐數(shù)量和管理的實際需要，建議客戶可分三種情況來選擇訂貨。

一是選擇MT510液位監(jiān)控儀和M5液位計組合監(jiān)控，本組合適合小型加油站，使用靈活，性價比報高。

二是選擇監(jiān)控電腦（服務(wù)器與管理軟件）和M5液位計使用，本組合適合有多項管理要求的加油站。豐富的程序管理及數(shù)據(jù)儲存功能會給您帶來更多的使用體驗。

三是選擇MT510液位監(jiān)控儀、管理服務(wù)器、M5液位計和大型監(jiān)控管理軟件使用，本組合適用于大型集團、網(wǎng)絡(luò)型油氣銷售企業(yè)，結(jié)合用戶訂制的管理系統(tǒng)軟件,可實現(xiàn)自動生成報表及打印、網(wǎng)絡(luò)配送、遠程精確監(jiān)控等先進的管理功能。您在選擇主要產(chǎn)品后，還需要明確告知開物通電子系統(tǒng)安裝時所采用的安裝方式，以便我們選擇合適的附件為您現(xiàn)場服務(wù)。

CRT-M5系列磁致伸縮液位計 工作原理

CRT-M5系列磁致伸縮液位計是利用韋德曼效應(yīng)原理（磁致伸縮工作原理），通過現(xiàn)代先進的電子技術(shù)手段，精密的計測脈沖波間的時間值，達到精確測量液體液位的目的(如圖)。這一方式原理生產(chǎn)的液位計是目前測量液位領(lǐng)域最為精確、簡單，性能穩(wěn)定、可靠、成熟的產(chǎn)品。尤其是在小量程、常溫、常壓這類普通環(huán)境下更獨具優(yōu)勢，是其它測量方法不可比的。

CRT-M5系列型磁致伸縮液位計產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

CRT-M5系列型磁致伸縮液位計由電子變送器、介面浮子、探桿、顯示儀表共四部分組成。前三部份是必須配套選購的。顯示儀表根據(jù)使用目的確定，可選購亦可不選

購，也可用普通電腦代替，安裝我司提供的配套軟件（或用戶訂制軟件）可實現(xiàn)集中顯示（或單獨顯示）與控制。探桿長度根據(jù)用戶使用量程定制。在有防爆要求的環(huán)境場合使用本儀器，供電回路需配接安全柵。也可選購本公司生產(chǎn)的本安防爆等級的安全電源。

CRT-M5系列型磁致伸縮液位計特點

a、高穩(wěn)定性、高可靠性、高精度；

b、結(jié)構(gòu)精巧，安裝簡單、方便、免維護；

c、防電磁干擾，防液體波動干擾；

d、介質(zhì)液位、界位及多點平均溫度多參數(shù)；

e、防腐蝕，耐高溫設(shè)計，壽命長等。

主要參數(shù)

型號：CRT-M5

量程：30～3600mm；

精度：±0.5mm

分辯率：0.01mm

環(huán)境溫度:：-40℃～85℃

電源：DC24V±10%、DC12V±10%

輸出信號：單參數(shù)4～20mA,二線制/四線制；多參數(shù)RS485，Modbus規(guī)范協(xié)議

溫度測量：-25℃～150℃，誤差：±0.5℃

防爆等級：ExiaⅡBT4

防護等級：IP67

材質(zhì)：外殼全SUS304，高強度

MT510液位監(jiān)控儀

CRT-MT510液位監(jiān)控儀為智能化儀表，分為普通型和防爆型兩種。普通型內(nèi)設(shè)安全柵，可為M5液位計供電，同時采集傳感器信號，內(nèi)置管理軟件，具有運行可靠、高可擴展性、一體化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡單等特點。防爆型符合GB3836國標關(guān)于防爆型產(chǎn)品的要求。

特點

彩色人機界面，觸摸操作；

標準工業(yè)畫面與現(xiàn)場油位、水位及油溫關(guān)聯(lián)顯示；

自動計量油罐儲油、存水體積等功能；

自動罐容校準功能、方便的罐容表輸入導出功能；

油位超限報警功能；

網(wǎng)絡(luò)通訊接口（可選）。

主要功能及參數(shù):

CRT-MT510液位監(jiān)控儀主要界面

加油站防爆布線

安裝條件

對于加油站等應(yīng)用場所的地下臥式罐，傳感器安裝位置應(yīng)遠離安裝在罐內(nèi)的卸油管、潛油泵或自吸泵管路，防止流體直接沖擊； 傳感器安裝位置應(yīng)選擇在油罐縱向的中軸線上，以減小測量死區(qū)； 傳感器安裝位置應(yīng)選擇靠近檢尺孔，以保證相同的測量基準； 傳感器安裝孔通徑: 應(yīng)大于浮子的直徑，對加油站要求為DN100mm。

防爆布線要求

按防爆設(shè)計規(guī)范的要求，從油罐到監(jiān)控室的電纜敷設(shè)應(yīng)采用G?″防爆鋼管，防爆鋼管在人井孔墻壁處留出長度為100mm的長度并帶有G?″’管螺紋。

防爆鋼管的管件連接外必須密封，保證鋼管不能進水。

電纜選用RVVP4X0.5，其它技術(shù)條件應(yīng)遵循爆炸危險場所布線標準和GB50058-1992《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》第2.5.9條的要求。

電纜線不允許在管線中間有接頭。所有連線必須密封，不允許進水，以防短路。

電纜的屏蔽單端接地應(yīng)在控制室一側(cè)接地。電纜現(xiàn)場端的屏蔽層不得露出保護層外，應(yīng)與相鄰金屬體保持絕緣，同一線路屏蔽層應(yīng)有可開的電氣連接性。

防爆接線盒內(nèi)的電纜接頭的處理

第一層,各導線連接處用膠布（黑膠布、透明膠帶等）進行線間的絕緣處理。

第二層，把四根導線連同屏蔽線用自粘性絕緣橡膠帶包一層，目的是為了防水。

第三層，用防水膠帶再包一層。用耐油密封膠嚴密的涂一層。因為不耐油，而耐油密封膠即耐油又防水。

用防爆膠泥堵住兩頭進線孔。為防止防爆膠泥干后進水，在防爆膠泥外涂一層耐油密封膠，在多雨的南方，防爆接線盒直埋地下的要采用膠灌滿防爆接線盒。

防爆接線盒蓋要涂耐油密封膠上嚴，防止進水。

探桿出線定義

M5磁致伸縮液位探桿出廠時預留1.5mm2-2mm2四芯屏蔽電纜。

電纜線定義：黃色線：信號RS485-A 紅色線：DC24V電源

棕色線：信號RS485-B 黑色線：電源地 M5磁致伸縮液位探桿的安裝

以地下油罐探桿法蘭式安裝方式為例說明安裝的基本要求。

HO為探桿孔法蘭到罐底的高度為定貨長度；

H1為人井孔蓋到法蘭的高度應(yīng)大于500mm

法蘭螺紋安裝法

如下圖a所示，產(chǎn)品垂直安裝，安裝斜度不能大于5度；安裝浮球時，UP(上)標記的半球應(yīng)在液面之上；測桿兩端有測量死區(qū)；鎖緊環(huán)固定時下端與桿底端應(yīng)平齊。

此種方式適用于大部分液罐測量，可選用開物通電子提供的連接法蘭或用戶特殊定制的法蘭，將液位傳感器安裝螺紋直接旋入法蘭中?；顒舆B接頭安裝法

如下圖b所示，此種方式適用于測量高度可調(diào)整的開口罐與密封罐測量。定位環(huán)安裝法

如下圖c所示，傳感器測桿接觸罐底，依靠電子倉部的定位環(huán)防止傳感器擺動，傳感器電子倉及引出電纜在油罐內(nèi)。注：h=罐高度 H=h+立管高度 D=Φ100mm 立管高度≥300mm 懸掛式安裝法

如下圖d所示，傳感器被吊掛在罐口法蘭蓋下，測桿與罐底保持一定距離（2～5mm），依靠電子倉部的定位環(huán)防止傳感器擺動，傳感器電子倉及引出電纜在油罐內(nèi)。注：h=罐高度 H=h+立管高度 D=Φ100mm 立管高度≥300m

第四篇：加油站液位儀

加油站液位儀—青島海工智能科技

有限公司

青島海工智能科技有限公司是專業(yè)的加油站液位儀供應(yīng)商,其自主開發(fā)的海工加油站智能管理系統(tǒng),由液位探針、終端控制臺、網(wǎng)絡(luò)等組成,經(jīng)管理軟件,實現(xiàn)加油站油罐的液位安全監(jiān)控和計量,是一種安全環(huán)保的智能管理系統(tǒng).探針特點: 安全：該產(chǎn)品采用本安型設(shè)計，已通過國家PCEC認證中心EXia II BT4級防爆認證； 精確：產(chǎn)品采用磁致伸縮原理進行高速數(shù)字化設(shè)計，通過國際高精度的自動標定系統(tǒng)進行標定，使液位測量精度達到±0.5mm；

穩(wěn)定：采用數(shù)字化數(shù)據(jù)采集，通過EIA-485協(xié)議與控制臺進行數(shù)據(jù)交換，抗干擾能力更強，數(shù)據(jù)采集量更精準、更快捷；

環(huán)境溫度（-40℃-70℃）影響測量誤差＜0.2mm，高速：單罐巡檢速度1.5秒鐘；

耐用：采用無縫不銹鋼管全封閉設(shè)計，耐油、耐老化，壽命更長。

控制臺:

一、產(chǎn)品簡介

1.1 概述：

MC-10觸摸式控制臺是為加油站、油庫油罐液位自動計量系統(tǒng)而專門設(shè)計的自動化產(chǎn)品。可24小時實時監(jiān)控1～8個油罐的油高、水高、溫度、體積等基礎(chǔ)參數(shù)，用圖形和比例的方式動態(tài)顯示油位和水位的動態(tài)變化；自動實現(xiàn)高低液位報警、溫度高低報警；支持人工卸油、交接班、容積表導入導出、各種記錄查詢；協(xié)議開放，數(shù)據(jù)上傳至中控系統(tǒng)，支持數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)上傳至管理中心；真正做到油品的進銷存自動化管理，成為用戶油品精細化管理的好幫手！

MC-10觸摸控制臺實現(xiàn)人機界面人性化操作，采用全中文的操作界面，界面操作靈活簡捷，按照使用說明手冊的操作步驟輕松實現(xiàn)油品的自動化管理。

1.2主要指標：

◇外形尺寸(長×寬×高)：280×230×120（mm）◇供電電壓：交流 120V～260V 50Hz ◇工作環(huán)境溫度：-20℃～+60℃ ◇液晶屏尺寸：5英寸 ◇顯示方式：中文+圖形 ◇監(jiān)控油罐數(shù)量：1～8個 ◇數(shù)據(jù)傳輸：RS-232 ◇報警燈：紅色為電源指示燈，上電后常亮；藍色為報警指示燈，只有報警時才點亮。1.3環(huán)境要求: ◇安裝場所必須為辦公安全區(qū)內(nèi)；

◇室內(nèi)壁掛式安裝，遠離火源、氣源等危險隱患； ◇保證電源接地良好。

二、軟件操作

2.1軟件功能: MC-10觸摸式控制臺實現(xiàn)人機中文界面操作，管理功能更加人性化、合理化，其主要功能如下：

◇探針的通訊線纜直接連接到控制臺，可實時巡檢1-8個油罐的基礎(chǔ)測量參數(shù)； ◇中文界面、動態(tài)圖文顯示，實時監(jiān)測油罐的油高、水高、溫度和體積；

◇當液位、溫度達到設(shè)定的報警參數(shù)時，控制臺發(fā)出聲光報警，為用戶及時提供報警數(shù)據(jù)； ◇預設(shè)卸油高度預警，防止溢油，預設(shè)水高預警，防止帶水付油。

◇權(quán)限管理：加油站值班人員可查看動態(tài)罐存信息；管理人員可設(shè)置油罐管理參數(shù)，查看各種信息和數(shù)據(jù)管理；維護人員可進行系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置和維護?！髤?shù)設(shè)置：設(shè)置油罐參數(shù)、進油參數(shù)和其它管理參數(shù)。

◇多罐自動監(jiān)測：可同時監(jiān)測1—8個油罐的參數(shù)并實時讀取；

◇自動計量功能：實時顯示油罐的油位、水位、溫度，罐存量，實現(xiàn)人工卸油。用圖形和比例的方式動態(tài)的顯示油位和水位的變化；

◇容積表編輯：計算機編輯的容積表可自動導入，具有罐容表導入、導出、備份功能； ◇報警功能：油位高低報警，油位高低預警，水位高報警，油溫高低報警。

查詢各種報警。

◇記錄和查詢：庫存記錄，進油記錄，各種報警記錄，交接班記錄 ◇板載1個RS-232串行通訊端口，數(shù)據(jù)上傳至中控系統(tǒng)或電腦系統(tǒng)； ◇預留網(wǎng)絡(luò)接口，具備網(wǎng)絡(luò)上傳功能，實現(xiàn)油品進、銷、存數(shù)據(jù)上傳；

◇網(wǎng)絡(luò)上傳功能，通過寬帶、電話方式直接進入網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳。為加油站和石油公司的進、銷、存管理提供方便條件?！筌浖壏奖?，通過聯(lián)網(wǎng)升級或U盤升級。

地址:青島市鞍山一路88號 電話:0532-83721160 手機:*** http://004km.cn

第五篇：油罐車輛管理調(diào)度系統(tǒng)解決方案

[油罐車輛管理調(diào)度系統(tǒng)解決方案]

一、需求分析

油罐車的運輸狀況難以適時掌握，在一定程度上制約了企業(yè)經(jīng)營效益的提高。燃油產(chǎn)品的安全運輸在石油運輸企業(yè)管理中一直是倍受關(guān)注的問題，在燃油產(chǎn)品的運輸中，盜竊、搶劫以及員工的不規(guī)范行為給企業(yè)帶來了不同程度的損失，而普通的計算機系統(tǒng)管理的信息化已經(jīng)不能解決這個問題，擁有一套可對燃油運輸車輛進行實時監(jiān)控的移動定位系統(tǒng)成為石油運輸企業(yè)管理中不可或缺的輔助手段。GPS技術(shù)的不斷進步和發(fā)展給石油運輸行業(yè)的儲運管理提供了新的方式，GPS(全球定位系統(tǒng))技術(shù)是目前進行目標觀測，獲取空間和地面信息，并對所獲信息進行存儲、處理、管理和應(yīng)用的三大技術(shù)支持體系之一。通過GPS技術(shù)，可以快速、準確、實時地確定空間位置的三維坐標，極大地縮短了信息源的更新周期。GPS監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用將會更大程度地降低成本，對石油運輸企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場競爭力，將會起到積極的促進作用。

油罐車輛管理調(diào)度的特點是：

業(yè)務(wù)覆蓋地域廣

區(qū)域與線路監(jiān)控要求突出

對油品安全保障要求高

對系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時

需要完善車輛統(tǒng)一信息管理

我們提出既滿足GPS監(jiān)控系統(tǒng)的需求，又無必要建設(shè)和維護一個大型的系統(tǒng)，而且對功能的要求相對簡單、實用的方案。

二、系統(tǒng)概念

深圳億瑞斯數(shù)字科技有限公司開發(fā)的油罐車輛管理調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）以及無線通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。主要由三部分組成：監(jiān)控中心軟件系統(tǒng)、無線數(shù)據(jù)鏈路和GPS車載終端?？蓪σ苿榆囕v進行統(tǒng)一集中管理和實時監(jiān)控調(diào)度指揮。GPS車輛管理調(diào)度系統(tǒng)利用電腦通過INTERNET,監(jiān)控范圍可以隨著目標移動、放大、縮小,使目標始終保持在屏幕上,實現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時追蹤;GPS滿足了車輛的安全、快捷、準確的需求,提高了車輛服務(wù)能力、人員利用率、規(guī)范科學化管理水平及降低車輛的油耗、人員成本。

三、方案特點

系統(tǒng)利用GPS導航定位技術(shù)、GSM移動通信技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)和計算機及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，成功地為構(gòu)造了一個可以覆蓋全國的多層次、為燃油產(chǎn)品安全運輸提供服務(wù)的系統(tǒng)。

系統(tǒng)對油罐車運輸?shù)木唧w位置、計算行駛速度、查詢行駛路線及停靠地點及時間等進行實時監(jiān)控，確保油品準時、安全地送達各用戶或加油站；指定油罐車的運輸路線或限制車輛駛?cè)?、駛出?guī)定區(qū)域，在偏離航線或超出限制區(qū)域、超速

駕駛、超時駕駛等違規(guī)情況發(fā)生時自動向中心調(diào)度和監(jiān)管者報警，以保障油品的運輸安全和司機的安全；當發(fā)生劫車、被盜或拋錨等突發(fā)事件時，司機可以啟動報警按鈕通知中心或指定的救援單位，中心可以根據(jù)實際情況采取緊急調(diào)度或應(yīng)急救援措施等等。

系統(tǒng)為確保配送過程的油料數(shù)量準確，在油罐車上增加車載網(wǎng)絡(luò)電子鉛封監(jiān)控功能，在GPS燃油運輸監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控下對油罐車油料配送運營過程中油罐車進油口、卸油口開關(guān)狀態(tài)全程監(jiān)控。GPS燃油運輸監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)油品數(shù)據(jù)、地理信息、油罐車進油口、卸油口開啟狀態(tài)分析判斷是否合法和非法解封，運營過程中油料準確無誤，為油料配送運營安全、數(shù)量準確提供了雙保險，確保配送油料運營安全、及時、準確。

系統(tǒng)通過GPS燃油運輸監(jiān)控系統(tǒng)顯示油罐車的運輸全過程，包括車輛的位置、行駛路線、裝油和卸油、貨物防盜，運輸全程無縫監(jiān)控，可以大大提高貨物運輸?shù)墓ぷ餍?，?jié)省管理費用，保護貨物及司機的安全。

系統(tǒng)簡單，功能實用，建設(shè)維護簡便

全程無縫監(jiān)控，提高貨運的工作效率，節(jié)省管理費用

強大的車輛準確定位、實時監(jiān)控、高效調(diào)度功能

報警功能，確保貨物及司機安全

統(tǒng)支持多種通信方式，包括GSM/CDMA 短消息、GPRS、集群通訊網(wǎng)

系統(tǒng)支持多級架構(gòu)，多中心級連、分布式互聯(lián)，支持移動中心、手機查車、網(wǎng)上查車；

系統(tǒng)具有完整安全以及自動災難恢復機制，保證安全穩(wěn)定，降低系統(tǒng)維護成本。

業(yè)界領(lǐng)先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特別適合實時監(jiān)控系統(tǒng)

四、系統(tǒng)功能簡介

定位監(jiān)控

系統(tǒng)建立起了車輛與系統(tǒng)用戶之間迅速、準確、有效的信息傳遞通道。中心可以隨時掌握車輛狀態(tài)，迅速下達調(diào)度命令。同時，可以根據(jù)需要對車輛進行遠程控制，還可以為車輛提供服務(wù)信息。有多種監(jiān)控方式可供選擇。越界報警

出界報警：監(jiān)控中心可以預設(shè)多個行駛區(qū)域，不允許油罐車輛超出，如果車輛超出行駛區(qū)域，GPS車載終端將自動向中心上報越界報警。入界報警：監(jiān)控中心也可以預設(shè)多個禁止行駛的區(qū)域，不允許油罐車輛進入，如果車輛駛?cè)朐搮^(qū)域，GPS車載終端將自動向中心上報入界報警。

油罐開啟報警

油罐車輛裝滿油后，駛離加油站，如果此時油罐車的出油口或進油口被打開，監(jiān)控中心將收到油罐開啟報警?；蛴凸捃囕v裝滿油后，車輛在加油站內(nèi)，中心下發(fā)關(guān)閉電子鉛封，如果此時油罐車的出油口或進油口再被打開，監(jiān)控中心也將收到油罐開啟報警。

緊急報警

當油罐車輛遇劫時，可觸發(fā)隱蔽式的報警按鈕向中心報警，總控中心在地圖上將對該移動目標進行相應(yīng)的色彩及圖標的突出顯示并以聲、光報警提醒值班員注意，同時在屏幕上顯示出該移動目標的用戶資料，包括車輛信息（車

輛編號、車牌號、車型、顏色、發(fā)動機號）、駕駛員信息（司機名、駕駛證號、行駛證號、聯(lián)系電話）、聯(lián)系方式（所屬單位、負責人、電話）、車輛狀態(tài)（車輛位置、方向、速度、時間）等信息，幫助值班員進行警情處理。能提供警情受理記錄窗，供值班員記錄受理情況。

疲勞駕駛報警、超速報警

為確保行車安全，監(jiān)控中心可以控制司機連續(xù)駕駛車輛的時間，如果司機連續(xù)駕駛超過監(jiān)控中心限制的駕駛時間，車載終端將自動向中心發(fā)送一條疲勞駕駛報警，監(jiān)控中心可以提示司機注意休息、注意行車安全。當油罐車輛超出監(jiān)控中心設(shè)定的速度，GPS車載終端會向監(jiān)控中心通報。

車載設(shè)備檢測功能

車載終端在網(wǎng)絡(luò)覆蓋的情況下，12小時至少向中心上報一次定位及狀態(tài)信息。據(jù)此，中心可對車載終端的運行狀況、故障信息進行統(tǒng)計。

歷史資料檢索與歷史軌跡回放

可隨時查詢某輛車的位置回報記錄、某段時間接收的車輛位置回報信息、某段時間的受警記錄等詳細記錄，并可選定某車某時間段的位置記錄進行軌跡回放。

數(shù)據(jù)庫管理及查詢打印功能

建立各類數(shù)據(jù)系統(tǒng)，包括：用戶數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、車載終端管理系統(tǒng)、協(xié)助單位管理系統(tǒng)、值班員管理系統(tǒng)、警情管理系統(tǒng)、錄音管理系統(tǒng)等，并進行存儲，可提供查詢、回放、打印等功能。

五、系統(tǒng)效應(yīng)

統(tǒng)一調(diào)度：提高車輛管理效率

疲勞駕駛報警、超速報警：確保行車安全

定位跟蹤、實時監(jiān)控：提高工作效率

消除隱患，降低風險系數(shù)