第一篇：中鐵項目部行政工作總結(jié)大全

2016年行政工作總結(jié)

2016年1111111項目部在公司及石濟指揮部的正確領(lǐng)導和大力支持下，充分發(fā)揮項目部班子的領(lǐng)導核心作用，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，以建設標準化項目部為目標，努力開展各項工作，突出抓好項目精細化管理，各項工作取得階段性成效?，F(xiàn)將2016年度行政工作總結(jié)匯報如下：

一、項目部概況

項目部全體人員為47人（3人休產(chǎn)假），其中黨員11人，團員20人。項目部管理部門按照標準化配置5部2室，分別為：工程部、安質(zhì)部、工經(jīng)部、物機部、財務部、辦公室、實驗室。

二、2016年主要工作回顧

（一）強抓思想理論工作 為施工提供精神動力

今年年初，我項目部剛剛組建，項目部人員來自公司其它16個項目部，員工思想、能力參差不齊，為了提高項目部全體員工的思想凝聚力、工作戰(zhàn)斗力，結(jié)合公司開展的“規(guī)章制度學習年”活動，我項目部利用業(yè)余時間開展全員職工培訓42次，部門副部長以上的主要管理人員培訓13次，其中規(guī)章制度學習31次，施工工藝專業(yè)培訓學習11次，管理培訓13次，培訓出勤率達98%。

通過各種培訓，我項目部員工的思想高度統(tǒng)一，施工管理專業(yè)技能有了大幅度提高，為項目部精細化管理、標準化施工提供了強有力的精神動力。

（二）合理組織施工 確保產(chǎn)值任務完成

連續(xù)梁建設，于12月高質(zhì)量、高標準的完成了剩余全部工程，當年完成施工產(chǎn)值5000萬元。

⑸***聯(lián)絡線工程

我項目部承擔***聯(lián)絡線工程40690萬元施工產(chǎn)值，當前受業(yè)主征拆資金不到位影響，于12月初交地1處（約5.49畝），目前正在進行樁基施工。本年度我項目部主要完成駐地建設、鋼筋加工廠建設，編制、報審了各項施工方案，完成征地拆遷前期調(diào)查，完成了對協(xié)作隊伍的前期招標工作。當年完成施工產(chǎn)值605萬。

綜上，我項目部本年度完成施工產(chǎn)值

萬元，剩余施工產(chǎn)值

萬元。

（二）安全質(zhì)量管控顯成效

我項目部堅決貫徹執(zhí)行國家的法律法規(guī)、公司方針政策及有關(guān)文件精神，經(jīng)常性學習通報典型案例，分析近期工作中存在的問題，下一步整改及努力主向，做到警鐘長鳴；以“安全第一，預防為主”及“無事當有事、小事當大事、外事當家事”的工作理念來抓安全；教育項目部員工樹立“不留遺憾，不當罪人，建不朽工程”的質(zhì)量意識，確保工程做到“零事故、零誤差、零缺陷、零投訴”，對企業(yè)負責，對社會負責。

1、安全管理

項目部建立以項目經(jīng)理為首的安全管理保證體系；組織項目部全員通過認真貫徹執(zhí)行公司、局指的安全指示和要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以兄弟單位發(fā)生的安全事故為警示，跡清晰，施工原始記錄保存完整，堅持標準、規(guī)范施工。具體安排如下: ⑴對技術(shù)員精細分工、落實責任主體，確保每道工序?qū)Ｈ吮O(jiān)督。⑵細化各項施工技術(shù)交底，確保施工人員明確各項技術(shù)要求。⑶從人、機、料、法、環(huán)五大因素方面抓好質(zhì)量控制。

3、現(xiàn)場文明施工

在濟***施工中，我項目部高標準打造了文明施工亮點工程1處，現(xiàn)場施工布局合理、物料存放有序，做到了施工現(xiàn)場廠區(qū)化，施工流程標準化。投入使用了氣象監(jiān)測系統(tǒng)，除塵降溫噴淋系統(tǒng)，取得了很好的效果。

三、2016年取得的成績

2016年我們僅用5個月的時間，克服了雨季施工，協(xié)調(diào)多方事宜，迅速進場完成了***增援施工，完成產(chǎn)值5000萬。特別是***剛構(gòu)連續(xù)梁，我們僅用三個月的時間，從樁基承臺到梁體澆筑全部完成，而且配套完成鋼筋加工廠1處，并將該工點打造成文明施工亮點工程。

四、工作中面臨的困難

1、資金緊張，生產(chǎn)進度受阻

由于資金有限，周轉(zhuǎn)不暢，導致很多工作開展受阻。

2、員工能力有待加強

由于我項目部年輕員工占大部分，且工作經(jīng)驗不足，安全和質(zhì)量意識有待提高，業(yè)務水平和施工工藝掌握不太理想。

第二篇：中鐵項目部工作總結(jié)

篇一：項目部年終工作總結(jié)

中鐵十三局集團有限公司昆明軌道交通首期工程土建六標項目經(jīng)理部 2010年年終工作總結(jié)

碩果累累的2010年已悄然過去，充滿希望的2011年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷著激動的心情總結(jié)過去，展望未來?，F(xiàn)將昆明軌道交通首期工程土建六標項目經(jīng)理部2010年工作總結(jié)如下： 一 過去工作回顧

1、完成工程量及產(chǎn)值

昆明軌道交通首期工程土建六標自2010年4月30日開工，到現(xiàn)在已經(jīng)8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領(lǐng)導的具體指導下，經(jīng)過項目部全體員工共同努力，目前已經(jīng)完成合同工程產(chǎn)值1.8億元，項目高架橋及明挖段建筑物已經(jīng)全面進入尾工階段，曉東村車站工程已進入施工高峰，按項目部計劃實施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構(gòu)機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現(xiàn)項目部充滿信心。

2、進度控制

昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為18個月，2010年4月份進場，由于前期交通疏解、管線調(diào)查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間，5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業(yè)主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設計工期提前了4個多月，工期壓力非常大。為此，我們在確保安全、質(zhì)量和工期目標并兼顧經(jīng)濟成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實施，提前完成了任務，受到了業(yè)主的一致好評。我們的整個工程分為4個工區(qū)，各個工區(qū)平行施工，從目前情況看，勞動力投入和周轉(zhuǎn)材料使用調(diào)配等基本處于合理狀態(tài)。

我們所擔負的土建六標工程具有艱巨性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術(shù)人員是新學員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利于施工，交通疏解難等問題，經(jīng)過3個多月的艱苦奮戰(zhàn)，于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業(yè)主提出的節(jié)點工期目標任務。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列，得到了業(yè)主的高度好評，為集團公司爭得了榮譽。在此過程中，新學員們剛剛步入社會，就投入到高度緊張的施工中，而且表現(xiàn)出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負領(lǐng)導的期望，在此提出表揚。同時，對以副經(jīng)理孫宏衛(wèi)為首的各工區(qū)負責人堅守崗位，兢兢業(yè)業(yè)，功不可沒，值得稱贊。

3、質(zhì)量安全工作

（1）我們始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴把質(zhì)量關(guān)，從思想、組織、技術(shù)、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創(chuàng)優(yōu)措施，使全部施工人員明確質(zhì)量目標。在施工過程中，自覺接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。嚴格實行“三檢”制度，并制定出臺各種質(zhì)量管理辦法和保證措施，并定期不定期地進行質(zhì)量檢查，制定相應的質(zhì)量處罰條例，執(zhí)行獎罰措施?，F(xiàn)場實行工區(qū)管理，每工區(qū)設置技術(shù)員三人，24小時輪流值班，確?，F(xiàn)場技術(shù)指導工作到位，嚴格控制每道工序，嚴格按照規(guī)范施工。到目前為止，我們施工完成的工程實體均經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、質(zhì)檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中，以總工王利強為主的相關(guān)人員，付出了不少心血，在此提出表揚。

(2)項目部本著“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照規(guī)范要求及昆明市地方要求，對現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工采取規(guī)范化管理；嚴格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進行統(tǒng)一布置，加大對安全工作的投入。成立了以項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，對安全生產(chǎn)全面負責，項目部與各施工隊簽訂了安全生產(chǎn)包保責任狀。各項安全措施隨著施工進度的開展逐步落實，完成了對高架橋、smw工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業(yè)工班等已進場人員的“三級安全教育”，教育記錄完備；分別對從事不同分部工程作業(yè)人員及電焊、電工、設備操作人員等特殊工種人員進行了安全技術(shù)交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進行評估，對存在安全事故隱患的單位及時下發(fā)整改通知書，并檢查整改結(jié)果。對重大設備由專門檢測機構(gòu)進行檢測，加強對重大設備的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標志齊全，宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業(yè)環(huán)境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在業(yè)主及昆明市安監(jiān)站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關(guān)單位的一致好評，經(jīng)軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監(jiān)站。為了項目的安全工作，尹德君部長付出了艱辛的勞動，是值得我們大家學習的。

4、變更索賠工作

（1）工程部仔細閱讀圖紙，嚴格執(zhí)行圖紙變更審批制度，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，并通過技術(shù)上的優(yōu)化提出一些合理化的方案。

（2）對于施工過程中出現(xiàn)的一些技術(shù)變更，組織大家進行技術(shù)分析，選擇最經(jīng)濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更簽證程序執(zhí)行隨時發(fā)生，隨時簽證。對合同外發(fā)生的工程量及時申報、簽證，盡可能為項目爭取最大的效益。

（3）經(jīng)濟管理部經(jīng)過對招標文件、合同文件等相關(guān)文件的認真研究，并結(jié)合施工現(xiàn)場進行詳細對照，找出變更索賠點，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對項目變更索賠情況進行詳細分析，做到變更索賠無漏項、無漏報，確保效益最大化。

（4）針對工程的特點，成立索賠領(lǐng)導小組，及時召開索賠會議，通報索賠進展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發(fā)生的各類事件都收集、整理、分析，并請專家論證后形成專家意見報告。至目前發(fā)生變更索賠點有以下幾個：

a、及時與設計院溝通，將機械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更為∮1000mm，預計增加收入約30萬元； b、將車站主體維護結(jié)構(gòu)的地連墻改為直徑∮1200mm鉆孔咬合灌注樁，增加收入約5278萬元； c、交通疏解項目由混凝土便橋變更為鋼便橋，造價相差不多，但節(jié)省工期約2個月；

d、將車站里的寶象河在基坑內(nèi)進行二次遷改變?yōu)槔@基坑流向，取消了封堵墻和鋼支撐，不僅節(jié)約了工期，而且預計增加收益約45萬元。c、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。

e、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。

下步項目部將繼續(xù)在施工過程中，努力發(fā)現(xiàn)變更索賠點，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表揚。

5、物資設備管理

（1）物資設備招標采購

我們這個項目有近1億元的設備和材料,其采購量非常大.截止到2010年12月20日，共計購進鋼材7504.934噸，鋼絞線115.98噸，混凝土80782.5方，水泥9824.32噸，柴油72.44噸；租賃周轉(zhuǎn)材料：貝雷架378片，鋼支撐、鋼圍檁745.64噸，立桿橫桿557.31噸，上下托16955個，鋼管144.632噸，平模941.4平方，一年來，基本上實現(xiàn)了按計劃，按時供料。保證了施工生產(chǎn)的正常進行。而且市場建筑材料質(zhì)量、價格參差不齊，因此，我們從開始就嚴格按照有關(guān)規(guī)定，實行招標采購。全面進行市場調(diào)查，摸清云南省及周邊省份的建筑市場行情，根據(jù)工程要求確定設備材料采購的合同項目，全部是采取的多家比質(zhì)、比價，最后所選定的供貨商和分包商全部是經(jīng)過集體討論篇二：2014年中鐵分公司項目部年底總結(jié) 2014年中鐵分公司項目部年底總結(jié)

這是第一次感覺到自己要做一個擔負責任的人了。

從當初一個剛出校門的學生到如今新一批職工學員，我的生活角色在改變，在中鐵建設十三項目這個集體中，學到了很多，了解了很多。

從八月份剛來這里到十二月份年底，剛來的時候1#地四棟高層地下部分已經(jīng)基本完成，由于一些因素我看到我們的施工進度不太理想，但是經(jīng)過了領(lǐng)導們的正確部署，員工們的嚴格管理，終于慢慢趕上施工進度，主體部分正在進行中。就是在這個過程中認識了很多的朋友，遇到了好多的“老師”，最重要的是學會了好多的知識，從理論到實踐，從做人到做事，收獲頗多，感觸頗深。

八月份剛來的時侯，那時項目部人員配置不足，施工進度較慢，試驗資料大量堆積，自己也沒有做資料的經(jīng)驗，成百份資料，頻頻出錯，經(jīng)常被打回，看著自己完成的工作沒有被接收認可，心里確實有一種失落，但當時自己就告訴自己“什么也不要多想，堅持，堅持！認真學習改正，嚴格按照規(guī)范要求去做！”。是自己了解的太少太少，經(jīng)過努力，一個多月時間完成并了解了所有試驗程序，為今后的發(fā)展做了良好開端，這段時間感覺每天的收獲都很多，自己也感到很充實，很踏實。

記得剛來的時候，公司對我們這批新員工組織進行導師帶徒活動。在此期間，自己跟著一名有過經(jīng)驗的試驗員學習，交流。工作輕松了許多，感覺自己進步很快。這段時間，一旦有空閑時間，自己就加緊學習規(guī)范，看圖紙，向技術(shù)方面進行更深，更進一步的學習。記得有一位質(zhì)檢老師傅給我說：“你是新來的學員，現(xiàn)在要把學習放在第一位，認真學習規(guī)范和圖集，對照著圖紙到施工現(xiàn)場，試著去發(fā)現(xiàn)問題。這樣才能進步的更快！”我記住了這些話，從“圖集、圖紙、鋼筋、模板、砼”再到“溝通、協(xié)調(diào)、管理、打試塊”雖然干過很多，我覺得自己并不是“走馬觀花”也不是“盲人摸象”也在默默地發(fā)誓，向著那個更高的理想邁步！到了九月底因為3#工地竣工收尾工作繁忙，同時甲方要求盡快交房驗收，而且現(xiàn)場管理人員太少，我就應領(lǐng)導的指示調(diào)往3#進行土建施工和裝修驗收工作，我覺得到這是個機會，我可以把學到的理論知識和現(xiàn)場實際聯(lián)系起來，有機會向有經(jīng)驗的施工員學習施工管理、裝修和交房驗收，這讓我很興奮！因為甲方變更很多，各種施工和裝修工作協(xié)調(diào)困難，本來埋設好的地下管道會因為土方開挖而遭到破壞。同時，各種施工隊來自不同單位，施工協(xié)調(diào)工作困難，這就會帶來更多的問題，導致主體外面裝飾破壞或結(jié)構(gòu)破壞，重做或者修復會增加勞動力投入和資金投入，而且過程中簽證和索賠遲遲不到位，裝修和土建施工進度極其緩慢。

到了十月底，3#工地進行了第一次交房驗收工作，驗收過程中發(fā)現(xiàn)了一系列的問題，但都在可控制，可解決的范圍內(nèi)，沒有影響到主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量。驗收后，針對發(fā)現(xiàn)的問題進行了有序的維修整改工作。從“土方開挖到回填，場地的標高控制到地下室的清理，做防水到水電安裝、室內(nèi)外裝修到結(jié)構(gòu)預留孔洞、從門廳支護到結(jié)構(gòu)加固再到一系列變更”等工作的鍛煉，自己對這個工作崗位有了進一步的了解和認識，接觸的工人多了，自己也總結(jié)出了一些與一線工人相處的經(jīng)驗，那就是：人人平等，不要以小領(lǐng)導自居，不要不尊重工人，在管理上也要學會“善變”，分類管理、分人管理。

后來，自己有機會負責兩個室外樓梯的施工工作，雖然只是一座樓梯，但它卻涉及到了土方開挖、灰土回填處理、基礎(chǔ)標高控制、測量放線、進行基礎(chǔ)軸線位置定位、樓梯大小和位置確定、鋼筋綁扎、模板支護、混凝土澆筑等一系列工序。這讓我的工作能力得到了真正驗證，雖然過程中遇到了一些技術(shù)上的困難，但在有經(jīng)驗的同事的幫助下得到了解決。而且，事后我做了一些總結(jié)，把遇到的困難和針對性的措施記錄下來。同時由于自己的經(jīng)驗還不成熟，對施工的意識還不到位，所以施工過程中有什么拿不準的就向老員工請教。在此期間現(xiàn)場存在過以下問題：

一、現(xiàn)場施工程序比較混亂，施工點較多，涉及面積較大，大型機械設備無法進場導致付出大量人工勞力和人工費用，施工隊現(xiàn)場監(jiān)管不力導致部分成品破壞和丟失，返工較多，牽扯索賠問題遲遲無法解決導致施工進度較慢和現(xiàn)場工人情緒化。在幾次下放整改通知單和技術(shù)交底及和甲方溝通后，才有所改善，我想這種情況在來年將杜絕，并順利完成最后的收尾工作。目前對現(xiàn)階段存在的問題及有可能出現(xiàn)的情況都做好交底，及時解決。

二、由于前期施工過程中勞工對施工程序沒有深入了解致使后期裝修施工中遺留問題較多，尤其是空調(diào)洞，排水管洞，天然氣管洞的預留沒有達到預計的要求。同時還存在室內(nèi)施工垃圾較多，而且混亂，各施工隊完成工作后沒有及時清理，導致多次清理不完延誤了驗收時間?？赡苁怯捎趧趧杖藛T對施工段劃分的誤解，沒有領(lǐng)會到其中的便捷。我想來年如果還存在同樣的問題，就及時和勞務人員溝通，現(xiàn)場指導施工。

第三、就是車庫內(nèi)的排水問題，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景觀施工破壞致使下雨積水無法及時排走滲入地下車庫，經(jīng)過多次排水沒有達到預期效果。經(jīng)過協(xié)調(diào)，重新返工，修補等現(xiàn)已基本解決積水問題。但是又投入了大量資金，也對成本控制造成了不利的影響。

第四、因為前期地基處理不當，造成29#樓東西兩個單元門廳嚴重下沉，由于拆毀重做會造成成本加大，勞動力投入大，機械臺班投入大等一系列問題，經(jīng)過同甲方協(xié)商，同意進行支護加固處理，在門廳基座底部打入地下8個近12米深的預制樁，經(jīng)過檢測單位的檢測已經(jīng)達到預期效果。這過程中便達到了要求的怎樣合理的劃分工作面，怎樣提高工人的工作效率，怎樣能在保證安全的同時加快施工進度，縮短工期，保質(zhì)保量的完成任務。

第五、由于圖紙設計問題，3#工地的3棟小高層和6棟聯(lián)排別墅均出現(xiàn)了樓頂雨水落至排水溝后無法繼續(xù)排出，沒有連接到雨水井中的問題，后經(jīng)過向設計院和甲方通報協(xié)調(diào)，重新變更，重新開挖管溝和鋪設管道，已經(jīng)解決問題。

第六、交房驗收時入戶門鑰匙管理混亂，由于戶內(nèi)要進行護欄裝修和衛(wèi)生間刷防水層施工，施工隊借到鑰匙后沒有及時送還，鑰匙管理不當，造成部分丟失后又找到，延誤了交房時間，為了杜絕此情況再次發(fā)生，我們要派專人看管鑰匙，領(lǐng)取后詳細登記人員名單，勞務公司名稱，聯(lián)系方式和日期，以備能夠及時找回。[page] 我們要在項目經(jīng)理的直接領(lǐng)導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產(chǎn)首先必須抓安全。同時認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質(zhì)量、技術(shù)方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。

協(xié)同項目經(jīng)理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業(yè)的信譽和經(jīng)濟利益。合理調(diào)配生產(chǎn)要素，嚴密組織施工確保工程進度和質(zhì)量。因為實物的完成得靠圖紙的引導，并且通過與實物相結(jié)合能更好的加深印象。我們項目部是一個年輕的團隊，我們有我們的優(yōu)勢，并且也客觀的存在著一些不足，但是我們有一個優(yōu)秀的領(lǐng)導班子，領(lǐng)導層有著豐富經(jīng)驗，而且他們都會無私的毫無保留的教給了我們很多的方法和好的觀念，同時也給了我們很多好的意見和建議，為我們在今后的路上打定了堅實的根基。對于來年的工作我也有一些個人的想法和建議：

第一、定期進行自我思想教育，以偉大的共產(chǎn)主義思想為目標，放正心態(tài)，力求務實，真抓實干。為加入中國共產(chǎn)黨做好充分準備。

第二、認識和明確崗位職責，明確試驗員職責范圍，嚴格遵守試驗程序，取樣—委托試驗單—送檢—復檢報告—報送監(jiān)理—存檔。

第三、加緊學習，完成自己的工作后，積極學習圖集和規(guī)范，按圖紙進行現(xiàn)場對照，發(fā)現(xiàn)問題，向上級反映問題并解決問題。同時向有豐富經(jīng)驗的老同志學習，提高自己，力求上進。最后，大家都說人最重要的是怎樣去試著把握好現(xiàn)在，所以我會在今后的工作中做的更好,提高自己能力的同時與大家進行交流，共同進步，為中鐵建設今后發(fā)展做出應有的貢獻。篇三：項目部2010行政工作總結(jié)

中鐵二局貴廣鐵路 工程指揮部二項目部 二○一○工作總結(jié)

二○一○年十二月五日目錄-----------------------2

一、工程概況------------------3

二、工作情況--------3

1、施工生產(chǎn)任務完成情況---3

2、機構(gòu)設臵及人員組成情況---4

3、安全、質(zhì)量、文明施工情況---5 1）、安全監(jiān)督管理情況------5 2）、質(zhì)量控制情況----------6 3）、環(huán)水保情況------------7

4、機械化配套和材料組織情況-8

5、財務管理情況-------------9

6、項目盈虧情況-------------9

7、征地拆遷以及對外關(guān)系協(xié)調(diào)情況---------------------------10

8、黨務工作----------------11

三、經(jīng)驗及教訓------------------11

1、經(jīng)驗--------------------11

2、教訓--------------------12

四、2011年基本思路--------------12中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項目部

二○一○工作總結(jié)及二○一一年工作思路

一、工程概況

我部施工管段合同造價5.5億元人民幣，合同工期45.4個月、于2008年12月19日起至2012年10月1日止。我部施工管段起訖里程dk80+640～dk92+396,線路長度11756m，共有1.5座隧道，2座雙線大橋以及300m路基。隧道分別為油竹山隧道和胡家寨隧道進口，油竹山隧道起訖里程為：dk80+795～dk90+691，全長9896米，位于貴州省黔南州貴定縣與都勻市交界處，進口段位于貴定縣昌明鎮(zhèn)，出口段位于都勻市甘塘鎮(zhèn)。隧道區(qū)域主山體呈東西走向，地形起伏較大相對高差350～750米，山高坡陡，峽谷深切，隧道最大埋深約720m。油竹山隧道進口計劃施工4600米，油竹山隧道出口計劃施工5296 m；油竹山隧道設輔助平行導坑一座，設計未全長貫通，安排進口施工3567 m、出口施工2321m；胡家寨隧道起訖里程：dk91+100～dk93+692，全長2592 m，我部施工進口段1296m。橋梁工程為打鐵寨2號大橋和對門河大橋，打鐵寨2號大橋中心里程：dk80+697,橋梁為1-24m+1-32m+2-24m，全長118.931m；對門河大橋中心里程：dk90+864,橋梁為4-32m，全長143.489m。

二、工作情況

1、施工生產(chǎn)任務完成情況 2011年受國內(nèi)

大戰(zhàn)年，也是決定確保合同工期的關(guān)鍵年，其中上半年又是為迅速掀起施工高潮打好堅實鋪墊的關(guān)鍵時期。從2010年1月底至今，我部已經(jīng)基本理順了施工生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，已經(jīng)具備了大戰(zhàn)的條件。截止2010年11月25日，我部年累完成產(chǎn)值18561.32萬元，占二公司計劃23000萬元的80.7%，占局指揮部計劃29765萬元的62.4%，累計完成投資28776.81萬元。具體實物指標完成情況：隧道年累3931.53成洞米，開累5257.19成洞米。其中油竹山隧道年累3419.31成洞米，開累4334.89成洞米，占計劃3199成洞米的107%，進口年累1559.51成洞米，開累1916.71成洞米；出口年累1859.8成洞米，開累2418.18成洞米；胡家寨隧道年累512.22成洞米，開累922.3成洞米，占計劃900成洞米的56.9%。進口平行導坑，年累1237m，開累2717m，占計劃1237m的100%；出口平行導坑，年累874m，開累2371m，占計劃874 m的100%（進出口平導開挖全部完成）。從以上數(shù)據(jù)分析可以看出，我部今年多項施工生產(chǎn)任務均完成，只有胡家寨隧道未完成計劃，從而影響項目部整體任務未完成。其中原因有如下幾點：一是2010年春節(jié)期間，原勞務協(xié)作隊伍海南壇鑫公司未上足施工人員，影響工程進展；二是2010年4月份勞務協(xié)作隊伍海南壇鑫公司退場以至停工近一個月；三是新組建開挖、支護、出碴班組帶來一定時間上的影響，以及新近人員對貴廣高速鐵路的高標準、嚴要求、新工藝的熟悉程度不足，給施工進度帶來一定的影響；四是海南壇鑫公司退場后遺留的欠挖處理，于4月底至6月底期間進度緩慢；五是胡家寨隧道地質(zhì)情況的復雜性，分別于6月21日、7月28日、9月27日連續(xù)出現(xiàn)3個溶洞，處理方案未能及時批復。自6月份以來，我部施工生產(chǎn)有序進行，完成情況良好，并在9月、10月施工生產(chǎn)中，連續(xù)實現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，產(chǎn)值完成率位列兄弟單位之首位。在后期施工生產(chǎn)中，我部所有大戰(zhàn)條件均已具備，力爭創(chuàng)造更高單月產(chǎn)值，確保兌現(xiàn)工期。

2、機構(gòu)設臵及人員組成情況

根據(jù)我部實際情況，項目部設6部1室，即：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、設備物資部、合同成本部、財會部、綜合部、試驗室，共有管服人員136人，其中職工108人，勞務派遣人員28人。項目部下屬兩個作業(yè)，作業(yè)隊設有技術(shù)室、設物室、安質(zhì)室、試驗室及31個班組，即一作業(yè)隊（13個班組），二作業(yè)隊（18個班組），共計723人，全部實行架子隊管理，并按照架子隊管理相關(guān)要求，配備了作業(yè)隊長、技術(shù)負責人、質(zhì)量員、安全員、試驗員、材料員、領(lǐng)工員、工班長。1作業(yè)隊負責施工油竹山隧道進口和進口平導以及打鐵寨2#雙線大橋，2作業(yè)隊負責施工油竹山隧道出口和出口平導、對門河雙線大橋以及胡家寨隧道進口。

項目部堅持員工培訓上崗制度，經(jīng)過崗位知識培訓和崗位安全、質(zhì)量培訓考試合格后，簽定崗位合同錄用上崗。

3、安全、質(zhì)量、文明施工情況 1）、質(zhì)量安全暨項目管理突出問題集中整治

2011年，根據(jù)集團公司開展的質(zhì)量安全暨項目管理突出問題集中整治活動活動精神、鐵道部《2011年鐵路工程建設領(lǐng)域突出問題專項治理工作要點》、鐵路工程建設專項治理工作電視電話會議精神、貴廣公司《關(guān)于印發(fā)<貴廣公司、滬昆客專貴州公司“三整治一提高”活動實施方案>的通知》（貴廣綜[2011]57號）和指揮部《關(guān)于印發(fā)<中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部“三整治一提高”活動實施方案>的通知》（貴廣指綜[2011]45號）相關(guān)工作要求，項目部切實狠抓安全、質(zhì)量，制定了相應的招標投標專項治理、質(zhì)量安全專項治理、投資控制和資金管理專項整治，提高監(jiān)督檢查有效性，即“三整治一提高”活動實施方案。成立了成立“三整治一提高”活動領(lǐng)導小組

由于我部以隧道施工為主，尤其是油竹山隧道為長大高風險隧道，以

第三篇：中鐵項目部工作總結(jié)

2014年中鐵分公司項目部年底總結(jié)

這是第一次感覺到自己要做一個擔負責任的人了。從當初一個剛出校門的學生到如今新一批職工學員，我的生活角色在改變，在中鐵建設十三項目這個集體中，學到了很多，了解了很多。從八月份剛來這里到十二月份年底，剛來的時候1#地四棟高層地下部分已經(jīng)基本完成，由于一些因素我看到我們的施工進度不太理想，但是經(jīng)過了領(lǐng)導們的正確部署，員工們的嚴格管理，終于慢慢趕上施工進度，主體部分正在進行中。就是在這個過程中認識了很多的朋友，遇到了好多的“老師”，最重要的是學會了好多的知識，從理論到實踐，從做人到做事，收獲頗多，感觸頗深。八月份剛來的時侯，那時項目部人員配置不足，施工進度較慢，試驗資料大量堆積，自己也沒有做資料的經(jīng)驗，成百份資料，頻頻出錯，經(jīng)常被打回，看著自己完成的工作沒有被接收認可，心里確實有一種失落，但當時自己就告訴自己“什么也不要多想，堅持，堅持！認真學習改正，嚴格按照規(guī)范要求去做！”。是自己了解的太少太少，經(jīng)過努力，一個多月時間完成并了解了所有試驗程序，為今后的發(fā)展做了良好開端，這段時間感覺每天的收獲都很多，自己也感到很充實，很踏實。

記得剛來的時候，公司對我們這批新員工組織進行導師帶徒活動。在此期間，自己跟著一名有過經(jīng)驗的試驗員學習，交流。工作輕松了許多，感覺自己進步很快。這段時間，一旦有空閑時間，自己就加緊學習規(guī)范，看圖紙，向技術(shù)方面進行更深，更進一步的學習。記得有一位質(zhì)檢老師傅給我說：“你是新來的學員，現(xiàn)在要把學習放在第一位，認真學習規(guī)范和圖集，對照著圖紙到施工現(xiàn)場，試著去發(fā)現(xiàn)問題。這樣才能進步的更快！”我記住了這些話，從“圖集、圖紙、鋼筋、模板、砼”再到“溝通、協(xié)調(diào)、管理、打試塊”雖然干過很多，我覺得自己并不是“走馬觀花”也不是“盲人摸象”也在默默地發(fā)誓，向著那個更高的理想邁步！

到了九月底因為3#工地竣工收尾工作繁忙，同時甲方要求盡快交房驗收，而且現(xiàn)場管理人員太少，我就應領(lǐng)導的指示調(diào)往3#進行土建施工和裝修驗收工作，我覺得到這是個機會，我可以把學到的理論知識和現(xiàn)場實際聯(lián)系起來，有機會向有經(jīng)驗的施工員學習施工管理、裝修和交房驗收，這讓我很興奮！因為甲方變更很多，各種施工和裝修工作協(xié)調(diào)困難，本來埋設好的地下管道會因為土方開挖而遭到破壞。同時，各種施工隊來自不同單位，施工協(xié)調(diào)工作困難，這就會帶來更多的問題，導致主體外面裝飾破壞或結(jié)構(gòu)破壞，重做或者修復會增加勞動力投入和資金投入，而且過程中簽證和索賠遲遲不到位，裝修和土建施工進度極其緩慢。

到了十月底，3#工地進行了第一次交房驗收工作，驗收過程中發(fā)現(xiàn)了一系列的問題，但都在可控制，可解決的范圍內(nèi)，沒有影響到主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量。驗收后，針對發(fā)現(xiàn)的問題進行了有序的維修整改工作。從“土方開挖到回填，場地的標高控制到地下室的清理，做防水到水電安裝、室內(nèi)外裝修到結(jié)構(gòu)預留孔洞、從門廳支護到結(jié)構(gòu)加固再到一系列變更”等工作的鍛煉，自己對這個工作崗位有了進一步的了解和認識，接觸的工人多了，自己也總結(jié)出了一些與一線工人相處的經(jīng)驗，那就是：人人平等，不要以小領(lǐng)導自居，不要不尊重工人，在管理上也要學會“善變”，分類管理、分人管理。

后來，自己有機會負責兩個室外樓梯的施工工作，雖然只是一座樓梯，但它卻涉及到了土方開挖、灰土回填處理、基礎(chǔ)標高控制、測量放線、進行基礎(chǔ)軸線位置定位、樓梯大小和位置確定、鋼筋綁扎、模板支護、混凝土澆筑等一系列工序。這讓我的工作能力得到了真正驗證，雖然過程中遇到了一些技術(shù)上的困難，但在有經(jīng)驗的同事的幫助下得到了解決。而且，事后我做了一些總結(jié)，把遇到的困難和針對性的措施記錄下來。同時由于自己的經(jīng)驗還不成熟，對施工的意識還不到位，所以施工過程中有什么拿不準的就向老員工請教。在此期間現(xiàn)場存在過以下問題：

一、現(xiàn)場施工程序比較混亂，施工點較多，涉及面積較大，大型機械設備無法進場導致付出大量人工勞力和人工費用，施工隊現(xiàn)場監(jiān)管不力導致部分成品破壞和丟失，返工較多，牽扯索賠問題遲遲無法解決導致施工進度較慢和現(xiàn)

場工人情緒化。在幾次下放整改通知單和技術(shù)交底及和甲方溝通后，才有所改善，我想這種情況在來年將杜絕，并順利完成最后的收尾工作。目前對現(xiàn)階段存在的問題及有可能出現(xiàn)的情況都做好交底，及時解決。

二、由于前期施工過程中勞工對施工程序沒有深入了解致使后期裝修施工中遺留問題較多，尤其是空調(diào)洞，排水管洞，天然氣管洞的預留沒有達到預計的要求。同時還存在室內(nèi)施工垃圾較多，而且混亂，各施工隊完成工作后沒有及時清理，導致多次清理不完延誤了驗收時間?？赡苁怯捎趧趧杖藛T對施工段劃分的誤解，沒有領(lǐng)會到其中的便捷。我想來年如果還存在同樣的問題，就及時和勞務人員溝通，現(xiàn)場指導施工。

第三、就是車庫內(nèi)的排水問題，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景觀施工破壞致使下雨積水無法及時排走滲入地下車庫，經(jīng)過多次排水沒有達到預期效果。經(jīng)過協(xié)調(diào)，重新返工，修補等現(xiàn)已基本解決積水問題。但是又投入了大量資金，也對成本控制造成了不利的影響。

第四、因為前期地基處理不當，造成29#樓東西兩個單元門廳嚴重下沉，由于拆毀重做會造成成本加大，勞動力投入大，機械臺班投入大等一系列問題，經(jīng)過同甲方協(xié)商，同意進行支護加固處理，在門廳基座底部打入地下8個近12米深的預制樁，經(jīng)過檢測單位的檢測已經(jīng)達到預期效果。這過程中便達到了要求的怎樣合理的劃分工作面，怎樣提高工人的工作效率，怎樣能在保證安全的同時加快施工進度，縮短工期，保質(zhì)保量的完成任務。

第五、由于圖紙設計問題，3#工地的3棟小高層和6棟聯(lián)排別墅均出現(xiàn)了樓頂雨水落至排水溝后無法繼續(xù)排出，沒有連接到雨水井中的問題，后經(jīng)過向設計院和甲方通報協(xié)調(diào)，重新變更，重新開挖管溝和鋪設管道，已經(jīng)解決問題。

第六、交房驗收時入戶門鑰匙管理混亂，由于戶內(nèi)要進行護欄裝修和衛(wèi)生間刷防水層施工，施工隊借到鑰匙后沒有及時送還，鑰匙管理不當，造成部分丟失后又找到，延誤了交房時間，為了杜絕此情況再次發(fā)生，我們要派專人看

管鑰匙，領(lǐng)取后詳細登記人員名單，勞務公司名稱，聯(lián)系方式和日期，以備能夠及時找回。[page] 我們要在項目經(jīng)理的直接領(lǐng)導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產(chǎn)首先必須抓安全。同時認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質(zhì)量、技術(shù)方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。

協(xié)同項目經(jīng)理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業(yè)的信譽和經(jīng)濟利益。合理調(diào)配生產(chǎn)要素，嚴密組織施工確保工程進度和質(zhì)量。因為實物的完成得靠圖紙的引導，并且通過與實物相結(jié)合能更好的加深印象。我們項目部是一個年輕的團隊，我們有我們的優(yōu)勢，并且也客觀的存在著一些不足，但是我們有一個優(yōu)秀的領(lǐng)導班子，領(lǐng)導層有著豐富經(jīng)驗，而且他們都會無私的毫無保留的教給了我們很多的方法和好的觀念，同時也給了我們很多好的意見和建議，為我們在今后的路上打定了堅實的根基。對于來年的工作我也有一些個人的想法和建議：

第一、定期進行自我思想教育，以偉大的共產(chǎn)主義思想為目標，放正心態(tài)，力求務實，真抓實干。為加入中國共產(chǎn)黨做好充分準備。

第二、認識和明確崗位職責，明確試驗員職責范圍，嚴格遵守試驗程序，取樣—委托試驗單—送檢—復檢報告—報送監(jiān)理—存檔。

第三、加緊學習，完成自己的工作后，積極學習圖集和規(guī)范，按圖紙進行現(xiàn)場對照，發(fā)現(xiàn)問題，向上級反映問題并解決問題。同時向有豐富經(jīng)驗的老同志學習，提高自己，力求上進。

最后，大家都說人最重要的是怎樣去試著把握好現(xiàn)在，所以我會在今后的工作中做的更好,提高自己能力的同時與大家進行交流，共同進步，為中鐵建設今后發(fā)展做出應有的貢獻。篇二：項目部年終工作總結(jié)

中鐵十三局集團有限公司昆明軌道交通首期工程土建六標項目經(jīng)理部 2010年年終工作總結(jié)

碩果累累的2010年已悄然過去，充滿希望的2011年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷著激動的心情總結(jié)過去，展望未來。現(xiàn)將昆明軌道交通首期工程土建六標項目經(jīng)理部2010年工作總結(jié)如下：

一 過去工作回顧

1、完成工程量及產(chǎn)值

昆明軌道交通首期工程土建六標自2010年4月30日開工，到現(xiàn)在已經(jīng)8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領(lǐng)導的具體指導下，經(jīng)過項目部全體員工共同努力，目前已經(jīng)完成合同工程產(chǎn)值1.8億元，項目高架橋及明挖段建筑物已經(jīng)全面進入尾工階段，曉東村車站工程已進入施工高峰，按項目部計劃實施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構(gòu)機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現(xiàn)項目部充滿信心。

2、進度控制

昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為18個月，2010年4月份進場，由于前期交通疏解、管線調(diào)查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間，5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業(yè)主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設計工期提前了4個多月，工期壓力非常大。為此，我們在確保安全、質(zhì)量和工期目標并兼顧經(jīng)濟成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實施，提前完成了任務，受到了業(yè)主的一致好評。我們的整個工程分為4個工區(qū)，各個工區(qū)平行施工，從目前情況看，勞動力投入和周轉(zhuǎn)材料使用調(diào)配等基本處于合理狀態(tài)。

我們所擔負的土建六標工程具有艱巨性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術(shù)人員是新學員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利于施工，交通疏解難等問題，經(jīng)過3個多月的艱苦奮戰(zhàn)，于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業(yè)主提出的節(jié)點工期目標任務。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列，得到了業(yè)主的高度好評，為集團公司爭得了榮譽。在此過程中，新學員們剛剛步入社會，就投入到高度緊張的施工中，而且表現(xiàn)出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負領(lǐng)導的期望，在此提出表揚。同時，對以副經(jīng)理孫宏衛(wèi)為首的各工區(qū)負責人堅守崗位，兢兢業(yè)業(yè)，功不可沒，值得稱贊。

3、質(zhì)量安全工作

（1）我們始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴把質(zhì)量關(guān)，從思想、組織、技術(shù)、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創(chuàng)優(yōu)措施，使全部施工人員明確質(zhì)量目標。在施工過程中，自覺接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。嚴格實行“三檢”制度，并制定出臺各種質(zhì)量管理辦法和保證措施，并定期不定期地進行質(zhì)量檢查，制定相應的質(zhì)量處罰條例，執(zhí)行獎罰措施?，F(xiàn)場實行工區(qū)管理，每工區(qū)設置技術(shù)員三人，24小時輪流值班，確?，F(xiàn)場技術(shù)指導工作到位，嚴格控制每道工序，嚴格按照規(guī)范施工。到目前為止，我們施工完成的工程實體均經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、質(zhì)檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中，以總工王利強為主的相關(guān)人員，付出了不少心血，在此提出表揚。(2)項目部本著“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照規(guī)范要求及昆明市地方要求，對現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工采取規(guī)范化管理；嚴格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進行統(tǒng)一布置，加大對安全工作的投入。成立了以項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，對安全生產(chǎn)全面負責，項目部與各施工隊簽訂了安全生產(chǎn)包保責任狀。各項安全措施隨著施工進度的開展逐步落實，完成了對高架橋、smw工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業(yè)工班等已進場人員的“三級安全教育”，教育記錄完備；分別對從事不同分部工程作業(yè)人員及電焊、電工、設備操作人員等特殊工種人員進行了安全技術(shù)交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進行評估，對存在安全事故隱患的單位及時下發(fā)整改通知書，并檢查整改結(jié)果。對重大設備由專門檢測機構(gòu)進行檢測，加強對重大設備的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標志齊全，宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業(yè)環(huán)境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在業(yè)主及昆明市安監(jiān)站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關(guān)單位的一致好評，經(jīng)軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監(jiān)站。為了項目的安全工作，尹德君部長付出了艱辛的勞動，是值得我們大家學習的。

4、變更索賠工作

（1）工程部仔細閱讀圖紙，嚴格執(zhí)行圖紙變更審批制度，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，并通過技術(shù)上的優(yōu)化提出一些合理化的方案。

（2）對于施工過程中出現(xiàn)的一些技術(shù)變更，組織大家進行技術(shù)分析，選擇最經(jīng)濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更簽證程序執(zhí)行隨時發(fā)生，隨時簽證。對合同外發(fā)生的工程量及時申報、簽證，盡可能為項目爭取最大的效益。

（3）經(jīng)濟管理部經(jīng)過對招標文件、合同文件等相關(guān)文件的認真研究，并結(jié)合施工現(xiàn)場進行詳細對照，找出變更索賠點，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對項目變更索賠情況進行詳細分析，做到變更索賠無漏項、無漏報，確保效益最大化。

（4）針對工程的特點，成立索賠領(lǐng)導小組，及時召開索賠會議，通報索賠進展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發(fā)生的各類事件都收集、整理、分析，并請專家論證后形成專家意見報告。至目前發(fā)生變更索賠點有以下幾個： a、及時與設計院溝通，將機械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更為∮1000mm，預計增加收入約30萬元； b、將車站主體維護結(jié)構(gòu)的地連墻改為直徑∮1200mm鉆孔咬合灌注樁，增加收入約5278萬元；

c、交通疏解項目由混凝土便橋變更為鋼便橋，造價相差不多，但節(jié)省工期約2個月； d、將車站里的寶象河在基坑內(nèi)進行二次遷改變?yōu)槔@基坑流向，取消了封堵墻和鋼支撐，不僅節(jié)約了工期，而且預計增加收益約45萬元。c、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。e、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。

下步項目部將繼續(xù)在施工過程中，努力發(fā)現(xiàn)變更索賠點，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表揚。

5、物資設備管理

（1）物資設備招標采購

我們這個項目有近1億元的設備和材料,其采購量非常大.截止到2010年12月20日，共計購進鋼材7504.934噸，鋼絞線115.98噸，混凝土80782.5方，水泥9824.32噸，柴油72.44噸；租賃周轉(zhuǎn)材料：貝雷架378片，鋼支撐、鋼圍檁745.64噸，立桿橫桿557.31噸，上下托16955個，鋼管144.632噸，平模941.4平方，一年來，基本上實現(xiàn)了按計劃，按時供料。保證了施工生產(chǎn)的正常進行。而且市場建筑材料質(zhì)量、價格參差不齊，因此，我們從開始就嚴格按照有關(guān)規(guī)定，實行招標采購。全面進行市場調(diào)查，摸清云南省及周邊省份的建筑市場行情，根據(jù)工程要求確定設備材料采購的合同項目，全部是采取的多家比質(zhì)、比價，最后所選定的供貨商和分包商全部是經(jīng)過集體討論確定的，確定的物資合同采購價格都是最合理的市場價，做到了降低篇三：項目部工作總結(jié)

北京宏福安貞工程項目部 2010工作總結(jié)

北京安貞醫(yī)院昌平分院工程作為北京市昌平區(qū)政府本重點建設項目之一，建筑面積分別為主樓107860.9㎡；西配樓為8049㎡。計劃投資3.8億元（包括結(jié)構(gòu)、裝修、機電、通風、消防、智能等）。工程結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑層數(shù)為地上18層，地下2層。本工程于2008年11月16日正式開工建設，計劃于2011年10月竣工驗收并交付使用。一年來，在公司領(lǐng)導的關(guān)心和同事們支持幫助下，我項目部全體員工努力貫徹公司“質(zhì)量第一，過程精品；安全第一，預防為主；文明施工，保護環(huán)境,以人為本，員工健康”的指導方針，精心組織，嚴密施工，經(jīng)過項目部全體成員的共同努力，取得了一定的成績，截止到2010年底共完成總總工程量1.8億元?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、2010年工作回顧

一年來，我項目部嚴格按照公司的工作計劃部署，認真抓好項目各項管理工作，已經(jīng)完成的工程質(zhì)量均達到合格要求。

（一）抓好項目部建設管理工作

1、完善項目機構(gòu)建設。為了圓滿完成施工任務，我們于2008年組建了北京安貞醫(yī)院昌平分院工程項目部，并在2010調(diào)整項目班子，積極完善各項規(guī)章制度，落實工作職責，明確了“干優(yōu)質(zhì)工程、創(chuàng)一流業(yè)績、讓業(yè)主滿意、為宏福爭光”的工作目標，組織精兵強將全力以赴投入工程的施工，確保工程能夠按計劃、有步驟地進行。

2、認真制定工作方案。為了使施工管理工作順利開展，項目部根據(jù)施工總進度計劃的要求，認真制定好日、周、月工作計劃，并召開項目部專業(yè)會議，項目經(jīng)理親自對工作進行部署，將工作任務通過施工管理人員落實到班組，落實到人，一級抓一級，層層抓落實。

3、做好工作追蹤管理工作。每次布置完工作之后，項目部都落實專人對工作的落實情況進行追蹤管理，加強監(jiān)督，并做好相關(guān)記錄，促使施工管理工作按照既定計劃和施工規(guī)范有條不紊地進行。

4、抓好工程技術(shù)資料管理工作。施工過程中，我項目部安排專職人員，認真做好工程技術(shù)資料收集、整理和歸檔管理工作。資料管理人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，及時了解工程進展情況，并做好相關(guān)記錄，力求所做的資料與工程實際相吻合。目前，工程質(zhì)保資料和安全管理資料等與工程進度同步進行。

（二）加強施工現(xiàn)場管理

施工現(xiàn)場管理是做好工程各項工作的關(guān)鍵，在施工中，我們嚴格按照集團公司的工作部署和有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，認真落實項目部管理崗位責任制，加強對施工現(xiàn)場的管理，合理

安排施工段，組織現(xiàn)在的人力、物力和財力，開展流水施工作業(yè)。目前，主樓結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，二次結(jié)構(gòu)13層以下已經(jīng)基本完成，通風、機電、消防、幕墻等工作正在有序進行；西樓首層結(jié)構(gòu)及室外回填土已經(jīng)完成。現(xiàn)場施工中，我們重點抓好以下幾個方面：

1、抓好工程質(zhì)量控制管理工作。質(zhì)量控制上，我們從即人、材料、機械、施工方法、環(huán)境等5個影響工程質(zhì)量的因素入手，認真抓好質(zhì)量控制工作。

一是認真抓好人員的管理。我們嚴格按照施工質(zhì)量控制計劃的要求，結(jié)合施工現(xiàn)場實際，合理分配工作任務，明確責任，在施工中，堅決執(zhí)行“三檢”工程質(zhì)量制度，對達不到質(zhì)量要求的堅決返工重做。到目前為止，所完成的工程均達到合格要求。二是抓好材料方面的管理。凡進入工地主要材料，均要求有產(chǎn)品合格證和試驗檢驗報告，應該復檢的，均按要求進行復檢，各項手續(xù)齊全后方能用在工地上。不合格材料不予使用，堅決清退出場。本共完成試混凝土標養(yǎng)試塊制作252組，抗?jié)B試塊19組，鋼筋物理檢驗57組，水泥2組，砂2組，石2組，完成施工配合比試驗2組。

三是抓好機械的管理工作。施工機械的好壞直接影響到工程質(zhì)量的又一重要方面。為了保證施工機械能夠正常運轉(zhuǎn)，我項目部指派專人對施工機械定期或不定期進行檢修維

護，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，并做好相關(guān)檢測記錄，盡量減少機械設備故障的發(fā)生。

四是在施工方法上，嚴格按照相關(guān)施工規(guī)范進行施工。在每項工作開展前，先召集有關(guān)人員研究，由總工對施工管理人員進行進行技術(shù)交底，再由施工員對各施工班組進行交底，各種交底均經(jīng)雙方簽字認可后實施。

五是營造良好的工作環(huán)境。在施工中，我們經(jīng)常深入工作第一線，關(guān)心工人的疾苦，聆聽工人的呼聲，耐心做好思想工作，及時協(xié)助他們解決面臨的困難，讓工人放下思想包袱，努力營造一個寬松和諧的工作氛圍和環(huán)境，讓大家開開心心地上班，安安心心地工作。

2、認真抓好安全文明施工管理工作。在安全管理上，我們加強對人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素等3個方面的管理，主要抓好以下5項工作：

一是成立安全管理機構(gòu)。項目部成立了由項目經(jīng)理為組長，各施工管理人員為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，明確不同崗位上安全管理職責，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，在施工過程中，相互協(xié)作，各司其責，層層把好安全關(guān)。

二是進行安全生產(chǎn)教育。凡進入工地現(xiàn)場的工人，我們都嚴格執(zhí)行“三級”安全生產(chǎn)教育，并經(jīng)雙方簽字認可，先教育后上崗，本受教育職工達860人次。同時，根據(jù)施

工進展情況，針對不同崗位、不同作業(yè)部位進行安全技術(shù)交底。使工人熟悉安全技術(shù)操作規(guī)程，了解自己工作崗位的不安全因素和預防措施，增強安全生產(chǎn)意識，在思想上筑起一道安全防線。

三是制定安全生產(chǎn)方案。為了系統(tǒng)地抓好安全工作，我們先后制定了《主樓中庭落地式腳手架專項施工方案》、《外挑式腳手架專項施工方案》、《危險性較大的模板支架專項施工方案》、《高大模板專項施工方案》、《臨時用電安全施工專項方案》、《建筑施工安全生產(chǎn)應急救援預案》等10多個安全方案，特別是《主樓中庭落地式腳手架專項施工方案》經(jīng)過專家論證，一次性通過并收到好評，為施工安全管理工作的順利開展明確了方向。

四是抓好特種作業(yè)人員管理工作。凡進入本工地工作的特種作業(yè)人員，必須經(jīng)過安全教育培訓，身體健康條件必須滿足施工作業(yè)環(huán)境要求，并全部要求執(zhí)證上崗。在施工中嚴禁帶病作業(yè)或者酒后作業(yè)。五是加強現(xiàn)場安全管理。我們嚴格按照安全文明施工相關(guān)要求，堅持定期或不定期對施工現(xiàn)場進行安全檢查，特別是對施工現(xiàn)場“三寶”“四口”“五臨邊”的檢查。在醒目的地方張掛相應的安全警示牌和安全標語，各種安全防護措施堅決做到與主體工程同步進行。在管理上，重點是對觸電、物體打擊、高處墜落、機械傷害、坍塌等5類常見工程安全篇四：中鐵二十局灞河橋項目2011年終工作總結(jié)

關(guān)于灞河橋工程2011年工作總結(jié)的報告

——秦漢大道灞河橋項目部

公司：

秦漢大道灞河橋項目，是今年開工建設的秦漢大道控制性工程，是西安市城北一條重要的城市主干道工程，工程總投資萬元，合同工期天，該項目于2011年3月1日正式開工。我公司作為灞河橋施工聯(lián)合體的主辦方，承擔西引橋下部結(jié)構(gòu)和主橋主體全部工程量，總投資額萬元。

開工9個月以來，在公司領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導、公司機關(guān)的大力幫助和大西項目部的鼎力支持下，全體參建員工團結(jié)一心，奮勇拼搏，面對工期緊、任務重、河道施工風險多、項目資金壓力大的實際困難，項目部領(lǐng)導果斷決策，主動出擊，積極采取各種有效措施，精心組織、合理安排，緊緊圍繞業(yè)主提出的階段性施工生產(chǎn)目標，堅持以提高經(jīng)濟效益、安全質(zhì)量、組織管理、標準化建設為載體，狠抓河道圍堰、樁基施工、基坑土方開挖、主體結(jié)構(gòu)、既有線安全防護等五個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在強化目標分解和責任制的同時，積極組織開展形式多樣的大干活動，適時掀起大干高潮，確保了安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、施工進度、隊伍管理、組織建設齊頭并進。自3月1日至11月25日，共完成施工產(chǎn)值萬元，占年計劃（萬元）的79.3%，并創(chuàng)下了開工至今無安全責任傷亡事故的好成績，現(xiàn)將項目部一年來的工作匯報如下：

一、統(tǒng)一思想，提高認識，建立健全組織機構(gòu)及規(guī)章制度，為施工生產(chǎn)提供有力保障

灞河橋項目自上場開始，項目部領(lǐng)導非常重視組織機構(gòu)及規(guī)章制

度建設，成立了五部兩室（工程部、計劃部、財務部、物資部、安質(zhì)部、辦公室、試驗室），成立了黨風廉政建設領(lǐng)導小組、效能監(jiān)察、信訪工作、職業(yè)病防治、傳染病防治、企務公開、項目管理系統(tǒng)、創(chuàng)先爭優(yōu)等領(lǐng)導小組，制定了項目部日常管理辦法、財務管理辦法、物資采購管理制度、測量管理辦法、施工技術(shù)管理辦法、物資管理辦法等，為全面展開施工大干開創(chuàng)了有利條件。

二、大力宣傳企業(yè)文化，著力開展建線建家，組織形式多樣活動，為職工創(chuàng)造良好的工作生活娛樂環(huán)境

項目部組建之初，就堅持高起點、高標準，通過營造溫馨和諧的工作生活環(huán)境，讓職工們感覺到企業(yè)大家庭的溫暖，進而激發(fā)大家以百倍的工作熱情，去投入工作，奉獻企業(yè)。

項目部建造了花壇、配臵了籃球、羽毛球、乒乓球、卡拉ok機等文體器材，會議室布臵有投影儀、拱橋模型，每次業(yè)主、上級領(lǐng)導蒞臨檢查時，都能直觀地反映出系桿拱橋的主體效果；項目部各樓層均配臵滅火器等安全消防設施，同時還設立了意見箱，及時收集廣大職工對項目管理的有關(guān)意見和建議；項目部各辦公室配臵了空調(diào)、自動飲水機等。還專門設臵了淋浴洗澡間；食堂清潔，窗明地凈，食堂人員持健康證上崗，保證三餐按時供應飯菜，茶、水隨時可取到，確保無變質(zhì)飯菜，防止食物中毒發(fā)生。

施工現(xiàn)場設臵了醒目的安全標識和各類警示牌,并采用黑板報、條幅等多種形式進行宣傳，大力營造安全生產(chǎn)、文明施工的氛圍。施工期間，經(jīng)常派專人對運輸?shù)缆愤M行檢查維修，確保晴雨暢通。采用灑水車灑水，減少揚塵。項目部合理安排施工作業(yè)時間，在靠近居民區(qū)，夜間不安排噪音大的機械施工。其它工點夜間施工都設臵了安全標志并加強施工照明。項目部積極開展多種形式的路地共建活動，與駐地政府、群眾的關(guān)系十分融洽，并虛心聽取各方意見，及時制定并實施整改措施，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，為工程施工創(chuàng)造有利條件。

灞河橋項目開工近一年來，先后開展了羽毛球、乒乓球等文體活動比賽、慶“五一”文藝聯(lián)歡、安全知識培訓、防汛演練、拓展訓練等活動，通過一項項活動的舉辦，既豐富了施工一線的生活，又團結(jié)了力量、凝聚了人心，為施工生產(chǎn)起到了“助推器”的作用。

三、堅持文化帶頭，理念領(lǐng)先，用文化和理念引領(lǐng)高質(zhì)量的施工境界

積極學習、領(lǐng)會、倡導、傳承公司的工作理念、工作思想和工作方法，思想上認識清楚，行動上才能動作到位。項目部堅持“安全是基礎(chǔ)、質(zhì)量是關(guān)鍵、進度就是效益”，“團結(jié)、奉獻、多贏、發(fā)展”的工作理念，“想干事就一定有辦法，不想干事就一定有理由”、“以業(yè)績論英雄、以結(jié)果論成敗”的是非觀念，“危險就在身邊、時刻注意防范”的安全理念、樹立“德才兼?zhèn)?，以德為先”、“人才就在身邊，就在眼前”的用人觀念，“保衛(wèi)安全，捍衛(wèi)質(zhì)量”、“臨時工程當永久工程去干，地下工程當?shù)厣瞎こ倘ジ伞钡馁|(zhì)量理念。

四、真抓實干，獎罰明確，確保工程質(zhì)量，緊盯節(jié)點目標，掀起大干高潮

針對河道施工風險大、有效工作時間短的實際，項目部制定獎罰措施，按期進行考核，加大獎罰力度，確保了節(jié)點工期目標的如期實現(xiàn)。對優(yōu)質(zhì)、高效完成8#、6#承臺的施工隊兌現(xiàn)進度獎勵10000元，同時，獎勵項目部施工生產(chǎn)及技術(shù)人員共元，對按期完成鋼便橋施工任務的山東舟橋隊伍獎勵元，并對項目部安全總監(jiān)、副總工、工程部部長等根據(jù)貢獻大小分別進行元、元、元的獎勵；對使用不合格焊條進行焊接，對工程質(zhì)量造成隱患的施工隊進行 元的經(jīng)濟處罰。通過“獎的眼紅，罰的心痛”這一舉措，使參建灞河橋項目的所有人員都樹立了高度的責任意識和質(zhì)量意識。

五、樹立以人為本，安全第一的觀念，不斷加大安全投入，強化安全教育，始終將安全生產(chǎn)放在項目管理的首位

建立安全責任制和責任追究制：由項目經(jīng)理負責，將安全工作列入各有關(guān)部、室、施工作業(yè)隊目標考核內(nèi)容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，充分體現(xiàn)誰主管誰負責的原則，加強縱橫工作交接的協(xié)調(diào)，保證安全工作不留缺口、不留死角，形成縱向到底、橫向到邊的安全保證體系網(wǎng)絡，使安全工作有序可控。

針對灞河橋工程的特點，根據(jù)工程的進度情況，每月制定安全資金使用計劃，并按資金計劃認真落實，對既有舊橋增設了減速帶、安全警示燈、防護網(wǎng)，限高架，對河道施工人員配備了救生衣、救生圈、防暑用品，便道旁邊設臵醒目的安全標識牌、安全標語等，根據(jù)工期緊張的實際，修建了安全、實用的鋼便橋。

同時，針對河道汛期具體情況，與上游30km馬渡王水文站簽訂水文預警協(xié)議，對水文情況進行預警和信息咨詢，確保河道施工安全的有序可控，5月份汛期來臨之前，我們按照防洪等緊急預案進行了全面檢查、布臵，與市政公司聯(lián)合進行了防洪演練。為確保項目部、河道施工的安全，項目部安裝了7個視頻監(jiān)控；河道里蓋梁采用穿鋼棒、少支架施工工藝，鋼板樁圍堰與土圍堰結(jié)合，確保施工安全、經(jīng)濟合理、快捷、方便。開工以來安全資金投入達15萬元。

六、堅持勞務、物資設備招標制度，有效降低施工成本

自開工以來，項目部對大宗物資設備進行招標采購，先后進行了鋼拱架、橡膠支座、阻尼器、水泥、鋼材的招標。通過招標，鋼拱架實現(xiàn)效益 萬元，占中標價的22.9%；阻尼器實現(xiàn)效益 萬元，占中標價的47.6%，有效的降低了工程成本。

七、在取得成績的同時，項目管理中也存在著一些問題和困難，存在問題：工程進度滯后。

原因主要是：

1、征地拆遷不到位。灞河西岸屬浐灞管委會管轄，業(yè)主一直努力，但拆遷效果不理想；

2、因今年雨水較多，屬歷史罕見。據(jù)西安市防汛抗旱指揮部統(tǒng)計：灞河馬渡王水文站出現(xiàn)本世紀最大洪峰流量980立方米每秒，連續(xù)不斷地降雨給施工生產(chǎn)帶來極大影響；

3、下游濕地公園蓄水，對施工生產(chǎn)極為不利。

八、2012年的主要工作思路及措施

主要工作思路是：在確保安全、質(zhì)量的前提下，以抓工程進度為中心，以項目成本管理為重點，以實現(xiàn)效益為目的，向低成本競爭、高品質(zhì)管理方向發(fā)展，全面提升我公司的品牌效應和經(jīng)濟效益。

計劃采取措施有七：一是精心組織，確保優(yōu)質(zhì)高效完成在建工程任務，力爭打造精品工程；二是狠抓安全質(zhì)量工作不放松；三是加大設計變更和工程索賠力度；四是加大催收工程款力度，力爭早要回工程款，足額上繳管理費，按時發(fā)放員工工資；五是進一步研究制訂有利于人才成長和發(fā)展的管理辦法，把以感情留人、以事業(yè)留人、以待遇留人落到實處，進一步提高大家的工作積極性；六是以干促攬，實現(xiàn)項目部的滾動發(fā)展，爭取打造一支市政工程專業(yè)化施工隊伍；七是篇五：中鐵建工集團項目部工會活動總結(jié)

中鐵建工集團青藏花園項目部黨工共建活動總結(jié)

一、積極開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”工作，大力推進“雙標共建”進 程

1、組織突擊隊，用行動彰顯模范之風 項目部在進駐青藏花園后，根據(jù)現(xiàn)場情況和西寧市建筑市場的整體施工水平，深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，全體黨員干部積極投身其中，專門制定了本項目的質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)計劃，建立健全了一套完整的質(zhì)量保證體系，成立“黨員突擊隊”、“工人先鋒隊”、“青年突擊隊”。通過把“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動與黨建、生產(chǎn)、民生工作相結(jié)合的方式，讓組織“活”起來，讓員工“動”起來，讓班子“聚”起來，2、全面管理，用細節(jié)鑄造精品優(yōu)質(zhì)工程

項目部把“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動融入到項目經(jīng)營管理全過程，使“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動不單純是黨群工作，更是提升項目經(jīng)營管理水平的有效載體和重要手段，積極引導廣大黨團員群眾投身到項目管理的各項工作要求上

來。工作中，始終堅持領(lǐng)導靠前指揮，黨員模范帶頭，在開展經(jīng)常性工作，爭創(chuàng)一流業(yè)績上創(chuàng)先進，爭優(yōu)秀，不斷掀起施工生產(chǎn)大干高潮。

3、標準為導，大力推進企業(yè)標準化

項目開工后，我項目部黨政工團積極組織相關(guān)人員進行項目管理標準化及黨建工作標準化建設。在項目黨建標準化方面，我項目部按照集團公司黨委工會及分公司黨委工會的要求，做到了基礎(chǔ)資料標準化、制度標準化、主題活動標準化 ；在項目管理標準化建設方面，我項目部同樣按照公司相關(guān)要求，從現(xiàn)場三類到現(xiàn)場布置，從組織設置到人員配備，從技術(shù)管理到企業(yè)宣傳標識并做到了標準化。

“雙標共建”工作是我集團公司及分公司今年工作的重點，對我企業(yè)開拓西北市場作用舉足輕重，因此，我項目部黨支部、工會從一開始便組織相關(guān)人員積極籌備，每一個細節(jié)、每一道工序、每一個部位、每一次節(jié)點，我們都一絲不茍，按標準施工管理，取得了良好的效果，在集團公司、分公司及青藏公司的多次檢查中受到好評，得到了領(lǐng)導的認可，在西北高原樹立了良好的企業(yè)形象！

4、立足本職，加強群安員管理

項目部在史武勤主席的帶領(lǐng)下，嚴格按照集團公司及分公司工會的要求，配置相應人員，設立群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督崗，制定相關(guān)管理制度，并將群安員納入項目管理體系，做好群安員培訓，規(guī)范群安員工作流程，規(guī)范群安工作職責，項目群安員工作取得很大的成果。

三、以黨建帶團建，以黨建促工建，雙建并舉，不斷加強項目人才隊伍建設！

1、抓好各項工作前期策劃，加強項目黨建促進工程建設。青藏鐵路花園四期i標段住宅樓地處西寧市城東區(qū)，為青藏鐵路公司職工住房與西寧火車站拆遷安置房。開工前，項目黨政工團積極參與工程的前期策劃，幫助項目制定一系列加強項目管理的工作措施，健全項目管理責任體制，以項目黨建促進工程建設。項目部從樹立企業(yè)品牌的高度，把工程的目標定位于工程質(zhì)量創(chuàng)“沙河源杯”，安全文明施工創(chuàng)西寧市文明工地。項目黨支部書記及工會主席從項目辦公室、宿舍、食堂等設施的建造入手，嚴格按照中鐵建工集團文明施工的標準要求，區(qū)分好施工區(qū)域、生活區(qū)域及辦公區(qū)域，把工地上各種安全設施設備盡量按照工具化、標準化的要求進行設置和搭設。同時，項目部針對項目不同施工階段、施工部位、季節(jié)變化等制定了不同的控制重點方案，并要求強化進行有針對性的安全交底，確保安全動態(tài)管理。針對較有難度的施工工藝，黨支部專門組織管理技術(shù)人員學習參觀兄弟公司類似的施工工藝，在工程中努力做到技術(shù)先行，用技術(shù)方案引領(lǐng)施工管理，認真落實各項指定的措施，為項目在工程的質(zhì)量及技術(shù)施工中完成制定的目標奠定基礎(chǔ)，確保工程施工順利進行。

2、心系職工，種種活動展現(xiàn)中鐵雄風；關(guān)愛職工，點點關(guān)懷體現(xiàn)團結(jié)大家庭。

職工隊伍建設一直是我項目黨支部工作的重中之重，一年來，我項目部工會組織多種活動來豐富廣大職工的業(yè)余生活、調(diào)動大家的積極性，讓大家在項目上能感受到家的溫暖、家的關(guān)懷。多次召開職工

代表大會，組織職工座談會，積極組織兄弟單位友誼比賽等。2010年11月15日中鐵建工集團青藏鐵路花園項目部黨支部、工會、團委聯(lián)合舉辦的“職工活動月”系列活動成功舉行，大家積參與，勇于拼搏，各項比賽活動都取得圓滿成功，極大的調(diào)動了員工生產(chǎn)積極性。2011年4月，項目部與二十一局友誼“籃球賽”、“足球賽”順利舉行，增加了與兄弟單位的溝通與交流。在日常生活中，項目黨支部、工會時刻關(guān)注員工的生活。青藏花園項目部所處高原，早晚溫差大，黨支部同志配合物資部積極準備各種防寒保暖所需物資，并組織全體職工進行體檢，保證大家有一個好的身體，有一個好的環(huán)境，為工程建設奉獻更多的光與熱。對于來項目的新員工，黨支部從人才戰(zhàn)略儲備的角度出發(fā)，根據(jù)自身條件并結(jié)合企業(yè)發(fā)展需求，因材施教，組織學習，配以師傅教導，并給予相應的發(fā)展空間，使其盡快成長起來，成為企業(yè)的有用之才。在團隊凝聚力建設方面，黨支部組織各項活動，使大家一條心，一根繩，齊抓共管，目標一個，使工程建設的方方面面圓滿完成。

四、辛勤耕耘，精心打造，釀得百花終成蜜；十年磨劍，厚積薄發(fā)，累累碩果寫華章。

一年來，在項目部黨政工團的領(lǐng)導下，在全體職工的參與下，我項目部取得了豐碩的成果。2010年3月，我項目部由技術(shù)總工領(lǐng)導的“青藏花園樁基方案確定”qc成果二等獎，并順利解決了復雜場地問題，戰(zhàn)勝了工期問題，為圓滿完成全年生產(chǎn)任務提供了技術(shù)支持和保障。2010年5月，我項目在玉樹抗震救災——平安驛站該工程

中，全體員工發(fā)揚“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，大干快上、保質(zhì)保量，短短一個月便完成了任務，從而確保了抗震救災工作的順利開展，為災區(qū)人民出了一份力，得到領(lǐng)導的表彰，多人被評為“先進個人”；2010年11月，西寧晚報對我項目以“勇于跨越無止境，創(chuàng)優(yōu)征程樹豐碑”為題進行了全面報道，2010年12月，我項目開展“工程質(zhì)量與創(chuàng)優(yōu)管理”勞動競賽活動，取得成功，青藏鐵路報、青藏鐵路電視臺及鐵道影視中心對此進行專訪及報道；2010年12月25日，我分公司黨委書記聯(lián)合分公司黨政工團來我項目進行調(diào)研，對我項目在此方面取得的成績給予高度肯定。

第四篇：中鐵項目部辦公室工作總結(jié)

綜合辦公室年終工作總結(jié)

在2010年的工作中，辦公室作為項目部的綜合職能部門，在項目部班子成員的領(lǐng)導下，在機關(guān)辦公室的關(guān)心幫助和具體指導下，轉(zhuǎn)變思想觀念，強化服務意識，提高自身素質(zhì)和工作質(zhì)量，緊緊圍繞項目部的工作重點及綜合辦公室工作目標計劃，以服務為已任，踏實工作，順利完成了各項工作目標，較好地發(fā)揮了職能作用，為行業(yè)的發(fā)展做出應有的貢獻?，F(xiàn)將辦公室的工作總結(jié)匯報如下：

一、2010年各項工作完成情況

1、調(diào)整組織機構(gòu)保證各項管理工作的平穩(wěn)過渡

隨著地鐵項目部的組建，組織架構(gòu)的重大整合，綜合辦公室應運而生并集黨政辦公室職能、黨工團工作職能、人事管理職能及后勤保障服務職能于一身。作為一個單位的綜合協(xié)調(diào)部門，在其工作過程中，堅持以民為本，實現(xiàn)實干與干實的統(tǒng)一及堅持為領(lǐng)導服務與積極主動關(guān)注各部門和地鐵建設的辯證統(tǒng)一。

2、認真做好綜合辦公室的文件整理工作

自地鐵項目部成立以來，綜合辦公室認真對待公文處理，做好相關(guān)文件的收、發(fā)、登記、分發(fā)以及文件和督辦工作，并對文件資料進行整理，存檔。按程序做好文件管理工作，確保文件及時、準確、安全、有效地傳遞。

3、順利完成各項會議、接待工作

綜合辦公室本著“展示企業(yè)形象，促進公共關(guān)系，擴大宣傳效果”的原則規(guī)范地開展接待工作。尤其對于大型的會務接待，根據(jù)來訪對象和目的選擇合適的接待形式和標準，提前做好安排，不打無準備的仗。對在項目部召開的會議，會前做好會議通知，并做好車輛接送等各項準備工作，保證會議按時召開。對在項目部外召開的會議及接待，及時按照通知要求做好酒店、車輛等預定工作，并做好相關(guān)費用的結(jié)算工作。

4、提供及時用車服務，實現(xiàn)全年安全行車無事故 車輛管理多年來是辦公室工作的重點環(huán)節(jié)。我們按照項目部領(lǐng)導的要求，嚴格行使管理職能，強化服務意識。綜合辦公室為了強化駕駛員的服務意識，加強車輛的使用管理,在保證項目部領(lǐng)導外出辦理公務及項目部外事活動需要的同時積極為施工生產(chǎn)提供便利的交通服務。按期組織駕駛員參加交通法規(guī)教育學習，通過自負違章罰款，獎勵安全行車等措施，提高駕駛員的安全意識，促使駕駛員自覺學習交通規(guī)則、安全條例、檢查車輛狀況，確保行車安全。

5、加強信證管理，保證印章的絕對安全

為了確保安全使用印章，綜合辦公室根據(jù)印章登記表，進行了兩次監(jiān)管人的摸底清查。項目部在用印章3枚及財務章2枚，并有專人監(jiān)管。由于能嚴格按管理程序提供利用，妥善保管，嚴格履行批準手續(xù)，全年綜合辦公室從未發(fā)生一起盲目蓋章或因印信管理不善而被濫用、盜用事件，印章的管理處于受控狀態(tài)。

6、做好人力動員，落實人員培訓

綜合辦公室人事管理工作緊緊圍繞項目部工作重點及工程施工的特點調(diào)整工作重心。配合各部門編制了《項目部管理手冊匯編》，通過完善這些管理制度，規(guī)范了公司員工的行為，增加了員工的責任心，為順利開展人力動員工作奠定了基礎(chǔ)。同時，加強內(nèi)部管理，一方面合理調(diào)配人力，調(diào)整項目人力資源的組成結(jié)構(gòu)，從單純施工型人力構(gòu)成向綜合管理型人力構(gòu)成轉(zhuǎn)變，充分有效地利用好現(xiàn)有人力資源；另一方面，嚴格執(zhí)行項目部的月度目標考核制度，促使各部門以積極的工作態(tài)度確保工作目標的實現(xiàn)。

為了提高員工的服務意識、競爭意識、創(chuàng)新意識，綜合辦公室積極開展員工培訓工作。6月份特地邀請了香港地鐵公司深圳分公司的安全經(jīng)理曹沛東先生對我項目部全體員工進行了工前安全知識培訓。另外，我們還多次組織相關(guān)員工參加跟自身業(yè)務知識有關(guān)的培訓，促進了公司員工理論知識的提高，自身素質(zhì)得到一定程度的改善。

7、以“三服務”為宗旨，做好后勤保障工作 2010年綜合辦公室本著“服務于工程，服務于現(xiàn)場，服務于職工”的“三服務”宗旨，努力做好各項后勤保障工作。在辦公用品的管理方面，堅持“少花錢，多辦事”，以滿足工作需要為原則，嚴格按計劃進行行政備品和辦公用品的采購和發(fā)放；在辦公樓、公共區(qū)域清潔維護方面采取專人包干、不定期檢查的方法，使辦公樓、公共區(qū)域的衛(wèi)生狀況有了很大改觀；主動加強與服務單位的溝通，改善食堂伙食狀況，保證職工就餐、飲水及洗澡等生活問題；始終堅持公共區(qū)域、辦公樓月檢查制度，消除消防安全隱患；加強水電管理，定期抄表，按時收繳水電費；做好辦公、生活設施的維護管理。由于我們很好地掌握了資源狀況，并能

根據(jù)實際需求及時統(tǒng)籌調(diào)配和調(diào)撥，使得資源得到充分有效的利用，減少了浪費，降低了成本。

8、圍繞施工生產(chǎn)，抓好黨、工、團的各項工作 綜合辦公室按照公司黨支部的要求，加強干部思想作風建設，組織領(lǐng)導班子成員及黨員學習黨風廉政建設；開展“不畏艱險，勇攀高峰，領(lǐng)先行業(yè)，創(chuàng)譽中外”主題教育，及時調(diào)整黨、工、團組織和干部配備，保證黨工團組織不間斷、持續(xù)地開展工作。各部門在黨工委領(lǐng)導下積極開展工作，認真做好各類先進的評優(yōu)工作；積極組織各類慰問及文體活動，籃球賽活動等等，豐富了職工業(yè)余文化生活。這些看似微不足道的實事起到了團結(jié)人心、穩(wěn)定職工隊伍的作用，從思想上保證了項目部各項工作的平穩(wěn)過渡和順利進行。以“安全生產(chǎn)”為主題的“全員參與月”活動，進一步加強了團隊凝聚力，激發(fā)了員工的戰(zhàn)斗力；針對在施工現(xiàn)場的作業(yè)人員安全意識、文明施工的高要求，開展“比文明施工，創(chuàng)服務標兵”活動，提出了“管理必須高起點、高標準、嚴要求”；服務必須“高速度、高質(zhì)量、零差錯”的目標，通過每月考核評比，激發(fā)了職工積極向上的熱情，形成了良好的競賽氛圍，促進了項目部質(zhì)量工作方針和服務宗旨的切實貫徹落實。9.抓好宣傳工作，樹立公司形象 2010年的宣傳工作主要是配合項目部的重大活動、重要舉措、關(guān)鍵節(jié)點，充分利用外部的宣傳及標語、橫幅等適時做好宣傳，樹立良好形象。如配合項目部推出的“比文明施工，創(chuàng)服務標兵”活動并定期寫簡報宣傳；配合“安全月”、“質(zhì)量月”等大型活動掛標語橫幅起到了較好的宣傳鼓動作用，樹立了企業(yè)形象。

二、存在的問題

辦公室雖然能夠完成領(lǐng)導的委任及份內(nèi)業(yè)務，但距離上級要求、和兄弟單位的工作相比，在全面發(fā)展上，在爭先創(chuàng)優(yōu)上，都還存在一定差距。并且，目前從事黨、工、團工作的人員均是半路出家，工作中經(jīng)驗不足。需要加強學習，提高業(yè)務水平。

在今后的工作中，我們會認真履行辦公室職責，開拓創(chuàng)新，把我們的工作提高到一個新的水平。新世紀，新形勢賦予了辦公室新的歷史重任，辦公室愿與行業(yè)內(nèi)同行一起奮力拼搏，銳意進取，與時俱進，勇攀高峰，再創(chuàng)新業(yè)。

中鐵二十五局集團北方分公司

軌道公司青島地鐵項目部

2010年12月9日篇二：中鐵建工集團項目部工會活動總結(jié)

中鐵建工集團青藏花園項目部黨工共建活動總結(jié)

中鐵建工集團青藏花園項目部工會在集團公司工會及分公司工會的正確領(lǐng)導下，在工會成員的共同努力下，與項目黨支部密切配合，以企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營為目標統(tǒng)領(lǐng)工會工作，積極開展“雙標共建”和“爭先創(chuàng)優(yōu)”工作，以黨建促工建，不斷加強項目黨建思政建設水平。一年來，項目工會開拓創(chuàng)新、與時俱進，進一步增強了項目部的凝聚力、戰(zhàn)斗力和開拓力，在全面完成公司的全年生產(chǎn)工作任務中，很好的發(fā)揮了戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，現(xiàn)將工會工作總結(jié)如下：

一、積極開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”工作，大力推進“雙標共建”進

程

1、組織突擊隊，用行動彰顯模范之風

項目部在進駐青藏花園后，根據(jù)現(xiàn)場情況和西寧市建筑市場的整體施工水平，深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，全體黨員干部積極投身其中，專門制定了本項目的質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)計劃，建立健全了一套完整的質(zhì)量保證體系，成立“黨員突擊隊”、“工人先鋒隊”、“青年突擊隊”。通過把“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動與黨建、生產(chǎn)、民生工作相結(jié)合的方式，讓組織“活”起來，讓員工“動”起來，讓班子“聚”起來，2、全面管理，用細節(jié)鑄造精品優(yōu)質(zhì)工程

項目部把“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動融入到項目經(jīng)營管理全過程，使“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動不單純是黨群工作，更是提升項目經(jīng)營管理水平的有效載體和重要手段，積極引導廣大黨團員群眾投身到項目管理的各項工作要求上

來。工作中，始終堅持領(lǐng)導靠前指揮，黨員模范帶頭，在開展經(jīng)常性工作，爭創(chuàng)一流業(yè)績上創(chuàng)先進，爭優(yōu)秀，不斷掀起施工生產(chǎn)大干高潮。

3、標準為導，大力推進企業(yè)標準化

項目開工后，我項目部黨政工團積極組織相關(guān)人員進行項目管理標準化及黨建工作標準化建設。在項目黨建標準化方面，我項目部按照集團公司黨委工會及分公司黨委工會的要求，做到了基礎(chǔ)資料標準化、制度標準化、主題活動標準化 ；在項目管理標準化建設方面，我項目部同樣按照公司相關(guān)要求，從現(xiàn)場三類到現(xiàn)場布置，從組織設置到人員配備，從技術(shù)管理到企業(yè)宣傳標識并做到了標準化。

“雙標共建”工作是我集團公司及分公司今年工作的重點，對我企業(yè)開拓西北市場作用舉足輕重，因此，我項目部黨支部、工會從一開始便組織相關(guān)人員積極籌備，每一個細節(jié)、每一道工序、每一個部位、每一次節(jié)點，我們都一絲不茍，按標準施工管理，取得了良好的效果，在集團公司、分公司及青藏公司的多次檢查中受到好評，得到了領(lǐng)導的認可，在西北高原樹立了良好的企業(yè)形象！

4、立足本職，加強群安員管理

項目部在史武勤主席的帶領(lǐng)下，嚴格按照集團公司及分公司工會的要求，配置相應人員，設立群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督崗，制定相關(guān)管理制度，并將群安員納入項目管理體系，做好群安員培訓，規(guī)范群安員工作流程，規(guī)范群安工作職責，項目群安員工作取得很大的成果。

三、以黨建帶團建，以黨建促工建，雙建并舉，不斷加強項目人才隊伍建設！

1、抓好各項工作前期策劃，加強項目黨建促進工程建設。青藏鐵路花園四期i標段住宅樓地處西寧市城東區(qū)，為青藏鐵路公司職工住房與西寧火車站拆遷安置房。開工前，項目黨政工團積極參與工程的前期策劃，幫助項目制定一系列加強項目管理的工作措施，健全項目管理責任體制，以項目黨建促進工程建設。項目部從樹立企業(yè)品牌的高度，把工程的目標定位于工程質(zhì)量創(chuàng)“沙河源杯”，安全文明施工創(chuàng)西寧市文明工地。項目黨支部書記及工會主席從項目辦公室、宿舍、食堂等設施的建造入手，嚴格按照中鐵建工集團文明施工的標準要求，區(qū)分好施工區(qū)域、生活區(qū)域及辦公區(qū)域，把工地上各種安全設施設備盡量按照工具化、標準化的要求進行設置和搭設。同時，項目部針對項目不同施工階段、施工部位、季節(jié)變化等制定了不同的控制重點方案，并要求強化進行有針對性的安全交底，確保安全動態(tài)管理。針對較有難度的施工工藝，黨支部專門組織管理技術(shù)人員學習參觀兄弟公司類似的施工工藝，在工程中努力做到技術(shù)先行，用技術(shù)方案引領(lǐng)施工管理，認真落實各項指定的措施，為項目在工程的質(zhì)量及技術(shù)施工中完成制定的目標奠定基礎(chǔ)，確保工程施工順利進行。

2、心系職工，種種活動展現(xiàn)中鐵雄風；關(guān)愛職工，點點關(guān)懷體現(xiàn)團結(jié)大家庭。

職工隊伍建設一直是我項目黨支部工作的重中之重，一年來，我項目部工會組織多種活動來豐富廣大職工的業(yè)余生活、調(diào)動大家的積極性，讓大家在項目上能感受到家的溫暖、家的關(guān)懷。多次召開職工

代表大會，組織職工座談會，積極組織兄弟單位友誼比賽等。2010年11月15日中鐵建工集團青藏鐵路花園項目部黨支部、工會、團委聯(lián)合舉辦的“職工活動月”系列活動成功舉行，大家積參與，勇于拼搏，各項比賽活動都取得圓滿成功，極大的調(diào)動了員工生產(chǎn)積極性。2011年4月，項目部與二十一局友誼“籃球賽”、“足球賽”順利舉行，增加了與兄弟單位的溝通與交流。

在日常生活中，項目黨支部、工會時刻關(guān)注員工的生活。青藏花園項目部所處高原，早晚溫差大，黨支部同志配合物資部積極準備各種防寒保暖所需物資，并組織全體職工進行體檢，保證大家有一個好的身體，有一個好的環(huán)境，為工程建設奉獻更多的光與熱。對于來項目的新員工，黨支部從人才戰(zhàn)略儲備的角度出發(fā)，根據(jù)自身條件并結(jié)合企業(yè)發(fā)展需求，因材施教，組織學習，配以師傅教導，并給予相應的發(fā)展空間，使其盡快成長起來，成為企業(yè)的有用之才。在團隊凝聚力建設方面，黨支部組織各項活動，使大家一條心，一根繩，齊抓共管，目標一個，使工程建設的方方面面圓滿完成。

四、辛勤耕耘，精心打造，釀得百花終成蜜；十年磨劍，厚積薄發(fā)，累累碩果寫華章。

一年來，在項目部黨政工團的領(lǐng)導下，在全體職工的參與下，我項目部取得了豐碩的成果。2010年3月，我項目部由技術(shù)總工領(lǐng)導的“青藏花園樁基方案確定”qc成果二等獎，并順利解決了復雜場地問題，戰(zhàn)勝了工期問題，為圓滿完成全年生產(chǎn)任務提供了技術(shù)支持和保障。2010年5月，我項目在玉樹抗震救災——平安驛站該工程

中，全體員工發(fā)揚“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，大干快上、保質(zhì)保量，短短一個月便完成了任務，從而確保了抗震救災工作的順利開展，為災區(qū)人民出了一份力，得到領(lǐng)導的表彰，多人被評為“先進個人”；2010年11月，西寧晚報對我項目以“勇于跨越無止境，創(chuàng)優(yōu)征程樹豐碑”為題進行了全面報道，2010年12月，我項目開展“工程質(zhì)量與創(chuàng)優(yōu)管理”勞動競賽活動，取得成功，青藏鐵路報、青藏鐵路電視臺及鐵道影視中心對此進行專訪及報道；2010年12月25日，我分公司黨委書記聯(lián)合分公司黨政工團來我項目進行調(diào)研，對我項目在此方面取得的成績給予高度肯定。

中鐵建工集團西北分公司青藏花園項目部黨支部、工會

二零一一年六月篇三：中鐵三局集團第四工程有限公司呼準鄂項目部一分部試驗室2013年工作總結(jié)

試 驗 室 工 作 總 結(jié)

中鐵三局集團第四工程有限公司張?zhí)畦F路項目部試驗室 2012年11月20日

中鐵三局集團有限公司呼準鄂鐵路項目經(jīng)理部

一分部試驗室工作總結(jié) 中鐵三局集團有限公司呼準鄂鐵路項目經(jīng)理部一分部試驗室于2010年10月11日通過“中鐵三局集團有限公司工程檢測中心”授權(quán)驗收。2010年11月23日順利通過業(yè)主“北京鐵路局張?zhí)畦F路指揮部”對我試驗室的驗收。

一、工程概況

新建張家口至唐山鐵路工程ztsg-4標段中鐵三局集團第四工程有限公司張?zhí)祈椖坎抗芏尉€路自dk217+685至dk249+928，正線全長32.243km。

本段位于承德市豐寧縣境內(nèi)，線路起點dk217+685，線路經(jīng)過招兵溝隧道、老營溝隧道、北溝大西溝大橋、石板溝大橋、石板溝隧道、崗子溝特大橋、木匠營隧道、東兩間房大橋、榆樹底隧道、窯上隧道、槽碾溝大橋、五道梁隧道、老虎溝大橋、三岔口隧道、西溝隧道、馱道溝中橋、下鋪隧道、郎臺溝隧道、蘭家大橋、蘭家隧道、新彎子大橋等工程，終點dk244+928，標段全長32.243km。其中路基4770.8延米；橋梁9座，共計2812.20延米；涵洞25座，共計1634.01延米；隧道12座，共計24659.00延米。

二、試驗室簡介

進入現(xiàn)場后，根據(jù)《鐵路建設項目工程試驗室管理標準》tb10442-2009要求，及業(yè)主對臨時工程建設要求及原則和對現(xiàn)場施工調(diào)查情況,將試驗室駐地選址設在了河北省豐寧縣石人溝鄉(xiāng)頭道營

村。試驗室總占地面積約1092平方米，建筑面積為360平方米，.設有膠凝材料室、化學分析室、集料室、土工室、力學室、混凝土成型室、混凝土養(yǎng)護室、加工室、存樣室、收樣室、辦公室。

三、試驗人員變更情況

試驗室原有人員名單：劉舒亮、劉單、史春霞、湯世東、周勇、李寧、張建華、王穎

現(xiàn)王穎、張建華辭職。

試驗室新增加人員5名，為崔勇、李現(xiàn)棟、魏曦媛、梁玲燕、樊智豪。

試驗室現(xiàn)有人員名單：劉舒亮、劉單、史春霞、湯世東、周勇、李寧、崔勇、李現(xiàn)棟、魏曦媛、梁玲燕、樊智豪。

明年各隊需要員工數(shù)量（）、一隊（）、二隊（）、三隊（），外聘人員（）

四、試驗任務完成情況

新建張家口至唐山鐵路工程ztsg-4標段中鐵三局集團第四工程

有限公司張?zhí)祈椖坎抗芏尉€路自dk217+685至dk249+928，正線全長32.243km?，F(xiàn)開工工點（資料和現(xiàn)場檢測）完成情況：

噴射砼配合比設計2組、水泥物理性能檢測1240次，見證 130次；粉煤灰物理性能檢測 201次，平檢 25次；外加劑物理性能檢測 56次，平檢 7次；鋼材試驗（鋼筋、鋼管、工字鋼）449次，見證449次；鋼筋焊接試驗260次，見證260次；細骨料試驗358次，平檢39次；粗骨料試驗436 次，平檢48 次；砼抗壓試件 2885份；噴混試件2664份，見證300次；砂漿試件1364，見證150次。路基檢測82次，見證82次。各項檢測頻率和見證頻率均滿足相關(guān)規(guī)范規(guī)定要求。加強各級試驗室人員思想教育、品德教育和業(yè)務培訓，加強

對施工工地的指導、檢查和監(jiān)督、服務，認真貫徹上級部門有關(guān)指示精神。全面提高科室人員整體素質(zhì)，建立并實行科室工作崗位職責。執(zhí)行文明辦公制度，控制使用辦公室電話、空調(diào)等，制止浪費，厲行節(jié)約，按時參加公司組織的各類會議、活動和學習，到會率達100%。積極參加項目部組織的各項活體及運動賽事。

五、存在問題

拌合站原材料不夠穩(wěn)定，偶有不合格現(xiàn)象；路基填料不穩(wěn)定，填料粒徑、級配偶有不合格情況，填料填前含水率控制不到位影響填料壓實效果；鋼筋加工廠采用的閃光對接焊焊接質(zhì)量不高，有偏心及焊接強度不合情況。

六、明年工作計劃及工作思路

1、熱愛本職工作，遵守項目部的管理規(guī)定，服從領(lǐng)導工作安排。

2、刻苦學習專業(yè)技術(shù)，工作態(tài)度端正,認真負責，熟悉試驗的工作，熟練掌握各種試驗方法和步驟。

3、了解工程所用材料技術(shù)性能，在監(jiān)理工程師指導下，嚴格按操作規(guī)程對工程材料進行品質(zhì)指標試驗鑒定。

4、深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理并向上匯報。

5、認真填寫各種試驗資料，及時向施工現(xiàn)場提交試驗資料。

6、收集、整理各項試驗原始資料，分層建立資料檔案。

7、熟練掌握各種儀器設備操作規(guī)程及儀器的維修保養(yǎng)。

第五篇：項目部2010行政工作總結(jié)

中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項目部2010工作總結(jié)及2011年工作思路

中鐵二局貴廣鐵路

工程指揮部二項目部

二○一○工作總結(jié)

二○一○年十二月五日

中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項目部2010工作總結(jié)及2011年工作思路

目錄-----------------------2

一、工程概況------------------3

二、工作情況--------3

1、施工生產(chǎn)任務完成情況---3

2、機構(gòu)設臵及人員組成情況---4

3、安全、質(zhì)量、文明施工情況---5 1）、安全監(jiān)督管理情況------5 2）、質(zhì)量控制情況----------6 3）、環(huán)水保情況------------7

4、機械化配套和材料組織情況-8

5、財務管理情況-------------9

6、項目盈虧情況-------------9

7、征地拆遷以及對外關(guān)系協(xié)調(diào)情況---------------------------10

8、黨務工作----------------11

三、經(jīng)驗及教訓------------------11

1、經(jīng)驗--------------------11

2、教訓--------------------12

四、2011年基本思路--------------12

中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項目部2010工作總結(jié)及2011年工作思路

中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項目部 二○一○工作總結(jié)及二○一一年工作思路

一、工程概況

我部施工管段合同造價5.5億元人民幣，合同工期45.4個月、于2008年12月19日起至2012年10月1日止。我部施工管段起訖里程DK80+640～DK92+396,線路長度11756m，共有1.5座隧道，2座雙線大橋以及300m路基。隧道分別為油竹山隧道和胡家寨隧道進口，油竹山隧道起訖里程為：DK80+795～DK90+691，全長9896米，位于貴州省黔南州貴定縣與都勻市交界處，進口段位于貴定縣昌明鎮(zhèn)，出口段位于都勻市甘塘鎮(zhèn)。隧道區(qū)域主山體呈東西走向，地形起伏較大相對高差350～750米，山高坡陡，峽谷深切，隧道最大埋深約720m。油竹山隧道進口計劃施工4600米，油竹山隧道出口計劃施工5296 m；油竹山隧道設輔助平行導坑一座，設計未全長貫通，安排進口施工3567 m、出口施工2321m；胡家寨隧道起訖里程：DK91+100～DK93+692，全長2592 m，我部施工進口段1296m。橋梁工程為打鐵寨2號大橋和對門河大橋，打鐵寨2號大橋中心里程：DK80+697,橋梁為1-24m+1-32m+2-24m，全長118.931m；對門河大橋中心里程：DK90+864,橋梁為4-32m，全長143.489m。

油竹山隧道區(qū)域地貌受構(gòu)造及巖性控制，兼有溶蝕，剝蝕類型，施工中可能遇巖溶、巖爆、突水、突泥和大型暗河，隧道平常涌水量為54200 m3/d,雨季涌水量為136000 m3/d，設計推測大型暗河涌水量預估為40×104 m3/d 以上,本隧道為Ⅰ級高風險隧道。

二、工作情況

1、施工生產(chǎn)任務完成情況 2011年受國內(nèi)

大戰(zhàn)年，也是決定確保合同工期的關(guān)鍵年，其中上半年又是為迅速掀

中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項目部2010工作總結(jié)及2011年工作思路

起施工高潮打好堅實鋪墊的關(guān)鍵時期。從2010年1月底至今，我部已經(jīng)基本理順了施工生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，已經(jīng)具備了大戰(zhàn)的條件。截止2010年11月25日，我部年累完成產(chǎn)值18561.32萬元，占二公司計劃23000萬元的80.7%，占局指揮部計劃29765萬元的62.4%，累計完成投資28776.81萬元。具體實物指標完成情況：隧道年累3931.53成洞米，開累5257.19成洞米。其中油竹山隧道年累3419.31成洞米，開累4334.89成洞米，占計劃3199成洞米的107%，進口年累1559.51成洞米，開累1916.71成洞米；出口年累1859.8成洞米，開累2418.18成洞米；胡家寨隧道年累512.22成洞米，開累922.3成洞米，占計劃900成洞米的56.9%。進口平行導坑，年累1237m，開累2717m，占計劃1237m的100%；出口平行導坑，年累874m，開累2371m，占計劃874 m的100%（進出口平導開挖全部完成）。從以上數(shù)據(jù)分析可以看出，我部今年多項施工生產(chǎn)任務均完成，只有胡家寨隧道未完成計劃，從而影響項目部整體任務未完成。其中原因有如下幾點：一是2010年春節(jié)期間，原勞務協(xié)作隊伍海南壇鑫公司未上足施工人員，影響工程進展；二是2010年4月份勞務協(xié)作隊伍海南壇鑫公司退場以至停工近一個月；三是新組建開挖、支護、出碴班組帶來一定時間上的影響，以及新近人員對貴廣高速鐵路的高標準、嚴要求、新工藝的熟悉程度不足，給施工進度帶來一定的影響；四是海南壇鑫公司退場后遺留的欠挖處理，于4月底至6月底期間進度緩慢；五是胡家寨隧道地質(zhì)情況的復雜性，分別于6月21日、7月28日、9月27日連續(xù)出現(xiàn)3個溶洞，處理方案未能及時批復。自6月份以來，我部施工生產(chǎn)有序進行，完成情況良好，并在9月、10月施工生產(chǎn)中，連續(xù)實現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，產(chǎn)值完成率位列兄弟單位之首位。在后期施工生產(chǎn)中，我部所有大戰(zhàn)條件均已具備，力爭創(chuàng)造更高單月產(chǎn)值，確保兌現(xiàn)工期。

2、機構(gòu)設臵及人員組成情況

根據(jù)我部實際情況，項目部設6部1室，即：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量

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部、設備物資部、合同成本部、財會部、綜合部、試驗室，共有管服人員136人，其中職工108人，勞務派遣人員28人。項目部下屬兩個作業(yè)，作業(yè)隊設有技術(shù)室、設物室、安質(zhì)室、試驗室及31個班組，即一作業(yè)隊（13個班組），二作業(yè)隊（18個班組），共計723人，全部實行架子隊管理，并按照架子隊管理相關(guān)要求，配備了作業(yè)隊長、技術(shù)負責人、質(zhì)量員、安全員、試驗員、材料員、領(lǐng)工員、工班長。1作業(yè)隊負責施工油竹山隧道進口和進口平導以及打鐵寨2#雙線大橋，2作業(yè)隊負責施工油竹山隧道出口和出口平導、對門河雙線大橋以及胡家寨隧道進口。

項目部堅持員工培訓上崗制度，經(jīng)過崗位知識培訓和崗位安全、質(zhì)量培訓考試合格后，簽定崗位合同錄用上崗。

3、安全、質(zhì)量、文明施工情況

1）、質(zhì)量安全暨項目管理突出問題集中整治

2011年，根據(jù)集團公司開展的質(zhì)量安全暨項目管理突出問題集中整治活動活動精神、鐵道部《2011年鐵路工程建設領(lǐng)域突出問題專項治理工作要點》、鐵路工程建設專項治理工作電視電話會議精神、貴廣公司《關(guān)于印發(fā)<貴廣公司、滬昆客專貴州公司“三整治一提高”活動實施方案>的通知》（貴廣綜[2011]57號）和指揮部《關(guān)于印發(fā)<中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部“三整治一提高”活動實施方案>的通知》（貴廣指綜[2011]45號）相關(guān)工作要求，項目部切實狠抓安全、質(zhì)量，制定了相應的招標投標專項治理、質(zhì)量安全專項治理、投資控制和資金管理專項整治，提高監(jiān)督檢查有效性，即“三整治一提高”活動實施方案。成立了成立“三整治一提高”活動領(lǐng)導小組

由于我部以隧道施工為主，尤其是油竹山隧道為長大高風險隧道，以

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及人員、機械和危險源多，安全管理工作責任重大。我部始終堅持貫徹落實“安全 中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項目部2010工作總結(jié)及2011年工作思路

度和方案，嚴格按照要求組織施工生產(chǎn)。三是從材料采購源頭嚴格把關(guān)，落實責任；四是質(zhì)量部門嚴格堅持了技術(shù)交底制度，施工嚴格按照方案進行，洞門小導管、洞內(nèi)鋼架、網(wǎng)片、噴射砼質(zhì)量均按照設計圖紙和規(guī)范要求施工；五是施工過程中派試驗員、質(zhì)檢工程師進行監(jiān)督控制，現(xiàn)場試驗；六是安裝攪拌站混凝土動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，嚴格拌合參數(shù)，確?；炷临|(zhì)量；七是現(xiàn)場噴射砼、注漿、澆注砼嚴格實行電子計量；八是各項工程分派專業(yè)工程師管理，安質(zhì)部門監(jiān)督質(zhì)量工作，堅持施工前先行自檢，然后向駐地監(jiān)理報檢；九是推行新型工藝工法，保證工程質(zhì)量一次達標。

今年以來，在前期工作的基礎(chǔ)上，我部主體工程質(zhì)量有了進一步改善和提高，尤其是仰拱、二襯、防水板、止水帶等工藝的不斷改進和完善，對工程質(zhì)量控制有明顯效果。高速鐵路的施工工藝一直以來是一個重難點，根據(jù)施工規(guī)范要求施作過程中，我部發(fā)現(xiàn)施工工藝成為了一道影響工程進度的最直接問題，尤其是仰拱邊墻與仰拱分離施作、仰拱填充一次性澆筑到位、水溝電纜槽施作等方面的進展速度嚴重影響工程整體進度。結(jié)合現(xiàn)場實踐中發(fā)現(xiàn)的問題，在項目經(jīng)理和總工程師的帶領(lǐng)下，廣大干部職工反復思考、相互探討，最終設計出了新型仰拱模架和水溝電纜槽模架，通過絲桿把模板懸掛起來，可以左右移動模板到設計的平面位臵；擰動螺絲可調(diào)整模板高度，使模板與設計標高一致；在模板調(diào)整到設計位臵后，通過“定位卡”固定模板與模板之間的相對位臵和模板與模架的相對位臵；待模板固定后，澆筑結(jié)構(gòu)；待結(jié)構(gòu)成型脫模后，通過人工推動或機械牽引可實現(xiàn)模架的移動，突破了傳統(tǒng)的小塊組合鋼模分段施工工藝，可實現(xiàn)簡化施工工序，加快施工進度，保證結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量，節(jié)約工程成本，滿足高標準鐵路的施工規(guī)范要求的同時保證了工程質(zhì)量，且有操作方便、快速組織和一次性長距離施作等優(yōu)勢，充分彌補了水溝電纜槽機械化施工空缺。受到各級領(lǐng)導的高度關(guān)心，曾接受了貴廣公司總經(jīng)理張建波的親臨視察、鐵道部定額所視察調(diào)研、貴廣鐵路貴陽段兄弟單位觀摩、中鐵二局貴廣鐵路

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參建單位現(xiàn)場觀摩、中鐵二局成渝鐵路參建單位現(xiàn)場觀摩以及中鐵二局四公司所有參建項目總工、工程部長現(xiàn)場觀摩、滬昆鐵路參建監(jiān)理單位和施工單位隊長以上管理人員觀摩等。目前已經(jīng)在多條鐵路施工中得到了很好的應用和推廣，既保證了工程質(zhì)量，又使得工程進度全面快速推進。截止目前，工程質(zhì)量100%達標，質(zhì)量處于可控狀態(tài)。

2010年11月初，油竹山隧道進口被業(yè)主評為標準化工地；同時，項目部被評為中鐵二局唯一一個標準化項目部，2010年12月4日正式授牌。

3）環(huán)水保情況

項目部堅持貫徹“六位一體”管理體系，以打造“精品貴廣、創(chuàng)新貴廣、綠色貴廣”目標，為此在環(huán)水保工作中更是責任重大。為此，項目部編制了環(huán)水保風險評估報告、環(huán)水保管理辦法、環(huán)水保施工方案，按要求設臵了沉淀池、凈化池、垃圾場，堅決禁止直接排放。施工現(xiàn)場硬化面積達到61656平米和綠化面積13363平米，沉淀池6套共20余個，施工便道全部高標準建設，并且種植了樹木387棵，得到了業(yè)主的一致好評，樹立了良好形象，未發(fā)生舉報和上訪事件，處于可控狀態(tài)。

4、機械化配套和材料組織情況

考慮到貴廣鐵路建設的高起點、高標準、高要求，以及油竹山隧道的高風險因素，項目部組織進場主要設備有：挖掘機4臺，輪式挖掘機1臺，德國312挖裝機2臺，裝載機12臺，自卸汽車23臺，罐車13臺，襯砌臺車6臺，移動棧橋6座，輸送泵4臺，砼拌和站5套，碎石生產(chǎn)成套設備2套，法國TEC超前探孔設備2套，麥斯特噴射手2臺，捷肯E3噴射手1臺，空壓機16臺；架設10KV高壓線路2.0公里，安裝有1000KVA變壓器2臺，800KVA變壓器3臺，400KVA變壓器2臺，315KVA變壓器2臺。全年設備完好率95%，使用率為85%，為高標準鐵路工程施工提供了強有力的機械化配套保障，未發(fā)生因設備原因影響工程施工現(xiàn)象。2010年11月12日，鐵道部定額所、鐵二院兩家單位聯(lián)合對二公司貴廣項目部承建的油竹山隧道大

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型機械化設備配套施工進行調(diào)研。對我部的機械化配套情況給予充分肯定，希望我部今后繼續(xù)加強這方面的課題研究，為此次調(diào)研工作提供全面詳細的資料，配合調(diào)研工作組完成隧道施工大型機械化配套定額編制，同時，也能為施工企業(yè)在后期生產(chǎn)經(jīng)營中爭取更多的機械化配套費用份額。

二項目部設物部從開工到現(xiàn)在，根據(jù)指揮部《物資設備管理辦法》等相關(guān)文件具體要求和公司文件精神，結(jié)合本項目部管理模式，嚴把材料進場關(guān)。貴廣鐵路主要材料為甲供、甲控，以外的其他物資，項目部成立了招標領(lǐng)導小組，嚴格按照公司《物資集中采購管理辦法》，綜合分析進行招標采購。

二、三項料前期經(jīng)過細致的市場調(diào)查后供應商簽訂物資采購合同，并簽訂單價表。火工產(chǎn)品分別和都勻民爆公司、貴州建翔爆破公司（2010年變更為貴定縣眾強爆破工程有限公司）簽訂火工產(chǎn)品購貨貨同。項目部二、三項料2009年3月10日通過三家供應商報價最終選定中國中泉集團重慶分公司為合格供應商（后變更為都勻爾琪五金機電經(jīng)營部）。2010年5月8日通過與2009年幾家供應商報價比較，選定漢源縣天瀘輪胎經(jīng)營部為二、三項料供應商。所有材料每月開據(jù)供貨清單，經(jīng)主管領(lǐng)導審核后，作為料款的依據(jù)。鋼材、水泥、主要輔助材料等有特殊技術(shù)要求的物資堅持每批次向監(jiān)理單位報驗，其報驗記錄由試驗、物資部門保存，送試驗部門對其技術(shù)指標和性能進行復檢，并做好相關(guān)記錄，復檢合格后方可進入施工現(xiàn)場使用，工程質(zhì)量得到了有效的控制。

為良好的掌握和有效的控制項目成本，嚴格堅持限額發(fā)料制度，建立物資限額供應總控臺帳和分工號物資限額臺帳，依據(jù)合約部提供的分項工程材料費建立了單項工程材料費限額臺帳。材料發(fā)放過程中，材料管理人員嚴格把關(guān)，所有材料都分攤到各班組，在簽單確認后才予以發(fā)放，并在月末對剩余材料進行集中清點，及時掌握材料的消耗情況及分析，準確地找到節(jié)超環(huán)節(jié)，下步工作中實行重點控制。

5、財務管理情況

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項目部嚴格按照公司和業(yè)主的財務制度運作。農(nóng)民工是我部施工生產(chǎn)主要勞動力，為確保農(nóng)民工工資發(fā)放到位，我部成立了農(nóng)民工工資發(fā)放監(jiān)督小組，堅持實行民工工資和工程款同步計量、同步發(fā)放制度。首先是每月的25號由工程部牽頭對工人完成的工作進行計量，再次是計合部對完成的工作進行計價，然后是綜合部對工人的工作時間和工作業(yè)績進行考評，下發(fā)班組工資考核通知書，由作業(yè)隊長和班組長共同根據(jù)工資總額進行工資分配，出具具體每人的工資金額，最后是次月5日財務部進行工資的發(fā)放，同時存儲照片、視頻等資料。

項目部大額資金支付嚴格執(zhí)行重大事項黨政會簽制度。對支付的單筆材料、設備、協(xié)作隊伍費用超過10萬元的除實行重大事項黨政會簽制度外，還提交片區(qū)分管領(lǐng)導簽字后辦理。對經(jīng)營活動費超出5000元的事先報請分管領(lǐng)導同意，超出1萬元的經(jīng)營活動費用除項目經(jīng)理簽字外，還必須由片區(qū)分管領(lǐng)導簽字后方可報銷。

6、項目盈虧情況

項目部成立以來，一直堅持以成本管理為主線。成本分析會議是項目部減虧增盈的一項重要工作。項目部于每月10日定期召開上月成本分析會議，對項目部及班組的成本逐項進行分析，其中主要包括經(jīng)費、機械、材料的節(jié)超分析，找出成本增減源，甚至要落實到每一臺機械的使用率、使用情況，每一筆材料用到工程哪個部位，并提出、制定相應有效控制措施，避免效益流失。索賠工作也是我部減虧增盈的一項重點工作。項目部進場之初即成立了索賠工作領(lǐng)導小組，項目部成本管理小組組織專項會議，針對我部施工生產(chǎn)實際，例出了合同范圍內(nèi)可以尋找突破口的索賠項目，并在實際工作根據(jù)各自分工，做好原始資料的收集、整理工作，為后期的索賠工作奠定了一定的基礎(chǔ)。

我部自2008年11月26日進場以來，截止2010年10月25日，虧損4944.9萬元。主要虧損有以下幾個方面：一是大、小臨時設施（如施工便

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道、施工場地、拌和站等）虧損1470萬，由于前期搶工期間投入機械、人工較多，業(yè)主驗工計價費用不足；二是安全生產(chǎn)費虧損643萬，由于業(yè)主所給費用不足；三是材料料差虧損123萬，由于中標材料單價低；四是材料超耗虧損467萬，由于技術(shù)措施調(diào)整期間，新規(guī)范與投標定額的差距較大；五是現(xiàn)場管理費虧損253萬，由于技術(shù)措施調(diào)整，造成大量人員窩工；六是機械費虧損1106萬，由于技術(shù)措施調(diào)整，造成大量設備閑臵，加之機械化配套要求高，大量重型設備停臵現(xiàn)場未發(fā)揮作用；七是允超回填砼虧損215萬；八是海南壇鑫退場補助234萬。根據(jù)公司成本督察小組11月24日出據(jù)的6成本督察報告，項目開工至2010年9月25日，項目責任成本節(jié)余20余萬元。

7、征地拆遷以及對外關(guān)系協(xié)調(diào)情況

貴廣鐵路征地拆遷工作由業(yè)主牽頭，地方政府負責，施工單位配合辦理，現(xiàn)目前征地拆遷工作順利，除油竹山隧道進口2#棄碴場征地工作未完成外，其余征地工作及征地款兌現(xiàn)工作全部完成。12月4日起油竹山隧道進口2#棄碴場開始征地，近日內(nèi)也將全部完成。

對外關(guān)系協(xié)調(diào)是保證施工現(xiàn)場外部環(huán)境穩(wěn)定的重要工作，項目部積極與業(yè)主、地方政府及局指揮部相關(guān)部門聯(lián)系和協(xié)調(diào)，采取多種措施，主動與村民交思想、辦實事、交朋友，與當?shù)嘏沙鏊?、村委、村民建立了良好的關(guān)系，得到當?shù)厝嗣竦拇罅χС郑畲笙薅葴p少了阻工帶來的影響。

8、黨務工作

加強黨的組織建設，建立健全黨的組織機構(gòu)。我部根據(jù)公司和局指揮部黨委要求，結(jié)合項目部實際，召開基層黨組織直選大會，分別選舉產(chǎn)生了項目部黨委和項目部機關(guān)、一作業(yè)隊、二作業(yè)隊三個黨支部。專兼職黨務干部配臵齊全，黨員分布較為合理，項目部共有黨員26人，其中預備黨員4人，培養(yǎng)入黨積極分子4人。項目部機關(guān)黨支部（黨員9人）、一作業(yè)隊黨支部（黨員7人、預備黨員1人）、二作業(yè)隊黨支部（黨員6人，預備

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黨員3人）。

一年來，項目部黨委按照公司黨委要求，堅持以“圍繞中心，服務大局，夯實基礎(chǔ)，發(fā)揮作用”為指導，圍繞“建一流工程，創(chuàng)和諧項目”黨建主題活動，認真組織學習黨的路線、方針、政策以及十七大和十七屆四中全會精神，認真開展學習實踐科學發(fā)展觀活動和創(chuàng)先爭優(yōu)活動，開展尊重黨員主體地位活動，把黨風建設、隊伍建設、班子建設、企業(yè)文化建設與施工生產(chǎn)緊密結(jié)合起來，主要做了以下幾方面工作：

1、加強政治理論和業(yè)務技能學習，提高黨員干部、員工的政治思想覺悟和綜合素質(zhì)；

2、建立健全管理制度，推進項目管理；

3、加強領(lǐng)導班子建設，充分發(fā)揮黨委政治核心作用和黨員先鋒模范作用；

4、深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，掀起項目施工熱潮；

5、加強黨風廉正建設，共創(chuàng)廉潔工程項目；

6、發(fā)揮黨的保證、監(jiān)督作用，嚴格執(zhí)行黨政會簽制度，確保黨政會簽質(zhì)量；

7、開展“創(chuàng)崗建區(qū)”活動，充分調(diào)動和發(fā)揮黨員先鋒模范作用；

8、以黨建帶工建、帶團建，積極做好施工現(xiàn)場服務工作；

9、認真開展領(lǐng)導班子“一帶一”和“后備干部”培養(yǎng)工作；

10、以工程建設為中心，積極配合行政工作，搞好企業(yè)文化建設。黨務工作的積極開展，為施工生產(chǎn)的穩(wěn)步推進起到了積極的作用。

三、存在問題及經(jīng)驗教訓 1）經(jīng)驗

改進施工工藝、工法。隧道施工中，開挖、二襯、仰拱臺車機械化作業(yè)已經(jīng)全面普及，而水溝電纜槽施工的設備卻是一個空缺。我部隧道水溝電纜槽施工采用項目部自主研制設計的簡易移動模架進行施作，通過絲桿把模板懸掛起來，可以左右移動模板到設計的平面位臵；擰動螺絲可調(diào)整模板高度，使模板與設計標高一致；在模板調(diào)整到設計位臵后，通過“定位卡”固定模板與模板之間的相對位臵和模板與模架的相對位臵；待模板固定后，澆筑結(jié)構(gòu)；待結(jié)構(gòu)成型脫模后，通過人工推動或機械牽引可實現(xiàn)模架的移動，突破了傳統(tǒng)的小塊組合鋼模分段施工工藝，可實現(xiàn)簡化施工

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工序，加快施工進度，保證結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量，節(jié)約工程成本，滿足高標準鐵路的施工規(guī)范要求的同時保證了工程質(zhì)量，且有操作方便、快速組織和一次性長距離施作等優(yōu)勢，充分彌補了水溝電纜槽機械化施工空缺，得到了廣泛的好評，已形成QC成果上報，并且申報了國家專利。

仰拱整體模架也已經(jīng)在試驗階段，它的成功將推翻傳統(tǒng)仰拱混凝土施工工法，將是隧道施工中的一個飛越。

2）教訓

勞務協(xié)作隊伍把控不足。上半年，由于對海南壇鑫公司的把控不足，于4月期間退場，造成了直接經(jīng)濟損失284萬元（其中退場直接支付234萬元，處理遺留超欠挖費用近30萬元，維修設備近20萬元），間接影響了胡家寨隧道工程施工有序推進，最終未能完成生產(chǎn)任務。同樣，福建中創(chuàng)工程勞務有限公司的工程質(zhì)量給項目部帶來了不同程度地影響，時而整改、時而停工整頓，未達到公司預期效果。

四、2011年基本思路

對于我部而言，2010年是大戰(zhàn)年，2011年則是決戰(zhàn)年，是確保兌現(xiàn)合同工期、節(jié)點工期的關(guān)鍵階段。根據(jù)施工組織設計，在這一時期里我部的大部分主體工程將陸續(xù)完工，如胡家寨隧道、對門河雙線大橋、打鐵寨2#雙線大橋、部分路基以及油竹山隧道完成9000米。為順利實現(xiàn)既定目標，力爭超額完成施工生產(chǎn)任務，我部2011年將注重以下幾方面的工作：

1、保證安全，特別是年初、年末時期，加強安全教育，大力加強安全意識培養(yǎng)；完善各種安全防護措施；保證掌子面至仰拱、仰拱至二襯安全步距。

2、加強質(zhì)量監(jiān)督，從原材料進場到施作，嚴格控制光爆效果、砼質(zhì)量、鋼筋用量等，堅決杜絕偷工減料現(xiàn)象。

3、優(yōu)化施工組織，加強工序銜接，盡可能減少時間浪費，穩(wěn)步推進施工生產(chǎn)。

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4、加強機械設備管理、維護，提高現(xiàn)場設備使用率，避免因設備故障引起停工。

5、各部門做好原始資料的收集整理工作，完善各項基礎(chǔ)資料，確保各階段信用評價的順利通過。

6、深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，落實活動要求，營造決戰(zhàn)氛圍，努力實現(xiàn)項目既定扭虧增盈目標。

7、嚴格控制項目部成本，做好基礎(chǔ)資料的收集，做好成本分析，找到節(jié)流增效點；做好索賠工作，完善索賠資料，抓好項目后期的二次經(jīng)營。

8、以優(yōu)良的工程業(yè)績?yōu)榛A(chǔ)，保持和鞏固與地方的良好關(guān)系，堅持標準化工地建設和文明施工，加大宣傳力度，干好一項工程，樹立一方豐碑。

9、做好基礎(chǔ)資料的收集，為順利通過各級優(yōu)質(zhì)工程評定打好基礎(chǔ)。