第一篇：寧波出版物 年度總結(jié)報(bào)告

慈溪XXXX店2014年自查報(bào)告

我單位慈溪XXXX店成立于2014年11月，主要經(jīng)營國內(nèi)暢銷書刊，經(jīng)營地點(diǎn)在慈溪青少年宮北路XXX號(hào)。

我單位銷售的書刊主要是根據(jù)大眾的需求、最新發(fā)布的咨詢?yōu)橐罁?jù)，進(jìn)行出版物的銷售。

我單位在書刊的銷售工作中，嚴(yán)格遵守《出版物管理規(guī)定》、《出版物市場(chǎng)管理規(guī)定》等法律法規(guī)。制定了規(guī)范的進(jìn)貨渠道，不銷售各種非法出版物，包括侵犯他人著作權(quán)和專有出版權(quán)的出版物，和新聞出版行政部門明令禁止的出版、印刷或者復(fù)印、發(fā)行的刊物，以及一切暴力、黃色、淫穢等出版物。

同時(shí)我單位還根據(jù)新聞出版單位的規(guī)定，制定了內(nèi)部的嚴(yán)格管理流程，實(shí)行自我約束、依法經(jīng)營，誠信于社會(huì)。我單位在經(jīng)營過程中，注重社會(huì)效益，以法律法規(guī)為準(zhǔn)繩，嚴(yán)格自律。在今后的經(jīng)營過程中，繼續(xù)努力維護(hù)并提升行業(yè)形象，力爭(zhēng)做好維護(hù)、凈化文化市場(chǎng)的好標(biāo)兵。支持黨和國家的一切法規(guī)法紀(jì)，反對(duì)黃賭毒并及時(shí)舉報(bào)，安定社會(huì)秩序，保持國家的安定團(tuán)結(jié)，盡一份公民的義務(wù)。

我單位在2014年的經(jīng)營活動(dòng)中，銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下：出版物零售批發(fā)品種：10種，庫存數(shù)量120本，銷售數(shù)量25本，銷售收入100元，利潤25元，我單位在2014年沒有違反相關(guān)的法律法規(guī)及各種行業(yè)管理規(guī)定，沒有被處罰的不良記錄。

慈溪XXXX店

2015年4月10日

第二篇：物控年終總結(jié)報(bào)告

文章標(biāo)題：物控年終總結(jié)報(bào)告

07年已經(jīng)駕著輕盈的腳步離開,08的鐘聲剛剛敲響,回望過去的一年,雖然沒有驚濤駭浪,但也有著讓人沉思的過去,當(dāng)那時(shí)鐘的聲音侵入我的耳朵,才發(fā)現(xiàn),來年工作將更沉重,更緊張,本身就未放鬆的神經(jīng)在那一刻又再崩緊,時(shí)刻鞭策自己,在同時(shí),將一年的工作做下總結(jié):

一.工作方面

I:物

料跟進(jìn)方面

1.跟往年一樣,主要負(fù)責(zé)mp3,mp4,gps的包材制造物料躍進(jìn),隨時(shí)掌握生產(chǎn)方向,將南山同事發(fā)的制造單做成電子欠料表(包材備料狀況表),每天更新后,以E_MAIL發(fā)向相關(guān)同事.

2.根據(jù)生管的計(jì)劃,來確認(rèn)當(dāng)天或第二天,第三天生產(chǎn)的訂單,查看是否有欠料,能準(zhǔn)確的掌握欠料,及時(shí)跟採購反應(yīng)欠料情況,讓大家可以明確的知道生產(chǎn)制令的欠料.

3.生產(chǎn)的同時(shí),難免會(huì)出現(xiàn)物料異常,在得知異常的同時(shí)反應(yīng)并及時(shí)向南山PMC相關(guān)人員反映,做好萬全的準(zhǔn)備,并及時(shí)處理,以免延誤生產(chǎn)進(jìn)度.

4.由於包裝物料變幻無常,往往有些物料到生產(chǎn)的時(shí)候都會(huì)出現(xiàn)更改,導(dǎo)致物有些物料會(huì)在待檢倉,或前一天晚上才能送到,同時(shí)我將根據(jù)生管的計(jì)劃開出第二天生產(chǎn)的急料單(IQC急料檢驗(yàn)通知單)交到IQC阿檢和收貨組江永剛手上,要求他們?cè)谧疃痰臅r(shí)間完檢驗(yàn)完,在檢驗(yàn)完的同時(shí)會(huì)出現(xiàn)以下情況(1.已檢待測(cè)試2.待簽樣3.無資料無樣板)上面情況我們開單的時(shí)候都會(huì)注明,但是,有些送檢單開過去的時(shí)候可能當(dāng)時(shí)不是急料,但生管的計(jì)劃一出來就變成急料,同時(shí)那些單可能沒有檢驗(yàn),往往這些物料到第二天都未檢的原因就是我們沒有在送檢單上畫急,我希望IQC同事在拿到我開過去的急料單時(shí)找出未看的,因?yàn)楣ぷ髅Φ臅r(shí)候不可能有時(shí)間去尋找,希望可以得到改善.

5.也許倉庫換的同事比較多,這里就出現(xiàn)了有些很晚才報(bào)欠料表的,希望可以得到改善,也希望生管在更改生產(chǎn)計(jì)劃的同時(shí)通知物控,因?yàn)槲疫@邊的計(jì)劃都是根據(jù)生管的計(jì)劃來走的.

II:針對(duì)制程壞和來料少

1.制程壞

現(xiàn)制程壞的結(jié)論是,超過100PCS的需要生產(chǎn)經(jīng)理簽字,未超過的只需物料主管簽字,那麼有些制令單配製就只有幾十個(gè),但制程壞也能壞出百分之幾十的百分率,像這程未超出的又不算制程超損的,不簽字說不過去,但是簽了字的話就會(huì)出現(xiàn)損失,希望生產(chǎn)經(jīng)理及主管可以督促產(chǎn)線工作人員小心生產(chǎn).

2.來料少

像這情況,今年已經(jīng)發(fā)生過許多次,例(1.12/12,DH01600FP63此機(jī)型說明書領(lǐng)料未看,生產(chǎn)時(shí)說來料混過后更換說少了40PCS,等聯(lián)繫供應(yīng)商補(bǔ)過來的時(shí)候,物料主管說不存在為料少,未做解釋.

MEDI-0025/0024PA38說明書不見600PCS,PMC申請(qǐng)購買后至今未見查清.同單的大卡通也少了一個(gè).)

以上問題希望物料組可以改善

《物控年終總結(jié)報(bào)告》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀物控年終總結(jié)報(bào)告。

第三篇：寧波貿(mào)促會(huì)出證認(rèn)證工作自查報(bào)告

寧波貿(mào)促會(huì)出證認(rèn)證工作自查報(bào)告

根據(jù)貿(mào)促法（2006）第15號(hào)文件《關(guān)于開展出證認(rèn)證調(diào)研和檢查工作的通知》精神，我們對(duì)出證認(rèn)證工作進(jìn)行了一次全面的自查，現(xiàn)將情況匯報(bào)如下：

一、產(chǎn)地證部分

1、出證認(rèn)證管理部門

（1）印章的管理：對(duì)總會(huì)下發(fā)的每一枚印章我們都進(jìn)行編號(hào)，并都有專人保管。

（2）文件的存放：對(duì)總會(huì)下發(fā)的文件，除原稿一份存檔外，復(fù)印件也存檔一份，并及時(shí)下發(fā)到科里的每位簽證員和各簽證代辦點(diǎn)。

（3）原產(chǎn)地證書空白格式的征訂與使用：所有的原產(chǎn)地證書空白格式都向總會(huì)征訂，并及時(shí)上交各項(xiàng)費(fèi)用。今年共協(xié)助國外海外查詢?nèi)a(chǎn)地證書真?zhèn)问录?/p>

（4）對(duì)企業(yè)的審查及培訓(xùn)：我們每年7-10月份對(duì)注冊(cè)企業(yè)進(jìn)行審查，對(duì)于不符合原產(chǎn)地證申領(lǐng)資格和二年未參加年檢的企業(yè)一概予以刪除。每年舉辦1-2期出證認(rèn)證業(yè)務(wù)培訓(xùn)班。

（5）是否認(rèn)真組織下鄉(xiāng)核查：由于來我會(huì)注冊(cè)的企業(yè)大多是一般貿(mào)易性質(zhì)的企業(yè)，其他類型的貿(mào)易比較少，對(duì)部分來料加工企業(yè)，我們覺得有疑問的，將加以核查。

（6）EDI開展情況：我們于2001年3月開展EDI網(wǎng)上簽證工作以來，以其方便、快捷的方式贏得了企業(yè)的信任，減少了單證員因錯(cuò)單而來回奔跑的時(shí)間，也使得產(chǎn)地證申領(lǐng)過程更快捷、準(zhǔn)確。經(jīng)過五年多的實(shí)踐運(yùn)用，分會(huì)的EDI網(wǎng)上簽證率基本已達(dá)到100%，各簽證代辦點(diǎn)已基本實(shí)行網(wǎng)上簽證。

2、簽證人員

簽證員是否經(jīng)過培訓(xùn)取得上崗證：2006以前每年選派1-2名簽證員參加總會(huì)組織的培訓(xùn)，并取得上崗證。今年新增加人員也會(huì)參加總會(huì)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

簽證工作是一項(xiàng)經(jīng)常性的法律業(yè)務(wù)，也是我們貿(mào)促會(huì)與企業(yè)聯(lián)系比較緊密的窗口部門，在一定程度上代表了貿(mào)促會(huì)的品牌和形象。因此，我們要求每名簽證人員要以飽滿的熱情，親切的態(tài)度，過硬的工作技能，優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)為企業(yè)排憂解難，急企業(yè)所急，想企業(yè)所想，在不違反規(guī)則的前提下，想方設(shè)法為企業(yè)著想，企業(yè)的需求就是我們的追求。良好的服務(wù)贏得了企業(yè)的信賴，也為我會(huì)的簽證量在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持了持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

3、對(duì)簽證代辦點(diǎn)的管理

簽證代辦點(diǎn)作為分會(huì)的基層單位，代辦點(diǎn)工作質(zhì)量的好壞，直接影響到整個(gè)分會(huì)的發(fā)展，因此平時(shí)很注重對(duì)他們的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，不定期對(duì)代辦點(diǎn)進(jìn)行核查，及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)總會(huì)文件，每年都協(xié)助余姚簽證點(diǎn)、慈溪簽證點(diǎn)、象山簽證點(diǎn)、鄞州區(qū)簽證點(diǎn)、開發(fā)區(qū)簽證點(diǎn)舉辦一期業(yè)務(wù)培訓(xùn)班。每年舉行一次簽證工作會(huì)議。

二、商事證明部分（包括單據(jù)認(rèn)證）

1、系統(tǒng)內(nèi)監(jiān)督檢查

（1）機(jī)構(gòu)設(shè)置：我們?cè)O(shè)立兩個(gè)點(diǎn)受理國際商事證明業(yè)務(wù)，一個(gè)點(diǎn)在寧波貿(mào)促會(huì)所在的天寧大廈的一樓，另一個(gè)點(diǎn)在保稅區(qū)商務(wù)大廈通關(guān)中心一樓，兩個(gè)點(diǎn)都以辦證窗口形式設(shè)立，由具有法律專業(yè)知識(shí)、熟悉外經(jīng)貿(mào)工作、精通外語的專業(yè)人員組成，其中天寧大廈這個(gè)點(diǎn)有出證認(rèn)證工作人員4名，共配備6臺(tái)電腦、5臺(tái)打印機(jī)、1臺(tái)傳真機(jī)、7部電話（1部為方便企業(yè)使用的公用電話），通關(guān)中心這個(gè)點(diǎn)有工作人員2名，配備2臺(tái)電腦、一臺(tái)打印機(jī)、2部電話。兩個(gè)點(diǎn)都設(shè)立在周圍企業(yè)密集的、交通便捷的寫字樓的一層，出證認(rèn)證標(biāo)示牌明顯，方便企業(yè)辦理出證認(rèn)證業(yè)務(wù)。

（2）人員管理：寧波貿(mào)促會(huì)出證認(rèn)證處的工作人員都嚴(yán)格經(jīng)過總會(huì)授權(quán)批準(zhǔn)備案，其中國際商事證明的手簽人員和經(jīng)辦人員都接受總會(huì)的出證認(rèn)證業(yè)務(wù)培訓(xùn)并取得了合格證書，再加上這些工作人員多年來一直工作在出證認(rèn)證窗口，與企業(yè)緊密接觸，平時(shí)刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，與總會(huì)經(jīng)常保持業(yè)務(wù)交流，所以每個(gè)人業(yè)務(wù)水平普遍較高，每個(gè)人都能回答企業(yè)提出的一系列出證認(rèn)證問題、熟練操作出證認(rèn)證管理系統(tǒng)。

（3）收費(fèi)情況：寧波貿(mào)促會(huì)出證認(rèn)證處嚴(yán)格按照國家有關(guān)部門和寧波市財(cái)政局、物價(jià)局的相關(guān)規(guī)定計(jì)收商事證明認(rèn)證費(fèi)，其中加急件1個(gè)工作日每份150元，平件5個(gè)工作日每份100元。

（4）費(fèi)用上繳：按規(guī)定每次購買商事證明相關(guān)文本、工具的時(shí)候向中國貿(mào)促會(huì)上繳費(fèi)用。

（5）制作的商事證明書的標(biāo)準(zhǔn)格式文本、所用工具、所用印章都由中國貿(mào)促總會(huì)統(tǒng)一印制、制作、刻制下發(fā)下來，并且實(shí)行嚴(yán)格的專人管理制度，作廢的格式文本由證明書經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)整理、統(tǒng)一保管。

（6）國際商事證明書的經(jīng)辦人員在辦理商事證明中都能按規(guī)定對(duì)重大、復(fù)雜的證明事項(xiàng)及時(shí)請(qǐng)示、上報(bào)貿(mào)促總會(huì)，并且按時(shí)于每年的一月十五日上報(bào)證明書統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和分析報(bào)告。

（7）按總會(huì)規(guī)定建立證明書檔案管理制度，那些已出具證明書的檔案嚴(yán)格存檔備案，保存期不少于三年。

2、對(duì)外辦證流程檢查

（1）對(duì)申請(qǐng)人主體資格的審核：經(jīng)辦人員在辦理商事證明中嚴(yán)格審核申請(qǐng)人主體資格，凡是中華人民共和國境內(nèi)外的自然人、法人或其他經(jīng)濟(jì)組織，可以根據(jù)需要，自行或委托他人向?qū)幉ㄙQ(mào)促會(huì)申請(qǐng)辦理證明書。

（2）嚴(yán)格審核申請(qǐng)人提交的申請(qǐng)材料，根據(jù)《商事證明書管理辦法》的有關(guān)規(guī)定受理或不受理材料。

（3）遵循《管理辦法》的出證原則出證，證明事實(shí)性證明的材料，出證前先咨詢總會(huì)相關(guān)人員，出證后嚴(yán)格落實(shí)向總會(huì)備案制度；在審核證明書外文譯本一致性和文件影印件與原件相符性的材料時(shí)嚴(yán)格對(duì)照是否內(nèi)容一致。

（4）證明書的出證過程符合總會(huì)的相關(guān)要求，使用出證認(rèn)證EDI管理系統(tǒng)制作國際商事證明文件，證詞格式整齊規(guī)范，蓋章清晰，加蓋鋼印美觀。

（5）每年1-2次舉辦出證認(rèn)證業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包含國際商事證明文件的相關(guān)內(nèi)容，并且不定期在辦證窗口宣傳窗刊登一系列最新的與商事證明相關(guān)的資料，讓企業(yè)隨時(shí)查閱，在辦證窗口設(shè)立意見箱，擺放服務(wù)對(duì)象評(píng)議表，讓企業(yè)填寫，以便及時(shí)了解辦證服務(wù)的滿意度，更好改進(jìn)工作。

（6）單據(jù)認(rèn)證的范圍嚴(yán)格執(zhí)行總會(huì)的相關(guān)規(guī)定，凡是L/C項(xiàng)下的未加附注內(nèi)容的發(fā)票、裝箱單、船公司出具的格式提單、保險(xiǎn)公司出具的正式保險(xiǎn)單才能作單據(jù)認(rèn)證；單據(jù)認(rèn)證的形式也嚴(yán)格執(zhí)行總會(huì)規(guī)定，加蓋“單據(jù)證明專用章”和“單據(jù)說明章”，并“單據(jù)說明章”上簽上經(jīng)辦人員姓名、簽發(fā)日期。

寧波貿(mào)促會(huì)法律部

2006年5月20日

第四篇：寧波貿(mào)促會(huì)出證認(rèn)證工作自查報(bào)告

寧波貿(mào)促會(huì)出證認(rèn)證工作自查報(bào)告

根據(jù)貿(mào)促法（2006）第15號(hào)文件《關(guān)于開展出證認(rèn)證調(diào)研和檢查工作的通知》精神，我們對(duì)出證認(rèn)證工作進(jìn)行了一次全面的自查，現(xiàn)將情況匯報(bào)如下：

一、產(chǎn)地證部分

1、出證認(rèn)證管理部門

（1）印章的管理：對(duì)總會(huì)下發(fā)的每一枚印章我們都進(jìn)行編號(hào)，并都有專人保管。

（2）文件的存放：對(duì)總會(huì)下發(fā)的文件，除原稿一份存檔外，復(fù)印件也存檔一份，并及時(shí)下發(fā)到科里的每位簽證員和各簽證代辦點(diǎn)。

（3）原產(chǎn)地證書空白格式的征訂與使用：所有的原產(chǎn)地證書空白格式都向總會(huì)征訂，并及時(shí)上交各項(xiàng)費(fèi)用。今年共協(xié)助國外海外查詢?nèi)a(chǎn)地證書真?zhèn)问录?/p>

（5）是否認(rèn)真組織下鄉(xiāng)核查：由于來我會(huì)注冊(cè)的企業(yè)大多是一般貿(mào)易性質(zhì)的企業(yè)，其他類型的貿(mào)易比較少，對(duì)部分來料加工企業(yè)，我們覺得有疑問的，將加以核查。

（6）edi開展情況：我們于2001年3月開展edi網(wǎng)上簽證工作以來，以其方便、快捷的方式贏得了企業(yè)的信任，減少了單證員因錯(cuò)單而來回奔跑的時(shí)間，也使得產(chǎn)地證申領(lǐng)過程更快捷、準(zhǔn)確。

經(jīng)過五年多的實(shí)踐運(yùn)用，分會(huì)的edi網(wǎng)上簽證率基本已達(dá)到100%，各簽證代辦點(diǎn)已基本實(shí)行網(wǎng)上簽證。

2、簽證人員

簽證工作是一項(xiàng)經(jīng)常性的法律業(yè)務(wù)，也是我們貿(mào)促會(huì)與企業(yè)聯(lián)系比較緊密的窗口部門，在一定程度上代表了貿(mào)促會(huì)的品牌和形象。因此，我們要求每名簽證人員要以飽滿的熱情，親切的態(tài)度，過硬的工作技能，優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)為企業(yè)排憂解難，急企業(yè)所急，想企業(yè)所想，在不違反規(guī)則的前提下，想方設(shè)法為企業(yè)著想，企業(yè)的需求就是我們的追求。良好的服務(wù)贏得了企業(yè)的信賴，也為我會(huì)的簽證量在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持了持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

3、對(duì)簽證代辦點(diǎn)的管理

簽證代辦點(diǎn)作為分會(huì)的基層單位，代辦點(diǎn)工作質(zhì)量的好壞，直接影響到整個(gè)分會(huì)的發(fā)展，因此平時(shí)很注重對(duì)他們的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，不定期對(duì)代辦點(diǎn)進(jìn)行核查，及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)總會(huì)文件，每年都協(xié)助余姚簽證點(diǎn)、慈溪簽證點(diǎn)、象山簽證點(diǎn)、鄞州區(qū)簽證點(diǎn)、開發(fā)區(qū)簽證點(diǎn)舉辦一期業(yè)務(wù)培訓(xùn)班。每年舉行一次簽證工作會(huì)議。

二、商事證明部分（包括單據(jù)認(rèn)證）

1、系統(tǒng)內(nèi)監(jiān)督檢查

（2）人員管理：寧波貿(mào)促會(huì)出證認(rèn)證處的工作人員都嚴(yán)格經(jīng)過總會(huì)授權(quán)批準(zhǔn)備案，其中國際商事證明的手簽人員和經(jīng)辦人員都接受總會(huì)的出證認(rèn)證業(yè)務(wù)培訓(xùn)并取得了合格證書，再加上這些工作人員多年來一直工作在出證認(rèn)證窗口，與企業(yè)緊密接觸，平時(shí)刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，與總會(huì)經(jīng)常保持業(yè)務(wù)交流，所以每個(gè)人業(yè)務(wù)水平普遍較高，每個(gè)人都能回答企業(yè)提出的一系列出證認(rèn)證問題、熟練操作出證認(rèn)證管理系統(tǒng)。

（3）收費(fèi)情況：寧波貿(mào)促會(huì)出證認(rèn)證處嚴(yán)格按照國家有關(guān)部門和寧波市財(cái)政局、物價(jià)局的相關(guān)規(guī)定計(jì)收商事證明認(rèn)證費(fèi)，其中加急件1個(gè)工作日每份150元，平件5個(gè)工作日每份100元。

（4）費(fèi)用上繳：按規(guī)定每次購買商事證明相關(guān)文本、工具的時(shí)候向中國貿(mào)促會(huì)上繳費(fèi)用。

（5）制作的商事證明書的標(biāo)準(zhǔn)格式文本、所用工具、所用印章都由中國貿(mào)促總會(huì)統(tǒng)一印制、制作、刻制下發(fā)下來，并且實(shí)行嚴(yán)格的專人管理制度，作廢的格式文本由證明書經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)整理、統(tǒng)一保管。

（6）國際商事證明書的經(jīng)辦人員在辦理商事證明中都能按規(guī)定對(duì)重大、復(fù)雜的證明事項(xiàng)及時(shí)請(qǐng)示、上報(bào)貿(mào)促總會(huì)，并且按時(shí)于每年的一月十五日上報(bào)證明書統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和分析報(bào)告。

（7）按總會(huì)規(guī)定建立證明書檔案管理制度，那些已出具證明書的檔案嚴(yán)格存檔備案，保存期不少于三年。

2、對(duì)外辦證流程檢查

（1）對(duì)申請(qǐng)人主體資格的審核：經(jīng)辦人員在辦理商事證明中嚴(yán)格審核申請(qǐng)人主體資格，凡是中華人民共和國境內(nèi)外的自然人、法人或其他經(jīng)濟(jì)組織，可以根據(jù)需要，自行或委托他人向?qū)幉ㄙQ(mào)促會(huì)申請(qǐng)辦理證明書。

（2）嚴(yán)格審核申請(qǐng)人提交的申請(qǐng)材料，根據(jù)《商事證明書管理辦法》的有關(guān)規(guī)定受理或不受理材料。

（3）遵循《管理辦法》的出證原則出證，證明事實(shí)性證明的材料，出證前先咨詢總會(huì)相關(guān)人員，出證后嚴(yán)格落實(shí)向總會(huì)備案制度；在審核證明書外文譯本一致性和文件影印件與原件相符性的材料時(shí)嚴(yán)格對(duì)照是否內(nèi)容一致。

（4）證明書的出證過程符合總會(huì)的相關(guān)要求，使用出證認(rèn)證edi管理系統(tǒng)制作國際商事證明文件，證詞格式整齊規(guī)范，蓋章清晰，加蓋鋼印美觀。

（6）單據(jù)認(rèn)證的范圍嚴(yán)格執(zhí)行總會(huì)的相關(guān)規(guī)定，凡是l/c項(xiàng)下的未加附注內(nèi)容的發(fā)票、裝箱單、船公司出具的格式提單、保險(xiǎn)公司出具的正式保險(xiǎn)單才能作單據(jù)認(rèn)證；單據(jù)認(rèn)證的形式也嚴(yán)格執(zhí)行總會(huì)規(guī)定，加蓋“單據(jù)證明專用章”和“單據(jù)說明章”，并“單據(jù)說明章”上簽上經(jīng)辦人員姓名、簽發(fā)日期。

寧波貿(mào)促會(huì)法律部

2006年5月20日

第五篇：寧波高鐵優(yōu)化總結(jié)報(bào)告

浙江寧波移動(dòng)高鐵優(yōu)化項(xiàng)目

SERVICE EXCELLENCE MS OPTIMIZATION Service 2010

諾基亞西門子網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化部xx移動(dòng)項(xiàng)目組

2010-07-

31寧波高鐵優(yōu)化總結(jié)報(bào)告

Nokia Siemens Networks

浙江移動(dòng)寧波高鐵優(yōu)化總結(jié)報(bào)告

目 錄

1.概述.........................................................................1 2.高鐵覆蓋描述.................................................................2 2.1 選址原則..................................................................2 2.2 功分扇區(qū)應(yīng)用..............................................................2 2.3 射頻拉遠(yuǎn)技術(shù)的應(yīng)用........................................................3 3.高鐵優(yōu)化策略.................................................................4 3.1 參數(shù)優(yōu)化..................................................................4 3.1.1 影響測(cè)量..............................................................4 3.1.2 回切現(xiàn)象..............................................................5 3.1.3 切換不及時(shí)............................................................6 3.1.4 質(zhì)量電平切換觸發(fā)比例較高..............................................6 3.1.5 小區(qū)重選..............................................................7 3.1.6 接入?yún)?shù)..............................................................8 3.1.7 其他..................................................................9 3.2 鄰區(qū)優(yōu)化..................................................................9 3.3 頻率優(yōu)化.................................................................10 3.3.1 BCCH規(guī)劃.............................................................10 3.3.2 TCH規(guī)劃..............................................................10 4.工作主要內(nèi)容................................................................11 5.專網(wǎng)主要指標(biāo)................................................................16 6.測(cè)試指標(biāo)統(tǒng)計(jì)................................................................16 7.總結(jié)........................................................................16

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浙江移動(dòng)寧波高鐵優(yōu)化總結(jié)報(bào)告

1.概述

近年來，高鐵越來越多的走進(jìn)入了人們的生活，給人們帶來了交通的快感，但也同時(shí)給高鐵上的通訊帶來了多個(gè)問題。高鐵用戶都處于高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，對(duì)手機(jī)在空閑模式的小區(qū)重選和通話模式的切換提出較高的要求。手機(jī)重選不及時(shí)可能導(dǎo)致手機(jī)脫網(wǎng)，切換不及時(shí)可能導(dǎo)致大量掉話。

高鐵上主要問題現(xiàn)象

? 與普通鐵路相比，深度覆蓋變差。主要原因是高鐵的封閉式車箱及車體材料與普通火車的不同，穿穿透損耗更大（高鐵平均穿透損耗在14db以上）；

? 高鐵上切換失敗多，快速移動(dòng)的用戶在來不及與閃電般而過的服務(wù)小區(qū)說聲“88”就遠(yuǎn)遠(yuǎn)的被火車拋在后面；

? 快速移動(dòng)中，用戶切換失敗重建成功率會(huì)大大下降，切換失敗后的直接后果就是大量的切換掉話，這也是高鐵掉話多的一個(gè)重要原因之一； ? 小區(qū)選擇、重選失敗增加，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)掉話增多。

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浙江移動(dòng)寧波高鐵優(yōu)化總結(jié)報(bào)告

2.高鐵覆蓋描述

寧波高鐵采用專網(wǎng)小區(qū)覆蓋，位于同一個(gè)BSC（NBBSC085），同一個(gè)LAC（22468），采用GSM900覆蓋，意在減少位置更新，跨BSC切換。寧波高鐵分為兩段，杭甬段和甬臺(tái)溫段，其中杭甬段全程66km，列車運(yùn)行時(shí)速最高140~150km/h，16個(gè)區(qū)覆蓋小區(qū)；甬臺(tái)溫段全程92km，列車運(yùn)行時(shí)速最高超過250km/h，27個(gè)覆蓋小區(qū)，其中14個(gè)隧道覆蓋系統(tǒng)采用直放站覆蓋，覆蓋總計(jì)17公里的隧道。2.1 選址原則

? 站點(diǎn)距鐵路線垂直距離建議在100米左右范圍內(nèi)，不宜超過300米；若垂直距離超過 400米，則建議重新進(jìn)行站址選擇（特殊場(chǎng)景除外）；

? 為利于控制覆蓋，鐵路沿線地貌空曠時(shí)，站點(diǎn)距鐵路線垂直距離可大些；若民宅或廠房等較多，這個(gè)距離則應(yīng)小些；

? 靠近鐵路可更好控制其信號(hào)覆蓋范圍、輻射更遠(yuǎn)、更好；另一方面減少對(duì)公網(wǎng)話務(wù)的吸收，對(duì)公網(wǎng)影響比較小，減少投訴；

站間距以寧波甬臺(tái)溫平原丘陵地帶為例，合適的站間距建議為：

? 對(duì)于1.8~2km以上的站間距，為高風(fēng)險(xiǎn)掉話、脫網(wǎng)區(qū)域，當(dāng)中必須要加入新站址；若不加新站，則退而求其次，必須要合并信源；

? 對(duì)于1.6~1.7km左右的站間距，為中風(fēng)險(xiǎn)掉話、脫網(wǎng)區(qū)域，若目前有現(xiàn)有TD站址儲(chǔ)備，仍建議利用此站址作為GRRU拉遠(yuǎn)站址；

? 對(duì)于1.5km以下的站間距，為低風(fēng)險(xiǎn)掉話、脫網(wǎng)區(qū)域，中間無需新加站址； ? 為保證足夠的重選重疊區(qū)域，站間距需要大于1公里； 2.2 功分扇區(qū)應(yīng)用

寧波專網(wǎng)所有高鐵沿線覆蓋小區(qū)的一個(gè)顯著特點(diǎn)是，高鐵沿線覆蓋的3個(gè)基站采用單一小區(qū)，并且每個(gè)小區(qū)使用兩副天線對(duì)鐵路實(shí)施覆蓋，具體見示意圖。這樣減少了采用兩小區(qū)覆蓋，一方面精簡(jiǎn)了專網(wǎng)的切換關(guān)系，減少切換次數(shù)；另一方面有效的保證了相鄰小區(qū)的覆蓋重疊距離要求，利于提高專網(wǎng)的切換成功率；同時(shí)功分扇區(qū)的應(yīng)用，避免了采用兩個(gè)不同背向小區(qū)存在交疊區(qū)域不夠長(zhǎng)的危險(xiǎn)。

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浙江移動(dòng)寧波高鐵優(yōu)化總結(jié)報(bào)告

小區(qū)A 小區(qū)A

2.3 射頻拉遠(yuǎn)技術(shù)的應(yīng)用

寧波高鐵專網(wǎng)覆蓋的另一個(gè)特點(diǎn)是，高鐵專網(wǎng)沿線覆蓋基站較大量的使用射頻拉遠(yuǎn)設(shè)備來增加小區(qū)覆蓋距離。整個(gè)寧波高鐵沿線共有38個(gè)宏站，但拉遠(yuǎn)設(shè)備使用高達(dá)178個(gè)。

通過射頻拉遠(yuǎn)技術(shù)，解決高鐵隧道覆蓋，以及延長(zhǎng)小區(qū)的覆蓋距離。減少了小區(qū)間的切換，優(yōu)化了高鐵網(wǎng)絡(luò)性能。下圖為典型射頻拉遠(yuǎn)技術(shù)應(yīng)用示意圖：通過光纖把小區(qū)A的信號(hào)引到隧道的出口，在通過DRU射頻單元連接高增益天線發(fā)射，與隧道小區(qū)提供重疊覆蓋區(qū)域。

拉遠(yuǎn)設(shè)備涵接示意圖

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3.高鐵優(yōu)化策略

3.1 參數(shù)優(yōu)化

在專網(wǎng)覆蓋較好的情況下，配合以合理的參數(shù)，使手機(jī)能在空閑模式下及時(shí)進(jìn)行小區(qū)重選，在通話模式下及時(shí)切換，使專網(wǎng)運(yùn)行在一個(gè)較好的覆蓋環(huán)境下。合理的參數(shù)設(shè)置，是確保用戶在專網(wǎng)覆蓋較好的情況下，能順利進(jìn)行切換和重選，并提高切換成功率，避免用戶脫網(wǎng)。同時(shí)能提高掉話率，切換成功率，接入成功率等指標(biāo)。3.1.1 影響測(cè)量

相關(guān)參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，影響終端測(cè)量準(zhǔn)確性，導(dǎo)致手機(jī)切換和重選不及時(shí)，配合適當(dāng)?shù)膮?shù)，減少不必要的測(cè)量，提高測(cè)量準(zhǔn)確性。

1、多頻段指示（DBC、MBR、ESI）

鐵路專網(wǎng)采用900M系統(tǒng)設(shè)備組網(wǎng)，因此專網(wǎng)內(nèi)不存在DCS1800，為了減少手機(jī)做多余的搜索1800頻點(diǎn)，則DBC設(shè)置為N，MBR設(shè)置為0，ESI設(shè)置為N。個(gè)別與公網(wǎng)存在1800鄰區(qū)的小區(qū)除外。

2、尋呼復(fù)幀數(shù)（MFR）

手機(jī)在空閑狀態(tài)使用不連續(xù)接收（DRX）來降低手機(jī)耗電，但如果DRX周期過長(zhǎng)，則手機(jī)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間就越短，測(cè)量的準(zhǔn)確性和及時(shí)時(shí)就會(huì)下降，因此在鐵路線上應(yīng)盡量縮短DRX周期。DRX周期由尋呼的多幀結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度（MFR）決定，以200km/h的時(shí)速計(jì)算，當(dāng)MFR=2時(shí)，對(duì)鄰區(qū)的測(cè)量時(shí)間間隔為為0.47秒，列車運(yùn)行了26米，而如果MFR設(shè)為9，則測(cè)量間隔達(dá)到2.12秒，列車運(yùn)行了118米，可見當(dāng)MFR設(shè)置過大時(shí)，對(duì)鄰區(qū)的測(cè)量不能及時(shí)追蹤信號(hào)的變化情況。因此減小鐵路沿途小區(qū)的MFR值，可以提高手機(jī)在空閑狀態(tài)下信號(hào)測(cè)試數(shù)量和準(zhǔn)確性，因此MFR統(tǒng)一設(shè)為2。

3、上下行不連續(xù)發(fā)射（DTX）

如果啟用了不連續(xù)發(fā)射功能，在語音靜默期，手機(jī)或基站會(huì)停止發(fā)射，此時(shí)手機(jī)/基站對(duì)下行/上行信號(hào)的測(cè)量只在少量的幀中進(jìn)行，測(cè)量時(shí)間大大減少，測(cè)量精度也下降，有可能因此影響切換，因此關(guān)閉上下行的不連續(xù)發(fā)射功能。

4、最小發(fā)射功率(PMIN)移動(dòng)臺(tái)在通信過程中所用的發(fā)射功率是受BTS控制的。BTS根據(jù)上行信號(hào)的場(chǎng)強(qiáng)、上行信號(hào)的質(zhì)量，以及功率預(yù)算的結(jié)果控制移動(dòng)臺(tái)提高或降低移動(dòng)臺(tái)的發(fā)射功率（在任何情況下，BSS都首先以功率控制優(yōu)先于相應(yīng)的切換處理，只有當(dāng)功率控制后依然無發(fā)得到所需的第4頁

浙江移動(dòng)寧波高鐵優(yōu)化總結(jié)報(bào)告

上行信號(hào)場(chǎng)強(qiáng)和規(guī)定的話音質(zhì)量時(shí)，BSS才啟動(dòng)切換過程）。移動(dòng)臺(tái)在通信過程中所用的發(fā)射功率是由PMAX和PMIN控制的。當(dāng)前專網(wǎng)小區(qū)PMIN為31，應(yīng)把PMIN設(shè)為33。使手機(jī)以最大功率發(fā)射。3.1.2 回切現(xiàn)象

高鐵用戶都處于高速移動(dòng)與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，無線環(huán)境變化較快，信號(hào)波動(dòng)較大。參數(shù)設(shè)置不當(dāng)可能導(dǎo)致一些不必要的切換發(fā)生，特別是回切現(xiàn)象，回切后信號(hào)突然變差，最終導(dǎo)致掉話。相關(guān)參數(shù)調(diào)整能有效的降低上述事件的發(fā)生。

1、功率預(yù)算切換門限（PMRG）

高鐵專網(wǎng)小區(qū)鄰區(qū)設(shè)置為4個(gè)鄰區(qū)，兩個(gè)相鄰小區(qū)的鄰區(qū)，兩個(gè)相隔小區(qū)的鄰區(qū)。相鄰小區(qū)鄰區(qū)建議設(shè)為3dB，保證通話狀態(tài)的手機(jī)及早進(jìn)行小區(qū)切換，相隔小區(qū)的鄰區(qū)建議設(shè)置為8dB，個(gè)別鄰區(qū)設(shè)置為63,防止誤切換，提高切換成功率。

對(duì)于公網(wǎng)至專網(wǎng)小區(qū)的單向鄰區(qū)中PMRG參數(shù)設(shè)置為0dB,以確保在手機(jī)切出公網(wǎng)后，能盡快返回專網(wǎng)。

2、切換優(yōu)先級(jí)（PRI）

高鐵沿線的專網(wǎng)小區(qū)的相鄰小區(qū)鄰區(qū)參數(shù)PRI設(shè)置為4，相隔小區(qū)鄰區(qū)參數(shù)PRI設(shè)置為3，而至公網(wǎng)的鄰區(qū)參數(shù)PRI設(shè)置為3。使得往專網(wǎng)鄰區(qū)切換的優(yōu)先級(jí)高于往公網(wǎng)鄰區(qū)的優(yōu)先級(jí)。確保手機(jī)優(yōu)先選擇切換專網(wǎng)小區(qū),降低切換至公網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。而專網(wǎng)之間切換盡量切換到相鄰小區(qū)，防止切換錯(cuò)誤導(dǎo)致不必要的事件。

3、允許切入的最小鄰區(qū)電平（SL）

只有當(dāng)移動(dòng)臺(tái)接收的鄰區(qū)電平超過SL的數(shù)值時(shí)，該小區(qū)才可能成為切換的目標(biāo)小區(qū)。當(dāng)前高鐵小區(qū)之間SL值為-96，公網(wǎng)到專網(wǎng)值為-96，不做調(diào)整，專網(wǎng)到公網(wǎng)小區(qū)之間從-96調(diào)整為-80，降低手機(jī)切換到公網(wǎng)小區(qū)的概率。

5、切換負(fù)荷因子（OF）

此參數(shù)可以和PRI在小區(qū)過載的時(shí)候調(diào)整小區(qū)的優(yōu)先級(jí)，優(yōu)先級(jí)越高，在切換時(shí)會(huì)優(yōu)先選擇。專網(wǎng)小區(qū)之間從1調(diào)整為0，即使專網(wǎng)小區(qū)擁塞，也不降低其切換優(yōu)先級(jí)。公網(wǎng)到專網(wǎng)小區(qū)為1，專網(wǎng)到公網(wǎng)小區(qū)為1，防止由于小區(qū)擁塞時(shí)切換到公網(wǎng)小區(qū)。

6、功率預(yù)算切換間隔（HPP）

在GSM系統(tǒng)中，功率預(yù)算切換是最基本的切換原因之一。但在一些特定的環(huán)境下，功率預(yù)算原因可能引起乒乓切換。為了減小乒乓切換的影響，一般規(guī)定二次功率預(yù)算原因引起的第5頁

浙江移動(dòng)寧波高鐵優(yōu)化總結(jié)報(bào)告

切換之間至少間隔一定的時(shí)間。當(dāng)前專網(wǎng)小區(qū)HPP為3，從測(cè)試分析，小區(qū)之間存在頻繁切換，統(tǒng)一調(diào)整為5。

3.1.3 切換不及時(shí)

高鐵用戶都處于高速移動(dòng)與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，無線環(huán)境變化較快，信號(hào)變化較大，切換不及時(shí)可能導(dǎo)致該切換時(shí)沒有及時(shí)切換或者發(fā)生頻繁切換等現(xiàn)象。切換不及時(shí)可能導(dǎo)致用戶脫網(wǎng)等現(xiàn)象，頻繁切換將使網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷加重，切換失敗掉話等。

1、連續(xù)切換請(qǐng)求間隔（MIH）

該參數(shù)設(shè)置過小，可能會(huì)造成頻繁切換，信令負(fù)荷較大；設(shè)置過大，可能會(huì)使真正需要的切換來不及實(shí)現(xiàn)而造成不應(yīng)有的掉話。建議從5調(diào)整到3，即3秒內(nèi)禁止二次切換。

2、不成功的切換請(qǐng)求的最小間隔（MIU）

該參數(shù)設(shè)置過小，可能會(huì)造成較多的切換失敗甚至掉話；設(shè)置過大，可能會(huì)造成手機(jī)在較差的小區(qū)待的時(shí)間過長(zhǎng)，引起掉話等。由于專網(wǎng)小區(qū)之間沒有更多鄰區(qū)供小區(qū)切換，MIU建議從3調(diào)整到1，一次切換嘗試失敗后，間隔1SACCH（約0.5S）后允許向同一目標(biāo)小區(qū)進(jìn)行切換嘗試。

3.1.4 質(zhì)量電平切換觸發(fā)比例較高

高鐵用戶都處于高速移動(dòng)與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，無線環(huán)境變化較快，信號(hào)變化較大，質(zhì)量存在明顯的波動(dòng)現(xiàn)象。質(zhì)量觸發(fā)切換較快，可能導(dǎo)致用戶在信號(hào)覆蓋較好的區(qū)域啟動(dòng)切換，導(dǎo)致回切等現(xiàn)象，質(zhì)量觸發(fā)切換較慢，將導(dǎo)致質(zhì)量較差時(shí)而沒有及時(shí)切換。專網(wǎng)之間切換主要在兩個(gè)小區(qū)之間切換，沒有更多鄰區(qū)提供切換，過多的切換必然回切等事件發(fā)生。

1、上行接收電平門限（LUR）

當(dāng)服務(wù)小區(qū)的上行接收電平低于一定門限時(shí)，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)啟動(dòng)切換算法，以使移動(dòng)臺(tái)能維持一定的通信質(zhì)量。專網(wǎng)小區(qū)LUR設(shè)置為-93，建議調(diào)整為-95。由于專網(wǎng)小區(qū)之間切換主要是兩個(gè)小區(qū)之間的切換，改參數(shù)設(shè)置過高，由于上行電平觸發(fā)的切換將增加，但是專網(wǎng)小區(qū)之間沒有更多小區(qū)提供切換，必然導(dǎo)致大量切換失敗和掉話。

2、下行接收電平質(zhì)量（QDR）、（QDN）、（QDP）

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當(dāng)服務(wù)小區(qū)的下行質(zhì)量低于一定門限時(shí)，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)啟動(dòng)切換算法，以使移動(dòng)臺(tái)能維持一定的通信質(zhì)量。專網(wǎng)小區(qū)QDR設(shè)置為4，建議調(diào)整為5，QDN設(shè)置為2，建議調(diào)整為3, QDP設(shè)置為1，建議調(diào)整為2，調(diào)高下行基于質(zhì)量判決的條件。當(dāng)前專網(wǎng)經(jīng)過城區(qū)，頻點(diǎn)問題將導(dǎo)致質(zhì)量波動(dòng)較大，由于專網(wǎng)小區(qū)之間切換主要是兩個(gè)小區(qū)之間的切換，改參數(shù)設(shè)置過低，由于下行質(zhì)量發(fā)的切換將增加，但是專網(wǎng)小區(qū)之間沒有更多小區(qū)提供切換，必然導(dǎo)致大量切換失敗和掉話。

3、上行接收電平質(zhì)量（QUR）、（QUN）、（QUP）

當(dāng)服務(wù)小區(qū)的上行質(zhì)量低于一定門限時(shí)，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)啟動(dòng)切換算法，以使移動(dòng)臺(tái)能維持一定的通信質(zhì)量。專網(wǎng)小區(qū)QUR設(shè)置為4，建議調(diào)整為5，QUN設(shè)置為2，建議調(diào)整為3, QUP設(shè)置為1，建議調(diào)整為2，調(diào)高基于上行質(zhì)量判決的條件。當(dāng)前專網(wǎng)經(jīng)過城區(qū)，頻點(diǎn)問題將導(dǎo)致質(zhì)量波動(dòng)較大，由于專網(wǎng)小區(qū)之間切換主要是兩個(gè)小區(qū)之間的切換，改參數(shù)設(shè)置過低，由于上行質(zhì)量發(fā)的切換將增加，但是專網(wǎng)小區(qū)之間沒有更多小區(qū)提供切換，必然導(dǎo)致大量切換失敗和掉話。3.1.5 小區(qū)重選

重選參數(shù)的設(shè)置將使手機(jī)能及時(shí)重選到專網(wǎng)小區(qū)，相關(guān)參數(shù)設(shè)置不當(dāng)可能導(dǎo)致頻繁的小區(qū)重選和重選不及時(shí)等。

1、小區(qū)重新遲滯（HYS）

移動(dòng)臺(tái)進(jìn)行小區(qū)重選時(shí)，若原小區(qū)和目標(biāo)小區(qū)屬不同的位置區(qū)，則移動(dòng)臺(tái)在小區(qū)重選后必須啟動(dòng)一次位置更新過程。對(duì)于位置區(qū)不同，要求鄰區(qū)信號(hào)電平必須比本區(qū)信號(hào)電平大，且其差值必須大于小區(qū)重選滯后規(guī)定的值，移動(dòng)臺(tái)才啟動(dòng)小區(qū)重選。如果此參數(shù)設(shè)置過大，當(dāng)手機(jī)占用到公網(wǎng)信號(hào)后，將很難重選回專網(wǎng)小區(qū)，為了使手機(jī)盡快重選回專網(wǎng)小區(qū)，應(yīng)設(shè)置較小的HYS值。火車站候車室與公網(wǎng)是位置邊界區(qū)，為避免頻繁位置更新，相關(guān)小區(qū)的HYS建議設(shè)為6dB；鐵路專網(wǎng)跨省與省內(nèi)邊界由于位置更新不可避免，相關(guān)的HYS與專網(wǎng)內(nèi)小區(qū)之間設(shè)置為2，保證手機(jī)及時(shí)重選。

2、C2算法（REO、TEO、PI、PET）

鐵路專網(wǎng)采用900M系統(tǒng)設(shè)備組網(wǎng)，不建議啟用C2算法，因此PI設(shè)置為N；REO、TEO的設(shè)置值為0。

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3.1.6 接入?yún)?shù)

無線接入性是網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重要指標(biāo)，參數(shù)設(shè)置不合理將導(dǎo)致無線接入性低，合適的參數(shù)設(shè)置能有效的提高無線接入性。

1、無線鏈路超時(shí)（RLT）

手機(jī)和基站中均使用特殊的RLT分別對(duì)下行和上行無線鏈路進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)在一定時(shí)間內(nèi)連續(xù)無法解碼SACCH信息時(shí)，手機(jī)/基站就會(huì)主動(dòng)釋放無線鏈路。在普通環(huán)境下，設(shè)置較大的RLT有利于無線鏈路保持和通信恢復(fù)，但在高速列車環(huán)境下，小區(qū)信號(hào)衰落后一般很難恢復(fù)，而設(shè)置過大的RLT會(huì)造成用戶無法重新起呼或者被叫失?。ㄏ到y(tǒng)還將手機(jī)認(rèn)為是處于連接狀態(tài)），因此對(duì)高速鐵路線上的小區(qū)相關(guān)RLT應(yīng)調(diào)小。調(diào)整為32（單位為480ms）。

3、控制信道上MS發(fā)射的最大功率值（TXP）

控制信道最大功率電平是關(guān)系移動(dòng)臺(tái)接入成功率和鄰信道干擾的重要參數(shù)，該參數(shù)設(shè)置過小，則使在小區(qū)邊緣的移動(dòng)臺(tái)接入成功率降低。手機(jī)發(fā)起呼叫，未進(jìn)行功率控制前，是通過參數(shù)TXP對(duì)手機(jī)的最大上行發(fā)射功率進(jìn)行控制的，所以TXP應(yīng)設(shè)為33，使手機(jī)以最大功率發(fā)射。當(dāng)前專網(wǎng)小區(qū)的TXP值為31，改為33。

2、定向重試(DR）

在呼叫建立的指配過程中，由于擁塞原因BSS直接將MS指配到鄰區(qū)的TCH信道上，即定向重試DR，DR打開可能會(huì)導(dǎo)致掉話率增高等。由于專網(wǎng)小區(qū)沒有更多的鄰區(qū)提供切換，建議關(guān)閉該功能。當(dāng)前專網(wǎng)設(shè)置為Y，建議設(shè)置為N。

3、最大重發(fā)次數(shù)（RET）

移動(dòng)站在啟動(dòng)立即指配過程時(shí)（如移動(dòng)臺(tái)需位置更新、啟動(dòng)呼叫或響應(yīng)尋呼時(shí)）將在RACH信道上向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送“信道請(qǐng)求”消息。由于RACH是一個(gè)ALOH信道，為了提高移動(dòng)臺(tái)接入的成功率，網(wǎng)絡(luò)允許移動(dòng)臺(tái)在收到立即指配消息前發(fā)送多個(gè)信道請(qǐng)求消息。最多允許重發(fā)的次數(shù)則由參數(shù)RET確定。一般地，RET越大，試呼的成功率越高，接通率也越高，但同時(shí)RACH信道、CCH信道和SDCCH信道的負(fù)荷也隨之增大。RET取值有4種，即：1、2、4和7。當(dāng)前專網(wǎng)小區(qū)設(shè)置為1，建議調(diào)整為2。

4、切換最大重復(fù)次數(shù)(NY1)當(dāng)網(wǎng)絡(luò)收到移動(dòng)臺(tái)發(fā)送的切換接入消息時(shí)，物理信道應(yīng)基本達(dá)到同步狀態(tài)。只要信道上通信質(zhì)量能夠保證，移動(dòng)臺(tái)應(yīng)能正確接收物理信息，并向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送出層2結(jié)構(gòu)的幀。若物理

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信息傳送多次依然無法接收到移動(dòng)臺(tái)發(fā)出的層2幀，通常說明物理信道質(zhì)量較差，無法進(jìn)行正常的通信，即使經(jīng)多次嘗試后能建立起鏈路，其后的通話質(zhì)量一般也無法保證。反而使無線資源的利用率降低。因此，一般情況下建議NY1設(shè)置得不要太大。當(dāng)前專網(wǎng)設(shè)置為35，建議調(diào)整為5。3.1.7 其他

1、新建原因指示參數(shù)（NECI）

GSM系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)信道可分為全速率和半速率信道。一般的GSM系統(tǒng)均支持全速率信道，網(wǎng)絡(luò)是否支持半速率業(yè)務(wù)則由網(wǎng)絡(luò)營運(yùn)部門決定。NECI用以告知移動(dòng)臺(tái)該地區(qū)是否支持半速率業(yè)務(wù)。NECI可以取值Y或N，Y表示本小區(qū)支持半速率業(yè)務(wù)的接入；N表示本小區(qū)不支持半速率業(yè)務(wù)的接入。當(dāng)前專網(wǎng)小區(qū)全部開啟半速率，應(yīng)把NECI設(shè)置為Y。

2、TCH分配過程中的TRX優(yōu)先級(jí)(TRP)由于頻率的復(fù)用，BCCH頻率相對(duì)TCH頻率好。建議在高鐵上，通過參數(shù)TRP設(shè)置，讓用戶優(yōu)先使用BCCH載頻。即把TRP設(shè)置為1。

3.2 鄰區(qū)優(yōu)化

較好的鄰區(qū)關(guān)系，是確保手機(jī)能在專網(wǎng)覆蓋較好的情況下，只在專網(wǎng)小區(qū)間進(jìn)行切換及重選。避免手機(jī)切換至公網(wǎng)，導(dǎo)致用戶感知下降。對(duì)于專網(wǎng)鄰區(qū)關(guān)系主要采用以下策略。

1.對(duì)于站臺(tái)小區(qū)，與主要公網(wǎng)小區(qū)定義1到2個(gè)鄰區(qū)，公網(wǎng)到專網(wǎng)PMRG設(shè)置為0，專網(wǎng)到公網(wǎng)PMRG設(shè)置為20，站臺(tái)專網(wǎng)小區(qū)啟用C2算法，REO設(shè)置為10，保證手機(jī)能順利切換和重選到專網(wǎng)小區(qū)。

2.高鐵沿線覆蓋小區(qū)（非覆蓋車站），采用只跟專網(wǎng)小區(qū)做鄰區(qū)關(guān)系，而不與公網(wǎng)小區(qū)做切換關(guān)系，以確保用戶不切換或重選至公網(wǎng)。另外個(gè)別區(qū)域公網(wǎng)小區(qū)與專網(wǎng)做單向鄰區(qū)關(guān)系，以確保用戶切出或重選至公網(wǎng)后，能順利返回專網(wǎng)。

3.專網(wǎng)小區(qū)之間定義2層鄰區(qū)，相隔、鄰鄰區(qū)主要用于切換，而相隔鄰區(qū)主要用于小區(qū)重選和備用，相隔小區(qū)之間不希望存在切換。相鄰鄰區(qū)PMRG設(shè)置為3，PRI設(shè)置為4，OF設(shè)置為0，相隔小區(qū)PMRG設(shè)置為8，QMRG設(shè)置為4，個(gè)別小區(qū)PMRG設(shè)置為63，PRI設(shè)置為3，OF設(shè)置為0。

4．對(duì)于站臺(tái)微小區(qū)，是保證與候車室微小區(qū)的無縫切換，同時(shí)又保證列車啟動(dòng)后乘客手機(jī)能順利與后續(xù)專網(wǎng)小區(qū)進(jìn)行重選/切換。因此其只做專網(wǎng)小區(qū)及候車室小區(qū)的鄰區(qū)關(guān)系，不

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與公網(wǎng)建立鄰區(qū)關(guān)系。

5．而候車室微小區(qū)是專網(wǎng)與外網(wǎng)的過渡與銜接，保證與外網(wǎng)小區(qū)的切換正常。因此對(duì)于候車室微小區(qū)其需與公網(wǎng)做雙向鄰區(qū)關(guān)系，同時(shí)其也需專網(wǎng)及站臺(tái)小區(qū)進(jìn)行雙向鄰區(qū)關(guān)系，已保證手機(jī)能正常與專網(wǎng)銜接。

3.3 頻率優(yōu)化

和覆蓋規(guī)劃一樣，高鐵頻率規(guī)劃有著舉足輕重的作用。好的頻率規(guī)劃可以提升高鐵專網(wǎng)的整體性能指標(biāo)，包括切換成功率、語音質(zhì)量、掉話率等。對(duì)于頻率規(guī)劃，我們對(duì)BCCH和TCH采用不同的規(guī)劃策略。3.3.1 BCCH規(guī)劃

寧波高鐵專網(wǎng)采用GMS900進(jìn)行組網(wǎng)，同時(shí)為了保證專網(wǎng)BCCH頻點(diǎn)具有較強(qiáng)的對(duì)立性，提升專網(wǎng)性能。寧波采用5個(gè)（84、86、88、90、92）頻點(diǎn)作為高鐵專網(wǎng)的BCCH頻點(diǎn)，對(duì)于高鐵專網(wǎng)來說BCCH頻點(diǎn)資源非常充足。

采用較為對(duì)立的BCCH規(guī)劃，對(duì)于高鐵專網(wǎng)有以下幾點(diǎn)作為： ? 減少公網(wǎng)對(duì)專網(wǎng)BCCH頻點(diǎn)的干擾 ? 提升切換成功率

? BCCH頻點(diǎn)相對(duì)干凈，因此專網(wǎng)的BSIC較容易解，使得切換較為及時(shí)。? 可減少由于與公網(wǎng)BCCH同頻，而誤切或重新至公網(wǎng)。? 可減少切換掉話的風(fēng)險(xiǎn)。

3.3.2 TCH規(guī)劃

對(duì)于TCH規(guī)劃，當(dāng)然無法采用相對(duì)專用的頻點(diǎn)，否則公網(wǎng)頻點(diǎn)調(diào)整量將相對(duì)大，同時(shí)也會(huì)影響臨近公網(wǎng)小區(qū)性能。因此對(duì)于專網(wǎng)的TCH頻點(diǎn)規(guī)劃，寧波采用與公網(wǎng)一樣的規(guī)劃，但在TCH規(guī)劃時(shí)嚴(yán)格遵循以下幾點(diǎn)：

? 相鄰高鐵小區(qū)應(yīng)盡量避免同、鄰頻出現(xiàn)。

? 規(guī)劃頻點(diǎn)時(shí)不能只考慮專網(wǎng)主設(shè)備與其周邊公網(wǎng)的同鄰頻關(guān)系，需考慮整個(gè)專網(wǎng)小區(qū)覆蓋范圍（拉遠(yuǎn)設(shè)備）其周邊公網(wǎng)的同鄰頻關(guān)系。? 應(yīng)盡量避免與周邊公網(wǎng)基站同頻或鄰頻。

? 適當(dāng)對(duì)高鐵沿線公網(wǎng)的頻率進(jìn)行調(diào)整，以保證專網(wǎng)TCH頻點(diǎn)較為干凈。

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4.工作主要內(nèi)容

1.專網(wǎng)小區(qū)參數(shù)調(diào)整

結(jié)合高鐵覆蓋情況，分析當(dāng)前專網(wǎng)參數(shù)設(shè)置，對(duì)不合理的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使手機(jī)能順利切換和重選，減少脫網(wǎng)和掉話概率，提高各項(xiàng)指標(biāo)。其中調(diào)整BTS級(jí)參數(shù)19個(gè)，切換參數(shù)15個(gè)，鄰區(qū)參數(shù)3個(gè)。主要調(diào)整參數(shù)如下：

BTS參數(shù)

切換參數(shù)

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鄰區(qū)參數(shù)

其中，HYS參數(shù)從6調(diào)整到2，只調(diào)整邊界小區(qū)，即只調(diào)整12578和12328小區(qū)，使之盡快重選。對(duì)于頻點(diǎn)較難優(yōu)化的區(qū)域，明顯存在頻點(diǎn)干擾的小區(qū)，不開啟小區(qū)內(nèi)切換，干擾較高，將發(fā)生大量小區(qū)內(nèi)切換，開啟BB跳頻。2.參數(shù)調(diào)整跟蹤

由于參數(shù)調(diào)整后，將會(huì)出現(xiàn)新的問題，主要體現(xiàn)在存在RACH沖突和PAGE DELETE小區(qū)，對(duì)于RACH沖突較高的小區(qū)，調(diào)整SLO參數(shù)，根據(jù)沖突情況，調(diào)整為9、10、11、12等，對(duì)調(diào)整到12后任然存在沖突的小區(qū)，調(diào)整SLO到32，并把RET從2調(diào)整到1，減少?zèng)_突次數(shù)，如12328小區(qū)，RACH沖突較高，最高時(shí)達(dá)到18000此以上，把SLO從8調(diào)整到32，RET從2調(diào)整為1后，RACH沖突次數(shù)降低到700多次。如下圖：

DELETE_RACH20000*********************00712201007***01007******

對(duì)于PAGE DELETE 較高小區(qū)，由于NOKIA PCH與AGCH信道爭(zhēng)搶機(jī)制導(dǎo)致了在AG發(fā)生過負(fù)荷時(shí)搶占PCH信道來發(fā)送立即支配等消息，AG搶占PCH會(huì)導(dǎo)致尋呼的刪除，對(duì)存在PAGE DELETE小區(qū)調(diào)整AG參數(shù)，從1調(diào)整為2，對(duì)調(diào)整為2后，任然存在PAGE失敗，把AG從2調(diào)整為3，對(duì)個(gè)別較高小區(qū)把MFR從2調(diào)整為4。如12318小區(qū)，從最初每天2000多次PAGE失敗，在把AG從1調(diào)整為2后，下降到100此左右，把AG調(diào)整為3后，已經(jīng)沒有PAGE失敗發(fā)生。如下圖：

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DELETE_PAGING_COMMAN***025002000***************00712201007***01007******

3.鄰區(qū)優(yōu)化

? 公網(wǎng)與專網(wǎng)鄰區(qū)優(yōu)化

由于前期甬臺(tái)溫段郵運(yùn)樓到邱隘后殷村段沒有專網(wǎng)小區(qū)覆蓋，此路段公網(wǎng)與專網(wǎng)定義大量鄰區(qū)，隨著專網(wǎng)小區(qū)覆蓋的不斷完成，公網(wǎng)與專網(wǎng)小區(qū)鄰區(qū)定義需要不斷優(yōu)化，并在此路段實(shí)驗(yàn)MS Speed Detection功能。? 專網(wǎng)小區(qū)之間鄰區(qū)優(yōu)化

專網(wǎng)小區(qū)之間鄰區(qū)定義采用2層策略，即每個(gè)小區(qū)定義4個(gè)鄰區(qū)，兩個(gè)主要相鄰鄰區(qū)，兩個(gè)相隔備用鄰區(qū)，相隔鄰區(qū)主要用于小區(qū)重選，防止小區(qū)脫網(wǎng)后重選到公網(wǎng)小區(qū)。相鄰鄰區(qū)PMRG設(shè)置為3，PRI設(shè)置為4，OF設(shè)置為0，相隔鄰區(qū)PMRG設(shè)置為8，個(gè)別鄰區(qū)設(shè)置為63，QMRG設(shè)置為4，PRI設(shè)置為3，OF設(shè)置為0。? 小區(qū)刪除后冗余鄰區(qū)刪除

小區(qū)合并后，需要?jiǎng)h除相關(guān)小區(qū)數(shù)據(jù)，但是小區(qū)數(shù)據(jù)刪除后，任然存在其他小區(qū)到刪除小區(qū)的冗余鄰區(qū)，對(duì)相關(guān)小區(qū)的冗余鄰區(qū)進(jìn)行刪除。

4.頻率優(yōu)化

? BCCH優(yōu)化

前期BCCH使用較為混亂，專網(wǎng)小區(qū)使用BCCH頻點(diǎn)達(dá)12個(gè)之多，BCCH規(guī)劃較差，鄰區(qū)存在大量同頻現(xiàn)象，導(dǎo)致切換失敗較高，掉話增加。對(duì)專網(wǎng)小區(qū)BCCH重新進(jìn)行優(yōu)

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化，專網(wǎng)小區(qū)采用5個(gè)專用BCCH頻點(diǎn)（84、86、88、90、92），對(duì)BCCH頻率進(jìn)行重新規(guī)劃，保證鄰區(qū)之間存在同領(lǐng)頻。? BSIC規(guī)劃

前期專網(wǎng)小區(qū)的NCC使用較多，0、1、2、3、4、5、6、7都被使用，而且規(guī)劃較差，相鄰小區(qū)存在同BSIC現(xiàn)象，同BSIC會(huì)導(dǎo)致大量切換失敗。高鐵小區(qū)應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃1到2個(gè)NCC給專網(wǎng)小區(qū)用，調(diào)整相關(guān)小區(qū)PLMN為專用NCC，可以提高切換判決時(shí)間，提高切換成功率。寧波高鐵NCC統(tǒng)一使用1，保證相鄰小區(qū)不存在同BSIC情況。

? 高鐵TCH及公網(wǎng)沿線清頻

對(duì)TCH頻點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)對(duì)高鐵沿線公網(wǎng)小區(qū)對(duì)專網(wǎng)存在干擾頻點(diǎn)進(jìn)行清頻。本次清頻工作主要分三階段完成，清頻工作累計(jì)完成242個(gè)頻點(diǎn)的頻率優(yōu)化修改工作，主要分布MOTO區(qū)域公網(wǎng)110個(gè)頻點(diǎn)，公網(wǎng)NSN區(qū)域94個(gè)頻點(diǎn)，高鐵專網(wǎng)38個(gè)頻點(diǎn)

5.MS Speed Detection功能實(shí)驗(yàn)

高鐵用戶在高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，而高鐵周邊用戶在較低速度下與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。為使高鐵用戶占用到公網(wǎng)信號(hào)后，能基于快速檢測(cè)返回專網(wǎng)，而高鐵周邊用戶占用專網(wǎng)后，能基于慢速檢測(cè)返回公網(wǎng)小區(qū)，實(shí)驗(yàn)MS Speed Detection功能。

從MS Speed Detection功能試驗(yàn)分析，基于快速切換效果不理想。從基于速度測(cè)量分析：連續(xù)的測(cè)量報(bào)告的上行信號(hào)波動(dòng)在3dB 以上，手機(jī)將不進(jìn)行速度測(cè)量，快速切換功能在高鐵上是否啟用有待研究。但是慢速切換效果明顯，具體分析請(qǐng)參考MS Speed Detection 功能試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告。

由于高鐵周邊存在大量潛在用戶，而專網(wǎng)與公網(wǎng)沒有定義鄰區(qū)，如果高鐵周邊用戶占用專網(wǎng)小區(qū)移動(dòng)出專網(wǎng)覆蓋區(qū)域，必然導(dǎo)致脫網(wǎng)和掉話，為防止上述情況發(fā)生，建議使用慢速切換功能。慢速切換功能可以采取如下策略：(1)定義專網(wǎng)到公網(wǎng)1到2個(gè)單項(xiàng)鄰區(qū)。(2)開啟基于慢速切換功能。

(3)關(guān)閉電平和質(zhì)量切換(防止高鐵上的用戶由于其他由于切換出去)MS Speed Detection功能相關(guān)分析如下：

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6.高鐵小區(qū)性能監(jiān)控

主要監(jiān)控指標(biāo)包括TCH分配成功率、掉話率、切換失敗率、上下行0-5級(jí)質(zhì)量等指標(biāo)。

高鐵性能指標(biāo)(KPI)監(jiān)控分８?jìng)€(gè)方面2個(gè)階段： ? TCH掉話監(jiān)控

由于掉話直接影響網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)，掉話率較高以及掉話次數(shù)較高都能反映網(wǎng)絡(luò)問題，需要及時(shí)處理。

工程期間：掉話率>10%或者掉話次數(shù)>100 后期優(yōu)化：掉話率>2%或者掉話次數(shù)>50次 ? BSC內(nèi)小區(qū)間TCH切換監(jiān)控

由于專網(wǎng)小區(qū)的特殊性，專網(wǎng)與公網(wǎng)之間沒有鄰區(qū)，專網(wǎng)之間切換只發(fā)生在兩個(gè)小區(qū)之間，沒有更好的小區(qū)進(jìn)行切換，如果切換失敗可能導(dǎo)致掉話等后果。專網(wǎng)小區(qū)之間鄰區(qū)較少，切換失敗應(yīng)該關(guān)注鄰區(qū)之間的切換失敗。工程期間：切換失敗率>10% 后期優(yōu)化：切換失敗率大于5% ? 上、下行質(zhì)量分析

上下行質(zhì)量較差將導(dǎo)致不必要的切換發(fā)生，產(chǎn)生回切等現(xiàn)象，引起大量掉話和切換，質(zhì)量較差能較好的反映當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的問題，對(duì)質(zhì)量較差小區(qū)或載波需要及時(shí)處理。

工程期間：上下行0-5級(jí)質(zhì)量<90% 后期優(yōu)化：上下行0-5級(jí)質(zhì)量<95%或者更高 ? 上、下行平衡監(jiān)控

上、下行不平衡影響小區(qū)的覆蓋，單通、電平差切換過多等問題。專網(wǎng)覆蓋主要為直放站拉遠(yuǎn)覆蓋，上下行電平能很好的反映直放站工作狀態(tài)。上下行電平較差會(huì)觸發(fā)大量電平切換。此指標(biāo)監(jiān)控需要結(jié)合各項(xiàng)指標(biāo)分析，如果指標(biāo)正常，可以不做處理。工程期間：上下行電平差異>15，上行電平<-90db，下行電平<-90db 后期優(yōu)化：結(jié)合覆蓋調(diào)整 ? 干擾監(jiān)控：

重點(diǎn)關(guān)注直放站干擾，其它外部干擾，網(wǎng)內(nèi)干擾等，硬件問題自干擾等。

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浙江移動(dòng)寧波高鐵優(yōu)化總結(jié)報(bào)告

直放站或網(wǎng)外干擾時(shí)，上行質(zhì)量較差，干擾24小時(shí)存在，網(wǎng)內(nèi)干擾時(shí)，干擾的大小與話務(wù)量成正比。? 話務(wù)量監(jiān)控

對(duì)每日忙時(shí)話務(wù)時(shí)進(jìn)行分析監(jiān)控，對(duì)話務(wù)量低或無話務(wù)小區(qū)進(jìn)行分析；通過分析，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理網(wǎng)絡(luò)中問題小區(qū)。? 擁塞監(jiān)控（無線接通率）

由于高鐵專網(wǎng)是連續(xù)覆蓋的，擁塞將導(dǎo)致接通率低和切換失敗、掉話，擁塞將使需要切換時(shí)而沒有資源提供，最終導(dǎo)致切換失敗，甚至掉話。擁塞率的大小，直接影響無線接通率的大小，無接接通率＝（1-SD擁塞率）×（1-TCH擁塞率）×100%。嚴(yán)格來講，高鐵小區(qū)不允許存在擁塞，對(duì)存在擁塞的小區(qū)需要及時(shí)分析擁塞原因，是否是突發(fā)導(dǎo)致還是長(zhǎng)期存在，對(duì)長(zhǎng)期擁塞小區(qū)，調(diào)整相關(guān)參數(shù)或者擴(kuò)容等。? 告警監(jiān)控

主要關(guān)注一些重要告警如：7600、7606、7704、7705、7725、7726、7738、7745??等等。

5.專網(wǎng)主要指標(biāo) 6.測(cè)試指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 7.總結(jié)

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