第一篇：養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀以及未來發(fā)展前景趨勢分析范文

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第一篇：養(yǎng)老地產(chǎn)行業(yè)市場發(fā)展分析養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場剛需大趨勢-----4 第二篇：養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析立足做好養(yǎng)老地產(chǎn)市場需求與發(fā)展-----5 第三篇：養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)走向智能化-----------------------7 第四篇：北京某科技園養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目可行性研究報告案例-----------8

一、項目名稱--------8

二、項目背景--------8

三、項目可行性研究報告內(nèi)容--------------9 第1章：養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目總論--------------------9 1.1 前瞻可行性研究步驟-----------------------9 1.2 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目可行性研究基本內(nèi)容----9 1.3 前瞻汽車后市場項目可行性研究結(jié)論9 2.3 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)行業(yè)市場前瞻預測-------------9 3.3養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)地條件對比-----------10 第3章：中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析------10 3.1 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀-----------------10 3.1.1 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程---------------10 3.1.2 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)所處階段---------------10 3.1.3 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)需求分析---------------10 3.1.4 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)供給分析---------------10 3.2 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)投資效益-----------------10 3.2.1 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)營收規(guī)模---------------10 3.2.2 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)成本規(guī)模---------------10 3.2.3 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)利潤規(guī)模---------------10 3.2.4 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)投資效益---------------10 3.3 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸-----------------10 3.3.1 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)供需瓶頸分析---------10 3.3.2 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)政策瓶頸分析---------10 3.3.3 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)觀念瓶頸分析---------10 3.3.4 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施瓶頸---------10 3.4 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢-----------------10 3.4.1 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級趨勢---------10（1）宏觀機制升級-----------------------------10（2）養(yǎng)老模式多元化--------------------------10（3）養(yǎng)老服務信息化--------------------------11 3.4.2 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模預測---------11 第4章：養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場競爭狀況分析------11 4.1 我國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場競爭格局分析-----11 4.2 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)投資兼并與重組分析--------11 4.2.1 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)投資兼并與重組整合特征 11 4.2.2 國際養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)投資兼并與重組分析 11 4.2.3 國內(nèi)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)投資兼并與重組分析 11 4.3 典型企業(yè)投資兼并與重組路徑--------11 4.3.1 國際典型企業(yè)投資兼并與重組路徑 11（1）高利澤集團11（3）歐葆庭集團24

3、養(yǎng)老服務多元及生活領(lǐng)域拓寬需求增加-----------------------------25

本文所有數(shù)據(jù)出自于《2015-2020年中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》

第一篇：養(yǎng)老地產(chǎn)行業(yè)市場發(fā)展分析養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場剛需大趨勢

養(yǎng)老地產(chǎn)實現(xiàn)了品質(zhì)地產(chǎn)和優(yōu)良健管家服務的有機結(jié)合，從護理、醫(yī)療、康復、健康管理、文體活動、餐飲服務到日常起居呵護，增加設(shè)施設(shè)備和精心打造專業(yè)管理團隊。養(yǎng)老地產(chǎn)主要的產(chǎn)品形態(tài)包括：保險資金推出的升級版的養(yǎng)老機構(gòu)，如養(yǎng)老院，把養(yǎng)老地產(chǎn)視做商業(yè)地產(chǎn)項目長期經(jīng)營;開發(fā)商推出的養(yǎng)老地產(chǎn)項目。

縱觀當下市場，“養(yǎng)老+地產(chǎn)”的模式逐漸成為房企轉(zhuǎn)型的新突破。據(jù)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士表示，在老齡化的社會環(huán)境下，健康養(yǎng)老的朝陽產(chǎn)業(yè)已經(jīng)被開發(fā)商提上日程，巨大的市場潛力，使其儼然成為未來的發(fā)展趨勢，更被大多數(shù)房企選作突圍轉(zhuǎn)型的主要方向。隨著房企的陸續(xù)進入以及轉(zhuǎn)型的逐步深入，未來養(yǎng)老地產(chǎn)的熱度或?qū)⒉粩嗵嵘?/p>

據(jù)有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計顯示，目前我國60歲以上的老年人超過2億，每年并以1000萬的人數(shù)急速增長，我國已經(jīng)全面進入老齡化社會。近年來，養(yǎng)老已經(jīng)成為一個越來越嚴峻的社會問題。龐大的老齡人口將成為決定未來中國經(jīng)濟發(fā)展各種重要因素中的重中之重。

隨著養(yǎng)老房產(chǎn)的熱度不斷上升，相關(guān)地產(chǎn)專家表示，未來的樓市將朝著更加生態(tài)化，配套多元化的方向發(fā)展，樹林、空氣、陽光都成為人們選擇養(yǎng)老地產(chǎn)的首要因素，而配套中的入戶溫泉、垂釣園、動物園等設(shè)施，也將隨著人們生活的多元化更加受到市場青睞。

小區(qū)綠化環(huán)境、健身娛樂場所、社區(qū)醫(yī)療服務站、小區(qū)居住人口結(jié)構(gòu)等都是需要養(yǎng)老房產(chǎn)的重點關(guān)注方面。

復式、錯層結(jié)構(gòu)的房型會逐漸為底層樓盤讓出一部分市場空間，另外，由于房子面積太大，不便于日常打掃也容易使老年人產(chǎn)生空寂感，未來養(yǎng)老房產(chǎn)或也將以小戶型為主力。

文中數(shù)據(jù)參考自：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國養(yǎng)老地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展前景與投資機會分析報告》。

本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責任！

第二篇：養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析立足做好養(yǎng)老地產(chǎn)市場需求與發(fā)展

中國老齡化發(fā)展很快，2013年老年人口占到14.8%，人口規(guī)模超過2億。預計到2050年，老年人口比例將超過30%，規(guī)模接近5億。以3年、5年為一個周期，看人口結(jié)構(gòu)變化，很快從三角形變成一個紡錘形，老齡化速度很快，規(guī)模也是很大的。

養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)涉及老年用品、養(yǎng)老服務、養(yǎng)老設(shè)施、老年金融等與一、二、三產(chǎn)業(yè)都有關(guān)系。養(yǎng)老服務是整個養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)中的一部分，養(yǎng)老設(shè)施跟我們關(guān)系很大。機構(gòu)養(yǎng)老直接影響?zhàn)B老設(shè)施的需求，居家養(yǎng)老當然也影響到機構(gòu)養(yǎng)老，關(guān)系更大。

隨著中國人口老齡化和城市老齡化的發(fā)展，我們要建造和發(fā)展適合不同老年人的不同要求的各種類型的住宅。其中老年公寓會成為越來越多老年人的首選，對老年公寓的需求會不斷增長，將會推動養(yǎng)老地產(chǎn)市場進一步拓寬。

社會資本紛紛進軍養(yǎng)老地產(chǎn)，目前主要集中在房地產(chǎn)公司、保險公司、社會養(yǎng)老服務機構(gòu)，由于養(yǎng)老地產(chǎn)行業(yè)還處于成長期，市場養(yǎng)老的模式剛剛起步，普遍存在養(yǎng)老住宅入住率不高，表面上呈現(xiàn)供過于求的態(tài)勢。

目前，我國處于老齡化初期，雖然已經(jīng)開始出現(xiàn)老年專項市場，但由于老齡化并未加劇，該市場對養(yǎng)老地產(chǎn)的需求量并不大，加上養(yǎng)老人群的收入水平普遍不高以及養(yǎng)老消費理念較為落后(主要依賴兒女)，致使養(yǎng)老地產(chǎn)仍處于發(fā)育期。

養(yǎng)老市場的成熟以及企業(yè)發(fā)展的需要，也將促進政府完善養(yǎng)老政策，不僅健全養(yǎng)老社會保障制度讓客人放心消費，還將在拿地、金融、經(jīng)營等方面給予支持，為企業(yè)發(fā)展提供良好的外部環(huán)境。

進入老齡化社會之后，介入的機構(gòu)重點應從老人的核心需求出發(fā)，打造充分體現(xiàn)大健康和老人生活需求的“醫(yī)養(yǎng)康結(jié)合”的社區(qū)。立足大健康談養(yǎng)老，創(chuàng)新商業(yè)模式。統(tǒng)籌全產(chǎn)業(yè)6 鏈條的產(chǎn)品、服務、設(shè)施、金融等。

養(yǎng)老地產(chǎn)的發(fā)展缺乏國家政策的支持，例如土地、金融、稅收等政策，這對于處于行業(yè)生命周期上升期的養(yǎng)老地產(chǎn)來說，增加了拿地、規(guī)劃建設(shè)與經(jīng)營管理等各個環(huán)節(jié)的不確定性。特別是由于缺乏政策保障，使得新興的養(yǎng)老地產(chǎn)產(chǎn)品更難以被風險意識強、行事謹慎的養(yǎng)老專項市場所接受。

本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責任！

第三篇：養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)走向智能化

隨著我國社會老齡化程度的不斷加深，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)作為一項重要的服務業(yè)，必將擁有巨大的發(fā)展空間。

據(jù)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士介紹：在巨大的市場需求與產(chǎn)業(yè)有生力量的催動下，以智能硬件、云平臺與大數(shù)據(jù)作為核心內(nèi)容的智能養(yǎng)老正在成為極具活力的產(chǎn)業(yè)補充。

自2013年9月國務院35、40號文件出臺以來，國家各相關(guān)部門相繼推出了多項養(yǎng)老和健康服務業(yè)新政。新政策涉及用地、融資、財政資助、稅費減免、人才隊伍建設(shè)、醫(yī)養(yǎng)結(jié)合等諸多方面，為突破多年來制約養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展的幾個瓶頸提供了政策保障。雖然各級政府不斷推動養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但我國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)還停留在起步階段，很多方面仍不盡完善。由于缺乏服務經(jīng)驗與內(nèi)核，相關(guān)機構(gòu)提供的養(yǎng)老服務與市場需求之間存在供求失衡、匹配失位等癥結(jié)，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)仍需進一步激活社會化服務力量，讓市場選擇成為產(chǎn)業(yè)主導。

目前，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)正在從政策推動轉(zhuǎn)向市場推動，千億級的市場容量與百姓日漸強烈的養(yǎng)老需求是最強的催化劑，眾多資本與民營企業(yè)開始逐力于這個新生的朝陽產(chǎn)業(yè)。

在眾多針對養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的不同解讀與市場實踐中，“智能養(yǎng)老”這一新興概念開始浮出水面，并以其獨特的產(chǎn)品魅力與科技趨勢，逐漸在養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)未來藍圖之中占據(jù)越來越大的比重。

智能養(yǎng)老即智能居家養(yǎng)老，其基于物聯(lián)網(wǎng)的概念而生，通過在居家養(yǎng)老設(shè)備中植入電子芯片裝置，監(jiān)控老年人的日常生活狀態(tài)與健康狀態(tài)，以達到讓老年人足不出戶就能享受健康晚年生活的目標。

目前，我國智能養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)剛剛起步，眾多企業(yè)卻已經(jīng)將目光瞄準這一片廣大的藍海，以樂源數(shù)字為代表的新銳科技型企業(yè)，正在不斷攻克技術(shù)難關(guān)、結(jié)合先進科技理念，以滿足更多的本土老年人的健康與情感需求。

未來我國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺謀求創(chuàng)新，并做好最基礎(chǔ)的產(chǎn)品服務，才能夯實基礎(chǔ)、贏得未來。

本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責任！

第四篇：北京某科技園養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目可行性研究報告案例

一、項目名稱

北京某科技園養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目可行性研究報告

二、項目背景

養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)是社會發(fā)展的必然產(chǎn)業(yè)，也是從各種具體需求延伸到第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)托底服務，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)是生命存在的服務產(chǎn)業(yè)，切忌不可僅僅為滿足部分生命的服務，并且養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)絕對不可以只針對老年人群，應該是包含和覆蓋老年人群，因為健康生命的延續(xù)和簡單，所以O(shè)LDAGE提出了養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)是生命開始的需求研發(fā)、設(shè)計、準備、應用產(chǎn)業(yè)是養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)8 的定義，并且一切傳統(tǒng)意義上的獨立產(chǎn)業(yè)都是為了其服務的產(chǎn)業(yè)。

隨著新中國成立后50年代出生高峰的人口即將進入老年，我國的人口老齡化速度將進入發(fā)展時期。預計到2015年我國老年人總數(shù)將達到2.2億人，2027年超過3億人，2044年將達到4億人。在未來的近半個世紀中，我國老年人口將一直呈迅速增長的發(fā)展趨勢。龐大的老年人群以及未來數(shù)十年不斷增長的趨勢，決定了老年人消費群體將支撐起一個龐大的老齡產(chǎn)業(yè)市場。

根據(jù)預測，2050年我國老年人口將達到4.8億；2014年至2015年間，老年人口消費潛力將從4萬億元左右增長到106萬億元左右，占GDP比重將從8%左右增長到33%左右。

養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段。我國的養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)才剛起步，發(fā)展還處于初級階段。以養(yǎng)老床位測算，按照國際通行的5%老年人需要進入機構(gòu)養(yǎng)老標準，我國至少需要1000多萬張床位，而現(xiàn)在只有約550萬張，缺口達450多萬張。特別是要實現(xiàn)“老有所醫(yī)、老有所教、老有所學、老有所為、老有所樂”的目標，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊。

三、項目可行性研究報告內(nèi)容 第1章：養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目總論 1.1 前瞻可行性研究步驟

1.2 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目可行性研究基本內(nèi)容 1.3 前瞻汽車后市場項目可行性研究結(jié)論 第2章：養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)行業(yè)市場分析與前瞻預測 2.1 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目涉及產(chǎn)品或服務范圍 2.2 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)行業(yè)前瞻市場分析 2.2.1 盈利情況分析 2.2.2 市場競爭分析 2.2.3進入壁壘分析

2.3 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)行業(yè)市場前瞻預測 3.3養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)地條件對比 第3章：中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 3.1 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 3.1.1 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 3.1.2 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)所處階段 3.1.3 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)需求分析 3.1.4 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)供給分析 3.2 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)投資效益 3.2.1 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)營收規(guī)模 3.2.2 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)成本規(guī)模 3.2.3 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)利潤規(guī)模 3.2.4 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)投資效益 3.3 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸 3.3.1 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)供需瓶頸分析 3.3.2 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)政策瓶頸分析 3.3.3 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)觀念瓶頸分析 3.3.4 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施瓶頸 3.4 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 3.4.1 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級趨勢（1）宏觀機制升級（2）養(yǎng)老模式多元化

10（3）養(yǎng)老服務信息化

3.4.2 中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模預測 第4章：養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場競爭狀況分析 4.1 我國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場競爭格局分析 4.2 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)投資兼并與重組分析 4.2.1 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)投資兼并與重組整合特征 4.2.2 國際養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)投資兼并與重組分析 4.2.3 國內(nèi)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)投資兼并與重組分析 4.3 典型企業(yè)投資兼并與重組路徑 4.3.1 國際典型企業(yè)投資兼并與重組路徑（1）高利澤集團（2）AVEO企業(yè)（3）歐葆庭集團（4）DomusVi集團

4.3.2 國內(nèi)典型企業(yè)投資兼并與重組路徑（1）金陵飯店進軍養(yǎng)老企業(yè)（2）金鵬集團進軍養(yǎng)老企業(yè)（3）復墾集團進軍養(yǎng)老企業(yè) 第5章：中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)細分市場分析 5.1 養(yǎng)老服務市場分析 5.1.1 中國養(yǎng)老服務業(yè)發(fā)展歷程

5.1.2 中國養(yǎng)老服務業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 5.1.3 中國養(yǎng)老服務業(yè)市場容量（1）市場需求狀況（2）市場供給狀況 1）養(yǎng)老服務機構(gòu)數(shù)量規(guī)模 2）養(yǎng)老服務機構(gòu)床位數(shù)量 5.1.4 養(yǎng)老服務業(yè)市場化發(fā)展

（1）市場化方式發(fā)展養(yǎng)老服務業(yè)的新思路（2）市場化方式發(fā)展養(yǎng)老服務業(yè)的新途徑（3）市場化方式發(fā)展養(yǎng)老服務業(yè)的新模式 5.1.5 中國養(yǎng)老服務業(yè)發(fā)展?jié)摿?5.1.6 中國養(yǎng)老服務業(yè)投資效益 5.2養(yǎng)老地產(chǎn)市場分析

5.2.1 中國養(yǎng)老地產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 5.2.2 中國養(yǎng)老地產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 5.2.3 中國養(yǎng)老地產(chǎn)業(yè)市場容量（1）市場需求狀況（2）市場供給狀況

5.2.4 中國養(yǎng)老地產(chǎn)業(yè)存在問題 5.2.5 中國養(yǎng)老地產(chǎn)業(yè)開發(fā)模式 5.2.6 中國養(yǎng)老地產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?/p>

5.2.7 中國養(yǎng)老地產(chǎn)業(yè)投資效益 5.3 養(yǎng)老日用品市場分析

5.3.1 中國養(yǎng)老日用品市場發(fā)展歷程 5.3.2 中國養(yǎng)老日用品市場發(fā)展現(xiàn)狀 5.3.3 中國養(yǎng)老日用品市場容量分析（1）市場需求狀況（2）市場供給狀況

5.3.4 中國養(yǎng)老日用品市場存在問題 5.3.5 中國養(yǎng)老日用品市場發(fā)展?jié)摿?5.3.6 中國養(yǎng)老日用品市場投資效益 5.4 養(yǎng)老文化娛樂市場分析 5.4.1 中國養(yǎng)老文化娛樂業(yè)發(fā)展歷程 5.4.2 中國養(yǎng)老文化娛樂業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 5.4.3 中國養(yǎng)老文化娛樂業(yè)市場容量（1）市場需求狀況（2）市場供給狀況

5.4.4 中國養(yǎng)老文化娛樂業(yè)存在問題 5.4.5 中國養(yǎng)老文化娛樂業(yè)發(fā)展?jié)摿?5.4.6 中國養(yǎng)老文化娛樂業(yè)投資效益 5.5 養(yǎng)老金融保險市場分析 5.5.1 中國養(yǎng)老金融保險業(yè)發(fā)展歷程

5.5.2 中國養(yǎng)老金融保險業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 5.5.3 中國養(yǎng)老金融保險業(yè)市場容量 5.5.4 中國養(yǎng)老金融保險業(yè)存在問題 5.5.5 中國養(yǎng)老金融保險業(yè)發(fā)展?jié)摿?5.5.6 中國養(yǎng)老金融保險業(yè)投資效益 5.6 其他養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)細分市場分析 第6章：養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目勞動安全與消防 6.1編制依據(jù)和執(zhí)行標準 6.2 危險因素和危害程度 6.3 前瞻安全措施方案 6.4 前瞻消防措施方案

第7章：養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目組織架構(gòu)與人力資源配置 7.1 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目組織架構(gòu) 7.2 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目人力資源配置 第8章：養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目實施進度分析 8.1養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目實施進度規(guī)劃 8.2養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目實施進度表

第9章：養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目投資預算與融資方案 9.1養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目投資預算 9.1.1 項目總投資 9.1.2 固定資產(chǎn)投資

9.1.3 流動資金

9.2 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項目融資方案 9.2.1 項目資本金籌措

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第五篇：2015年養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)包含項目介紹共7大產(chǎn)業(yè)！

在幾年前，中國人討論的最多的還不是這個問題。許多人討論的是，養(yǎng)老是事業(yè)還是產(chǎn)業(yè)?甚至到現(xiàn)在有一些比較固執(zhí)的人還在討論這個問題。如果養(yǎng)老只能當做事業(yè)來做，那么中國也就沒必要改革開放了，回到三十多年前吃大鍋飯算了。既然養(yǎng)老是產(chǎn)業(yè)，那在這條產(chǎn)業(yè)鏈上有哪些內(nèi)容呢?有一部分養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的先行者爬過20世紀就開始探索，到現(xiàn)在似乎也沒有誰歸納過。據(jù)我所知養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)包括以下七個方面：

老年療養(yǎng)和老年用品在中國起步較早，但目前的市場很混亂。老年療養(yǎng)包括老年康復醫(yī)15 療，保健醫(yī)療，養(yǎng)生保健等。老年用品包括代步車、老年手機、助聽器等。老年服務目前多以家政的形式存在，包括生活料理、養(yǎng)老保險和心理輔導等。養(yǎng)老地產(chǎn)目前炒得很熱門，包括養(yǎng)老公寓和養(yǎng)老社區(qū)等。老年文化多以老年大學的形式存在，包括老年人的教育和精神文化生活等。老年出行多是旅行社的細分業(yè)務，包括老年旅游等。在目前的中國似乎沒有見到專為老年人開的餐館，而他們的餐飲需求卻與年輕人的需求截然不同。所以老年餐飲亟待開發(fā)，其潛力也是巨大的。這些鏈條都不是很完善，均有待進一步開發(fā)。在此只是簡略的談談內(nèi)容，相關(guān)的市場潛力我將在以后的文章中分別具體談到。

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第六篇：“互聯(lián)網(wǎng)+”輔助養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)養(yǎng)老保險前景分析

2010年我國老年人口消費規(guī)模達1萬億元，截至2013年，我國基本養(yǎng)老保險資產(chǎn)占GDP比重為5%，企業(yè)年金占比為1.1%，相比發(fā)達國家，我國養(yǎng)老資產(chǎn)嚴重不足。2014年到2050年間，中國老年人口的消費潛力將從4萬億元增長到106萬億元，占GDP的比例將從8%增長至33%，商業(yè)養(yǎng)老保險成巨大的藍海。

近年來，我國專業(yè)養(yǎng)老保險公司企業(yè)年金托管資產(chǎn)規(guī)模穩(wěn)定增長，且增速均保持在32%以上。專業(yè)養(yǎng)老金管理機構(gòu)可在企業(yè)年金、職業(yè)年金、個人稅延型養(yǎng)老保險、養(yǎng)老保障委托管理業(yè)務等養(yǎng)老保障領(lǐng)域獲得發(fā)展，并在養(yǎng)老金資產(chǎn)管理范圍上得以拓寬。在經(jīng)濟發(fā)展的同時，滿足了低層次需求的人們的風險防范意識將有所增加，居民儲蓄也將持續(xù)增長，而居民儲蓄與保險行業(yè)發(fā)展具有非常強的正相關(guān)性。

據(jù)悉，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的戰(zhàn)略之下，移動互聯(lián)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興的互聯(lián)網(wǎng)科技將輔助養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)中的遠程醫(yī)療服務、云智慧處理中心等領(lǐng)域。同時，移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來以及符合老年群體的智能穿戴設(shè)備的流行也將成為數(shù)據(jù)獲取的強大手段。然而，由于用來監(jiān)測老年人健康狀況的家用醫(yī)療器械普及率較低，沒有現(xiàn)實數(shù)據(jù)上線匯集，健康管理的模式更多停留在通過社區(qū)門診或醫(yī)院體檢獲得的健康數(shù)據(jù)。

本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責任！第七篇：養(yǎng)老服務產(chǎn)業(yè)投資需加強養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)前景分析

隨著人口老齡化程度的不斷加深，老年群體也造就了潛在的巨大市場。當前，養(yǎng)老市場存在公辦和民辦兩種體制。公辦的養(yǎng)老機構(gòu)由政府投資，運營上享受各種稅費減免以及財政補貼，還有一些“公建民營”、“民辦公助”的模式，基本上都是以不完整、不真實的成本參與市場競爭。

伴隨著國家對養(yǎng)老業(yè)的重視及相關(guān)政策措施出臺，吸引越來越多的資本進入該領(lǐng)域。從全國養(yǎng)老機制來看，對養(yǎng)老的研究和養(yǎng)老機構(gòu)的分類建設(shè)都處于初期水平，很多時候這些工作還在無序發(fā)展，這將不利于我國養(yǎng)老業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完善。

目前，我國養(yǎng)老金替代率只有40%左右。根據(jù)老年人口的狀況，單靠國家投入肯定不夠，發(fā)動社會力量進入養(yǎng)老服務領(lǐng)域十分必要。但是，由于民間資本投資養(yǎng)老服務產(chǎn)業(yè)非常艱難，除固定資產(chǎn)投入外，人力成本、能源費用、房產(chǎn)稅、土地使用稅等構(gòu)成的運營成本也非常高。同時，由于市場需要培育，前期入住率不足，民營養(yǎng)老機構(gòu)運營壓力非常大。

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第八篇：我國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式淺析

與發(fā)達國家相比，我國的養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)才剛剛開始發(fā)展，尚無真正成熟的模式，也沒有以養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)為主業(yè)的上市公司。目前，聲稱要進入這一行業(yè)的企業(yè)，大多與地產(chǎn)相關(guān)。

正因為此，國內(nèi)的地產(chǎn)商進入養(yǎng)老地產(chǎn)時雖然頗為高調(diào)，但在實際運營中，卻又小心翼翼。記者選取了國內(nèi)幾個有代表性的樣本調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，由于養(yǎng)老產(chǎn)品的復雜性和多樣性，即使是同一個企業(yè)，也不一定只選擇一種模式，而是多方面試水，試圖尋找出最合適的盈利模式。

以萬科幸福匯為例，其主要以養(yǎng)老概念來“賣房子”。北京房山竇店的“萬科幸福匯”在2013年完工，推出100多套養(yǎng)老地產(chǎn)房源作為試點，分成兩種業(yè)態(tài)，分別是利用商業(yè)配套建設(shè)的“活躍長者之家”、配建于住宅部分的“活躍長者住宅”。其中，“活躍長者之家”是老年公寓，共有130套房間，戶型面積在60~80平方米、規(guī)劃建筑面積為1.6萬平方米，公寓周邊配套醫(yī)療服務站、心理咨詢、老年學校等設(shè)施，以及24小時呼叫護理服務、送餐、17 果蔬超市等送貨上門、收費代繳等服務，公寓的持有者即萬科本身。“活躍長者住宅”則直接面向市場銷售。

此外，萬科在杭州的“隨園嘉樹”項目，也是養(yǎng)老概念，首度開盤推出兩棟樓共50套，售價15000元/平方米，很快售空。但萬科并不認為這是成功，因為“買主都是青壯年，是為自己日后養(yǎng)老做準備”。

萬科方面曾對外表示，未來將在16個社區(qū)配建養(yǎng)老配套綜合樓，全部由北京萬科的養(yǎng)老團隊持有和運營，不對外銷售，僅為滿足萬科小區(qū)的老人。

萬科的探索并不止于此。除了“幸福匯”，萬科還推出了“橡樹匯”品牌，主要“賣服務”。

保利地產(chǎn)的模式稍有不同。公司在2012年11月推出了“保利安平·和熹會”，第一個項目名為“西山林語和熹會”，由北京保利安平養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)投資管理有限公司運營，該公司是由保利地產(chǎn)及安平投資有限公司共同出資建立。項目總建筑面積約2.2萬平方米，內(nèi)設(shè)200套居住單元，分為標準間、VIP套間、加護間。和熹會采用的收費模式同樣為 “會員制+房租”，前期需要繳納10萬元的押金，還有2萬元的醫(yī)療押金。入住者離開時，這筆錢可以全額退還。

這部分費用看起來有些像會員制，但其實二者有本質(zhì)的區(qū)別。世聯(lián)行在其關(guān)于養(yǎng)老地產(chǎn)的報告中指出，第一，從財務角度，押金嚴格來講不能算作收入，但是會員費用可以較為靈活地計入財務報表;第二，從盈利效果角度，押金制受限于床位數(shù)量，而會員卡可以實現(xiàn)超售;第三，從經(jīng)營角度，押金對應的房間或?qū)I(yè)床位是固定的，會員制可以比較靈活安排。

除了押金之外，和熹會的收費標準按不同房間來定，根據(jù)居住面積和朝向，租金從5000元~11000元/月不等;每個房間有兩張床位，單張床位租金是房間租金的一半。此外，每人每月伙食費900元，看護費500元及以上不等。

項目開發(fā)初期，入住率并不理想。從2013年8月開始，和熹會對價格進行調(diào)整。記者從和熹會官網(wǎng)上看到，費用調(diào)整后，如果按照最優(yōu)惠的價格計劃，和熹會靠北邊的房間，自理型老人一個月吃住護理全包支付3400元即可。據(jù)媒體報道，其負責人表示，價格優(yōu)惠后，入住率有一定提升。

保利地產(chǎn)副總經(jīng)理胡在新曾表示，目前西山林語和熹會項目還處于虧損階段。未來計劃用3~5年時間使養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的運營進入穩(wěn)健經(jīng)營階段，基本實現(xiàn)盈虧平衡，同時規(guī)劃用8~10年左右達到發(fā)達國家的盈利水平，打通金融通道，通過REITs(房地產(chǎn)信托投資基金)上市。

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第九篇：未來養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析

現(xiàn)在老人與養(yǎng)老院之間的矛盾已經(jīng)像醫(yī)患矛盾一樣，成為一個日益凸顯的問題。造成這種情況的最大的原因是護理員自身的問題。首先是護理人員的水平不高，其次是人員流失非常嚴重。松鶴養(yǎng)老院總經(jīng)理勞偉敏曾這樣一針見血的指出：“社會上對養(yǎng)老護理員的總體觀念還沒改變，愿意做這些事的基本都是40歲以上的‘阿姨’級人物，而且知識水平普遍不高，有的人連自己的名字都寫不好——還怎么去做好專業(yè)的護理?”專業(yè)護理缺乏已經(jīng)成為制約民辦養(yǎng)老院發(fā)展的重要瓶頸。

我們國家被稱為“先老后富”，國外發(fā)達國家被稱為“先富后老”，有關(guān)資料顯示，國外發(fā)達國家的養(yǎng)老護理業(yè)有許多值得稱道之處。國外發(fā)達國家已建立較為完善的養(yǎng)老護理人員培訓體系,從事養(yǎng)老護理的人員必須是經(jīng)過專業(yè)培訓,修完國家所規(guī)定的課程和掌握相關(guān)專業(yè)知識，通過考試取得國家承認的資格證書后才能上崗。但現(xiàn)在國內(nèi)這一套養(yǎng)老護理培訓體系還沒有建立起來。

截至2013年底，全國參加城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險人數(shù)32212萬人，較上年增加1785萬人，同比增長5.92%。其中，參保職工2.44億人，同比增長6.16%;參保離退休人員0.78億人，同比增長5.41%。

目前國內(nèi)老年健康保險品種單一，主要集中在住院補貼、意外險等，預計未來隨著保險行業(yè)競爭的加劇，將會有更多的針對老年人健康保險產(chǎn)品出現(xiàn)。不過前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認為，由于現(xiàn)實因素的制約，針對老年人的重大疾病類的保險仍將較為稀缺。

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第十篇：養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景淺析

2020年前，廣州準備開建的養(yǎng)老地塊一共有53處，全部建成后，廣州養(yǎng)老床位可達到8.26萬個。廣州一直在發(fā)展養(yǎng)老服務設(shè)施，除了公辦養(yǎng)老床位，還有眾多的民辦養(yǎng)老機構(gòu)。19 但是，尋找養(yǎng)老床位的家庭還是感覺一床難求，這是為什么?有業(yè)內(nèi)人士就表示，主要是信息不對稱，缺少良好的溝通渠道，導致許多老人找不到合適的床位，而不少養(yǎng)老機構(gòu)又面臨床位空置的情況。目前，廣州急需開發(fā)一套養(yǎng)老領(lǐng)域先進又人性化的信息查詢系統(tǒng)。

制約養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三個突出的問題是產(chǎn)業(yè)大平臺的缺失，導致養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)相關(guān)的產(chǎn)權(quán)技術(shù)無法得到有效交換。2013年，生物技術(shù)與健康產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域共取得653.95億元的投資，僅次于互聯(lián)網(wǎng)與電訊行業(yè)，排全行業(yè)第3位。科技部中國科學技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院研究員王宏廣曾預言，我國健康產(chǎn)業(yè)已進入“十年黃金期”，未來可能會涌現(xiàn)一批千億元企業(yè)?！拔磥恚覈t(yī)療器械行業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億，保健品市場潛力在1萬億元左右??”在這種情況下，市場呼喚有實力的大平臺來團結(jié)行業(yè)力量、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這就需要一個權(quán)威技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易中心。

上述三大矛盾已經(jīng)嚴重制約健康養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，甚至制約中國健康養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為社會發(fā)展亟待解決的熱切問題。

據(jù)權(quán)威人士透露，在有關(guān)政府部門的大力支持下，業(yè)內(nèi)人士的關(guān)心與努力下，國際大健康養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)(廣州)信息港將于元月8日舉辦盛大的啟動儀式。信息港的建立，將帶來廣州市養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)平臺的創(chuàng)新升級，開啟廣州市養(yǎng)老服務產(chǎn)業(yè)的新篇章!我們拭目以待。

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第十一篇：養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)前景分析養(yǎng)老投資管理發(fā)展加速

截至2013年底，中國60歲以上的老年人口已超過2億，占總?cè)丝诘?4.9%，是世界上唯一老年人口過億的國家。隨著老齡化社會的快速到來,除了利好養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)，也使得個人養(yǎng)老投資被頻繁提及。

從余額理財、風險投資，到子女教育、退休養(yǎng)老，不同的投資目標對應著不同的投資策略和執(zhí)行方式。就個人養(yǎng)老投資而言，其目標特點決定了投資在規(guī)劃和執(zhí)行方面不但要注重安全性和收益性，而且要兼顧長期性、持續(xù)性和個性化。

其中,養(yǎng)老投資管理中有兩個關(guān)鍵時間,分別是預期退休時點和現(xiàn)在到退休的年限。面對較長的投資期限，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)獨具匠心地提出需求端與供給端概念，即從受益于老齡20 人口增加的需求端和供給端兩個方向把握，挖掘優(yōu)質(zhì)成長公司，在初期的配置和策略上更著重資產(chǎn)的成長性，而對投資組合短期波動的敏感性也較低。

隨著中國人口老齡化程度的不斷加深，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被日益重視，并將迎來了朝陽期，成為我國經(jīng)濟發(fā)展的大主題之一，將為養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)細分行業(yè)帶來結(jié)構(gòu)性機會。

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第十二篇：我國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場供給狀況分析

我國現(xiàn)有的養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)供給不足，已形成了非常尖銳的矛盾，例如，城市里養(yǎng)老院從登記到被告知要等8年甚至10年的時間，農(nóng)村中老師不僅要照顧責任田，還要照顧自己的身體和留守兒童，面對這些我們不能回避的矛盾和問題，顯然需要官民互動、公司合作，調(diào)動一切潛力和可能調(diào)動的積極性，應對今后很長時間段內(nèi)的挑戰(zhàn)和考驗。

應對中國老齡化的壓力和挑戰(zhàn)，要靠大量分散的主體，靠民間的智慧，民間的潛力和活力地釋放。原則上政府應該把自己的定位把握好，既不越位，又不缺位，政府更多的是維持社會上信息的暢通，創(chuàng)造企業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公平競爭環(huán)境。合理的規(guī)范，經(jīng)得起公眾考驗，而不要陷入透明度很低，大家一起來拉關(guān)系的狀態(tài)，如果陷入那種狀態(tài)，它就沒有可持續(xù)性。

在支持養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)、養(yǎng)老事業(yè)發(fā)展的方面，所有這些配備和激勵機制，應該找到一套有利的組合讓這些因素在市場上發(fā)育起來，成長起來。一定要培育一批這樣的主體，他們成長起來以后，一起來應對老齡化的壓力和挑戰(zhàn)。

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第十三篇：我國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場空間巨大

發(fā)改委等十部委日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進健康與養(yǎng)老服務工程建設(shè)的通知》，通知指出，加大政府投入和土地、金融等政策支持力度，加快建設(shè)健康與養(yǎng)老服務工程。通知強調(diào)，鼓勵社會資本通過獨資、合資、合作、聯(lián)營、參股、租賃等途徑，采取政府和社會資本21 合作(PPP)等方式，參與醫(yī)療、養(yǎng)老、體育健身設(shè)施建設(shè)和公立機構(gòu)改革。

通知指出，隨著我國經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展，人民生活水平顯著提升，健康與養(yǎng)老服務需求快速釋放。健康、養(yǎng)老、體育健身事業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，雖然具有一定基礎(chǔ)，但總量普遍不足、布局與結(jié)構(gòu)不合理，總體發(fā)展明顯滯后。加快推進健康與養(yǎng)老服務工程，鼓勵社會資本參與建設(shè)運營健康與養(yǎng)老服務項目，既有利于滿足人民群眾日益增長的多樣化、多層次健康與養(yǎng)老服務需求，提升全民健康素質(zhì)，也有利于擴大內(nèi)需、拉動消費、增加就業(yè)，對穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生，全面建成小康社會具有重要意義。

我國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場空間巨大。針對老年人的消費需求特征(如關(guān)愛消費、價格敏感和側(cè)重居家等)，我國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展應有的放矢。截至2010年，我國年均為老年人提供的產(chǎn)品不足1000億元，而老年人市場需求達1萬億元左右，供需之間存在巨大市場空間。

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第十四篇：養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析養(yǎng)老地產(chǎn)市場潛力巨大

現(xiàn)階段，我國已經(jīng)處于老齡社會初期，人口老齡化進程加快釋放了老齡產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，未來中國將成長為全球老齡產(chǎn)業(yè)市場潛力最大的國家。

目前，中國老齡產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境良好，市場需求逐漸釋放，市場供給不斷擴大，社會力量參與老齡產(chǎn)業(yè)的熱情日益高漲，迎來了前所未有的發(fā)展機遇。老齡用品業(yè)市場日漸升溫，老齡用品、輔具和保健品等需求旺盛;老齡服務業(yè)發(fā)展持續(xù)加速，以養(yǎng)老服務、健康服務為主的老齡服務業(yè)成為市場投資熱點，老齡房地產(chǎn)業(yè)市場供給走旺，以房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、保險公司等為代表的各路資本競相投入。

預計，2050年全世界老年人口將達到20.2億，其中，中國老年人口將達到4.8億，幾乎占全球老年人口的四分之一，是世界上老年人口最多的國家。2014年至2050年間，中國老年人口的消費潛力將從4萬億元左右增長到106萬億元左右，占GDP的比例將從8%左右增長到33%左右。我國將成為全球老齡產(chǎn)業(yè)市場潛力最大的國家。

值得注意的是，養(yǎng)老地產(chǎn)作為細分市場的重要領(lǐng)域，商機巨大。

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第十五篇：養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)前景分析老齡產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展?jié)摿Υ?/p>

當前，中國老齡產(chǎn)業(yè)由老齡金融業(yè)、老齡用品業(yè)、老齡服務業(yè)和老齡房地產(chǎn)業(yè)四大板塊構(gòu)成，并且其態(tài)勢已逐漸清晰。由《中國老齡產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2014)》顯示，我國已經(jīng)處于老齡社會初期，未來將成長為全球老齡產(chǎn)業(yè)市場潛力最大的國家。

作為朝陽行業(yè)的養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)將擁有百萬億級市場“藍?！保芍^潛力無限。然而由于市場環(huán)境尚未形成、政策規(guī)劃不完善、消費觀念落后等問題，發(fā)展養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)仍有很長的路要走。

我國老齡產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展的起步階段，與老年人日益增長的多層次的精神、物質(zhì)文化生活需求還有較大差距，與我國老齡事業(yè)發(fā)展的總體要求還不相適應。其中，我國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)面臨的突出困難和問題主要包括：產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念滯后，重老齡服務，輕老齡用品、老齡金融；產(chǎn)業(yè)組織培育滯后、產(chǎn)業(yè)空間布局無序、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)雛形尚未形成；產(chǎn)業(yè)有效需求不足，鼓勵老年人消費的政策支持不夠；老齡產(chǎn)業(yè)政策系統(tǒng)性不強，落實不到位，老齡產(chǎn)業(yè)市場秩序有待規(guī)范等。

據(jù)《2015-2020年中國養(yǎng)老地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展前景與投資機會分析報告》數(shù)據(jù)顯示，截至2013年年末，我國60歲及以上人口達到20243萬人，占總?cè)丝诘?4.9%，比上年末增長0.6個百分點；65歲及以上人口達到13161萬人，占總?cè)丝诘?.7%，同比增長0.3個百分點。而根據(jù)聯(lián)合國規(guī)定：65歲以上的老年人口占總?cè)丝诘谋壤_7%以上或60歲以上老年人口在總?cè)丝谥械谋戎爻^10%的屬老年型國家或地區(qū)。

目前我國65歲以上老人數(shù)已超過1億（占總?cè)丝诘?.3%），到2050年將增加到4億（占總?cè)丝诘?3%）。隨著中國人口老齡化和城市老齡化的發(fā)展，老齡產(chǎn)業(yè)市場的發(fā)展空間也將會越來越大。

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第十六篇：2015年我國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)迎發(fā)展良機 由中國老齡產(chǎn)業(yè)協(xié)會、中國保利集團公司、廣東省老齡工作委員會共同主辦的第一屆中國國際老齡產(chǎn)業(yè)博覽會，昨日在廣州開幕。隨著中國人口老齡化問題的日益加劇，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)迎來新的發(fā)展機遇。

保利地產(chǎn)董事長宋廣菊介紹，未來保利地產(chǎn)將在全國每個省會城市落地國際化的養(yǎng)老機構(gòu)，帶動保利地產(chǎn)居家養(yǎng)老、社區(qū)養(yǎng)老、機構(gòu)養(yǎng)老“三位一體”中國式養(yǎng)老發(fā)展。此外，對于養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的盈利模式，已經(jīng)初步建立模型，爭取用3~5年的時間提高服務水平實現(xiàn)盈利。

根據(jù)國家發(fā)改委預測，我國老齡產(chǎn)業(yè)到2020年和2030年的市場規(guī)模將分別是8萬億元和22萬億元，對GDP的拉動作用分別是6個百分點和8個百分點，產(chǎn)業(yè)前景非?？捎^。但目前我國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，還有待提高；養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場環(huán)境尚未形成，企業(yè)、社會組織和個人都處于觀望階段。

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第十七篇：養(yǎng)老服務體系的完善成為今后養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心

養(yǎng)老問題一直是社會廣泛關(guān)注的重大民生問題，隨著老齡化進一步發(fā)展，使得中老年人對養(yǎng)老服務的需求隨之增加。據(jù)相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中老年人養(yǎng)老服務需求趨于多元化，對政府進一步引導完善養(yǎng)老服務體系抱有較大期望。

傳統(tǒng)家庭養(yǎng)老模式成為首選

1、中老年人對生活狀況較滿意，代際經(jīng)濟支持弱化

老年人獲得子女經(jīng)濟支持的減少，一方面反映出社會保障事業(yè)的逐步健全，另一方面也在一定程度上反映出核心家庭對于贍養(yǎng)老人的經(jīng)濟支持能力下降及代際孝道觀念的日益淡薄。

2、家庭被期待作為養(yǎng)老服務的主要場所

在對養(yǎng)老方式選擇的調(diào)查中，有過半的受訪者傾向于傳統(tǒng)家庭養(yǎng)老。自我依賴仍是公眾對養(yǎng)老服務的主要價值取向，但社區(qū)居家養(yǎng)老等社會化養(yǎng)老服務方式正逐漸被中老年人，尤其是64歲以下的中老年人認識并接受。

3、養(yǎng)老服務多元及生活領(lǐng)域拓寬需求增加

在中老年人對生活需求迫切程度中，對于身體健康、經(jīng)濟保障的需求最為迫切，分別在第一、第二的排位中比例最高。而當前兩種需求得到保障后，照料護理、愛與尊重、社會參與的需求分別在第三、第四、第五的排位中比例最高。

由此可見，中老年人在基本生存需求得到滿足后，對養(yǎng)老需求的關(guān)注已經(jīng)轉(zhuǎn)移向精神慰藉和社會參與等更高層次。

對養(yǎng)老服務體系的完善持有較高期望

就目前閔行區(qū)所建立的養(yǎng)老服務體系來說，僅有五成受訪者表示能夠滿足或基本滿足應對老齡化進程的需求。其中，最亟待解決的問題分別有“養(yǎng)老服務公共資源提供不足與資金支持匱乏”、“養(yǎng)老服務社會化程度不高”、“專業(yè)服務人才缺乏、志愿者隊伍不足”等。

對于政府在養(yǎng)老服務體系中擔當?shù)慕巧?，大部分受訪者認為政府應發(fā)揮“制定規(guī)章規(guī)定規(guī)范老齡事業(yè)的供給和需求，通過政策輿論引導全社會關(guān)心、支持和參與老齡事業(yè)的發(fā)展，并積極利用市場機制引導扶持社會力量為老年人提供多樣化的產(chǎn)品和服務。

第二篇：我國煤化工產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀以及未來發(fā)展前景分析

我國煤化工產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀以及未來發(fā)展前景分

析

傳統(tǒng)煤化工行業(yè)(包括焦化、合成氨、電石和甲醇)是我國國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品廣泛用于農(nóng)業(yè)、鋼鐵、輕工和建材等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，對拉動國民經(jīng)濟增長和保障人民生活具有舉足輕重的作用。

目前，我國傳統(tǒng)煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模均居世界第一，合成氨、甲醇、電石和焦炭產(chǎn)量分別占全球產(chǎn)量的32%、28%、93%和58%。傳統(tǒng)煤化工產(chǎn)品處于階段性供大于求狀態(tài)，產(chǎn)能均有一定的過剩，主要是結(jié)構(gòu)性過剩。

近幾年，全國各地煤化工產(chǎn)業(yè)項目紛紛啟動建設(shè)，在國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃引導和地方規(guī)劃布局下，已經(jīng)基本形成了蒙東、黑東、蘇魯豫皖、中原、云貴和新疆等比較突出的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)域，產(chǎn)業(yè)集聚有利于區(qū)域煤炭資源的有效利用和上下游配套的完善，能夠加快形成規(guī)?；?、多聯(lián)產(chǎn)和一體化的煤化工產(chǎn)業(yè)集群。

新型煤化工是煤炭—能源化工一體化的產(chǎn)物，采用高新技術(shù)及優(yōu)化集成，以清潔能源為主要產(chǎn)品。其優(yōu)點是：能建設(shè)大型企業(yè)和產(chǎn)業(yè)基地，形成新型煤化工產(chǎn)業(yè)基地及基地群;能有效利用煤炭資源，實現(xiàn)不同質(zhì)量煤炭資源的合理、有效

利用;能達到經(jīng)濟效益的最大化和環(huán)境友好。但新型煤化工也有耗水量大、建設(shè)資金投入多、技術(shù)及工程管理水平要求高等特點。

低碳經(jīng)濟的觀念深入人心。我國是一個富煤，而油、氣相對較少的國家，在低碳發(fā)展、綠色經(jīng)濟的大背景下，煤炭清潔利用對我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式具有重要意義，而如何通過捕集封存或再利用的方式減少煤化工產(chǎn)中的二氧化碳排放，正在得到我國煤化工行業(yè)的重視。

總體來看，我國低階煤提質(zhì)及高效利用技術(shù)雖然仍處于試驗研究和工業(yè)化初始應用階段，但其技術(shù)開發(fā)工作逐漸得到研究機構(gòu)和企業(yè)重視，低階煤利用技術(shù)研發(fā)成果的問世將快速推動我國對低階煤資源利用的進程。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國煤化工行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》分析：未來我國煤化工行業(yè)應堅持規(guī)模化、大型化、一體化、基地化發(fā)展模式，促進產(chǎn)業(yè)集群化、高端化發(fā)展，加速行業(yè)龍頭企業(yè)帶動，進一步延長煤化工產(chǎn)業(yè)鏈條，提高資源利用效率、提高企業(yè)層次、提高產(chǎn)品附加值。

實現(xiàn)我國煤化工行業(yè)從工業(yè)消費品向生活消費品轉(zhuǎn)化，通過拓展加工深度，提高產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)的附加價值，突破煤化工行業(yè)發(fā)展瓶頸，逐步實現(xiàn)煤化工產(chǎn)業(yè)從“資源依賴型”到“資源效益型”，再到最終實現(xiàn)“資源生態(tài)型”的轉(zhuǎn)變。

第三篇：大健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析

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大健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析

中國大健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析

當前，中國經(jīng)濟發(fā)展進入了“新常態(tài)”，發(fā)展速度正在從高速轉(zhuǎn)入中高速，更重要的是中國的經(jīng)濟和發(fā)展，從低端走向中高端，不僅僅是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要向中高端邁進，也包括消費水平的不斷提高，這里與大健康有直接相關(guān)的就是內(nèi)需的拉動。

當前我國醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革不斷深入，至2014年全民醫(yī)保體系已經(jīng)覆蓋13.25億人民，參保率保持在95%以上，公共衛(wèi)生和醫(yī)療服務能力增強，基本醫(yī)療衛(wèi)生制度初步建立，人民群眾得到了明顯的實惠。

為了實現(xiàn)人人享有基本醫(yī)療衛(wèi)生服務的目標，滿足人民群眾不斷增長的健康服務需求。國務院在2013年9月印發(fā)了《關(guān)于促進健康服務業(yè)發(fā)展若干意見》，明確提出要在堅定不移深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革的同時，要廣泛動員社會力量，多舉措并舉發(fā)展健康服務業(yè)。其中還指出要全面發(fā)展中醫(yī)藥醫(yī)療保健服務和推進健康服務信息化，包括探索發(fā)展便攜式健康數(shù)據(jù)采集設(shè)備與物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)融合，不斷提升自主化、智能化健康信息服務水平等。

在2015年的《政府工作報告》中，李克強總理明確指出：“健康是群眾的基本需求，要不斷提高醫(yī)療衛(wèi)生水平，打造健康中國?！边€強調(diào)要積極發(fā)展中醫(yī)藥和民族醫(yī)藥事業(yè)。這些都為醫(yī)藥衛(wèi)生事業(yè)和中醫(yī)藥發(fā)展指明了方向，對于大健康行業(yè)整體來說也面臨一個新的、非常好的發(fā)展機遇。

中國大健康產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢來講，健康產(chǎn)業(yè)還會繼續(xù)保持比較高速的增長，而且是加速度增長。同時，產(chǎn)業(yè)的融合、產(chǎn)業(yè)形態(tài)的交織，會是未來5年健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常重要的特征。

中投顧問《2016-2020年中國大健康產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告》中認為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三大趨勢是：

一、產(chǎn)品形態(tài)的多樣化，健康產(chǎn)業(yè)已不僅僅是給病患提供診療、護理服務的產(chǎn)業(yè)，而是有著非常廣闊的空間。

二、新興業(yè)態(tài)正在不斷引進和成形，養(yǎng)老、中高端醫(yī)療器械等代表未來發(fā)展方向的業(yè)態(tài)在中國已逐漸成形，并聚集了足夠的產(chǎn)業(yè)技術(shù)力量、資本力量，有一個很好的發(fā)展契機。

三、新一代技術(shù)會推動中國健康產(chǎn)業(yè)的快速轉(zhuǎn)型和發(fā)展，升級產(chǎn)品形態(tài)。

新一代技術(shù)到底有多重要？無論是受資本機構(gòu)委托去研究，還是從部分醫(yī)療服務機構(gòu)

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（傳統(tǒng)的非醫(yī)療企業(yè)，國際國內(nèi)的巨頭IT企業(yè)、傳統(tǒng)的企業(yè)）的發(fā)展過程分析，都得出一個結(jié)論：新一代技術(shù)會成為健康產(chǎn)業(yè)重要的戰(zhàn)略機遇期，包括其中的云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)。

未來具有廣闊發(fā)展前景的移動醫(yī)療服務，不僅能實時監(jiān)測用戶的健康狀況，滿足用戶的健康需求，同時也是緩解醫(yī)療資源分布不均的好辦法。

有些產(chǎn)品已經(jīng)開始初步應用這項技術(shù)，比如三星galaxy4手機，集成了一些前端醫(yī)療應用和設(shè)備，它們可以每天實時監(jiān)測用戶的生命指標和狀況，通過云技術(shù)把數(shù)據(jù)實時發(fā)送到云平臺。

如果中國有五千萬人甚至一億人加入這個醫(yī)療數(shù)據(jù)庫，就會擁有海量數(shù)據(jù)，基于這些數(shù)據(jù)，就能分析中國人的健康特征，包括不同地域、自然條件、飲食結(jié)構(gòu)、年齡段的人的生命和健康指標，并實現(xiàn)進行提前介入和干預。

很多醫(yī)療機構(gòu)非常關(guān)心信息技術(shù)在醫(yī)院管理方面的應用。在美國，由于藥方潦草導致拿錯藥的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，給患者造成極大損失，加深了醫(yī)患矛盾?，F(xiàn)在，通過高價值醫(yī)療器械的管理，能避免類似的醫(yī)療事故。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還能實施智能安防，對重要區(qū)域?qū)嵤┍O(jiān)控自動化。在醫(yī)院還可以構(gòu)建更高端的監(jiān)測實施體系，比如高端穿戴健康設(shè)備定制，實現(xiàn)實時監(jiān)護病患的生命體征，更有效地和他互動，介入干預活動。

還有醫(yī)院轉(zhuǎn)診難等一系列問題，都可以通過醫(yī)療云構(gòu)建的一系列跨平臺調(diào)用數(shù)據(jù)、構(gòu)建信息的交互得到解決，從而提升醫(yī)院管理便捷性、準確性和安全性。

目前，我國急救車體系的效率比較低，而在日本，通過對云技術(shù)等新信息技術(shù)的導入，將病患從簡單檢測到分類送醫(yī)的時間從10分鐘縮短到5分鐘，這5分鐘，能挽救多少人的生命。

養(yǎng)老是未來最有前景的產(chǎn)業(yè)之一，但養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并不僅僅是簡單的修建養(yǎng)老機構(gòu)場所，而是應當用新技術(shù)去構(gòu)建虛擬技術(shù)，提升養(yǎng)老服務的專業(yè)化、遠程化水平，提高老年人的健康水平和生活質(zhì)量。

穿戴技術(shù)的應用能提供更多功能性產(chǎn)品，幫助老年人更好地融入社會生活。比如應用于監(jiān)測類產(chǎn)品，能使對老年人健康指標的監(jiān)測更為方便。

生物醫(yī)藥是健康產(chǎn)業(yè)最關(guān)注的，目前投資最多的產(chǎn)業(yè)，在這方面，新一代信息技術(shù)大有

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可為。穿戴技術(shù)能夠通過對預防和觀察的對象進行實時、分布、移動式的監(jiān)護，極大提高數(shù)據(jù)和信息采集的效率和精度，進一步提高研發(fā)速度。

通過云方式來集成不同地區(qū)的特定數(shù)據(jù)，并加以整合，運用大數(shù)據(jù)管理技術(shù)提高模型的效率，從而提高研發(fā)的速度，非常有助于生物醫(yī)藥的發(fā)展。

醫(yī)療器械方面，目前我國與國際水平還有一定差距。未來，這個產(chǎn)業(yè)會向兩極化發(fā)展，一個是高端大型設(shè)備，一個是便捷化的個性設(shè)備。這其中，可穿戴設(shè)備仍會有很好的前景，除了鞋之外，衣服、帽子、拐杖、智能輪椅等生活中隨處可見的產(chǎn)品都會成為便攜式的個人醫(yī)療器械，從而構(gòu)成實時、動態(tài)、便捷的醫(yī)療信息系統(tǒng)的平臺。

用云技術(shù)分析數(shù)據(jù)，構(gòu)建后端一系列模型，又會反過來使醫(yī)療器械行業(yè)的發(fā)展進一步加速。

除了關(guān)注醫(yī)療行業(yè)本身的發(fā)展，也可以跨界思考，利用交叉性的融合性的新技術(shù)，來促進健康產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級，包括企業(yè)跨越式發(fā)展。

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第四篇：國外養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢 (目錄)

國外養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(目錄)

第1部分養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)概論 8

一、老齡產(chǎn)業(yè)界定.8

（一）老齡產(chǎn)業(yè)的提出 8

（二）老齡產(chǎn)業(yè)的概念 81、人口老齡化.82、老齡產(chǎn)業(yè).8

（三）老齡產(chǎn)業(yè)的特點 91、特殊性 92、綜合性 93、微利性 9

二、養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)界定.10

（一）養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)提出 10

（二）養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)概念 10

（三）養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)分類.111、老年醫(yī)療保健業(yè).112、老年生活用品業(yè).113、老年（家政）服務業(yè).114、老年公寓（房地產(chǎn)）業(yè) 115、老年保險業(yè).116、老年金融業(yè).127、老年娛樂文化產(chǎn)業(yè).128、老年旅游業(yè).129、老年咨詢服務業(yè).1210、其它特殊產(chǎn)業(yè).12

（四）本報告涉及項目 12

第2部分中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)宏觀環(huán)境分析.14

一、國外養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢 14

（一）發(fā)展歷程 14

（二）發(fā)展現(xiàn)狀 151、美國 152、英國 163、日本 17

（三）發(fā)展趨勢 18

二、中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)宏觀環(huán)境分析 19

（一）政策環(huán)境 191、出臺《中國老齡事業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，加快老齡事業(yè)的快速發(fā)展 192、十部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展養(yǎng)老服務業(yè)的意見》，指導并促進養(yǎng)老服務業(yè)的快速發(fā)展193、《中共中央、國務院關(guān)于加強老齡工作的決定》.194、實施“社區(qū)老年福利服務星光計劃”.205、出臺了扶持福利性老年社區(qū)政策.206、十七大《報告》強調(diào)要以“基本養(yǎng)老”為重點.20

（二）經(jīng)濟環(huán)境 211、我國的老齡化處于“未富先老”的經(jīng)濟發(fā)展階段.212、我國居民收入水平城鄉(xiāng)差別較大.213、我國居民收入水平區(qū)域差異較大.21

（三）社會環(huán)境 211、我國人口老齡化水平已超過國際公認的標志線水平212、人口老齡化需要社會解決日益突出的養(yǎng)老保障問題 223、中國目前的三種主要養(yǎng)老方式 22

（四）文化環(huán)境 231、老年人生活觀念在發(fā)生轉(zhuǎn)變 232、社會化養(yǎng)老觀念逐漸深入人心 23

三、宏觀環(huán)境對中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的影響分析.25

（一）宏觀環(huán)境對中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利因素 251、我國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)已初具快速發(fā)展的基礎(chǔ)條件 252、我國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)可以借鑒國外養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗，避免走彎路.253、我國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場巨大，吸引了不少國外投資主體的眼球，可以通過引進外資發(fā)展我國養(yǎng)老業(yè) 25

（二）宏觀環(huán)境對中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不利因素 251、我國處于“未富先老”的經(jīng)濟發(fā)展階段，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場短期內(nèi)不會有巨大的盈利空間.252、我國養(yǎng)老業(yè)市場發(fā)展空間較大，但目前為止處于初期發(fā)展階段，亟待開發(fā)并規(guī)范.263、部分老年群體多受傳統(tǒng)養(yǎng)老模式影響，需要時間從思想上適應并接受社會化養(yǎng)老方式.264、尚未出臺扶持商業(yè)化老年社區(qū)的政策.26

第3部分中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)總體市場狀況.28

一、中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程.28

（一）我國的人口發(fā)展歷程.28

（二）我國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程.29

二、中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀 30

（一）市場需求狀況 301、我國老年人口呈快速增長趨勢，提供了龐大的潛在老年消費市場.302、城市老年群體已擁有一定的消費能力.303、存在一定比例的中高收入老年群體對高標準老年社區(qū)的需求.304、部分老年人的消費觀念已經(jīng)由被動走向主動，且在市場上相當活躍.30

（二）市場供給狀況 311、整個供給市場處于發(fā)展初期階段，市場供給存在缺失 312、養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展趨于細分化，向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展 313、養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)已成為“朝陽產(chǎn)業(yè)”，國內(nèi)相當多省市正加大對養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)扶持力度 314、養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場供給尚未形成規(guī)模，企業(yè)和商家未能敏感地抓住商機.32

三、養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展趨勢.331、為滿足老年人的居住要求著力發(fā)展老年住宅業(yè).332、構(gòu)建多元化、全方位的社區(qū)養(yǎng)老助老服務體系.333、興辦老年醫(yī)院，發(fā)展老年醫(yī)療、護理產(chǎn)業(yè) 334、可適當發(fā)展老年文化教育、休閑旅游產(chǎn)業(yè) 33

第4部分中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)細分市場分析.34

一、老年療養(yǎng)市場分析.34

（一）市場需求狀況 341、老年群體療養(yǎng)市場空間巨大 342、老年群體更加關(guān)注自身健康療養(yǎng).343、老年群體需要提供專業(yè)化服務的老年療養(yǎng)院..344、社區(qū)醫(yī)療服務成為需求核心，亟待強化老年衛(wèi)生服務舉措 34

（二）市場供給狀況 351、針對老年群體的“夕陽紅”性質(zhì)的經(jīng)濟型療養(yǎng)旅游產(chǎn)品 352、建有多家不同類型的療養(yǎng)院及老年療養(yǎng)公寓..353、療養(yǎng)地選擇明顯受氣候條件影響.35

二、老年公寓市場分析.37

（一）市場需求狀況 371、老年公寓市場存在巨大需求 372、未來十年內(nèi)老年公寓總體需求呈現(xiàn)上升態(tài)勢..373、北京、上海等大中城市及東南沿海等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)中高收入老年群體對高端老年公寓需求加大 374、低收入老年群體對福利性養(yǎng)老機構(gòu)需求較高..385、為老年人量身定做的老年社區(qū)市場前景看好..39

（二）市場供給狀況 391、老年公寓市場有需求空間，但市場供給仍較為緊缺 392、老年公寓的供給呈現(xiàn)多元化特征，但仍缺乏對客戶的準確定位.403、老年公寓開發(fā)呈現(xiàn)以下特點 404、老年公寓市場的發(fā)展呈現(xiàn)以下趨勢.42

三、老年服務市場分析.44

（一）市場需求狀況 441、老年群體數(shù)量龐大，發(fā)展養(yǎng)老服務業(yè)潛力巨大.442、老年人的特殊要求促成老年服務業(yè)的發(fā)展 443、傳統(tǒng)家庭功能的弱化要求社會承擔為老年人服務的責任 444、受經(jīng)濟發(fā)展水平影響，對老年服務呈現(xiàn)不同層次需求 44

（二）市場供給狀況 451、在城市已逐步形成老年人福利服務設(shè)施網(wǎng)絡(luò)..452、在農(nóng)村逐步形成以敬老院為主的老年人福利服務設(shè)施網(wǎng)絡(luò) 453、已發(fā)展形成一定數(shù)量、不同性質(zhì)的養(yǎng)老機構(gòu)及老年家政服務中介機構(gòu) 45

四、老年娛樂文化市場分析.46

（一）市場需求狀況 461、老年人需要適當文體活動保持身體健康.462、老年人對娛樂文化需求按其求知欲望高低可分為三類 463、大部分老年人對娛樂文化的需求仍停留在養(yǎng)生保健層次 464、老年教育業(yè)的前景十分看好 46

（二）市場供給狀況 471、老年活動場所的低使用率和強需求愿望并存..472、已發(fā)展大量老年文藝團體及老年文體活動中心.473、已建成大量老年大學、學校 474、舉辦“中華不老城”活動，為老年人提供進行文體活動的平臺.475、在全國各大城市建立老年文化城的活動已正式啟動 47

五、老年旅游市場分析.49

（一）市場需求狀況 491、老年人出游意愿越來越高 492、老年人對出游方式要求越來越多.493、老年人旅游側(cè)重于物美價廉的旅游產(chǎn)品.494、療養(yǎng)型的休閑旅游更受老年群體歡迎.49

（二）市場供給狀況 491、旅游產(chǎn)品種類單一，不能滿足老年人的多元化需求 492、旅游產(chǎn)品以低價為主，忽視質(zhì)量因素.493、中醫(yī)保健、療養(yǎng)休閑游開始出現(xiàn)并吸引大量游客.504、旅游市場存在惡性競爭且資源不夠?qū)ｉT化 505、旅游市場的企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)以下趨勢.50

第5部分養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)案例研究 52

一、國外養(yǎng)老社區(qū)模式.52

（一）國際慈善機構(gòu)（HTA）老年居住建筑分類標準.52

（二）國外老年居住建筑模式.521、美國的老年人的三種居住建筑 522、瑞典的老年人的五種居住建筑 533、日本的老年人的兩種居住建筑 544、法國的四種養(yǎng)老設(shè)施.54

（三）國外老年住宅特征.541、美國老年住宅設(shè)施完善 552、日本老年住宅突出自助自理 553、荷蘭老年公寓不顯孤獨 55

二、國外養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)案例.56

（一）美國太陽城養(yǎng)老社區(qū).561、太陽城選址于陽光明媚的鳳凰城郊區(qū).562、太陽城經(jīng)歷了20年的發(fā)展歷史.573、太陽城住宅產(chǎn)品以獨棟和雙拼為主.584、城休閑設(shè)施成為社區(qū)特色 595、太陽城周邊配套逐步完善 61

（二）日本高科技養(yǎng)老院.611、概況 612、養(yǎng)老設(shè)施.623、高科技設(shè)施.624、案例借鑒.62

（三）荷蘭弗萊德利克斯堡老年人公寓 631、概況 632、公寓構(gòu)造特點.633、案例借鑒.63

（四）莫斯科社會服務綜合中心.631、概況 632、服務部門及項目.643、案例借鑒.64

（五）法國老人村和“頤養(yǎng)天年”小鎮(zhèn).651、養(yǎng)尊處優(yōu)的老人村.652、法國“頤養(yǎng)天年”小鎮(zhèn) 65

（六）新加坡“樂齡公寓”.651、“樂齡公寓”和普通住宅的不同.662、鼓勵融入社會.663、公寓產(chǎn)權(quán).66

三、中國養(yǎng)老社區(qū)模式.67

（一）候鳥式養(yǎng)老模式 671、成都“養(yǎng)老部落”.672、武漢——頤樂園老人村 673、老年公寓將走向連鎖經(jīng)營 67

（二）活躍型養(yǎng)老模式 681、知識老人養(yǎng)老院，開展養(yǎng)老助教.682、德資打造上海頂級養(yǎng)老社區(qū) 683、社區(qū)托老所養(yǎng)老.684、階梯式養(yǎng)老（時間儲蓄養(yǎng)老）69

（三）異地型養(yǎng)老模式 691、安吉異地老年養(yǎng)生基地 692、蘇州吳中區(qū)高端老年產(chǎn)業(yè)帶 693、廣東——粵港合作養(yǎng)老 694、大連開放養(yǎng)老市場，國內(nèi)外招商引資.70

（四）住房養(yǎng)老模式 701、上海試水兩種模式的“以房養(yǎng)老”.702、昆山綠地·國際家園.713、嘉興·江南太陽城.71

（五）農(nóng)家式養(yǎng)老模式 711、上?！翱粘怖先恕背缑鲘u農(nóng)家養(yǎng)老.712、浙江省天目山地區(qū)農(nóng)家寄養(yǎng)式異地養(yǎng)老.71

四、中國養(yǎng)老社區(qū)案例.73

（一）綠地孝賢坊 731、概況 732、生活設(shè)施完備.743、特色設(shè)施方便老年人.754、公建規(guī)模宏大，生活功能完備 755、案例借鑒.75

（二）北京太陽城 761、概況 762、公共設(shè)施.773、三十三項服務內(nèi)容.784、案例借鑒.80

（三）湖州南潯“老年城” 801、概況 802、具有一定規(guī)模，服務配套齊全 803、六種養(yǎng)老功能.81

（四）海南太陽谷 821、海南太陽谷概況.822、服務 843、案例借鑒.85

（五）武漢頤樂園 851、概況 852、設(shè)施及服務.853、案例借鑒.86

（六）東方太陽城 861、概況 862、公共設(shè)施.88

五、養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)公司案例.92

（一）Del Webb公司 921、產(chǎn)品布局從太陽帶向全美境內(nèi)輻射.922、產(chǎn)品由單一太陽城到系列產(chǎn)品 933、Del Webb重視市場研究 934、經(jīng)營業(yè)績占Del Webb公司近四成.93

（二）上海綠地集團 941、企業(yè)概況.942、推出尊老社區(qū)——孝賢坊立意高.943、建筑類型主推聯(lián)體別墅和電梯公寓.954、采用共享和專屬兩類配套設(shè)施與服務.955、從老年人角度出發(fā)設(shè)計建設(shè)規(guī)劃和設(shè)施.96

（三）中資頤年產(chǎn)業(yè)機構(gòu).961、機構(gòu)概況.962、發(fā)展規(guī)劃.973、經(jīng)營模式.97

第五篇：通用航空行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景趨勢分析

目錄

CONTENTS

第一篇：我國通用航空機場建設(shè)現(xiàn)狀分析前路扔不清晰--------------1 第三篇：低空空域政策即將落地通用航空產(chǎn)業(yè)迎爆發(fā)期--------------9 第四篇：通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速成經(jīng)濟結(jié)構(gòu)新興增長點------------11 第五篇：政策利好下通用航空產(chǎn)業(yè)迎爆發(fā)性增長---------------------12 第六篇：我國通用航空市場魅力顯現(xiàn)外企紛紛入局淘金------------13 第七篇：我國通用航空市場魅力顯現(xiàn)外企紛紛入局淘金------------14 第八篇：通用航空監(jiān)管能力加強助推航空業(yè)持續(xù)快速發(fā)展---------15 第九篇：河北通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景淺析------------------------------16 第十篇：吉林市布棋“通用航空業(yè)”------17 第十一篇：四川助推通用航空行業(yè)跨步發(fā)展---------------------------18 第十二篇：通用航空行業(yè)各地加緊發(fā)力---18 第十三篇：運輸機場建設(shè)加快通用航空呈高增長趨勢---------------19 第十四篇：低空開放政策逐步落實通用航空行業(yè)前景分析---------20 第十五篇：航空貨運持續(xù)低迷通用航空產(chǎn)業(yè)潛力大------------------20 第十六篇：通用航空機場建設(shè)行業(yè)市場淺析---------------------------21 第十七篇：2015年中國通用航空業(yè)市場前瞻淺析--------------------21 第十八篇：2015年四川通用航空機場發(fā)展前景淺析-----------------22

本文所有數(shù)據(jù)出自于《2015-2020年中國通用航空機場建設(shè)行業(yè)市場前瞻與投資可行性分析報告》

第一篇：我國通用航空機場建設(shè)現(xiàn)狀分析前路扔不清晰

6月27日，湖北省仙桃市長埫口鎮(zhèn)國網(wǎng)通航華中基地(仙桃通用機場)施工現(xiàn)場，機庫、航管樓等建筑已封頂，跑道土方工程正在進行。該機場按計劃將于年內(nèi)投入使用，成為湖北省最大的通用航空機場。

全國其他地方如江蘇鎮(zhèn)江、安徽合肥、湖南株洲、四川自貢等，也在推動通用機場建設(shè)。今年3月，中國民航局局長李家祥公開表示，2030年中國通用機場總量將超過2000座。也就是說，未來15年中國有望新建1600座通用機場，差不多能實現(xiàn)機場 “縣縣通”，還將撬動一個或超萬億元級別的通航產(chǎn)業(yè)市場。

通用航空(GeneralAviation)，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

仙桃通用機場

中國工程院院士劉大響對記者說：“中國通用機場只有407座(含329個臨時起降點)，數(shù)量太少，難以支撐作為21世紀中國經(jīng)濟重要增長點的通用航空產(chǎn)業(yè)大發(fā)展?！?/p>

公開資料顯示，美國可供通用航空使用的機場為1.9萬多座，連接5000多個社區(qū)，帶動的通航產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值占到美國GDP的1%;同為新興國家的巴西也擁有約3350座通用機場，遠遠超過中國現(xiàn)有水平。

即使是2030年的2000座目標，能否如期實現(xiàn)尚不確定。一位接近國家發(fā)改委人士向記者表示，首要問題是審批難。由于通用航空產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)還處于起步階段，責權(quán)利以及審批管理流程尚未完全厘清，導致通用機場建設(shè)周期較長。且國內(nèi)通用機場往往短期難以盈利，部分地方政府和企業(yè)打著通用機場的旗號，去建設(shè)支線運輸機場。

通用機場發(fā)展受限，直接影響了通用飛機的利用率，導致多數(shù)企業(yè)運營困難。中國民航局運輸司通航處處長靳軍號日前表示，國內(nèi)262家有正式執(zhí)照的通航公司中，除極少數(shù)具有國資背景的通航公司實現(xiàn)了盈利外，絕大多數(shù)經(jīng)營狀況欠佳。

如此境地自然難以吸引資本市場的關(guān)注?！叭绻床坏接目赡?，我們寧愿不涉足該行業(yè)。”關(guān)注通航產(chǎn)業(yè)已有一段時間的中國金融租賃有限公司戰(zhàn)略投資部總經(jīng)理袁劍雄對記者說。

低空空域管理等其他方面的問題，也影響了通用機場的發(fā)展。國務院中央軍委空中交通管制委員會辦公室(下稱國家空管委)原副局長劉鋼對記者說：“制約通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原因有很多，要破解難題，中央層面得有一個部門來主導，聯(lián)合若干部門統(tǒng)一推進?！?/p>

偏離的建設(shè)軌道 部分人認為通用機場偏離的建設(shè)軌道

“通用機場審批難有兩種情況，一是申報單位自身缺乏經(jīng)驗，導致申報過程延長;二是審批程序有些繁瑣。”民營的正陽通用航空機場發(fā)展有限公司(下稱正陽機場公司)總經(jīng)理伊小林對記者說。

在《通用機場建設(shè)規(guī)范》(下稱《規(guī)范》)于2012年6月正式實施前，通用機場長期缺乏建設(shè)標準。中航工業(yè)集團中國民用飛機開發(fā)公司副總經(jīng)理、中國民用機場協(xié)會通用機場與低空產(chǎn)業(yè)專業(yè)委員會主任王寅生記者介紹，此前通用機場的建設(shè)標準一直參照運輸機場執(zhí)行，區(qū)別之處在于，報批運輸機場時要申報航線且須國務院批準，報批通用機場時則相對簡單。

即使《規(guī)范》出臺后，由于對通用機場建設(shè)的技術(shù)標準規(guī)定仍然不夠明確，在執(zhí)行上，審批機構(gòu)往往還是參照運輸機場的標準審批。

“建設(shè)一個通用機場要走50多個環(huán)節(jié)，通常情況下，從立項到運營須3至5年時間?！闭枡C場公司副總經(jīng)理王建宏說。

2014年10月，國務院常務會議決定向地方政府下放通用機場等23類項目核準權(quán)限，這是政府部門持續(xù)推進簡政放權(quán)的重要體現(xiàn)，也為業(yè)內(nèi)公認為通用航空發(fā)展的一個重大利好。但下放地方后，還是有較長的審批流程。發(fā)改、民航、空管等任何一個部門有不同意見，就通不過。

《規(guī)范》根據(jù)對公眾利益的影響程度將通用機場分為三類，第三類即臨時起降點，僅需滿足所使用航空器的最低運行要求，并向有關(guān)方面報備即可。

伊小林表示，臨時起降點由于其不確定性，很難納入機場場地管理和使用許可的范疇，所以國內(nèi)大部分地區(qū)民航局對其建設(shè)管理不作具體規(guī)定。

更大型的運輸機場審批要求更難

同時，由于經(jīng)濟發(fā)展需要，部分地區(qū)也想上馬更大型的運輸機場，但該類機場審批要求更難。于是，部分地方政府和企業(yè)在《規(guī)范》出臺前上報的是臨時起降點，但按照其他類型的通用機場的規(guī)模建設(shè)，或報批的是通用機場，實際建設(shè)的卻相當于支線運輸機場。

為了防止此類現(xiàn)象的繼續(xù)發(fā)生，有關(guān)方面曾出臺專門文件。中國民航管理干部學院機場系于一博士對記者表示，有關(guān)文件在一定程度上堵住了這個口子，但尚未完全遏制。中國交通運輸協(xié)會副會長、國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司原巡視員宋朝義也對記者說：“前幾年，有些地方報批國務院的是通勤機場，通勤機場和通用機場基本上是一回事兒。但建設(shè)起來的都是較大機場，路子走的偏了?！?/p>

將通用機場變成支線機場，對通航公司的運營沖擊也較大。中國民航大學機場系教授歐陽杰告訴記者，由于技術(shù)原因，民航飛行的航線不允許通用飛機干擾，且民航飛機起降時的氣流對通用飛機也存在安全威脅，因此中國的支線機場往往不接受通用飛機的起降。

“通用機場建設(shè)要注意合理規(guī)劃問題，合不合適建，建什么類型的通用機場，避免一窩蜂現(xiàn)象?！敝袊娇找?guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司規(guī)劃咨詢研究院副院長陳陽對記者說。

誰來投資

業(yè)界預期中通用航空產(chǎn)業(yè)將像汽車產(chǎn)業(yè)一樣繁榮

在業(yè)界的預期中，通用航空產(chǎn)業(yè)將像汽車產(chǎn)業(yè)一樣繁榮。通用機場則相當于汽車產(chǎn)業(yè)所必需的高速公路。但通用機場短期內(nèi)盈利前景黯淡，為通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展抹上一層陰影。

海南瀚翔航空體育項目投資有限公司副總經(jīng)理李保軍對記者表示，通用機場是一個公共性基礎(chǔ)資源，前期投入較大，回收較慢，“企業(yè)沒有獨立承擔公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的義務，政府應該承擔更多義務?！?/p>

“民營企業(yè)應參與通用機場的運營和管理，不應投入大量資金用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！辈糠謽I(yè)務已實現(xiàn)盈利的精功通用航空股份有限公司總經(jīng)理張明定如是表示。

但從國外情況來看，通用機場投資主體并不都是政府。由中國城市臨空經(jīng)濟研究中心編著的《經(jīng)濟新常態(tài)下的中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》一書數(shù)據(jù)顯示，截至2014年年底，美國4642個公共通航機場，其中80%為政府所有，20%為私營。還有14451個私人機場，不向公眾開放，僅承擔14%的通航活動。

于一介紹，美國通用機場的資金來源主要有三個方面：政府補貼、債務融資和營業(yè)收入。政府投資非大包大攬，而是要聚焦空側(cè)(進入安全檢查和隔離管制區(qū)域內(nèi))設(shè)施，鼓勵陸側(cè)(未進入安全檢查和隔離管制區(qū)域內(nèi))的商業(yè)開發(fā)。

美國通用機場的資金來源主要有三個方面

李保軍說：政府應該扶持通用機場建設(shè)，就像修建高速公路，給投資方收費權(quán)利，并制定收費標準。另一位不愿具名的業(yè)界人士則建議，政府成立專門的通用機場建設(shè)公司先行建 4 設(shè)，然后找運營主體來運營，并予以補貼，從而正常運轉(zhuǎn)。

事實上，自2009年7月施行的《民用機場管理條例》明確定性民用機場為“公共基礎(chǔ)設(shè)施”，包括運輸機場和通用機場，要求各級人民政府應當采取必要的措施，鼓勵、支持民用機場發(fā)展。

但多位業(yè)內(nèi)人士表示，大部分通用機場在申報、建設(shè)過程中，都未得到政府相應的資金支持，地方政府債務過重是一個重要原因，而且如何支持和補貼也缺乏相關(guān)規(guī)定。

更重要的或許在于：“誰又會去補貼一個看不到盈利前景的通用機場?”宋朝義說，希望通用機場的PPP模式能夠盡快找到共贏點。

對業(yè)界來說的一個好消息是，中國民航科學技術(shù)研究院通用航空研究室正在受托研究通用機場建設(shè)的扶持政策。該研究室主任張兵告訴《財經(jīng)國家周刊》記者，政府補貼將限定于有公共服務職能的通用機場，服務于某一特定群體和區(qū)域者則不應在補貼范圍內(nèi)。

等待頂層設(shè)計

中國航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司規(guī)劃咨詢研究院副院長陳陽表示，通用航空是“天、地、人”三者關(guān)系的產(chǎn)物。天，是空域，但空域圖目前尚缺;地，是通用機場，可全國的通用機場布局規(guī)劃缺失，只有部分省份有該省的規(guī)劃;人，客戶群相對集中，具備市場消費能力支持與政府發(fā)展意愿相協(xié)調(diào)，目前也未形成。

目前空域管理方式讓通用機場的選址充滿不確定性

歐陽杰表示，目前空域管理方式讓通用機場的選址充滿不確定性。若想申報一個通用機場，須提供幾個場址供有關(guān)方面確定，但有關(guān)方面并不一定認可申請人提供的場址，且不能提供可供具體選址的規(guī)劃圖。

同時，民航管理部門對非民航系統(tǒng)往往缺乏協(xié)調(diào)能力，難以從全國一盤棋的角度進行規(guī)劃，這也是通用機場建設(shè)的難題之一。比如，民航管理部門無法掌握林業(yè)系統(tǒng)的通用機場數(shù)量并進行有效管理。

2010年11月，國務院、中央軍委印發(fā)了《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》。劉鋼表示，此舉意在改革中國低空空域管理體制與機制，由過去的粗放式管理逐漸向精細的管理方式轉(zhuǎn)變，以適應中國通用航空行業(yè)的發(fā)展。

2013年1月，國務院辦公廳印發(fā)《促進民航業(yè)發(fā)展重點工作分工方案》，其中“大力發(fā) 5 展通用航空”的牽頭部門是民航局，“加強機場規(guī)劃和建設(shè)”的牽頭部門是發(fā)改委。

國家空管委辦公室人士對記者表示，低空空域的進一步政策有望在今年年底前出臺。此次改革的一個重要任務，是把分割的區(qū)域形成片。通用機場建設(shè)受制于空域開放的問題有望得到有效解決。

張兵也介紹，在正在制定當中的民航“十三五”規(guī)劃中，通用航空也已提升到了民航7個專項規(guī)劃之一的地位。

劉大響建議，成立國家級的通航管理委員會和通航協(xié)會，盡快制定通航法律、法規(guī)和必要的管理條例。加強政府對通航發(fā)展的引導，做到科學規(guī)劃、穩(wěn)步發(fā)展、有序推進。

通航小鎮(zhèn) 通航小鎮(zhèn)過渡? 等待頂層設(shè)計的同時，目前的通用機場經(jīng)營者還希望能找到一條盈利捷徑。美國通航小鎮(zhèn)的成功案例成了國內(nèi)爭相模仿的對象。

目前，全美有500余個航空小鎮(zhèn)，主要是指服務于飛行愛好者的飛行社區(qū)，例如依托于堪薩斯州斯蒂爾曼(Stearman)機場的本頓空中花園(BentonAirpark)，或類似云杉溪飛行社區(qū)(SpruceCreek)這類高端住宅型航空小鎮(zhèn)。

美國的通用機場一般不收取起降費和停機費，過夜才會收取一定費用，主要以銷售航油營生。在美國通航業(yè)流傳著“百元漢堡包”的說法，即在機場加一次油、吃一個漢堡包的總價是100美元，其中漢堡包價格不足10美元，剩下的就貢獻給了航油。

“在中國，由于種種因素限制，通用機場想以售賣航油為生幾乎不可能。因此，誕生了具有中國特色的通航小鎮(zhèn)?！泵绹琅d公司總經(jīng)理趙嘉國對《財經(jīng)國家周刊》記者說。

中國的通航小鎮(zhèn)主要有兩類，第一類是依托通用機場，打造航空制造業(yè)，比如江蘇鎮(zhèn)江的大路通用機場。

江蘇大路航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司董事長顧珣告訴記者，大路航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)目前已引入涉航項目20多個，不過目前多數(shù)是圍繞國產(chǎn)大飛機C919的配套項目，大路通用機場自身并未實現(xiàn)盈利。

中國更多的是第二類通航小鎮(zhèn) 更多的是第二類通航小鎮(zhèn)，即依托通用機場開發(fā)房地產(chǎn)項目。比如，2014年6月，中航工業(yè)宣布將在全國建設(shè)50家左右愛飛客通用航空綜合體。

中航工業(yè)下屬的中國民用飛機開發(fā)公司副總經(jīng)理王寅生在2010年率先于國內(nèi)提出“通用航空綜合體”概念，他對記者介紹，這一概念是類似于美國航空小鎮(zhèn)的房地產(chǎn)開發(fā)項目，不同的是，美國的通航小鎮(zhèn)一般不以盈利為目的，而國內(nèi)航空綜合體的開發(fā)都有盈利取向。

但中國房地產(chǎn)市場正處于低谷期，尤其是二三四線城市復蘇困難，以房地產(chǎn)開發(fā)為主的通航小鎮(zhèn)模式前景如何，業(yè)內(nèi)人士亦難判斷。

另一個阻礙在于，美國是先有相當數(shù)量的飛行員，再發(fā)展通航小鎮(zhèn)。如果倒置發(fā)展，市場和安全問題將成為業(yè)界隱憂。

在伊小林看來，通航小鎮(zhèn)只是過渡性產(chǎn)品，是通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期、通航市場自身需求不足的衍生物，真正的通航小鎮(zhèn)需要在整個通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟時才可能實現(xiàn)。

本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責任！

第二篇：低空空域管理使用規(guī)定即將落實低空旅游通用航空機場建設(shè)成關(guān)鍵

昨日記者獲悉，修改完善后的《低空空域管理使用規(guī)定》(下簡稱《規(guī)定》)日前已上報決策部門，并將于年內(nèi)正式下發(fā)。

業(yè)內(nèi)分析認為，即將進入實質(zhì)性階段的低空空域改革將打破通用航空產(chǎn)業(yè)瓶頸，帶來巨大市場潛力。在此背景下，地面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、飛行器制造、通航運營等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司值得關(guān)注。

通航產(chǎn)業(yè)瓶頸有望打破

據(jù)了解，《規(guī)定》將從空域分類劃設(shè)、空域準入使用、飛行計劃審批報備、相關(guān)服務保障、行業(yè)監(jiān)管和違法違規(guī)飛行查處等五大方面，就未來我國真高1000米以下低空空域的管理使用進行詳細且有實操性的規(guī)定，將成為未來我國低空空域使用管理的基本依據(jù)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，低空空域管制一直是制約國內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展最主要的瓶頸?！凹由先瞬艃淙狈?、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足等原因，國內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常緩慢，在飛機數(shù)量、機場數(shù)量等各方面遠遠落后于發(fā)達國家。”

相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)通用航空業(yè)2013年的產(chǎn)值規(guī)模僅為100億~200億元，而美國2010年時通用航空產(chǎn)值就已超過10000億元。

上述業(yè)內(nèi)人士指出，低空開放意味著民用飛機未來使用1000米以下低空空域?qū)o須獲得軍方批準，“包括私人飛行、公務飛行，旅游、農(nóng)業(yè)、海洋開發(fā)等在內(nèi)的低空飛行應用市場將逐步打開。”他認為，隨著低空改革進入實質(zhì)性操作階段，國內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)將面臨戰(zhàn)略性發(fā)展機遇。

低空旅游市場初現(xiàn)端倪

有知情人士透露，我國正在從國家層面上全面推進空域管理體制改革。據(jù)了解，2014年年底召開的全國低空空域管理改革工作會議，對我國后續(xù)低空空域改革作出了系統(tǒng)性部署。會議指出，“我國正在沈陽、廣州飛行管制區(qū)，海南島、長春、廣州、唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶飛行管制分區(qū)進行真高1000米以下空域管理改革試點?！?/p>

據(jù)了解，通用航空產(chǎn)業(yè)在試點管理和推廣預期下加速發(fā)展。與此同時，部分通航公司開8 始提前布局低空旅游市場，繼上海和廈門外，越來越多的城市開始推出直升機旅游項目。

另有消息稱，國際直升機巨頭意大利阿古斯特·維斯特蘭公司看好中國市場，認為低空開放將推動直升機銷售。有業(yè)內(nèi)人士稱，隨著中國通用航空和低空飛行領(lǐng)域的快速發(fā)展，飛機將越來越融入普通老百姓的生活之中。

資本市場 關(guān)注相關(guān)受益企業(yè)

隨著低空空域管理改革的全面推進，國內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展將提速。

東興證券指出，低空管理改革之后，看好制度障礙破除以后中國通用航空的發(fā)展。“按照產(chǎn)業(yè)鏈劃分，看好通航空管、通訊導航與機場配套設(shè)備，通航運營與維修培訓;小型機及直升機制造3大板塊，其中空管、雷達與ADS-B等領(lǐng)域率先受益。”

民生證券方面則指出，當前通航需求旺盛，但存量飛機以老飛機為主，同時飛行員數(shù)量嚴重不足?！鞍鍓K投資可分為三個步驟：前期，通航產(chǎn)業(yè)鏈服務類公司將率先受益;中期，配套設(shè)備類公司受益;后期，整機生產(chǎn)類公司將受益?！?/p>

浙商證券研報認為，低空空域管理改革將加速國內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并帶動地面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、飛行器制造、通航運營、維修和培訓服務等各環(huán)節(jié)發(fā)展。“預計中短期最先受益的是通用航空地面基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備企業(yè)，包括機場建設(shè)、空港地面設(shè)備、雷達和空管系統(tǒng)等。”

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第三篇：低空空域政策即將落地通用航空產(chǎn)業(yè)迎爆發(fā)期

近日，媒體報道《低空空域管理使用規(guī)定》幾經(jīng)修改完善后，已上報決策部門，如無意外，預計將在年內(nèi)正式下發(fā)。該規(guī)定從空域分類劃設(shè)、空域準入使用、飛行計劃審批報備、相關(guān)服務保障、行業(yè)監(jiān)管和違法違規(guī)飛行查處五大方面，就未來我國真高1000米以下低空空域的管理使用進行了詳細、有實操性的規(guī)定，將成為未來我國低空空域使用管理的基本依據(jù)。

低空空域政策出臺意味著我國范圍內(nèi)低空空域?qū)⑷骈_放，這有望解決長期制約通航發(fā)9 展的空域問題，從而利好通用航空產(chǎn)業(yè)。通用航空是指采用民用航空器進行公共航空運輸以外的民用航空活動，通用航空與公共航空運輸組成民用航空業(yè)。通用航空的范疇極為廣泛，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

通用航空產(chǎn)業(yè)能有效利用現(xiàn)有制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，消化傳統(tǒng)制造業(yè)過剩產(chǎn)能，從而促進傳統(tǒng)制造業(yè)平穩(wěn)增長，通用航空產(chǎn)業(yè)將稱為拉動全球制造業(yè)發(fā)展的重要引擎，市場前景巨大。

目前美國、加拿大、澳大利亞和巴西是全球通用航空最發(fā)達的四大國家。其中，美國通用航空器世界占有量超過三分之二;加拿大、澳大利亞、巴西通用飛機也都有上萬架以上。上述國家空域開放、政策支持與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善為通用航空的高速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

我國通用航空產(chǎn)業(yè)起始于1951年，在2000年之前，通航的復合增速不到8%，2000年后通航發(fā)展的年復合增長率超過20%。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的數(shù)據(jù)指出，2003~2013年，我國通用航空的飛機數(shù)量已經(jīng)從559架增長到了1654架，年復合增長率為11.45%;通用航空的飛行小時數(shù)從6.35萬小時增加到58.94萬小時;2013年，通航從業(yè)人數(shù)達到了1.11萬人，通用航空產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模。

然而，與海外國家相比，我國不但落后于美國、加拿大與澳大利亞等發(fā)達國家，而且發(fā)展規(guī)模也難敵發(fā)展中國家巴西。空域的管理體制(“軍管民用”形式導致民航能使用航路、航線和民用機場附近空域僅占總空域的10%~20%)、相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施配套不健全(小型機場匱乏、機場密度低、布局不合理)、飛行員數(shù)量少以及培訓落后(中國持有私人、商用飛行執(zhí)照的人數(shù)約是美國相應數(shù)量的1%和14%)是導致國內(nèi)通用航空發(fā)展落后的主因。不過，隨著低空空域政策落地，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸即將破除，從而帶動通航產(chǎn)業(yè)上下游通用航空飛機制造總裝、航空零部件制造、基礎(chǔ)設(shè)備與空管設(shè)備以及運營與維修等領(lǐng)域，通用航空產(chǎn)業(yè)將迎來爆發(fā)時期。通航空管設(shè)備、通訊設(shè)備類公司如威海廣泰、川大智勝、海格通訊;通用航空飛行器制造公司中直股份;機場配套設(shè)備、通航運營維修和飛行培訓類公司中信海直，海特高新將在新政下獲利。

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第四篇：通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速成經(jīng)濟結(jié)構(gòu)新興增長點

近幾年，雖然受限于低空空域管制與市場準入的限制，我國通用航空產(chǎn)業(yè)的投資熱情依然不減。

截至2013年底，我國擁有獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)189家，注冊通用航空飛機1654架，已經(jīng)有116個縣級及以上城市在建或計劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。整個通用航空產(chǎn)業(yè)的規(guī)模接近200億元。我國通用航空產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展階段，市場還沒有形成結(jié)構(gòu)性機制。

近年來許多企業(yè)都在加大投資力度，特別是龍頭企業(yè)中航工業(yè)集團，集團作為軍工背景的特大型企業(yè)，具有雄厚的通用航空飛機研發(fā)和制造能力。由此可見,通用航空傳統(tǒng)的農(nóng)林作業(yè)、工業(yè)作業(yè)未來繼續(xù)保持較快增長。我國通用航空產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展階段，市場還沒有形成結(jié)構(gòu)性機制，外部環(huán)境仍然制約著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

通用航空規(guī)?？焖贁U大已列入民航“十二五”發(fā)展的主要目標，提出加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴大服務領(lǐng)域和規(guī)模，促進通用航空快速發(fā)展。作為我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整中的“新興增長點”，通用航空在未來十年或迎來爆發(fā)式增長，并將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的迅猛發(fā)展。

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第五篇：政策利好下通用航空產(chǎn)業(yè)迎爆發(fā)性增長

近幾年，雖然受限于低空空域管制與市場準入的限制，我國通用航空產(chǎn)業(yè)的投資熱情依然不減。隨著我國空域管制逐步對通用航空飛機放開，我國通用航空業(yè)將迎來爆發(fā)性的增長。

我國通用航空產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展階段，市場還沒有形成結(jié)構(gòu)性機制。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2013年底，我國擁有獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)189家，注冊通用航空飛機1654架，已經(jīng)有116個縣級及以上城市在建或計劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。整個通用航空產(chǎn)業(yè)的規(guī)模接近200億元。

由于中國通用航空供給能力與國外比較差距較大，外部環(huán)境仍然制約著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在實際投資運作中，能夠成功運作通用航空產(chǎn)業(yè)園的案例相對較少，因此地方政府發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)還面臨著較大的風險。

然而,近年來許多企業(yè)都在加大投資力度，特別是龍頭企業(yè)中航工業(yè)集團，集團作為軍工背景的特大型企業(yè)，具有雄厚的通用航空飛機研發(fā)和制造能力。由此可見,通用航空傳統(tǒng)的農(nóng)林作業(yè)、工業(yè)作業(yè)未來繼續(xù)保持較快增長。

另外,旅游觀光、短途客貨運輸、公務飛行、私人飛行、醫(yī)療救護、城市治安巡邏、緝私巡邏等也將成為通用航空產(chǎn)業(yè)新的增長點。

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第六篇：我國通用航空市場魅力顯現(xiàn)外企紛紛入局淘金

通用航空是指除軍事、警務、海關(guān)緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動。隨著近年來通用航空制度環(huán)境的逐步改善，中國通用航空發(fā)展正面臨著新的機遇。低空空域改革試點不斷深化、飛行培訓的開展與通用航空機場建設(shè)等，吸引了美國賽斯納飛機公司、西銳飛機公司、奧地利鉆石飛機制造公司、歐洲直升機公司等全球知名企業(yè)進入中國市場尋求商機。

2009年之前，陜西只有2家通航企業(yè)。目前，入駐西安航空產(chǎn)業(yè)基地的通航企業(yè)達到90余家，擁有飛機100余架。

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第七篇：我國通用航空市場魅力顯現(xiàn)外企紛紛入局淘金

通用航空是指除軍事、警務、海關(guān)緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動。隨著近年來通用航空制度環(huán)境的逐步改善，中國通用航空發(fā)展正面臨著新的機遇。低空空域改革試點不斷深化、飛行培訓的開展與通用航空機場建設(shè)等，吸引了美國賽斯納飛機公司、西銳飛機公司、奧地利鉆石飛機制造公司、歐洲直升機公司等全球知名企業(yè)進入中國市場尋求商機。

2009年之前，陜西只有2家通航企業(yè)。目前，入駐西安航空產(chǎn)業(yè)基地的通航企業(yè)達到90余家，擁有飛機100余架。

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第八篇：通用航空監(jiān)管能力加強助推航空業(yè)持續(xù)快速發(fā)展

截至2011年，全國通用航空飛機在冊總數(shù)達到1124架;通用航空飛行達45.5萬小時，同比增長16.3%，其中生產(chǎn)作業(yè)飛行增長16.9%。2014年我國擁有通用航空企業(yè)246家，同比增長26.5%，機隊規(guī)模為1987架飛機，同比增長20.1%;直接從業(yè)人員1.3萬人，其中飛行員2599人?？梢姡覈ㄓ煤娇招袠I(yè)整體保持了快速發(fā)展的態(tài)勢。

相比于歐美發(fā)達國家，我國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然滯后，面臨諸如空域資源使用受限、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、專業(yè)技術(shù)以及經(jīng)營管理等人員短缺等瓶頸問題。然而，我國空域管制逐步對通用航空飛機放開，我國通用航空業(yè)將迎來爆發(fā)性的增長。

盡管我國商業(yè)航空已擠身于全球第二，但通用航空幾乎還未起步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)嚴重失衡，空域(尤其是低空空域)浪費極大。目前國內(nèi)私人飛機產(chǎn)業(yè)基數(shù)低，產(chǎn)業(yè)存在巨大的發(fā)展空間，未來將形成巨大的市場規(guī)模，總量有望超過美國。據(jù)悉，今年民航局將著力抓好8個方面的重點工作，包括推進通用航空法規(guī)體系建設(shè);同步簡政放權(quán)的配套措施;謀劃通航發(fā)展總體思路;統(tǒng)籌編制“十三五”規(guī)劃;提升通用航空行業(yè)監(jiān)管能力;推進通用航空人才隊伍建設(shè);協(xié)調(diào)相關(guān)部委形成發(fā)展合力等。

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第九篇：河北通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景淺析

據(jù)了解，目前，我國正在沈陽、廣州兩大飛行管制區(qū)和包括我省唐山在內(nèi)的10個飛行管制分區(qū)進行真高(真實高空)1000米以下空域管理改革試點，力爭2015年在全國推開。

業(yè)內(nèi)人士認為，我國空管政策進一步“破冰”和京津冀協(xié)同發(fā)展的利好，都將進一步助推我省通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。看好產(chǎn)業(yè)前景，我省通航制造業(yè)形成“南北雙璧”“輕盈靈巧，敏捷如鷹”，這是媒體對通用航空飛機——小鷹500的描述。在半個月前舉辦的珠海航展上，兩架成功完成了首秀飛行的小鷹500輕型飛機成為眾人矚目的“明星”，一時間，多張訂單從四面八方“飛”來：國內(nèi)兩家航空公司成功簽約6架，南非購買10架，還有100架推向海外民機市場??

我省通用飛機生產(chǎn)大本營——中航通飛華北飛機工業(yè)有限公司就是小鷹500的“家”?！八梢耘c國外同類型機相媲美?！敝泻酵w華北飛機工業(yè)有限公司總經(jīng)理蘇醒社說，小鷹500輕型飛機是第一款嚴格按照中國民航CCAR-23部設(shè)計生產(chǎn)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的輕型多用途飛機，不僅能夠用于體驗飛行和個人娛樂，還可用于測繪制圖、應急基礎(chǔ)設(shè)施巡視等飛行任務。

對于小鷹500一亮相就收獲批量訂單，蘇醒社并不感到意外。兩年一屆的珠海航展被看作我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風向標，已連續(xù)參加多屆航展的蘇醒社告訴記者，近年來，我國通用航空產(chǎn)業(yè)越做越大，這從公司逐年增加的銷售訂單上就可見一斑。

據(jù)了解，今年珠海航展上有超過130架的各類私人飛機扎堆參展。中國民用航空局運輸司司長劉增禹透露，截至目前，中國通用航空企業(yè)總數(shù)已達229家，籌建中的還有198家，2013年通航飛行小時比2010年增長近500%。在業(yè)內(nèi)人士看來，未來一兩年，國內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)將從量變式增長向質(zhì)變式增長過渡，質(zhì)變的關(guān)鍵點就是我國空管政策“破冰”。

就在珠海航展閉幕一周后，全國低空空域管理改革工作會議召開。此次會議集中討論了16 《低空空域使用管理規(guī)定》、《無人駕駛航空飛行器管理規(guī)定》、《通用航空信息服務站系統(tǒng)建設(shè)和管理規(guī)定》、《目視飛行航空地圖管理規(guī)定》等一攬子法規(guī)草案。這是繼四年前國家下發(fā)《關(guān)于深化中國低空空域管理改革的意見》以來，我國對通用航空事業(yè)的再一次集中部署?；蛟S是回應了公眾的期待，此次專題會議備受媒體矚目。業(yè)內(nèi)人士評論，下一輪空域改革的方向是逐步放開。

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第十篇：吉林市布棋“通用航空業(yè)”

“通用航空”的運營范疇包括私人專機以及用于救災、航拍、氣象探測等小型飛機的運行等，有別于百姓出行搭乘的民航。吉林市郊原有軍民合用的二臺子機場，曾開通京、滬等多條民航線路。9年前這里暫停航班，但機場并未關(guān)閉，一直用于飛行訓練、試飛等通用航空業(yè)務。此次與“北京通航”達成合作，吉林市重振航空夢想，為當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級鍛造了新支點。

力拓通用航空業(yè)，吉林市前期做了詳細的“航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究報告”。市領(lǐng)導多次帶隊與“北京通航”進行磋商。該公司總經(jīng)理錢啟增今年8月到吉林市實地考察了二臺子機場和鄰近的中航工業(yè)吉林航空維修公司。后者被譽為國內(nèi)“空軍航空修理搖籃”，有數(shù)千架飛機的維修經(jīng)驗，僅今年就維修飛機74架次。另外，吉林化工學院還設(shè)有航空工程職業(yè)技術(shù)學院，可為此產(chǎn)業(yè)提供人才。11月13日，北汽集團、“北京通航”董事長徐和誼等高層參加了在珠海與吉林市政府的簽約活動。該集團高層表示：吉林市具有東北地區(qū)發(fā)展通用航空最好的基礎(chǔ)條件，他們下一步將在該市建設(shè)通用航空飛機組裝制造基地以及小型機維修等其它“通航”產(chǎn)業(yè)鏈項目。

吉林市發(fā)改委、經(jīng)合局人士在接受記者采訪時說，通用航空是國家重點支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項目，而吉林市又是國家低空開放戰(zhàn)略的試點區(qū)域之一。建通用航空產(chǎn)業(yè)項目，不但可以拉動市里15個相關(guān)行業(yè)，更可惠及民生。以后，民眾往返省內(nèi)旅游景點、附近縣(市)傷員緊急轉(zhuǎn)運、救援洪水圍困區(qū)域等，都可采用小型機、直升機等“通航”設(shè)備，空中交通會為整個城市增加便利。

本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法17 律責任！

第十一篇：四川助推通用航空行業(yè)跨步發(fā)展

在四川，“航空與燃機”作為全省重點打造的五大高端成長型產(chǎn)業(yè)之一，被賦予了領(lǐng)跑四川省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級厚望，通航產(chǎn)業(yè)作為航空工業(yè)重要的一部分得到了政府的高度重視。

在第十五屆西博會活動之一—中國(成都)國際通用航空發(fā)展高峰論壇上，四川省人民政府副省長王寧在論壇上表示，四川把通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為高端成長型產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容，正在抓緊編制通用機場布局等發(fā)展規(guī)劃，著力推動通用航空產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

據(jù)悉，四川目前正在運營的通用航空企業(yè)有9家，正在籌建通用航空企業(yè)20家，占西南地區(qū)40%以上，是西南地區(qū)通用航空現(xiàn)有的和籌建企業(yè)最多的省份。

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第十二篇：通用航空行業(yè)各地加緊發(fā)力

2014年，各類有關(guān)低空領(lǐng)域即將開放的信息不絕于耳，雖然關(guān)于低空空域管理改革的重大政策依舊沒有頒布，但“通用航空”卻成為各大媒體不斷提及的熱詞。

不同于高空飛行的客貨運航空，通用航空多是在3000米以下低空域飛行的輕型機、直升機，主要用于工、農(nóng)、林、漁及建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及私人、公務飛行。業(yè)內(nèi)人士認為，作為一項新興產(chǎn)業(yè)，通用航空具有巨大的潛力和市場。只要低空空域放開，私人飛機有望走進普通家庭，而通用航空也將迎來噴涌式的發(fā)展。

從通用航空產(chǎn)業(yè)看，其不僅包括通用航空飛機的制造和運營，還包含航空器咨詢、購買，通用航空教育培訓，以及航空器租賃、托管、維修等延伸服務產(chǎn)業(yè)，甚至包括金融、保險、電子信息、新興材料、物流等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，市場蛋糕非常大。

著眼于通用航空產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展前景，各地加緊制定航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

2015年伊始，河南省就出臺了通用航空發(fā)展規(guī)劃，提出到2020年，全省通用機場達15 18 個以上，通航運營企業(yè)達30家以上，通航飛機保有量達300架以上。

近日，廣西發(fā)布了《廣西壯族自治區(qū)人民政府關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的意見》，根據(jù)該規(guī)劃，到2020年，廣西將建成各類通用機場達200個，形成陸地固定翼通用機場、直升機起降點、水上臨時起降場等多種模式共同發(fā)展，公益性與商業(yè)性相互補充的通用航空機場體系。

而在日前召開的重慶市第四屆人民代表大會第三次會議上，重慶市市長黃奇帆表示，重慶今年將基本建成江北國際機場第三跑道及東航站區(qū)，啟動巫山機場建設(shè)，并布局一批通用航空機場。

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第十三篇：運輸機場建設(shè)加快通用航空呈高增長趨勢

2010年以來，我國連續(xù)推出了一系列政策來引導國內(nèi)通用航空機場建設(shè)，以求推動通用航空的發(fā)展。截至2011年，全國通用航空飛機在冊總數(shù)達到1124架;通用航空飛行達45.5萬小時，同比增長16.3%，其中生產(chǎn)作業(yè)飛行增長16.9%。2013年全國共有2853個縣級行政區(qū)劃(包括市轄區(qū)和縣級市)，但同一年全國通用機場和臨時起降點僅有399個。由此可見，中國通用機場的數(shù)量并不算多。

為此，民航局將通用機場的審批權(quán)限下放到省市和民航地方管理局，為機場審批“松綁”，并表示還在研究飛行法規(guī)、資金等方面的政策。全面布局和建設(shè)通用航空機場、起降點，運輸機場建設(shè)規(guī)劃則要兼顧通用航空服務需要，鼓勵通用航空企業(yè)和社會力量參與通用航空機場以及運行保障設(shè)施建設(shè)。

近期通用機場仍然有空域限制、資金掣肘等一系列難題尚待解決，包括浙江、江蘇、福建、江西、重慶等都提出過甚至頒布了通用機場規(guī)劃，并提出建設(shè)和完善空管、維修、航油配送等保障設(shè)施，形成一批航空服務站。預計到2030年通用機場總量將超過2000個，未來通用航空業(yè)或?qū)⒂瓉沓掷m(xù)高增長。

本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責任！第十四篇：低空開放政策逐步落實通用航空行業(yè)前景分析

隨著1000米乃至4000米以下“低空開放”政策的逐漸落地，通用航空產(chǎn)業(yè)正開始走出制約瓶頸，這又為打破傳統(tǒng)航運模式的桎梏提供了可能。當前，國家正在推進低空開放，并在一些城市進行試點。

從2008-2013年，我國對低空空域管理進行了多次試點改革，并制定了相關(guān)的發(fā)展政策。在試點方面，2012年低空空域改革試點擴大至整個東北地區(qū)、中南地區(qū)，以及唐山、西安、青島、杭州、寧波和昆明等地。目前，改革試點已經(jīng)擴大至“兩大區(qū)、七小區(qū)”。預計到2015年年底前形成低空空域運行管理和服務保障體系。2020年底前，實現(xiàn)低空空域資源充分開發(fā)和有效利用。

由于我國對通用航空行業(yè)的發(fā)展步調(diào)是試點、推廣、深化三步走戰(zhàn)略。目前發(fā)展通用航空最重要的因素是基礎(chǔ)設(shè)施。基礎(chǔ)設(shè)施就是通用航空機場?，F(xiàn)在我國真正意義上的通用航空機場只有78座?，F(xiàn)在通用航空在政策、配套基礎(chǔ)設(shè)施等方面都存在不完善的地方，對投資者來說還是有風險的。

總的來看，隨著我國通用航空將快速發(fā)展，我國軍機、大飛機及直升機的航空發(fā)動機合計每年的平均市場規(guī)模約為50億美元。預計到2020年，中國需要購買的2000架大飛機，需要6000臺發(fā)動機，將產(chǎn)生300多億美元的市場需求。

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第十五篇：航空貨運持續(xù)低迷通用航空產(chǎn)業(yè)潛力大

據(jù)悉,2013年上半年，中國國航實現(xiàn)營業(yè)收入458.6億元，其中航空客運收入為410.7億元，同比下降4.0%，航空貨運收入為37.3億元，同比下降3.7%。中國國航的航空貨運的營業(yè)收入一直持續(xù)下降，航空貨運持續(xù)低迷。

隨著我國空域管制逐步對通用航空飛機放開，我國通用航空業(yè)將迎來爆發(fā)性的增長。航空貨運的效益管理和營銷管理應持續(xù)加強，如何提高載運率，提高飛機利用率成為當務之急。

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第十六篇：通用航空機場建設(shè)行業(yè)市場淺析

通用機場建設(shè)民用機場分為通用機場和公共運輸機場。通用機場就是使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場，也就是專門為民航的“通用航空”飛行任務起降的機場。包括可供飛機和直升機起飛、降落、滑行、停放的場地和有關(guān)的地面保障設(shè)施。

一直以來，中國空域管理權(quán)由空軍集中掌握行使，空軍對我國通用航空領(lǐng)域有較強的政策管制，一般有低空管制和多層管制兩種。2014年，各類有關(guān)低空領(lǐng)域即將開放的信息不絕于耳，雖然關(guān)于低空空域管理改革的重大政策依舊沒有頒布，但“通用航空”卻成為各大媒體不斷提及的熱詞。

2015年伊始，河南省就出臺了通用航空發(fā)展規(guī)劃，提出到2020年，全省通用機場達15個以上，通航運營企業(yè)達30家以上，通航飛機保有量達300架以上。近日，廣西發(fā)布了《廣西壯族自治區(qū)人民政府關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的意見》，根據(jù)該規(guī)劃，到2020年，廣西將建成各類通用機場達200個。幾乎同時，重慶市市長黃奇帆表示，重慶今年將基本建成江北國際機場第三跑道及東航站區(qū)，啟動巫山機場建設(shè)，并布局一批通用航空機場。

不同于高空飛行的客貨運航空，通用航空多是在3000米以下低空域飛行的輕型機、直升機，主要用于工、農(nóng)、林、漁及建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及私人、公務飛行。業(yè)內(nèi)人士認為，作為一項新興產(chǎn)業(yè)，通用航空具有巨大的潛力和市場。而通用機場建設(shè)行業(yè)無疑是通用航空這一領(lǐng)域發(fā)展前期最大的一塊蛋糕。伴隨著各地政策規(guī)劃的推進落實，通用機場建設(shè)行業(yè)前景必定不可限量。

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第十七篇：2015年中國通用航空業(yè)市場前瞻淺析

數(shù)據(jù)顯示我國通用飛機的數(shù)量較以往有大幅度的增長。早在2005年年底，通用航空全行業(yè)飛機數(shù)量達46種共570架。民航總局預測顯示，到2016年我國需要各類通用航空飛機21 12,000到15,000架。預計未來5年-10年，通用航空飛機數(shù)量的年均增長率將達到30%。業(yè)內(nèi)人士指出.隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，公務飛行、商用飛行、空中游覽、私人駕照培訓，正受到越來越多人的青睞，有了足夠大的市場需求。這必然導致為之提供服務的領(lǐng)域呈現(xiàn)快速發(fā)展的局面。

近年來，隨著各項利好政策的相繼出臺，地方政府和企業(yè)投資發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)園的熱情持續(xù)高漲。據(jù)統(tǒng)計，截至2013年7月31日，中國已經(jīng)有116個縣級及以上城市在建或計劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。國家加大對通用航空扶持的力度。建立通用航空發(fā)展基金，對公益性質(zhì)的作業(yè)給予扶持，實行機場收費補貼，降低對通用航空的收費標準，降低進口飛機的關(guān)稅。大力開展飛行員培訓和通用航空人才教育。改革飛行員的培養(yǎng)機制，加大飛行員培養(yǎng)力度。針對同行運營企業(yè)急需的管理、維修、飛行等發(fā)面的后續(xù)教育，組織培訓，提高通航整體管理水平。調(diào)整通用航空市場準入辦法，降低準入門檻，以鼓勵全社會投資通用航空業(yè)。

雖然政策利好但是就目前來看，制約我國通用航空發(fā)展的因素還是有很多：空域使用受限、飛行審批手續(xù)復雜、基礎(chǔ)設(shè)施缺乏、航油保障不足、人才資源匱乏，其中空域和基礎(chǔ)設(shè)施問題是最為關(guān)鍵的兩個制約因素。地方政府作為發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)最大的支持者，除了應從財政、稅收、土地資源、政策法規(guī)和服務保障等多方面給予通航產(chǎn)業(yè)以支持外，還應該爭取成為國家通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策試點地區(qū)，為當?shù)赝ㄓ煤娇盏陌l(fā)展營造良好的政策與市場環(huán)境。

盡管我國通用航空在過去數(shù)年中取得了一系列成就，但其發(fā)展水平與國外還有相當大的差距，同時與我國經(jīng)濟社會發(fā)展需要還存在較大差異，發(fā)展中的存在問題還很多，其中最突出的問題即是低空域開放程度。

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第十八篇：2015年四川通用航空機場發(fā)展前景淺析

四川新聞網(wǎng)成都10月25日訊(記者 戴璐嶺)今日上午，第十五屆西博會活動之一，中國(成都)國際通用航空發(fā)展高峰論壇在成都舉辦。四川省人民政府副省長王寧在論壇上表示，四川把通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為高端成長型產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容，正在抓緊編制通用機場布局等發(fā)展規(guī)劃，著力推動通用航空產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。四川新聞網(wǎng)記者從論壇獲悉，四川目前正在運營的通用航空企業(yè)有9家，正在籌建通用航空企業(yè)20家，占西南地區(qū)40%以上，是西南地區(qū)通用航空現(xiàn)有的和籌建企業(yè)最多的省份。

王寧表示，目前國家啟動了低空空域管理改革工作，推動低空空域試點建設(shè)，為通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展開啟了廣闊的空間。在國家政策推動下，我國的通用航空產(chǎn)業(yè)必將迎來一個新的重要發(fā)展機遇期。四川具有較強的航空科研實力，聚集了一批航空科研院所、航空制造維修企業(yè)，已經(jīng)形成較為完整的飛機總體設(shè)計、總裝制造、系統(tǒng)集成和試驗驗證體系，建立了較為完善的通用航空產(chǎn)業(yè)鏈，具有巨大的航空市場需求。全省經(jīng)濟多年保持較快增長，公務飛行、私人飛行、航空運動等航空消費需求正逐步釋放并呈快速增長態(tài)勢，具備發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)獨特的基礎(chǔ)和條件。

此外，國內(nèi)外航空行業(yè)協(xié)會、知名企業(yè)代表、以及培訓研究機構(gòu)專家和學者，還以“中國通用航空發(fā)展路徑探討”為主題，就通用航空器的市場結(jié)構(gòu)、需求分類及技術(shù)發(fā)展趨勢、建立適合中國國情的低空空域監(jiān)視與服務系統(tǒng)、全球無人機發(fā)展現(xiàn)狀及前景、中國通航產(chǎn)業(yè)十年回顧與未來發(fā)展路徑探討、通用航空技術(shù)支持與運行服務、打造四川通航產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)西部經(jīng)濟騰飛、我國通用航空救援的困境與“錢”景等課題，開展了主題演講和學術(shù)交流，對“中國通用航空發(fā)展路線圖——成都建言”進行了深入討論。

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