第一篇：汽車(chē)檢測(cè)站整改報(bào)告

實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審

整改報(bào)告

編寫(xiě)人：

審核人：

簽發(fā)人： 2011年3月24日

根據(jù)我公司的申請(qǐng)，評(píng)審組受?chē)?guó)家認(rèn)可監(jiān)督委員會(huì)的委派，依據(jù)國(guó)家認(rèn)監(jiān)委國(guó)認(rèn)實(shí)函和《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》，于2011年2月 12日至2011年2月13日對(duì)我公司進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審。評(píng)審組依據(jù)《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》對(duì)我公司實(shí)驗(yàn)室環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看，對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行提問(wèn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和召開(kāi)座談會(huì)等形式進(jìn)行了考核，并對(duì)技術(shù)文件、原始記錄和質(zhì)量管理體系的運(yùn)行情況進(jìn)行了全面檢查。對(duì)照《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》的要求，評(píng)審組認(rèn)為我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、各種記錄表格等，覆蓋了計(jì)量認(rèn)證所規(guī)定的參數(shù)。組織管理、實(shí)驗(yàn)室環(huán)境、儀器設(shè)備、量值溯源、人員素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的運(yùn)行，符合認(rèn)證評(píng)審準(zhǔn)則的規(guī)定，對(duì)照“評(píng)審準(zhǔn)則”評(píng)審組認(rèn)為我公司還存在不足的有16項(xiàng)。

（一）問(wèn)題表述

1、檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)體是非獨(dú)立法人機(jī)構(gòu)（評(píng)審表4.1.1）；

2、組織機(jī)構(gòu)圖不明晰（評(píng)審表4.1.7）；

3、未制定核查人員、內(nèi)審員、授權(quán)簽字人等相關(guān)職能人員職責(zé)。

（評(píng)審表4.1.9）；

4、質(zhì)量方針未釋義。（觀察項(xiàng)）（評(píng)審表4.2）；

5、質(zhì)量手冊(cè)中（第4.1章第2頁(yè)）使用的文件“保證公正性和保護(hù)機(jī)密及所有權(quán)的程序”編號(hào)與對(duì)應(yīng)程序的文件控制編號(hào)不一致。（評(píng)審表4.3）

6、實(shí)驗(yàn)室未能提供供方評(píng)價(jià)記錄。（評(píng)審表4.5）

7、糾正、糾正措施概念不清。（評(píng)審表4.8）

8、體系文件中未對(duì)改進(jìn)要素作出規(guī)定。（評(píng)審表4.8）

9、實(shí)驗(yàn)室多份原始記錄涂改。（評(píng)審表4.9）

10、管理評(píng)審輸入信息不全。（評(píng)審表4.11）

11、外檢員、底盤(pán)檢驗(yàn)員檢驗(yàn)漏項(xiàng)；引車(chē)員不清楚檢驗(yàn)要求。（評(píng)

審表5.1.1）

12、檢驗(yàn)人員對(duì)操作程序不熟悉。（觀察項(xiàng)）（評(píng)審表5.1.2）

13、底盤(pán)檢驗(yàn)地溝有煙頭、紙屑等垃圾。（觀察項(xiàng)）（評(píng)審表5.2.1）

14、檢測(cè)線出口處無(wú)禁行標(biāo)志、入口處無(wú)道路分隔措施。（觀察

項(xiàng)）（評(píng)審表5.2.1）

15、實(shí)驗(yàn)室未制定設(shè)備檢定計(jì)劃。（評(píng)審表5.5.3）

16、實(shí)驗(yàn)室未制定結(jié)果質(zhì)量控制計(jì)劃。（評(píng)審表5.7.1）

（二）整改措施

針對(duì)評(píng)審組在本次評(píng)審中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，我公司從領(lǐng)導(dǎo)到檢測(cè)人員都非常重視，針對(duì)問(wèn)題的整改召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì)議，由問(wèn)題所在崗位提出具體整改措施，并經(jīng)我公司召開(kāi)會(huì)議討論同意，由相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)整改措施的實(shí)施，具體整改措施如下：

1、針對(duì)此項(xiàng)問(wèn)題，我公司在站長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、各部門(mén)負(fù)責(zé)人組織全站職工對(duì)質(zhì)量管理體系文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)，各部門(mén)持一份質(zhì)量管理手冊(cè)，部門(mén)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本部門(mén)相關(guān)具體內(nèi)容的宣貫學(xué)習(xí)，站長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織整個(gè)質(zhì)量體系、框架的學(xué)習(xí)，各部門(mén)在學(xué)習(xí)中遇到不清楚的地方請(qǐng)技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行解釋?zhuān)趯?shí)際檢測(cè)中，要嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系的要求開(kāi)展工作，嚴(yán)格貫徹質(zhì)量管理體系。

2、完善服務(wù)和供應(yīng)商的評(píng)價(jià)記錄。

3、完善檢測(cè)場(chǎng)地的標(biāo)識(shí)。

4、完善標(biāo)準(zhǔn)查新，確認(rèn)記錄。

5、鋼卷尺，鋼直尺，輪胎花紋深度尺已送相關(guān)部門(mén)進(jìn)行標(biāo)定。

（三）整改完成情況

我站由相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人按照制定的整改措施對(duì)本部門(mén)存在的問(wèn)題進(jìn)行整改，站長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督驗(yàn)證，并經(jīng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人確認(rèn)。按照評(píng)審組的要求，對(duì)評(píng)審中發(fā)現(xiàn)的5個(gè)基本符合項(xiàng)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成了整改，整改結(jié)果已滿(mǎn)足“評(píng)審準(zhǔn)則”的有關(guān)規(guī)定，并報(bào)評(píng)審組長(zhǎng)認(rèn)可。

1、我站已按整改措施組織全站人員對(duì)質(zhì)量體系文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)和宣貫，并在以后的工作中貫徹實(shí)施。

2、已完善服務(wù)和供應(yīng)商的評(píng)價(jià)記錄，見(jiàn)附錄材料。

3、已完善檢測(cè)場(chǎng)地標(biāo)識(shí)的粘貼。

4、已完善標(biāo)準(zhǔn)查新，確認(rèn)記錄，見(jiàn)附錄材料。

5、鋼卷尺，鋼直尺，輪胎花紋深度尺已送相關(guān)部門(mén)進(jìn)行標(biāo)定，并做好記錄。

評(píng)審組提出的5項(xiàng)符合項(xiàng)、與評(píng)審準(zhǔn)則對(duì)照情況、整改措施及完成情況附表和附件。

（1）附表：現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審提出的問(wèn)題、整改措施及完成情況表。

（2）附件：jl-4.5.1 合格供貨單位和服務(wù)提供者名單或評(píng)價(jià)檔

案表。

jl-5.3.2.1 檢測(cè)方法(標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范)查新確認(rèn)及變更記

錄表。

附表

現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審提出的問(wèn)題、整改措施及完成情況表 篇二：汽車(chē)綜合性能檢查站基本情況和檢測(cè)質(zhì)量整改報(bào)告

汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站基本

情況和檢測(cè)質(zhì)量

整改報(bào)告

編寫(xiě)人：劉剛

審核人：束書(shū)忠

簽發(fā)人：李慶林

葉集交安機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司

二零一一年九月二十一日

根(轉(zhuǎn)載于:汽車(chē)檢測(cè)站整改報(bào)告)據(jù)《關(guān)于開(kāi)展2011年度全省汽車(chē)綜合性能檢查站基本情況和檢測(cè)質(zhì)量考核工作的通知》（皖公運(yùn)維[2011]79號(hào)）的通知要求，由省運(yùn)管局專(zhuān)家組一行于2011年9月21日對(duì)我公司進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)檢查。檢查組從檢測(cè)站基本情況、檢測(cè)報(bào)告質(zhì)量等主要幾個(gè)方面對(duì)我公司進(jìn)行了檢查，并提出了一些保貴的建議。通過(guò)此次檢查，專(zhuān)項(xiàng)檢查組認(rèn)為我公司檢測(cè)站環(huán)境設(shè)施齊全、儀器設(shè)備運(yùn)營(yíng)正常、人員配備合理有效、檢測(cè)報(bào)告基本符合要求。依據(jù)專(zhuān)項(xiàng)檢查要求，檢查組認(rèn)為我單位還存在以下三大項(xiàng)不足：

（一）問(wèn)題表述

一、技評(píng)與二維檢測(cè)報(bào)告車(chē)輛唯一性問(wèn)題:

1、技評(píng)檢測(cè)報(bào)告出租車(chē)座位數(shù)均為8座。

2、部分技評(píng)報(bào)告維修廠名稱(chēng)缺項(xiàng)，維修廠代碼需自編。

3、部分技評(píng)報(bào)告驅(qū)動(dòng)形式錯(cuò)誤。

二、技評(píng)與二維檢測(cè)報(bào)告完整性問(wèn)題

1、技評(píng)制動(dòng)力曲線不完整（nt7115，n70121）。

2、部分二維報(bào)告滑行距離轉(zhuǎn)角缺項(xiàng)。

3、前束值不檢沒(méi)有做標(biāo)記“-”

三、技評(píng)與二維檢測(cè)報(bào)告真實(shí)性問(wèn)題

1、滑行距離、二維轉(zhuǎn)向角、不透光煙度值集中在某一狹小區(qū)間。

（二）整改措施

針對(duì)檢查組在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，我公司非常重視，召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì)議，成立了整改工作小組。由問(wèn)題所在科室提出具體的整改措施，經(jīng)整改小組討論同意后實(shí)施，具體整改措施如下：

1、開(kāi)展員工的培訓(xùn)學(xué)習(xí)課程，提高工作責(zé)任心； 2 由綜合科聯(lián)系軟件生產(chǎn)廠家及時(shí)修改錯(cuò)誤選項(xiàng)

（三）整改完成情況

1、檢測(cè)軟件已進(jìn)行核查修正，檢測(cè)報(bào)告已無(wú)錯(cuò)判和缺項(xiàng)；

2、員工登錄輸入操作有專(zhuān)人核查，大大減少人工失誤選項(xiàng)。檢查組提出的10項(xiàng)不足與檢查條款對(duì)照情況及整改措施完成情況見(jiàn)附表和附件。

（1）附表：檢查組提出的問(wèn)題、整改措施及完成情況表。（2）附件： 1.會(huì)議記錄； 2.培訓(xùn)記錄。

附表：

檢查組提出的問(wèn)題、整改措施及完成情況表 篇三：汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站整改報(bào)告2 行業(yè)資質(zhì)現(xiàn)場(chǎng)核查

整改報(bào)告

編寫(xiě)人：

審核人：

簽發(fā)人：

汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站 2010年05月24日

根據(jù)我站的申請(qǐng)，核查組受省運(yùn)管局的委派，依據(jù)《云南省道路 運(yùn)輸條例》和《云南省機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)管理辦法》，于2010年5月21日對(duì)我站進(jìn)行了行業(yè)資質(zhì)現(xiàn)場(chǎng)核查。核查組依據(jù)《云南省道路運(yùn)輸條例》和《云南省機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)管理辦法》對(duì)我站實(shí)驗(yàn)室環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看，對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行提問(wèn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和召開(kāi)座談會(huì)等形式進(jìn)行了考核，并對(duì)技術(shù)文件、原始記錄和質(zhì)量管理體系的運(yùn)行情況進(jìn)行了全面檢查。對(duì)照《云南省道路運(yùn)輸條例》和《云南省機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)管理辦法》的要求，核查組認(rèn)為我站建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、各種記錄表格等，覆蓋了計(jì)量認(rèn)證所規(guī)定的參數(shù)。組織管理、實(shí)驗(yàn)室環(huán)境、儀器設(shè)備、量值溯源、人員素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的運(yùn)行，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，核查組認(rèn)為我站還存在不足的有4項(xiàng)待整改。

（一）整改要求：

1、加強(qiáng)各工位檢測(cè)人員對(duì)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)、理解；

2、宣貫學(xué)習(xí)質(zhì)量體系文件，并有效實(shí)施；

3、完善檢測(cè)場(chǎng)地標(biāo)識(shí)；

4、完善檢測(cè)站的檔案管理。

（二）整改措施

針對(duì)核查組在本次核查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，我站從領(lǐng)導(dǎo)到檢測(cè)人員都非常重視，針對(duì)問(wèn)題的整改召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì)議，由問(wèn)題所在崗位提出具體整改措施，并經(jīng)我站召開(kāi)會(huì)議討論同意，由相關(guān)崗位負(fù)責(zé)整改措施的實(shí)施，具體整改措施如下：

1、加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的理解學(xué)習(xí)，有技術(shù)負(fù)責(zé)人向個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)人發(fā)放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的復(fù)印件，督促各部門(mén)進(jìn)行學(xué)習(xí)，有不理

解的地方由技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)解答。

2、針對(duì)此項(xiàng)問(wèn)題，我站在站長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、各部門(mén)負(fù)責(zé)人組織全站職工對(duì)質(zhì)量管理體系文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)，各部門(mén)持一份質(zhì)量管理手冊(cè)，部門(mén)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本部門(mén)相關(guān)具體內(nèi)容的宣貫學(xué)習(xí)，站長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織整個(gè)質(zhì)量體系、框架的學(xué)習(xí)，各部門(mén)在學(xué)習(xí)中遇到不清楚的地方請(qǐng)技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行解釋?zhuān)趯?shí)際檢測(cè)中，要嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系的要求開(kāi)展工作，嚴(yán)格貫徹質(zhì)量管理體系。

3、對(duì)檢測(cè)場(chǎng)地標(biāo)識(shí)標(biāo)志的更換和更新，做到規(guī)范明了。

4、站長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人對(duì)檢測(cè)站的基礎(chǔ)檔案、檢測(cè)檔案及體系文件當(dāng)、按進(jìn)行整理、完善，補(bǔ)齊補(bǔ)全，加強(qiáng)管理，指定部門(mén)專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行管理。

（三）整改完成情況

我站由相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人按照制定的整改措施對(duì)本部門(mén)存在的問(wèn)題進(jìn)行整改，站長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督驗(yàn)證，并經(jīng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人確認(rèn)。

1、已加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的理解學(xué)習(xí)，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織各部門(mén)負(fù)責(zé)人和檢測(cè)人員進(jìn)行了深入理解學(xué)習(xí)，以后還要進(jìn)一步參加主管部門(mén)組織的各種培訓(xùn)，并在檢測(cè)生產(chǎn)中不斷熟悉檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，不斷加深理解。

2、我站已按整改措施組織全站人員對(duì)質(zhì)量體系文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)和宣貫，因我站是一個(gè)新站，需要一個(gè)逐步熟悉的過(guò)程，在以后的工作中一定要進(jìn)一步貫徹實(shí)施。

3、已完善了檢測(cè)站的場(chǎng)地標(biāo)識(shí)。

4、已安排專(zhuān)人加強(qiáng)了對(duì)檢測(cè)站的基礎(chǔ)檔案、檢測(cè)檔案及體系文件檔案的整理、完善和管理，由技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人不斷進(jìn)行監(jiān)督檢查，保證一個(gè)長(zhǎng)效機(jī)制。核查組提出的4個(gè)基本符合項(xiàng)、整改措施及完成情況附表和附件。

附表：現(xiàn)場(chǎng)核查提出的問(wèn)題、整改措施及完成情況表。

附表

現(xiàn)場(chǎng)核查提出的問(wèn)題、整改措施及完成情況表 篇四：機(jī)動(dòng)車(chē)驗(yàn)收整改報(bào)告

機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)驗(yàn)收

整改報(bào)告

審核人： 批準(zhǔn)人：

肅寧縣神龍機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司

年 月 日

目 錄

一、評(píng)審情況?????????????????????????????????3

二、整改項(xiàng)??????????????????????????????????3

三、整改措施及整改情況????????????????????????????.3

四、整改完成情況???????????????????????????????.4 附件1 ?????????????????????????????????6 附件2??????????????????????????????????9 附件3 ?????????????????????????????????14 附件4 ?????????????????????????????????17 整改報(bào)告

一、評(píng)審情況

根據(jù)公安部121號(hào)文件精神，由滄州市交管大隊(duì)組成機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)性能驗(yàn)收小組，于2013年11月27日對(duì)肅寧縣神龍機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司進(jìn)行了驗(yàn)收。

驗(yàn)收組按相關(guān)要求，對(duì)該機(jī)構(gòu)的基本情況、業(yè)務(wù)大廳、檢測(cè)線配套設(shè)施、檢測(cè)線人員技能及便民服務(wù)、設(shè)備狀態(tài)等進(jìn)行逐項(xiàng)逐條驗(yàn)收，并對(duì)13名人員進(jìn)行了相關(guān)法規(guī)考試，對(duì)檢測(cè)線的檢測(cè)能力進(jìn)行了輛車(chē)次的平行比對(duì)試驗(yàn)。

根據(jù)檢測(cè)線實(shí)際狀況和人員技術(shù)水平，提出4項(xiàng)整改意見(jiàn)。

二、整改意見(jiàn)

現(xiàn)將驗(yàn)收組給出的整改項(xiàng)匯報(bào)如下：

1、公開(kāi)欄沒(méi)有公布公安交管部門(mén)和技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的監(jiān) 督電話。

2、待檢區(qū)標(biāo)志不明晰，分區(qū)不清楚。

3、工作人員服裝不統(tǒng)一，沒(méi)有佩戴檢測(cè)機(jī)構(gòu)名稱(chēng)標(biāo)志。

4、沒(méi)有設(shè)置導(dǎo)辦員、巡查員。

三、整改措施及整改情況

對(duì)于驗(yàn)收組提出的問(wèn)題，我公司領(lǐng)導(dǎo)給予了高度的重視。針對(duì)驗(yàn)收組的意見(jiàn)和建議，我公司專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了一次會(huì)議，對(duì)每一項(xiàng)整改內(nèi)容分析原因，設(shè)定責(zé)任部門(mén)、責(zé)任人、整改

完成時(shí)間。要求在2013年12月10日前完成相關(guān)項(xiàng)目的整改。

四、整改完成情況

現(xiàn)將基本符合項(xiàng)和整改內(nèi)容匯報(bào)總結(jié)如下：

1、公開(kāi)欄沒(méi)有公布公安交管部門(mén)和技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的監(jiān)督電話。原因分析：公司領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)接受群眾監(jiān)督的意識(shí)淡薄，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到群眾監(jiān)督的重要性，沒(méi)有把群眾利益即客戶(hù)的利益放到首位。

糾正措施：組織全體人員學(xué)習(xí)公司《工作人員守則》再次明確了“客戶(hù)至上”工作理念，在監(jiān)督臺(tái)公布了縣車(chē)管所和縣質(zhì)監(jiān)局的電話。

整改證據(jù)見(jiàn)附件一：

1、修改前的監(jiān)督臺(tái)照片；

2、修改后的監(jiān)督臺(tái)照片。

2、待檢區(qū)標(biāo)志不明晰，分區(qū)不清楚。

原因分析：對(duì)保證客戶(hù)安全重視程度不夠，沒(méi)有把客戶(hù)的利益放到首位，沒(méi)有將為客戶(hù)全心全意服務(wù)的意識(shí)灌輸?shù)焦ぷ鞯拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)。

糾正措施：組織人員對(duì)待檢區(qū)進(jìn)行了劃分，分為檢測(cè)等待區(qū)和停車(chē)區(qū)。對(duì)待檢區(qū)出入口做了標(biāo)志，區(qū)域內(nèi)劃出了標(biāo)志線。

整改證據(jù)見(jiàn)附件二：

1、整改前待檢區(qū)照片；

2、整改后

待檢區(qū)照片。

3、工作人員服裝不統(tǒng)一，沒(méi)有佩戴檢測(cè)機(jī)構(gòu)名稱(chēng)標(biāo)志。原因分析：對(duì)公司形象建設(shè)和員工精神面貌重視不夠，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到工作形象也是檢測(cè)工作的一個(gè)重要部分，是對(duì)客戶(hù)的尊重，也是方便客戶(hù)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

糾正措施：全體員工統(tǒng)一了服裝，佩戴了公司名稱(chēng)標(biāo)志。整改證據(jù)見(jiàn)附件三：

1、整改后公司員工工作照片。

4、沒(méi)有設(shè)置導(dǎo)辦員、巡查員。

原因分析：沒(méi)有認(rèn)識(shí)到導(dǎo)辦員、巡視員是保護(hù)客戶(hù)利益、方便客戶(hù)的一項(xiàng)重要舉措，是便民、利民、樹(shù)立公司形象的必須；同時(shí)也是打擊不法車(chē)托的有效手段。

糾正措施：設(shè)置了2名導(dǎo)辦員，引導(dǎo)車(chē)主登記、去報(bào)告，介紹檢車(chē)程序等；設(shè)置了2名巡查員，巡查各種不法行為，維護(hù)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)秩序。

整改證據(jù)見(jiàn)附件四：

1、導(dǎo)辦員、巡查員工作照片。篇五：機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)整改書(shū)

整 改 報(bào) 告

尊敬的各位車(chē)管中心領(lǐng)導(dǎo)：

自2015年11月18日會(huì)議后，為更有序的服務(wù)好群眾、增強(qiáng)員工的工作規(guī)范、嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)關(guān)口，祿勸弘光機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站已召集全體員工傳達(dá)了會(huì)議精神，并積極組織員工進(jìn)行了gb21861-2014《機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》的學(xué)習(xí)，計(jì)劃于近期組織員工對(duì)ga801-2014《機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)工作規(guī)程》、ga1186-2014《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)通用技術(shù)條件》、gb7258-2012《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)理論，結(jié)合實(shí)際，切切實(shí)實(shí)為車(chē)主做好服務(wù)。

在近段時(shí)間的檢驗(yàn)工作中，我站有6起車(chē)輛存在問(wèn)題：

我們將在以后的工作中嚴(yán)格要求員工，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、公安部標(biāo)準(zhǔn)及昆明市車(chē)管所等上級(jí)部門(mén)下發(fā)的相關(guān)文件要求，定期組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高員工的業(yè)務(wù)技能。

第二篇：汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站整改報(bào)告2

行業(yè)資質(zhì)現(xiàn)場(chǎng)核查

整改報(bào)告

編寫(xiě)人：

審核人：

簽發(fā)人：

汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站 2010年05月24日

根據(jù)我站的申請(qǐng)，核查組受省運(yùn)管局的委派，依據(jù)《云南省道路

運(yùn)輸條例》和《云南省機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)管理辦法》，于2010年5月21日對(duì)我站進(jìn)行了行業(yè)資質(zhì)現(xiàn)場(chǎng)核查。核查組依據(jù)《云南省道路運(yùn)輸條例》和《云南省機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)管理辦法》對(duì)我站實(shí)驗(yàn)室環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看，對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行提問(wèn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和召開(kāi)座談會(huì)等形式進(jìn)行了考核，并對(duì)技術(shù)文件、原始記錄和質(zhì)量管理體系的運(yùn)行情況進(jìn)行了全面檢查。對(duì)照《云南省道路運(yùn)輸條例》和《云南省機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)管理辦法》的要求，核查組認(rèn)為我站建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、各種記錄表格等，覆蓋了計(jì)量認(rèn)證所規(guī)定的參數(shù)。組織管理、實(shí)驗(yàn)室環(huán)境、儀器設(shè)備、量值溯源、人員素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的運(yùn)行，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，核查組認(rèn)為我站還存在不足的有4項(xiàng)待整改。

（一）整改要求：

1、加強(qiáng)各工位檢測(cè)人員對(duì)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)、理解；

2、宣貫學(xué)習(xí)質(zhì)量體系文件，并有效實(shí)施；

3、完善檢測(cè)場(chǎng)地標(biāo)識(shí)；

4、完善檢測(cè)站的檔案管理。

（二）整改措施

針對(duì)核查組在本次核查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，我站從領(lǐng)導(dǎo)到檢測(cè)人員都非常重視，針對(duì)問(wèn)題的整改召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì)議，由問(wèn)題所在崗位提出具體整改措施，并經(jīng)我站召開(kāi)會(huì)議討論同意，由相關(guān)崗位負(fù)責(zé)整改措施的實(shí)施，具體整改措施如下：

1、加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的理解學(xué)習(xí)，有技術(shù)負(fù)責(zé)人向個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)人發(fā)放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的復(fù)印件，督促各部門(mén)進(jìn)行學(xué)習(xí)，有不理

解的地方由技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)解答。

2、針對(duì)此項(xiàng)問(wèn)題，我站在站長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、各部門(mén)負(fù)責(zé)人組織全站職工對(duì)質(zhì)量管理體系文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)，各部門(mén)持一份質(zhì)量管理手冊(cè)，部門(mén)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本部門(mén)相關(guān)具體內(nèi)容的宣貫學(xué)習(xí)，站長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織整個(gè)質(zhì)量體系、框架的學(xué)習(xí)，各部門(mén)在學(xué)習(xí)中遇到不清楚的地方請(qǐng)技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行解釋?zhuān)趯?shí)際檢測(cè)中，要嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系的要求開(kāi)展工作，嚴(yán)格貫徹質(zhì)量管理體系。

3、對(duì)檢測(cè)場(chǎng)地標(biāo)識(shí)標(biāo)志的更換和更新，做到規(guī)范明了。

4、站長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人對(duì)檢測(cè)站的基礎(chǔ)檔案、檢測(cè)檔案及體系文件當(dāng)、按進(jìn)行整理、完善，補(bǔ)齊補(bǔ)全，加強(qiáng)管理，指定部門(mén)專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行管理。

（三）整改完成情況

我站由相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人按照制定的整改措施對(duì)本部門(mén)存在的問(wèn)題進(jìn)行整改，站長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督驗(yàn)證，并經(jīng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人確認(rèn)。

1、已加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的理解學(xué)習(xí)，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織各部門(mén)負(fù)責(zé)人和檢測(cè)人員進(jìn)行了深入理解學(xué)習(xí)，以后還要進(jìn)一步參加主管部門(mén)組織的各種培訓(xùn)，并在檢測(cè)生產(chǎn)中不斷熟悉檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，不斷加深理解。

2、我站已按整改措施組織全站人員對(duì)質(zhì)量體系文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)和宣貫，因我站是一個(gè)新站，需要一個(gè)逐步熟悉的過(guò)程，在以后的工作中一定要進(jìn)一步貫徹實(shí)施。

3、已完善了檢測(cè)站的場(chǎng)地標(biāo)識(shí)。

4、已安排專(zhuān)人加強(qiáng)了對(duì)檢測(cè)站的基礎(chǔ)檔案、檢測(cè)檔案及體系文件檔案的整理、完善和管理，由技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人不斷進(jìn)行監(jiān)督檢查，保證一個(gè)長(zhǎng)效機(jī)制。

核查組提出的4個(gè)基本符合項(xiàng)、整改措施及完成情況附表和附件。

附表：現(xiàn)場(chǎng)核查提出的問(wèn)題、整改措施及完成情況表。

附表現(xiàn)場(chǎng)核查提出的問(wèn)題、整改措施及完成情況表

第三篇：汽車(chē)檢測(cè)站申報(bào)材料匯總

××機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)站

申

報(bào)

材

料

湖南邦田汽車(chē)服務(wù)有限公司

2011年×月×日

目 錄

1、申請(qǐng)立項(xiàng)報(bào)告

2、可行性分析報(bào)告

3、市（縣）人民政府文件

4、營(yíng)業(yè)執(zhí)照

5、組織機(jī)構(gòu)代碼證

6、稅務(wù)登記證

7、法人代表證

8、縣公安交警支隊(duì)文件

9、省質(zhì)監(jiān)局有關(guān)文件

關(guān)于申請(qǐng)建設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)線的

立 項(xiàng) 報(bào) 告

××省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局：

“××邦田機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司”是專(zhuān)門(mén)為在**市開(kāi)展汽車(chē)檢測(cè)業(yè)務(wù)而設(shè)立汽車(chē)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)服務(wù)公司，并在××市（縣）工商局登記注冊(cè)，注冊(cè)資本 萬(wàn)元，具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)。

**市現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē) 萬(wàn)輛，但目前僅有*條檢測(cè)線，按國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，已經(jīng)不能滿(mǎn)足機(jī)動(dòng)車(chē)輛檢測(cè)的需要。公司根據(jù)國(guó)家道路安全法律、法規(guī)的規(guī)定和質(zhì)檢、公安、認(rèn)監(jiān)委等部門(mén)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)管理工作的相關(guān)規(guī)定，特向××市（縣）政府申報(bào)在**市（縣）建設(shè)×條機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)線，年設(shè)計(jì)檢測(cè)能力2萬(wàn)臺(tái)；建設(shè)一條摩托車(chē)安檢線，年設(shè)計(jì)檢測(cè)能力2萬(wàn)臺(tái)。**市（縣）人民政府及有關(guān)部門(mén)初步同意了我們的申請(qǐng)。為此，特向**省技術(shù)質(zhì)監(jiān)局申報(bào)立項(xiàng)，建設(shè)×條機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)線，年設(shè)計(jì)檢測(cè)能力2萬(wàn)臺(tái)；建設(shè)一條摩托車(chē)安檢線，年設(shè)計(jì)檢測(cè)能力2萬(wàn)臺(tái)。總投資 ××萬(wàn)元人民幣，地址選在，租賃（購(gòu)買(mǎi)）土地 畝，租賃時(shí)間 年。技術(shù)檢測(cè)人員向社會(huì)公開(kāi)招聘，建設(shè)時(shí)間 個(gè)月，即從目前起到 年 月驗(yàn)收投產(chǎn)。

在省局批準(zhǔn)立項(xiàng)后，即投入實(shí)質(zhì)性建設(shè)，在取得資格許可后，根據(jù)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)和公安交警部門(mén)的委托，在質(zhì)監(jiān)和交警部門(mén)監(jiān)管下，承擔(dān)本市（縣）區(qū)及周邊縣、區(qū)部門(mén)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全技術(shù)檢測(cè)?？煞?，請(qǐng)予批復(fù)。

××市（縣）邦田機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司 ××年××月××日

××市（縣）機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)線項(xiàng)目

可 行 性 分 析 報(bào) 告

××市（縣）邦田機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司（籌）

××年××月

××縣邦田機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)站項(xiàng)目

可行性分析報(bào)告

一、項(xiàng)目概況

1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介

擬建項(xiàng)目“××市（縣）邦田機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)站”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)邦田安檢站），由在××市（縣）工商局注冊(cè)登記，具有獨(dú)立法人資格的××市（縣）邦田機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司，根據(jù)國(guó)家道路安全法律、法規(guī)的規(guī)定和質(zhì)檢、公安、認(rèn)監(jiān)委等部門(mén)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)管理工作的要求，結(jié)合××市（縣）機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)現(xiàn)狀，得到××市（縣）政府及部門(mén)初步同意后申報(bào)的項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資人民幣 萬(wàn)元，地址選在××市（縣），（購(gòu)買(mǎi)）租賃土地 畝，建設(shè)×條機(jī)動(dòng)車(chē)全自動(dòng)安全技術(shù)檢測(cè)線，×條摩托車(chē)檢測(cè)線，配備從社會(huì)公開(kāi)招聘持車(chē)輛安檢上崗證書(shū)者并有安檢工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員，取得計(jì)量認(rèn)證，服務(wù)于××市（縣）機(jī)動(dòng)車(chē)安檢事業(yè)。該站建成后，將根據(jù)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)和公安交警部門(mén)的委托，承擔(dān)××市（縣）及周邊縣區(qū)部分機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)，接受質(zhì)監(jiān)和安全部門(mén)的監(jiān)管。

2、立項(xiàng)背景

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活中必不可少的交通工具，致使機(jī)動(dòng)車(chē)保有量急劇增加，機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行的問(wèn)題越來(lái)越突出。因此，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的管理，重視機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)檢測(cè)，日益成為整個(gè)社會(huì)，特別是質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)、公安交通管理部門(mén)急需研究解決的重要任務(wù)，同時(shí)，也為我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

這幾年國(guó)家先后出臺(tái)了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》等法律法規(guī)。公安部、國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家認(rèn)監(jiān)委也先后單獨(dú)或聯(lián)合制定和下發(fā)了《機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)檢測(cè)管理辦法》、《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理有關(guān)工作的通

知》以及《關(guān)于做好機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證工作的有關(guān)問(wèn)題的通知》等文件，加強(qiáng)和規(guī)范了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的監(jiān)管，使機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)的發(fā)展走上了正軌。

3、××市（縣）機(jī)動(dòng)車(chē)和安全技術(shù)檢測(cè)現(xiàn)狀

據(jù)市（縣）車(chē)管部門(mén)的統(tǒng)計(jì)資料顯示：××市（縣）××年底有各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛 萬(wàn)臺(tái)，其中汽車(chē) 萬(wàn)臺(tái)，摩托車(chē) 臺(tái)，其中市（縣）區(qū)汽車(chē) 萬(wàn)臺(tái)，摩托車(chē) 萬(wàn)臺(tái)。并且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流、人流量不斷增長(zhǎng)率達(dá)到 %左右，××年機(jī)動(dòng)保有量將達(dá)到 萬(wàn)臺(tái)，摩托車(chē)保存量達(dá)到 萬(wàn)臺(tái)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)量的快速增長(zhǎng)與安全檢驗(yàn)?zāi)芰^(guò)小矛盾日益凸現(xiàn)。

目前，××市（縣）內(nèi)目前沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站，造成廣大機(jī)動(dòng)車(chē)主的檢測(cè)極不方便，浪費(fèi)了機(jī)動(dòng)車(chē)主的檢測(cè)時(shí)間，增加了機(jī)動(dòng)車(chē)的檢測(cè)附屬費(fèi)用，漏檢現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。因此建設(shè)一家安檢機(jī)構(gòu)已勢(shì)在必行。

建立具備獨(dú)立法人資格的安檢站，是國(guó)家質(zhì)檢、公安、認(rèn)監(jiān)委等部門(mén)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管工作的基本要求。過(guò)去一些機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，大多不具備獨(dú)立法人資格，對(duì)出具的安全檢驗(yàn)結(jié)果不能獨(dú)立承擔(dān)法律責(zé)任，在個(gè)別地區(qū)只收費(fèi)不檢車(chē)、不執(zhí)行國(guó)家安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、出具虛假檢驗(yàn)證明等違法、違規(guī)行為時(shí)有發(fā)生。未能完全保障上路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的安全性、達(dá)到機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)的目的。

二、立項(xiàng)條件

1、本項(xiàng)目報(bào)經(jīng)××縣人民政府和××縣交警支隊(duì)等有關(guān)部門(mén)同意。

2、本項(xiàng)目由××縣邦田機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司申請(qǐng)，××縣邦田機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司是經(jīng)××縣工商行政管理部門(mén)登記、注冊(cè)，具有獨(dú)立法人資格的有限公司，法人代表：，注冊(cè)資金 萬(wàn)元整。

三、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、地點(diǎn)及期限

1、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模

××市（縣）邦田機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)站總投資人民幣 萬(wàn)元，建成一條機(jī)動(dòng)車(chē)全自動(dòng)檢測(cè)線，年檢車(chē)設(shè)計(jì)能力2萬(wàn)臺(tái)；一條摩托車(chē)檢測(cè)線，設(shè)計(jì)能力2萬(wàn)臺(tái)。

2、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

××市（縣）邦田機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)站建設(shè)在××縣。

3、項(xiàng)目建設(shè)周期

該項(xiàng)目建設(shè)期限為 年，自 年 月至 年 月，分為前期準(zhǔn)備階段，工程建設(shè)階段，試運(yùn)行及計(jì)量認(rèn)證階段。

（1）前期準(zhǔn)備階段從 年 月到 年 月主要包括資質(zhì)申報(bào)，立項(xiàng)申報(bào)，資金籌措，工程合同和工程設(shè)計(jì)等項(xiàng)工作。

（2）工程建設(shè)階段從 年 月至 年 月，主要完成場(chǎng)地建設(shè)，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，檢驗(yàn)設(shè)備的購(gòu)置和安裝，創(chuàng)造與公安和質(zhì)監(jiān)部門(mén)聯(lián)網(wǎng)條件及檢驗(yàn)人員的招聘和上崗培訓(xùn)等項(xiàng)工作。

（3）試運(yùn)行及計(jì)量認(rèn)證階段，從 年 月至 年 月，各項(xiàng)工程竣工，安檢站進(jìn)入試運(yùn)行，完成質(zhì)量體系建立，計(jì)量檢質(zhì)，計(jì)量誰(shuí)等項(xiàng)工作。

（4）經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：經(jīng)有關(guān)部門(mén)審查批準(zhǔn)后按國(guó)家有關(guān)規(guī)定開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)。

（5）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：按國(guó)家有關(guān)規(guī)定根據(jù)物價(jià)部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)申報(bào)。

四、項(xiàng)目建設(shè)方案

1、經(jīng)××縣有關(guān)部門(mén)同意后向省質(zhì)監(jiān)局提交書(shū)面申請(qǐng)，立項(xiàng)申請(qǐng)及相關(guān)手續(xù)，同時(shí)已向工商部門(mén)辦理注冊(cè)登記。

2、按國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行場(chǎng)地建設(shè)。

汽車(chē)檢測(cè)場(chǎng)地：建設(shè)一個(gè)1500平方米的水泥停車(chē)場(chǎng)地；建設(shè)壹條長(zhǎng)100米、寬10米、縱向坡度小于1%的具有路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能的平直跑道；建設(shè)兩條長(zhǎng)20米，越度為20%，有檢驗(yàn)駐車(chē)制動(dòng)性能的駐車(chē)坡道；建設(shè)一個(gè)縱向長(zhǎng)方度為60米，寬18米的檢測(cè)車(chē)間，內(nèi)設(shè)一條寬9米、高5米、配有檢驗(yàn)底盤(pán)所需的地溝的檢測(cè)線。備用一條檢測(cè)線場(chǎng)地，檢測(cè)車(chē)間按照國(guó)家有關(guān)建筑標(biāo)準(zhǔn)的要求建設(shè)，采用鋼架結(jié)構(gòu)。配備接地、防雷、采光、照明等設(shè)施；檢測(cè)站內(nèi)設(shè)置的交通標(biāo)志、標(biāo)線符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5768-1999《道路交綬標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定；檢測(cè)站出入口選擇在距交叉口100米外的支路旁。摩托車(chē)檢測(cè)場(chǎng)地：給向長(zhǎng)度20米，寬度8米，高度5米，其他同汽車(chē)檢測(cè)場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)。

3、××縣邦田機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)站將嚴(yán)格遵照國(guó)家質(zhì)檢監(jiān)聯(lián)[2005]39號(hào)，國(guó)認(rèn)實(shí)函[2005]64號(hào)文件精神及湘質(zhì)檢局監(jiān)發(fā)[2005]91號(hào)，湘質(zhì)監(jiān)局認(rèn)[2005]177號(hào)文件的要求，進(jìn)行建設(shè)資格申報(bào)和籌建以及通過(guò)認(rèn)證和審查。

4、檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)設(shè)備

A、線外檢驗(yàn)項(xiàng)目：外觀檢查和底盤(pán)檢驗(yàn)。B、線內(nèi)檢驗(yàn)項(xiàng)目與檢驗(yàn)設(shè)備。

汽車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)開(kāi)展的檢驗(yàn)項(xiàng)目和配置的檢驗(yàn)設(shè)備 序號(hào) 1 檢驗(yàn)項(xiàng)目 制動(dòng)性能 配備儀器設(shè)備 軸（輪）重儀、滾筒反力式制動(dòng)臺(tái)、平板 式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、踏板力計(jì)、便攜試制動(dòng)性 能測(cè)試儀或五輪儀 汽車(chē)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái) 遠(yuǎn)、近光前照燈檢測(cè)儀 聲級(jí)計(jì) 配備儀器設(shè)備 軸（輪）重儀、滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)踏 板力計(jì) 輪偏檢測(cè)儀 前照燈檢測(cè)儀 聲級(jí)計(jì) 運(yùn)行檢查標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào) 1 2 轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量 3 4 序號(hào) 1 2 3 4 前照燈 喇叭聲級(jí) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 臺(tái)式制動(dòng)性能 輪偏 前照燈 喇叭聲級(jí) 運(yùn)行檢驗(yàn)項(xiàng)目 臺(tái)式制動(dòng)性能 8 摩托車(chē)檢測(cè)開(kāi)展的檢驗(yàn)項(xiàng)目和配置的檢驗(yàn)設(shè)備

標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀、測(cè)力杠桿、砝碼 3 4 汽車(chē)測(cè)滑量及摩托車(chē)偏量 前照燈 喇叭聲級(jí) 百分表 前照燈校準(zhǔn)儀 聲校準(zhǔn)儀 設(shè)備聯(lián)網(wǎng)及軟件要求：

所檢驗(yàn)工作實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)檢測(cè)。檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集和處理軟件執(zhí)行GB7258-2004標(biāo)準(zhǔn)。

配備與公安交通管理部門(mén)和質(zhì)量技術(shù)部門(mén)聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備 C、路試檢驗(yàn)項(xiàng)目：行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)

D、采購(gòu)安裝具有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證和制造計(jì)量器具許可證的儀器設(shè)備，經(jīng)過(guò)××縣、省計(jì)量檢測(cè)研究計(jì)量檢定，校準(zhǔn)合格后再投入使用。

E、配備車(chē)速檢測(cè)設(shè)施。

5、原始記錄和檢驗(yàn)報(bào)告

A、所有的原始記錄，包括電子文檔保存一個(gè)檢驗(yàn)周期，電子文檔記錄隨時(shí)接受質(zhì)監(jiān)部門(mén)和公安部門(mén)在網(wǎng)上的查詢(xún)。

B、檢驗(yàn)報(bào)告采用全省統(tǒng)一的報(bào)告形式。C、檢驗(yàn)結(jié)果的評(píng)判執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2004

6、人員及其他

車(chē)檢人員及其他問(wèn)題按照國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)《國(guó)認(rèn)實(shí)函[2005]64號(hào)》文件的規(guī)定執(zhí)行。

五、環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全

本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的污染主要有機(jī)動(dòng)車(chē)噪污染、尾氣排放污染、油漬污染等，因該項(xiàng)目選址在城郊結(jié)合部位，對(duì)城縣的影響不大。在該項(xiàng)目立項(xiàng)前，向環(huán)保部門(mén)申請(qǐng)環(huán)境評(píng)審，制作環(huán)境響報(bào)告書(shū)。項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，在站區(qū)內(nèi)設(shè)置消聲設(shè)施、污水處理池等，最大程度地減少環(huán)境污染。

安檢站將嚴(yán)格遵守國(guó)家《勞動(dòng)法》及其他勞動(dòng)法律、法規(guī)、與員工簽定《勞動(dòng)用工合同》、辦理社會(huì)保障、建立必要的安全衛(wèi)生設(shè)施、配備必要的勞保用品，以切實(shí)保護(hù)勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中的安全、健康及其他合法權(quán)益。

六、組織機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)定員

1、股東會(huì)為安檢站的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)；董事會(huì)為安檢站的決策機(jī)構(gòu)；董事長(zhǎng)為安檢站的法定代表人；安檢站實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，總經(jīng)理對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé)，執(zhí)行董事會(huì)決議并向董事會(huì)匯報(bào)工作，主持安檢站的日常工作。

2、勞動(dòng)定員：全站人員15人，其中行政管理人員3人，工程技術(shù)人員3人，檢測(cè)線員工9人。

七、投資概算

總投資350萬(wàn)元，其中：

1、汽車(chē)檢測(cè)線60萬(wàn)元；

2、摩托車(chē)檢測(cè)線40萬(wàn)元（如建設(shè)摩托車(chē)線）；

3、廠房及道路100萬(wàn)元；

4、購(gòu)買(mǎi)土地 萬(wàn)元；（土地租賃共6年，每年30萬(wàn)元）；

5、辦公室建設(shè)辦公家俱及計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)90萬(wàn)元；

6、流動(dòng)資金及其他30萬(wàn)元。

八、效益分析

安檢站屬微利企業(yè)，收費(fèi)按物價(jià)部門(mén)規(guī)定實(shí)施，重社會(huì)效益，確保檢測(cè)質(zhì)量和熱情為社會(huì)服務(wù)，將限時(shí)強(qiáng)制車(chē)主進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)檐?chē)主自覺(jué)進(jìn)行檢測(cè)，確保上路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)安全。

九、可行性研究結(jié)論

××縣邦田機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)站申報(bào)建站的條件已基本具備，建成后，對(duì)保障上路行駛機(jī)動(dòng)車(chē)的安全性，促進(jìn)城區(qū)的交通秩序，有著十分重要的意義，該項(xiàng)目屬服務(wù)社會(huì)的公益事業(yè)，建議主管部門(mén)予以審批。

項(xiàng)目申報(bào)單位：××縣邦田機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司

××年××月××日

第四篇：汽車(chē)檢測(cè)站實(shí)習(xí)論文

2010暑期實(shí)習(xí)總結(jié)

張潔松

(浙江農(nóng)林大學(xué),工程學(xué)院,2008級(jí),交通082,200802120315)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)大二的暑假,學(xué)校安排去了臨安的汽車(chē)檢測(cè)站,和東風(fēng)日產(chǎn)的4S店.首先我們參觀了臨安的汽車(chē)檢測(cè)站,那里的工作人員一一向我們介紹了檢測(cè)站的用途,操縱等.汽車(chē)檢測(cè)站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)，對(duì)汽車(chē)實(shí)施不解體檢測(cè)的機(jī)構(gòu)。它具有現(xiàn)代的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)方法，能在室內(nèi)檢測(cè)出車(chē)輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障，為全面、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)汽車(chē)的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。汽車(chē)檢測(cè)站不僅是車(chē)管機(jī)關(guān)或行業(yè)對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)督的機(jī)構(gòu)，而且已成為汽車(chē)制造企業(yè)、汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)、汽車(chē)維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。

(一)汽車(chē)檢測(cè)站的任務(wù)和類(lèi)型

1．檢測(cè)站的任務(wù)

按我國(guó)交通部第29號(hào)令《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)站管理辦法》的規(guī)定，汽車(chē)檢測(cè)站的主要任務(wù)如下：

(1)對(duì)在用運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷。

(2)對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的維修車(chē)輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

(3)接受委托，對(duì)車(chē)輛改裝、改造、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，提供檢測(cè)結(jié)果。

(4)接受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門(mén)的委托，為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)，提供檢測(cè)結(jié)果。

2．檢測(cè)站的類(lèi)型

按不同的分類(lèi)方法，汽車(chē)檢測(cè)站可分為不同的類(lèi)型。

(1)按服務(wù)功能分類(lèi)

按服務(wù)功能分類(lèi)，汽車(chē)檢測(cè)站可分為安全檢測(cè)站、維修檢測(cè)站和綜合檢測(cè)站三種。

安全檢測(cè)站是國(guó)家的執(zhí)法機(jī)構(gòu)，不是營(yíng)利型企業(yè)。它按照國(guó)家規(guī)定的車(chē)檢法規(guī)，定期檢測(cè)車(chē)輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目，以保證汽車(chē)安全行駛，并將污染降低到允許的限度。這種檢測(cè)站對(duì)檢測(cè)結(jié)果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析，因而檢測(cè)速度快，生產(chǎn)效率高。檢測(cè)合格的車(chē)輛憑檢測(cè)結(jié)果報(bào)告單辦理年審簽證，在有效期內(nèi)準(zhǔn)予車(chē)輛行駛。安全檢測(cè)站一般由車(chē)輛管理機(jī)關(guān)直接建立，或由車(chē)輛管理機(jī)關(guān)認(rèn)可的汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)、汽車(chē)維修企業(yè)等單位建立，也可多方聯(lián)合建立。

維修檢測(cè)站主要是從車(chē)輛使用和維修的角度，擔(dān)負(fù)車(chē)輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測(cè)。它能檢測(cè)車(chē)輛的主要使用性能，并能進(jìn)行故障分析與診斷。它一般由汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)或汽車(chē)維修企業(yè)建立。

綜合檢測(cè)站既能擔(dān)負(fù)車(chē)輛管理部門(mén)的安全環(huán)保檢測(cè)，又能擔(dān)負(fù)車(chē)輛使用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷，還能承接科研或教學(xué)方面的性能試驗(yàn)和參數(shù)測(cè)試。這種檢測(cè)站檢測(cè)設(shè)備多，自動(dòng)化程度高，數(shù)據(jù)處理迅速準(zhǔn)確，因而功能齊全，檢測(cè)項(xiàng)目廣度深度大。

(2)按規(guī)模大小分類(lèi)

按規(guī)模大小分類(lèi)，汽車(chē)檢測(cè)站可分為大、中、小三種類(lèi)型。

大型檢測(cè)站檢測(cè)線多，自動(dòng)化程度高，年檢能力大，且能檢測(cè)多種車(chē)型。中型檢測(cè)站至少有兩條檢測(cè)線。小型檢測(cè)站主要指那些服務(wù)對(duì)象單一的檢測(cè)站，如規(guī)模不大的安全檢測(cè)站和維修檢測(cè)站。

(3)按自動(dòng)化程度分類(lèi)

按檢測(cè)線的自動(dòng)化程度分類(lèi)，汽車(chē)檢測(cè)站可分為手動(dòng)式、半自動(dòng)式和全自動(dòng)式三種類(lèi)型。

手動(dòng)檢測(cè)站由人工手動(dòng)控制檢測(cè)過(guò)程，從各單機(jī)配備的指示裝置上讀數(shù)，筆錄檢測(cè)結(jié)果或由單機(jī)配備的打印機(jī)打印檢測(cè)結(jié)果，因而工作人員多，檢測(cè)效率低，讀數(shù)誤差大，多適用于維修檢測(cè)站。

全自動(dòng)檢測(cè)站利用微機(jī)控制系統(tǒng)，除車(chē)輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外，能自動(dòng)控制其它所有工位上的檢測(cè)過(guò)程，使設(shè)備的啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)采集、分析判斷、存儲(chǔ)、顯示和集中打印報(bào)表等全過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。由于全自動(dòng)檢測(cè)站自動(dòng)化程度高，檢測(cè)效率高，能避免人為的判斷錯(cuò)誤，因而獲得廣泛應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)外的安全檢測(cè)站多為這種型式。

半自動(dòng)檢測(cè)站的自動(dòng)化程度或范圍介于手動(dòng)和全自動(dòng)檢測(cè)站之間，一般是在原手動(dòng)檢測(cè)站的基礎(chǔ)上將部分檢測(cè)設(shè)備(如側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)等)與微機(jī)聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，而另一部分檢測(cè)設(shè)備(如煙度計(jì)、廢氣分析儀、前照燈檢測(cè)儀、聲級(jí)計(jì)等)仍然手動(dòng)操作。當(dāng)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)的檢測(cè)設(shè)備因故不能進(jìn)行自動(dòng)控制時(shí)，各檢測(cè)設(shè)備仍可手動(dòng)使用。

(4)綜合檢測(cè)站按職能分類(lèi)

綜合檢測(cè)站按職能分類(lèi)，可分為A級(jí)站、B級(jí)站和C級(jí)站三種類(lèi)型，其職能如下：

A級(jí)站能全面承擔(dān)檢測(cè)站的任務(wù)，即能檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車(chē)速、車(chē)輪動(dòng)平衡、底盤(pán)輸出功率、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。

B級(jí)站能承擔(dān)在用車(chē)輛技術(shù)狀況和車(chē)輛維修質(zhì)量的檢測(cè)，即能檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車(chē)輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。

C級(jí)站能承擔(dān)在用車(chē)輛技術(shù)狀況的檢測(cè)，即能檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車(chē)輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。

還有對(duì)檢測(cè)站的檢測(cè)流程都得到了一定的了解.在東風(fēng)日產(chǎn)4S店里,那里的吳經(jīng)理向我們介紹了4S店大致的幾個(gè)方面,包括備件銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、信息反饋四位一體的4S汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司。專(zhuān)營(yíng)店相繼展開(kāi)了二手車(chē)收購(gòu)、銷(xiāo)售、置換、汽車(chē)美容、保險(xiǎn)管家、年檢、理賠等一系列服務(wù)項(xiàng)目,也為我們介紹了4S的意義, 包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。,通過(guò)本次實(shí)習(xí),對(duì)于我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,對(duì)于就業(yè)方向有了更清晰的認(rèn)識(shí),也對(duì)于學(xué)習(xí)方向有了一定了把握,雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng),但是還是覺(jué)得學(xué)到了不少.

第五篇：汽車(chē)綜合檢測(cè)站建設(shè)項(xiàng)目可行性報(bào)告

汽車(chē)綜合檢測(cè)站建設(shè)項(xiàng)目可行性報(bào)告(2011年版)

項(xiàng)目概況：擬建汽車(chē)綜合檢測(cè)站建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)A級(jí)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線3條，年檢測(cè)服務(wù)能力15萬(wàn)輛，占地面積100畝，建筑面積33440平方米，主要建設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線車(chē)間、停車(chē)場(chǎng)、綜合辦公樓、試車(chē)道、試驗(yàn)場(chǎng)地、員工宿舍食堂等。項(xiàng)目總投資8978.39萬(wàn)元，其中固定資產(chǎn)投資7914.4萬(wàn)元，流動(dòng)資金1063.99萬(wàn)元。固定資產(chǎn)投資中土建工程費(fèi)用2037.8萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用2460.7萬(wàn)元，設(shè)備安裝費(fèi)用246萬(wàn)元，工程其它其它費(fèi)用2792.5萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)用376.9萬(wàn)元。項(xiàng)目年?duì)I業(yè)收入2700萬(wàn)元，稅金及附加135萬(wàn)元，凈利潤(rùn)1043萬(wàn)元，稅后投資回收期為6.31年，投資利潤(rùn)率15.49%，稅后內(nèi)部收益率為19.64%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2010年底，我國(guó)汽車(chē)月產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛，全年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)1800萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.44%，銷(xiāo)售汽車(chē)1806.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.37%，刷新全球歷史紀(jì)錄。目前，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.07億輛。其中汽車(chē)9000余萬(wàn)輛，摩托車(chē)1億輛，掛車(chē)151萬(wàn)輛，上道路行駛的拖拉機(jī)1466萬(wàn)輛，其他機(jī)動(dòng)車(chē)23147輛。與此同時(shí)，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说搅藙?chuàng)紀(jì)錄的212937140人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?51819016人。機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)量和保有量持續(xù)上升，與國(guó)家出臺(tái)的多項(xiàng)積極的財(cái)政政策及加強(qiáng)宏觀調(diào)控的措施密切相關(guān)，隨著人民收入水平的不斷提升，私家車(chē)也逐漸走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)，由此也帶動(dòng)了汽車(chē)市場(chǎng)及其衍生的產(chǎn)業(yè)興旺發(fā)達(dá)。同時(shí)，國(guó)家在道路基礎(chǔ)設(shè)施上的投入也進(jìn)入了前所未有的狀態(tài)，截止2010年底我國(guó)公路通車(chē)總里程達(dá)398.4萬(wàn)公里，五年新增63.9萬(wàn)公里。其中，高速公路由“十五”期末的4.1萬(wàn)公里發(fā)展到7.4萬(wàn)公里，五年新增3.3萬(wàn)公里，仍居世界 1

第二位。公路的暢通為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著運(yùn)輸市場(chǎng)份額逐漸擴(kuò)大，交通安全狀況呈現(xiàn)出總體上升的趨勢(shì)，每年因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)故障導(dǎo)致的交通事故高達(dá)上百億的經(jīng)濟(jì)損失，因此加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理工作是迫在眉睫的事情，特別是對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的安全技術(shù)管理要求越來(lái)越高。要加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理就必須從交通工具的安全性開(kāi)始著手，引進(jìn)汽車(chē)綜合性能檢測(cè)技術(shù)，對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、廢氣、噪音等實(shí)施檢測(cè)鑒定與監(jiān)控，以保證維修質(zhì)量和車(chē)輛技術(shù)狀況良好。同時(shí)國(guó)家各部位也相繼出臺(tái)了多項(xiàng)政策，要求各地要建立安全技術(shù)檢驗(yàn)站，負(fù)責(zé)本地的運(yùn)輸車(chē)輛安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的要求，進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸工具檢測(cè)系統(tǒng)，促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)管理。

第一章 總論

1.1項(xiàng)目名稱(chēng)及承辦單位

1.2研究工作的依據(jù)與范圍

1.3研究結(jié)論及主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

第二章 建設(shè)背景及必要性

2.1項(xiàng)目建設(shè)的背景

2.2建設(shè)的必要性

第三章 市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

3.1機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)分析

3.2機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)服務(wù)市場(chǎng)

第四章 選址及建設(shè)條件

4.1選址原則

4.2選址方案

4.3選址條件

第五章 建設(shè)規(guī)模及方案

5.1建設(shè)規(guī)模及指導(dǎo)思想

5.2檢測(cè)站的設(shè)計(jì)原則

5.3工程建設(shè)依據(jù)

5.4平面布置

5.5A級(jí)檢測(cè)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

5.6給排水

5.7電氣

第六章 技術(shù)及設(shè)備方案

6.1技術(shù)方案

6.2汽車(chē)檢測(cè)線微機(jī)控制系統(tǒng)

6.3設(shè)備方案

第七章 節(jié)能節(jié)水

7.1設(shè)計(jì)依據(jù)

7.2能耗指標(biāo)

7.3節(jié)能措施

第八章 環(huán)保

8.1執(zhí)行的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范

8.2施工期環(huán)境影響因素

8.3運(yùn)營(yíng)期主要污染物情況

8.4運(yùn)營(yíng)期環(huán)境污染防治措施

8.5環(huán)境影響分析結(jié)論及建議

8.6綠化

第九章 勞動(dòng)安全與消防

9.1勞動(dòng)安全衛(wèi)生

9.2消防

第十章 組織機(jī)構(gòu)與定員

10.1組織機(jī)構(gòu)

10.2勞動(dòng)定員

10.3人員培訓(xùn)

10.4經(jīng)營(yíng)管理措施

第十一章 項(xiàng)目管理與實(shí)施進(jìn)度11.1建設(shè)管理

11.2實(shí)施進(jìn)度

第十二章 項(xiàng)目招投標(biāo)管理12.1招投標(biāo)依據(jù)

12.2發(fā)包方式

12.3招標(biāo)組織形式

12.4招標(biāo)方式

12.5招標(biāo)內(nèi)容

第十三章 投資估算與資金籌措13.1投資估算編制辦法

13.2固定資產(chǎn)投資估算

13.3流動(dòng)資金投資

13.4資金籌措

第十四章 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)

14.1評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

14.2營(yíng)業(yè)收入估算

14.3成本費(fèi)用估算

14.4營(yíng)業(yè)稅及附加測(cè)算

14.5總利潤(rùn)估算

14.6所得稅計(jì)算

14.7投資利潤(rùn)率和投資利稅率14.8盈利能力分析

14.9財(cái)務(wù)不確定性分析

14.10財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論

第十五章 經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析15.1經(jīng)濟(jì)效益分析

15.2社會(huì)效益分析

第十六章 風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策16.1市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

16.2產(chǎn)量風(fēng)險(xiǎn)

16.3資金風(fēng)險(xiǎn)

16.4政策風(fēng)險(xiǎn)

16.5外部條件風(fēng)險(xiǎn)

16.6技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

第十七章 結(jié)論與建議

17.1研究結(jié)論

17.2建設(shè)

第十八章 附表附圖

附表1：總投資估算表

附表2：投資計(jì)劃于資金籌措表附表3：總成本費(fèi)用估算表附表4：流動(dòng)資金估算表

附表5：項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表附表6：損益表

附表7：資金來(lái)源與運(yùn)用表附表8：資產(chǎn)負(fù)債表

附圖1：廠區(qū)平面布局示意圖