第一篇：口岸工作匯報（本站推薦）

口岸工作匯報

2013年出入境旅客1842人次，同比下降68.8%，其中出境人員923人次，同比下降69%，入境人員919人次同比下降68%。進出口貨物6938.1噸，同比下降84.6%，其中進口6228噸，同比下降49%，出口710.1噸，同比下降98%。實現(xiàn)貿易額524.6萬美元，同比下降94.6%，其中進口143.8萬美元，同比下降56%，出口380.8萬美元，同比下降96%。

在遜克口岸過貨的企業(yè)有哈爾濱東方長城、黑河市速騰公司、遜克外貿公司等11家。主要商品有服裝、大豆、農(nóng)機具等12個品種。2013年口岸核心能力建設通過國家驗收，糧食專用口岸爭取工作已獲得驗審通過，口岸集中查驗場地建設完成?？偟目?，2013年雖然海關、檢驗檢疫、邊檢、海事、港務等聯(lián)檢部門做了許多積極有益的優(yōu)化環(huán)境工作。但是遜克口岸的過貨量和進出人員還是出現(xiàn)大幅下滑。究其原因：

1、遜克缺乏較強的貿易主體。

2、受俄羅斯大的經(jīng)濟環(huán)境影響，邊境小額貿易越來越難做，同時面臨俄羅斯對灰色通關有嚴格控制，對中俄雙方小額貿易有很大沖擊,引起貿易量下降。

3、在冬季過貨時間段，有效的過貨時間較短。

4、我國對糧食進口加強管理，中俄

市場價格差距不大，相對利潤較低。

5、俄羅斯對我國出口的大型機械及汽車類產(chǎn)品的加價和控制，市場已接近飽和。

6、遜克今年遭遇特大洪水，縮短了明水期過貨時間。

關于2014年口岸工作，主要目標是過貨量5萬噸、出入境1萬人次，力爭年內水毀碼頭工程建設完畢。主要措施：一是加強與聯(lián)檢部門的團結協(xié)作，多為他們提供力所能及的服務，保障好他們積極為地方服務的熱情，優(yōu)化通關環(huán)境。二是搞好同波鎮(zhèn)口岸的合作關系，暢通中俄雙方貿易通道。三是集外事口岸辦所有力量，投入到碼頭的修復建設中來。最后建議縣里在培育和引進外經(jīng)貿主體上要舍得投入、要冒點風險。遜克口岸是成長中的口岸，在成長的過程中，對于外貿企業(yè)的投入和政策傾斜是必要的。

第二篇：寧波電子口岸工作匯報

寧波電子口岸工作匯報

尊敬的關領導：

近年來，寧波電子口岸本著服務海關、服務企業(yè)的宗旨，各項工作有序推進，并取得了一定的成果，現(xiàn)從三個方面將有關情況匯報如下：

一、工作進展情況

（一）業(yè)務發(fā)展情況

寧波電子口岸持續(xù)保持快速發(fā)展，尤其是在“大通關”項目建設方面取得了突破性進展，電子口岸“三集中”及“單一窗口”服務模式已初具規(guī)模。2010年電子口岸平臺注冊企業(yè)數(shù)總量累計達11809家，比09年凈增2725家；口岸大通關電子政務項目達59個，平臺項目總數(shù)達161個，在地方電子口岸中依然處于領先地位。

第四方物流市場有了突破性進展，平臺的注冊會員量已達到6850家，開發(fā)了GPS物流監(jiān)控平臺、供應鏈管理平臺、雙重運輸平臺、外貿服務平臺等特色服務得到普遍認可。

電子口岸與第四方物流市場聯(lián)系三年在政府組織的運營考核中取得優(yōu)異成績。兩大平臺將政務與商務、通關與物流進行緊密銜接并相互支撐，初步形成了支撐寧波口岸發(fā)展的通過物流綜合服務平臺。

（二）團隊及經(jīng)營及情況

目前員工總數(shù)已達150名，均是具有本科以上學歷的技術人員或外貿、物流業(yè)務專業(yè)人員。2010年公司實現(xiàn)總收入為3187.02萬元，比2009年增加787.78萬元。同比增長率為32.83%；凈利潤為363.19

萬元，比2009年增加102.75萬元，同比增長率為39.45%，自2009年公司實現(xiàn)首次盈利以來，持續(xù)保持著良好的成長勢頭。

二、下一步工作重點

浙江省政府明確提出海洋經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略和建設“三位一體”港航物流服務體系要求，寧波市委、市政府把加快打造國際強港作為統(tǒng)一部署“六個加快”的重大舉措之一。寧波市政府將寧波電子口岸及第四方物流市場定位為“加快打造國際強港”、“三位一體港航物流體系”的重要信息平臺及數(shù)據(jù)交換中心。公司三個項目已納入寧波市加快打造國際強港重點項目。根據(jù)市政府要求，公司定位為依托寧波電子口岸平臺的核心基礎，以第四方物流市場為服務延伸，打造區(qū)域通關物流綜合服務平臺，實現(xiàn)智慧口岸、智慧物流。實現(xiàn)以上目標公司將主要通過兩項舉措，一是推進信息聚集，形成口岸基礎數(shù)據(jù)庫；二是提升信息應用，滿足振幅、企業(yè)需求。以此為工作思路，海關相關工作將重點從三個方面開展：

（一）加快“物聯(lián)網(wǎng)”應用，支撐物流監(jiān)控

通過物聯(lián)網(wǎng)應用實現(xiàn)“船、車、貨、場站”多位一體、全程覆蓋的物流監(jiān)控體系，提升監(jiān)管效率，緩解現(xiàn)場實際監(jiān)管要求與人力資源不足的矛盾。在海關通關、物流監(jiān)控、技術部門的支持下，依托目前電子口岸已有的AIS、GPS、RFID、電子關鎖等產(chǎn)品，下一步將重點從四個方面進行突破：

一是船的監(jiān)管，繼續(xù)完善AIS船舶監(jiān)控系統(tǒng)，將其與海關、海事、港務等部門信息化系統(tǒng)互聯(lián)互通，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管。在海圖上正確顯示

碼頭、泊位信息，區(qū)分內外貿船舶性質，區(qū)分海關監(jiān)管船舶靠離泊是否向海關申報，提供預警、查詢統(tǒng)計、軌跡回放等功能，為海關加強運輸工具管理提供有力工具。

二是車的監(jiān)管，通過建設GPS平臺為每輛海關監(jiān)管車輛安裝車載GPS終端，通過海關監(jiān)控中心平臺，監(jiān)控整個貨運過程，杜絕貨物運輸過程中的舞弊行為；采用電子關鎖技術，轉出地海關將施封信息寫入電子關鎖中，轉入地海關卡口自動識別驗封，并與海關后臺數(shù)據(jù)比對，大幅提高海關監(jiān)管效率。通過電子鎖專管運輸試點，將能夠形成典型應用，有助于無水港口聯(lián)盟的形成，進而幫助寧波港扣向腹地拓展。

三是貨的監(jiān)管，建立貨物賬冊管理，正確反映貨物性質，通過RFID技術實現(xiàn)監(jiān)管場所內貨物進倉、出倉、盤點等的實時化、精細化、智能化管理。推進單證電子化進程，通過企業(yè)端聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)電子裝箱單、報關單、艙單信息動態(tài)管理相互校驗，達到進出口艙單100%核銷的目標。

四是監(jiān)管場所監(jiān)管，應用GPS、AIS、RFID電子車牌、視頻監(jiān)控、只能卡口識別、EDI技術等物聯(lián)網(wǎng)技術，推動智能倉庫、堆場建設，實現(xiàn)保稅物流園區(qū)、進口拆箱、出口拼箱等單個監(jiān)管場所及多個監(jiān)管場所間進出車輛、集裝箱、貨物的全程智能化、可視化的監(jiān)管，保稅貨物物流自由順暢流動，區(qū)港聯(lián)動提供信息化支撐。

（二）提升“單一窗口”服務，實現(xiàn)智能通關

借助海關持續(xù)提升“單一窗口”建設的示范效應，把握各口岸監(jiān)管單位實際參與電子口岸建設的良好態(tài)勢，在海關通關、監(jiān)管、緝私及技術部門支持下，依托海關、國檢、海事、邊檢外網(wǎng)服務平臺年內在電子口岸全面部署和電子口岸貨主企業(yè)80 ％、貨代企業(yè)65 ％、場站及船務100 ％的服務覆蓋率，通過信息互聯(lián)互通、基礎數(shù)據(jù)庫建設，實現(xiàn)寧波口岸全程智能通關服務。

即圍繞以進出口“船、箱、貨、人”的統(tǒng)一申報與查詢、圍繞口岸單位的政務監(jiān)管，建設能向企業(yè)及口岸各監(jiān)管單位提供多種數(shù)據(jù)、信息及服務的“云服務”模式的電子口岸物流信息公共服務平臺。重點解決電子裝箱單、報關單、艙單核對校驗，通過“數(shù)據(jù)智能，操作智能，管理智能，服務智能”實現(xiàn)智能化數(shù)據(jù)聯(lián)動與繼承，確保數(shù)據(jù)的一致性，提升口岸信息共享程度，控制監(jiān)管風險，提高通關效率。

（三）強化運維保障，實現(xiàn)聯(lián)合監(jiān)控

隨著業(yè)務的發(fā)展，電子口岸在口岸通關中承擔的責任更加重大，在海關技術部門的支持下，在已初步建成的“聯(lián)合監(jiān)控中心”的基礎上，電子口岸將進一步強化平臺運營保障工作，與口岸相關單位建立多向技術保障機制，并通過聯(lián)合的技術手段，進行系統(tǒng)和網(wǎng)絡運行的實時監(jiān)控和故障預警，對產(chǎn)生的故障制定協(xié)作響應的流程，明確技術保障的分工和職責，保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

隨著電子口岸的不斷發(fā)展，企業(yè)將享受更多增值服務，并從中獲益：一是通過大通關“單一窗口”服務，企業(yè)將享受“進一個門，辦所有事”的便利，提升其通關效率；二是通過數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)電子化

申報及“一單多報”，減少數(shù)據(jù)錯誤，提高申報、辦事效率；三是享受通關、物流信息集成服務，實現(xiàn)物流全程跟蹤，信息權威、透明，有效提升管理效率、規(guī)避業(yè)務風險。而通過實現(xiàn)“單一窗口”的服務，電子口岸建設的核心目標也將順利達成。

四、相關建議

在海關的領導與支持下，目前電子口岸正處于高速發(fā)展期，一方面還需要繼續(xù)得到以海關為主的監(jiān)管單位及地方政府的大力支持，另一方面電子口岸在大通關建設過程中積累了一定的資源可為海關提供服務，具體建議如下：

（一）加強組織領導

由于電子口岸建設工作涉及面廣，不僅涉及監(jiān)管單位眾多，而且業(yè)務也較復雜，協(xié)調難度大，需要海關業(yè)務與技術部門聯(lián)動推進，建議請龐關長牽頭成立聯(lián)合工作小組，主要業(yè)務與技術部門參與，推進電子口岸建設，特別是與海關密切相關的重點工作。

（二）加強增值服務合作

隨著電子口岸面向企業(yè)增值服務的不斷深入，公司愿意在企業(yè)增值服務領域，本著互利互惠的原則密切與海關技術處、數(shù)據(jù)分中心開展商務合作，建立合理的利益共享機制，合作共贏，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

（三）提升電子口岸品牌

近年來全國各地電子口岸建設均在艱難中探索，而寧波電子口岸始終處于全國領先地位。未來在物流領域的發(fā)展過程中將面臨全面競爭，希望能夠得到寧波海關的大力支持，進而持續(xù)提升寧波電子口岸

影響力，打造全國一流，區(qū)域領先的地方電子口岸品牌。

多年以來，在海關的關心與呵護下，寧波電子口岸不斷積累經(jīng)驗、凝聚力量、提升服務。面臨新的機遇和挑戰(zhàn)，我們會認真分析當前的形勢，以政府及企業(yè)需求為導向，在電子口岸發(fā)展過程中不斷擴大自身的優(yōu)勢，并彌補劣勢，堅持創(chuàng)新、強化合作，朝著目標奮勇前進，用實際業(yè)績回報海關、回報社會。

寧波國際物流發(fā)展股份有限公司

二O 一一年四月二十二日

第三篇：2015年口岸街道法治建設工作匯報

2015法治建設工作情況匯報

口岸街道法治辦（2015年12月23日）

今年以來，我街道在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導和區(qū)政法委的關心和指導下，深入貫徹黨的十八屆四中、五中全會和習總書記系列重要講話精神，按照中央、省、市、區(qū)對政法工作的統(tǒng)一部署，堅持把深化法治建設作為提升綜合競爭力的有效抓手和保障改善民生的重要工程，以“法治創(chuàng)建”為載體，全面深入推進法治建設工作?，F(xiàn)就工作開展情況匯報如下：

一、健全工作機制，不斷推動法治建設

今年以來，我們進一步制定落實各項制度措施，用制度的力量推動法治建設水平不斷前進。

一是組織領導到位。全區(qū)政法工作會議召開后，我們街道迅速傳達學習區(qū)委王書記、區(qū)委政法委蔣書記重要講話精神，制訂下發(fā)了法治口岸建設工作要點、法治創(chuàng)建任務分解方案等指導性文件，并根據(jù)人員變動和實際需要，及時調整補充街道法治創(chuàng)建領導小組成員，堅持把法治建設工作作為“一把手”工程來抓，黨政聯(lián)席會議多次專題研究部署法治建設工作。明確了法治辦專職副主任,，并要按照要求配齊配強兩名兼職工作人員，形成了領導重視、網(wǎng)絡健全、全員參與的良好工作格局。

二是經(jīng)費落實到位。今年以來，我們嚴格按照有關文件規(guī)定，重點保障法治創(chuàng)建工作的必要經(jīng)費，并特別加強了對法治宣傳教育中心、法治長廊、法治廣場等法治文化陣地的建設投入，切實保證做到活動有場所、宣傳有載體。

三是機制保障到位。今年以來，我們繼續(xù)把法治創(chuàng)建工作納入到街道重點工作和“四個文明”建設百分賽考核之中，實行績效考核，并與各村（社區(qū)）簽訂責任書，簽訂率達100%。街道還多次召開專門會議，將法治創(chuàng)建各項重點工作任務分解落實到相關成員單位，并組織督查和通報，真正形成了年初有計劃，平時有檢查，季度有整改，年中年末有考評的工作機制，保證了法治創(chuàng)建各項工作的順利開展。

二、夯實基層基礎，提高民主自治能力

今年以來，我們繼續(xù)以創(chuàng)建“民主法治示范村（社區(qū)）”為抓手，采取多項措施，扎實推進基層法治服務陣地建設，引導公民有序參與基層民主法治實踐。

一是結合“六五”普法規(guī)劃和2015年街道普法計劃，大力開展“送法進村（社區(qū)）”、“送法進家庭”等“法律六進”活動，大大提高群眾法律意識。

二是大力推進以“四民主兩公開”為主要內容的基層民主政治建設。制定下發(fā)《加強村（社區(qū)）財務管理工作實施意見》，進一步規(guī)范村（社區(qū)）財務制度；指導村（社區(qū)）不斷深化“三大直評”，健全“兩代表一委員”工作室和工作日制度，實現(xiàn)“兩代表一委員”聯(lián)系群眾常態(tài)化、制度化，進一步暢通群眾訴求渠道和參政渠道，充分保障群眾參與社區(qū)管理與自治的權利。

三是努力創(chuàng)建省級民主法治示范村（社區(qū)），提高基層自治組織自治能力。今年，我們在已經(jīng)成功創(chuàng)成8家省級以上民主法治示范村（社區(qū)），創(chuàng)成率達38%的基礎上，進一步擴大創(chuàng)建面，重點培植城東社區(qū)，再爭創(chuàng)一家省級“民主法治示范村（社區(qū)）”，日前已向有關部門申報。

三、運用法治思維，全力維護社會穩(wěn)定

一是建立“說事評理”民主評議機制。制定出臺《關于建立“說事評理”工作機制的實施意見》，明確工作職責，創(chuàng)新評議方式，規(guī)范評議流程，為推行“說事評理”工作提供制度保障在各村（社區(qū)）成立“說事評理團”，選拔老黨員、老干部、老教師、老軍人、中心戶長等人士擔任“評理員”，及時把矛盾糾紛化解在群眾家門口。“說事評理團”成立以來共化解大小矛盾糾紛39起，其中涉及人員意外死亡等重大糾紛13起，切實維護了轄區(qū)社會和諧穩(wěn)定。

二是全力做好全國“兩會”、省委巡視組駐泰期間信訪維穩(wěn)工作，妥善解決突出信訪問題，截止目前共受理各類信訪案件28件，同比下降15%；處理人民來信7件，同比下降13%；將4月份定為重點信訪事項、重大矛盾糾紛排查化解月，集中開展信訪遺留問題專項治理活動，取得了明顯成效。加大涉法涉訴案件處理力度，對上級交辦的4件重點涉法案件，已結案息訪3件，還有一件正在協(xié)調處理中。建立健全重點信訪案件包保制度，嚴格落實重點信訪人員穩(wěn)控措施，確保信訪人員吸附在當?shù)?，實現(xiàn)了“無進京上訪登記，無去省集訪，無去市重復訪”的信訪工作目標。

三是落實街道政法委向黨工委報告制度。街道政法委接到影響社會穩(wěn)定事項報告后，立即召集相關人員進行研判分析，如判定為影響社會穩(wěn)定程度較大，立即向黨工委報告該事項。

四、強化法治保障，嚴格落實依法行政

一是組織人大代表對街道“法治建設”情況進行了專項督查，有效了促進街道黨工委、辦事處依法科學民主決策。

二是實行了規(guī)范性文件報備工作。該工作由黨政辦牽頭，制定規(guī)范性文件部門配合，確保規(guī)范性文件報備率、及時率、規(guī)范率達100%。

三是全面落實法律顧問制度。針對前期各村（社區(qū)）因費用支出等方面的顧慮，而怠于聘用法律顧問一事。分管領導欒書記高度重視，第一時間召開各村（社區(qū)）主要負責人會議，部署聘用法律顧問事宜，同時親自到部分村（社區(qū)）當面督促，在規(guī)定時間內，街道與23個村（社區(qū)）實現(xiàn)法律顧問全覆蓋。

四是建立健全重大決策事項風險評估制度，制定下發(fā)了《關于成立臨港經(jīng)濟園（口岸街道）社會穩(wěn)定風險評估工作領導小組的通知》、《臨港經(jīng)濟園（口岸街道）關于健全重大決策社會穩(wěn)定風險評估機制的實施意見（試行）》等文件，對凡在臨港（街道）范圍內關系群眾切身利益且涉及面廣、容易引發(fā)社會穩(wěn)定問題的重大決策事項嚴格落實風險評估制度，以法律為依據(jù)、以風險評估為前提，嚴格依法辦事，實現(xiàn)“依法治街”。全面落實社會穩(wěn)定風險評估制度，嚴格按照規(guī)范程序，對臨港經(jīng)濟園區(qū)港城養(yǎng)生、天華索具兩個重大項目及口岸街道敬老院撤并項目進行了社會穩(wěn)定風險評估。

五、加強法律宣傳，不斷營造法治氛圍

一是推進領導干部學法用法。進一步完善領導干部學法制度，將一年不少于2次的黨委中心組學法、一年不少于4次的綜合性學法報告等活動按要求認真落實到位，同時將黨委中心組成員學法活動的情況認真記載在冊，作為績效考核的重要依據(jù)之一，確保學法效果；結合黨的群眾路線教育實踐活動，組織領導干部認真學習黨的十八屆四中、五中全會精神，并擬寫個人心得體會，大大提高了領導干部的法治水平。

二是加強重點人員學法，特別對企業(yè)管理人員、機關干部、老年人等群體進行了普法惠民活動。4月8日配合區(qū)司法局開展了“12348”法潤千萬家法律服務活動，發(fā)放了500多份的宣傳資料，現(xiàn)場解答群眾法律咨詢25人次，普法宣傳取得了很好的效果；4月中旬，口岸司法所聯(lián)合各村（社區(qū)）向群眾發(fā)放有關《憲法》的宣傳資料約15000份，確保轄區(qū)內每戶家庭一份。9月30日在好潤多超市廣場開展社會治理法治宣傳活動，接受法律咨詢32人次，發(fā)放宣傳資料580份。11月2日下午，司法所周敏所長走進口岸中心小學，開展“送法進校園”活動，通過精彩激烈的答題競賽，讓學生在校園里接受了法制教育，激發(fā)和提高同學們的守法用法意識，有力地推動了平安和諧校園建設。專題報道《口岸街道法治宣講員“送法進校園”》刊登在《江蘇法制網(wǎng)》司法專版。11月13日下午，我街道舉辦首期“法治大講堂”，邀請了區(qū)司法局公律科丁覺民科長為街道班子成員、機關干部、村（社區(qū)）定職以上人員等150多

人作了題為“推進依法行政，共建法治口岸”的專題講座。為弘揚憲法精神，加強憲法實施，12月初，第二個“國家憲法日”到來之際，我街道以“學習憲法，讓尊法守法用法成為生活習慣”為目標，在轄區(qū)范圍內持續(xù)開展 “憲法進萬家” 主題宣傳活動。專題報道《泰州高港口岸街道“憲法進萬家”活動持續(xù)升溫》被司法部網(wǎng)站采用。

三是大力推進法治實事項目，積極開展法治文化宣傳。豐富法治宣傳形式，組織排演形式多樣的法治文藝節(jié)目，深入各村（社區(qū)）巡回演出，今年以來，我街道法治文藝演出隊共巡回演出18場次。加強法治文化陣地建設，新建法治文化廣場1個。健全“群眾評議團”工作機制，發(fā)揮群眾力量化解矛盾糾紛，普及法律知識，維護社會穩(wěn)定。積極推廣“車衛(wèi)士”安全系統(tǒng)，目前已完成近1000輛安裝任務。

回顧今年以來的工作，我們取得了一定成績，但對照上級的要求和群眾的期望，還存在一定的不足，需要再今后的工作中進一步改進和提高。下一步，我們將緊緊圍繞上級對法治建設工作的總體要求，在創(chuàng)新、務實上狠下功夫，把法治創(chuàng)建和依法行政工作有機結合起來，進一步開展好權力陽光工程，把街道工作置于人民群眾的監(jiān)督之下，進一步強化工作責任，真抓實干，為推進富民強區(qū)、建設美好高港做出新的更大的貢獻。

以上匯報，不當之處，敬請指正。謝謝大家！

第四篇：對外貿易運行及口岸建設工作匯報材料（本站推薦）

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對外貿易運行及口岸建設工作匯報材料

8月31日省政府顧副省長和省級有關部門領導到我州就對外貿易、邊境口岸建設等情況進行調研。李揚副州長受楊州長的委托，向顧副省長及各位領導匯報了今年以來**州經(jīng)濟、對外貿易運行情況及口岸建設方面的情況。

一、1—7月**州經(jīng)濟和對外貿易運行情況

從主要經(jīng)濟指標完成情況看：1至6月，全州共完成生產(chǎn)總值207.01億元，同比

增長1.6%。完成工業(yè)總產(chǎn)值269.1億元，同比下降7.1%，但是降幅在逐月減小。實現(xiàn)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值44.23億元，同比增長6.5%。共完成固定資產(chǎn)投資150億元，同比增長48.7%。共完成消費品零售總額54.47億元，同比增長19.1%。完成財政總收入57.08億元，同比下降10.2%，降幅比一季度縮小了1.7個百分點。完成地方一般預算收入19.2億元，同比下降9.7%，降幅比一季度縮小了3.8個百分點。在崗職工工資總額為27.8億元，同比增長6.7%；農(nóng)民人均現(xiàn)金收入達到2168元，同比增長4.8%。

從對外貿易運行情況看：據(jù)海關統(tǒng)計，1—7月，我州進出口總額僅完成3.19億美元，比去年同期下降44.9%，其中：出口完成1.73億美元，比去年同期下降58.1%；進口完成1.46億美元，比去年同期下降12.5%。主要是大宗出口商品全面下滑，其中：白銀、錫化工、焊錫絲及錫制品出口與去年同期相比分別下降48.4%、57.6%、83%。

下滑的主要原因有以下幾個方面：

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1、國家實施對資源性產(chǎn)品出口宏觀調控政策的影響。

2007年下半年，2008年1月、4月、8月，國家?guī)状握{整資源性產(chǎn)品出口政策，降低或取消出口退稅率，大幅度提高出口關稅，涉及我州鋼材、化肥、有色金屬等重點出口產(chǎn)品，我州的出口量驟然減少。今年以來，盡管國家出臺一系列產(chǎn)業(yè)振興綱要，提高了部份產(chǎn)品的出口退稅率，但是更多的優(yōu)惠產(chǎn)業(yè)政策惠及商品不在我州出口商品之列，對錫、鉛、銅等商品的加工貿易限制政策還在執(zhí)行。

2、國家對加工貿易政策調整的影響。

從2006年9月起國家調整了部分商品出口退稅率和增補加工貿易禁止類商品目錄，我州加工貿易的產(chǎn)品大部份列為禁止類項目。2008年，全州加工貿易業(yè)務基本停止，僅此一項全年減少進出口貿易約2億美元。今年我州加工貿易有所開展，但貿易量仍比較小。

3、越南發(fā)生經(jīng)濟危機使對越進出口量大幅下滑。

2008年3月，越南出現(xiàn)嚴重的經(jīng)濟危機，越南盾貶值，人民幣與越南盾匯率突創(chuàng)新高，削減了越方企業(yè)使用越南盾購匯的意愿，導致了我方企業(yè)出口收匯的時限加長，貨款積壓，全州對越貿易量大幅下降。

4、美國金融危機對世界實體經(jīng)濟需求量的影響。

去年下半年，美國次貸危機引發(fā)的全球金融危機傳導至實體經(jīng)濟，國際市場需求減少。一方面缺少買方市場，訂單驟減，我州幾戶大型企業(yè)訂單減少在40%以上。另一方面出口訂單減少價格倒掛，進出口企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營風險和結算風險增大。今年上半年，全球性經(jīng)濟危機還未走出谷底，進出口貿易形勢仍十分嚴峻。

5、自身的因素。我州產(chǎn)業(yè)結構單一的問題突出，冶金、有色金屬、化工傳統(tǒng)骨干出口產(chǎn)品受占我州出口量的70%以上，受國家宏觀調控政策的影響較大。盡管**州部分生產(chǎn)型出口企業(yè)已經(jīng)注意生產(chǎn)加工高附加值產(chǎn)品，但所占比重不大，未從根本上改變我州一直以來以資源性產(chǎn)品為主的出口商品結構格局。

二、**州口岸建設、管理和運行情況

（一）口岸建設穩(wěn)步推進，基礎設施逐步完善

1、河口口岸建設情況。河口口岸經(jīng)過多方努力，十多年來累計投入資金10余億元，實施了河堤、道路、水、電、通訊等工程項目建設，相繼建成了南溪河公路大橋和建筑面積5485平方米的口岸聯(lián)檢大樓、建成了建筑面積1200平方米的河口山腰鐵路國境站聯(lián)檢樓和鐵路物資驗貨場、對外商品交易市場、北山口岸貨場等重要基礎設施。

2006年8月，2.85平方公里的河口國際口岸北山片區(qū)的建設規(guī)劃經(jīng)省發(fā)改委批準同意正式開工建設。具體推進情況是：全長8.2公里的中心干道、河濱路、東西干道2007年6月開工建設，濱河路部份道路已完工，今年年底其它路基全部形成；總投資6440萬元的中越**公路大橋9月1日竣工；口岸聯(lián)檢樓主體工程9月1日完工，聯(lián)檢樓的設備已完成安裝調試，新的口岸已具備試運行的各項條件；進出口查驗貨場投資2.93億元，由昆鋼集團組織項目建設；河堤三期工程主體工程已基本完工；20萬平方米的商業(yè)貿易中心建設面積已完成20000平方米主體結構施工。保稅倉庫、國際商貿中心、中越物色產(chǎn)品交易區(qū)招商引資工正積極推進。

2、金水河口岸建設情況。金水河口岸1993年開通以來，投入基礎設施建

設資金4000余萬元，建成面積17.88公頃的商貿區(qū)和面積19.5公頃的生活區(qū)。2005年底，建成2800平方米口岸聯(lián)檢大樓、2.2萬平方米

[1] [2] 的金水河那發(fā)邊民互市市場和5000平方米的進出口查驗貨場。目前，已完成規(guī)劃為2.1平方公里、預計投資6億元的第三期（金水河田壩）口岸總體規(guī)劃方案的編制，并通過省發(fā)改委組織的專家評審。

3、邊境通道建設情況。**州經(jīng)省政府批準已建成老卡、新店、壩灑、馬鞍底、十里村、平河、新寨、二甫8個邊民互通道。新建和改建了平河、新寨、老卡、新店4個邊民互市市場。河口、金平、綠春三縣加大了邊境通道交通建設力度，交通狀況逐步改善。按照云南省口岸建設“十一五”規(guī)劃，綠春縣正積極做好2010年前平河通道提升為國家級口岸的前期工作。

（二）口岸管理不斷加強，服務水平明顯提高

一是延長了口岸通關時間。自2004年7月1日起，河口口岸實現(xiàn)鐵路24小時、公路15小時通關，緩解了通關壓力，最大限度地滿足了企業(yè)和旅客的通關需要；二是2004年，河口口岸被批準對持有護照的游客（包括第三國需出入境的游客）、商務考察人員辦理落地簽證手續(xù)，為進一步擴大對外交流奠定了基礎；三是2006年初，河口—老街口岸被定為gms貿易投資便利化戰(zhàn)略行動框架下“一站式”通關試點口岸，河口口岸的通關與服務、速度與效益得到進一步提升。

（三）雙邊合作日益緊密，口岸貿易快速增長

一是中越雙方定期和不定期進行會晤，就涉及雙邊口岸經(jīng)貿、社會發(fā)展等方面互通情況、交換意見，及時解決問題。二是開通了三條中越國際客貨

運輸線。即中國個舊市至越南文盤縣往返線路，中國個舊市至越南沙巴往返線路，中國蒙自縣至越南文盤縣往返線路，進一步加強了中越雙邊人員和經(jīng)貿往來。三是2001年12月，邊境貿易會展機制形成。中國河口與越南老街每年輪流舉辦“邊境經(jīng)濟貿易交易會”。目前已成功舉辦了8屆“邊交會”。四是2006年6月，中國河口縣與越南老街市結為友好城市，為擴大雙邊合作奠定了扎實的基礎。

隨著中越雙方合作的不斷加強，口岸貿易取得了顯著成效，2007年河口口岸、金水河口岸進出口貨值和進出口貨物運量達到歷史最好水平，進出口貨值為11.1億美元，進出口貨物達227.9萬噸，出入境人員377.5人次，出入境交通交通工具12.03萬車（列）次。2008年由于受世界金融危機的影響，進出口貨值為6.7億美元，同比下降39.6%；進出口貨物達155.4萬噸，同比下降31.8%；出入境人員333.4人次，同比下降11.7%；出入境交通交通工具9.21萬車（列）次，同比下降23.4%。目前河口口岸進出口貨物量仍位居全省12個國家級口岸之首。

三、**州外經(jīng)貿發(fā)展和口岸建設近期主要工作

一是想方設法擴大進出口貿易總額。政府領導和商務部門積極深入外貿企業(yè)和邊境口岸開展調查研究，了解企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營情況，努力幫助企業(yè)解決實際困難和問題，積極推進外經(jīng)貿隊伍的數(shù)量增加和素質提高，及時調整進出口產(chǎn)品結構，確保企業(yè)出口產(chǎn)品在國際市場所占份額，擴大進口產(chǎn)品的范圍和份額。

二是加大對海關等聯(lián)檢部門和外匯管理等涉外部門的協(xié)調力度，進一步增強服務意識，加強口岸管理，提高服務能力和通關便利化程度，確保各類

進出口物資高效通關。

三是積極推進口岸基礎設施建設，多渠道籌措建設資金，全面推進河口國際口岸北山片區(qū)各項重點工程項目建設。

1、10月以前，爭取河口公路口岸聯(lián)檢樓及設施通過國家口岸辦組織的驗收，正式開放運行。

2、2010年2月，新建的進出口查驗貨場一期工程投入使用，提供年進出口1500萬噸的條件。

3、河口國際口岸的主干道今年內路基全部完成，明年上半年全部竣工。

4、積極爭取河口公路口岸聯(lián)檢部門新增編制，積極開展邊防檢查北山分站等聯(lián)檢部門設施的建設，確保河口口岸各聯(lián)檢部門的正常工作。

第五篇：口岸工作簡報

口岸工作簡報

第2期（總第75期）

湖南省人民政府口岸辦公室編 2008年2月 28日

目 錄

●甘霖副省長春節(jié)慰問長沙航空口岸現(xiàn)場工作人員 ●甘霖副省長出席湖南出入境檢驗檢疫局2008年 工作會議

●2008年全省口岸工作思路 ●全省口岸單位奮力抗冰救災

－1－ 甘霖副省長春節(jié)慰問長沙航空口岸

現(xiàn)場工作人員

2月6日，湖南省人民政府副省長甘霖親臨長沙航空口岸現(xiàn)場，親切看望春節(jié)期間堅守崗位的現(xiàn)場工作人員并贈送慰問金，省政府副秘書長王光明、口岸、邊防、海關、檢驗檢疫、公安、機場集團等單位負責人陪同前往。

甘霖副省長代表省政府對口岸系統(tǒng)2007年取得的顯著成績給予了充分肯定，對抗冰救災期間堅守崗位的廣大干部職工表示慰問，對春節(jié)期間仍在崗位忙碌的一線工作人員及家屬拜年。她表示，2008年是北京奧運年，航空口岸的任務更加艱巨，希望大家加倍努力，優(yōu)質服務，為樹立湖南對外開放良好形象，加速開放型經(jīng)濟發(fā)展做出新貢獻。

甘霖副省長出席湖南出入境檢驗檢疫局

2008年工作會議

2月19日，省人民政府副省長甘霖出席湖南出入境檢驗檢疫局2008年工作會議并作重要講話，充分肯定了湖南檢驗檢疫系統(tǒng)2007年各項工作，并對2008年全省檢驗檢疫工作提出了要求。

－2－ 甘霖副省長指出，要正確把握檢驗檢疫工作面臨的國際國內發(fā)展形勢，珍惜來之不易的大好局面,倍加努力工作。一是要認真貫徹黨的十七大精神,以科學發(fā)展觀統(tǒng)領檢驗檢疫全局,全面提高把關服務能力。認真貫徹落實科學發(fā)展觀，一方面切實把好國門，維護好國家經(jīng)濟安全和人民群眾健康安全，又要在提高我國產(chǎn)品的國際競爭力方面有更大的作為；另一方面為國家的宏觀經(jīng)濟調控服務，為加快建設新興工業(yè)、循環(huán)經(jīng)濟、節(jié)約型經(jīng)濟服務，為國民經(jīng)濟的持續(xù)、健康、快速、協(xié)調發(fā)展提供技術基礎和執(zhí)法保障。二是要全力服務于湖南開放型經(jīng)濟發(fā)展，在促進進出口貿易上邁出新步伐。在主動轉變職能、調整思維上下功夫，妥善處理好把關與服務；在深入調研上下功夫，為湖南出口產(chǎn)品提升競爭力多提建設性意見；在扶持重點產(chǎn)品、重點企業(yè)和重點項目的建設上下功夫；在實施大通關提高行政效能上下功夫；在做好國外技術貿易措施應對工作上下功夫。三是要根據(jù)能力建設的要求，切實加強領導班子和隊伍建設。湖南局黨組要進一步增強四個方面的能力，即：把握大局、服務大局的能力；依法行政、嚴格把關的能力；適應市場經(jīng)濟發(fā)展、開拓創(chuàng)新的能力；妥善應對突發(fā)事件的能力。歸根結底是要不斷增強領導湖南檢驗檢疫事業(yè)發(fā)展的能力。

－3－ 2008年全省口岸工作思路

2008年全省口岸工作總體要求是：堅持以黨的十七大精神為指導，認真貫徹省委經(jīng)濟工作會議精神和省政府三次口岸工作重要會議精神，全面落實科學發(fā)展觀，努力克服冰凍災害的嚴重影響，繼續(xù)推進口岸各項工作又好又快發(fā)展，為富民強省做出新的貢獻。全年工作的主要目標是：進出境人數(shù)同比增長10%，約55萬人次，其中長沙航空口岸52萬人次，張家界航空口岸3萬人次；長沙航空口岸完成貨運5000噸，其中直達貨運2000噸。岳陽城陵磯水運口岸完成貨運280萬噸，集裝箱8萬標箱。為此，全年重點抓好以下九項工作：

（一）繼續(xù)推進全省立體口岸開放體系建設。加強對各地口岸建設的指導、支持力度，加快城陵磯水運口岸的改擴建步伐及郴州公路口岸、岳陽公路口岸、長沙霞凝港水運口岸建設步伐。積極向國家有關部門申報設立長沙出口加工區(qū)、岳陽出口加工區(qū)。做好有關部門的協(xié)調工作，確保長沙金霞保稅物流中心一次性通過國家有關部門驗收。搞好婁底、醴陵設立鐵路口岸的可行性論證，爭取批準設立婁底、醴陵鐵路口岸。

（二）努力促進全省航空口岸持續(xù)發(fā)展。積極爭取省市出臺支持口岸發(fā)展的配套政策措施，形成促進口岸持續(xù)發(fā)展的長效機制。鞏固張家界－香港、張家界—九寨黃龍航線，盡早開通“長沙—日本”、“長沙—吉隆坡”等定期航班，通過代碼共

－4－ 享開通“長沙—歐美”航線。推動長沙航空口岸國際物流中心建設，鼓勵各航空公司進行國際（地區(qū)）直達貨物運輸，加快第5航權申報工作,促進口岸物流的快速發(fā)展。研究解決口岸簽證工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，并為臺胞簽注工作進行必要的準備。

（三）大力加強口岸基礎設施建設。積極爭取國家對一類口岸改擴建的支持，加強與省直有關單位的銜接，制定我省三個一類口岸基礎設施建設規(guī)劃。推動建設三個國家一類口岸綜合管理大樓，確?？诎堵?lián)檢單位和相關部門的工作需要。推動長沙黃花機場第三代航站樓建設，滿足長沙航空口岸快速發(fā)展的需要。力爭將城陵磯至武漢231公里海輪航道開放列入國家“十一五”前期規(guī)劃，以克服岳陽城陵磯水運口岸發(fā)展的瓶頸。促進長江航道管理局在城陵磯港設立專門管理機構，盡快建成長江綜合碼頭。

（四）積極做好張家界航空口岸擴大開放工作。貫徹落實《國家“十一五”口岸發(fā)展規(guī)劃》精神及省領導批示，加強與張家界市政府的銜接，加快張家界航空口岸擴大開放的各項準備工作。積極向國家口岸辦、民航總局請示匯報，努力爭取對口岸擴大開放的政策支持。積極培育、開拓境外客源市場，不斷形成口岸經(jīng)濟新的增長點。

（五）不斷加強口岸大通關建設。加快以電子口岸為切入點的大通關建設步伐，將電子口岸建設納入我省“十一五”規(guī)

－5－ 劃，盡快建成湖南電子口岸實體平臺。積極做好應用項目的開發(fā)和推廣，實現(xiàn)信息互聯(lián)互通和資源共享。盡快出臺《湖南省人民政府關于推進口岸大通關建設的若干意見》，完善口岸功能，提高通關效率。進一步開展跨區(qū)域口岸大通關合作，為發(fā)展我省現(xiàn)代國際物流提供方便快捷的平臺。

（六）積極參與長株潭城市群綜合配套改革。按照省政府《關于編制長株潭城市群綜合配套改革方案有關事項的通知》要求，積極參與對外開放體制創(chuàng)新專項方案的調查研究，認真分析口岸在長株潭城市群建設中的地位與作用，著眼于建設國際化內陸城市群的目標，以口岸體制改革和建設覆蓋城市群的大通關體系為重點，研究提出健全口岸大通關體系，促進開放型經(jīng)濟的發(fā)展，為“兩型”社會建設做出貢獻。

（七）努力推動全省口岸管理體制改革。繼續(xù)推動設立湖南省口岸工作領導小組，為全省口岸建設發(fā)展提供有力的組織保障。組建湖南省口岸協(xié)會，推動和諧口岸建設，增強口岸系統(tǒng)凝聚力和戰(zhàn)斗力。促進完善我省口岸管理體制，提升黃花機場聯(lián)檢單位辦事機構層次，增加查驗人員編制，完善海關、檢驗檢疫部門《協(xié)管員、協(xié)檢員管理制度》，增強口岸各單位履行職責的能力。制定口岸突發(fā)事件應急預案，提高口岸單位應對突發(fā)事件的能力。

（八）深入開展口岸文明創(chuàng)建工作。按照國家口岸辦的部署，并積極與省文明辦溝通，扎實開展共建文明口岸活動。動

－6－ 員口岸管理機構、查驗單位、運營管理和服務單位及口岸相關單位全員參與文明共建活動，廣泛開展“迎奧運、講文明、樹新風”活動。加強口岸系統(tǒng)的廉政建設、協(xié)作建設、服務建設、法制建設、安全建設、文體建設、長效機制建設，不斷提高文明共建的層次和水平。尤其是要以長沙航空口岸新國際廳落成為契機，全面塑造“安全、高效、廉潔、和諧”口岸新形象。建立口岸檢驗檢查考評激勵機制，提高工作效率。聘請社會監(jiān)督員對口岸文明創(chuàng)建工作進行監(jiān)督檢查，定期向新聞媒體通報文明創(chuàng)建的成果。組織口岸單位到省內外、國內外口岸考察，學習借鑒兄弟省市和國內外口岸監(jiān)管服務的先進經(jīng)驗，進一步轉變工作作風。不斷規(guī)范口岸禮遇通關接待等工作，為中外貴賓提供優(yōu)質服務。加強湖南口岸網(wǎng)站建設，為口岸文明創(chuàng)建活動提供良好的交流平臺。

（九）加大管理協(xié)調工作力度。盡快出臺《湖南省口岸綜合管理辦法》，不斷提高口岸管理規(guī)范化、制度化、科學化水平。加強口岸各單位的協(xié)調配合，確?？诎栋踩?、快捷、有序、暢通。抓好長沙航空口岸第三代航站樓建設、岳陽城陵磯內河口岸新港區(qū)建設及武漢至城陵磯231公里航道整治協(xié)調工作，不斷優(yōu)化口岸通關環(huán)境。積極推動香港直通車指標管理，認真做好瀏陽花炮等危險品從城陵磯水運口岸直接出口的可行性研究。積極開展反走私、反偷渡工作，健全完善長效機制，維護全省經(jīng)濟社會發(fā)展的良好秩序。

－7－ 全省口岸單位奮力抗冰救災

今年1月11日至春節(jié)前夕，我省遭受了50年不遇的特大雨雪冰凍災害。全省各口岸損失嚴重，長沙和張家界航空口岸數(shù)次關閉，大量航班取消或延誤，出入境人數(shù)驟減。據(jù)統(tǒng)計，2008年1月，湖南航空口岸出入境人數(shù)19943人次，比上月減少22.46%，同比減少25.12%；2月1日至26日，出入境人數(shù)17924人次，同比減少36.04%。大年三十到正月初六，長沙航空口岸出入境人數(shù)較去年同期減少了55%。張家界航空口岸冰災期間僅飛行了2個航班。岳陽城陵磯水運口岸估計直接和間接經(jīng)濟損失達500萬元。主要是進出口運輸受阻，大量貨物壓船壓港。部份外貿生產(chǎn)企業(yè)由于停電、公路運輸中斷、原料供應受阻等原因停工，部分企業(yè)出口合同難以履行，面臨違約賠償。

抗冰救災行動期間，我省口岸系統(tǒng)堅決貫徹落實省委省政府統(tǒng)一部署，采取有力措施，積極開展抗災自救和恢復重建工作，為維護口岸安全穩(wěn)定，恢復口岸正常運營做出了突出貢獻。

省政府口岸辦就開展抗冰救災行動召開了專題會議，部署了口岸抗冰救災工作。在省旅游局的支持下，通過各主要國際旅行社掌握了滯留境內的國際旅客情況，并采取措施全力支持各航空公司盡快將滯留旅客送出境。30日晚，口岸辦前往長沙航空口岸慰問了聯(lián)檢單位值班人員，現(xiàn)場調度南航、東航、大韓等航空公司航班資源，采取靈活措施最大限度保證旅客出境，－8－ 至31日，滯留的國際旅客全部安全離開。

省邊防總隊號召官兵把抗擊冰凍當成磨礪尖兵的陣地，把解除危難當作愛民固邊的舞臺，全警參與，全力以赴。其中，長沙邊檢站各級黨員領導干部身先士卒，站長、政委靠前指揮，迅速成立指揮小組，主動協(xié)助機場做好抗災破冰、現(xiàn)場秩序維護、旅客服務等工作。累計投入警力2000多人次，車輛100多輛次，疏散機場滯留旅客3000多人次，扶助滯留人員400余人，在機場破冰50余公里，幫助旅客搬運行李1240余件次，為旅客提供義務咨詢400余次，得到上級領導的高度肯定和人民群眾的廣泛贊譽。1月30日下午，公安部邊防局黨委書記、局長陳偉明少將專門打電話到部隊，對該站積極主動參與抗冰救災予以充分肯定，并向奮戰(zhàn)在抗冰救災第一線的官兵們致敬。

長沙海關關黨組高度重視抗冰救災工作，根據(jù)《海關總署關于做好強降溫降雪天氣應對工作的緊急通知》要求和海關總署署長牟新生電話指示精神，積極響應省委省政府的號召，發(fā)揚能吃苦、能戰(zhàn)斗的精神，全力確保進出口貨物特別是救災物資的快速驗放工作。常德海關主動與關區(qū)近30家進出口企業(yè)電話聯(lián)系，提早做好春節(jié)加班安排并提供上門驗放服務；韶山海關、株州海關對部分不能報關的企業(yè)采取憑企業(yè)傳真件核對系統(tǒng)原始電子數(shù)據(jù)、災后由企業(yè)補交原始資料的方式辦理換證延續(xù)手續(xù)；衡陽海關2次冒雪為水口山股份公司加班驗放貨物；長沙海關機場辦認真履行查驗職責，全力保障旅客通關工作。

－9－ 全關同志積極參與社會救助活動，展現(xiàn)了海關良好形象。

湖南出入境檢驗檢疫局成立了抗冰抗災工作領導小組，安排專項資金，保障抗冰救災需要，實行24小時值班制，落實一日一報，重大事項及時請示報告。努力確保進出口貨物的快速驗放。冰災期間，對湘潭、邵陽市等轄區(qū)實施駐企業(yè)檢驗檢疫；長沙機場、霞凝港、岳陽城陵磯等口岸工作人員堅守崗位，確保24小時檢驗檢疫放行；下廠檢驗人員克服交通困難，確保在第一時間到廠抽樣、檢驗和監(jiān)裝。經(jīng)統(tǒng)計，冰凍最嚴重的1月13日-2月2日，全系統(tǒng)共檢驗出口商品3454批、貨值1.76億美元，比上年同期分別增長11%和69%，把災害對進出口貿易的影響降到了最低程度。

省機場管理集團公司成立了抗冰雪保安全保春運指揮部，由集團公司總經(jīng)理擔任總指揮，確保了組織有力、指令暢通。在旅客滯留高峰期，各機場全體員工取消休假，努力做好現(xiàn)場的協(xié)調和服務工作，確保了每一片值機、候機區(qū)域都有專人24小時負責滯留旅客的服務工作。公司采取一切措施破冰通航，相繼投入抗冰雪費用1780.6萬元，實現(xiàn)了湖南機場的安全穩(wěn)定和運轉，做好了滯留旅客的生活保障及疏散工作。元月13日至2月3日，各機場保障國際國內航班起降3899架次，發(fā)送國內外旅客38.58萬人次，保障了抗冰救災人員及物資設備的運輸。

岳陽市口岸系統(tǒng)啟動冰凍天氣緊急預案，以“三?！保ūＨ松戆踩?、保設備安全、保行車作業(yè)安全）為目標，全員動員，－10

－ 聯(lián)防聯(lián)控，沒有出現(xiàn)一起設備損壞、人員凍傷的安全事故。春節(jié)期間，城陵磯港加班加點組織生產(chǎn)，以增產(chǎn)補損，將損失降至最低，城陵磯中心港區(qū)共完成進港量49246噸，出港量55785噸。

各航空公司也紛紛采取積極措施，保證了安全運行和航班不正常情況下的服務工作。南航湖南分公司集中所有人力、物力應對惡劣天氣，全面進入高度應急狀態(tài)。堅持嚴格安全管理，堅決執(zhí)行除冰程序，并明確機長為最后檢查責任人，不得按常規(guī)最低標準放行。加強內外協(xié)調與溝通，準確發(fā)布航行通告，分批次組織好旅客簽轉。東航長沙營業(yè)部堅持以人為本，從全省抗冰大局出發(fā)，優(yōu)先安排老幼病弱韓國旅客離境，調劑原乘坐該航班的身體狀況較好的旅客改線路離境，這種靈活變通，應急處理問題的做法，得到了省政府的充分肯定和表揚。

分送：國家口岸管理辦公室，省委常委，省人大常委會副主任，省人民政府副省長，省政協(xié)主席、副主席，省長助理，省政府經(jīng)濟顧問、秘書長、副秘書長、辦公廳副主任，中國口岸協(xié)會，省直各有關單位，中央駐湘各有關單位，各市州人民政府，長沙、張家界航空口岸及岳陽城陵磯內河口岸，各兄弟省、市、區(qū)口岸委（辦、局）

共印280份

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