第一篇：挖掘機(jī)駕駛員應(yīng)知高級(jí)

挖掘機(jī)駕駛員應(yīng)知（高級(jí)）

一、填空題

1、電鏟在挖掘時(shí)，要避免連續(xù)或長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)，一次堵轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過(guò)(3)秒鐘。

2、wK一4型電鏟給定電源電壓為直流(32)伏。3、280B型電鏟提升、推壓、回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁方式都是(他勵(lì)式)。

4、三極管的發(fā)射極電流等于(電流)的集電極之和。

5、WK一4型電鏟電流負(fù)反饋回路線時(shí)會(huì)使截止點(diǎn)無(wú)限延長(zhǎng)，在啟動(dòng)換向和堵轉(zhuǎn)時(shí)(基極)較大，電刷會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重冒火現(xiàn)象。

6、wK一4型電鏟A型架是支持(懸臂)的主要構(gòu)件。

7、推壓系統(tǒng)的滑板與鏟桿平面間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為(4～7)毫米。

8、行程系統(tǒng)抱閘松開(kāi)時(shí)，閘輪與閘帶間隙為(1～3)毫米。

9、中心軸的軸心是空的，它的上端安有(低壓)集電環(huán)和行走風(fēng)路系統(tǒng)。

10、采場(chǎng)路基一定要平，百米高差不超過(guò)(±0．5)米。

11、電鏟風(fēng)包內(nèi)的壓縮空氣的壓力應(yīng)經(jīng)常保持在(4．5--7．5)千克／平方厘米之間。

12、大架子根和鞍型軸承座是(鑄鋼)件。

13、行程電機(jī)的第四級(jí)傳動(dòng)是由(一順軸)和三順軸來(lái)完成的。

14、中心軸與回轉(zhuǎn)臺(tái)軸孔裝配最大間隙不大于(2)毫米。

15、三節(jié)軸的軸向串動(dòng)為2毫米，傘形牙包的傘齒輪接觸沿齒長(zhǎng)不小于50％，齒高不小于(50)％。

16、WK一4型電鏟三個(gè)系統(tǒng)位移電源是直流(36)伏。17、280B電鏟主電機(jī)額定容量為(522)千瓦。18、280B電鏟勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式為(復(fù))勵(lì)。

19、三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速取決于磁極對(duì)數(shù)，電源頻率和(轉(zhuǎn)差率)。20、直流電動(dòng)機(jī)電刷磨損到(1／3)高度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新電刷。

21、上部轉(zhuǎn)臺(tái)與下機(jī)架通過(guò)中央樞軸，組成(可轉(zhuǎn)動(dòng)式)聯(lián)接。

22、下機(jī)架主要通過(guò)（—）個(gè)小轱轆，支承上轉(zhuǎn)臺(tái)及其轉(zhuǎn)臺(tái)以上的全部設(shè)備。

23、龜鏟的左右轉(zhuǎn)向是依靠(拔輪機(jī)構(gòu))完成的。

24、圓錐齒輪除具備圓柱齒輪的一般作用外還有(改變方向)的作用。

25、行走抱閘安裝在(行走電動(dòng)機(jī))和行走圓盤的減速機(jī)之間。

26、提升機(jī)構(gòu)的作用是實(shí)現(xiàn)鏟斗的(上升或下降)。

27、抱閘閘帶是需要經(jīng)常(檢查)和定期更換的零件。

28、在4m3電鏟中機(jī)械部分的潤(rùn)滑點(diǎn)有(330)個(gè)。

29、行走機(jī)械三節(jié)軸是由(左邊軸承)、中軸和右邊軸組成。30、軸承可分為滾動(dòng)軸承和(滑動(dòng)軸承)兩大類。

31、電鏟在更換、斷頭重接或倒電纜后，必須做(相序)試驗(yàn)。

32、wK一4型電鏟、主電動(dòng)機(jī)的額定功率為(250)千瓦。

33、WK--4型電鏟動(dòng)力變壓器的一次電壓為(6000／3000)伏。

34、WK一4型電鏟給定繞組電源電壓為直流(32)伏。

35、wK一4型電鏟三相橋式整流輸入交流線電壓為(165)伏。

36、wK一4電鏟開(kāi)斗電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁方式為(復(fù)勵(lì))式。

37、反饋信號(hào)取自輸出(電壓)稱為電壓反饋。

38、反饋信號(hào)取自輸出(電流)稱為電流反饋。

39、直流電動(dòng)機(jī)的主磁極是由(鐵芯)和勵(lì)磁繞組組成。

40、交流接觸器主要由(電磁系統(tǒng))觸頭系統(tǒng)、滅弧裝置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等幾個(gè)部分組成。

41、反饋?zhàn)饔玫慕Y(jié)果(助長(zhǎng))輸出量的變化稱為正反饋。

42、wK一4型電鏟電壓反饋回路斷線時(shí)，會(huì)使發(fā)電機(jī)主磁極磁通(飽和)。

43、環(huán)境溫度為35度B極絕緣的電動(dòng)機(jī)線圈其最高允許溫升為(75℃)。

44、熱繼電器是由感溫原件、觸點(diǎn)、動(dòng)作機(jī)構(gòu)、復(fù)位按扭和(電流調(diào)整裝置)五個(gè)部分組成。

45、直流電動(dòng)機(jī)、從空載到額定負(fù)載的所有情況下，火花不超過(guò)(3／2)級(jí)。

46、風(fēng)系統(tǒng)是由通風(fēng)管路連接風(fēng)包到各電磁配氣閥、各抱閘氣缸(壓力調(diào)節(jié)器)等。

47、新更換的電刷占一半以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行(1～2)小時(shí)空運(yùn)轉(zhuǎn)。

48、行程系統(tǒng)抱閘松開(kāi)時(shí)，閘輪與閘帶間隙為（1---3）毫米。

49、中心軸的軸心是空的，它的上端安有（低壓）集電環(huán)和行走風(fēng)路系統(tǒng)。50、采場(chǎng)路基一定要平，百米高差不超過(guò)（正負(fù)0.5）米。

51、電鏟風(fēng)包內(nèi)的壓縮空氣的壓力應(yīng)經(jīng)常保持在（4.5---7.5）千克/平方厘米之間。

52、大架子根和鞍型軸承座是（鑄鋼）件。

53、行程電機(jī)的第四級(jí)傳動(dòng)是由（一順軸）和三順軸來(lái)完成的。

54、中心軸與回轉(zhuǎn)軸孔裝配最大間隙不大于（2）毫米。

55、三節(jié)軸的軸向串動(dòng)為2毫米，傘形牙包的傘齒輪接觸沿齒長(zhǎng)不小于50%，齒高不小于（50%）。

56、WK---4型電鏟三個(gè)系統(tǒng)位移電源是直流（36伏）。57、280B電鏟主電機(jī)額定容量為（522千瓦）。58、280B電鏟勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式為（復(fù)勵(lì)）。

59、三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速取決于磁極對(duì)數(shù)，電源頻率和（轉(zhuǎn)差率）。60、直流電動(dòng)機(jī)電刷磨損到（1/3）高度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新電刷。

二、選擇題

1、交流電的三要素是（C）。

A．最大值、有效值、瞬時(shí)值 B．周期、頻率、角頻率 C．最大值、頻率、初相角 D．最大值、頻率、相位差

2、在純電感電路中，電壓與電流問(wèn)的相位關(guān)系是（C）_。

A．同相位 B．電壓超前電流丌／2 C。電壓滯后電流丌／2 D．無(wú)法判定

3、在純電容電路中，電壓與電流問(wèn)的相位關(guān)系是（B）。

A．同相位 B．電壓超前電流丌／2 C．電壓滯后電流丌／2 D．無(wú)法判定

4、在純電阻電路中，電壓與電流間的相位關(guān)系是（A）。

A．同相位 B．電壓超前電流丌／2 C．電壓滯后電流丌／2 D．無(wú)法判定

5、三相交流電源的星形接法，其線電壓和相電壓的關(guān)系為（C）。A．線=相 B．線=2U相 C．U線=根號(hào)3相 D．線=1/3相

6、電動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)明的溫升為65℃，常溫為20℃，則電動(dòng)機(jī)實(shí)際溫度應(yīng)控制在（B）以下為正常。

A．20℃ B．45℃ C．65℃ D．85℃

7、實(shí)際生產(chǎn)中，碳鋼的再結(jié)晶溫度應(yīng)選擇C。

A．300～850℃ B．750～800℃ C．600～700℃ D．360～450℃

8、當(dāng)截平面與圓柱軸線處于傾斜位置時(shí)，在圓柱面上產(chǎn)生的截交線是（C）。A．兩平行直線 B．圓 C．橢圓 D．相交直線

9、把對(duì)投影面成（B）位置的直線、平面、形體變換成特殊位置，以顯示其真實(shí)形狀、傾角等，這就是投影變換的目的。A．垂直 B．傾斜 C．平行 D．相交

10、零件草圖的表達(dá)方案應(yīng)該（C）清晰和簡(jiǎn)明。A．合理 B．完整 C．正確 D．齊全

11、零件草圖的尺寸標(biāo)注應(yīng)該（C）齊全和清晰。A．合理 B．完整 C．正確 I)．簡(jiǎn)明

12、裝配圖中的裝配尺寸是指配合尺寸和（A）。

A．相對(duì)位置尺寸 B．安裝尺寸 C．結(jié)構(gòu)尺寸 D．性能規(guī)格尺寸

13、裝配圖中的技術(shù)要求，主要包括裝配要求、檢驗(yàn)要求和（D）三個(gè)方面。A．拆卸要求 B．維修要求 C．安裝要求 D．使用要求

14、由裝配圖拆畫零件圖一般按（B）的步驟來(lái)確定被拆畫零件的具體形狀和結(jié)構(gòu)。A．分析一定體一分圖 B．分圖一補(bǔ)缺一定體 C．分析一分圖一定體 D．分圖一定體一補(bǔ)缺

15、液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（D）。

A．油泵的工作壓力 B．壓力閥的調(diào)整 C．平衡閥 'I)．外負(fù)載

16、液壓傳動(dòng)是依靠液體的(B)來(lái)傳遞動(dòng)力的。A．流量 B．壓力 C．速度 D．操縱閥

17、液壓泵的額定壓力，應(yīng)(B)系統(tǒng)中執(zhí)行元件的最高工作壓力。A．低于 B．高于 c．等于 D．近似于

18、溢流閥的進(jìn)口壓力為(D)。

A．油泵額定壓力 B．工作壓力 C．回油壓力 D．系統(tǒng)壓力

19、工作缸活塞有效作用面積一定時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度取決于(D)。

A．液壓泵的輸出油壓 B．液壓泵的輸出流量 C．進(jìn)入油缸中液壓油的壓力 D．進(jìn)入油缸的液壓油的流量

20、V形密封圈性能特點(diǎn)是（D）。

A．壓力較高時(shí)，易損壞，造成劇烈磨損 B．可用在移運(yùn)速度較高的液壓油缸中 C．油壓越小，密封性能就越好 D．油壓愈高，密封性能愈好

21、O形密封圈的特點(diǎn)是（A）。

A．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封可靠、摩擦力小 B．密封可靠、摩擦力大 C．油壓越大、密封性能越好 D．結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密封可靠、摩擦力小

22、液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是（C）。

A．電動(dòng)機(jī) B．液壓泵 C．液壓缸或液壓馬達(dá) D．液壓閥

23、油液特性的錯(cuò)誤提法是（B）。

A．在液壓傳動(dòng)中，油液可近似看作不可壓縮 B．油液的粘度與溫度變化有關(guān)，油溫升高，粘度變大 C．粘性是油液流動(dòng)時(shí)，內(nèi)部產(chǎn)生摩擦力的性質(zhì) D．液壓傳動(dòng)中，壓力的大小對(duì)油液的流動(dòng)性影響不大，一般不予考慮

24、液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)有（B）。A．可與其他傳動(dòng)方式聯(lián)用，但不易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱和自動(dòng)控制 B．速度、扭矩、功率均可作無(wú)級(jí)調(diào)節(jié) C．能迅速轉(zhuǎn)向、變速、傳動(dòng)準(zhǔn)確、效率高 D．不能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)過(guò)載的保護(hù)與保壓

25、靜止油液中（C）。

A．任何一點(diǎn)所受的各個(gè)方向的壓力都不相等 B．油液壓力的方向不總是垂直于受壓表面 C．當(dāng)一處受到壓力作用時(shí)，將通過(guò)油液傳遞到連通器的任意點(diǎn)，而且其壓力值處處相等 D．內(nèi)部壓力不能傳遞動(dòng)力

26、不能成為雙向變量泵的是(A)。

A．雙作用葉片泵 B．單作用葉片泵 C．軸向柱泵 D．徑向柱塞泵

27、柱塞泵的特點(diǎn)有(C)。

A．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量河節(jié)方便 B。輸出壓力高，但流量小 C。密封性能好，效率高，壓力高 D．造價(jià)較低，應(yīng)用較廣

28、外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)有(D)。

A．價(jià)格低廉，工作可靠，自吸能力弱 B、噪聲較小，輸油量均勻C．結(jié)構(gòu)緊湊，流量調(diào)節(jié)方便D．噪聲較大，輸出油量不均勻

29、內(nèi)嚙合齒輪泵的特點(diǎn)有(A)。

A．噪聲較小，輸油量均勻 B．噪聲較大，輸油量均勻 C．噪聲較小，輸油量不均勻 D．噪聲較大，輸油量不均勻 30、雙作用葉片泵(C)。

A．是非卸荷式葉片泵 B．轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一周，每個(gè)密封容積完成一次吸油和一次壓油 C由定子、轉(zhuǎn)子、葉片和配油盤問(wèn)形成若干個(gè)密封容積

31、單作用葉片泵(D)。

A.轉(zhuǎn)子與定子問(wèn)偏心距可以調(diào)整，兩中心重合時(shí)，可獲得穩(wěn)定流量 B．定子內(nèi)表面近似橢圓形 C．轉(zhuǎn)子徑向力不平衡。D．只可改變輸油量，不能改變輸油方向

32、差動(dòng)液壓缸(A)。

A．活塞總是向無(wú)桿腔方向快速運(yùn)動(dòng) B．推力大小等于缸工作壓力與活塞面積的乘積 c．推力大小等于缸工作壓力與活塞桿面積的乘積 D．有桿腔、無(wú)桿腔壓力相等

33、缸筒較長(zhǎng)時(shí)常采用的液壓缸形式是(B)。A．活塞式 B．柱塞式 C．?dāng)[動(dòng)式 D．無(wú)桿液壓缸

34、液壓機(jī)械開(kāi)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生突然沖擊的現(xiàn)象通常是(D)。

A．正?，F(xiàn)象，隨后會(huì)自行消除 B．油液混入空氣 C．液壓缸的緩沖裝置出故障 D．系統(tǒng)其他部分有故障

35、在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)流量較大(10．5×10—4m3／s以上)，則閥芯移動(dòng)的控制方法應(yīng)采用(D)。

A．手動(dòng)控制 B．機(jī)動(dòng)控制 C．電磁控制 D．液動(dòng)控制

36、溢流閥(B)。

A．常態(tài)下閥口是常開(kāi)的 B．閥芯隨著系統(tǒng)壓力的變動(dòng)而移動(dòng) C．進(jìn)出油口均有壓力 D．一般連接在液壓缸的回油路上

37、減壓閥(B)。

A．常態(tài)下的閥口是常閉的 B．出口壓力低于進(jìn)口壓力并保持近于恒定 C．出口壓力低于進(jìn)口壓力并能保持流量恒 D．不能看作穩(wěn)壓閥

38、液控順序閥(A)。

A．閥打開(kāi)后油壓力可以繼續(xù)升高 B．出油口一般通往油箱 C．內(nèi)部泄漏可通過(guò)出油口回油箱 D．不能作為卸荷閥使用

39、調(diào)速閥(A)。

A．是減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)組合形式 B．是減壓閥和節(jié)流閥并聯(lián)組合形式 C．調(diào)速范圍大，但出油有波動(dòng) D．只用于速度穩(wěn)定性要求較低的場(chǎng)合 40、冷熱加工的區(qū)別在于加工后是否留下(C)。A．加工硬化B．晶格改變C．纖維組織D．殘余應(yīng)力

41、強(qiáng)度高、耐高溫、抗腐蝕、過(guò)濾精度高的精濾器是（C）。A．網(wǎng)式濾油器 B．線隙式濾油器 C．燒結(jié)式濾油器 D．紙芯式濾油器

42、液壓泵的吸油管路上，一般安裝(A)。

A．網(wǎng)式濾油器 B．磁性濾油器 C．燒結(jié)式濾油器D．紙心式濾油器

43、卸載回路(B)。

A可節(jié)省動(dòng)力消耗，減少系統(tǒng)發(fā)熱，延長(zhǎng)液壓泵壽命 B可采用滑閥機(jī)能為“O”或“M”型換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn) C可使控制系統(tǒng)獲得較低的工作壓力

44、如個(gè)別元件須得到比主系統(tǒng)油壓高得多的壓力時(shí)，可采用(B)。A．調(diào)壓回路 B．減壓回路 C．增壓回路D．多級(jí)壓力回路

45、回油節(jié)流調(diào)速回路(C)。

A．調(diào)速特性與進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路不同 B．經(jīng)節(jié)流閥而發(fā)熱的油液不容易散熱 C．廣泛用于功率不大負(fù)載變化較大或運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性要求較高的液壓系統(tǒng) D．串接背壓閥可提高運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性

46、圖示回路(D)A．容積調(diào)速回路 B．卸載回路 C．回油節(jié)流調(diào)速回路 D．進(jìn)油節(jié)流捌速和壓力調(diào)定回路

47、溢流閥的出口壓力為(C)。

A．油泵額定壓力 B．工作壓力 C．回油壓力 D．系統(tǒng)壓力

48、調(diào)節(jié)溢流閥中的彈簧壓力，即可調(diào)節(jié)(B)的大小。

A．油泵額定壓力 B．系統(tǒng)壓力 C．油泵工作速度 D．油泵供油量

49、液壓泵卸載回路可用(D)型換向閥。A．O B．Y C．P D．M 50、液壓缸鎖緊回路可用(B)型換向閥。

A．單向閥 B．液控單向閥 C．背壓閥 D．o型換向閥

51、非晶體物質(zhì)的性質(zhì)呈(B)。

A．各向異性 B．各向同性 C．不一定，視具體物質(zhì)而定 D．不一定，視具體物態(tài)而定

52、晶體中存在的空位、間隙原子、位錯(cuò)等缺陷都會(huì)造成晶格畸變，從而使金屬的強(qiáng)度(A)。

A．提高 B．降低 C．不受其影響 D．不一定，視具體何種金屬而定

53、金屬的晶粒的大小，對(duì)金屬的力學(xué)性能(A)。A．有重要影響 B．無(wú)影響 C．有一定影響 D．不一定，視具體金屬而定

54、金屬的同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變發(fā)生在(D)。

A．由液態(tài)向固態(tài)轉(zhuǎn)變時(shí) B．由固態(tài)向液態(tài)轉(zhuǎn)變時(shí) C．在液態(tài)時(shí)，溫度有變化時(shí) D．在固態(tài)時(shí)，溫度有變化時(shí)

55、由于溫度的變化，當(dāng)y_Fe轉(zhuǎn)變?yōu)閍—Fe時(shí)，純鐵的體積(B)。A．收縮 B．膨脹 C．沒(méi)變化 D．不一定，視鐵中含碳量而定

56、純鐵在l100℃時(shí)稱為(B)。

A．a(chǎn)—Fe B．y—Fe C．d一№ D．口一№

57、金屬經(jīng)某種特殊處理后，在金相顯微鏡下看到的特征與形貌稱為(D)。A．晶向 B．晶格 C．晶胞 D．顯微組織

58、再結(jié)晶和重結(jié)晶都有形核和長(zhǎng)大兩個(gè)過(guò)程，主要區(qū)別在于有沒(méi)有(B)改變。A．溫度 B．晶體結(jié)構(gòu)。C．應(yīng)力狀態(tài) D．體積

59、起落大架機(jī)構(gòu)是電鏟的（C）機(jī)械。A、主要 B、重要 C、輔助

60、圓盤減速機(jī)內(nèi)，采用（B）方式。A、飛濺潤(rùn)滑 B、自動(dòng)連續(xù)潤(rùn)滑 C、手動(dòng)潤(rùn)滑

三、判斷題

1、大小隨時(shí)問(wèn)變化的電流稱為交流電。(×)

2、正弦交流電的三要素是有效值、周期和頻率。(×)

3、用交流電表測(cè)得的交流電的數(shù)值是其平均值。(×)

4、我國(guó)供電網(wǎng)使用的工頻為50Hz。(√)

5、一只額定電壓為220v的燈泡，可以接在最大值為3llv的交流電源上。(√)

6、電源的頻率越高，則線圈的感抗就越大。(√)

7、無(wú)功功率即無(wú)用功率。(×)

8、在純電感電路中，電流與電壓的相位關(guān)系是電流超前電壓丌／2。(×)

9、在純電容單相交流電路中，電流與電壓的相位關(guān)系是電流超前電壓丌／2。(√)

10、在R—L串聯(lián)的單相交流電路中，電流與電壓的相位關(guān)系是電壓超前電流(90)。(√)

11、耐壓值為300v的電容器能在220V的交流電壓下正常工作。(×)

12、在單相交流電路中，只有純電阻電路、電流與電壓是同相位。(×)

13、電源的線電壓與三相負(fù)載的連接方式無(wú)關(guān)，而線電流卻與三相負(fù)載的連接方式有關(guān)。(√)

14、三相負(fù)載不論Y形接法還是△形接法，其承受的電壓是一樣的。(×)

15、在同一低壓電網(wǎng)中，可以將部分的電氣設(shè)備采用保護(hù)接地，而另一部分設(shè)備作保護(hù)接零。（×）

16、嚴(yán)禁在地下使用裸鋁導(dǎo)體作為接地線，垂直接地體宜采用角鋼、鋼管、圓鋼或螺紋鋼。（×）

17、為了確保安全用電，公用電網(wǎng)供電的工地應(yīng)采用保護(hù)接地。(√)

18、在有專用電源的工地，電氣設(shè)備必須采用TN—S接零保護(hù)系統(tǒng)。(√)

19、容量較大的電動(dòng)機(jī)采用降壓?jiǎn)?dòng)能降低電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流，但僅適用于空載輕載啟動(dòng)。(√)20、自動(dòng)空氣斷路器具有自動(dòng)保護(hù)作用，當(dāng)電路故障消失后，能自動(dòng)恢復(fù)接通狀態(tài)。(×)

21、液壓傳動(dòng)裝置實(shí)質(zhì)上是一能量轉(zhuǎn)換裝置。(√)

22、作用在活塞上的推力越大，活塞的運(yùn)動(dòng)速度就越快。(×)

23、活塞的運(yùn)動(dòng)速度僅僅與活塞的面積及流入液壓缸的流量有關(guān)，而和壓力大小無(wú)關(guān)。（√）

24、液壓系統(tǒng)的壓力的大小取決于液壓泵的額定工作壓力(×)

25、液壓系統(tǒng)某處有幾個(gè)負(fù)載并聯(lián)時(shí)，則壓力的大小取決于克服負(fù)載的各個(gè)壓力值中的最大值。(×)

26、油液流經(jīng)無(wú)分支管道時(shí)，橫截面積越大的截面通過(guò)的流量就越大。(×)

27、容積泵輸油量的大小取決于密封容積的大小。(√)

28、雙作用葉片泵均為定量泵，但其流量脈動(dòng)小，輸出壓力較高。(√)

29、單作用葉片泵可作變量泵，當(dāng)轉(zhuǎn)子與定子中心重合時(shí)，可獲最大流量。(×)30、葉片泵對(duì)油液的污染敏感。(√)

31、軸向柱塞泵的柱塞數(shù)目，大都取為偶數(shù)，因其容易實(shí)現(xiàn)對(duì)稱分布。(×)

32、單出桿活塞缸，活塞兩個(gè)方向所獲得的推力是不相等的，當(dāng)活塞作慢速運(yùn)動(dòng)時(shí)，將獲得較小推力。(×)

33、單出桿活塞缸活塞桿面積越大，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度差別就越大。(√)

34、差動(dòng)連接的單出桿活塞缸，可使活塞實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。(√)

35、單向閥的作用是變換液流流動(dòng)方向，接通或關(guān)閉油路。(×)

36、單向閥可用來(lái)作為背減壓閥，使液壓系統(tǒng)中始終保持一定的壓力。(√)

37、如果把溢流閥當(dāng)作安全閥使用，則系統(tǒng)正常工作時(shí)，該閥處于常閉狀態(tài)。(√)

38、液壓泵的額定流量應(yīng)稍高于系統(tǒng)所需的最大流量。(√)

39、調(diào)速閥是最基本的流量閥。(×)40、限速回路的作用是限制系統(tǒng)的最高工作速度。(×)

41、采用液控單向閥的閉鎖回路比采用換向閥的閉鎖回路的鎖緊效果好。(√)

42、用節(jié)流閥代替調(diào)速閥，可使回路的速度穩(wěn)定性提高。(×)

43、卸載回路屬壓力控制回路，可采用滑閥機(jī)能為“H”或“M”型換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。(√)

44、拉伸試驗(yàn)可以測(cè)定金屬材料的彈性、強(qiáng)度和塑性等各項(xiàng)指標(biāo)。（√)

45、所有的金屬材料在拉伸試驗(yàn)時(shí)都會(huì)出現(xiàn)顯著的屈服現(xiàn)象。(×)

46、材料的伸長(zhǎng)率、斷iNtt『殳縮率數(shù)值越大，表明其塑性越好。(√)

47、作布氏硬度試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)試驗(yàn)條件相同時(shí)，其壓痕直徑越小，材料的硬度越低。（×）

48、金屬材料的力學(xué)性能，是由其內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)決定的。(√)

49、液態(tài)金屬的結(jié)晶是在恒定溫度下進(jìn)行的，所以金屬具有固定的熔點(diǎn)。(√)50、一般說(shuō)，晶粒越細(xì)小，金屬材料的力學(xué)性能越好.(√)

四、簡(jiǎn)答題：

1、怎樣試驗(yàn)電鏟配重是否合適？

答：挖滿一斗礦石，將鏟桿伸出2/3后，回轉(zhuǎn)時(shí)平衡無(wú)異音，尾部上回轉(zhuǎn)軌道面與托輥而接觸良好無(wú)間隙。

2、電鏟風(fēng)壓系統(tǒng)主要起什么作用？

答：用來(lái)承擔(dān)電鏟上自動(dòng)閘和離合器的開(kāi)啟，鳴響汽笛，還兼有吹清風(fēng)作用，在采用中潤(rùn)滑的電鏟上承擔(dān)風(fēng)動(dòng)干油泵的動(dòng)力作用。

3、電刷裝置由那幾個(gè)部分組成？

答：電刷裝置由電刷、刷握、刷桿和刷桿座等幾部分組成。

4、磁放大器和變壓器有什么區(qū)別？

答：磁放大器的一次繞組接直流信號(hào)控制電源，二次繞組接在負(fù)荷與交流電源之間，而變壓器一次繞組接交流電源，二次繞組接負(fù)荷，磁放大器的鐵芯存在交直流同時(shí)磁化，總磁力是它們之和，而變壓器中有交流的磁化力。

5、電機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行有什么危害？

答：交流電機(jī)過(guò)載運(yùn)行時(shí)，定子電流超過(guò)額定值，直流電機(jī)過(guò)載運(yùn)行時(shí)電樞電流超過(guò)額定值電流增高，致使電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高，使絕緣加速老化，長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行會(huì)使電機(jī)燒毀。

6、WK---4型電鏟三相橋式整流電路給那些部位提供直流電壓？

答：WK---4型電鏟三相橋式整流電路給以下部位提供直流電壓：（1）提升推壓回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組；（2）開(kāi)斗電動(dòng)機(jī)；（3）各部位控制回路直流接觸器、繼電器；（4）電磁閥線圈；（5）監(jiān)測(cè)回路的電壓表測(cè)回路的指示燈。

7、推壓機(jī)構(gòu)保險(xiǎn)閘的作用是什么？

答：保險(xiǎn)閘也稱為過(guò)載離合器它的作用是防止推壓機(jī)構(gòu)在過(guò)負(fù)荷情況下?lián)p壞二車機(jī)械設(shè)備，因?yàn)橥茐簷C(jī)構(gòu)是剛性傳動(dòng)起緩沖作用。

8、電鏟配重箱起什么作用？ 答：配重箱內(nèi)裝有配重鋼球，通過(guò)整體配重增大電鏟的整體穩(wěn)定性，使機(jī)體前后達(dá)到平衡，并防止軌道堆沿，在挖掘時(shí)不會(huì)傾倒或失衡。

9、可控硅整流電路由哪些部分組成？

答：（1）可控硅整流主回路；（2）可控硅的脈沖觸發(fā)回路；（3）控制脈沖移相大小的控制回路。

10、自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)上具有哪些特點(diǎn)？

答：（1）自動(dòng)脫扣機(jī)構(gòu)；（2）過(guò)載保護(hù)用的熱脫扣器；（3）短路保護(hù)用的電磁脫扣器；（4）良好的滅弧裝置，主觸頭容量大，因此不僅可以切斷電流，而且還能切斷一定數(shù)值的短路電流。

11、電鏟履帶張緊到什么程度為合適？

答：兩履帶拉緊相同，其中間下垂不大于80mm，方軸與腳齒輪中心距偏差不大于20mm，要保證任何相鄰的兩塊履板能繞銷軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

12、大架子斷裂的原因有哪些？

答：（1）大架子兩側(cè)的拉手螺絲松動(dòng)；（2）安裝時(shí)沒(méi)有找正，定力部均，定力大的一側(cè)易產(chǎn)生裂紋或折斷；（3）根部端園面與根高磨損到限；（4）操作不當(dāng)使根部受扭力作用，或效具與列車相撞，受到了強(qiáng)烈的抖閃沖擊。

13、可控硅整流電路由哪些部分組成? 答：(1)可控硅整流主回路；(2)可控硅的脈沖觸發(fā)回路；(3)控制脈沖移相大小的控制回路。

14、自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)上具有哪些特點(diǎn)? 答：(1)自動(dòng)脫扣機(jī)構(gòu)；(2)過(guò)載保護(hù)用的熱脫扣器：(3)短路保護(hù)用的電磁脫扣器：（4）良好的滅弧裝置，主觸頭容量大，因此不僅可以切斷負(fù)電流，而且還能切斷一定數(shù)值的短路電流。。

15、大架子斷裂原因有哪些? 答：(1)大架子兩側(cè)的拉手螺絲松動(dòng)；(2)安裝時(shí)沒(méi)有找正，定力不均，定力大的一側(cè)易產(chǎn)生(3)根部端園面與根高磨損到限

16、電機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行有什么危害? 答：交流電機(jī)過(guò)載運(yùn)行時(shí)，定子電流超過(guò)額定值，直流電機(jī)過(guò)載運(yùn)行時(shí)電樞電流超過(guò)額定值電流增高，致使電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高，使絕緣加速老化，長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行會(huì)使電機(jī)燒毀。

17、wK一4型電鏟三相橋式整流電路給哪些部位提供直流電壓? 答：wK一4型電鏟三相橋式整流電路給以下部位提供直流電壓：(1)提升推壓回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組；(2)開(kāi)斗電動(dòng)機(jī)；(3)各部位控制回路直流接觸器、繼電器；(4)電磁閥線圈；(5)監(jiān)測(cè)回路的電壓表或監(jiān)測(cè)回路的指示燈。

18、推壓機(jī)構(gòu)保險(xiǎn)閘的作用? 答：保險(xiǎn)閘也稱為過(guò)載離合器它的作用是防止推壓機(jī)構(gòu)在過(guò)負(fù)荷情況下?lián)p壞二車機(jī)械設(shè)備，因?yàn)橥茐簷C(jī)構(gòu)是剛性傳動(dòng)起緩沖作用。

19、電鏟配重箱起什么作用? 答：配重箱內(nèi)裝有配重鋼球，通過(guò)整體配重增大電鏟的整體穩(wěn)定性，使機(jī)體前后達(dá)到平衡，并防止軌道堆沿，在挖掘時(shí)不會(huì)傾倒或失衡。20、怎樣試驗(yàn)電鏟配重是否合適? 答：挖滿一斗礦石，將鏟桿伸出2／3后，回轉(zhuǎn)時(shí)平衡無(wú)異音，尾部上回轉(zhuǎn)軌道面與托輥而接觸良好無(wú)間隙。

21、電鏟風(fēng)壓系統(tǒng)主要起什么作用? 答：用來(lái)承擔(dān)電鏟上自動(dòng)閘和離合器的開(kāi)啟，鳴響汽笛，還兼有吹清風(fēng)作用，在采用集中潤(rùn)滑的電鏟上承擔(dān)風(fēng)動(dòng)干油泵的動(dòng)力作用。

22、電刷裝置由哪幾個(gè)部分組成? 答：電刷裝置由電刷、刷握、刷桿和刷桿座等幾部分組成。

23、行走時(shí)傘齒輪減速箱有響聲的原因：

答：1)大傘齒輪鍵釘松動(dòng)；2)減速箱缺油；3)三節(jié)軸中間軸軸承(銅瓦)間隙過(guò)大；

24、托輪銅套不進(jìn)油的原因：

答：1)銅套缺少潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油太臟，使銅套磨損加劇，油孔和油溝被堵塞； 2)銅套轉(zhuǎn)動(dòng)，使油孔與油溝對(duì)不上。

25、行走對(duì)輪有響聲的原因： 答：1)對(duì)輪連接螺絲松弛；2)電動(dòng)機(jī)軸與減速箱傳動(dòng)主軸、聯(lián)接電動(dòng)機(jī)與減速箱的對(duì)輪不同心度，不水平度偏差過(guò)大；3)對(duì)輪螺孔擴(kuò)大； I4)對(duì)輪內(nèi)齒或外齒對(duì)輪齒厚磨損超過(guò)35％； 5)固定在閘輪的圓盤部分的一半片對(duì)輪的連接螺絲松動(dòng)。

26、托輪擺動(dòng)的原因：

答：1)軸和套的間隙過(guò)大，超過(guò)5～6毫米； 2)托輪輪緣被壓堆，厚度增加，以致行走時(shí)，托輪矧緣濟(jì)壓履帶板軌道臺(tái)； 3)托輪銅墊與銅套的軸向閱隙過(guò)大； 4)托輪輪緣直徑過(guò)小，小于920毫米；5)托輪軸頭卡蘭磨損或脫落；6)托輪軸串動(dòng)。

27、行走時(shí)鏟下冒煙的原因：

答：1)行走抱閘未打開(kāi)或間隙過(guò)??；2)抱閘閘帶偏磨；3)行走減速箱缺油，以致齒輪、軸承摩擦加大，溫度增高，由吊環(huán)孔有小股煙冒出。

28、行走減速箱內(nèi)的柱塞油泵不上油的原因：

答：1)固定在Ⅱ軸上的偏心輪磨損，使油泵的柱塞得不到往復(fù)的連續(xù)的運(yùn)動(dòng)；2)活塞內(nèi)頂與工作活塞連接的絲扣捋扣和銷子折斷；3)活塞彈簧松軟失效或折斷；4)球形壓油閥或閥座接觸不嚴(yán)；

29、油路不通原因？

答：1)油管堵塞；2)油的粘度高；3)油泵歪斜，以致滾珠軸承不能沿偏心輪的外表面滾動(dòng)。

30、電鏟不走直線，自動(dòng)拐彎的原因：

答：1)履帶張緊度不一致，一側(cè)松弛，一側(cè)張緊；2)三節(jié)軸的左邊軸或右邊軸折斷；3)履帶板安放銷軸的孔磨成橢圓形；4)履帶板銷軸彎曲；5)履帶板銷軸丟失過(guò)多；

31、鏟斗底門開(kāi)啟困難或打不開(kāi)的原因：

答：l）開(kāi)斗插銷過(guò)長(zhǎng)；2)插銷褲磨道缺油；3)開(kāi)斗大拐柄或小拐柄與拐柄軸連接鍵釘

32、鏟斗底門容易自開(kāi)的原因：

答：1)插銷磨鈍；2)開(kāi)斗鏈子太短； 3)開(kāi)斗鋼繩不夠長(zhǎng)； 4)鏟斗前壁插銷板方孔磨鈍了，卡不住插銷；

33、鏟斗底門關(guān)不上的原因： ] 答、1)開(kāi)斗插銷與鏟斗前壁插銷板方孔對(duì)不上； 2)鏟斗底門不平，中間凸起，插銷被擠住，下不來(lái)；，3)插銷過(guò)長(zhǎng)；

34、開(kāi)斗鋼繩磨損過(guò)快的原因：

答：1)鋼繩太短，不足9．5米，在鏟桿伸出過(guò)長(zhǎng)的情況下，拉緊鋼繩的應(yīng)力過(guò)大；2)鋼繩與大拐柄連接的不好；3)更換鋼繩時(shí)，繩有勁沒(méi)有放開(kāi)；

35、風(fēng)壓式制動(dòng)抱閘打不開(kāi)的原因：

答：1)電磁閥線圈斷線或燒壞，電磁閥停止激磁(線圈無(wú)電流通過(guò))電磁閥不吸；2)風(fēng)壓不足，壓力低于4．5公斤／厘米。；3)閘輪與閘帶間隙過(guò)小；

36、抱閘失靈的原因：

答：1)閘帶磨損過(guò)限，閘輪與閘帶間隙過(guò)大；2)閘帶上沾有油污； ’3)抱閘氣缸內(nèi)彈簧折斷，不起作用；

37、閘帶局部發(fā)熱冒煙的原因：

答：1)機(jī)構(gòu)工作時(shí)，閘帶與閘輪沒(méi)有完全脫離開(kāi)；2)閘帶偏磨。

38、設(shè)備保養(yǎng)的主要目的：

答：減少設(shè)備磨損，消除隱患、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

39、巡檢方法：巡回檢查一般采用主觀檢查法。

答：聽(tīng)：聽(tīng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中是否有異常聲音 摸：摸軸承部位及其他部位的溫度是否有異常 查：查一查設(shè)備及管路有無(wú)跑、冒、滴、漏和其他缺陷隱患 看：看設(shè)備運(yùn)行參數(shù)是否符合規(guī)定要求。聞：聞設(shè)備運(yùn)行部位是否有異常氣味?；蛘哂煤?jiǎn)單儀器測(cè)量和觀察在線儀表連續(xù)測(cè)量的數(shù)據(jù)變化。40、巡檢的內(nèi)容

答：檢查軸承及有關(guān)部位的溫度、潤(rùn)滑及振動(dòng)情況； 聽(tīng)設(shè)備運(yùn)行的聲音，有無(wú)異常撞擊和摩擦的聲音； 看溫度、壓力、流量、液面等控制計(jì)量?jī)x表及自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的工作情況；檢查傳動(dòng)皮帶、鋼絲繩和鏈條的緊固情況和平穩(wěn)度； 檢查冷卻水、蒸汽、物料系統(tǒng)的工作情況； 檢查安全裝置、制動(dòng)裝置、事故報(bào)警裝置、停車裝置是否良好； 檢查安全防護(hù)罩、防護(hù)欄桿、設(shè)備管路的保溫、保冷是否完好； 檢查設(shè)備安裝基礎(chǔ)、地腳螺栓及其他連接螺栓有否松動(dòng)或因連接松動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng)； 檢查設(shè)備、工藝管路的靜、動(dòng)密封點(diǎn)的泄漏情況。

第二篇：挖掘機(jī)駕駛員高級(jí)應(yīng)知2

挖掘機(jī)駕駛員應(yīng)知2（高級(jí)）

一、填空題

1、正常情況下 油位應(yīng)保持在油標(biāo)尺的（下刻線以上）。

2、卷?yè)P(yáng)大齒輪有(109)個(gè)齒組成。

3、圓盤減速機(jī)加油量為36公斤應(yīng)采用(50)機(jī)油。

4、WK-4型電鏟總勵(lì)磁回路的直流電壓為(220)V。

5、WK-4型電鏟卷?yè)P(yáng)發(fā)電機(jī)的額定功率為(220)千瓦。

6、國(guó)產(chǎn)斗前臂是(錳鋼13)。

7、檢查電鏟滾動(dòng)軸承溫度不得超過(guò)(70)度。

8、推壓齒條的模數(shù)為(27)。

9、變壓器溫度不得超過(guò)(80)度。

10、行程抱閘的正常間隙為(2-2.5)毫米。

11、行走抱閘的正常間隙為(2)毫米。

12、卷?yè)P(yáng)大繩的長(zhǎng)度為(58)米。

13、提升起重臂鋼絲繩的長(zhǎng)度為(130)米。

14、電鏟履帶長(zhǎng)度是(6)米。

15、行走機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑點(diǎn)占電鏟總潤(rùn)滑點(diǎn)的(72%)。

16、傘形齒輪減速機(jī)主要起到(變向 減速)作用。

17、提升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)共有(2)組減速。

18、卷?yè)P(yáng)電動(dòng)機(jī)額定功率是(175)千瓦。

19、在卷?yè)P(yáng)抱閘風(fēng)缸內(nèi)裝有(2)個(gè)工作彈簧。20、4立米電鏟共采用(3)種規(guī)格鋼繩。

21、提升鋼絲繩最大提升載荷約為挖掘時(shí)總作用力的(4)倍。

22、推壓機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)由6個(gè)齒輪(3)段軸及齒條組成。

23、推壓電動(dòng)機(jī)額定功率為(54)千瓦。

24、電鏟動(dòng)臂在電鏟正常作業(yè)時(shí)其傾角為(45)度。

25、電鏟動(dòng)臂是采用(15MnV)鋼鋼板。

26、風(fēng)包內(nèi)的油水要通過(guò)排水閥及時(shí)放掉正常為(1)天。

27、中央樞軸有異常聲音其原因是（中央大套或球面墊缺油或固定楔鐵活動(dòng))。

28、推壓機(jī)構(gòu)中干油潤(rùn)滑的關(guān)鍵部位是(推壓大軸承)。

29、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的動(dòng)力裝置除電機(jī)外采用的裝置是(擺線齒輪減速機(jī))。30、依次排斗挖掘是指(由外向里一斗挨一斗挖掘)。

31、(單斗挖掘機(jī))不屬于采運(yùn)設(shè)備。

32、中心軸長(zhǎng)為(1220)㎜。

33、行走大方軸長(zhǎng)度是(4760)㎜。

34、回轉(zhuǎn)抱閘制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，鏟桿水平伸出(3/4)。

35、輔助提升減速機(jī)需加油(10)公斤。

36、履帶支架減速機(jī)需加油(36)公斤。

37、提升卷?yè)P(yáng)減速機(jī)需加油(50)公斤。

38、撥輪的作用是(改變行走方向)。

39、WK-4型電鏟總勵(lì)磁回路的直流電壓是(220)V。40、直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有(4)種。

41、我國(guó)規(guī)定安全電壓是(36)V。

42、礦石品位高的稱為(富礦)。

43、對(duì)人體有致命危害的電流應(yīng)大于(0.05)A。

44、WK-4型電鏟所用高壓配電電纜線規(guī)格為(3×25＋1×16)。

45、把高壓電源通到電鏟上部的關(guān)鍵部件是(高壓集電環(huán)和集電鞍)。

46、電鏟上五繞組變壓器及照明電源電壓(220)V。

47、從電控角度來(lái)講，我國(guó)使用的電鏟目前為止已經(jīng)經(jīng)歷了(3)代。

48、推壓抱閘閘帶與閘輪的間隙超過(guò)(2)毫米時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

49、鏟桿刮崩繩的原因是(鏟桿牙條錯(cuò)牙)。50、推壓大軸的軸向串動(dòng)量不大于(8)mm。

51、熱裝滾動(dòng)軸承油溫不得超過(guò)(100)度。

52、更換行程抱閘是電鏟停機(jī)地盤坡度不能超過(guò)(5)度。

53、鏟斗前臂插銷孔初厚度磨損到(40)mm時(shí)應(yīng)焊補(bǔ)保護(hù)板。

54、保險(xiǎn)閘的調(diào)整應(yīng)以提升大繩放松鏟桿垂直地面，開(kāi)動(dòng)推壓機(jī)構(gòu)(不打滑)為準(zhǔn)。

55、蝸輪箱裝好后空轉(zhuǎn)(2)小時(shí)蝸桿傳動(dòng)應(yīng)均勻無(wú)卡住現(xiàn)象。

56、電鏟均衡箱配重應(yīng)為(30)噸。

57、電鏟動(dòng)臂長(zhǎng)度為(10.5)米。

58、WK-4型電鏟推壓機(jī)構(gòu)的保險(xiǎn)閘安裝在(推壓二軸上)。

59、D-4型電鏟的提升件用力為(45噸)。

60、D-4型電鏟回轉(zhuǎn)立軸小齒輪的齒數(shù)為(11)個(gè)。

二、選擇題

1、錫在常溫下的加工，屬(B)。

A．冷加工 B．熱加工 C．常溫加工D．一般加工

2、鋼在熱加工后形成的纖維組織，使鋼的性能相應(yīng)變化，在垂直于纖維的方向上具有較高的（D）。

A．抗拉強(qiáng)度、B．抗壓強(qiáng)度 C．抗彎強(qiáng)度 D．抗剪強(qiáng)度

3、鋼在熱加工后形成的纖維組織，使鋼的性能相應(yīng)變化，在沿著纖維方向具有較高的（A）。

A．抗拉強(qiáng)度 B．抗扭強(qiáng)度 C．抗彎強(qiáng)度 D．抗剪強(qiáng)度

4、合金固溶強(qiáng)化的基本原因是（C）。

A．晶格類型發(fā)了改變 B．晶粒變細(xì) C．晶格發(fā)生畸變 D．位錯(cuò)增加

5、鐵素體為（B）格。

A．面心立方 B．體心立方 C．密排六方 D．復(fù)雜的八面體

6、奧氏體（A）格。

A．面心立方 B．體心立方 C．密排六方 D．復(fù)雜的八面體

7、滲碳體為（D）格。

A．面心立方 B．體心立方 C．密排六方 D．復(fù)雜的八面體

8、碳溶解在a—Fe中形成的間隙固溶體稱為（A）。A．鐵素體 B．奧氏體 C．萊氏體 D．珠光體

9、含碳量1．3％的鐵碳合金，在9500時(shí)的組織為（A）。A。珠光體 B．奧氏體 C．鐵素體加珠光體 D．珠光體加滲碳體

10、從奧氏體中析出的滲碳體為（B）。

A．一次滲碳體 B．二次滲碳體 C．共析滲碳體 D．共晶滲碳體

11、過(guò)冷奧氏體是指冷卻到（c）溫度下，尚未轉(zhuǎn)變的奧氏體。A．mf B．Ms C．AI D．A3

12、球化退火一般適用于（D）。

A．合金結(jié)構(gòu)鋼 B．普碳鋼 C．鑄鐵 D。軸承鋼及合金刃具鋼

13、確定碳鋼淬火加熱溫度的基本依據(jù)是（B）。A．C曲線 B．Fe—Fe。C相圖 C．鋼的Ms線

14、鋼在一定條件下淬火后，獲得淬硬層深度的能力稱為(B)。A．淬硬性 B．淬透性 C．熱處理工藝性 D．耐磨性

15、調(diào)質(zhì)處理是（C）的熱處理。

A．淬火+低溫回火 B．淬火+中溫回火 C．淬火+高溫回火 D．淬火+正火

16、化學(xué)熱處理與其他熱處理方法的基本區(qū)別是（C）。

A．加熱溫度 B．組織變化 C．改變表面化學(xué)成分 D．冷卻速度

17、零件滲碳后，一般需經(jīng)(D)處理，才能達(dá)到表面硬且耐磨的目的。A．正火 B．調(diào)質(zhì) c．淬火 D．淬火+低溫回火

18、用15鋼制造的凸輪，要求凸輪表面高硬度,硬化層15ram，而心部具有良好的韌性，應(yīng)采用（B）熱處理。

A．表面淬火+低溫回火 B．滲碳+淬火+低溫回火 C．氮化 D．滲碳 19、65Mn鋼做彈簧，淬火后應(yīng)進(jìn)行（B)。

A．高溫回火 B．中溫回火 C．低溫回火 D．正火 20、1710A鋼做鋸片，淬火后應(yīng)進(jìn)行(c)。

A．高溫回火 B。中溫回火 C．低溫回火 D．正火 21、45鋼制造的齒輪，要求其表面高硬度，而心部有足夠的塑性和韌性，應(yīng)采用(C)熱處理。

A．淬火 B．調(diào)質(zhì) C．表面淬火 D．表面滲碳

22、調(diào)質(zhì)處理一般不安排在（C）之前。

A．精加工 B。半精加工 C．粗加工 D．最終加工

23、為了提高低碳鋼的切削加工性，通常采用（B）處理。A．正火 B．完全退火 C．球化退火 D．去應(yīng)力退火

24、下列熱處理工藝中，鋼的組織不發(fā)生是（D）。A．正火 B．回火 C．球化退火 D．去應(yīng)力退火

25、鋼中的Ti元素主要作用是（A）。

A．細(xì)化晶粒 B．溶于鐵素體 C．提高滲透性 D．提高同火穩(wěn)定性

26、合金滲碳鋼滲碳后必須進(jìn)行(C)熱處理才能使用。A．正火 B．調(diào)質(zhì) C．淬火+低溫回火 D．淬火+中溫回火 27、40Cr鋼制造齒輪，鍛造后的典型熱處理工藝應(yīng)為(D)。A．正火處理 B．回火處理 C．球化退火 D．調(diào)質(zhì)處理

28、鋼的紅硬性是指鋼在高溫下保持(C)的能力。A．高強(qiáng)度 B．抗氧化性 C．高硬度和高耐磨性 D．高抗變形能力

29、挖掘機(jī)中的變速齒輪宜選用(C)。

A．Z Crl8Ni9 B．r15 CrMnTi D．ZG Mnl3 30、挖掘機(jī)的鏟斗宜選用（D）。

A．Crl8Ni9 B．40Cr CjrMnTi D．ZGMr

31、進(jìn)口設(shè)備的包修、索賠期為（B）。

A．3~9個(gè)月 B．6～12個(gè)月 C．9～15個(gè)月 D．12~18個(gè)月

32、國(guó)產(chǎn)設(shè)備的包修、索賠期為（D）。

A．3～9個(gè)月 B．6~12個(gè)月 C．9～15個(gè)月 ：D．12--18個(gè)月

33、設(shè)備耗能超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)（B）的應(yīng)予以更新。A．15％ B．20％ C．30％ D．40％

34、閑置性損耗屬（B）。

A．機(jī)械損耗 B．有形損耗 C．無(wú)形損耗 D．經(jīng)濟(jì)性損耗

35、某進(jìn)口挖掘機(jī)由于沒(méi)有配件，長(zhǎng)期處于停置狀態(tài)，最后不得不報(bào)廢。這種報(bào)廢屬（D）。

A．損蝕報(bào)廢 B．技術(shù)報(bào)廢 C．經(jīng)濟(jì)報(bào)廢 D．特種報(bào)廢

36、根據(jù)《全民所有制施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理規(guī)定》的規(guī)定，機(jī)械設(shè)備直接損失價(jià)值在—旦（D）以上者為重大事故。

A．1萬(wàn)元 B．2.7萬(wàn)元 C．3.7萬(wàn)元 D．4萬(wàn)元

37、計(jì)劃預(yù)期檢修制的主要特征是（B）。

A．定期檢查、定期修理 B．定期檢查、定項(xiàng)修理 C．定期檢查、按需修理 D．按需檢查、按需修理

38、預(yù)防檢修制的主要特征是（C）。

A．定期檢修 B．定期檢查、定項(xiàng)修理 C．定期檢A、按前修理 D．按需檢查、按需修理

39、發(fā)動(dòng)機(jī)止熱后，氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的（B）應(yīng)予以大修。A．40％ B．50％ C．60％ D．70％ 40、機(jī)械設(shè)備調(diào)撥時(shí)，如有損壞（B）。

A．由調(diào)入單位自行修理 B．由調(diào)出單位負(fù)責(zé)修理 C．雙方共同負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用 D．不一定，視具體情況而定

41、機(jī)械管理中的“三定”制度是指(B)A．定人、定機(jī)、定指揮 B．定人、定機(jī)、定費(fèi)用 C．定人、定機(jī)、定效益 D．定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任

42、氣溫降至（C）時(shí)起，水冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)就須每日放水或更換防凍液。A．0℃ B．3℃ C．5℃ D．10℃

43、機(jī)械設(shè)備用的油料，可分為四大類，即(B)。

A．汽油、柴油、潤(rùn)滑油、液壓油 B．燃油、機(jī)油、齒輪油、液壓油 C．汽油、柴油、潤(rùn)滑油、工作油 D．燃油、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂、工作油

44、利用粘補(bǔ)工藝修復(fù)的零件，只適用于(B)以下的場(chǎng)合。A．100℃ B．150℃ C．200℃ D．250℃

45、（A）零件的可焊性最好。

A．低碳鋼 B．中碳鋼 C．高碳鋼 D．鑄鐵

46、鑄鐵零件在焊修時(shí)，采用熱焊法可防止（A）產(chǎn)生。A．白組織 B．氣孔 c．夾渣 D．焊穿

47、采用鍍鉻工藝，既可修復(fù)零件，又可提高零件表面的(A)。A．強(qiáng)度 B．剛性 C．耐磨性 D．塑性

48、設(shè)備大修后的驗(yàn)收，應(yīng)包括（C）等程序。

A．外部檢查、空載試驗(yàn)、輕載試驗(yàn)、滿負(fù)荷試驗(yàn) B．外部檢查、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)、超載試驗(yàn) C．外部檢查、空載試驗(yàn)、負(fù)載試驗(yàn)、試驗(yàn)后復(fù)查 D．空載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)、試驗(yàn)后復(fù)查

49、機(jī)械產(chǎn)生故障后，其技術(shù)性能的變化主要表現(xiàn)為(B)A．動(dòng)力性下降，振動(dòng)增大，噪聲增大 B．動(dòng)力性下降，振動(dòng)增大，能耗增大 C．動(dòng)力性下降，準(zhǔn)確性下降，可靠性下降 D．動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性變壞，可靠性下降 50、零件報(bào)廢的條件之一是（D）。

A．零件有裂紋 B．變形 C．磨損嚴(yán)重 D．?dāng)嗝娉叽绲目s小，已臨近強(qiáng)度允許的限度

51、零件產(chǎn)生斷裂的主要原因是（）。

A．超載 B．零件受到?jīng)_擊負(fù)載 C．一次性加載斷裂 D．疲勞斷裂

52、用焊補(bǔ)法修理齒輪時(shí)，應(yīng)先在（B）下加熱2～3小時(shí)，后隨爐拎Ⅲ，A．450～500℃ B．650～700℃ C．550～600℃ 53、135系列發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸頸與滾柱軸承內(nèi)圈孔是（A）。A．過(guò)盈配合 B．問(wèn)隙配合 C．過(guò)渡配合 D?；瑒?dòng)摩擦

54、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷與活塞銷孔是（C）。

A．過(guò)盈配合 B．間隙配合 C．過(guò)渡配合 D．滾動(dòng)摩擦 55、6135發(fā)動(dòng)機(jī)噴油提前角在上（D）點(diǎn)前。A．10～15 B．15～20 C．20～25 D．28～3l 56、6135發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頭螺母扭緊力矩為(B)KmN。A．15～18 B．18～22 C．22～25 D．25～28 57、6135發(fā)動(dòng)機(jī)活塞氣環(huán)開(kāi)口問(wèn)隙超過(guò)（B)mm時(shí)，應(yīng)調(diào)換。A．1 B．2 C．3 D．4

三、判斷題

1、鋼回火的加熱溫度在A1以下，因此回火過(guò)程中無(wú)組織變化。(√)

2、感應(yīng)加熱表面淬火，硬化層深度取決于電流頻率，頻率越低，硬化層越淺，反之，頻率越高，硬化層越深。(×)

3、表面熱處理就是改變鋼材表面化學(xué)成分，從而改變鋼材表面的性能。(×)

4、零件經(jīng)滲碳后，表面即可得到很高的硬度及良好的耐磨性。(√)

5、T12鋼可選作滲碳零件用鋼。(√)

6、大部分合金鋼淬透性都比碳鋼好。(√)

7、低合金鋼是指含碳量低于0．25％的合金鋼。(×)

8、紅硬性高的鋼，必定有較高的回火穩(wěn)定性。(√)

9、合金鋼只有經(jīng)過(guò)熱處理，才能顯著提高其力學(xué)性能。(√)10、40Cr鋼是最常用的合金調(diào)質(zhì)鋼。(√)

11、可鍛鑄鐵比灰口鑄鐵的塑性好，因此可以進(jìn)行鍛壓加工。(√)

12、球墨鑄鐵可以通過(guò)熱處理改變其基體組織，從而改善其性能。(√)

13、鑄鐵件的硬度適中，易于進(jìn)行切削加工。(×)

14、黃銅中的含鋅量越高，其強(qiáng)度也越高。(√)

15、硬質(zhì)合金中，碳化物含量越高，鈷含量越低，則其強(qiáng)度及韌性越高。(×)

16、兩立體相交形成的表面交線稱為截交線。(×)

17、將垂直面變換成新投影面的平行面時(shí)，即可求得該平面的實(shí)形。(√)

18、軸套類零件一般取長(zhǎng)度方向按工作位置軸線水平放置為主視圖。(√)

19、箱體類零件一般按加工位置放置作主視圖。(×)20、零件的結(jié)構(gòu)除了設(shè)計(jì)要求外，還必須考慮裝配工藝的要求。(√)

21、拆畫零件圖時(shí)，一般按裝配圖中零件的表達(dá)方法作為零件圖的表達(dá)方案。(×)

22、拆畫零件圖時(shí)，零件的表面粗糙度要求、表面處理要求應(yīng)根據(jù)零件的作用來(lái)確定。(√)

23、磨損是引起零件損壞和影響機(jī)械使用壽命的主要原因之一。(√)

24、兩摩擦表面完全被液體油膜所分隔時(shí)產(chǎn)生時(shí)摩擦稱為液體摩擦。(√)

25、兩相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面越光滑，則產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦力越小。(×)

26、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸和軸承在工作時(shí)產(chǎn)生的摩擦為液體摩擦。(×)

27、挖土機(jī)斗齒的磨損是磨料磨損。(√)

28、摩擦零件問(wèn)的問(wèn)隙過(guò)大或過(guò)小都會(huì)使摩擦狀態(tài)變壞。(√)

29、達(dá)到極限磨損的零件必須予以修理。(√)30、機(jī)械零件產(chǎn)生變形，主要是零件的應(yīng)力超過(guò)了材料的屈服極限而造成的。(√)

31、各種加工過(guò)程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力是造成零件變形的主要原因之一。(√)

32、機(jī)械設(shè)備的更新一般應(yīng)按原型換新。(×)

33、裝備管理的目的是為了保持并提高建筑企業(yè)技術(shù)裝備結(jié)構(gòu)的合理化程度。(√)

34、設(shè)備在技術(shù)上陳舊落后，耗能超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)30％-以上應(yīng)予更新。(×)

35、技術(shù)檔案主要記錄機(jī)械設(shè)備整個(gè)壽命周期的運(yùn)行、維護(hù)、改造等資料。(×)

36、施工機(jī)械使用管理的總目標(biāo)是使單位實(shí)物工程量的機(jī)械使用費(fèi)成本為最低。(×)

37、機(jī)械設(shè)備平均成本費(fèi)用最低的使用期限，即為設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命。(√)

38、定檢維修制的基本內(nèi)容為：定期檢查、定期修理。(×)

39、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗量顯著增加，壓力下降時(shí)應(yīng)進(jìn)行大修。(√)40、工作中高速旋轉(zhuǎn)的零件，經(jīng)修理后若可能改變其平衡性能，則裝配前應(yīng)進(jìn)行平衡試驗(yàn)。(√)

41、金屬噴涂不能恢復(fù)零件的機(jī)械強(qiáng)度，只能恢復(fù)磨損尺寸。(√)

42、火焰校正法的原理是金屬材料在加熱后迅速冷卻的情況下，冷收縮量大于熱膨脹量。(√)

43、建筑機(jī)械的維修主要是恢復(fù)機(jī)械的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。(×)

44、液壓泵轉(zhuǎn)速過(guò)高，吸油腔中吸不足油液時(shí)會(huì)產(chǎn)生穴蝕現(xiàn)象。(√)

45、零件產(chǎn)生斷裂的原因主要是由金屬疲勞引起的。(√)

46、為了消除毛坯在制造時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，以防止或減少由于內(nèi)應(yīng)力引起的變形，所采用的處理方法叫做回火。(×)

47、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)時(shí)，活塞環(huán)開(kāi)口應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)180。(×)

48、液壓油具有良好的潤(rùn)滑性能，有很高的液膜強(qiáng)度。(√)

49、液壓油的粘度隨溫度升高而提高。(×)50、在建筑機(jī)械、工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)中，一般選用稠化液壓油。(√)

四、簡(jiǎn)答題

1、簡(jiǎn)述零件測(cè)繪的方法和注意事項(xiàng)? 答：測(cè)繪零件的方法：(1)了解零件的名稱、用途、作用、材質(zhì)及熱處理和表面處理狀態(tài)，對(duì)零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和工藝分析，擬定零件的表達(dá)方案；(2)徒手繪制草圖，在圖紙上量出各個(gè)視圖的位置，以目測(cè)比例詳細(xì)畫出零件的內(nèi)外形狀，選擇尺寸基準(zhǔn)，然后測(cè)量零件的尺寸，確定表面粗糙度和技術(shù)要求；(3)對(duì)零件草圖審查校核后，按零件圖的標(biāo)準(zhǔn)，畫出零件工作圖；

2、測(cè)繪零件的注意事項(xiàng)：

答：(I)零件上的缺陷不應(yīng)畫出；(2)零件上因制造和裝配需要而形成的工藝結(jié)構(gòu)必須畫出：(3)配合尺寸只要測(cè)出它的基本尺寸，再定配合性質(zhì)和公差；(4)無(wú)配合關(guān)系的尺寸或不重要尺寸，允許將測(cè)得的尺寸適當(dāng)調(diào)整成整數(shù)值；(5)對(duì)螺紋、齒輪等標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)尺寸，應(yīng)把測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值核對(duì)后取標(biāo)準(zhǔn)值，以利制造。

3、常見(jiàn)的輪齒失效形式有哪幾種? 答：(1)齒面磨損：齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中，輪齒上不僅受到載荷作用，而且接觸的兩齒面間有相對(duì)滑動(dòng)，因而使齒面產(chǎn)生磨損，特別是開(kāi)式傳動(dòng)中，由于灰塵雜質(zhì)進(jìn)入齒面，而使齒面磨損加劇。(2)齒面點(diǎn)蝕：點(diǎn)蝕是齒面材料在交變接觸應(yīng)力作用下，由于疲勞，在節(jié)點(diǎn)附近產(chǎn)生麻點(diǎn)狀剝蝕損傷現(xiàn)象，產(chǎn)生原因是由于應(yīng)力多次反復(fù)，在節(jié)點(diǎn)附近的齒面上產(chǎn)生若干小裂紋，潤(rùn)滑油滲入裂縫后，在壓力用途下封閉的潤(rùn)滑油楔擠壓而使裂紋變大，最后引起齒面金屬小片狀剝落形成麻點(diǎn)；(3)齒面膠合：對(duì)高速重載的齒輪傳動(dòng)齒面問(wèn)壓力大，瞬時(shí)溫度高，潤(rùn)滑效果差，當(dāng)瞬時(shí)溫度過(guò)高時(shí)，相嚙合兩齒面粘合，同時(shí)兩齒而相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，粘結(jié)地方被撕裂而形成傷痕。

4、配電間中的火災(zāi)原因主要有哪些？

答：短路、過(guò)電荷、接觸電阻過(guò)大、電火花、電弧

5、造成氣缸體頂部發(fā)生敲擊聲的原因有哪些?如何判別

答：氣缸體頂部即活塞在上止點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生敲擊聲的原因是由于：(1)供油時(shí)間(或點(diǎn)火時(shí)問(wèn))過(guò)早，發(fā)生預(yù)燃現(xiàn)象(2)活塞銷軸承或曲柄銷軸承間隙過(guò)大，如果該缸異響沒(méi)有消滅，說(shuō)明軸承磨曠，如果異響消失，說(shuō)明供油(或點(diǎn)火)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)(3)氣缸套磨損過(guò)度時(shí)，活塞與氣缸發(fā)生撞擊，此時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)發(fā)一種類似于低沉的鏟聲，但這種異響大多出現(xiàn)在剛起動(dòng)不久，即機(jī)溫較低時(shí)，隨著機(jī)溫的增高，響聲也相應(yīng)地變小或消失，對(duì)柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，用斷缸法可使其響聲適當(dāng)減弱。

6、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油過(guò)早、過(guò)遲有什么危害? 答：供油過(guò)早、過(guò)遲都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難發(fā)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。供油過(guò)早會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)提前燃燒，會(huì)產(chǎn)生較響亮的敲聲聲，長(zhǎng)期工作下去會(huì)導(dǎo)致活塞、缸套等機(jī)件長(zhǎng)期磨損，甚至?xí)p壞機(jī)件。供油時(shí)間過(guò)遲，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，部分柴油會(huì)在排氣管中燃燒增加油耗。

7、試述產(chǎn)生柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的故障原因及排除方法。

答：柴油機(jī)燃油系統(tǒng)產(chǎn)生故障，主要原因有：(1)燃油系統(tǒng)中漏人空氣；(2)燃油管路堵塞；(3)燃油濾清器堵塞；(4)輸油泵不供油；(5)噴油量小，噴油壓力低。排除方法：(1)檢查燃油管路接頭是否松弛，松則要擰緊，排除燃油系統(tǒng)中的噴油泵、濾清器及各管路中的空氣；(2)檢查管路：(3)清洗濾濾芯；(4)校驗(yàn)噴油泵和噴油器。

8、怎樣調(diào)整6135發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙? 答：卸下氣缸蓋罩殼及噴油泵側(cè)蓋板，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪殼檢視窗口上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的定時(shí)零度線，此時(shí)第一缸噴油泵柱塞彈簧處于壓縮狀態(tài)，則第一缸為燃燒行程的始點(diǎn)，可同時(shí)調(diào)整下列各缸的進(jìn)排氣門間隙.9、怎樣調(diào)整6135發(fā)動(dòng)機(jī)噴油提前角? 答：調(diào)整時(shí)拆下第一缸高壓油管，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，同時(shí)密切注意第一缸出油閥緊座油面情況，當(dāng)油面剛發(fā)生波動(dòng)的瞬問(wèn)時(shí)，即表示第一缸開(kāi)始噴油，通過(guò)飛輪殼檢視窗檢查指針?biāo)革w輪的角度應(yīng)該在上止點(diǎn)前28～31。范圍內(nèi)，如有不符，可松開(kāi)油泵接合器接盤上的兩個(gè)螺釘，慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使接合器接盤轉(zhuǎn)過(guò)所要求的一個(gè)角度，然后將兩個(gè)螺釘固定，再按上述方法重復(fù)檢查一遍調(diào)整是否正確，如果正確，則裝上高壓油管。

10、勞動(dòng)時(shí)間主要包括哪些? 答:包括作業(yè)準(zhǔn)備、結(jié)束動(dòng)者的工作時(shí)時(shí)間，作業(yè)時(shí)間，勞動(dòng)者自然需要的中斷時(shí)間和工藝中斷時(shí)間。

11、試述機(jī)械設(shè)備的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

答：(1)以設(shè)備投人，產(chǎn)出經(jīng)濟(jì)效益為標(biāo)準(zhǔn)：(2)以公安局、勞動(dòng)局規(guī)定使用年限為標(biāo)準(zhǔn)；(3)專用設(shè)備，因工藝改革無(wú)使用價(jià)值：(4)設(shè)備在技術(shù)上陳舊落后，耗能超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)20％以上無(wú)法修復(fù)；(5)修理費(fèi)用高，在經(jīng)濟(jì)上不如更新合算的設(shè)備。

12、試述機(jī)械大修的標(biāo)準(zhǔn)。答：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他兩個(gè)及以上的總成需要大修；(2)臂架、車架、平臺(tái)等鋼結(jié)構(gòu)變形嚴(yán)重；(3)機(jī)架、托架、支腿等主要鑄件變形、損傷、妨礙正常運(yùn)轉(zhuǎn)；(4)半數(shù)以上的軸承、齒輪、軸頸磨損松曠，傳動(dòng)軸彎曲，制動(dòng)機(jī)構(gòu)嚴(yán)重磨損，無(wú)法調(diào)整，危及安全。

13、試述機(jī)械設(shè)備大修后要進(jìn)行哪些檢查? 答：機(jī)械設(shè)備大修后要進(jìn)行主要是檢查經(jīng)過(guò)試驗(yàn)后有無(wú)不正常情況，同時(shí)消除試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的缺陷和故障，并作必要的潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固等工作。

14、什么叫機(jī)械設(shè)備事故?如何劃分? 答：機(jī)械設(shè)備發(fā)生不正常的損壞或損失，造成停產(chǎn)或質(zhì)量、效能降低的均屬于機(jī)械設(shè)備事故，一般按造成的直接經(jīng)濟(jì)損失來(lái)劃分，分為：(1)一般事故：直接經(jīng)濟(jì)損失價(jià)值在1000～5000元；(2)大事故：直接經(jīng)濟(jì)損失價(jià)值在5000～20000元；(3)重大事故：直接經(jīng)濟(jì)損失價(jià)值在20000元以上。由于違章作業(yè)或其他因素而造成的已遂或未遂事故，凡嚴(yán)重影響生產(chǎn)或嚴(yán)重威脅安全者，不論其損失價(jià)值大小，均 列入重大事故。

15、土方作業(yè)中土如何分類?哪幾類可直接開(kāi)挖? 答：在土方工程施丁中根據(jù)土的開(kāi)挖難易程度，將土分為松軟土、普通土、堅(jiān)土、砂礫堅(jiān)土、軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石、特堅(jiān)石等八類。前四類屬一般土，可直接用土方機(jī)械開(kāi)挖。

16、電機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行有什么危害? 答：交流電機(jī)過(guò)載運(yùn)行時(shí)，定子電流超過(guò)額定值，直流電機(jī)過(guò)載運(yùn)行時(shí)電樞電流超過(guò)額定值電流增高，使電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高，絕緣加速老化，長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行會(huì)使電機(jī)燒毀。

17、土方開(kāi)挖中造成邊坡塌方的原因主要有哪些? 答：造成邊坡塌方的主要原因有：(1)雨水、地下水或施工用水滲入邊坡，使土體的重量增大，及抗剪能力降低；(2)基坑邊坡留得太陡，使土體本身的穩(wěn)定性不夠而產(chǎn)生塌方；(3)基坑上邊緣附近大量堆土或停放機(jī)具，使土體中產(chǎn)生的剪應(yīng)力超過(guò)土體的抗剪強(qiáng)度。

18、什么叫流砂?有何危害? 答：當(dāng)基坑挖土到達(dá)地下水位以下，而土質(zhì)是細(xì)砂或粉砂，又采用集水坑降水時(shí)，坑底下的土就會(huì)形成流動(dòng)狀態(tài)，隨地下水一起流動(dòng)涌進(jìn)坑內(nèi)，即形成流砂。發(fā)生流砂現(xiàn)象時(shí)，土完全會(huì)喪失承載力，施工條件惡化，土邊挖著，難以挖到設(shè)計(jì)深度，流砂嚴(yán)重時(shí)，會(huì)引起基坑邊坡塌方。20、液壓傳動(dòng)用油應(yīng)當(dāng)具備哪些性能? 答：(1)合適的粘度；(2)穩(wěn)定的物理性能和化學(xué)性能；(3)良好的潤(rùn)滑性；(4)對(duì)金屬的腐蝕性小；(5)良好的抗擠壓和抗泡沫能力；(6)閃點(diǎn)要高，凝固點(diǎn)要低；(7)雜質(zhì)少；(8)不會(huì)造成密封件的膨脹和硬化。

21、液壓系統(tǒng)壓力不能提高的原因是什么? 答：液壓系統(tǒng)壓力不能提高的常見(jiàn)原因是：溢流閥壓力調(diào)整不當(dāng)，針閥歪斜，活塞動(dòng)作不良，內(nèi)部零件磨損，回油系統(tǒng)漏油太多，液壓泵工作不良等。

22、液壓油油溫過(guò)高的原因有哪些? 答：液壓系統(tǒng)的油溫要保持適當(dāng)，一般在35～60℃范圍內(nèi)合適，引起系統(tǒng)油溫過(guò)高的原因主要有：(1)系統(tǒng)效率太低，元件容量小，流速過(guò)高；(2)油箱容積小或散熱不良；(3)油的粘度太大；(4)油質(zhì)變壞，油的粘度增加，阻力增加；(5)冷卻器性能不良。

23、試述造成液壓系統(tǒng)爬行的原因。

答：(1)空氣進(jìn)人液壓系統(tǒng)，引起系統(tǒng)低速爬行；(2)油液不干凈，灰塵堵塞過(guò)油小孔；(3)液壓元件故障，如節(jié)流閥性能不好，液壓缸內(nèi)壁拉毛；(4)液壓系統(tǒng)回油無(wú)背壓

24、勞動(dòng)時(shí)間主要包括哪些? 答:包括作業(yè)準(zhǔn)備、結(jié)束動(dòng)者的工作時(shí)時(shí)間，作業(yè)時(shí)間，勞動(dòng)者自然需要的中斷時(shí)間和工藝中斷時(shí)間。

25、什么叫退火?退火的目的有哪些? 答：將鋼加熱劍適當(dāng)溫度，保持一定時(shí)間，然后緩慢冷卻的熱處理工藝稱為退火。退火的目的為：(1)降低鍘的硬度，提高翅性，以利于切削加工及冷變形加工；(2)細(xì)化品粒，均勻鋼的組織及成分，改善鋼的性能或?yàn)橐院蟮臒崽幚碜鰷?zhǔn)備；(3)消除鋼中的殘余內(nèi)應(yīng)力，防止變形和開(kāi)裂。

26、什么樣的零件需進(jìn)行表面熱處理?常用的表面熱處理的方法有哪兩種? 答：在機(jī)械設(shè)備中，有許多零件(如齒輪、活塞銷、曲軸等)是在沖擊載荷及表面摩擦條件下工作的。這類零件表面需具有高硬度和良好的耐磨性，而心部需要足夠的塑性和韌性，為滿足這類零件的性能要求需進(jìn)行表面熱處理。常用的表面熱處理方法有表面淬火及化學(xué)熱處理兩種。27、27、行走時(shí)鏟下冒煙的原因： 答：1)行走抱閘未打開(kāi)或間隙過(guò)小；2)抱閘閘帶偏磨；3)行走減速箱缺油，以致齒輪、軸承摩擦加大，溫度增高，由吊環(huán)孔有小股煙冒出。

28、試述事故處理的“三不放過(guò)原則”。

答：傷亡事故處理的“三不放過(guò)”原則即：事故原因不清不放過(guò)；事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)；沒(méi)有防范措施不放過(guò)。29什么叫事故?試述“傷亡事故”的處理程序。

答：所謂事故，即人們?cè)谶M(jìn)行有目的活動(dòng)過(guò)程中，發(fā)生了違背人們意愿的不幸事件，使其有目的的行動(dòng)暫時(shí)或永久停止。傷亡事故的處理程序：(1)迅速搶救傷員并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)；(2)組織調(diào)杏組： 30、特種作業(yè)人員必須具備什么條件？

答：特種作業(yè)人員必須具備的條件為：

（一）年齡滿18周歲；

（二）身體健康，無(wú)妨礙從事相應(yīng)工種作業(yè)的疾病和生理缺陷；

（三）初中以上文化程度，具備相應(yīng)工種的安全技術(shù)知識(shí)，參加國(guó)家規(guī)定的安全技術(shù)理論和實(shí)際操作考核并成績(jī)合格；

（四）符合相應(yīng)工種作業(yè)特點(diǎn)需要的其他條件。

31、機(jī)械設(shè)備的哪些部位應(yīng)裝設(shè)防護(hù)裝置和安全裝置？

答：在機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)帶、明齒輪，接近于地面的連軸節(jié)、皮帶輪、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、飛輪、砂輪和電鋸等危險(xiǎn)部分，都要裝設(shè)防護(hù)裝置。

對(duì)壓力機(jī)、碾壓機(jī)、壓延機(jī)、電刨機(jī)、剪板機(jī)等壓力機(jī)械的旋壓部分都要有安全裝置。

32、職業(yè)病的特點(diǎn)是什么？

答：（1）有明確的病因；（2）導(dǎo)致職業(yè)病的職業(yè)危害因素大多是可以檢測(cè)的，而且需達(dá)到一定程度，才能致?。唬?）在接觸同樣因素的人群中常有一定的發(fā)病率；（4）有一定的臨床癥狀；（5）不少職業(yè)病，目前尚無(wú)特效治療；（6）職業(yè)病是可以預(yù)防的。

33、在金屬容器內(nèi)、管道內(nèi)、鐵平臺(tái)上、隧道內(nèi)、礦膨內(nèi)、潮濕環(huán)境等較惡劣環(huán)境中，允許使用的安全電壓額定值是多少伏? 答:24伏。

34、哪些高處作業(yè)易發(fā)生高處墜落事故？

答：主要有三類：臨邊作業(yè)、洞口作業(yè)和獨(dú)立懸掛作業(yè)。

35、全國(guó)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)是由哪幾個(gè)部門發(fā)起的？

答：中共中央宣傳部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、中華全國(guó)總工會(huì)、公安部、國(guó)家廣播電影電視總局和共青團(tuán)中央。

36、勞動(dòng)者的工作時(shí)間主要包括哪些? 答:包括作業(yè)準(zhǔn)備、結(jié)束時(shí)間，作業(yè)時(shí)間，勞動(dòng)者自然需要的中斷時(shí)間和工藝中斷時(shí)間。

37、當(dāng)心滑倒標(biāo)志用于哪些地方? 答:用于地面上有油、水等易跌倒的地方。

38、我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全電壓的額定值分別為多少?| 答:42伏、36伏、24伏、12伏和6伏。

39、安全帽的主要作用是什么? 答:防止物料下落擊中頭部及行進(jìn)中碰撞突出物而受傷。40、勞動(dòng)保護(hù)用品指的是什么? 答:勞動(dòng)保護(hù)用品是保護(hù)勞動(dòng)者免受職業(yè)傷害，保障其安全與健康的專用物品。

第三篇：挖掘機(jī)駕駛員應(yīng)知應(yīng)會(huì)試題

挖掘機(jī)駕駛員應(yīng)知應(yīng)會(huì)試題

單位：

姓名：

成績(jī)：

每題5分，總分100分。

1、作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行（）確認(rèn)，一切齊全完好，大臂和鏟斗運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)無(wú)障礙物和其他人員，鳴笛示警后方可作業(yè)。

2、挖掘機(jī)駕駛室內(nèi)外露傳動(dòng)部分，必須安裝（）。

3、電動(dòng)的單斗挖掘機(jī)必須（），油壓傳動(dòng)的臂桿的油路和油缸確認(rèn)完好。

4、正鏟作業(yè)時(shí)，作業(yè)面應(yīng)不超過(guò)本機(jī)性能規(guī)定的最大開(kāi)挖高度和深度，在拉鏟或反鏟作業(yè)時(shí)，挖掘機(jī)履帶或輪胎與作業(yè)面邊緣距離不得小于（）

5、挖掘機(jī)在平地上作業(yè)，應(yīng)用制動(dòng)器將（）剎住。

6、挖掘機(jī)適用于在粘土、砂礫土、泥炭巖等土壤的鏟挖作業(yè)。對(duì)爆破掘松后的重巖石內(nèi)鏟挖作業(yè)時(shí)，只允許用（），巖石料徑應(yīng)小于斗口寬的1/2，禁止用挖掘機(jī)的任何部位去破碎石塊、凍土等。

7、取土、卸土不得有障礙物，在挖掘時(shí)任何人不得在鏟斗作業(yè)（）范圍內(nèi)停留，裝車作業(yè)時(shí)，應(yīng)待運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后進(jìn)行，鏟斗應(yīng)盡量放低，并不得砸撞車輛，嚴(yán)禁車箱內(nèi)有人，嚴(yán)禁鏟斗從汽車駕駛室頂上越過(guò)。卸土?xí)r鏟斗應(yīng)盡量放低，但不得撞擊汽車任何部位。

8、行走時(shí)臂桿應(yīng)與履帶平行，并制動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，鏟斗離地面宜為（）。行走坡度不得超過(guò)機(jī)械允許最大坡度，下坡用慢速行駛，嚴(yán)禁空擋滑行。轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過(guò)急，通過(guò)松軟地時(shí)應(yīng)進(jìn)行鋪墊加固。

9，挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)使用（），不得用轉(zhuǎn)向離合器反轉(zhuǎn)制動(dòng)。滿載時(shí)，禁止急劇猛剎車，作業(yè)時(shí)鏟斗起落不得過(guò)猛。下落時(shí)不得沖擊車架或履帶及其他機(jī)件，不得放松提升鋼絲繩。

10、作業(yè)時(shí)，必須待（）后再挖土，鏟斗未離開(kāi)作業(yè)面時(shí)，不得作回轉(zhuǎn)行走等動(dòng)作，機(jī)身回轉(zhuǎn)或鏟斗承載時(shí)不得起落吊臂。

11、在崖邊進(jìn)行挖掘作業(yè)時(shí)，作業(yè)面不得留有傘沿及松動(dòng)的大石塊，發(fā)現(xiàn)有坍塌危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即處理或?qū)⑼诰驒C(jī)撤離至（）。

12、拉鏟作業(yè)時(shí)，鏟斗滿載后不得繼續(xù)吃土，不得超載。拉鏟作溝渠、河道等項(xiàng)作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)溝渠、河道的深度、坡度及土質(zhì)確定距坡沿的安全距離，一般不得小于（），反鏟作業(yè)時(shí)，必須待大臂停穩(wěn)后再吃土，收斗、伸頭不得過(guò)猛、過(guò)大。

13、駕駛司機(jī)離開(kāi)操作位置，不論時(shí)間長(zhǎng)短，必須將鏟斗落地并（）。

14、不得用（）吊運(yùn)物料。

15、發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)異常時(shí)應(yīng)立即（），排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。

16、輪胎式挖掘機(jī)行走速度應(yīng)不超（）。

17、進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，司機(jī)必須了解構(gòu)筑物的（）。

18、司機(jī)離開(kāi)操作位置，不論時(shí)間長(zhǎng)度都必須（）。

19、履帶挖掘機(jī)每行走（）米，應(yīng)對(duì)行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查。20、不得用鏟斗（）物料。挖掘機(jī)駕駛員應(yīng)知應(yīng)會(huì)試題答案

1、檢查

2、防護(hù)罩

3、接地良好4、1.5米

5、履帶

6、正鏟

7、回轉(zhuǎn)半徑8、1米

9、回轉(zhuǎn)制動(dòng)器

10、機(jī)身停穩(wěn)

11、安全地帶12、2米

13、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

14、鏟斗

15、停機(jī) 16、30千米/小時(shí)

17、倒塌方向

18、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)19、500-1000米 20、吊運(yùn)

第四篇：挖掘機(jī)駕駛員管理制度

挖掘機(jī)駕駛員管理制度

為加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理，充分發(fā)揮機(jī)械的生產(chǎn)能力，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，增加公司經(jīng)濟(jì)收益，現(xiàn)制定一下規(guī)定：

1、挖掘機(jī)是經(jīng)濟(jì)入大的固定資產(chǎn)，為提高其使用年限獲得更大的經(jīng)濟(jì)收益，挖掘機(jī)必須做到定人、定機(jī)、定崗位、明確職責(zé)，必須調(diào)崗時(shí)，應(yīng)進(jìn)行設(shè)備交底。

2、挖掘機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況。挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，以免對(duì)車輛造成劃傷或損壞。

3、機(jī)械發(fā)動(dòng)后，禁止任何人員站在鏟斗內(nèi)，鏟臂上及履帶上，確保安全生產(chǎn)。

4、挖掘機(jī)在工作中，禁止任何人員在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)或鏟斗下面工作，停留或行走。非駕駛?cè)藛T不得進(jìn)入駕駛室亂摸亂動(dòng)，不得帶培訓(xùn)駕駛員，以免造成電氣設(shè)備的損壞。

5、挖掘機(jī)在移位時(shí)，駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛后移位，避免機(jī)械邊有人造成安全事故，移位后的位置要確保挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的空間無(wú)任何障礙，嚴(yán)禁違章操作。

6、工作結(jié)束后，應(yīng)將挖掘機(jī)挪離低洼外或地槽邊緣，停放在平地上，關(guān)門窗并鎖住。

7、駕駛員必須做好設(shè)備的日常保養(yǎng)檢修，維護(hù)工作，要利用空余時(shí)間，做好設(shè)備使用中的每日記錄，發(fā)現(xiàn)挖掘機(jī)有問(wèn)題不能帶病工棚內(nèi)工作，并及時(shí)匯報(bào)修理。

8、必須做到駕駛室內(nèi)干凈，整潔，保持車身表面清潔，在施工前進(jìn)行日常維修，工作結(jié)束后擦拭車輛。

9、駕駛員要做好日臺(tái)班記錄，對(duì)當(dāng)日的工作內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)工程外零工或零項(xiàng)及時(shí)辦好手續(xù)，并做好記錄，交給項(xiàng)目有關(guān)管理人員備份。

10、駕駛?cè)藛T在工作期間嚴(yán)禁飲酒和酒后駕駛工作，如發(fā)現(xiàn)給予經(jīng)濟(jì)處罰，如造成經(jīng)濟(jì)損失由本人承擔(dān)。

11、對(duì)人為造成車輛損壞，要分析原因，查找問(wèn)題，分清職責(zé)，按責(zé)任輕重進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

12、要樹(shù)立高度的責(zé)任心，確保生產(chǎn)安全，認(rèn)真做好與建設(shè)方溝通和服務(wù)工作搞好雙邊關(guān)系，樹(shù)立良好的工作作風(fēng)，為公司的發(fā)展和效益盡心，盡責(zé)，努力工作。

13、在工地期間，挖掘機(jī)沒(méi)有工作的情況下，要配合現(xiàn)場(chǎng)管理人員管理現(xiàn)場(chǎng)。

14、上下班時(shí)間不得早退，不得遲到，如遇到意外緊急情況，給現(xiàn)場(chǎng)管理人員打電話，告知事情緣由，挖機(jī)師傅電話不得關(guān)機(jī)，24小時(shí)保持暢通。

15、工地上要服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員安排，請(qǐng)假需項(xiàng)目經(jīng)理同意，如有不同意，友好協(xié)調(diào)解決，不得現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生沖突。

2014年2月26日

第五篇：挖掘機(jī)駕駛員高級(jí)工

挖掘機(jī)駕駛員高級(jí)工

(一)是非題(對(duì)的打“√”，錯(cuò)的打“X”，答案寫在括號(hào)內(nèi))

1．傳動(dòng)的終端是機(jī)器的工作部分。

(√)

2，機(jī)構(gòu)就是具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的組合。

(X)

3．軸和滑動(dòng)軸承組成高副。

(X)

4．齒輪機(jī)構(gòu)組成高副。

(√)

5．鍵與滑移齒輪組成移動(dòng)副。

(X)

6．內(nèi)燃機(jī)的活塞與缸體組成移動(dòng)副。

(√)

7．在傳遞功率一定情況下，三角帶的速度太大或太小，都同樣產(chǎn)生“打滑”現(xiàn)象。

(√)

8．三角帶傳動(dòng)帶速過(guò)高，可增大小帶輪直徑重新計(jì)算。

(X)

9．三角帶的型號(hào)，主要根據(jù)計(jì)算功率P：和轉(zhuǎn)速n1選用。

(√)

10．為增強(qiáng)聯(lián)結(jié)的緊密性，聯(lián)結(jié)螺紋大多數(shù)采用多線三角螺紋。

(X)

11．用于傳動(dòng)或螺旋傳動(dòng)中的梯形螺紋，加工工藝性好，牙根強(qiáng)度高，但螺紋副對(duì)中性精度差。

(X)

12。普通螺紋傳動(dòng)的螺桿(或螺母)的移動(dòng)方向，與螺桿(螺母)的回轉(zhuǎn)方向有關(guān)，但與螺旋方向無(wú)關(guān)。

(X)

13，差動(dòng)螺旋傳動(dòng)可以產(chǎn)生極小的位移，可方便地實(shí)現(xiàn)微量調(diào)節(jié)。(√)

14．滾珠螺旋傳動(dòng)效率高，動(dòng)作靈敏。

(√)

15．基圓越大，漸開(kāi)線越彎曲。

(x)

16．分度圓上的齒形角為零度。

(x)

17．基圓上的齒形角是標(biāo)準(zhǔn)齒形角。

(x)

18．模數(shù)o，的表示齒輪齒形的大小，它是沒(méi)有單位的。

(X)

19．一對(duì)齒輪的中心距稍增大后，嚙合角小于齒形角。

(X)

20．標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓在齒厚與齒槽寬相等的地方。

(√)(二)選擇題(把正確答案的英文字母填在橫線上)

1．W-1001行走制動(dòng)器的釋放是靠一A－作用。

A．液壓油缸

B．氣缸

C.彈簧

D．杠桿

2．W-1001挖掘機(jī)履帶松緊度的調(diào)整必須在鏈條松緊 調(diào)整一B一進(jìn)行。

A．前

B．后

C．同時(shí)

D．隨意

3．W-1001挖掘機(jī)履帶松緊度要適中，一般在兩隨動(dòng)輪之間履帶部分下垂度在-B-mm范圍內(nèi)。

A．20～40 B．40～60 C．60～80 D．80～100

4．W-1001挖掘機(jī)行走鏈條松緊度要適中，一般在鍥輪之間，鏈條松邊下垂度在-B-mm范圍內(nèi)。

A．5～20 B．20～35 C．35～50 D．50～65

5．W-1001挖掘機(jī)換向機(jī)構(gòu)錐形離合器的行程可用調(diào)整油壓分泵頂桿來(lái)進(jìn)行調(diào)整，錐形離合器鼓的行程一般為 —C—mm。

A．5

B．6

C．7

D．10

6．W-1001挖掘機(jī)換向機(jī)構(gòu)兩個(gè)錐形離合器 B。

A．不能同時(shí)結(jié)合，操作人員在操作時(shí)要謹(jǐn)慎注意

B．不能同時(shí)結(jié)合，是以操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)上的互鎖來(lái)保證 的 C．能同時(shí)結(jié)合，但會(huì)引起總離合器打滑

D．有可能同時(shí)結(jié)合，會(huì)引起機(jī)件損壞

7．W-1001挖掘機(jī)主離合器由于摩擦片的磨損而產(chǎn)生打滑，C。

A．應(yīng)更換摩擦片

B．可繼續(xù)使用，摩擦片磨合后會(huì)變好

C.應(yīng)先進(jìn)行調(diào)整，若無(wú)效再更換

D．清洗摩擦片

8．W-1001挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器的制動(dòng)能力，要使挖掘機(jī)停置在 C度的斜坡上時(shí)，回轉(zhuǎn)臺(tái)不得自行回轉(zhuǎn)。

A．5

B．10

C．15

D．20

9．輪胎式挖掘機(jī)在挖掘作業(yè)時(shí)應(yīng) A。

A．支好支腿

B．不必支支腿

C.視挖土的深度而定

D．視被挖土的硬度而定

10．挖掘機(jī)不得挖掘 C 級(jí)以上巖石或凍土。

A，三

B．四

C．五

D．六 11．發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高是因?yàn)?C。

A．發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期工作

B．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高

C．發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶太松

D．機(jī)油壓力過(guò)高

12．發(fā)動(dòng)機(jī)用直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng)是因?yàn)?B。

A．起動(dòng)速度高

B．起動(dòng)方便

C．起動(dòng)功率大

D 起動(dòng)扭矩大

13.能夠傳遞較復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副接觸形式是 B。

A．螺旋接觸

B．凸輪接觸

C．帶與帶輪接觸

D．活塞與氣缸壁接觸

14．畫箭頭標(biāo)注輪系旋轉(zhuǎn)方向的不正確畫法為 B。

A．一對(duì)外嚙合圓柱齒輪箭頭方向要相反，內(nèi)嚙合時(shí)匍頭方向畫相同

B．同一軸上齒輪的箭頭方向畫相反

C．圓錐齒輪箭頭畫相對(duì)同一點(diǎn)或相背同一點(diǎn)

D．蝸桿傳動(dòng)時(shí)蝸輪轉(zhuǎn)向用左、右手螺旋定則判別畫日箭頭方向

15．曲柄搖桿機(jī)構(gòu) C。

A．一連桿作整圓運(yùn)動(dòng)，一連桿作往復(fù)擺動(dòng)

B．不可用于連續(xù)工作的擺動(dòng)裝置

C．只可將連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橥鶑?fù)擺動(dòng)

D．可將往復(fù)擺變?yōu)檫B續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)

16．挖掘機(jī)在作業(yè)前B

A．不必鳴號(hào)

B．要鳴號(hào)示意

C．有人應(yīng)鳴號(hào)，無(wú)人則不必鳴號(hào)

D．隨意 17．鏟斗未離工作面時(shí) A作回轉(zhuǎn)、行走等動(dòng)作。

A．不得

B．可以

C．可同時(shí)

D．視情況而定

18．冬季作業(yè)應(yīng)按規(guī)定采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施，一 般以氣溫來(lái)劃分不同的區(qū)域，B為寒冷地區(qū)。

A．-20℃以下

B．-20～-10YC．-10-0℃

D．0℃-5℃

19．鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)ABCD，如果以BC桿為機(jī)架，當(dāng)機(jī)構(gòu)為雙曲柄機(jī)構(gòu)時(shí)，各桿的長(zhǎng)度為 C mm。

A．AB=130，BC=150，CD=175，AD=200

B．AB=150，BC=130，CD=165，AD=200

C．AB=175，BC=130，CD=185，AD=200

D．AB=200，BC=150，CD=165，AD=130

20．消除機(jī)構(gòu)“死點(diǎn)”的不正確方法是 B。

A．利用飛輪裝置

B．利用桿件自身質(zhì)量 C.采用多組機(jī)構(gòu)錯(cuò)列

D．改換機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件(三)筒答題

1。試述單斗挖掘機(jī)的工作特點(diǎn)。

答：?jiǎn)味吠诰驒C(jī)的特點(diǎn)為：挖掘力大，可以挖Ⅳ級(jí)及Ⅳ級(jí)以下的土和爆破后的巖石；工作裝置可更換，以進(jìn)行挖、裝、填、夯、抓、刨、吊、鉆等多種作業(yè)，使用范圍大；生產(chǎn)率高。

2．135系列發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組，包括哪些主要零件?

答：主要有活塞、活塞銷、鎖簧、活塞環(huán)、連桿體、連桿軸瓦、連桿蓋、連桿螺釘、定位套筒、活塞銷軸承等零件組成。

3．燃油中有空氣會(huì)出現(xiàn)什么故障?135系列發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中空氣如何排除?

答：燃油系統(tǒng)中漏人空氣，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，功率不足，運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，甚至熄火。

排除方法：擰開(kāi)噴油泵和燃油濾清器上的放氣螺塞，以手泵把燃油壓到溢出燃油中不帶氣泡為止，然后擰緊螺塞，將手泵固緊。

2．產(chǎn)生柴油機(jī)不能啟動(dòng)的故障有哪些主要原因?

答： 燃油系統(tǒng)的故障；(2)啟動(dòng)系統(tǒng)的故障；(3)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮力不足；(4)噴油時(shí)間不對(duì)。