第一篇：物流中心2012年上半年工作分析及下半年工作計(jì)劃

2012年上半年工作總結(jié)下半年工作計(jì)劃 物流中心2012年上半年工作分析及下半年工作計(jì)劃

2012年上半年，物流中心以國(guó)家局提出的“卷煙上水平”為指導(dǎo)方針；圍繞“135”工作法精神“構(gòu)建機(jī)構(gòu)扁平化、分工專業(yè)化、流程科學(xué)化、服務(wù)規(guī)范化的現(xiàn)代流通模式”；以全省物流工作會(huì)議提出的“全面打造面向未來(lái)、具有不可替代性的中國(guó)煙草物聯(lián)網(wǎng)”為核心任務(wù)；以建設(shè)完整統(tǒng)一、先進(jìn)實(shí)用、具有***地域特色的煙草物聯(lián)網(wǎng)為工作目標(biāo)；結(jié)合地區(qū)工作實(shí)際，不斷提升管理水平，持續(xù)改進(jìn)流程方法，有效控制物流費(fèi)用，切實(shí)降低運(yùn)行成本，物流工作整體取得一定成績(jī)。現(xiàn)將上半年工作情況總結(jié)如下。

一、總體概況

上半年，全地區(qū)卷煙物流費(fèi)用累計(jì)支出591.6萬(wàn)元，較同期592.3萬(wàn)元累計(jì)下降0.7萬(wàn)元。其中：倉(cāng)儲(chǔ)、分揀費(fèi)用137.3萬(wàn)元，同比上升30.5萬(wàn)元，配送費(fèi)用299.2萬(wàn)元，同比上升25.8萬(wàn)元，管理費(fèi)用155.1萬(wàn)元，同比下降57萬(wàn)元。

上半年共裝卸入庫(kù)卷煙43,965.8箱較同期41,086.2箱增加2,879.6箱，分揀包裝卷煙43,790.7箱較同期41,525.8箱增加2,264.9箱，分揀卷煙113種，分揀200,894戶次分揀準(zhǔn)確率100%，向全地區(qū)卷煙零售業(yè)戶配送卷煙43,790.7箱，同比增加2,264.9箱，增幅5.4%；全地區(qū)卷煙送貨車輛總行駛里程38.02萬(wàn)余公里。單車平均滿載率85%以上，送貨準(zhǔn)確率100%，回收卷煙現(xiàn)款4360851.5元，貨款回收準(zhǔn)確率100%。倉(cāng)儲(chǔ)卷煙破損率為萬(wàn)分之0.19，低于行業(yè)定額標(biāo)準(zhǔn)萬(wàn)分之0.4，廢舊包裝物回收20.9萬(wàn)個(gè)，回收27.51萬(wàn)元，廢舊包裝物破損2183個(gè)，回收率達(dá)到99%。全地區(qū)客戶投訴率為0，重大安全事故次數(shù)為0。

二、物流費(fèi)用對(duì)標(biāo)分析

（一）環(huán)比情況

因全省上半年數(shù)據(jù)分析通報(bào)未公布，以一季度分析指標(biāo)為環(huán)比數(shù)據(jù)，2012年一季度11項(xiàng)物流費(fèi)用對(duì)標(biāo)指標(biāo)中高于全省行業(yè)平均值的有物流人工費(fèi)用比例、單箱燃油費(fèi)兩項(xiàng)，其它費(fèi)用指標(biāo)均優(yōu)于省行業(yè)平均值；較同期費(fèi)用下降的指標(biāo)有單箱折舊費(fèi)用、單箱管理費(fèi)用、物流費(fèi)用率、單箱燃油費(fèi)用四項(xiàng)。

1．單箱物流費(fèi)用（含折舊費(fèi)用），此項(xiàng)費(fèi)用由單箱倉(cāng)儲(chǔ)分揀費(fèi)用、單箱送貨費(fèi)用、單箱管理費(fèi)用組成。一季度單箱物流費(fèi)用（含折舊費(fèi)用）136.51元/箱，低于全省行業(yè)平均值146.32元/箱；物流費(fèi)用率一季度為0.91%，低于全省行業(yè)平均值0.93%；單箱折舊費(fèi)用為9.66元/箱，低于全省平均值19.49元/箱；單箱倉(cāng)儲(chǔ)分揀費(fèi)用為31.16元/箱，低于全省行業(yè)平均值31.37元/箱；單箱送貨費(fèi)用為68.22元/箱，低于全省行業(yè)平均值68.38元/箱；單箱管理費(fèi)用為37.14元/箱，低于全省行業(yè)平均值46.57元/箱。單箱物流費(fèi)用及包含的各子項(xiàng)費(fèi)用都未超出全省行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)，位于全省行業(yè)第六，在物流費(fèi)用控制上取得了一定的成效。但單箱倉(cāng)儲(chǔ)分揀費(fèi)用同比增幅38.50%，較全省行業(yè)平均同比增幅28.54%，高出9.96個(gè)百分點(diǎn)，單箱送貨費(fèi)用同比增幅4.02%，較全省行業(yè)平均同比減幅1.73%，高出5.75個(gè)百分點(diǎn)，上述兩項(xiàng)費(fèi)用同比增幅較高。

2．其它對(duì)標(biāo)項(xiàng)環(huán)比

單箱人工費(fèi)用、物流人工費(fèi)用比例：一季度單箱人工費(fèi)用為95.84元/箱，低于全省行業(yè)平均值101.95元/箱；但人工費(fèi)用比例為70.21%，高于全省行業(yè)平均值69.68%。

單箱人工費(fèi)用方面，雖然較全省平均水平略優(yōu)，但同比增幅較全省平均增幅5.87%，高出5個(gè)百分點(diǎn)，物流人工費(fèi)用比例高于全省平均值0.53個(gè)百分點(diǎn)。

單箱燃油費(fèi)用：一季度為6.92元/箱，高于全省平均值5.94元/箱，主要受零售戶分布較廣，單箱送貨距離較長(zhǎng)影響。

單箱修理費(fèi)用：一季度為3.03元/箱，低于全省平均值3.14元/箱。

（二）同比情況 同比上升費(fèi)用：

1．人工費(fèi)：全地區(qū)1—6月份，卷煙物流人工費(fèi)用424萬(wàn)元，占上半年物流總費(fèi)用的71.67%，較同期370萬(wàn)元累計(jì)上升54萬(wàn)元，其中倉(cāng)儲(chǔ)、分揀人員費(fèi)用106萬(wàn)元，配送人員費(fèi)用265萬(wàn)元，管理人員費(fèi)用53萬(wàn)元。主要是市公司根據(jù)省局文件從今年1月份統(tǒng)一上調(diào)所有人員工資而影響。

2．包裝費(fèi)：1—6月份累計(jì)支付21.4萬(wàn)元，較同期15.7萬(wàn)元累計(jì)上升5.7萬(wàn)元，累計(jì)上升主要是受包裝耗材的核算期不同所影響。

3．保管費(fèi)：1—6月份累計(jì)支付5.6萬(wàn)元，較同期4萬(wàn)元累計(jì)上升1.6萬(wàn)元，累計(jì)上升除受保安費(fèi)的核算期差異外，今年從一季度開(kāi)始全地區(qū)保安費(fèi)支付標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)而影響。

4．修理費(fèi)：1—6月份累計(jì)支付13萬(wàn)元，較同期12萬(wàn)元累計(jì)上升1萬(wàn)元，累計(jì)上升的主要原因是分揀設(shè)備使用年久，而使設(shè)備維修費(fèi)同比上升。

5．燃油費(fèi)：1—6月份累計(jì)支付31萬(wàn)元，較同期30萬(wàn)元累計(jì)上升1萬(wàn)元，累計(jì)上升的主要原因除受燃油費(fèi)價(jià)格上漲外，今年上半年較同期相比銷量和車輛行駛里程都有所上升。

6．差旅費(fèi)：1—6月份累計(jì)支付7.5萬(wàn)元，較同期7.2萬(wàn)元累計(jì)上升0.3萬(wàn)元，累計(jì)上升的主要原因是上半年核算物流中心人員參加省局會(huì)議所發(fā)生的差旅費(fèi)較同期有所增加。

7．業(yè)務(wù)招待費(fèi)：1—6月份累計(jì)支付1.2萬(wàn)元，較同期1萬(wàn)元累計(jì)上升0.2萬(wàn)元。

同比下降費(fèi)用： 1．折舊費(fèi)：1—6月份累計(jì)折舊44萬(wàn)元，較同期80萬(wàn)元累計(jì)下降36萬(wàn)元，主要是設(shè)備及房屋折舊費(fèi)的下降而影響。

2．無(wú)形資產(chǎn)攤銷：1—6月份累計(jì)攤銷8萬(wàn)元，較同期23萬(wàn)元累計(jì)下降15萬(wàn)元，同比下降是受物流中心軟件攤銷費(fèi)的下降而影響。

3．低值易耗品攤銷：1—6月份累計(jì)攤銷0.4萬(wàn)元，較同期6萬(wàn)元累計(jì)下降5.6萬(wàn)元，主要是去年三月份攤銷省局信息化建設(shè)物流塑料托盤的影響，使數(shù)據(jù)有所差異。

4．財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)：1—6月份累計(jì)支付2.7萬(wàn)元，較同期5.1萬(wàn)元累計(jì)下降2.4萬(wàn)元，同比下降的主要原因是受送貨車輛保險(xiǎn)費(fèi)的核算期不同而影響。

5．勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)：1—6月份累計(jì)支付8萬(wàn)元，較同期9萬(wàn)元累計(jì)下降1萬(wàn)元，同比下降主要是受取暖用油的核算期不同而影響。

6．水電費(fèi)：1—6月份累計(jì)支付7.1萬(wàn)元，較同期7.9萬(wàn)元累計(jì)下降0.8萬(wàn)元，同比下降雖然受核算期不同因素影響外，但物流中心近期不斷對(duì)關(guān)鍵崗位人員制定節(jié)約水電的一些相關(guān)制度也起到了一定的效果。

7．辦公費(fèi)：1—6月份累計(jì)支付0.6萬(wàn)元，較同期1.4萬(wàn)元下降0.8萬(wàn)元，受核算口徑不同而影響。

8．商品損耗：1—6月份累計(jì)報(bào)損2.9萬(wàn)元，較同期3.5萬(wàn)元累計(jì)下降0.6萬(wàn)元。

9．管理用車：1—6月份累計(jì)支付0.15萬(wàn)元，較同期0.48萬(wàn)元累計(jì)下降0.33萬(wàn)元。

10．車雜費(fèi)：1—6月份累計(jì)支付3.2萬(wàn)元，較同期3.4萬(wàn)元累計(jì)下降0.2萬(wàn)元。

11．裝卸費(fèi)：1—6月份累計(jì)支付1.2萬(wàn)元，較同期1.3萬(wàn)元累計(jì)下降0.1萬(wàn)元。

12．運(yùn)輸費(fèi)：1—6月份零支付，較同期0.1萬(wàn)元累計(jì)下降0.1萬(wàn)元。

13．稅費(fèi)：1—6月份累計(jì)支付4.1萬(wàn)元，較同期4.2萬(wàn)元累計(jì)下降0.1萬(wàn)元。

14．其它費(fèi)用：1—6月份零支付，較同期0.1萬(wàn)元累計(jì)下降0.1萬(wàn)元，受核算口徑差異而影響。

15．通訊費(fèi)：1—6月份累計(jì)支付6.2萬(wàn)元，較同期6.24萬(wàn)元累計(jì)下降0.04萬(wàn)元。

（三）對(duì)標(biāo)情況總結(jié)分析

我市物流中心對(duì)標(biāo)環(huán)比處于全省行業(yè)對(duì)標(biāo)中上水平，全省排名第六位，同比增加費(fèi)用7項(xiàng)，同比下降費(fèi)用15項(xiàng)，對(duì)標(biāo)工作取得了一定成效，但也存在許多不足。

1．物流中心庫(kù)房始建于1989年，屬于老庫(kù)區(qū)，房屋、建筑物及配套物流設(shè)施老化基本都處于維修U型曲線的末端，維修次數(shù)、維修成本急劇上升，受客觀因素制約維修費(fèi)呈現(xiàn)大幅上升趨勢(shì)。

2．本市地理面積較大14,981.4平方千米（全省第二），全地區(qū)多屬丘陵山地，其中農(nóng)網(wǎng)客戶占總?cè)刖W(wǎng)客戶數(shù)的58%，而80%的農(nóng)網(wǎng)客戶都集中在***、***兩地的山地、丘陵區(qū)域，中轉(zhuǎn)送貨長(zhǎng)度較長(zhǎng)，送貨覆蓋面積較廣，零售客戶比較分散，單位燃油送貨數(shù)量較少，致使單箱燃油費(fèi)水平高于全省行業(yè)平均值。

3．人工成本基數(shù)大，一是生產(chǎn)自動(dòng)化程度較低，物流從業(yè)人員多，全地區(qū)物流從業(yè)人員總計(jì)120人；二是物流從業(yè)人員中在編人員比例較高，全地區(qū)物流從業(yè)人員在編人數(shù)41人，占總?cè)藬?shù)的34.7%，在一定程度抬升了物流人工費(fèi)用；三是員工薪資待遇較2010年有較大提升，卷煙銷售數(shù)量上升率低于人工費(fèi)用上升率，這就造成物流費(fèi)用同比增幅高于全省行業(yè)平均增幅。

三、物流管理情況

（一）定額管理

扎實(shí)推進(jìn)物流評(píng)價(jià)考核體系完善工作，科學(xué)設(shè)定物流考核指標(biāo)，從管理指標(biāo)、成本指標(biāo)、效率指標(biāo)、服務(wù)指標(biāo)、安全指標(biāo)等方面對(duì)物流中心運(yùn)行狀況進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)，通過(guò)定期績(jī)效評(píng)價(jià)分析，深入開(kāi)展物流對(duì)標(biāo)工作，不斷優(yōu)化服務(wù)、提高效率和降低成本，整體提升物流工作水平。按照省局統(tǒng)一部署，根據(jù)《***煙草公司2012年行業(yè)物流對(duì)標(biāo)工作計(jì)劃》安排每月召開(kāi)定額指標(biāo)分析會(huì)，針對(duì)8項(xiàng)可控指標(biāo)：?jiǎn)蜗淙加唾M(fèi)、單箱修理費(fèi)、單箱包裝費(fèi)、單箱勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、單箱水電費(fèi)、單箱車雜費(fèi)、單箱辦公費(fèi)及預(yù)算費(fèi)用使用情況進(jìn)行分析研討，根據(jù)數(shù)據(jù)的同比、環(huán)比找出優(yōu)化流程控制費(fèi)用的目標(biāo)方向；明確物流倉(cāng)儲(chǔ)分揀費(fèi)用、配送費(fèi)用、管理費(fèi)用劃分；總結(jié)上月物流運(yùn)行及費(fèi)用使用情況，制定下月費(fèi)用執(zhí)行規(guī)劃，切實(shí)做到物流管理精細(xì)化，物流費(fèi)用可控化。

進(jìn)一步落實(shí)物流定額指標(biāo)，五月份至六月份物流中心相關(guān)負(fù)責(zé)人及相關(guān)工作人員組成調(diào)研小組，到各區(qū)域送貨、中轉(zhuǎn)站，走訪座談，實(shí)地調(diào)研，對(duì)物流、卷煙配送費(fèi)用開(kāi)支情況以及在全省排名情況進(jìn)行通報(bào)，了解各地區(qū)卷煙配送部門車輛保險(xiǎn)、車輛燃油等各項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支，根據(jù)區(qū)域配送模式，自然情況的差異，研究確定相應(yīng)的定額管理指標(biāo)，加強(qiáng)定額管理指標(biāo)與實(shí)際生產(chǎn)工作的貼合度，明確指標(biāo)對(duì)工作執(zhí)行的指導(dǎo)意義；加強(qiáng)區(qū)域送貨部駕駛員和送貨員安全教育培訓(xùn)，高度重視車輛、人員、貨、貨款的安全工作；進(jìn)一步提升送貨人員服務(wù)質(zhì)量和綜合素質(zhì)，注重個(gè)人工作形象樹(shù)立煙草良好形象。全方位提升全地區(qū)卷煙物流管理水平。

（二）費(fèi)用管理

費(fèi)用管理方面，按照《遼寧省煙草專賣局關(guān)于開(kāi)展物流費(fèi)用核算檢查工作的通知》（遼煙辦〔2012〕13號(hào)）文件精神，物流中心、財(cái)務(wù)資金管理部相關(guān)人員對(duì)本市全地區(qū)卷煙物流費(fèi)用管理及核算情況進(jìn)行了自查、自清，對(duì)專職核算員崗位及人員配置，物流費(fèi)用管理核算流程，持續(xù)加強(qiáng)物流成本分析的實(shí)效性。建立健全《卷煙物流費(fèi)用管理責(zé)任制》，系統(tǒng)區(qū)分物流費(fèi)用項(xiàng)目，對(duì)物流費(fèi)用細(xì)分，按照物流服務(wù)功能不同，將物流費(fèi)用劃分為倉(cāng)儲(chǔ)分揀費(fèi)用、配送費(fèi)用、管理費(fèi)用，做到費(fèi)用管理透明化、規(guī)范化、可控化。

預(yù)算執(zhí)行方面，扎實(shí)推進(jìn)預(yù)算管理制度的建立健全工作，編制預(yù)算執(zhí)行時(shí)間表，分解落實(shí)步驟，明確管理責(zé)任人，形成以預(yù)算規(guī)范開(kāi)支、以預(yù)算明確開(kāi)支、以預(yù)算落實(shí)開(kāi)支的費(fèi)用預(yù)算管理機(jī)制。所有費(fèi)用的申報(bào)、使用都嚴(yán)格按照預(yù)算執(zhí)行，使用人、部門負(fù)責(zé)人、中心負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)，明確管理責(zé)任，縮小預(yù)算執(zhí)行的偏離值，上半年費(fèi)用執(zhí)行中除燃油費(fèi)因油費(fèi)上漲及批復(fù)縮減影響，執(zhí)行比例偏高外其他費(fèi)用都未超出半年使用值。

（三）服務(wù)管理

結(jié)合企業(yè)“義”文化，不斷完善物流服務(wù)規(guī)范，明確服務(wù)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和流程，規(guī)范服務(wù)禮儀和服務(wù)用語(yǔ)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)。

工業(yè)企業(yè)方面：依據(jù)專賣準(zhǔn)運(yùn)證確認(rèn)系統(tǒng)、卷煙車輛在途信息平臺(tái)等信息化手段，與營(yíng)銷等相關(guān)部門密切配合，合理安排到貨時(shí)間，統(tǒng)籌調(diào)配裝卸人員，保障卷煙卸貨時(shí)間，減少工業(yè)卷煙送貨車輛的等待時(shí)間，確保到貨車輛入庫(kù)周轉(zhuǎn)順暢。

卷煙零售戶方面：一是定期開(kāi)展客戶滿意度測(cè)評(píng)，公開(kāi)公示客戶咨詢、投訴的渠道，建立健全晨會(huì)制度，總結(jié)前一個(gè)工作日的工作情況并對(duì)當(dāng)日工作做出規(guī)劃、準(zhǔn)備，形成了事前有規(guī)劃，過(guò)程有記錄，結(jié)果有檢查，總結(jié)有提高的持續(xù)改進(jìn)模式，不斷提高服務(wù)的能力和水平；二是以零售客戶滿意為送貨工作的最高標(biāo)準(zhǔn)，提高卷煙送貨服務(wù)質(zhì)量、擴(kuò)展服務(wù)內(nèi)容，將動(dòng)銷臺(tái)帳中卷煙送貨小票粘貼、卷煙促銷品發(fā)放等擴(kuò)展服務(wù)納入到送貨工作當(dāng)中。以第五階段網(wǎng)建檢查為契機(jī)，以加強(qiáng)服務(wù)為切入點(diǎn)，加強(qiáng)部門協(xié)作，從根本上轉(zhuǎn)變服務(wù)認(rèn)識(shí)，逐戶走訪每一個(gè)零售戶，直接與客戶對(duì)話溝通，實(shí)地解決服務(wù)中存在的問(wèn)題，夯實(shí)商零關(guān)系，打造一支窗口化服務(wù)團(tuán)隊(duì)，在第五階段網(wǎng)建檢查中獲得了良好評(píng)價(jià)。上半年客戶送貨滿意率100%。

員工服務(wù)方面：換位思考站在員工角度，想員工所想，做員工所需。一是美化庫(kù)區(qū)環(huán)境，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境；二是成立食堂管理小組，聯(lián)系各種渠道，優(yōu)中選優(yōu)，購(gòu)買合理、安全、高質(zhì)量的食品，監(jiān)督食品比價(jià)采買、安全檢驗(yàn)、留樣記錄過(guò)程，提升員工用餐質(zhì)量，公示每月餐費(fèi)使用情況；三是采集物流中心所有干部員工的生日，通過(guò)各種祝福方式，營(yíng)造出溫馨而富有凝聚力的工作氛圍。四是設(shè)立合理化建議箱，收取員工對(duì)于工作流程、工作制度等各個(gè)方面的合理化建議，真正樹(shù)立員工以企業(yè)為家，員工為企業(yè)當(dāng)家的信念。五是定期舉辦物流從業(yè)人員集中培訓(xùn)，傳授各類崗位專業(yè)技能知識(shí)，開(kāi)闊員工視野，提升員工整體素質(zhì)及業(yè)務(wù)能力。樹(shù)立以人為本的管理機(jī)制，以企業(yè)“義”文化理念作為處理工商關(guān)系、商零關(guān)系及凝聚員工戰(zhàn)斗力的制勝法寶。

（四）現(xiàn)場(chǎng)安全管理

落實(shí)全省行業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神和安全生產(chǎn)工作部署，以杜勝利副總經(jīng)理報(bào)告“狠抓管理規(guī)范，突出三抓三防”為核心，以《遼寧省煙草行業(yè)商業(yè)企業(yè)安全管理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《遼寧省煙草行業(yè)商業(yè)企業(yè)安全檢查考核標(biāo)準(zhǔn)》為準(zhǔn)則，以堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為指導(dǎo)方針，分析煙草物流倉(cāng)儲(chǔ)配送安全生產(chǎn)上存在的突出問(wèn)題，結(jié)合“7S”現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范明確當(dāng)前安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，成立物流中心安全管理小組明確責(zé)任落實(shí)工作。

1．進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育，提高全員安全意識(shí)，強(qiáng)化部門崗位安全責(zé)任，使每名員工都真正認(rèn)識(shí)到安全無(wú)小事；安全天天想、天天講，確立以部門負(fù)責(zé)人和班組長(zhǎng)為安全負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任制，將安全責(zé)任層層落實(shí)具體到人。

2．建立健全送貨車輛、空壓機(jī)、柴油鍋爐、柴油發(fā)電機(jī)、配電室、食堂蒸箱等安全重點(diǎn)設(shè)備的安全規(guī)章，落實(shí)操作崗位責(zé)任制。

3．定期檢測(cè)、檢查安全重點(diǎn)設(shè)備，專人填寫維護(hù)保養(yǎng)及使用記錄；定期核對(duì)更新特種崗位操作資格，保證特種崗位100%有效持證上崗。

4．結(jié)合“7S”現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范進(jìn)行全面排查整改，拆除臨時(shí)搭建建筑、設(shè)施立即拆除，重新劃分庫(kù)區(qū)車輛導(dǎo)向線、分車線、防火線，明確功能區(qū)域標(biāo)識(shí)，規(guī)范物流現(xiàn)場(chǎng)管理；印刷本年度根據(jù)實(shí)際工作修訂的崗位安全責(zé)任制度、安全通道標(biāo)識(shí)，在相應(yīng)地點(diǎn)醒目位置上墻公示，通過(guò)責(zé)任區(qū)域管理、目視標(biāo)識(shí)管理等手段進(jìn)一步提升物流現(xiàn)場(chǎng)管理水平。

5．加強(qiáng)“7S”值班長(zhǎng)職能，增強(qiáng)值班長(zhǎng)檢查的實(shí)效性，每日檢查結(jié)果報(bào)中心主任審核并公式，對(duì)不符合部門下達(dá)整改通知書，由部門負(fù)責(zé)人牽頭整改，確保整改力度。物流中心主任和副主任組成抽查小組，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查，落實(shí)值班長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。

6．維修維護(hù)庫(kù)區(qū)原有的監(jiān)控設(shè)備，使其正常運(yùn)作，在庫(kù)房、辦公樓等監(jiān)控盲點(diǎn)增設(shè)監(jiān)控設(shè)施，進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)公司財(cái)產(chǎn)、員工安全的保障力度。

通過(guò)執(zhí)行上述措施現(xiàn)場(chǎng)管理、安全管理不斷提升完善，取得了顯著成效，在省局(公司)安全互檢、市局（公司）安全自檢過(guò)程中得到良好評(píng)價(jià)。

五、下半年工作思路

（一）對(duì)標(biāo)對(duì)點(diǎn)、降低費(fèi)用

我市對(duì)標(biāo)情況整體上處于全省中上水平，但有部分指標(biāo)相對(duì)落后，如單箱人工費(fèi)用、單箱人工費(fèi)用比例、單箱燃油費(fèi)、單箱修理費(fèi)等幾項(xiàng)，分析原因主要有三個(gè)方面，一是物流作業(yè)自動(dòng)化水平低，人員基數(shù)較大，加上近期人員薪資上漲，導(dǎo)致人工費(fèi)用居高不下；二是全地區(qū)區(qū)域面積大（全省第二），卷煙配送數(shù)量相對(duì)不高，造成單位形成里程送貨量偏少，單箱燃油費(fèi)偏高；三是現(xiàn)有庫(kù)房及設(shè)備老化嚴(yán)重，維修、維護(hù)費(fèi)用逐年上升，致使單箱修理費(fèi)上升幅度較大。

在下半年工作中，物流中心將圍繞“卷煙上水平”戰(zhàn)略任務(wù)，以高效、優(yōu)質(zhì)、低費(fèi)用為下一階段物流主要工作目標(biāo)，與相關(guān)部門加強(qiáng)合作，提高對(duì)標(biāo)水平，降低物流運(yùn)營(yíng)成本。

卷煙配送方面，進(jìn)行第四次全地區(qū)送貨線路優(yōu)化，立足于全地區(qū)零售戶實(shí)際情況，各相關(guān)部門密切配合，以降低物流費(fèi)用提高送貨效率為目標(biāo)，結(jié)合***地區(qū)送貨線路、零售戶分布實(shí)際特點(diǎn)等，以不影響服務(wù)零售客戶為前提，不斷降低卷煙送貨成本、提高卷煙送貨效率，采取減少卷煙配送批次與設(shè)置代理戶相結(jié)合的方法，對(duì)全地區(qū)115條送貨線路,23輛送貨車進(jìn)行整合優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對(duì)送貨過(guò)程的精細(xì)化管理。

通過(guò)對(duì)全地區(qū)送貨線路進(jìn)行了全面的摸底調(diào)查;對(duì)路況、電子結(jié)算率、業(yè)戶分布密度等實(shí)際因素綜合匯總；在單線路“卷煙零售業(yè)戶”數(shù)與送貨效率、送貨難度之間尋找平衡點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)有送貨線路進(jìn)行科學(xué)合理的增減，對(duì)全地區(qū)送貨區(qū)域進(jìn)行合理化布局調(diào)整；計(jì)劃于7月初對(duì)優(yōu)化調(diào)整后的送貨線路實(shí)施運(yùn)行。

本次線路優(yōu)化總戶數(shù)：2,807戶，占全地區(qū)零售戶總數(shù)32.4%。其中線路調(diào)整79戶，減少送貨2,471戶次（由原來(lái)每月4次送貨調(diào)整為每月2次或一次送貨），預(yù)設(shè)代收戶257戶。

***本級(jí)（含東港）：線路調(diào)整客戶79戶，（***37戶，東港42戶）；預(yù)減少批次客戶1,064戶；預(yù)設(shè)代收客戶12戶。

**區(qū)域送貨部：預(yù)減少批次客戶563戶；預(yù)設(shè)代收客戶157戶。

**區(qū)域送貨部：預(yù)減少批次客戶844戶；預(yù)設(shè)代收客戶88戶。

預(yù)計(jì)調(diào)整后線路優(yōu)化總里程（全年）：29,000公里，優(yōu)化總?cè)加唾M(fèi)（全年）：31,200元。

目前線路優(yōu)化的前期工作基本結(jié)束，計(jì)劃于7月中旬提請(qǐng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理部組織召開(kāi)由主管領(lǐng)導(dǎo)、營(yíng)銷、物流、信息、專賣、各縣級(jí)局區(qū)域送貨部負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員參加的聯(lián)席會(huì)議，研究解決本次優(yōu)化線路存在的代收戶和批次調(diào)整所需解決問(wèn)題。尋求送貨效率、送貨難度之間的平衡點(diǎn)，在滿足為客戶送貨同時(shí)，降低送貨行駛里程，節(jié)約燃油費(fèi)用，降低對(duì)農(nóng)網(wǎng)尤其是丘陵山地區(qū)域農(nóng)網(wǎng)業(yè)戶的送貨復(fù)雜度，在單線路送貨時(shí)間、送貨強(qiáng)度上合理布局，盡量縮短送貨相應(yīng)時(shí)間，為進(jìn)一步達(dá)到24小時(shí)乃至8小時(shí)送貨奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

單箱修理費(fèi)控制，物流中心對(duì)此項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行總量控制的同時(shí)，根據(jù)使用類型劃分為卷煙物流設(shè)施修理費(fèi)及卷煙送貨車輛修理費(fèi)兩項(xiàng)，細(xì)化分類落實(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)，控制修理費(fèi)用發(fā)生率，減少非必要性修理費(fèi)用支出。

一是控制車輛維修成本，抽取專門人員成立車輛問(wèn)題考核小組，在車輛出現(xiàn)問(wèn)題后，由小組集體診斷后到指定維修點(diǎn)維修，并詳實(shí)記錄維修情況和費(fèi)用額度，做到單車設(shè)立維修臺(tái)賬，有效控制車輛維修費(fèi)用的發(fā)生，達(dá)到低于省局2012年較同期降低0.3%的工作目標(biāo)。

二是控制物流設(shè)施維修成本，合理規(guī)劃全地區(qū)卷煙物流在用辦公樓、卷煙倉(cāng)庫(kù)、卷煙物流分揀設(shè)備等設(shè)施設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)。認(rèn)真做好對(duì)可控部分的管理工作，加強(qiáng)對(duì)出入庫(kù)、分揀等物流設(shè)備的規(guī)范使用，明確使用流程，由部門負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員定期檢查設(shè)備開(kāi)關(guān)機(jī)記錄、維修養(yǎng)護(hù)記錄等相關(guān)痕跡，現(xiàn)場(chǎng)抽查員工對(duì)設(shè)備的操作使用情況，將結(jié)果納入到績(jī)效考核當(dāng)中，提高員工規(guī)范操作、按流程操作意識(shí)，減少設(shè)備的故障率。

三是嚴(yán)格執(zhí)行《煙草商業(yè)卷煙物流費(fèi)用管理辦法和核算規(guī)程》文件精神，對(duì)全地區(qū)卷煙物流車輛、庫(kù)房等辦公設(shè)施的維修費(fèi)用，規(guī)范使用流程，明確劃分。

通過(guò)上述措施，力爭(zhēng)在2012年不發(fā)生大規(guī)模計(jì)劃外維修項(xiàng)目情況下，達(dá)到同比降低單箱維修費(fèi)用2-4%的目標(biāo)。

（二）預(yù)算執(zhí)行方面

以“三個(gè)課題、兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”為抓手，定額管理、費(fèi)用核算管理與預(yù)算管理相結(jié)合，與財(cái)務(wù)部門配合，嚴(yán)格執(zhí)行《煙草商業(yè)卷煙物流費(fèi)用管理辦法和核算規(guī)程》文件精神，落實(shí)行業(yè)物流費(fèi)用核算制度，進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)卷煙物流費(fèi)用管理責(zé)任制，確立部門負(fù)責(zé)制，落實(shí)物流費(fèi)用非法人獨(dú)立核算機(jī)制。

每月召開(kāi)物流費(fèi)用分析會(huì)，對(duì)照《全省行業(yè)物流費(fèi)用對(duì)標(biāo)分析表》反向追溯，用標(biāo)準(zhǔn)核對(duì)開(kāi)支、用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范預(yù)算，做好物流費(fèi)用匯總分析。進(jìn)一步提升階段《物流費(fèi)用分析報(bào)告》對(duì)物流費(fèi)用管理、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等方面的指導(dǎo)作用，以數(shù)字指導(dǎo)工作，橫向、縱向?qū)Ρ让宽?xiàng)指標(biāo)費(fèi)用，堅(jiān)持“在對(duì)標(biāo)中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中改進(jìn)，在改進(jìn)中創(chuàng)新”的理念，根據(jù)對(duì)比找尋差距，促進(jìn)物流費(fèi)用逐漸步入“對(duì)標(biāo)、追標(biāo)、達(dá)標(biāo)、創(chuàng)標(biāo)”的良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理水平的持續(xù)提升。

以中期預(yù)算調(diào)整為契機(jī)，根據(jù)部門實(shí)際需求由各部門負(fù)責(zé)人牽頭落實(shí)預(yù)算調(diào)整調(diào)研工作，按原上報(bào)預(yù)算項(xiàng)目數(shù)額，結(jié)合本部門實(shí)際工作和各項(xiàng)因素變動(dòng)情況，本著準(zhǔn)確、節(jié)約、適用的原則對(duì)2012年下半年預(yù)算進(jìn)行有效增補(bǔ)、修正。通過(guò)中期預(yù)算調(diào)整，切實(shí)解決突發(fā)問(wèn)題和因受價(jià)格上漲等不確定因素影響的項(xiàng)目執(zhí)行問(wèn)題，確保預(yù)算執(zhí)行率達(dá)到95%以上。

（三）培訓(xùn)教育方面

以滿足“卷煙上水平”對(duì)行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)的要求出發(fā)，結(jié)合物流人員結(jié)構(gòu)狀況，科學(xué)制定有針對(duì)性的培訓(xùn)教育計(jì)劃，以企業(yè)內(nèi)訓(xùn)師為骨干，建立責(zé)任清晰、流程順暢、制度健全、效能明顯的教育培訓(xùn)管理體系。每月定期舉辦物流從業(yè)人員集中培訓(xùn)，組織部門負(fù)責(zé)人、管理人員上講臺(tái)，結(jié)合企業(yè)文化宣貫“三講”教育活動(dòng)內(nèi)容，落實(shí)省局、市局各項(xiàng)會(huì)議精神，講授行業(yè)各方面政策、管理基礎(chǔ)知識(shí)及崗位專業(yè)技能知識(shí)，加強(qiáng)安全教育提高安全意識(shí)，調(diào)動(dòng)員工工作創(chuàng)新積極性，為企業(yè)培養(yǎng)一批高素質(zhì)的后備力量，提升員工整體素質(zhì)及業(yè)務(wù)能力。

（四）績(jī)效考核方面

將定額管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、勞動(dòng)紀(jì)律管理與績(jī)效考核有效對(duì)接，改變各項(xiàng)管理制度相對(duì)獨(dú)立，考核指標(biāo)對(duì)接模糊的局面，健全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任考核指標(biāo)體系和考核標(biāo)準(zhǔn)，建立全面覆蓋的多維考核方式，加強(qiáng)考核對(duì)安全生產(chǎn)的指導(dǎo)監(jiān)督作用，形成結(jié)果考核與過(guò)程指導(dǎo)、考核結(jié)果與獎(jiǎng)懲掛鉤的責(zé)任體系，為員工評(píng)價(jià)提供有力支撐。

2012年***煙草物流建設(shè)，以精細(xì)標(biāo)準(zhǔn)化的日常管理考核為基礎(chǔ)，健全物流管理組織體系，構(gòu)建精細(xì)合理、通暢高效的物流責(zé)任體系；圍繞“卷煙上水平”戰(zhàn)略任務(wù)的需要，努力培養(yǎng)具備高素質(zhì)的專家型物流中層管理人才和高技能專業(yè)物流人才，形成結(jié)構(gòu)科學(xué)、布局合理的人才梯隊(duì)；物流建設(shè)統(tǒng)籌規(guī)劃定量、定額，建設(shè)前明確質(zhì)量目標(biāo)，執(zhí)行過(guò)程劃分責(zé)任定額到人，數(shù)字量化執(zhí)行成果，對(duì)物流建設(shè)的效果量化分析，改革前后對(duì)比，行業(yè)內(nèi)外環(huán)比，切實(shí)將物流建設(shè)轉(zhuǎn)化為我們行業(yè)“卷煙上水平”的推動(dòng)力。為推動(dòng)行業(yè)物流建設(shè)發(fā)展目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)、為落實(shí)行業(yè)“卷煙上水平”的戰(zhàn)略任務(wù)努力奮斗！

第二篇：宜家物流中心分析報(bào)告

宜家家居調(diào)研報(bào)告

宜家家居調(diào)研報(bào)告

“真正的宜家精神，是依據(jù)我們的熱忱，我們持之以恒的創(chuàng)新精神，我們的成本意識(shí)，我們承擔(dān)責(zé)任和樂(lè)于助人的愿望，我們的敬業(yè)精神，以及我們簡(jiǎn)潔的行為所構(gòu)成的?！?/p>

——宜家創(chuàng)始人英格瓦·坎普拉德

2015年3月25日，我們小組全體成員參觀了大連宜家家居，實(shí)地考察了宜家家居物流狀況，感受了宜家家居的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，品嘗了宜家家居的美食。

一、宜家家居概述

宜家家居（IKEA）于1943年創(chuàng)建于瑞典，“為大多數(shù)人創(chuàng)造更加美好的日常生活”是宜家公司自創(chuàng)立以來(lái)一直努力的方向。宜家品牌始終和提高人們的生活質(zhì)量聯(lián)系在一起并秉承“為盡可能多的顧客提供他們能夠負(fù)擔(dān)，設(shè)計(jì)精良，功能齊全，價(jià)格低廉的家居用品”的經(jīng)營(yíng)宗旨。

目前宜家家居在全球38個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有310個(gè)商場(chǎng)，其中有14家在中國(guó)大陸，分別在北京、天津、上海（三家）、武漢、廣州、成都、深圳、南京、無(wú)錫、大連、沈陽(yáng)、寧波。宜家的采購(gòu)模式是全球化的采購(gòu)模式，它在全球設(shè)立了16個(gè)采購(gòu)貿(mào)易區(qū)域，其中有3個(gè)在中國(guó)大陸，分別為：華南區(qū)，華中區(qū)和華北區(qū)。目前宜家在中國(guó)的采購(gòu)量已占到總量的18%，在宜家采購(gòu)國(guó)家中排名第一。

宜家美食起源：1958年英格瓦·坎普拉開(kāi)設(shè)了第一家宜家店——阿姆胡特店，當(dāng)時(shí)并無(wú)餐廳。英格瓦注意到店里留不住客人，因?yàn)榭腿斯渲渲宛I了，于是1958年英格瓦提出在宜家開(kāi)設(shè)餐廳的想法，并于1959年付諸于實(shí)踐。當(dāng)時(shí)宜家餐廳很小。這是個(gè)很簡(jiǎn)單的零售策略——食品可以提高家具的銷量，美食可以讓提高客人對(duì)宜家全店的滿意程度——主廚才是最棒的沙發(fā)業(yè)務(wù)員。經(jīng)過(guò)我們的實(shí)地考察親身體會(huì)發(fā)現(xiàn)，宜家美食的確十分新鮮，而這份新鮮就源自于宜家高效的物流配送功能。

二、宜家家居的物流配送

（1）高效的物流配送中心 DC008 宜家總部的第一個(gè)物流中心是在1964年建立的，目前宜家在瑞典總部的3個(gè)物流配送中心通過(guò)鐵路線相互連接。2000年，建成物流中心——DC008，它的庫(kù)容約為8萬(wàn)平方米。其中5萬(wàn)平方米采用的是全自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)（AS/RS），其余3萬(wàn)平方米是普通貨架倉(cāng)庫(kù)。

DC008的自動(dòng)化立體庫(kù)，貨架高26米，有11臺(tái)堆垛機(jī)，22個(gè)巷道，存儲(chǔ)著8000-9000種貨物，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)可以存放57000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤。整個(gè)系統(tǒng)由SWISSLOG提供設(shè)備和系統(tǒng)集成，整個(gè)自動(dòng)化立體庫(kù)是無(wú)人操作的，值班人員只負(fù)責(zé)解決各種突發(fā)事件。實(shí)際上由于堆垛機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，基本不需要特殊的維護(hù)。到目前為止，堆垛機(jī)也只出現(xiàn)過(guò)一次故障，而且技術(shù)人員在一天之內(nèi)就解決了問(wèn)題。DC008倉(cāng)庫(kù)分為內(nèi)外兩個(gè)部分，由于不同種類貨物的周轉(zhuǎn)速度不同，而且要使用叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)，需要盡可能地減少貨物的運(yùn)輸距離。所以在倉(cāng)庫(kù)進(jìn)門處設(shè)計(jì)一個(gè)工作室，相關(guān)技術(shù)人員在這里通過(guò)系統(tǒng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行周期性分析，實(shí)時(shí)調(diào)整貨物的存儲(chǔ)位置。DC008有19個(gè)進(jìn)貨門，22個(gè)出貨門:其中“230門”是指2號(hào)樓的第30門，“1”“2”是用來(lái)區(qū)別方向和位置的。通過(guò)區(qū)分進(jìn)貨門和出貨門也是為了進(jìn)一步減少總的貨物運(yùn)輸距離，提高倉(cāng)庫(kù)的整體運(yùn)作效率。物流中心的一側(cè)是一個(gè)接一個(gè)的裝卸單元，配備完整的裝卸門封，雨蓬、滑升門。DC008倉(cāng)庫(kù)內(nèi)共有65臺(tái)電動(dòng)叉車來(lái)回穿梭作業(yè)，而且都有備用電瓶。宜家倉(cāng)庫(kù)的叉車數(shù)量多，而且叉車的運(yùn)行速度很快，穿梭往返。

宜家對(duì)物流配送服務(wù)中心有三條最基本的要求：要保證覆蓋區(qū)域內(nèi)家具商店有充足的貨量，要保證宜家公司不斷地?cái)U(kuò)張發(fā)展的需求，要保證物流的效率和最低成本的運(yùn)作。

配送中心按功能分為兩個(gè)部分：一部分是DC，即分撥物流配送中心，主要負(fù)責(zé)對(duì)銷售網(wǎng)點(diǎn)的貨物配送；另外一部分是CDC，即中央物流配送中心主要配合網(wǎng)上銷售，這些直接面向顧客提供送貨上門服務(wù)的配送中心通過(guò)地下隧道和DC連接在一起。

在宜家的物流中心，商品的周轉(zhuǎn)率是一個(gè)非常重要的指標(biāo)。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度要根據(jù)這個(gè)指標(biāo)來(lái)合理安排貨物的存儲(chǔ)區(qū)域和動(dòng)線，以最大限度的減少搬運(yùn)的距離，提高效率，降低成本。貨品以周轉(zhuǎn)快慢為指標(biāo)進(jìn)行分類，周轉(zhuǎn)速度為8周以內(nèi)的，盡量靠近出入庫(kù)區(qū)，周轉(zhuǎn)速度為8-16周的商品次之，商品在DC008存放的最長(zhǎng)時(shí)限為兩年。整個(gè)中心可以存放十萬(wàn)個(gè)托盤，一年的周轉(zhuǎn)數(shù)是5-6次。

宜家的CDC每天要處理1200多個(gè)訂單，生成約300多個(gè)貨物單元，每天會(huì)有65輛卡

車從配送中心出發(fā)，以公路運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒇浳锼偷奖睔W的客戶家中。在瑞典宜家總部設(shè)有一個(gè)運(yùn)輸部門，控制著全球的10000多輛卡車，其中3000多輛是宜家自有的。

1953年，宜家實(shí)施了一個(gè)節(jié)約成本的方法——自助組裝家具，主要采用平板包裝。自助組裝家具生產(chǎn)的越多，運(yùn)輸途中的破損現(xiàn)象就越少，運(yùn)費(fèi)成本就越低。此后，宜家走上可拆裝家具之路，這為它成為今日的全球家居巨頭奠定了基礎(chǔ)?？梢哉f(shuō)，宜家的每一項(xiàng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和包裝都包含著降低物流成本的思想。由于宜家創(chuàng)造了著名的平板包裝;，從物流作業(yè)的角度看，這不僅可以實(shí)現(xiàn)商品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的集裝單元化，降低運(yùn)輸成本，而且在物流配送中心現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中可大大提高裝卸效率，使自動(dòng)化存儲(chǔ)成為可能。

（2）給自己量身訂做的創(chuàng)新

宜家在物流方面有許多創(chuàng)新,從消費(fèi)者熟悉的平板包裝、DIY的組配方式到紙托盤等,這些創(chuàng)新在宜家給宜家降低物流成本可謂“功不可沒(méi)”。

1、自動(dòng)組裝家具 1953年，宜家歷史上非常著名的一個(gè)節(jié)約成本的成功案例出現(xiàn)了——“自助組裝家具”，由此宜家出現(xiàn)了平板包裝，并由此得出“可拆裝家具”生產(chǎn)得越多，運(yùn)輸途中的破損現(xiàn)象就越少，運(yùn)費(fèi)成本就越低的結(jié)論。此后，宜家走上可拆裝家具之路，這為它成為今日的全球巨頭清除了一個(gè)巨大的障礙。可以說(shuō)宜家的每一項(xiàng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和包裝都貫穿著盡量降低物流成本的精妙構(gòu)思。

2.、平板包裝

著名的“平板包裝”，就是由宜家創(chuàng)造。從物流作業(yè)的角度上看，不僅可以實(shí)現(xiàn)商品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的集裝單元化，降低了運(yùn)輸成本，而且在物流中心現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中也大大提高了裝卸效

率，而且使自動(dòng)化存儲(chǔ)成為可能。物流本來(lái)是家居類產(chǎn)品成本的大項(xiàng)，因?yàn)檫\(yùn)輸實(shí)在是太麻煩了，但是IKEA通過(guò)“平板包裝”就是不僅提高運(yùn)輸效率和降低了運(yùn)輸成本，而且能夠在裝配上節(jié)省了一大筆組裝成本。

3、“扁平”概念

宜家是第一家提出“扁平”概念的家具企業(yè)?！氨馄健蓖瑯臃瞎?jié)省成本的目標(biāo)，拆解開(kāi)來(lái)的扁平包裝家具，可以讓貨柜一次載運(yùn)更多的產(chǎn)品，大幅降低運(yùn)輸成本。宜家家居評(píng)估過(guò)，如果產(chǎn)品組裝后運(yùn)送，可能需要六倍扁平包裝所需的空間。為了“扁平”的概念，讓貨盤能夠裝最多數(shù)量的咖啡杯，宜家家居將杯子重新設(shè)計(jì)了三次，后來(lái)又將咖啡杯高度設(shè)計(jì)得短一點(diǎn)，并換上新的杯子握把，結(jié)果本來(lái)只能裝864只杯子的貨盤，竟能容納2004只。一個(gè)杯子維持原售價(jià)50美分，但是運(yùn)輸成本降低了60%，一年有2500萬(wàn)個(gè)銷售量，省下的成本非常可觀。

4、集裝箱和托盤

這兩樣?xùn)|西真的說(shuō)不上是宜家的創(chuàng)新，但是它們?cè)谝思医档统杀竞凸?jié)省時(shí)間的貢獻(xiàn)實(shí)在

不下，所以在這里提一下。宜家在全球的采購(gòu)和銷售過(guò)程中都是采用集裝箱運(yùn)輸。在集裝箱的裝卸過(guò)程中，如果使用托盤作業(yè)，每只集裝箱的裝卸時(shí)間只需要30-40分鐘；不使用托盤的話，則需3-4個(gè)小時(shí)，托盤的使用無(wú)疑大大降低了綜合物流成本。托盤的運(yùn)用是物流中心高效運(yùn)作的基礎(chǔ)。物流中心使用的托盤規(guī)格非常多，管理上也非常細(xì)致。

（3）強(qiáng)大物流信息系統(tǒng)的支持

宜家DC008有一套完善的電腦系統(tǒng)，它是整個(gè)宜家配送中心運(yùn)作的核心。這套系統(tǒng)是宜家和軟件供應(yīng)商一起開(kāi)發(fā)的，“量身定做”的系統(tǒng)因此在很大程度上適應(yīng)了宜家的特點(diǎn)。

首先是自動(dòng)訂貨系統(tǒng)。需要訂貨的商店是通過(guò)這個(gè)自動(dòng)訂貨系統(tǒng)進(jìn)行訂貨的。如果訂單確認(rèn)，系統(tǒng)會(huì)把相應(yīng)的信息傳遞至倉(cāng)庫(kù)的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，倉(cāng)庫(kù)的電腦控制系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)按訂單完成取貨作業(yè)，整個(gè)訂貨過(guò)程不需要人為干涉。

其次，宜家倉(cāng)庫(kù)還有一個(gè)完善的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的安全管理系統(tǒng)。系統(tǒng)能夠在作業(yè)過(guò)程出現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)，發(fā)出相應(yīng)警告。比如托盤未放好或者未放到位，系統(tǒng)會(huì)亮出紅色警示燈或者發(fā)出報(bào)警蜂鳴聲。以確?，F(xiàn)場(chǎng)高效準(zhǔn)確的運(yùn)作。宜家倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的另一個(gè)重要作用就是進(jìn)行良好的庫(kù)存面積管理。系統(tǒng)將倉(cāng)庫(kù)的每一個(gè)位置進(jìn)行編號(hào)，這便于通過(guò)電腦迅速準(zhǔn)確的找出指定位置，為了保證適當(dāng)?shù)闹苻D(zhuǎn)速度，系統(tǒng)會(huì)有意識(shí)的留出15%的空位。而且系統(tǒng)會(huì)依據(jù)不同的編號(hào)對(duì)貨物進(jìn)行分區(qū)庫(kù)存管理，由于貨物的性質(zhì)以及客戶的需求不盡相同，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)信息及系統(tǒng)算法，區(qū)分貨物出庫(kù)的輕重緩急，通過(guò)系統(tǒng)配置最合適的存放位置，從而保證倉(cāng)庫(kù)既擁有較高水平的庫(kù)存，又兼顧較快的周轉(zhuǎn)速度。還有宜家的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）功能是相當(dāng)完善的而且運(yùn)行穩(wěn)定，全球的宜家倉(cāng)庫(kù)都在使用這個(gè)系統(tǒng)。2006年，系統(tǒng)運(yùn)作的準(zhǔn)確率達(dá)到了99.9%。不難看出，宜家的物流的運(yùn)作對(duì)這套系統(tǒng)高度依賴，如果系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，則整個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理就會(huì)癱瘓。事實(shí)上，倉(cāng)庫(kù)的管理系統(tǒng)有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些故障的，對(duì)此宜家有相應(yīng)的對(duì)策，比如宜家電腦系統(tǒng)的數(shù)據(jù)是隨時(shí)備份的，從而能夠確保數(shù)據(jù)的安全。

最后，在入庫(kù)作業(yè)中調(diào)度中心的作用是很重要的，系統(tǒng)根據(jù)相關(guān)信息報(bào)告，提前獲悉卡車進(jìn)入物流中心的時(shí)間，調(diào)度中心可以提前計(jì)算出卡車所裝載的貨物所需要的貨位數(shù)和具體位置以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的區(qū)域，提前下達(dá)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指令和車輛的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度信息，整個(gè)過(guò)程都是通過(guò)程序自動(dòng)執(zhí)行的，相應(yīng)的指令會(huì)發(fā)送到叉車和卡車的數(shù)據(jù)終端上，在調(diào)度中心的系統(tǒng)中用簡(jiǎn)單的數(shù)字區(qū)分各種入庫(kù)作業(yè)的狀態(tài)。在一般情況下，每臺(tái)堆垛機(jī)從倉(cāng)庫(kù)調(diào)取一件貨物的時(shí)間最多需要2分鐘，而最短僅需10秒鐘。這里自然也有合理調(diào)配流程體現(xiàn)出的高效率。

三、宜家家居給予我們的啟示

（1）建立和自己企業(yè)相適應(yīng)的庫(kù)存策略

目前供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要趨勢(shì)是要盡可能的降低庫(kù)存，并盡量提高在途庫(kù)存比例。但是宜家對(duì)庫(kù)存管理的理念確與此有一定的差異——宜家認(rèn)為需要保持適量的庫(kù)存，原因是宜家的采購(gòu)量和銷量太大，在途庫(kù)存無(wú)法很好地滿足宜家商店的需求。所以我認(rèn)為保持一定水平的在庫(kù)庫(kù)存可以避免更加麻煩的缺貨風(fēng)險(xiǎn)，但是同時(shí)這樣的庫(kù)存策略一定要和銷售策略相適應(yīng)，而且對(duì)于像宜家一樣的大企業(yè)來(lái)說(shuō)也許沒(méi)有問(wèn)題，可能對(duì)于小家居企業(yè)來(lái)說(shuō)庫(kù)存還是在滿足消費(fèi)者需求的情況下越低越好。（2）認(rèn)識(shí)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化和管理標(biāo)準(zhǔn)化的重要性

我認(rèn)為，宜家的很多創(chuàng)新，比如“平板包裝”“自己組裝家具”都得益宜家產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化。我在大連的宜家看到的很多家居用品的確和我查到的資料一樣，比如說(shuō)碗，看起來(lái)都是一個(gè)形狀。我覺(jué)得除了體現(xiàn)出北歐簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格之外，更重要的是大大方便了運(yùn)輸，提高了裝載率。就如同之前提過(guò)的“扁平化”的創(chuàng)新就是這一理念的體現(xiàn)。并且我覺(jué)得也是因?yàn)楫a(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度高，所以假如一個(gè)家居的零部件壞了，都甚至可以用其他家居上的來(lái)代替。就如同大眾公司建立的產(chǎn)品平臺(tái)一樣，一個(gè)零部件可以安在不同款的車身上。

另外可以看到的是，宜家的管理真的是非常的標(biāo)準(zhǔn)化，連物流中心DC008的溫度都是恒溫14攝氏度，大大降低了處理因?yàn)楣芾韼?lái)的矛盾和低效。我們都知道規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的東西越多，管理就越好，宜家的外部供應(yīng)鏈也好，內(nèi)部物流也好，每一個(gè)步驟都有規(guī)范，于是宜家的物流系統(tǒng)就像一個(gè)大螞蟻家族一樣，高效，低成本，基本沒(méi)有差錯(cuò)地運(yùn)行著。

（3）物流信息系統(tǒng)的重要作用

根據(jù)前面的分析，我們知道宜家能高效運(yùn)作，同時(shí)基本不出錯(cuò)的另一個(gè)關(guān)鍵就是強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)。宜家不惜重金和軟件公司開(kāi)發(fā)的物流信息系統(tǒng)幫宜家節(jié)省了大量時(shí)間和金錢。雖然很多企業(yè)都知道它的重要性，但是在我們國(guó)家有太多的“新瓶裝老酒”的現(xiàn)象，并沒(méi)有真正發(fā)揮像ERP，MRP這些系統(tǒng)的作用。而宜家卻能為自己“量身定做”軟件，并物盡其用。當(dāng)然，能做到宜家這樣的還得是大企業(yè)，小企業(yè)沒(méi)有實(shí)力開(kāi)發(fā)這樣昂貴的軟件。（4）大規(guī)模采購(gòu)降低成本

宜家在供應(yīng)鏈中的強(qiáng)勢(shì)主導(dǎo)地位，它采購(gòu)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，加大了它在和供應(yīng)商談判中的壓價(jià)能力，保證了它采購(gòu)的低成本。就像是襯衫一樣，我看到有的雜志說(shuō)T恤衫如果能生產(chǎn)一百萬(wàn)件以上，每件十塊是完全可以做到的，所以才會(huì)有凡客39每件的襯衫，其他的企業(yè)不得不也降價(jià)。所以說(shuō)宜家的全球市場(chǎng)給了它大規(guī)模采購(gòu)和生產(chǎn)的權(quán)利，也同時(shí)為它降低了成本。這也使得宜家在金融危機(jī)時(shí)倍受消費(fèi)者青睞，因?yàn)樗漠a(chǎn)品真的很便宜。

參考文獻(xiàn)：

《供應(yīng)鏈中企業(yè)社會(huì)責(zé)任履行的行為規(guī)范管理—以IKEA為例》 —羅衛(wèi) 2010年 《瑞典宜家集團(tuán)在上海建亞太區(qū)物流分撥中心》 —《中國(guó)建材報(bào)》 2007年 《探討宜家全球采購(gòu)的成本控制策略》 —上海理工大學(xué) 徐希芝 《宜家物流案例》 —豆丁網(wǎng)

《產(chǎn)品缺乏標(biāo)準(zhǔn)化 家具業(yè)突破物流瓶頸力不從心》 —中國(guó)建材網(wǎng)資訊 《宜家的全球采購(gòu)》 —《商務(wù)周刊》 2002年 《宜家締造家居供應(yīng)鏈王國(guó)》 —《物流》 2007年

《運(yùn)用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略提升企業(yè)核心能力—以宜家為例》 —四川大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院 吳雪梅

小組分工

前期, 首先，我們事先列好調(diào)查的提綱與本次調(diào)查的側(cè)重點(diǎn)。我們實(shí)地走訪大連宜家，通過(guò)對(duì)銷售人員的詢問(wèn)，銷售區(qū)域與倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域的實(shí)地調(diào)查，了解宜家的經(jīng)營(yíng)理念與品牌戰(zhàn)略。獲得初步第一手?jǐn)?shù)據(jù)。

中期，我們收集整理我們手中的數(shù)據(jù)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)收集有關(guān)宜家的相關(guān)資料，進(jìn)行進(jìn)一步的分析。

后期，我們通過(guò)已知的數(shù)據(jù)和資料制作調(diào)研報(bào)告與PPt

第三篇：物流中心工作總結(jié)及工作計(jì)劃（xiexiebang推薦）

物流中心工作總結(jié)及工作計(jì)劃

當(dāng)新年的腳步悄然而至，2014年的工作也即將宣告落幕了。為在2015年能更好地前進(jìn)，汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以便揚(yáng)長(zhǎng)避短，力求在新的一年里更快更好地工作。2014年，針對(duì)局制定并落實(shí)到部門的目標(biāo)，物流中心制定了工作計(jì)劃，將責(zé)任落實(shí)到人，并明確切實(shí)可行的措施，根據(jù)執(zhí)行中的實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃，加緊實(shí)施，一年來(lái)工作計(jì)劃周密，執(zhí)行得力，較好地保證了工作目標(biāo)的完成。物流中心工作繁雜，稍不注意就易出紕漏，有的甚至可能會(huì)影響工程大局，因此要求員工牢記部門工作無(wú)小事的意識(shí)，一要細(xì)心細(xì)致，二要從細(xì)小的事抓起，時(shí)時(shí)刻刻，時(shí)時(shí)處處都要認(rèn)真細(xì)致，謹(jǐn)言慎行，做到不讓領(lǐng)導(dǎo)布置的工作延誤，不讓需要辦理的事項(xiàng)積壓，不讓局的形象因部門工作而受損。材料供應(yīng)商管理規(guī)范有序，物流中心對(duì)材料供應(yīng)商嚴(yán)格按照管理制度的要求進(jìn)行管理，嚴(yán)防材料質(zhì)量下降的現(xiàn)象發(fā)生，做到了材料使用正確、節(jié)儉，材料供應(yīng)規(guī)范有序。2014年，9月份完成里局自改臺(tái)區(qū)工程，這次材料的接收正和秋檢物資到貨時(shí)間一致，材料科人員全體早來(lái)晚走，放棄了周六、周日休息時(shí)間，不計(jì)較個(gè)人得失，保證材料數(shù)量規(guī)格的準(zhǔn)確性，圓滿完成了秋檢和局自改臺(tái)區(qū)350余萬(wàn)元的物資接收工作。

2014年網(wǎng)改工程任務(wù)繁重，我們材料人員全體放棄了十.一長(zhǎng)假

一天也沒(méi)有休息，在十一期間接收了2014年網(wǎng)改的工程物資，同時(shí)將秋檢物資和自改臺(tái)區(qū)物資進(jìn)行發(fā)放，這三項(xiàng)物資工程交叉進(jìn)行，常常干到晚上六、七點(diǎn)鐘，大家沒(méi)有怨言，主動(dòng)干苦活、累活，使這幾項(xiàng)工作有條不紊的進(jìn)行，年齡大的人員沖在前，年齡小的也不甘落后，爭(zhēng)著搶著重活干，網(wǎng)改工程今年是車板交貨，沒(méi)有任何費(fèi)用，大家就一起動(dòng)手，卸車，不怕臟，不怕累。在十月末就將兩項(xiàng)物資全部發(fā)放，將2014年網(wǎng)改工程物資接收到倉(cāng)庫(kù)。

元旦前材料科又接收到局低電壓改造工程材料。我們對(duì)物資進(jìn)行了核對(duì)，接收，在元旦后又進(jìn)行了付出，在九月份到二月份，短短五個(gè)月的時(shí)間，我們材料科就完成了近1000萬(wàn)物資的接收和付出，大家齊心協(xié)力，保證材料數(shù)量的準(zhǔn)確，對(duì)于下發(fā)的螺絲我們都一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)，為生產(chǎn)、營(yíng)業(yè)部門做好材料的支持和保障。

2014年工作已經(jīng)結(jié)束，我們迎來(lái)了嶄新的2015年，在本年工作中我們繼續(xù)保持2014年作風(fēng)和勢(shì)頭，扎實(shí)努力工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交待的每一項(xiàng)工作，為各專業(yè)口工作提供材料的支持，同時(shí)我們也要繼續(xù)加大自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高專業(yè)知識(shí)和理論水平，為把我們局建設(shè)的更加完善，而繼續(xù)努力。

龍江縣電業(yè)局物流中心

2015年2月12日

第四篇：XX年物流客服工作計(jì)劃

XX年物流客服工作計(jì)劃

工作計(jì)劃寫出來(lái)，目的就是要執(zhí)行。執(zhí)行不是人們通常所認(rèn)為的“我的方案已經(jīng)拿出來(lái)了，執(zhí)行是執(zhí)行人員的事情。不妨看看相關(guān)內(nèi)容！

物流客服工作計(jì)劃篇一

1、全面提升服務(wù)品質(zhì)，實(shí)施“特色化服務(wù)”。

服務(wù)品質(zhì)提升方面，啟用員工獎(jiǎng)懲考核體系，進(jìn)行規(guī)范管理，建立良好規(guī)范的正負(fù)激勵(lì)機(jī)制，在工作中找突破點(diǎn)，堅(jiān)決取締商品部二次處罰員工的錯(cuò)誤做法。抓現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律現(xiàn)已基本走入正軌，應(yīng)抓銷售技巧與商品知識(shí)，提高營(yíng)銷水平，這樣才有利于整體服務(wù)水平的提高。今年的服務(wù)宗旨和標(biāo)準(zhǔn)，以及國(guó)芳百盛在顧客心目中應(yīng)樹(shù)立什么形象、轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念、顧客需要的，就是我們要做的，國(guó)芳百盛早已是蘭州同行中的龍頭老大。商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)般的殘酷又如逆水行舟不進(jìn)則退，企業(yè)要發(fā)展，就要有領(lǐng)先對(duì)手的觀念和措施。因此，企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，就必須把商品品牌、服務(wù)品牌、企業(yè)品牌擺在重要的工作日程，提升、維護(hù)和發(fā)展，逐步形成金城知名而特有的“特色化服務(wù)”戰(zhàn)略十分必要。所以20XX年第四季度——20XX年一季度在蘭州率先提倡并實(shí)施“特色化服務(wù)”，大打特打服務(wù)牌，顯示我們國(guó)芳百盛一種特有的服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)檔次。根據(jù)業(yè)態(tài)的不同提供不同的服務(wù)，超市——“無(wú)干擾服務(wù)”，一樓商品部至四樓商品部“品牌化服務(wù)、朋友式服務(wù)”五樓商品部——“朋友式服務(wù)”，六樓商品部——“技能式服務(wù)”，向社會(huì)表明，我們追求的是高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務(wù)。達(dá)到超越顧客期待的、最完美的服務(wù)。

2、開(kāi)展公司服務(wù)技能項(xiàng)目競(jìng)賽服務(wù)辦。

承辦了公司第六屆運(yùn)動(dòng)會(huì)中的服務(wù)技能賽區(qū)，包括知識(shí)競(jìng)賽、情景實(shí)操模擬、全程消防演習(xí)、崗位應(yīng)知即問(wèn)即答，通過(guò)競(jìng)賽豐富員工的業(yè)余文化生活;以崗位練兵為目的、以寓教于樂(lè)為形式提升各崗位員工素質(zhì);以專業(yè)到位的素質(zhì)要求全面升級(jí)公司員工服務(wù)意識(shí)及服務(wù)水平。展示公司的服務(wù)水平，(內(nèi)容包括：國(guó)芳百盛發(fā)展史、企業(yè)文化基本知識(shí)，專業(yè)知識(shí)等)

3、相關(guān)政府部門聯(lián)絡(luò)與溝通。加強(qiáng)與省、市、區(qū)各消費(fèi)者協(xié)會(huì)及主管工商所的聯(lián)絡(luò)與溝通，并與之保持良好的協(xié)作關(guān)系，及時(shí)掌握零售業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，建立良好的商譽(yù)。

4、顧客投訴接待與處理，全面維護(hù)國(guó)芳百盛信譽(yù)。

就20XX年前三季度在投訴中存在的問(wèn)題及三級(jí)管理制度執(zhí)行不到位，以及其他原因引起投訴升級(jí)的，第四季度我們將利用部門例會(huì)、領(lǐng)班溝通會(huì)等形式對(duì)樓層基層管理人員進(jìn)行公司退換貨規(guī)定、投訴處理技巧及精品案例分析培訓(xùn)(原因是因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)領(lǐng)班都新員工，急需加強(qiáng)培訓(xùn))，重點(diǎn)以規(guī)范自身接待形式、規(guī)范服務(wù)為主要工作目標(biāo)，作到投訴規(guī)范化、接待禮儀規(guī)范化、接待程序規(guī)范化、處理結(jié)果落實(shí)規(guī)范化、樓層接待及記錄規(guī)范化，做到接待一起，處理完結(jié)一起，并時(shí)刻以顧客的滿意度來(lái)衡量我們的管理水平，站在消費(fèi)者的立場(chǎng)上考慮、處理問(wèn)題，以此贏得更多回頭客。因?yàn)楝F(xiàn)在的市場(chǎng)是“顧客的滿意才是雙贏”。

5、加強(qiáng)部門內(nèi)部人員綜合素質(zhì)提升幾，并對(duì)公司五大服務(wù)體系進(jìn)行完善。

堅(jiān)決執(zhí)行董事長(zhǎng)在四季度會(huì)議中提出的保持總店穩(wěn)健發(fā)展。帶動(dòng)分店全面提升的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)部門間的溝通，消除管理中存在的誤區(qū)。現(xiàn)場(chǎng)檢查不單純是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，而是針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出改進(jìn)措施和方法，及時(shí)給部門以指導(dǎo)。第四季度服務(wù)辦的內(nèi)部培訓(xùn)內(nèi)容為商品知識(shí)(毛織，保暖為主)、消法知識(shí)及賣場(chǎng)信息熟知度等方面的基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)。培訓(xùn)手段采討論的形式，使培訓(xùn)趣味化，生動(dòng)化，將討論出的結(jié)果，以書面形式下發(fā)分店部門，組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，達(dá)到三店同步提升的目的，公司的五大服務(wù)體系人員管理、商品管理、環(huán)境管理、促銷管理、顧客管理，其中人員管理的各項(xiàng)規(guī)定比較詳盡，但其余四項(xiàng)管理的具體標(biāo)準(zhǔn)還比較空洞，所以在第四季度，我部結(jié)合當(dāng)前具體情況對(duì)商品管理、環(huán)境管理、促銷管理、顧客管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善。

6、一線管理干部日常行為規(guī)范跟進(jìn)。

全力協(xié)助集團(tuán)監(jiān)管會(huì)在日常的工作中，對(duì)一線中層管理干部日常行為規(guī)范進(jìn)行跟進(jìn)，以公司服務(wù)為宗旨，以管理規(guī)范為目標(biāo)，工作中堅(jiān)持創(chuàng)新，現(xiàn)場(chǎng)管理工作中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。部門決不護(hù)短，嚴(yán)格執(zhí)法、努力進(jìn)取、以身作則、按章辦事、團(tuán)結(jié)協(xié)作、按時(shí)完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)。在xxxx年9月份下旬，本人在工作中情緒化，不能嚴(yán)格要求自己。在經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，及時(shí)調(diào)整了工作心態(tài)，改觀目前不良現(xiàn)狀，全心投入日常工作。用正確的態(tài)度對(duì)待工作。態(tài)度決定一切，真誠(chéng)創(chuàng)造卓越。我和我的同事們將不斷努力，打造國(guó)芳百盛“特色化服務(wù)”，以真情鑄就服務(wù)!

物流客服工作計(jì)劃篇二

根據(jù)國(guó)家法定節(jié)假日安排和第三方物流公司春節(jié)前后停運(yùn)情況，手禮網(wǎng)春節(jié)期間門店、在線客服、電話訂購(gòu)正常運(yùn)作，快遞配送有所變動(dòng)，具體安排如下： 1、40011XXX63電話訂購(gòu)、客服熱線正常運(yùn)作：全天24小時(shí)

2、在線客服

正常運(yùn)作，客服在線咨詢時(shí)間為08:00—22:00

1、門店零售、機(jī)場(chǎng)提貨服務(wù)

正常運(yùn)作，門店服務(wù)時(shí)間為：5:30—22:00

2、物流配送

春節(jié)期間無(wú)法保證時(shí)效，具體以配送為準(zhǔn)。

廈門同城：18日至30日放假，為期13天，31日起恢復(fù)收寄。

其它城市：16日至30日放假，為期15天，31日起恢復(fù)收寄。

第五篇：物流中心1月份主要工作

物流中心十一月份主要工作

運(yùn)輸分公司

1、做好錦綸廠復(fù)工情況的及時(shí)跟蹤。做好堿車的跟蹤工作，提高堿車的使用效率。

2、原衢州站散堆裝貨物進(jìn)入工作逐步推進(jìn)。關(guān)注氯化鈣集裝箱業(yè)務(wù)。

3、一月份計(jì)劃運(yùn)量86萬(wàn)噸，實(shí)際完成70.6萬(wàn)噸；其中公司內(nèi)部19.7萬(wàn)噸，元立50.9萬(wàn)噸（實(shí)際數(shù)據(jù)截止到本月25日）。

4、現(xiàn)場(chǎng)管理工作持之以恒，定置管理需要加強(qiáng)。國(guó)慶節(jié)前各部門對(duì)自己的6S責(zé)任區(qū)開(kāi)展了一次清理清掃以及定置整理。

5、召開(kāi)“火車頭黨建示范點(diǎn)交流會(huì)”，深入貫徹黨的十八屆四中全會(huì)精神，以及習(xí)總書記系列講話、公司黨委理論中心組學(xué)習(xí)研討會(huì)精神，全面加強(qiáng)和改進(jìn)分公司黨的基層組織建設(shè)，進(jìn)一步推進(jìn)黨支部建設(shè)創(chuàng)新和黨建工作示范點(diǎn)建。

6、做好離退休、困難職工家庭走訪工作，送上新年慰問(wèn)。汽運(yùn)公司

1、實(shí)現(xiàn)運(yùn)量3.84萬(wàn)噸、運(yùn)輸產(chǎn)值965.23萬(wàn)元（不含鹽酸）。

2、召開(kāi)上年四季度經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)，部署新年工作計(jì)劃，核定各部門任務(wù)指標(biāo)。拓展危運(yùn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)、開(kāi)發(fā)新增業(yè)務(wù)，抓好自備車與外配業(yè)務(wù)。

3、做好車輛設(shè)備添置、更新及車輛上證工作，加強(qiáng)安全環(huán)保專業(yè)管理。與汽修技術(shù)學(xué)校對(duì)接，做好員工隊(duì)伍充實(shí)工作。

4、完成汽運(yùn)宣傳冊(cè)制作。

5、拓展車輛服務(wù)中心停車、清洗業(yè)務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)籌備組 監(jiān)管業(yè)務(wù)：

1、存量業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，針對(duì)庫(kù)存結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的幾個(gè)點(diǎn)進(jìn)行查賬、盤庫(kù)；

2、云豐紙業(yè)、大盛紙業(yè)完成續(xù)簽；

3、配合溫州銀行做好監(jiān)管業(yè)務(wù)審查工作；

2、對(duì)接民生銀行，已獲衢州地區(qū)準(zhǔn)入；與工行蘭溪支行、金華銀行蘭溪支行對(duì)接，延伸業(yè)務(wù)的地域范圍。

3、商品融資質(zhì)押監(jiān)管地方標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，省標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目正準(zhǔn)備驗(yàn)收相關(guān)材料。

動(dòng)力煤廠庫(kù)：

1、陪同市場(chǎng)部、物流公司參加鄭商所廠庫(kù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，接洽鄭商所負(fù)責(zé)人；辦理動(dòng)力煤廠庫(kù)倉(cāng)單注冊(cè)員、倉(cāng)單管理審核員數(shù)字證書；辦理繳納100萬(wàn)交割擔(dān)保金等事項(xiàng)；

2、接洽浙商、中信、光大等期貨公司，就廠庫(kù)合作事宜進(jìn)行初次會(huì)晤；與浙商期貨進(jìn)一步深入洽淡廠庫(kù)合作事宜，就“結(jié)構(gòu)化分級(jí)期貨資產(chǎn)管理專戶”產(chǎn)品展開(kāi)可行性論證；

3、陪同唐總、市場(chǎng)部接洽中信證券、中信期貨領(lǐng)導(dǎo)，洽淡產(chǎn)融結(jié)合事宜，就甲醇貿(mào)易、動(dòng)力煤廠庫(kù)倉(cāng)單貿(mào)易等可能的切入點(diǎn)展開(kāi)討論，達(dá)成初步意向；

4、初擬《動(dòng)力煤期貨廠庫(kù)倉(cāng)單業(yè)務(wù)實(shí)施辦法（草案）》并進(jìn)行內(nèi)部討論；

三、配合物流協(xié)會(huì)?；贩謺?huì)召開(kāi)會(huì)議，做好會(huì)晤、客戶接待。

四、北三道的規(guī)劃調(diào)整由市規(guī)劃局、國(guó)土局以及周邊廠家開(kāi)會(huì)討論通過(guò)（集團(tuán)公司謝部長(zhǎng)帶隊(duì)參加）。

大宗散貨倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)：

1、大宗散貨倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)及區(qū)內(nèi)道路交通規(guī)劃，委托市規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。

2、配合市場(chǎng)部會(huì)同鐵運(yùn)、熱電調(diào)研紅火集團(tuán)清潔倉(cāng)儲(chǔ)與鐵路接卸方式；初擬《大宗散貨倉(cāng)儲(chǔ)清潔倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)的方案建議》

配載交易中心

1、業(yè)務(wù)推進(jìn)：

（1）石化事業(yè)部協(xié)調(diào)氯磺酸結(jié)算及一票制推行，組織晉巨公司業(yè)務(wù)員平臺(tái)流程學(xué)習(xí)。蘭氟公司對(duì)接產(chǎn)品納入平臺(tái)運(yùn)行事宜及平臺(tái)操作講解；走訪浙東區(qū)域液堿客戶紹興市銀琪化工物資有限公司。

（2）漢正對(duì)接下一步錦華產(chǎn)品招標(biāo)事宜，做好錦華、漢正產(chǎn)品招標(biāo)標(biāo)書制作及相關(guān)產(chǎn)品數(shù)量統(tǒng)計(jì)，目前承運(yùn)商情況調(diào)查。

（3）編制2015年財(cái)務(wù)預(yù)算；2015年配載費(fèi)收取的相關(guān)安排統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)備工作。浙江省運(yùn)輸管理創(chuàng)新項(xiàng)目材料編寫上報(bào)。

（4）參加營(yíng)銷中心、市場(chǎng)部、汽運(yùn)公司、二氯甲烷二標(biāo)段、三標(biāo)段承運(yùn)商協(xié)調(diào)會(huì)。二氯甲烷零擔(dān)價(jià)格確定并報(bào)備。

（5）與高新園區(qū)愛(ài)立德公司聯(lián)系，面談2015年運(yùn)輸相關(guān)事宜。

2、完成10月份配載統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

3、接待來(lái)訪團(tuán)隊(duì)3個(gè)，15人次。

4、根據(jù)營(yíng)銷需求GPS抽查各承運(yùn)商車輛運(yùn)行情況并對(duì)一票制承運(yùn)商進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。

5、信息化：

（1）承運(yùn)商在打印單據(jù)之前可以進(jìn)行二次配載；二次配載功能增加選擇掛車功能。

（2）與信息公司對(duì)接關(guān)于二次配載結(jié)算問(wèn)題，ERP導(dǎo)入界面列表增加到達(dá)地、備注欄信息，配載業(yè)務(wù)綜合查詢功能的完善等問(wèn)題。

（3）運(yùn)費(fèi)開(kāi)票確認(rèn)單、配載費(fèi)清單表格中增加規(guī)格數(shù)據(jù)列，并將出發(fā)地?cái)?shù)據(jù)列刪除；支付申請(qǐng)單打印調(diào)試。

（4）配載業(yè)務(wù)綜合查詢、回單簽收、調(diào)度員選擇車輛三個(gè)功能列表中查詢?cè)攩喂δ苷{(diào)整為彈出新窗口模式，并在詳單頁(yè)面中增加關(guān)閉按鈕。

（5）配載交易平臺(tái)的日常維護(hù)。物流公司本部

一、園區(qū)建設(shè)方面：

1、前往省交通廳匯報(bào)園區(qū)貨運(yùn)配載服務(wù)中心項(xiàng)目建設(shè)情況。

2、完成貨運(yùn)配載服務(wù)中心項(xiàng)目工業(yè)咨詢服務(wù)意見(jiàn)有效期延期申請(qǐng)的辦理，并獲得市經(jīng)信委的批復(fù)。

3、與衢州汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司就物流園區(qū)車輛服務(wù)中心機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站項(xiàng)目建設(shè)、經(jīng)營(yíng)事項(xiàng)舉行第二次會(huì)談，經(jīng)過(guò)雙方會(huì)談溝通，已基本形成初步合作意向，合作的方式等已向集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，待同意后即可加快推進(jìn)合作。

二、內(nèi)部管理方面

1、完成物流板塊2015-2017戰(zhàn)略規(guī)劃的修改完善，并上報(bào)公司戰(zhàn)略規(guī)劃部。

2、組織各部門管理人員收看胡仲明董事長(zhǎng)在公司黨委理論中心組學(xué)習(xí)研討會(huì)上的講話。

3、完成物流公司2014勞動(dòng)統(tǒng)計(jì)年報(bào)、2014員工教育培訓(xùn)統(tǒng)計(jì)年報(bào)、物流中心現(xiàn)狀情況報(bào)告、2014員工收入及所得稅繳納報(bào)表的編制并上報(bào)人力資源部。

4、根據(jù)物裝分公司倉(cāng)儲(chǔ)基地資產(chǎn)重組工作推進(jìn)會(huì)要求，及時(shí)與浙江廣澤聯(lián)合會(huì)計(jì)師事務(wù)所溝通聯(lián)系，就倉(cāng)儲(chǔ)基地資產(chǎn)重組處置方案及處置需要的前置條件進(jìn)行商討，目前相關(guān)處置方案設(shè)想已初步確定，待提交公司相關(guān)部門討論確定。

5、起草下發(fā)了物流公司關(guān)于成立客戶服務(wù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通知文件（巨化物流【2015】2號(hào)），并完成物流公司2015員工績(jī)效薪酬考核實(shí)施方案（試行）稿的起草和修改。

6、完成物流公司專業(yè)技術(shù)和管理人員2014考核工作。

7、根據(jù)監(jiān)事組的要求，完成配載中心信息化調(diào)研材料的上報(bào)。

8、組織對(duì)車輛服務(wù)中心消防設(shè)施竣工開(kāi)展內(nèi)部驗(yàn)收，并對(duì)存在的隱患及時(shí)安排整改落實(shí)。

9、重視加強(qiáng)對(duì)加油站施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查，完成安全環(huán)保綜合檢查相關(guān)安全隱患的整改。

10、配合財(cái)務(wù)做好人員調(diào)整后相關(guān)工作的銜接。

巨化物流公司