第一篇：“跨越”式發(fā)展下的上海機(jī)務(wù)段范文

“跨越”式發(fā)展下的上海機(jī)務(wù)段

上局滬南段

主題詞：配屬機(jī)型 運(yùn)用 機(jī)車交路 大提速

上海機(jī)務(wù)段坐落于全國經(jīng)濟(jì)中心的上海市，承擔(dān)著京滬，滬昆兩條主干線的客運(yùn)列車牽引任務(wù)，為全路“八大客運(yùn)機(jī)務(wù)段”之一。歷年來上海機(jī)務(wù)段一直作為新型客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車的首要配屬段之一，鐵道部每次提速調(diào)圖都會將最新最好的機(jī)車配屬至上海段，上海機(jī)務(wù)段在客運(yùn)路網(wǎng)中起著至關(guān)重要的作用。翻開上海機(jī)務(wù)段的發(fā)展史，同時也就等于翻開中國鐵路的提速史，個人認(rèn)為，上海機(jī)務(wù)段作為大提速中的一個真實(shí)寫照，很具有代表性，該段的發(fā)展歷程也是非常具有研究性和參考性。今天提筆寫這篇《“跨越”式發(fā)展下的上海機(jī)務(wù)段》供廣大車迷朋友研究參考，讓大家全方位的來詳細(xì)了解滬段，本文將分為配屬篇，運(yùn)用篇，檢修篇三部分。如果時間上或者資料上的誤差，望請見諒。

一 機(jī)車配屬篇

1．干線機(jī)車

1996年之前，滬段主要配屬機(jī)型為DF4BK型機(jī)車和ND2型機(jī)車。DF4BK型內(nèi)燃機(jī)車作為一種構(gòu)造速度在120KM/H的機(jī)車，是當(dāng)時客運(yùn)主力段的主型配屬機(jī)車。上海機(jī)務(wù)段從1986年引進(jìn)首臺DF4BK-2101號機(jī)車開始，直至1995年最后一臺DF4BK-2541號機(jī)車為止，歷經(jīng)十年時間，總計(jì)配屬該型號機(jī)車84臺擔(dān)當(dāng)干線客運(yùn)牽引任務(wù)。（詳見表1）ND2型機(jī)車是我國從70年代開始從羅馬尼亞克拉約瓦工廠引進(jìn)的交直電傳動內(nèi)燃機(jī)車。成為了第二代主型客運(yùn)機(jī)車。當(dāng)時以南北分界，東北各路局客運(yùn)機(jī)車主要裝備DFH3型液力傳動機(jī)車，長江以北北京，鄭州兩局主要裝備BJ型液力傳動機(jī)車，長江以南上海局，廣鐵集團(tuán)主要裝備ND2型機(jī)車。上海機(jī)務(wù)段在最高峰時期曾裝備該機(jī)型達(dá)到100臺整。八十年代中后期，由于大連機(jī)車廠生產(chǎn)的新型DF4BK型客運(yùn)機(jī)車的陸續(xù)配屬到段，ND2型機(jī)車也逐步調(diào)整到南昌，望江門，南京等機(jī)務(wù)段擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。在1996年之前，滬段仍保留ND2型機(jī)車16臺。擔(dān)當(dāng)小交路和市郊列車牽引。

1996年4月1日，滬寧間“先行”號快速列車開行。當(dāng)時全國最先進(jìn)的客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車為戚墅堰機(jī)車車輛工廠為廣深準(zhǔn)高速鐵路生產(chǎn)的DF11型內(nèi)燃機(jī)車。同年3月，鐵道部令該廠新生產(chǎn)的DF11-0006 0007兩臺機(jī)車配屬上海機(jī)務(wù)段擔(dān)當(dāng)“先行”號快速列車的牽引。從此以后，上海機(jī)務(wù)段正式開始批量配屬170KM級機(jī)車。由于當(dāng)時DF11型機(jī)車年產(chǎn)量只有22臺，至1997年第一次大提速時，上海機(jī)務(wù)段配屬該機(jī)型只有8臺。1998年開始DF11型機(jī)車進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，從1996年開始到2003年6月，上海機(jī)務(wù)段最高峰時配屬DF11型機(jī)車106臺。在鐵路提速調(diào)圖中發(fā)揮著巨大的作用，立下了汗馬功勞。上海機(jī)務(wù)段也成為當(dāng)時全路第一大DF11型機(jī)車配屬段（詳見表4）

在1997年第一次大提速前，為了彌補(bǔ)DF11型提速機(jī)車的數(shù)量不足的問題，鐵道部將大連機(jī)車廠新設(shè)計(jì)制造的145KM級DF4D型0008-0015號計(jì)8臺客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車配屬上海機(jī)務(wù)段，形成和DF11型機(jī)車高低搭配的配屬模式。至2002年最后一批DF4D 0512-0514號機(jī)車止，先后共配屬DF4D型機(jī)車38臺。其中DF4D 466 467兩臺裝用電子噴射16V240ZJD型柴油機(jī)。（詳見表2，3）

2002年，大連機(jī)車廠在原DF4D型機(jī)車的基礎(chǔ)上研制開發(fā)出時速170KM級，采用牽引電機(jī)全懸掛，軸距2000MM的DF4D準(zhǔn)高速機(jī)車，同年DF4D準(zhǔn)高3071-3074號4臺機(jī)車配屬至上海機(jī)務(wù)段。在2003年，擔(dān)當(dāng)京九干線客運(yùn)的阜陽機(jī)務(wù)段客運(yùn)機(jī)車進(jìn)行換型，新造DF11型機(jī)車替換原有DF4D準(zhǔn)高機(jī)車。路局決定將替換下的DF4D準(zhǔn)高機(jī)車調(diào)整到上海機(jī)務(wù)段用以替換原145KM級半懸掛DF4D型機(jī)車。退下的半懸掛DF4D型機(jī)車改配杭州，南京機(jī)務(wù)段。至此，上海機(jī)務(wù)段配屬機(jī)型統(tǒng)一調(diào)整為170KM級DF11/DF4D 準(zhǔn)高型機(jī)車。一年后，阜陽機(jī)務(wù)段客機(jī)隊(duì)撤消，路局再次將阜陽機(jī)務(wù)段17臺DF11型機(jī)車調(diào)整到上海機(jī)務(wù)段。把原來的全懸掛DF4D準(zhǔn)高型機(jī)車再次改配合肥，南京機(jī)務(wù)段。上海機(jī)務(wù)段客運(yùn)機(jī)車全部統(tǒng)一使用DF11型機(jī)車。“五提”前，為了開通一站直達(dá)，中途不換掛的直達(dá)特快列車，鐵道部將戚廠新研制的帶給列車供電系統(tǒng)的DF11G型重聯(lián)機(jī)車配屬上海機(jī)務(wù)段，次后滬段配屬兩種供電制式的DF11G型機(jī)車40臺。擔(dān)當(dāng)滬京直特和泰州紅色之旅列車的牽引任務(wù)。（詳見表5）

2006年度，京滬線開通電氣化。鐵道部配屬上海機(jī)務(wù)段株洲廠新造SS9G型電力機(jī)車13臺。擔(dān)當(dāng)電化區(qū)段牽引。為了彌補(bǔ)開通電化后的電力機(jī)車不足的局面，鐵道部又將沈陽機(jī)務(wù)段8臺SS9型，4臺SS9G型（0044 0045 0204 0208），北京機(jī)務(wù)段1臺SS9G型（0155），濟(jì)南機(jī)務(wù)段1臺SS9G型（0195）和石家莊，鄭州機(jī)務(wù)段的18臺SS8型機(jī)車改配上海機(jī)務(wù)段。此時上海機(jī)務(wù)段配屬電力機(jī)車數(shù)量為45臺。在2007年又將鄭州機(jī)務(wù)段2臺SS8型，2008年將株洲機(jī)務(wù)段3臺SS8型改配上海機(jī)務(wù)段。目前，滬段配屬電力機(jī)車總數(shù)為50臺。（詳見表6）

2．調(diào)小機(jī)車

80年代由羅馬尼亞克拉約瓦工廠生產(chǎn)的ND3型調(diào)小內(nèi)燃機(jī)車配屬上海機(jī)務(wù)段，前后共配屬36臺。用以替換原先的DF2型機(jī)車和JS型蒸汽機(jī)車。使上海機(jī)務(wù)段完成內(nèi)燃化。進(jìn)入21世紀(jì)以來，ND3型機(jī)車由于使用年限已久，牽引力小，檢修困難等蔽端不斷出現(xiàn)。一種裝備輔助交流系統(tǒng)的DF7G型機(jī)車正式配屬上海機(jī)務(wù)段。至今配屬該機(jī)型數(shù)量達(dá)到26臺。全面完成了對ND3型機(jī)車的更新?lián)Q代。（詳見表7）

3．CRH“和諧”號動車組

新型動車組的開行成為了全國鐵路“第六次大提速”的一大亮點(diǎn)，隨著上海南動車運(yùn)用所的投產(chǎn)，上海機(jī)務(wù)段運(yùn)用的動車數(shù)量占到了全路的三分之一，運(yùn)用CRH1和CRH2 兩種型號的動車組。由于動車組采用全路統(tǒng)一使用，無固定配屬的模式，但在上海鐵路局內(nèi)常用的的動車組車號經(jīng)過整理后如下表（詳見表8）

二 運(yùn)用篇

1．1996年之前。

上海機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間下屬有4個運(yùn)用機(jī)車隊(duì)

（1）滬蚌車隊(duì)：擔(dān)當(dāng)上海（西）—蚌埠間，運(yùn)用DF4BK型機(jī)車。附屬6個指導(dǎo)組，分別為特快組，蚌一到蚌五指導(dǎo)組。其中DF4BK型2101-2116號16臺機(jī)車交特快組運(yùn)用，擔(dān)當(dāng)上海（西）北上的特快列車牽引任務(wù)。整個車對采用輪乘制，常州（駐）換班。

（2）滬寧車隊(duì)：擔(dān)當(dāng)上海（西）—蘇州，無錫，常州，鎮(zhèn)江，南京間。運(yùn)用DF4BK型機(jī)車。附屬4個指導(dǎo)組，分別為寧一到寧四指導(dǎo)組。機(jī)車乘務(wù)員為包乘制。

（3）滬金車隊(duì)：擔(dān)當(dāng)上海（西）—金華西間。運(yùn)用DF4BK型機(jī)車。附屬4個指導(dǎo)組，分別為金一到金四指導(dǎo)組。乘務(wù)員采用輪乘制，嘉興（駐）換班。

（4）調(diào)小車隊(duì)：附屬4個指導(dǎo)組。采用3班包乘制。擔(dān)當(dāng)樞紐內(nèi)各站，各支線，廠礦企業(yè)，大小三角的小運(yùn)轉(zhuǎn)任務(wù)。

2．“一提”“二提”期間。

當(dāng)時上海機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間下也是4個運(yùn)用機(jī)車隊(duì)。

（1）滬蚌車隊(duì)：擔(dān)當(dāng)上海（西）—蚌埠間，附屬6個指導(dǎo)組不變，運(yùn)用機(jī)型調(diào)整為DF11型和DF4D型機(jī)車。采用輪乘制。其中DF11-0006 0007 0019 0032 0041-0044配屬滬蚌特快組。其他指導(dǎo)組運(yùn)用DF4D型機(jī)車。

（2）滬寧車隊(duì)：附屬4個指導(dǎo)組不變，包乘制。運(yùn)用機(jī)型調(diào)整為快速，特快采用DF11型機(jī)車，普通客車采用DF4BK型機(jī)車。（3）滬金車隊(duì)：附屬4個指導(dǎo)組不變，輪乘制。運(yùn)用機(jī)型調(diào)整為DF4D/DF4BK型機(jī)車。:（4）調(diào)小車隊(duì)沒有變化。

3．“三提”“四提”期間。

進(jìn)入21世紀(jì)后，DF11，DF4D型機(jī)車大量配屬上海機(jī)務(wù)段。整個機(jī)務(wù)段開始由輪乘制向包乘制轉(zhuǎn)變。（1）滬蚌車隊(duì)：附屬6個指導(dǎo)組。運(yùn)用DF11型內(nèi)燃機(jī)車。其中DF11-0041-0044 0078-0087 0173 0248-0250 1898計(jì)19臺機(jī)車配屬特快組。采用3班包乘制。蚌一到蚌五指導(dǎo)組采用輪包結(jié)合的乘務(wù)方式。上?！霾洪g單程運(yùn)行時間超過6h的，在上?！Ｖ蓍g上小交路機(jī)班輪乘或隨車便乘交路。有效的避免的正班司機(jī)的超勞現(xiàn)象。

（2）滬寧車隊(duì)：全部運(yùn)用DF11型機(jī)車，采用3班包乘制。

（3）滬金車隊(duì)：運(yùn)用DF4D型機(jī)車。采用3班包乘制，機(jī)車到達(dá)金華西后不入金華西折返段整備，直接進(jìn)金華機(jī)務(wù)本段整備。有效緩解金西庫的整備壓力（金西庫要整備杭段，南段，向段，鷹段機(jī)車）

3．“五提”期間。

全路“第五次大提速”的特色就是跨局長交路的列車開行。上海機(jī)務(wù)段開通的上?！本ㄌ旖颍╅g的直達(dá)特快交路。交路長度為1463KM。同時將部分上?！霾洪g的交路延長到徐州。擔(dān)當(dāng)滬寧間城際間的特快，快速列車大部分采用了單司機(jī)值乘。上海機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間的情況如下：

（1）滬徐京車隊(duì)：擔(dān)當(dāng)上?！本ㄌ旖颍╅g6對直達(dá)特快和上?！暇╅g2對特快的牽引任務(wù)。運(yùn)用DF11G型內(nèi)燃機(jī)車。配備一等司機(jī)90人。采用雙班單司機(jī)值乘。

上海—徐州間擔(dān)當(dāng)8對（T103/4 T109/110 T115/6 T132/1 K55/6 K187/8 K255/6 X101/2）。運(yùn)用DF11型機(jī)車15臺（X101/2為雙機(jī)牽引）。配備一等司機(jī)105人。雙班單司機(jī)值乘。

（2）滬蚌車隊(duì)：擔(dān)當(dāng)上?！霾洪g，運(yùn)用DF11型機(jī)車，包乘制，正副司機(jī)搭配。

（3）滬寧車隊(duì)：運(yùn)用DF11型機(jī)車，包乘制，部分城際，特快列車采用單司機(jī)操縱，兩班包乘制。（4）滬金車隊(duì)：運(yùn)用DF11型機(jī)車，擔(dān)當(dāng)上海（西）—金華西間12對客車牽引。采用3班包乘制。

4．“六提”后。

電氣化的開通，電力機(jī)車的使用，動車組的開行，跨局大輪乘的實(shí)施都是上海機(jī)務(wù)段的機(jī)車運(yùn)用發(fā)生了巨大的變化?！傲帷焙笊虾C(jī)務(wù)段運(yùn)用一車間（客運(yùn)）的編制和裝備如下：

（1）滬京車隊(duì)：擔(dān)當(dāng)上海—北京（天津）間Z1/2 Z5/6 Z7/8 Z13/14 Z21/22 Z41/2次共計(jì)6對直達(dá)特快和1對上?！暇╅g特快的牽引。附屬3個指導(dǎo)組，分別為京一到京三指導(dǎo)組，運(yùn)用DF11G型機(jī)車13組26臺。

（2）滬徐車隊(duì)：整合了原先的滬寧車隊(duì)，擔(dān)當(dāng)上?！K州，無錫，鎮(zhèn)江，南京，徐州間。其中擔(dān)當(dāng)上海始發(fā)到隴海線方向T51/2 T115/9 T163/4 T137/8 K360/59 K375/6 K289/90 1351/2 K559/560次共計(jì)8.5對客車，使用西安局SS7E型機(jī)車。擔(dān)當(dāng)上海—徐州間的X101/2 T103/4 T109/110 T105/6 T177/8 T132/1 K293/4 K255/6 K55/6 K515/6 K187/8次共計(jì)11對客車。附屬5個指導(dǎo)組，分別為徐一到徐五指導(dǎo)組。

（3）滬蚌車隊(duì)：擔(dān)當(dāng)上海—蚌埠間T981/2 T33/4 K75/6 K281/2 K371/2 N401/2 1227/8 1461/2次計(jì)8對以及上?！戏书g（經(jīng)合寧）的T770/1 T985/6次 2對客車的牽引。附屬蚌一到蚌三共計(jì)3個指導(dǎo)組。

（4）滬鷹車隊(duì)：擔(dān)當(dāng)上海（南）—鷹潭間14對客車牽引任務(wù)。運(yùn)用SS8/SS9型電力機(jī)車，附屬鷹一到鷹四指導(dǎo)組。

（5）動車隊(duì)：擔(dān)當(dāng)管內(nèi)大部分動車組的乘務(wù)工作，以及上海—北京D31/2 上?！嵵軩84/1 D86/7和上海南—長沙間D109/12 D107/6次3對跨局動車組的乘務(wù)。附屬2個指導(dǎo)組，指導(dǎo)司機(jī)和滬京隊(duì)指導(dǎo)司機(jī)混用。

上海機(jī)務(wù)段配屬機(jī)車運(yùn)用情況：

（1）上?！本ㄌ旖颍╅g運(yùn)用DF11G型機(jī)車。

（2）上?！本╅gT103/4 T109/110次運(yùn)用SS9型電力機(jī)車。（3）上?！鄭u間K293/4次運(yùn)用SS9型電力機(jī)車。（4）上海—濟(jì)南間T105/6 T177/8次運(yùn)用DF11型內(nèi)燃機(jī)車。

（5）上?！熘蓍gK55/6 K515/6 5135/6次運(yùn)用SS9型電力機(jī)車。

（6）上?！熘蓍gX101/2 T132/1 K187/8 K255/6次運(yùn)用DF11型機(jī)車。

（7）上海—蚌埠間T981/2 T33/4 K75/6 K281/2 K371/2 N401/2 1227/8 1461/2次運(yùn)用DF11型機(jī)車。（8）上海—合肥間T772/1 T981/2次運(yùn)用DF11型機(jī)車。

（9）上?！暇╅gT763/4 T765/6 T767/8 T770/69 T781/2 N438/7 K470/69次運(yùn)用DF11型機(jī)車。（10）上海—杭州（義烏）間2525/6 T785/8運(yùn)用SS9型電力機(jī)車。（11）上海（南）—株洲（長沙）間T99/100 K71/4K72/3 K79/80 K111/2 K137/6K135/8 K149/150 K181/2 K511/2 K527/8 K533/4 K537/8 K575/6 1527/8 1597/8次運(yùn)用SS8/SS9型電力機(jī)車。

三 檢修篇

上海機(jī)務(wù)段作為全路“八大客運(yùn)機(jī)務(wù)段”之一，一直強(qiáng)調(diào)機(jī)車運(yùn)行可靠性，盡可能降低機(jī)破率，為鐵路提速提供可靠安全的檢修保障。滬段目前的檢修能力為，小修庫設(shè)有3股道6臺位，中修庫為3股道2臺位。年中修能力為80臺左右。負(fù)責(zé)上海鐵路局管內(nèi)70%以上客運(yùn)機(jī)車中修任務(wù)。同時還為路外企業(yè)，合資公司的機(jī)車進(jìn)行中修。在2003年曾為西延公司檢修D(zhuǎn)F4DH-4036號機(jī)車，泉州地鐵DF4DH-4031-4033 4067號機(jī)車，為向塘機(jī)務(wù)段中修D(zhuǎn)F4D-281號機(jī)車，以及為2004年上海港務(wù)局輕大修D(zhuǎn)F5型機(jī)車。為中鐵四局簡易廠修ND2型機(jī)車等等。滬段精湛的中修工藝，以及修后良好的質(zhì)量保障贏得了大部分廠礦企業(yè)的好評和認(rèn)可。近年來，針對提速中所帶來的一系列突發(fā)故障等頑疾，上海機(jī)務(wù)段的檢修車間攻克一個又一個的技術(shù)難關(guān)。例入2004年度發(fā)生的DF11G型機(jī)車大面積踏面剝離事故。DF11G型機(jī)車是一種專門為長交路直達(dá)特快牽引的準(zhǔn)高速內(nèi)燃機(jī)車。單次運(yùn)行距離超過1400KM。且機(jī)車長時間處于150KM以上速度運(yùn)行。滬段當(dāng)時配屬的32臺DF11G機(jī)車中運(yùn)行超過7萬KM后大面積發(fā)生踏面剝離現(xiàn)象。車迷們有可能不知道，踏面剝離是導(dǎo)致列車出軌的重要因素之一。嚴(yán)重影響日常行車安全。在配屬32臺機(jī)車當(dāng)中1個月出現(xiàn)踏面剝離現(xiàn)象47件。平均每萬公里達(dá)到1.06件，是前所未有的。上海機(jī)務(wù)段果斷的成立的以檢修科，技術(shù)室為班底的攻關(guān)小組。僅用半個月時間就發(fā)現(xiàn)由于機(jī)車長時間處于高速運(yùn)行狀態(tài)，是因?yàn)殚l瓦過熱而引起的輪對踏面剝離。后聯(lián)合戚墅堰機(jī)車車輛工廠改換磷粉制整體輪對，使這一威脅行車安全的想象迅速得到解決。有效保障了直達(dá)特快列車的安全行駛。目前，上海機(jī)務(wù)段可承擔(dān)DF4BK DF4BH DF5 DF7G DF4D DF4D準(zhǔn)高 DF4DH DF11 DF11G ND2 ND3 SS8 SS9等13種機(jī)型的中修，以及DF4D和DF11的輕大修任務(wù)。是全路檢修機(jī)型種類最多的機(jī)務(wù)段之一。

上海機(jī)務(wù)段是廣大車迷朋友比較關(guān)注的站段之一，希望這篇文章能帶領(lǐng)大家更全面的了解滬段這十幾年以來發(fā)展變化。也希望上海機(jī)務(wù)段在今后鐵路的發(fā)展中依然走在機(jī)務(wù)系統(tǒng)的最前列。為鐵路的高速發(fā)展和廣大旅客的安全出行，提供安全，平穩(wěn)，可靠的動力保障。

上局滬南段

2008年7月20日 附件：

第二篇：發(fā)展 跨越 騰飛[范文模版]

發(fā)展

跨越

騰飛

——德江一中“創(chuàng)省示”電視專題片解說詞

一

莽莽群山，綿延起伏。在武陵山、大婁山深處，德江縣城猶如一顆璀璨的明珠，鑲嵌在大犀山下，玉溪河畔。德江位于貴州高原東北部，東與印江交界，西與鳳崗比鄰，南與思南接壤，北插沿河、務(wù)川，下轄20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，人口50余萬，面積2071平方公里，素有“儺戲之鄉(xiāng)”、“天麻之鄉(xiāng)”、“烏江奇石之鄉(xiāng)”之美譽(yù)。

1934年6月，賀龍、夏曦、關(guān)向應(yīng)率紅三軍挺進(jìn)楓香溪，召開了中共中央湘、鄂西分局會議，打土豪分田地，建立蘇維埃政權(quán)，為遵義會議召開奠定了基礎(chǔ)，紅軍發(fā)展掀開了新的一頁，德江楓香溪是貴州高原第一塊紅色革命根據(jù)地。巍巍犀山靈氣，潺潺玉溪神韻，紅紅革命火種，悠悠中華文明，孕就了今日之德江一中。

烽火歲月。德江一中是中共地下黨活動之地，黔北工委在這里組織“反抓兵、反迫害”斗爭，不少學(xué)生從這里參加黔東北游擊縱隊(duì)，走上了革命的道路?；鸺t年代。德江一中始終得到黨和人民的厚愛，一輩輩一中人用心血和智慧書寫著一中的歷史，一代代德江兒女在這里吮吸著人類文明的乳汁，奔向五湖四海，大洋彼岸。

滄海桑田。德江一中現(xiàn)已發(fā)展成為流淌著現(xiàn)代氣息的高級中學(xué)。掛牌為：銅仁地區(qū)示范性普通高中；貴州省體育傳統(tǒng)項(xiàng)目學(xué)校；貴州省現(xiàn)代教育技術(shù)實(shí)驗(yàn)學(xué)校；貴州省普通高中新課程改革實(shí)驗(yàn)試點(diǎn)學(xué)校；全國教育科學(xué)“十五”規(guī)劃課題實(shí)驗(yàn)學(xué)校；中國外語教育研究中心英語教育實(shí)驗(yàn)基地。

二

歲月流逝，風(fēng)雨兼程。德江一中創(chuàng)建于1940年，名為“德江縣立初級中學(xué)”；新中國成立后，易名“貴州省德江縣初級中學(xué)”；1958年創(chuàng)辦高中，更名“貴州省德江中學(xué)”；1980年定名“貴州省德江縣第一中學(xué)”。

老校區(qū)坐落于縣城東隅，背負(fù)巍巍大犀山，面臨潺潺玉溪河，占地八十余畝，建筑面積2萬平方米，綠化面積2千平方米。擁有教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)樓、田徑場、籃球場。

建有圖書館、電子閱覽室，訂有數(shù)百種報(bào)刊雜志，有藏書四萬余冊，電子圖書十一萬冊。設(shè)有德江一中校園網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)了處室、教研組辦公數(shù)字化，正在向網(wǎng)絡(luò)化邁進(jìn)。

校園內(nèi)樓房錯落有致，林木蒼翠，芳草如茵；花榭亭臺，文化長廊，名人塑像，相互映襯；運(yùn)動場、籃球場向人們訴說著她有過輝煌的昨天、今天，還有明天。

新校區(qū)征地247畝，控規(guī)100畝，總建筑面積53000平方米。擬建教學(xué)樓3幢75間，實(shí)驗(yàn)樓3幢45間，學(xué)生宿舍6幢，科技樓5000平方米，圖書館3000平方米，有學(xué)校餐廳、體育館、藝術(shù)館、游泳館、田徑運(yùn)動場等配套實(shí)施。

目前，新校區(qū)正在修建教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)樓、學(xué)生宿舍，定于明年9月搬入新區(qū)?？h委書記楊德華提出：新校區(qū)建設(shè)50年不落后，要建設(shè)成為全省最好的學(xué)校之一。

三

千年伊始，萬象更新。教育改革的春風(fēng)吹拂神州大地，德江一中迎來了發(fā)展的大好時機(jī)，學(xué)校審時度勢，確立“三步走”的辦學(xué)目標(biāo)：第一步——創(chuàng)地級示范性高中；第二步

——創(chuàng)省級示范性高中；第三步——辦一流學(xué)校。為了貫徹《中共中央國務(wù)院 關(guān)于深化教育改革 全面推進(jìn)素質(zhì)教育的決定》，學(xué)校成立“黨建工作”領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)“堡壘”建設(shè)，實(shí)施黨、政、工、青聯(lián)席會議制度，定期召開職代會，推行民主管理、民主監(jiān)督和民主決策。班子成員團(tuán)結(jié)廉潔、勤勉務(wù)實(shí)，學(xué)校的凝聚力、戰(zhàn)斗力不斷增強(qiáng)。

構(gòu)建積極對話平臺，創(chuàng)設(shè)融洽關(guān)愛氛圍，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)精神和文化管理?！耙匀藶楸荆匀说膬r(jià)值實(shí)現(xiàn)為終極管理目標(biāo)”，實(shí)施“管理留人、待遇留人、情感留人”的“人心工程”。提出“一個中心、兩個轉(zhuǎn)變、三種意識”的辦學(xué)理念——以教學(xué)為中心；思想觀念轉(zhuǎn)變、教學(xué)手段轉(zhuǎn)變；質(zhì)量意識、競爭意識、服務(wù)意識。倡導(dǎo)“奉獻(xiàn)、務(wù)實(shí)”的一中精神——為集體作奉獻(xiàn)，為學(xué)生作奉獻(xiàn)，為他人作奉獻(xiàn)；處事從實(shí)、育人求實(shí)、學(xué)業(yè)堅(jiān)實(shí)、成果厚實(shí)。

樹立“學(xué)生都能成才”的觀念，“面向全體，全面發(fā)展，因材施教，培優(yōu)促特”，教育學(xué)生學(xué)會做人、學(xué)會求知、學(xué)會勞動、學(xué)會生存、學(xué)會競爭、學(xué)會創(chuàng)造、學(xué)會健體。讓不同層次學(xué)生得到提高，不同個性得到發(fā)展，不同特長得到培養(yǎng)，全面推進(jìn)素質(zhì)教育。

加強(qiáng)校園文化建設(shè)。設(shè)立校園網(wǎng)站、文化廊、宣傳欄、警示牌、書法墻、教室文化墻，成立“校園之聲”廣播站和“心語文學(xué)社”，師生作品在報(bào)刊雜志發(fā)表，教師周吉全、鄭剛、付幫譯、徐守超、周英富，學(xué)生鄧健等有著作出版?！兜轮薪逃?、《心語文學(xué)》，在“第二屆全國中小學(xué)優(yōu)秀校內(nèi)報(bào)刊評選”中獲五項(xiàng)大獎。

十年磨劍，天道酬勤。德江一中逐漸形成了“人文為本、科研興校、藝體見長、和諧發(fā)展”的辦學(xué)特色。

四

素質(zhì)教育，德育為先。成立德育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，構(gòu)建學(xué)校、家庭、社會德育網(wǎng)絡(luò)。實(shí)施德育工作常規(guī)考核、班級工作月考核，對學(xué)生進(jìn)行正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀的教育培養(yǎng)，促進(jìn)學(xué)生健康成長。

打造高素質(zhì)的德育隊(duì)伍。推行德育導(dǎo)師工作制，實(shí)施課題研究，聘任優(yōu)秀教師任班主任，實(shí)行“老帶新”班主任制度，舉辦班主任工作研討會，總結(jié)提高。

以教育教學(xué)工作為載體，貫徹公民道德實(shí)施綱要，弘揚(yáng)民族精神，開展“八榮八恥”、升旗暨國旗下講話、班團(tuán)活動、藝術(shù)體育、演講競賽、社會實(shí)踐教育活動；組織收看《新聞聯(lián)播》，定期出時事政治周刊。寓思想教育于活動之中。

開展軍訓(xùn)、入學(xué)教育系列活動，進(jìn)行遵紀(jì)守法、規(guī)范養(yǎng)成教育；聽取宣傳部、國防辦、公檢法、禁毒消防大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，撰寫心得體會，提高道德法規(guī)水平和自我防范意識。

實(shí)施“三優(yōu)三講”文明衛(wèi)生班級創(chuàng)建活動——優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)秀成績；講團(tuán)結(jié)、講志向、講學(xué)習(xí)。按月考評，實(shí)行流動紅旗制度，營造良好的育人氛圍。

組織黨員、教師前往遵義、楓香溪革命老區(qū)，參觀會議會址，“唱紅歌、頌經(jīng)典”，重溫入黨誓詞，接受革命傳統(tǒng)教育。創(chuàng)辦德江一中業(yè)余黨校，現(xiàn)已舉辦六期，培訓(xùn)優(yōu)秀團(tuán)員、入黨積極分子300余人，發(fā)展黨員5人。強(qiáng)化貧困生幫扶工作。學(xué)校采取諸多措施：一是減免收費(fèi)；二是獎學(xué)金制度；三是社會集資；四是教職工“愛心工程”及“校友基金”。每年我們資助學(xué)生達(dá)30萬元。

五

人文為本，科研興校。學(xué)校高度重視教學(xué)科研工作，實(shí)施“一年入門，三年過關(guān)，六年成熟，十年成名師”的教師成長規(guī)劃，通過“教師走出去、行家請進(jìn)來、教學(xué)重科研、學(xué)科大練兵”等措施，結(jié)對幫扶，促進(jìn)教師的專業(yè)發(fā)展。

課堂教學(xué)是重點(diǎn)。要求教師駕馭教材，吃透重難點(diǎn)，著力體現(xiàn)知識與技能、過程和方法、情感態(tài)度與價(jià)值觀。實(shí)施分層教學(xué)，加強(qiáng)尖子生的輔導(dǎo)，提高低起點(diǎn)的成績。抓實(shí)驗(yàn)班、示范班的示范作用，推動教育教學(xué)質(zhì)量的全面提高。

按照《實(shí)驗(yàn)操作規(guī)范》指導(dǎo)理化生實(shí)驗(yàn)，微機(jī)教學(xué)注重理論與實(shí)踐結(jié)合，勞技課組織果樹嫁接、電器修理諸方面講座，定期對學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、微機(jī)和勞技考查。

著力“一德三新”培訓(xùn)，開展“校本教研”活動，注重理論指導(dǎo)下的實(shí)踐性研究。實(shí)施一月一個校本課題研究制度，組織奧賽講座、高考講座和學(xué)科競賽，研究性學(xué)習(xí)如火如荼，校本教研呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。

承辦了“貴州省高中校長研修班小組互動團(tuán)隊(duì)研修活動”——“教師專業(yè)發(fā)展與有效課堂構(gòu)建”主題研修活動；邀請美籍教授史蒂夫、多恩夫婦，《英語周報(bào)》專家黃國斌，清華大學(xué)教授關(guān)治、蔣新官，北師大歷史學(xué)院副院長張皓（一中學(xué)子）講學(xué)；青島支教教師益德、紀(jì)克寧、張健、程濟(jì)元等在校組織培訓(xùn)；地區(qū)教研室主任唐德敏、石卉蕓等到校指導(dǎo)工作；要求教師利用網(wǎng)絡(luò)，得到諸多名師的培養(yǎng)。

組建電腦、實(shí)驗(yàn)、書法、體育、文學(xué)、音樂等課外興趣小組，培訓(xùn)輔導(dǎo)學(xué)生。在《第八屆全國中小學(xué)生電腦繪畫、電子版面制作大賽》中，我校選送作品7件獲一等獎，6件獲二等獎，10件獲三等獎。

奧賽成績斐然。張?jiān)虑@全國化學(xué)競賽一等獎，代家財(cái)獲全國化學(xué)、生物競賽一等獎，杜朗獲全國數(shù)學(xué)聯(lián)賽一等獎，被上海大學(xué)、哈工大提前錄取。安成、馮珊寶、王棟彬同獲全國數(shù)學(xué)聯(lián)賽一等獎，與貴師大附中并列全省第一。

學(xué)校獲得諸多殊榮。省級“導(dǎo)讀導(dǎo)寫”課題、《教學(xué)案例集》、《學(xué)生作文集》三個一等獎，教師7個一等獎，12個二等獎，10個三等獎；國家級課題“新課程語文個性化教學(xué)實(shí)驗(yàn)研究”4個一等獎，8個二等獎，3個三等獎；全國中小學(xué)英語教師技能大賽2個二等獎，1個三等獎。全國“和諧德育”研究與實(shí)驗(yàn)課題，羅君飛、馮躍被評為先進(jìn)個人。

六 藝體見長，和諧發(fā)展。我校系貴州省體育傳統(tǒng)項(xiàng)目學(xué)校，五六十年代的軍事體育，七八十年代的田徑、排球，九十年代后的籃球、田徑，德江體育雄風(fēng)席卷黔東北大地。尤其是田徑、排球、籃球，曾在錦江河畔、省會筑城掀起“德江旋風(fēng)”，曾獲省“三好杯”籃球賽亞軍，以體育見長的學(xué)子遍布大江南北。

他們畢業(yè)于北體、成體、廣體等名校，遍及高校、黨政、社會各界，有作高級教練員、國家級裁判員，不乏研究生導(dǎo)師、教授，形成了德江一中鮮明的辦學(xué)特色。

教師周吉全（全國優(yōu)秀體育教師）、任承富（省排隊(duì)員），學(xué)生郭立亞（西南大學(xué)體院副院長）、于貴和（貴大體育副部長）、顏世剛（貴師院體院副院長）、王蘭（國家級健將）、向忠雄（惠水縣委書記）、楊靜萍（公司總經(jīng)理）、田松（奧運(yùn)火炬手）就是一中師生的杰出代表。

近年來，我校以國家級陽光體育俱樂部為依托，出臺《德江一中藝體生招生簡章》，加強(qiáng)特色教育。擁有田徑、籃球、音樂、美術(shù)培訓(xùn)場所，組建田徑、籃球、美術(shù)、音樂、書法訓(xùn)練隊(duì)（班），舉辦藝術(shù)節(jié)、田運(yùn)會、籃球賽大型文體活動。

音樂、美術(shù)迅速崛起，體育工作再上臺階——學(xué)生在各級競賽中取得好成績。今年，我校高考術(shù)科148人參考，合格146人。全景145.5分排名全省（體育）第三；楊燕子263分排名全?。ㄤ撉伲?3名；何旭東242分排名全?。ㄎ璧福?7名；美術(shù)35人，全部合格。德江一中特色教育再創(chuàng)輝煌。

七

強(qiáng)基固本，枝繁葉茂。我校高考連年取得好成績，近年來，德江一中連年獲得地區(qū)教育教學(xué)質(zhì)量綜合評比三等獎、二等獎和四個一等獎，步入同類校的前列。

幾年來，學(xué)校所獲集體榮譽(yù)計(jì)百余項(xiàng)。地級有：“五好”基層黨組織；關(guān)心下一代工作先進(jìn)集體；文明先進(jìn)單位；平安和諧校園；法制教育先進(jìn)學(xué)校；先進(jìn)教育工會；綜治工作先進(jìn)單位；繼教工作先進(jìn)單位；全區(qū)先進(jìn)團(tuán)組織；遠(yuǎn)程教育工程先進(jìn)學(xué)校。

省級有：五好基層黨組織；精神文明建設(shè)先進(jìn)單位；關(guān)心下一代工作先進(jìn)集體；“紅十字”示范學(xué)校；中小學(xué)實(shí)驗(yàn)示范學(xué)校；“五四紅旗”團(tuán)委；“校園新歌”演唱基地。

國家級有：“新長城優(yōu)秀高考特困生征文活動”優(yōu)秀組織中學(xué)；全國青少年愛國主義讀書活動組織獎；“十五”規(guī)劃課題“新課程語文個性化教學(xué)實(shí)驗(yàn)研究”先進(jìn)集體；全國教育科學(xué)“十一五”重點(diǎn)課題“和諧德育”先進(jìn)學(xué)校。

展望未來，任重道遠(yuǎn)。省委、省政府明確在未來十年，把德江建成黔東北區(qū)域性交通樞紐城市。為了與時俱進(jìn)，打造黔東北區(qū)域性教育中心，縣委政府決定：加大投資，搬遷一中。為了德江一中的跨越騰飛，務(wù)實(shí)勤奮的一中人，將會在鄧小平理論、“三個代表”的指引下，全面落實(shí)“科學(xué)發(fā)展觀”，秉承建校訓(xùn)語——“建國儲才責(zé)任綦重；勉予同儕協(xié)力始終”之精神，團(tuán)結(jié)一致，開拓創(chuàng)新，乘風(fēng)破浪，定會有時，直掛云帆，以濟(jì)滄海！

2011年10月2日

第三篇：勤政廉政,跨越發(fā)展

廉潔是幸福

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委老師，親愛的朋友們：

大家好！

很榮幸能有機(jī)會站在這里進(jìn)行演講，我演講的題目是《廉潔是幸?！?。

首先，請?jiān)试S我給大家講個故事：春秋時期，宋國有名賢臣叫做子罕。有人得到了塊美玉，把它送給子罕，子罕不肯接受。子罕說“我把不貪婪當(dāng)做寶物，你把美玉當(dāng)做寶物。如果你把玉送給了我，那么我們兩個人都失去了寶物，不如各人自己保有自己的寶物吧！”

說到幸福，每個人內(nèi)心都會升起一種暖暖的感動。幸福是什么，一千個人有一千種答案，故事里的獻(xiàn)寶人把美玉當(dāng)成幸福，認(rèn)為有了財(cái)富就有了幸福，而子罕卻把清廉作為平生所好，堅(jiān)決不肯接受別人贈與的美玉。

第四篇：發(fā)揮優(yōu)勢跨越發(fā)展

發(fā)揮優(yōu)勢跨越發(fā)展

訪貴港市科技局局長高祖玉

------------------

張君魏佳

貴港市位于南寧、柳州、梧州、北海的幾何中心，擁有華南地區(qū)最大的內(nèi)河港口，水陸交通十分便利。

貴港市科技局局長高祖玉表示，“十五”期間，貴港市堅(jiān)持“科教興市”和“可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略，以加快科技事業(yè)為主題，以科技創(chuàng)新能力建設(shè)為主線，通過實(shí)施三輪創(chuàng)新計(jì)劃，組織實(shí)施一批科技項(xiàng)目，積極引導(dǎo)促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)自主創(chuàng)新，建立一批農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新示范基地和科普示范基地，科技進(jìn)步明顯加快。

貴糖（集團(tuán)）股份有限公司2004年開發(fā)《甘蔗壓榨過程全自動化控制系統(tǒng)項(xiàng)目》，填補(bǔ)了國內(nèi)制糖行業(yè)的技術(shù)空白，榮獲2004年廣西科技進(jìn)步獎二等獎；源安堂藥業(yè)有限公司立足本地中草藥資源，研制開發(fā)膚陰潔牌復(fù)方黃松洗液等5個國藥準(zhǔn)字號新產(chǎn)品，其中復(fù)方黃松濕巾屬全國首創(chuàng)的中草藥制劑新劑型。

“十五”期間，貴港市組織實(shí)施三輪創(chuàng)新計(jì)劃，圍繞“科技金源、科技金橋、科技金穗”三金行動，引進(jìn)、消化先進(jìn)工業(yè)技術(shù)成果52項(xiàng)，研制開發(fā)具有市場競爭力的工業(yè)新產(chǎn)品135項(xiàng)，新產(chǎn)品總產(chǎn)值61.2億元，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值率為32%%。

“十一五”是承前啟后的五年，高祖玉認(rèn)為，要側(cè)重從以下幾個方面開展：

———資源型工業(yè)技術(shù)升級及新產(chǎn)品開發(fā)；

———現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，重點(diǎn)引進(jìn)和培育畜禽、水產(chǎn)、農(nóng)作物、林木優(yōu)良新品種；

———節(jié)能與新能源，重點(diǎn)引進(jìn)開發(fā)冶金、化工等流程工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)等主要高耗能領(lǐng)域的節(jié)能技術(shù)、能源的綜合利用技術(shù)；

———信息技術(shù)，重點(diǎn)研究開發(fā)機(jī)械和電子信息產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)共性關(guān)鍵技術(shù)，解決產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)化與智能化協(xié)同中小企業(yè)ASP模式的信息化管理系統(tǒng)。

高祖玉表示，貴港市將貫徹落實(shí)科教興桂戰(zhàn)略和人才強(qiáng)桂戰(zhàn)略，以產(chǎn)品創(chuàng)新為核心，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，在特色產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)科技發(fā)展的新跨越，不斷提高總體科技發(fā)展水平和科技能力，為加快富裕廣西、文化廣西、生態(tài)廣西、平安廣西建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。

第五篇：解放思想 跨越發(fā)展

解放思想 為昌吉州郵政事業(yè)跨越式發(fā)展添磚加瓦 連日來，州局黨組在全局開展“深入解放思想、加快跨越發(fā)展”的學(xué)習(xí)和有關(guān)文章，深受鼓舞，促動很大，感想頗多。感到州局黨組在這加速發(fā)展的關(guān)鍵時刻，在全局開展“深入解放思想、加快跨越發(fā)展”主題教育實(shí)踐活動和大討論，非常及時，非常必要，非常重要！

堅(jiān)持解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，打牢科學(xué)發(fā)展的思想基礎(chǔ)。解放思想，是永無止境的，思想觀念，也要常變常新，而且思想解放并不能一勞永逸，觀念更新也不是一蹴而就。只有把解放思想當(dāng)做是一項(xiàng)長期任務(wù)，持續(xù)有效地進(jìn)行下去，才能為昌吉郵政事業(yè)的持續(xù)、協(xié)調(diào)發(fā)展提供不竭的思想動力。我們要以解放思想為原動力和突破口，推進(jìn)改革發(fā)展進(jìn)程，破解改革發(fā)展難題。解放思想要培養(yǎng)四大品質(zhì)。解放思想，要始終保持強(qiáng)烈創(chuàng)新的良好愿望，形成改革的風(fēng)氣、開放的風(fēng)氣、競爭的風(fēng)氣、創(chuàng)新的風(fēng)氣；始終保持容納創(chuàng)新的寬廣胸襟，形成善于創(chuàng)新、銳意創(chuàng)新的風(fēng)氣；始終保持創(chuàng)新的良好本領(lǐng)，形成善于學(xué)習(xí)，勤于鉆研，提高工作本領(lǐng)；始終保持創(chuàng)新的巨大勇氣，形成敢于創(chuàng)新，大膽創(chuàng)新、爭先創(chuàng)新的風(fēng)氣，克服怕出亂子、怕犯錯誤、怕?lián)L(fēng)險(xiǎn)的思想。

解放思想要樹立三種理念。一要樹立敢于率先突破發(fā)展的理念。二要樹立捕捉機(jī)遇、搶抓機(jī)遇、創(chuàng)造機(jī)遇的理念。借助西部大開發(fā)的有利東風(fēng)，我們要善于調(diào)查研究，捕捉各方信息，透過現(xiàn)象，捕捉機(jī)遇，加快發(fā)展；要搶抓機(jī)遇，用好用活政策，盡量與當(dāng)?shù)攸h政機(jī)關(guān)多溝通，爭取更多的發(fā)展推動力；要創(chuàng)造機(jī)遇，善于爭先創(chuàng)優(yōu)，善于發(fā)

現(xiàn)優(yōu)勢，打造優(yōu)勢，利用優(yōu)勢，開發(fā)優(yōu)勢，把優(yōu)勢當(dāng)作發(fā)展資源來經(jīng)營，不求所有，只求所在；不求形式，只求實(shí)效；不求表揚(yáng)，只求特色；不求獨(dú)樹一幟，但求多點(diǎn)開花。要用昌吉現(xiàn)業(yè)集郵公司的業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)帶動各縣市局的定向郵品開發(fā)和企業(yè)形象年冊業(yè)務(wù)。三要樹立長遠(yuǎn)眼光、共贏共榮、包容發(fā)展的理念。只要有利于推動突破發(fā)展，有利于加快突破發(fā)展，有利于率先突破發(fā)展，都可以為我所用，在各縣市局的定向郵品開發(fā)業(yè)務(wù)上堅(jiān)持給予引導(dǎo)、鼓勵、支持。使我局定向郵品業(yè)務(wù)與當(dāng)?shù)攸h政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的宣傳達(dá)到雙贏。

在學(xué)習(xí)中我們要正確理解科學(xué)發(fā)展觀的深刻內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì)，努力做到既加快發(fā)展、率先發(fā)展，又全面發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展，尤其是要突出抓好重點(diǎn)業(yè)務(wù)、亮點(diǎn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。既注重總量，又兼顧結(jié)構(gòu)；既注重規(guī)模，速度，又重視質(zhì)量、效益；既注重企業(yè)增強(qiáng)實(shí)力,又關(guān)注員工提高收入。堅(jiān)持以改革促發(fā)展，以發(fā)展推動改革，深入推進(jìn)體制和機(jī)制創(chuàng)新。必須進(jìn)一步堅(jiān)定改革的決心和信心，昌吉集郵專業(yè)的改革走在了全疆郵政前頭，目前已經(jīng)顯示出了率先改革帶來的優(yōu)勢。下一步，我們要加快全州集郵專業(yè)全面實(shí)施改革進(jìn)程。我們要進(jìn)一步完善集郵專業(yè)發(fā)展機(jī)制，以集郵專業(yè)牽頭，促進(jìn)郵政郵務(wù)類業(yè)務(wù)更好更快發(fā)展。

重長遠(yuǎn)，打基礎(chǔ)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，提升長遠(yuǎn)發(fā)展能力和競爭能力。近幾年，昌吉郵政集郵公司依靠自身努力和集團(tuán)公司的支持幫助,在業(yè)務(wù)收入上有了較好的發(fā)展,但由于基礎(chǔ)薄弱,昌吉州集郵市場一直比較低迷，各縣市局定向郵品開發(fā)得不到發(fā)展等種種因素制約了集

郵業(yè)務(wù)加快發(fā)展的步伐。要解決這些問題，就必須優(yōu)先保證這些關(guān)系到郵政核心競爭力提升和長遠(yuǎn)發(fā)展的項(xiàng)目，堅(jiān)持科技興郵戰(zhàn)略，走信息化發(fā)展道路,推動傳統(tǒng)郵政的轉(zhuǎn)型和騰飛。積極轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式和經(jīng)營模式，提高經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量和效益。目前，昌吉郵政經(jīng)濟(jì)增長的手段還比較落后，方式還比較陳舊，郵政收入增長中還有不少是通過外延擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)的,全員營銷方式仍普遍存在。為此,必須積極轉(zhuǎn)變郵政經(jīng)濟(jì)增長方式和經(jīng)營模式，加快實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長由粗放經(jīng)營向集約經(jīng)營的轉(zhuǎn)變，由規(guī)模擴(kuò)張型向效益質(zhì)量型的轉(zhuǎn)變。要轉(zhuǎn)變混業(yè)經(jīng)營模式，進(jìn)一步強(qiáng)化專業(yè)化經(jīng)營和管理，推進(jìn)市縣一體化進(jìn)程，優(yōu)化設(shè)計(jì)管理流程、生產(chǎn)流程、業(yè)務(wù)流程，加快內(nèi)部信息的有效傳遞，不斷增強(qiáng)企業(yè)快速響應(yīng)市場、響應(yīng)客戶的能力，大幅度提高企業(yè)運(yùn)行效率，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力和經(jīng)營活力。

加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高執(zhí)行力。加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),是郵政企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)又好又快發(fā)展的保證。首先要加強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè), 把各級領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)成為政治堅(jiān)定、素質(zhì)過硬、求真務(wù)實(shí)、勤政廉政的領(lǐng)導(dǎo)集體。我們要加強(qiáng)理論武裝，堅(jiān)定理想信念，不斷提升科學(xué)決策水平和駕馭全局的能力；增進(jìn)團(tuán)結(jié)和諧，貫徹執(zhí)行民主集中制，完善領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)溝通機(jī)制，保證決策的民主化、科學(xué)化、規(guī)范化。我們要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，清醒地看到昌吉郵政的基礎(chǔ)還不牢固，發(fā)展還不平衡，效益還不穩(wěn)定。因此，對郵政的今天和明天，我們不能有絲毫的懈怠，還需要全州郵政員工特別是黨員領(lǐng)導(dǎo)同志，要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)拼勁和闖勁。我們想問題、做決策、辦事情，一定要堅(jiān)持從昌吉郵政這

個實(shí)際出發(fā)，既要增強(qiáng)工作的緊迫感，又要充分考慮建設(shè)現(xiàn)代化郵政的長期性和艱巨性。

堅(jiān)持以人為本，關(guān)注民生，努力構(gòu)建和諧企業(yè)?？茖W(xué)發(fā)展觀的核心是以人為本。如何凝聚創(chuàng)造性，調(diào)動積極性，發(fā)揮主動性，是衡量和檢驗(yàn)學(xué)習(xí)實(shí)踐活動的一個重要方面。我們要健全權(quán)益保障體系，不斷滿足員工物質(zhì)利益需求；建立有效溝通機(jī)制，滿足員工民主管理需求；科學(xué)規(guī)劃職業(yè)生涯，滿足員工職業(yè)發(fā)展需求；構(gòu)筑有效激勵機(jī)制，滿足員工價(jià)值體現(xiàn)需求；完善教育培訓(xùn)機(jī)制，滿足員工競爭能力需求；構(gòu)建企業(yè)文化體系，滿足員工精神理想需求。只有形成人與人、人與企業(yè)、人與社會的良性互動，才能進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營關(guān)系，激發(fā)勞動者活力，保持企業(yè)又好又快發(fā)展。

解放思想要堅(jiān)持從我做起。解放思想的程度決定著發(fā)展的速度和力度。全局各級干部，一定要率先解放思想，克服因循守舊、安于現(xiàn)狀、怕?lián)L(fēng)險(xiǎn)、不敢競爭、不思進(jìn)取、小富即安、封閉保守的心態(tài)和過時落后的習(xí)慣觀念，堅(jiān)決破除“官本位”的思想和計(jì)劃體制的思維定式，努力轉(zhuǎn)變那種缺乏激情、喜好空談的消極精神狀態(tài)，切實(shí)把思想統(tǒng)一到講話精神上來。要增強(qiáng)堅(jiān)持加快發(fā)展、推進(jìn)科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)和諧發(fā)展的緊迫感、危機(jī)感和責(zé)任感，要把做好本職工作是正常工作，服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、招引大項(xiàng)目才是大成績。真正做到每天都有新作為，每天都有新激情，每天都有新作為，以思想的大解放、觀念的大轉(zhuǎn)變促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會的大發(fā)展大跨越。我作為一名集郵工作人員，又是新上任的公司領(lǐng)導(dǎo)，既是嚴(yán)峻的考驗(yàn)，又是形象的展示，我要急客商

所急，辦客商所需，做到主動服務(wù)、高效服務(wù)，以客商滿意為第一標(biāo)準(zhǔn)，以客商需求為第一需求，不斷提高工作能力和工作水平，從自身做起，從每件小事做起，不利業(yè)務(wù)發(fā)展的話不說，不利業(yè)務(wù)發(fā)展的事不做，努力查找自身不足，深剖思想根源，深入解放思想，積極投身經(jīng)濟(jì)一線，為昌吉郵政跨越發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

集郵公司：劉亞萍

2010年11月4日