第一篇：肅寧縣公安交警大隊

肅寧縣公安交警大隊

二00九年一季度政務(wù)公開工作總結(jié)

按照政務(wù)公開和行政權(quán)力公開透明運行工作要求，我大隊對今年以來政務(wù)公開情況進行了認真的回顧總結(jié)，主要工作是： 一、一季度主要工作情況

按照上級交管部門的統(tǒng)一部署和要求在圓滿完成整交百日會戰(zhàn)后，全力投入春運交通安全管理和集中整治嚴重交通違法行為的會戰(zhàn)中，對無證駕駛、酒后駕駛、假牌假證、挪用套用機動車號牌、超速行駛、客運超員、貨車超載超限、城區(qū)違法亂停亂放等嚴重交通違法開展了大力度、多波次、不間斷的連續(xù)整治。在整交中，共動員警力1909人次，動用警車358輛次，設(shè)流動測速點3處，執(zhí)勤檢查點3處，登記檢查7座以上的客運車輛2874輛，查處客車超員31起，轉(zhuǎn)運安置旅客62人次，檢查大型貨車2110輛次，查處超速986起，處罰三輪農(nóng)用車違法載人87例，查扣無證駕駛機動車195輛，并對其中情節(jié)嚴重的26人實施了行政拘留的強制措施。

大隊一季度業(yè)務(wù)工作完成情況如下： 簡易程序處理交通違法案件783例。機動車注冊登記18件。機動車駕駛證審驗1633人。受理機動車駕駛?cè)丝荚嚢l(fā)證40人。機動車輛安全技術(shù)檢測1225輛次。簡易程序處理交通事故49起；一般程序處理交通事故10起，死亡1起。

在完成上級布置的交管任務(wù)中，我們今年以來的主要作法是：（1）建立強有力的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。大隊成立了二00九年春運交通安全和整治嚴重交通違法領(lǐng)導(dǎo)小組，由大隊長金國紅任組長，教導(dǎo)員齊建英任副組長并具體負責(zé)春運交通安全管理工作的指揮調(diào)度，副大隊長劉會寧負責(zé)客運站的源頭管理；副大隊長李亞斌負責(zé)事故隱患排查治理、事故情況統(tǒng)計分析；副大隊長楊艷華負責(zé)材料上報和檢查督導(dǎo)；大隊長助理王立秋負責(zé)路面檢查工作；副大隊長孔祥明負責(zé)春運啟動日的交通安全宣傳活動和機動車的檢測；副教導(dǎo)員賀素云負責(zé)駕駛?cè)说脑搭^管理工作。

（2）保持對省道干線的嚴密控制。公巡中隊、特勤中隊、城區(qū)中隊按照各自分包路段，實行晝夜不間斷的路檢勤務(wù)，嚴查超員、超速和安全事故隱患。同時，嚴密注視省道的交通流量，把警力側(cè)重部署在高峰時段，避免了春運中的擁堵，保證了集日和車輛高峰時段省道干線的安全暢通。

（3）加強客運源頭的安全管理。向客運站派出駐站民警2人，把住長途客運安全的源頭關(guān)，做到旅客超員不出站，客貨混裝不出站，車輛安全技術(shù)狀況不合格不出站，有易燃易爆危險物品不出站，消除了客運安全隱患。

春運期間，兩名大隊領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊，深入運輸企業(yè)開展安全教育，檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制度落實情況，檢查營運駕駛?cè)说膹臉I(yè)資質(zhì)，對司乘人員進行了春運交通安全一課的宣傳教育，并逐車逐人簽定“春運 交通安全責(zé)任狀”，把安全責(zé)任落實到每輛車、每個人，推動春運交通安全工作扎扎實實地深入開展。

（4）加強交通安全宣傳教育。一是在1月11日，在縣公交公司啟動了春運交通安全啟動儀式，有4家運輸企業(yè)280名司乘人員和縣直12個部門的負責(zé)人參加了啟動儀式，縣領(lǐng)導(dǎo)在大會上對春運交通安全提出了要求，大隊領(lǐng)導(dǎo)和客運企業(yè)代表作了表態(tài)發(fā)言，大隊印發(fā)春運宣傳材料10000份向社會廣為散發(fā)，提醒廣大群眾文明參與交通，珍愛生命，安全出行。二是以做好春運交通安全保衛(wèi)和“兩會”道路交通安全管理工作，維護轄區(qū)交通秩序，營造安全暢通的道路交通環(huán)境為主旨，全力保證春節(jié)“黃金周”安全保衛(wèi)工作任務(wù)的完成。大隊超前謀劃，把可能發(fā)生的安全事故因素全面考量，制定具體方案，合理調(diào)整警力部署，周密布置崗點，對省道易發(fā)交通事故的路口、集市和城區(qū)鬧市進行重點管控，加大巡邏密度和管理力度，保證了省道春運的行車安全和城區(qū)道路的秩序穩(wěn)定。

（5）超前周密謀劃道路交通安全，建立應(yīng)急反應(yīng)機制。大隊安排足夠的值班備勤力量，保持指揮的順暢和通信的通暢。全隊干警保持手機24小時開機，值班人員每天保持25人以上，備勤人員吃住在大隊，大隊值班領(lǐng)導(dǎo)在崗在位加強督導(dǎo)檢查，保證查勤查崗每天兩次以上。辦公室值班人不離電話，日夜堅守不松懈。

同時，大隊在春運和集中整治期間全面加強對路勤、車管業(yè)務(wù)和值班備勤情況的督導(dǎo)檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決存在問題，并切實完善春運期間雨雪霧天氣下的應(yīng)急處置預(yù)案。在二月十八日夜間路面降雪結(jié)冰后，一方面向縣政府提出動員縣直干部職工清除積雪和冰層，一方 面加強重點路段的值勤和控制，指揮行人和車輛遵守交通安全法規(guī)，謹慎行車，安全上路，防止交通事故的發(fā)生。

（6）不斷加大交通安全基礎(chǔ)設(shè)施投入。大隊在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，從路口交通控制，違章記錄處理，打擊交通肇事逃逸，完善標(biāo)牌標(biāo)志標(biāo)線和交通安全宣傳等多方面規(guī)劃，爭取政府投入30萬元加以落實。在交管基礎(chǔ)設(shè)施資金保障和交警隊伍經(jīng)費保障上，落實政府投入的長效機制，形成政府財政支持為主體，部門自籌為助力，社會投入為補充，全方位加大交警“三基”工程建設(shè)投入的局面。今年以來，在政府的統(tǒng)一協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)下，有20余個部門、30余攤企業(yè)為交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通安全宣傳投入資金70萬元，提供辦公場所1500多平米，提供機動車檢測車間設(shè)備1套，機動車駕駛?cè)丝荚噲?處，并在上級技術(shù)部門的支持下，逐步完善了城區(qū)路口的交通信號系統(tǒng)，主要路口路段的隔離護欄，學(xué)校幼兒園周邊的安全警示標(biāo)志、省道和城區(qū)路街的標(biāo)志標(biāo)線都得到了完善和及時維護，交管工作實現(xiàn)了從粗放到科學(xué)的歷史性跨越。

二、財務(wù)收支情況

一季度上交支隊罰款收入530293元，撥入經(jīng)費30萬元；上交業(yè)務(wù)收入39475元；經(jīng)費支出122953元，業(yè)務(wù)支出46261元。

三、提高辦事效率規(guī)定

大隊按照“便民利民，服務(wù)群眾”的原則和本部門的職責(zé)權(quán)限，本著“馬上辦、熱心辦、辦得好”的要求，制定辦事時限如下：

（一）、車管業(yè)務(wù)

1、對丟失駕駛證申請補領(lǐng)的，在48小時內(nèi)辦理完管轄權(quán)限內(nèi)相 關(guān)手續(xù)。

2、暫住人員申請考領(lǐng)駕駛證的，網(wǎng)上核對后及時辦理。

3、辦理機動車牌照不超過5個工作日。

4、辦理機動車駕駛證，考試和體檢合格后不超過5個工作日。

（二）、交通違章處罰

外地車輛違章，情節(jié)輕微的一般以教育為主；適用簡易程序的處罰，民警要在5分鐘內(nèi)辦理完結(jié)；嚴重違法應(yīng)接受處罰，滯留時間不超過30分鐘。

（三）、事故處理

1、凡能適用簡易程序結(jié)案的，爭取在第一個工作日內(nèi)調(diào)解；輕微事故責(zé)任認定不超過5日；一般事故責(zé)任認定不超過15日；重特大交通事故不超過20日。

2、車物評損和尸檢按事主要求兩日內(nèi)完成。

3、事故調(diào)解處理時限為20日內(nèi)。

4、接處警城區(qū)15分鐘到達現(xiàn)場，20公里以外30分鐘到達現(xiàn)場；現(xiàn)場勘查輕微事故20分種完成，一般事故40分鐘完成，重大事故50分鐘完成，特大事故60分鐘勘查完成。

(四)、公路巡警

公路巡警接報警求助電話，城區(qū)5分鐘到達現(xiàn)場；城區(qū)以下15分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場。

四、行風(fēng)建設(shè)公開承諾

（1）開通大隊長聯(lián)系熱線電話“5162001”，親自解決和協(xié)調(diào)處理群眾的“急、難、盼、怨”問題，提高工作的主動性和時效性，拉近與廣大人民群眾的距離。

（2）努力服務(wù)縣域經(jīng)濟發(fā)展，對重點行業(yè)、骨干企業(yè)、外地來肅客商拉運皮毛、電料、針紡織品、果品、飼料成品及原料的運輸車輛做到輕微違法不處罰，一般違法不扣車，嚴重違法和交通事故快處理，并對鮮活農(nóng)副產(chǎn)品堅決實行“綠色通道”制度。

（3）簡化機動車登記程序，統(tǒng)一設(shè)置業(yè)務(wù)受理崗位，業(yè)務(wù)辦理實現(xiàn)“一站式”服務(wù)，駕駛?cè)丝荚噷嵭蓄A(yù)約服務(wù)，巡邏警車實行應(yīng)急救助和延伸服務(wù)，違法處理和交管信息提供查詢服務(wù)，窗口單位推行首問告知服務(wù)和首辦責(zé)任制度。

（4）實行24小時勤務(wù)制度，堅持嚴格規(guī)范執(zhí)法，嚴格遵守“五條禁令”，堅決查處執(zhí)法人員“吃拿卡要”等違法違紀行為，杜絕公路“三亂”問題的發(fā)生。違反者將依據(jù)有關(guān)規(guī)定嚴肅追究有關(guān)責(zé)任人和主管領(lǐng)導(dǎo)的黨政紀責(zé)任。

（5）推行陽光服務(wù)和警務(wù)公開。將行政許可，辦事程序，交管法律法規(guī)和處罰依據(jù)、標(biāo)準全部上墻公開，不辦關(guān)系案、人情案。

（6）隨時接受群眾報警求助和監(jiān)督，積報查處和回復(fù)群眾的舉報投訴，及時解決群眾的困難。

肅寧縣公安交警大隊 二00九年三月二十五日

第二篇：公安交警大隊事跡材料

東港市公安交警大隊事跡材料

東港市公安交警大隊在2003年城市市容環(huán)境建設(shè)中，按照市政府關(guān)于城市市容環(huán)境建設(shè)的具體要求，結(jié)合城市道路交通實際，充分發(fā)揮主力軍作用，強化道路交通秩序管理，保證城市交通秩序井然，取得了明顯成績。實施“暢通工程”活動被國家公安部、建設(shè)部評為C類城市良好管理等級，位居全國同等級24個城市之首。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，納入日程

城市交通安全秩序管理是城市市容環(huán)境建設(shè)，創(chuàng)建全國文明城市的重要環(huán)節(jié)，東港市公安交警大隊黨總支高度重視，強化小城市交通，大城市管理的意識和趕超地級市的意識。以城市交通管理實施“暢通工程”為載體，成立了城市道路交通管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定實施方案，明確責(zé)任，精心組織；突出重點，解決熱點；強化措施，求真務(wù)實。在警力、裝備配備上向城市中隊傾斜，改革勤務(wù)制度，努力實現(xiàn)城市交通管理現(xiàn)代化、規(guī)范化、法制化建設(shè)目標(biāo)，為經(jīng)濟建設(shè)、提高人民群眾生活水平提供服務(wù)。

大隊領(lǐng)導(dǎo)及政工科對城市交通管理工作按目標(biāo)管理考核標(biāo)準每月進行一次全面考核，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，找出存在的問題，及時進行整改，形成了制度化、經(jīng)?；?/p>

二、強管理，為市民出行創(chuàng)造便利條件

為給市民創(chuàng)造有序、安全、暢通的交通環(huán)境，市公安交警大隊立足本職，注重解決影響交通安全秩序的熱點難點問題，不間斷地進行交通安全秩序集中整頓和專項整治，城市交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，2003年底經(jīng)丹東市交警支隊目標(biāo)考核，取得了全地區(qū)交警系統(tǒng)第一名的好成績。

一是嚴格整治機動車違章停放，進一步規(guī)范停車秩序。對機動車違章停放常抓不懈，采取民警包段，晚上巡邏車進行巡邏，對違章停放車輛現(xiàn)場拍照、罰款、吊扣駕駛證、記分等手段，全年處罰違章停放車輛2860余臺次，較好地解決了城市主要街道機動車亂停亂放的問題，經(jīng)上級交警部門考核，每公里亂停放車輛達到0－1輛的優(yōu)秀標(biāo)準。同時在城市街道規(guī)劃了臨時停車場，施劃了臨時停車泊位，安排專人進行管理，使車輛停放基本上達到了規(guī)范一致，受到好評。

二是加強機動車在市區(qū)鳴高音喇叭的管理。市交警大隊在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上，在主要街道和學(xué)校周邊增設(shè)了6塊禁止鳴高音喇叭的標(biāo)志，在有警時間或夜間巡邏對發(fā)現(xiàn)鳴高音喇叭嚴格進行處罰，沒收其非法裝置。

三是嚴厲打擊“黑車”。對無牌無證、假牌假證、報廢車上路行駛堅持持之以恒，嚴厲打擊，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅決扣留，并取高限處罰。全年共扣留審查、處罰此類車輛500余臺次，收繳假牌照120付。

四是強化非機動車、行人交通管理。針對市區(qū)非機動車、行人交通違章行為突出的問題，采取了教育為先，處罰為輔的辦法，在東港路和黃海大街的各路口的隔離柵欄上設(shè)置了70余塊行人、非機動車指示標(biāo)志，規(guī)范了非機動車和行人的交通行為。同時對屢教不改者進行經(jīng)濟處罰。全年共處罰行人10000余人次，扣留非機動車2500余輛。非機動車、行人各行其道率達95％以上，遵守信號率達90％以上。

五是大力整治攤販違章占道經(jīng)營。市交警大隊與市城管辦聯(lián)合行動，對橋東市場東門口、中醫(yī)院北門口兩旁、法院門前、果菜批發(fā)市場北門、土房橋等小市場占道經(jīng)營現(xiàn)象進行重點整治，每晚從18時開始至21時，取得明顯效果，群眾反映良好。

六是強化學(xué)校周邊的交通秩序管理。一度時間，市內(nèi)大東小學(xué)、實驗小學(xué)、站前小學(xué)每到放學(xué)時，接學(xué)生的非機動車停放秩序亂，影響了學(xué)校的正常秩序，交通安全隱患大。大隊領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室、中隊人員實地調(diào)查之后，主動與教育局、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師進行協(xié)商，研究解決辦法。在學(xué)校門口施劃了學(xué)生通道，在大門兩旁施劃了臨時停車線，為學(xué)校值周教師、學(xué)生、工勤人員制作了袖標(biāo)，每到放學(xué)時，派專門警力到學(xué)校門口維護交通秩序，護送學(xué)生過馬路等，效果良好。全年市區(qū)中小學(xué)生沒有在上下學(xué)時間發(fā)生道路交通事故，此舉受到學(xué)校師生、家長及社會的好評。

三、塑形象，為經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)

交通民警的良好形象代表著黨和政府的形象，代表著城市的品位。東港市公安交警大隊把以交警良好形象、井然有序的交通環(huán)境、文明執(zhí)法、熱情服務(wù)作為吸引外商，為經(jīng)濟建設(shè)創(chuàng)造軟環(huán)境的重心納入日程，常抓不懈。

為使民警達到形象佳、執(zhí)法文明、服務(wù)熱情的標(biāo)準，堅持做好經(jīng)常性思想政治工作，開展崗位大練兵，在提高民警的兩個素質(zhì)上下功夫。對民警中存在的態(tài)度冷淡、出言不遜等苗頭性問題適時進行教育和糾正。在全體民警中實行糾正違章先敬禮，使用文明用語，禁止使用的50種忌語，并作為目標(biāo)考核的重要內(nèi)容與年終民警評先創(chuàng)優(yōu)的重要依據(jù)。

為使交通管理工作切實達到推動和促進經(jīng)濟發(fā)展的要求，大隊向社會公開承諾，對來港投資的外商車輛和持有平安卡的車輛一般違章以教育為主，不扣車、不扣證，不罰款；嚴重違章按簡易程序處理；對外埠車輛因道路不熟造成違章，民警在教育的基礎(chǔ)上負責(zé)引路或護送，并印制了警民聯(lián)系卡，群眾需要幫助時，一呼即到。

第三篇：公安交警大隊大隊長先進事跡材料

文章標(biāo)題：公安交警大隊大隊長先進事跡材料

**同志，中共黨員，現(xiàn)任**市公安局副局長兼交警大隊大隊長。他于1986年5月參加公安工作，成為一名普通的人民警察，隨著時間的推移，他從基層民警一步一步走到了領(lǐng)導(dǎo)崗位。1992年6月任原上街基鄉(xiāng)政法副鄉(xiāng)長兼派出所所長，1994年9月任東大街派出所所長，1997年1月調(diào)任市公安交

警大隊大隊長，1999年8月至今任市公安局副局長兼交警大隊長。

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十幾年公安工作的風(fēng)風(fēng)雨雨，他對公安工作有了更加深刻全面的認識。十幾年來，他把全部的精力和滿腔熱情都傾注到了這項事業(yè)中，雖然職位變遷、崗位改變，但他作為一名黨員干部、人民公仆，全心全意為人民服務(wù)的熱情卻絲毫沒有消減。特別是肩負起公安交通管理工作第一責(zé)任人的重任后，盡管面臨的是一塊陌生的領(lǐng)域，但他還是不畏堅難，與新戰(zhàn)友們攻破一道道難關(guān)，在交通管理工作中取得了一場又一場勝利，結(jié)出了我市公安交警工作歷史的累累碩果。1998年、1999年，佳木斯市和省分別在我市召開了城鎮(zhèn)道路交通管理現(xiàn)場會。與會領(lǐng)導(dǎo)對我市公安交通管理工作做出了這樣的評價：“**的交通狀況秩序化、交通管理設(shè)施城市化、交警勤務(wù)標(biāo)準化、交通管理規(guī)范化”。省公安交通管理局將我市的管理經(jīng)驗面向全省進行了推廣，并把我們的經(jīng)驗確定為全省小城鎮(zhèn)交通管理工作努力的方向。2000年，**代表黑龍江省參加全國城市交通管理“暢通工程”考評，通過了“三等”良好管理水平的驗收，一舉達標(biāo)。2001年、2002年**市又順利通過了暢通工程D類城市三等管理水平的考查驗收，部分考查項目已達到了一、二等管理水平。幾年來，通過他和全體交警的不懈努力，交警大隊獲得了金燦燦的收獲。1997，被省公安廳榮記集體二等功；1998分別被省公安廳、佳木斯市公安局評為“人民滿意科隊”稱號，同年被市委、市政府評為“抗洪搶險標(biāo)兵單位”；1999被評為全省公安交通管理工作標(biāo)兵單位；2000被省委政法委授予政法戰(zhàn)線“學(xué)，創(chuàng)”活動標(biāo)兵單位稱號；2001年被評為全省交通管理工作標(biāo)兵單位，被佳木斯市委政法委授予“為經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)先進集體”；2002年被評為全省交警系統(tǒng)規(guī)范化建設(shè)先進集體標(biāo)兵，同時被省公安廳、建設(shè)廳評為全省實施暢通工程工作先進集體。他本人做為我市交警部門的代表，上級也給予了他個人許多榮譽。1997他被評為全省公安交通管理工作先進個人；1998被省委政法委評為“學(xué)東萊、打基礎(chǔ)”杰出民警；1999年被評為全省交通管理工作先進個人標(biāo)兵；2000被佳木斯市委政法委授予“為經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)先進個人”；2001年被省公安廳榮記個人二等功，并被評為全市“十佳公仆”之一；2002年被評為全省交警系統(tǒng)規(guī)范化建設(shè)先進個人標(biāo)兵，同時被省公安廳、建設(shè)廳評為實施暢通工程先進個人。

1997年1月28日，伴隨著料峭微寒，他走馬上任交警大隊長，成為公安交通管理戰(zhàn)線上的一名新兵。上任伊始，他首先面臨的不是要求別人怎么做，而是要求自己盡快地熟悉業(yè)務(wù)，進入角色。于是他便全身心地投入到學(xué)習(xí)、積累、調(diào)研中，不斷地向老同志請教，準確把握交警工作的內(nèi)在規(guī)律。他深知，作為這個單位的主要領(lǐng)導(dǎo)，首先應(yīng)該是一名好交警，然后才是一名好指揮員，才能具備決策、組織、統(tǒng)領(lǐng)全局的能力。為此，他和大隊班子成員反復(fù)調(diào)研，最終找到了制約我市交通管理工作的癥結(jié)所在：**城市道路變寬了，交通事故卻增加了，根本原因在于設(shè)施老化，裝備陳舊，管理滯后，交警隊伍整體素質(zhì)偏低。

作為縣一級城鎮(zhèn)道路交通管理工作，要達到大中城市的水平確實存在很大難度。經(jīng)過周密細致的調(diào)研，他及時提出了依靠政府、加大投入、夯實基礎(chǔ)，量體裁衣、循序漸進，向科技要秩序，向科技要警力，不斷提高交警隊伍整體素質(zhì)的總體設(shè)想。

按照這種思路，他首先對城鎮(zhèn)道路各項交通安全設(shè)施和科技裝備進行了總體規(guī)劃，包括交通安全標(biāo)志、交通指揮系統(tǒng)、科學(xué)設(shè)置物體隔離等。此項工作得到了市委、市政府和市局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，各級領(lǐng)導(dǎo)一致認為，這不僅對維護良好的交通秩序會發(fā)揮巨大作用，而且也會使城市文明建設(shè)工作煥發(fā)新的生機。因此在財力緊張情況下，給予了大量的資金投入。

幾年來，他把有限的資金花到了刀刃上，全部用在了交通管理設(shè)施建設(shè)上。為節(jié)省費用、減少開支，大部分施工任務(wù)都是他和民警加班加點完成的，有時連續(xù)工作幾個通宵。經(jīng)過幾年的努力，更換了辦公大樓，改變了辦公環(huán)境，在市區(qū)增設(shè)了六處燈控交通崗，其中兩處支臂式崗臺，在中央大街設(shè)置物體隔離帶2600米，水泥物體隔離帶1000米，施劃熱熔標(biāo)線5000延長米，增設(shè)交通安全標(biāo)志210塊。并且將向陽路單線隔離全部改為復(fù)線隔離，“盤活了存量”，提高了道路利用率。一處處交通

崗，一盞盞人行橫道燈，一塊塊標(biāo)志牌，一條條斑馬線，不但有效渠化了交通，而且成為錦城一道亮麗的風(fēng)景。與此同時，交通管理裝備也得到了極大改善，購買了21臺警用摩托車，1臺清障車，1臺劃線機。建成開通了“122”全自動多功能道路交通管理指揮中心，“122”指揮中心的建成開通和裝備電子警察，設(shè)電子警察3處，充分發(fā)揮了重要路口電視監(jiān)控和車輛

交通違法行為自動抓拍功能，有效抑制了交通交通違法行為。另外，更新了350兆對講通訊設(shè)備，裝備了兩部測速儀，進一步增加了交通管理的科技含量，不僅結(jié)束了過去“報警難、出警慢”的歷史，而且道路交通秩序有了明顯改善。使我市交通管理工作逐步走上了科學(xué)化管理的軌道。

在加大硬件建設(shè)力度的同時，他始終將黨風(fēng)廉政建設(shè)和工作作風(fēng)建設(shè)作為重中之重的工作來抓，并且堅持常抓不懈。

他認為交通民警作為道路交通管理的主要力量，建設(shè)好這支隊伍，不僅是日常交通管理工作的需要，也是交警部門文明形象窗口建設(shè)的需要。為此，他和大隊班子成員從自身抓起，深入貫徹三個代表重要思想，認真開展三項教育活動，學(xué)習(xí)濟南交警的先進經(jīng)驗，以人民滿意為目標(biāo)，抓班子、帶隊伍，創(chuàng)一流。

從實施“暢通工程”至今，他和大隊班子成員包片執(zhí)勤上早高峰，與一線民警并肩戰(zhàn)斗。白天，與民警一起巡邏執(zhí)勤糾正交通違法行為，一起吃盒飯。一些重要的工作部署、會議就安排到晚上進行。踏實穩(wěn)健的工作，為“暢通工程”順利達標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。為了帶出一支紀律嚴明的交警隊伍，在重大原則問題上他和大隊班子成員從不搞特殊化，不開口子，不批條子。有一次，他內(nèi)弟的好朋友嚴重交通違法行為，內(nèi)弟帶人來求情，當(dāng)著眾人面他狠狠地批評了內(nèi)弟，內(nèi)弟無地自容悻悻地走了，很長時間不愿理他。類似這種事，在他的日常工作中屢見不鮮，但時間長了大多數(shù)人知道他的性格，并體諒他的難處，慢慢理解了。為了嚴肅規(guī)章制度，他先后自掏腰包1300多元，替親朋好友交上了交通違法行為處罰款?！邦^雁高飛眾雁隨”，民警們的思想行為潛移默化地受到了影響，在交警隊伍中，嚴格自律、盡職盡責(zé)已成為了一種風(fēng)氣。

為了進一步加強民警隊伍規(guī)范化建設(shè)，提高隊伍的戰(zhàn)斗力，在黨支部會議上明確了每個崗位的工作職責(zé)，規(guī)范了內(nèi)務(wù)管理，民警的政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)達到了經(jīng)常化、制度化。在辦理車管業(yè)務(wù)上，堅持做到簡便、快捷、熱情、耐心、細致。對外來投資者及離家路途較遠的群眾，實行急事急辦，特事特辦。全面實行了警務(wù)公開，向社會做出承諾。今年4月份，為了加強廉政建設(shè)，增加工作透明度，將交警的工作置于社會的監(jiān)督之下，他主動提出將財務(wù)工作移交至財政局進行統(tǒng)一管理。在交通事故處理方面，不僅達到了出警快、現(xiàn)場勘察快、恢復(fù)交通秩序快的目標(biāo)，還建立了公開、公正、公平、高效的交通事故處理聽證制度。各執(zhí)勤交警立足崗位，心系群眾，動真情、辦實事。居民家中跑水有我們交警的身影，扶老攜幼有我們交警的身影，攔截驚馬有我們交警的身影，救助受難百姓依然有我們交警的身影。以實際行動實踐了“有困難找交警，交警為您排憂解難”的莊嚴承諾。

他始終堅持把“人民滿意不滿意”作為檢驗自己工作的唯一標(biāo)準。制定的制度和措施一但違背了大多數(shù)百姓的意愿，就千方百計加以改進。2000年，省公安廳、省建設(shè)廳確定我市參加全國“暢通工程”實施方案下發(fā)后，他和大隊班子成員一致認為，市區(qū)向陽路車流量大，行駛緩慢，達不到每小時30公里的評價標(biāo)準，達到標(biāo)準的捷徑就是除線路車外的所有機動車實行單向行駛。經(jīng)過多方征求群眾意見，特別是廣大出租車駕駛員意見，大多數(shù)人認為單向行駛會給百姓出行帶來不便，鑒于以上實際情況，從人民不滿意的地方改起，從人民滿意的地方做起，取消了單向行駛的計劃。實行車輛分流的管理辦法，使之達到了國家驗收標(biāo)準。制定的所有制度、措施得當(dāng)而不死板，都收到了防范于前、懲治于后的管理效果。為不斷完善交警部門監(jiān)督機制，他組織民警主動拓寬了接受社會監(jiān)督的渠道。在各交通崗設(shè)立了警風(fēng)警紀監(jiān)督臺和意見箱。印制的“嚴管街”須知卡上面，公布了民警違法違紀舉報電話，每名交警均實行掛牌執(zhí)法服務(wù)。經(jīng)常組織民警不定期走出去深入到各有車單位，登門聽取批評建議。在社會各界人士中聘請了21名警風(fēng)警紀執(zhí)法監(jiān)督員，定期請進來，召開行風(fēng)評議座談會，聽取他們的意見和百姓的心聲。不但開門納良言，而且閉門思己過，對他們提出的意見和建議都認真梳理，全面整改，深刻查擺自身工作的不足，做到件件有著落，事事有回音。以實際行動接受監(jiān)督，取信于民，進而增強了廣大民警愛崗敬業(yè)、廉政勤政的自覺性。

“嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)”是一面鏡子。對照這面鏡子，他看到交警隊伍存在的不足和差距。并針對這些問題，采取了行之有效的措施，認真加以解決，取得了顯著成效。

針對個別交警上路執(zhí)法有失水準，對外地車交通違法行為從重處理，對本地車輛交通違法行為從輕處理，甚至拉關(guān)系、送人情、討好處的問題，并徹底改變這種局面，重塑交警形象，結(jié)合我市出臺的一系列改善經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的制度和措施，他和大隊班子成員經(jīng)反復(fù)研究決定，對外地車輛實行“三不一教育”措施，即不危及交通安全的交通交通違法行為“不扣車、不扣證、不罰款，以批評教育為主”，對本地車輛交通違法行為行為依法嚴管嚴罰。實施“暢通工程”以來，按照市委、市政府的文件精神，重點整頓了黨政機關(guān)、事業(yè)單位及政法系統(tǒng)的交通違法行為車輛，使之達到車輛行駛模范遵章守則；整頓了各類機動車行車秩序，規(guī)范了非機動車和行人的交通行為，對中央大街這條“嚴管街”進行了專項治理整頓，把中央大街初步建成了交通交通違法行為的禁區(qū)，不良交通行為的教育區(qū)，遵守交通規(guī)則的示范區(qū)，“暢通工程”活動的帶動區(qū)、小城鎮(zhèn)交通管理的目標(biāo)區(qū)。國檢驗收組的專家認為，我市交通管理規(guī)范，執(zhí)勤執(zhí)法形象好，已經(jīng)超過了部分大中城市的管理水平。

他經(jīng)常向民警講，日常交通管理工作要變管理為服務(wù)，在服務(wù)中管理，增強服務(wù)意識。首先他給大家澄清了幾點模糊認識：一講嚴格管理，就狠罰款，嚴而無度；一強調(diào)服務(wù)，就放任自流撒手不管。通過對民警的反復(fù)教育，他們逐漸明確了管理與服務(wù)的辯證關(guān)系。認識到，嚴格管理要嚴而有序、嚴而有情、嚴而依法，尊重當(dāng)事人的人格，維護其合法權(quán)益，確保其人身安全，激發(fā)群眾遵章守紀、配合執(zhí)法、服從管理的熱情，使人民群眾真正領(lǐng)悟到嚴格管理、嚴格處罰“道是無情卻有情”的道理。增強其行為上的自覺性。經(jīng)過實踐，在管理者與被管理者之間架起了一座情感交流的橋梁，融洽了警民關(guān)系，使人民群眾都能自覺遵守交通法規(guī)，履行義務(wù)，管理由被動變?yōu)橹鲃?，使嚴格管理有了扎實的群眾基礎(chǔ)。

幾年來，他組織交警經(jīng)常開展交通法規(guī)宣傳教育活動，先后舉辦了全市中小學(xué)生交通法規(guī)競賽、全市中小學(xué)生“交通安全在我心中”演講比賽、全市“暢通工程”杯交通安全知識競賽，數(shù)次組織民警深入市區(qū)17所中小學(xué)校進行交通法規(guī)宣傳教育活動。為保證中小學(xué)生的交通安全，城鎮(zhèn)中隊堅持每天中午為臨近繁華街道的過街小學(xué)生進行疏導(dǎo)、宣傳交通安全常識。為了認真解決各鎮(zhèn)中小學(xué)乘坐農(nóng)用車上下學(xué)的問題，親自帶隊深入各鎮(zhèn)中小學(xué)，與學(xué)校簽定交通安全責(zé)任狀。與此同時，在市區(qū)繁華路段設(shè)立交通法規(guī)宣傳站，散發(fā)宣傳材料，贈閱交通安全圖書。還定期舉辦交通違法行為駕駛員學(xué)習(xí)班，通過復(fù)訓(xùn)教育，增強了交通違法行為司機的交通法規(guī)觀念。

在市委、市政府倡導(dǎo)的“攀窮親、結(jié)對子、濟貧困”的幫扶活動中，幾年來，他帶領(lǐng)民警先后為二龍山鎮(zhèn)山勝村、宏勝鎮(zhèn)龍富村、原上街基鄉(xiāng)萬有村送去了價值4.2萬元的種子、化肥、變壓器，為山勝、萬有村小學(xué)校分別維修了校舍，修建了廁所。為貧困農(nóng)民獻計獻策，尋求盡早脫貧的新路子。

由于交警工作的特殊性，在工作中難免會觸動一些交通違法行為者的利益和所謂的“尊嚴”，但他忍辱負重，敢把辛苦當(dāng)榮耀，笑把罵聲做清風(fēng)，把更多的精力溶入到公安交通管理事業(yè)中。“不經(jīng)一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香”，一面面錦旗，一塊塊獎牌，一封封感謝信，無一不飽含著他和廣大交警的艱辛和汗水；無一不飽含著人民群眾的厚愛和深情；無一不記錄著交警邁向都市化管理的奮斗歷程。作為一名共產(chǎn)黨員從事這項事業(yè)，他無怨無悔。在今后的工作中，他將繼續(xù)帶領(lǐng)交警隊迎著十六大的春風(fēng)，認真實踐三個代表的重要思想，以踏實的工作作風(fēng)、強烈的服務(wù)意識，贏得人民群眾對交通管理工作的理解和支持，為**市的經(jīng)濟建設(shè)保駕護航，用警風(fēng)照亮路風(fēng)，為金色盾牌增添新的光彩。

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第四篇：公安交警大隊三基建設(shè)情況匯報（定稿）

文章標(biāo)題：公安交警大隊三基建設(shè)情況匯報

為了全面推進我局公安交警系統(tǒng)基層基礎(chǔ)建設(shè)和正規(guī)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化建設(shè)，增強隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，充分發(fā)揮維護道路交通秩序和預(yù)防道路交通事故的職能作用，為貫徹落實公安部黨委“抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功”的精神，全面推進我局道路交通管理工作的可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)公安部《關(guān)于加強基層所隊

正規(guī)化建設(shè)的意見》和公安部交管局《交警系統(tǒng)加強基層基礎(chǔ)建設(shè)工作方案》及墾區(qū)公安局《交警系統(tǒng)“三基”工作推進方案》的要求，根據(jù)我們制定的《三基方案》，結(jié)合我局實際。我們多措并舉，經(jīng)過多方努力和真抓實干，在人員、機構(gòu)、警務(wù)保障等方面解決了一些實際問題，基層基礎(chǔ)建設(shè)開局良好。現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

一、端正思想，提高認識，積極參加組織學(xué)習(xí).堅持以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以交警隊、車輛管理所和交通事故處理崗為重點，以創(chuàng)建“平安暢通局場”為載體，組織全體交警認真參加公安局組織的“崗位大練兵”活動，按時參加公安局組織的各種政治理論學(xué)習(xí)，從思想上提高認識，結(jié)合本職工作，通過政治學(xué)習(xí)來充實自己的政治頭腦，增強業(yè)務(wù)水平和工作能力。

二、實施的建設(shè)內(nèi)容

（一）基礎(chǔ)設(shè)施上

1、改進辦公區(qū)建設(shè)?，F(xiàn)在分局已經(jīng)給交警大隊一個能夠獨立辦公的場所，辦公面積已經(jīng)達到700平方米，現(xiàn)在房屋正在改建當(dāng)中。九個中隊中已有4個中隊有自己的辦公場所,其他5個中隊雖然是同公安分局（派出所）在一個樓里辦公，但都有自己單獨的辦公室。大隊辦公場所設(shè)有辦公大廳、交通事故處理室、交通違法處理室、值班室、會議室、檔案室、打印室和停車場等必備辦公地方。根據(jù)地區(qū)分布和工作量，每個中隊都有1臺電腦，使民警的工作、生活條件有了根本保障。

2、合理配備了執(zhí)勤執(zhí)法裝好范文 wenmi114.com備。按照公安部《基層公安交通警察裝備標(biāo)準試行規(guī)定》和《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》的要求配備裝備。到現(xiàn)在各交警中隊已基本配齊工作所急需的交通通訊工具、酒精檢測儀、堪查箱、痕跡物證提取箱、照相機、錄音筆和停車示意牌、反光錐筒、警戒帶、便攜式管制標(biāo)志牌以及必要的警用器械、安全防護設(shè)施、民警的防護裝備、痕跡物證保存專柜等設(shè)備。現(xiàn)在已經(jīng)有2個中隊配備了專用車輛，其余7個中隊準備在2006年年底前，將車輛配備到位。

3、加強了信息網(wǎng)絡(luò)和辦公自動化建設(shè)。按照統(tǒng)籌兼顧、突出應(yīng)用、面向基層、貼近實戰(zhàn)的原則，各交警中隊均已開通公安三級網(wǎng)，加強了交通管理信息網(wǎng)絡(luò)和辦公自動化建設(shè)及應(yīng)用，切實提高了交通管理工作的科技化水平?，F(xiàn)在，各中隊可以在家里就能調(diào)查到每臺車輛、每個駕駛員的數(shù)據(jù)信息，并且在中隊就可以進行違法處罰的錄入工作，我們爭取在2007年，完善事故、秩序、車駕管信息系統(tǒng)的應(yīng)用，并實現(xiàn)資源共享。

（二）隊伍建設(shè)上

1、加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。我們始終把領(lǐng)導(dǎo)班子自身建設(shè)作為工作的第一要素來抓，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子核心作用，提高領(lǐng)導(dǎo)班子分析問題、解決問題的能力，進一步增強領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力、戰(zhàn)斗力和號召力。加強了領(lǐng)導(dǎo)班子自身素質(zhì)建設(shè)。明確大、中隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員的工作職責(zé)和權(quán)限，建立了重大事項集體研究、民主決策、個人負責(zé)的機制，進一步落實領(lǐng)導(dǎo)干部“一崗雙責(zé)”制度。加強了對大、中隊領(lǐng)導(dǎo)班子的考核和監(jiān)督。加強了對大、中隊領(lǐng)導(dǎo)平時的監(jiān)督和指導(dǎo)，大隊領(lǐng)導(dǎo)能夠加強自身建設(shè)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，發(fā)揮表率作用，帶好隊伍，抓好各項交通管理工作。

2、加強思想政治教育。組織全體交警參加公安局組織的各種學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)貫徹黨的十六屆五中全會精神，深入開展鄧小平理論和“三個代表”重要思想的教育，加強理想信念教育、執(zhí)法為民思想教育以及警察職業(yè)道德教育，提高民警政治理論水平。同時,開始建立健全和落實隊伍狀況定期分析制度、民警談話談心制度和民警家訪制度，領(lǐng)導(dǎo)班子成員定期對民警進行談話談心，定期對民警思想狀況進行分析，及時發(fā)現(xiàn)和了解民警在工作、生活、思想、紀律、作風(fēng)等方面存在的問題和不穩(wěn)定因素，有針對性地采取措施，提高思想政治工作的針對性和實效性。

3、根據(jù)交通管理業(yè)務(wù)工作特點和實際需要，大、中隊民警崗位分為路面執(zhí)勤、交通事故處理、車輛和駕駛?cè)斯芾怼⒔煌ò踩ㄖ菩麄饕约皺n案管理、財務(wù)后勤、科技等其它崗位，各中隊也根據(jù)隊伍正規(guī)化建設(shè)需要來不斷提高民警的整體素質(zhì)和執(zhí)法、管理、服務(wù)水平。在現(xiàn)有人員的基礎(chǔ)上，通過采取兼職、兼管等辦法，使以下工作落到實處。

（1）路面執(zhí)勤崗位民警。按照《道路交通違法行為處理程序規(guī)定》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《公路巡邏民警中隊警務(wù)規(guī)范》的要求，能夠熟練掌握有關(guān)道路通行、治安管理、違法處罰的法律法規(guī)及政策、管理措施；通過多次的聯(lián)合路檢路查工作是廣大民警在依法執(zhí)行公務(wù)時，能夠做到警容嚴整，態(tài)度和藹，使用執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范用語，嚴格按照程

序執(zhí)法；正確適用交通、治安執(zhí)法程序，準確填寫法律文書；熟練掌握路面交通秩序管理的基本知識和基本技能；提高指揮疏導(dǎo)交通、先期處置交通事故現(xiàn)場、刑事、治安案件和其他各種突發(fā)事件的能力；掌握傷員現(xiàn)場救護和自身安全防護技能；正確執(zhí)行現(xiàn)場警衛(wèi)職責(zé)；熟練掌握自身安全防護常識和裝備使用；熟練操作便攜式電腦及測速儀、測酒儀等儀器。

（2）交

通事故處理崗位民警。能夠做到接警及時、出警快速、處警有效；熟練準確勘查交通事故現(xiàn)場，拍攝現(xiàn)場照片和現(xiàn)場錄像，繪制現(xiàn)場圖，采集、提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場勘查筆錄；依據(jù)事實依法公正作出交通事故認定；公開調(diào)解交通事故損害賠償；依法移送涉嫌交通肇事案件；正確填寫使用法律文書；規(guī)范裝訂事故案卷。

（3）車輛和駕駛?cè)斯芾韻徫幻窬?。能夠嚴格?zhí)行《公安機關(guān)窗口單位服務(wù)規(guī)定》，全面推行“限時辦結(jié)制”、“首問負責(zé)制”、“業(yè)務(wù)退辦單制”和“一窗式”、“一站式”服務(wù)制度，對群眾需要解決的問題，給予當(dāng)場答復(fù)解決，不能當(dāng)場答復(fù)解決的，及時轉(zhuǎn)辦，對手續(xù)不齊全的，出具退辦憑證，給予詳細的退辦說明；能夠熟練掌握機動車和駕駛證計算機登記系統(tǒng)操作，機動車類型分類及登記操作規(guī)范；機動車檢驗標(biāo)準和方法；機動車和駕駛?cè)藱n案管理；被盜搶機動車特征識別和發(fā)動機號、車架號的查驗、比對；機動車和駕駛?cè)藱n案資料憑證真?zhèn)巫R別等車駕管業(yè)務(wù)。

（4）財務(wù)后勤崗位民警。能夠熟練掌握會計、審計、預(yù)算、政府采購等相關(guān)知識以及財務(wù)管理和會計核算辦法；做好固定資產(chǎn)管理及其他后勤保障工作；嚴格執(zhí)行國家各項財務(wù)管理制度、財經(jīng)紀律以及上級有關(guān)規(guī)定；嚴格執(zhí)行政府采購制度；嚴格票據(jù)的領(lǐng)用、發(fā)放和繳銷手續(xù)，做到會計核算準確及時，記帳憑證規(guī)范有效，會計帳目清楚規(guī)范，會計報表真實有效。

4、人員配備已經(jīng)達到標(biāo)準。根據(jù)目標(biāo)建設(shè)的要求，根據(jù)交警大隊實際工作需要，結(jié)合大隊的各崗位要求，為了使各業(yè)務(wù)崗位在業(yè)務(wù)辦理上更加合理化、合法化。交警大隊現(xiàn)有人員8人，其中大隊長1人；副大隊長1人，駕管崗位民警1人；車管崗位民警1人；檔案管理崗位1人；財務(wù)管理崗1人；事故處理崗位民警1人；秩序管理崗位民警1人。

（三）業(yè)務(wù)基礎(chǔ)建設(shè)上

1、通過改進道路交通勤務(wù)模式，將警力調(diào)整到交通秩序亂點、堵點和事故多發(fā)點。依法履行對三輪汽車、低速載貨汽車和摩托車以及機動車駕駛?cè)说慕逃芾砺氊?zé)。加強勤務(wù)考核，落實獎懲制度，提高民警的上路率、管事率和執(zhí)法的準確率，使勤務(wù)安排針對性進一步增強。

2、深入開展交通安全宣傳教育工作。以交通安全宣傳“五進”活動為載體，以客運企業(yè)、中小學(xué)校、農(nóng)村和社區(qū)為重點，推進基層交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。事故處理、違法處理、車輛管理等窗口單位和路面執(zhí)勤民警要因地制宜地開展交通安全宣傳活動，把交通安全宣傳工作與日常的執(zhí)法管理工作緊密聯(lián)系起來，增強交通安全宣傳教育的實際效果。交警中隊的交通安全宣傳教育工作逐步由兼職向?qū)I(yè)化和專人負責(zé)的方向邁進。各中隊把豐富宣傳內(nèi)容，創(chuàng)新宣傳形式，積極開展群眾喜聞樂見的宣傳活動作為工作重點，開展人性化的宣傳教育。

（四）內(nèi)務(wù)管理上

1、建立規(guī)范的工作、學(xué)習(xí)和生活秩序，牢固樹立“用制度管人，用制度約束人”的管理理念，健全、完善、落實學(xué)習(xí)訓(xùn)練制度、請示報告制度、考勤制度等規(guī)章制度。嚴格落實值班備勤制度。堅持二十四小時值班執(zhí)勤制度，認真做好值班記錄，重大事情及時請示報告，確保政令、警令暢通。建立并落實中隊領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，帶班領(lǐng)導(dǎo)每天對民警值班備勤、執(zhí)勤執(zhí)法、服務(wù)群眾等情況進行監(jiān)督檢查。各項基礎(chǔ)資料臺帳建立齊全，并定期立卷歸檔。

2、規(guī)范辦公設(shè)置。按照《公安機關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條令》的有關(guān)要求，結(jié)合各自實際情況，對辦公、內(nèi)務(wù)作出具體調(diào)整，基本上達到辦公環(huán)境清潔優(yōu)雅、寬敞明亮，辦公設(shè)施整齊劃一，車輛停放整齊有序。

3、按要求統(tǒng)一制作、懸掛交警大隊、車管分所及有獨立辦公場所的中隊標(biāo)牌標(biāo)識。在大隊及中隊駐地附近醒目位置設(shè)置標(biāo)志牌，標(biāo)明來隊路線，注明隊名、方位及報警電話，大隊門廳內(nèi)擺放警容鏡，設(shè)置舉報箱（意見箱）和投訴電話（監(jiān)督電話）。

4、警容風(fēng)紀。嚴格按照《人民警察著裝管理規(guī)定》的要求和“人要精神、物要整潔、說話要和氣、辦事要公道”的標(biāo)準，加強了對民警的警容風(fēng)紀養(yǎng)成教育。民警上班時間著制式警服，保持警容嚴整；民警上路執(zhí)勤要舉止端莊、語言文明、行為規(guī)范。

（五）教育培訓(xùn)上

1、加強基本功訓(xùn)練。按照***部長提出的“抓基層，打基礎(chǔ)，苦練基本功”的要求，深化大練兵，強化崗位能力培訓(xùn)，通過參加支隊、總隊培訓(xùn)等多種形式，廣泛開展交通管理業(yè)務(wù)知識及相關(guān)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使全體民警都能夠熟練掌握和運用從事本職工作必備的基本知識、基本技能、基本本領(lǐng)，做到“三懂五會”，即：懂交通管理基本法律法規(guī)，懂交通管理的基本知識，懂公安工作的基本業(yè)務(wù)；會疏導(dǎo)指揮交通，會查處違法行為，會快速處理事故，會使用執(zhí)法裝備，會開展群眾工作。

2、建立健全民警日常學(xué)習(xí)訓(xùn)練制度。大隊、中隊制定“一隊一所”和交通事故處理崗位的練兵和訓(xùn)練工作計劃，有針對性地安排培訓(xùn)內(nèi)容、重點、方式和要求，結(jié)合我們大隊的實際情況和特點，我們的“大練兵”活動都是按照公安局的統(tǒng)一部署和安排來完成的，并有學(xué)習(xí)記錄和考勤記錄。

三、下一步工作要求

1、加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。為確保我局交警系統(tǒng)“三基”建設(shè)順利進行，大隊成立“全局交警系統(tǒng)抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，大隊長劉方擔(dān)任組長，副大隊長李光明擔(dān)任副組長，大隊全體民警為成員。

2、提高認識，落實責(zé)任?；鶎踊A(chǔ)建設(shè)工作事關(guān)全局公安交通管理工作和交警隊伍建設(shè)大局，各交警中隊的主要領(lǐng)導(dǎo)要把這項工作作為全年工作的重中之重，要以創(chuàng)一流工作業(yè)績的決心抓好這項工作。一方面要立足全局，深入基層，增強調(diào)查研究的針對性，把握基層基礎(chǔ)工作的特點和規(guī)律；另一方面要及時發(fā)現(xiàn)、認真研究解決基層基礎(chǔ)建設(shè)工作中遇到的問題和困難。對在基層基礎(chǔ)建設(shè)工作中領(lǐng)導(dǎo)不力、措施不硬、效果不好、達不到目標(biāo)的中隊，要追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3、量化標(biāo)準，嚴格考核。各中隊要結(jié)合實際，細化考核辦法，量化績效指標(biāo)，建立激勵機制，把基層基礎(chǔ)工作建設(shè)與中隊領(lǐng)導(dǎo)的政績考核掛鉤，強化日常監(jiān)督檢查，定期開展考核評比，確保各項工作規(guī)劃和長效措施的落實。

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第五篇：市公安交警大隊“春雷”行動情況匯報

東港市公安交警大隊“春雷”行動情況匯報

按照上級公安機關(guān)的要求和東港市公安局黨委的統(tǒng)一部署，從今年3月20日到5月20日開展的歷時兩個月的“春雷”行動，市公安交警大隊黨總支高度重視，把它作為落實執(zhí)法為民，踐行“三個代表”重要思想，為東港市開展“軟環(huán)境建設(shè)年活動”服務(wù)的具體措施，納入日程。加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，周密計劃，認真安排，強化措施，落實到位，圓滿地完成了各項工作任務(wù)。

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織

按照市公安局實施方案的要求，市交警大隊結(jié)合交通管理工作實際，制定《東港市公安交警大隊“春雷”行動實施方案》，成立了以市局分管局長為組長，大隊班子成員為副組長，各科室、中隊主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的“春雷”行動領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)了辦公室在事故科，辦公室主任由大隊長助理都杰兼任，負責(zé)日常的組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作。

大隊先后召開了中層以上領(lǐng)導(dǎo)、全體民警大會進行思想動員和發(fā)動，提高全體民警對“春雷”行動必要性的認識，克服無關(guān)、畏難、松勁和厭倦情緒。對“春雷”行動的目標(biāo)進行了細化和分解，并納入了全年目標(biāo)考核內(nèi)容。通過動員，全體民警認識統(tǒng)一，積極性高，自覺投身到“春雷”行動中。

二、突出重點，強化管理，嚴厲打擊嚴重交通違法行為

在“春雷”行動中，結(jié)合道路交通實際，重點審查無牌無證嫌疑車輛，重點查處無證駕駛、醉酒駕駛、肇事逃逸嫌疑人等嚴重交通違法行為。工作中采取晝夜結(jié)合，城鄉(xiāng)兼顧，定點檢查與巡邏糾違相結(jié)合的方法，堅持做到違法行為不消除不放過，嫌疑問題不查清不放過。公路交警中隊每天把80％的警力投放到路面上，對轄區(qū)內(nèi)的重點路段進行重點防控，晚上巡邏到22時，做到白天見警車，晚上見警燈；城區(qū)大東中隊落實民警包路段責(zé)任制，夜間由原先一臺巡邏車增加到2臺巡邏車進行巡邏，并且延長巡邏時間一個小時；對交通事故現(xiàn)場做到快速出警，快速勘查，快速撤離，保證了道路暢通。對交通肇事逃逸案件，快速偵破。4月16日20時12分，在孤山鎮(zhèn)信用社儲蓄所門前路段發(fā)生了一起兩輪摩托車撞傷兩名行人后逃逸的案件，接報警后，孤山交警中隊中隊長邵連乙?guī)ьI(lǐng)民警劉強迅速趕到現(xiàn)場，經(jīng)現(xiàn)場情況分析、走訪目擊群眾，憑著微弱的線索和鍥而不舍的精神，只用了兩個小時時間，將肇事逃逸嫌疑人和嫌疑車輛查獲，受到群眾好評?！按豪住毙袆悠陂g，共查處治安案件79起，行政拘留41人，批準逮捕5人，扣留審查嫌疑車50余輛。

三、周密安排，強化措施，確保“五．一”黃金周全市未發(fā)生交通死亡事故

為確保全市人民渡過一個安全、祥和的“五．一”勞動節(jié)，大隊制定了“五．一”黃金周道路交通安全保衛(wèi)工作方案，成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，大隊領(lǐng)導(dǎo)分工包片，深入一線坐陣指揮。節(jié)前利用半個月時間，集中警力，以201國道、東港市區(qū)和旅游景點為重點，進行交通秩序?qū)ｍ椪危瑸椤拔澹弧秉S金周清障。整治中，堅持以人為本，教育為先，晝夜兼顧，教罰并舉的原則，嚴厲打擊“黑車”上路，嚴格處罰幾種嚴重交通違法行為。同時，對旅游車輛免費進行臨時檢驗，對駕駛旅游車的駕駛員進行嚴格資質(zhì)審查，對旅游景點進行交通安全檢查，劃定臨時停車位。4月中旬，由分管副大隊長帶領(lǐng)相關(guān)科室和中隊領(lǐng)導(dǎo)一行八人赴重點旅游景點大鹿島和大孤山古廟群進行檢查，對島上50名駕駛員進行了《中華人民共和國道路交通安全法》培訓(xùn)，對駕駛證進行了審驗；對島內(nèi)24臺客、貨運車輛進行了安全技術(shù)檢驗，對少數(shù)客車駕駛員存在的準駕車型不符等問題提出整改意見，并與有車單位和車主簽訂了整改責(zé)任狀。加大交通安全宣傳力度，舉辦20期駕駛員培訓(xùn)班，培訓(xùn)駕駛員15000余人，在東港市電臺、報刊開辟專題和專欄宣傳《道路交通安全法》。4月25日舉辦了宣傳一條街；5月1日舉行了“交通安全宣傳教育進社會”啟動儀式；組織了以“貫徹《道路交通安全法》，文明出行”為主題的萬人簽名活動；東港市人民政府常務(wù)副市長發(fā)表了署名文章等，受教育群眾2萬余人次。

節(jié)日期間，全大隊民警放棄休息，加大國省道路、旅游景點的警力密度和管理力度，做到了白天見警車，夜間見警燈，國省道路晝夜不失控。大隊領(lǐng)導(dǎo)深入一線檢查指導(dǎo)，坐陣指揮；各中隊領(lǐng)導(dǎo)親自帶班；大隊機關(guān)民警除事故值班外，全部到一線執(zhí)勤，嚴格查糾各種交通違法行為，違法行為不消除決不放過。節(jié)日期間糾正各種交通違法行為3000余人次，卸客300余人，暫扣車輛50余臺次，扣留駕駛證60本。確保節(jié)日期間全市未發(fā)生死亡一人以上的重大交通事故和嚴重交通堵塞，受到各級領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾好評。