第一篇：鐵路供電段防護(hù)員培訓(xùn)理論考試試卷答案

濟(jì)南供電段防護(hù)員培訓(xùn)理論考試試卷

(答案）

一、填空題(每題2分，共計(jì)20分)

1、駐站聯(lián)絡(luò)員是設(shè)在車站(運(yùn)轉(zhuǎn)室)的防護(hù)員。

2、駐站聯(lián)絡(luò)員提供的(信息準(zhǔn)確)與否直接關(guān)系到工地施工作業(yè)人員的安全，關(guān)系到行車的安全。

3、京滬高鐵列車運(yùn)行圖天窗時間固定，不少于（240）分鐘【濟(jì)南西站(不含)至濟(jì)南動車所、濟(jì)南站至白馬山線路所(不含)除外】。

4、京滬高鐵施工等級分為（三級）。

5、步行上下班時，區(qū)間應(yīng)在（路肩）或路旁走行；

6、股道間作業(yè)工前會要審核（安全措施）,明確聯(lián)絡(luò)方式。

7、施工負(fù)責(zé)人接到實(shí)際給點(diǎn)時間后，匯報(bào)（調(diào)度），宣布開工。

8、接觸網(wǎng)應(yīng)急搶修人員需上道進(jìn)行作業(yè)時，工作領(lǐng)導(dǎo)人必須向駐所聯(lián)絡(luò)員報(bào)告所在（作業(yè)門位臵）和作業(yè)范圍。

9、在作業(yè)中，工地防護(hù)員接到本線來車通知，立即（通知施工負(fù)責(zé)人）和作業(yè)人員攜帶機(jī)具下道避車。

10、作業(yè)人員下道避車時應(yīng)（面向列車）認(rèn)真了望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。

二、判斷題（敘述正確的打√，敘述錯誤的打×，每題2分，共計(jì)20分）

1、如作業(yè)地點(diǎn)與防護(hù)員之間了望條件不良又無電話聯(lián)系時，應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員。（√）

2、慢行施工防護(hù)是指影響列車通過，不影響列車運(yùn)行速度的防護(hù)。（×）

3、本線封鎖時，鄰線速度>160km/h時，本線必須下道距離不小于1000 m（×）

4、步行上下班時，在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向。（√）

5、防護(hù)牌應(yīng)設(shè)在距作業(yè)地點(diǎn)不小于20米處。（√）

6、防護(hù)員應(yīng)站在距響墩20m附近瞭望條件好的地方，以免響墩爆炸后的鐵片飛起傷人。（√）

7、線路發(fā)生故障，應(yīng)立即使用無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機(jī)緊急停車，同時在故障地點(diǎn)設(shè)臵停車信號。（√）

8、作業(yè)人員下道避車時，將作業(yè)機(jī)具、材料放在線路，放臵堆碼牢固，不得侵入限界。（×）

9、預(yù)告信號：號角吹上行兩聲，下行一長聲，表示車站對區(qū)間已經(jīng)辦理閉塞。（√）

10、警報(bào)信號：號角吹一長聲，表示列車已經(jīng)接近。（√）

三、選擇題（每題2分，共20分）

1、防護(hù)員要站在了望條件交好的位臵，能看到作業(yè)兩端（C）米以外開來的列車。

A 500 B 800 C 1500

2、站內(nèi)線路施工，如施工地點(diǎn)距離道岔小于（B）米，在警沖標(biāo)相對處的線路中心，設(shè)臵移動停車信號牌防護(hù)。

A 20 B 50 C 100

3、作業(yè)人員下道避車時，距鋼軌頭部外側(cè)距離，列車運(yùn)行速度≤１２０km/h時，不小于（A）m A 2 B 2.5 C 3

4、作業(yè)人員下道避車時，距鋼軌頭部外側(cè)距離，列車運(yùn)行速度120km/h至≤160km/h時，不小于（A）m A 2.5 B 3 C 5

5、作業(yè)人員下道避車時，距鋼軌頭部外側(cè)距離，列車運(yùn)行速度160km/h至≤200 km/h時，不小于（C）m A 5.5 B 3 C 5

6、本線來車距離下道完畢是：列車運(yùn)行速度≤60km/h時，不小于（A）m；

A 500 B 800 C 1500

7、本線封鎖時，鄰線速度(A)120km/h時，本線可不下道。

A ≤ B ≥ C <

8、在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不小于（B）m；

A 50 B 500 C 800

9、繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于（C）m。

A 5.5 B 3 C 5

10、號角音響標(biāo)準(zhǔn)時間，即一長聲：3s；一短聲：1s；音響間隔：1s；重復(fù)明示：間隔（C）以上。

A 2 s B 3 s C 5 s

四、簡答題（每題5分，共計(jì)20分）

1、什么是“雙登記”制度？

答：在非常站控模式下使用路用列車的施工(維修)、京滬高鐵設(shè)備施工(維修)影響其他線設(shè)備、其他線設(shè)備施工(維修)影響京滬高鐵設(shè)備時，實(shí)行“雙登記”制度。即：按照本條第1、2款規(guī)定的程序在調(diào)度所登、銷記的同時，還應(yīng)按照路局相關(guān)規(guī)定的程序在京滬高鐵車站辦理登、銷記手續(xù)。

2、在線路施工防護(hù)種類有哪些？

答：防護(hù)，按人的感覺器官可分為視覺防護(hù)和聽覺防護(hù)；按防護(hù)的范圍可分為集體作業(yè)防護(hù)和單獨(dú)作業(yè)防護(hù)；按防護(hù)的性質(zhì)可分為自我防護(hù)和輔助防護(hù)；按作業(yè)的性質(zhì)可分為線路一般維修作業(yè)防護(hù)、利用列車間隔施工防護(hù)、“天窗”施工防護(hù)、慢行施工防護(hù)和封鎖線路施工防護(hù)等。

3、何為天窗？按用途分哪幾種？ 答：天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為營業(yè)線施工作業(yè)和維修作業(yè)預(yù)留的時間。按用途分為施工天窗和維修天窗。

4、當(dāng)發(fā)生接觸網(wǎng)故障，需機(jī)車降弓通過時，如何顯示手信號？

答：突然發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障，需要機(jī)車臨時降弓通過時，發(fā)現(xiàn)的人員應(yīng)在規(guī)定地點(diǎn)顯示下列手信號： 1.降弓手信號

晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動；夜間——白色燈光上下左右重復(fù)搖動。2.升弓手信號

晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并上下重復(fù)搖動；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。

五、綜合題（每小題10分，共計(jì)20分）

1、工地防護(hù)員必須做到哪幾點(diǎn)？ 答：工地防護(hù)員必須做到以下幾點(diǎn)：（1）熟悉防護(hù)信號備品的使用，熟知列車運(yùn)行規(guī)律和工地地形情況，不得臆測停車，不干與防護(hù)工作無關(guān)的事。

（2）站立位臵要便于嘹望列車，并能與工地通視。同時，也要注意確保自身安全。（3）有些工作需要在施工地點(diǎn)（或車輛運(yùn)行前后等）顯示停車信號時就必須顯示。（4）要與駐站聯(lián)絡(luò)員勤聯(lián)系，一般3-5min聯(lián)系一次,聯(lián)系中斷立即通知下道。(5)不得擅離工作崗位。

2、對駐站聯(lián)絡(luò)員的要求是什么？

答：(1)駐站聯(lián)絡(luò)員必須由經(jīng)過學(xué)習(xí)培訓(xùn)且具有兩年以上工齡的正式鐵路職工擔(dān)任。

(2)熟知常用的行車術(shù)語,能看懂運(yùn)轉(zhuǎn)臺上的各種信號顯示方法及表示意義.能聽懂值班員與列車調(diào)度員之間的通話內(nèi)容。

(3)會辦理各種施工要點(diǎn)登記手續(xù),登記書寫要認(rèn)真,字跡清楚。

(4)知道當(dāng)日工地所在位臵、地形情況、作業(yè)人員的作業(yè)項(xiàng)目,便于估計(jì)施工進(jìn)展情況,便于向工地發(fā)出預(yù)報(bào),確報(bào)信號。

(5)遵守勞動紀(jì)律,不得擅離崗位,不得臆測行車,即要掌握列車運(yùn)行規(guī)律,又要考慮到因各種因素會導(dǎo)致列車不按規(guī)律運(yùn)行。

(6)在通告列車信息時必須及時準(zhǔn)確,吐字要清晰簡潔,不得將車次、時間、站名報(bào)錯。(7)當(dāng)有事需要離開崗位時,必須向施工負(fù)責(zé)人請假,此時,施工人員、機(jī)具必須暫時下道。

第二篇：營業(yè)線鐵路施工防護(hù)員試卷

寧啟復(fù)線營業(yè)線施工防護(hù)員考試試卷

車間 班組 姓名 得分

一、填空題：(每空2分，共40分)

1、防護(hù)員必須經(jīng)段培訓(xùn)考試合格的正式員工擔(dān)任,并持證上崗。

2、防護(hù)員應(yīng)掌握當(dāng)日作業(yè)區(qū)段、作業(yè)項(xiàng)目內(nèi)容、各防護(hù)員防護(hù)位置、機(jī)具使用和列車運(yùn)行情況，明確安全預(yù)想內(nèi)容。

3、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)保持與施工負(fù)責(zé)人、車站值班員的聯(lián)系；封鎖施工結(jié)束前10－15分鐘，向施工負(fù)責(zé)人詢問施工進(jìn)展，確認(rèn)開通時間和行車條件；及時向車站值班員傳遞與行車相關(guān)的工地信息；及時正確填寫《上海鐵路局駐站防護(hù)控制表》。

4、“雙調(diào)度命令”是指行車調(diào)度命令和工務(wù)調(diào)度命令。

5、凡影響行車設(shè)備穩(wěn)定、正常使用和行車安全的施工、維修作業(yè)，必須在天窗點(diǎn)內(nèi)實(shí)施。

6、駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40分鐘到達(dá)車站信號樓，按施工作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)內(nèi)容在“運(yùn)統(tǒng)-46”上進(jìn)行登記，登記時，必須字跡清晰、工整，不得有涂改。

7、設(shè)置移動減速信號牌、減速地點(diǎn)標(biāo)起止里程、地點(diǎn)必須與施工調(diào)度命令里程、地點(diǎn)要一致,但允許誤差:自動閉塞區(qū)段±50米,半自動區(qū)段±80米。

8、所有作業(yè)人員必須按規(guī)定穿著黃色防護(hù)服，夜間作業(yè)必須穿著帶有反光功能的防護(hù)服。

9、工務(wù)任何施工、維修作業(yè)和檢查，都必須指派專職駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。

10、遇多個單位駐站聯(lián)絡(luò)時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)按工務(wù)、電務(wù)、供電、其他單位的順序分別復(fù)誦。

二、選擇題：(每題2分，共20分)

1、區(qū)間封鎖時，設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名、工地防護(hù)員不少于(C)名，如通訊聯(lián)絡(luò)或了望不良，根據(jù)現(xiàn)場情況增設(shè)聯(lián)絡(luò)防護(hù)員。

A.1 B.2 C.3 D.4

2、防護(hù)員隨時掌握工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況、經(jīng)常對兩端進(jìn)行瞭望，來車時，按規(guī)定提前通知作業(yè)人員下道，并督促作業(yè)人員在安全地段面向列隊(duì)列隊(duì)接車（在避車臺、洞避車避車時可不列隊(duì)）；作業(yè)人員列隊(duì)時，防護(hù)員應(yīng)與其距約(C)m的距離（在避車臺、洞避車避車時除外），并進(jìn)行接車。

A.10 B.8 C.5 D.3

3、進(jìn)行現(xiàn)場防護(hù)應(yīng)隨時與作業(yè)負(fù)責(zé)人保持聯(lián)系，并與作業(yè)人員或作業(yè)機(jī)械保持（A）m的距離；使用機(jī)具作業(yè)時與機(jī)具操作人員保持聯(lián)系，隨機(jī)防護(hù)，發(fā)現(xiàn)機(jī)具故障，督促下道檢修。

A.5-10 B.10-15 C.15-20 D.3-5

4、對于計(jì)劃施工，駐站聯(lián)絡(luò)員在登記完作業(yè)內(nèi)容及工務(wù)調(diào)度命令號碼后，必須在施工開始前（C）分鐘向段安全生產(chǎn)指揮中心匯報(bào)。

A.10 B.15 C.20 D.30

5、確因作業(yè)項(xiàng)目需分若干小組作業(yè)時，其作業(yè)范圍不得超過（A）m，超過時應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。A.50 B.60 C.40 D.80

6、遇突發(fā)事件臨時進(jìn)行搶修作業(yè)，設(shè)備管理單位無法及時簽發(fā)派遣單時，駐站聯(lián)絡(luò)員可憑（D）的通知進(jìn)入行車室進(jìn)行駐站作業(yè)。

A.工長 B.車間主任 C.段調(diào)度 D.車站值班員

7、限速（C）km/h及其以下和封鎖后限速期間第一趟列車，工地防護(hù)員必須在減速始點(diǎn)處，向列車司機(jī)顯示黃色信號旗或黃色信號燈。

A.15 B.25 C.45 D.60

8、駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)當(dāng)天作業(yè)或施工準(zhǔn)備進(jìn)行車站登記，在作業(yè)開始前（C）分鐘登記完畢。A.20 B.30 C.40 D.60

9、（D）是防護(hù)員隊(duì)伍建設(shè)管理的責(zé)任部門，負(fù)責(zé)對車間、班組防護(hù)員管理及使用進(jìn)行檢查指導(dǎo)和考核。

A.車間 B.勞動人事科 C.線路科 D.安全調(diào)度科

10、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員必須加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，每3分鐘必須進(jìn)行聯(lián)絡(luò)一次。相互間聯(lián)絡(luò)必須嚴(yán)格執(zhí)行密碼反饋和復(fù)誦制度。密碼由（B）位數(shù)組成，不得連號或連續(xù)重復(fù)使用。

A.1 B.2 C.3 D.4

三、判斷題：(每題2分，共20分)

1、所有防護(hù)作業(yè)，防護(hù)員必須具備防護(hù)資格，防護(hù)中必須專職進(jìn)行，嚴(yán)禁兼職防護(hù)。（√）

2、每50米作業(yè)地段設(shè)置的現(xiàn)場防護(hù)員不得少于2名。（×）

3、不需要上道、不侵入限界且不危機(jī)行車、勞動安全的檢查項(xiàng)目可不指派駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員及登銷記手續(xù)。（×）

4、必須穿防護(hù)服，佩戴駐站聯(lián)絡(luò)員標(biāo)志，攜帶對講機(jī)、“營業(yè)線施工、檢修作業(yè)派遣單”、“駐站防護(hù)控制表”、“防護(hù)員工作手冊”，并按規(guī)定正確填寫。（√）

5、前往工地及收工返回時，防護(hù)員不必隨隊(duì)進(jìn)行防護(hù)。（×）

6、每個駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)的施工作業(yè)工點(diǎn)一般不得超過一處，大站場內(nèi)施工作業(yè)工點(diǎn)不得超過三個。

（×）

7、防護(hù)聯(lián)系中斷時必須立即停止作業(yè)，作業(yè)負(fù)責(zé)人組織人員到安全地點(diǎn)避車。（√）

8、施工、檢修作業(yè)不連續(xù)時應(yīng)分別填寫派遣單。（√）

9、所有營業(yè)線施工作業(yè)(包括計(jì)劃施工、天窗作業(yè)和點(diǎn)外作業(yè))必須經(jīng)段安全生產(chǎn)指揮中心審核確認(rèn)后方可進(jìn)行，沒有段安全生產(chǎn)指揮中心的調(diào)度命令，嚴(yán)禁進(jìn)行故障搶修作業(yè)。（×）

10、工地防護(hù)員應(yīng)選擇合適位置進(jìn)行防護(hù)，嚴(yán)禁在鄰線上或其他不安全處進(jìn)行防護(hù)。（√）

四、間答題：(每題10分，共20分)1．防護(hù)作業(yè)應(yīng)執(zhí)行什么制度？

答：三確認(rèn)制度，定時通話制度，通話復(fù)誦應(yīng)答制度，使用密碼制度，預(yù)報(bào)、確報(bào)和變更通知制度。

2、在單線區(qū)間線路上施工時，根據(jù)線路速度等級，使用移動減速信號的防護(hù)辦法(畫圖并說明)答：

(長度單位：m)注：圖中“A”為不同線路速度等級的列車緊急制動距離，Vmax≤120km／h時為800m；120km／h< Vmax≤160km／h時為1400m；160km／h< Vmax≤200km／h時為2000m。

第三篇：防護(hù)員培訓(xùn)考試題庫

防護(hù)員培訓(xùn)考試題庫 一：是非題

1、允許天窗點(diǎn)前提前上道或天窗點(diǎn)后不及時下道（Ⅹ）。

2、嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)變更作業(yè)計(jì)劃或擅自擴(kuò)大作業(yè)范圍（√）。

2、勞務(wù)工(委外從業(yè)人員)允許無路工防護(hù)下單獨(dú)上道（Ⅹ）。

3、所有人員上道或穿越線路前必須執(zhí)行“手比、眼看、口呼”規(guī)定（√）。

4、駝峰推峰調(diào)車、溜放作業(yè)時，作業(yè)人員在有防護(hù)的情況下允許（Ⅹ）上道。

5、換軌鉆孔作業(yè)及搬運(yùn)笨重物體穿越線路，原則上應(yīng)在施工或天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行（√）。

6。在道岔動作桿附近或在基本軌之間進(jìn)行檢修，清掃工作時，應(yīng)在其間放入木墊，工作完畢后撤去木墊（√）。

7、駐站（所）聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)辦理登、銷記手續(xù)，將確認(rèn)的施工（維修）調(diào)度命令傳達(dá)給施工（作業(yè)）負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護(hù)員。隨時掌握列車運(yùn)行及現(xiàn)場施工安全情況，及時向現(xiàn)場防護(hù)員和作業(yè)人員通報(bào)列車運(yùn)行及臨時變更等信息（√）。

8、現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)作業(yè)場所地形選擇瞭望條件較好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全處所進(jìn)行防護(hù)（√）。

9、現(xiàn)場防護(hù)員與駐站（所）聯(lián)絡(luò)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人隨時保持聯(lián)系，轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)時必須先聯(lián)系人員動態(tài)，確認(rèn)安全后再轉(zhuǎn)移（Ⅹ）。

10、當(dāng)接到來車通知或發(fā)現(xiàn)來車時，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人、作業(yè)人員下道至安全地點(diǎn)避車，督促、確認(rèn)作業(yè)人員、工機(jī)具、材料處于安全地點(diǎn)（√）。

11、防護(hù)設(shè)置不到位或不妥時，防護(hù)人員無權(quán)向作業(yè)負(fù)責(zé)人提出整改意見（Ⅹ）。

12、駐站聯(lián)絡(luò)員上崗時必須穿著工作服、佩戴上崗證、駐站聯(lián)絡(luò)員標(biāo)志（袖章）、無線電臺（必須配置耳機(jī)）、“天翼通”手機(jī)（√）。

13、駐站聯(lián)絡(luò)員須參加班前安全預(yù)想會，掌握防護(hù)對象、作業(yè)內(nèi)

容、作業(yè)區(qū)域，現(xiàn)場防護(hù)員掌握行走路線和安全卡控措施等（Ⅹ）。

14、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時準(zhǔn)確地把本線及鄰線途經(jīng)列車車次、鄰站預(yù)告、鄰站開車、列車接近、通過時間及調(diào)車作業(yè)動態(tài)等信息通知到現(xiàn)場防護(hù)員，掌握現(xiàn)場人員停止作業(yè)、下道避車情況（√）。

15、每名駐站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)的作業(yè)組不得超過5組，超過時應(yīng)增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員（Ⅹ）。

16、駐站聯(lián)絡(luò)員中斷防護(hù)時，必須通知并確認(rèn)現(xiàn)場所有作業(yè)人員停止作業(yè)、下道至安全地點(diǎn)后方可離開，返回時須重新通知現(xiàn)場防護(hù)員（√）。

17、現(xiàn)場防護(hù)員視情況須參加班前安全預(yù)想會，掌握部分防護(hù)對象、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域、行走路線和安全卡控措施等（Ⅹ）。

18、來車需下道時，現(xiàn)場防護(hù)員必須按規(guī)定組織所有作業(yè)人員下道至安全地點(diǎn)，列隊(duì)迎車（√）。

19、現(xiàn)場防護(hù)員在作業(yè)人員下道避車時做到“三看”：一看作業(yè)人員是否下道完畢；二看使用的工具是否帶到安全處所；三看機(jī)具、材料是否超限，并報(bào)告駐站聯(lián)絡(luò)員（√）。

20、現(xiàn)場作業(yè)須遵守“群體作業(yè)、專人防護(hù)”制度，防護(hù)員與作業(yè)人員應(yīng)保持適當(dāng)（5-10 m為宜）距離立崗瞭望，并隨作業(yè)人員同步移動（√）。

21、一旦聯(lián)絡(luò)中斷，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員下道至安全地點(diǎn)（√）。

22、自動閉塞區(qū)段作業(yè)人員在區(qū)間作業(yè)時，通過列車距離作業(yè)點(diǎn)5個閉塞分區(qū)時（不含作業(yè)點(diǎn)所在分區(qū)，下同）通知下道，以后列車每越過一個閉塞分區(qū)通知一次，直至列車到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)（Ⅹ）。

23、自動閉塞區(qū)段作業(yè)人員在站內(nèi)作業(yè)時，通過列車運(yùn)行至距進(jìn)站信號機(jī)3個閉塞分區(qū)時通知下道，以后列車每越過一個閉塞分區(qū)通知一次，直至列車到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)（√）。

24、普速鐵路V型天窗或區(qū)域天窗作業(yè)，鄰線通過運(yùn)行速度≤160km/h的非動車組列車或調(diào)車作業(yè)時，鄰線來車時，本線可不

下道但必須停止作業(yè)（Ⅹ）。

25、天窗點(diǎn)外上線作業(yè)時，作業(yè)前無須在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，無須經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后，方可作業(yè)（Ⅹ）。

26、凡是進(jìn)行需要上線的作業(yè)，均需指派駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員（√）。

27、上線作業(yè)須持段調(diào)度準(zhǔn)許作業(yè)的命令，在車站《行車設(shè)備檢查（施工）登記簿》內(nèi)登記，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后，方可進(jìn)行（√）。

28、天窗點(diǎn)下達(dá)前，作業(yè)人員需提前前往作業(yè)地點(diǎn)時，應(yīng)按固定行走路線行走，且不得侵入限界（√）。

29、作業(yè)人員到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，天窗點(diǎn)下達(dá)前視情況在等待區(qū)（安全島）等待，可以提前上道（Ⅹ）。

30、天窗結(jié)束后，作業(yè)人員、工機(jī)具應(yīng)立即撤離線路至安全地點(diǎn)（封閉區(qū)段撤出通道門），沿固定行走路線返回（√）。

31、作業(yè)人員往返作業(yè)現(xiàn)場時，應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人組織隨意行走，現(xiàn)場防護(hù)員領(lǐng)頭防護(hù)（Ⅹ）。

32、天窗點(diǎn)外上線作業(yè)，必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，召開安全預(yù)想會、點(diǎn)評會，全程進(jìn)行錄音并按照規(guī)定保存錄音資料（√）。

33、天窗點(diǎn)外上線作業(yè)，須由工長及以上人員帶班，待段調(diào)度發(fā)布準(zhǔn)許作業(yè)的命令后方可進(jìn)行（√）。

34、遇動車組及車次前冠以“T、Z”的特快旅客列車和行郵列車晚點(diǎn)與計(jì)劃上線作業(yè)時段沖突時，該時段的天窗點(diǎn)外上線作業(yè)可以繼續(xù)進(jìn)行（Ⅹ）。

35、設(shè)備故障發(fā)生后，電務(wù)人員應(yīng)積極設(shè)法修復(fù)，處理室內(nèi)故障時，應(yīng)設(shè)置駐站（所）聯(lián)絡(luò)員；需上線處理時，應(yīng)設(shè)置駐站（所）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員（√）。

36、自動閉塞區(qū)段，駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場防護(hù)員：××（現(xiàn)場防護(hù)員姓名），上（下）行××次列車鄰站開出?，F(xiàn)場防護(hù)員接到通知回復(fù)：上（下）行××次列車鄰站開出，××明白（√）。

37、杭州工務(wù)段5.13事故中現(xiàn)場防護(hù)員站位準(zhǔn)確，但未及時發(fā)現(xiàn)來車（Ⅹ）。

二：填空題

1.凡上線作業(yè)（指：封閉區(qū)段進(jìn)入封閉設(shè)施，非封閉區(qū)段進(jìn)入路肩、橋梁或隧道范圍內(nèi)）須明確作業(yè)負(fù)責(zé)人，作業(yè)負(fù)責(zé)人及作業(yè)人員不得兼任防護(hù)員，防護(hù)員不得參與作業(yè)。

2.所有人員上道或穿越線路前必須執(zhí)行“手比、眼看、口呼”規(guī)定。單崗作業(yè)或單人穿越線路時由其本人執(zhí)行，兩人及以上由現(xiàn)場防護(hù)員或負(fù)責(zé)人指揮執(zhí)行。

3.駐站聯(lián)絡(luò)員上崗作業(yè)時，必須按規(guī)定時間

提前 到車站信號樓（行車室）辦理登記手續(xù)（駐站配合防護(hù)時除外），經(jīng)車站值班員簽認(rèn)同意后，方可通知作業(yè)人員

開始作業(yè)。

4.駐站聯(lián)絡(luò)員嚴(yán)禁擅自離崗，因特殊情況確需離開行車室、中斷防護(hù)時，必須通知并確認(rèn)現(xiàn)場所有作業(yè)人員停止作業(yè)、下道至安全地點(diǎn)后方可離開。

5.站內(nèi)作業(yè)時，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)選擇靠近作業(yè)人員的“安全島”或設(shè)備硬面化遠(yuǎn)離本線一側(cè)站立防護(hù)；區(qū)間作業(yè)時，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)選擇靠近作業(yè)人員的“安全島”或路肩站立防護(hù)。

6.現(xiàn)場防護(hù)員與駐站（所）聯(lián)絡(luò)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人隨時保持聯(lián)系，轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)時必須先聯(lián)系行車動態(tài)，確認(rèn)安全后再轉(zhuǎn)移。

7.現(xiàn)場防護(hù)員不得擅自離崗，特殊情況需離開作業(yè)現(xiàn)場、中斷防護(hù)時，必須先征得作業(yè)負(fù)責(zé)人同意，通知并確認(rèn)現(xiàn)場所有作業(yè)人員停止作業(yè)、下道至安全地點(diǎn)，報(bào)告駐站聯(lián)絡(luò)員后方可離開。

8.本站作業(yè)至作業(yè)人員回到工區(qū)、區(qū)間作業(yè)回到工區(qū)或回乘交通工具時，現(xiàn)場防護(hù)員方可停止防護(hù)。防護(hù)時需用語標(biāo)準(zhǔn)，及時準(zhǔn)確。

9.每名駐站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)的作業(yè)組不得超過 組，超過時應(yīng)增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。多名駐站聯(lián)絡(luò)員共同執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時，應(yīng)明

確防護(hù)范圍、分工，須制定防止互相干擾的防護(hù)方案。

10.駐站聯(lián)絡(luò)員及室外防護(hù)員上崗前必須參加班前安全預(yù)想會，掌握防護(hù)對象、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域、行走路線和安全卡控措施等.11.在地面2m以上的高處或陡坡上進(jìn)行高空作業(yè)時（包括高柱信號機(jī)），必須佩帶安全帽、系好安全帶。

12.嚴(yán)禁任何人在機(jī)車車輛限界內(nèi)接打手機(jī)。

13.駝峰（含峰尾及平面溜放）調(diào)車場的施工維修作業(yè)實(shí)行 停輪修。局部封鎖時，必須將封鎖區(qū)域前端分路道岔置于隔開狀態(tài)并 單鎖

，人員、工機(jī)具、材料等不得侵入靠近鄰線一側(cè)鋼軌（設(shè)有隔離措施時，不得侵入隔離設(shè)施）。

14.雙線區(qū)間，應(yīng) 迎著 列車方向行走，本線來車時應(yīng) 停止 行走，在安全地點(diǎn)

面迎 列車列隊(duì)避車。

15.天窗點(diǎn)下達(dá)前，作業(yè)人員可按規(guī)定 行走路線 行走，且不得侵入限界。天窗點(diǎn)下達(dá)前應(yīng)在等待區(qū)（安全島）等待，不得 提前 上道。

16.動車組及車次前冠以“T、Z”的特快旅客列車和行郵列車與前一趟列車之間的間隔時間小于 10分鐘 的，不得進(jìn)行天窗點(diǎn)外上線作業(yè)。

17.嚴(yán)禁無作業(yè)計(jì)劃在天窗點(diǎn)外上道；嚴(yán)禁天窗點(diǎn)前提前上道或天窗點(diǎn)后不及時下道；嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)變更作業(yè)計(jì)劃或擅自擴(kuò)大作業(yè)范圍。

18.嚴(yán)禁未按規(guī)定設(shè)置施工或作業(yè)防護(hù)即開始作業(yè)；嚴(yán)禁未經(jīng)與駐站、防護(hù)人員確認(rèn)列車情況上道；嚴(yán)禁施工結(jié)束后路料、機(jī)具未清理并按規(guī)定堆碼、存放即開通線路；嚴(yán)禁防護(hù)員防護(hù)時兼做其他工作。

19．所有作業(yè)人員（含現(xiàn)場防護(hù)員）上線時須攜帶對講機(jī)等聯(lián)系工具，實(shí)時監(jiān)聽駐站（所）聯(lián)絡(luò)員的通知，掌握了解列車車列運(yùn)行情況，隨時做好自我防護(hù)。

20．所有作業(yè)人員必須按規(guī)定使用勞動保護(hù)用品，上線作業(yè)必須穿著黃色防護(hù)服，夜間作業(yè)應(yīng)穿著帶有反光功能的防護(hù)服。

21.雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向行走，本線來車時應(yīng)停止行走，在安全地點(diǎn)面迎列車列隊(duì)避車。

三、選擇題（每題3分，共30分）

1、雙線區(qū)間行走(B).A、背向列車來車方向行走，本線來車時應(yīng)繼續(xù)行走，在安全地點(diǎn)背向列車列隊(duì)避車。

B、面迎列車來車方向行走，本線來車時應(yīng)停止行走，在安全地點(diǎn)面迎列車列隊(duì)避車。

C、面迎列車來車方向行走，本線來車時應(yīng)繼續(xù)行走，在安全地點(diǎn)面迎列車列隊(duì)避車。

2、雙線地段天窗點(diǎn)外作業(yè)(C).A、作業(yè)方向應(yīng)背向來車方向，允許單人離開作業(yè)群體。B、作業(yè)方向應(yīng)面迎來車方向，允許2人以上離開作業(yè)群體。C、作業(yè)方向應(yīng)面迎來車方向，嚴(yán)禁單人離開作業(yè)群體。

3、列車運(yùn)行速度160Km/h及以上普速鐵路區(qū)段作業(yè)，列車通過前(B).分鐘，在本線及鄰線（線間距不足6.5m）上作業(yè)的人員必須下道避車。

A、5

B、10

C、15

D、20

4、列車運(yùn)行速度160Km/h及以上普速鐵路區(qū)段作業(yè)，在了望距離不足（B）的曲線地段，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員，加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)。A、1500m B、2000m

C、25000m

5、挖過軌電纜時，必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，（A）處開挖設(shè)一名專職防護(hù)人員。

A、1

B、2 C、3

D、4

6、（D）使用單軌車、四輪小車等帶輪車輛、工具利用鋼軌推運(yùn)笨重物體。

A、無人防護(hù)下

B、專人防護(hù)下

C、有人指揮下 D、嚴(yán)禁

7、安全防護(hù)員負(fù)責(zé)（A）

A、作業(yè)人員勞動安全和作業(yè)范圍內(nèi)行車安全防護(hù) B、作業(yè)人員上道作業(yè)和作業(yè)范圍內(nèi)行車安全防護(hù) C、作業(yè)人員勞動安全和作業(yè)范圍內(nèi)電氣化區(qū)段安全防護(hù)

8、駐站（所）聯(lián)絡(luò)員（C）配合室外扳動道岔、試驗(yàn)信號、確認(rèn)控制臺狀態(tài)等工作。

A、有條件

B、空閑時段

C、負(fù)責(zé)

9、現(xiàn)場防護(hù)員在區(qū)間作業(yè)時，應(yīng)選擇靠近作業(yè)人員的（B）或路肩站立防護(hù)。

A、地面

B、“安全島” C、作業(yè)地點(diǎn)

10、避車時防護(hù)員及作業(yè)人員（C）列隊(duì)立崗接車。A、視情況

B、無須

C、必須

11、防護(hù)員在防護(hù)期間應(yīng)攜帶“天翼通”手機(jī)，（B）攜帶個人手機(jī)。A、允許

B、禁止

C、作業(yè)負(fù)責(zé)人同意下

12、發(fā)現(xiàn)危及安全時，防護(hù)人員應(yīng)（B）

A、經(jīng)匯報(bào)同意后攔停或通知值班員（調(diào)度員）扣停列車 B、果斷攔停或通知值班員（調(diào)度員）扣停列車 C、通知值班員（調(diào)度員）扣停列車

13、所有作業(yè)人員（含現(xiàn)場防護(hù)員）上線時（C）攜帶對講機(jī)等聯(lián)系工具，實(shí)時監(jiān)聽駐站（所）聯(lián)絡(luò)員的通知，掌握了解列車車列運(yùn)行情況，隨時做好自我防護(hù)（Ⅹ）。A、根據(jù)工長要求 B、根據(jù)作業(yè)情況 C、必須

14、駐站聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場防護(hù)員（A）臨時調(diào)換。A、不得

B、可以

C、可以調(diào)換一次

15、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)按（C）時間提前到車站信號樓（行車室）辦理登記手續(xù)，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)同意后，方可通知作業(yè)人員開始作業(yè)。

A、天窗

B、作業(yè)負(fù)責(zé)人要求 C、規(guī)定

16、空閑時段，駐站聯(lián)絡(luò)員每（A）分鐘與現(xiàn)場防護(hù)員進(jìn)行一次聯(lián)絡(luò)。

A、3 B、5 C、8

17、駐站聯(lián)絡(luò)員一旦同室外防護(hù)員聯(lián)絡(luò)中斷，應(yīng)立即使用（C）手機(jī)等其它通信方式通知室外防護(hù)員。A、個人

B、其他作業(yè)人員

C、“天翼通”

18、每名駐站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)的作業(yè)組不得超過（B）組，超過時應(yīng)增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員（Ⅹ）。A、2 B、3 C、5

19、現(xiàn)場防護(hù)距離不得超過（B）m，超過時應(yīng)增設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。A、40 B、50 C、70

20、兩線間距小于（B）m時，視為鄰線。A、5.5 B、6.5 C、7.5

21、上線作業(yè)須明確作業(yè)負(fù)責(zé)人，作業(yè)負(fù)責(zé)人及作業(yè)人員（C）兼任防護(hù)員，防護(hù)員不得參與作業(yè)。A、可以

B、根據(jù)需要

C、不得

22、天窗點(diǎn)外上線作業(yè)實(shí)行作業(yè)前、作業(yè)后現(xiàn)場向（A）的匯報(bào)、確認(rèn)制度。

A、調(diào)度指揮中心 B、車間

C、段包保領(lǐng)導(dǎo)

23、自動閉塞區(qū)段作業(yè)人員在接車進(jìn)路上作業(yè)時，本站停車的列車運(yùn)行至第（A）接近時通知下道。A、一

B、二

C、三

24、作業(yè)人員在站內(nèi)作業(yè)時，調(diào)車進(jìn)路臨近天窗作業(yè)區(qū)域時，（C）時通知下道。

A、看到機(jī)車

B、機(jī)車靠近作業(yè)人員

C、開放調(diào)車信號

25、杭州工務(wù)段5.13事故中駐站聯(lián)絡(luò)員（B）A、已通知室外防護(hù)員，但未確認(rèn)作業(yè)人員下道 B、不清楚作業(yè)車運(yùn)行情況，未通知室外防護(hù)員。C、清楚作業(yè)車運(yùn)行情況，但未通知室外防護(hù)員。

26、（C）勞務(wù)工(委外從業(yè)人員)在無路工防護(hù)下單獨(dú)上道。A、特殊情況下

B、允許

C、嚴(yán)禁

27、遇有降大霧、暴風(fēng)雨（雪）、雷電密集、揚(yáng)沙等惡劣天氣時（B）上線作業(yè)。

A、允許天窗作業(yè)

B、禁止 C、有防護(hù)就可以上道

28、因特殊原因，必須換軌鉆孔及搬運(yùn)笨重物體穿越線路時，（A）防護(hù)員。

A、作業(yè)點(diǎn)及兩端各設(shè)一名 B、作業(yè)點(diǎn)設(shè)一名 C、作業(yè)點(diǎn)的兩端

29、（B）使用單軌車、四輪小車等帶輪車輛、工具利用鋼軌推運(yùn)笨重物體。

A、車間批準(zhǔn)情況下 B、嚴(yán)禁 C、有防護(hù)情況下

30、扛抬笨重物品時，每人負(fù)重一般不得超過（C）kg。A、30 B、40 C、50 D、60

31、高鐵（含客專）線路天窗修，天窗區(qū)域內(nèi)無作業(yè)車作業(yè)時，天窗修開始后（B）分鐘至結(jié)束前（B）分鐘內(nèi)，駐站聯(lián)絡(luò)員可以兼做室內(nèi)作業(yè)，現(xiàn)場防護(hù)員可協(xié)助作業(yè)人員做輔助性工作。

A、10分鐘

B、15分鐘

C、5分鐘

D、20分鐘

32、所有作業(yè)人員步行前往作業(yè)現(xiàn)場時，由作業(yè)負(fù)責(zé)人組織按（A）列隊(duì)行走，室外防護(hù)員隨隊(duì)末位防護(hù)。

A、預(yù)先設(shè)定安全路線

B、隨意路線

C、兩線路間

D、以上都可以

33、現(xiàn)場作業(yè)須遵守“群體作業(yè)、專人防護(hù)”制度，防護(hù)員與作業(yè)人員保持適當(dāng)距離立崗瞭望，并隨作業(yè)人員同步移動。室外防護(hù)員的防護(hù)距離不得超過（C）米，超過時應(yīng)增設(shè)室外防護(hù)員。

A、5—10 米

B、20米

C、50米

D、3米以上

34、下列情況在確保人身安全的前提下，鄰線來車時，本線

可不下道但必須停止作業(yè)，且不得越過靠近鄰線一側(cè)鋼軌（兩線間設(shè)有隔離措施時，不得越過隔離設(shè)施）。（ABC）

A、停用信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備時。

B、V型天窗或區(qū)域天窗作業(yè)，鄰線通過運(yùn)行速度≤120km/h的列車（動車組除外）或調(diào)車作業(yè)。

C、高鐵（客專）線路設(shè)備故障處理時，本線封鎖、鄰線限速160km/h及以下。

35、在電氣化區(qū)段斷開綜合接地貫通地線前，須在貫通地線縱向位置，安設(shè)一條截面不少于（B）的銅連接線，連接可靠方可開始作業(yè)。

A、10mm2

B、70mm2

C、5mm2

D、50mm2

36、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)執(zhí)行鄰站預(yù)告通知、鄰站開車通知、列車接近通知“三通知”和（ABC）“三確認(rèn)”制度。

A、確認(rèn)室外防護(hù)員姓名

B、確認(rèn)室外防護(hù)員聽清

C、確認(rèn)機(jī)具下道

D、確認(rèn)室外作業(yè)人員機(jī)具下道

37、自動閉塞區(qū)段下道避車要求：通過列車，作業(yè)人員在區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)時，（B），作業(yè)人員應(yīng)下道完畢，此時駐站聯(lián)絡(luò)員還未接到室外防護(hù)員報(bào)告下道完畢時，應(yīng)提醒現(xiàn)場防護(hù)員。

A、本線作業(yè)列車距離作業(yè)點(diǎn)3個閉塞分區(qū)、鄰線作業(yè)距離2個閉塞分區(qū)時

B、本線作業(yè)列車距離作業(yè)點(diǎn)2個閉塞分區(qū)、鄰線作業(yè)距離1個閉塞分區(qū)時

C、本線作業(yè)列車距離作業(yè)點(diǎn)2個閉塞分區(qū)、鄰線作業(yè)距離2個閉塞分區(qū)時

D、本線作業(yè)列車距離作業(yè)點(diǎn)3個閉塞分區(qū)、鄰線作業(yè)距離1個閉塞分區(qū)時

38、駐站聯(lián)絡(luò)員必須在室外作業(yè)人員出發(fā)、室內(nèi)作業(yè)人員進(jìn)入機(jī)械室（A）完成相關(guān)登記手續(xù)，并開始進(jìn)行安全防護(hù).A、前

B、后

C、中

D、以上

都是

39、從業(yè)人員上信號機(jī)作業(yè)前必須確認(rèn)接地良好，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)時其身體及所持工具須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持(D)以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1米以上的距離。

A、1

B、3

C、5

D、2 40、（C）上線時須攜帶對講機(jī)等聯(lián)系工具，實(shí)時監(jiān)聽駐站（所）聯(lián)絡(luò)員的通知，掌握了解列車車列運(yùn)行情況，隨時做好自我防護(hù)。

A、現(xiàn)場防護(hù)員

B、作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護(hù)員

C、所有作業(yè)人員（含現(xiàn)場防護(hù)員）

D、作業(yè)負(fù)責(zé)人

40、往返時需穿越線路或遇障礙物繞行侵入限界時，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)向駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系申請，經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員同意后，作業(yè)人員方可從固定地點(diǎn)穿越或繞行，做到“一站、二看、三通過”。（C）

A．作業(yè)負(fù)責(zé)人；

B.施工負(fù)責(zé)人；

C.現(xiàn)場防護(hù)員；

D.工長

41、現(xiàn)場作業(yè)須遵守“群體作業(yè)、專人防護(hù)”制度，現(xiàn)場防護(hù)距離不得超過50m，超過時應(yīng)增設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)時，必須與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，通報(bào)下一作業(yè)地點(diǎn)。（C）

A．30；

B.40；

C.50；

D.60

42、每名駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)防護(hù)的作業(yè)組不超過三個，超過時應(yīng)增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。（C）

A．1；

B.2；

C.3；

D.4

43、駐站聯(lián)絡(luò)員空閑時段每3分鐘與現(xiàn)場防護(hù)員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，室外無應(yīng)答視為聯(lián)系中斷。（C）

A．1；

B.2；

C.3；

D.4

44、駝峰調(diào)車場的施工維修作業(yè)實(shí)行停輪修。局部封鎖時，必須將封鎖區(qū)域前端分路道岔置于隔開狀態(tài)并單鎖，人員、工機(jī)具、材料等不得侵入靠近鄰線一側(cè)鋼軌（設(shè)有隔離措施時，不得

侵入隔離設(shè)施）。（A）

A．前端；

B.后端；

C.中間；

D.當(dāng)前

45、普速鐵路區(qū)段，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在施工點(diǎn)前40分鐘完成登記手續(xù)，按照施工、維修計(jì)劃確定的項(xiàng)目、內(nèi)容、影響使用范圍等在《行車設(shè)備施工登記簿》上登記，并進(jìn)行簽認(rèn)。高速鐵路區(qū)段，駐站（所）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在施工點(diǎn)前2小時（駐站為60分鐘）完成登記手續(xù)，按照施工、維修計(jì)劃確定的項(xiàng)目、內(nèi)容、影響使用范圍等在《行車設(shè)備施工登記簿》上登記，并進(jìn)行簽認(rèn)。（B)A、40/40

B、40/60

C、60/40

D、60/60

46、上道作業(yè)應(yīng)加強(qiáng)計(jì)劃管理，點(diǎn)外上道作業(yè)計(jì)劃須經(jīng)段審核批準(zhǔn)后執(zhí)行。（C）

A．工區(qū)；

B.車間；

C.段；

D.路局

47、自動閉塞區(qū)段，通過列車，作業(yè)人員在站內(nèi)作業(yè)時，列車運(yùn)行至距進(jìn)站信號機(jī)3個閉塞分區(qū)通知下道，以后列車每越過一個閉塞分區(qū)通知一次，直至列車到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)。本線作業(yè)列車距離作業(yè)點(diǎn)2個閉塞分區(qū)、鄰線作業(yè)距離1個閉塞分區(qū)時，駐站聯(lián)絡(luò)員還未接到室外防護(hù)員報(bào)告下道完畢時，立即以警告方式提醒室外防護(hù)員。（C）

A．1,1；

B.1,2；

C.2,1；

D.2,2

48、普速鐵路V型天窗或區(qū)域天窗作業(yè)，鄰線通過運(yùn)行速度 ≤120km/h 的非動車組列車或調(diào)車作業(yè)時，在確保人身安全的前提下，本線可不下道但必須停止作業(yè)，且不得越過靠近鄰線一側(cè)鋼軌（兩線間設(shè)有隔離措施時，不得越過隔離設(shè)施）。(A)A．≤120km/h；

B.≤160km/h；

C.≤200km/h；

D.≤250km/h

四、簡答題：

1.空閑時段，駐站聯(lián)絡(luò)員每 3 分鐘與現(xiàn)場防護(hù)員進(jìn)行一次聯(lián)絡(luò)，室外不應(yīng)答視為聯(lián)絡(luò)中斷。一旦無線電、天翼手機(jī)等

聯(lián)絡(luò)中斷，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即通知車站值班員禁止向作業(yè)地點(diǎn)放行列車，并呼叫區(qū)間運(yùn)行列車停車。

2.半自動閉塞區(qū)段,列車通過或進(jìn)站停車，作業(yè)人員在接車進(jìn)路上作業(yè)，列車從 鄰站開出時 通知下道。當(dāng) 列車接近時下道完畢，若駐站聯(lián)絡(luò)員還未接到室外防護(hù)員報(bào)告下道完畢時，應(yīng)提醒現(xiàn)場防護(hù)員。

3.自動閉塞區(qū)段下道避車要求：列車在本站停車，作業(yè)人員在接車進(jìn)路上作業(yè)，列車運(yùn)行至一接近時通知下道。本線作業(yè)列車運(yùn)行到 二接近、鄰線作業(yè)列車運(yùn)行到 第三接近 時，作業(yè)人員應(yīng)下道完畢。

4.現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)作業(yè)場所地形選擇瞭望條件較好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全處所進(jìn)行防護(hù)。站內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)選擇靠近作業(yè)人員的“安全島”或設(shè)備硬面化遠(yuǎn)離本線一側(cè)站立防護(hù)；區(qū)間作業(yè)時，應(yīng)選擇靠近作業(yè)人員的“安全島”或路肩站立防護(hù)。

4.《電務(wù)作業(yè)安全管理辦法》關(guān)于作業(yè)安全的禁止性規(guī)定：嚴(yán)禁無作業(yè)計(jì)劃在天窗點(diǎn)外上道；嚴(yán)禁天窗點(diǎn)前提前上道或天窗點(diǎn)后不及時下道；嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)變更作業(yè)計(jì)劃或擅自擴(kuò)大作業(yè)范圍。

第四篇：救護(hù)員培訓(xùn)理論試卷（范文）

2017年教育系統(tǒng)救護(hù)員培訓(xùn)理論試卷

一、判斷題（每題2分，共20分）

1．處理腸管外溢傷員時，脫出腹腔的腸管可以用清水沖洗。（）

2．急性冠脈綜合征患者服用硝酸甘油，首次舌下含服1片，如癥狀無緩解，20分鐘后可再次含服1片，共含服3次。（）

3．環(huán)境安全，傷員生命體征平穩(wěn)的情況下，對高空墜落傷員，及時撥打急救電話，盡量不移動傷員。（）

4．現(xiàn)場為傷員止血時，發(fā)現(xiàn)傷口上的敷料已滲滿血，救護(hù)員應(yīng)立即更換干凈的敷料。（）

5．當(dāng)硫酸潑灑到面部時，首先應(yīng)該用大量清水沖洗患處。（）

6． 如患者曾經(jīng)做過心臟搭橋手術(shù)，現(xiàn)場無呼吸無意識，為保護(hù)手術(shù)部位，不能做心肺復(fù)蘇術(shù)。（）

7.燒燙傷病人在現(xiàn)場可以用鹽水消毒。（）

8.犬咬傷病人應(yīng)及時用流動的肥皂水沖洗15分鐘以上。（）9.匕首扎入大腿后應(yīng)第一時間內(nèi)把它拔出來，然后包扎傷口。（）10.溺水兒童救上岸后，如無意識無呼吸，應(yīng)該及早進(jìn)行心肺復(fù)蘇。（）

二、單選題（每題2分，共50分）

1.下列哪些物品可以在現(xiàn)場作為止血帶使用？（）A.電線 B.包裝繩 C.領(lǐng)帶 D.鐵絲

2.為成人進(jìn)行人工呼吸時，應(yīng)將氣道開放的角度?（）A.30度 B.60度 C.90度

3.在發(fā)現(xiàn)患者意識喪失時，應(yīng)首先做什么？（）A 按壓患者人中 B 對患者實(shí)行人工呼吸 C 對患者實(shí)行胸外心臟按壓 D 檢查患者有無呼吸

4.一名6歲兒童突發(fā)呼吸心跳驟停，現(xiàn)場只有一名救護(hù)員，首先應(yīng)該做什么？（）A撥打急救電話 B 實(shí)施人工呼吸與胸外心臟按壓 C尋找周圍人幫助 D速送患兒去醫(yī)院

5.若傷員咳出鮮紅色、帶泡沫狀的血性液，應(yīng)考慮是何處出血？（）A．胃 B．十二指腸 C．肺及支氣管 D．食道

6.現(xiàn)場救護(hù)淹溺所致呼吸心跳驟停的人，心肺復(fù)蘇宜采用的方法是？（）A.直接單純胸外心臟按壓 B.先口對口吹氣2次，再胸外心臟按壓 C.單純口對口人工呼吸 D.先胸外心臟按壓30次，再人工吹氣 7.心肺復(fù)蘇中按壓吹氣之比為（）A.30：2 B.30：1 C.15：1 8.對氣道異物梗阻無呼吸的成人患者，宜首先采用哪種急救方法？（）A.立位腹部沖擊 B.仰臥位腹部沖擊 C.背部叩擊 D.心肺復(fù)蘇

9.前臂骨折，用夾板固定，其長度自______到_____（）

A.肘關(guān)節(jié) 肩關(guān)節(jié) C.腕關(guān)節(jié) 肩關(guān)節(jié) B.腕關(guān)節(jié) 肘關(guān)節(jié) 10.人工呼吸時，每次吹氣持續(xù)時間是多少？()A.1秒鐘 B.2秒鐘 C.3秒鐘 D.4秒鐘

11.在交通意外中，車內(nèi)司機(jī)頭部出血并昏迷，你首先應(yīng)該做什么？（）A.將傷病員搬出車外 B.檢查傷病員的呼吸 C.替?zhèn)T止血及包扎 D.在車后放置警示標(biāo)志 12.局部凍傷的現(xiàn)場處理哪項(xiàng)是錯誤的？（）

A.速將傷處放入38℃--40℃溫水中 B.不要弄破凍傷部位的水泡 C.三度凍傷應(yīng)由醫(yī)生處理 D.用冰雪搓凍傷局部 13.毒蛇咬傷的現(xiàn)場救護(hù)中哪項(xiàng)是正確的？（）

A.用嘴將毒液吸出 B.將被咬的傷肢抬高于心臟 C.用止血帶扎在傷口近心端 D.大量飲酒促進(jìn)毒素排出 14.化學(xué)毒劑傷害的現(xiàn)場救護(hù)哪項(xiàng)不正確?（）

A.施救者立即帶好防毒面具 B.迅速使毒源區(qū)域通風(fēng) C.快速將中毒者移離毒源區(qū) D.現(xiàn)場救治傷員

15.一名老年人突然發(fā)生意識不清，呼之不應(yīng)，此時首先應(yīng)該（）A.立即檢查傷病員有無呼吸；B.立即撥打急救電話

C.立即實(shí)施胸外心臟按壓； D.立即給傷病員口服速效救心丸

16.“不歧視、給予苦難者與其痛苦程度相稱的幫助、排除個人偏見”是紅十字運(yùn)動哪項(xiàng)原則的內(nèi)涵？()A.公正 B.中立 C.獨(dú)立 D.統(tǒng)一 17.“世界紅十字日”是每年的那一天？（）A.5月7日 B.5月8日 C.5月9日 18.傷情分類時，嚴(yán)重傷情用何種顏色標(biāo)示？（）A.紅色 B.黃色 C.綠色 D.黑色 19.傷情分類時，輕傷用何種顏色標(biāo)示？（）A.紅色 B.黃色 C.綠色 D.黑色 20.胸外心臟按壓正確的位置是?（）A胸骨左側(cè)

B胸骨右側(cè)

C胸骨上段

D胸骨中下端

21.徒手心肺復(fù)蘇C、A、B的三個步驟中A指什么？ A.胸外心臟按壓

B.人工呼吸

C.打開氣道 22.踝關(guān)節(jié)扭傷用什么包扎方法：（）

A.8字包扎

B。回返包扎

C.螺旋包扎

D.環(huán)形包扎 23.離斷肢體如何保存（）

A.直接放置冰袋中

B.放入鹽水中消毒

C.用干凈敷料包好后處理放入塑料袋中，最后置于冰袋以2-3度保鮮

24.高樓墜落者耳鼻道流出不明淡黃色液體，該如何處置（）

A.立即搬離事故處

B.立即進(jìn)行耳鼻道堵塞

C.現(xiàn)場安全的情況下不移動、不堵塞耳鼻道

25.嬰兒氣道異物梗阻應(yīng)采取什么體位處置（）

A.頭低腳高位

B.平臥位

C.俯臥位

D.側(cè)臥位

三、多選題（每題2分，共30分）

1.成人牙齒外傷脫落的處理，下列哪幾項(xiàng)正確？（）A．將脫掉的牙齒存放于牛奶中 B．將脫落的牙齒丟棄 C．將脫落的牙齒放在酒精中消毒 D．速送給牙科醫(yī)生 2.地震時，高層逃生避險(xiǎn)應(yīng)采用下列哪些方法？（）

A.迅速躲在承重墻的內(nèi)墻角 B.選擇衛(wèi)生間等小開間的地方躲避 C.為抓緊時間，乘坐電梯馬上離開 D.靠近房屋外墻和窗戶，以利逃出 3.現(xiàn)場處理關(guān)節(jié)扭傷時，下列哪些選項(xiàng)是正確的？（）A．有條件立即冷敷局部 B．抬高傷肢 C．墊厚敷料局部稍加壓力包扎 D．用力搓揉受傷部位 4.在救護(hù)現(xiàn)場，下面哪些需要優(yōu)先處理？（）A．窒息 B．大出血 C．右大腿閉合性骨折 D．肩關(guān)節(jié)脫位 5.下面關(guān)于內(nèi)出血的描述中哪些是正確的？（）

A．失血量可能會很多，但不易察覺 B．現(xiàn)場無有效的止血措施

C．內(nèi)出血沒有外出血嚴(yán)重 D．內(nèi)出血的傷員極易引起早期休克 6.火災(zāi)發(fā)生后，現(xiàn)場逃生的正確方法是？（）

A 沿安全通道快速撤離 B 用濕毛巾或衣服捂住口鼻 C 不要乘坐電梯 D 逃生時低頭彎腰前進(jìn) 7.現(xiàn)場處理輕度燒燙傷的急救措施是？（）A 用自來水沖洗燒燙傷部位 B不要挑破水泡 C 用冰塊直接冷敷降溫 D涂抹外用燙傷藥膏 8.現(xiàn)場用止血帶止血，下列哪些項(xiàng)是正確的？（）

A.上止血帶時松緊要適度 B.上肢用止血帶止血時最好系在上臂的中三分之一 C.上止血帶后要標(biāo)明時間 D.上止血帶后一定要定時開放 9.在現(xiàn)場，創(chuàng)傷傷員最常見的引起休克的原因是？（）A．感染 B．大出血 C．劇烈疼 D．高熱

10.當(dāng)發(fā)現(xiàn)老人跌倒，有呼吸但意識不清，現(xiàn)場急救處理下列正確的是？（）A 馬上將老人扶起來，呈半臥位 B 有外傷出血，立即止血包扎 C有嘔吐，將頭偏向一側(cè)，清理口、鼻嘔吐物，保持呼吸通暢 D 有抽搐，移除旁邊可能傷害患者的物體 11.以下包扎方法屬于繃帶包扎方法？（）A環(huán)形包扎 B回返包扎 C 螺旋包扎 D 8字包扎 12.在現(xiàn)場急救時，保護(hù)自己不被感染的措施有？（）A 戴口罩、手套，處理嚴(yán)重出血時，戴保護(hù)眼罩 B 搶救觸電者時，要首先設(shè)法切斷電源 C 在極端氣溫下，要注意防暑或保溫 D 實(shí)行人工呼吸時使用呼吸面膜或呼吸面罩

13.如果現(xiàn)場只有一名救護(hù)員，下列哪類心搏驟停的患者宜先進(jìn)行2分鐘心肺復(fù)蘇急救，再撥打急救電話？（）

A淹溺引起的心搏驟停 B成人心源性疾患引起的心搏驟停 C嬰兒心搏驟停 D氣道異物梗阻引起的心搏驟停 14.下列哪項(xiàng)符合高質(zhì)量心肺復(fù)蘇的要求？()A盡量減少胸外按壓中斷 B每次按壓后胸廓完全回彈 C按壓頻率越快越好 D成人按壓深度5-6厘米

15.骨折固定的目的（）

A.制動

B.減少疼痛和腫脹

C.便于搬運(yùn)

D.避免損傷周圍組織、血管、神經(jīng)

第五篇：鐵路調(diào)車員操作規(guī)程考試及答案（精選）

鐵路調(diào)車員操作規(guī)程考試

單位： 姓名： 工號： 成績：

一、填空題（每空4分，共40分）

1、道口發(fā)生故障時，必須按章防護(hù)，先()后()。

2、盲人、聾人、學(xué)齡前兒童，行動不便的老、殘和精神病患者橫過無人看守道口應(yīng)由其()和()負(fù)責(zé)。

3、道口應(yīng)盡可能設(shè)在對()及()有良好瞭望條件的地點(diǎn)。

4、禁止機(jī)動車、畜力車在道口()、()、倒車、掉頭或在離道口20米以內(nèi)的道路路段內(nèi)隨意停車。

5、公司安全管理部負(fù)責(zé)公司的日常安全()與()。

二、判斷題（每題4分，共20分）

1、（）區(qū)間已被列車取得占用的許可，視為“占用區(qū)間”，但不包括準(zhǔn)許時間內(nèi)未收回的出站、跟蹤調(diào)車憑證。

2、（）錯誤操縱及使用行車設(shè)備耽誤調(diào)車為A類一般事故。

3、（）警沖標(biāo)屬于線路標(biāo)志。

4、（）裝載貨物超過機(jī)車車輛限界的車輛，允許編入列車。

5、（）對防寒工作，應(yīng)提前對有關(guān)人員進(jìn)行防寒過冬教育，對缺乏冬季作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行考試。

三、選擇題（每題4分，共20分）

1、三通閥連通（）、副風(fēng)缸和制動缸。

A、制動支管；B、制動主管；C、總風(fēng)缸；D、風(fēng)泵

2、機(jī)車車輛限界是機(jī)車車輛橫斷面的（）。A、最大極限；B、最小極限；C、面積；D、尺寸

3、建筑限界，它規(guī)定了保證機(jī)車車輛安全通行所必須的橫斷面的（）。

A、最大尺寸；B、最小尺寸；C、尺寸；D、面積

4、將到達(dá)的車列按車組分解到指定的線路上，稱為（）調(diào)車。

A、編組；B、摘掛；C、解體；D、取送

5、在裝（卸）車站或技術(shù)站編組，通過一個及其以上編組站，不進(jìn)行改編作業(yè)的列車稱（）列車。

A、始發(fā)直達(dá)；B、直達(dá)；C、技術(shù)直達(dá)；D、快零

四、簡答題（每題10分，共20分）

1、脫軌事故如何處理？（簡單的方法）

答：

2、手閘的主要類型有哪幾種？ 答：

鐵路調(diào)車員操作規(guī)程考試試卷答案

一、填空題（每空4分，共40分）

1、道口發(fā)生故障時，必須按章防護(hù)，先(防護(hù))后(處理)。

2、盲人、聾人、學(xué)齡前兒童，行動不便的老、殘和精神病患者橫過無人看守道口應(yīng)由其(家屬)和(保護(hù)人)負(fù)責(zé)。

3、道口應(yīng)盡可能設(shè)在對(鐵路)及(道路)有良好瞭望條件的地點(diǎn)。

4、禁止機(jī)動車、畜力車在道口(超車)、(停留)、倒車、掉頭或在離道口20米以內(nèi)的道路路段內(nèi)隨意停車。

5、公司安全管理部負(fù)責(zé)公司的日常安全(檢查)與(管理)。

二、判斷題（每題4分，共20分）

1、（×）區(qū)間已被列車取得占用的許可，視為“占用區(qū)間”，但不包括準(zhǔn)許時間內(nèi)未收回的出站、跟蹤調(diào)車憑證。

2、（×）錯誤操縱及使用行車設(shè)備耽誤調(diào)車為A類一般事故。

3、（×）警沖標(biāo)屬于線路標(biāo)志。

4、（×）裝載貨物超過機(jī)車車輛限界的車輛，允許編入列車。

5、（√）對防寒工作，應(yīng)提前對有關(guān)人員進(jìn)行防寒過冬教育，對缺乏冬季作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行考試。

三、選擇題（每題4分，共20分）

1、三通閥連通（A）、副風(fēng)缸和制動缸。

A、制動支管；B、制動主管；C、總風(fēng)缸；D、風(fēng)泵

2、機(jī)車車輛限界是機(jī)車車輛橫斷面的（A）。

A、最大極限；B、最小極限；C、面積；D、尺寸

3、建筑限界，它規(guī)定了保證機(jī)車車輛安全通行所必須的橫斷面的（B）。

A、最大尺寸；B、最小尺寸；C、尺寸；D、面積

4、將到達(dá)的車列按車組分解到指定的線路上，稱為（C）調(diào)車。

A、編組；B、摘掛；C、解體；D、取送

5、在裝（卸）車站或技術(shù)站編組，通過一個及其以上編組站，不進(jìn)行改編作業(yè)的列車稱（B）列車。

A、始發(fā)直達(dá)；B、直達(dá)；C、技術(shù)直達(dá)；D、快零

四、簡答題（每題10分，共20分）

1、脫軌事故如何處理？（簡單的方法）

答：使用復(fù)軌器（左人右入）的方法進(jìn)行處理。

2、手閘的主要類型有哪幾種？

答：手閘的主要類型有鏈子閘、螺絲閘、折疊式閘、盒子閘四種。