第一篇：防止輸煤皮帶跑偏撕裂技術(shù)措施20130221

防止輸煤皮帶跑偏撕裂技術(shù)措施

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2013年2月21日

防止輸煤皮帶跑偏撕裂技術(shù)措施

一、編制目的

輸煤皮帶跑偏造成輸煤皮帶撒煤，皮帶邊緣破損，減少皮帶使用壽命，在運(yùn)行過(guò)程中，皮帶受力不均，造成皮帶拉緊滾筒損壞，皮帶撕裂的現(xiàn)象。

為防止輸煤皮帶撕裂，制訂以下預(yù)防技術(shù)措施。

二、技術(shù)措施

為防止輸煤皮帶跑偏撕裂，所有燃料運(yùn)行、檢修維護(hù)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《防止輸煤皮帶撕裂跑偏管理制度》（2012年1月1日實(shí)行），并認(rèn)真落實(shí)以下技術(shù)措施。

（一）運(yùn)行管理部應(yīng)采取措施

（1）根據(jù)燃料運(yùn)行規(guī)程，皮帶啟動(dòng)前對(duì)皮帶認(rèn)真、全面檢查，特別是清掃器下部不應(yīng)有積煤，防止積煤劃傷皮帶。

（2）運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)皮帶上有“三塊”要及時(shí)清理，防止卡在導(dǎo)料槽內(nèi)或滾筒間撕裂皮帶。

（3）每天白班安排皮帶值班員對(duì)取過(guò)的煤堆表面進(jìn)行檢查，及時(shí)將大塊清理走；在斗輪機(jī)每取完一層后立即安排人員進(jìn)行檢查、清理大塊及較大的雜物。雜物較多時(shí)，及時(shí)將來(lái)煤中含雜物的情況反饋給燃料供應(yīng)部，并根據(jù)情況控制上煤量，防止雜物進(jìn)倉(cāng)。

（4）在巡檢過(guò)程中，應(yīng)注意巡視上、下層皮帶是否都在正常范圍內(nèi)運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時(shí)（上層或下層），先用調(diào)偏托輥進(jìn)行調(diào)整，向主值匯報(bào)減少煤量并觀察落煤點(diǎn)是否在中心線，如落煤點(diǎn)不正，應(yīng)檢查落煤管內(nèi)是否積煤，必要時(shí)停皮帶進(jìn)行清理，經(jīng)過(guò)上述措施跑偏仍調(diào)不過(guò)來(lái)立即向集控室主值匯報(bào)停止上煤，聯(lián)系檢修進(jìn)行處理。

（5）翻車機(jī)值班員應(yīng)根據(jù)煤種流動(dòng)性特點(diǎn)，通過(guò)控制撥煤機(jī)轉(zhuǎn)速、及時(shí)聯(lián)系清理煤篦煤斗、當(dāng)兩臺(tái)翻車機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，就地值班員調(diào)整好工位與落煤筒對(duì)應(yīng)位置，落煤時(shí)交叉進(jìn)行，防止煤流重合。

（6）就地皮帶工發(fā)現(xiàn)煤流撞擊除鐵器或斗輪機(jī)中心料斗嚴(yán)重撒煤等異常運(yùn)行情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告輸煤程控員和班長(zhǎng)，輸煤程控應(yīng)綜合視頻監(jiān)視煤流情況或通過(guò)班長(zhǎng)安排人員現(xiàn)場(chǎng)查看確認(rèn)，必要時(shí)立即停止上游皮帶運(yùn)行。

（7）在運(yùn)行方式切換、上卸煤轉(zhuǎn)換過(guò)程中，值班員應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)行調(diào)整，若發(fā)生煤量控制不當(dāng)，皮帶工不應(yīng)輕易拉停皮帶，輸煤程控及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，否則可能加劇堵煤。

（8）落煤筒堵煤,輸煤程控應(yīng)立即停止上級(jí)皮帶運(yùn)行，并及時(shí)通知斗輪機(jī)值班員停止取煤或翻車機(jī)停止翻車。下級(jí)皮帶出現(xiàn)異常情況時(shí)，輸煤程控應(yīng)做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，同時(shí)減小上級(jí)皮帶流量，應(yīng)盡力避免余煤未盡時(shí)拉停皮帶，造成皮帶負(fù)載啟動(dòng)的情況。杜絕出現(xiàn)下級(jí)皮帶故障，上級(jí)皮帶仍繼續(xù)運(yùn)行造成嚴(yán)重堵煤事故發(fā)生。禁止皮帶滿載重新啟動(dòng)。

（9）程控值班員要加強(qiáng)皮帶電流監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)電流波動(dòng)超出范圍，必須立即停運(yùn)設(shè)備，通知崗位值班員檢查設(shè)備，原因不清禁止啟動(dòng)設(shè)備。（10）每周對(duì)皮帶機(jī)事故拉繩、跑偏、速度信號(hào)開關(guān)進(jìn)行定期試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)聯(lián)系維護(hù)進(jìn)行處理。

（11）加強(qiáng)看倉(cāng)力度，杜絕滿倉(cāng)事故發(fā)生。

（12）任何情況下禁止跨過(guò)和穿越皮帶（有檢修工作票除外）。

（二）設(shè)備維護(hù)分場(chǎng)應(yīng)采取措施

（1）設(shè)備維護(hù)分場(chǎng)嚴(yán)格按照點(diǎn)檢要求執(zhí)行巡檢制度和日常定期工作，每周對(duì)皮帶接頭情況進(jìn)行檢查并做好記錄。

（2）每天對(duì)皮帶機(jī)系統(tǒng)存在異音及缺失托輥進(jìn)行檢查，對(duì)調(diào)偏托輥動(dòng)作情況進(jìn)行檢查，對(duì)動(dòng)作不靈活及皮帶跑偏嚴(yán)重需要增加部位，及時(shí)進(jìn)行更換和消除。

（3）每月利用設(shè)備停運(yùn)時(shí)機(jī)，對(duì)落煤筒襯板、滾軸篩、碎煤機(jī)篩板是否固定良好進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)板有松動(dòng)、脫落等現(xiàn)象時(shí)，立即進(jìn)行處理。

（4）每天對(duì)清掃器的完整以及與皮帶的間隙進(jìn)行檢查，使清掃頭能夠與皮帶緊密接觸且壓力適中，對(duì)皮帶接頭由鼓包、起皮現(xiàn)象與清掃發(fā)生碰刮的，及時(shí)調(diào)整清掃器的間隙。

（5）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備缺陷管理制度，現(xiàn)場(chǎng)缺陷必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)予以消除，確保設(shè)備運(yùn)行狀況良好。

第二篇：防止輸煤皮帶撕裂的技術(shù)措施

防止輸煤皮帶撕裂的技術(shù)措施

防止輸煤皮帶撕裂的技術(shù)措施

批準(zhǔn)：

審定 ：

審核：徐光學(xué)

編寫： 熊 冰

安徽華電蕪湖發(fā)電有限公司發(fā)電部

2010-10-13

防止輸煤皮帶撕裂的技術(shù)措施

峰值不超過(guò)1600T/H；卸煤量不超過(guò)1600T/H，峰值1800T/H。

4．因卸煤皮帶速度為3.15米/秒，上煤皮帶速度為2.5米/秒，在直接用船煤或火車煤加倉(cāng)時(shí)，在上煤段皮帶上容易出現(xiàn)堵煤，卸煤時(shí)的流量應(yīng)按照上倉(cāng)的流量限值進(jìn)行控制。

5．皮帶出現(xiàn)較大缺陷，橫向撕裂超過(guò)10公分時(shí)且必須使用時(shí)，煤量不應(yīng)超過(guò)1000 T/H，并現(xiàn)場(chǎng)對(duì)此缺陷進(jìn)行監(jiān)視，缺陷有擴(kuò)大趨勢(shì)時(shí)匯報(bào)主值及時(shí)停止皮帶給煤。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視及時(shí)調(diào)整輸煤的運(yùn)行方式，保證輸、卸煤的正常運(yùn)行。

6．輸煤皮帶檢修工作完畢，特別是皮帶膠接后，應(yīng)按照檢修人員的交待，嚴(yán)格控制皮帶運(yùn)行流量。

7．卸船機(jī)司機(jī)應(yīng)根據(jù)煤種流動(dòng)性特點(diǎn)，通過(guò)控制料斗門、控制煤斗開斗卸煤的速度、及時(shí)聯(lián)系清理煤篦煤斗、當(dāng)兩臺(tái)卸船機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，卸船機(jī)司機(jī)要控制好抓斗，落煤時(shí)應(yīng)交叉進(jìn)行，防止煤流重合。兩臺(tái)與其他卸船機(jī)司機(jī)協(xié)調(diào)控制煤斗開斗卸煤的速度與時(shí)機(jī)等手段，正確執(zhí)行燃料運(yùn)行班長(zhǎng)和輸煤程控值班員對(duì)煤量控制的要求。

8．在輸卸煤過(guò)程中，皮帶工發(fā)現(xiàn)因煤流過(guò)大造成煤流撞擊除鐵器或斗輪機(jī)中心料斗嚴(yán)重撒煤等異常運(yùn)行情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告輸煤程控員和班長(zhǎng)，輸煤程控應(yīng)綜合視頻監(jiān)視煤流情況或通過(guò)班長(zhǎng)安排人員現(xiàn)場(chǎng)查看確認(rèn)，必要時(shí)立即停止碼頭M1A、M1B（或包括M2A、M2B）皮帶運(yùn)行。在此過(guò)程中，皮帶工不應(yīng)輕易拉停皮帶，輸煤程控也不應(yīng)慌忙拉停下游皮帶，否則可能加劇堵煤，并且導(dǎo)致皮帶滿載重新啟動(dòng)的不利情況。

第三篇：防止輸煤皮帶撕裂的技術(shù)措施01

防止輸煤皮帶撕裂的技術(shù)措施

1、設(shè)備啟動(dòng)前，各巡檢員應(yīng)嚴(yán)格按照運(yùn)行規(guī)程對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)異常情況后，方可通知程控值班員啟動(dòng)設(shè)備。

2、設(shè)備啟動(dòng)前，應(yīng)重點(diǎn)檢查清掃器、刮煤器、是否有變形，頭部護(hù)罩內(nèi)是否卡有雜物，刮水器、犁煤器的主副犁頭是否平滑無(wú)毛刺，導(dǎo)料槽鋼板卡子及固定角鋼是否松動(dòng)、密封皮子固定卡與皮帶之間的距離在5cm以上，驅(qū)動(dòng)及各改向滾筒內(nèi)是否有硬件及雜物，各回路皮帶（尤其是空段清掃器以后）是否有雜物，各托輥是否有串軸及防塵蓋脫落現(xiàn)象，導(dǎo)料槽和落煤管內(nèi)是否卡有雜物，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)匯報(bào)班長(zhǎng)聯(lián)系處理。

3、設(shè)備運(yùn)行中，值班員應(yīng)密切監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀況、煤流情況以及在運(yùn)行中因設(shè)備振動(dòng)易掉落的部件，清掃器工作情況，盤、帶式除鐵器吸起鐵件情況，頭尾部滾筒有無(wú)硬物，發(fā)現(xiàn)有撕裂皮帶可能的情況發(fā)生時(shí)，立即拉事故拉線停機(jī)。

4、運(yùn)行中，嚴(yán)禁設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)皮帶上有異常物件及“四大塊”時(shí)，應(yīng)及時(shí)和程控值班員聯(lián)系，緊急情況下，應(yīng)立即拉事故拉線停機(jī)。

5、程控值班員在接到巡檢員異常情況匯報(bào)時(shí)，應(yīng)密切監(jiān)視相關(guān)崗位設(shè)備運(yùn)行狀況，同時(shí)提醒其他相關(guān)崗位值班員注意；發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)立即停機(jī)。

6、嚴(yán)禁當(dāng)班期間溜崗串崗、私自離開所監(jiān)護(hù)的設(shè)備或做與工作無(wú)關(guān)的任何事情。

7、斗輪機(jī)司機(jī)操作中除嚴(yán)格執(zhí)行操作安全措施外，也應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行防止皮帶撕裂的相關(guān)安全措施。

8、皮帶啟動(dòng)后，程控值班員（副值）要密切注意煤流走向是否正確，煤源設(shè)備給煤后，應(yīng)及時(shí)切換監(jiān)視器畫面一直到煤倉(cāng)間，防止落煤管堵塞。

9、程控主副值班員運(yùn)行中要密切注意各設(shè)備電流的變化在正常范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)有異常情況立即和就地值班員聯(lián)系詢問(wèn)，緊急情況下應(yīng)立即停止設(shè)備運(yùn)行。

10、各班應(yīng)按規(guī)定對(duì)皮帶撕裂保護(hù)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)登錄缺陷并聯(lián)系檢修處理。

11、各班組應(yīng)定期對(duì)落煤管中所焊調(diào)偏用鋼板進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)皮帶突然跑偏或其它異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，防止鋼板掉落劃傷或撕裂皮帶。

12、對(duì)存在嚴(yán)重缺陷的設(shè)備（皮帶已有嚴(yán)重磨損和劃傷的）應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。皮帶機(jī)附近的積煤應(yīng)及時(shí)清理，積煤不得觸及皮帶和滾筒。

發(fā)電部 2012年8月28日

第四篇：防止輸煤皮帶撕裂預(yù)防措施

防止輸煤皮帶撕裂預(yù)防措施

1、皮帶啟動(dòng)前對(duì)皮帶認(rèn)真檢查，特別是頭部落煤槽二級(jí)清掃器下部不應(yīng)有積煤，防止積煤劃傷皮帶；運(yùn)行中皮帶上有“三塊”要及時(shí)清理，防止卡在導(dǎo)料槽內(nèi)或滾筒間撕裂皮帶。

2、皮帶工在巡檢過(guò)程中，應(yīng)注意巡視上、下層皮帶是否都在正常范圍內(nèi)運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時(shí)（上層或下層），先用調(diào)偏托輥進(jìn)行調(diào)整，向主值匯報(bào)減少煤量并觀察落煤點(diǎn)是否在中心線，如落煤點(diǎn)不正，應(yīng)檢查落煤管內(nèi)是否積煤，必要時(shí)停皮帶進(jìn)行清理，經(jīng)過(guò)上述措施跑偏仍調(diào)不過(guò)來(lái)立即向集控室主值匯報(bào)停止上煤，聯(lián)系檢修進(jìn)行處理。

3、輸煤皮帶運(yùn)行正常的情況下，上倉(cāng)煤量不得超過(guò)150T/H。

4、因卸煤皮帶速度為3.15米/秒，上煤皮帶速度為2.5米/秒，在直接用船煤或火車煤加倉(cāng)時(shí)，在上煤段皮帶上容易出現(xiàn)堵煤，卸煤時(shí)的流量應(yīng)按照上倉(cāng)的流量限值進(jìn)行控制。

皮帶出現(xiàn)較大缺陷，橫向撕裂超過(guò)10公分時(shí)且必須使用時(shí)，煤量不應(yīng)超過(guò)1000 T/H，并現(xiàn)場(chǎng)對(duì)此缺陷進(jìn)行監(jiān)視，缺陷有擴(kuò)大趨勢(shì)時(shí)匯報(bào)主值及時(shí)停止皮帶給煤。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視及時(shí)調(diào)整輸煤的運(yùn)行方式，保證輸、卸煤的正常運(yùn)行。

5、輸煤皮帶檢修工作完畢，特別是皮帶膠接后，應(yīng)按照檢修人員的交待，嚴(yán)格控制皮帶運(yùn)行流量。

6、正確執(zhí)行燃料運(yùn)行班長(zhǎng)和輸煤程控值班員對(duì)煤量控制的要求。

7、在輸卸煤過(guò)程中，皮帶工發(fā)現(xiàn)因煤流過(guò)大造成煤流撞擊除鐵器或斗輪機(jī)中心料斗嚴(yán)重撒煤等異常運(yùn)行情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告輸煤程控員和班長(zhǎng)，輸煤程控應(yīng)綜合視頻監(jiān)視煤流情況或通過(guò)班長(zhǎng)安排人員現(xiàn)場(chǎng)查看確認(rèn)，在此過(guò)程中，皮帶工不應(yīng)輕易拉停皮帶，輸煤程控也不應(yīng)慌忙拉停下游皮帶，否則可能加劇堵煤，并且導(dǎo)致皮帶滿載重新啟動(dòng)的不利情況。

8、皮帶工應(yīng)加強(qiáng)對(duì)輸煤皮帶的巡視，當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)邊緣破損起皮、開膠的現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)匯報(bào)并聯(lián)系維護(hù)處理。非緊急情況下，輸煤皮帶出現(xiàn)缺陷時(shí)應(yīng)盡早停運(yùn)消缺，避免設(shè)備帶缺陷運(yùn)行造成皮帶損傷擴(kuò)大、甚至撕裂。

9、禁止帶負(fù)荷啟、停皮帶，盡力避免皮帶余煤未盡時(shí)拉停，進(jìn)而造成皮帶帶負(fù)載啟動(dòng)的情況。

10、在煤倉(cāng)間下放犁煤器時(shí)，輸煤程控人員應(yīng)通過(guò)視頻監(jiān)控進(jìn)行檢查確認(rèn)，煤倉(cāng)間巡檢應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)共同檢查確認(rèn)，待放置正常、運(yùn)行良好后，方可離開。放置前，應(yīng)檢查犁刀下方無(wú)異物，避免放置犁刀時(shí)劃傷皮帶。

第五篇：皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏及撕裂的預(yù)防措施

皮帶輸送機(jī)http://004km.cn

皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏及撕裂的預(yù)防措施

皮帶輸送機(jī)是食品、冶金、建材、礦山、火力發(fā)電、化工和工業(yè)碼頭等許多工業(yè)領(lǐng)域中廣泛使用的一種連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)備。輸送帶跑偏和撕裂是皮帶輸送機(jī)常見的故障，跑偏會(huì)帶來(lái)許多不良的后果，如撕裂、撒料、磨損輸送帶邊緣、劃傷輸送帶等，輸送帶撕裂或斷裂往往造成嚴(yán)重的后果，產(chǎn)生巨大的損失。預(yù)防輸送帶跑偏和撕裂，防止跑偏和撕裂現(xiàn)象的發(fā)生，對(duì)保證正常生產(chǎn)是十分重要的。

1、常見的輸送帶跑偏預(yù)防措施

(1)帶旋轉(zhuǎn)架和擋輪的防跑偏裝置

這是目前最為常用的一種防跑偏裝置，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。工作原理為當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，碰到一側(cè)擋輪，輸送帶與擋輪之間產(chǎn)生的摩擦力，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)架沿著其回轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度θ，這樣，托輥軸與輸送帶前進(jìn)方向之間不相互垂直，因而產(chǎn)生一個(gè)指向輸送帶中心的力，達(dá)到調(diào)偏效果。

1-旋轉(zhuǎn)架 2-左擋輪 3-左輥輪 4-輸送帶 5-中托輥 6-右托輥 7-右擋輪

圖1 帶旋轉(zhuǎn)架和擋輪的皮帶輸送機(jī)防跑偏裝置

(2)帶旋轉(zhuǎn)架和曲線盤的防跑偏裝置

這是一種常用的可逆帶式輸送機(jī)防跑偏裝置，其結(jié)構(gòu)如圖2所示。其原理為輸送帶跑偏時(shí)，碰到一側(cè)曲線盤，輸送帶和曲線盤之間產(chǎn)生摩擦力，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)架沿著回轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度θ。這樣托輥軸與輸送帶前進(jìn)方向之間不互相垂直，因而產(chǎn)生一個(gè)指向輸送帶中心的力，達(dá)到調(diào)整跑偏的效果。

1-旋轉(zhuǎn)架 2-左曲線盤和左托輥 3-輸送帶 4-中托輥 5-右曲線盤和右托輥

圖2 帶旋轉(zhuǎn)架和曲線盤的皮帶輸送機(jī)防跑偏裝置

(3)將輸送機(jī)滾筒制成中間大兩頭小，錐度為1/100的雙錐形

輸送帶的運(yùn)行速度為V，輸送帶與滾筒接觸處的相對(duì)速度為Vd，輸送帶相對(duì)滾筒的滑動(dòng)速度為△V。在兩錐面輸送帶相對(duì)于滾筒的滑動(dòng)方向均指向滾筒的中部。當(dāng)輸送帶跑向一邊錐面時(shí)，輸送帶在這邊的△V大于另一邊，因△V與輸送帶和滾筒滑動(dòng)摩擦力方向相向，則滾筒給輸送帶的反力也大于另邊而得到糾偏。

(4)在固定式托架的結(jié)構(gòu)中，將槽形托輥兩側(cè)托輥的外端向輸送帶運(yùn)行方向偏斜

V為輸送帶運(yùn)行速度，Vd為輸送帶與托輥的相對(duì)速度，△V為輸送帶與托輥的相對(duì)滑動(dòng)速度。當(dāng)輸送

皮帶輸送機(jī)http://004km.cn

帶向一邊跑偏時(shí)，輸送帶在這邊與托輥的接觸長(zhǎng)度大于另一邊的長(zhǎng)度，輸送帶與托輥滑動(dòng)速度大于另一邊的輸送帶與托輥的相對(duì)滑動(dòng)速度，這邊托輥給輸送帶的反力大于另一邊，使輸送帶的跑偏得到糾正。

2、輸送帶出現(xiàn)縱撕和斷裂的預(yù)防措施

輸送帶用來(lái)輸送塊狀、粒狀和散狀等物料和成件物料被廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)中。在輸送堅(jiān)硬的塊狀物料時(shí)，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)物料把輸送機(jī)的輸送帶砸裂或砸斷的現(xiàn)象，導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)不能正常工作，造成停產(chǎn)及重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，預(yù)防輸送帶縱撕和斷裂尤為重要。一種行之有效的預(yù)防輸送帶縱撕和斷裂的措施就是在給料機(jī)與皮帶輸送機(jī)之間加裝傾斜式振動(dòng)裝置。傾斜式振動(dòng)裝置可以減小物料下落的沖擊力，減少輸送帶受損幾率，并可以有效防止物料在裝置上的滯留。

皮帶輸送機(jī)的輸送帶跑偏和輸送帶撕裂是皮帶輸送機(jī)中常見的故障，做好預(yù)防工作能有效地防止輸送機(jī)故障的發(fā)生，對(duì)安全生產(chǎn)意義重大。