第一篇：皮帶跑偏原因分析及解決方案

皮帶跑偏原因分析及解決方案

作者: 摘要：從內(nèi)在因素和外在因素角度分別討論了皮帶跑偏的形成原因，并分別針對內(nèi)在因素和外在因素給出了相應(yīng)的解決對策。關(guān)鍵詞：皮帶；跑偏；解決方案

皮帶跑偏原因分析

1.1 影響皮帶跑偏的內(nèi)在因素

假定滾筒、托輥質(zhì)量良好情況下，則影響皮帶跑偏的內(nèi)在因素主要有：

(1)滾筒、托輥的不正確安裝。當(dāng)滾筒、托輥與皮帶前進(jìn)方向不垂直時(shí)，皮帶將向滾筒轉(zhuǎn)動方向移動，極易造成皮帶跑偏；

(2)滾筒、托輥與皮帶的中心線位置不符。滾筒的安裝即使與皮帶前進(jìn)方向垂直，但中心線位置如果不相符，加之皮帶上方物料的重力，最終影響滾筒、托輥的水平狀態(tài)，容易造成皮帶跑偏；

(3)皮帶與滾筒的接觸處摩擦力不均。當(dāng)兩者的接觸處過松或過緊時(shí)，皮帶的摩擦力各點(diǎn)嚴(yán)重失衡，都可能導(dǎo)致皮帶偏向摩擦力較大的一邊；

(4)安裝機(jī)架的地面平整度較差，導(dǎo)致皮帶運(yùn)行一段時(shí)間后失衡造成跑偏；

(5)皮帶質(zhì)量問題。皮帶本身的彎曲或接頭不直，在接頭或皮帶不直處跑偏嚴(yán)重且有規(guī)律。老化的皮帶其內(nèi)部應(yīng)力分布不均，引起皮帶張力失衡，也會造成一定程度的跑偏。

1.2 影響皮帶跑偏的外在因素

影響皮帶跑偏的外在因素主要有：

(1)物料不是勻速掉落在皮帶上，或物料落點(diǎn)不在皮帶中心線上。前者使得皮帶在某些落點(diǎn)上受力過大，后者使得皮帶容易傾斜。兩者都可能因皮帶的受力不均而導(dǎo)致跑偏；

(2)特殊物料例如石塊或金屬可能對皮帶產(chǎn)生較大的撞擊，輕則損傷皮帶，重則可能導(dǎo)致皮帶卡跳；

(3)濕度較大的物料在輸送過程中容易和皮帶粘連，一方面降低輸送效率，另一方面仍可能使皮帶受力不均導(dǎo)致皮帶運(yùn)行過程的跑偏；

(4)灑落的物料粘連在滾筒和托輥上，容易頂起皮帶，造成跑偏或皮帶扯裂。

解決方案

2.1 外在因素導(dǎo)致跑偏的解決對策

(1)土建施工質(zhì)量保證。皮帶機(jī)的安裝首先要求具有較好的地平優(yōu)勢，可以保證較長一段時(shí)間內(nèi)不會出現(xiàn)因安裝設(shè)備而引起的地面下沉；

(2)正確安裝皮帶。滾筒、托輥必須與皮帶前進(jìn)方向垂直，而且盡可能地要求中線一致。安裝時(shí)可以適當(dāng)采用輔助測量儀器，以保證設(shè)備安裝的精度要求。

(3)皮帶修整。皮帶可能存在彎曲或接頭不直等問題，使得輸送帶所受拉力不均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易發(fā)生跑偏。該問題可通過重新裁剪輸送帶、重新膠合或重打皮帶扣得以解決。

(4)定期更換輸送機(jī)部件。各部件老化會直接影響皮帶的受力平衡狀態(tài)，因此定期更換部件也是減小損失的有效方案之一。

2.2 內(nèi)在因素導(dǎo)致跑偏的解決對策

(1)為保證物料能夠從漏斗勻速落下，需要緩沖傳統(tǒng)漏斗出料時(shí)所受的重力，以此減少重力對皮帶的損害。漏斗的設(shè)計(jì)為焊接的光滑擋板，用來緩沖物料重力對皮帶的撞擊力；同時(shí)減速后的物料又可保證均勻地落在皮帶中線上，避免出現(xiàn)個(gè)別煤塊滾落到皮帶邊緣或?yàn)⒙湓谙螺斔蛶蠈?dǎo)致跑偏。這里需要注意DE段擋板不能焊接過長，否則將影響對漏斗頸部沉積物料的清掃。

(2)為防止個(gè)別“異形”煤塊或石塊在輸送時(shí)發(fā)生卡塞現(xiàn)象而引起皮帶工作異常，可改進(jìn)人口裙板，通過割除一定寬度的裙板、加工副裙板和調(diào)整各部問隙以排除問題。

(3)某些濕度較大的物料一旦粘連在皮帶上，容易造成皮帶表面受力不均，可通過輸送帶的空段清掃解決這一問題。有關(guān)資料曾指出可采用角鋼刮清粘料，但是對于粘結(jié)較緊的物料，一方面刮清效果不好，另一方面刮擦力的相互作用可能導(dǎo)致撕裂皮帶。因此，清掃粘連物料宜采用橡膠刮板清掃。橡膠刮板清掃應(yīng)當(dāng)在分別安裝在上下輸送帶表面處。上輸送帶處的橡膠刮板不但可以起到清掃作用，還可將較為集中的物料分散開來以減小物料對皮帶的集中壓力；下輸送帶處的橡膠刮板主要是借助粘料重力，可以提高清掃粘連物料的效率。

(4)上輸送帶的部分物料可能由于皮帶的運(yùn)動而灑落到下輸送帶上，隨著滾筒的轉(zhuǎn)動，物料可能粘結(jié)在滾筒上導(dǎo)致皮帶運(yùn)動最終偏離中心線。滾筒在輸送過程中始終處于自轉(zhuǎn)狀態(tài)，對于滾筒的清掃不宜采用硬度較大的橡膠刮板，可以采用柔性清掃刷完成。不僅可以實(shí)現(xiàn)較好的清掃作用，而且對滾筒柱面具有較好的保護(hù)作用，不會影響滾筒與皮帶的表面摩擦性能。文獻(xiàn)也提出了主動輪和被動輪采用不同的包膠方案，既可防止?jié)L筒粘附物料，又可延長輸送機(jī)的使用壽命。為防止?jié)L筒粘附物料，對下輸送帶的及時(shí)清掃也可以安裝同樣的可調(diào)清掃設(shè)備。

第二篇：帶式輸送機(jī)皮帶跑偏原因分析及調(diào)整

帶式輸送機(jī)皮帶跑偏原因分析及調(diào)整

1、皮帶跑偏現(xiàn)象及原因

造成皮帶跑偏的根本原因是膠帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零，或垂直于皮帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻，從而導(dǎo)致托輥或滾筒等對皮帶的反力產(chǎn)生—個(gè)向一側(cè)的分力，在此分力的作用下引起皮帶向一側(cè)偏移。皮帶的跑偏規(guī)律是“跑緊不跑松”：即皮帶兩側(cè)的松緊度不一時(shí)，皮帶向緊的—側(cè)移動；“跑高不跑低”：如果皮帶兩側(cè)的高低不一樣，皮帶向高的—側(cè)移動；“跑后不跑前”：如果托輥支架等裝置沒有安裝在皮帶運(yùn)行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后（沿皮帶運(yùn)行方向），則皮帶會向后端移動，常見的跑偏現(xiàn)象如下。

(1)機(jī)頭、機(jī)尾、中間架的中心不在一條直線上造成的皮帶跑偏。這種情況通常是由于安裝造成的。由于這三者的中心不在一條直線上，使得皮帶縱向中心線與滾筒軸線不垂直，從而造成皮帶機(jī)在運(yùn)行中跑偏。

(2)滾筒的安裝位置不正造成皮帶在滾筒處跑偏。一條帶式輸送機(jī)有多個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須保證垂直于膠帶的中心線且與水平面平行，如果滾筒的安裝水平不夠，滾筒軸向竄動，或滾筒的一端在前一端在后，使得滾筒的安裝位置和膠帶的縱向中心線不垂直或滾筒軸線與水平面不平行，則皮帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零，皮帶會向合力所指方向跑偏。

(3)輸送帶接頭不正，造成輸送帶中部跑偏。常用的皮帶接頭有機(jī)械接頭和硫化接頭兩種形式，不論采用哪種接頭方式，都要求接頭處平整，如果接頭不正，將使皮帶兩側(cè)的拉力不一致，從而在運(yùn)行中跑偏。膠帶接頭不正所造成的跑偏是膠帶接頭運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里，那里就發(fā)生跑偏。

(4)托輥架不正或固定托輥架的螺栓松動引起的皮帶跑偏。帶式輸送機(jī)在安裝時(shí)托輥組中心線對輸送機(jī)機(jī)架中心線的對稱度不得大于3.Omm，托輥上表面應(yīng)位于同一水平面或傾斜面上。如果托輥組安裝誤差過大或緊固螺栓發(fā)生松動則會造成皮帶跑偏。

(5)輸送帶損傷造成的皮帶跑偏。輸送帶在運(yùn)行過程中容易受到損傷，當(dāng)輸送帶中心線兩側(cè)的損傷程度不一樣時(shí)，往往兩側(cè)的拉伸率發(fā)生變化，當(dāng)因兩側(cè)的拉伸率相差較大，致使兩側(cè)皮帶的伸長量不一致時(shí)，容易造成皮帶跑偏。

(6)物料卸載點(diǎn)不在輸送帶中間引起的皮帶跑偏。當(dāng)物料卸載點(diǎn)不在膠帶中間時(shí)，由于偏載使得膠帶受力沿縱向中心線兩側(cè)的分布不均勻，兩者之差較大時(shí)，將直接導(dǎo)致輸送帶在運(yùn)行中發(fā)生跑偏。如果輸送帶在空載時(shí)不跑偏，而重載時(shí)總向—側(cè)跑偏，說明輸送帶已出現(xiàn)偏載。此時(shí)應(yīng)調(diào)整接料斗或輸送機(jī)的位置，使輸送帶均載，以防止其跑偏。

(7)下料沖擊引起的皮帶跑偏。物料落入皮帶上時(shí)由于物料的重力及慣性，對皮帶產(chǎn)生沖擊，有可能造成皮帶跑偏。

(8)滾筒、托輥上沾積物料引起的皮帶跑偏。滾筒或托輥面粘積物料將使?jié)L筒或托輥在該處的直徑增大，導(dǎo)致該處的膠帶拉力增加，從而產(chǎn)生跑偏。

2、皮帶跑偏的調(diào)整

根據(jù)跑偏原因的不同，需采取不同的調(diào)整方法。(1)機(jī)頭、機(jī)尾、中間架的中心不在一條直線上的時(shí)，則調(diào)整皮帶機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾、中間架，使三者的中心在同一條直線上。

(2)滾筒的安裝位置不正時(shí)，調(diào)整滾筒安裝位置，使?jié)L筒軸線垂直于膠帶的縱向中心線并與水平面平行。以首輪滾筒為例，如果膠帶向哪側(cè)軸承座跑偏，就將哪側(cè)軸承座向膠帶的運(yùn)行方向移動，或?qū)⒘硪粋?cè)軸承座向運(yùn)行的反方向移動。但要注意，調(diào)整前必須確定滾筒的中心線與膠帶中心線的實(shí)際偏移量，以保證調(diào)整后的滾筒位置的正確。

(3)皮帶接頭不正引起的跑偏。這時(shí)可將不正的膠帶接頭切掉，重做皮帶接頭。使接頭處平直，在10m長度上的直線度公差值不大于20mm。另外，所釘皮帶扣最好隨著槽形托輥長度而分段，以保證膠帶接頭處的成槽性能，防止和減少銷子折斷，避免發(fā)生撕拉膠帶事故。

(4)托輥架不正或固定托輥架的螺栓松動。托輥架不正引起的跑偏，可將跑偏那邊的托輥架向膠帶前進(jìn)方向移動一點(diǎn)，一般移動幾個(gè)托輥就能糾偏。跑偏嚴(yán)重時(shí)則需要重新校正托輥架，使托輥組水平度誤差控制在允許偏差之內(nèi)。如果是固定托輥架的螺栓松動引起的皮帶跑偏，將松動的螺栓重新緊固好就可解決。

(5)輸送帶損傷引起的跑偏?？赏ㄟ^加強(qiáng)對皮帶的檢查維護(hù)，及時(shí)修復(fù)或更換損傷皮帶加以解決。

(6)物料卸載點(diǎn)不在膠帶中間引起的跑偏。調(diào)整卸料點(diǎn)位置，使之位于膠帶中間。

(7)下料沖擊引起的皮帶跑偏。采用合理結(jié)構(gòu)的導(dǎo)料板，避免大物塊或較大高度直接下料，也可在下料口下安裝幾組緩沖托輥。

(8)滾筒、托輥上沾積物料引起的皮帶跑偏。這種情況所造成的皮帶跑偏，鏟除滾筒或托輥表面的粘積物料即可消除。同時(shí)應(yīng)調(diào)整好空段彈簧清掃器，清掃器與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長度應(yīng)大于帶寬的85%，以保證將物料隨時(shí)清除。

3、皮帶跑偏的預(yù)防

3.1在輸送機(jī)上安裝自動糾偏裝置

(1)安裝限位托輥法。如果膠帶總向一側(cè)跑偏，可在跑偏側(cè)的機(jī)架上安裝限位立輥，這樣，一方面可使膠帶強(qiáng)制復(fù)位，另一方面立輥可減少跑偏側(cè)膠帶的拉力，使膠帶向另一側(cè)移動。

(2)安裝調(diào)偏托輥法。若在輸送機(jī)上安裝兩組自動調(diào)心托輥（平輥或槽輥）．即能自動糾正膠帶的跑偏現(xiàn)象，如當(dāng)膠帶跑偏與某一側(cè)小擋輥出現(xiàn)摩擦?xí)r，應(yīng)使該側(cè)的支架沿膠帶的運(yùn)行方向前移，另一側(cè)即相對地向后移動，此時(shí)膠帶就會朝向后移動的擋輥一側(cè)移動，直至回到正常的位置。

(3)選用自動調(diào)偏托輥。在固定式托架的結(jié)構(gòu)中，將槽形托輥兩側(cè)托輥的外端向輸送帶運(yùn)行方向偏斜20～30可達(dá)到自動調(diào)偏的目的。

(4)采用凸形傳動滾筒。將輸送機(jī)滾筒制成中間大兩頭小，錐度為I/100的雙錐形，可達(dá)到自動調(diào)偏目的。

3.2提高安裝質(zhì)量

在皮帶機(jī)的結(jié)構(gòu)已經(jīng)確定的情況下，要想有效地預(yù)防皮帶機(jī)在使用過程中發(fā)生跑偏現(xiàn)象，皮帶機(jī)的安裝裝配質(zhì)量很關(guān)鍵。按規(guī)定，在皮帶機(jī)的安裝裝配時(shí)必須注意做到以下幾點(diǎn)。

(1)輸送機(jī)機(jī)架中心線直線度應(yīng)符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并保證在任意25m長度內(nèi)的直線度為5mm。

(2)滾筒軸線與水平面的平行度公差值?。粷L筒軸線長度的1/1000。

(3)滾筒軸線對輸送機(jī)機(jī)架中心線的垂直度公差值S滾筒軸線長度的2/1000。滾筒、托輥中心線對輸送機(jī)機(jī)架中心線的對稱度≤3.0mm。

(4)驅(qū)動滾筒軸線與減速器低速軸軸線的同軸度應(yīng)符合規(guī)定，兩驅(qū)動滾筒軸線的平行度≤0.4mm。

(5)架體上安裝軸承座的兩個(gè)對應(yīng)平面應(yīng)在同—平面上。

4、結(jié)論

帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，應(yīng)經(jīng)常注意皮帶的跑偏現(xiàn)象，正確判斷跑偏原因并及時(shí)采取適宜的排除措施，以保證帶式輸送機(jī)安全高效穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。有條件和能力時(shí)，可采用防偏開關(guān)，或者利用行程開關(guān)設(shè)計(jì)成安全保護(hù)報(bào)警裝置，從根本上消除膠帶跑偏故障，防止漏料和設(shè)備的非正常損壞，保證設(shè)備的生產(chǎn)效率。

第三篇：皮帶機(jī)的皮帶跑偏原因及處理方法

皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理及日常維護(hù)

一、皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)

皮帶機(jī)主要包括傳動裝置（電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、主動輪、從動輪、改向輪）；機(jī)架裝置（皮帶機(jī)支架、托輥及支架）；控制及保護(hù)裝置(跑偏開關(guān)、速度開關(guān)、拉繩開關(guān))；張緊裝置(有螺桿、配重、液壓三種);皮帶及輔助裝置。

一、皮帶機(jī)工作原理

皮帶在電機(jī)的驅(qū)動下將各種固體物料從一個(gè)地方輸送到指定的地點(diǎn)，可以帶角度輸送。

三、皮帶機(jī)日常維護(hù)

1．檢查傳動裝置（電機(jī)。減速機(jī)）油位、油質(zhì)情況或根據(jù)周期確認(rèn)是否補(bǔ)油或更換。

2．檢查皮帶頭尾輪軸承，傳動裝置聯(lián)軸節(jié)是否完好。3.檢查皮帶清掃器擋皮，磨損的必須更換。4.檢查托輪的磨損情況，根據(jù)異音予以更換。

5.檢查皮帶接頭是否起皮裂口，邊緣是否有毛邊，并根據(jù)情況予以修補(bǔ)。

6.檢查皮帶各支撐架，地腳螺栓是否松動脫落，并及時(shí)緊固。7.調(diào)整皮帶張緊裝置，防止皮帶隨時(shí)跑偏。

8.檢查下料口，回程滾筒，頭尾論是否有積料并及時(shí)清理。

皮帶機(jī)的皮帶跑偏原因及處理方法

一、原因：下料口落點(diǎn)不正

處理方法：改正落點(diǎn)位置，及時(shí)調(diào)整或更換擋皮，調(diào)整下料口附近的調(diào)偏托滾。

二、原因：下料口積料

處理方法：及時(shí)清理下料口積料。

三、原因：皮帶張緊度不合適或張緊偏向

處理方法：及時(shí)調(diào)整配重或張緊絲杠并使皮帶兩邊張緊均勻。

四、原因：托滾、頭尾輪、改向滾筒積料或耐磨包膠局部磨損

處理方法:及時(shí)清理積料，更換滾筒耐磨包膠。

五、原因：擋皮及導(dǎo)料槽磨損 處理方法：及時(shí)更換或修補(bǔ)。

六、原因: 托滾損壞、脫落、支架變形 處理方法：及時(shí)更換或調(diào)整。

七、原因:頭尾輪、皮帶支架安裝時(shí)不在同一中心線上 處理方法:重新校正。

八、原因:天氣影響如皮帶上有雨水，陽光局部照射等 處理方法：做好防雨、保護(hù)好皮帶等。

九、原因：皮帶接頭不正 處理方法:重新硫化膠接.十、原因：基礎(chǔ)下沉 處理方法:重新升高。

第四篇：卸船機(jī)A路機(jī)內(nèi)皮帶跑偏運(yùn)行分析

3號卸船機(jī)a路機(jī)內(nèi)皮帶跑偏運(yùn)行分析

臺電3號卸船機(jī)于2006年2月開始安裝使用。最近這段時(shí)間a路機(jī)內(nèi)皮帶出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，現(xiàn)將此次故障處理過程分析如下：

一、機(jī)內(nèi)皮帶參數(shù)：

工作級別

m4

驅(qū)

動

機(jī)

構(gòu)

額定出力

1500

t/h

帶速

2.0

m/s

帶寬

2000

mm

電

動

機(jī)

功率

30

kw

電壓

380

v

速比

31.9

張緊方式

螺旋張緊

張緊力

40000

n.m

驅(qū)動滾筒直徑

800

mm

改向滾筒直徑

800

mm

二、跑偏時(shí)工況：

煤量較大時(shí)容易跑偏（煤量大于1200t/h時(shí)），煤量波動變化時(shí)容易發(fā)生跑偏。

三、跑偏的原因分析：

1.安裝時(shí)引起的皮帶跑偏：皮帶機(jī)的安裝質(zhì)量的好壞對皮帶跑偏的影響很大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理，安裝誤差主要是：

1.1輸送帶接頭不平直。造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏，針對這種情況，可以通過調(diào)整傳動滾筒或改向滾筒的兩邊的張緊力來消除，對調(diào)整不過來的就必須對皮帶接頭重接；

1.2驅(qū)動滾筒或托輥歪斜。驅(qū)動滾筒或托輥歪斜，這兩種情況都會造成嚴(yán)重跑偏，并且很難調(diào)整。

1.3導(dǎo)料槽兩側(cè)的旁膠壓力不均勻。旁膠壓力不均勻一般是因?yàn)閮蛇吪阅z高低不一造成的，從而造成皮帶兩邊運(yùn)行阻力不一致，引起皮帶跑偏，這種情況的處理相對較容易，只要重新調(diào)整兩側(cè)旁膠高度。

現(xiàn)場觀察結(jié)果分析：現(xiàn)場觀察皮帶接頭平直，張力均勻；驅(qū)動滾筒、托輥、旁膠這些經(jīng)過觀看都正常，但也不能排除有可能是很小安裝誤差引起跑偏故障。但是經(jīng)過長時(shí)間觀察，有時(shí)候很長時(shí)間（幾個(gè)小時(shí)）的運(yùn)行也不會有跑偏現(xiàn)象，所以基本可以排除這個(gè)原因。

2運(yùn)行中引起的皮帶跑偏:

2.1滾筒、托輥粘料引起的跑偏：皮帶機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于煤具有一定的粘性，部分煤會粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起皮帶兩側(cè)張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。特別是煤水分較大，比較濕的時(shí)候，這種情況更加明顯。

2.2皮帶松弛引起的跑偏。正常運(yùn)行的皮帶在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于皮帶拉伸產(chǎn)生永久變形或老化，會使皮帶的張緊力下降，造成皮帶松弛，引起皮帶跑偏。

2.3物料落料點(diǎn)不正導(dǎo)致跑偏。如果皮帶空轉(zhuǎn)時(shí)不跑偏，重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)就跑偏，說明物料落料點(diǎn)不正。如果物料偏到左側(cè)，則皮帶向右跑偏；反之亦然。

現(xiàn)場觀察結(jié)果分析：

a、滾筒、托輥粘料引起的跑偏：因?yàn)檫@段時(shí)間正當(dāng)是南方多雨潮濕的季節(jié)，所卸的幾條煤船煤的水分都偏大，有時(shí)候還在雨中運(yùn)行?，F(xiàn)場觀察的確也有粘煤現(xiàn)象，所以初始判斷此原因極有可能。但是經(jīng)過長時(shí)間觀察，有時(shí)候在也有粘煤的情況下很長時(shí)間（幾個(gè)小時(shí)）的運(yùn)行也不會有跑偏現(xiàn)象，所以基本可以排除這個(gè)原因。

b、皮帶松弛引起的跑偏：此皮帶屬于新安裝的皮帶，而且比較平直，不存在變形老化的問題，而且現(xiàn)場觀察其張緊度也算足夠。因?yàn)榇似锹菪輻U張緊，所以也曾經(jīng)懷疑是因?yàn)閮蛇吢輻U受力不均導(dǎo)致跑偏，因此在跑偏時(shí)，我們最初的辦法是調(diào)整螺桿。調(diào)整后螺桿后也收到一定的效果，不過沒過多久又出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，甚至比之前更加嚴(yán)重。最后無論怎么調(diào)整都會出現(xiàn)這種情況，所以也基本可以排除這個(gè)原因。

c、物料落料點(diǎn)不正導(dǎo)致跑偏：在跑偏時(shí)也曾發(fā)現(xiàn)振動給料器有些地方因?yàn)槊核执髮?dǎo)致粘煤，而且積成塊，影響到給料左右不一致。但在清除了這些積煤后效果仍然不明顯。而且有時(shí)候它積煤在左邊，常理應(yīng)該是落料點(diǎn)偏向右邊，皮帶往左邊跑偏。但它也是往右邊跑偏。所以這個(gè)也可能不是造成皮帶跑偏的原因，但卻是最可疑的一個(gè)。

四、總結(jié)原因分析：排除了眾多引起跑偏的原因后仍不能處理好這個(gè)故障，不過也發(fā)現(xiàn)了落料點(diǎn)不正是最可疑的。后來在運(yùn)行了近一個(gè)星期后也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)較有規(guī)律的疑點(diǎn)：多數(shù)調(diào)整料斗門后都會出現(xiàn)跑偏?，F(xiàn)場觀察料斗門，最終發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)料斗門電動推桿和斗門的軸套沒有連接固定好，導(dǎo)致調(diào)整料斗門時(shí)可能會使斗門傾斜（左右傾斜都出現(xiàn)過）。而正是因?yàn)榱隙烽T傾斜，導(dǎo)致煤通過時(shí)兩邊分布不均勻，落到皮帶上也

第五篇：托輥皮帶機(jī)跑偏的原因分析及解決辦法

托輥皮帶機(jī)跑偏的原因分析及解決辦法 作者：江蘇國糧倉儲工程有限公司 —— 王何艷

摘 要：托輥皮帶機(jī)跑偏的原因分析和解決方法。關(guān)鍵詞：托輥皮帶機(jī)跑偏原因解決方法

托輥皮帶機(jī)自發(fā)明以來，經(jīng)過多年的發(fā)展，因其結(jié)構(gòu)簡單、輸送物料范圍廣泛、輸送量大、運(yùn)距長、低能耗、高效率等優(yōu)點(diǎn)，已在電力、冶金、煤炭、化工、礦山、港口等各行各業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。但是，托輥皮帶機(jī)的跑偏問題，仍是該設(shè)備的一個(gè)難題之一，一直沒有一個(gè)較為理想的解決方法。以下根據(jù)托輥皮帶機(jī)安裝、維修時(shí)的經(jīng)驗(yàn)就托輥皮帶機(jī)跑偏的原因和解決方法進(jìn)行分析。

1、安裝中心線不直。解決此問題最好的辦法就是加強(qiáng)安裝時(shí)的管理，盡量使機(jī)架中心線對輸送機(jī)縱向中心線的同軸度誤差不超過3mm，中間架對建筑物地面的垂直度不超過0.3%。組裝中間架時(shí)還應(yīng)符合以下要求： 1)中間架在鉛垂面內(nèi)的直線度誤差不應(yīng)超過長度的0.1%。2)中間架接頭處左右、高低的偏移均不應(yīng)超過1mm。

3)中間架間距L的偏差不應(yīng)超過±1.5mm，相對標(biāo)高差不應(yīng)超過間距的0.2%。4)托輥橫向中心線對輸送機(jī)縱向中心線的同軸度誤差不應(yīng)超過3mm。

2、輸送帶本身彎曲不直或接頭不直。輸送帶扣釘歪或輸送帶被切帶口與帶寬方向不成直角，使受的拉力不均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)接頭運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里，哪里就發(fā)生跑偏。處理這種情況，可將輸送帶切正，重新膠合或重新打扣。

這種情況一般是輸送帶膠接時(shí)，由于工作馬虎，膠接頭的斜口位置下得不規(guī)范，膠接起來后，自然留下一邊長、一邊短的現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)起來就會造成向一邊跑偏的現(xiàn)象。調(diào)整尾輪也能消除尾輪局部跑偏，但整條輸送帶還會存在跑偏，只有重新膠接才是徹底的解決方法。二是再生輸送帶，由于生產(chǎn)廠家使用的是回收回來的舊輸送帶翻新的產(chǎn)品，其兩邊輸送帶張力不一樣，使用起來就會出現(xiàn)像蛇行走一樣歪七扭八的現(xiàn)象。新輸送帶剛開始使用時(shí)由于輸送帶的扯斷強(qiáng)度和彈性變形量剛產(chǎn)生，也會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，但時(shí)間一般不會很長。解決上述問題的辦法是抓好產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)格把好進(jìn)料質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)責(zé)任心教育，要強(qiáng)調(diào)愛護(hù)好設(shè)備的重要性，完全可以避免上述現(xiàn)象的發(fā)生。

3、滾筒中心線與輸送帶中心線不成直角。出現(xiàn)這種情況主要是由于機(jī)架安裝不正，雖然可以調(diào)整滾筒、軸承前后位置，但移動距離有限，必須把裝歪的機(jī)架返工重裝。機(jī)頭滾筒軸向中心必須與機(jī)尾滾筒軸向保持一致。

4、頭尾輪傾斜也會造成輸送帶跑偏。其措施是必須對頭尾輪進(jìn)行調(diào)整，重新找正，否則其距離很難得到根本清除。具體調(diào)整方法如下：

4.1、調(diào)整驅(qū)動滾筒和改向滾筒位置：驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是輸送帶跑偏的重要環(huán)節(jié)。帶式輸送機(jī)所有滾筒安裝位置必須垂直于帶式輸送機(jī)長度方向的中心線，若傾斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組相類似。對于頭部滾筒，如輸送帶向滾筒右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)向前移動；輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)向前移動；相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)整到較理想的位置。

4.2、安裝調(diào)心托輥組：調(diào)心托輥糾偏的原理是采用阻擋產(chǎn)生橫向推力使輸送帶自動向心達(dá)到調(diào)整輸送帶跑偏的目的。一般在帶式輸送機(jī)總長度較短采用此方法比較方法比較合理，原因是較短帶式輸送機(jī)更容易跑偏且不容易調(diào)整。而長帶式輸送機(jī)最好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

4.3、調(diào)整承載托輥組：輸送帶在整個(gè)帶式輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏。在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝輸送帶前進(jìn)方向前移，或另一側(cè)后移。

4.4、張緊處的調(diào)整：重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于輸送帶長度方向以外，還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與輸送帶縱向方向垂直。輸送帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。

5、安裝時(shí)托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直引起跑偏。輸送帶往那邊跑偏，就將托輥向輸送帶前進(jìn)方向移動一點(diǎn)，一般移動幾個(gè)托輥組就能糾正。另外當(dāng)一邊托輥缺損較多的情況下，也會造成輸送帶向一邊跑偏；當(dāng)下托輥不轉(zhuǎn)時(shí)也會造成輸送帶跑偏。解決的方法是加強(qiáng)設(shè)備檢查，維護(hù)要及時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)有損壞的托輥要及時(shí)進(jìn)行更換。為防止下托輥傾斜，可將上下托輥的安裝孔做成幾個(gè)矩形槽或開長孔進(jìn)行調(diào)整。如果是上托輥?zhàn)懿徽?，也會引起輸送帶跑偏，必須找正托輥?zhàn)?，從而徹底消除跑偏現(xiàn)象。

6、滾筒不平引起輸送帶跑偏。如是安裝誤差，應(yīng)停機(jī)調(diào)平；如是滾筒制造外徑不一致，則要重新加工滾筒外圓。

7、滾筒表面的粘結(jié)物料，使?jié)L筒成了圓錐面，會使輸送帶向一側(cè)偏離。特別是輸送物料濕度大并且機(jī)尾處密封不好時(shí)，容易使物料落入空載輸送帶而粘結(jié)于滾筒上，造成輸送帶跑偏。因此必須經(jīng)常檢驗(yàn)清掃裝置和進(jìn)行人工清掃。

8、輸送帶一加上負(fù)載就跑偏。這種情況一般是由于物料下料點(diǎn)不在輸送帶中間，應(yīng)改動進(jìn)料口處擋板的位置或結(jié)構(gòu)。

轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩個(gè)帶式輸送機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。物料的水平速度分量對下層輸送帶的側(cè)向沖擊使輸送帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致輸送帶跑偏。如果物料偏至右側(cè)，則輸送帶向左跑偏，反之亦然。為減少或避免輸送帶跑偏，可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

9、機(jī)架兩側(cè)高低不一致使輸送帶不水平，運(yùn)行時(shí)輸送帶荷重向低的一邊移動，導(dǎo)致跑偏。此時(shí)必須將機(jī)架重焊或?qū)⑼休伣M加上墊片墊平。

10、輸送帶無載荷時(shí)發(fā)生空載跑偏，而加上物料就能得到糾正。這種現(xiàn)象一般是由于初張力太大造成的，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整即可。輸送帶在接頭前，必須先進(jìn)行預(yù)拉伸，以消除輸送帶在制作過程中形成的內(nèi)應(yīng)力不均現(xiàn)象。