第一篇：帶式輸送機(jī)皮帶跑偏原因分析及調(diào)整

帶式輸送機(jī)皮帶跑偏原因分析及調(diào)整

1、皮帶跑偏現(xiàn)象及原因

造成皮帶跑偏的根本原因是膠帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零，或垂直于皮帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻，從而導(dǎo)致托輥或滾筒等對皮帶的反力產(chǎn)生—個(gè)向一側(cè)的分力，在此分力的作用下引起皮帶向一側(cè)偏移。皮帶的跑偏規(guī)律是“跑緊不跑松”：即皮帶兩側(cè)的松緊度不一時(shí)，皮帶向緊的—側(cè)移動(dòng)；“跑高不跑低”：如果皮帶兩側(cè)的高低不一樣，皮帶向高的—側(cè)移動(dòng)；“跑后不跑前”：如果托輥支架等裝置沒有安裝在皮帶運(yùn)行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后（沿皮帶運(yùn)行方向），則皮帶會(huì)向后端移動(dòng)，常見的跑偏現(xiàn)象如下。

(1)機(jī)頭、機(jī)尾、中間架的中心不在一條直線上造成的皮帶跑偏。這種情況通常是由于安裝造成的。由于這三者的中心不在一條直線上，使得皮帶縱向中心線與滾筒軸線不垂直，從而造成皮帶機(jī)在運(yùn)行中跑偏。

(2)滾筒的安裝位置不正造成皮帶在滾筒處跑偏。一條帶式輸送機(jī)有多個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須保證垂直于膠帶的中心線且與水平面平行，如果滾筒的安裝水平不夠，滾筒軸向竄動(dòng)，或滾筒的一端在前一端在后，使得滾筒的安裝位置和膠帶的縱向中心線不垂直或滾筒軸線與水平面不平行，則皮帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零，皮帶會(huì)向合力所指方向跑偏。

(3)輸送帶接頭不正，造成輸送帶中部跑偏。常用的皮帶接頭有機(jī)械接頭和硫化接頭兩種形式，不論采用哪種接頭方式，都要求接頭處平整，如果接頭不正，將使皮帶兩側(cè)的拉力不一致，從而在運(yùn)行中跑偏。膠帶接頭不正所造成的跑偏是膠帶接頭運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里，那里就發(fā)生跑偏。

(4)托輥架不正或固定托輥架的螺栓松動(dòng)引起的皮帶跑偏。帶式輸送機(jī)在安裝時(shí)托輥組中心線對輸送機(jī)機(jī)架中心線的對稱度不得大于3.Omm，托輥上表面應(yīng)位于同一水平面或傾斜面上。如果托輥組安裝誤差過大或緊固螺栓發(fā)生松動(dòng)則會(huì)造成皮帶跑偏。

(5)輸送帶損傷造成的皮帶跑偏。輸送帶在運(yùn)行過程中容易受到損傷，當(dāng)輸送帶中心線兩側(cè)的損傷程度不一樣時(shí)，往往兩側(cè)的拉伸率發(fā)生變化，當(dāng)因兩側(cè)的拉伸率相差較大，致使兩側(cè)皮帶的伸長量不一致時(shí)，容易造成皮帶跑偏。

(6)物料卸載點(diǎn)不在輸送帶中間引起的皮帶跑偏。當(dāng)物料卸載點(diǎn)不在膠帶中間時(shí)，由于偏載使得膠帶受力沿縱向中心線兩側(cè)的分布不均勻，兩者之差較大時(shí)，將直接導(dǎo)致輸送帶在運(yùn)行中發(fā)生跑偏。如果輸送帶在空載時(shí)不跑偏，而重載時(shí)總向—側(cè)跑偏，說明輸送帶已出現(xiàn)偏載。此時(shí)應(yīng)調(diào)整接料斗或輸送機(jī)的位置，使輸送帶均載，以防止其跑偏。

(7)下料沖擊引起的皮帶跑偏。物料落入皮帶上時(shí)由于物料的重力及慣性，對皮帶產(chǎn)生沖擊，有可能造成皮帶跑偏。

(8)滾筒、托輥上沾積物料引起的皮帶跑偏。滾筒或托輥面粘積物料將使?jié)L筒或托輥在該處的直徑增大，導(dǎo)致該處的膠帶拉力增加，從而產(chǎn)生跑偏。

2、皮帶跑偏的調(diào)整

根據(jù)跑偏原因的不同，需采取不同的調(diào)整方法。(1)機(jī)頭、機(jī)尾、中間架的中心不在一條直線上的時(shí)，則調(diào)整皮帶機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾、中間架，使三者的中心在同一條直線上。

(2)滾筒的安裝位置不正時(shí)，調(diào)整滾筒安裝位置，使?jié)L筒軸線垂直于膠帶的縱向中心線并與水平面平行。以首輪滾筒為例，如果膠帶向哪側(cè)軸承座跑偏，就將哪側(cè)軸承座向膠帶的運(yùn)行方向移動(dòng)，或?qū)⒘硪粋?cè)軸承座向運(yùn)行的反方向移動(dòng)。但要注意，調(diào)整前必須確定滾筒的中心線與膠帶中心線的實(shí)際偏移量，以保證調(diào)整后的滾筒位置的正確。

(3)皮帶接頭不正引起的跑偏。這時(shí)可將不正的膠帶接頭切掉，重做皮帶接頭。使接頭處平直，在10m長度上的直線度公差值不大于20mm。另外，所釘皮帶扣最好隨著槽形托輥長度而分段，以保證膠帶接頭處的成槽性能，防止和減少銷子折斷，避免發(fā)生撕拉膠帶事故。

(4)托輥架不正或固定托輥架的螺栓松動(dòng)。托輥架不正引起的跑偏，可將跑偏那邊的托輥架向膠帶前進(jìn)方向移動(dòng)一點(diǎn)，一般移動(dòng)幾個(gè)托輥就能糾偏。跑偏嚴(yán)重時(shí)則需要重新校正托輥架，使托輥組水平度誤差控制在允許偏差之內(nèi)。如果是固定托輥架的螺栓松動(dòng)引起的皮帶跑偏，將松動(dòng)的螺栓重新緊固好就可解決。

(5)輸送帶損傷引起的跑偏。可通過加強(qiáng)對皮帶的檢查維護(hù)，及時(shí)修復(fù)或更換損傷皮帶加以解決。

(6)物料卸載點(diǎn)不在膠帶中間引起的跑偏。調(diào)整卸料點(diǎn)位置，使之位于膠帶中間。

(7)下料沖擊引起的皮帶跑偏。采用合理結(jié)構(gòu)的導(dǎo)料板，避免大物塊或較大高度直接下料，也可在下料口下安裝幾組緩沖托輥。

(8)滾筒、托輥上沾積物料引起的皮帶跑偏。這種情況所造成的皮帶跑偏，鏟除滾筒或托輥表面的粘積物料即可消除。同時(shí)應(yīng)調(diào)整好空段彈簧清掃器，清掃器與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長度應(yīng)大于帶寬的85%，以保證將物料隨時(shí)清除。

3、皮帶跑偏的預(yù)防

3.1在輸送機(jī)上安裝自動(dòng)糾偏裝置

(1)安裝限位托輥法。如果膠帶總向一側(cè)跑偏，可在跑偏側(cè)的機(jī)架上安裝限位立輥，這樣，一方面可使膠帶強(qiáng)制復(fù)位，另一方面立輥可減少跑偏側(cè)膠帶的拉力，使膠帶向另一側(cè)移動(dòng)。

(2)安裝調(diào)偏托輥法。若在輸送機(jī)上安裝兩組自動(dòng)調(diào)心托輥（平輥或槽輥）．即能自動(dòng)糾正膠帶的跑偏現(xiàn)象，如當(dāng)膠帶跑偏與某一側(cè)小擋輥出現(xiàn)摩擦?xí)r，應(yīng)使該側(cè)的支架沿膠帶的運(yùn)行方向前移，另一側(cè)即相對地向后移動(dòng)，此時(shí)膠帶就會(huì)朝向后移動(dòng)的擋輥一側(cè)移動(dòng)，直至回到正常的位置。

(3)選用自動(dòng)調(diào)偏托輥。在固定式托架的結(jié)構(gòu)中，將槽形托輥兩側(cè)托輥的外端向輸送帶運(yùn)行方向偏斜20～30可達(dá)到自動(dòng)調(diào)偏的目的。

(4)采用凸形傳動(dòng)滾筒。將輸送機(jī)滾筒制成中間大兩頭小，錐度為I/100的雙錐形，可達(dá)到自動(dòng)調(diào)偏目的。

3.2提高安裝質(zhì)量

在皮帶機(jī)的結(jié)構(gòu)已經(jīng)確定的情況下，要想有效地預(yù)防皮帶機(jī)在使用過程中發(fā)生跑偏現(xiàn)象，皮帶機(jī)的安裝裝配質(zhì)量很關(guān)鍵。按規(guī)定，在皮帶機(jī)的安裝裝配時(shí)必須注意做到以下幾點(diǎn)。

(1)輸送機(jī)機(jī)架中心線直線度應(yīng)符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并保證在任意25m長度內(nèi)的直線度為5mm。

(2)滾筒軸線與水平面的平行度公差值??；滾筒軸線長度的1/1000。

(3)滾筒軸線對輸送機(jī)機(jī)架中心線的垂直度公差值S滾筒軸線長度的2/1000。滾筒、托輥中心線對輸送機(jī)機(jī)架中心線的對稱度≤3.0mm。

(4)驅(qū)動(dòng)滾筒軸線與減速器低速軸軸線的同軸度應(yīng)符合規(guī)定，兩驅(qū)動(dòng)滾筒軸線的平行度≤0.4mm。

(5)架體上安裝軸承座的兩個(gè)對應(yīng)平面應(yīng)在同—平面上。

4、結(jié)論

帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，應(yīng)經(jīng)常注意皮帶的跑偏現(xiàn)象，正確判斷跑偏原因并及時(shí)采取適宜的排除措施，以保證帶式輸送機(jī)安全高效穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。有條件和能力時(shí)，可采用防偏開關(guān)，或者利用行程開關(guān)設(shè)計(jì)成安全保護(hù)報(bào)警裝置，從根本上消除膠帶跑偏故障，防止漏料和設(shè)備的非正常損壞，保證設(shè)備的生產(chǎn)效率。

第二篇：皮帶跑偏原因分析及解決方案

皮帶跑偏原因分析及解決方案

作者: 摘要：從內(nèi)在因素和外在因素角度分別討論了皮帶跑偏的形成原因，并分別針對內(nèi)在因素和外在因素給出了相應(yīng)的解決對策。關(guān)鍵詞：皮帶；跑偏；解決方案

皮帶跑偏原因分析

1.1 影響皮帶跑偏的內(nèi)在因素

假定滾筒、托輥質(zhì)量良好情況下，則影響皮帶跑偏的內(nèi)在因素主要有：

(1)滾筒、托輥的不正確安裝。當(dāng)滾筒、托輥與皮帶前進(jìn)方向不垂直時(shí)，皮帶將向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)方向移動(dòng)，極易造成皮帶跑偏；

(2)滾筒、托輥與皮帶的中心線位置不符。滾筒的安裝即使與皮帶前進(jìn)方向垂直，但中心線位置如果不相符，加之皮帶上方物料的重力，最終影響滾筒、托輥的水平狀態(tài)，容易造成皮帶跑偏；

(3)皮帶與滾筒的接觸處摩擦力不均。當(dāng)兩者的接觸處過松或過緊時(shí)，皮帶的摩擦力各點(diǎn)嚴(yán)重失衡，都可能導(dǎo)致皮帶偏向摩擦力較大的一邊；

(4)安裝機(jī)架的地面平整度較差，導(dǎo)致皮帶運(yùn)行一段時(shí)間后失衡造成跑偏；

(5)皮帶質(zhì)量問題。皮帶本身的彎曲或接頭不直，在接頭或皮帶不直處跑偏嚴(yán)重且有規(guī)律。老化的皮帶其內(nèi)部應(yīng)力分布不均，引起皮帶張力失衡，也會(huì)造成一定程度的跑偏。

1.2 影響皮帶跑偏的外在因素

影響皮帶跑偏的外在因素主要有：

(1)物料不是勻速掉落在皮帶上，或物料落點(diǎn)不在皮帶中心線上。前者使得皮帶在某些落點(diǎn)上受力過大，后者使得皮帶容易傾斜。兩者都可能因皮帶的受力不均而導(dǎo)致跑偏；

(2)特殊物料例如石塊或金屬可能對皮帶產(chǎn)生較大的撞擊，輕則損傷皮帶，重則可能導(dǎo)致皮帶卡跳；

(3)濕度較大的物料在輸送過程中容易和皮帶粘連，一方面降低輸送效率，另一方面仍可能使皮帶受力不均導(dǎo)致皮帶運(yùn)行過程的跑偏；

(4)灑落的物料粘連在滾筒和托輥上，容易頂起皮帶，造成跑偏或皮帶扯裂。

解決方案

2.1 外在因素導(dǎo)致跑偏的解決對策

(1)土建施工質(zhì)量保證。皮帶機(jī)的安裝首先要求具有較好的地平優(yōu)勢，可以保證較長一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)因安裝設(shè)備而引起的地面下沉；

(2)正確安裝皮帶。滾筒、托輥必須與皮帶前進(jìn)方向垂直，而且盡可能地要求中線一致。安裝時(shí)可以適當(dāng)采用輔助測量儀器，以保證設(shè)備安裝的精度要求。

(3)皮帶修整。皮帶可能存在彎曲或接頭不直等問題，使得輸送帶所受拉力不均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易發(fā)生跑偏。該問題可通過重新裁剪輸送帶、重新膠合或重打皮帶扣得以解決。

(4)定期更換輸送機(jī)部件。各部件老化會(huì)直接影響皮帶的受力平衡狀態(tài)，因此定期更換部件也是減小損失的有效方案之一。

2.2 內(nèi)在因素導(dǎo)致跑偏的解決對策

(1)為保證物料能夠從漏斗勻速落下，需要緩沖傳統(tǒng)漏斗出料時(shí)所受的重力，以此減少重力對皮帶的損害。漏斗的設(shè)計(jì)為焊接的光滑擋板，用來緩沖物料重力對皮帶的撞擊力；同時(shí)減速后的物料又可保證均勻地落在皮帶中線上，避免出現(xiàn)個(gè)別煤塊滾落到皮帶邊緣或?yàn)⒙湓谙螺斔蛶蠈?dǎo)致跑偏。這里需要注意DE段擋板不能焊接過長，否則將影響對漏斗頸部沉積物料的清掃。

(2)為防止個(gè)別“異形”煤塊或石塊在輸送時(shí)發(fā)生卡塞現(xiàn)象而引起皮帶工作異常，可改進(jìn)人口裙板，通過割除一定寬度的裙板、加工副裙板和調(diào)整各部問隙以排除問題。

(3)某些濕度較大的物料一旦粘連在皮帶上，容易造成皮帶表面受力不均，可通過輸送帶的空段清掃解決這一問題。有關(guān)資料曾指出可采用角鋼刮清粘料，但是對于粘結(jié)較緊的物料，一方面刮清效果不好，另一方面刮擦力的相互作用可能導(dǎo)致撕裂皮帶。因此，清掃粘連物料宜采用橡膠刮板清掃。橡膠刮板清掃應(yīng)當(dāng)在分別安裝在上下輸送帶表面處。上輸送帶處的橡膠刮板不但可以起到清掃作用，還可將較為集中的物料分散開來以減小物料對皮帶的集中壓力；下輸送帶處的橡膠刮板主要是借助粘料重力，可以提高清掃粘連物料的效率。

(4)上輸送帶的部分物料可能由于皮帶的運(yùn)動(dòng)而灑落到下輸送帶上，隨著滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)，物料可能粘結(jié)在滾筒上導(dǎo)致皮帶運(yùn)動(dòng)最終偏離中心線。滾筒在輸送過程中始終處于自轉(zhuǎn)狀態(tài)，對于滾筒的清掃不宜采用硬度較大的橡膠刮板，可以采用柔性清掃刷完成。不僅可以實(shí)現(xiàn)較好的清掃作用，而且對滾筒柱面具有較好的保護(hù)作用，不會(huì)影響滾筒與皮帶的表面摩擦性能。文獻(xiàn)也提出了主動(dòng)輪和被動(dòng)輪采用不同的包膠方案，既可防止?jié)L筒粘附物料，又可延長輸送機(jī)的使用壽命。為防止?jié)L筒粘附物料，對下輸送帶的及時(shí)清掃也可以安裝同樣的可調(diào)清掃設(shè)備。

第三篇：淺談帶式輸送機(jī)的跑偏及應(yīng)對措施

淺談帶式輸送機(jī)的跑偏及應(yīng)對措施

【摘要】介紹了輸送帶跑偏的原因及產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象的危害，從設(shè)計(jì)、安裝、使用和維護(hù) 等方面提出了相應(yīng)的對策，從而避免輸送帶跑偏現(xiàn)象的發(fā)生。

【關(guān)鍵詞】帶式輸送機(jī);輸送帶跑偏;措施

帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用到礦山企業(yè)的井下巷道、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天采礦及煤炭篩選中。它作為煤炭物料輸送的主要設(shè)備，因其具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉的特點(diǎn)。輸送機(jī)跑偏是指在帶式輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，輸送的縱向中心線偏離輸送帶理論中心線的現(xiàn)象。作為煤炭篩選系統(tǒng)的主要設(shè)備，帶式輸送機(jī)在實(shí)際運(yùn)行，一旦出現(xiàn)跑偏，輕則皮帶在運(yùn)行時(shí)與支架發(fā)生非正常摩擦，導(dǎo)致輸送帶邊緣磨損，影響其使用壽命;嚴(yán)重的跑偏會(huì)造成可能引起輸送皮帶的縱向撕裂、覆蓋的膠帶局部剝離、劃傷、皮帶翻卷物料等。因此輸送帶跑偏不但影響生產(chǎn)，縮短輸送帶使用期限，容易形成安全隱患，同時(shí)，皮帶跑偏也會(huì)增加運(yùn)行人員和維護(hù)人員的維護(hù)工作量和維護(hù)成本。輸送帶的跑偏是皮帶輸送機(jī)的最常見現(xiàn)象，及時(shí)找出原因，解決故障確保其安全穩(wěn)定運(yùn)行。對輸送皮帶跑偏原因進(jìn)行分析，找出其規(guī)律，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整和預(yù)防，確保生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行。分析帶式輸送機(jī)跑偏的原因

在實(shí)際運(yùn)行工作中，造成皮帶機(jī)跑偏的原因很多，各種因素在不同設(shè)備上影響不同，皮帶機(jī)的安裝質(zhì)量的好壞對皮帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理，安裝時(shí)引起的跑偏有：托輥架、頭尾滾筒中心線與皮帶機(jī)中心線垂直偏差大;托輥架、頭尾滾筒中心線與皮帶機(jī)中心線偏差大;輸送帶接頭不平直。在運(yùn)行中引起的有：滾筒、托輥粘煤;拉緊裝置安裝偏差大、卡澀;落煤點(diǎn)與皮帶機(jī)理論落煤點(diǎn)偏差大;皮帶機(jī)各糾偏設(shè)備失效，不能保證皮帶機(jī)在一次跑偏的情況下，有效減輕跑偏問題。皮帶機(jī)跑偏的原因多種多樣，但其具有共性。導(dǎo)致皮帶跑偏的原因就是橫向摩擦力，在皮帶跑偏中達(dá)到新的平衡，從而使皮帶較穩(wěn)定的保持跑偏狀態(tài)，以下是典型的幾種跑偏狀況分析：

（1）當(dāng)皮帶機(jī)托輥位置與皮帶機(jī)中心線垂直時(shí)，因皮帶此時(shí)所受合力的方向與皮帶運(yùn)行方向平行，橫向所受合力為零，故皮帶無跑偏，如圖1所示。當(dāng)托輥與皮帶機(jī)中心線有一角度時(shí)，皮帶運(yùn)行速度v1可分解為與托輥架中心線垂直速度v2和與托輥架中心線一致的速度v3，根據(jù)摩擦力性質(zhì)，皮帶受到與v3反向的摩擦力，導(dǎo)致皮帶向首先接觸到的托輥邊跑偏，直到達(dá)到穩(wěn)定跑偏位置，此時(shí)調(diào)整辦法是將此跑偏處先接觸皮帶的一側(cè)托輥向皮帶運(yùn)行的方向調(diào)整，或者將此跑偏處后接觸皮帶的一側(cè)托輥向皮帶運(yùn)行的反方向調(diào)整，如圖2所示。

（2）當(dāng)落煤點(diǎn)與皮帶機(jī)中心線偏差大時(shí)，導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠板壓力不均勻。由于橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運(yùn)行阻力不一致，引起皮帶跑偏。

（3）傳動(dòng)滾筒和改向滾筒的中心線與皮帶機(jī)中心線垂直偏差大，造成皮帶的跑偏。由于安裝時(shí)機(jī)對或傳動(dòng)滾筒和改向滾筒與輸送皮帶中心線垂直偏差大，傳動(dòng)滾筒和改向滾筒的中心線不在同一直線上，這個(gè)牽引力就分解為一個(gè)向皮帶運(yùn)行的力和一個(gè)橫向的分力，托輥將產(chǎn)生一個(gè)反作用力使皮帶沒橫向跑偏。帶式輸送機(jī)跑偏的處理

治理皮帶輸送機(jī)的跑偏，首先應(yīng)當(dāng)對皮帶跑偏的原因進(jìn)行分析，了解影響皮帶跑偏的主要因素，分清主次，依次進(jìn)行解決，同時(shí)，對于短期內(nèi)無法治理的情況，需要加裝糾偏裝置，以保證皮帶的安全穩(wěn)定運(yùn)行。以下是治理皮帶跑偏的主要辦法和措施。

（1）皮帶機(jī)架的變形和托輥架安裝的隨意性，會(huì)導(dǎo)致皮帶架和托輥架實(shí)際位置與理論位置偏差大，應(yīng)按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校正：

1）皮帶架實(shí)際中心線水平方向和理論中心線偏差±2mm，皮帶架槽鋼上面實(shí)際高度值和理 論高度值偏差±2mm，各普通托 輥的安裝位置和理論位置偏差±2mm，最終皮帶跑偏量必須控制在10%以內(nèi)，控制在5%以內(nèi)更理想。

2）皮帶架理論中心線的確定。將頭尾滾筒的中心線相連，即可認(rèn)為是理論中心線。在實(shí)際操作中，可以在頭部主滾筒和尾部主滾筒中心點(diǎn)引出約定長度的位置，將2點(diǎn)用鐵絲聯(lián)接起來，此鐵絲的鉛垂面可以認(rèn)為是距離皮帶架理論中線等距的基準(zhǔn)面，以約定距離減去中心線距此側(cè)皮帶架外邊緣距離的差值，可以作為校正皮帶架水平擺動(dòng)的基準(zhǔn)值;皮帶架水準(zhǔn)即標(biāo)高是頭尾部皮帶架的標(biāo)高的平均值。

3）皮帶架的校正步驟。確定基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)標(biāo)高，找出超出范圍之處;明確校正措施和準(zhǔn)備專用器具;割開皮帶架支腿，校正水平偏差;槽鋼變形明顯之處，可以直接去掉該處托輥架和皮帶架槽鋼，此時(shí)應(yīng)注意應(yīng)用葫蘆拉緊皮帶，防止意外，然后加固皮帶架。

4）皮帶架校正加固后，安裝校正托輥架。托輥架的中心線和皮帶機(jī)中心線重合，托輥架與皮帶架 垂直，垂直度利用對角線距離校正，此偏差值為±2 mm;托輥架的2端皮帶架支撐面的標(biāo)高偏差控制在±2mm;調(diào)偏托輥架的安裝，與普通托輥架方法一樣，支撐標(biāo)高高于普通托輥架5mm。

5）皮帶架校正后，需要進(jìn)行空轉(zhuǎn)運(yùn)行，根據(jù)皮帶運(yùn)行情況，進(jìn)一步調(diào)整拖輥架安裝位置、拉緊裝置、滾筒、落煤點(diǎn)等，最終保證皮帶的跑偏量在5%以內(nèi)。

（2）調(diào)整傳動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。傳動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶運(yùn)輸機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運(yùn)輸機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

（3）張緊處的調(diào)整。皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。結(jié)束語

皮帶跑偏是皮帶輸送機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，而皮帶輸送機(jī)在我站煤炭篩選生產(chǎn)中必不可少的重要設(shè)備。總之，對于皮帶機(jī)的跑偏現(xiàn)象，只要我們加強(qiáng)日常巡檢，及時(shí)清除引起皮帶跑偏的各種因素，掌握皮帶跑偏的規(guī)律，就能找出相應(yīng)的解決辦法，希望本文對其他皮帶機(jī)用戶有一定的借鑒作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]蘇長勝，李金紅.帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏及撕裂的預(yù)防措施[J].煤礦機(jī)械，2007（5）.[2]高峰，秦勇.煤礦機(jī)械維護(hù)與故障處理[M]蘭州：甘肅科技出版社，2006（7）.作者簡介：

翁加云（1968.05-），男，漢族，福建永定，大專，機(jī)電工程師，研究方向：機(jī)電工程。

第四篇：皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏及撕裂的預(yù)防措施

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皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏及撕裂的預(yù)防措施

皮帶輸送機(jī)是食品、冶金、建材、礦山、火力發(fā)電、化工和工業(yè)碼頭等許多工業(yè)領(lǐng)域中廣泛使用的一種連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)備。輸送帶跑偏和撕裂是皮帶輸送機(jī)常見的故障，跑偏會(huì)帶來許多不良的后果，如撕裂、撒料、磨損輸送帶邊緣、劃傷輸送帶等，輸送帶撕裂或斷裂往往造成嚴(yán)重的后果，產(chǎn)生巨大的損失。預(yù)防輸送帶跑偏和撕裂，防止跑偏和撕裂現(xiàn)象的發(fā)生，對保證正常生產(chǎn)是十分重要的。

1、常見的輸送帶跑偏預(yù)防措施

(1)帶旋轉(zhuǎn)架和擋輪的防跑偏裝置

這是目前最為常用的一種防跑偏裝置，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。工作原理為當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，碰到一側(cè)擋輪，輸送帶與擋輪之間產(chǎn)生的摩擦力，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)架沿著其回轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度θ，這樣，托輥軸與輸送帶前進(jìn)方向之間不相互垂直，因而產(chǎn)生一個(gè)指向輸送帶中心的力，達(dá)到調(diào)偏效果。

1-旋轉(zhuǎn)架 2-左擋輪 3-左輥輪 4-輸送帶 5-中托輥 6-右托輥 7-右擋輪

圖1 帶旋轉(zhuǎn)架和擋輪的皮帶輸送機(jī)防跑偏裝置

(2)帶旋轉(zhuǎn)架和曲線盤的防跑偏裝置

這是一種常用的可逆帶式輸送機(jī)防跑偏裝置，其結(jié)構(gòu)如圖2所示。其原理為輸送帶跑偏時(shí)，碰到一側(cè)曲線盤，輸送帶和曲線盤之間產(chǎn)生摩擦力，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)架沿著回轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度θ。這樣托輥軸與輸送帶前進(jìn)方向之間不互相垂直，因而產(chǎn)生一個(gè)指向輸送帶中心的力，達(dá)到調(diào)整跑偏的效果。

1-旋轉(zhuǎn)架 2-左曲線盤和左托輥 3-輸送帶 4-中托輥 5-右曲線盤和右托輥

圖2 帶旋轉(zhuǎn)架和曲線盤的皮帶輸送機(jī)防跑偏裝置

(3)將輸送機(jī)滾筒制成中間大兩頭小，錐度為1/100的雙錐形

輸送帶的運(yùn)行速度為V，輸送帶與滾筒接觸處的相對速度為Vd，輸送帶相對滾筒的滑動(dòng)速度為△V。在兩錐面輸送帶相對于滾筒的滑動(dòng)方向均指向滾筒的中部。當(dāng)輸送帶跑向一邊錐面時(shí)，輸送帶在這邊的△V大于另一邊，因△V與輸送帶和滾筒滑動(dòng)摩擦力方向相向，則滾筒給輸送帶的反力也大于另邊而得到糾偏。

(4)在固定式托架的結(jié)構(gòu)中，將槽形托輥兩側(cè)托輥的外端向輸送帶運(yùn)行方向偏斜

V為輸送帶運(yùn)行速度，Vd為輸送帶與托輥的相對速度，△V為輸送帶與托輥的相對滑動(dòng)速度。當(dāng)輸送

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帶向一邊跑偏時(shí)，輸送帶在這邊與托輥的接觸長度大于另一邊的長度，輸送帶與托輥滑動(dòng)速度大于另一邊的輸送帶與托輥的相對滑動(dòng)速度，這邊托輥給輸送帶的反力大于另一邊，使輸送帶的跑偏得到糾正。

2、輸送帶出現(xiàn)縱撕和斷裂的預(yù)防措施

輸送帶用來輸送塊狀、粒狀和散狀等物料和成件物料被廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)中。在輸送堅(jiān)硬的塊狀物料時(shí)，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)物料把輸送機(jī)的輸送帶砸裂或砸斷的現(xiàn)象，導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)不能正常工作，造成停產(chǎn)及重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，預(yù)防輸送帶縱撕和斷裂尤為重要。一種行之有效的預(yù)防輸送帶縱撕和斷裂的措施就是在給料機(jī)與皮帶輸送機(jī)之間加裝傾斜式振動(dòng)裝置。傾斜式振動(dòng)裝置可以減小物料下落的沖擊力，減少輸送帶受損幾率，并可以有效防止物料在裝置上的滯留。

皮帶輸送機(jī)的輸送帶跑偏和輸送帶撕裂是皮帶輸送機(jī)中常見的故障，做好預(yù)防工作能有效地防止輸送機(jī)故障的發(fā)生，對安全生產(chǎn)意義重大。

第五篇：皮帶機(jī)的皮帶跑偏原因及處理方法

皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理及日常維護(hù)

一、皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)

皮帶機(jī)主要包括傳動(dòng)裝置（電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、改向輪）；機(jī)架裝置（皮帶機(jī)支架、托輥及支架）；控制及保護(hù)裝置(跑偏開關(guān)、速度開關(guān)、拉繩開關(guān))；張緊裝置(有螺桿、配重、液壓三種);皮帶及輔助裝置。

一、皮帶機(jī)工作原理

皮帶在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下將各種固體物料從一個(gè)地方輸送到指定的地點(diǎn)，可以帶角度輸送。

三、皮帶機(jī)日常維護(hù)

1．檢查傳動(dòng)裝置（電機(jī)。減速機(jī)）油位、油質(zhì)情況或根據(jù)周期確認(rèn)是否補(bǔ)油或更換。

2．檢查皮帶頭尾輪軸承，傳動(dòng)裝置聯(lián)軸節(jié)是否完好。3.檢查皮帶清掃器擋皮，磨損的必須更換。4.檢查托輪的磨損情況，根據(jù)異音予以更換。

5.檢查皮帶接頭是否起皮裂口，邊緣是否有毛邊，并根據(jù)情況予以修補(bǔ)。

6.檢查皮帶各支撐架，地腳螺栓是否松動(dòng)脫落，并及時(shí)緊固。7.調(diào)整皮帶張緊裝置，防止皮帶隨時(shí)跑偏。

8.檢查下料口，回程滾筒，頭尾論是否有積料并及時(shí)清理。

皮帶機(jī)的皮帶跑偏原因及處理方法

一、原因：下料口落點(diǎn)不正

處理方法：改正落點(diǎn)位置，及時(shí)調(diào)整或更換擋皮，調(diào)整下料口附近的調(diào)偏托滾。

二、原因：下料口積料

處理方法：及時(shí)清理下料口積料。

三、原因：皮帶張緊度不合適或張緊偏向

處理方法：及時(shí)調(diào)整配重或張緊絲杠并使皮帶兩邊張緊均勻。

四、原因：托滾、頭尾輪、改向滾筒積料或耐磨包膠局部磨損

處理方法:及時(shí)清理積料，更換滾筒耐磨包膠。

五、原因：擋皮及導(dǎo)料槽磨損 處理方法：及時(shí)更換或修補(bǔ)。

六、原因: 托滾損壞、脫落、支架變形 處理方法：及時(shí)更換或調(diào)整。

七、原因:頭尾輪、皮帶支架安裝時(shí)不在同一中心線上 處理方法:重新校正。

八、原因:天氣影響如皮帶上有雨水，陽光局部照射等 處理方法：做好防雨、保護(hù)好皮帶等。

九、原因：皮帶接頭不正 處理方法:重新硫化膠接.十、原因：基礎(chǔ)下沉 處理方法:重新升高。